1、xx一路（南環東路教育中路）道路排水工程路基高填方專項施工組織方案目 錄第一章 工程概述2第二章 編制依據2第三章 施工準備3第四章 施工方案4第一節 高填方路堤填筑要求4第二節 路堤填料要求7第三節 路堤施工工藝9第四節 質量要求12第五節 壓實度檢測12第六節 高填方路堤的質量控制12第五章 工程質量保證措施16第六章 進度保證措施18第七章 安全、文明施工19第八章 環境保護措施21第九章 施工控制要點22第一章 工程概述xx一路位于東湖新技術開發區，為一條城市次干道，xx一路西起南環東路，東至教育東路。道路總長1373.64米，沿線分別與南環東路、光谷一路、教育中路相交，三個道口均為平

2、面交叉，紅線寬2040米，其中南環東路光谷一路（長570米）紅線寬40.00米，為城市次干道；其余路段（長645米）紅線寬20.00米，為城市支路。道路沿線在0+920附近設圓曲線1處，圓曲線半徑為200米。道口紅線轉彎半徑1020m，道路緣石轉彎半徑1025m。規劃道路局部路段1+1401+190道路右側有三個排污出口。主要包括：土方、道路、雨水、污水、交通、照明和綠化等工程，具體內容以圖紙及清單為準。其中，光谷一路教育中路（樁號K0+698.573K1+345.34）段為高填方路基路段。 第二章 編制依據1、xx一路（南環東路教育中路）道路排水工程設計施工圖；2、與業主簽訂的合同、招標文件

3、、投標書；3、武漢市市政工程相關的施工技術規范、技術標準和操作規程及有關規定；4、工程現場的平面布置及氣候條件；5、道路工程施工安全技術規程；6、環保規范及現場文明施工措施；第三章 施工準備一、人員組織1、按投標文件承諾的技術人員及主要施工人員及時進場，并隨時調整人員和機械的不足。2、進場后，根據合同工期合理安排專業施工隊伍進場并編制勞務用工計劃。3、專業化施工隊伍的作業人員必須具備有勞動部門頒發的特種作業許可證。4、根據工程進展情況及時調整勞務用工計劃，確保特殊季節勞務人員數量。5、定期對勞務人員進行安全教育，按時對勞務人員發放勞保用品。二、技術準備1、進場后，施工技術人員認真全面熟悉圖紙、

4、技術規范等技術文件，詳細做好分項工程施工組織設計并報監理工程師批準。2、測量人員對各控制點進行仔細校對及復測，并進行通道細部施工放樣。3、對場地進行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應。4、將施工所需設備機具調配到位并做好保養工作，保證施工時能正常運行.5、在施工前，現場技術人員要向施工隊各班組進行書面技術交底，且要專業監理工程師參加。6、施工機具設備應安全可靠，配備專業維修人員、電工，及時對設備機具進行維修及檢查，確保施工安全。三、試驗準備1）路基施工前，對路基基底進行驗收，驗收合格后方可施工。2）對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括

5、天然含水量、標準擊實試驗等3）路基填料每5000m3或土質變化時必須重新取樣進行試驗。四、主要機械設備1）挖運設備：挖掘機、裝載機、自卸汽車2）攤鋪平整設備：推土機3）壓實設備：振動壓路機、光輪壓路機4）特殊設備：強夯機5）其它設備：灑水車、砂漿拌合、運輸設備等五、機械設備管理1）施工車輛和各類機械設備按照類別統一編號，規范標識，標明機械名稱、型號、狀況、安全注意事項及機手姓名。2）設備停放位置，應合理規劃、分區布置、擺放整齊。承包人應定期對施工機械（具）設備進行檢查維修和保養清洗，嚴禁設備帶病作業。3）主要設備明確一名操作人員及替班人員。4）設備進場后進行安全驗收，保證施工設備安全可靠。第四

6、章 施工方案一、施工準備1、導線、水準復測：在正式開工前，用全站儀對導線點進行復核補設；用水準儀復查增設水準點，復測高程。2、恢復定線：根據設計線路坐標及設計圖紙，用全站儀定出路線的控制樁并加以固定。3、施工駐地已建成，施工人員和施工隊伍已全部進場并符合要求。4、施工機械、設備已進場，數量及設備性能均符合規范要求。 1）、測量放樣 路基施工前，根據設計圖、施工工藝和有關規定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。以定出路基輪廓。在路堤坡腳外緣每隔20m一個樁，樁上注明樁號，定出路堤坡腳線。 道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設

7、一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在橫斷面的坡頂點位置上，釘邊樁。經過準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。2）、施工前的復查和試驗 路基施工前，對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍。按照設計及相關規定，對施工段落的土樣做下列試驗項目：(1) 含水量試驗 (2) 相對密度試驗(3) 土的擊實試驗把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案，如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。3）、

8、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。4）、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。5）、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面的草皮和表土清除，清理至原狀土面，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后視地基情況采用強夯或換填等措施提高地基承載力，保證地基表層密度大于90%。7）、拆除工程：根據現場的實際情況、施工和交通需要，制定確實可行的拆除方案，報監理工程

9、師批準后，按設計和規范要求進行拆除工作。8）、規劃作業程序、機械作業線路，做好土方調配方案。二、施工方法1、施工原則施工時，按照設計及相關規范組織安排。（1）、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成。（2）、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，路堤兩側做好排水溝及坡面防護。（4）、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（5）、路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。（6）、路基壓實機械：填土路堤的碾壓

10、機械采用振動壓路機，較大面積填土宜用較大功率推土機先行平整。2、施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準備運料攤鋪局部找平碾壓檢測下一層施工。路基填筑壓實工藝流程 準備階段施工階段整修驗收階段檢測區段碾壓區段平整區段填土區段路基整修檢驗簽證碾壓夯實施工準備分層填筑基底處理灑水晾曬攤鋪平整3）第一節 高填方路堤填筑要求一、一般規定1、在進行路基施工前，應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農田、淤積河道。2、路基填方材料，應經過在擬取土現場取土試驗，符合設計及相關規范規定時，方可使用。3、泉眼或露頭地下水，必須按設計要求，采取有效導排措施后填筑路堤；地下水位較高時，必

11、須按設計要求進行處理，降低地下水位。4、填筑前地基按設計及規范要求處理完畢，測量放樣，用白灰撒好填土邊線，并經監理工程師檢查確認。5、涵洞頂部填土，0.5m以內時使用土填筑，必須采用三輪靜碾碾壓，且分層最大壓實厚度不大于20cm；0.5m以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。6、必須按不同填料要求進行路堤試驗段的施工，試驗段認可后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規模施工。試驗段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下達到各壓實區規定的壓實度和壓實沉降差時，施工機械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪厚度、施工工藝等。 基底承載力必須滿足設計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設計要求進行

12、處理。二、施工方法 路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求后再填上一層。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“三階段、四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，“三階段”包括準備階段、施工階段、整修階段；“四區段”包括填筑區段、平整區段、碾壓區段和檢測區段；“八流程”包括施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避

13、免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。 填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強夯處理，起夯面的位置為原地面，每填筑4.5m5m夯擊一次。1、施工前線填筑試驗段。以取得壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關數據以指導施工。2、高填方施工前準備工作。施工前仔細對填方區進行現場勘查，掌握填方區地質情況，對于特殊地基，根據設計和施工規范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干

14、積水、晾曬、平整，原地面縱坡大于12%橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內并大于4%、寬度不大于2m的臺階，然后用壓路機碾壓或強夯機夯實至規范要求的壓實度。第二節 路堤填料要求1、土方填料要求1）優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土和易溶鹽超過允許含量的土。 運料前，填料經試驗合格批準后使用，采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸至填方區。汽車自卸時，安排專人指揮，按每層不大于30cm不小于10cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。填土寬度每側應寬于填

15、層設計寬度。2）填方的平整。當填方區一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。3）填方的壓實。在經過平整后的填層面上采用大噸位振動壓路機或強夯機進行碾壓和夯實。壓實寬度不應小于設計寬度，便于后面邊坡的削坡。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內側向外側，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內，初壓時采用過靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數均由試驗確定。機械無法到達邊

16、角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。第三節 路堤施工工藝1、土方路堤施工工藝（1）路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度應不小50cm。（3）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每

17、層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴格執行“劃格上土、掛線施工”。準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據花桿上的刻度連續掛好線繩，線繩應繃緊，作為機械平整時的依據，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合

18、格后再精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側應寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應隨時檢查擋水

19、埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。（9）每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。第四節 質量要求1、土方路堤（1）施工過程中，每一壓實層均必須檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗4點，不足1000m2時按比例遞減，但至少檢驗2點；壓實度采用灌砂法或環刀法測定，取土樣的底面必須達到本層的底面位置；壓實度應符合設計及相關規范規定。（2）施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符合相關規范規定及設計要求。第五節 壓實度檢測 采用灌砂法或環刀法進行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規范要求取樣

20、進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；第六節 高填方路堤的質量控制施工控制要點：高填方路堤應優先安排施工，施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，填筑至設計標高后要按要求進行超載預壓。施工前應人工挖十字溝查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、路堤邊坡休整（1）、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。（2）、在休整需要加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。（3）、路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，

21、分層填補夯實。（4）、掛線進行邊溝休整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。2、高填方路堤常見質量問題的防治及管理措施。（1）路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進行超載預壓，使高填方路基有充分的沉降；嚴格控制填料質量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除按設計對軟基進行處理外，從原地面以上12m高度范圍內不得填筑細粒土，應填筑硬質石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。視情況采取補救措施，延長預壓時間，按規范補寬和補高。（2）路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來源不同，性質

22、相差較大時，應分層或分段填筑，不應縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側超設計寬度不少于50cm，并保證壓實寬度不小于設計寬度；基底處于斜坡地帶時，必須嚴格按要求開挖臺階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護工程如急流槽等應及時修筑。全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。3、土方路堤常見質量問題的防治及管理措施。（1）中線偏位防治及管理措施：加固保護導線點至交工驗收；每填高60-80cm恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理。對現場負責人、技術負責人和監理人員進行相應處罰。（2）翻漿、“彈簧”現象防治及管理措施：

23、避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：路基施工必須按要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實度要求的層次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應適量灑水；松散：適當灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。（5）路基邊坡沖刷防治及管理措

24、施：削坡后及時進行邊坡防護工程；按要求設擋水埂和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發揮作用；雨水沖刷后應及時修補路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴禁貼補；排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。第五章 工程質量保證措施1、建立健全質量組織機構和保證體系，成立工程質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目副經理和項目總工程師任副組長，組織成員為部（室）負責人和各施工隊負責人和技術主管。 2、建立工地實驗室，嚴把原材料進場關，不合格原材料一律不得進入施工現場；進場材料分開堆放、儲存，標識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發實施性單項工程施工方案或作業指導書，及時進行技術交底和技術培訓

25、，明確交代工程技術、質量標準及工藝程序。4、加強施工過程的質量控制，嚴格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預防一切不符合質量管理要求的蠻干行為。5、牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，提高全員質量意識，同時根據本工程特點進行質量重點教育。實行獎優罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質量掛鉤，對在施工中質量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質量。6、項目部監理健全技術質量管理體系。項目部設工程部、安質部，配備相應的專業工程師；施工隊設技術室，配技術主管1名、專業工程師24名。7、服從并遵照業主指令嚴格施工生產質量管理，支持、協助和服從監理開展質量監督

26、工作。8、嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內，發現超厚現象及時采取相關措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。9、路堤填筑時，做到工地現場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態，保證填筑過程符合規范要求。10、嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質未經處理得劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑的方式，每種填料連續填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優

27、良土填于上層。11、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢，發現壓實度不合格的情況，及時采取適當的措施進行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規范要求。12、結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。13、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩性高及滲水性好的填料進行填筑，防止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。質

28、量組織機構框圖項目經理路面施工隊附屬施工隊路基施工隊實驗室安全保衛部設備物資部計劃合同部質量檢查部工程技術部財務部副經理技術總工 質量保證體系圖第六章 進度保證措施一、施工進度安排原則 滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據業主總體要求及業主審定的實施性施工組織安排隨時調整。確保按業主要求完成施工任務。以技術資料、工程量清單提供的工程數量和計劃投入的資源（裝備、勞動力、材料、資金等）為依據，以招標文件要工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。在保證工程質量和安全生產的基礎上，優化資源配置，挖掘機械設備潛

29、力，突出專業化生產。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業方法，積極謀劃，超前運作。圍繞業主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創造條件和作業面，保證各分項工程施工作業安排與進度計劃相協調的原則。二、計劃工期保證措施1、項目經理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續進行，現場自備發電機組。2、施工中要不斷總結經驗，不斷提高施工水平，在確保施工質量達到合格的前提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。3、項目經理部隊施工人員實行生產與經濟責任掛鉤制度，體現多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動生產率。4、要注意各工序的相互銜接，配

30、備工程需要的各種機具設備，以保證工期的順利進行。5、材料供應要及時，并有一定的準備時間進行原材料的檢測，原材料檢測合格后方可使用。6、各班組必須密切配合，及時協調，做到環環相扣，緊接有序。7、項目經理部可根據施工進度情況，適時增加施工所需要的人員和機械設備，確保施工工期。第七章 安全、文明施工一、安全、文明施工1、 施工作業前，對現場土方挖運班組、現場管理人員進行安全技術交底，對施工過程中的安全控制、措施進行交底，交底后方可進行該段作業。2、 對各類機械作業人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現象。3、 安全員每天現場監督檢查，施工管理人員堅守現場，加強現場指揮，防止機械設備相互碰撞、傾覆和傷人

31、事故的發生。4、 高填路段在填筑時，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時，對邊口的填土。在施工現場設置安全警示標志，夜間施工設置足夠的照明設施，并在危險區設立紅燈示警。5、 加強安全生產的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產意識。6、 做好場地排水，場地內禁止亂堆、亂放現象，每日作業完畢，對現場進行規整，各機具、材料等堆放整齊。生活垃圾不能亂丟亂棄。二、安全生產、文明施工保障措施1、建立健全安全生產組織機構和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領導小組，項目經理任組長，項目副經理任副組長，組織成員為各部（室）負責人和各施工隊負責人及各級專職安全員；項目部和各施工隊各設專職

32、安全員一名，領工員兼職安全員，具體負責施工現場的日常安全工作。2、貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全工作指導方針。委派素質較高、責任心強的安全員負責協調及監督施工現場的安全管理工作。3、制定各項安全制度和安全操作技術規程，關鍵部位要設置安全警示牌和安全標語；嚴格實行“三工”制度，即工前布置、工中檢查和工后總結。4、及時進行安全技術交底、安全教育和安全培訓，提高全員安全管理水平和安全防范意識；建立安全管理臺賬，做好安全記錄，定期進行安全檢查，發現隱患及時整改。5、施工前對施工人員進行崗前培訓，通過組織各種形式的安全活動，形成人人懂安全，人人保安全的良好生產氛圍。6、實行嚴格的獎懲制度，與各級安

33、全員簽訂安全責任狀，明確其責、權、利，并責任到人。7、施工前及時與電信、電力部門取得聯系，密切配合，確保地下管線和空中電纜的安全。8、施工過程中配備專業電工，嚴格遵守施工現場臨時用電技術規范的要求，電線接頭必須使用防水加布包扎，嚴禁有漏電現象發生。9、實行上下班交接制度，上一班組的工作人員須對下一班組的人員進行工作的交接。第八章 環境保護措施1、建立健全環保領導小組，并安排專人負責日常環保工作，做好環境保護宣傳、教育和引導工作。2、依據國家有關法律條文和地方環保法規，制定和下發可行性規章制度，并嚴格監督落實執行。3、實行環保目標責任制，加強檢查和監督控制，不亂倒一車土，不亂挖一個坑，不亂砍一棵

34、樹，不亂占一分地。4、對施工現場及生活環境進行綜合治理。排污及棄土均妥善處理，做到不污染大氣、土地、水源等自然環境。5、盡可能地減少聲音污染降低施工噪音。6、工程區嚴禁吸煙燒火，做好“三防”工作，即防火、防電、防雷擊。7、臨時用地使用完畢后，及時進行復墾，防止土地廢棄、荒蕪和水土流失。8、施工期間工程破壞植被的面積予以嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發生任何形式的人為破壞。9、遵照國家水土保護法和本合同段水土保持的要求，制定本項目水土保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執行水土保護的各項規定。10、合理設置棄渣場，各種機具設備、模板、鋼管等雜物，應對方整齊有序，嚴禁亂堆、亂放、

35、亂丟。11、機械維修的廢油廢液、工人的生活垃圾不得亂丟亂棄，集中處置。12、盡量減少工作面的開挖，減少對植被的破壞。13、嚴禁采用明火取暖。14、在噪聲敏感區域施工，須采取降噪措施，并給予公示。盡量避免夜間施工。15、使用滿足照明要求又不刺眼的新型燈具，并采取遮擋措施，減少對周圍居民的影響，以及對自然界趨光性動物的影響。16、加強對施工人員進行安全文明施工教育。第九章 施工控制要點高填方路堤應優先安排施工，施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，填筑至設計標高后要按要求進行超載預壓。施工前應人工挖十字溝查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞

36、。1、路堤填筑時，做到工地現場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態，保證填筑過程符合規范要求。 2、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢，發現壓實度不合格的情況，及時采取適當的措施進行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規范要求。 3、結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，

37、保證路基邊坡排水通暢。 4、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩性高及滲水性好的填料進行填筑，防止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。一）、土方路堤（1）路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。 （2）嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質未經處理得劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑的方式，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料連續填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優良土填于上層。（3）路堤填筑時

38、，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。清 表填前碾壓施工放樣分層填筑土方、推土機粗平劃灰格、插桿掛線換填處理含水量檢查修建臨時

39、排水系統自檢及報驗平地機精平壓路機碾壓厚度、平整度檢查壓實度自檢監理抽檢進行下層填筑不合格不合格試驗段施工施工機具準備填料準備填料檢驗含水量檢查不合格翻拌晾曬或灑水土方路基填筑施工工序圖（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴格執行“劃格上土、掛線施工”。準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據花桿上的刻度連續掛好線繩，線繩應繃緊，作為機械平整時的依據，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵

40、循從路邊向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側應寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。（9）每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。