1、 圍堰二期工程施工方案施工方案1.施工測量（1）測量依據本工程測量控制體系：坐標采用1954年北京坐標系統，高程采用黃驊港理論深度基準面。業主提供的平面及高程控制點；設計圖紙；國家、交通部頒布的標準及規范。（2） 施工測量流程圖施工準備控制點移交復核測設控制網控制網報驗及復核施工控制施工復核（3）測量控制網的布設首先對業主提供的測量范圍內有關施工基線和控制基點基本數據進行校核，在規定時限內將校核結果經書面形式報告監理工程師。根據業主和監理工程師提供正式的三角網點和水準網點資料，按照一級導線、四等高程測量標準引測施工基線及水準點。全部測量數據和放樣參數經監理工程師批準，同時提供所需的輔助測量人員

2、和測量儀器，在監理工程師的監督下，對照測量，準確無誤后才投入使用。施工中加強對控制點的保護，以保證控制點不被破壞，并定期校核。施工基線布設主要使用Trimble5700雙頻GPS3臺以及隨機配套的天線、儀器基座等（儀器水平精度：5mm+1ppm儀器高程精度：20mm+1ppm）。以業主和監理工程師提供的水準點為基準，將標高引至基線點墩上，經復核和監理工程師驗收合格后，作為施工現場使用的基準高程。1）測量方法建立GPS測量系統。包括陸域測量控制網；陸上基站、水上移動站和定位船、測量船等施工船舶的GPS安置及調試；根據施工圖設置測量標指線。利用測深水砣在靜水中校驗測深系統。對測深數據進行后期處理，

3、繪制所需的平面圖、斷面圖。2）船舶定位定位測量方法采用動態實時差分GPS（RTK）技術，現用Trimble5700，該型號GPS以其全天候、高效率工作性能，和準確、可靠的工作精度等優點，在我公司水工施工中得到廣泛的應用，完全可以滿足該工程海上施工定位的規范要求。Trimble5700 靜態定位精度：5mm+1ppm，動態定位（實時差分定位 RTK） 10mm+1ppm。而且該GPS隨機軟件可以隨時準確進行84坐標、54坐標、當地坐標以及施工坐標的相互轉換。動態實時差分GPS定位方法：在岸上設立永久性基準站，每艘定位船上安裝兩臺Trimble5700移動站，利用Trimble海測成圖軟件HYDR

4、O Pro或中海達儀器公司的海洋成圖軟件對定位船進行實時動態定位。假設基準站距移動站20Km，則定位精度為10mm+20Km1ppm=30mm，最大誤差不超過50mm，完全可以滿足施工規范要求。在施工過程中，依據施工圖，預先在微機上設制好施工區域，拋石堤、排水板、土工織物等的平面位置圖，（用不同線條形式來表示軸線、坡肩、坡腳等）。然后通過GPS定位實時的顯示和調整船的姿態，這樣就可以直觀而且準確地控制工程的施工。3）水上施工高程控制施工現場岸邊設立驗潮水尺，固定水尺的位置,坡面必須穩定，并且用漿砌塊石或袋裝碎石等方式將水尺固定。設專人觀測水尺并做好記錄，水位通報用對講機。水尺要經常校核。（4）

5、拋石斷面的測量及成圖用Trimble 5700GPS RTK技術進行測量船定位，通過Trimble海測成圖軟件HYDRO Pro或中海達儀器公司的海洋成圖軟件與SDH-13D型數字式精密回聲測深儀聯機進行拋石斷面的測量,水深數據后處理，就會自動繪制拋石堤的平面圖或斷面圖，還可以準確的得到水下測點的三維坐標實現海上無驗潮測量成圖。（4）保證測量精度的措施1) 所有的測量儀器在使用前必須進行仔細的校核、校正，只有在滿足精度要求前提下方可投入使用。2) 根據業主或設計院提供的資料，對主要控制樁進行導線復測工作，復測精度應符合規范要求。3) 對增設的測量控制網標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施，設置易識

6、別的標志，并加以保護。4) 對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。5) 工程竣工前，對發生損壞、移位的標樁，根據監理工程師的指示進行恢復測量。6) 對業主或設計交付的水準點進行復測，水準點閉合差須滿足規范測量精度要求。7) 為滿足施工需要，進行增設水準點，精度滿足規范要求。增設的水準點應設于牢固處，并定期觀測。（5） 測量儀器、設備配備設 備 名 稱規格型號數量生產廠家技術性能擬用何處GPS接收機57003廣州中海達良好施工測量GPS流動站57001廣州中海達良好施工測量GPS中轉站57001廣州中海達良好施工測量水準儀DZS31Dsz22北京博飛

7、蘇州一光良好施工測量鋼 尺50m2天津雄獅沈陽通達良好施工測量電子經緯儀FDT2GC1歐波廠良好施工測量（6）沉降位移觀測施工過程中必須及時進行沉降位移觀測，在拋石堤施工前埋設沉降盤，定期進行觀測，待工程竣工驗收后將其移交給業主。1) 沉降觀測樁沉降盤嚴格按照業主要求制作，長度按埋設點高程而定。鐵管長度LHH+H沉+0.5L鐵管長度（m）H最高潮位（m）H埋設點砂頂面高程（m）H沉地基預計沉降量（m）每節測桿上焊接23個角鋼平臺，作為觀測放點，隨著拋石頂面高度的不斷升高，逐節向上延伸。2) 觀測樁的埋設施工前，將觀測樁運輸至施工現場埋設，沉降觀測樁按每300m布設一個觀測斷面，每個觀測斷面設三

8、個觀測點，觀測點分別布置在堤身軸線和堤身兩側肩臺上。埋設完成后在樁頂進行編號，并標注其具體樁號位置，在觀測樁周圍或頂部設置明顯標志，如插小紅旗等。觀測樁埋設就位后，派專人進行保護，保證觀測樁不跑位，不偏移，特別是在塊石拋填過程中，拋填塊石時挖掘機要避讓觀測樁，不得將挖掘機料斗直接對準觀測樁進行拋填，在移船過程中不得碰撞或毀壞觀測樁，如碰撞等必須及時向監理工程師和觀測單位匯報，提出解決措施，并恢復觀測樁。3) 沉降測量沉降盤安裝好未進行壓載時，測量出測桿上平臺的高程，并根據平臺與底板的距離推算底板初始高程。每日觀測兩次，經過監理工程師批準，可根據施工進展調整觀測時間和頻率。隨著塊石拋填的進行，作

9、出觀測記錄。施工時，根據設計要求加載，包括分級加載，通過沉降速率控制加載速率，堤身穩定標準初步定為：最大垂直位15mm/d，最大水平位移5mm/d。觀測過程中，當出現沉降過速、位移量偏大時，應及時向監理工程師匯報，并應立即采取措施，減緩加載速率或暫停施工。觀測一段時間后，即應對觀測資料進行整理，勾繪出累計沉降（累計位移）、加荷速度、間隔時間三者之間的相互關系曲線，并對其進行分析，指導后期的加載速度，保證地基的均勻沉降。竣工后，將沉降觀測資料整理匯總，編寫沉降觀測報告，上交業主和監理工程師，沉降觀測樁交業主使用。（7）測量人員組織測量放樣及施工監測、沉降觀測，控制貫穿工程施工全過程，為此成立專門

10、的測量放樣小組，由具有實際施工經驗的工程師負責，對本工程各部位進行平面和高程控制，并提供各階段所需的測量資料。測量人員配置如下：測量工程師2人。 2 拋填袋裝中粗砂（1)工程概述為了增加砂墊層的穩定性和減少砂流失，在砂墊層兩側施工袋裝中粗砂。袋裝中粗砂棱體頂寬3m，底寬7m,邊坡為1：2，厚度1m,總工程量23000m3。 (2）工藝流程施工準備測量放線方駁倒運中粗砂方駁沿施工邊線外側駐位人工裝袋拋填施工驗收。 (3）施工方法袋裝中粗砂采用的中粗砂按設計要求，其含泥量不得大于5。進場后按規范要求進行抽樣檢測，檢測合格后方可使用。考慮到避免風浪損失，袋裝中粗砂和中粗砂墊層施工保持100米距離進行

11、推進。袋裝中粗砂施工前準備若干15m鐵管，并將鐵管一端砸扁，另一端綁上警示燈。由測量人員利用GPS根據袋裝中粗砂設計外坡肩線，將標桿精確定位并插入海底泥面3m左右，每隔100m布置一個，做為袋裝中粗砂施工外邊線。中粗砂采用2000m3運砂船通過海上運輸至施工現場，方駁進行中粗砂倒運。施工人員在方駁上將中粗砂裝袋，并沿船邊碼放整齊。要求施工過程中時刻注意方駁的平衡情況，嚴禁出現不平衡壓載的情況。方駁裝載施工人員和袋裝中粗砂，行駛至施工邊線附近，利用交通船將船首船尾纜繩送至指定位置進行拋錨，方駁開動絞錨機絞纜，使方駁緩慢從堤身外側靠近施工邊線。待方駁精確駐位后，測量人員對方駁位置進行仔細校核，確定

12、無誤后，施工人員進行袋裝砂拋填施工。拋卸過程中施工人員必須注意均衡拋填，防止船舶偏載。并指定專人用水砣勤測標高，控制好袋裝砂拋填厚度和寬度。作業完成后設置臨時小浮鼓定位標記，并做好拋填施工記錄，及時組織驗收，袋裝砂頂面寬度不小于設計寬度。驗收時袋裝砂應由潛水員配合檢查，拋填砂用水砣進行檢查驗收，并采用配備GPS和測深儀的測量船進行平行檢驗，繪制驗收斷面和標高。發現漏拋及時補拋。袋裝砂拋填完成后由現場質量員和測量人員檢查并做好原始記錄。由于施工現場距離陸地較遠，各施工船組均配備高頻對講機，24小時開機，隨時聯絡，當某一環節出現問題時，及時采取相應措施，及時調整以保證整個施工過程正常運作，提高工效

13、。 (4）資源配備：2000m3皮帶運輸船4艘，600t方駁8艘；施工員、質檢員、安全員各2名，測量員4名，普工160名，試驗工2名。 (5）質量措施及注意事項1)嚴格控制實際拋填的范圍及拋填的厚度，確保其對砂墊層的保護作用。2)施工前期作典型施工試驗。分析水深及水流的流速、流向與拋填物的關系，確定其飄移量，以便在施工時根據實際情況確定拋填及定位位置。3)砂袋拋設完后，拋砂墊層之前再次測量水深并進行潛水探摸，并根據測量結果，決定是否進行局部補拋。4)施工過程中，應根據當時的水流情況進行定位，并隨時調整定位船的位置，急流時停止拋填。5)拋填時應注意收聽當地的氣象預報，并做好船舶警戒工作，做到安全

14、施工。 6）中粗砂進場時，按照每5000m3為一個批次，抽驗數量每批不小于一次。按照含泥量不大于5控制檢測。3拋填中粗砂墊層(1）工程概述中粗砂墊層采用1000m厚，總量約96600m3。采用皮帶運砂船拋填。拋填砂采用外購砂，回填砂含泥量5%,水下32。拋填前首先檢查袋裝砂有無塌坡，必要時需進行整改。(2）工藝流程施工準備運砂船皮帶機直接定位進行拋填中粗砂墊層施工驗收。 (3）施工方法中粗砂墊層采用的中粗砂按設計要求，其含泥量不得大于5。進場后按規范要求進行抽樣檢測，檢測合格后方可使用。拋填前，采用配備GPS和測深儀的測量船對拋填水域進行原泥面標高測定，繪制水深圖，以此為依據確定拋砂施工控制標

15、高。砂墊層采用拋填工藝是：采用2000m3運砂船購入中粗砂，通過海上運輸至施工現場，利用運砂船上自帶的皮帶機進行拋填，拋填方式如圖所示，拋砂船行駛至施工現場附近，自拋兩根對角錨，交通艇送兩根纜系在對角浮鼓上。依靠GPS定位系統進行駐位，精確駐位后帶緊纜繩，調整船舶位置以符合施工要求。中粗砂拋填過程中錨纜將船尾固定，再利用絞錨機絞動船首錨纜使船首成扇形擺動，這樣皮帶機拋填中粗砂也成扇形分部，邊拋邊移船，使中粗砂均勻地拋填到已施工完成的袋裝中粗砂棱體中間。中粗砂拋填過程中注意均衡拋填，并用水砣勤測標高，利用水位控制好拋填質量。砂墊層厚度不高于設計厚度0.5m，不低于設計厚度0.2m。施工作業完成后

16、設置臨時小浮鼓定位，并做好拋填施工記錄，及時組織驗收，砂墊層頂面寬度不小于設計寬度。驗收時，砂墊層采用水砣進行檢查驗收，并采用配備GPS和測深儀的測量船進行平行檢驗，繪制驗收斷面和標高，發現漏拋及時補拋。(4）資源配置：1600m3皮帶運砂船8艘，600t定位船2條。（5）質量措施及注意事項1)拋砂墊層之前再次測量水深并進行潛水探摸，并根據測量結果，決定是否進行局部補拋。2)拋填砂應均勻鋪設，避免在軟弱區域出現淤泥包等情況。3)拋填砂采用中粗砂，符合GB/T 50145-2007)和土工試驗方法標準（GB/T50123-1999)要求。內摩擦角320，含泥量5%。4)地基換砂的允許偏差、檢驗數

17、量和方法應符合表-2的規定。表-2 地基換砂允許偏差、檢驗數量和方法序號項 目允許偏差(mm)檢 驗 數 量單 元 測 點檢 驗 方 法1項面標高500200每510m一個斷面，且不少于三個斷面每24m一個點用測深儀或水砣測量4 塑料排水板插打施工（1）工程概述本工程共有塑料排水板117300根，長度11.5213.11米。排水板打設寬度與砂墊層寬度相同，排水板間距1.0m。計劃采用4艘專用塑料排水板打設船進行施工，平均每天每艘插板船打設1500根，需25個有效工作日，計劃1.5個月完成全部。（2）工藝流程施工準備測量放線插板船駐位打設架就位排水板穿管、穿靴沉管打設到設計標高拔管打設架移位依次

18、打設本排排水板插板船移位依次打設下一排排水板施工驗收（3）施工方法1）本工程打設塑料排水板采用插板船進行打設，多點作業，可展開多個工作面進行塑料排水板打設。施工前測量人員根據現場插板船船型特征和設計基礎寬度確定施工邊界線，并插上綁有警示燈的標桿，施工人員按照技術人員所交的板位布置圖組織施工，不得遺漏，板位偏差不大于50mm。插板船自帶四口錨和相應的絞錨機，以利于插板船精確定位。2）插板船垂至于軸線方向駐位，根據邊界線上的標桿和船上的兩個標桿確定縱向位置，再將測繩綁在距離插板船最近位置的標桿上，根據標桿的樁位計算出船所在的樁位，利用四個錨纜進行絞錨定位，錨纜要堅固耐用，并且需要在施工中根據潮水適

19、當收放纜繩，保證船舶定位準確，插板船每完成一個船位要求測量人員重新進行插桿放線，確保里程準確。插板船移動時沿軸線方向移動，行進45個船位后，垂直軸線移動至另外一側向回施工，從而形成完整斷面(見下圖)。3）船舶設備就位后，施工人員按照技術人員給出的排水板定長裁剪尺寸將成卷的排水板裁剪成型，放于打設架附近。施工人員按照間距1米為原則，用白油漆在打設架軌道上明確標出打設架對應位置。方便施工人員移動打設架對準板位。沉設套管前，施工人員應在套管上明確標出刻度線，以方便操作手確定打設深度，設立報潮站，每隔15分鐘報潮一次，施工人員按照：套管入水深度設計深度+即時潮位計算出套管入水深度，并將計算出的數值寫在

20、小黑板上，懸掛在明顯位置，方便各打設架操作手隨時確認套管入水深度。準備工作完成后，開始沉設套管，開動震動錘打設塑料排水板套管，過程中應隨時注意控制套管垂直度，并依靠打設架俯仰角度控制沉設套管的垂直度。控制其偏差不大于15mm/m。當發現套管下沉速度突然減緩、發生過量彎曲等現象時，應立即停止沉管，分析檢查水下障礙情況，若套管沉設過程中遇到石頭等硬物，在臨近板位處避開障礙物打設即可。按設計要求嚴格控制塑料排水板的打設標高，不得出現深度偏差，當因地質情況無法按設計要求打設時，應及時上報現場技術人員。打設塑料排水板時嚴禁出現扭曲、斷裂和撕破濾膜等現象。塑料排水板不允許接長。 (4）資源配置：600t排

21、水板插打船4條；質檢員、安全員、測量員各4名，施工員8名；普工40名，試驗員2名。 (5）質量技術要求及注意事項1）排水板打設：穿板時不能碰傷，劃破濾膜，不合要求的不能使用。打設速度與間距按設計要求調整好。塑料板需要接長時，應剝開濾膜使芯板順槽搭接，搭接長度不小于200mm。然后包好濾膜再用釘板機釘牢。保持搭接處不進淤泥，芯子搭接不堵塞通道。2）間距誤差及控制：間距誤差不大于100mm，隨潮位的漲落隨時調整錨鏈，使船只停留原位，由導桿的移位保證插板間距、船位樁位定設準確，確保樁位平面尺寸誤差100mm。3）回帶誤差及控制：回帶長度不大于500mm，回帶率小于5%，如若超過，除檢查樁靴是否磨損需

22、更換外，應在旁邊補打一根。4）排水板回帶控制辦法：施工憑振動頭插到底后向上提拔沉管時，如果回帶，則排水板帶在沉管口不移動，等到排水板帶移動，量一下沉管上提高度，此高度也就是回帶長度；如果回帶超過500mm，則應在旁補打一根。5）隨時調整樁機沉管垂直度，控制垂直度偏差1.5%。6）深度控制：海上作業一般要求15min觀察潮位標，調整一次導管入水深度，漲潮時逐一加長導管入水深度，退潮時逐一減少導管入水深度，始終保持導管入土濃度不變。7）隨時檢測水深，調整沉管入水深度，在樁機主桿上準確畫上刻度線，使樁長控制一目了然。8）塑料排水板海上施工的基本要求：可歸納為六個字，即插板（垂直排水通道）要“準”、“

23、勻”、“深”、“直”、“通”、“快”，分別簡釋如下：“準”：即插板船的定位要準，誤差不大于100mm，套管定位誤差0-100mm。“勻”：樁與樁之間的間距要勻，誤差不超過100mm。“深”：要達到設計深度，回帶不能超過500mm，回帶率不得超過5%。“直”：即導桿要調整好垂直度，打設深度在1020m時，傾斜不能超過1.0%。“通”：即排水板與碎石墊層之間及整個排水系統要連通，排水系統的濾膜不能有破損，溝槽不能堵死，否則起不到排水作用。“快”：在保證質量的前提下，盡量提高打設速度，以縮短施工工期，提高經濟性。塑料排水板沉設允許偏差、檢驗數量和方法應符合表-2的規定。表-2 塑料排水板沉設允許偏差

24、、檢驗數量和方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗數量單 元 測 點檢 驗 方 法1平面位置100抽查10%1水下檢查施工記錄2垂直度（每米）151用經緯儀或吊線測量套管3外露長度150501水下檢查潛水探摸記錄5 高強土工格柵和土工布鋪設（1）工程概述砂墊層上打設完塑料排水板后，鋪設高強土工格柵和高強土工布各一層。土工格柵和土工布鋪設總面積各約為115000m2。擬采用兩艘鋪排船鋪設。土工格柵和土工布的制作1）單塊土工格柵和土工布的制作寬度為鋪排船一次鋪設寬度為50m左右，長度為設計鋪設長度并留有余量。土工格柵和土工布鋪設長度不得接長，整塊土工格柵和土工布制作時寬度方向采取綁扎進行連接。2）原材

25、料要求1）土工材料技術指標分別見表 表 -1 長絲機織土工布規格性能表項目單位指標單位面積質量g/m2800 *斷裂強力經向kN/m200*斷裂伸長率經緯向%35*CBR 頂破強力kN23*等效孔徑 O90mm0.070.5mm幅寬單幅土工布長度及寬度在施工時根據現場情況進行調整幅寬偏差%1.0注：帶*項為必須達到指標。表-2 土工格柵技術參數序號項目單 位指標1每延米拉伸屈服強度kN/m20022%伸長率時的拉力kN/m7035%伸長率時的拉力kN/m1204屈服伸長率%105炭黑含量%2.0（2）工藝流程施工準備土工織物縫制、綁扎土工織物打卷土工織物裝船水上運輸鋪排船駐位土工織物卷展開鋪設

26、土工織物壓袋裝碎石施工驗收。（3）施工方法1）采用人工、機械、船舶相結合的方式進行鋪排作業。土工格柵和土工布徑向（縱向）平行圍堰的寬度方向鋪設，即抗拉強度大的方向沿堤的橫斷面方向。土工格柵和土工布鋪設前清除水下突起物，土工格柵和土工布定位后，要及時壓鋪碎石墊層，防止位移。土工格柵和土工布在斷面橫向內不得接長，縱向采取可靠措施進行連接，土工格柵和土工布鋪設時應進行平整，不得留有皺褶，以保證堤身變形過程中充分發揮抗拉強度。 采用鋪排船、運輸船、人工相結合進行作業，鋪排船平行于堤軸線方向拋錨。通過測量船確定土工格柵和土工布的中軸線位置，再通過預設的暗樁校核，水上尺量距離，確定臨海側的土工格柵和土工布

27、鋪設外邊線，并在外邊線上每5米左右用繩索系浮標吊三到四根碎石袋，鋪排船的滑板前沿線到達繩索浮標位置，拎起浮標繩垂直，通過收放前后錨繩定位，從而確定土工格柵和土工布的鋪設位置。2）土工格柵和土工布卷上卷筒土工格柵和土工布由運輸船運至鋪排船，由人工將土工格柵和土工布搬運到鋪排船甲板上。在甲板上展開土工格柵和土工布，用40m長的雙股丙綸繩（14mm）將土工格柵和土工布末端連接起來。人工在鋪排船上展開土工格柵和土工布，并使土工格柵和土工布逐漸卷上。土工格柵和土工布上卷時兩端各二名工人，隨時糾正土工格柵和土工布的位置，避免卷偏、卷皺，甲板上土工格柵和土工布兩側用6至8名工人整平預卷土工格柵和土工布。最后

28、，當土工格柵和土工布端部于滑板邊緣齊平時，停止卷土工格柵和土工布作業，并將土工格柵和土工布固定住。3）土工格柵和土工布鋪設由起浮標人員目測位置，配合工長指揮錨車操作人員將定位船準確定位于排頭位置。初始土工格柵和土工布壓載，土工格柵和土工布壓載采用人工掛砂袋的方式，端頭壓載掛砂袋應加密。開始時釋放1.5m左右的土工格柵和土工布，人工使其剎住，下放滑板，使滑板上土工格柵和土工布下滑，直到下滑到滑板上的土工格柵和土工布繃緊為止，滑板下的最大傾角控制在30度左右。根據滑板外邊緣處到水底泥面的距離及滑下的土工格柵和土工布長度，計算出已沉放到泥面上的土工格柵和土工布長度，根據此長度確定第一次移船的距離，避

29、免土工格柵和土工布的重疊或排頭定位失誤。定位船通過丈量移動距離，平緩退船到目標位置。移船距離要略小于落在泥面上的土工格柵和土工布的長度，防止排頭被拖移或土工格柵和土工布撕裂。保持滑板傾角不變，釋放土工格柵和土工布，在甲板上對土工格柵和土工布壓載，通過移船使土工格柵和土工布鋪設到位，當甲板上土工布尾滑到甲板邊緣時，停止移船。重復上述步驟，直至土工格柵和土工布鋪完，回收丙綸繩。后一幅排根據前一幅已鋪設土工格柵和土工布的實際邊線位置確定當前土工格柵和土工布的平面位置。4）土工格柵和土工布的壓載可采用袋裝碎石掛在土工布上。袋裝碎石壓載間距24m。（4）施工機械選擇：600t鋪排船2艘（5）質量措施及注

30、意事項（1）制作土工格柵和土工布的材料，其各項指標必須符合設計要求，杜絕不合格材料的使用。抽檢的頻率為每供貨批不少于一個或10000m2一個。（2）土工格柵和土工布加工時嚴格質量。加工后的土工格柵和土工布堆放入庫或用油布包裹，以防暴曬而老化。并在運輸施工過程中避免陽光暴曬，保持完好。土工格柵和土工布在制作、運輸、堆放和鋪設過程中，應注意保護，不得出現破損和老化現象，否則及時采取補救措施。（3）鋪設前，檢查鋪設位置與土工格柵和土工布所沉放位置是否一致。土工格柵和土工布在斷面橫向內不得接長，縱向應采取綁扎進行連接，鋪設時應進行平整，不得留有皺褶，保證堤身變形過程中充分發揮抗拉強度。（4）相鄰兩塊土

31、工格柵和土工布搭接寬度為1米，后一塊定位時，其土工格柵和土工布錯開覆蓋在前塊土工格柵和土工布1米以上，確保水下土工格柵和土工布的搭接寬度不小于1米。因此施工中鋪排船移動宜緩不宜急，派專人監控并調整鋪排船的位置。并按照下表-4的要求進行質量控制。表-4 土工格柵和土工布施工質量要求項 目允許偏差單元測點檢驗方法軸線偏差水下10002經緯儀和GPS測量陸上5002經緯儀和GPS測量相鄰塊搭接寬度水上5004尺量陸上100（5）施工過程中派人探摸，了解搭接情況和鋪設范圍是否滿足設計要求，發現達不到要求的地方，及時分析情況找出原因，并采取相應的措施。（6）土工格柵和土工布鋪設時，力求平整，不得有折疊現

32、象，在橫斷面向應有所松弛，張力不可過緊，并確保定位精度和搭接長度。土工格柵和土工布展開鋪設就位后，要求采用可靠的固定措施，防止土工格柵和土工布被水流、風浪作用而導致掀開移位，兩側余量要考慮沉降后2m，滿足設計圖紙要求6 碎石墊層施工（1）土工布鋪設完畢，即可進行碎石墊層拋填。碎石墊層拋填厚度為40cm，方量約為45264m3。擬采用皮帶船拋填。（2）施工流程施工準備定位方駁駐位碎石裝船水上運輸碎石運輸船靠泊定位方駁反鏟或人工卸船拋填碎石施工驗收（3）施工總體安排碎石墊層拋填施工采取分段施工，與土工織物鋪設施工同步進行。拋填時按設計要求的厚度一次拋填到頂。碎石墊層拋填應在土工布鋪設后及時進行，以

33、防止土工織物被卷走。7 堤心石、棱體塊石、護底塊石拋理（1）工程概述堤心石規格為10100kg，堤心石兩側邊坡坡度均為1：2，,堤心石設計總量190504m3；棱體塊石規格為100200kg，拋石設計量為230086 m3；護底塊石規格為200300kg，拋石設計量為34930 m3。（2）工藝流程施工準備水上運輸石料船舶根據測量堤身中心標駐位塊石拋填理坡施工驗收。（3）施工方法塊石拋填擬采用500m3開底拋石首先進行粗拋，再用1500t平板鐵駁運石，采用液壓反鏟挖掘機或人工補拋的方法進行施工。拋石控制是定位測量采用GPS定位及對標輔助，水深測量采用測深儀輔助人工打水砣。拋石施工總的原則：有內

34、到外拋填，由低到高，邊拋石邊理坡。1）設立標志根據設計斷面尺寸設立導向標：圍堰邊線標、中心標及分段標；水上由定位船對標進行定位。采用GPS進行定位。2）拋石施工拋石前的試拋施工：在進行拋石施工前選取一段基槽（L10m）作為拋石試驗段。試拋的目的：通過試拋可以掌握水位、水流、風浪對拋石施工的影響，找到塊石落點和基床的關系，同時也可以測量開底駁所拋石料在海底成堆情況，根據石堆的高度，確定拋石的分層厚度，根據石堆的寬度確定定位船橫移的寬度，根據石堆的長度，確定定位船縱移的長度，從而對拋石船（開底駁）進行準確定位，確保拋石的準確性。試拋的內容：選取在不同潮段（漲潮、退潮、平潮），采用不同拋石工藝（開底

35、駁拋石、反鏟拋石、人工拋石）進行施工，形成不同的拋石施工參數，以此指導拋石施工。試拋的特點：拋石施工是一個動態施工的過程，施工參數是隨拋石時間段、地段、施工工藝不同而不斷變化的，得到的施工參數也不同，所以要經常進行試拋，以完善施工參數，確保拋石的質量。根據具體情況，本工程先采用600t方駁作為定位方駁，500m3開底拋石駁進行粗拋，再用2000t平板鐵駁運石，采用液壓反鏟挖掘機或人工補拋的方法進行施工。拋石控制是定位測量采用GPS定位及對標輔助，水深測量采用測深儀輔助人工打水砣。（石料裝船工藝、開底拋石駁拋石工藝、反鏟挖掘機位于方駁上拋石）。拋石定位船選用一艘600t的方駁作為拋石定位船，定位

36、船橫跨圍堰八字錨定位，開底駁、拋石船緊靠定位船進行拋石施工，施工方向平行于基槽軸線方向。定位船采用GPS定位，控制拋石基床的頂寬。在拋石前要對拋石點的拋石量進行估算，在施工的過程中均勻拋散，以免超拋，拋石嚴格遵守“寧低勿高”的原則，并應勤對坐標、勤測水深、勤移船， 做到先測水深再拋石再測水深的方法進行施工，測點距離不要超過1m，以免漏拋超拋。 (測錘采用12的鋼筋焊成的花籃，底部直徑要大于20cm) .在施工中認真做好拋石、水深、水位的原始記錄，以形成“收方、定位、拋石、測量”一體化，責任明確，分包到人。在拋石施工進行到頂面以下5080cm的范圍內要進行細拋，并應根據試驗段的沉降量結果計算拋石

37、量，保證拋石頂面標高、頂寬不超過設計及規范允許的范圍。理坡：采用水上拋石的方法拋至施工部位，然后用1m3長臂反鏟挖掘機進行初步理坡、整平作業，符合設計斷面要求。理坡時測量人員采用GPS做出中心軸線控制點，在堤頂兩側理論坡肩線上設立拋石控制標，長臂反鏟理坡的過程中應控制好頂面標高、坡肩線和坡度，必須嚴格按照技術交底施工。（4）施工機械選擇表-1 主要施工機械表機械名稱型號數量開底石駁500m38運石方駁1500t2反鏟船長臂挖掘機1（5）質量措施及注意事項1）基床塊石應采用未風化、不成片狀、無裂紋、且飽和狀態下的抗壓強度不小于30Mpa的塊石；2）拋石基床應預留一定的降沉量；3）拋石工要常對標勤

38、打水，基床頂面標高不得高于施工規定的標高，且不宜低于0.5m；4）每段拋完后立即測量斷面，按每510m一個斷面，每12m一個測點進行測量，若不合格立即補拋。基床頂寬不得小于設計寬度；5）基床頂面及分層拋石基床的上下層接觸面不應有回淤沉積物；6）塊石拋填及理坡后的實際斷面與施工控制斷面線間的允許偏差應符合下表要求；序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法 1拋石10100kg400每510m一個斷面12m一個點用GPS、全站儀定位，用測深儀測量或拉斷面用水砣測量100200kg500200300kg600300500kg700500700kg8007001000kg9002理坡10

39、100kg200100200kg3003安放200300kg400300500kg500500700kg6007001000kg7004人工鋪砌墊層石水上施工100水下施工1508 墊層塊石拋理（1）工程概述墊層塊石規格為50100kg，厚度為0.6m ，理坡坡度為1：2，拋填總量約為6923m3。（2）工藝流程施工準備墊層石拋填水上反鏟理坡施工驗收（3）施工方法由于墊層塊石不厚，因此擬擬采用1500t平板鐵駁運石，采用液壓反鏟挖掘機的方法進行施工。施工方法整體與堤心石拋理相同，對坡面凹凸面較大處，采用潛水員用小塊石塞滿塊石之間縫隙，使塊石護面平順，經驗收合格后，方可進行扭王字塊安放。墊層塊石

40、拋填時采用水拋推進的方式進行，拋填時測量人員在墊層塊石的坡肩放設坡肩桿以控制頂面寬度同時還作為駁裝短臂挖掘機粗理坡的指導線，當粗理坡成型合適距離時，在潛水作業人員的配合下在坡面上以理論控制坡比每67m安放一顆理坡軌道，在兩根軌道之間放設掛杠。潛水作業人員通過掛杠的上下移動確定坡面平整情況，并通知指揮人員，駁裝長臂挖掘機在指揮人員的指揮下進行理坡，潛水理坡作業人員隨后進行人工細理坡。當潛水作業人員完成一個工作段后，潛水定位船移到下一個船位，繼續進行理坡作業。（4）施工機械選擇：1500t運石方駁8艘，長臂挖掘機2臺，600t方駁1艘（5）質量措施及注意事項1）基床塊石應采用未風化、不成片狀、無裂

41、紋、且飽和狀態下的抗壓強度不小于30Mpa的塊石；2）拋石基床應預留一定的降沉量；3）拋石工要常對標勤打水，基床頂面標高不得高于施工規定的標高，且不宜低于0.5m；4）每段拋完后立即測量斷面，按每510m一個斷面，每12m一個測點進行測量，若不合格立即補拋。基床頂寬不得小于設計寬度；5）基床頂面及分層拋石基床的上下層接觸面不應有回淤沉積物；9 扭王字塊體 、柵欄板預制（1）工程概述本工程需預制的扭王字塊體和柵欄板的混凝土強度等級都為C35F300。規格和數量如下5.5.9-1：表-1 預制扭王字塊體和壓頂塊概況表序號規格數量（塊）砼總方量（m3）12t扭王塊12158105712柵欄板5994

42、420（2）工藝流程混凝土構件的預制采用門式吊機配吊罐+運灰車的砼入倉方法，插入式振搗器分層振搗。澆筑成型后，對裸露混凝土表面噴涂上養護劑，養護24小時后拆除模板。拆除模板后塊體表面噴涂上養護劑，養護約48小時，再將塊體轉運到堆場繼續養護。在具體決定場內轉運前，應取得當時的抗壓強度值，其值達到設計強度的70%時才能轉運。生產流程見圖-1。鋼筋加工底胎刷油鋼筋骨架綁扎模板支立澆注混凝土存放場養護，直至齡期出槽現場養護拆模板圖5.5.9-1 混凝土預制構件預制施工工藝流程圖（3）施工方法及要點1）預制構件的底模為混凝土底胎，要求振搗密實，表面平整光滑，不得有局部沉降、開裂現象，外邊沿線一定要成一條

43、直線，不能有任何彎曲現象。2）鋼筋加工、鋼筋骨架綁扎綁扎鋼筋籠子前先檢查底胎是否完整，對破損底胎進行修整，然后刷隔離劑，檢查混凝土底胎上的倒角膠條，膠條應與底胎及側模結合緊密，平順。鋼筋骨架半成品在綁扎場地統一綁扎，清理完底胎后將鋼筋半成品運到現場組鋼筋骨架。半成品隨綁隨運，不可提前將鋼筋半成品運到現場閑置不用。綁扎時按設計要求布筋，扎結位置要準確，鉛絲扎結牢固，向內按倒，不能進入砼凈保護層；鉛絲頭富余長度不超過1.5cm；鋼筋綁扎不得使用單絲，不得漏扣。組裝鋼筋籠子時應避免粘有底模上油污，如粘有應及時用棉紗擦干凈。鋼筋綁扎結束后，綁扎人員應檢查鋼筋骨架，保證內部沒有掉落的鉛絲；如有鉛絲頭則用

44、吸鐵石吸出。鋼筋入槽后及時墊好墊塊，確保鋼筋保護層。鋼筋綁扎允許偏差、檢驗數量和方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1受力鋼筋間距15每個構件（一次施工的構件抽查10%且不少于3件）3用鋼尺量兩端和中部，取大值2兩層以上的受力鋼筋間距103用鋼尺量兩端和中部三個斷面，取大值3箍筋、構造筋間距153用鋼尺量兩端和中部，取大值4鋼筋保護層53用鋼尺量兩端和中部，取大值5預埋件位置52用鋼尺量3）支立模板支模前，應除去模板、芯模、底胎上灰漿、污垢、銹跡等；檢查模板的使用狀態是否良好，發現變形則需調整好方可使用。涂脫模劑：支立模板前必須將模板和底胎表面灰漿、污垢等雜物清除干凈，

45、模板表面銹跡清理徹底，然后涂脫模劑，脫模劑要涂均勻且表面不能有浮油；脫模劑不能污染鋼筋、彩條布、無紡布等。支立：模板安裝時要平、正，連接處要拼縫嚴密、平順，不得漏漿,堵頭板與側模板間設止漿條。模板支撐要牢固可靠。清理雜物：模板安裝完后要清走模板內木屑、鉛絲、灰渣等雜物。4）澆混凝土在質檢人員的二次驗收合格后方可向調配人員申請發混凝土，操作人員就位。混凝土倒入后及時分料，混凝土應人工分料，且均勻分料,均勻分料后方可用振搗棒振搗，保持混凝土對稱澆筑并對稱振搗，以防芯模移位。5）混凝土振搗具體振搗方法如下:操作要點是:“直上和直下,快插與慢拔;插點要均布,切勿漏點插;上下要振動,層層要扣搭;時間掌握

46、好,密實質量佳”。“快插”是為了防止先將混凝土表面振實,與下面混凝土產生分層離析現象；“慢拔”是為了使混凝土填滿振動棒動棒抽出時形成的插孔.振動器插點要均勻排列 。可采用“行列式”或“交錯式”（外圍四周）的次序,防止漏振;每次移動兩點插點的間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍,振動棒與模板的距離,不應大于其作用半徑的0.5倍.并應避免碰撞鋼筋、模板、吊環等。為了保證需要每一層混凝上下振振動棒搗均勻，應將上下回抽動50-100mm；同時還應振動棒插入下一層未初凝的混凝土中。深度不應小于50mm。混凝土振搗時間掌握好。振動時間過短，不能使混凝土充分搗實；過長，則可能產生分層離析；一般每點振搗時間表

47、為20-30s（視坍落度大小做合理調節），使用高頻帶振動器時亦應大于10s。以混凝土不下沉、氣泡不上升、表面泛漿為準。6)拆模板當混凝土達到初凝時，根據不同氣溫，掌握和確定拆芯模時間，視混凝土的表面強度而定，以芯模堵頭板起出時不坍落，并能很好保形為宜。起模時，根據試驗壓塊結果，確定拆模時間，且保證砼強度保證表面和棱角不因拆除模板而受損時拆模，要輕撬拆模，不得破壞構件外表及棱角。模板拆除要干凈。7）現場養護模板拆除后，蓋好專門加工好的中間夾塑料薄模的土工布罩，進行現場養護，土工布罩下部用繩綁好至出槽方可解下。8）出槽在強度達到設計要求的70%時方可出池，出槽應從兩個吊點一側吊起，松動后方可四個吊

48、點一齊起吊。出槽后將預制構件運送到指定的堆放區域，如此時不足10天，應繼續保濕養護。構件出槽采用汽車運輸至堆放場地。構件起吊時，繩索與構件水平面所成夾角不宜小于45,當小于45必須經過驗算。構件裝卸車時起吊設備、鋼絲繩應具有足夠的強度和安全可靠性。構件的堆放場地應平整堅實，并具有排水設施，堆放構件時應使構件與地面之間有一定的空隙，空隙間距達到200mm。重疊堆放的構件，吊環應向上，標志應向外，不同型號的構件分類堆放，各層墊木的位置應在一條垂直線上。9）存放養護堆好的構件用土工布或塑料薄膜覆蓋，堆放現場安排專門的養護隊伍，安置灑水車，保證預制構件出槽后至少一星期以上的澆水養護。（4）施工機械選擇

49、構件預制及轉堆需用主要機械設備詳見表-2。表-2 主要施工機械表機械名稱型號數量履帶式起重機25t1挖掘機PC2001履帶式起重機80t1龍門吊20t2吊罐3m34載重車30t3發電機75kw1（5）質量措施及注意事項1）技術要求混凝土的攪拌、澆筑、振搗、養護、模板制安均按水運工程混凝土施工規范(JTJ268-96)及技術規格書的有關規定執行，并按水運工程混凝土質量控制標準(JTJ269-96)的有關規定抽查取樣試驗。2）施工前，向監理工程師報審詳細的實施方案，并附上責任管理人員和實驗人員的名單。3）加強對混凝土強度的監控，經常增加混凝土的取樣，以獲得1d、3d和28d強度，繪制強度控制圖，并

50、以此來控制構件的拆模、起吊轉堆的時間。構件在拆模時，混凝土強度下限值為7MPa；起吊轉堆時，下限值為設計強度的70%。若混凝土強度未達到下限值，則需延遲拆模和轉堆，以防損傷塊體。4）預制構件砼澆筑完成后，在砼初凝前要進行二次振搗，二次振搗的時間要根據水泥種類和天氣情況綜合確定，要根據現場實際情況總結經驗以達到最佳效果，確保防止構件出現松頂現象。同時對構件外露面要進行二次抹面，以保證構件外觀質量。5）質量控制標準預制扭王字塊允許偏差、檢驗數量和方法必須符合表-3的規定：表-1 預制扭王字塊允許偏差在、檢驗數量和方法序號項目允許偏差檢驗單元和數量單元測點檢驗方法mm1各部位尺寸10每個構件(抽查1

51、%)78用鋼尺量塊體肢桿長度和各肢端頭截面2表面錯牙154用鋼尺量肢桿，各取一大值注：a、摸面應平順并二次壓光；b、塊體重量允許偏差為-5%；c、邊棱殘缺不大于50cm2。扭王字塊混凝土強度等級為C35F300。預制扭王字塊的模板應采用剛性不變形且有光滑鑄面的碳素鋼板，模板設計同時應滿足相關標準、規范中規定的要求。預制扭王字塊重量允許偏差應為5，其尺寸允許偏差及表面缺陷允許值應符合防波堤設計與施工規范(JTJ29898)、港口工程質量檢驗評定標準(JTJ 221-98)及相關規范的要求。6）運輸塊體的車輛必須性能良好，按規定裝載塊體，并使塊體支墊穩定。遇拐彎及道路不平坦處須慢速行駛，并設立明顯

52、警告標志；7）特種機械設備(如門吊及履帶吊等)須按有關規定嚴格管理，尤其加強對防風、避雷及操作規程的監控；10 混凝土預制構件安裝（1）工程概述扭王字塊體和柵欄板安裝采用水上安裝工藝，水上安裝采用2組100t起重船機組，裝駁采用80t輪胎式起重機，600t平板駁運輸。（2）工藝流程施工準備預制塊體出運方駁吊機駐位運輸方駁駐位吊安水下預制塊體測量驗收補安和調整預制塊體。（3）施工方法1）塊體裝船和運輸護面塊體在塊體堆場由載重汽車運至出運碼頭裝駁，駁船運至安裝現場。 2）塊體安裝施工順序護面塊體安裝施工與堤身墊層石的施工間歇一定的時間,總體順序由堤根開始向堤頭推進，兩側同時施工，每側分為兩組。護面

53、塊體在斜坡堤坡面上的安裝順序塊體在斜坡面上的安裝順序跟隨墊層石拋理的分層標高施工，由坡腳向坡肩（即由下向上）進行。縱向安裝順序護面塊體安裝沿堤身方向采取階梯形縱向流水分段，分段的長度為3040m。3）護面塊體安裝方法安裝方案安裝主要采用起重船配合人工水上定點安放。水上采用600t駁船裝運。塊體安裝定位在距軸線外側35m設置平行于圍堰縱向軸線的安裝控制基線。在安裝控制基線上每20m設立吊機安裝站點，每個站點都計算給出相對應確切的里程。上述控制基線和站點構成了安裝平面控制系統。吊機旋轉中心位于站點上，結合各排列交點（即塊體安放點位），根據吊機吊桿長度，給出轉角、仰角兩個參數，吊機駕駛人員可確定塊體

54、點位。塊體安裝吊船吊起護面塊體，駕駛員根據塊體吊桿轉角和仰角一對參數，定點隨機逐塊安放。每一塊體安裝時起重工都需調整塊體安放姿勢。塊體安裝吊索采用自動脫鉤方式，起重工負責捆鎖塊體并配合和指揮吊機駕駛員進行安裝。安裝施工記錄塊體安裝施工使用安裝記錄專用表格，表格中標明每一安裝區塊、區塊起始里程、塊體的縱橫排列序號，安裝時，逐塊做好安裝記錄。（4）資源配備：30t載重車8輛，25t、80t履帶式起重機各1臺，80t輪胎式起重機2臺，100t起重船機組2，600t方駁2艘。（5）質量措施及注意事項1）扭王字塊的安放：不得有漏放和過大隆起，安放數量允許偏差應控制在5%以內。2）預制構件裝船中，保證塊體

55、不產生碰撞，避免造成塊體斷肢、邊棱殘缺等現象。3）安裝前檢查墊層石理坡質量，墊層石的規格、質量符合設計要求，墊層石驗收后，護面塊體應及時安裝，以保證風浪條件下圍堰的穩定；坡面坡度和平整度。不符合要求和受風浪破壞的部位，進行修整后安裝護面塊體。4）定點隨機安放扭王字塊、扭工字塊時，方駁采用GPS測量定位，保證安裝位置準確，扭王字塊在坡面上斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸。相鄰塊體擺向稍稍錯開。扭王字塊擺放盡可能靠緊，以滿足安放密度要求，過大的漏放和隆起現象。保證按設計及規范要求的數量，其安放數量允許偏差控制在5%以內安放后檢查塊體重疊或漏放情況，如發現重疊或漏放及時進行調整或補安。5）50

56、m長作為一驗收段，及時驗收，對不符合要求的部位及時調整，并及時報監理工程師驗收。6）經常觀測，每隔一段時間特別是在大風浪過后要徹底進行檢查，對一些松動的部位和塊體要作調整。7）扭王字塊具體的安放原則正常情況下,相鄰塊體擺放姿勢不能相同；兩相鄰塊體不能以它們的翼緣相接觸平行安放；翼緣現朝來波方向的塊數不能多于三分之一，且不能成片；多種綁扣方式交替使用，通過塊體的吊點變化來改變塊體姿勢；轉動塊體，改變塊體的朝向，以求最佳隨機效果；綁扣鋼絲繩長度為2.2H(H為塊體型高)，即3m，如鋼絲繩太短，很難改變塊體姿勢，太長易使塊體在就位前脫落。第N+1排的塊體要安放于第N排的塊體之間，也就是說相鄰排的塊體

57、要交錯安放；同一排的塊體不互相重疊，即原則上，同一排的相鄰塊體之間不允許有接觸，這有利于塊體的穩定，也便于對塊體的姿勢作必要的調整。第N+1排塊體由第N排塊體和墊層石來持重，除開始的第一排塊體以外，以后安放的塊體都不應完全由墊層塊石來持重，否則不符合要求。要做到這一點，對沒有經驗的操作手，要通過試放來理解。11 模袋混凝土施工（1）工程概述模袋混凝土施工長度為2.3km，C20混凝土5215m3。.（2）工藝流程施工準備測量放線鋪設模袋澆筑模袋混凝土施工驗收。（3）施工方法1）模袋制作：模袋砼充填袋用長絲機織土工布，其基本結構為兩層長絲機織布制作 ，具有透水性，兩層機織布之間每隔20cm有1組

58、拉筋(化纖繩)相連，拉筋的長度根據模袋砼設計厚度而定，但是加工的長度還需要根據典型施工進行再次確定，不同的坡度、不同的材料指標其袋體的膨脹系數不同。模袋加工成需充填的形狀，同時考慮3富余量以備充灌時收縮量的儲備；長度一般不小于5m，同時，根據砼的流動性，為了加快澆注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布設為2mx2m，袖口長為40 cm，直徑30cm左右。2）鋪設模袋：模袋沿順水流方向鋪設，端部插鋼管固定。模袋下放時，潛水員先對其兩端進行固定，固定前必須按照測量成果進行定位，以確保鋪設準確。由于模袋存在著浮力和水流作用下的漂移問題，在充灌前要采用砂卵石壓重防止浮移。模袋鋪設完成后，及時進行混凝土的

59、灌注。 3）砼充灌砼原材料：水泥、粉炭灰、中砂，砼配合比應該考慮其流動性和泵送的要求，塌落度不應小于20cm。將按配比攪拌好的砼倒進砼輸送泵里面，由操作人員根據前場指揮員的指令進行泵送。前場由潛水員在水下和上面操作人員配合將軟管插入模袋灌口中，然后用繩子系住，經檢查無誤后通知上面指揮員泵送砼，在充灌過程中由潛水員檢查并幫助其流動到位。充灌速度應控制在1015m3 /小時范圍內，充灌應連續進行，充灌滿撤管后應將灌口扎緊。4）砼攪拌時，嚴格按照監理工程師批準的砼配合比配料。送到工地水泥應有廠家質檢報告，并按規定復檢。粗骨料、細骨料指標應符合規定的要求。砼生料給料要進行稱量，投入材料的稱量偏差要控制

60、在規定的要求以內。（4）資源配置：600t施工船舶3艘，60m3/h混凝土攪拌船1艘，75KW發電機組1組，潛水設備2套，泵管（軟管）80m，潛水泵3臺。（5）質量措施及注意事項1）推行施工質量管理負責制，嚴格貫徹技術交底、技術復核、自檢互查、原材料檢驗和隱蔽工程驗收管理制度。2）安全生產措施。進一步加強安全教育，嚴格執行安全生產的各項規章制度，現場設專職安全監督員，作業班組有專人負責安全管理，把日常安全監督與定期檢查結合起來，及時排除各種可能的事故苗子，制止違章行為。施工現場電器設備和線路應安裝觸電保護器，非電工不得動電器設備，以防漏電引起事故，并經黨測試觸保護器的動作。潛水設備每操作前必須

61、認真檢查，需有專人配合，負責其安全工場負責人及安全人員根據工地實際情況，經常進行安全教育及監督工作，施工時布置安全注意事項。3）模袋檢測模袋的型號、規格和性能、模袋混凝土強度應滿足設計要求。模袋混凝土護面施工允許偏差、檢驗數量和方法應符合表-2的要求。表5.5.11-2 模袋混凝土允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1厚度+8%H-5%H間隔抽查50%3探針測量模袋的上、中、下三個部位2表面平整度1002用2m靠尺和塞尺測量3相鄰塊縫寬301用鋼尺測量12 現澆混凝土胸墻施工（1）工程概述現澆混凝土胸墻施工長度為2.3km，C30F300混凝土1422

62、0.9m3。.（2）工藝流程準備工作測量放線模板支立鋼筋綁扎混凝土澆筑收面模板拆卸養護（3）施工方法1）原材料控制指標及質量保證措施水泥必須采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，嚴禁采用火山灰質硅酸鹽水泥。水泥進場時，對其品種、等級、出廠日期等檢査驗收，水泥進場檢驗應符合現行行業標準水運工程質量檢驗標準（JTS 257-2008）的有關規定。當因貯存不當引起質量有明顯改變或水泥出廠超過3個月時，應在使用前對其質量進行復驗。骨料混凝土中使用的骨料應符合中華人民共和國國標，其來源報施工監理批準。細骨料的級配嚴格按照混凝土配合比選定報告控制，且顆粒級配均勻。嚴禁使用海砂拌合。粗、細骨料應按現行行業標準水運

63、工程質量檢驗標準（JTS 257-2008）的有關規定，按批檢驗顆粒級配、堆積密度、含泥量、泥塊含量和氯離子含量等指標，必要時尚應檢驗其他質量指標。嚴禁采用堿活性骨料。已檢驗合格并堆放于場內或攪拌料倉內的細骨料，必要時應對其顆粒級配、含泥量等進行復驗。拌和用水用于攪拌混凝土砂漿、灌漿的水應為淡水。水中的有害物質，如油、酸、堿、鹽、有機物和其他雜質，不得達到致害的含量。普通鋼筋混凝土拌合物中的氯含量（以氯離子重量計）不得超過水泥重量的0.1%。外加劑混凝土應根據要求選用減水劑、引氣劑、防凍劑、泵送劑，外加劑的品質應符合國家現行標準混凝土外加劑（GB8076-2008）、混凝土泵送劑（JC473-

64、2001）、混凝土防凍劑（JC 475）的有關規定。在所摻用的外加劑中，以膠凝材料質量百分率計的氯離子含量不宜大于0.02%。混凝土外加劑的應用應符合現行國家標準混凝土外加劑應用技術規范（GB50119）的有關規定。每批外加劑進場的檢查驗收，應符合現行行業標準水運工程質量檢驗標準（JTS 257-2008）的有關規定。不合格品的控制對不合格的原材料原則上不準進場；已經進場的，必須做好標識和隔離，并形成記錄，盡快做好退貨工作。在施工過程中出現不合格的，同樣要做出標識并予以隔離，形成分析報告，以確定處理方案，并將情況向上級部門報告。建立不合格品臺帳，做好記錄。2）模板工程本工程共制作定型鋼模板22

65、套，采用挖掘機進行吊裝。模板支立支立前應提前準備好相應工具，提前準備好對拉螺桿及PVC管，同時保證施工機械運行良好。模板支立前應對板面進行打磨、除銹，預先涂刷脫模劑，脫模劑不得使用廢機油。脫模劑應使砼外表光潔且顏色一致。側模采用定型鋼模板，槽鋼做橫向圍囹，側模采用挖掘機支立，側模支立完后，頂部掛線調直和調平，確保邊線順直，標高準確，然后才能緊固對穿螺栓并用支撐加固，確保側模在澆筑砼過程中穩定，不變形。3）鋼筋工程鋼筋施工嚴格按照水運工程混凝土施工規范（JTS202-2011）要求。鋼筋原材料嚴格按照圖紙及技術規程選用，并提供出廠證明及出廠檢驗報告，按規范抽樣檢驗并報送監理簽認；鋼筋的加工嚴格按

66、照圖紙及施工圖技術規程要求進行，鋼筋的綁扎、接頭、預埋件和附屬配件的大樣提交監理批準；鋼筋按照施工圖所示位置布放，所有鋼筋交叉處均進行綁扎，綁扎鋼絲的端頭塞入混凝土主體內；不使用接長的鋼筋；用來保護鋼筋位置及保護層厚度的墊塊，其尺寸在滿足其功能的前提下應盡可能小，其形狀保證在澆筑混凝土時不翻轉，制作墊塊用混凝土的骨料最大粒徑為10mm，墊塊的強度與密實性不應低于構件本體混凝土。保護層厚度尺寸不應出現負偏差，正偏差不得大于5mm。綁扎鐵絲應澆入墊塊以便綁在鋼筋上。澆筑混凝土前，鋼筋表面的氧化皮鐵銹，油脂或其他有害物質均需徹底清除。在澆筑混凝土時，漏撤、粘附在外露鋼筋上已凝固的混凝土也同樣需要清除

67、。鋼筋綁扎的允許偏差：受力鋼筋間距：15mm；箍筋間距：15mm；鋼筋保護層：0/10mm。4）混凝土工程配料控制混凝土拌制前應測定砂、石含水率并根據測試結果調整材料用量，提出施工配合比，填寫配料單。原材料配料時，應按配料單進行稱量，不得任意改動。各種衡器應定期校驗，每一工作班正式稱量前，應對稱量設備進行零點校核。每一工作班原材料稱量示值檢查次數材 料 名 稱檢 查 次 數水泥、摻合料4粗、細骨料2水、外加劑4施工過程中應檢測骨料含水率，每一工作班至少測定2次。當遇雨天或含水率有顯著變化時，應增加檢測次數，并應及時調整用水量和骨料用量。嚴禁不同種類的外加劑混合后使用，外加劑摻入計量必須嚴格按照

68、混凝土配合比試驗劑量進行添加，要有專人或專職試驗人員進行監督，保證外加劑的摻入劑量精準，確保混凝土質量。攪拌控制混凝土拌合物應攪拌均勻，連續攪拌的最短時間應按攪拌設備出廠說明書的規定并經試驗確定。混凝土拌合物的坍落度和含氣量，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班應對坍落度至少檢查2次，含氣量至少檢查1次。混凝土拌合物的坍落度按混凝土配合比選定報告控制。抗凍混凝土配合比計算應采用絕對體積法計算，并應計入混凝土拌合物的含氣量。澆筑過程中的注意事項A、混凝土澆筑前應提前清除灌砌塊石上的淤泥及雜物。B、檢查模板和預留孔的尺寸、規格、數量和位置，其偏差符合現行行業標準水運工程混凝土施工規范的有

69、關規定，并檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況等C、檢查預埋排水管及油浸木絲板是否按圖紙要求安放，數量、規格、位置是否符合規范要求。D、澆注過程中設專職技術人員對混凝土的和易性和流動性進行觀察，發現異常立即調整。E、澆注過程中任何人不得隨意向混凝土泵車內加水。F、澆筑過程中實驗人員跟班作業，隨時取樣，及時檢測砼的坍落度。按照規范留置好混凝土試壓塊。混凝土澆注澆筑過程中設專人時刻觀察模板的緊固情況，出現松扣的螺栓要及時擰緊或加強，防止出現漏漿或跑模現象。砼分層進行澆筑，每層澆筑厚度為30cm，砼振搗采用插入式振搗器定人、定位振搗的方法，做到責任明確，防止出現漏振或過振等現象。振搗時，要遵循垂直插

70、入砼中，并快插慢拔的原則，上下抽動，以利均勻振實，保證上下層結合成整體。振搗器應插入下層砼中不少于50mm，且應先從近模板處開始，先外后內，移動間距不應大于振搗器有效半徑的1.5倍。振搗棒中心距離模板面距離不要過大，以不超過1215cm為宜，嚴禁緊貼模板面進行振搗。5）質量標準及檢驗方法6）模板的拆除和養護現場技術人員確定混凝土強度達到拆除標準后方可拆卸模板。拆除前對側面模板進行支撐，防止拆除過程中模板傾倒。模板拆除使用挖掘機進行拆除，拆除過程由專業起重工指揮，分步拆除。模板拆除后應及時清理，涂刷脫模劑，進行下一步安裝。混凝土澆注完畢后及時用土工布加以覆蓋，終凝后保濕養護。養護過程中宜采用淡水

71、養護，但淡水缺少時可采用海水保持潮濕養護。普通硅酸鹽水泥養護時間不得少于14天。7）砼質量控制1、混凝土的配合比嚴格按照設計及規范要求控制。在砼拌和船現場設試驗工程師負責控制出口處砼的坍落度，控制砼拌和滿足設計配合比的要求。2、在砼澆注現場抽樣制作試塊，留置數量符合規范要求。根據試塊的試壓強度確定脫模時的砼強度。3、澆筑混凝土前，全部模板應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，并經監理工程師檢查批準、做好隱蔽工程驗收記錄后方可澆注混凝土。4、混凝土入倉后，采用插入式振搗棒進行振搗，施工時派專人在現場監督指導澆筑和振搗，防止漏振、欠振和過振現象的發生，每個振搗點必須確保全部排出混凝土內氣

72、體，避免脫模后出現蜂窩麻面的現象。5、混凝土澆注施工時，分層厚度應嚴格控制在4050cm，可在模板做好標記，準確控制混凝土振搗深度，使上層混凝土振搗時振搗棒插入下層混凝土深度不小于5cm；振搗間距應控制在3040cm之間。同時要嚴格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，以免混凝土離析。6、振搗過程中振搗棒必須快插慢拔，待混凝土表面平整、無氣泡排出時方可緩慢提棒，嚴禁沒有振搗到位就拔出振搗棒。7、混凝土澆筑盡量保證連續進行，如因故中斷，允許間歇時間應控制在2h以內，若因間歇時間過長，現場應重塑試驗，用插入式振搗器在振動下自動插入混凝土中，并振搗15s后，在振搗器周圍100mm處仍能翻漿即能重

73、塑，否則按施工縫處理；注意混凝土澆筑在發生中斷時，馬上將混凝土施工層處理平整，以保證混凝土不能重塑時施工縫能順直、平整，確保混凝土觀感質量。8、混凝土澆筑過程中，安排模板工人連續不定時檢查巡視模板加固螺栓的連接和模板之間的連接情況，若發現異常，該模板工人有權直接停止現場混凝土澆筑施工，待異常查明處理完成后，方可繼續澆筑混凝土。9、所有混凝土的外露面的外形應線型正確、順暢、光潔、美觀。8）冬季及夜間施工組織措施當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5進入冬期施工，施工中應嚴格參照冬季施工措施中的有關規定，做好防凍、防寒、防風、防潮、防雪、保溫工作。1、冬季施工前應及時編制冬季施工技術方案，上報總包審查

74、后報監理審批后實施，對施工人員進行冬季施工培訓，落實冬季施工各項技術措施，并明確責任。2、砂石料應保持干燥清潔，盡量予以覆蓋，砂料歸垛堆放，從垛中央取砂使用；石中不得含有冰、雪等凍結物和凍裂的礦物質；3、安排專職人員進行氣溫觀測，并做好記錄，與氣象部門保持聯系，及時了解天氣預報，防止寒流和大潮襲擊。4、按冬季施工要求配備高效減水劑、抗凍劑，做到專人保管，專用容器，專人投料，確保砼的質量。冬季施工優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；5、采用措施使得砼入模溫度不得低于+5度；并做好測溫工作，包括氣溫、水溫、混凝土出機溫度、入模溫度；6、混凝土在冬季施工時除在混凝土中摻入高效減水劑、抗凍劑外，還要采

75、取冬季保溫養護措施。7、機動車輛、船舶以及儀表工作油液，應根據冬季實際使用時的環境溫度選用。施工機械和設備要有保溫和防凍措施，確保施工機械和設備正常運行。8、夜間施工應有足夠的照明，移動式施工配置有移動的發電照明設施。13 減少噪音技術措施（1）所有施工船都應嚴格按航行規范控制汽笛的鳴號，減少對周遍環境的噪音污染。（2）采取噪音控制措施，現場發電機必須安裝消音器，盡量控制噪音污染；（3）做好各種機械的檢查、維護，減少施工噪聲，控制噪聲源在100dB以下；如在最近邊界線處測得施工船機噪音超過75dB，則立即停止施工，并采取有效措施把噪音降至允許范圍，再恢復施工；（4）施工前對參與施工的船舶均進行檢查，確保其滿足施工噪音控制的要求；（5）在靠近居住區施工時，晚上盡量不安排操作，以免噪聲擾人，噪聲不能超過60dB。