1、預應力錨桿錨索工程施工組織設計方案目錄一、工程概況二、編織依據三、施工準備1、施工組織機構2、施工人員安排3、機械設備、試驗檢測及測量儀器配置4、施工臨時場地建設5、測量準備工作6、施工詳圖7、原材料準備8、試驗9、技術交底四、施工計劃1、施工總體安排2、平面布置圖3、錨體圖 五、施工階段1、施工程序2、施工工藝3、施工方法六、工序報驗七、質量控制措施八、安全生產保證措施九、環保措施十、文明施工十一、附錄（檢驗申請表）高 速 公 路 第 5合 同 段 特 殊 路 基 邊 坡K148+400 K148+600 段錨固施工技術方案一、工程概況1、設計情況148+400 148+600 特殊路基錨固

2、邊坡段，設四到六級邊坡、每級坡高10m。二、三、四級邊坡為錨桿加固，五、六級邊坡為錨索加固。每級邊坡坡率均設為10.75。待每級邊坡開挖至設計坡率后，錨桿加固采用32 高強度精軋螺紋鋼筋預應力錨桿框架護坡， 每孔施加預應力為250KN。錨索加固采用直徑j15.24 無粘結鋼絞線，強度為1860Mpa（270 級），每孔施加預應力1200KN。砼框架內采用客土植被護坡。2、主要工程數量見表1主要工程數量表表 1 主要工程數量表 32 錨工程分類預應力錨索預應力錨桿 j15.24 無粘結鋼絞線（ kg ）桿（kg ） 級鋼筋（ kg ） 級鋼筋(kg)C25 混凝土 (m3)M7.5 漿砌片石 (

3、m3)3、工程地質情況本挖方邊坡主要分布在三疊系嘉陵江組薄層夾中厚層灰巖中，巖層傾角方向與路基邊坡方向相同， 巖層傾向與坡面傾向小角度相交 （約 15度），巖層傾角（約36 度）小于邊坡角，邊坡屬于硬巖中傾順向坡。邊坡表層為強風化破碎層。巖層間存在較軟弱的巖層面或夾層，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在長時間連續降雨）的作用下，雨水的大量滲入，會大大降低軟弱夾層巖土的力學強度，使邊坡巖體沿軟弱夾層面順層向下滑動，導致邊坡失穩。在 K148+380K148+440 段有部分風化嚴重的泥質灰巖出露，并沿路線前進方向深入到 K148+500 處。該類巖石其巖性軟弱，巖質松軟，耐風化及耐水能力差，巖體

4、風化層厚度較大，力學強度低。在自然狀態下易成散體狀，自然邊坡坡體穩定性較差， 遇水易軟化或泥化而構成軟弱面，在路基開挖（邊坡形態的改變、工程荷載、振動等）后導致路塹邊坡失穩。二、編制依據1、 (K148+400K1148+600)邊坡設計圖，邊坡錨固防護設計圖；2、監理實施細則；3、施工組織設計；4、技術規范質評標準：公路工程質量檢驗評定標準 （ JTG F80/1-2004 ）；混凝土結構設計規范(GBJ10-89) ；混凝土結構工程施工及驗收規范（ GB50204-92 ）；土層錨桿設計與施工規范 （ CECS22:90）；水利水電工程預應力錨索施工技術規范 （ DL/T5083-2004

5、）；錨桿噴射混凝土支護技術規范（ GB50086-2001 ）；預應力混凝土用鋼絞線GB5224-85 。三、施工準備1、施工組織機構結合本段邊坡工點地質條件復雜的特點，為了優質、 高效地完成預應力錨固邊坡的施工任務，按照精干管理層，強化作業層的原則，成立5 標三工區，負責完成該段邊坡錨固施工任務。工區主要職能是按照合同規定及業主、監理工程師的指示， 按計劃進行有序地組織邊坡施工。橫向負責對外與業主、 監理工程師及地方政府保持聯系，建立良好的關系，保證創造一個良好的外部施工條件，服務于生產； 縱向對生產各小組成員進行有效和及時的調度和協調，以確保對工程進度、工程質量和工程成本進行有效地控制。三

6、工區組織機構見圖1組織機構圖。2、施工人員安排根據施工現場具體情況， 我工區組織專業施工班組進行施工，施工班組和施工人員安排詳見表2施工投入人員一覽表 。3、機械設備、試驗檢測及測量儀器配置情況主要機械設備已全部到場，機械設備已全面檢修與保養，可正式投入生產。試驗檢測及測量儀器、 儀表在使用前均已通過計量、檢驗單位標定。試驗檢測及測量儀器、機械設備配置情況見表3主要施工機械設備表。圖 1組 織 機 構 圖5 標三工區工區長副工區長技術負責人綜技財安后合辦術務機勤鉆鋼壓模雜維孔筋漿板工修班班班班班班表 2施工投入人員一覽表序號施工隊伍人員數量施工任務備注1鉆孔班102鋼筋班83壓漿班44模板班5

7、負責錨固孔鉆孔施工負責錨桿、錨索、框架鋼筋加工安裝負責錨固壓漿施工負責鋼管支架搭設、框架砼模板安裝施工5 砼班7負責框架砼施工6 雜工班8負責原材料、設備的運輸及其他雜項工作7 維修班4負責機械設備的維修與保養工作表 3.1 主要施工機械設備表序號設備名稱型號單位數量1潛孔鉆機HB-100臺套12鉆機XJ-100臺套13對焊機、電焊機套24注漿機HB80/10臺套25切割機臺26空壓機33蚌埠離心式7M 、9M套27抽水機B-100臺38混凝土攪拌機JDY350D臺29發電機30kw臺110插入式振動器套311鋼管 50mm 6m噸1012鋼模板11013試壓模150x150mm組614試壓模

8、組6備注：投入設備可根據工期要求和進展情況隨時調整表 3.2 主要儀器設備序號設備名稱型號單位數量1全站儀索佳 SET2130R臺12水準儀DS3臺13測斜儀臺24標定儀套15穿心千斤頂YCW-100-200套16穿心千斤頂YDC240Q套17油泵ZB4-500套18壓力表個29磅秤臺2備注 :投入設備根據工期要求和進展情況進行調整4、施工臨時場地建設隊伍進場后， 施工隊伍對周邊環境進行了調查，工棚搭建完成，場地已按要求進行了統一布設，施工便道也已全部拉通，各種原材料及施工機具可達現場。施工用電主要采用高速公路 10KV 專用線路供電，同時自備一套發電機組防止停電，由于當地水源缺乏，從 3km

9、 外的水源架設自來水管道輸送到在路基下方建設的臨時水池，以解決本工程的施工用水問題。5、測量準備工作水準點、導線點加密復測工作已全部完成，并已正式上報告高監辦審批。軸 線及控制點放樣已完成，水準點、邊坡變形監控點布設工作已完成，已報測量監理工程師復核。6、施工詳圖審批施工放樣圖已繪制完成。7、原材料準備原材料料源通過試驗已確定，砼施工配合比已上報高監辦同意使用。施工所需原材料將根據施工進度分批進場。首批材料進場見表4。表 4 首批材料進場計劃表序號材料名稱單位數量備注1P.O425 水泥t302中（粗）砂m3603碎石m31004鋼筋t305 60PVC 管m2006錨具套1008、試驗錨體施

10、工應進行錨固試驗， 錨固試驗可分為前期的抗拔試驗（基本試驗）和張拉試驗，以及后期的驗收試驗。8.1.1 為了確定錨桿的極限承載力，驗證錨桿（索）設計參數和施工工藝的合理性，施工前應進行錨桿（索）的基本試驗。基本試驗的目的是確定錨桿（索）的極限承載力，掌握錨桿（索）抵抗破壞的安全程度， 揭示錨桿在使用過程中在可能影響其承載力的缺陷以便在使用錨桿（索）前調整錨桿（索）結構參數或改進錨桿（索）制作工藝。8.1.2 一般要求千斤頂、油泵的額定壓力必須大于試驗壓力；反力裝置在最大荷載作用下應保持足夠的強度和剛度；本工程的錨固試驗，應當在錨固體抗壓強度達到設計80% 后才能進行試驗相應的混凝土傳力裝置也應

11、達到設計強度80%后方可進行。8.1.3 試驗方法用作基本試驗的錨桿參數、 材料、施工工藝等應與工程錨桿相同，而且錨固段的地層必須與工程錨桿相同，最大試驗荷載Qmax不應超過標準強度的0.75 倍。8.1.4 錨桿破壞標準后一級荷載產生的錨頭位移量達到或超過前一級荷載產生的位移增量的2倍；錨頭位移不收斂； 錨頭總位移超過設計允許位移值。出現上述三種情況中的任何一種時，即認為達到破壞。8.1.5 試驗結果整的整理與分析整理相應的 QS、QSc 曲線圖；錨桿極限承載力 Ru 取破壞荷載值的 95% ， 按下式計算錨桿的安全系系數Ko：Ko=Ru/NtNt-錨桿設計拉力值。8.1.6 試驗方案作基本

12、試驗的錨桿（索）數量一般為3 根，錨桿為 32 精軋螺紋鋼筋，（錨索為 j15.24 無粘結型鋼絞線）。錨桿錨孔為 90mm ，（錨索錨孔為 130mm）。錨固端用漿為 M40 水泥砂漿，錨固段長度根據設計確定。8.2 為了驗證預應力錨桿（索） ，檢驗施工工藝，指導安全性施工，在錨固工程施工初期，應進行錨桿拉拔試驗。拉拔試驗數量按工作量的3控制通過拉拔試驗可以熟悉與優化施工工藝，驗證設計參數檢驗錨索錨固力是否達到設計要求。原則上張拉試驗與實際使用的錨固施工一致，以設計錨固力的1.21.3 倍的荷載為最大張拉試驗荷載。 為了論證錨固設計的可靠性通過荷載變形特性關系來確定。8.3 驗收試驗是為了驗

13、證實際使用的錨固荷載是否達到設計錨固力并全面進行的試驗。數量為工程錨桿張拉試驗以外的均進行。9、技術交底認真執行質量管理制度，把施工圖紙審簽、技術交底、質量自檢、隱蔽工程檢查、安全質量評比、驗工計價質量簽證、分項工程質量評比、質量事故報告處理等制度做到行之有較，貫穿于施工全過程，使工程質量始終處于受控狀態。四、施工計劃1、施工總體安排錨桿（索）框架梁施工主要受土石方開挖的控制同時考慮到本合同段全部工程的總體計劃，故在以上前提下進行該段路基邊坡防護的施工進度計劃編制。根據總體施工計劃和現場的實際情況，本施工段錨固邊坡施工計劃見圖2。圖 2 施工進度橫道圖序號2005 年 6 月2005 年 7

14、月2005 年 8 月施工工序上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1施工準備2錨桿（索） 施工3砼框架施工4錨桿（索） 張拉施工設備必須配套， 并有充分的備件，確保施工機械處于高效工作狀態。所有設備進場前均應進行認真的檢修和保養工作以確保在本項目施工中正常運行。各施工班組的技術工種， 均由經驗豐富的熟練技術工人上崗，注重抓好施工質量管理，減少和避免因返工造成工期延誤。為確保工期，減少施工干擾，擬采 取下述措施：保證足夠的人員和設備，進行24 小時作業；將鉆孔設備與壓漿設備分別配套，保證每項工作的順利進行；保證材料供應。2、平面布置圖：（見圖 3）3、錨體圖： (見圖 4、圖 5)五、施工階段1

15、、施工程序根據該段邊坡錨固工程的實際情況并綜合考慮其他因素編制以下施工程序。1.1 主體工程施工順序圖 6 施工順序圖序號階段主要工作內容1施工準備1. 補測控制性橫斷面，精確測放塹頂刷坡線。2. 對已開挖的暴露面進行測繪，坡面上的危石和潛在危石進行標記并派專人對山體、開挖坡面穩定性設點進行監測。3. 錨桿（索）的基本試驗。4. 其他。1.由實測塹頂線按1： 0.75 分三次與錨索施工交叉進行邊坡修刷，第六級邊坡第五級邊坡并搭接工作平臺。2. 每次修刷到每層錨孔孔位水平線下3. 錨孔孔位放樣和施工。4.框架放樣和施工。5. 錨索的張拉、封錨。6. 客土植被護坡。0.5m 。21.由五級坡平臺外

16、緣按1： 0.75 的坡率向下分三次與錨桿施工交叉第四級邊坡進邊坡修刷，并搭工作平臺。2. 每次修刷到每層錨孔孔位下0.5m 。3. 錨孔孔位的放樣和施工3第三級邊坡4. 框架的放樣和施工。錨桿的張拉、封錨。5. 客土植被護坡。4第二級邊坡第二級邊坡施工同3。5后期工作1. 工程修整2. 工程竣工3. 山體、錨固體穩定性監測點移交6搜集反饋改進和完善勘察、設計、施工監測1.2 錨桿（索）施工順序圖 7 錨桿（索）施工順序流程圖搭 工 作 平 臺數 量 的 確 定錨 體 加 工框架坡面支護鉆機組裝鉆機的其它配套設備鉆機對位位置、角度的確認放樣鉆孔孔徑、孔深度檢查清孔錨桿尺寸及組裝檢查鉆 機 移

17、位錨桿插入注漿量配合比的檢查注漿坡面支 補調 平或基槽開挖框架鋼筋制安檢查模板混凝土配合比檢查框 架 制 模框架澆筑混凝土養生混凝土強度的確認張 拉 檢 查張 拉 鎖 定封錨驗收檢查工 序 驗 收2、施工工藝2.1 錨桿張拉工藝流程混凝土養護達到設計強度圖 8 錨拆除桿臨張時拉防護工藝流程圖安裝千斤頂安裝油泵安裝工作錨預張拉記錄荷載值變形量缷荷報監理工程師拆缷千斤頂安裝錨具安裝千斤頂安裝工作錨量測變形量分級加荷至超張拉荷載缷荷拆缷千斤鎖定螺帽報監理工程師48 小時后對有預應力損失的進行補償張拉記錄補償荷載變形量補漿封錨2.2 錨索張拉工藝流程圖 9 錨索張拉工藝流程圖混凝土養護達到設計強度松開

18、臨時防護安裝千斤頂安裝油泵安裝工作錨循環預張兩次預張拉缷荷記 錄 荷 載 值 變 形報監理工程師拆缷千斤頂安裝錨具量測變形量安裝千斤頂安裝工作錨分級加荷張拉至設計荷載一半缷荷拆缷千斤六根循環張拉作業第二循環至超張拉荷載鎖定2.3 錨桿錨體制作工藝流程圖 10錨桿錨體制作工藝流程圖鋼筋材料試驗報監理工程師按錨桿的設計長度切割鋼筋短鋼筋用連接器接長錨桿設置定中件PVC 管設置定中件PVC 與錨桿間灌注防腐油脂錨體安裝PVC 管錨桿頭部連LM32型螺絲端桿錨報監理工程師錨桿安放入孔2.4 錨索錨體制作工藝流程圖 11錨索錨體制作工藝流程圖原材料試驗檢查報監理工程師鋼絞線按每孔編號設計切割制作導向帽隔

19、離環鋼絞線剝皮洗油鋼絞線理順平直擺放在工作平臺錨固段安置承載體錨固段安置擠壓頭錨固段安置隔離環索體錨固段頭部安置導向帽張拉段安置隔離環索體中部安置注漿管張拉段安裝PVC套管PVC 外設置隔離架報監理工程師錨體安置入孔2.5 框架支護流程圖 12 框架支護流程圖水泥、砂、塊料鋼筋試驗測量放樣混凝土配合比設計報監理工程師開挖支補坡面墊層鋼筋制安報監理工程師錨頭制安立模報監理工程師砼拌和澆注混凝土混凝土強度確認養護3、施工方法3.1 測量放樣根據控制點和設計施工立面圖用全站儀精確測放錨孔孔位以及框架橫豎梁的位置、塹頂刷坡線，并對各工點鉆孔位編號、作醒目標志。經自檢以后，申報監理認可方再進行下一道工序

20、。并派專人對山體、 開挖坡面的穩定性設點進行監測。3.1.1 邊坡開挖至交工過驗收前， 對坡頂隔 3 至 5 天進行調查一次， 看表層土體有無裂縫發生，有裂縫及時記錄裂縫產生的時間、深度、連通性、通水狀況等發展變化情況；邊坡開挖過程中對開挖斷面的地質剖面，觀測坡面巖層產狀，節理發育狀況及地下水出露情況進行記錄。若有結構面組合不利于邊坡穩定，地下水涌出等情況應及時現場討論研究邊坡穩定性及應急措施。3.1.2 對挖方邊坡高度大于30m 的邊坡設樁點用光電測距儀和水平儀進行動態觀測，派人作專項記錄。3.2 搭接工作平臺用腳手架按坡面錨孔橫排位置，搭接兩米寬錨桿框架施工的工作平臺。要求爬桿不得和豎梁錨

21、孔交錯，平臺應低于橫排錨孔0.5m。平臺鋪上厚度 25mm 木板， 平臺外邊設欄桿，平臺用垂直水平面地錨樁錨牢，保證鉆機施工時的穩定及施工的安全性。3.3 設備安裝就位平臺搭好后在坡底將鉆機分解，用人工將潛孔鉆機搬運至坡面工作平臺組裝，將鉆機的鉆頭、沖擊器、鉆桿安裝好后，將鉆機底盤螺絲松開，調整鉆機底盤將鉆頭對準孔位，然后用測斜儀量測鉆機的底盤或鉆桿，將鉆機的傾角調好，定位組裝架設，并用腳手架、 扣件和連接器將鉆機固定在平臺的鋼管上。必要時需在鉆孔位置對平臺增加地錨樁加固平臺。3.4 鉆孔3.4.1 鉆孔傾角鉆孔的傾角為25，開孔時要用鉆頭來回多次對孔口進行鉆進，導正開孔 的傾角和孔位，并在開

22、孔鉆進前一米時，用測斜儀多次量測鉆機的底盤或鉆桿， 隨時調整鉆機， 保證在開孔時由地層軟硬或坡面不平整引起鉆機對孔位偏移的誤差，在鉆進中 毎鉆進 3-5m用測斜儀量測一次鉆孔孔斜， 及時調整鉆孔孔斜誤差。錨孔傾角、水平角允許誤差點在內1，成孔后，孔斜不得超過 3%。3.4.2 鉆機參數的調整控制在鉆進中應根據巖層的巖性軟硬來調整鉆機的參數。當巖性較硬時應低壓低轉速鉆進，當巖性較軟時應高壓高轉速鉆進。當鉆孔越深時應用較高的風壓，當鉆孔越淺時可適當降低鉆機的風壓。鉆機鉆進參數控制用鉆機的操作閥來調節。3.4.3 鉆孔中鉆進過程中應對每個孔的地層變化、鉆進狀態、地下水及一些特殊性情況作 好現場記錄，

23、 如遇地層松軟、 破碎時則應跟管鉆進以使鉆孔完整不塌。若遇塌孔， 應立即停鉆進行固壁灌漿處理，等水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進。當鉆進深度超過 6m 時要求每鉆進一米清除孔內巖粉一次。孔位誤差水平不得超過5cm 垂直不得超過10cm。要求干鉆，禁止水鉆，以確保錨桿（索）施工不至于惡化邊坡巖土的工程地質條件和保證孔壁的粘結性。錨孔全孔直徑為70mm,錨索全孔直徑為 130mm。為確保錨孔深度，實際鉆孔深度應要求大于設計深0.5m。3.4.4 清孔毎個鉆孔終孔后，下錨桿（索）前應將孔內的殘渣巖粉清除干凈，宜采取高壓空氣風（風壓 0.20.4MP）高壓水循環清孔兩遍，再用吸管排除積水，以免降低水泥砂漿和

24、孔壁的粘結強度。 鉆孔成孔后在澆砼前應用棉紗或水泥包裝編織袋堵孔臨時防護。3.4.5 錨孔鉆進時應做好記錄，若地質條件與設計不符，應及時通報設計單位，以便變更設計。3.4.6 錨孔完成后，須經監理和質檢部門檢查后，方可進入下道程序。3.5 錨桿（索）制作3.5.1 錨桿（索）的制作堆放應在工棚內，鋼筋、鋼絞線堆放時應在底部用 20cm 木頭墊好，并在上面蓋上彩條布防止鋼筋、鋼絞線銹蝕損壞；制作錨桿的鋼筋應除銹、除油污、除機械損傷。錨索要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉， 排列均勻，對死彎，機械損傷處應剔除。無粘結鋼絞線外套管不得有破損。預力錨體內的綁扎材料用黑鐵絲，不得用有色金屬材料。3.5.2

25、錨桿（索）制作前應對鉆孔實際長度進行測量，并按孔號截取錨桿 （索） 體長度； 錨體材料應用機械切割， 不得用電弧切割； 錨桿按設計長度用切割機進行切割。錨桿通長不得用電焊接長，采用JLL-32連接器接長，桿體上每隔2m 設一居中架，上部桿頭用LM32 型螺絲端桿錨具連接，自由段套PVC 套管，套管內填滿防腐油。錨索的長度按設計孔深長度外加1.5m 的預留張拉長度制作， 錨固段為復合型，分別設為：L1、L2 、L3 、三段 6 根鋼絞線，各段采用擠壓頭(P 型錨具 )與承載體組合連接， 鋼制承載板采用 45 號鋼材厚 2cm ，每 2m 設一隔離環，自由段套 80pvc 套管雙層防腐。錨索頭部用

26、60 鐵管將前面尖成60角作導向帽。鋼絞線中部將 25PVC 注漿管穿過隔離環和鋼質承載體預置在錨索中部至孔底。對組裝好的錨索按照對應的錨索孔進行編號，并妥善放置備用。錨體制作完成后須經監理工程師認可后再進入下一道工序。3.6 下錨桿（索）采用人工下錨體的方式。 將制作好的錨桿從孔口插入，使錨桿居中，并距離孔底 0.5cm 。下錨索時錨索體由套管作導向，操作人員協調一致，均勻用力往錨孔里推，保證錨索體在孔內順直不扭曲。將錨索插入錨孔內，距離孔底0.5m 居中安放好，并在錨孔外預留鋼絞線1.5m 長，錨索安放時搬運支點不得大于2m ， 轉彎半徑最好不小于10m 保證錨索在搬運過程中不扭曲變形。下

27、完錨索，用拔管機將套管拔出。下錨桿時將注漿管頭部用14 號鐵絲捆住留一彎勾，勾住錨桿，錨桿安置時跟隨錨桿下入孔底， 注完漿后將注漿管輕輕一帶， 鐵絲拉直脫離錨桿， 便可將注漿管取出，錨索將注漿管預置在錨體中部跟隨錨索一起下入孔底。3.7 注漿3.7.1 根據設計漿材為水泥砂漿，灰砂比1： 1,水灰比 0.450.5，注漿壓力不小于0.6 0.8MPa。注漿必須飽滿密實，注漿體的強度要求錨桿35Mp、錨索 40Mp。漿液應攪拌均勻，過篩，注漿管路應經常保持暢通。對于穩定時間短的巖體， 可采用樹脂或早強水泥砂漿粘結。必要時， 根椐需要可在漿材中加入適量膨脹劑。 砂漿拌制時應現場做好砂漿強度確認試塊

28、，養護期滿后抗壓報監理工程師簽認。3.7.2 采用砂漿泵將漿液輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液 與灌入漿液的濃度、 顏色一致時可停止灌漿， 或根據拌漿盆內的刻記確定注漿量，灌漿時采用阻塞器封閉灌注。錨索將錨固段和自由段同時注滿，套管和孔壁間注滿砂漿。錨桿第一次灌漿將錨固段灌滿，第二次待張拉鎖定后從錨頭預留孔口灌入。錨桿第二次灌漿時應循環多次進行直到灌滿為止。3.7.3 注漿時根據坡面的實際情況調整錨桿的外部預留長度。3.8 框架基槽開挖3.8.1 錨桿槽開挖時，硬巖對梁的架空坡面支補墊平。坡面為土質、軟質巖時，用風鎬將坡面開挖深10cm 地槽。將錨桿框架嵌入坡面10cm、上留 40

29、cm。錨索槽開挖時，硬巖對梁的架空坡面用漿砌片石支補墊平。坡面為土質時，用風鎬將坡面開挖深60cm 地槽，將錨索框架嵌入坡面，立柱埋入地面標高50cm 以下。土質邊坡，坡率緩于1： 0.75 時框架內用三維網墊植草，用風鎬將三維土工網墊的坡面開挖比設計坡面低5cm。3.8.2 坡面開挖時錨桿以每排錨桿孔位為軸心向兩邊各開挖25cm ，每邊比梁挖寬 5cm ，基槽垂直坡面， 槽底面平行坡面。 錨索以錨索孔位為軸心向兩邊各開挖 30cm，基槽垂直坡面，槽底面平行坡面。3.9 框架梁鋼筋制作3.9.1 鋼筋的堆放下料均在鋼筋棚內， 堆放的鋼筋底部用木頭距地面20cm 墊好,上面用彩條布蓋上，防止鋼筋

30、銹蝕。3.9.2 錨桿框架鋼筋應在坡面上綁扎，并先在基礎上鋪砌一層2cm 厚砼，用人工將鋼筋搬運至基槽對應每道梁進行鋼筋籠制作，制作的鋼筋籠規整、平順、牢固滿足規范，框架鋼筋籠的保護層豎梁不得小于6cm,橫梁側面不得小于6cm 上下底面不得小于8cm 。錨索框架鋼筋也應在坡面上綁扎，并先在基礎上鋪砌一層 5cm 厚砼，鋼筋籠制作要規整、平順、牢固滿足規范，同一截面鋼筋接頭不得超過鋼筋總數的1/4，框架鋼筋籠的保護層梁側面不得小大7cm ，上下底面不得大于 6cm 。3.9.3 框架鋼筋制作時若錨桿（索）與地梁鋼筋、箍筋相互干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距。3.10 框架模板安裝3.10.1 根

31、據梁的位置安裝模板，采用1 套 的鋼模進行安裝。模板使用前應用磨光機將模板表面的銹跡清除干凈。為使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆筑前模板表面應涂刷機油作為脫模劑。3.10.2 為控制模板的穩定， 在模板內設兩條 12 拉模筋，每節模板設兩處間隔 1.2m。模板外用鋼管卡住支撐，每節模板設三處。模板安裝就位上報監理工程師同意后才能進行下道工序。3.11 現澆框架砼3.11.1 水泥應符合國家現行標準，并附有制造廠家的水泥品質試驗報告等合 格證明文件。水泥進場后應按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢查。袋裝水泥在運輸和儲存時應防潮，堆垛高度不宜超過十包。 水泥應堆放在專用的庫房內，

32、不得露天堆放。不同強度等級、 出廠日期的水泥應分別堆放。為防止水泥受潮，水泥庫房內底部應先墊高20cm 碎石后鋪設一層砼空心磚， 空心磚上面平鋪一層油毛氈，水泥放好后，四周用塑料薄膜或彩條布圍緊。庫房外四周開挖 30cm 深土溝排水以保證有良好的排水系統。水泥如受潮或存放時間超過 3 個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。3.11.2 砼用 JS350 砼攪拌機拌合，軌道車運輸，插入式振搗棒振搗。振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生孔洞。直到混凝土不下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為止。混凝土澆筑要連續，不得在梁的中部留有工作縫，工作縫要加鋼筋加強

33、。 砼拌制時現場做好砼試塊，確認試塊強度達到齡期后抗壓報監理工程師簽認。3.11.3 砼派專人養生。采用麻袋覆蓋灑水，高溫季節始終保持濕潤狀態，待砼強度達到設計強度的50%后，拆除模板。3.11.4 砼施工前在錨頭部位安裝一根長26mm 、 20mm鋼管與自由段 60mm 套管連接，預留張拉段補漿孔。 砼澆筑前先綁扎客土植被護坡預埋鋼筋。3.12 安裝錨具砼養護達到強度50后，錨桿將端桿螺絲上的螺母擰緊，壓住錨頭上的承 壓板。錨索將錨墊板和鎖具鎖上，人力用工作錨將鎖片壓緊， 在張拉前對坡體進行臨時性的防護。錨索在安裝錨具前對孔口附近的空隙內灌注防腐油脂永久防護。3.13 張拉3.13.1 框架

34、和錨固段達到設計強度 80后才能進行張拉。 正式張拉前先對錨固體進行 2 次預張拉，預張拉荷載為設計荷載的 0.1倍。當錨頭發生微小的偏心時需要用球座、楔形板來進行調整，3.13.2 錨桿（索）的張拉應力分六級施加， 分別為設計拉力的0.1、0.25、0.5、0.75、1.0、1.1逐級增加至超張荷載。前五級荷載穩定時間為5 分鐘，最后一級荷載為 15 分鐘。并分別記錄每級荷載的伸長量。為減少預應力損失，總張拉伸長值應包括超張拉值， 一般情況下超張拉值不宜超過設計值的1.15倍。張拉鎖定時報監理和質檢部門現場簽認。3.13.3 應力分散型預應力錨索要求先分別對單元錨索進行張拉，當各單元錨 索在

35、同等荷載條件下因自由段長度不等而引起的彈性伸長差得以補償后，再同時張拉各單元錨索。錨索的張拉施加預應力值為設計值的1.1倍，依次接中、上、下的次序（兩根錨索則先上后下） 分兩次進行張拉， 第一次張拉荷載為設計拉力值的一半，分三級張拉分別為設計拉力的0.1、0.25、0.5 倍，必須待每根張拉完第一次后，再依次接中、上、下的次序進行第二次張拉，張拉至設計荷載的1.1倍，分三級張拉，分別為設計拉力的0.75、1.0、1.1 倍。在張拉時，應采用張拉系統出力與錨索體伸長值來綜合控制錨索應力，當實際伸長值與理論值差別較大時，應暫停張拉，待查明原因并采用相應措施后方可進行張拉。3.13.4 預應力錨桿（

36、索）的拉力鎖定值不小于設計拉力值。預應力筋鎖定后48 小時內，若發現損失超過10%，應進行補張拉。3.13.5 張拉到位后鎖定，機械切割多余鋼絞線，嚴禁電割、氧割，錨頭鋼絞 線外余 10cm 以防滑脫。錨桿先補漿后封錨，用C25 砼封錨，封錨砼厚度不得小 20mm 后并養護。3.14 冬季施工方案冬季施工時，應采取有效措施，確保工程質量。首先做好各項準備工作，對各項設施和材料應提前采取防雪、防凍等措施。3.14.1 澆筑砼時， 在允許范圍內按要求摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高砼的抗凍性。 用于拌和砼的各種材料的溫度，應滿足拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當材料原有溫度不能滿足要求時，應

37、首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫不加熱。 拌和水最高加熱溫度不得超過 80C，骨料溫度不得超過60C。3.14.2 砼的養護方法，根據技術經濟比較和熱工計算，優先采用蓄熱法。當 氣溫較低、結構表面系數較大、蓄熱法不能適應強度增長速度的要求時，根據情況選用曖棚加熱法。六、工序報檢工序檢測是質量保證的重要一環，尤其如錨桿這樣的隱蔽工程更為重要。為了保證質量， 完善質量體系， 對各道工序自檢合格后由項目技術負責人申報監理工程師檢查現場簽認。就各道工序的檢查內容、方法作簡要介紹。1、鉆孔1.1 錨孔斜度通過潛孔鉆機機臺的平度和鉆桿導架斜角度檢查。1.2 錨孔的孔徑和孔

38、深通過鉆頭直徑和入孔鉆桿的累計長度確定。2、錨桿（索）的制作和插入錨桿（索）的檢查關鍵是檢查錨桿（索）按設計長度下料的桿體（索體）是否能順暢的插入錨孔內。孔口外有沒有多余的錨桿（索）余長（根據錨固設備留 余長），保證張拉與框架的鎖定。 錨桿的安放是否居中。 防腐設置是否安全有效。3、注漿除了材料的常規檢驗和工地配合比的檢驗外， 重點檢查注漿管是否插入孔底孔內注漿量錨固段長度是否符合設計要求。 拌制水泥砂漿時應同時備制抗壓試件待檢。4、鋼筋籠除了鋼筋常規的檢查外，檢查鋼筋的尺寸、綁扎、搭接長度、折彎、鋼筋的機械損傷、鋼筋籠的保護層。5、混凝土主要檢查混凝土的配合比是否符合要求，混凝土的拌和、振搗

39、、澆筑時間以及養生是否符合規范，梁的模板尺寸是否符合設計要求，水泥、砂石料的儲存放是否符合要求。并作好抗壓試塊。6、張拉張拉所用的千斤頂、壓力表用前必須標定或檢驗。荷載時間、級數、伸長量值、鎖定值是否滿足設計和規范要求。7、各道工序的檢測報表（見附錄）七、質量控制措施建立完善的質量體系， 實行全過程質量管理， 把質量責任落實到每一個作業人員，將質量管理貫穿于施工全過程。1、質量保證體系（見圖13質量保證體系）1.1 技術保證1.1.1 工區配備技術熟練的技術人員和工人承擔班機長及主要工序操作。每項工作均要求作到事先技術交底清楚，中間檢查嚴格，事后評定核對。選擇合理、先進的施工工藝。1.1.2

40、工區長對工程質量全面負責， 會同工區全體人員常駐工地，實行現場值班制。并配有專門的質檢工程師及管理信息員，實行24 小時跟班作業。其職責為實施、處理和調整施工工藝， 質量檢驗跟蹤等控制工作，發現質量問題及時處理。在現場建立班組自檢， 項目質檢工程師自檢， 技術負責人質檢三級檢驗制度。實行工序完工驗收制度，上道工序合格后方可進入下道工序。電工等特殊崗位， 無證或未經培訓的人員不準上崗。對工班實行包機作業， 質量、安全進度一包到底，對重視工程質量的班組和個人，給予表揚和獎勵， 對造成質量失誤的班組或個人給予批評或經濟處罰，并按要求返工。1.1.3 材料及設備保證（物質保證）加強材料供應管理，保證材

41、料質量。首先要嚴把采購關，沒有出廠證、合格 證或質量證明的材料不準進場。嚴格實行抽檢制度， 送檢為不合格的材料堅決不準用，對于施工設備在進場前應進行必要檢修并在施工中注意維修。1.2 工序保證1.2.1 進場后應測控制性橫斷面，精確測放錨孔孔位。1.2.2 平整工作場地：在規定的標高將場地平整，保證機器設備的穩定性。1.2.3 鉆孔：鉆孔前必須根據技術要求，核對孔號、孔深等技術參數，采用干鉆，注意孔內異常情況。孔徑、孔深必須經監理確認。1.2.4 灌漿：灌漿前必須檢查水泥標號是否與設計相符，拌和水泥須均勻，不得有沉淀，嚴格控制配合比，灌漿壓力應滿足要求。 開工前必須對灌漿儀表進行檢查。1.2.

42、5 框架梁：施工前檢查鋼筋是否銹蝕彎折機械損傷、搭接是否滿足要求。圖 13質量保證體系技術控制： 技術負責人質量檢查： 質檢工程師工程質量領導小組組長：工區長副組長：副工區長施工控制： 施工負責人信熟制測工程現內自作業層質標質量班組各悉定量試場業檢質量負責人：量準承自工設施與驗施資竣工班長教化包檢序計工監原成工料工育施經互、與方控材質檢驗工濟檢Q規案料品量查收執 行 人：作責交C范檢查檢查檢查兼職質檢員業任制辦制活動工息反饋、制定處理措施符合技術要求控制合格工程標準程質符合標準化作業量合格主 要 工 序 質 量 處于控制狀態模板要光潔平整，梁的外觀要美觀、均勻。1.2.6 張拉：張拉所用的千斤

43、頂、壓力表用前必須標定或檢驗。荷載時間、級數、鎖定值要有詳細的記錄。1.2.7 錨桿外露端與地梁的鎖定：鎖定必須平整到位、扣緊，封錨是否嚴實。八、安全生產保證措施1、安全保證體系（見圖14安全保證體系圖）工區長對現場安全全面負責， 并配備現場專職安全員和兼職安全員協助工區長做好整個工程的安全工作，在施工前制定嚴格的安全技術措施，施工中正確使用防護設施，確保安全生產和施工機械人員安全。現場施工多工種作業， 干擾大， 為防止各種安全事故發生應加強職工安全教育。每周開一次安全生產會議，作好施工監測及時排除各種隱患和不安全因素， 做好不定期安全檢查。在各道工序施工前必須對各種設備進行安全檢查。特別是在

44、灌漿前應對各種接頭和管路的密封性、 耐壓性進行嚴格檢查，保證不得有漏漿、注漿管道堵塞現象發生。灌漿時泵壓蹩高應及時找原因，并及時分流減壓。 杜絕因蹩壓過高致使地面上的耐壓管路發生炸裂，造成噴射傷及人面部之意外事故。做到安全用電， 工地在有水情況下作業時更應加強檢查，杜絕漏電和帶電作業。2、雨季夜間施工措施2.1 隨時注意了解氣象變化和水情變化，做到防患于未然。2.2 在雨季施工時要注意觀察邊坡變化情況，注意地表水的排泄和疏導。2.3 夜間施工必須配備足夠的照明設施，漿液攪拌站與現場不宜太遠，要便于聯系。2.4 改善施工道路，保證道路暢通，確保材料供應。2.5 做好材料、機電設備及機具防雨措施，

45、 經常檢查工棚和材料庫漏水情況， 一擔發生滲漏及時修復。加強送電電路和用電電路防漏電安全檢查。2.6 遇特大山洪暴雨時要有相應防洪措施，事先作好應急準備，防止機械電器設備被淹。九、環境保護1、增強環保意識，加強環境保護，施工時，避免對周圍環境造成不必要的損害。棄土按設計圖紙指定的棄土，并做到整齊、穩定，排水暢通。避免對原有水系造成嚴重影響。2、處理好污水和垃圾，污水設便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂加封蓋，定期清理。污水池經常撒滅菌劑和清理沉淀物，污水經常清潔處理方可排放，垃圾集中堆放，定期送到當地指定的地方堆放或挖坑埋好。 3、控制噪音和灰塵，進場道路平整后鋪石或用開山的石

46、渣處理，避免翻漿及塵土飛揚。配備灑水車， 對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵，保護環境凈化空氣。夜間施工時嚴格控制造音，減少噪音對人民群眾的干擾。4、搞好周圍環境衛生，搞好飲食衛生，以便保障職工、民工的身體健康， 以使施工人員有充足的精力完成施工任務。施工期間要注意維護來往車輛的通 行，及時保養維修原道路，保障暢通，杜絕交通事故發生，保障施工順利進行。十、文明施工1、文明施工方案1.1 職工進行文明教育，全面提高職工素質，增強文明意識。1.2 樹立工人濃厚的學技術、學文化氣氛，增強遵紀守法觀念，自覺維護施工現場的社區治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。1.3 嚴格按施工組織設計施工。1.

47、4 各工序施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位，責任到人， 施工操作人員熟悉規范規程，和設計要求，不違章施工，野蠻施工。1.5 各級管理人員、安全人員、質量人員、試驗人員等和特殊作業工種操作人員需佩戴胸牌并持證上崗。胸牌貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。1.6 施工機具安全可靠，運轉正常，安全防范措施符合國家規范標準要求， 現場安全達標創優。 按期對施工機具進行保養、 擦拭，對安全防護設施進行檢查。1.7 施工內業資料嚴格按貫標要求整理，辦公室內按要求布設各類圖表，及時反映施工進度和狀況。1.8 處理好與周邊單位和居民的關系，尊重當地人的風俗習慣，不損害老百姓一草一木。1.

48、9 設立監督電話，接受社會監督。2、文明施工管理措施2.1 現場設置工程標牌。現場設置工程標識牌 (七牌一圖 ).即:施工總平面圖、 工程概況圖、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌、材料標識牌、砼配合比施工牌。 各類公告牌、標志齊全，式樣規范，位置醒目。2.1.1 工區周邊設置連續、 密閉的圍擋。 圍擋材質選用裝配式預制板材，繪制標準“文明施工” 標志及宣傳口號， 間隔出現施工單位和建設項目的標志及名稱， 字體圖案簡潔、明快。2.1.2 工地現場設置標明工點名稱、施工負責人、旁站監理、技術人員、試驗員等內容的公告牌。2.1.3 與地方道路交叉地段設置施工公告牌、指路標志、減速標

49、志、危險標志、安全標志。2.2 臨時房屋、安全、清潔，并滿足消防要求。現場搭設集體宿舍，具備良好的防潮、通風、采光性能，并與施工作業區隔離。宿舍人均面積不小于 2 平方米，并進行適當的隔離。宿舍內用電線路按設計架設。2.3 現場場地及道路進行地面硬化，其厚度及強度滿足施工和行車需要。現場道路平坦、暢通，并設置相應的安全防護設施和安全標志。周邊設排水溝，現場不允許積水。附表 1錨噴防護現場質量檢驗報告單承包單位：施工標段： 5 合同段監理單位：編號： B-16-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗結果檢驗頻率和方法權值1混凝土強度（ MPa ）在合格標準內

50、按附錄 E 檢查3砂漿強度（ MPa ）在合格標準內按附錄 F 檢查3錨孔深度（ mm ）不小于設計尺量：抽查10%1錨桿（索）間距（ mm ）100尺量：抽查10%1錨桿拔力（ KN ）拔力平均值設計值最小拔力 0.9 設計值拔 力 試 驗 ： 錨 桿 數1%，且不少于3 根36噴層厚度（ mm ）平均厚設計值， 60% 檢查點的厚度設計 厚；最小厚度 0.5 設計厚，且不小于設計規定尺量（鑿孔）或雷達 斷面儀：每10m 檢查1 個斷面，每 3m 檢查21 點7錨索張拉應力（ PMa ）油壓表：每索由讀數符合設計要求反算38 張拉伸長率（ %）符合設計規定； 設計未規定時采用 6尺量：每索2

51、1%9 斷絲、滑絲數每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數的目測：逐步（束）檢查2注：實際工程中未涉及的項目不參與評比。結論：承包人：日期：監理工程師：日期：附表 2鋼筋安裝現場質量檢驗報告單承包單位：施工標段： 5 合同段監理單位：編號： B-83-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項規定值或檢驗頻率次檢驗項目允許偏差檢驗結果和方法權值兩排以上排距5受力鋼同排1筋間距（mm梁、板、拱肋10基礎、錨啶、20尺量：每構件3檢查 2 個斷面）墩臺、柱灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、210螺旋筋間距（ mm ）尺量：每構件檢查25 10 個間距3 鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數1寬、高或直

52、徑530%抽檢4 彎起鋼筋位置（ mm ）20尺量：每骨架2抽檢 30%保護層5 厚度（mm）柱、梁、拱肋5基礎、錨啶、墩臺10板3尺量：每構件沿板3周邊檢查 8 處注：小型構件的鋼筋安裝按總數抽查30% 。在海水或腐蝕環境中，保護厚度不應出現負值。結論：承包人：日期：監理工程師：日期：附表 3錨桿施工場質量檢驗報告單承包單位：施工標段： 5 合同段監理單位：編號： B-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項目規定或允許偏差檢驗結果檢驗頻率或方法1 砼強度（ MPa ）在合格標準內2 砂漿強度（MPa）在合格標準內3 錨孔深度（ M）不小于設計尺量：抽查 10%4錨孔間距（ M

53、） 100尺量：抽查 10%5 錨桿張拉應力（KN）符合設計要求查油壓表讀數： 全部6 張拉伸長率符合設計規定，設計規定末規定時 6尺量：全部結論：監理工程師：日期：承包人：日期：附表 4預應力錨索施工現場質量檢驗報告單承包單位： 北京市海龍公路工程公司施工標段： 24 合同段監理單位： 北京華宏路橋咨詢監理公司編號： B-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項目規定或允許偏差檢驗結果檢驗頻率或方法1 砼強度（ MPa ）在合格標準內2 砂漿強度（MPa）在合格標準內3 錨孔深度（ M）不小于設計尺量：抽 104 錨索間距（mm ）5 錨索張拉應力（MPa） 10尺量：抽 10

54、油壓表：每索由符合設計要求讀數表反算6 張拉伸長率（）7 斷絲滑絲數（根）符合設計要求，設計末規定時采用 6每（束）根，且每斷面不超過鋼絲總數的1用尺量每索目測逐（束）檢查結論：承包人：日期：附表 5預應力框架施工現場質量檢驗報告單承包單位： 北京市海龍公路工程公司施工標段： 24 合同段監理單位： 北京華宏路橋咨詢監理公司編號： B-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次1檢驗項目砼強度（ MPa ）規定或允許偏差在合格標準內檢驗結果檢驗頻率或方法2模板尺寸（mm ）用尺量3主筋間距（mm ）每 10米量 5 格4箍筋間距（）每 10米量 5 格5鋼筋直徑（mm ）用尺量6結論：對角線（ mm ）每 10米量 5 格