1、xx區xx大道及xx路道路工程標段瀝青路面工程施工組織設計編制日期:目 錄1 編制依據及原則2 工程概況3 工程管理目標4 人員設備材料動員和組織5 施工組織機構6 施工機械設備的配置7 施工順序安排及工期進度計劃8 主要工程項目的施工方案及施工工藝9 施工道路保持暢通措施10 質量保證體系及措施11 安全保證體系及措施12 施工工期控制及保證工期的措施13 環境保護、文明施工14 缺陷責任期對本工程的管理15 資金需求及保證措施16 重視資料管理17民工工資及當地材料款的支付保障措施一 編制依據和原則1.1 編制說明在編制本標的工程施工組織設計的過程中,我們仔細閱讀了相關文件。在認真閱讀和充

2、分理解設計意圖的基礎上，結合我公司的施工經驗，根據施工場地狀況，以信守合同、確保質量工期、安全文明生產、持續注重環保、合理控制工程造價為指導思想，經過細心研究形成了本施工組織設計主要內容，其中闡述了本工程實施時的施工設備、施工計劃安排、施工技術方案、施工組織實施方法及順序，確保工程質量和工期的主要措施，以及安全、文明、環境保護措施。在編制過程中，擇優選擇施工方案，做到科學合理、經濟方便，為工程施工統籌安排提供技術支持。1.2 編制依據(1）城市道路工程施工質量驗收規范DBJ500782008;（2)市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ190；（3)公路瀝青路面施工技術規范JTG D50-2006

3、 (4)公路工程集料試驗規程JTGE422005及JTJ05298；(5)公路工程施工安全技術規程JTJ07695；（6)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ0522000；重慶市工程質量監督站關于市政工程質量評定辦法。1。3編制原則1）、科學部署、統籌安排、保證重點難點、兼顧一般。2）、優化資源配置，實行動態管理。3）、強化工程管理，優質高效、安全文明施工.4)、推行新工藝、新技術,采取規范化、標準化作業。5）、合理組織、安排施工,均衡生產.6）、保護環境、保護文物。7）、遵守國家政策、法規；搞好與當地地方的關系。二 工程概況2。1 xx區xx大道及xx路（一標段)道路水穩基層已基本施工完

4、畢,現正處于養護期中,該道路瀝青路面即將開始。工程周邊道路系統完善，水電接入較為方便。本次攤鋪瀝青路面工程面積為36000平米,瀝青路面結構為：xx大道機動車道： 上面層：瀝青馬蹄脂碎石（SMA13） 4cm 中面層：中粒式改性瀝青混凝土（AC-16) 5cm下面層:中粒式改性瀝青混凝土（AC-20） 6cm 乳化瀝青稀漿封層 0.6cmxx大道非機動車道:上面層：瀝青馬蹄脂碎石（SMA13) 4cm 下面層：中粒式改性瀝青混凝土(AC20） 6cm 乳化瀝青稀漿封層 0。6cm xx路:5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13)上面層7cm厚粗粒式密級配瀝青混凝土(AC-20)下面層0.6cm厚

5、乳化瀝青稀漿封層2.2 主要工程數量本工程主要工程數量如下表所示：主要工程數量表（以最后實際施工面積為準）項目名稱單位工程數量備注0.7cm稀漿封層m236000AC-20中粒式瀝青混凝土m236000AC-16中粒式瀝青混凝土m232000SMA-13細粒式瀝青混凝土m232000三 工程管理目標質量目標：工程一次驗收合格率100，合同履約率達100%.安全目標：執行國家頒布的各種施工安全規程，杜絕傷亡、重大交通、火災、機損等事故。環境目標:保護環境，文明施工。根據國家有關政策,保護好沿線自然生態環境,防止水土流失，滅塵降噪，減少污染。掛牌上崗、文明施工。四 設備、人員動員周期及材料組織供應

6、4。1 人員、設備動員我司有成套的路面施工設備，有豐富的路面的施工經驗，擁有大量各級各類的工程技術人員、施工管理人員和熟練的機械操作手，以及長期跟隨我司修筑路面熟練的勞工隊伍。在簽署合同協議后在業主規定的進場時間內 ，組織人員和施工機械及設備進場并展開作業.各種專用設備進場采用自有的一輛40T平板拖車和二輛25T平板車，利用現有道路運進場，并安裝、調試完畢，能及時投入生產使用。4.2 技術準備人員進場后立即開展技術準備工作，技術準備工作分為內業準備工作和外業準備工作。4.3 材料供應組織計劃由于后場為固定式專業瀝青混凝土攪拌廠，各類材料已經形成穩定的供貨渠道，各類材料的加工和儲存都都處于正常狀

7、態，完全能夠滿足本次工程需要。五 施工組織機構根據本合同特點,我們公司為了確保工程任務按期完成，設立精干的項目經理部,對本合同段的施工質量、工程進度及安全負責.項目經理部設項目經理1人，項目技術負責人1 人，各類管理人員9人，其余操作人員和民工50余人.具體的管理機構和人員見下表。 序號姓名年齡工作職務備注138項目經理240現場技術負責人323現場施工員425現場安全員523現場材料員645瀝青攪拌站負責人747瀝青運輸負責人832前場機械設備負責人六 施工機械設備的配置 我公司為專業瀝青路面攤鋪企業，擁有成套的瀝青路面施工施工設備，完全能夠滿足本工程的施工需要。擬投入的施工設備見下表： 序

8、號設備名稱設備用途備注L3000型瀝青混凝土攪拌站一套瀝青混凝土攪拌280噸/小時DNLPAK進口攤鋪機2臺瀝青攤鋪膠輪壓路機2臺瀝青碾壓鋼輪壓路機2臺瀝青碾壓小鋼輪壓路機1臺瀝青碾壓瀝青稀漿封層車1臺稀漿封層瀝青灑布車2臺粘層，透層瀝青汽車運輸車25臺瀝青混合料運輸其他小型機械機械設備若干路面輔助施工七 施工順序安排及工期進度計劃7。1 各分項工程施工順序安排：透層油稀漿封層攤鋪下面層粘層油攤鋪中面層粘層油攤鋪上面層。7.2 施工工期進度計劃：根據目前工程實際情況和業主的安排，考慮到氣候等因素的影響，計劃在12月中旬氣溫保持在5度以上時開始施工,以保證瀝青路面攤鋪質量。本次工程的進度計劃安排

9、如下：（1） 在12月15日前完成瀝青混凝土配合比的送樣。保證在12月25日前完成瀝青混凝土配合比設計。(2） 在12月25日前完成對水穩基層的質量檢測和驗收工作，對可能出現的問題進行整改.（3） 在12月30日前完成稀漿封層的施工。（4） 在1月3日開始瀝青下面層,中面層的攤鋪施工,預計7天完成。（5） 在1月10日開始瀝青上面層的攤鋪施工，預計4天完成.（6） 在2月1日前完成路面驗收.以上進度計劃，瀝青攤鋪施工如果遇到雨天等因素的影響可以進行調整，但應控制在總的交工驗收的時間節點2013年2月1日內八 主要工程項目的施工方案及施工工藝。8。1 施工工藝流程圖 8。2 各工序施工方案8。2

10、.1 稀漿封層施工施工工藝如下：a、稀漿封層混合料按按試驗報告求配制。b、稀漿封層鋪筑機勻速前進,鋪筑厚度均勻，表面平整。c、稀漿封層鋪筑后，應待乳液破乳后，水分蒸發，干燥成型后開放交通。粘層施工a 、在瀝青面層施工時，瀝青上、下面層之間、橋臺搭板、路緣石側面，應澆灑粘層瀝青.并注意其它工程施工的安排和銜接,盡量避免對瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強瀝青面層各層之間的粘結，一旦瀝青層出現被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青；粘層瀝青采用與下面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青經乳化制成，噴灑量為0.40.6L/m2,具體用量通過試灑確定。應注意灑布均勻,不得過量，不得漏灑。 b、粘

11、層乳化瀝青灑布后，應待破乳，水分蒸發完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染. 8。2。3瀝青混凝土面層的施工a、原材料的質量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容。因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。在這階段應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照設計和規范要求進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用. 改性瀝青：細粒式瀝青混凝土SMA13采用SAK成品改性瀝青,基質瀝青要求采用符合“道路石油瀝青技術”要求的70和90號瀝青，其質量控制標準見表：基礎瀝青B30/40B50/70B70/100SAK添加量03030%3%軟化點(）6

12、01055510555105針入度（25，0。1mm）453055375537粘度（Pa。s)1402。82。352。31。82。31。865585100055910005591000601000太高未測1000太高未測1000太高未測弗氏脆點（）-1616-1515-15-15我部對每批次按照規范要求的頻率進行自檢，并附產品合格證書與自檢報告瀝青：采用的瀝青包括AH70()（下層瀝青混凝土用)和AH-90()基質瀝青，其質量控制見表：重交通AH70#和AH90瀝青技術要求試驗項目AH-70AH-90針入度(25，100g，5s）0.1mm608080100延度（5cm/min，15）cm10

13、0100軟化點（RB）44544252閃點230230含蠟量(蒸鎦法）%33密度g/cm實測記錄實測記錄溶解度99。099.0薄膜加熱試驗1635h質量損失%0.81。0針入度比5550延度25 cm575延度15 cm實測記錄實測記錄我部對每批次按照規定的頻率進行自檢,并附產品合格證書與自檢報告細粒式瀝青混凝土SMA13（卵石破碎）粗集料加工出的粗集料表面應該潔凈、干燥、表面粗燥,其規格符合表： 粗集料技術要求指 標中、下層用集料面層用集料集料壓碎值 不大于 2826洛杉磯磨耗損失 不大于 %3028視密度 不小于 g/32.502。60對瀝青的粘附性 不小于4級4級堅固性 不大于 1212

14、細長扁平顆粒含量 不大于 %1515水洗法0。075顆粒含量 不大于 %11軟石含量 不大于 55集料磨光值（面層集料） 不小于BPN-42集料沖擊值 不大于 2828集料的破碎面積 水小于 %9090b 瀝青混合料配合比設計在原材料合格的基礎上進行瀝青混合料的配合比設計工作.對瀝青混合料的配合比設計按同步驗證方式進行設計。瀝青混合料的配合比設計一經確認便不得隨意更改,應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產施工。瀝青混合料級配要求混合料類型SMA-13AC16AC20篩孔(）通過率 %26。510019。01009010016。010090100789213.290100

15、769262809。55075608050724.752034346226562。361536204816441。181424133612330.612209268240.310167185170.159155144130.0758124837建議油石比 %4。06。04。06.04。06.0c 瀝青混合料拌和 本工程采用QBL3000型大型拌和廠拌和瀝青混凝土,生產能力完全滿足施工需要。在進行瀝青混凝土拌和時，保證冷倉的進料比例和進料速度，保證熱倉的取料比例均衡，防止個別熱倉取料比例過小，避免溢倉現象。同時按照現行試驗規程規定標準對集料與瀝青混合料進行取樣，然后進行試驗，作好拌和過程質量控制

16、. 由于為專業瀝青混凝土攪拌廠，我部定期由專人對瀝青拌和廠的各種傳感器做檢測，使之始終在正常的范圍工作。 在生產細粒式瀝青混凝土SMA-13采用的瀝青為SBS改性瀝青，在拌和過程中隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否受堵，堵塞時應及時清洗。在生產中粒式瀝青混凝土AC16時，也不定期的檢測,避免瀝青對其的堵塞。 瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄廠時間,簽發運料單。 瀝青混合料拌和過程中，關鍵性控制點為：1拌和溫度瀝青混合料需要在一定的溫度下進行拌和,以使瀝青達到要求的流動性,較好地裹覆礦料顆粒.但拌和溫度過高會導致瀝青老化，嚴重影響瀝青混合料的使用性能.拌和廠溫度控制包括瀝青加

17、熱溫度，礦料加熱溫度和瀝青混合料出廠溫度等,本工程拌和溫度控制見表：表：瀝青混合料拌合溫度控制標準施工工序AC-20、AC16SMA-13瀝青加熱溫度155-165不大于175礦料加熱溫度集料比瀝青溫度高1030190220瀝青混合料出料溫度145-165175-185混合料倉貯存溫度貯料溫度降低不超過10混合實廢棄溫度高于1951952 拌和時間瀝青混合料需要一定的時間進行拌和,以保證各種組成材料在混合料中分布均勻，并使所有礦料顆粒全部被瀝青所裹覆.拌和時間可通過度拌確定，要求所有集料顆粒全部被瀝青裹覆，無花白顆粒,顏色均勻一致，無結團成塊和 粗細顆粒離析現象.通常間歇式拌和機每一鍋的拌和時

18、間為30-50s。瀝青混合料拌和后,如果不立即攤鋪，可放入成品儲料倉。 d 瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，保證不超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余,施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候。等待運料車多于5輛后開始攤鋪。運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料,以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,為了防止輪胎上沾上泥土等污染物，

19、本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能出現的污染物進行清洗。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑.攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前100-300mm處停住,空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機.在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和后向攤鋪機連續均勻地供料.運輸車在返回途中,料斗要落下，以免發生事故和余料漏污染路面。料車中殘余混合料運離攤鋪現場，在指定地點集中清除，當天施工產生的廢料當天運出工地.e 瀝青混合料攤鋪 熱拌瀝青混合料攤鋪采用機械攤鋪，在曲線半徑過小或是道路加寬部分采用人工攤鋪.

20、 攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑，并不定期檢查其情況，如隔離劑或粘結劑有脫落現象，立即進行補刷。 在攤鋪過程，對下層的表面溫度與瀝青混合料溫度做檢測，其溫度控制見表瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC-20AC16SMA13運輸到現場溫度不低于145180混合實攤鋪溫度 不低于正常施工135160低溫施工150開始碾壓的混合料內部溫度 不低于正常施工130150低溫施工145碾壓終了的表面溫度 不低于輪胎壓路機8090開放交通的表面溫度 低于5050攤鋪工藝： 燙平板加熱在攤鋪機就位并調整完畢后，在開始施工之前或臨時停工再工作時，應做好攤鋪機和熨平板的預熱保溫工作.對熨平板加熱的目的

21、是減少熨平板及其附件與瀝青混合料的溫度差。熨平板的預熱溫度應與瀝青混合料溫度接近，當熨平板溫度較低時，熱瀝青混合料接觸到未加熱的熨平板底面時，會粘附在板底，當攤鋪機向前行走時，附著在底板上的瀝青混合料會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋，影響攤鋪質量，要求熨平板的溫度不低于80.當熨平板溫度過高時,也會影響攤鋪層質量。溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨損，還會使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結構層的平整度和強度。 供料機構操作攤鋪機的供料機構包括刮板輸送器和兩側布料的螺旋分料器。刮板輸送器的運轉速度及閘門開啟高度共同影響著向攤鋪室的供料量.通常，刮板輸送器的運轉速度經確定后一般不常常動，供料量

22、主要由閘門開啟高度控制。在攤鋪速度不變時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多,會造成螺旋攤鋪器過載并加速其葉片的磨損.如果閘門開啟度過小，又會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷狀，對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。閘門的開啟高度保證攤鋪室內混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些,以正好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中由專人專門看管。 自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直至攤鋪機受料斗料滿時停止。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室,然后按照預定的速度起步攤鋪混合料。攤鋪機起步后

23、，邊攤鋪邊推動自卸車前進，自卸車繼續向攤鋪受料斗中卸料。第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機,同時第二輛自卸車向攤鋪機后退,重復上述操作。 攤鋪作業方式我部采用2臺攤鋪機進行攤鋪全幅，瀝青混合料松鋪系數應根據混合料類型、施工機械和工藝等通過試驗段確定數據確定。 在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機速度的變化使熨平板上下浮動，導致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機的熨平板下,瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力,致使瀝青混合料的密度增加.當攤鋪機行走速度增加時,混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實密度較低，達到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，攤鋪厚度減薄.所以攤鋪機保持恒定速度行駛，避免中途

24、停頓，以保證攤鋪質量。確定攤鋪速度時，應考慮拌和機產量、攤鋪寬度等因素。此外應考慮瀝青混合料類型，攤鋪速度過快時,可能會引導起瀝青混合料離析.e 瀝青路面的壓實與成型 瀝青混合料的壓實度是保證瀝青路面結構質量的重要環節，也是瀝青面層施工的最后一道重要工序，通過壓實,礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結在一起，使結構層達到設計所要求的密實度、強度和水穩定性. 壓實機械：采用成套的路面壓實機械。 壓實溫度：滿足規范要求壓實程序：壓實作業分為初壓、復壓和終壓的三個階段。初壓：，碾壓由路邊向向中心，相鄰碾壓帶應重疊1/2-1/3輪寬，每處碾壓2遍即可。壓路機的速度宜慢速，壓路機在碾壓的過程應該注意保持速度的

25、慢而均勻.碾壓時,壓路機的驅動輪應面向攤鋪機。復壓：碾壓由路邊向向中心,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，每處碾壓3遍即可。壓路機的速度適中，直到表面無顯著輪跡為止。終壓： 復壓完成后稍等片刻開始終壓，已消除碾壓過程中產生的輪跡,使瀝青路表面平整.F 路面接頭、收邊、處理離析所有的路面工必須密切配合，認真負責的做好接頭，接縫。對橫縫可采取如下的處理措施：在已鋪層頂面順路面中心線方向在3-4個位置先后安放一把3m直尺并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發生變化的斷面，然后利用鋸縫機沿此斷面切割，將切縫一側已鋪層不符合要求的尾部鏟除。繼續攤鋪前在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層之間的黏結，

26、并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。為了保證接縫質量，瀝青面層的各層都應采用垂直面相接，即平接縫,上下之間的橫縫間距不小于100cm。對路面上出現的離析、麻面等問題必須及時處理.攤鋪正常的情況下盡量不要撒料或人工修整,只將兩邊的料收好整平即可，若出現較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。邊子經人工修整后必須用手夯板將斜邊夯實,以避免碾壓時混合料向外側發生大的推移,形成搓裂。G 橋面瀝青砼鋪裝 橋面瀝青砼施工前必須對橋面面水泥砼調平層基面進行徹底沖洗清理,采用專用設備噴涂橋面專用防水涂料，做到全橋面均勻滿面，無破洞、漏涂和脫落、起皮、開裂等現象發生。橋面瀝青砼鋪筑時，采用雙鋼絲

27、基準的方法控制標高和平整度。在施工前應先用砂漿或瀝青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機在攤鋪過程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕型壓路機碾壓，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型壓路機碾壓。H 完工路面養護瀝青砼路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時，任何車輛禁止在上面行駛。當路面開放交通之,要專門安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂、石、土等等雜物，確保路面潔凈美觀,最大努力減少污染。在鉆芯檢測壓實度時,盡量在靠兩邊的位置鉆取芯樣,并及時填補好鉆芯孔。九 施工道路保持暢通措施本項目工程周邊原有道路交叉，因此在施工中不能中斷原老路的交通，在保

28、持老線的暢通的前提下，又要把施工干擾降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保證優質、快速、高效地完成施工任務。9。1 在路線左右兩側交叉施工時，在交叉路口設置明顯的交叉換道標志、減速慢行標志、限速標志。9.2在預制場、拌和場或施工道口的地方設置“施工道口，注意車輛出入標志。9。3 在路線起點、終點設立明顯的“道路施工，車輛慢行”標志.9.4 在必要路段設置強行減速障礙。9。5 對于壞在行車道中的車輛，及時將其拖至比較寬廣的地方進行維修。9。6經常灑水滅塵,不因灰塵影響行車視線。9.7加強對自身駕人員的教育，遵守交通規則。車輛不準亂停亂放。9.8采取合理有效的施工順序，既不影響交通暢通，又不影

29、響施工進度.9。9施工中不可避免造成交通阻斷時，及時組織機械、人員進行清理,以最短的時間恢復交通：對施工車輛的灑落物定期進行清掃。9。10 在車輛較多出入的地方安排專人指揮、值勤。9。11必要時與當地交警聯系,取得交警的協助與支持。十 質量保證體系及措施101質量管理組織機構：項目部成立以項目經理為組長，技術負責人為副組長,項目質量工程師、試驗工程師、工程隊長為成員的全面質量管理領導小組，負責領導質量管理工作。102質量保證體系及措施：依據實施的GB/T19001-2000idt ISO9001：2000質量標準以及公司制定的質量方針,質量目標是“工程一次交驗優良率達到100%”結合本合同段的

30、實際，擬定相應質量管理程序文件和作業文件，使整個施工過程連續，穩定地處于受控狀態，確保各分項、分部工程全部達到優良工程。針對本合同段的質量目標認真開展質量管理工作。施工準備:全面認真審閱合同要求、招標文件、設計資料和當地行政部門的有關文件、法規；確定施工總體部署,制定施工方案工藝規程及質量控制計劃；選定機械設備，對現場進行復核與控制測量,調遷和培訓參建隊伍,完成臨時設施作“三通一平”.材料、設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規格、型號、賣方信譽及質檢試驗資料，并在駐地監理工程師監督下實施，堅決杜絕不合格產品進入本項目。試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項分部檢、預檢、隱檢、功能檢等，作到及時、

31、準確、可靠.竣工交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進行最后檢測、評價,實行內部自檢，邀請監理工程師監驗,經理部派員參加。進行內部自檢，邀請監理工程師監驗;經缺陷修補后，確認全段符合設計要求和國家與行業標準后報業主。最后由業主主持，駐地監理工程師監督，設計單位、有關質監主管部門核驗。回訪與保修：通過回訪取得信息,進一步制定管理的對策。對于遺留質量問題，配備足夠的人力、物力自費搶修,做到迅速、及時。針對本工程的特點，GB/T19001-2000idt ISO9001：2000標準規定遵循“八項質量管理原則和十二條基本原理而編制的質量管理體系文件和質量管理作業文件”

32、為指南，按照基礎性控制、生產過程控制和總體性控制三個層次選擇適當的質量體系要素,完善質量體系結構。樹立質量成本意識，建立質量成本統計、分析、核算的控制系統，確定最佳成本水平。杜絕返工損失，最大限度降低修補成本，要以本體系高效運行確保各工序、分項、分部和單位工程、一次成優。在項目經理部中心試驗室的指導下,按路基各專業組建質量檢測站。本項目的施工和驗收規范采用招標技術規范及設計資料以及現行國家強制性施工標準。認真核對設計文件，作好技術交底，及時準確完成現場測量和實施性施工組織設計.質量體系和全面質量管理系統的運行，采用現代工具和手段,各項信息采用計算機控制并作到及時反饋.創優規劃具體措施：牢固樹立

33、“百年大計、質量第一”的指導思想，增強全員質量意識，高起點，嚴要求，力爭各單項工程和綜合工程優良率100，創優良工程項目。成立創優領導小組，組長由項目經理擔任，副組長由項目總工程師擔任。組員由施工、質檢、物資、設備等部門負責人擔任。建立質量責任制，強化創優工作管理、監督、檢查和獎懲制度，按照縱向到底、橫向到邊、責任到人的原則,層層落實,建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優罰劣,強化管理。加強質量管理的基礎工作，施工中認真執行“三檢”，嚴格把好“五關”.“三檢”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關”為技術圖紙資料復核關、測量復核關、技術交底關、工程試驗關、工程檢查簽證關。開展重點、難點工程的技術攻

34、關和群性的QC小組活動，通過工序控制和工藝控制,推行標準化作業，杜絕各類質量通病。加強檢測儀器設備的標定工作，各種檢測儀器，儀表均按計量法的有關規定進行定期或不定期的標定，工地設專人負責計量管理工作，設立帳、卡檔案，監督和檢查.設備檢測儀由工地實驗室指定專人管理.質量保證體系見質量保證體系框圖。主要施工技術措施：組織有豐富實踐經驗的施工技術人員和技能操作人員在項目經理和項目總工程師的領導下，認真學習和熟悉設計圖紙，認真抓好現場的各環節的施工。新工藝、新材料、新技術、新施工方法的使用在保證工程質量上，具有重大的影響，運用時在征得業主和管理工程師認可后,組織有關部門和工程技術人員對重點工程的施工進

35、行評論，圍繞保證工程質量展開討論，確定切實可行的新工藝、新材料、新技術、新施工方法在施工中應用。我公司針對本項目實施的新工藝、新材料、新技術、新施工方法，將由項目經理部牽頭,由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，工程技術、質檢、試驗、材料、施工等成員負責領導，組織實施新工藝、新材料、新技術、新施工方法在施工過程中推廣及應用。（附質量保證體系框圖）十一 安全保證體系及措施111安全保證體系：實現安全生產是現代工程建設文明施工的重要標志之一,所以本合同段的安全目標是“杜絕重、特大傷亡事故，避免出現一般事故,達到安全生產”的目的。為了實現這一目標，建立強有力的安全保證體系：項目經理部成立以項目經理

36、為組長，分管安全工作的項目總工程師為副組長，由行政部負責安全工作，同時總公司安全保衛部為整個施工過程作安全檢查、指導工作。112安全保證措施：建立安全施工責任制和安全施工計劃，嚴格實行安全施工目標管理。認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,把安全施工放在各項工作的首位，把“安全責任重于泰山”的思想落實在施工過程中去。強化安全檢查制度，每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進.針對本工程的特點,進行崗前培訓,對職工進行安全基本知識和技能教育,遵章守紀和標準化作業的教育,并認真學習交通部的“交通施工技術安全規則”，經考試合格后持證上崗.開展安全標準工地建設,施工現

37、場作到布局合理,工地做到管線齊全,燈明路平,標志醒目,防護設施齊全;在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，高空作業配帶安全帽、安全帶,配置安全網并禁止雙層作業。施工時采取有效措施保護周圍建筑物,特別是埋入地下管線,施工前應先與有關單位聯系，請求配合，查明走向和位置,做到“三不”，即不摸清地下設施位置不施工、影響設施正常不施工、不采取有效防護措施不施工。禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線.修建臨時房屋工棚等，應在既有設施安全距離以外實施。本合同段線路施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，嚴格遵守交通規則。施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行,

38、“嚴禁煙火等標志，夜間設紅燈示警。 （附安全保證體系框圖）十二 施工工期控制及保證工期的措施121施工工期控制：結合本合段實際情況并根據招標文件規定：總工期為25天。我公司保證在工期內完成本合同段施工任務。122保證工期的主要施工措施:（1)組織精干有力的、有豐富實踐經驗的路面工程施工技術人員、施工現場管理人員和熟悉技能操作人員組成的項目經理部全權負責本合同段的施工.(2）單位工程和分項工程一律實行工期目標管理，嚴格控制各分項工程工期，在業主和監理工程師的指導下，強化計劃管理 、網絡管理、分別由相應施工的施工隊長、施工隊技術負責人負責，并進行嚴格的懲制度。認真執行施工組織設計計劃所確定的施工方

39、案,施工方法和工期要求，做好施工的妥善安排。作好物資供應工作，避免因停工待料 誤工期,配備熟練的機械修理人員，滿足機具設備的現場維修,保證機具設備使用的正常性和完好率。充分發揮我公司長期修筑路面所積累的豐富的實踐經驗人和擁有的大批先進的筑路機械設備的優勢和以及受崗敬業守信譽的職工隊伍,一定能夠按質按量的完成全部工程任務.十三 環境保護、文明施工131環保管理體系：保護環境、文明施工，是現代化施工的一個重要標志。是施工企業一項基礎性的管理工作，它涉及人、財、物的方面，貫穿于施工全過程。所以，必須抓緊抓好,具體做法是：建立組織，加強管理.建立以項目經理為組長的領導小組，實行統一領導,分級管理，抓好

40、文明施工工作。建立健全一套行之有效的文明施工管理制度,做到施工所有施工人員持證,佩證上崗，在施工現場要高置文明施工標牌、條幅,使施工現場做到布局合理，材料定位堆放機具，車輛進出場有序。管理場所推行“自產自清，日產日清，完工場清”的標準化管理，實行“一日自檢，一周互檢的檢查監督制度,為施工現場制造一個“整齊、清潔、方便、安全和標準化”的施工環境與施工秩序。抓好施工現場管理,深入開展“5S活動，使施工現場各生產要素所處狀態不斷進行“整理、整頓、清掃、清潔和素養”。堅持用PDCA循環，不斷提高施工現場的管理水平。加強職工隊伍的素質教育，加強員工的法制觀念和遵紀守法的教育。在施工中注意保護相關建筑物,

41、協調周邊的關系，尊重當地的網絡習慣，與當地政府密切聯系,優化施工外部環境.132環境保護措施：保護和改善環境是消除外部干擾,保證工程施工順利進行的需要，也是現代化生產的客觀要求，因此，我們要抓好環境保護工作.具體作法是：明確項目經理是環保工作的第一責任人，把環保工作以責任書的形式層層分解到有關部門和個人,建立一支懂行善管的的環保自我監督體系。嚴格執行、以及當地政府有關行政法規,格執行開工前對參加施工的職工和其它人員進行環境保護方面的教育培訓。施工現場做到布局合理、材料堆放定位，車輛出入場有序，生活設施清潔、衛生、文明大方、施工安全有序.施工中采取有效措施,防止施工廢水、生活排放水對農田、溝渠、

42、河流等周圍的污染.棄土、棄渣必須運到指定棄土場，嚴禁隨意拋撒。拌合、破碎、篩分管設備均應裝置除塵設施和消音裝置。水泥、礦粉等粉狀材料,應盡量采取室內(或封閉)存放以及嚴密遮蓋，以減少粉塵、噪聲對居民的影響。施工現場存放的瀝青、油料必須進行防滲處理，儲存和使用要采取措施,防止跑、漏、滴污染水源和環境。十四 缺陷責任期對本工程的管理本工程完成后，在缺陷責任期內，我們對工程的維護方案如下:成立專門的維護施工隊，保留滿足各單項工程施工需要的成套設備及施工力量。保留滿足對工程全線進行常規測量的觀測的儀器；重點部位進行重點定期觀測，發現問題及時上報，及時尋求解決方案。保證缺陷責任期內的工程技術力量，以便對

43、技術問題及時處理.建立巡視制度,安排專人對全線進行定期巡視，重點項目重點巡視，并做好記錄，以便及時發現問題,及時處理；雨季重點巡視，及時修復工程缺陷.十五 資金需求及保證措施我單位財務狀況良好，只要工程需要，我單位有足夠資金保證本工程的施工生產要求。主要采取以下措施：1、合理利用動員預付款，合理安排，做到?？顚Ｓ?。2、做好工程計量與工程結算，保證工程周轉資金。3、節約開支,保證一切款項為工程服務.4、公司的支持，只要工程需要，我司在資金方面給予大力支持。十六 重視資料管理工程項目實施,自始自終重視資料的收集、整理、分類、歸案工作，尤其是竣工資料編制工作,做到每完成一項，就同時完成該項的竣工資料

44、，確保工程完工，竣工資料能及時提交以供竣工交驗。對所收集歸檔的資料要嚴格檢驗，確保資料的真實性、可靠性、完整性。我們計劃在項目部設專人負責資料的整理、歸檔工作，資料員作好原始數據、資料的收集、分類、整理并及時上交.十七 民工工資及當地材料款的支付保障措施我們高度重視民工工資的按時支付問題，針對民工工資的管理我們采取以下措施：1.勞務工資支付按勞務合同執行，確保每個季度足額支付農民工工資；年終必須支付全部的農民工應得的勞務報酬，勞務人員離開工地時將為其結清所有工資及福利.2。我們理解并遵守合同文件中規定的有關對民工工資及當地材料款支付的規定。3.我公司內部已建立起一套完善的民工工資應急支付機制，如項目部有困難時，總部將動用預備金以確保按照合同足額及時支付。4我公司承諾：絕不拖欠民工工資及當地的材料款，按簽訂的勞務合同及時結算。