1、塔吊附著施工方案塔吊使用專項方案 目錄 一、編制說明和編制依據.2 二、工程及現場概況.2 三、塔吊使用方案.3 四、塔吊的安裝及調試.3 五、塔吊的拆卸.6 六、附墻裝置的拆裝.7 七、塔吊的日常維護和操作使用.8 八、平安措施.10 九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正.11 十、防碰撞措施.11 xxxxxxxxx工程 1塔吊使用專項方案 一、編制說明和編制依據 本方案主要依據施工圖紙及以下標準及參考文獻編制。塔式起重機設計標準（gb/t13752-1992）塔式起重機平安規程（gb5144）地基根底設計標準（gb50007-2022）建筑結構荷載標準（gb50009-2022）建筑平安

2、檢查標準（jgj59-99）混凝土結構設計標準（gb50010-2022）建筑樁基技術標準（jgj94-94）。 二、工程及現場概況 1、工程概況 工程名稱：xxxxxxxxxxxxxxxxx建設單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx設計單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程地點：xxxxxxxxxxxxxxx 2、現場概況 （1）、本工程由xxxx幢xxxxx層的多層及高層建筑物組成，塔吊需求量大。 （2）、本工程位于長江北岸，地質屬于沖積平原，塔吊根底采用五根管樁組成的承臺樁根底。 xxxxxxxxx工程 2塔吊使用專項方案 三、塔吊使用方案 本工程方案采用3臺qtz63e

3、塔吊，臂長55m，其額定功率為55kw，最大獨立起重高度為40m，最大起重幅度為53m；7臺qtz40c型塔吊，臂長45m；15臺qtz40c型塔吊，臂長40m，其額定功率為31.5kw，最大起重高度為31m，最大起重幅度為43m，可以滿足場內全部范圍物件吊運，塔吊安裝位置見施工總平面布置圖所示。 四、塔吊的安裝及調試 本工程塔吊撤除安裝均由專業的公司完成。 1、機械及人員準備： 安裝qtz40塔吊時采用16t.m，安裝qtz63e塔吊時采用25t.m汽車起重機。在安裝時準備好常用工具及經緯儀等測量儀器，并配備塔吊司機一名，安裝鉗工四名，安裝電工一人，起重工一人，指揮一人。各人員必須技術熟練，

4、持證上崗。 2、安裝要求： 軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內。 3、塔吊的安裝順序： 校驗根底安裝底架安裝根底節安裝三個標準節安 xxxxxxxxx工程 3塔吊使用專項方案 裝預升套架安裝回轉機構總成安裝塔帽安裝司機室安裝平衡臂吊起12塊平衡重（根據設計要求）拼裝起重臂吊裝起重臂吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。 4、本卷須知： 安裝人員必須帶好平安帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩

5、要栓牢，卸扣要擰緊，作業工具要抓牢，擺放要平穩，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人。根本高度安裝完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉或進行吊重作業，下班后用鋼筋卡牢。 5、塔吊的頂升作業 （1）、先將要加的幾個標準節吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉至引進橫梁的正上方，翻開回轉制動開關，使回轉處于制動狀態。 （2）、調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬

6、升。 （3）、將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮 xxxxxxxxx工程 4塔吊使用專項方案 回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現能裝一節標準節的空間。 （4）、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準標準節的螺栓聯結孔，縮回活塞桿至上、下標準節接觸時，用高強度螺栓把上下標準節聯結起來，調整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯結起來。 （5）、以上為一次頂升加節過程，連續加節時，重復以上過程，在安裝完完標準節后，這樣塔機才能吊重作業。 6、頂升加節過程中的本

7、卷須知： （1）、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。 （2）、自準備加節，撤除下支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節完畢，聯結好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉或作業。 （3）、連續加節，每加一個標準節后，用塔吊自身起吊下一個標準節之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應連接上，但可不擰緊。 （4）、所加標準節有踏步的一面必須對準。 （5）、塔機加節完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外外表，并檢查塔身標準節之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。 xxxxxxx

8、xx工程 5塔吊使用專項方案 （6）、在進行頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關和其他電氣設備。 （7）、頂升作業須在白天進行，假設遇特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明設備。 （8）、只許在風速低于13m/s時進行頂升作業，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯結成一體。 （9）、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的穩固工作。 （10）、在頂升過程中，因把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。如發現故障，必須立即停

9、車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業。 7、調試標準。必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯結好接地線，接地線對稱二點接地，接地電阻不大于4歐姆。 五、塔吊的拆卸 1、工地使用完畢后，必須及時通知安拆公司，由公司派人撤除。 xxxxxxxxx工程 6塔吊使用專項方案 2、塔吊的塔身下降作業： （1）、調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業。 （2）、開動液壓系統，活塞桿全部

10、伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。 （3）、以上為一次塔身下降過程，連續下降塔身時，重復以上過程。 （4）、撤除時，必須按照先降后拆附墻的原那么進行撤除，設專人現場平安監護，嚴禁操作場內人流通行。 3、拆至根本高度時，用汽車吊輔助撤除，必須按拆卸順序進行撤除。 4、本卷須知同頂升加節過程。 六、附墻裝置的拆裝 本工程地上局部由14-1X14-28X

11、共28棟住宅和1X3X共3棟商業及社區商業中心、幼兒園組成。其中14-151423X樓為6 xxxxxxxxx工程 7塔吊使用專項方案 層住宅，1X、311X、25X、27X樓為11層住宅，高度為36.500m；2X、1214X、24X、26X、28X樓為18層住宅，高度為62.494m。而本工程選用的qtz63e塔吊和qtz40c型塔吊，其中qtz63e塔吊最大獨立高度為40m，qtz40c塔吊最大獨立高度為30.5m。因此必須設置附墻裝置。18層高層分別在八層、十四設置附墻裝置；11層高層在七層設置附墻裝置。（計算書附后） 在升塔前，要嚴格執行先裝后升的原那么，即先安裝附墻裝置，再進行升塔

12、作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 在降塔撤除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原那么，即當爬升套降到附墻不能再拆塔身時，才能撤除附墻，嚴禁先拆附墻后再降塔。 七、塔吊的日常維護和操作使用 1、維護與保養： （1）、機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5-1mm之間，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 （2）、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等，按各局部的潤滑指標要求進行添加或更換。 （3）、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。 xxxxxxxxx工程 8塔吊使用專項方案 （4）

13、、經常檢查各部位的聯結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 （5）、安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適宜。 （6）、在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養；經常檢查節構聯結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。 2、塔吊的操作使用 （1）、塔吊的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟知機械的保養和平安操作規程，非安裝維護人員未經許可不得攀爬塔機。 （2）、塔機的正常工作氣

14、溫為-2040度，風速低于20m/s。（3）、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。 （4）、在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品，冬季用禁止使用電爐取暖。 （5）、塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。 （6）、司機操作必須嚴格按“十不吊規那么執行。 xxxxxxxxx工程 9塔吊使用專項方案 （7）、塔上與地面用對講機聯系。 八、平安措施 1、按建設部塔式起重機拆裝許可證要求，配備相關人員，明確分工，責任到人。 2、上崗前必須對上崗人員進行平安教育，必須帶好平安帽，嚴禁酒后上班。

15、3、塔機安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。 4、操作人員應佩戴必要的平安裝置，保證平安生產。 5、嚴禁高空作業人員向下拋扔物體。 6、未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、撤除塔吊及其他附屬設備。 7、嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。 8、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。 9、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。 10、多塔作業時，要制定可靠的防碰撞措施。 11、必須按標準設置防雷設施及三級以上的用電保護。 xxxxxxxxx工程 10塔吊使用專項方案 九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏

16、差校正 1、塔吊根底沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。 2、當塔機出現沉降，垂直度偏差超過規定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保平安的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，那么通過調節附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。 十、防碰撞措施 1、安裝根據塔式起重機平安規程10.5的規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤

17、升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。安裝在垂直距離上滿足規程要求。 2、操作 （1）當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。 （2）夜間作業時，應該有足夠亮度的照明。 （3）司機在操作時必須專心操作，作業中不得離開司機室，起 xxxxxxxxx工程 11塔吊使用專項方案 重機運轉時，司機不得離開操作位置。 （4）司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時。 （5）司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。（6）在作業過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操

18、作。（7）回轉作業速度要慢，不得快速回轉。（8）有雷雨或遇6級以上大風時嚴禁作業。 （9）操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。 xxxxxxxxx工程 12塔吊使用專項方案 附著計算計算書 一、支座力計算 塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下：風荷載標準值應按照以下公式計算： wk=w0zsz =0.4001.1701.8600.700=0.609kn/m2；其中w0根本風壓（kn/m）

19、，按照結構設計說明為：w0=0.400kn/m； z風壓高度變化系數，按照建筑結構荷載標準（gbj9）的規定采用：z=1.860； s風荷載體型系數：s=1.170； z高度z處的風振系數，z=0.700；風荷載的水平作用力： q=wkbks=0.6091.6000.200=0.195kn/m；其中wk風荷載水平壓力，wk=0.609kn/m2；b塔吊作用寬度，b=1.600m；ks迎風面積折減系數，ks=0.200；實際取風荷載的水平作用力q=0.195kn/m；塔吊的最大傾覆力矩：m=500.000kn.m； 22 xxxxxxxxx工程 13塔吊使用專項方案 彎矩圖 變形圖 剪力圖 計算

20、結果：nw=48.9399kn； 二、附著桿內力計算 計算簡圖： xxxxxxxxx工程 14塔吊使用專項方案 計算單元的平衡方程： 其中： 2.1第一種工況的計算。塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩和風荷載扭矩。 將上面的方程組求解，其中從0-360循環，分別取正負兩種情況，求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為：66.69kn； 桿2的最大軸向壓力為：0.00kn； 桿3的最大軸向壓力為：44.92kn； 桿1的最大軸向拉力為： 19.82kn； 桿2的最大軸向拉力為： 36.26kn； xxxxxxxxx工程 15塔吊使用專項方案

21、桿3的最大軸向拉力為：54.91kn； 2.2第二種工況的計算。塔機非工作狀態，風向順著著起重臂，不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中=45，135，225，315，mw=0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為：43.26kn； 桿2的最大軸向壓力為： 12.05kn； 桿3的最大軸向壓力為：49.58kn； 桿1的最大軸向拉力為：43.26kn； 桿2的最大軸向拉力為： 12.05kn； 桿3的最大軸向拉力為：49.58kn； 三、附著桿強度驗算 1.桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式：=n/anf其中 -為桿件的受拉應力； n-為桿件的最大軸向拉力，取n=54.

22、912kn；an-為桿件的截面面積，本工程選取的是12.6號槽鋼； 查表可知an=1569.00mm。 經計算，桿件的最大受拉應力=54912.291/1569.00=34.998n/mm2， 最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力215n/mm2，滿足要求。 2.桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式：=n/anf其中-為桿件的受壓應力； n-為桿件的軸向壓力，桿1：取n=66.695kn； 桿2：取n=12.054kn； 桿3：取n=49.581kn；an-為桿件的截面面積，本工程選取的是12.6號槽鋼； 查表可知an=1569.00mm2。 xxxxxxxxx工程 2塔吊使用專項方案 -桿件長細比，桿

23、1：取=101，桿2：取=123，桿3：取 =94-為桿件的受壓穩定系數，是根據查表計算得： 桿1：取=0.549，桿2：取=0.421，桿3：取 =0.594； 經計算，桿件的最大受壓應力=77.428n/mm2， 最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力215n/mm2，滿足要求。 四、附著支座連接的計算 附著支座與建筑物的連接多采用與預埋件在建筑物構件上的螺栓連接。預埋螺栓的規格和施工要求如果說明書沒有規定，應該按照下面要求確定： 1.預埋螺栓必須用q235鋼制作； 2.附著的建筑物構件混凝土強度等級不應低于c20； 3.預埋螺栓的直徑大于24mm； 4.預埋螺栓的埋入長度和數量滿足下面要求：

24、其中n為預埋螺栓數量；d為預埋螺栓直徑；l為預埋螺栓埋入長度；f為預埋螺栓與混凝土粘接強度（c20為1.5n/mm2，c30為3.0n/mm2）；n為附著桿的軸向力。 5.預埋螺栓數量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。 五、附著設計與施工的本卷須知 錨固裝置附著桿在建筑結構上的固定點要滿足以下原那么： 1.附著固定點應設置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉角處，切不可設置在輕質隔墻與外墻匯交的節點處； 2.對于框架結構，附著點宜布置在靠近柱根部； 3.在無外墻轉角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內墻上； 4.附著固定點應布設在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。 xxxxxxxxx工程