1、xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程鋼結構工程 施工組織設計目 錄第一章 編制依據及引用文件1第二章 工程概況2第三章 施工部署6第四章 鋼結構和斜拉鎖的制作安裝11第五章 施工進度計劃29第六章 施工質量保證措施31第七章 安全生產、文明施工措施37第八章 冬季施工措施43第一章編制依據及引用文件一編制依據文件：1.xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁鋼結構工程招標文件；2。xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋鋼結構施工圖設計說明書；3.xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋鋼結構施工設計圖；4。本工程所采用的相關國家標準規范；5.公司安全生產、文明施工、技術質量管理的有關定。二有關技術規

2、程、規范、標準：1公路橋涵設計通用規范（JTGD60-2004)2。公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）3.城市橋梁設計荷載標準（CJJ77-98）4.城市橋梁設計準則（CJJ11-93）5.城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ22008）6.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD62-2004)7.公路斜拉橋設計細則（JTG/TD65012007)8.公路橋涵地基與基礎設計規范(JTGD632007)9.公路橋梁抗震設計細則(JTG/TB0201-2008）10.公路工程混凝土結構防腐蝕技術規程（JTG/TB0701-2006）11.其他有關的國家及地方強制性規范和標

3、準第二章工程概況本橋為xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程（橋體裝飾部分）,本次設計規模為雙塔雙索面斜拉橋,全橋共計120根斜拉索，橋跨布置為80+240+80=400米，橋塔為倒“Y”型，斜拉索在主梁的錨固距離為5M，經過裝飾布置后,全橋總寬為1.105M（錨索區)+2.75M(人行道）+9m(機動車道）+2。75M（人行道)+1.105M(錨索區)=16.71M；橋塔全部高度48.5M；分為混凝土段、鋼混結合段和鋼結構三段。一、主要技術標準1. 設計基準期:100年；2. 設計行車速度:30kM/h;橫坡:1。5；縱坡:0.022%3. 結構安全等級1級；4. 荷載等級:城A級;5.

4、 人群荷載：4Kn/m2；6. 通航要求:本橋無通航要求；7. 地震基本烈度：8度,地震加速度：0。2g；8. 坐標系統：xx97獨立坐標系；高程系統：85國家高程基準.二、主要材料1. 橋塔:中塔柱和上塔柱采用Q345q-E鋼材，其它構件采用Q235C或Q235D或Q235材質。下塔柱采用C50混凝土,其中鋼混結合段混凝土為C50補償收縮混凝土；2. 主梁：C50混凝土（最大水泥用量500kg/m3,養生期不少于7天）；3. 墩柱：C40混凝土;4. 承臺、系梁、橋臺：C40混凝土；5. 鉆孔灌注樁：C40混凝土；6. 伸縮縫:GQFF80型伸縮裝置。三、普通鋼筋及鋼材1. 普通鋼筋：R23

5、5其性能應符合國標鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋，（GB13013-1991）；HRB400、HRB335其性能應符合國標鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的要求.2. 冷軋帶肋鋼筋：其性能應符合國標冷軋帶肋鋼筋(GB137881992）的要求。3. 墩柱、樁基鋼護筒及其它鋼材均采用Q235B鋼，滿足國家標準碳素結構鋼(GB700-2006）。施工時，鋼護筒不得有浮銹.4. 鋼材焊接按不同工藝應相應規范要求。手工焊滿足碳素焊條GB5117;半自動焊滿足氣體保護焊用鋼絲GB/T14958。四、預應力鋼材1. 全橋預應力材料采用鋼絞線，標準強度fpk=1860MPa,七股j15。2mm，

6、符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）要求的高強低松弛（級）鋼鉸線。2. 錨具：其性能應符合國標預應力盤用錨具夾具和連接器（GB/T14370-2000）要求.五、斜拉索材料斜拉索體系采用GJ鋼絞線整束擠壓拉索體系,HDPE護套環氧噴涂鋼絞線。全橋拉索均采用GJ15-3型索體,破斷力為781KN；安全系數大于3.吊索上端、下端采用整束擠壓式錨頭進行錨固.鋼絞線外涂防腐油質,單根聚乙烯護套防護，整束纏包高強度聚脂帶再擠包聚乙烯護套，兩端加錨具.吊索主要技術性能指標：靜載性能達到預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T143702000的要求：錨具效率系數，極限延伸率;并應滿足

7、應力幅度為250Mpa動載試驗。疲勞性能達到PTI-2001斜拉索設計、測試和安裝條例的要求。拉索彈性模量：E1.8105MPa防水性能：全防水結構索體HDPE性能：符合斜拉索熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條例GB/T183652001的要求。鋼絞線性能：抗拉強度fpk=1860MPa，其他性能不低于GB/T5224-2003的要求。吊索的安全系數:n3 .六、橋面伸縮縫：橋面伸縮縫采用GQFF80伸縮縫，在8、12、16、20、24、28號墩布置，共6道；伸縮縫的材料及其成品的技術要求應符合交通行業標準公路橋梁伸縮裝置(JT/T3272004)有有關規定。伸縮縫應有強力的錨固系統。六、橡膠支座采

8、用耐寒型天然橡膠支座，性能指標符合公路橋梁板式橡膠支座(JT/T42004)的有關規定.七、設計要點1。總體設計（1） 橋梁總體布置本橋整體布置為80+240+80=400m，雙塔雙索面。（2） 橋梁橫斷面布置 橋面總寬度為全橋總寬為1。105m（錨索區）+2。75m（人行道）+9m（機動車道）+2.75m（人行道）+1。105m（錨索區）=16.71m（3） 橋梁結構設計 本橋利用了原設計的兩個邊梁，同時對邊梁斷面形式進行了修改，便于錨固斜拉索,梁高仍采用原設計的0.85M，邊梁與其他中梁依然采用鉸接連接，效果更為安全、美觀；邊梁采用先張法預制，吊裝后采用橋面連續。 下部結構采用鉆孔灌注樁基

9、礎，設置承臺,每個承臺下設置10個鉆孔灌注樁，樁徑1.5M，摩擦樁，同一塔柱下兩承臺間系梁連接.八、鋼結構的涂裝防腐鋼主塔表面應采用噴丸或拋丸方法進行除銹,且必須將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其它雜質清除干凈。除銹后的鋼表面清凈度等級應符合公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JT/T722-2008）的規定。本橋設計涂裝方案如下：1. 鋼主塔外表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道,干膜厚度20um； 環氧富鋅底漆二道，干膜厚度2X40um；中間漆:厚漿環氧云鐵中間漆二道，干膜厚度2X90um；面漆：氟碳漆二道，干膜厚度2X30um;總干膜厚度為320um;2鋼主塔內表面及鋼混結構段內表面涂

10、裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道，干膜厚度20um；中間漆：厚漿環氧云鐵中間漆二道，干膜厚度160180um；第三章施工部署一、本工程鋼結構施工總目標1施工進度計劃:施工進度計劃編制說明按照招標文件的工期要求，結合工程設計圖的技術要求及結構特點,按成組技術組織生產，工序滿足現場構件吊裝順序及需求計劃.參考我公司近幾年來承接和制造的大型公路和鐵路鋼結構橋梁的施工經驗，繪制出符合本工程的“施工控制網絡數據圖表”。按工藝設計制作工序，資源配置狀況及自然條件對工程進度影響因素的補償。采用工程網絡計劃技術組織均衡各項工程施工,控制關鍵工序施工周期，保證總體施工均衡連續.合理配置資源，在滿足合同工

11、期要求的基礎上，留有調整時間。制造進度計劃： 鋼混結合段構件4件； 中塔柱、過渡段及上塔柱構件; 鋼梯、人孔門等其它構件； 斜拉索加工制作120套。2010年10月1日2010年10月30日，為本橋鋼構件的廠內制作時間。于2010-11-1開始組織運輸車輛向施工現場發送第一批構件， 2010-11-30完部安裝完畢。其余構件按安裝順序陸續發運,確保工地安裝進度。2資源配置計劃：本工程資源配置計劃是根據工程量、設計圖紙、技術規范、合同工期對本工程的材料、投入設備、人力資源及施工場地的特殊性綜合統籌編制的。在施工期間根據網絡圖按施工控制狀態進行資源動態管理,做到完全滿足工程的需要。物資材料的組織及

12、供應計劃物資科根據設計施工預算和單位工程材料匯總表，施工進度計劃編制總體材料供貨表，并安排人員對鋼材供貨商進行監督和催貨,確保每種材料的供貨時間滿足生產需要,滿足施工進度要求。組織材料的入廠復檢、入庫存放。及時提出工程材料、周轉材料及零星材料需用計劃，做好材料材質跟蹤軟件資料整理，協調生產科做好生產前期準備工作。按業主存檔表格要求及時完善已完工本工程鋼結構原材料的復驗、試驗、檢驗等資料的匯編.施工機械設備的選擇和需用計劃根據本工程結構形式和制作安裝的特點，編制本工程制造和安裝所需機械設備.投入本工程的機械設備有如下特點：需要周期長、種類多，投入量大。因此為滿足本工程的設計質量要求，設備動力部門

13、應按工程各分項特點配置各類本工程需要的性能完好的設備。 根據施工方案、施工方法及施工進度，編制本工程鋼結構產品的制造的月度、季度施工機具和用量表，合理調配施工階段投入的比例，重點滿足關鍵工序對設備的需求.施工期間制定施工設備維護和檢修計劃,并對其實施動態管理.在滿足施工安全、保證施工進度和產品質量的前提下，根據工序流程從下料加工、單元件制作、產品存放等環節，進行合理布置。3質量目標：合格率達到100%。(1）項目組織機構：根據工程特點和技術要求，該工程挑選本公司具有豐富橋梁鋼結構施工經驗的項目經理部負責本工程的廠內和現場的施工管理。并組建該工程的項目部。在施工中形成以項目經理負責制為核心，以進

14、度、質量、成本三大控制為主要內容，以科學系統管理和先進科學技術為手段的項目管理機制。項目經理在公司領導下充分發揮項目部的管理優勢，嚴格執行公司質量管理體系,環境管理體系和職業安全衛生管理體系文件。組建精干的高效的項目管理體系，確保指令暢通和各項管理工作及時到位,保證工程工期的高效持續運行.組織體系各層次做好配合及認真做好前期準備工作,擬訂施工準備計劃，做到有檢查、有考核,并定專人逐項落實制度，確保后勤保障工作的高質、高效.合理布置單元件制作和拼裝作業區,根據各工序施工的周期，形成各分項工程在時間、空間上的充分利用與緊湊搭接，實施合理交叉作業，從而縮短工程的施工工期。高效組織和優化生產要素，形成

15、以全面質量管理為中心的環節，以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學化管理機制，實現公司的質量方針和質量目標以及對業主的承諾。項目經理部編制：項目經理1人、項目副經理1人（分管生產、行政后勤及財務經營），項目總工程師1人（分管技術、質量）組成項目部領導管理層，管理層設為工程部、技術部、質量部、材料設備部和綜合管理辦公室.各級管理人員和各勞務作業人員必須嚴格執行各自崗位責任制和考核辦法，層層落實,確保完成生產任務及各項指標。二、施工任務劃分1施工圖紙：由我公司獨立完成施工詳圖的全部深化設計工作，保證按計劃時間完成全部施工圖的深化設計任務，保證生產的順序進行。2鋼結構加工：本工程單個橋塔劃大致分成9

16、個運輸段，長度不超過12米,并在工廠內制做完成。其余構件按圖紙全部在工廠內整體制作完畢。3現場組拼與安裝：所有單元件或運輸段運至現場后,施工隊根據本工程施工作業計劃和施工方案負責組織實施。4斜拉鎖安裝與張拉：鋼塔每節段安裝完畢后，對每節段鋼塔對應的斜拉鎖進行安裝，待鋼塔安裝完成后，對斜拉鎖進行張拉.三、勞動力、機械設備1勞動力組織：鋼結構加工組成專項作業工序，形成流水施工。優先組織制造鋼混結合段的構件,然后制造中塔柱、過渡段、上塔柱 ，最后制造其它構件。勞動力實行專業化組織,分成劃線班、下料班、拼配班、焊接班、矯正班、油漆班、發運班和施工現場作業隊。在制作鋼結構的同時,我項目聯系斜拉索制造廠家

17、，定做成套斜拉索。本工程勞動力投入見勞動力需用計劃表(表一）。勞動力需用計劃表（表一）序號工種人數序號工種人數1劃線工108質檢員62氧切工109設備維修23刨工310探傷工24拼配工2011發運員25電焊工4012輔助工106矯正工813張拉工127油漆工15人數總計1402、機械設備：根據工程的具體要求，優選設備。保證各個環節正常運轉.避免因設備故障造成工期延誤及其它事故。擬投入本項目的主要施工機械(表三）序 號設 備 名 稱規格型號數 量備 注一下料設備名稱1剪板機Q1120*320012半自動切割機QGJ-1A54直線切割機GCD23015氣割機QGL1A16光電跟蹤切割機CE2000

18、1二平直矯正設備1七輥平板機30200012單柱較正壓裝液壓機Y41-10013固定臺壓機JB21-30034萬能液壓機Y32-6301三電焊設備名稱1交流電焊機BK-50052CO2氣保焊機NB-500k103CO2氣保焊機NBC-500104整流器式直流弧焊機ZXG50045可控硅整流弧焊機ZXG40056龍門焊機MZ-110003四起重設備1雙梁橋式起重機Q-10T L=22.542雙梁橋式起重機Q-10+10T L=22。513雙梁橋式起重機Q15/3T L=22.524門式起重機Q10T L=3515門式起重機200T2五金屬切削設備1刨邊機B81090A12搖臂鉆床Z3543搖臂鉆

19、床Z33501六檢測設備1萬能材料實驗機DHY3012萬能材料實驗機DLY10023沖擊實驗機JB301314X射線機257515X射線機XY202017超聲波探傷儀CTS2318超聲波探傷儀CTS2239超聲波測厚儀9CH870110漆膜測厚儀QM500211光學經緯儀LA10131七其他設備1空壓機YT1022噴砂除銹設備13張拉千斤頂50噸44張拉油泵ZSB2*2-500ZSB225004第四章鋼結構和斜拉鎖的制作安裝第一節 準備工作1.本工程鋼結構主要制作難在中塔柱及上塔柱的制作，在加工制作前要做好技術準備工作，認真研究設計圖紙和施工詳圖的各項要求。斜拉鎖制作由專業的制索廠家制作,結合

20、施工圖紙嚴格執行國家或部頒布的行業標準和規定生產，并進行檢測和驗收。制索廠家提供:（1).產品質量保證書、產品批號、設計索號及型號、生產日期、數量、長度、重量等.(2）。產品出廠檢驗報告及有關數據。2.全面了解工程概況和設計意圖。根據圖紙中對構件的各項要求制定詳細的工藝流程和工藝文件，同時做好各項工藝試驗。根據圖紙和規范要求，制作出合格的構件。針對構件制做相應的胎具和平臺，確保構件尺寸符合設計要求,保證安裝施工的順利進行。3.鋼結構采用埋弧自動焊、手工電弧焊、半自動焊,所有上崗焊工必須經考試合格，并取得符合要求的合格證.并且要求熟悉本工程的焊接工藝。4.鋼結構制作工藝簡述xx市xx濕地保護景觀

21、道路昆河大橋橋梁鋼結構制作和安裝,中塔柱、上塔柱及過渡段箱形構件的制造精度和焊接質量是本工程的關鍵.工廠除根據以往的類似結構制造方面的成功經驗,還吸收了國內外同行業同類型的橋梁的制造技術，還會根據結構方面的特點采取一些新的工藝和工裝.確保鋼本橋鋼結構制作的精度及焊接質量全優。針對該工程的特點，箱形梁制造過程劃分為以下三大工藝階段:單元件制造匹配制造與預拼工地拼裝與空中焊接單箱構件截面為1500mmX3000mm，當采用雙箱組合件時構件截面為3500mmX3000mm，屬超限運輸構件，為保證工地安裝和運輸方便，構件制造時長度控制在12米以內。鋼箱在廠內采用單件+拼裝胎的制作方法，并在單件制作合格

22、盡量進行試拼裝，然后可分段運輸至工地。現場可根據實際情況將運輸段裝組焊成工地吊裝段，采用200T汽車吊進行吊裝就位,并實施高空組拼和焊接檢驗等工作，最后進行工地次要部件的組拼和焊接工作.本工程橋塔箱形構件的制造保證措施：（1）施工圖繪制采用目前非常成熟的深化設計軟件進行繪制,保證圖紙尺寸的準確無誤。(2）采用數控切割機進行精確下料,各工序配備專業、持證、并有相應工程施工經驗的優秀工人操作.(3）投入公司最精良的設備，確保加工精度。（4)完善的全面質量保證體系。第二節鋼結構制作工藝一、說明：1.焊接：參與本工程焊接施工人員必須是持有相應焊接資格證書的焊工。2。本橋焊縫等級分類：全熔透焊縫：所有板

23、件間的對接焊縫均為全熔透I級焊縫；塔柱蓋腹間為全熔透I級焊縫；熔透坡口貼角焊縫：塔柱壁板與錨箱各零件間為熔透坡口貼角焊縫,凡尾部注明熔透者，則必須按熔透焊接及檢驗,否則，工藝上按熔透焊接，檢驗進可允許中間有4mm未焊透。角焊縫：圖中未注焊腳尺寸一般宜不小于1。2t(兩焊件中較厚焊件的厚度），端部應圍焊。3.焊縫的檢查：焊縫的外形尺寸、質量等級及缺陷分級應符合現行的有關國家規范、規程、質檢標準的有關規定；對I級焊縫超聲波探傷有疑問的部分用X射線復查，射線探傷、焊縫質量按有關國家規范、規程、質檢標準的有關規定執行;II級角焊縫進行磁粉探傷及檢查,凡出現缺陷磁粉跡痕均作返修處理4.測量工具制作過程及

24、檢驗使用的量具、儀器等在使用前,必須經有關計量部門校驗合格，否則不允許用于本工程。二、主、次翼箱型制作工藝流程1.工藝流程圖（以單箱運輸段為例） 2。注意事項：1)每一次檢查的過程均是發現問題的過程，亦是糾正問題的過程;發現問題之后,找出原因,改正錯誤，提出合理化建議.2)按順序進行制作,在制作主箱型的過程中，配套完成橫梁的制作，以確保安裝現場的單元作業。三、制作工藝具體內容：1編制依據1.1 xx市xx濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程(橋體裝飾部分）設計圖1.2 公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）1.3 城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008）1.4 鐵路鋼橋制造規范

25、（TB10212-98）1.5 建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ80-2002）。1.6 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502052001）2。備料2。1本橋主梁鋼材料采用Q345qE，材料化學成分及機械性能應符合GB/T 7142008的有關規定；使用鋼材必須附有生產廠的質量證明書，原材料應按有關現行國家標準進行檢驗和驗收，并做好記錄;2。2選用的焊條、焊絲及焊劑與鋼材焊接后,其熔敷金屬的機械屈服強度、極限強度、延伸率及沖擊韌性應高于母材的機械性能。焊接材料應附有生產廠的質量證明書，應注意抽查復驗焊劑及焊絲；埋弧焊選用H10Mn2+SJ101；手工焊選用低氫型焊條E5015，半自動焊選用CO

26、2氣體保護焊。3。原材料復驗3。1鋼材:按同一廠家、材質、板源、爐（批)號抽驗一組試件,復驗合格后方可使用。復驗的內容有:1）材質證明書，包括爐批號、力學性能、化學性能、超聲波檢查書及其它化學試驗資料.2）外觀及各類標記檢查。3)對不同爐（批）號的鋼材，應有鋼材機械性能及化學成分的復驗報告。3.2焊接材料及涂裝材料應按出廠批號進行復驗，復驗應按相關標準進行。復驗合格后方可使用。4鋼材表面預處理為了以后工序的工作能夠順利進行并減少成品除銹的困難，鋼板在使用前必須進行噴砂預處理。鋼板預處理前應認真抄錄鋼板標識,除銹處理后用白色油漆重新標識，標識內容包括：材質、爐（批）號、鋼板規格。5。排料：由工程

27、科繪制主梁蓋板、腹板焊縫布置圖；凡邊緣為曲線的零件,須按下料坐標圖確定并注明焊接坡口型式。排料要求如下：1）根據圖紙，根據來料情況進行排料,繪制排料圖,盡量降低工藝性消耗。2）根據進料情況，板拼柱梁的蓋、腹板均可接料,但應符合以下原則:（1)最小接料長度1000mm。（2）上、下蓋板接口與腹板接口相互錯開200mm以上。（3）上、下蓋板接口、腹板接口與隔板錯開100mm以上。（4）允許接頭數L10m 允許有1個接頭L10m 允許有2個接頭6。號料6。1零件號料公差及預留量數值見表一及表二表一:零件號料公差項目允許公差(mm)零件寬度、長度2.0切割面平面度0.05t，且不應大于2.0割紋深度0

28、。3局部缺口深度1.0表二:零件號料預留量數值表項目預留量(mm)氧切量4焊接收縮量L/1000工地二次切頭量(第一段、第五段）100（接口部位)工地二次切頭量(第二段、第四段）50（接口部位）工地二次切頭量(第三段）100（接口部位)6.2下料半成品標識6.2。1依定尺料和“按焊縫布置圖”號料劃線及標識，標識內容：爐（批)號、材質、零件號、二次去頭線，所有標識必須清晰并易于識別;檢驗人員應將標識內容移植在焊縫布置圖上。同時號出一對產品試板用料，產品試板規格:32*150*500。6.2。2對需要刨邊或坡口加工的零件必須標明加工位置或坡口方向。6。2。3對不易區分組裝位置的零件應按視圖標明方向

29、（即上、下、左、右）。6。2.4配合接料情況，適當號出引、熄弧板，規格:100*100（用于埋弧焊）、3060(用于手工焊）板厚不小于10mm.7.坡口加工7。1本工程所采用的坡口型式均設計圖樣所給定的坡口進行加工。8.接料：對于25mm鋼板在定位焊或焊接前均應進行預熱，預熱溫度為80120，預熱范圍為焊縫兩側5080mm。可采用火焰加或電加熱器加熱。8。1拼接：腹板拼接時，為便于調整拱度應將幾塊被接的鋼板按“焊縫布置圖全部擺放好,按施工圖紙將拱度調整合格后進行定位焊。拼裝公差:對口錯邊1mm， 間隙：1mm， 中心不直度允差1mm 定位焊縫應距端部30mm以上,焊縫長度為50100mm，間距

30、為400600mm,定位焊縫的焊腳尺寸不得大于4mm,定位焊使用的焊條應是經過烘干、保溫并與正式焊接使用的焊條牌號一致。8。2焊接1）先組裝引、熄弧板，埋弧焊用100*100板；手工焊用30*60板。2)將接料焊縫的兩個表面磨至與母材平齊。3）接料焊接應優先選用埋弧焊(焊絲：H10Mn2、焊劑：SJ101），也可使用手工焊（焊條：E5015）及CO2氣體保護焊.4)產品焊接試板:本工程的產品焊接試板:30mm鋼板對接一組，30mm鋼板30mm鋼板角接一組.產品試板應與接料同時施焊，即將產品試板組裝在接料焊縫的引出端以保證其代表性.焊接完畢，使用氣割去掉兩端的引弧板、產品試板及熄弧板等并打磨平整

31、。嚴禁用錘擊落。經無損檢測合格后需做接頭拉伸、側彎和焊縫金屬沖擊試驗并出具試驗報告。8.3無損檢測產品焊接試板及接料焊接完成24小時后進行超聲波探傷，按第2。3條執行.在“焊縫布置圖 上做探傷記錄。8.4矯正：采用火焰加熱矯正,加熱溫度范圍應控制在600800，必須緩慢冷卻不可用水激冷。8。5檢查：測量各接料后的部件幾何尺寸包括拱度是否符合圖紙要求，不合格的繼續矯正至合格。腹板平面度4mm；在“焊縫布置圖”上記錄施焊焊及質檢員的編號.9。組焊凵型：9。1組裝前先仔細檢查各構件的幾何尺寸是否符合圖紙,在上底板上彈出橫向加勁肋、腹板位置線。9。2底板上胎且調整高程結束后，按施工圖將橫向加勁肋及橫隔

32、板進行定位，并點固焊.9。3將腹板與底板、橫向加勁肋進行點固焊。9.4將腹板、橫向加勁與底板點固焊后進行檢查，檢查合格后按本工程焊接工藝進行施焊。9。5焊接順序：由雙數焊工由底板中間向兩側腹板方向焊接;在縱向上，也由雙數焊工從中間向兩側進行施焊。9.6腹板、底板與橫向加勁肋組焊檢查合格，穿入底板及腹板上縱向加勁肋，并焊接.9。7組拼后及焊接后應進行檢查其組裝后的允許偏差:9.8在進行每一道焊接工序時，應進行梁底板高程的測量，并進行及時的調整.10。“凵”型焊接：焊縫型工及其質量等級見本工藝2。3.1中內容。所有安裝段距工地接口200mm范圍內不焊，只進行定位焊.焊接前組裝引、熄弧板(10010

33、0）.采用埋弧焊(H10Mn2+SJ101)及CO2氣保護焊.焊接完畢，使用氣割去掉兩端的引弧板、熄弧板,并打磨平整。11.無損檢測 在焊接完成24小時后只進行超聲波探傷，按第2。3。1條執行.在“焊縫布置圖” 上做探傷記錄。12。矯正：同第3。6.4條。13.檢查:用測量工具對已組焊完畢的部件進行各點高程和拱度的測量,并做好檢查記錄，否則矯正至合格。14。組焊箱型14.1組裝箱型:14。1。1單件安裝段(凵型)組焊合格后，按施工圖紙尺寸在頂板上進行劃線,劃出腹板的位置線及縱肋位置線。14。1。2按施工圖尺寸將頂板與凵型組焊件進行組裝，并點固焊。14。1。3穿入頂板下表面的縱向加勁肋，并進行該

34、零件與頂板、隔板、橫向加勁肋的點固焊接。14。1。4箱型組裝公差如下表：簡圖項 目允許偏差箱形梁蓋板、腹板的縱肋、橫肋間距s土1。0箱形梁隔板間距s2。0箱形梁寬度b2.0箱形梁高度hh2m2.0 0h2m4。0 0箱形梁橫斷面對角線差3。0箱形梁旁彎f5.015焊接箱型：15。1焊接頂板與橫向加勁肋、橫隔板的全熔透焊縫，焊接時由梁中心向兩端同時施焊。15.2焊接縱向加勁肋與橫向加勁肋、橫隔板間的焊縫.15.3焊接縱向加勁肋與頂板的間的全熔透焊縫,焊接時由梁中心向兩端同時施焊。15.4焊接頂板與腹板的全熔透焊縫。15.5焊接完畢后及時清理焊縫周圍飛濺等雜質.16焊縫檢側頂板及零部件凵型組焊件的

35、焊縫，在焊完24小時后進行超聲波探傷，按第2.3條執行。在“焊縫布置圖” 上做探傷記錄.全部焊縫須做外觀檢查,焊縫質量等級為二級。17矯正：簡 圖項 目允許偏差（mm）蓋板對腹板的垂直度有孔部位1.0其余部位3。0腹板平面度橫向有孔部位2。0縱向蓋板平面度有孔部位2.0橫向縱向4m范圍4。0腹板平面度橫向1且3縱向2且5。0蓋板平面度橫向3且3.0縱向4且5.018半成品打磨及修補18。1用角磨砂輪及扁鏟清理構件焊縫及構件表面疤痕;18.2對于構件焊縫及表面超差現象按工藝及圖紙要求進行修補，并至合格.19。 成品檢查：檢查項目及允許偏差如下表：項 目允許偏差（mm)名稱檢查方法梁高hh2m測量

36、兩端腹板處高度2h2m4跨度L測兩支座中心距離，L以m計(5+0。15L）全長15腹板中心距測兩腹板中心距3蓋板寬度b4橫斷面對角線差測兩端斷面對角線差4旁彎L以m計3+0.1L拱度-+10,5支點高度差5腹板平面度H為蓋板與加勁肋或加勁肋與加勁肋之間的距離且8扭曲每段以兩端隔板處以為準每米1，且每段1020.試拼裝 ：所有構件必須是經檢驗合格的。試裝前應將構件邊緣和端部的允許缺陷鏟磨勻順。（在工裝胎上進行)20.1試裝目的20.1。1檢驗分段制作的各構件組裝后的外形幾何尺寸是否符合設計要求；20。1。2檢驗制作工藝的可行性；20.1.3確定二次去頭尺寸.20.1.4 試裝廠地：車間內10mX

37、30m廠地。 20.1。5 試裝范圍：本橋兩個倒Y型橋塔主箱梁20。1.6試裝檢測各部外形尺寸按“表五”并記錄。21劃二次去頭尺寸線21.1劃線基準：以錨箱處的理論錨固點為基準；21。2二次去頭時要預留工地焊接收縮量和工地調整量。21.3去頭切割：使用半自動切割機去頭后,再切割工地焊接坡口,坡口表面應光滑平整,如有超標缺陷應進行補焊和修磨.（并在構件切割部位注明切割時間）22.除銹與涂裝： 22。1徹底清除構件底漆表面上灰塵及雜物.22.2油漆及漆膜厚度要求：1。鋼主塔外表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道，干膜厚度20um； 環氧富鋅底漆二道,干膜厚度2X40um；中間漆：厚漿環氧

38、云鐵中間漆二道,干膜厚度2X90um；面漆:氟碳漆二道，干膜厚度2X30um;總干膜厚度為320um；2鋼主塔內表面及鋼混結構段內表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道,干膜厚度20um；中間漆:厚漿環氧云鐵中間漆二道，干膜厚度160180um；23成品標識：使用紅色油漆進行標識。標識位置:位于各吊裝段左端腹板的中間部位；示例: 構 件 號：XXX 規 格：XXXXmmXXXXmm*XXXXmm 重 量:XXXXkg 數 量：1件24。成品包裝發運:依據本工程包裝清單包裝發運,采用汽運的方式進行構件的運輸。第三節 鋼結構和斜拉鎖的安裝一、鋼結構的安裝1、施工設備 構件在加工車間加工完畢

39、后，將構件運輸至現場。在現場安裝前，建設面積為4825m，厚20cm，標號為C25的拼裝場地，并制定好構件進場路線、構件擺放區域及構件的具體的擺放位置，以便工地安裝為基準。同時還應制定好運輸車停放位置和吊車站位和換位路線。工地安裝采用選配2臺200t汽車吊進行工地構件的吊裝和組拼焊工作。構件在現場拼裝,根據現場實際情況合理配備焊接設備、其它工具機械。在預定位置搭設組拼工裝胎具、在塔柱接口位置搭設好操作平臺。根據本工程的結構特點，為便于工地安裝進度和質量保證，搭滿堂支架，在工地高空焊接組拼位置,應搭設操作平臺，平臺操作空間不得小于1m；同時為了保證施工進度和工人的操作，應沿全線搭設人爬梯。另外在

40、施工前，應做好安全保障工作，如：設置安全繩、安全樁、配備專職交通指揮員疏導通等.2、施工技術2.1鋼結構吊裝段的組拼各運輸段陸續配套運至施工現場，在現場將各運輸按總體施工要求組拼焊成為工地吊裝段。拼裝在工裝胎架上進行，拼裝胎可采用型鋼作為胎架。拼裝胎架高約300mm500mm，采用成品型鋼。現場拼裝時采用根據施工圖進行定位組對，對接接頭的焊縫質量等級為一級焊縫，按GB11345標準進行探傷I級合格。待吊裝段成品檢查合格后，即可采用200t汽車吊進行提升吊裝至設計高程并就位，單件吊裝段就位后，應立即進行測量和調整，使之符合設計要求。當同一樁號相鄰兩件吊裝段吊裝就位測量調整合格后，即可進行定位焊接

41、和構件的固定工作.為防止塔柱向側偏移，也可在兩塔柱間增設橫向的臨時支撐,保證橫向的穩定，支撐可采用I20工字鋼或D200圓管。待安裝結束后拆除。 工地吊裝段的組拼焊順序應與吊裝順一致，總體保證施工進度。2.2鋼結構的安裝過程2。2.1鋼結構安裝2.2。1.1現場安裝工藝流程基礎復查驗收構件進場及檢驗箱形梁現場拼裝對接為吊裝段對接焊縫焊接吊裝段的探傷、涂裝、驗收吊裝段由1臺200t汽車吊提升至設計高程就位安裝吊裝段就位后測量、調整、驗收安裝相鄰位置的吊裝段吊裝段就位后測量、調整、驗收吊裝并組對橫系梁單元段整體測量、調整和驗收除銹油漆按以上工序陸續安裝下一片單元段穿入拉索并錨固結構整體報驗及交工。

42、2。2。1。2主、次翼的安裝順序安裝按照由下向上依次進行安裝，先上游橋塔后下游橋塔的安裝順序.橋塔立面及分段圖如下：2。2。1.3焊接中塔柱及上塔柱為鋼橋的主體結構，其結構型式為焊接箱型結構，材質為Q345qE;裝飾板材質為Q235C。焊接是本工程關鍵環節。我們根據本工程的結構型式特點編制了適應本工程的焊接工藝。另外，選擇了一批有理論、有經驗的、有資質的焊工擔當本工程的焊接工作。在工程開工之前，由技術人員向本工程相關人員做一次全面技術交底，在施工過程中全程跟蹤，實施全面的質量管理。施工人員嚴格遵守焊接工藝的各項參數并認真操作.對于單面坡口焊焊縫，采用墊板焊接型式;雙面焊接時，正面焊接1/2后，

43、進行背面清根并清除焊道內熔渣及雜質，焊完本面后,再焊正面直至整道焊縫焊完.多層焊接時連續施焊，每一層焊道焊接結束后清理檢查，清除缺陷后再進行焊接。無論哪種焊接方式，無論哪種焊縫型式，每道焊縫的一次焊接合格率都能保證在95%以上。在惡劣的天氣及環境里，能夠及時做好防風、防雨、防雷擊等措施。在空間狹小的操作空間內施工前，做好通風和防觸電措施。焊接完畢后,及時清理焊縫表面并除銹，達到要求后，及時涂刷一遍底漆，防止表面生銹。為后期的整體涂漆做好準備。2.2。1。4焊接制作過程的變形控制及措施（1)在構件長度方向增放焊接收縮量,根據安裝順序在部分分段單側增放切割余量；（2)箱型焊接斷面，對其翼緣板采取反

44、變形的措施，以消除角變形；（3）在對稱斷面的焊接時,采取兩面對稱同時施焊的方法，減少側向變形和扭曲;(4）在復雜構造節點，采取先焊變形大的，后焊變形小,或者采取強制變形的措施;（5）采用變形小的焊接方法如CO2氣體保護焊等；二、拉索的安裝與張拉 1。斜拉鎖的安裝 (1）.斜拉鎖吊裝采用帶膠墊的管形夾具尼龍吊帶設置多點起吊；放索時索體應該貼在特制的滾輪上拖拉，在拖拉過程中控制索盤的轉速，防止轉速突變和傾覆。(2）.為防止錨頭和索體穿入塔梁索管時的偏位和損傷，在放管處設置控制的力點和限位器調節.(3）.安裝過程中錨頭螺紋應包裹，并及時清理拉索的包裹物.拉索防護層和錨頭損傷應及時修補并計入有關表格存

45、檔以便跟跟蹤維護。（4）在施工中拉索的抗震約束環和減震器未安裝前，必須保證索管（特別是梁上索管）和錨端的防水、防腐和防污染.2。斜拉鎖的張拉索塔順橋向兩側的拉索和橋橫向對稱的拉索對稱同步張拉;同步張拉的不同所力張拉值不超出設計規定;張拉時以振動頻率計測定的索力油壓表值為準，并應視拉索減振器以及拉索垂度狀況對測定的索力予以修正，以延伸值做校核。拉索錨固時不宜在錨環和承壓板間加墊,需要加墊時,其墊圈材料和強度應符合承壓要求。 第五章施工進度計劃一工程進度計劃：本工程施工進度計劃見附圖1二施工進度保證措施:1組織有豐富施工經驗和組織領導能力強的干部成立項目經理部，形成強有力的行政決策指揮機構，嚴格管

46、理，按時完成工程施工任務。2在施工期間與監理和業主保持密切的聯系，取得他們的幫助和支持，聽取他們的指導，以利各項工作順利進行。3制訂合理的施工方案：為了加快施工進度,強化項目法管理，實行項目經理負責制，設立能協調各方面關系的調度指揮機構,配備素質高、能力強、有開拓精神的管理班子和行政手段，確保施工進度。要認真制訂科學合理的施工方案，要抓住關鍵工序、重要分部工程，集中力量，重點突破，盡可能壓縮工期，加快施工進度。4強化施工計劃管理。制訂周密的月、周、日施工作業計劃，建立主要形象進度控制點，運用網絡計劃跟蹤技術和動態管理方法。強調計劃的嚴肅性，做到月保旬，旬保月，堅持月平衡、周調度、工期倒排，確保

47、總進度計劃的實施.5注意工程的宏觀控制，嚴格工序間的銜接，將網絡計劃技術注入本工程的施工管理，使每一項工程每一道工序都有明確的完成時間，并確保實現。6制定管理層、作業層的職責和職能關系制度，對全員勞動力實行動態管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調動爭先創優活動.7加大生產要素投入和配置，增加人、機、料的投入嚴格獎罰制度.充分發揮企業潛力和職工積極性，提高工作效率和勞動生產力。8克服季節性對施工的影響，做到常年均衡施工,減少季節性停歇。選擇長期協作勞務隊伍，不會出現農忙季節造成的誤工，確保綜合進度的實現。第六章施工質量保證措施一質量目標1合同范圍內的全部工程符合設計圖紙（包括變更)要求.2

48、分部分項工程達到國家建筑工程質量檢驗評定標準優良標準，一次驗收合格率100%.3整體工程質量目標：優良二質量管理組織機構：項目經理 生產經理總工程師施工處質量科工程科執行工藝標準工序檢查把關自檢樣板引路原始資料積累嚴格質量標準質量措施預控質量資料齊全配合甲方監理技術交底技術方案編制施工圖紙會審質量監督檢查三、項目管理人員質量責任制項目管理人員質量責任制名稱責任范圍質量責任制范圍項目經理工程質量的直接責任者、組織者1 組織領導班組嚴格按圖紙、規范、工藝施工2 組織均衡生產、文明施工3 承擔工程的一切經濟責任工程科對工程質量、技術人員負責1 把規范、規程、技術、質量規定等寫成通俗條文,通過交底實施

49、2 負責處理現場提出的技術質量問題3 掌握工程全部技術質量資料質檢科對工程質量監督、檢查、把關的職責1 掌握工程質量動態2 監督班組自檢、互檢3 對違反國家標準及施工要求的情況要求其返工、整修施工處對班組操作質量負直接責任1 監督生產執行情況,做好施工前的準備工作2 組織均衡生產、文明施工3 開展用戶回訪工作,為業主提供服務機料科工程材料質量保證部門，穩定施工產品的可靠保證1 準備提供施工材料2 做好進料把關,加強材料管理，開展限額領料3 提高各種機械維修、保養條件4 定期檢查設備5 加強機具設備更新改造，滿足施工需要三關鍵工序的確定:本工程的塔柱箱型梁加工制作和安裝、工地吊裝段的組拼焊等分項

50、工程定為關鍵工序，施工時編制作業指導書，并嚴格作業指導書進行組織實施。第二節質量控制措施一施工準備階段：明確規定質量保證措施,根據施工規范，制訂標準作業化程序和工藝流程.每個分項工程施工前做好質量標準交底，提高操作人員的質量意識。在主要工序和關鍵五一節上做好質量預探,開展QC活動，攻克施工難題。二施工階段：認真按圖施工、檢查，依據驗評標準嚴格檢查，執行“三檢制”和工序交接制度.對于不合格的工序堅決返工，整改合格后進行下道工序施工。對易產生質量通病的分部分項工程實行重點控制，制訂措施,按標準作出樣板，實施推廣,以確保工程質量.(施工現場質量控制圖見下圖）施工現場質量控制質量檢查工序控制材料構件設

51、備檢查質量措施實施與控制質量材料收集整理分項工程質量評定做好隱檢與預檢監督班組三檢制開展QC活動執行工序交接檢提高質量意識操作水平三質量檢查制度：1建立隱蔽工程驗收制度，所有隱蔽工程在隱蔽前都要經監理工程師驗收、簽字。2建立計量管理制度，對于在工程中使用的量具、儀器等計量器具，應經技術監督局檢定合格后方可使用，同時計量器具必須由專人負責保管隨用隨借，以保證檢測的準確性和精度。3建立“三檢”制度,堅持每道工序的自檢、互檢、交接檢，對不合格的部位及時修改，作到上道工序不合格，不進入下道工序施工。4技術交底制度，對關鍵工序、關鍵部位都要堅持施工前進行技術交底，使每個施工人員作到心中有數，目標明確，消

52、除質量通病，提高工程質量。5建立持證上崗制度，所有電工、電焊工、氣焊工、起重工等特殊工種的施工人員,必須經考核合格取得上崗證后，方可上崗，現場施工員、質量員、材料員、安全員也要持證上崗。6建立檔案管理制度，對施工過程中的施工日記,施工原始記錄等要認真填寫，保證技術資料、評定資料要齊全、數據準確,施工過程中往來文件,技術鑒定等資料，由項目資料員認真負責整理、歸檔。六質量保證措施：1工程上使用任何材料、設備，都要經質檢人員檢查，提出質量評價，做好記錄，同時做好“三證”齊全，對有疑問的材料要進行復驗，不合格一律不準使用,派專人負責看管，清理出場。2按圖施工,對圖紙有異議時提前提出，不得擅自改動，各工

53、種要密切配合，注意成品保護。3各個軸線設置好控制樁，控制好施工誤差.4焊接完成后進行全面外觀檢查，符合要求后再進行超聲波檢測和X射線檢測,發現問題及時補焊。5預留孔在工廠或工地上開好后，留下的蓋片編號并妥善保管或點焊在原位置附近，待澆筑混凝土后再蓋上焊接。七質量驗收標準：施工現場質量控制質量檢查工序控制提高質量意識操作水平材料構件設備檢查質量措施實施與控制質量材料收集整理分項工程質量評定做好隱檢與預檢監督班組三檢制開展QC活動執行工序交接檢1焊縫外觀質量標準（mm）項 目焊 縫 種 類質 量 標 準裂 紋所有焊縫不允許夾 渣未熔合焊 瘤未填滿弧坑氣 孔橫向對接焊縫不允許縱向對接焊縫、主要角焊縫

54、直徑小于1。0，每延米不多于3個,間距不小于20其他焊縫直徑小于1。5,每延米不多于3個，間距不小于20咬邊受拉鋼管橫向對接焊縫及豎加勁肋角焊縫腹板側受拉區不允許受壓鋼管橫向對接焊縫及豎加勁肋角焊縫腹板側受壓區0。3縱向對接焊縫及主要角焊縫0.5其他焊縫1.0焊腳尺寸主要角焊縫hf+2。0其他角焊縫hf手工電弧焊縫全長的10%hf角焊縫焊波任意25mm范圍高低差2.0對接焊縫余高焊縫寬b123。012b254。0b25b/25對接焊縫余高鏟磨鏟磨表面高于母材0.5鏟磨表面低于母材0。3鏟磨表面粗糙度Ra50m2.焊縫超聲波探傷內部質量等級項 目質量等級適 用 范 圍對接焊縫I主要桿件受拉橫向對

55、接焊縫II主要桿件受壓橫向對接焊縫、縱向對接焊縫角焊縫III主要角焊縫3焊縫超聲波探傷范圍和檢驗等級（mm）焊縫質量級別探傷比例探傷部位板厚檢驗等級I、II級橫向對接焊縫100全長10-45B46-56B（雙面雙側）II級縱向對接焊縫100焊縫兩端各10001046B46-56B(雙面雙側）II級角焊縫100%兩端螺栓部位度延長500，板梁主梁及縱、橫梁跨中加探10001046B46-56B（雙面雙側）第七章 安全生產、文明施工措施一 安全生產組織機構項目經理生產經理安全負責人安全員施工員技術組嚴格檢查、監督執行安全管理制度、安全技術措施執行安全管理制度落實安全技術措施監督檢查安全技術措施的落

56、實情況向班組進行安全技術交底安全技術交底安全技術措施編制監督檢查安全技術措施二機構人員安全職責名 稱責任范圍項目經理對工程施工安全負主要責任生產經理是工程施工安全的直接責任者、組織者技術部門對工程上安全技術措施負責安全部門對工程施工安全進行監督、檢查、把關施工員對班組操作安全負直接責任材料部門對提供工程施工安全保護用品負責設備部門保證機械設備運作的可靠性電氣部門對施工用電的安全負直接責任三安全目標無重大傷亡事故，輕傷事故率控制在2以內。四安全生產、文明施工措施1安全施工措施安全例會制度:每月開一次安全生產工作會議，班組每旬組織一次安全日活動，項目經理、副經理、工程師及專職安全員要參加每月一次的

57、安全例會，班組例會由工長與安全員組織，安全例會要有會議記錄并存檔備查。安全檢查制度a每月組織一次安全檢查，施工隊每旬組織一次安全檢查。b各級安全檢查,主管領導與安全員務必參加，對發現問題、查出的隱患要及時解決.c項目定期檢查由安全員進行打分評定，檢查記錄要存檔備查.d開展經常性的安全檢查活動，各級領導安技部門、專職人員要經常深入現場查找事故隱患，發觀問題即時研究解決.作業隊兼職安全員要作到班前班后勤檢查，即時糾正違章指揮及違章作業.安全技術措施交底制度a安全技術措施要作到逐級分項、分工種進行交底。b交底要認真詳細做好記錄，層層驗收，現場分項分工程交底要填寫現場安全施工日記,安全技術措施交底記錄

58、要存檔備查。現場設備使用驗收制度a現場各類投入使用前一律進行檢查運行驗收,不符合安全規定的禁止使用。b機械員、安全員、施工負責人、工長負責各類設備的驗收，必要時請公司機械部門參加，驗收后存檔備查。c設備使用中發現問題,工長應及時組織有關人員進行維修，保持各類安全防護裝置靈活、可靠.安全技術資料管理a項目安全員要加強文檔管理，積累基礎資料,各類統計報表要及時上報并存檔，同時要及時提出分析及措施意見。b“三級教育”及特殊工種培訓、安全檢查、設備驗收與安全技術措施交底，各有關部門均需建檔、建卡，加強管理,項目安全員應對上述有關部門定期進行檢查督促.施工現場安全技術要求a施工現場必須按施工平面設計要求

59、，達到道路暢通，材料擺放整齊.b現場架設工具使用期間應派專人負責維修保養，不符合安全規定一律不能投入使用。鋼筋工程a工程所用鋼筋全部在現場加工場加工，鋼筋加工前由負責鋼筋加工的工長對加工機械(切斷機、彎曲機、對焊機等）的安全操作規程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。b高空綁扎鋼筋和安放骨架,須搭防護架或馬道。c多人合運鋼筋，起落、轉停動作要一致，人工傳送不得在同中垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。d綁扎3米以上結構體鋼筋時，搭設操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走.e鋼筋起吊必須捆牢固，吊鉤下方不得站人，吊運綁扎鋼筋工作架子必須系好鋼絲繩

60、,在無任何牽連的情況下進行吊運，到位后，待工作架放穩，搭好支撐方能放下鋼絲繩。電焊工工程a電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。b電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內,拉合時應帶手套側向操作.c焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應帶手套。在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上.d焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施.e把線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩、腳手架或機電設備代替零線.所有地線接頭，必須連接牢固。f清除焊渣采用電弧氣刨根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。g多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并就有隔光板。h在高空施焊

61、時，必須設有監時接火盤,并有專人看火。施焊場地周圍應清除易燃易暴物品，或進行覆蓋、隔離。i雷雨時，應停止露天焊接作業.工作結束應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無火災隱患后，方可離開。氣焊工程a氣焊操作人員必須遵守安全使用危險品的有關規定。b氧氣瓶與乙炔瓶所放的位置,距火源不得少于10米.乙炔瓶要放在空氣流通好的地方，嚴禁放在高壓線下面，要立放固定使用，嚴禁臥放使用.施工現場附近不得有易燃、易暴物品。c裝置要經常檢查和維修，防止漏氣。同時要嚴禁氣路沾油，以防止引起火災危險.氧氣瓶、乙炔瓶在嚴冬工作時，易被凍結，此時只能用溫水解凍(水溫40）,不準用火烤，夏天不得放在日光下直射或高溫處,溫不要

62、超過35。d使用乙炔瓶時，必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。每變換一次工作地點，都要進行上述要求檢查.e氣焊工必須遵守下列安全操作要點：氧氣瓶和乙炔瓶裝減壓器前，對瓶口污物要清除,以免污物進入減壓器內.瓶閥開啟要緩慢平穩,以防止氣體損傷減壓器。點火前,檢查加熱器是否不抽吸力。在點火或工作過程中發生回火時，要立即關閉氧氣閥門，隨后再關閉乙炔閥門。重新點火前，要用氧氣將混合管內的殘余氣體吹凈后進行。停止工作時，必須檢查加熱器的混合管內是否不窩火現象，待沒有窩火時，方可收起加熱器。乙炔減壓器使用壓力不得超過0。15Mpa，輸氣流量1.5-2.0m3/h*瓶.當需用較大氣量時可將多個乙炔瓶并聯使用

63、。氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.10.2Mpa以上，乙炔氣剩余壓力在環境為10-50時，留0。1-0。3Mpa。在高空切割鐵件時，必須設有監時接火盤，并有專人看火。2文明施工管理措施現場監建布置、材料堆放合理、整齊、有序，施工中撤下來的材料要及時碼放，不得隨意棄置.施工中作到工完料盡場地清，上道工序要為下道工序提供優良產品,而且提供一個整潔的施工環境.加強施工隊伍的精神文明建設,積極開展有益身心健康的文化娛樂活動，豐富職工的業余生活。堅持文明禮貌教育，處理好甲方、監理、設計等合作方的關系，服從設計、尊重監理，服務甲方。禮貌待人,說話和氣。堅持進行職工道德教育,人人作到事業心強，責

64、任感重,互幫互學,協同合作，樹立良好的企業形象。要定期對施工人員進行文明施工教育，所有施工人員都要遵守社會公德，遵守現場紀律.發現不文明的行為要及時制止，嚴重者要給予懲罰。3環境保護、降低噪音及減少擾民措施運輸車輛出施工場地前，設專人清理輪胎，以防止污染街道，施工現場的道路也要保持清潔。嚴禁施工人員在空中拋擲物品。拆模、搬運物品要避免甩擲，禁止野蠻施工。施工現場禁止大呼小叫。與施工區域附近的常住居民搞好關系，取得他們的理解與幫助,對居民提出的問題與意見給予妥善答復。高噪音機械施工時應盡量避免開居民的休息時間。應考慮使用新型的低噪音施工機具。第八章冬季施工措施一冬季施工措施1使用統一的鋼尺和量具

65、。2制作現場溫度底于-12時不得進行冷矯正和冷彎曲.溫度低進制作現場應放在室內或進行封閉。在負溫度下放樣時，切割、銑刨的尺寸，應計入在負溫度下鋼材收縮的影響。端頭為焊接接的構件下料時，應根據工藝要求預留焊接收縮量，由于三層鋼結構，還應預留荷載使柱子產生的壓縮變形量。焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下產生的收縮變形量相協調。彎曲構件的外側不應有大于1mm的缺口和傷痕。3零件組裝應把接縫兩側各50mm內鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等涉及理干凈，并應保持接縫干燥沒有殘留水分。4負溫度下組裝定型后進行焊接應符合工藝規定.單條焊縫的兩端應設置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料應和母材相一致。5負

66、溫度下厚度大于9的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊，每一條焊縫應一次焊完,不得中斷。當發生焊接中斷，再次施焊時應先清除焊接部位缺陷，合格后方可施焊。6露天焊接時宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花不得飄落在熱焊縫上.在負溫度下厚鋼板焊接完成后，在焊縫兩側板厚的2-3倍范圍內立即進行焊后熱處理，加熱溫度宜為150300攝氏度，并宜保持1-2小時,然后使焊縫緩慢冷卻.泠卻速度不宜大于10攝氏度每分鐘。7涂刷工作：在溫度低于零攝氏度時,構件上涂刷底漆時,應進行涂刷工藝試驗.涂刷時要將構件表面的鐵銹、油污、邊緣孔洞的飛邊毛刺等清除干凈，并保持構件表面干燥，雨雪天氣或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。8鋼

67、結構冬季運輸、安裝冬季運輸、堆放鋼結構時應采取防化措施，構件堆放場地慶平整堅實無水坑、地面無結冰。同一型號疊放時應保持水平，墊塊應在同一垂線上，并應防止構件滑溜。9構件安裝前除按常溫規定要求內容檢查外，尚應根據負溫條件的要求對構件質量進行詳細復驗.凡是在制作中漏檢和運輸中造成的構件變形等,偏差大于規定影響安裝質量時,應在地面進行修理、矯正，符合設計和規范要求后方能起吊安裝。10在負溫度下綁扎、起吊鋼構件用的鋼索與構件直接接觸時應加防滑隔墊.凡是與構件同時起吊的節點板、安裝人員用的掛梯、工具，應用繩索綁扎牢靠。直接使用吊環、吊耳起吊構件時要檢查吊環、吊耳連接焊縫無損傷。11構件上不得有積雪、結冰

68、，應清除干凈，但不得損傷涂層。高強螺栓接頭安裝時，構件的擦面應干凈，有得有積雪、結冰、雨淋、贓物等.二冬期施工的管理工作加強冬季施工的各項管理工作是確保冬季施工質量、施工工期的關鍵，要做到以下幾個方面：1。做好冬施管理人員的培訓工作，使其了解冬期施工對工程質量的重要性。2。對大氣溫度每天作好測溫記錄，加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報,預防寒流對工程質量造成的影響,及時維護保溫3.加強冬施安全管理工作,高空作業必須備足安全帶，對易燃、易揮發、易爆物品作好隔離工作，按產品說明分類堆放.4.建立健全的消防制度,嚴格用火申請制度,現場用火及電焊必須經過負責人同意后方準施工。保證消防用水在冬期的供應。