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如何科學(xué)的規(guī)劃管理物流園區(qū)（55頁）.doc

資源ID：65984 資源大小：1,014KB 全文頁數(shù)：55頁
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如何科學(xué)的規(guī)劃管理物流園區(qū)（55頁）.doc

1、如何科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)？近幾年，隨著我國物流發(fā)展步伐的加快，物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)在我國各地也開展得如火如荼。物流園區(qū)作為城市經(jīng)濟的推進(jìn)型產(chǎn)業(yè)，無疑將對未來的經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用，但在熱火朝天的物流園區(qū)建設(shè)背后，存在著一些不容忽視的問題，如何正確認(rèn)識和解決這些問題，使物流園區(qū)真正成為城市經(jīng) 濟發(fā)展的推動力，并有效的避免陷入物流規(guī)劃困境，現(xiàn)結(jié)合我國現(xiàn)狀就如何科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)談一點膚淺認(rèn)識。一、為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個問題：一、為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個問題：目前，我國的許多物流園區(qū)建設(shè)中存在著多干快上、急功近利的弊端,導(dǎo)致了很多失敗的案例。目前我國物流園區(qū)空置率較

2、高，那么問題出在哪里？在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存在諸多問題，主要體現(xiàn)為規(guī)劃缺乏宏觀高度，缺乏綜合性，布局不夠合理、盲目上馬等。現(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究。建設(shè)物流園區(qū)前缺乏足夠的論證，建成后企業(yè)入駐情況并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，全國已建成物流園區(qū)的空置率竟達(dá)到了 60左右。有些地方為了使項目不致荒廢，甚至采取行政手段或優(yōu)惠條件逼迫或誘使物流企業(yè)入園，導(dǎo)致進(jìn)入物流園區(qū)的企業(yè)無法保證利潤。更加嚴(yán)重的是，一些企業(yè)進(jìn)駐后，囤積土地，轉(zhuǎn)而投向房地產(chǎn)，使周邊地產(chǎn)價格急劇攀升，造成短期內(nèi)商務(wù)成本快速上升，進(jìn)而損害當(dāng)?shù)?/p>

3、的產(chǎn)業(yè)競爭力，造成其他產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn) 移、投資環(huán)境惡化。零點公司一項針對物流園區(qū)建設(shè)的專項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標(biāo)定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、如何服務(wù)、市場規(guī)蘑潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不出，導(dǎo)致建成的物流園區(qū)根本不符合客戶的要求。很多物流園區(qū)只是提出要“建成地區(qū)最大、在中國乃至整個世界有一定影響的現(xiàn)代物流配送中心”，而在功能定位和目標(biāo)客戶鎖定上表現(xiàn)出較大的盲目性。這些倉促上馬的物流園區(qū)項目是否經(jīng)過了詳細(xì)的調(diào)研和考察？這里面有多少是政府的形象工程。？是否產(chǎn)生了預(yù)期的經(jīng)濟社會效益？這些大家都很難說清楚。只要仔細(xì)觀察一下我國的物流現(xiàn)狀，不難發(fā)現(xiàn)，那些至今仍然非常紅火的批發(fā)中心、集散中心、貨運站等，大多是自發(fā)形成而并非經(jīng)由政府規(guī)劃。這些看起來亂糟糟、雜亂無章的市場里面，缺乏政府規(guī)劃所具有的秩序，也沒有什么先進(jìn)的信息系統(tǒng)，甚至是靠著非

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如何科學(xué)的規(guī)劃管理物流園區(qū)（55頁）.doc

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