1、xx省xx（閩浙界）至建甌高速公路A11合同段軟基換填專項(xiàng)施工方案編制人： 審核人： 審批人： 目 錄1.編制依據(jù)及原則31.1 編制依據(jù)：31.2 編制原則：32.工程概況33施工方案43.1施工工藝63.2施工工序63.3施工方法64.人員配置、機(jī)械配置情況84.1 勞動(dòng)力安排94.2 機(jī)械設(shè)備105. 路基施工準(zhǔn)備情況106路基填料的選擇107.報(bào)檢程序及檢查項(xiàng)目128.路基沉降、位移觀測(cè)及土工格室鋪設(shè)129.質(zhì)量保證體系139.1 質(zhì)量保證依據(jù)139.2 質(zhì)量保證體系1310安全保證措施1610.1 安全保證體系1610.2 建立健全各種規(guī)章制度1810.3現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施2110.

2、4路基工程施工安全保證措施2211.技術(shù)保證措施2311.1 施工準(zhǔn)備2311.2 建立制度和質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)2411.3 嚴(yán)格工序質(zhì)量管理2411.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量管理制度2512. 環(huán)境保護(hù)措施2613.文明施工保證措施2714.夜間施工的保證措施281.編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)：（1）國(guó)家高速公路長(zhǎng)春至深圳線xx省xx（閩浙界）至建甌高速公路A11標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙（2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的程序文件、質(zhì)量手冊(cè)等有關(guān)文件；（3）xx省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。（4）我局現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。1.

3、2 編制原則：（1）遵守相關(guān)的施工規(guī)范和施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底；（2）統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量；（3）運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用非先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。2.工程概況本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.54.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑

4、狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.54.0米，換填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.02.2米，換填透水性材料厚1.3米。東安隧道出口至塘源大橋段，上部為水田，積水，表層多為耕植土，分布淤泥、淤泥質(zhì)土，換填厚度一般約為1.54米m，性質(zhì)差，強(qiáng)度低，影響路基穩(wěn)定，易引起不均勻沉降。挖除非適用材料：26437m3；清除淤泥：17624m3，換填透水性材料：44061m3。根據(jù)設(shè)計(jì)中軟弱層的工程地質(zhì)及路基填高等特性，對(duì)軟土路段進(jìn)行了綜合處治設(shè)計(jì)，本軟基段采用的處理方式為：先施工縱橫排水溝、地表水，回填透水性材料，

5、最后用細(xì)粒土換填逐層壓實(shí)。3施工方案在軟基處理前，首先在路基兩側(cè)及中間開挖排水溝，以保證路基施工期間的排水暢通，并結(jié)合地形在軟基路段開挖縱橫向排水溝，對(duì)個(gè)別排水不利的地段，則采用集水坑抽水的方式排除路基范圍內(nèi)的水，為后續(xù)的軟基處理施工創(chuàng)造有利條件。排水溝布置見下圖。東安隧道出口排水溝布置3.1施工工藝審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料儲(chǔ)備換填透水性材料測(cè)量放線挖除軟土及淤泥基底檢查分層鋪筑換填透水性材料逐層壓實(shí)3.2施工工序 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣軟基處理鋪設(shè)土工布及紗墊層布路基填筑沉降觀測(cè)、分析卸料、整平監(jiān)理驗(yàn)收沉降觀測(cè)工序交驗(yàn)位移邊樁3.3施工方法3.3.1 認(rèn)真審核圖紙，熟悉招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件，路基工程

6、質(zhì)量控制要點(diǎn)，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織施工。3.3.2對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，試運(yùn)行，保證狀態(tài)良好。3.3.3要開工前進(jìn)行施工放樣，放出挖除換填處理邊線，并進(jìn)行橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，然后進(jìn)行開溝、引排地表水和地下水。3.3.4清理與掘挖（1）先將軟土或淤泥挖除干凈，并將底部平整。若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡。軟土底部的開挖寬度不得小于路堤寬度和放坡寬度，并寬出路基邊角不小于50cm。當(dāng)挖除距設(shè)計(jì)換填5060cm處進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，如承載力與設(shè)計(jì)相符合，一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，達(dá)到要求后，進(jìn)行下到工序。（2）要隨挖除非適用性材料，加深排水溝，對(duì)自然排水溝有困難的地段，采用集中進(jìn)

7、行強(qiáng)制性排水，確保基坑免被水淹浸泡。（3）基底位于溝谷，有一定坡度時(shí)，施工前應(yīng)將水疏干，清除軟土后，基底要做反坡臺(tái)階，當(dāng)用壓路機(jī)碾壓時(shí)，平臺(tái)不少于壓路機(jī)寬度，當(dāng)用人工或小型機(jī)具夯壓時(shí)，平臺(tái)不小2m，換填前，先夯實(shí)基底。（4）地基基底處于平坦地帶，如低洼田、塘等，施工前應(yīng)采取圍堰抽水法防護(hù)措施，保證在軟土淤泥能清除干凈和基底無(wú)水狀態(tài)下填土，決不允許回填中有軟土參雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷地基。（5）軟土挖除后報(bào)監(jiān)理旁站進(jìn)行開挖基底橫斷面測(cè)量，測(cè)量頻率為20m一斷面。（6）軟基挖除后報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理進(jìn)行開挖基底承載力試驗(yàn)，頻率約為20m一個(gè)。3.3.5碾壓填筑本路段每層松鋪厚度控制在30CM進(jìn)行碾壓，詳

8、細(xì)方法及程序如下：清表將基底整平，不進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，只進(jìn)行地基土容許承載力檢測(cè)，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)承載力時(shí)。用合格的填筑材料對(duì)基底進(jìn)行封底，封底厚度約為3050cm，填前壓實(shí)度達(dá)到85%；然后第一層填筑施工。（1）測(cè)量放樣：在該路段第一層填筑試驗(yàn)以前，進(jìn)行放樣，中邊線拉出松鋪厚度，用石灰標(biāo)出測(cè)試點(diǎn)位置，做好記錄，并測(cè)出各點(diǎn)高程以備使用。（2）取料運(yùn)輸：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我們采用自卸汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行填料運(yùn)輸，同時(shí)保持施工便道暢通。盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證挖掘機(jī)和壓路機(jī)能夠不間斷工作。填筑路基時(shí)，應(yīng)平整每層填料，且自中線向兩邊設(shè)置2%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更要注意。用白灰撒線，劃成6.5m*6.

9、5m的方格(確保每個(gè)方格為42.25m2，每方格內(nèi)倒土一車，每車13方。路基填筑水平分層法填筑施工，一次性全幅填筑，每層攤鋪厚度為30cm。（3）攤鋪、整平及碾壓：該路段進(jìn)料，嚴(yán)格按方格倒土，換填部分采用人工配合，推土機(jī)推開，在換填后正常填筑時(shí)，采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精確找平，在找平過(guò)程中確保路基排水橫坡控制在2%。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行恢復(fù)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)其高程并記錄，并計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度。然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾平。碾平時(shí)沿路線縱向，直線段由兩邊到中，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，由低到高、先慢后快的進(jìn)退式碾壓。先靜壓一遍，速度控制3.03.5KM/H，接著弱振一遍，速度2.02.5KM/H，然后強(qiáng)振

10、三遍，速度1.51.8KM/H，碾壓時(shí)，派專人計(jì)時(shí)和觀察控制碾壓時(shí)速、走線，輪跡處重疊4050CM。自第三遍（先靜壓一遍，接著弱振一遍）起每壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度和測(cè)試點(diǎn)高程，并記錄、計(jì)算該遍的壓實(shí)度和松鋪系數(shù)，（松鋪系數(shù)計(jì)算時(shí)應(yīng)除去個(gè)別不合理數(shù)據(jù)后再平均）。為保證試驗(yàn)所需的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，擬對(duì)填料采取如下處理措施：當(dāng)填料含水量偏低時(shí)，則可在料場(chǎng)灑水澆濕；當(dāng)填料含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速運(yùn)土攤捕并碾壓密實(shí)，當(dāng)填料含水量偏大時(shí)，應(yīng)先行涼曬至適宜含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。攤鋪寬度按路基設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬0.3m控制，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求為止，繪出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)關(guān)系圖。記下滿足壓實(shí)度要求的碾壓遍數(shù)、

11、壓路機(jī)的行走速度及振動(dòng)方式，比較壓實(shí)層厚度與碾壓前松鋪厚度，然后比較采用的松鋪厚度，得出松鋪系數(shù)和采用的松鋪厚度。（4）該路段工序流程為：施工放樣進(jìn)料 整平含水量檢測(cè)實(shí)測(cè)松鋪厚度 碾壓自檢合格 報(bào)檢監(jiān)理抽檢整理資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。第一層完成后，接著按不同的厚度進(jìn)行第二和第三層的路段施工。4.人員配置、機(jī)械配置情況 該軟基段由我司土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，并由總工程師全面負(fù)責(zé)，路基工程師專職負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師分工負(fù)責(zé)，有關(guān)人員、機(jī)械配置情況，見路基工程勞動(dòng)力安排表和主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表4.1 勞動(dòng)力安排表4-1 路基工程勞動(dòng)力安排表人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員工區(qū)負(fù)責(zé)人1施

12、工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、全面管理、組織技術(shù)組組長(zhǎng)1主管技術(shù)工作，并兼職環(huán)保路基工程師2配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作安全員1安全檢查材料員2配合工區(qū)負(fù)責(zé)人購(gòu)買材料測(cè)量員2路基施工測(cè)量工作路基檢測(cè)員1路基各種檢測(cè)實(shí)驗(yàn)路基施工隊(duì)各種設(shè)備司機(jī)37土石方開挖、回填、運(yùn)輸調(diào)度員3機(jī)械設(shè)備調(diào)度及協(xié)調(diào)維修工2機(jī)械設(shè)備定期維修普工40電工2合 計(jì)944.2 機(jī)械設(shè)備表4-2 主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC300-3臺(tái)22推土機(jī)TY220臺(tái)13鏟運(yùn)機(jī)CTY-臺(tái)14裝載機(jī)ZL50臺(tái)25自行式平地機(jī)PY160臺(tái)16壓路機(jī)YZ18、YZ30臺(tái)47自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)3YCT25臺(tái)18自卸汽車輛309灑水車E

13、Q6000L輛110小型夯機(jī)臺(tái)25. 路基施工準(zhǔn)備情況1、對(duì)該路段進(jìn)行測(cè)量放線，中樁、邊樁不大于20m測(cè)設(shè)一組（與逐樁坐標(biāo)表一致），并將水準(zhǔn)，標(biāo)高引入各控制樁頂，便于確定各項(xiàng)檢測(cè)點(diǎn)的位置。2、透水性材料和路基填筑的土料已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格可以用來(lái)填筑路基。3、施工所需的檢測(cè)設(shè)備都已進(jìn)場(chǎng)，并已進(jìn)行標(biāo)定。4、施工所需的機(jī)械設(shè)備都已準(zhǔn)備就緒，經(jīng)試運(yùn)行均能滿足施工要求。5、按xx省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南對(duì)該路做縱橫向排水溝。6路基填料的選擇路基填筑填料為滲水性材料，按照規(guī)范要求對(duì)相應(yīng)的取土場(chǎng)滲水性材料進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均需滿足規(guī)范填料的要求。1、按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程對(duì)該軟基段填料進(jìn)行下列試驗(yàn)：液、塑

14、限指數(shù) 顆粒大小分析試驗(yàn)含水量試驗(yàn) 密度試驗(yàn) CBR試驗(yàn)填料選擇及壓實(shí)度表-1項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)重型壓實(shí)度 (%)填方路基080108968015015494150以下15393零填及路塹路床03010896308010596表-2項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）巖石分類單軸飽和抗壓強(qiáng)度(Mpa)填料最大粒徑（cm）攤鋪厚度）(mm)重型壓實(shí)度 (%)填方路基0150硬質(zhì)巖石60小于層厚2/340023中硬質(zhì)巖石3060小于層厚2/340022軟質(zhì)巖石530小于層厚30020150以下硬質(zhì)巖石60小于層厚2/360025中硬質(zhì)巖石306

15、0小于層厚2/350024軟質(zhì)巖石530小于層厚400227.報(bào)檢程序及檢查項(xiàng)目報(bào)檢程序（1）內(nèi)部三級(jí)自檢現(xiàn)場(chǎng)施工員路基施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（2）外部二級(jí)檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員專業(yè)監(jiān)理工程師8.路基沉降、位移觀測(cè)及土工格室鋪設(shè)本標(biāo)段地質(zhì)情況變化復(fù)雜，且大部分地段均為高填方地段，為保證路基施工的安全和穩(wěn)定，以及控制填土速率，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測(cè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，以指導(dǎo)全線填土路基施工的順利進(jìn)行。8.1沉降板埋設(shè)（1）在埋設(shè)地點(diǎn)挖500500500mm左右的土坑，坑內(nèi)用厚3050mm黃砂墊平壓實(shí)。（2）將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。（3）填料時(shí)，應(yīng)先在沉降板周

16、圍填料壓實(shí)，以保護(hù)將沉降，護(hù)管套埋設(shè)于離底板30cm處。（4）在上一層填料壓實(shí)完畢后，在預(yù)埋位置挖去填料至護(hù)套管，打開管堵測(cè)定管頭標(biāo)高，兩次標(biāo)高之差即為觀測(cè)間的沉降量，然后連接上一節(jié)連接管、護(hù)套管，測(cè)定管頭標(biāo)高，裝好管堵，回填夯實(shí)，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應(yīng)低于成型的填筑面35cm。8.2位移邊樁的安設(shè)（1）邊樁的位置深度以下不小于1.2m為宜，樁頂露出地面標(biāo)高不應(yīng)大于10cm。（2）埋置方法可采用打入或開挖埋入，要求樁周圍回天密實(shí)，樁周上部50cm用混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固。（3）樁頂需埋不易磨損的測(cè)頭。8.3沉降觀測(cè)通過(guò)觀測(cè)，整理并繪制基底沉降時(shí)間荷載過(guò)程線，以有效控制路基

17、的填筑速率，確保路基的穩(wěn)定和安全，防止路基失穩(wěn)。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部委有資質(zhì)的單位進(jìn)行全合同段實(shí)施。8.4控制標(biāo)準(zhǔn)加載期間穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降速率不大于1015mm/d，側(cè)向位移不大于5mm/d。如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)綜合判斷路基處于危險(xiǎn)狀態(tài)，應(yīng)立即停止填筑，及時(shí)通知有關(guān)單位采取措施。9.質(zhì)量保證體系9.1 質(zhì)量保證依據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)主要是：交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本中技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及公司IS09001質(zhì)量保證體系質(zhì)量手冊(cè)。9.2 質(zhì)量保證體系我公司已通過(guò)IS09001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，本項(xiàng)目我們將按IS09001國(guó)際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理，細(xì)

18、化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。（1）質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗(yàn)室、測(cè)量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)自檢體系。質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、

19、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。（2）工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過(guò)程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付（每道工序完成后及單項(xiàng)工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后）。質(zhì) 量 保 證 體 系組織保證思

20、想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制推廣新技術(shù)工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范驗(yàn)標(biāo)項(xiàng)目QC小組及中方質(zhì)檢交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分90分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)行自檢互檢交接檢接收甲方檢查各分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工提高質(zhì)量意識(shí)全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一隊(duì)QC小組工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)技術(shù)保證技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高施工能力控制保證質(zhì)量評(píng)定經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押經(jīng)濟(jì)保證反饋提高工程質(zhì)量 9.2-1 質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量檢查程序分析處理問(wèn)題不合格返工工每道工序完成以后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填

21、報(bào)質(zhì)量通知單監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)下一道工序不合格不合格1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下： 2、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)流程圖如下：不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工工不合格不合格合格合格合格合格 10安全保證措施10.1 安全保證體系為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確實(shí)到到“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。確實(shí)抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：具體詳見下頁(yè)表10-1安全保證體系圖表10-1 安全保證體系圖安 全 保 證 體 系組 織 保

22、 證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管安質(zhì)部搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)幾人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群眾安全的總體格局抓好安全預(yù)防,開展預(yù)想預(yù)制預(yù)防活動(dòng)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn),堅(jiān)持培訓(xùn)持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定防物體打擊事故機(jī)具設(shè)備傷害事故防高空墜落事故電擊傷害事故防行車事故杜絕職工因公亡人事故,杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故,杜絕一切重傷事故,安全輕傷率控制在1以下周一安全活動(dòng)日制班前安全講話制安全責(zé)任設(shè)計(jì)制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制定期與日常檢查制定期安全課制安全有關(guān)臺(tái)帳齊全項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任

23、制技術(shù)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制安期與日常檢查制定期安全課制工 作 保 證制 度 保 證安全目標(biāo)防范重點(diǎn)基礎(chǔ)工作項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):副經(jīng)理、總工程師組員：工程技術(shù)部長(zhǎng)、辦公室主任、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、質(zhì)量安全部長(zhǎng)質(zhì)量安全部 各施工隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)組員：安檢工程師、技術(shù)主管，各工班長(zhǎng)、材料員安檢工程師各工班專職安全員表10-2 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖10.2 建立健全各種規(guī)章制度（1）認(rèn)真執(zhí)行ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。認(rèn)真執(zhí)行公司“安全控制程序”

24、，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運(yùn)行。在施工過(guò)程中以開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為載體，強(qiáng)化施工過(guò)程控制，施工現(xiàn)場(chǎng)作到布局合理、施工規(guī)范。工地做到管線整齊、標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全。（2）針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，重點(diǎn)要抓好邊坡開挖、高空作業(yè)、錨索（桿）框架的安全管理。本項(xiàng)目要把石方爆破開挖作為安全控制的重點(diǎn)。（3）技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，使用的機(jī)械、設(shè)備、變配電設(shè)施及各種安全防護(hù)設(shè)施制定切實(shí)可行的安全施工措施。施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制,并經(jīng)過(guò)審批。經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。安全

25、技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組和個(gè)人，實(shí)行簽收制度。技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問(wèn)題。各級(jí)安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地施工情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。（4）落實(shí)安全負(fù)責(zé)制和嚴(yán)格事故報(bào)告制度實(shí)行安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級(jí)職能作用。在本項(xiàng)目推行安全生產(chǎn)包保負(fù)責(zé)制和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，明確項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。嚴(yán)格事故報(bào)告、調(diào)查和處

26、理制度。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。（5）嚴(yán)格安全檢查，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲將安全生產(chǎn)納入考核指標(biāo)，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。安全生產(chǎn)直接與工資晉級(jí)、獎(jiǎng)金、評(píng)優(yōu)掛鉤。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織召開一次安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)安全生產(chǎn)做得好的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)安全工作不力的單位和個(gè)人給予處罰。（6）勞動(dòng)安全措施施工人員注意勞逸結(jié)合，防止過(guò)勞。工地設(shè)立衛(wèi)生室。根據(jù)不同季節(jié)和氣候情況，配齊勞動(dòng)保護(hù)用品。（7）施工用電安全措施非專職電氣人員，不得操作電氣設(shè)備。要經(jīng)常對(duì)電線、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生。操作高壓電氣主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并站在絕緣板上。低壓電氣設(shè)備應(yīng)加裝觸電

27、、漏電保護(hù)器。電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分，必須加裝遮攔式防護(hù)裝置。檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌。帶電作業(yè)時(shí)，必須制定出安全措施，在專職安全員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，此外還需使用絕緣可靠的保護(hù)工具。對(duì)機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行檢查維修時(shí)，如指定進(jìn)行電器絕緣，首先檢查被絕緣的裝置有無(wú)電壓，然后短路接地，同時(shí)絕緣鄰近帶電的部件。帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急停電裝置或啟動(dòng)主斷路器，并在作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警告標(biāo)志。在高壓元件上作業(yè)時(shí)，必須絕緣后將輸電線接地，將元件短路。（8）加強(qiáng)車輛和設(shè)備的安全管理工作。機(jī)械車輛和壓力容器的操作人員必須經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗。堅(jiān)持定期檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)工作，保證

28、其在運(yùn)行中處于良好的狀態(tài)。工地所用全部生產(chǎn)、生活運(yùn)輸車輛登記造冊(cè)，專人管理定期檢修。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理，固定運(yùn)輸行車路線，杜絕交通事故的發(fā)生，設(shè)定行車標(biāo)志。車輛在公路上行駛，要遵守交通規(guī)則。（9）加強(qiáng)森林防火教育，杜絕火災(zāi)事故。在施工期間用火要執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，大風(fēng)季節(jié)嚴(yán)禁使用明火，對(duì)于必要進(jìn)行的明火操作（如電焊、氧焊）采取相應(yīng)的隔離防護(hù)措施，同時(shí)，用火點(diǎn)周圍嚴(yán)禁堆放木材等易燃、易爆物品，消除一切可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源。10.3現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施（1）根據(jù)高速公路施工的特點(diǎn)，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程的安全控制，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理、機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固、材料堆放整齊、用電設(shè)施安裝觸電保

29、護(hù)器、安全警示標(biāo)志和照明、防護(hù)設(shè)施，提醒工作人員注意安全。運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩ǎ潘O(shè)施良好，特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。工地施工用水和飲用水在施工前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，并有相應(yīng)的處理和防護(hù)措施，飲用水要經(jīng)過(guò)凈化，達(dá)到現(xiàn)行衛(wèi)生部的生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定。工地合理布置排水溝，排水溝不得妨礙工地內(nèi)的交通。開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)作到布局合理、施工規(guī)范、防范嚴(yán)密。工地做到管線齊全、燈明路平、標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全。在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目的警示牌。修建施工圍擋。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全管理和檢查。（2）施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)，施工用的

30、腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)計(jì)算檢驗(yàn)，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（3）炸藥庫(kù)、材料庫(kù)選擇安全地點(diǎn)設(shè)置，炸藥庫(kù)必須通過(guò)公安部門的檢查驗(yàn)收，合格后方能使用。并配備避雷針、防火防靜電設(shè)施，做好地面排水系統(tǒng)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維修和管理。10.4路基工程施工安全保證措施石方開挖盡量采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖不動(dòng)時(shí)，才采用小型松動(dòng)爆破，爆破采用光面爆破。土方開挖自上而下，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。石質(zhì)挖方邊坡對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育的

31、巖層采用小炮微差爆破，不得超挖，并能保證邊坡穩(wěn)定。施工中保持坡面平整，如發(fā)現(xiàn)路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，采取應(yīng)急的合理減重措施，并立即研究對(duì)策，采取技術(shù)措施加以整治。修建支擋建筑物，須從兩側(cè)開始，跳槽開挖基坑，邊挖邊修，隨時(shí)增加支撐力。11.技術(shù)保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。因此，必須突出“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)日

32、常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問(wèn)題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。11.1 施工準(zhǔn)備組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范及本合同段路基設(shè)計(jì)資料，掌握施工要點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，對(duì)路基基底，取土場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并取樣試驗(yàn)，備齊施工各項(xiàng)技術(shù)資料。根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)，按工點(diǎn)編制單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。路基施工分段進(jìn)行，根據(jù)高速公路施工特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則及施工條件，合理選擇施工季節(jié)，布署施工力量，

33、正確選擇施工方法，周密計(jì)劃、合理安排、精心施工，確保施工質(zhì)量。建立健全路基施工質(zhì)量保證組織，成立高速公路路基施工QC 小組，配足技術(shù)、質(zhì)檢、機(jī)械、試驗(yàn)、材料等技術(shù)人員，積極開展新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法的研究和應(yīng)用，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)施工。編制路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確各施工區(qū)段的施工時(shí)間、施工方法、所需的人員、機(jī)具、材料等，并在施工開始前備齊，制定詳細(xì)的工藝細(xì)則，合理安排各道工序的銜接，縮短施工時(shí)間。編制切實(shí)可行的質(zhì)量工作流程和試驗(yàn)工作流程，明確各施工區(qū)段的試驗(yàn)項(xiàng)目，及時(shí)備足備齊試驗(yàn)機(jī)具和材料，專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)置、觀測(cè)記錄和分析，確保試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。11.2

34、建立制度和質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)施工中把對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序固定下來(lái)，建立一套工作管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”“復(fù)檢”“終檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。11.3 嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)

35、場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單，報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見后，方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。11.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量管理制度、施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會(huì)，組織全面的質(zhì)量檢查和考評(píng)，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進(jìn)措施，進(jìn)行技術(shù)研

36、討，確定施工對(duì)策，考核各專業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況。a、考核施工工藝方法落實(shí)情況；b、主要材料質(zhì)量；c、測(cè)量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量；e、工序自檢、報(bào)檢情況；f、施工原始記錄；g、作業(yè)隊(duì)(組)工序交接情況；h、施工設(shè)備操作規(guī)范；i、工序施工成果；j、后期養(yǎng)護(hù)情況。以上考核作為評(píng)定施工隊(duì)工資獎(jiǎng)金總額的依據(jù)。、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施，

37、使上崗前人人做到心中有數(shù)。、施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的人員給與鼓勵(lì)表彰，對(duì)工程質(zhì)量存在問(wèn)題的責(zé)任人給予批評(píng)懲罰，至到調(diào)離工作崗位。12. 環(huán)境保護(hù)措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作，并將環(huán)保與文明施工結(jié)合起來(lái)。（2）重視環(huán)境保護(hù)工作、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育、貫徹環(huán)境保護(hù)法規(guī)、強(qiáng)化環(huán)保管理。（3）生產(chǎn)及生活設(shè)施的設(shè)置應(yīng)認(rèn)真規(guī)劃、設(shè)計(jì)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要符合環(huán)境保護(hù)要求，遵守環(huán)境保護(hù)法規(guī)，在征得當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門同意后，報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。（4）生活、生產(chǎn)廢水經(jīng)收集、處理后再排放。（5）在臨近居民點(diǎn)施工時(shí)，采取嚴(yán)格的防

38、污染和防噪聲措施。（6）施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。（7）在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。（8）報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。13.文明施工保證措施 本工程文明施工按照“一無(wú)、兩通、三齊、四清、五好”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。即一無(wú)：無(wú)灰塵；兩通：便道要暢通、施工用電暢通；三齊：施工機(jī)械要停放整齊，材料堆放整齊，設(shè)備機(jī)具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場(chǎng)要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，三無(wú)盲流

39、人員清退；五好：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)好，各項(xiàng)制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。建立項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工第一責(zé)任人的組織體系，各部門分工明確。場(chǎng)地布置合理，設(shè)備材料停放有序，各種圖表上墻，員工佩卡上崗。加強(qiáng)路容、路貌管理，各種標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)立于各責(zé)任區(qū)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序。認(rèn)真做好臨時(shí)排灌工作，施工不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。認(rèn)真搞好現(xiàn)有道路的維護(hù)工作，確保施工路段的道路暢通。加強(qiáng)與地方的協(xié)調(diào)工作，由專人負(fù)責(zé)與地方政府部門、鄉(xiāng)村居民的協(xié)調(diào)關(guān)系，取得當(dāng)?shù)卣块T的大力支持，努力解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題、各種矛盾。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，緊密團(tuán)結(jié)，關(guān)系融洽，相互幫助，為順利完成工程項(xiàng)目創(chuàng)造條

40、件。施工中各種垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)堆棄，嚴(yán)禁將廢棄物隨意堆棄。施工廢水、廢液必須按環(huán)保規(guī)定進(jìn)行處理，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到排放要求，不造成水源污染。車輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。14.夜間施工的保證措施連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量與安全。（1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資和照明設(shè)施，確保夜間施工順利進(jìn)行。（2）嚴(yán)格檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確、無(wú)誤，符合工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，禁止進(jìn)行下一道工序施工。（4）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。對(duì)于在夜間施工難以保證工程質(zhì)量和施工安全的項(xiàng)目，不得安排在夜間施工。（5）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。