1、目 錄1、編制依據：42、工程概況：43、施工技術標準：54、施工部署：64.1、施工準備階段：64.2、施工平面布置：75、主要施工方案：85.1、鋼結構制作工程施工方案:8、鋼結構制作前的準備工作：8、鋼結構制作工藝流程：8、桁架制作工藝流程：8、H型鋼制作工藝流程：8、加工工藝：9、配料：9、號料：9、切割：9、鋼板拼接：10、零件矯平：10、制孔：10、組裝工藝：11、組裝焊接H型鋼：11、組裝屋架、托架：12、組裝吊車梁加強筋：12、組裝要求：13、H型鋼矯正：13、. 焊接工藝及成品檢查：14、焊接的方式：14、焊前準備：14、工藝要求：14、焊接工藝：15、組焊措施：171、焊接

2、位置：172、焊接順序:171)、H型鋼的焊接:172)、鋼板焊接順序:183)、屋架焊接順序：184)、支撐連接板、檁條角鋼的裝配與焊接順序：183、施焊要求：184、焊接材料管理：195、焊縫質量要求：19、成品檢查：20、鋼管柱的制作：21、大跨度鋼吊車梁的制作：23、蜂窩煤式鋼梁的制作：245.2、廠房結構安裝方案:25、技術準備:25、技術準備:25、物資設備準備：26、現場準備：26、安裝程序：26、吊裝方案及運輸：26、主要結構安裝工藝：27、鋼柱的吊裝：27、吊車梁安裝：30、屋架安裝：32、天窗安裝：33、高強螺栓的施工：33、主廠房結構安裝本卷須知：366、施工所需的主要機

3、具與材料：376.1、施工用機具方案：376.2、施工用材料方案：387、施工勞動力方案：398、施工進度方案：398.1、鋼結構制作進度：398.2、鋼結構安裝進度：409、質量保證措施：4010、安全保證措施：41xx中厚板鋼結構制作安裝工程施工組織設計1、編制依據：（1） 本施工組織設計的編制，主要依據施工圖紙；現行國家、行業施工及驗收標準；GB/T19002-IS09002質量標準；CFMCC B06-QSP/1999C 程序文件；以及曾經建設的類似工程和一冶xx項目經理部的施工部署和總體網絡進度方案安排。（2）2、工程概況：xxxx板材開發項目之板坯連鑄、熱送、中板軋鋼建安工程由擬建

4、的100t轉爐供給鋼水，建設板坯寬度為1600mm的板坯連鑄機、熱送輥道和3000mm中板軋鋼。板坯連鑄機、熱送輥道一次建成，中板工程分期建設，第一階段先建精軋機、空壓站、中板水處理系統及其相應的配套裝置，預留粗軋機和熱處理等系統。先形成年產70萬t鋼板的生產能力，工程全部建成后，軋線具有年生產120萬t中板產品的產能。擬建的中厚板軋鋼主廠房鋼結構工程由主軋跨、軋輥跨、剪子跨、精整跨及板坯庫組成，車間長371米、寬166米，占地面積50646m2，屋頂標高24.2m,屋面布置橫向天窗17條。主要包括柱子系統、柱間支撐、吊車梁系統及屋架系統。鋼柱為鋼管混凝土斜腹桿雙肢鋼柱，即將普通混凝土填入薄壁

5、圓形鋼管內形成的組合結構,單重約9.5t。吊車梁系統的吊車梁截面形式為實腹式焊接H型鋼，跨度有五種:112米, 重約4t;218米, 重約7.7t;321米, 重約10.3 t;436米,重約30 t；539米,重約35t。屋架采用平行弦鋼屋架，AB跨的跨度為24m、CD跨的跨度為27m，BC、DE跨的跨度為30m，EF跨的跨度為33m。在結構制作工程中，鋼管的拼接及焊接H型鋼的制作量最大，因此鋼管的拼接及焊接H型鋼的制作列為結構制作施工的重點。3、施工技術標準：三明中厚板主廠房鋼結構制作工程，應嚴格按照設計技術文件規定的標準和要求施工，同時還應執行以下施工驗收標準和驗評標準：3.1、鋼結構工

6、程施工及質量驗收標準GB50205-20233.2、建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-20233.3、鋼結構高強螺栓設計、施工及驗收標準JBJ82-913.4、鋼管混凝土結構設計與施工規程CECS 28：904、施工部署：4.1、施工準備階段：4.1.1、組織準備：公司將選派具有鋼結構工程施工經驗的管理干部及作業人員參加工程建設。4.1.2、技術準備：4.1.2.1、組織各施工專業技術人員，了解設計意圖、設計內容，熟悉施工圖紙，與設計人員一起核對各專業圖紙尺寸是否相互符合；進行鋼結構施工詳圖設計；及時了解材料規格、型號、數量，作出備料方案；復核結構的強度、剛度、穩定性是否滿足施工可能附加的荷載

7、等。4.1.2.2、配備相應的國家標準和技術標準，檢查現有的技術管理文件和設備裝備能否滿足施工需要。4.1.2.3、及時編制詳細的單位工程施工組織設計及關鍵、特殊過程作業設計，形成指導現場施工的技術文件。4.1.2.4、編制本工程項目質量方案，以確保施工每道工序、工程的各個質量要素均能得到有效控制。4.1.3、物資設備準備：4.1.3.1、建筑材料準備。落實各項材料的供貨商、供貨時間表、鋼結構及半成品的備料和加工準備。4.1.3.2、鋼結構施工詳圖出圖后應立即安排鋼結構制作。4.1.4、施工資源準備:4.1.4.1、施工機具。各種施工機具根據進場時間表及時檢查、保養、組織進場，特別是主吊機，必

8、須準時進場，按期組裝，保證投入使用。4.1.4.2、施工材料：各種周轉材料、方案用料盡快組織進場，清點分類待用。4.1.4.3、勞動力：按照勞動力進場方案，及時組織勞動力進場。同時進行廠紀、廠規、安全、防火、文明施工等方面教育，建立各項管理制度。4.1.5、現場準備：4.1.5.1、臨時生產、生活設施就近在xx附近設置。 4.1.5.2、安裝調試施工機具。4.2、施工平面布置：4.2.1、根據項目經理部的分工,我項目部設置三個制作場地,小蕉山上設置一個1#、2#制作場地,中板現場EF跨設置一個3#制作場地。每個制作場地安裝裝兩臺10t門型吊。1#制作場地主要制作吊車梁系統；2#制作場地主要制作

9、柱子系統，3#主要制作屋蓋系統。根據安裝的實際需要，三個制作場地可以調整制作內容。4.2.2、安裝平面布置圖見附頁。5、主要施工方案：5.1、鋼結構制作工程施工方案:5.1.1、鋼結構制作前的準備工作： 5.1.1.1、充分熟悉圖紙，核對圖紙上標注的數量和安裝尺寸，檢查構件之間有無矛盾之處，審查在技術上是否合理，并對作業人員進行技術交底。5.1.1.2、據上級項目部的統一安排，準備好制作場地和施工用電源以及各種機具。5.1.1.3、根據圖紙作好材料的施工預算，對進場材料進行檢驗，材料應有合格證及質量證明書，有些材料應按預定尺寸供料，以減少損耗和拼裝。5.1.1.4、工具準備：根據工藝和圖紙要求

10、準備好必要的工藝裝備。如鋼平臺、胎具、夾具等。5.1.2、鋼結構制作工藝流程：5.1.2.1、桁架制作工藝流程：原材料矯正號料下料部件組裝部件焊接矯正除銹涂底漆總裝配焊接矯正成品制孔刷底漆涂中間漆涂面漆5.1.2.2、H型鋼制作工藝流程：配料鋼板矯平鋼板對接埋弧自動焊超聲波探傷下料組對H型梁埋弧自動焊超聲波探傷H型梁矯正組對筋板手工焊接鉆孔摩擦面處理檢查涂裝5.1.3、加工工藝：5.1.3.1、配料：1、根據供給提供的材料規格及圖紙要求進行合理排料。所有鋼材必須有材質證明，其外表不許有裂紋、氣泡結疤，夾層等缺陷。(2)、焊接H型鋼的上、下翼緣及腹板，必須相互錯開200mm ，與加強筋亦應錯開2

11、00mm以上。且對于吊車梁，上翼緣板的拼裝應盡量避開跨中1/4跨度范圍,下翼緣板的拼裝應盡量避開跨中1/3跨度范圍。5.1.3.2、號料：(1)、號料前應對每塊鋼板進行矯平，每米長度內的撓度不得大于是1mm，矯平時應去除外表雜物。(2)、所有結構號料應注意留出焊縫收縮量和加工余量。號料長度=設計長度+焊縫收縮量+加工余量。(3)、對于有起拱要求的吊車梁、托梁、輔助桁架制作，號料時要將起拱值計算進去。5.1.3.3、切割：(1)、切割前，應將鋼板外表切割區域內的鐵銹、污物等去除。(2)、板材用半自動切割機切割，型材用手工切割，其切割面粗糙度為0.3mm，邊線與號料線的允許差為1.0mm，邊線的彎

12、曲高度為L/3000，且不大于2mm，并應去除邊緣上的熔瘤，飛濺物等。(3)、切割截面與鋼材外表不垂直度不得大于鋼材厚度的5%，且不得大于2.0mm。(4)、T型鋼制作，采取先組焊成H型鋼，后沿腹板長度方向間斷切割形成T型鋼，該方法能減少切割變形，腹板號料時要考慮切割余量。5、邊緣加工：1、 所有坡口用半自動切割機或刨邊機加工。2、所有需刨平的加筋板，應用刨邊機刨邊。其外表粗糙度不得3.0mm，傾斜度不得大于1/150。5.1.3.4、鋼板拼接：1、根據配料圖進行拼接，拼接時應采用引、熄弧板，其材質、厚度、坡口與主材相同，并保證焊透。引入及引出的焊縫長度應不少于50mm。2、引、熄弧板割去，應

13、用砂輪磨平接縫兩端的焊疤。5.1.3.5、零件矯平： 所有零件下完料后，應進行矯平，允差為每1米范圍內的撓曲矢高不得大于1mm，未矯平的鋼板不得流入下道工序。5.1.3.6、制孔：6.6.1、所有孔必須是鉆成的，制孔的起始基準線應以梁的中心向兩端展開，不準由一邊向另一邊延展。6.6.2、連接孔應采用樣板模鉆孔。6.6.3、成孔后的孔壁與孔面應該垂直，不得歪斜，孔邊的毛刺應清理干凈。5.1.4、組裝工藝：5.1.4.1、組裝焊接H型鋼：1、由于鋼板的長度有限，拼接H型鋼的翼緣板與腹板都要長度拼接，且翼緣板與腹板接縫應錯開200mm以上。2、組裝前，應沿翼緣板焊縫中心線4050mm范圍內進行打磨，

14、到達去除鐵銹，油污等雜質的目的。3、在翼緣板上畫出組裝定位線，并沿線間斷點焊定位塊，然后用胎具組對，組對后腹板中心偏移不得大于1.0mm，上、下翼緣與腹板的組裝間隙不得大于1.0mm。4、組裝點焊時用的焊材應與正式施焊的焊材相同，點焊高度不宜超過設計高度的2/3，點焊間距300500mm。5、組裝H型鋼在組裝胎具上進行，組裝前應去除翼板與腹板連接焊縫位置附近的污物、鐵銹等。并用粉線打出腹板的位置。組裝時腹板與翼板頂緊，不留間隙。組對后，H型鋼腹板中心偏移不得大于2mm，垂直度誤差不超過2mm。5.1.4.2、組裝屋架、托架：屋架、托架的裝配采用仿形裝配法，方法是：1、 先按照實地樣將上弦、下弦

15、、腹桿等定位角鋼擋搭焊在裝配臺上。2、將連接板和墊板放在實樣上，對號入座，然后再將上、下弦角鋼疊在連接板上，找正對齊和卡緊，依次進行定位焊。待全部定位焊完畢之后，將屋架翻轉180，即成為第一榀單半片屋架，也是以后裝配屋架的基準底模。3、 以底模為準，在它上面用同樣方法進行復制，裝配第二榀單半片屋架。第二榀單片屋架在定位焊之后翻面180卸下底模，在它的上面對稱裝配完所有弦桿與腹桿，使型鋼背對齊，用夾具夾牢，施加定位焊，即完成一榀屋架的裝配工作。 4、 仍以第一榀單片屋架原位不動為底模樣，依上面方法順序繼續裝配其余屋架，應注意的是不要其它屋架為底模樣，以免產生誤差積累，因此第一榀屋架也是最后完成的

16、屋架。5、基座底板及屋架天窗支座，應用帶孔的定位板在組裝時用螺栓固定，以保證構件尺寸的準確。 5.1.4.3、組裝吊車梁加強筋：1、先按圖紙要求劃出組裝線，再按線組裝筋板，組裝時，應以H型鋼腹板中心軸為基準線。2、筋板頂緊接觸面部位應有75%以上面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積之和不得大于總面積的25%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。3、對于吊車梁和托梁，支座端板的下端應刨平，在與梁焊接時，必須保證支座加強筋與腹板的垂直度。吊車梁和托梁中間加強筋的上端應刨平與上翼緣板頂緊后再焊。5.1.4.4、組裝要求：1、 組裝點焊時用的焊材應與正式施焊的材料相同，點焊高度不宜超過設計高度的2/

17、3。2、 在焊縫兩端應配置引熄弧板，其材質、厚度、坡口與主材相同，引入及引出的焊縫長度不應小于50mm。3、組裝頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm的塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應小于0.8mm。5.1.4.5、H型鋼矯正：將已焊接完畢無損檢測合格的H型鋼在異緣矯直機上進行矯正，然后進行火焰矯正。 矯正后允許偏差： 上翼緣不平直度： 1mm 異緣板傾斜度： 2mm 腹板不平直度： 2mm焊接完畢，且焊縫質量合格后，方可進行矯正，消除焊接變形。5.1.5、. 焊接工藝及成品檢查：5.1.5.1、焊接的方式：所有型鋼上下翼緣與腹板的焊接以及翼緣、腹板的拼接采用埋弧自動焊

18、焊接，電源采用交直流均可，直流時焊絲接正極。其中吊車梁上翼緣與腹板之間要熔透焊，并需按標準要求進行超聲波探傷，焊縫等級級。所有肋板等零件的焊接采用手工電弧焊焊接。5.1.5.2、焊前準備：1、焊絲外表應無銹、油等污物，焊劑使用前必須經250溫度下烘烤2小時，恒溫箱貯存溫度80-100 。2、焊條使用前，必須經過300-400溫度烘烤1小時，然后置于80-100恒溫箱中隨用隨取，使用焊條必須使用保溫筒，焊條在保溫箱內的時間不應超過4小時，否那么應重新烘烤。3、所有對接焊縫，均按圖紙要求打坡口，磨光后再焊接。4、焊接金屬應飽滿、均勻，不得有裂縫、夾渣、焊瘤、弧坑、氣孔等缺陷。5、焊接前，必須將焊接

19、區域內油污、銹蝕物等雜物清理干凈。厚度大于36mm的板進行預熱和后熱。焊縫必須按標準加引弧熄弧板。5.1.5.3、工藝要求：1、焊接順序 H型鋼的焊接，主要防止其撓曲變形，適當安排焊接順序，可通過焊縫本身的收縮到達相互抵消上、下撓曲變形作用.2、引熄弧板要求： 對接接頭、T型接頭和全熔透的角焊縫在焊縫兩端設置引弧和引出板，其材料和坡口形成應與焊件相同，引弧和引出的焊縫長度：埋弧焊應大于50mm，手弧焊應大于20mm。焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。5.1.5.4、焊接工藝：1、焊接材料選用： 所有的H型鋼上下翼緣與腹板的焊接以及翼緣、腹板的拼接采用埋弧自動焊焊接，

20、電源采用交直流均可，直流時焊絲接正極，Q235鋼焊接采用H08A焊絲， 16Mn鋼焊接采用H08MnA焊絲。焊劑采用HJ431。焊絲性能須符合GB1300-77的規定。2、所有筋板等部件的焊接采用手工電弧焊焊接。手工焊時，Q235B鋼焊接采用E4303型焊條；16Mn鋼焊接采用E5015或E5016型焊條。16Mnq鋼與Q235B鋼焊接時，按Q235B鋼的要求選用焊條。3、主要工藝參數：20mm對接焊條直徑為4mm層次焊接方法焊接電流(A)焊接電壓(V)焊速(cm/min)1手工電弧焊160180242610152-3埋弧焊60065030323045反1埋弧焊6507503234355045

21、mm對接焊條直徑為4mm層次焊接方法焊接電流(A)焊接電壓(V)焊速(cm/min)1手工電弧焊190250323510152-4埋弧焊65070035384550反1.2埋弧焊68080038404550腹板20mm與翼板穿透角接層 次焊接電流(A)焊接電壓(V)焊速(cm/min)1550600273040502-365070032343540反1-3650700323435405.1.5.5、組焊措施：1、焊接位置：所有H型鋼的焊接采用船形焊，板拼接采用平焊，肋板采用平角焊。焊接H型鋼時，采用專用胎具，使焊縫成船形焊接位置。其胎具結構如以下列圖三。 圖三 圖四2、焊接順序:1)、H型鋼的

22、焊接:H型鋼的焊接主要是防止其撓曲變形，適當安排焊接順序，可通過焊縫本身的收縮到達相互抵消上下撓曲變形的作用，焊接順序如上圖四。2)、鋼板焊接順序:腹板拼接時，如存在縱橫兩方向拼接時，總的原那么是盡量使所有焊縫在自由狀態下收縮，以減少焊接剩余應力。具體順序如以下列圖。3)、屋架焊接順序：先焊接下弦桿及腹桿與下弦連接板的焊縫，先外側后內側焊上弦桿及腹桿與上弦連接板連接的焊縫，先外側后內側焊接腹桿墊焊縫及其它部位焊縫屋架焊完側面后翻轉180，焊接另一面焊縫，其焊接順序相同。4)、支撐連接板、檁條角鋼的裝配與焊接順序：采用樣桿分別劃出支撐連接板和檁條角鋼的位置，將支撐連接板和檁條角鋼放在裝配位置上進

23、行定位點焊。全部裝配完后，即開始焊接支撐連接板和檁條角鋼。焊完應去除焊渣及飛濺物，并在焊縫附近打上焊工鋼印代號備查。3、施焊要求：1)、 焊接前，必須將焊接區域內油、銹等雜物清理干凈。厚度大于36mm的板應進行預熱和后熱。2)、 翼板與腹板的角接，以及無余量的拼接焊縫必須加引弧熄弧板，其材質和坡口型式須與焊件類同，焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落。3)、拼接縫的焊接，先用手工電弧焊進行打底焊接，然后用埋弧自動焊焊接，焊接完畢，在反面氣刨、打磨清根。4、焊接材料管理： 焊絲外表應無銹、油等雜物。 焊劑使用前，必須經250溫度下烘焙2小時。埋弧焊時，未熔化的焊劑可收集起來再次使用，但收集

24、時，必須防止氧化鐵及熔渣混入，并應過篩，除去過細的粉末和雜質，所領用的焊劑必須當天用完。所用焊條均應經350400溫度下烘焙1小時，然后置于100150低溫箱中存放，隨用隨取，領用焊條時，不得超過4小時的用量，超過時，應重新按原要求烘干，重復烘干次數不應超過3次。5、焊縫質量要求：1)、吊車梁所有貼角焊均應呈凹形或直線，所有焊縫外型尺寸都應符合圖紙要求。 焊縫金屬外表焊波均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、弧坑及針狀氣孔等缺陷。吊車梁上、下翼緣和腹板拼接，除了下翼緣對接焊縫質量為一級，其它焊縫質量均為二級。上翼緣與腹板T形焊透焊縫焊縫寬度等于兩倍腹板厚度，下翼緣與腹板直角角焊縫均采自動焊焊接，其外觀

25、質量檢查應符合二級質量標準。2)、柱間支撐等的焊縫的外觀檢查及對接焊縫和有焊透要求的焊縫的無損檢驗應符合二級質量標準,按20%的比例進行超聲波探傷。5.1.5.6、成品檢查： 成品應進行全面檢查，其主要控制尺寸允差如下： 梁全長： 0，-5 梁端最外側安裝孔距離： 3.0mm 梁端部高度： 3.0mm 起拱度： 012.00mm 腹板局部不平直度 每米4.0mm 翼緣板對腹板的垂直度： 3.0mm 桁架最外端兩個孔或兩端支承面外側距離(L)：L24m時，+3.0， -7.0；L24m時，+5.0， -10.0。 桁架跨中高度：10.0； 桁架跨中拱度：L1/ 5000； 支承面到第一安裝孔距離

26、：1.0； 相鄰節間弦桿的彎曲：L1/1000 10.0； 檁條連接支座間距：5.0； 桿件軸線交點錯位：3.0;成品按圖紙及鋼結構工程施工質量驗收標準GB50205 - 2023進行檢查。5.1.6、鋼管柱的制作：考慮到運輸的原因，鋼管柱在工廠拼裝后分段出廠，分段處在牛腿上1m位置，出廠之前應該進行預組裝。鋼管采用成品鋼管，當鋼管長度不夠長時，應該進行對接。對接前應根據要求將管端開好坡口，坡口端應與管軸嚴格垂直，開V型坡口，坡口角度應在600700之間，坡口間隙12mm。 鋼管對接應嚴格保持焊后管肢平直，應特別注意焊接變形對肢管的影響，焊接宜用分段反向焊接順序，分段施焊應盡量保持對稱。肢管對

27、接間隙應適應放大0.52.0mm,以抵消收縮變形,具體數據可根據試焊結果確定。焊接前，小直徑鋼管采用點焊定位，大直徑鋼管可另用附加鋼筋焊于鋼管外壁做臨時固定，固定點的間距以300mm為宜，且不少于3點。為確保連接處的焊縫質量，可在管內接縫處設置附加襯管，長度為20mm，厚度為4mm，與管內壁保持0.5 mm的膨脹間隙，以確保焊縫根部的質量。焊接鋼管使用與鋼管柱金屬強度相適應的J422焊條，焊前應進行烘烤。焊縫質量應滿足鋼結構工程施工質量驗收標準GB50205-2023二級焊縫的要求。鋼柱組裝前，應該搭設一個組裝平臺，平臺的長度和寬度要超過鋼柱的外形尺寸，且要找平，水平偏差不超過2mm。按鋼柱的

28、大樣圖尺寸，在平臺上放出鋼柱的大樣，并焊接組裝胎具。先把兩柱肢鋼管放到胎具上，并用卷尺檢查兩鋼管上下對角線，偏差不應超過2mm。然后按放樣后的腹桿尺寸連接腹桿及柱肢，腹桿不穿入柱肢，二者直接焊接，焊縫構件如以下列圖。鋼管柱采用肩梁支承吊車梁的形式，肩梁由腹板、上翼緣板和下翼緣板組成，呈工字形截面，肩梁腹板采用穿過柱肢鋼管的形式。如以下列圖：組裝時，先從上把下翼緣板2及上翼板3穿入兩柱肢中，然后根據腹板1的尺寸在柱肢上開孔，開孔時為防止柱肢上孔尺寸變形，預留20mm長度不割開，當要穿腹板時才把它割開。腹板頂面應刨平，并和平臺板3頂緊，依靠端面承壓傳力，腹板以雙面貼角焊縫與鋼管相連接。5.1.7、

29、大跨度鋼吊車梁的制作：本工程大跨度吊車梁有兩種：36m、 39m,截面形式為焊接H型鋼。考慮到制作及運輸的困難， 36m、39m鋼吊車梁分3段在制作場地制作，然后運至現場拼接。考慮到吊車梁其上下翼緣板在跨中1/3跨長范圍內不應有拼接縫，腹板在跨中1/5跨長范圍內不應有拼接縫。39m吊車梁前后兩段長度應在1415 m之間，中間一段吊車梁翼緣及腹板要選用定尺規格長度，長度方向無對接焊縫，高度方向對接焊縫應設置在靠近梁截面1/2以上受壓區。每段吊車梁制作工藝：腹板拼接腹板矯直吊車梁組裝吊車梁焊接吊車梁矯直焊接筋板因大跨吊車梁長度及高度較大，在制作及現場接裝過程中防變形是制作的關鍵。1由于本次設計大梁

30、腹板的厚度普遍比擬薄，在腹板焊接前，鋼板可另用附加鋼板條做臨時固定，在焊接完且焊縫冷卻后割開。2吊車梁焊接時，翼緣板的變形比擬大。在焊接之前，翼緣與腹板之間應加臨時三角支撐；在焊接時應根據H型鋼焊接工藝，嚴格控制其焊接順序，減少應力變形。3吊車梁現場拼接時，應先搭設好平臺，且平臺應進行找平，按照吊車梁設計尺寸進行拼接及焊接。 5.1.8、蜂窩煤式鋼梁的制作：蜂窩煤式鋼梁的制作是制作成成品H型鋼后進行，根據其腹板孔的形式沿腹板軸線畫折線進行切割，如以下列圖：第一步：按實線畫折線第二步：切割分開：第三步：錯位組合：為防止蜂窩式鋼梁在割開時變形，在割開之前，先把鋼梁并排放置，并用電焊點焊，使之在割開

31、之后，熱應力能相互低消一局部，待鋼梁冷卻后，再把點焊的位置割開。當梁的長度不夠長時，應采用450斜接。5.2、廠房結構安裝方案:5.2.1、技術準備:5.2.1.1、技術準備:1、組織技術人員進行圖紙會審，復核結構強度、剛度，穩定性是否滿足施工過程中可能附加的荷載。了解設備工藝要求。2、配備鋼結構及砼結構安裝專業相應的國家有效版本技術標準和施工標準，檢查現有技術管理和設備能否滿足施工需要。3、及時編制詳細的單位工程施工組織設計及作業設計，形成指導現場安裝作業的施工技術文件。4、編制本工程項目質量方案，以確保施工的每道工序及各個質量要素均能得到有效控制。5.2.1.2、物資設備準備：1組織機具設

32、備的進場、購置、檢查、保養。2組織購置施工用料，明確成品及半成品的供貨方式及提貨日期。5.2.1.3、現場準備：1復測上道工序質量，做好測量點線的控制。2作好現場“四通一平工作，搭設現場施工用臨時設施，施工用具及材料擺放到位，確保能到達連續施工的需要。5.2.2、安裝程序：廠房柱柱間支撐吊車梁托架屋架及支撐柃條天窗屋面和墻面彩色壓型鋼板。5.2.3、吊裝方案及運輸：根據本工程資料和吊機的性能，本工程的大型吊裝機械配置如下：主吊機： 50t坦克吊2臺，主要用于主廠房結構和局部設備的安裝。80t坦克吊1臺，主要用于超重量吊車梁的安裝。輔助吊機： 根據需要，配2080t液壓吊。構件采用汽車運輸，超長

33、構件的運輸方式如以下列圖所示：5.2.4、主要結構安裝工藝：主要構件吊裝前必須切實做好各項準備工作，包括場地的清理，道路的修筑，根底的準備，構件的運輸、就位、堆放、拼裝加固、檢查清理、編號以及吊裝機具的準備等。5.2.4.1、鋼柱的吊裝：1、施工準備1)、接受上道工序交接單，檢查地腳螺栓中心、標高及支承面的標高。2)、根底外表找平；3)、根底面中心標記鮮明；4)、鋼柱四面中心標記鮮明；5)、柱根底周圍應清洗干凈，不得有泥土、油污、鐵銹和焊渣等，并不得涂刷油漆；6)、鋼柱上綁扎好高空用臨時爬梯、操作平臺；見附圖6)此外，還要在根底上彈出建筑物的縱、橫定位軸線和鋼柱的吊裝基準線，作為鋼柱對位，校正

34、的依據。鋼柱的吊裝基準線應與根底面上所彈的吊裝基準線位置相適應。2、鋼柱的綁扎或吊點的設置：根據鋼柱子的形狀長度、截面抵抗矩、重量、起吊方法及吊機性能等因素，確定本工程鋼柱焊設吊耳，F列邊柱設吊耳一只，D、E列中柱設吊耳二只見附圖。3、鋼柱的吊升方法：鋼柱吊裝采用旋轉法，起重機邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。由水平轉為直立后，起重機將鋼柱吊離地面，旋轉至根底頂上方，就位，臨時固定。鋼柱起吊時不得在地面上拖拉。就位后進行初校，擰緊地腳螺栓螺母臨時固定，架設兩臺經緯儀和一臺水準儀校正中心、標高、垂直度，確認在誤差范圍內，固定牢固。然后利用爬梯撤除索具。4、鋼柱的找正：鋼柱的找正包括：柱基

35、標高調整，對準縱橫中心線、柱身垂直度。1、柱基標高調整：根據鋼柱實際長度，柱底平整度，鋼距柱底距離，重點要保證鋼牛腿頂部標高值，來決定根底標高的調整數值。具體做法如下：在鋼柱安裝之前，以鋼牛腿頂部標高為基準，反尺寸到柱腳1m標高值位置，并做好標高倒三角符號。然后檢查從1m標高值位置到柱底板下的距離尺寸與設計值偏差，偏差值加上設計二次灌漿層50mm，就是墊板實際要墊的高度，利用水準儀檢查每堆墊板的高度，誤差不得超過2mm。放上柱子后，用水準儀檢測1m標高值位置，根據實際偏差值來增加、減少墊板。墊板數量不得超過5塊，找平完后，應用電焊將墊板點焊成整體。如以下列圖：2、縱橫中心線:鋼柱底部制作時，在

36、柱底板側面，用鋼沖打出互相垂直的四個面，每個面一個點，用三個點與根底面十字線對準即可，爭取到達點線重合，如有偏差可借線。對線方法：起重機不脫鉤的情況下，將三面線對準緩慢降落到標高位置。為防止預埋螺桿與柱底螺孔有偏差，設計時考慮偏差數值，適當將螺孔加大，上壓蓋板焊接解決。3、柱身垂直度：采用纜風繩校正方法，用兩臺呈900的經緯儀找垂直，在校正過程中不斷調整墊板，直到校正完畢，將地腳螺栓螺母擰上，纜風繩松開不受力，柱身呈自由狀態，再用經緯儀復核，如有小偏差，調整螺母的松緊度，無誤，將螺母均勻擰緊。5.2.4.2、吊車梁安裝：吊車梁吊裝前，應對梁的型號、長度、截面尺寸和牛腿位置進行檢查，裝上扶手桿及

37、扶手繩吊裝后繩子綁緊在兩端柱上。吊車梁的安裝必須在下部柱間支撐就位后進行。1、起重機的選擇：13t重以下吊車梁采用50t坦克吊吊裝；13t至25t吊車梁采用50t坦克吊和80t坦克吊或80t液壓吊抬吊；25t至50t吊車梁采用80t坦克吊和80t液壓吊抬吊或兩臺80t液壓吊抬吊。2吊具：利用工具式吊耳進行起吊、安全、可靠、方便，見如下吊車梁吊裝示意圖：3校正：校正包括：標高調整，縱橫軸線包括直線度和軌距和垂直度。標高調整：當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完成后，用一臺水準儀架在梁上或在專門搭設的平臺上，進行每梁兩端的高程測量，將所有數據進行加權平均，算出一個標準值此標準值的標高在偏差允許范圍之內。計

38、算各點所需墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁兩端墊好鐵塊。縱橫軸線包括直線度和軌距：柱子安完，及時將柱間支撐安好形成排架。首先要用經緯儀，在柱子縱列端部，從柱基正確軸線，引到牛腿頂部水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離，在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲或用經緯儀均可，逐根梁端部調整到位，為方便調整位移，吊車梁下翼緣用千斤頂和手拉葫蘆進行軸線位移，將墊板再次調整、墊實。當兩排吊車梁縱橫軸線無誤，復查吊車梁跨距。復查位置：一排柱的兩端及伸縮縫處。垂直度：從吊車梁上翼緣掛錘球下去，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離。根據梁的傾斜程度ab，楔鐵塊再次調整，使ab，即可垂直。縱橫軸線和垂直度可

39、同時進行，如上圖吊車梁垂直度校正示意圖。縱橫軸線及跨距校正時間：對重型吊車梁校正時間宜在屋蓋吊裝后進行，防止屋蓋重量使屋架下弦伸長，屋架跨度增大，軌距將隨著屋架跨度的增大而增大。5.2.4.3、屋架安裝：1、檢查屋架的尺寸、節點板位置是否與圖紙相符,與柱子上的連接吻合。2、屋架吊裝時要對稱綁扎，綁扎點必須在屋架節點上，以防構件在吊點處產生彎曲變形。吊鉤應對準屋架的重心,并在屋架的兩端應綁扎控制溜繩,以控制梁的轉動。3、第一榀屋架起吊就位后，應在屋架兩側設纜風繩固定。第二榀屋架起吊就位后，進行屋架垂直度校正，固定兩端支座處，螺栓固定或焊接安裝垂直支撐水平支撐檢查無誤，成為樣板間，以此類推。4、屋

40、架在吊裝之前，應在上弦焊接安全防護欄桿。見附圖5.2.4.4、天窗安裝：因xx中板屋架的間距比擬大最小18m,用50t坦克吊無法將天窗架直接吊裝到位。先把天窗架在地面拼裝成最小單元兩榀組成一個單元，重約3t。利用坦克吊吊裝到最極限位置，臨時固定。然后用導鏈拖到設計位置。5.2.4.5、高強螺栓的施工：在吊車梁系統安裝過程中會用到高強螺栓。高強螺栓的施工作為本工程的關鍵工序，特編制高強螺栓檢驗及安裝工藝。(1)引用標準：GB50205-2023鋼結構工程施工質量驗收標準、JGJ82-91鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程。(2)本工程選用10.9級扭剪型高強螺栓,螺栓抗滑移系數:Q235

41、材質不小于0.45;Q345材質不小于0.5。(3)高強螺栓的驗收和保管1)高強螺栓連接副包括螺栓、螺母和墊圈必須符合設計文件的規定，且有產品合格證，并按國家標準的規定驗收。2)對不同批號的螺栓、其連接副不得混用。3)高強螺栓連接副在儲放和運轉中，應防止受潮、生銹、沾污碰傷或互混批號等情況的發生。(4)螺栓長度的選擇1)螺栓長度的選擇應根據連接厚度加上表1所列數據，并按照0舍1進的原那么以5mm的整數倍取值。擰緊后絲扣的外露局部不少于2扣螺紋。高強度螺栓附加長度表螺栓直徑mm12162022242730大六角高強度螺栓mm25303540455055扭剪型高強度螺栓mm25303540(5)高

42、強螺栓連接副的安裝1)磨擦面應保持枯燥，不得在雨露天安裝高強螺栓。2)高強度螺栓的安裝應在結構構件校正合風格整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。對于大六角頭高強度螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭。3)安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓如用錘敲打。如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修整，修整后孔的最大直徑應不大于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸邊前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行，嚴禁氣割擴孔。墊圈有圓角倒角的一面應與螺母螺栓頭接觸，螺母有凸臺的一面應與墊圈接觸，不

43、得裝反。4)安裝高強度螺栓前，構件的磨擦面應保持枯燥，不得在雨中作業。5)高強度螺栓在初擰、復擰和終擰時，連接處的螺栓應按一定順序施擰，一般應由栓群中央順序向外擰緊。6)高強度螺栓的初擰、復擰、終擰應在同一天完成。(5)高強螺栓施工順序磨擦面處理檢查連接板連接板處理臨時螺栓安裝高強螺栓安裝高強螺栓緊固定高強螺栓檢驗初擰終擰扭剪型高強螺栓施工質量的檢驗采用專用電動扳手扭斷梅花頭為合格。 (6)、高強螺栓的油漆1)對于露天使用或接觸腐蝕性氣體的鋼結構，在高強度螺栓擰緊檢驗驗收合格后，連接處板縫應及時用膩子封閉。2)經檢查合格后的高強度螺栓連接處，應按設計要求進行涂漆防銹。5.2.5、主廠房結構安裝

44、本卷須知：(1)各跨廠房屋面安裝退出時，最后兩榀，或空一檔，應在吊車設備安裝后，方可進行。(2)應提前完成廠房結構安裝以及起重機設備安裝與試車交工，以滿足車間內的其它設施的施工。(3)應嚴密的制定廠房安裝的進料方案，屋架，吊車梁，柱子等構件，必須按吊裝方案與條件進行進場，規定位置放置。(4)鋼柱在制作時應嚴格控制底板至牛腿面的長度及扭曲變形，可防止安裝后的垂直度、水平度發生超差，同時亦可防止吊車梁安裝時垂直度及水平度超差。(5)認真搞好柱根底面的標高及軸線的復測定位工作。設柱牛腿面標高為h1，實測柱子根底底部標高為h2，那么墊鐵厚度h3=h1-h2，假設最后吊車梁外表仍存在高差，可在牛腿上更換

45、墊板厚度，以達標準要求。(6)安裝吊車梁前應在梁的上翼緣平面上劃好中心線，進行水平位移及梁端間隙的調整，到達標準要求后，再進行制動系統安裝和緊固。(7)吊車梁的最終校正應是在屋蓋系統安裝后進行。(8)調整好后的軌道焊接，選用J506焊條。應在焊接處墊起要求的高度，焊前預熱，邊焊邊拆墊板，至最后全部撤除，并用石棉粉保溫，冷卻至室溫去除。(9)屋蓋系統的屋架吊裝時應選擇正確的吊點并進行加固要求四點綁扎吊裝。(10)嚴格控制屋架間距及垂直度，不允許有超差現象，要求用自制屋架校正器控制間距。(11焊接和拼裝變形預防措施：拼裝要求在拼裝臺上進行，盡可能不用圈加的外力，強加組對，防止構件焊接后產生過大的拘

46、束應力而變形。拼裝時，根據施工經驗或以試件變形為依據，可使構件同焊接相反的方向作適量變形，以到達消除焊接變形的目的。6、施工所需的主要機具與材料：6.1、施工用機具方案：序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份生產能力備注1直流電焊機DC-6006上海2023自有2交流電焊機BX-500100上海1999自有3焊條烘箱060042上海2023自有4二氧化碳焊機2上海2023自有5液壓千斤頂100t/50t4/4上海2023自有6卷揚機5t/3t4/6自有7倒鏈5t、3t20自有8滑輪組20t 336合肥2023自有9經緯儀WLIDT22瑞士1999自有10水準儀WLID NA22瑞士19

47、99自有11精密水準儀WLID N31瑞士2023自有12砂輪切割機4005武漢2023自有13內口磨光機15-405重慶1998自有14電弧氣刨4沈陽1999自有15小型氣動鏟4合肥1997自有16普通車床2自有17牛頭刨床2自有18電錘626mm8日本2023自有19沖擊電鉆13mm8日本2023自有20臺鉆624mm2武漢2023自有21坦克吊50t2日本1998150t自有22坦克吊80t1撫順199980t自有23汽車吊20t3上海199925t自有24汽車吊16t2上海202316t自有25龍門吊10t12上海202310t自有26H型鋼埋弧焊機ZXG-1000R7202390自有

48、27矯直機JZ-402202324.2自有6.2、施工用材料方案：1平臺用工字鋼16噸402平臺用鋼板20m240016m24003道木2.5m根12004角鋼705噸155圓鋼14噸106竹桿70m15007鐵絲8#Kg5008鋼絲繩48m10032m15025m20020m20015m40010m4007、施工勞動力方案：鉚工225人鉗工2人電焊工80人火焊工15人電工2人起重工15人行車工6人探傷工2人輔助人員10人管理人員14人合計360人8、施工進度方案：8.1、鋼結構制作進度：AB跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：8月15-9月30日；BC跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：

49、10月1-12月30日；CD跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：8月20-11月10日；DE跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：8月15-11月15日；EF跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：9月1-12月20日；8.2、鋼結構安裝進度：AB跨鋼結構安裝含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：9月25日-10月10日；BC跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：11月26日-2023年1月15日；CD跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：9月25日-11月25日；DE跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：9月25日-11月25日；EF跨鋼結構制作含鋼柱、吊車梁、屋蓋系統：11月26日-2023年1月25

50、日；9、質量保證措施：9.1、 嚴格按照ISO9002系列標準和二級項目質量方案管理和組織施工。9.2、對全體職工進行教育，提高全體職工的質量意識。提前做好各項施工準備工作，準備好各種技術資料。9.3、依據鋼結構工程施工及驗收標準GB50205-2023及施工圖紙。結構制作過程中，對質量控制點要嚴格把關。9.4、結構制作的每項工藝都必須遵循三檢制自檢、專檢和工序交接檢，由施工班組100%自檢，每道工序完后，應填寫“自檢記錄，并交工程專檢員，工程專檢員簽字認可后，才能轉入下道工序。9.5、構件出廠前必須經專檢員檢查、認可、并在產品合格證上蓋章前方可出廠。構件制作交工資料由工藝責任工程師匯總交專檢

51、員審核，簽收產品合格證證書。9.6、所有計量器具均應有計量檢驗合格證書方可使用。9.7、做好圖紙自審、會審和技術交底工作。9.8、質量管理組織架構：質量管理第一負責人： 丁開明技術負責人： 王波質量檢查員： 王漢平施工班組質量管理負責人：張建東10、安全保證措施：10.1、對全體作業人員進行安全教育，提高全體作業人員對安全第一的認識。10.2、對各種機具全面進行安全性能檢查，確保有一個安全的施工環境。起重機工作場地應平整堅實,如遇土質不好應鋪設路基板。且起重機在使用前須進行檢查，性能批示器和安全裝置應靈敏可靠。10.3、施工用的吊具、鋼繩必須符合有關的安全規定。10.4、嚴禁用鋼繩直接吊運鋼板

52、。10.5、電焊機等電器具必須妥善接地。10.6、各電開工具必須加上漏電保護器。10.7、屋架吊裝時，因屋架間的距離比校大，無法在屋架下弦設立安全網，安全網只能設置在吊車梁上。隨著屋架安裝向后推移，安全網跟著向后推移。見附圖。10.8、屋架吊裝之前，一定設置安全防護欄，并有專人檢查防護欄焊接質量。10.9、吊車梁吊裝之前要裝上扶手桿及扶手繩吊裝后繩子綁緊在兩端柱上。10.10、高空作業要有專人指揮，信號不明確，吊車司機要拒絕操作。10.11、構件吊裝到位，作業人員解繩扣時，必須戴安全帶。10.12對從高處作業的人員，必須定期進行體檢。但凡有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病以及其它不適宜高處作業疾病

53、者，不得從事高處作業。10.13高處作業時，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。10.14高處作業時，工具、材料及其它物品放置要穩妥，使用的工具工系安全繩，用后放入工具袋內，嚴禁上下拋擲物件。10.15高處作業必須系好安全帶，嚴禁在未固定牢的結構上栓掛安全帶。10.16參加施工的人員，必須熟悉并嚴格遵守本工種、本崗位的安全技術操作規程，不得違章作業、冒險作業。10.17、氧氣、乙炔必須放在指定位置，相距5m以上。乙炔瓶使用時嚴禁臥放，對已臥放的乙炔瓶，必須直氣瓶靜置20分鐘以上才能使用。10.18、安全管理組織架構： 安全管理第一負責人： 丁開明 現場安全管理直接負責人：蔣顯峰 施工班組安全負責人： 張建東