1、xx市軌道交通首期工程土建工程十三標圍護結構施工方案編制人： 審核人： 批準人： xx市軌道交通首期工程土建施工項目經理部目 錄一、編制依據1二、工程概況12.1 車站設計概況12.2 圍護結構設計概況12.3 工程地質概況2三、施工部署43.1 施工總體安排43.2 施工機具及勞動力的安排43.2.1 主要施工機械配備53.2.2 勞動力計劃63.3 工期安排6四、主要施工方法74.1 地下連續墻施工7導墻施工74.1.2地下連續墻成槽施工9地下連續墻鋼筋混凝土施工17地下連續墻槽段接頭處理274.2 旋噴樁施工284.3 袖筏管注漿工334.3 格構柱施工33五、施工質量技術保證措施375

2、.1 質量保證體系37質量管理領導機構385.1.2 質量保證措施385.1.3 特殊工序、關鍵工序的控制措施405.2 檢驗和試驗405.2.1 檢驗試驗工作流程405.2.2 檢驗要求405.2.3 檢驗和試驗狀態425.2.4 不合格品的控制425.3 施工質量控制程序425.3.1 施工質量計劃控制程序425.3.2 施工過程質量控制程序43六、安全保證措施436.1 安全生產保證體系436.2 安全教育制度456.3 安全檢查制度456.4 起重作業安全防范措施476.5 機械安全防范措施476.6 施工現場防火措施476.7 安全用電管理措施48圍護結構施工方案一、編制依據1、xx

3、市軌道交通首期工程施工圖；2、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-2003）；3、地下工程防水技術規范（GB50108-2008）；4、鋼筋焊接與驗收規范（JGJ18-2003T）；5、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；6、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）。7、適用于本工程的國家、云南省及xx市相關技術規范、標準、規程及法規文件等；二、工程概況2.1 車站設計概況xx車站沿南北向布設，采用地下兩層島式站臺形式，站臺寬度11m，車站北端設人防隔斷門。車站有效站臺中心里程為右CK6+990.651，車站設計起點里程右CK6+882.351，終點里程

4、為右CK7+055.451。車站主體結構外包長度173.10m，外包總寬19.7m。本站設置4個出入口，均為有頂蓋式出入口。本站為地下兩層島式站臺車站，車站有效站臺中心里程右CK8+165.766，設計起點里程為右CK8+100.966，終點里程為右CK8+363.766，車站主體結構外包長度262.8m，外包總寬19.7m。車站共設4個出入口和一個消防疏散口，4個出入口分別設置于路口四個象限。共設2組風亭，1號風亭位于西北側地塊，2號風亭位于東南側地塊內。消防疏散口與3號出入口合建。2.2 圍護結構設計概況xx站主體結構采用800mm厚地下連續墻+內支撐的支護體系。第一道支撐采用800800

5、的鋼筋砼支撐支撐聯系梁截面400600，冠梁為800800的鋼筋混凝土結構，在轉角處加腋10001000，支撐加腋均為400400。第二道支撐采用豎向兩根609mm（t16mm）鋼管支撐，水平間距為3m，第三道支撐采用一根609mm（t16mm）鋼管支撐；在車站端頭連續墻拐角處采用16001600mm，厚為300mm的板撐。主體結構連續墻共有72幅。車站基坑底下采用直徑1000800mm三管旋噴樁滿堂布置形成水平隔水層，厚度為3m。白云路站主體結構采用800mm厚地下連續墻+內支撐的支護體系。第一道混凝土支撐截面采用800mm800mm,聯系梁截面采用400mm600mm,混凝土冠梁截面采用8

6、00mm800mm（路面蓋板下采用800mm2000mm），連續墻為800mm厚C30混凝土，采用柔性接頭。冠梁倒角尺寸均為1000mm1000mm。第二道支撐采用豎向兩根609mm（t16mm）鋼管支撐，水平間距約為3m，第三道支撐采用一根609mm（t16mm）鋼管支撐，水平間距為3m；在車站端頭連續墻拐角處采用2000mm2000mm，厚為300mm的板撐。主體結構連續墻共有98幅。車站基坑底下采用直徑1000800mm三管旋噴樁滿堂布置形成水平隔水層，厚度為3m。白云路站一期交通疏解工程為逆筑法頂板上新建路面，先施工逆筑法頂板，19.726m，頂板完成后土方回填至設計標高，新建路面，逆

7、筑法頂板下采用1m直徑的鉆孔灌注樁。2.3 工程地質概況1、xx站地層主要為：1）人工填土層（Q4ml）1雜填土: 分布較連續，厚度1.502.40m，平均厚度1.69m。處基坑開挖深度范圍內。褐灰、黑灰。稍密，表層為瀝青混凝土，下含碎石，局部夾有碎磚塊等，為路基結構層。2）第四系全新世沖洪積層（Q4al+pl）該層由1層粘土、3層粘土、4層粉土、5泥炭質粘土等組成。厚度一般0.6m3.0m，各層特征分述如下：1層粘土：褐黃色，硬塑，局部堅硬，中壓縮性。含云母、氧化鐵，含少許風化碎石。局部為粉質粘土。分布較連續，層頂埋深1.501.80m，厚度0.601.50m，平均厚度0.95m。3層粘土：

8、褐灰、深灰色，可塑，中壓縮性，含少量有機質，局部為粉質粘土。分布較連續，層頂埋深2.303.30m，厚度0.603.00m，平均厚度1.45m。4層粉土：褐灰、灰色，稍密，中壓縮性。夾粉砂薄層，分布不連續，層頂埋深1.604.00m，厚度0.802.30m，平均厚度1.55m。僅部分孔段揭露。5層泥炭質粘土：黑灰、黑色，軟塑可塑，高壓縮性。有機質含量約1240%，局部有機質含量大于60%，相變為泥炭。分布較連續，層頂埋深2.202.60m，厚度0.50。僅極少數勘探孔內揭露。3）第四系上更新世沖洪積層（Q3al+pl） 1層圓礫：深灰、蘭灰、褐黃色，中密密實，中低壓縮性。Dmax=80100m

9、m，Dav=520mm，圓形及亞圓形，級配較差，2mm顆粒質量約占總重的60%，礫石成份為砂巖及灰巖，中等風化。2025m以上以粉土、粉砂為主要充填物，以下以粘性土為充填物。夾卵石、粘性土及粉土夾層，局部夾有膠結塊。連續分布，且厚度大，均未揭穿，層頂埋深3.305.50m，處基坑開挖深度范圍內及基底以下。12層粘土：褐黃、蘭灰、灰色，硬塑，局部可塑，中壓縮性。局部含515%礫石，礫石成份為砂巖及灰巖，中等風化。為圓礫層中的夾層，分布不連續，厚度0.402.50m，平均厚度0.98m，層頂埋深8.1037.60。主要分布于基底及基底以下段。13層粉土：褐灰、灰、深灰色，中密，中壓縮性。局部地段相

10、變為粉砂層，含礫，礫石含量315%，局部夾腐木。為圓礫層中的夾層，分布不連續，厚度0.302.60m，平均厚度1.33m，層頂埋深11.0033.90。主要分布于基底及基底以下段。2、白云路站地層主要為：1）人工填土層（Q4ml）雜填土(1)1:各鉆孔均揭露該層，主要分布于表層，層厚0.404.10m，主要由瀝青、混凝土組成，局部為路基結構層，屬級普通土。素填土(1)2:各鉆孔均揭露該層，主要分布于表層，層厚2.003.10m。為近期人工堆填而成，主由粘性土及碎石組成，碎石大小一般為35cm,大者達10cm以上,成分為中風化砂巖,部分為混凝土碎塊,稍壓實。屬級松土,部分為屬級普通土。2）第四系

11、全新統沖積洪積層（Q ）(2)3層:粘土：褐黃色、灰色、深灰色，可塑，部分硬塑。主要成份為粘粒,局部含少量有機質及礫，刀切面光滑，干強度較高。屬級普通土。中等壓縮性土。(2)4層: 粉土：灰色、深灰色，潮濕飽和，稍密,局部中密，成分以粉粒為主,混有粉砂。搖振反應中等，切面無光澤反應，干強度低，韌性低。屬級松土。屬中等壓縮性土。(2)5層：泥炭質土：灰黑色，可塑，成份為粘粒，約含1530%有機質，土質疏松，干縮性強，略具臭味，其中夾有粘土。3）第四系上更新統沖積洪積相沉積層（Q3al+pl）(3)1層：圓礫土：灰色，飽和，中密密實，頂部部分為稍密,成份為石英砂巖、砂巖、玄武巖等，磨圓度較好，呈渾

12、圓狀，間隙充填較多粘粒及砂,以輕微膠結為主。(3)1-2層：粘土：灰色、褐黃色,硬塑，中等壓縮性土，屬級普通土。(3)1-3層：粉土、粉砂：深灰色，飽和，中密，中壓縮性。(3)1-5層：礫砂:灰色，飽和，稍密中密，成份為石英、砂巖、玄武巖，磨圓度較好，呈圓棱狀。三、施工部署3.1 施工總體安排xx站、白云路站場地范圍內地層從上往下主要為雜填土、粉土、圓礫。連續墻施工采用液壓抓斗式成槽機進行成槽，鋼筋籠在現場加工制作，用履帶吊機吊裝入孔，導管法進行水下混凝土灌注。車站基坑底下采用直徑1000800mm三管旋噴樁滿堂布置形成水平隔水層，厚度為3m，基底隔水層施工隨著圍護結構施工同步進行。xx站施工

13、圍擋完成后，立刻組織機械、材料及人員進場進行xx站主體基坑圍護結構施工。白云路站一期施工主要為逆筑法頂板部分，二期施工車站主體剩余部分圍護結構。3.2 施工機具及勞動力的安排 主要施工機械配備主要施工機械設備詳見表3-1。表3-1 圍護結構施工主要機械設備表序號機械名稱規格型號額定功率（KW）生產能力數量（臺）1連續墻成槽機SH40080m3/h42泥漿泵2L/2PNL5.533地質鉆機XP-100204旋噴鉆機BJK-50105拌漿機QV-300/5036灰漿攪拌機UJ20037注漿泵KBY-30/12028鋼筋切斷機QJ40-15.539鋼筋調直機CT4/144310交流電焊機NBC-45

14、0/S99A1811電渣壓力焊機 12鋼筋對焊機BX3-630100313砂輪切割機400R114履帶吊100T215履帶吊125 T116履帶吊50 T117汽車起重機QY2525T118汽車起重機QY5050 T119鎖口管8003套20 沖樁機1 勞動力計劃主要勞動力計劃詳見表3-2。表3-2 圍護結構施工主要勞動力計劃表序號工種合計備注1機械司機112電工53鋼筋工304混凝土工125木工176電焊工157氣焊工128設備操作員129測量工1210機械設備維修工1011普工1253.3 工期安排xx站圍護結構擬于xx年5月10日開工，xx年8月20日完工，圍護結構各段施工工期如下：xx

15、站導墻施工：xx年5月10日xx年6月10日；xx站連續墻施工：xx年5月20日xx年7月20日；xx路站止水簾幕：xx年6月10日xx年8月20日；白云路站圍護結構擬于xx年5月10日開工，xx年8月18日完工，圍護結構各段施工工期如下：白云路站導墻施工：xx年5月10日xx年8月3日；白云路站連續墻施工：xx年5月15日xx年8月18日；白云路站止水簾幕：xx年6月9日xx年8月18日；白云路站半逆做頂板施工：xx年7月9日xx年8月8日；四、主要施工方法4.1 地下連續墻施工導墻施工導墻是為了控制施工平面位置、成槽垂直度、防止塌壁的重要施工措施。成槽施工設置混凝土導墻。根據原地面下雜填土

16、及素填土的分布厚度，導墻的高度xx站約為3.1米，白云路站為2.342.9m。為了保證槽內的水頭，導墻底必須鋪墊高塑性指數的粘土并夯實，墻內的泥漿水頭基本與導墻頂面齊平。導墻采用“”型現澆鋼筋混凝土結構，在導墻內側每隔2m加設上、中、下三道支撐，導墻斷面如圖4-1導墻斷面圖所示：圖4-1 導墻斷面示意圖（1）施工工藝流程測量定位養 護拆模加對口支撐立導墻側墻、頂板模板導墻鋼筋綁扎側墻、頂板砼灌注開 挖圖4-2 導墻施工工藝流程圖（2）導墻施工質量控制要點見圖4-3導墻質量控制要點圖。（3）導墻施工方法和技術措施導墻施工鋼筋工程模型安裝土方開挖砼質量內撐1、定位準確2、不超挖3、不積水4、底標高

17、準確1、定位準確2、平整光滑3、受力夠4、支撐牢固5、凈空尺寸垂直度1、鋼筋直徑2、根數3、間距4、保護層1、各種材料合格2、配合比3、坍落度4、振搗5、拆模養護時間1、內撐固定圖4-3 導墻質量控制要點導墻開挖采用小型挖掘機，人工配合清底、夯填、整平，側墻采用木模，方木支撐，每間隔1.0m設3層硬木對口撐。混凝土人工入模，插入式振動棒振搗。在混凝土強度達到70%時拆模，立即加對口撐，設三層設8080mm木枋支撐間距2m，保證頂面高程、內外墻間距、垂直度滿足設計要求。導墻起鎖口和導向作用，直接關系到連續墻順利成槽和成槽精度，施工中要特別保證以下措施的實現：1）嚴格控制導墻施工精度，確保連續墻軸

18、線誤差10 mm，導墻頂標高誤差10 mm，導墻內側墻應垂直，墻面平整度小于5mm。2）拆模后及時加設對口撐，且支撐僅在槽段開挖時才拆除，確保導墻垂直精度。3）導墻保護層厚度為30mm。（4）導墻的施工要點1）開挖至導墻基底時，對基底以下12米范圍內進行釬探，探明基底以下有無混凝土基礎、木樁及各種管線等障礙物存在，若有則進行清除。2）導墻拆模后上一層立即用支撐間距2m，下圍內的支撐拿掉，其余暫時保留。3）導墻未達到設計強度，嚴禁重型機械設備接近，并不在導墻頂上放置過重物件，防止導墻受壓變形。地下連續墻成槽施工車站主體圍護結構采用800mm厚地下連續墻，地下連續墻槽段設計幅寬為6m，有“一”型、

19、“L”型和“Z”型等。（1）地下連續墻施工工藝流程連續墻施工工藝流程圖見圖4-4。（2） 質量控制要點質量控制要點見圖4-5連續墻質量控制要點圖。（4）泥漿制備在成槽過程中，泥漿具有護壁、攜渣、冷卻機具和潤滑等作用，泥漿的使用是保證成槽質量的關鍵。泥漿制作采用膨潤土造漿。置換泥漿同樣采用膨潤土制漿，膨潤土需經過取樣，進行物理分析和泥漿配比實驗。將合格的膨潤土放入泥漿攪拌機中進行攪拌，入池存放24小時以上使之充分水化，其各項性能指標經試驗合格后方可使用。其性能指標按下表規定執行；采用粘土造漿時，其各項性能指標要符合規范和設計要求。1）泥漿制備采用膨潤土造漿的主要成分是膨潤土、摻合物和水。摻合物主

20、要為燒堿（Na2CO3），分別起增大泥漿粘度和增多膨潤土顆粒表面吸附的負電荷的作用。配比如下表4-1：表4-1 泥漿配比水膨潤土燒 堿115%00.30%槽段挖掘導墻制作測量放樣清沉渣換漿吊裝鎖口管吊放鋼筋籠澆筑混凝土下一循環組裝挖槽機械施工準備泥漿系統設置泥漿配置漿儲存供應鋼筋籠制作澆灌機架就位置換出泥漿泥漿排放或處理土方外運成槽質量檢驗刷壁拔鎖口管放置砼導管圖4-4 地下連續墻施工流程圖1、導墻檢查2、定位準確3、標記4、設泥漿分隔1、選膨潤土2、配合比設計和攪拌3、泥漿性能試驗1、成槽機就位2、泥漿性能檢測、液壓高度3、成槽機成槽4、槽位深度及槽壁垂直度1、清孔2、測沉碴3、測泥漿比重和

21、含砂率4、刷壁1、鋼筋合格證2、鋼筋試驗單3、鋼筋規格和尺寸4、預埋件5、焊接或搭接綁扎質量6、鋼筋籠加工精度7、吊點設計1、料斗容量2、導管接頭3、導管位置4、隔水栓5、水密試驗1、材料合格證2、配合比設計單3、砼坍落度4、導管提升速度5、澆筑時間6、留試件槽段劃分泥漿制備成 槽刷壁清孔吊放鋼筋籠放入導管灌注水下砼連續墻施工圖4-5 連續墻質量控制要點2）泥漿質量控制根據泥漿的以下四種狀態：1.新鮮的泥漿； 2.槽孔內的泥漿；3.挖槽過程中正在循環使用的泥漿（采用循環法）；4.混凝土置換出來的泥漿，加強泥漿的質量控制。新鮮泥漿的質量控制攪拌好的新鮮泥漿的性能要適合于地基條件和施工條件，定期對

22、其進行質量控制試驗，當泥漿不能滿足所需性能時，分析原因，采取修正配合比、更換材料等相應措施。在挖槽過程中,從泥漿池向正在挖的槽段供給泥漿。在向溝槽供泥漿之前確保溝槽內始終有性能良好的新鮮泥漿。槽內泥漿質量的控制對溝槽內的泥漿，可按挖槽過程中和挖槽完了到澆筑混凝土前的放置期間分別進行質量控制。在挖槽過程中或者放置期間，要控制泥漿的質量，還要注意影響泥漿質量的周圍環境條件。A、挖槽過程中的泥漿質量控制，重點是保持泥漿所需的性能，保持槽壁的穩定所需要的預定泥漿液面。B、挖完槽時對泥漿做充分的質量調整，為保持泥漿的良好狀態，適當的往槽內補充新鮮的泥漿并定期進行質量調整。檢驗泥漿的性質，經常注意泥漿的液

23、面變化以及周圍條件（如雨水的流入和地下水位等）的變化。3）挖槽時泥漿的質量控制從溝槽里循環出來的泥漿送進沉淀池排除土渣。當泥水分離性不好時要在泥漿中加入分散劑或者水；并通過泥漿性能試驗，查明泥漿質量惡化原因采取相應的質量調整措施，使之成為良好的泥漿。4）對混凝土置換出來的泥漿質量控制對置換出來的泥漿進行質量控制試驗，根據試驗結果，判斷其能否繼續使用。認為可以使用的泥漿直接送到優質泥漿池中；認為通過再生處理可以使用的泥漿進行再生處理。根據泥漿的四種使用過程，結合地層變化情況對泥漿參數進行檢驗、調整。具體制備泥漿性能指標要求表4-2規定執行：泥漿質量控制的試驗項目、取樣時間與位置見表4-3。表4-

24、2 制備泥漿性能指標要求表泥漿性能指標要求備 注比重1.1-1.25g/cm3泥漿比重計粘度2328s含砂率4%膠體率95%失水量30ml/30min泥皮厚度1-3mm/30min靜切力1min20-30mg/cm210min50-100mg/cm2穩定性0.03g/cm2PH值7-9表4-3 泥漿質量控制的試驗項目、取樣時間與位置序號泥 漿取樣時間和次數取樣位置試驗項目1新鮮泥漿攪拌泥漿達100m3時取樣1次，分為攪拌時和放24h后各取1次攪拌機內及新鮮泥漿池內密度、粘度、含砂率、PH值2供給到槽內的泥漿在向槽段內供漿前優質泥漿池內泥漿送入泵收入口密度、粘度、含砂率、PH值(含鹽量)3槽段內

25、泥漿每挖一個槽段，挖至中間深度和接近挖槽完了時，各取樣一次在槽內泥漿的上部供給泥漿影響之處同上在成槽后，鋼筋籠放入后，混凝土澆灌前取樣槽內泥漿的上、中、下三個位置同上4混凝土置換出泥漿再生處理處理前、處理后再生處理槽PH、粘度、密度、含砂率再生調制的泥漿調制前、調制后調制前、調制后PH、粘度、密度、含砂率同上抓斗式成槽機成槽時，攜碴泥漿用泥漿泵抽出，通過膠管送至沉淀池。澆注槽孔混凝土時和清孔換漿時所排之泥漿予以回收。清孔換漿時抽出之泥漿采用泥漿分流器回收處理。除砂作業用懸在溝槽中的潛水泵進行。廢漿處理包括對因受混凝土污染而失效的泥漿及最后余漿的處理。采用固液分離處理，首先通過加分離劑，如氯化鈣

26、等制劑使泥漿沉淀，沉淀后的清水排入市政污水系統，固體物質通過晾曬或摻拌處理作為余泥外運。泥漿拌制和使用注意事項如下： 槽段的清底要求:槽底沉碴厚度不宜大于100mm。 泥漿拌制材料宜優先選用膨潤土，如選用粘土，應進行物理、化學分析和礦物鑒定,其粘粒含量應大于50%，塑性指數Ip20，含砂率5%，二氧化硅與氧化鋁含量比宜為34。 拌制泥漿前，應根據地質條件、地面沉降控制要求、成槽方法和用途等進行泥漿配合比試驗，試驗合格后，方可使用，并做好記錄。 新拌制泥漿應貯存24h以上或加分散劑使膨潤土（或粘土）充分水化后方可使用。 槽內泥漿面應高于地下水位0.5m以上，亦不應低于導墻頂面0.3m。 清孔后距

27、孔底0.21m處的泥漿比重應控制在1.1左右；對于土質較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后孔底泥漿的比重宜為1.25，清孔后孔底泥漿的含砂率應10%，粘度應28s。（5）挖槽施工 成槽工序是地下連續墻施工的關鍵工序之一，既控制工期又影響質量，如前所述，采用抓斗式成槽工藝，單元槽段的長度為6m。根據連續墻的施工工藝，分、期槽段施工，當施工一個期槽段后，中間隔開一個期槽段，進行下一個期槽段施工，當兩個期槽段達到2.5Mpa后，進行中間的期槽段的成槽與其它工序。分期施工示意圖4-6。圖4-6 連續墻分期施工示意圖根據地質資料和設計要求，結合我公司的成功施工經驗及現場情況，選用成槽機實施抓土的成孔方法。采

28、用該機進行連續墻的施工成槽效率高，抓斗直接出渣，槽壁較為平滑，垂直度較好，且施工進度快。抓土按每一幅槽段劃好的油漆標志，依照預先排好的施工順序進行。成槽時應及時補漿，防止塌方，泥漿液面應高于地下水位0.5m。垂直度由成槽機糾偏裝置自行控制，垂直度1/500 。如圖4-7所示。槽段深度欠深誤差+100mm、-200mm。圖4-7 抓斗成槽示意圖槽段開挖應注意以下事項： 挖槽前，應預先將地下墻劃分為若干個施工槽段。本工程連續墻施工槽段平面形狀有一字形、L形（拐角處）、Z形。槽段的長短一字型為6m，L形為6.8m，Z形為7.05m成槽機抓斗在成槽過程中必須保證垂直均勻地上下，盡量減少對側壁的擾動。如

29、遇坍孔，應回填黃泥，待其自然沉淀后再進行開挖，同時在鋼筋籠的靠基坑面上固定一夾板等措施進行處理。槽段終槽深度應根據設計要求，參照地質剖面圖上巖層標高計算。槽段開挖完畢，應檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度，合格后方可進行清槽換漿工作。槽段的長度、厚度、傾斜度等應符合下列要求：a、 槽段長度允許偏差2.0%；b、 槽段厚度允許偏差1.5%、-1.0%；c、 槽段垂直度允許偏差1/50；d、 墻面上預埋件位置偏差不應大于100mm。槽段驗收辦法及其驗收標準地下連續墻槽段驗收按國家及省規范進行，成槽達到深度后檢查槽段寬度、深度及垂直度。并在成槽過程中根據不同地層變化提取渣樣，鑒定地層的情況，確保達到設

30、計的深度要求。成孔質量標準按表4-4執行，槽段經驗收合格后方可進行清槽，槽孔驗收辦法及其驗收標準如下表4-5。表4-4 成槽質量標準項 目允許偏差檢驗方法鉆孔中心位置30mm用JJy井徑線孔徑-0.05d，+0.10d超聲波側井儀傾斜率0.5%超聲波側井儀孔深不下于設計深度核定抓斗和成槽深度（6）角隅施工角隅槽段為“L”、 “Z”型。由于抓斗成槽的抓斗張開尺寸為2.8m，角隅的成槽施工有些槽段長度小于此尺寸，采用沖孔樁機沖孔，成孔后換方形鉆頭劈打修整，修整時應更加認真、仔細防止修壁時造成塌壁。（7）清槽在成槽過程中，為了把沉積抓斗未全部抓出的沉渣清出，需要對槽底進行清槽，以提高地下連續墻的承載

31、力和抗滲能力，提高成墻質量。為保證鋼筋與混凝土的握裹力，必須以小比重泥漿置換護壁泥漿，在清孔過程中，要不斷向槽內泵送小比重泥漿，但必須保持槽內的水頭比地下水位高出至少1.0m，防止塌孔。（8）防塌壁措施 防塌壁的最主要措施是泥漿比重、粘度、失水量、PH值等指標的控制。現場始終有泥漿技師進行測定與調整。成槽后應及時安放鋼筋籠，及時清孔、刷壁，及時澆筑水下混凝土。表4-5 槽段驗收辦法及其驗收標準序號項 目驗收標準檢 驗 方 法1槽段寬度80cm用鋼尺量沖錘，其外徑780mm2槽段深度符合設計要求將測量錘沉入槽底，拉緊測量繩，讀尺，再復尺3槽壁垂直度滿足設計要求1、 在成孔之前，按槽段幅度的不同劃

32、分孔位，標于導墻壁上；2、 成槽機就位，即在成槽之前，提起抓斗至地面，略高于導墻面，使抓斗中心與與設定本次抓槽中心對中。3、 徐徐地放下至孔底，用鋼尺在導墻面量測鋼絲中心與連續墻中心的距離。對于不同深度偏差，可以采用相似三角形原理，即用鋼尺在測出錘位所在深度的偏差時，則推算出不同深度的偏差。如下圖4入巖深度滿足設計要求在成槽過程中，根據不同地層變化及時提取巖樣，由監理、施工單位現場鑒別巖樣，并檢查巖層面標高5混凝土強度C30取樣做試件，檢驗28d強度4.1.3地下連續墻鋼筋混凝土施工（1）鋼筋制作及安裝 本工程鋼筋籠統一在鋼筋籠底模上加工成型。鋼筋籠制作時主筋通過定位板固定。鋼筋籠制作全部采用

33、電焊焊接。各種鋼筋焊接接頭按規定作拉彎試驗，試件試驗合格后，方可焊接鋼筋，制作鋼筋籠。按照施工圖布置各類鋼筋，保證鋼筋橫平豎直，間距符合規范要求，鋼筋接頭焊接牢固，成型尺寸正確無誤。導管倉內導向鋼筋必須焊接牢固，鋼筋搭接處應平滑過渡，防止產生搭接臺階卡住導管。先行幅的備用導管倉制作時，同樣布置導向鋼筋，以便發生緊急情況時啟用。 鋼筋籠在槽段內定位準確且減少可能出現的露筋現象，鋼筋籠迎土面、開挖面合理設置保護層鋼板。為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點位置的確定與吊環、吊具的安全性應經過設計與驗算，作為鋼筋籠最終吊裝環中吊桿構件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上至下的每個交點都焊接牢固。鋼筋籠

34、制成品必須先通過“三檢”，再填寫“工序報驗單”，并把材料質保書、焊接和原材料復試報告、試件強度報告等相應具備驗收條件后請監理單位驗收簽證，否則不可進行吊裝作業。（2）鋼筋起吊鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。以100t履帶吊機作為主吊，一臺50t汽車吊機作副吊機。互相配合吊裝鋼籠入槽，先將鋼筋籠水平吊起，然后升100噸主吊鉤、放50T副吊鉤，使鋼筋籠逐漸起高轉而垂直。最終由100噸將鋼筋籠凌空吊直。鋼筋籠起吊入槽時必須緩慢放下，切忌急速拋放，以防鋼筋籠變形或追成槽段坍方。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用2m（起吊繩）+7m（連接繩）長的鋼絲繩，副吊機用2m+5m長

35、的鋼絲繩。100噸履帶吊在吊運鋼筋籠過程中必須使鋼筋籠呈豎直懸吊狀態。起吊位置選擇鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮100T、50t兩吊機轉移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩， 100t起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副機配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，100t吊機向左（或向右）側旋轉、順轉至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上50t吊吊機起吊點的卸甲，然后遠離起吊作業范圍。第六步：指揮100t吊機吊籠入槽、定位，吊機走行應平穩，

36、鋼筋籠上應拉牽引繩。下放時不得強行入槽。（3）吊車配置本工程以最大起重量不大于吊車在各種可能實際出現情況下的最弱極限起重量的08倍為原則設置。配置100噸履帶吊作為主吊，50噸吊車作為副吊，進行雙機抬吊，主、付吊均設置三道吊點，針對本工程吊車配備的主要技術參數如下：主機選用： 100T履帶式起重機，把桿接44m，主要性能見表：表4-6 100t履帶吊主要性能表起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）11.553.4771253.11450.1注：主機起吊配備鐵扁擔，鐵扁擔和料索具總重約1.5t。副機選用：50t汽車吊機，吊臂長37m，主要性能見表：表4-7 50t履帶吊主要

37、性能表起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）8.533.8932.51028.31124.9（4）鋼筋籠重量計算白云路站標準段鋼筋籠長22.81米，6米寬，特殊段Z型鋼筋籠長24.8米，7米寬。 xx路站標準段鋼筋籠長25.71米，6米寬，特殊段Z型鋼筋籠長27.6米，7米寬。表4-8 xx站Z段7米連續墻鋼筋籠重量編號鋼筋型號鋼筋單根長度（米）根數重量（kg）備注12227.6362966縱向主筋22225.4362730縱向主筋32827.6364806縱向主筋42825.4364423縱向主筋5167981084橫向面筋620728484支撐處橫向面筋7207142

38、42橫向桁架筋820564277縱向桁架筋91629.514653縱向桁架加強筋10161.92761565轉角加強筋11284477吊筋小計19307按照選用最重最長鋼筋籠原則，xx站Z型鋼筋籠長27.6米，寬7米，加鋼支撐預埋鋼板1400*750mm兩塊，800*750mm一塊，350mm*100mm定位墊塊64塊，合計0.51t，若測斜管及聲測管同時安裝在此鋼筋籠，兩者總重約0.29t，通過計算鋼筋籠總重20.1t。最終選用xx路站Z型鋼筋籠為起吊鋼筋籠標準。（5）吊點選擇吊點選擇：吊點處節點加強，按吊裝要求，鋼筋籠進行局部加強。鋼筋籠橫向吊點設置：鋼筋籠共4道桁架筋，取4道桁架筋位置作

39、為吊點、焊接吊環。鋼筋籠縱向吊點設置：鋼筋籠縱向吊點設置五點，取鋼筋籠最長計算：（籠長27.6米）。吊點位置為：籠頂下0.5m+8.5m+6.5m+5.7m+5.5m+1.9m L型、折線型鋼筋籠吊裝：為了使本鋼筋籠回直后基本垂直，必須根據重心位置合理選擇吊點位置。起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內。（6）鋼絲繩強度驗算鋼絲繩采用637+1,公稱強度為1550MPa，安全系數K取6。由起吊吊裝常用數據手冊查得鋼絲繩數據如下表：表4-8 鋼絲繩數據表序號鋼絲繩型號(mm)型號K額定 t147.5637+1621.75243637+1618339637+1614.584

40、36.5637+1613.01532.5637+1610.13.17.61628637+167.61主吊扁擔上部鋼絲繩驗算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q1 =Q+G吊=20.1t +1.5 t = 21.6 t鋼絲繩直徑：47.5 mm，T=21.75 t鋼絲繩：T= Q1 /4sin410=6.24t T 滿足要求主吊扁擔下部鋼絲繩驗算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q=21.6t鋼絲繩直徑：39mm，T=14.58 t；鋼絲繩長度：14m+10m鋼絲繩：=21.6/ 4 =5.4 t T 滿足要求。副吊鋼絲繩驗算鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，鋼絲繩最大內力為T2 = 1

41、5.617t。鋼絲繩直徑：32.5mm，T=10.13 t；鋼絲繩長度：16m+8m（起吊繩）鋼絲繩：T = T2/2=7.81 t T 滿足要求。主吊把竿長度驗算鋼筋籠長度27.6m，扁擔下鋼絲繩高度2.5 m，扁擔上鋼絲繩高度2m，吊機吊鉤卷上允許高度1 m，吊裝余裕高度1.0 m扁擔碰吊臂驗算：L=13.9m1.8=7.8 m 滿足要求。鋼筋籠回卷碰吊臂驗算：L=44-1-27.6=15.4 m3=13 m提升高度=1+2+2.5+1+27.6+1=34.1m，機高2.235 m吊臂長度L（34-2.235）/sin70=31.9 m吊機吊重驗算主吊選用100T履帶吊：主臂長度44m,角

42、度77度，查附表得：作業半徑為15m，此時吊重為26.25t。圖4-8 鋼筋籠起吊示意圖 鋼筋籠吊裝過程中其他注意事項 鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規范要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現象，一律不得使用。起吊前必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發生高空墜物的事故。如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩、安全起吊。（5）吊裝鎖口

43、管吊裝鎖口管使用400T頂升架。下放到位后在鎖口管迎土面的空隙回填540mm粒徑石子至導墻頂。（6）水下混凝土的澆注水下混凝土的澆注見圖4-9。灌注地下連續墻的混凝土配合比需要通過試驗確定，并符合下列規定：A、滿足設計要求的抗壓強度等級和抗滲性能和彈性模量等指標，水灰比不得大于0.6。B、用導管法灌注水下混凝土，其混凝土應具有良好的和易性，入孔時的塌落度宜為180220mm，擴散度宜為340380mm。其材料、配合比、攪拌應符合地下鐵道施工驗收規范的有關要求。 圖4-9 水下混凝土灌注示意圖C、水泥應選用普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，并根據需要摻加外加劑，其品種、數量通過試驗確定。灌注混凝土的導管

44、的構造和使用要符合下列要求：A、導管壁厚度不宜小于5mm，導管直徑為250mm，直徑制作偏差不得大于2mm，兩導管之間的接頭連接必須牢固，且方便拆裝，導管接頭必須通過密水性試驗。導管長度一般為4m，同時也配有1.0m和0.5m的短節。每槽使用2根導管，間距小于3.0m。B、導管必須順直、密封、方便拆裝，導管接頭使用的“”型密封環必須完整，不得使導管漏水。導管系統見4-10示意圖。C、導管使用前應試拼試拆，閉水壓力不得小于0.61.0Mpa。槽段內澆注混凝土的導管的位置應預先確定，避免與鋼筋矛盾。澆注混凝土時要擬定灌注方案，留有備用機械，灌注前要進行試運轉。混凝土灌注前，要利用導管再次進行泥漿循

45、環清理沉淀，同時改善泥漿性能。采用移動式混凝土灌注架灌注，同時避免機械等其他設備碰撞導管和鋼筋籠。鋼筋籠就位以后到開始灌注不得大于4h。漏斗導管起始導管提升帽支撐叉螺紋連接管O型圈鋼纜連接管鋼纜繩圖4-10 導管系統示意圖導管底部與槽底要相距200mm，開始灌注必須快速連續進行，使槽底的泥漿沉淀隨混凝土表面一起上升，同時保證一次連續灌注，使導管底部全部浸沒于混凝土中，并控制導管埋深不得小于2.0m。灌注時要加大混凝土的沖擊力，以便于排渣，同時要防止鋼筋籠上浮。導管口的貯料斗內應儲備充足，因故中斷時間不得大于30min，導管應邊灌邊提升，其埋入混凝土內的深度不得小于2.0m。兩根導管的混凝土上升

46、要保持同步，保證混凝土面呈水平狀態上升。混凝土澆注速度不得低于2.0m/h,并嚴格控制混凝土從導管外調入槽內，造成墻體夾渣現象；澆注混凝土時要防止鋼筋籠上浮。混凝土澆注標高要高于墻頂混凝土設計標高50cm以上，且在鑿除超高部分混凝土以后仍可保證墻頂混凝土的強度達到設計要求。（7）頂拔鎖口管 鎖口管吊裝就位后，隨后安裝頂升架。 正式開始頂拔鎖口管的時間，應以開始澆筑混凝土時做的混凝土試塊達到初凝狀態所經歷的時間為依據，根據混凝土澆筑時間，緩慢上拔。 在頂拔鎖口管過程中，要根據現場混凝土澆筑記錄表，計算鎖口管允許頂拔的高度，嚴禁早拔、多拔。 鎖口管由液壓千斤頂頂拔，100噸履帶吊協同作業，分段拆卸

47、。（8）地下連續墻的質量檢驗標準連續墻施工跳槽施工，一期墻澆筑完成并達到設計70%以上方可進行相鄰槽段的施工，從成槽到連續墻混凝土澆筑完畢累計的槽壁暴露時間不宜超過24小時，地下連續墻檢驗標準見表4-6：表4-9 地下連續墻質量檢驗標準項目類別序號檢查項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法主控項目1墻體強度設計要求查試塊記錄或取芯試壓2垂直度永久結構H/300測聲波測槽儀或成槽機上的監測系統測定臨時結構H/150一般項目1導墻尺寸寬度W+40鋼尺量，W為地下墻設計厚度墻面平整度5鋼尺量檢查導墻平面位置+10鋼尺量檢查2沉渣厚度永久結構100重錘測或沉積物測定儀測臨時結構2003槽深+100重錘測

48、4混凝土塌落度100用塌落度測定器檢查5鋼筋籠尺寸主筋間距+10鋼尺量檢查長度+100鋼尺量檢查箍筋間距+20鋼尺量檢查直徑+10鋼尺量檢查6地下連續墻表面平整度永久結構100對于均勻粘土層，松散及易坍土層由設計決定臨時結構150插入式結構207永久結構時預埋件位置水平方向10鋼尺量檢查垂直方向20用水準儀檢查注：H為墻體高度在施工過程中，施工現場應一直有技術員專人負責，每個槽段，每道工序都必須進行驗收，并做好施工記錄。現場檢測內容包括：檢驗槽段位置，垂直度，墻頂標高。泥漿比重，含砂率，各階段泥漿的粘度。地下連續墻的深度，沉淀厚度。鋼筋籠制作，鋼筋規格，焊條品種規格，焊縫長度，焊接質量，鋼筋間

49、距，鋼筋籠長度。下鋼筋籠情況，鋼筋籠入孔深度，與孔壁間距，主筋的位置。混凝土強度等級，配合比，塌落度，骨料粒徑，灌注情況（灌注時應根據墻體的體積和實際灌注混凝土的量對比計算，檢查充盈系數是否符合規范要求）。導管接頭密封情況。導管入槽深度，澆注混凝土埋管深度以及每次拔管時的埋管深度。預留試塊和強度試驗（每次澆注混凝土要預留二組試塊）；試塊制作要符合規范要求。（5）地下連續墻施工常見問題的預防處理措施地下連續墻施工常見問題、原因分析及處理方法見表4-7。表4-10 地下連續墻施工常見問題的預防處理措施常見問題原因分析處理方法槽壁坍塌護壁泥漿選擇不當,泥漿密度不夠,不能形成堅韌可靠的護壁,地下水位過

50、高,泥漿液面標高不夠,或孔內出現承壓水,降低了靜水壓力；泥漿水質不合要求；泥漿配置不合要求；質量不合要求；成槽后擱置時間太長，泥漿沉淀失去護壁作用；單元槽段太長，或地面附加荷載過大等。 適當加大泥漿密度，控制槽內液面標高高于地下水位1m以上，選用合格泥漿，通過試驗確定泥漿比重；在松軟砂層中鉆進，控制進尺，不要過快或空置時間太長；盡量縮短擱置時間，合理決定單元槽段長度，注意地面附加荷不要過大。鋼筋籠難以放入槽內或上浮 槽壁凹凸不平或彎曲，鋼筋籠尺寸不準，縱向接頭處產生彎曲；鋼筋籠重量太輕；槽底沉渣過多；鋼筋籠剛度不夠，吊放時產生變形，定位孔凸出，導管埋入深度過大，或混凝土灌筑速度過快，使鋼筋籠托

51、起上浮。成孔要保證槽壁面平整, 嚴格控制鋼筋籠外形尺寸。鋼筋籠上浮,可在導墻上設置錨固點固定鋼筋籠,清除槽底沉渣,加快澆筑速度,控制導管的最大埋深不超過6m。夾層 導管攤鋪面積不夠，部分角落灌筑不到，被泥渣填充，導管埋深不夠，泥渣從底口進入混凝土內；導管接頭不嚴密；首批下混凝土量不足，未能將泥漿與混凝土隔開；混凝土未連續灌筑；導管提升過猛；或測深錯誤，導管底口超出混凝土面，澆灌時局部堵孔。 在槽段灌筑時,配備2個混凝土導管同時灌筑,導管間距嚴格按規范要求執行,導管埋入混凝土深度為2-4m,導管采用絲扣連接,設橡膠圈密封,首批下混凝土量需充足,使其具有一定的沖擊量,能將泥漿從導管擠出，同時保持連

52、續快速進行,導管不提升過猛;快速澆灌,并對混凝土面及時準確測量。地下連續墻槽段接頭處理1、地下連續墻接頭施工本工程地下連續墻的擋土、抗滲要求高，為保證連續墻有很好的整體性、防滲性，本工程地下連續墻采用圓形接頭管施工。而地下連續墻防滲最薄弱的部位是接頭處，一旦接頭部位漏水，不但影響連續墻的質量，而且影響后繼工程施工，對整個工程施工產生重大影響，因此對接頭部位施工必須引起足夠重視。接頭管接頭施工要點如下：（1）接頭管采用鋼制的，圓形接頭管的直徑一般比墻厚小50mm，管厚一般為1920mm，每節長度一般為310m ,可根據要求拼接成所需的長度。使用接頭管（也稱鎖口管）形成槽段間的接頭，其施工時的情況

53、如圖4-10所示。（2）為了使施工時每一個槽段縱向兩端受到的水、土壓力大致相等地，采用沿地下連續墻縱向將槽段分為一期和二期兩類槽段。先開挖一期槽段，待槽段內土方開挖完成后，在該槽段的兩端用起重設備放入接頭管，然后吊放鋼筋籠和澆筑混凝土。待新澆混凝土開始初凝時，用機械將接頭管撥起。這時，已施工完成的一期槽段的兩端和還未開挖土方的二期槽段之間分別留有一個圓形孔。繼續二期槽段施工時，與其兩端相鄰的一期槽段混凝土已經結硬，只需開挖二期槽段內的土方。當二期槽段完成土方開挖后，應對一期槽段已澆筑的混凝土半圓形端頭表面進行處理。將附著水泥漿與穩定液混合而成的膠凝物除去。膠凝物的鏟除采用專門刷壁器。施工順序如

54、下：a.待開挖的連續墻；b.開挖一期槽段；c.下接頭管和鋼筋籠；d.澆筑一期槽段混凝土；e.起撥接頭管臂；f.開挖二期槽段及下鋼筋籠；g.澆筑二期槽段混凝土。（3）在接頭處理后，即可進行二期槽段鋼筋籠吊放和混凝土的澆筑。這樣，二期槽段外凸的半圓形端頭和一期槽段內凹的半圓形墻頭相互嵌套，形成整體。達到止水的效果。（4）在施工中應特別注意起撥接頭管的時間。為了便于起撥，管身外壁必須光滑，還應在管身上涂抹黃油。開始灌注混凝土1h后，旋轉半圓周，或提起10cm。根據混凝土初凝時間一般在混凝土開澆后45h開始起撥。起撥時用400t頂升架。2、刷壁為了保證成墻后接縫的止水效果，在二期槽段成槽后，用刷壁器上

55、下運動清刷接縫上的泥渣，確保接縫的潔凈，保證止水效果。4.2 旋噴樁施工旋噴樁采用三重管高壓旋噴樁，注漿體直徑1.0米，樁體搭接200mm。旋噴樁施工工藝流程見圖4-11。1）施工步驟 施工準備正式進場施工前，首先對施工場地進行開挖，清除地下障礙物，然后整平、夯實；同時合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的“三通一平”。樁位測放noyes樁機就位，調平、對中試運轉泥漿配置鉆 孔高噴臺車就位、調試廢漿排放下噴射管至設計樁頂標高停噴旋噴提升臺車移位灰漿攪拌、過濾注漿泵高壓清水空壓機泥漿清理排出清洗注漿泵終孔檢查沉淀池回灌漿液圖4-11 旋噴樁施工工藝流程圖 樁位測放施工前用經緯儀

56、測放旋噴樁施工的控制點，埋置標記，經過復測驗線合格后，用鋼尺和測線實地布設樁位，并用竹簽釘緊，一樁一簽，三重管高壓旋噴樁對中誤差小于1mm，垂直誤差小于3/1000。 修建排污系統旋噴樁施工過程中將會產生1020%的冒漿量，為此需要修建排污系統，將廢漿液引入專設的沉淀池中，沉淀后的清水根據場地條件可進行無公害排放。沉淀的泥土碴土一并運走。 鉆孔鉆機就位后，對鉆機進行調平、對中誤差要小于10mm，鉆孔時采用泥漿護壁，泥漿的主要性能指標控制為：比重1.21.3，粘度2530s，含砂率小于5%；鉆孔完成后經檢查驗收合格后鉆機移位，高噴臺車就位，進行噴漿作業。 旋噴提升臺車就位，接通高壓水泵、空壓機和

57、注漿泵(泥漿泵)，調試水泵、空壓機、泥漿泵，使設備運轉正常，調試完成后，將旋噴管插至孔底，插管時邊噴水邊下沉，防止堵塞噴嘴，噴水壓力要小于1MPa，防止孔壁坍塌。噴漿時先送高壓水，再送漿液，壓縮空氣晚送30s左右。噴射時，要先達到預定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質量，噴嘴在設計深度要原地旋轉1分鐘左右，待孔口返漿后，再按方案設計的技術參數進行正常旋鉆提升。在旋噴過程中，隨時注意各設備的工作情況，以及水、氣、漿的壓力與流量，作好詳實的施工記錄。旋噴提升過程中如中途發生故障，立即停止施工，等檢查排除故障后再繼續施工。可根據不同的情況，及時調整旋噴參數。施工參

58、數建議值：泵壓：2026Mpa；噴嘴流量：3740L/min；鉆桿升速：圓礫土15cm/min；鉆桿轉速：圓礫土15r/min；水灰比：1.01.2； 水泥：32.5MPa，每立方米樁體摻入水泥300kg370kg。 臺車移位，回灌漿液旋噴提升到設計樁頂標高時停止旋噴，提升鉆頭出孔口，清洗注漿泵及輸送管道，然后將鉆機移位，回灌漿液。2）成樁質量檢驗 檢驗的時間、內容在高壓噴射注漿結束后4周，對旋噴樁施工質量進行檢驗，檢查內容主要為：樁體強度、平均直徑、樁身中心位置、樁體均勻性等。 檢驗的數量、部位檢驗點的數量為施工注漿孔數的2%5%，對不足20孔的工程，至少應檢驗2個點，不合格者應進行補噴。檢

59、驗點應布置在下列部位：荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現異常情況的部位。 檢驗方法檢驗方法采用鉆孔取芯的試驗方法進行。在已施工好的固結體中鉆取巖芯，并將其做成標準試件進行室內物理力學性能試驗，檢查內部樁體的均勻程度、強度，及其抗滲能力。 旋噴樁施工技術要求見表4-11旋噴樁施工技術要求表。表4-11 旋噴樁施工技術要求表序號項目名稱技術標準檢查方法1鉆孔垂直度允許偏差0.3%實測或經緯儀測鉆桿2鉆孔對中誤差10mm尺量3鉆孔深度允許偏差200mm尺量4注漿壓力按設定參數指標查看壓力表5樁體搭接200mm尺量6樁體直徑允許偏差50mm開挖后尺量7水泥漿液初凝時間不超過20小時8水泥土強度Qu

60、(28)1MPa試驗檢驗9水灰比1.01.2試驗檢驗10滲透系數5x10-5cm/s試驗檢驗3）技術措施（1）引孔鉆孔施工時要及時調整樁機水平，防止因機械振動或地面濕陷造成鉆孔垂直度偏差過大。（2）安放注漿管前，先在地表進行射水實驗，待高壓水、氣、漿壓正常后，才能下注漿管施工。（3）采用32.5級普通硅酸鹽水泥作加固材料，每批水泥進場必須出具合格證明，并按每批次現場抽樣送檢，合格后才能投入使用。水泥進場后，應墊高水泥臺，覆防雨彩布，防止水泥受潮結塊。（4）漿液水灰比采用1.5:1，加入1%水玻璃，漿液比重1.501.65kg/L，每米樁體摻入水泥500kg。施工現場配備比重計，每天量測漿液比重

61、，實行定量加灰制，嚴格控制水泥用量。灰漿攪拌要均勻，并進行過濾。噴漿過程中漿液要連續攪動，防止水泥沉淀。（5）施工前進行成樁試驗，在設計規定的范圍內調整施工參數，保證成樁直徑不小于設計要求。（6）嚴格控制噴漿提升速度，其提升速度要小于0.12m/min。噴漿過程要連續均勻，若噴漿過程中出現壓力驟然上升或下降，大量冒漿、串漿等異常情況時，應及時提鉆出地表排除故障，復噴接樁時應加深0.5米重復噴射接樁，防止出現斷樁。（7）高噴孔噴射成樁結束后，采用含水泥漿較多的孔口返漿回灌，防止因空孔的存在而引起周邊土體的位移加劇。（8）因地下孔隙等原因造成返漿不正常，漏漿時，應停止提升，用水泥漿灌注，直至返漿正

62、常后才能提升。（9）實行技術人員隨班作業制，及時發現和處理施工中的質量隱患，認真如實填寫施工報表，客觀反映施工實際情況。（10）根據地質條件的變化情況及時調整施工工藝參數，以確保旋噴樁的施工質量。調整參數前應及時向業主、監理、設計部門報告，經同意后調整。（11）配備一臺備用發電機組。旋噴樁施工，進入旋噴作業應連續施工，若施工過程中停電時間過長，啟用備用發電機，保證施工正常進行。（12）施工現場配備常用機械設備配件，保證機械設備發生故障時，能夠及時搶修。4.3 袖筏管注漿施工在旋噴樁與圍護結構的接觸面和旋噴樁的三樁搭接點處進行注漿處理，采用袖閥管注漿，注漿材料采用水泥漿。1、注漿參數注漿參數為：

63、水灰比0.50.6，漿液擴散半徑0.4m，每孔注漿量約0.65m3。2、注漿工藝1）鉆孔鉆孔遵從如下步驟及工藝要求：（1）根據附圖測量放線定出孔位；（2）鉆機就位后，利用垂球結合水平尺檢查鉆機水平及鉆桿垂直度。同時，在鉆孔鉆進過程中對鉆孔垂直度進行檢查；（3）鉆孔時采用比重為1.21.3的護壁泥漿；（4）必須做好鉆孔施工詳細記錄，以指導后期注漿施工參數。2）下管鉆機成孔后，利用鉆機吸漿管將套殼料混和液壓入鉆孔內。分節（每節4米）將袖閥管下入已填滿套殼料的孔內，相鄰兩節袖閥管采用套箍聯接。袖閥管接至地面后，用封口蓋蓋緊袖閥管管口。3）封口（1）時間選擇：在套殼料混合液已達到初凝后進行；（2）封口

64、材料及施工：選用砂漿并摻加適量速凝劑進行封口。4）注漿芯管下放（1）封孔后2436小時，下放注漿芯管。（2）注漿芯管采用2m一節20鍍鋅鋼管制成，節間用螺紋套管連接。（3）芯管下放前根據袖閥管深度配足芯管節數，并檢查芯管及注漿管頭內是否殘留結石體，清理干凈后方可下管；（4）注漿芯管下放時，防止地面泥漿回灌入袖閥管內，造成注漿芯管下放及提管困難；（5）將注漿芯管插入袖閥管中保持方向豎直向下，均勻使用管鉗下放芯管。5）注漿注漿漿液為水泥單液漿，注漿參數為：水灰比0.50.6，漿液擴散半徑0.4m，每孔注漿量約0.65m36）注漿結束條件：注漿壓力達到設計終壓并穩定10min，進漿速度為開始速度的1

65、/4或注漿量達到設計注漿量的80。如在注漿過程中出現地表冒漿，可提前停止注漿。4.4 格構柱施工格構柱采用旋挖鉆機鉆孔，現場加工角鋼并焊接成型，汽車吊機吊裝。1、鉆孔樁施工a.測量放線樁位測放及標高測量所用儀器為徠卡全站儀、精密水準儀、塔尺。首先根據業主提供的水準、導線點建立測量控制網，樁位依據控制網采用全站儀測放。樁位可根據施工進展分批測放，樁位偏差小于10cm。為了確保鉆孔樁由于施工誤差而侵入襯砌內，實測樁位要在設計樁位基礎上橫向平移0.1m。見圖4-12所示。b.泥漿制備泥漿用優質膨潤土、纖維素、純堿加清水攪拌而成。根據工程地層條件，在砂卵層泥漿比重控制在1.21.4，進入粘土層泥漿比重

66、控制在1.21.35，稠度1822S，含砂率為4%8%。c.鉆進鉆機就位時，保持底座平穩，不發生傾斜移位。鉆機對位要以四角樁控制，鉆頭對準十字線交點，符合要求后開始鉆進。泥漿池存一部分泥漿后正式鉆孔，開孔時做到穩、準、慢，鉆進速度根據土層類別，孔徑大小，鉆孔深度及供漿量確定，鉆進中根據鉆進速度、進尺情況及時安裝鉆桿。施工時設專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴。設置導管砼灌注測量放樣鋼筋籠制作鉆機就位成 孔清底換漿鋼筋籠安裝施工準備泥漿供應泥漿循環泥漿回收泥漿管理廢漿外運新鮮泥漿圖4-12 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆進過程要及時補充制備好的泥漿，鉆進過程中或提鉆后液面要不低于混凝土護壁底面且高出地下水位

67、2.0m以上。鉆進過程中要注意觀察地質變化，做好施工記錄。樁孔達到終孔標高后,進行清孔工作,當沉淀厚度小于30cm自檢合格后提交監理工程師驗收，驗收合格后進入下道工序施工。d. 清孔鉆進過程中做好詳細的鉆孔記錄，鉆進至設計深度后，及時進行換漿清孔，保證孔底的沉碴厚度和泥漿指標符合符合設計與規范要求。在灌注水下混凝土前，復測孔底沉淀物厚度，符合要求方可灌注水下混凝土，如沉淀物厚度超過要求時，可在灌注混凝土前利用導管對孔底進行高壓射水數分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注水下混凝土。清孔后的泥漿比重控制在1.21.3，稠度1822S，含砂率控制在4%以下。e.鋼筋籠制作、安裝1)、鋼格構柱制作采用整體制

68、作，制作時采用電弧焊連接，具體制作步驟如下：（1）根據施工圖紙及設計要求下料；（2）制作螺旋筋、加強筋，加強筋采用搭接單面焊，搭接長度不少于10d(d：鋼筋直徑)；（3）制作成型： 加強筋與主筋點焊，螺旋筋與主筋點焊，焊接要牢固； 鋼筋籠成型時，將主筋接頭錯開，同一截面接頭數量不超過主筋總根數的50%，相鄰接頭縱向間距應大于35d，并不得小于50cm； 鋼格構采用四根角鋼L20020搭接4塊53030012800的鋼板焊接，焊縫高度為10。f.混凝土澆注本工程采用商品混凝土，如果由于交通原因，鉆孔樁在灌注過程中出現商品混凝土供應不及時情況，立即采取應急措施自拌混凝土，確保不出現斷樁現象。混凝土

69、要求混凝土坍落度為1822cm，坍落度損耗不大于2cm/h。混凝土采用罐車運輸，運至施工地點后檢查每車混凝土坍落度是否滿足設計及規范要求，如果不滿足灌注要求，將不合格料退回供應商。導管直徑采用250，每節不大于2.0m。導管在使用前做水壓試驗檢查密封性。導管下入孔內距離孔底0.30.5m左右，導管在使用后要沖洗干凈。首次灌注量須保證埋管深度不少于1.0m。灌注采用球膽隔水，直徑大小能自由通過導管就可，在完成首次灌注后，灌注混凝土要從漏斗口邊側溜進入導管內，不可一次灌滿，以避產生壓力氣體。導管埋深不得大于6m，也不得小于2m。灌注樁身混凝土時，用泥漿泵把樁孔內排出的泥漿抽到循環池中進行凈化處理，

70、與此同時，使用罐車把廢漿運走。g.鉆孔灌注樁質量檢驗鉆孔灌注樁成樁質量采用小應變檢測，抽查頻率為5%。鉆孔灌注樁質量控制標準和鋼筋籠允許偏差見表4-12和表4-13。表4-12 鉆孔灌注樁質量控制標準序號項 目標 準1混凝土強度C302樁位偏差50mm3鋼筋保護層70mm4主筋間距10mm5箍筋間距10mm6籠頂標高10mm7樁垂直度3表4-13 鋼筋籠允許偏差序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋籠主筋間距10尺量檢驗2鋼筋籠箍筋間距20尺量檢驗3鋼筋籠螺旋筋間距20尺量檢驗4鋼筋籠直徑10尺量檢驗5鋼筋籠長度100尺量檢驗6垂直于樁基中心線單排樁D/6拉線和尺量 檢驗7沿樁基中心線單排樁

71、D/4拉線和尺量 檢驗8垂直度H/100吊垂球和尺量檢驗h.特殊情況的處理在鉆進過程中，如發現斜孔、縮頸、塌孔或斷樁等情況，采取下列措施處理：1）當鉆孔出現傾斜或縮頸時，用鉆頭起落反復掃孔修正，如糾正無效，在孔內回填土至偏孔處以上1m，待沉淀穩定后再重新鉆進。2）鉆孔過程中如遇坍孔，立即停鉆，并回填粘土，待孔壁穩定后再鉆。3）當出現斷樁相象，采取調整樁間距，緊臨斷樁位置再補做一根樁，在開挖時，在斷樁位置增設格柵鋼架將相臨兩根樁連接起來。i.施工注意事項1）對成孔、下放鋼筋籠和清孔質量進行檢驗，合格后方可灌注混凝土。2）灌注混凝土采用充氣球膽隔水，充氣球膽直徑大小能自由通過導管即可。導管下入長度

72、和實際孔深必須做嚴格丈量，使導管底口與孔底的距離保持在0.30.5m。3）灌注混凝土，首澆混凝土必須保證埋管深度不小于1.0m。在實際操作中，投入球膽，放入錐塞，當混凝土灌滿漏斗，立即拔起塞子，同時繼續向漏斗補加混凝土，使混凝土連續澆注，在完成首澆后，灌注混凝土要連續從漏斗口邊側溜滑入導管內，不可一次放滿，以避免產生氣囊。4）拔管時，要準確測量混凝土灌注深度和計算導管埋深后，方可拔管。導管埋深不得大于6m，也不得小于2m。5）為確保樁頂質量，灌注的混凝土面要與地面一平，在施工冠梁時鑿除表面松散混凝土。6）在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減少，超壓力降低。如出現混凝土頂升困難時，可適當減

73、小導管埋深使灌注工作順利進行，在拔出最后一節長導管時，拔管速度要慢，避免孔內上部泥漿壓入樁中。7）混凝土灌注時，每根樁應制作混凝土試件。8）鋼護筒在灌注結束，混凝土初凝前拔出，起吊護筒時要保持其垂直性。五、施工質量技術保證措施5.1 質量保證體系5.1.1質量管理領導機構質量管理領導機構如下圖5-1。5.1.2 質量保證措施1、施工準備階段質量控制（1）對參加本項目的施工人員進行選擇和培訓。各工種操作人員要持證上崗。（2）施工技術準備熟悉、審核施工圖紙，參加技術交底和圖紙會審。編制實施性施工組織設計，制定施工計劃，安排好施工順序。針對本項目編制質量計劃和創優規劃。配備檢測和試驗設備。進行原材料

74、的基礎試驗工作。各項施工工藝、技術均應有超前的施工方案和措施。質量管理領導小組組長：項目經理副組長：總工程師綜合辦公室工程技術部財務部安全質量部計劃合同部物資設備部副組長：項目副經理項目專職質檢員施工隊施工隊工班工班圖5-1 質量管理領導機構（3）物資設備準備編制材料和設備需要量計劃，并逐項落實。安排好施工機具、設備的維修和保養工作。鋼材、水泥、砼、防水等材料，嚴格按照ISO9002的有關要求，選擇好能滿足工程施工需要的合格供貨方。保證進場設備能夠正常投入生產。（4）、施工現場準備按照規定進行圍蔽，協助有關部門落實地下管線的拆遷工作。生產、生活及辦公用房和臨時供水、供電線路等，按批準的總平面圖

75、布置。2、施工過程質量控制（1）在施工過程中嚴把質量關的同時，注重抓好技術交底（包括設計部門交底和內部交底），圖紙資料復核、測量放樣、材料檢驗、內業資料整理、各種簽證的辦理，工程日志的填寫等關鍵環節，防止工序錯誤轉移，促使工程一次成優。（2）工程質量檢查以班組、現場自檢和專業檢查相結合，堅持“三檢”，即自檢、互檢、交接檢，按工程質量檢驗評定標準進行檢查，以保證工程質量均符合要求，不留隱患。（3）嚴格施工管理中的質量標準。做到“五不施工”、“三不交接”。即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量放點和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經過監理工程師簽

76、字不施工。無自檢不交接；未經專業人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。（4）每個工序施工前，根據現場施工實際情況，制訂具體針對性質量控制措施。（5）對關鍵工藝、工序實行技術員跟班作業，指導、監督質量的實施。充分利用現代化的監測控制手段，確保工程質量。（6）根據工程施工過程要求和疑難問題，開展QC小組活動來攻克質量弱點和施工難點。（7）做好成品保護，在整個施工過程中，應對已完工的工程予以保護。（8）項目部全體施工、技術、管理人員在熟悉施工圖紙的基礎上，編寫詳細的、合理的、切合實際的施工組織設計，經公司總工程師審批后，以此依據來指導施工。（9）做好開工前的施工技術質量交底，填寫開工報告，搞好各個施工

77、工序的控制，工序開工前做好準備，并報監理工程師批準后方能開工。（10）每項工序、分部工程，甲方指定的項目，在全面開始施工前先做典型施工，以樣板開路來指導全面的施工。（11）施工過程中質量問題及時予以處理，嚴重者質安員有權停止施工，并限期整改，及時消除隱患。（12）所有工序檢查合格后，隱蔽工程在覆蓋前必須報監理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序施工。（13）對影響工程質量的關鍵部位及主要工序，在施工前編制好專題施工方案，以指導施工，提高工程質量。（14）做好原材料進場檢驗工作以及物資采購控制，加強檢測試驗工作，加強測量與監測控制。（15）不合格的原材料、半成品、成品不準使用，不合格工序不轉序，

78、不合格工程不交付使用。5.1.3 特殊工序、關鍵工序的控制措施（1）關鍵工序、特殊工序均按GB/T19002-ISO9002標準進行控制，以確保施工質量。（2）在施工中，采用先進的施工技術和施工工藝，確保施工質量。（3）配備先進的施工設備，保證施工的順利進行。（4）配備足夠的技術過硬的施工人員。（5）在施工過程中，質量工程師、技術員全程監督，現場指導。5.2 檢驗和試驗5.2.1 檢驗試驗工作流程檢驗試驗工作流程詳見圖5-2。5.2.2 檢驗要求1、鋼材鋼筋砼的熱扎帶肋、光圓鋼筋同一牌號、同一規格 不大于60T為一批 在每批材料中任選兩根鋼筋從中切取。拉伸：兩根40cm彎曲：兩根15cm+5d

79、（d為鋼筋直徑）鋼筋閃光對焊：同一臺班，同一焊工完成的 300個同牌號，同直徑接頭為一批。產 品 接 收驗證/檢驗和試驗點 驗、標 識入 庫復 檢出庫、使用緊急放行標識隔 離處 置圖5-2 檢驗、試驗工作流程圖機械連接：接頭的現場檢驗按驗收批進行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個也作為一個驗收批。2、水泥水泥同廠家、同等級、同品種、同批號且連續進場的水泥，袋裝不超過200T為一批，散裝不超過500T為一批，每批抽樣不少于1次。當在使用中對水泥質量有懷疑或普通硅酸鹽水泥出廠超過三個月必須重新取樣。 袋裝水泥不同點20包水

80、泥取樣，每包不得少于0.5kg，累積取樣不得少于12kg；散裝水泥以一輛次為一取樣點，每點取樣不少于1kg,累積取樣不少于12kg。粉煤灰以相同等級連續供應的200t粉煤灰為一批每次取樣8kg。3、砂、石材料除按要求進行檢驗外，當其材料來源發生變化或質量出現較大差異時，應作材質鑒定。4、混凝土配合比：不同強度等級，不同技術要求，均應作配合比設計，在應用配合比過程中，當其材料來源發生變化，或質量出現較大差異時，應重新選定配合比。試件制取：按合同文件第II卷通用技術條款、專用技術條款規定執行。5、其它需要檢驗的項目按規范規定進行取樣檢驗。5.2.3 檢驗和試驗狀態1、本站對所有原材料、半成品、成品

81、進行檢驗和試驗狀態標識，確保合格品才能轉入下道工序或投入使用。2、項目經理部安質部負責施工全過程檢驗和試驗狀態的監察并歸口管理；物資部負責對進貨過程中的檢驗和試驗狀態標識控制；試驗室負責施工全過程試驗狀態標識控制；安質部負責施工全過程中成品或半成品的檢驗狀態標識。3、檢驗和試驗狀態的標識必須明確規定“未檢”、“待判定”、“不合格”、“合格”四種檢驗試驗狀態。4、在施工過程中必須對狀態標識牌進行保護，保證不丟失，不損壞。5.2.4 不合格品的控制1、對不合格原材料、半成品及成品要有效控制，確保不合格的材料不投入使用，不合格品不轉序、不交付。2、在施工中若發現不合格半成品、成品要進行及時進行隔離標

82、識，并認真分析其產生原因，組織不合格品的評審。3、在施工中若發現質量事故，堅決按“三不放過”原則進行處理。 糾正和預防措施1、在施工過程中，全面貫徹以預防為主的原則，有效地采取糾正和預防措施，防止發生不合格品。2、對施工中可能出現的質量事故或質量通病，先分析原因，找出可能出現的影響因素，歸納出主要影響因素，再針對主要影響因素制訂相應的對策措施，并責成專人負責執行，專人檢查，限期完成。5.3 施工質量控制程序5.3.1 施工質量計劃控制程序施工質量計劃控制程序詳見圖5-3。上級主管部門總計劃施工組織總設計施工合同總要求年度施工計劃季度施工計劃月、旬施工計劃技術組織措施計劃勞動力計劃機械設備布置計

83、劃材料供應計劃構配件供應計劃配合協作計劃安全、質量、計劃降低成本計劃財務計劃圖5-3 施工計劃質量控制程序圖5.3.2 施工過程質量控制程序施工過程質量控制程序詳見圖4-4。六、安全保證措施6.1 安全生產保證體系1、以項目經理部為核心組成以項目經理為首的分級負責的安全生產保證體系。2、項目經理是安全生產的第一責任人，統籌協調、指揮、全面負責安全管理。3、施工負責人是安全管理的第一直接責任人，代表項目經理部行使安全管理的權力，負責本工程安全標準的制定，執行情況的監督與檢查。業務培訓,持證上崗技術交底、明確質量要求及施工操作規程材料，半成品到場并合格，機械設備運轉正常按質量要求組織施工制定施工作

84、業指導書，并組織施工對施工過程連續監控及時反饋是否關鍵、特殊工序工 序 完 工返工或返修工序質量檢驗是否合格返工或整修分項、分部工程質量檢查是否合格單位工程質檢是否合格返工或整修，進一步整理資料單位工程竣工資料整理進行質量評定建設項目質量方針，目標的實現主體施工準備圖5-4 施工過程質量控制程序4、技術負責人是安全技術的第一責任者，負責安全技術措施的審核批準。5、工長、專職安全員在指揮部的統一領導下，具體負責安全技術、措施的執行，領導勞務作業隊伍開展安全建設，是安全生產有力保證層。安全生產管理保證體系見下圖6-1安全生產管理保證體系。6.2 安全教育制度1、嚴格執行三級安全教育制度。新進場的每

85、個施工人員，必須先接受公司、項目部、班組“三級”教育，并在“三級安全教育卡”上簽名，并登記其本人的身份證號碼。2、三級安全教育是指公司對新進場的施工人員著重進行安全基本知識、法規、法制教育；項目部對新進場的施工人員著重進行現場規章制度和遵章守紀教育；班組對新進場的施工人員著重進行本工種崗位安全操作及班組安全紀律教育。3、施工人員在變換工種時，必須接收新工種的崗位安全操作知識教育；特種作業人員若變換新工種須經市一級有關部門重新培訓考核發證。4、定期對施工人員進行安全技術教育，項目部對班組的安全技術教育每月一次，班組對工人的安全技術教育每周一次。教育類別為：操作規程、技能、班前教育等。5、在節假日

86、前后，必須加強對全體施工人員的安全教育，提高施工人員的安全意識。6、項目部對工人的安全教育活動應進行登記匯總，并建立“施工人員安全教育匯總表”。6.3 安全檢查制度1、工人在作業前要對自己使用的機具、勞動保護用品以及本班組作業區段的安全設施進行應進行檢查，發現問題應向工地有關人員匯報，待隱患消除后方可開始作業，并逐步完善記錄工作。2、工地專職安全員要每日對作業區段進行檢查。如發現事故隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收，對不改進的，提出處理意見，報項目負責人處理。指導、督促工人認真執行安全制度、安全紀律，執行操作規程和正確使用勞動保護用品。3、要認真執行定期檢查制度。

87、應有組織、有計劃進行檢查，對不合格項要制訂整改計劃，并做到“定人、定時間、定措施”的三定措施，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，有危及人身安全的應暫停作業。安全管理體系作保工作保全保證體系組織保證安全生產領導小組建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產列入議事日程，經常了解安全生產情況， 從中了解黨組織保證監督作用和黨員先鋒作用，發現問題，有針對性地提出加強安全工作的措施。監督落實黨團員在安全生產中的模范作用，安排檢查總結，總結月、季、年度思想政治工作時要同時安排檢查總結安全生產中的好人好事好經驗，批評揭露違章違紀的人和事，創造良好的安全風氣，搞好工地及駐地安全宣傳，開展黨員

88、雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內團內評先安全有否決權。工作保證開工前檢查：1.施工組織是否有安全設計或安全技術措施。2.施工機具是否符合技術和安全規定。3.安全防護措施是否符合要求。4.施工人員是否經過培訓。5.施工方案是否經過交底。6.各級各類人員施工安全責任制是否落實。7.是否制定安全預防措施。8.對不安全因素是否有控制措施。施工過程中檢查1.安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數。2.施工生產過程中各種不安全因素是否得到控制。3.施工機械是否堅持安全掛牌。4.安全操作規程和安全技術措施是否認真執行。5.現場有無違章指揮違章作業。6.周一安全講話是否正常執行。7.安全隱患是否限

89、制、整改。8.信息反饋是否準確及時。制度保證國家安全法律、法規、規程、標準竣工檢查1.總結施工生產過程中安全生產經驗，對成功經驗和控制方法總結推廣。2.找出施工過程中安全管理薄弱環節，制定對策轉入下一循環。3.做好總結、評比工作。1.抓好安全日常管理2.建立安全生產責任制3.落實安全生產責任制4.開展經常性的安全生產活動十二項安全生產制度1.安全生產責任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設計制5.安全技術交底制6.臨時設施檢查驗收制7.安全教育制8.交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產檢查制11.職工傷亡事故報告制12.安全生產獎懲制群眾組織1.對職工進行安全生產宣傳教育2.組

90、織職工開展群眾性監督檢查活動3.組織開展預防事故的群眾活動4.加強技術業務培訓指導，努力發揮群眾勞動保護組織作用5.發動和組織職工學習勞動保護的法律、政策知識，提高自我防護能力，對法規實施全過程的實行，全員監督和群防群治建立健全勞動保護監督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調查分析處理，筑起安全生產第二道防線。實 施 目 標1“四無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；無基坑及隧道塌方事故。2.“二杜絕”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故。3.“一創建”即：創建安全文明工地。圖6-1 安全生產管理保證體系4、電工應對施工現場各種電氣

91、設施定期進行巡視檢查，正常情況下，對低壓配電裝置、低壓電器和變壓器、配電盤等應每班巡視一次，并填寫好“用電設備運行日記”。6.4 起重作業安全防范措施1、起重安裝作業前清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。2、吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。3、起重掛鉤工必須掌握統一規定信號、手勢的表達，做到正確、洪亮和清楚，作業時必須鳴哨。4、起重掛鉤工必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克，發現不符合安全使用規定的索具立即更換。5、起重掛鉤工必須嚴格執行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度。各種起重機械起吊前，進行試吊。6、起吊時必須按照規定的統一信號

92、發出信號以警示人員及時避讓。7、吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全可靠后，方可進行吊運工作。8、起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。9、在起吊時，司機認真操作，嚴禁吊斗撞擊工作井內設施，吊機停止作業時，應安全制動，收緊吊鉤和鋼絲繩。6.5 機械安全防范措施1、嚴禁無證人員上崗進行機械操作。2、機械操作人員嚴格按照操作規程運作機器，不得違規操作。 3、機械操作司機對機械的各個傳動部分、操作控制部分經常檢查，發現異常情況必須馬上報告設備部門及有關人員維修，嚴禁行車帶病工作。4、愛護機械設備，做好機械的保養和清潔工作。5、在機械運作范圍內嚴禁非機械操作人員滯留。6、機械設備在施工現場停放時，選擇

93、安全的停放地點，夜間專人看管。7、做好機械運轉記錄，根據記錄和操作經驗，有預見性的對機械設備提出保養和故障排除預案。8、定期組織機電設備、車輛安全大檢查。6.6 施工現場防火措施1、現場要組建義務消防隊，開展防火工作。對全員進行防火知識教育，經常開展防火安全宣傳教育活動。2、針對辦公區、施工區、材料區等區域的特點配備消防器材。對木工棚、料場等重點區域設置重點防火區標牌，重點監控。3、對明火作業，電氣焊作業必須當日開取動火證，必須有防火措施和專人看守。易燃，易爆材料要專人管理，限期存放在現場。4、工地應設置吸煙區，不準在非吸煙區吸煙。不準在宿舍內擅自設灶生火。 6.7 安全用電管理措施1、施工現

94、場采用三相五線制供電，供電主干線及分干線必須敷設至各級電制箱。嚴格執行一機一閘一漏電開關的規定。漏電保護器的額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1s。2、電工必須身體健康，并持證上崗。3、電線要架空鋪設，不得拖地，電線嚴禁架設在支架上。4、配電箱內的開關電器、控制成品、保護電器必須完好無損。5、電氣設備的金屬外殼必須通過專用接地干線與接地裝置可靠連接，接地干線的首、末端及線路中間必須與接地裝置可靠連接，每一接地裝置的接地電阻不得大于4。6、各種電氣設備必須定期由專業電工檢修，確保設備完好。檢修時，必須將相應的閘刀開關斷開，并懸掛“嚴禁合閘”標志。維修時必須按規定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。7、支架與架空輸電線路的安全距離、工地臨時用電線路架設及支架接地避雷措施等應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范(JCJ46)的有關規定執行。