1、xx市地鐵三號線一期工程xx-xx區段（不含試驗段）TJSG-5標xx路站基坑圍護結構施工方案編制人： 審核人： 審批人： 目 錄1、編制依據及編制原則- 1 -1.1 編制依據- 1 -1.2 編制原則- 1 -2、工程概況- 2 -2.1基本概況- 2 -2.2工程地質及水文地質- 2 -工程地質- 2 -水文地質- 3 -場地類別及地震動參數- 4 -2.3主要地下管線情況- 4 -2.4主要工程數量- 5 -3、施工組織機構及場地布置- 5 -3.1施工組織機構- 5 -3.2管理職責- 6 -3.3臨時工程- 8 -施工場地布置- 8 -3.3.2 施工便道- 9 -3.3.3 施工

2、用水、用電- 9 -3.3.4 通訊及消防措施- 9 -4、勞動力、機械配置情況- 10 -5、施工工期安排- 11 -6、車站基坑圍護結構施工方案- 12 -6.1車站基坑圍護結構總體方案- 12 -施工工藝流程- 12 -總體施工方案- 12 -6.2鉆孔樁施工- 12 -施工準備- 12 -施工工藝- 14 -施工方法- 15 -鉆孔樁施工技術措施- 25 -質量檢測- 27 -7、地下管線及地上設施、建筑物的保護- 28 -7.1施工時地下管線改移、遷改采取的措施- 28 -7.2地上設施、周圍建筑物保護措施- 29 -7.3應急處理措施- 29 -8、質量保證措施- 30 -8.1質

3、量組織保證措施- 30 -8.2質量制度保證措施- 30 -9、安全保證措施- 32 -9.1 建立完善安全體系- 32 -9.2安全生產責任制度- 32 -9.3安全生產教育制度- 32 -9.4安全生產交底制度- 32 -9.5安全生產檢查制度- 32 -9.6保證安全針對性技術措施- 34 -鉆孔樁施工安全保證措施- 34 -9.6.2 鋼支撐安裝安全技術措施- 35 -9.6.3 高空作業的安全措施- 35 -施工現場安全用電措施- 35 -機械設備及車輛安全措施- 37 -保證人身安全專項措施- 38 -10、夜間施工措施- 40 -11、文明施工措施及環境保護措施- 40 -11.

4、1 現場文明施工措施- 40 -平面布置- 40 -11.1.2 現場管理- 40 -11.1.3 其他方面- 41 -11.2 環境保護措施- 42 -附圖xx市地鐵三號線一期工程TJSG-5標xx路站基坑圍護結構施工方案1、編制依據及編制原則1.1 編制依據xx地鐵三號線一期工程xx路站主體圍護結構設計圖。xx地鐵三號線一期工程xx路車站詳細勘察階段巖土工程勘察報告以及現場實地勘察資料。地下鐵道工程施工及驗收規范（GB502991999（2003版）混凝土結構工程施工質量（GB502042002）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ182003）鋼筋機械連接通用技術規范（JBJ1072003）建筑施

5、工安全檢查標準（JBJ5999）建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ462005）建設工程施工現場安全用電安全規范（GB019493）混凝土質量控制標準（GB5016492）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ10787）建筑樁基技術規范（JGJ942008）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）國家、省、市現行其他施工及驗收規范、技術標準、規程、工程質量檢驗評定標準、施工安全檢查標準及有關文件。多年來施工中積累的施工經驗、施工管理、技術管理、設備裝備能力以及技術人員等資源條件。1.2 編制原則根據本工程施工特點及工期要求，制定切實可行

6、的施工方案，科學組織施工，滿足建設單位對本工程的施工期限及其他方面要求，合理的進行施工組織安排；建立適合于本工程的管理機構和質量體系，滿足于本工程質量目標實現的需要。2、工程概況2.1基本概況xx路車站位于xx路與科技路交匯口，呈東、西向布置在科技路上。車站沿東西走向，地勢較平坦。車站所處雁塔區屬于城建已經成熟的城市建成區，周邊車水馬龍、高樓林立，同時客流量較大，地下管線復雜。xx路車站主體基坑長227.5m,標準段寬20.7m，自大里程2坡向小里程，深約為15.21m，覆土埋深約3.1m。基坑圍護結構采用10001500鉆孔灌注樁，嵌固深度7-8米，樁間采用C20網噴砼，樁頂設砼冠梁。沿基坑

7、豎向布3道600mm鋼管內支撐，支撐水平間距約為4m。2.2工程地質及水文地質工程地質本標段地貌單元屬皂河一級階地，場地地面高程介于409.010m409.950之間，地勢平坦。結合本區段的區域地層特性，該工程主要巖土層分別按巖土層代號，巖土名，時代成因，巖性描述如下： （1）全新統地層 1-2素填土：以黃褐色為主，主要為粉質黏土，局部含少量磚塊，碎石，稍濕，稍密狀態，層厚0.803.80m。 2-1層黃土狀土：褐黃色，大孔隙發育，見蟲孔及蝸牛殼碎片，可見紅色氧化鐵薄膜，含少量鈣質結核，一般核徑1030mm，屬中壓縮性土，具濕陷性，層厚2.08.70。 2-2層粉質粘土，黃褐色，可見黑色錳質斑

8、點和紅色氧化鐵條紋，可塑狀態，中等壓縮性，發育于皂河一級階地地貌單元中，層厚1.2m，主要以夾層出現在2-5層中砂中。 2-5層中砂，灰白色，質純，均勻性好，級配不良，主要成分為石英，長石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑0.2720.473mm。水位以上呈稍濕潮濕狀態，水位以下呈飽和狀態，密實。該層發育于皂河一級階地地貌單元中，局部地段相變為粗砂或細砂，層厚2.3 011.50m。層底深度12.4019.90，層底標高389.11397.45m。 2-6層粗砂，灰白色，質純，均勻性好，級配不良，主要成分為石英，長石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑0.2720.473

9、mm。水位以上呈稍濕潮濕狀態，水位以下呈飽和狀態，密實。該層發育于皂河一級階地地貌單元中，局部地段相變為中砂，層厚5.508.80m。層底深度17.4018.40，層底標高391.08392.03m。 （2）上更新統地層 3-4層粉質粘土，黃褐色，可見黑色錳質斑點和紅色氧化鐵條紋,含少量鈣質結核, 一般粒徑13mm,可塑狀態。屬中壓縮性土，該層區間內場地分布廣泛。層薄層砂層，層底深度17.2019.90，層底標高389.11397.45m 3-6層細砂，灰黃色，砂質純凈，主要成分為石英、長石、含云母、飽和、標貫擊數，密實，該層以夾層或透鏡體形式出現于3-4粉質粘土層中，層厚1.2m。 3-7層

10、中砂，灰白色，均勻性好，級配不良，主要成分為石英、長石、含云母、平均粒徑0.465。 2.2.2水文地質（1）地下水位： 本站區內地下水屬潛水類型，10.49-11.81m，相應高程398.38-397.45m。水位年變幅2m左右。車站抗浮設計水位標高按406.0m計。（2）地下水位補給 潛水補給為地下逕流補給，主要流向NW。潛水排泄方式為逕流、人工開采、潛水越流排泄及蒸發消耗等。（3）地下水土的腐蝕性評價 據場地地下水對混凝土結構具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性。該場地地基土對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性。場地類別及地震動參數 根據詳勘報告，站區為

11、II類場地，其地震動峰值加速度和特征周期如下：地震動峰值加速度和特征周期一覽表：位置參數63%10%5%2%1%地面Tg(s)0.380.400.500.600.65max(g)0.210.6230.7781.121.425底板Tg(s)0.600.650.9511.1max(g)0.1520.4440.6120.9021.1352.3主要地下管線情況1）DN500mm管內底埋深2.5m的雨水管，臨時拆除，排水接入xx路DN1500mm排水管；2）DN500mm管內底埋深5.2m的污水管，在車站南側附屬上方做永久遷改；3）DN600mm管外頂埋深1.4m的給水管，施工時臨時向南側遷改；4）DN

12、1200mm管外頂埋深1.9m的給水管，DN325mm管外頂埋深1.4m的燃氣管，施工時懸吊保護；5）300400mm光纖管，DN300mm熱力管，埋深在1.7m左右，永久遷改。橫跨車站的管線應提前改遷。在鉆孔灌注樁施工前，必須探明地下管線的準確位置，以便圍護樁的施工。管線在施工期間應有充分的懸吊或支撐等保護措施，保證管線的正常使用。管線的保護措施不得影響圍護結構安全及穩定性要求。2.4主要工程數量 車站主體圍護結構工程數量表序號項目名稱分項名稱單位總數量備注1ZKZ1樁1000混凝土m5200.25C35222鋼筋t473.36HRB335320鋼筋t23.66HRB335412鋼筋t123

13、.4HPB2355ZKZ2樁1000混凝土m528.55C35622鋼筋t51.22HRB335720鋼筋t2.65HRB335812鋼筋t13.7HPB2359冠梁1650*800混凝土m665.28C3510鋼筋t93.14HRB3353、施工組織機構及場地布置3.1施工組織機構項目經理部由項目經理、副經理、總工程師、安全總監組成領導層，下設施工技術部、安全質量環保部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室、工程試驗室。另設專家組，協助項目經理解決項目部重大的技術問題。項目經理部下設明挖車站工區，明挖工區內按照專業分為圍護樁架子隊、基坑支護架子隊和基坑降水架子隊。在項目經理部的統一領導下，按照

14、各自的施工任務及施工需要，確保本標段工程安全、優質、高效、按期完成。項 目 經 理 總工程師工程技術部xx市地鐵三號線一期工程xx至xx區（不含試驗段）TJSG-5標項目經理部專 家 組副經理副經理安全總監安質環保部機械物資部綜合辦公室計劃財務部中心試驗室基坑支護架子隊基坑降水 架子隊圍護樁 架子隊施工組織機構圖3.2管理職責1）項目經理：組織、協調、保障項目的正常實施；負責對業主的談判、簽訂文件、組織并執行一切與此相關的事務；貫徹執行國家方針、政策、法規；負責建立健全安全、質量保證體系，確定本項目安全、質量目標，建立和實施安全、質量生產責任制，確保各項安全、質量活動的正常開展；負責施工現場全

15、面的文明施工管理和環境保護，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本標段工程項目的特點，制定和實施文明施工管理和環境保護細則；負責工程的組織指揮，傳達業主、監理的指令并組織實施，對工程項目進行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、財、物、機資源的需要，根據工程需要對現場人員任免、聘用、獎罰，對工程項目成本負責。2）項目副經理：配合項目經理實施對本項目的管理。常務副經理全面負責本標段的施工管理工作。按分工對現場施工的安全、質量、進度、文明施工、環境保護、成本控制等實施管理。全面落實安全、質量責任制和各項工作計劃，協助項目經理協調好外部關系，處理施工中出現的具體問題和項目經理部的日常工作

16、。3）項目總工程師：對本標段施工技術、工程質量、安全生產、計量測試負直接技術責任，負責組織指導工程技術人員開展有效的技術管理工作。負責組織編制本標段工程項目的實施性施工組織設計、質量計劃和保證工程質量、安全生產的技術措施。負責組織在本項目的新技術、新工藝、新設備、新材料推廣應用。對工程施工中可能存在的質量隱患及其預防和糾正措施進行審核，組織解決工程施工中技術難題的科研攻關。負責組織竣工資料編制和技術總結，組織竣工交驗。4）安全總監：對項目經理部的勞動保護和安全生產負直接領導責任，主持項目經理部安全生產委員會日常工作，是項目經理部安全生產直接責任人，針對項目的落實部署有制定項目經理部安全工作的制

17、度及措施。指導檢查施工現場文明施工、環境保護、職業健康工作規范化管理開展落實的情況。組織處理重大工程事故，協調工程重大問題糾紛，審核重大工程事故及工程技術問題處理方案。指導檢查施工現場安全施工、消安全防、安全保衛工作規范化管理開展落實的情況。 5）專家組：作為項目部的技術顧問，專家組負責對技術難題的選定和技術方案的咨詢、科研與攻關，指導施工。輔助項目總工程師指導項目的施工方案、施工方法、施工工藝及措施的編制。6）工程技術部：對工程實施的全過程實行全面管理，協調其它部門圍繞工程質量、工期、環保等目標開展工作。制定實施性施工組織設計，并據此指導施工。確定工程施工的重大施工方案。編制年、季度、月施工

18、計劃，監督計劃執行情況。負責工程合同的歸口管理。負責工程的計量與支付。負責工程成本的控制。負責工程技術資料的管理和歸檔工作。7）安全質量環保部：負責工程施工的安全、質量、環保和文明施工管理，組織安全、質量施工技術交底；嚴格按照質量管理體系進行質量管理。制訂安全、質量、環保和文明施工等管理細則和保證措施，組織處理安全質量事故。組織安全、質量、環保和文明施工檢查，制定預防措施。負責對施工人員進行職業健康安全、環境保護有關法律、法規、目標、指標和管理方案、應急預案、控制程序的教育培訓，增強全員安全環保意識，促進安全環保工作有效開展。組織工程竣工文件的編制和工程驗收。8）物資設備部：負責所有自購工程材

19、料及重要設備的采購工作。負責有關材料、設備的管理、周轉調劑工作，保證本工程要使用的材料、機械設備能及時到位。負責配齊所有機電設備的安全防護保險裝置，加強對機電設備和壓力容器的檢查、維修、保養，確保安全運轉，培訓操作人員。負責相關資料的歸檔工作。9)計劃財務部:負責工程施工資金的籌措,負責健全項目經理部的財務核算體系，有效地進行經濟活動分析。負責經理部的資金管理、對工程成本進行會計核算、會計監督;負責監督分包商按時發放農民工工資。10)綜合辦公室:負責配合業主進行交通疏解、管線改遷、拆遷等工作。負責本工程范圍內與其它合同承包商、業主、監理、等單位的協調。負責本項目的所有接口協調管理。負責與地方相

20、關單位關系協調。11)工程試驗室:負責水泥、鋼筋、砼等材料進場檢驗及送檢工作。負責配合業主、監理和質檢部門進行的質量抽檢工作。負責與砼供應商聯系，按設計要求對商品砼的質量進行監督檢查。負責填寫、收集、整理、保管各種試驗資料。3.3臨時工程3.2.1施工場地布置施工場地作為施工組織的重要資源，必須嚴格按照設計圖紙以及交警批復的占地圍擋文件進行圍擋，因地制宜進行規劃安排，做到合理可行。根據總體施工安排，充分考慮環境保護，盡量減少擾民，做到臨時房屋及其它設施布置安全、經濟、合理、實用。在施工圍擋范圍的西側設置鋼筋加工區，圍擋東西向每隔40m設置一個泥漿池，在大門口設置臨時洗車臺及沉淀池。詳見xx路站

21、施工場地布置圖。 施工便道xx路車站xx路車站分五步進行圍擋。第一步施工車站南側圍護樁，交通從圍擋兩側通行，第二步開通南側圍護樁部分，施工北側圍護樁，交通倒至圍擋南側，第三步施工車站主體結構，交通倒至圍擋兩側通行，第四步施工北側風亭及xx路上的兩個出入口，科技路上交通全部導致南側，第五步施工車站南側、車站北側出入口以及xx路南側出入口，交通倒至中間通行。施工道路利用科技路恢復后道路和圍擋內規劃道路。（詳見車站各期交通疏解圖）3.3.3 施工用水、用電施工用水及電根據現場需要，在1#風亭和-B出入口之間不影響道路通行以及后期施工的位置安裝變壓器（具體位置詳見車站平面布置圖），從變壓器引入每期施工

22、現場，在現場設置二三級配電箱；圍護樁施工期間采用自發電。施工用水采用降水井抽排水供給，現場設置蓄水池。所有施工廢水經沉淀池沉淀處理后排入市政排水管道，生活廢水經處理后排入市政的排污系統。場地周圍設置完善的排水溝，場地內的污水及施工用水經由排水溝排入沉淀池，經沉淀后排入市政的排水系統。在施工場地大門處設車輛清洗槽，所有車輛經清洗保潔后出施工場地。施工現場的臨時排水統一設計，在四周均埋設鋼管，排水管設置有3的坡度，每隔30m設置集水坑，雨水及基坑抽水集中導流至集水坑，統一經沉淀池沉淀后排入市政排污管網，現場設專人對排水系統進行維護，保證排水暢通。3.3.4 通訊及消防措施經理部建立寬帶局域網，并通

23、過高速連接國際互聯網，以保證滿足施工過程中往來文件及信息傳遞的通訊需要。現場管理人員配備移動手機設備，保證信息暢通。健全消防組織機構，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。加強消防知識的宣傳和對現場易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區及工地重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。4、勞動力、機械配置情況根據本工程特點，擬投入勞動力、機械如下表所示：勞動力計劃表 （單位：人）序號工種2012年 2013年2月-4月5月-7月8月-10月11-12月1-3月4-7月1測量工4444442龍門吊司機2222223破

24、碎錘司機2220004挖掘機司機2112115汽車司機66161616166機械修理工2222227裝載機司機1111118鉆機操作人員2444449鋼筋工15252515252510噴漿工002030301011鋼支撐工人003050401012混凝土工35353555013電工22222214電焊工1010101010515普通工252525202020合 計10611716715115090主要施工設備表序號設備名稱規格型號數量產地制造年份額定功率（KW）生產能力備注1挖掘機PC220-62小松2009.122.0m3自有2裝載機ZL501廈門2009.12自有3自卸汽車/10陜西重汽2

25、009.1220t自有 4鉆機/ 22010.25鋼筋切斷機/2天津2009.16鋼筋彎曲機/1天津2009.1自有7鋼筋調直機/1合肥2009.10自有8電焊機300A4上海2009.123kw自有9柴油發電機組150GF1上海一柴2008.12150kw自有10插入式搗固棒/6泰安2009.4自有11污水泵WQX15-38-2.220/2010.52.2kw自有12污水泵WQX6-15-0.752/2010.50.75kw自有5、施工工期安排本工程主體基坑圍護結構施工分三步進行，第一步施工車站南側圍護樁；第二步施工車站北側圍護樁；第三步施工車站主體結構剩余端頭圍護樁。根據施工圍擋情況，具體

26、工期安排如下：科技路一期圍擋： 2012年2月10日-2012年2月15日科技路南側圍護樁施工： 2012年2月15日-2012年4月15日科技路一期圍擋拆除： 2012年4月16日-2012年4月18日科技路二期圍擋： 2012年4月19日-2012年4月22日主體結構北側圍護樁施工： 2012年4月23日-2012年6月30日科技路三期圍擋： 2012年7月1日-2012年7月5日端頭剩余圍護樁施工： 2012年7月6日-2012年8月31日6、車站基坑圍護結構施工方案6.1車站基坑圍護結構總體方案施工工藝流程施工圍擋施工準備路面破除樁位放樣鉆機鉆孔清孔下鋼筋籠澆筑水下混凝土。總體施工方案

27、xx路車站主體圍護結構基坑標準段圍護結構采用10001500的鉆孔灌注樁，先施工車站南側圍護樁，其次施工車站北側圍護樁，最后施工兩端剩余圍護樁。6.2鉆孔樁施工施工準備1）施工圍擋根據設計圖紙以及交警部門批復的圍擋占道文件進行圍擋，圍擋采用固定基礎式圍擋結構，下部采用24磚墻、高度60cm,砂漿抹面，基礎外涂黑黃間隔條。上部采用鋼結構，外貼廣告布，總高度3米（含下部基礎）。圍擋拐角處及大門外側設置警示燈，圍擋周圍設照明燈。工地出入口大門采用鋼質材料制作，門上標有企業標識，兩側門柱書寫電腦噴繪字樣的規范標語。施工現場圍擋效果圖2）材料準備鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求，有出廠證明

28、書及復試報告，表面應無老銹和油污。材料采購前對供貨方進行評定，選擇業主指定的廠家購料。所購材料必須附有說明書、合格證、技術檢驗證等質量證件。購料計劃須經審批，合同上表明質量標準、材質等方面的要求。建立健全進場前檢查驗收、取樣送檢和發料制度。材料分類、分型號貯存、堆放，規范化、整齊堆放，有明確標識牌和銘牌，有防水避雨措施。對材料存放及發放使用嚴格登記。嚴格按規定和設計要求把關，所有廠制材料須有出廠合格證和必要的檢驗、試驗單。材料進場，設專人驗收，嚴格執行材料進場檢驗程序。每批進場的鋼材，向監理工程師提供供貨附件，分項進行抽樣檢查試驗。經抽檢不合格料，隔離存放。按技術質量標準、樣品進行嚴格進場檢驗

29、，并事先確定重點檢驗料。3）施工測量施工前，對業主交樁進行復測，復測結果上報專業監理工程師復核滿足要求后方可投入施工使用。根據導線點對圍護樁位放樣，考慮圍護樁施工過程中施工偏差，避免出現侵線影響下步主體結構施工。對圍護樁樁位外放15cm。4）管線探測施工圍擋后，根據設計院提供的管線圖在施工圍擋內進行管線探測，探測方法，用管線探測儀對施工圍擋范圍內進行管線探測，尤其對樁位處以及基坑內管線沿著圍擋范圍縱向開挖一條探溝，深度為3-5m，在圖示天然氣、熱力管線橫跨車站基坑的位置開挖一道橫向探溝，在車站兩頭基坑內開挖一道橫向探溝，探溝深度3-5m。開挖時采用人工開挖，遇到地下不明物探明后繼續開挖。施工工

30、藝車站圍護結構鉆孔樁施工流程如鉆孔樁施工流程圖，樁位施工按照下圖所示順序施工，首先施工序孔，再施工序孔，最后施工序孔。鉆孔樁施工順序圖平整場地鉆機就位施工準備測量定位泥漿、沉淀池開挖鉆孔制備泥漿第一次清孔成孔檢查鋼筋籠制作下鋼筋籠導管試拼、試壓下導管制運砼水下砼灌注拔護筒成樁質量檢驗樁頭砼鑿除清理開挖切面處理注入泥漿埋設護筒第二次清孔鉆孔樁施工流程圖6.2.3施工方法.1樁位布置在鉆孔施工前先平整施工場地，按照基線控制網及設計坐標，用全站儀精確放出樁位，所有鉆孔樁位一次全部測出，用鋼尺復核樁位間幾何關系，經測量人員和測量監理工程師復核無誤后。放出樁基的十字線方向的護樁（見右圖），然后可以埋設護

31、筒。.2泥漿池設置每40米在圍護樁的旁邊開挖一個5m3的臨時泥漿池，當混凝土灌注時，孔內排出的泥漿先流入臨時泥漿池，然后用泥漿泵抽入沉淀池中，經沉淀、過濾處理后流入泥漿池，用于下一樁基鉆孔護壁。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內。池子底部和四周要鋪設塑料薄膜或采取其它封閉措施，防止水流滲入造成坑壁坍塌。.3泥漿制備 根據施工區段的地層情況，采用靜態泥漿法施工。泥漿采用膨潤土制備。泥漿要提前12h預拌好，采用泥漿攪拌機拌制或人工拌制。為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的火堿和纖維素。膨潤土的一般用量為水的8%，即8kg膨潤土可摻100kg的水；火堿摻入量為孔中泥漿的0.1%0.4%；

32、纖維素摻入量為膨潤土的0.05%0.1%， 具體摻入量根據現場地質情況及泥漿確定。造漿后要試驗全部性能指標，鉆孔過程中也要隨時檢驗泥漿比重和含砂率等，并填寫泥漿試驗記錄表。鉆孔施工時隨著孔深的增加對孔內泥漿及時添制、凈化，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，沉淀處理后利用于下一基樁鉆孔護壁中。泥漿性能指標，按地質情況確定，應符合下列規定：泥漿比重：入孔泥漿比重為1.11.3；黏度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：95%。PH值：68。.4埋設護筒及鉆機就位鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安

33、裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢,作業班組對鉆機就位自檢。 護筒為鋼護筒，采用10mm的鋼板制做，內徑大于樁徑20cm，長約2-3m。護筒埋設：先放出樁位點，過樁位中心點拉十字線在護筒外80cm100cm處設控制樁，將鉆頭對準樁位鉆至1m左右，再用鉆頭側壁上的邊刀擴至護筒外徑尺寸，然后用鉆機上的副卷揚將護筒吊放進孔內，用水平尺和吊線錘校驗護筒豎直度，最后用鉆頭將鋼護筒壓入到預定位置，即護筒頂面高出施工地面0.20.3m。埋設護筒后，用測量儀器復核樁位，調整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和旋挖鉆機原始角度，以便在甩土旋轉后自動對中復位。護筒埋設好后，護筒頂面中心與樁位偏差（

34、不得大于5cm）、傾斜度（不得大于1%）檢查后向監理工程師報檢，經確認符合要求后，進行下道工序。.5鉆孔 鉆孔采用旋挖鉆成孔，鉆孔時，孔內水位宜高于護筒底腳0.5米以上。開始鉆進時，適當控制進尺，待鉆頭全部進入地層后，方可加快鉆進速度，當遇見砂土層和軟土層時應減慢鉆進速度并適當增加泥漿比重和粘度。隨著鉆進深度的增加及時補充泥漿，保持孔內水頭壓力，防止塌孔。在鉆進過程中，經常檢查鉆桿垂直度，防止出現斜孔；經常檢查泥漿的各項指標；同時注意觀察地層的變化，在其變化處應撈取渣樣，判斷地質的類型，與設計提供的地質剖面圖相對照，并作詳細記錄，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆

35、時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和黏度。處理孔內事故或停鉆，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔過程中，采用泥漿護壁。鉆孔泥漿采用優質粘土或膨潤土調制，必要時摻用添加劑改善泥漿性能，添加劑品種、摻用量由試驗確定。調制好的泥漿，其性能應符合下列要求：泥漿性能指標要求地層情況相對密度粘度（s）含砂率（%）膠體率（%）失水率ml/30min泥漿厚mm/30min靜切力（pa）酸堿度（PN）一般地層1.05-1.2016-224962521.0-2.58-10易坍地層1.20-1.4519-284961523-58-10鉆進過程中，應隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發生坍孔、縮

36、孔等質量事故。當鉆孔距設計標高1.0m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料，判定是否進入要求的持力層。為減少對周圍環境的污染，鉆孔施工時，對沉淀池中沉碴及灌注砼時溢出的廢棄泥漿，采用隨時清除隨時運棄的方式，嚴禁就地棄碴，嚴防泥漿溢流污染周圍環境。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，進行清孔。鉆孔作業分班連續進行，認真填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取并留存渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，及時報請設計現場確認，由設計單位確定是否進行變更設計。.6終孔檢查根據設計院樁基地質確認計劃，在鉆孔達到設計深度后，請設計單

37、位到現場對地質情況進行核實，并履行確認、驗收手續。鉆孔完成后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行自檢，合格后與監理工程師共同進行終孔檢查。檢孔時采用鋼筋籠式簡易檢孔器、100米測繩和測錘或監理工程師指定的檢孔器。簡易籠式檢孔器用20鋼筋制做，長度為設計孔徑的5倍，外徑等于設計孔徑。使用檢孔器檢查時，吊車將檢孔器吊平穩，下放，如能順利下放至孔底，則孔徑符合設計要求；如不能下放，需用鉆機進行掃孔，直到檢孔器能夠順利下放為止。檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向駐地監理工程師報檢，經監理工程師確認地質情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合要求后，方可進行下道工序的施工。.7第一次清孔終孔檢查合格后，將鉆

38、頭放入孔底掃孔,撈去沉渣, 確定沉渣達到設計要求方可提鉆。如果還不符合要求，則采取換漿處理：將鉆具提高2050cm，用泥漿泵向孔底泵入大量性能指標符合要求的新泥漿，使孔底沉淀物翻滾上浮，直到清除孔底沉渣。清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%。清孔后，就泥漿比重、稠度及含砂率、沉渣厚度等項目向監理工程師報檢，經確認符合要求后，可進行下道工序的施工。終孔檢查孔深嚴禁曾加孔深取代沉渣厚度。本次清孔后的孔深作為灌注混凝土或二次清孔后測沉淤的依據。.8鋼筋籠骨架的制作（1）鋼筋籠制作按以下方法進行：鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。制作時，按設計

39、尺寸做好加強箍筋，加強箍筋在臺上彎折并點焊后統一補焊成型，再次上臺進行調整，保證箍筋的圓順度。主筋下料加工時先對主筋進行調直除銹，接頭處根據鋼筋大小按5d+10mm長度彎折，在彎折時注意帶肋鋼筋肋線放于正上面，彎折角度端頭離開軸線一個d。焊接時先兩點點焊定位再雙面焊接，焊完后統一進行調直。下料長度要根據全部樁鋼筋籠尺寸進行調配，做到合情合理，在樁頂（承臺以下）1.5米范圍內不得有接頭。鋼筋焊接要采用502以上焊條。（2）鋼筋籠加工臺座準備用工字鋼或槽鋼作臺架，延縱向每2米設架，架高30Cm,頂面調到一個平上，并進行固定。按主筋間距排列彈線并用短鋼筋頭焊成鋼筋曹。臺架長度為鋼筋籠周長的3倍+2米

40、，分為三個區，第一區主筋區，用于加工鋼筋籠骨架，第二區用于螺旋筋施工區，第三區用作加固。（3）骨架施工按曹位置排放主筋，排放主筋時調開接頭，保證鋼筋籠同一斷截面接頭數量不大于50%。按加強箍筋間距分段，畫線，并按線安放加強箍，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。全部點焊完每根主筋后籠向前滾一根主筋位置繼續點焊，全部主盤焊完后籠處于螺旋筋施工區。（4）螺旋筋施工：把調直好的螺旋筋盤成卷，長度一般為兩節加強筋間距間總長，施工時兩到三人配合，邊纏螺旋筋邊點焊，點焊時用1米帶曹尺桿卡好間距，每圈筋點焊四點，梅花形布置。螺旋筋上

41、下兩封口位置形成整圈并按設計尺寸進行焊接。螺旋筋點焊完成后籠處于加固區，按規定對螺旋筋進行綁扎，綁扎時按梅花型交叉綁扎，綁扎鐵線型號不小于18號鐵線。鋼筋骨架的保護層厚度轉動混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔2m設一道，樁徑1m每一道沿圓周布置4個。（5）鋼筋籠加工技術要求：鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強箍筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%7搭接焊縫長度雙面焊不小于5d單面焊不小于10d有效長度（6）在工程開工正式焊接之前，參與該項施焊的焊工應進行現場條件下的焊接工藝試驗，并進行試驗

42、合格后，方可正式生產。試驗結果應符合質量檢驗與驗收標準的要求。（7）外觀要求：主筋焊接采用電弧焊，接頭外觀要求如下：焊縫表面平整，不得有凹限或焊瘤；焊接接頭區域不得有肉眼可看見的裂紋；咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷；接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于0.2mm。主筋平直成線，肋線朝上，焊接牢固不燒傷鋼筋，主筋箍筋間距均勻一致，焊縫飽滿無渣，鋼筋清浩無銹，綁扎牢固。.9骨架運輸鋼筋籠運輸采用炮架車人工推運輸，骨架在運輸過程中要有專人進行引道和防護，特別是在轉彎時速度要慢，防止出現事故。卸車時用短鋼管搭設斜坡道，滾到事先用枕木搭成的架上。.10鋼筋籠吊裝骨架安裝采用汽車吊，為了保證

43、骨架起吊時不變形，塌吊前應在加強骨架內焊接支撐筋，以加強基剛度，起吊采用三點起吊，長大鋼筋籠在起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根鋼管以加強基鍘度，主吊鉤設在骨架中點至三分點間。起吊時主副鉤同時起吊，使鋼筋籠骨架離開地面。主吊鉤不斷起吊，副吊鉤保證鋼筋骨架不落地，最后鋼筋籠垂直后去掉副吊鉤，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直，當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在骨架下落過程中隨時去掉支撐筋，下落到吊點時用型鋼穿過加強箍筋下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐后將骨架徐徐下降，用最后一節加強箍臨時支撐骨架于孔口。起吊第二節鋼筋骨架，

44、使上下兩節鋼筋籠骨架、聲測管位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下降入孔到設計標高，并將骨架固定于護筒上進行標準定位，定位支架采用40架管四個方向固定，防止在灌筑混凝土時鋼筋骨架上浮。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋長度，并反復核對無誤后再焊接定位，在鋼筋籠上拉十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在孔口用枕木或型鋼搭設井字形平臺以固定定位筋及支撐導管漏斗。.11導管、漏斗、儲料斗安裝 （1）導管安裝導管下放前應在地面進行試拼，檢查其連接性及密水性，合格后方可下入孔內。鋼筋下到位后，再次測泥漿比重、含砂率、稠度及孔深，當以上

45、指標均達到要求時，便可下導管。導管采用內徑為20cm的鋼導管，內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。導管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并有一定的安全儲備。導管安裝后，其底部距孔底有200400mm的空間。（2）漏斗安裝漏斗采用5mm厚的鋼板制成1m1m0.9m的棱錐形，漏斗插入導管的長度為0.15m。（3）儲料斗儲料斗用5mm厚的鋼板制作，底部做成斜起，儲料斗容量為3m3。.12澆注混凝土

46、前二次清孔澆注混凝土前，應再次量測孔深和沉渣厚度，若沉渣厚度大于20cm，則應進行二次清孔，方法同第一次清孔中的換漿清孔法。當孔底沉渣厚度小于20cm，經監理工程師確認后，立即灌注水下混凝土。.13灌注水下混凝土 1）導管法灌注水下混凝土封底混凝土v計算：v=1.95 m3 式中:（） v為首批封底混凝土所需數量（m3）； vw為孔中泥漿容重，取11KN/m3； vc為混凝土拌和物容重，取24KN/m3； h1孔內混凝土面達到Hc時，導管內混凝 土柱平衡導管外泥漿壓所需要的高度， Hc首批封底混凝土面到孔底的高度，。 Hw封底后混凝土面以上泥漿深度（20m）； D井孔直徑（1000cm）； d

47、導管內徑(200mm)； h2導管初次埋置深度，取h2=2米； h3導管底端至鉆孔底面間隙，取h3=0.4米。 .14水下混凝土的灌注1）水下混凝土澆筑第二次清孔后馬上灌注水下混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土運輸罐車運輸，導管法灌注。混凝土灌注前報請監理工程師進行全過程旁站。初灌前在裝混凝土漏斗底設置可靠的橡膠隔水球。備足首盤封底混凝土數量，灌注首批混凝土。為了防止發生斷樁現象，澆注首盤混凝土時，儲料斗和提升斗中的混凝土量，應滿足混凝土沖擊隔水球全部下落后，初次埋置導管1-2m的要求。首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注開始后，應

48、緊湊地，連續地進行，嚴禁中途停工，在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。2）灌注混凝土測深(1)孔內混凝土測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用提前標定好的專用測繩（采用校驗過的鋼尺進行比長，標定）系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度來推算混凝土灌注深度和導管埋深。測深時要仔細，并以灌注混凝土的數量校對以防誤測。(2)導

49、管埋深控制灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度，一般宜控制在13m較好。大于6m以上時，易發生堵管事故。因此控制導管埋深，直接影響成樁質量，所以拔管前須仔細測探混凝土面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。監理專業工程師全過程旁站自檢合格自檢合格自檢檢查合格自檢指標超標檢查合格自檢合格自檢與設計相符與設計不符不符合規范要求符合規范要求檢查達到精度要求進行樁位放樣向監理測量工程師報檢護筒施工向監理專業工程師報檢樁位復測護筒平面位置、垂直度鉆孔施工終孔檢測向監理專業工程師報檢邀請設計單位核實地質情況由設計單位提出具體方案履行確認、驗收手續孔深、孔徑、樁孔傾斜度每2米取鉆渣樣一次泥漿比重、稠度

50、、含砂量一次清孔鋼筋籠吊裝符合規范要求向監理專業工程師報檢鋼筋種類、長度、根數、間距、接頭位置焊接形式及焊接質量、焊縫長度、保護層厚度鋼筋籠順直度孔口立焊接頭焊接質量向監理專業工程師報檢鋼筋下到位檢測沉渣厚度不定期檢測泥漿比重、稠度、含砂量下導管導管水密性試驗導管安裝混凝土灌注測坍落度制作試件試件試件養護試件強度試驗試件鋼筋籠制作成樁檢測監理專業工程師抽檢自檢監理工程師平行檢測試件二次清孔泥漿測試第三方檢測3）導管拆除導管拆除時動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，一次拆管長度不超過6m。要防止螺栓、橡膠和各種工具等掉入孔中。當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入漏斗和導管，以免在

51、導管內形成高壓氣囊，而使導管漏水或阻塞。在灌注混凝土時，每根樁應留取不少于三組試件，并隨時抽查混凝土的坍落度。如換工作班時，每工作班都應制取試件。試件采用標準養護，強度測試后填制試驗報告。在澆注即將結束時，導管內混凝土柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，使澆注工作順利進行，泥漿引流至泥漿池處理，以防止污染。在樁頂達到設計標高后再向上多澆注1-1.5m，以確保樁頂質量。灌注水下混凝土前和灌注過程中應填寫檢查證并做好施工記錄。混凝土灌注完畢及時清除樁頂浮漿。.15成樁檢驗樁基施工完畢后，報請監理工程師對樁頂標高、樁基直徑、樁身

52、質量及強度進行檢驗、驗收。檢測前破除樁頭至冠梁底部以上10cm位置，清理干凈。破除樁頭采用風鎬與吊車配合進行，在挖出樁位后，在需要破除樁頭位置標注紅線，用風鎬沿標注紅線上方四周鑿開后，利用吊車吊出，不足位置用風鎬鑿除到位。鉆孔樁施工技術措施.1試驗檢測技術保證措施以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規范和設計要求。按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理審核，作為確定使用依據。.2灌注砼過程中異常情況的技術處理措施1)堵管處理措施造成原因：混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機械故障引起混凝土澆筑不連續，在導管中停留時間過長而堵管；

53、導管進水造成混凝土離析；混凝土澆筑過快導管中形成高壓氣囊等。防治措施：在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應通過試驗室確定，坍落度宜為18-22cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應確保導管連接部位的密封性，導管使用前應試拼裝、試壓，以避免導管進水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內形成高壓氣塞。在施工過程中，應時刻監控機械設備，確保機械運轉正常，避免機械事故的發生。2)鋼筋籠上浮處理措施造成原因：鋼筋籠放置

54、初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大，鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當混凝土面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，由于澆筑的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；由于混凝土灌注超過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。防治措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制

55、導管埋深在12.0m。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端23m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在26m，不宜大于6m和小于2m，嚴禁把導管提出混凝土面。當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消失。3）停電應急措施在灌注混凝土前仔細檢查灌注機械設備，并在攪拌站和工地各配備發電機和相應的配電設備，一旦在施工中發生停電等電力故障時，立即調換備用發電機，及時恢復灌樁。4）防止塌孔（縮徑）措施護筒的埋設深度穿透粉砂細砂層，并做好護筒底部密封；現場

56、鉆孔操作人員仔細檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層按要求進行相應調整；控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準鉆孔中心豎直插入，不能觸及孔壁；緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔時間；當出現災害性天氣無法施工時，提起鉆頭，調整泥漿比重，孔內灌滿泥漿。在不良地質地段施工，下鋼筋籠時，增加一臺焊機同時進行焊接，縮短下籠時間。下籠后立即灌筑混凝土。在灌筑中隨時檢查混凝土上升高度與混凝土用量的關系，出現上升高度比理論上升高度大時應停止灌筑進行處理。在松散粉砂層或流砂中鉆孔時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。在清孔時專人負責補漿，保證孔內必要的水頭高度。供

57、水管不得直接插入孔內，應由泥漿池流入孔內。如發生塌孔可根據觀測其沉渣厚度、沉渣速度、沉渣總厚度進行分析確定塌孔位置，制定用針對性質量控制措施。質量檢測 1）鉆孔質量檢測序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200柱樁502）鋼筋骨架質量要求序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架外徑103主鋼筋間距104加強筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度1%7骨架保護層厚度208骨架中心平面位置209骨架頂端高程2010骨架底面

58、高程507、地下管線及地上設施、建筑物的保護7.1施工時地下管線改移、遷改采取的措施1)根據管線的結構形式和管線業主單位一起定出管線的允許沉降指標，并以此作為保護管線的依據。2)在管線的頂部地面及在有條件的管線內部設置觀測點，隨時監測管線的變化情況。3)在管線所有單位和設計等部門支持下，制定出管線的詳細保護措施及方案，確保管線安全。4)管線改移時，按照設計圖紙、行業規范并征得有關部門的同意后進行施工。改移的管線位置、埋深通過準確測量、坐標定位，如實描繪在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復時提供準確資料和實地位置。5)對需拆除改移的管線，由專業部門承擔，我們將遵照業主及有關部門

59、的指示，積極配合協助。7.2地上設施、周圍建筑物保護措施進場前，積極配合發包人和監理工程師做好施工用地范圍及場區范圍內必須保存的樹木、廣告牌、管線、建筑物、構筑物的移交工作，并簽署移交文件，采用量、測、拍照、錄像等手段做好原始記錄。建立責任制、將地面設施、建筑物的保護落實到人。施工中加強對周圍建筑物的監控量測，以掌握建筑物動態的沉降信息，及時調整施工方法，減少施工和降水對周圍環境的影響，控制基坑周邊土體位移，控制建筑物不利沉降。7.3應急處理措施通過監控量測，一旦發現某個建（構）筑物變形超過預警值，將立即按以下程序上報和應急處理：(1)測量組立即報告突發事件應急領導小組，由領導小組立即通知各項

60、目施工隊暫停施工。同時向駐地監理工程師如實匯報。(2)由總工程師會同監理工程師組織工程技術人員進行分析。監理工程師在接到報告后，根據情況及時向項目管理處、設計院報告。(3)由項目經理部與監理、設計、項管處和有關建（構）筑物的產權單位查勘現場，首先確定對建（構）筑物的危害程度，如果危害程度較大，可能危及建（構）筑物和住戶或行人的安全，則迅速疏散建筑物內和周圍的人員，確保人員安全，同時采取緊急措施對建（構）筑物進行加固處理，確保建（構）筑物結構安全。然后分析施工過程中造成沉降過大的原因，包括設計、施工等各個方面，在此基礎上，針對性的制定措施和方案，然后組織實施。經過監控量測，確定所采取的措施和方案

61、有效，建（構）筑物沉降量控制在允許范圍內，上報監理、設計、項管處，同意后再繼續施工。(4) 如果建（構）筑物的沉降超過預警值，但經過設計、監理、施工單位和項管處等各方共同分析，其沉降不會造成建（構）筑物結構的破壞，則重點分析施工過程中造成沉降過大的原因，包括設計、施工等各個方面，在此基礎上，針對性的制定措施和方案，以防進一步的沉降，然后組織實施。經過監控量測，確定所采取的措施和方案有效，建筑物沉降量控制在允許范圍內，上報監理、設計、項管處，同意后再繼續施工。8、質量保證措施8.1質量組織保證措施加強施工技術管理，嚴格執行以項目總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化，認真熟悉

62、施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規范、驗收標準。施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求，并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業，發現問題及時解決。嚴格執行工程監理制度，作業隊自檢、經理部復檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程的質量驗收必須經監理工程師簽認后方能隱蔽。項目經理部設專職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行，杜絕半成品或成品不合格。嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容要認真進行檢查，使施工規范化、合理化。

63、8.2質量制度保證措施工程質量責任制實行工程質量終身責任制，建立層層負責的質量責任制，對所有施工項目明確領導責任人，所有參與施工的有關負責人，按職責分工，承擔相應的質量責任。質量包保責任制采取質量包保責任制，簽定承包合同，將質量目標分解到每個人，使每個人的質量責任與經濟利益掛鉤。質檢工程師監督制設立專職質檢工程師。以制度化管理確保現場質檢工程師對工程質量檢查監督的有效性；同時以行政手段賦予質檢工程師對工程質量實施獎懲權威性。項目部對工區的驗工計價，必須經監理、質檢工程師簽字，項目經理審批后，財務部才能支付。質量教育培訓制根據本工程的施工特點、技術措施、質量要求，充分利用一切機會，通過全面質量管

64、理教育，組織技術業務學習、崗前培訓等形式，提高全員質量意識和技術素質。QC小組活動制按貫標質量計劃要求，在各工區成立一定數量的QC小組，并隨工程進展開展活動。質量檢查制施工期間，各工區必須嚴格建立各種檢查制度，堅持定期和不定期的質量自查自檢自評和抽查制度，并對檢查結果予以真實記錄，發現問題及時制定整改方案、措施，限期整改。建立與監理工程師聯系制度項目部、各工區的質檢工程師與監理工程師的聯絡員，及時聽取監理工程師對本工程質量工作的意見，特別對監理提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。9、安全保證措施9.1 建立完善安全體系項目經理部成立以項目經理、副經理、總工程師為首的安全領導小組，組

65、織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面安全管理工作的深入開展。安全生產體系見圖9.1-1。9.2安全生產責任制度建立健全安全生產責任制。從項目經理到生產工人的安全管理系統做到縱向到底，一環不漏；各職能部門和人員的安全生產責任制橫向到邊，人人有責。堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”原則。9.3安全生產教育制度在全體員工中開展經常性安全生產教育。項目經理部每周召開一次安全生產例會，總結上周安全生產情況，布置下周安全生產措施，并在例會上學習安全生產的規章制度。參加施工的人員，接受安全

66、技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方能上崗操作。對于從事電氣、起重、爆破、登高作業、壓力容器、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。9.4安全生產交底制度項目經理部在編制實施性施工組織設計和下達施工計劃時，要針對性地編制安全技術措施，并在開工或施工前由技術或安全專職干部向有關人員進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業。9.5安全生產檢查制度開工前檢查施工組織設計的安全措施是否切實可行,施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，人員的培訓是否合格。責任制度是否建立,是否

67、有應急預案。在全部都備齊的情況下方可開工。堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安9.1-1安全保證體系框圖全事故。項目經理部每周開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實；重點檢查施工用電、模板工程、機械設備、隧道施工圍巖坍方、橋梁施工高空墜落、爆破物品的保管與使用等。并對防物體打擊、防交通事故等措施檢查落實。每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查中發現的問題及時采取措施解決。專業性的安全檢查主要是針對重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場的大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。季節性、節假日安全生產進行專

68、項檢查。9.6保證安全針對性技術措施開工前制訂好安全生產保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案的安全可靠。結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案。經技術負責人審核，主管部門批準后實施。9.6.1鉆孔樁施工安全保證措施1）搞好施工現場安全生產和文明施工工作。加強安全生產教育，對新工人，臨時上崗人員進行安全培訓。2）進入施工場地必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶。3）施工前必須對機械設備進行檢查、維修、保養。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全后方可使用。4）應檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚系統保護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業。5）場區生產用電設備需派專業管理，無關人員嚴禁亂動電氣設備，操作人員

69、上崗時應對設備進行認真細致的檢查，下班時應關閉現場電氣閘刀。6）塔上作業、砼灌注、吊車升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電設備移動前須切斷電源，嚴禁違章操作及無證上崗。7）吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒后作業。8）起動電壓降不超過額定電壓的10%，否則應加大導線截面。9）電機的絕緣電阻不得小于0.5M，達不到要求時，可進行烘干。10）起動后，應將操縱桿置空檔位置，空轉運行，經檢查確認無誤后再進行作業。11）作業中，設專人負責監護電纜。如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。12）孔徑達到要求時，應停止擴削，使管內存土全部輸送到地面即可停鉆，成孔后，必須將孔口加蓋保護。9.6.

70、2 鋼支撐安裝安全技術措施1）鋼支撐安裝前進行安全檢算，滿足剛度強度的要求。2）鋼支撐在開挖到設計位置后立即進行安裝，以保證基坑的安全。安裝其端部采取固定支托措施，防止支撐滑落。3）禁止撞擊已安裝好的支撐。4）設專人對支護結構和鋼支撐進行變形觀測、監控，必要時采取措施，以確保基坑和人員的安全。9.6.3 高空作業的安全措施高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業者，不得從事高空作業。高空作業使用的工具放在工具袋內。常用的工具系在身上。所需材料或其他工具用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業佩帶安全帶，掛妥安全帶

71、鉤。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網，防止跌落。所有作業人員進入施工現場，都要戴安全帽和扣好帽帶。登高作業人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六級以上大風，禁止進行高空作業。下雨、冰雪天氣，沒有防滑措施，禁止高空作業，嚴禁班前、班中喝酒、串崗。9.6.4施工現場安全用電措施臨時用電必須符合國家標準和當地供電局的有關安全運行規程，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。混凝土攪拌站和電動設備集中使用的場所，應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。輸電線路架設的安全措施：在路面設計高程范圍內和其他施工現場施工時，施工設施最高處與架空線

72、路垂直距離及施工設施最高處與外電架空線路最小垂直距離見下表:施工設施最高處與外電架空線路最小垂直距離表外電線路電壓1KV以下110KV35KV最小垂直距離（m）677低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，

73、另一部門設備作保護接地。移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。現場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護

74、裝置。變壓器必須設接地保護裝置，接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。高空施工，必須設好避雷裝置，防止雷擊傷人。9.6.5機械設備及車輛安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規定

75、，嚴格執行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。

76、汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。9.6.6保證人身安全專項措施在本工程工程的施工中認真貫徹落實當地勞動安全防范措施，同時針對本工程特點，重點防范高空墜落、觸電傷害、起重傷害、機具傷害，保證人身安全。為此制定如下措施：（1）防止高空墜落措施凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業，要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網，防止人員、物品跌落。高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業者，不得從事高空作業。登高掃、抹、擦、吊、

77、架設、堆物時，作業面下必須設置防護。所有作業人員進入施工現場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。高空作業使用的工具要放在工具袋內。常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。六級以上大風，禁止進行高空作業。下雨、冰雪天氣，沒有防滑措施，禁止高空作業，嚴禁班前、班中喝酒、串崗。（2）防止觸電傷害措施在電氣設備上工作時，堅決執行工作許可制度、工作監護制度、工作間斷、轉移和終結等制度。在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，采取停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌和裝設遮護欄等技術措施，并按規定穿戴

78、好勞動保護用品。禁止使用未安裝觸電保護器的移動式、手持式電器設備機具。嚴禁使用其他金屬絲代替保險絲，不準把電線頭直接插入插座內；不準亂拉亂接。電工必須持證操作，電工上班作業必須按規定，帶絕緣防護用品。禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。工地的配電盒（箱）應加門加鎖并不得在盒（箱）內放物品。施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空時，采取其他有效保護措施。（3）防止起重傷害措施起重作業人員必須持證上崗操作，嚴禁多人或無人指揮，嚴禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10% 應予報廢，嚴禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴禁栓在電桿、樹木或其他腳手架

79、上防止觸及電線。所有安全裝置必須事先測試，未經測試不得使用，對允許載重量要掛牌標識，嚴禁超載或帶病作業。長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊，調整偏差再正式起吊，嚴格執行“十不吊”制度。起重機械設備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。多機作業時應注意保持各機操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。使用吊車起吊重物時，注意與周圍構筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線作業，一定注意吊臂與高壓線的距離，確保安全。（4）防止機具設備傷害措施進入施工作業區必須按規定戴好安全帽等勞動保護用品。高處和雙層作業時不準向下方拋擲料具，無隔離設備時，嚴禁雙層同時垂直作業。搬（抬）運長、大、重物體時，必

80、須有專人指揮，互相照顧，動作協調，同起同落。使用撬棍撬起重物時，嚴禁騎撬或腳踩撬棍，嚴禁用石塊墊撬，防止撬棍反彈、滑倒傷人。電動機具，電源必須經檢查確認切斷后，再檢修。嚴禁機具設備帶病運轉或超負荷運轉，各種安全防護裝置必須齊全良好。起重吊裝繩、索具，必須經材質檢驗合格，安全系數符合規定。場所固定電動機具，由專人負責保管，并將操作規程和安全注意事項掛牌標識。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作，并設置動力控制鎖閉箱，嚴禁私自進行操作。10、夜間施工措施夜間施工由施工負責人統一指揮，施工現場要設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。加強對機具電器設備的檢查維修，并有專人負責，夜間施工要有足夠的照明，

81、并配齊各種電器配件，遇雨天及時更換防爆燈具，保證工程順利進行。施工作業區及運輸路徑，設置良好的照明設施，作業照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處設置慢行警示燈并設專人防護。夜間施工必須配置兩路電源或自備發電設備，確保不間斷照明。加強對施工地段道路的檢查，保證夜間車輛順暢通行。11、文明施工措施及環境保護措施11.1 現場文明施工措施平面布置現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工現場按總平面圖布置，不隨意改變，現場采用磚墻圍蔽，其外飾面與周圍環境相協調，布局合理、整潔、大方，符合業主對施工現場圍擋的要求。 現場管理施工現場設置明顯的“六牌兩圖”，包括：工程概況牌、管理

82、人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌、農民工權益保障公示牌、施工現場平面布置圖、線網規劃圖。圖牌齊全且美觀整齊。施工現場范圍內張貼宣傳標語，并設置黑板報和報欄，其內容經常更換。這些標語、圖牌及安放位置報請監理和業主同意。掛牌施工，設立監督電話、接受社會監督。現場管理人員佩卡上崗，施工人員出入大門戴地鐵工程“工地出入證”。做好現場安全保衛工作，建立嚴格的門衛制度，進入現場實行登記制。場內機械停放整齊，材料堆碼有序，施工便道通暢，各種線路清晰不亂，場地采用硬化地面，排水系統完好順暢，設專人維護、清理、沖洗現場，隨時保持場容、場貌整潔。科學組織施工，精心管理，各工序銜接井然有序，

83、工人操作標準化、規范化和制度化，確保工程質量。認真執行國家及業主有關安全生產和勞動保護法規、章程、文件，建立安全生產責任制，特殊工種人員持證上崗，保證施工用電安全和工地照明，配全備足消防器材并保持狀態良好。在確保質量、安全的前提下，保證工程的形象進度。 其他方面施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。施工現場設置必要的各類職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求；職工的膳食、飲水供應等符合衛生標準。加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時

84、報告公安部門，確保在施工地區內，施工人員無違法違紀現象發生。 搞好施工現場及生活區域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。加強職業道德教育，增強職工遵紀守法觀念，提高文明意識。上班穿戴統一整潔，下班穿著干凈衛生，杜絕打架、斗毆、酗酒賭博等不文明行為。主動加強與政府有關部門、相鄰單位業主聯系，認真聽取各方面及廣大市民的意見與建議，協調好各方關系，樹立良好的對外形象。11.2 環境保護措施 針對本工程自然地理環境特點，施工現場環境保護工作，重點考慮全面規劃，因地制宜；嚴格按照中華人民共和國環境保護法要求，積極維護當地自然環境和居民清潔適宜的生活、勞動環境；最大限度地減少施工對自然生態的

85、破壞，保護環境。為此制定如下環境保護措施：制定環保措施，項目經理部、施工隊分級管理、檢查、監督各項環保工作的落實。加強環保教育，提高環保意識，積極主動地參與環保工作，進場后，及時與環保部門聯系，了解地方環保法規和對土建施工環境保護的具體要求，簽訂有關協議，制訂報審有關辦法。嚴格履行合同中對施工環境保護方面的承諾，接受業主及上級的檢查，執行其對環保工作的要求。施工場地、營地統一規劃，盡量少占耕地、綠地，對施工及生活廢水、垃圾建立簡易化糞池，不準污染環境。各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物采取深埋或按要求采取其它方法處理。防止噪聲污染、光污染、粉塵污染。工程施工現場應嚴格遵守GB12523-90建筑施工場界噪聲限值中的有關規定和要求進行，避免夜間施工擾民。附圖：車站施工總平面圖（圖1、圖2、圖3） 車站各期交通疏解圖（圖4、圖5、圖6） 車站圍護樁平面位置圖（圖7）圖1：xx路車站南側圍護樁施工場地布置圖圖2：xx路車站北側圍護樁施工場地布置圖圖3：xx路車站端頭圍護樁施工場地布置圖圖4：xx路車站南側圍護樁施工交通疏解圖圖5：xx路車站北側圍護樁施工交通疏解圖圖6：xx路車站主體結構施工交通疏解圖圖7：車站圍護樁平面位置圖