1、1.工程概述21.1工程概況21.2編制目的32.施工依據及原則42.1施工依據42.2施工原則43.工程地質、氣候、水文條件43.1工程地質情況43.1.1 大沙湖服務區地質情況53.1.2 燕窩互通地質情況53.2氣候、水文條件74.主要設計參數75.施工工藝參數86.施工布置86.1施工用電86.2施工用水97.施工準備97.1材料準備97.2人員準備97.3設備準備及施工安排11大沙湖服務區117.3.2 燕窩互通128.施工步驟128.1施工準備128.2施工順序138.3 施工要點13場地平整13施工放線13鉆機就位13下鉆噴灰攪拌14提升攪拌14復攪14成樁14養護149.施工進

2、度計劃149.1節點目標149.2強度驗算159.2.1 大沙湖服務區159.2.2 燕窩互通1510.施工資源配置1510.1人員配置1510.2設備配置1610.3材料配置1611.質量保證措施1712、安全管理及保證措施1812.1 安全生產管理1812.2 安全保證措施1813.文明施工管理措施1914.環境保護管理措施2015.補樁2116.附件211.工程概述1.1工程概況本標段軟基處理施工部位共有兩處，一處位于大沙湖服務區主線樁號K191+450K191+920，主要由A、B匝道，C、D場坪四個區域組成；另一處位于燕窩互通匝道，主要由C匝道樁號CK0+395.7CK0+458.9

3、，D匝道DK0+094.482DK0+184.69和E匝道EK0+321EK0+619三個區域組成。兩處共計水泥攪拌樁施工307470延米，砂石墊層42497m3。其中大沙湖服務區共布置水泥攪拌樁23202根，其中A匝道有3401根，B匝道有3610根，C場坪有7985根，D場坪有8206根。水泥攪拌樁處理深度10m，匝道樁間距為1.5m，場坪樁間距為1.7m，共計水泥攪拌樁施工232020延米。燕窩互通共布置水泥攪拌樁6666根，其中C匝道有787根，D匝道有1351根，E匝道有4528。水泥攪拌樁處理深度1112m，匝道樁間距為1.21.5m，共計水泥攪拌樁施工75450延米。主要工程量詳

4、見下表：軟基處理工程量一覽表編號部位水泥攪拌樁砂石墊層土工格柵備注根數深度長度（m）數量（m3）數量（m2）1大沙湖服務區A匝道340110340103240 6480場坪C7985103610014272 /B匝道361010798503092 6184場坪D8206108206014230 /合計23202034834 126642燕窩互通C匝道78712944410692327D匝道1351111486114623193E匝道4528111251145513211156合計7545042497 16676總計30747077331 293401.2編制目的軟土地基處理目的主要是保證路堤在

5、施工及使用期間不會發生局部和整體剪切破壞，滿足強度和穩定性要求，并且確保在使用期間內發生的沉降和不均勻沉降控制在規范規定的允許值以內，保證路面結構完整和車輛行駛平穩、安全、舒適。(1)保證大沙湖服務區C、D場坪，大沙湖服務區A、B匝道，燕窩互通C、D、E匝道雙向水泥攪拌樁工程按照設計圖紙及施工規范要求進行施工，確保工程施工質量。同時確保施工安全、環保可控。(2)推廣首件試驗參數，分析試驗中不利邊界條件，加以整改。推廣首件合格工藝，為后續施工提供依據。(3)明確圖紙參數，讓每個施工作業人員施工過程操作明了、認識清晰、資材齊全，程序合規。2.施工依據及原則2.1施工依據（1）xxx城市圈環線高速公

6、路洪湖段兩階段施工圖設計（第十冊第三分冊）；（2）xxx城市圈環線高速公路洪湖段兩階段施工圖設計（第.02.D2上冊）；（3）粉體噴攪法加固軟弱土層技術規范（TB10113-96）；（4）軟土地基深層攪拌加固法技術規程（YBJ2255-91）；（5）建筑地基處理技術規范（JGJ79-2012）；（6）xxx城市圈環線高速公路仙桃段軟基出路施工技術指南（試行）（鄂仙洪指技201338號）；（7）xxx城市圈環線高速公路洪湖段第HHTJ-1/HHTJ-2合同段施工圖設計技術交底。2.2施工原則（1）按照招標文件的質量、安全、環保及進度要求編制，實質性地響應合同文件要求。（2）堅持實事求是的原則，根

7、據工程的實際特點，在充分滿足工程使用價值的基礎上，力求達到技術先進、工藝合理、經濟適用。（3）建立全方位質量保障體系，堅持事前控制為主、過程中嚴密監控的質量原則，以科學的管理方法和手段實現質量動態最佳管理目標。實行項目法管理，實現資源的最佳優化配置、施工周期短、施工質量好的管理目標。3.工程地質、氣候、水文條件3.1工程地質情況本工程軟土地基分布廣，路基段屬河湖沖洪積平原區，地勢平坦開闊。覆蓋層為第四系全新系統沖洪積層，下伏基巖主要為中生界白堊第三系砂巖、泥巖，該層巖體完整性相對較好，力學參數相對較高，特殊性巖土主要為淤泥質土，具有高含水量、高孔隙率、低滲透性、低抗剪強度、較顯著的觸變性和蠕變

8、性等不良特點。此外，還具有埋深深淺不一、厚薄不一、不連續零星分部等特點。 大沙湖服務區地質情況根據工程地質N138勘探孔數據資料，A、B匝道底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注122.6121.9100.70.7種植土221.9111.610.71110.3粉質粘土可塑311.6110.711111.90.9淤泥質粘土流塑410.71以下細砂中密-密實根據工程地質CT10勘探孔數據資料，D場坪底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注123.622.201.41.4粉質粘土可塑222.220.91.42.71.3淤泥質粉質粘土可塑320.919.62.741.3淤泥流

9、塑419.614.748.94.9粉土可塑514.712.88.910.81.9細砂中密-密實612.810.610.8132.2粉砂中密-密實710.6以下細砂中密-密實根據工程地質CT11勘探孔數據資料，C場坪底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注123.620.802.82.8粉土可塑220.8192.84.61.8淤泥質粉質粘土可塑31914.44.69.24.6粉土可塑414.412.69.2111.8細砂中密-密實512.610.91112.71.7淤泥質粉質粘土可塑610.9以下細砂中密-密實 燕窩互通地質情況根據工程地質N180勘探孔數據資料， C匝道底層特性如下

10、：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注124.821.603.23.2黏土可塑221.620.63.24.21粉土稍密320.6以下細砂稍密-中密根據工程地質N160勘探孔數據資料， D匝道底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注124.4423.9200.520.52種植土松散223.9222.040.522.41.88粉質黏土可塑322.0419.142.45.32.9粉土稍密419.14-18.865.343.338粉砂中密-密實根據工程地質N181勘探孔數據資料，E匝道位置EK0+345處底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注124.3520.5503.83

11、.8黏土、粉質黏土可塑-軟塑220.5512.053.812.38.5淤泥質土流塑312.059.2512.315.12.8粉土稍密49.25以下粉砂中密-密實根據工程地質N189勘探孔數據資料，E匝道位置EK0+500處底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注124.3521.9802.22.5粉質黏土可塑-軟塑221.9816.282.27.95.7淤泥質土流塑316.288.887.915.37.4粉質黏土稍密48.88以下粉砂中密-密實根據工程地質N182勘探孔數據資料，E匝道位置EK0+580處底層特性如下：序號高程范圍m深度范圍m層厚m巖性備注124.3517.1707

12、7粉質黏土可塑-軟塑217.1714.4779.72.7淤泥質土流塑314.47以下9.7粉砂稍密粉質黏土、黏土的含水率為27.9%40.8%，平均值為35.1%，液性指標為0.150.95，平均值為0.58，液限36.8%，濕密度1.83g/cm，干密度 1.35g/cm。淤泥質土的含水率為38.7%45.6%，平均值為42.2%。液性指標為1.011.08，平均值為1.09，液限40.8%，濕密度1.82 g/cm，干密度1.30g/cm。3.2氣候、水文條件工程所在地屬于華中亞熱帶季風氣候，具有大陸氣候特點：熱量豐富，光照適宜，雨水充沛，光溫水配合協調，一年四季分明，春季冷暖多變、陰雨連

13、綿，夏季酷熱多雨，秋季氣候干燥，冬季寒冷干燥，區內全年平均溫度16.9，年均日照1863小時，年均積溫5172。氣溫季節性變化很明顯，一月份氣溫較低，極端最低溫低-12.0，七月份氣溫最高，極端最高氣溫39.7，月平均最低氣溫1.2，月平均最高氣溫33.3。根據洪湖氣象站資料分析，項目多年平均降雨量1400.3mm，年內降水分配很不均，多集中在58月間，歷年最大降雨量1812.8mm，歷年最大日降雨量212.5mm，無霜期從3月11月約250天。擬建道路沿線內雨量充沛，水系發育，河溪縱橫，庫塘星羅密布，主要有東荊河、內荊河、四湖總干渠及大沙湖等。4.主要設計參數(1)材料：水泥攪拌樁加固水泥采

14、用42.5普通硅酸鹽水泥；(2)水泥用量：55kg/m；(3)樁間距：C、D場坪1.7m，A、B匝道1.5m；(4)成樁深度：10m；(5)樁徑：50cm；(6)成樁3天內應采用輕型動力觸探儀（N10）檢查樁身質量，觸探點應在樁徑1/4處，抽檢頻率為1%，且每一工點不少于3根。(7)成樁7天后，采用淺部開挖樁頭，目測檢查攪拌的均勻性，測量成樁直徑，抽檢頻率為5%。(8)成樁28天后采用小應變動測法進行樁長及成樁均勻性檢查。抽檢頻率為5%，且每一工點不少于3根。(9)對于小型結構物地基，成樁28天后采用靜力載荷試驗檢測符合地基承載力，抽檢頻率為0.5%1%，且一般不少于3點。檢測結果應能滿足構造

15、物對地基承載力的要求。(10)隨機按規定頻率或對樁身質量有懷疑時，應在成樁28天后，用雙管單動取樣器進行取芯，制成石塊做無側限抗壓強度試驗，取芯時沿著樁2/5軸線處垂直鉆進，鉆孔直徑不小于108mm，檢測頻率為0.5%，同時每個段落不少于3根。(11)成樁28天后無側限抗壓強度不小于1MPa。(12)成樁28天后各節段按上節（0-5m）不小于1Mpa，中節（6-10m）不小于0.8Mpa，下節（11-15m）不小于0.5Mpa的強度指標。5.施工工藝參數(1)下鉆噴灰攪拌速度1m/min，提升攪拌速度0.8m/min，根據試驗樁的成樁效果來看，表層3m成樁差，攪拌不均勻，水泥與粘土未結合充分。

16、故水泥攪拌樁頂部3m范圍內需要復攪，復攪攪拌速度控制在0.5m/min；(2)根據試驗樁（采用32.5復合硅酸鹽水泥）的成樁效果參數來看，噴灰壓力0.4MPa0.6MPa。那么后續采用42.5普通硅酸鹽水泥的噴灰壓力參考值0.6Mpa0.8Mpa，實際需根據施工過程中進行校正，并依實記錄；(3)電流一般控制在30A80A左右，內、外鉆桿正常電流區間、遇到硬土的電流區間，實際需根據施工過程中進行校正，并依實記錄；(4)外鉆桿電流突變值及突變深度依實記錄；(5)為保證粉噴樁的垂直度，垂直度偏差不得大于1.0%,且樁位偏差不得大于5cm。6.施工布置6.1施工用電大沙湖服務區軟基處理區臨近1#梁場綜

17、合區，其中有兩臺630KVA的配電站可引出用電線路，另外現場配置低壓配電柜。每臺粉噴樁機的功率為55KVA、空壓機22KVA，如此8臺樁機同時工作用電共616KVA,另外還要配備3臺250KVA的柴油發電機作為備用電源，防止樁體施工時停電造成廢樁。燕窩互通軟基處理區臨近2#梁場綜合區，自4#配電站（800KVA）引出用電線路，施工現場配置低壓配電柜，配置兩臺水泥土攪拌樁機進行現場施工（每臺樁機總用電功率為77KVA），只需要配備一臺300KVA柴油發電機備用即可。6.2施工用水本工程沿線水系發達，分布多條溝塘，擬采用抽水泵站就地取水，水泥攪拌樁施工現場距梁場綜合區水井距離150范圍內，架設接力

18、泵或者分區打設臨時水井（水井出水量30m/h）均可供應現場施工用水。7.施工準備7.1材料準備試驗樁采用的為32.5復合硅酸鹽水泥，摻入量為55kg/m，從試驗成果來看，28天攪拌樁單樁強度可達到1.81Mpa。為保證成樁效果，設計要求按照圖紙施工，使用42.5普通硅酸鹽水泥，現征得同意將已采購的32.5復合硅酸鹽水泥用完，且做好記錄，后續攪拌樁全部按照設計要求采用PO42.5普通硅酸鹽水泥進行施工。根據水泥攪拌樁配比計算，1根樁成樁需要約550kg水泥，大沙湖服務區施工22752根樁共需要水泥12513.6t，計入損耗1.05，則共需要水泥13140t，2014年1月2014年5月共有5個月

19、，則每月需要保障用于該項施工的水泥有2628t。燕窩互通1根樁（12m）成樁需要約660kg水泥，施工6601根樁共需要水泥4356.67t，計入損耗1.05，則共需要水泥4574.5t，2014年1月2014年3月僅有2個月，則12月除每月需要保障用于大沙湖服務區的水泥2628t外，還要保證用于燕窩互通的水泥2287.25t。材料進場后，及時進行報驗手續。7.2人員準備管理人員配備一覽表負責人姓名負責內容技術負責人：指導路基施工和技術交底，檢查路基施工情況施工負責人：現場施工管理，保證材料、機械調配滿足施工需要質檢負責人：檢查各項質量要求的落實情況測量負責人：施工放樣、標高控制試驗負責人：土

20、工試驗安全負責人：負責施工過程中的安全指導與安全檢查物資負責人：負責施工過程中的水泥供應大沙湖服務區作業人員配備一覽表負責人姓名負責內容1#樁機機長記錄員施工、質檢人員2#樁機機長記錄員施工、質檢人員3#樁機機長記錄員施工、質檢人員5#樁機機長記錄員施工、質檢人員6#樁機機長記錄員施工、質檢人員7#樁機機長記錄員施工、質檢人員8#樁機機長記錄員施工、質檢人員9#樁機機長記錄員施工、質檢人員燕窩互通作業人員配備一覽表負責人姓名負責內容1#樁機機長記錄員施工、質檢人員2#樁機機長記錄員施工、質檢人員3#樁機機長記錄員施工、質檢人員4#樁機機長記錄員施工、質檢人員7.3設備準備及施工安排大沙湖服務區

21、大沙湖服務區B匝道作為一分部運梁通道，需要提前施工。擬定于2014年1月5日2014年2月2日全部施工完成，3610根樁要在29天之內完成，則每天需完成128根。1臺鉆機1天可施工（理論400m，80%的工作效率）320延米，即32根樁。則前期將到位的4臺鉆機全部投入到B匝道，即可保證此項目標。現已到位鉆機8臺，優先施工B匝道，15天（2014年1月19日）之內可完成此處施工。A匝道與B匝道相同，施工完B匝道后轉入A匝道進行。轉移樁機需要3天，則A匝道擬定施工時間為2014年1月22日2014年2月19日。A匝道施工完畢后，鉆機就近轉移，即轉入施工C場坪，轉移樁機需要3天，則C場坪施工開始時間

22、為2014年2月22日。C場坪共有7985根樁，1天8臺樁機可施工256根樁，32天可施工完，即2014年3月25日完成。C場坪施工完畢后，鉆機逐步轉入D場坪的施工。轉移樁機需要5天，則D場坪施工開始時間為2014年3月30日。D場坪共有8206根樁，1天8臺樁機可施工256根樁，33天可施工完，即2014年5月1日完成。 燕窩互通12月燕窩互通已到位樁機4臺，燕窩互通共布置水泥攪拌樁約6666根，1臺鉆機1天可施工（理論400m，80%的工作效率）320延米，即32根樁。C匝道有787根樁，安排1臺樁機在此處施工，2014年1月5日開始施工，25天可完成，即2014年1月29日可施工完成施工

23、。D匝道有1340根樁，安排1臺樁機在此處施工，2014年1月5日開始施工，42天可完成，即2014年2月15日可施工完成。E匝道有4474根樁，安排2臺樁機分區進行施工，2014年1月5日開始施工，70天可完成，即2014年3月15日可施工完成。8.施工步驟8.1施工準備(1)新進場的人員數量滿足工程施工需求（一機一人），要求每臺樁機配備機長一名、記錄員一名、施工、質檢人員各一名。(2)新進場的設備（12臺攪拌樁鉆機）、材料（P.C32.5水泥、P.O42.5水泥）數量滿足工程施工需求，檢驗及檢測符合要求（儀器均通過省計量單位標定貼封），并上報監理工程師審批。(3)工地實驗室建設標準、試驗檢

24、測儀器配置數量及標定、管理辦法等符合要求，并上報監理工程師審批。(4)臨電、臨水等臨建設施生產能力滿足工程施工需求，建設標準符合規程規范要求。(5)工區安全文明環保施工標準及措施符合要求，并經監理環保工程師檢查認可。(6)新進場人員在從事作業前，進行技術交底及安全技術交底，并下發作業指導書及施工布樁圖。(7)組織參施人員熟悉現場情況，了解周邊環境，熟悉地質資料，使每位管理人員熟悉工程特點。(8)組織參施人員進行設計標準、施工規范、質量標準、施工組織設計、項目管理質量計劃的學習，使全體參施人員明確本項目的質量方針和目標。(9)施工前檢查1）粉噴樁施工前應仔細檢查攪拌機械、供粉泵、送粉管路、接頭和

25、閥門的密封性、可靠性，送粉管路的長度不宜大于60m。2）粉噴施工機械必須配置經省計量部門確認的具有能瞬時檢測并記錄出粉量的粉體計量裝置及攪拌深度自動記錄儀器，并可機打小票。3）攪拌鉆頭的直徑應定期復核檢查，其磨耗量不得大于10mm。4）施工前完成施工放樣復測工作，報請監理工程師認可后，放出水泥攪拌樁施工鉆孔樁位置、水泥攪拌樁布樁間距、施工段落平整高度等。8.2施工順序場地平整施工放線確定樁位樁基對位調平鉆進噴粉攪拌鉆至設計底標高提升攪拌上層3米范圍內復攪成樁、移位圍堰灌水養護。8.3 施工要點8.3.1場地平整水泥土攪拌樁施工現場事先應予以整平，必須清除地上和地下的障礙物。遇有明渠、池塘及洼地

26、時應抽水和清淤，回填粘性土料并予以壓實。遇到傾斜面，應予回填施工平臺，保障鉆機架設。人工配合機械進行場地平整，清除面植被和障礙物，清表厚度10cm15cm保證攪拌鉆機架設，設置排水溝，以利于排水。8.3.2施工放線(1)按照樁位布置圖進行試驗樁的精確測放，采用白灰粉進行標記，同時插設木簽和竹簽進行2組試驗區分標識，完成施工放樣復測工作，報請監理工程師認可；(2)控制點：在每個區域找若干個控制樁，用以控制每根樁的間距，數量；(3)區域控制點：區域控制點即是施工范圍控制點；(4)標高控制：按照施工圖冊第III.02.D1上冊及第III.02.D2上冊的圖紙要求進行深度控制（底部標高），原始地面平均

27、值為頂部標高。 8.3.3鉆機就位(1)先裝一根鉆桿，鉆頭中心對準所放樁心，將攪拌樁基液壓腿鎖定；(2)鉆機就位后，進行垂直度檢查，采用主視面與左視面吊兩個鉛垂吊線進行檢查，確保水泥攪拌樁垂直度。施工過程中采用水平尺進行鉆具動力導向盤的復查。8.3.4下鉆噴灰攪拌各項檢查和準備工作完成后開始下鉆，首先內鉆桿鉆頭切土下鉆，噴灰口進入地面以下20cm-30cm后開始噴灰，后臺送灰，噴灰壓力在0.3mPa左右，降低粉塵污染環境，避免水泥浪費。內鉆桿鉆頭全部進入地表以下之后，外鉆桿鉆頭反方向攪拌。正常鉆進逐漸加壓，噴灰壓力為0.4mPa0.6mPa，正常下鉆噴灰攪拌速度為1m/min。8.3.5提升攪

28、拌下鉆噴灰攪拌到達設計深度后停灰，然后進行提升攪拌，提升攪拌速度為0.8m/min。此時風壓適當降低，特別是樁頂1m3m范圍，防止灰粉流失影響樁基質量。復攪提升攪拌完畢后，再一次進行下沉復攪與提升復攪，復攪深度3m，復攪速度0.5m/min；8.3.7成樁提升攪拌完成后成樁，鉆機自行到下一個樁位進行下一根樁基的施工。將水泥用量小票打印，經監理審核簽認后統一保管。8.3.8養護施工完畢后進行圍堰灌水，提高頂部3m范圍的含水量，形成良好的養護環境,并用聚乙烯薄膜覆蓋，養護時間控制在7天以上。9.施工進度計劃9.1節點目標大沙湖服務區水泥攪拌樁計劃開工時間為2014年1月5日，完工時間2014年5月

29、1日。總工期為117天，考慮到34月是江漢平原雨季，雨天按照15天計算，計劃完工時間應該后推15天，為2014年5月16日，總工期為132天。那么實際開工時間定為2014年1月5日，實際完工時間為2014年5月16日。燕窩互通水泥攪拌樁計劃開工時間為2014年1月5日，完工時間2014年3月15日，總工期為70天。實際開工時間定為2014年1月5日，實際完工時間2014年3月16日。9.2強度驗算 大沙湖服務區大沙湖服務區B匝道作為一分部運梁通道，需要提前施工。擬定于2014年1月5日2014年2月2日全部施工完成，3610根樁要在29天之內完成，則每天需完成128根。1臺鉆機1天可施工（理論

30、400m，80%的工作效率）320延米，即32根樁。則前期將到位的4臺鉆機全部投入到B匝道，即可保證此項目標。現已到位鉆機8臺，優先施工B匝道，15天（2014年1月19日）之內可完成此處施工。A匝道與B匝道相同，施工完B匝道后轉入A匝道進行。轉移樁機需要3天，則A匝道擬定施工時間為2014年1月22日2014年2月19日。A匝道施工完畢后，鉆機就近轉移，即轉入施工C場坪，轉移樁機需要3天，則C場坪施工開始時間為2014年2月22日。C場坪共有7985根樁，1天8臺樁機可施工256根樁，32天可施工完，即2014年3月25日完成。C場坪施工完畢后，鉆機逐步轉入D場坪的施工。轉移樁機需要5天，則

31、D場坪施工開始時間為2014年3月30日。D場坪共有8206根樁，1天8臺樁機可施工256根樁，33天可施工完，即2014年5月1日完成。 燕窩互通12月燕窩互通已到位樁機4臺，燕窩互通共布置水泥攪拌樁約6666根，1臺鉆機1天可施工（理論400m，80%的工作效率）320延米，即32根樁。C匝道有787根樁，安排1臺樁機在此處施工，2014年1月5日開始施工，25天可完成，即2014年1月29日可施工完成施工。D匝道有1340根樁，安排1臺樁機在此處施工，2014年1月5日開始施工，42天可完成，即2014年2月15日可施工完成。E匝道有4474根樁，安排2臺樁機分區進行施工，2014年1月

32、5日開始施工，70天可完成，即2014年3月15日可施工完成。10.施工資源配置10.1人員配置施工人員配備計劃序號工種人數備注1樁機操作工24 2制漿、送漿工243兼職質量、安全員244電工65試驗員66測量員67管理人員128雜工129記錄員2410.2設備配置設備配備計劃序號機械或設備名稱型號規格數 量備 注1噴粉樁機PH-5B型122挖掘機3備用3空壓機22kw125電焊機50-50036全鉆儀27水準儀N2N328潛水泵610.3材料配置材料配備計劃序號材料名稱型號規格數 量備 注1水泥25000kg2砂200m鋪墊鉆機3噴粉管12套鉆機配套4柴油100t11.質量保證措施(1)熟悉

33、圖紙，牢記圖紙數據，依照試驗樁的參數逐步調整，嚴格按照參數施工；(2)施工設備使用之前，要請技術監督部門進行標定，合格后方可使用；(3)原始記錄表填寫要真實，必須執行三級質檢，并做好質檢資料，對照資料中檢查項進行檢查，如：噴灰量、成樁垂直度、下鉆上攪拌過程時間、參檢人員及時簽認；(4)定時檢查成樁直徑及攪拌的均勻程度，質檢人員必須對粉噴樁施工進行全過程旁站；(5)每次攪拌時，樁體將出現極薄軟弱結構面，這對承受水平剪力是不利的，一般可通過復攪的方法來提高樁體的均勻性，消除軟弱結構面，提高樁體抗剪強度。枯水期地下水位較低，要對上層3米進行復攪，并且做圍堰灌水。(6)質保資料，樣表見下圖。1、每個場

34、地開工前的成樁工藝試驗必不可少，由于制樁噴灰量與土性、孔深、氣流量等多種因素有關，故應根據設計要求逐步調試，確定施工有關參數（如土層的可鉆性、提升速度等），以便正式施工時能順利進行。施工經驗表明送粉管路長度超過60m后，送粉阻力明顯增大，送粉量也不易穩定。(7)由于干法噴粉攪拌不易嚴格控制，所以要認真操作粉體自動計量裝置，嚴格控制固化劑的噴入量，滿足設計要求。(8)合格的粉噴樁機一般均已考慮提升速度與攪拌頭轉速的匹配，鉆頭均約每攪拌一圈提升15mm，從而保證成樁攪拌的均勻性。但每次攪拌時，樁體將出現極薄軟弱結構面，這對承受水平剪力是不利的。一般可通過復攪的方法來提高樁體的均勻性，消除軟弱結構面

35、，提高樁體抗剪強度。(9)定時檢查成樁直徑及攪拌的均勻程度。粉噴樁長大于10m時，其底部噴粉阻力較大，應適當減慢鉆機提升速度，以確保固化劑的設計噴入量。(10)固化劑從料罐到噴灰口有一定時間延遲，嚴禁在沒有噴粉的情況進行鉆機提升作業。(11)攪拌鉆頭對準樁位后，啟動粉噴鉆機，攪拌軸邊旋轉鉆頭邊鉆進直至加固深度，提升時為了不使噴口堵塞，需連續不斷噴出壓縮空氣。(12)關于補噴和廢樁問題：如發生意外影響樁身質量時，應在水泥終凝前采取補噴措施，補噴重疊長度大于1.0m.補噴無效時須重新打樁，新樁與廢樁的間距20cm.。(13)輸灰管須經常檢查，不得泄漏及堵塞，管道長度以6m為宜。對鉆頭定期檢查，直徑

36、磨耗量1cm，鉆頭直徑53cm.。(14)在灌注樁兩側布設粉噴樁位時，應預留鉆孔灌注樁施工位置，預留凈距為140cm.。12、安全管理及保證措施12.1 安全生產管理（1）建立安全生產管理體系，落實安全生產責任制。成立以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動。（2）全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，項目部設專職安全員，作業班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人，做到齊抓共管，超前預防。（3）建立定期和不定期的現場安全檢查制度，每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患及時排除。（4）做好新工人入場“三級”教育和新設備、新工藝、交換工種安全教育，積極組織職工開展各種

37、安全生產活動，加強安全知識的宣傳與培訓工作，切實提高全體員工的安全意識和素質。（5）專職安全員、特殊工種作業人員（機械操作手、電工、車輛駕駛員等）必須持相應的安全資格上崗證書方可上崗。12.2 安全保證措施（1）嚴格執行“十項安全生產措施”，必須對每位工人做好三級安全技術交底工作。（2）開工前各崗位操作人員必須對設備、特別是對機械等進行安全檢查，確保設備安全運轉，禁止設備帶病運轉，設備傳動部位，設立安全防護裝置。（3）設備管理人員不得擅自離崗，同時要經常檢查各種施工機械的狀態，保證施工機械不帶病作業，所有施工機具設備和高空作業設備均定期檢查并有安全員的簽字記錄。（4）施工現場的焊、割作業，符合

38、防火要求，使用電焊機操作注意安全，機殼要接地可靠，電焊引出線無裸露，有良好絕緣，接頭螺母扳緊，搭接線牢固接觸，以防線路燒壞，引起火災。（5）所有在場工作人員必須配戴安全帽，嚴禁酒后操作。（6）嚴禁違章指揮，違章操作，全體施工人員遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，操作人員對違章作業的指令有權拒絕。（7）各種電器電線（纜）的連接使用，必須遵循安全用電規定。（8）遇有大暴風暴雨時停止作業，并遮蓋好設備。13.文明施工管理措施（1）建立健全的現場文明施工管理組織，由項目經理總負責，施工班組設兼職管理員。針對工程的特點，提出文明施工要求，定期進行督促檢查，嚴格獎懲制度。（2）加強宣傳，統一思想

39、，使施工人員認識到文明施工是體現企業形象、施工隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良、快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的規范性和自覺性。（3）項目員工必須嚴格執行黨和國家的安全生產方針，遵守各項安全、環保、防火、治安、現場管理、安全標準等規定，做到“安全第一，預防為主”。（4）施工現場做到布局合理，施工設備、材料堆放、場地道路進行統一合理布局，各類標牌、安全警示牌和宣傳標語齊全，安全施工。（5）施工現場內要做好水坑的現場管理工作，干水泥不得外溢，以免污染空氣。污水須經沉淀濾清后才可排放。按照建設單位標準化建設執行。（6）堅持文明施工例會制度，對檢查情況進行講評，分析文明施工現狀

40、，針對實際存在的問題，制定改進措施。（7）施工結束后做好臨時場地的恢復工作，對施工中使用的地方道路、橋梁做好恢復工作。（8）加強環保意識，對施工中的廢棄料不亂棄亂放，按要求運往指定地點存放；對易造成環境污染的施工材料，在運輸、存放及使用的過程中，采取有效措施，使之不污染或把污染降低到最小程度。（9）施工人員進入施工現場一律戴安全帽，管理人員、工人、特種工帶不同顏色安全帽。（10）施工人員不赤膊、穿拖鞋進入施工現場。14.環境保護管理措施（1）制定環境保護計劃，嚴格施工管理，創標準化施工現場。施工前做到全員教育，全面規劃，合理整體布局，為當地居民創造和保持一個整潔適宜的生活和生產環境。（2）施工

41、場地干凈、整潔、衛生經常清洗設備、車輛,保持良好的場容場貌。（3）施工中的建筑垃圾、施工廢水、機械油污、生活污水均應事先合理規劃排放處理地點，在取得當地環保部門的同意后，在指定地點擺放、堆碼、掩埋或銷毀，不得污染當地水源與環境。（4）做好當地植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼等。在橋涵施工時各種材料、機械不得隨意堆放，破壞植被,嚴禁超范圍砍伐。（5）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。現場施工污水、泥漿等須經沉淀池沉淀后，方可排放。現場生活污水、生活垃圾、糞便要集中處理，不得直接排入水體。（6）施工機

42、械的廢油，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。施工材料如油料、化學品等應保存在合適的安全容器中，不要堆放在民用水井及河流附近，防止暴雨沖刷而進入水體。（7）漿體攪拌樁施工工點應有符合環保要求的廢漿隔離與回收設施。（8）在運輸石灰、水泥等易飛揚物料時采取篷布覆蓋措施防止揚散，并裝量適中，不得超限運輸。（9）施工場地必須配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路進行灑水濕潤，減少揚塵。（10）盡量減少現場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環境造成的影響。（11）施工作業產生的污水，必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設置沉淀池，嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水直接排入河渠、水道。（12）施工垃圾和渣土要及時清運，清運前，要適量灑水減少揚塵。（13）施工現場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季節，施工場地采取灑水降塵。（14）工程完工后，清除所有占用場地的雜物，對原地面進行平整、恢復為植被覆蓋；所租用的臨時用地，無償地恢復原貌。所有公路用地范圍內的雜物，廢棄物品都清除干凈。15.補樁在施工中如出現一根不合格的樁，在不合格的樁附近補攪兩根攪拌樁，施工樁前將需補樁的部位報監理，協商后進行補樁施工。補樁施工與原攪拌樁施工工藝相同。16.附件