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1、xxxxxxxxx區xxx公用碼頭改造二期3000噸級液體化工泊位工程水上沉PHC管樁專項施工方案編制: 審核: 批準: xxxxx工程有限公司目 錄第一章 編制說明- 1 1。1編制依據- 1 1.2執行的技術標準、規范- 1 第二章 工程概況- 2 -2。1工程簡介- 2 -2。2 PHC樁基工程概述- 2 -2.3自然條件 3 2。3。1氣象- 3 -水文- 4 -2。3.3地質條件- 5 -2.3。4地震 6 -第三章 施工總體部署 7 3。1施工管理目標- 7 -3。2沉樁總體流程安排- 7 -第四章 沉樁施工工藝 8 -4.1 PHC樁打設工藝流程圖 8 -4.2錘擊沉樁 9 -4
2、。2。1 PHC管樁購制 9 4.2.2 PHC管樁的運輸 9 -4。2。3沉樁設備 9 -4。2。4錘擊沉樁測量控制 9 4。2.5打樁船錨位布置 9 -4。2。6沉樁施工方法 10 -沉樁注意事項 11 -4。2。8錘擊沉樁質量控制 11 第五章 施工總計劃 14 -5.1施工進度計劃 14 -5。2勞動力計劃- 14 5.3主要機械設備計劃 14 -第六章 質量保證體系與措施 15 -6。1質量目標- 15 -6。2質量保證體系 15 -6.3技術質量管理- 15 6。3技術質量管理 16 -6.4質量保證措施 16 6.5檢查和驗收- 17 第七章 安全保證體系與措施- 18 7.1安
3、全管理目標- 18 -7。2安全管理體系- 18 -7.3安全管理 18 -7.4安全措施 19 第八章 冬雨季、汛期施工及防臺措施- 21 第九章 文明施工- 22 -9。1場容場貌 22 9。2工地衛生- 22 9。3文明建設- 23 -第十章 驗收、監視及試驗活動安排 25 10.1施工過程試驗計劃- 25 10.2工程技術復核計劃- 26 -10。3工程質量驗收計劃- 27 第一章 編制說明1.1編制依據1。1.1xxxxxxxxx區xxx公用碼頭改造二期3000噸級液體化工泊位工程施工圖設計1。1。2冶金工業部華東勘察基礎總公司提供的xxxxxxxxx區xxx公用碼頭改造二期工程巖土
4、工程勘察報告,2008年11月。1。1。3施工現場實力踏勘及周邊環境情況。1。1。4公司的綜合實力、管理水平及以往類似工程施工經驗。1.2執行的技術標準、規范2.2。1交通部海港總平面設計規范JTJ21199。2。2。2交通部港口工程荷載規范JTJ21598。2.2.3交通部高樁碼頭設計與施工規范JTS167-12010。2.2.4交通部港口工程地基規范JTJ25098。2。2.5交通部港口工程樁基規范JTJ25498.2。2.6交通部港口工程混凝土設計規范JTJ26798。2。2。7交通部水運工程抗震設計規范JTJ22598。2.2.8交通部水運工程測量規范JTJ20394。2.2。9交通部
5、水運工程混凝土施工規范JTJ26896。2.2.10交通部港口工程質量檢驗評定標準JTJ22198。2.2。11交通部水運工程質量檢驗標準JTS2572008。2.2.12疏浚工程技術規范JTJ31999。2。2。13砼結構工程施工及驗收規范GB5020492。2。2。14先張法預應力混凝土管樁(ZG3H0072003);2.2。15先張法預應力離心高強混凝土管樁沉樁施工技術規程(JQSHOOKJ10021996)。2.2.16國家和江蘇省頒布的有關技術法規、規范和標準。2。2.17公司質量、環境和職業健康安全管理體系整合型管理體系程序文件及相關文件。第二章 工程概況2。1工程簡介2。1。1建
6、設單位:xxxxxx工業園區經濟技術開發有限責任公司2.1.2設計單位:xxx水利科學研究院勘測設計院2。1.4勘察單位:2。1.5監理單位:2。1。6工程名稱:xxxxxxxxx區xxx公用碼頭改造二期3000噸級液體化工泊位工程2.1.5工程地點:xxx龍xxx區xxx2.2 PHC樁基工程概述本工程碼頭樁基及引橋部分樁基采用800預應力高強混凝土管樁,管樁型號為800PHC管樁(B型),碼頭平臺長105m,寬15m,排架共16榀,間距為7。0m。每榀排架共6根樁,其中2根直樁,樁長39m,4根斜樁,樁長43m;引橋近碼頭后沿兩榀排架為直樁,樁長39m,共5根,具體見后附PHC管樁樁基一覽
7、表.PHC管樁樁基一覽表 項目 部位樁基型式斜度平面扭腳樁長(m)數量(根)樁頂標高(m)碼 頭A、B軸800PHC管樁(B型)直樁039。0 322。60 CF軸1軸800PHC管樁(B型)直樁043.0 45。10 CF軸2軸800PHC管樁(B型)4。5:13743。0 45。10 CF軸3軸800PHC管樁(B型)4.5:12243.0 45。10 C、E軸45軸800PHC管樁(B型)5:12043.0 45。10 D、F軸45軸800PHC管樁(B型)4.5:12243.0 45。10 CE軸611軸800PHC管樁(B型)4。5:12243。0 185.10 F軸68軸1011軸
8、800PHC管樁(B型)4.5:12243。0 55.10 F軸9軸800PHC管樁(B型)4.5:13443.0 15。10 C、E軸1213軸800PHC管樁(B型)4。5:12243。0 45.10 D、F軸1213軸800PHC管樁(B型)5:12043。0 45。10 CF軸1416軸800PHC管樁(B型)4。5:12243。0 125。10 引橋Y1、Y2軸800PHC管樁(B型)直樁043。0 56。35 2。3自然條件 2。3。1氣象(1)氣溫歷年極端高氣溫:43(1934。07。13)歷年極端低氣溫:-14(1955.01。06)多年平均氣溫:15。4七月平均氣溫:27。9
9、一月平均氣溫:2。0(2)降水歷年最大年降雨量:1621。3mm(1915年)歷年最小年降雨量:576.6mm(1978年)歷年最大月降雨量:608.4mm(1969.07)歷年最大日降雨量:198。5mm(1931.07。24)多年平均降雨量:1015。0mm(3)風況據19512000年資料統計,xxx地區夏季多SE風向,秋冬季盛多NE和NNE風向,當地常風向為NE向(9。0),次常風向為ENE、E、ESE和SE向(8.0),強風向為NE向,最大風速為16。0m/s,瞬時極大風速為16。0m/s。(4)霧況沿江以平流霧為主,一般多出現在冬季清晨,延時較短.能見度1000mm霧日天數統計如下
10、:歷年最多霧日數:69.0d歷年最少霧日數:12.0d多年平均霧日數:28。2d 2。3。2水文(1)潮位碼頭所處河段屬感潮河段,徑流以上游流域來水為主,枯季受河口潮汐影響。潮水位變化呈不正規半日潮型,漲潮歷時3小時多,落潮歷時8小時多,潮差小而全年水位差較大,可達7m以上。洪水多發生在59月,11月次年2月為枯季,枯季潮差大于汛期.據龍潭河口上游10km處棲霞水位站1950年1961年實測水位的統計資料(國家85高程系統,下同):歷年最高潮位:8.31m(1954。8.17);歷年最低潮位:-0.37m(1956.1.9)多年平均水位:3。09m最大年際水位差:8.05m最大潮差:1.52m
11、(1955年)最小潮差:0。01m(1954年) (2)設計水位(均采用85國家高程系)設計高水位: 7。55m(年最高水位頻率2) 設計低水位: 0。23m (多年歷時保證率98%) (3) 水流龍潭水道在長江感潮河段上游,以徑流為主,受潮流上溯影響較小.每年510月為洪季,長江下泄徑流量約占總量的71.06,10月份以后明顯回落,枯季為每年11月至次年4月,下泄流量占28.94%。本工程所在河段表面流速枯水期平均為0.7m/s,洪水期平均流速為1.7m/s,最大流速為2 m/s。 2。3.3地質條件本工程地質勘探報告由冶金工業部華東勘察基礎工程總公司提供,共布置勘探孔14個,其中水上鉆孔8
12、個,鉆孔深度2042m。勘察結果表明,場地埋深20米以上共分布有兩層砂性土層:-3層粉土、粉砂和-4層粉細砂.勘探深度范圍內揭示的地層自上而下為: 雜填土:灰褐色雜色,很濕,松散稍密,江岸主要為建筑砂石碼頭時堆填的雜填土,以塊石、混凝土塊、碎石等建筑垃圾為主,夾粘性土和砂,場地南部漫灘上位軟塑狀態耕植土。層厚0.54。8m。1粉質粘土:灰黃色,飽和,軟塑,含植物根莖,切面較光滑,無搖振反應,干強度、韌性中等,屬中高壓縮性土.層頂埋深0。51。9m,層厚0。62.4m,層頂標高4。573。61m。2 淤泥質粉質粘土粉質粘土:灰褐色雜色,飽和,流塑,大部分呈低塑性,粉質粘土呈軟流塑狀態,具層理,呈
13、互層狀千層餅狀結構,夾薄層粉土、粉砂及腐木,含較多有機質,光澤反應弱,無搖振反應,干強度、韌性中等,屬高壓縮性土。層頂埋深0.04。8m,層厚2.510。0m,層頂標高3.0111.58m。-3粉土、粉砂:灰色,飽和,稍密,夾薄層粉質粘土,局部與粉質粘土呈互層狀,含云母碎片,夾較多腐木,粉土無光澤反應,搖振反應迅速,干強度、韌性低。層頂埋深2。519.0m,層厚3.28。5m,層頂標高3.19-15.07m。-4粉細砂:青灰色,飽和,中密,夾薄層粉質粘土、粉土,含云母碎片.層頂埋深10.218。0m,層厚6.012.6m,層頂標高8。6522。27m。-5粉砂:青灰色,飽和,稍密,主要與粉質粘
14、土、粉土呈互層狀,粉質粘土呈軟流塑,含云母碎片,夾較多腐木,粉土為稍密狀態,無光澤反應,搖振反應迅速,干強度、韌性低。層頂埋深22.029.5m,層厚7.28.3m,層頂標高-29。4734。38m。粉細砂:青灰色,飽和,中密密實,夾薄層粉質粘土、粉土,含云母碎片.層頂埋深29.531.5m,層頂標高-39.47-41.58m。各土層物理力學指標及基礎設計參數如下:土層物理力學指標及基礎設計參數表層號容許承載力f(kpa)(kN/m3)固結快剪預制樁灌注樁C(kPa)()qfi(kPa)qR(kPa)qfi(kPa)qR(kPa)-110018.120。616。227517。817。518。4
15、310518。414.923.23026417018。98.334。750200046511018.710.124。43518003018018.78.434。660250056 2。3。4地震根據中國地震動參數區劃圖(GB183062001),本區地震動峰值加速度為0.10g,地震動反應譜特征周期為0.35s,對應地震基本烈度為度。第三章 施工總體部署3.1施工管理目標3。1。1質量目標:確保本樁基工程質量合格。3。1.2工期目標:20日歷天.3。1.3安全生產目標:杜絕傷亡事故、設備火災事故.3。1.4文明施工環境保護目標:執行現場標準化管理,創文明施工現場。3。1。5環境保護目標:按業主
16、及當地有關規定執行.3。2沉樁總體流程安排(1)、碼頭樁基及引橋樁基部分岸底泥面高程偏高,須進行水下挖泥,待挖泥結束后方可進行沉樁施工。(2)、沉樁的順序:為避免碰樁,先從靠近已建碼頭(匯能碼頭)的軸樁開始沉樁,將軸樁全部沉樁結束后,從上游往下游先里后外階梯狀推進,到引橋段自岸邊向江心施工,隨后繼續碼頭沉樁。第四章 沉樁施工工藝4.1 PHC樁打設工藝流程圖 施工準備 測設樁位 PHC樁制作 PHC裝船運至現場 打樁船移船吊樁 樁入龍口 戴替打 測量定位 打樁船粗定位 調整打樁架斜度 打樁船細定位 下沉、壓錘、打樁 觀測貫入度、標高、停錘 下一根樁 4。2錘擊沉樁 4。2.1 PHC管樁購制1
17、、選用有生產資質且質量信譽好的廠家進行管樁的購置。2、管樁場內吊運、堆放和運輸除必須嚴格執行交通部港口工程樁基規范(JTJ25498)、交通部水運工程混凝土施工規范(JTJ26896)、交通部水運工程混凝土質量控制標準(JTJ26996)的規定外,施工過程中尚應注意如下事項:A、根據初打樁和周圍地區類似工程地質情況施工的經驗,確定備樁數量。B、樁預制過程中必須嚴格按設計及規范要求控制好預應力的張拉和放松.C、樁預制過程中必須嚴格按設計要求做好接地樁的施工處理。D、預應力樁制作完出廠前,必須嚴格按“質量程序文件”及“質量保證手冊”中的要求做好標識,確保工程控制中可追溯。 4.2。2 PHC管樁的
18、運輸本工程施工期間擬配備二艘900匹拖輪,以及2艘1000t構件駁,用以工程樁的運輸。 4.2。3沉樁設備根據本工程樁型、地質情況、施工條件及工期要求,選用“建港303”打樁船進行水上沉樁,該船型長45m,型寬22。20m,滿載吃水2。0m,架高65m,樁船配有德國產DELMAG100型柴油打樁錘.并配有GPS定位系統。根據在其它類似工程中的施工經驗,我們的設備完全能夠滿足本工程打樁要求。 4.2。4錘擊沉樁測量控制本工程水上沉樁,采用1臺全站儀、2臺T2經緯儀,按前方交會法控制樁位(其中一臺為校核儀器),一臺水準儀控制沉樁標高,樁的平面扭角,采用設在岸上的花桿進行控制或通過樁船上所配的羅盤儀
19、進行控制,樁身斜度由打樁船樁架仰俯表上的刻度控制。沉樁施工記錄成果采用電腦編程計算,并由專人進行手算復核。 4。2.5打樁船錨位布置1、順岸沉樁作業順岸沉樁作業時,樁船船艏向上游布置,構件駁布置于打樁船右前側,打樁船前抽芯纜,及左側錨纜系于岸側地籠上,右側及后抽芯纜水下拋錨。2、垂直岸邊沉樁作業引橋及碼頭其余樁沉樁作業時,樁船船艏向岸布置,前抽芯錨纜系于岸側地籠上,后八字及后抽芯纜水下拋錨。構件駁布置于打樁船下游,過程中根據需要向下游移位。 4.2.6沉樁施工方法1、打樁船、運輸船在拖輪配合下進行拋錨定位。2、移船吊樁及就位:樁船緊靠著運輸船,樁架往前傾斜,使吊索垂直于管樁.吊點位置按設計要求
20、規定。下吊索長度(包括捆綁長度)一般取0.50。6倍樁長;樁未吊離船倉時,運輸船上的起重工負責指揮,起吊過程注意觀察管樁兩端是否碰到倉壁,打樁船吊起樁身至適當高度(如超越駁船上所有錨機、封艙架等障礙物)后,打樁船退后,橫移至設計樁位;慢速升1主鉤,降2#副鉤立樁,同時將樁架收回至前傾3,打開上、下背板,再將樁架變幅至后傾5,使樁進入龍口,關上、下背板、解副鉤吊索。樁船吊樁工藝詳見附圖.3、定位:將上背板升至適當位置,下背板放到水面,使樁穩定后、移船至樁位準確位置;打樁船移船調整至符合要求;通過儀器觀測報出樁的垂直度誤差,打樁船通過調整平衡車或左、右艙壓水調整或通過變幅調整前后垂直度誤差.4、下
21、樁:下樁前測量工用水砣測水深,把水位、水深報告給樁班班長.當扭角、垂直、樁位均符合要求時,樁工班長指揮降主鉤下樁,下樁時,測量班和樁工班跟蹤觀測,隨時掌握樁位和垂直度的變化,根據實際情況,采取措施確保樁位和垂直度符合要求,在斜坡上下樁,一般將樁尖往岸坡前移一定距離下樁,讓樁順斜坡向下滑移,待樁不再滑移時,再移船調整垂直度。5、替打頂應設置錘墊(錘墊由硬木制成),樁頂設置有適當彈性的樁墊。樁墊要求厚薄均勻,尺寸盡量與樁頂斷面相同.6、套替打、壓錘:樁身靠自重下沉穩定后,復測樁位,確認符合要求后解主吊鉤吊索,樁工班長指揮放下替打,接近樁頂時,暫停、觀察樁頂與替打是否對正,如有偏差應移船或變幅樁架使
22、之對正再放下替打.壓錘時,樁工班長密切注意樁位變化,測量工復測樁位,調整好樁位繼續壓錘。7、錘擊:壓錘后待樁穩定,調整龍口與樁身平行,使樁、替打、錘三者的中心線在同一軸線,測量工復測樁位無誤,經現場技術員認可后,樁工班長指揮錘擊.錘擊過程中應注意滑樁、樁頭破碎、樁的貫入度是否已達樁錘使用極限、涌浪等情況,并記錄各種原始記錄.在錘擊過程中測量工全程觀測,如出現偏位應及時向現場技術員匯報。8、停錘起錘:沉樁以標高控制為主,貫入度作為校核,校核貫入度以設計要求為準。 4.2.7沉樁注意事項1、樁吊運時,樁身砼強度應符合設計要求,各吊點應同時受力,徐徐起落,減少震動,防止樁身裂損。2、沉樁定位時,在三
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