1、第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑及補(bǔ)遺資料2、xx集團(tuán)xx鐵路工程施工合同文件、中標(biāo)通知書3、鐵道第三勘測設(shè)計院有關(guān)設(shè)計圖紙、文件、資料4、國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國家法律、條例、細(xì)則.5、現(xiàn)場踏勘獲取的有關(guān)資料 6、xx二航局頒發(fā)的工程技術(shù)管理辦法、質(zhì)量管理辦法、管理手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等7、xx二航局現(xiàn)有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，及所積累的類似工程先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn).8、本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計二、編制范圍編制范圍:xx大運(yùn)高速公路特大橋樁基礎(chǔ)、承臺、墩臺、跨大運(yùn)懸澆連續(xù)箱梁及其他橋梁附屬工程。三、編制原則

2、1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則施工組織設(shè)計編制中將嚴(yán)格遵守鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個工程的技術(shù)方案中。2、全面響應(yīng)業(yè)主要求和設(shè)計資料要求的原則在充分領(lǐng)會業(yè)主要求和設(shè)計意圖的前提下,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及本分部的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足業(yè)主要求和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).3、科學(xué)合理配置資源的原則科學(xué)合理地配置資源,滿足工程需要的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)。突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則,確保本標(biāo)段重點(diǎn)工程的施工,

3、科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期完工,確保總體進(jìn)度計劃實(shí)現(xiàn).4、規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。5、確保施工工期的原則嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn),施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整，整體工期安排上力爭合理提前。6、力爭施工工藝技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則認(rèn)真執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分借鑒我單位及其

4、他單位在類似工程施工中所取得的新技術(shù)、新工藝,并加以推廣應(yīng)用。7、堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度,并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。第二章 工程概述一、工程簡述本標(biāo)段為新建鐵路太原至中衛(wèi)（銀川)線清徐至交城段站前工程，起迄里程為DK46+177DK61+650。柳灣汾河特大橋中心樁號為DK46+921.12，起止里程樁號DK46+223.83DK47+616.90, 全橋長1393。07m，為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程。該橋跨越清徐縣柳灣汾河，枯水期汾河寬約40m，雨

5、季洪水期間河寬可達(dá)300m。橋位范圍地勢較平坦，但地質(zhì)較差，多為粉質(zhì)黏土、粉砂，地震液化嚴(yán)重。本橋交通教便利，材料和設(shè)備可利用縣鄉(xiāng)道路和便道便橋直達(dá)橋位各墩臺處。橋梁孔跨布置為:4232m簡支T梁，橋墩采用圓端形實(shí)體墩，墩高27m,基礎(chǔ)采用明挖承臺和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.25m和1.0m兩種，全橋共計647根樁。具體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及工程量見下表表21設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1線路等級級2正線數(shù)目雙線3最小曲線半徑3500m4旅客列車設(shè)計行車速度160km/h，預(yù)留200 km/h條件5正線線間距4。6m6最大坡度137到發(fā)線有效長度1050m8牽引種類電力牽引9牽引質(zhì)量4000t、5000

6、t10閉塞類型自動閉塞表2-2 主要工程量序號分項(xiàng)工程名稱工程規(guī)模主要工程量1樁基1.25m的32根、1。0m的615根、合計30025延米混凝土鋼筋C30砼24277m3、鋼筋1200t2承臺長13m、寬8m、高3m3。5m，43個C30砼13000m3、鋼筋140t3墩臺墩身截面尺寸2。5m7。4m，高27m，43個C30砼4000m3、鋼筋100t二、施工條件1、地理位置汾河特大橋位于本標(biāo)段起點(diǎn)處,途經(jīng)清徐縣柳灣村和溫南社，起止里程樁號DK46+223.83DK47+616。90，在DK46+921。12處跨越汾河，在DK46+554。24處跨越村道，DK46+780.00處跨越村道,D

7、K47+392。59處跨越村道，在DK47+570.00處跨越縣鄉(xiāng)干道。2、地形地貌與工程地質(zhì)特征橋位范圍地形較平坦開闊，堤外以旱地為主，種植經(jīng)濟(jì)作物;堤內(nèi)以沙地為主,種有少量經(jīng)濟(jì)作物.其中需跨越的汾河主河道枯水期河寬約40m左右。橋位沿線工程地質(zhì)情況復(fù)雜，不良地質(zhì)與特殊條件分布廣泛.地層巖性橋位區(qū)地層出露較全，從新生界到太古界地層大部分都有出露。大部分被第四系堆積層所覆蓋,多為粉質(zhì)黏土、粘土、粉沙土。地質(zhì)構(gòu)造線路所經(jīng)地區(qū)大地構(gòu)造屬晉中多字型構(gòu)造。晉中盆地內(nèi)沉積了巨厚的第四系堆積層。 不良地質(zhì)主要的不良地質(zhì)類型有地震液化、軟土、松軟土等。位于地震動峰值加速度0.20g（度）的地震區(qū)，橋位范圍細(xì)

8、砂、粉砂及粉土層有嚴(yán)重地震液化問題.橋位范圍內(nèi)均為軟土。厚2.24.1m，埋深10.318。3m,具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、透水性差和強(qiáng)度低的特性.松軟土主要分布于晉中盆地,巖性主要為粘性土（表層基本承載力普遍低于150kpa)。3、水文地質(zhì)特征（1）水文地下水主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水。主要受大氣降水補(bǔ)給。地下水埋深受地形地貌、水系切割深度、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等控制。地下水位埋深普遍在110米。 地表水具硫酸鹽侵蝕,環(huán)境作用等級H1；地下水具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級H1。地表水與地下水均對普通混凝土具硫酸鹽侵蝕性。（2）氣象橋位屬暖溫帶亞濕潤帶氣候,年極端最高氣溫38.

9、9,年極端最低氣溫26.5，年平均氣溫10.5;年均降雨量410mm,歷年最大積雪厚15cm，最大凍土深度0.61m，每年12月次年2月中旬份屬于冬季施工期.4、交通運(yùn)輸橋位沿線公路運(yùn)輸條件較為便利,主要公路有307國道、清吳公路、吳柳公路等，在汾河河床施工時可以利用現(xiàn)有的防汛堤，同時也會修筑貫通全橋的施工便道。縣鄉(xiāng)道路以瀝青道路為主，與施工便道連通。5、水電條件（1）生活、施工用水地表水與淺層地下水具硫酸侵蝕性，可利用地下水(埋深在100200m),單井涌水量0.650t/h。（2)生活、施工用電橋位附近有10KV、100KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，擬在砼攪拌站內(nèi)安裝一臺400KV

10、變壓器，供應(yīng)砼攪拌站、鋼筋加工廠和工區(qū)駐地施工用電,施工現(xiàn)場采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。 6、材料供應(yīng)（1）工程用砂橋梁用砂主要集中在文水開柵文峪河內(nèi),儲量較豐富，采用汽車通過307國道和縣鄉(xiāng)道路運(yùn)至現(xiàn)場。（2）石料橋梁用石料主要集中在文水馬西村神堂石場，儲量較豐富，采用汽車通過307國道和縣鄉(xiāng)道路運(yùn)至現(xiàn)場.。（3)水泥標(biāo)段附近大型水泥廠主要有太原獅頭水泥、交城卦山水泥、太行山水泥，年產(chǎn)量在60萬噸以上，采用罐車通過307國道和縣鄉(xiāng)道路運(yùn)至現(xiàn)場。(4）鋼材沿線附近沒有大型鋼鐵企業(yè)，主要鋼材擬從酒泉鋼鐵集團(tuán)和長治鋼鐵集團(tuán)采購，通過鐵路、公路聯(lián)運(yùn)至施工現(xiàn)場。(5）粉煤灰本標(biāo)段所處地區(qū)粉煤灰缺乏且等級偏底,經(jīng)調(diào)

11、查和取樣檢測,擬采用太原一電廠粉煤灰，該粉煤灰成功用于石太鐵路，運(yùn)距在65公里左右，采用罐車通過307國道和縣鄉(xiāng)道路運(yùn)至現(xiàn)場.（6）其他材料其他材料如油料等就近采購。第三章 施工總體部署一、 施工組織機(jī)構(gòu)xx集團(tuán)xx鐵路工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部二分部一工區(qū)主管：張立磊路基三隊(duì)路基二隊(duì)涵洞一隊(duì)附屬一隊(duì)樁基施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)臨建班組鉆孔班組混凝土班組鋼筋班組臨建班組鋼筋班組混凝土班組模板班組砼拌和站圖3-1 現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)圖二、施工總平面布置及臨時設(shè)施本橋主要臨時設(shè)施有：施工便道、便橋、供水設(shè)施、供電設(shè)施、混凝土拌和站、鋼筋加工場、工區(qū)駐地。具體布置詳見圖31 汾河特大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。1、施工便道

12、進(jìn)場道路：本橋周圍縣鄉(xiāng)公路分布廣泛，與主線便道或平行或交叉相連,交通較便利。其中清吳-柳公路直通汾河大堤,是本橋主要進(jìn)場道路。現(xiàn)場便道：根據(jù)施工需要,沿橋位右側(cè)紅線修建貫通全橋的現(xiàn)場施工便道，便道位于紅線外并緊靠紅線,在汾河主河道、東干渠修筑施工棧橋，全長大約90米。施工便道設(shè)計結(jié)構(gòu)為:路面結(jié)構(gòu)采用40cm卵石土+30cm碎石，便道寬6m,沿便道右側(cè)設(shè)置底寬50cm的漿砌片石排水溝;棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，共字鋼或貝雷片拼裝縱梁。施工便道全長1400m。為保證便道沿線原有溝渠暢通，在便道跨越溝渠處埋設(shè)1m的圓管涵。派專人對利用道路和施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并設(shè)專人維護(hù)各交叉路口的交通秩序以保證道路暢通。

13、需要中斷交通實(shí)行封閉施工時，報請有關(guān)部門批準(zhǔn)。2、供水、供電本橋在混凝土拌和站內(nèi)安裝1臺400KVA變壓器，并備用一臺200KW發(fā)電機(jī)，負(fù)責(zé)混凝土拌和站、鋼筋加工場、工區(qū)駐地施工用電，拌和站和鋼筋加工場內(nèi)鋪設(shè)電纜,共需設(shè)電纜250m，現(xiàn)場橋位部位施工用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。沿線發(fā)電機(jī)供電方案:本橋橋位范圍以發(fā)電機(jī)供電為主，部分地段有條件接村電網(wǎng)的就近接電，根據(jù)現(xiàn)場需要共配置3臺50KW發(fā)電機(jī)和2臺30KW發(fā)電機(jī)供電。本橋施工用水采取打井取水，根據(jù)需要沿線設(shè)置4口機(jī)井,分別布置在混凝土拌和站、DK46+500左側(cè)、DK47+100左側(cè)、DK47+600左側(cè)。橋位沿線鋪設(shè)水管供水.3、混凝土拌和站本橋

14、設(shè)置1座混凝土拌和站，負(fù)責(zé)全橋混凝土供應(yīng)，布置在DK47+800路線右側(cè)，距離路線1100m，占地面積9000m2,內(nèi)設(shè)1臺90型自動電子計量混凝土拌和樓和1臺120t地磅，場內(nèi)主干道和砂石料堆場采用40cm卵石土+25cmC25砼硬化,其他部位采用40cm卵石土+20cm碎石硬化.4、鋼筋加工場本橋設(shè)置1個鋼筋加工場，負(fù)責(zé)全橋鋼筋制作，布置在攪拌站內(nèi)，距離橋位大約為1。1km，占地面積2500m2，內(nèi)設(shè)1臺對焊機(jī)、2套鋼筋加工設(shè)備、1套墩粗設(shè)備。場內(nèi)主干道采用40cm卵石土+25cmC20砼硬化,其他部位采用40cm卵石土+15cm混凝土硬化。5、工區(qū)駐地本橋共設(shè)1個工區(qū)駐地,布置在本橋混凝

15、土拌和站內(nèi),租用現(xiàn)有的民房，與居民區(qū)隔開保持獨(dú)立,內(nèi)設(shè)工區(qū)辦公室、工區(qū)宿舍、施工隊(duì)宿舍、倉庫、值班室、食堂.面積為2000。施工現(xiàn)場和各臨時設(shè)施場地內(nèi)嚴(yán)格按照xx公司和xx集團(tuán)相關(guān)管理辦法設(shè)置標(biāo)識、標(biāo)牌.6、現(xiàn)場通訊配置在工區(qū)辦公室配備一臺固定電話、一臺傳真機(jī)、2臺電腦，并接入因特網(wǎng)和項(xiàng)目部局域網(wǎng),保證與項(xiàng)目部、監(jiān)理聯(lián)系.工區(qū)管理人員和施工隊(duì)主要人員采用手機(jī)或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。7、工地實(shí)驗(yàn)點(diǎn)本橋混凝土采取集中拌和，主要試驗(yàn)工作在項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行。為配合項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室工作，在工區(qū)駐地內(nèi)設(shè)置1個混凝土試塊養(yǎng)護(hù)室15 m2.8、現(xiàn)場圍護(hù) 拌和站、鋼筋加工場、工區(qū)駐地周圍采用樹林圍護(hù)，橋位施工現(xiàn)場在與干道交叉

16、路口設(shè)置警示和指示標(biāo)志。第四章 人員、勞動力及施工機(jī)械設(shè)備計劃一、 擬投入本橋的技術(shù)、管理人員序號人員名稱數(shù)量1項(xiàng)目副經(jīng)理12工區(qū)主管13技術(shù)主管24現(xiàn)場技術(shù)員35現(xiàn)場管理人員66物資管理人員37設(shè)備管理人員38兼職安全員29兼職質(zhì)檢員210實(shí)驗(yàn)員211測量員312專職協(xié)調(diào)員1合計29二、擬投入本橋的勞動力計劃序號數(shù)量數(shù)量1電工22起重工23鉆孔操作工1004架子工205模板工306鋼筋工307砼工108電焊工89普工8010合計282三、擬投入本橋的主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格或型號額定功率（KW）或容量或噸位（t）數(shù)量使用時間1回轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS15406.10。107.5。302深井

17、潛水泵150QJ3242/7406。10.107。11.303泥漿泵406.10.107。4。304挖掘機(jī)PC22015汽車吊QY16306.10.107。10。306汽車吊QY2527電焊機(jī)BK3301006.10.107.10。308對焊機(jī)VN1100106。10。107。8.309裝載機(jī)ZL50306。10。107。10。3010水車6000L206。10.107。10.3011半掛車20t206。10.107.10。3012鋼筋加工設(shè)備40型206。10。107。10。3013砼攪拌站HZS9090m3/h106。9.1507。10.3014砼運(yùn)輸車QYZ5263GJB8m3406。1

18、0。107.10。3015砼輸送泵HBT80B60m3/h106。11。107.10。3016變壓器400KVA106。9.1507。12.3117發(fā)電機(jī)200KW106.10。107。10。3018發(fā)電機(jī)50KW319發(fā)電機(jī)30KW206。10.107。10.3020履帶吊50t106.12.107。09.3021振動錘70kw106.12。107.09。30第五章 施工進(jìn)度計劃一、編制依據(jù)1、 xx鐵路總體工期計劃；2、 本標(biāo)段總體進(jìn)度計劃。二、柳灣汾河特大橋分項(xiàng)工程進(jìn)度計劃拌和站等臨時設(shè)施建設(shè)：2006年9月20日10月25日施工便道建設(shè)：2006年10月18日11月30日鉆孔灌注樁:2

19、006年10月25日2007年5月31日承 臺：2006年11月15日2007年8月31日墩 臺:2007年4月1日2007年10月31日附 屬 工 程:2007年3月1日2007年10月31日驗(yàn)收 及 清場:2007年11月1日2007年12月31日三、工程項(xiàng)目工期控制1、保證工期的主要措施（1)工期保證體系詳見圖5-1：“工期保證體系框圖”。(2)確保工期的主要措施a、建立高效的組織機(jī)構(gòu),配足機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)專業(yè)人員成立高效率的工區(qū)，并保證工區(qū)主要管理、技術(shù)人員在位率達(dá)100%；加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的配置，作到設(shè)備配套、齊全，性能先進(jìn)，能保證

20、施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求，科學(xué)地組織機(jī)械化作業(yè)和流水作業(yè)；組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍上場施工，以加快施工進(jìn)度;施工中充分應(yīng)用我單位多年從事工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn),以及長期從事工程施工所積累的先進(jìn)而有效的施工技術(shù)及擁有的較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,作好機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作,組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，配足常用易損配件，提高設(shè)備完好率和利用率.施工準(zhǔn)備做到“三快”，進(jìn)場快、安家快、開工快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理,及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽施工組織保證以管理作根本高

21、素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部施工經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)化施工隊(duì)伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道,充足的材料供應(yīng)人員設(shè)備材料保證確保施工順利進(jìn)行健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”,開展“五小”創(chuàng)新工作技 術(shù) 保 證提 高 工 效工期保證體系實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工圖5-1工期保證體系框圖b、科學(xué)組織,加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理編制優(yōu)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計，采用最優(yōu)的施工方案,作到工序劃分明確、輕重分明、資源配置合理、施工計劃可靠，并維護(hù)施工計劃的嚴(yán)肅性，作到循環(huán)保日、日保旬、旬保月、月保總工期目標(biāo)；狠抓重、難點(diǎn)工程，確保重、難點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，采取交叉、平行

22、和流水作業(yè)方式，工序搭接緊密，爭取進(jìn)度上的主動;成立技術(shù)攻關(guān)小組,對關(guān)鍵性技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)，突破施工技術(shù)難題，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；杜絕技術(shù)性失誤,積極推廣應(yīng)用“四新技術(shù)和開展“五小”革新工作，不斷改進(jìn)施工工藝,提高工效；加強(qiáng)項(xiàng)目資金調(diào)度,前期工作可動用自有資金，并加強(qiáng)資金管理和資金調(diào)度，以確保項(xiàng)目的資金使用；通過健全的質(zhì)保體系、嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)保措施，確保單位工程一次成優(yōu)，達(dá)到工程創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)；c、實(shí)施工期動態(tài)預(yù)測，加強(qiáng)施工調(diào)度制定本橋的整體施工計劃，以月計劃為中心,制定出技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想工作和生活服務(wù)等具體工作計劃,明確計劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時間

23、和保障措施.抓住各單位工程的關(guān)鍵工序，控制每個循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工速度；根據(jù)工程量和總工期要求，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計，編制月施工計劃，并根據(jù)月施工計劃制定每周施工計劃，做到以周保月,以月計劃保年度計劃；定期對剩余工程量實(shí)施工期動態(tài)預(yù)測，合理調(diào)整工期；倒排計劃,在工期上關(guān)死后門；按階段性工作目標(biāo)的要求，合理調(diào)配人員、設(shè)備及物資材料,確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行;加強(qiáng)現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會，及時調(diào)整勞力、設(shè)備和器材，以確保施工正常進(jìn)行。d、采取激勵約束機(jī)制，積極開展勞動競賽開展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包.采取包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)、落實(shí)政策，

24、獎懲兌現(xiàn)，提高全體參建職工的主動性、創(chuàng)造性；項(xiàng)目部和工區(qū)適時組織開展以“比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比效益為主要內(nèi)容的勞動競賽活動，迅速掀起施工高潮；堅(jiān)持每天公布各單位工程施工進(jìn)度情況，對完成進(jìn)度計劃的施工單位及時兌現(xiàn)獎金;對完不成進(jìn)度目標(biāo)的施工單位一律按所欠產(chǎn)值予以處罰，以達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的.e、加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控、科學(xué)組織施工在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，并確保本標(biāo)的目標(biāo)工期，對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)安排專職計劃實(shí)施跟蹤人員，及時反饋工程進(jìn)展信息，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)軟件適時分析調(diào)整，確保計劃的順利實(shí)施,以達(dá)到目標(biāo)明確、事先預(yù)控、動態(tài)管理、措施有效、履行合同的目的.（a）投資指

25、標(biāo)監(jiān)控按本標(biāo)工程總的投資計劃，編制本橋與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，并比較施工中每月實(shí)際完成與計劃完成的投資差距,分析差距原因并找出差距所發(fā)生的單位、分部和分項(xiàng)工程,采取相應(yīng)的對策,從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。（b)形象進(jìn)度監(jiān)控對分項(xiàng)和分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計劃，在施工中及時掌握實(shí)際達(dá)到的形象進(jìn)度,根據(jù)實(shí)際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因并找出差距所發(fā)生的分部和分項(xiàng)工程，并通過工程管理曲線采取相應(yīng)的補(bǔ)救對策。(c）關(guān)鍵線路監(jiān)控根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確本橋的關(guān)鍵線路,在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化,實(shí)施動態(tài)管

26、理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次進(jìn)行監(jiān)控，以關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路保總工期.（d）工程監(jiān)控措施根據(jù)施工實(shí)際情況分析工程進(jìn)展，用定量的辦法對比計劃與實(shí)際完成的差額,根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展及時預(yù)測項(xiàng)目變化趨勢，提供工程決策依據(jù)。若根據(jù)實(shí)際進(jìn)展得出的下一步進(jìn)度計劃安排不能滿足項(xiàng)目目標(biāo)管理要求，需及時調(diào)整下一步計劃，對工期固定工、料、機(jī)、運(yùn)、財?shù)雀魇┕ひ蛩剡M(jìn)行優(yōu)化，使得工程能始終圍繞目標(biāo)計劃的要求進(jìn)行。制定一套嚴(yán)密的進(jìn)度管理制度來保障目標(biāo)計劃的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的適時控制。通過項(xiàng)目執(zhí)行情況的的信息反饋,根據(jù)計劃模型與實(shí)際進(jìn)展及時分析、對比、評價

27、，及時調(diào)整施工組織布置，以避免實(shí)際進(jìn)展與目標(biāo)計劃發(fā)生的較大差異。在項(xiàng)目管理中做到周密詳細(xì)的計劃，切實(shí)按計劃來布置各項(xiàng)工作的實(shí)施，定期、認(rèn)真反饋工程實(shí)際情況，利用軟件繪制進(jìn)度計劃來指導(dǎo)項(xiàng)目的具體實(shí)施。定期進(jìn)行工期進(jìn)展的跟蹤，根據(jù)本期所下達(dá)的計劃的實(shí)際執(zhí)行情況的反饋，將作業(yè)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度情況以及實(shí)際資源與費(fèi)用情況輸入軟件網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)行工程，通過計算分析、目標(biāo)對比等來確定下一周期的計劃安排,以及進(jìn)度修正方案。2、工期應(yīng)急預(yù)案為確保工程進(jìn)度，施工中將排除各種不利因素，并采取以下工期應(yīng)急預(yù)案：加大自有資金的投入,以確保施工中流動資金的周轉(zhuǎn)；加大工程材料的供應(yīng)與儲備力度，作到施工中材料不短缺，供應(yīng)及時、材質(zhì)

28、優(yōu)良；加大技術(shù)工人的投入，盡量不使用農(nóng)民工和季節(jié)工，以確保工程施工的連續(xù)性；實(shí)行倒排工期，以工序時間確保日循環(huán)時間,以日保旬、旬保月，以月保工期，項(xiàng)目施工責(zé)任到人，層層分解;并實(shí)行三班倒作業(yè)制度，以確保本工程項(xiàng)目按期完成；加強(qiáng)與充實(shí)工區(qū)管理、技術(shù)人員，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工人員和人員配置，充分利用現(xiàn)有資源，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，加快工期；進(jìn)一步協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位，以及地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，減少各種糾紛和干擾，以加快施工進(jìn)度。第六章 施工方案一、工程特點(diǎn)與施工安排本橋跨越汾河，有兩個橋墩需筑島改河道施工。橋梁結(jié)構(gòu)工程量大，橋梁總長度1393m，總混凝土方量約4。5

29、萬立方，橋梁最高處離地面9。5m。橋梁全部采用鉆孔樁基礎(chǔ),共647根1。0m和1。25m的鉆孔樁，樁身長度42m50m，樁基所處地質(zhì)為松軟土地基，容易出現(xiàn)縮徑、斷樁、樁孔塌孔等現(xiàn)象,施工質(zhì)量難控制。樁基工程量大，施工周期短（6個月），紅線范圍狹窄，臨時用地不足，前期施工拆遷、高壓線、交通協(xié)調(diào)等因素影響較大，材料的進(jìn)場需按批量認(rèn)真組織，妥善安排.橋梁樁頂設(shè)置承臺，共43個,橋墩承臺厚3。5m，橋臺承臺厚3m，承臺均位于地面以下。承臺頂設(shè)雙線圓端型實(shí)體墩臺,共43個，墩臺為變截面(上小下大)，墩身高度在2.57m之間,墩頂設(shè)置托盤，托盤高190cm。本橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為：42-32m簡支 T梁,T梁

30、預(yù)制安裝由其他施工單位負(fù)責(zé)。由于本項(xiàng)目工期緊，根據(jù)總體進(jìn)度計劃，鉆孔灌注樁基本在冬季施工，混凝土冬季施工措施費(fèi)用高，難度大。對混凝土的冬季保溫將作為本橋施工的重難點(diǎn)進(jìn)行控制.本橋位于山西省清徐縣，跨越汾河,環(huán)保要求高，施工過程中做到保護(hù)植被、綠化環(huán)境、水土保持，棄碴不占或少占農(nóng)田，減少施工對附近居民的影響,泥漿和施工污水經(jīng)沉淀過濾池處理后集中清運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放.施工對地表水的影響降到最小,在整個施工過程中要有完善的環(huán)保、水保措施,確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞.鑒于以上施工特點(diǎn)，本橋的總體施工方案應(yīng)本著“樁基優(yōu)先、有序施工、多點(diǎn)開花、齊頭并進(jìn)”的原則進(jìn)行安排。樁基分為兩個作業(yè)面平行施工，根

31、據(jù)本工程的地質(zhì)情況，采用回旋鉆機(jī)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。同時，由于施工場地限制，紅線寬度只有21m，為避免墩臺支架基礎(chǔ)的重復(fù)開挖換填，樁基施工時泥漿池統(tǒng)一設(shè)置在橋位左側(cè)緊靠紅線，兩個墩共用1個泥漿池,每個泥漿池能保證同時提供兩根樁所需要的泥漿。現(xiàn)場配備挖掘機(jī)及時將鉆渣清除，曬干后由車輛運(yùn)至指定的堆放區(qū)。鋼筋籠在鋼筋加工場制作成型，用拖車運(yùn)至現(xiàn)場，25t吊車分節(jié)吊安。承臺與樁基保持流水作業(yè)，本橋擬投入23套承臺模板,同時開設(shè)23個作業(yè)面平行施工。承臺基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖清理,風(fēng)鎬配空壓機(jī)鑿除樁頭,模板由定型大塊鋼模板組拼成整體，整體安拆，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場，溜槽入模，振搗棒

32、振搗，必要時配以拖泵泵送入模。墩身與承臺保持流水作業(yè)，本橋擬投入23套墩臺模板，同時開設(shè)23個作業(yè)面平行施工。墩身模板采用定型鋼模板,模板按照墩身高度和變截面坡度分節(jié)制作，采用25t或16t吊車整體安拆。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車配吊斗或混凝土輸送泵泵送入模，振搗棒分層振搗。混凝土采用土工膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。二、施工測量在對本橋的周圍環(huán)境及地形勘察之后，針對本橋的施工特點(diǎn)，擬訂以下測量施工方案.1、導(dǎo)線復(fù)測首先按設(shè)計提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測:平面控制網(wǎng)的復(fù)測按一級導(dǎo)線的精度進(jìn)行，高程控制網(wǎng)的復(fù)測按四等水準(zhǔn)進(jìn)行。復(fù)測結(jié)束后,將實(shí)測值與設(shè)計值進(jìn)行比較，滿足測量精度后，將成果匯

33、總并上報監(jiān)理審批。2、導(dǎo)線加密考慮到現(xiàn)場測量放樣的精度及施工的需要,橋梁加密控制網(wǎng)采用三角網(wǎng).對橋梁的設(shè)計方案、施工方法、施工機(jī)具及場地布置、橋址地形及周圍的環(huán)境條件、精度要求等方面進(jìn)行研究后，在橋址地形圖上擬定布網(wǎng)方案，然后現(xiàn)場埋點(diǎn)定測。觀測結(jié)束后對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理平差,采用條件平差的方法。結(jié)果滿足精度要求后整理上報監(jiān)理。3、樁基及墩臺定位測量定位所依據(jù)的原始資料為設(shè)計提供的曲線元素及坐標(biāo),以此推算樁基及墩臺的坐標(biāo)。放樣時采用交會法.為了防止發(fā)生錯誤及保證放樣精度，采用三個方向交會.在施工過程中,需要反復(fù)多次的交會確定樁基及墩臺的位置。4、沉降觀測根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，沉降觀測采用二等幾何

34、水準(zhǔn)的方法進(jìn)行。觀測點(diǎn)的布設(shè)要考慮施工的影響，并定期組織人員進(jìn)行復(fù)測，以保證精度。做好沉降觀測記錄，以備檢查及做竣工資料的依據(jù)。5、竣工測量工程完工后,須進(jìn)行竣工測量。主要內(nèi)容有：測定各墩、臺間的跨度，丈量墩、臺各部尺寸，測定支承墊石頂面高程。各墩、臺間的跨度可根據(jù)墩中心點(diǎn)或工作線的交點(diǎn)測定。墩臺頂面高程的測定,可自橋梁一端的水準(zhǔn)點(diǎn)開始，逐墩測量,最后閉和與另一端的水準(zhǔn)點(diǎn)上.測量時應(yīng)考慮前、后視距大致相等。三、工程實(shí)驗(yàn)1、試驗(yàn)管理(1）材料試驗(yàn)管理把住原材料進(jìn)場關(guān)是保證工程工程質(zhì)量的關(guān)鍵,原材料試驗(yàn)應(yīng)按以下程序進(jìn)行：對施工所用原材料，由監(jiān)理工程師、物資供應(yīng)人員、試驗(yàn)人員共同取樣，一式兩份，一份

35、送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，同時送監(jiān)理工程師一份。項(xiàng)目部試驗(yàn)室根據(jù)送樣單位所送材料及取樣聯(lián)系單分別進(jìn)行驗(yàn)審,合格者接受委托。對所送原材料，按聯(lián)系委托單的要求項(xiàng)目，依據(jù)相關(guān)規(guī)范操作要求進(jìn)行試驗(yàn),出具試驗(yàn)報告。試驗(yàn)工作要有試驗(yàn)監(jiān)理工程師見證并簽字，試驗(yàn)資料方能生效.試驗(yàn)報告由項(xiàng)目部試驗(yàn)室蓋章并登記臺帳，留存一份歸檔備查，同時將報告單發(fā)送送樣單位,作為施工的依據(jù)。原材料試驗(yàn)控制程序見下圖。進(jìn)場材料實(shí)驗(yàn)室收樣砼 室鋼筋室化學(xué)室砂石室物資部填寫試驗(yàn)記錄出具試驗(yàn)報告旁站監(jiān)理簽字登記臺帳存檔發(fā) 放材料合格工程部水泥室（2）施工配合比的管理確定配合比應(yīng)根據(jù)工程使用部位及施工圖設(shè)計要求，原材料材質(zhì)，經(jīng)試驗(yàn)確定,通過

36、試驗(yàn)得出配合比后，根據(jù)現(xiàn)場情況再作相應(yīng)調(diào)整.配合比的設(shè)計程序如下：根據(jù)配合比設(shè)計的要求,對配合比所使用材料包括外加劑按原材料試驗(yàn)管理辦法的相關(guān)要求取樣送檢.在原材料合格的條件下，按照鐵道部頒布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行配合比設(shè)計.依據(jù)送樣材料的檢測數(shù)據(jù)，按要求配合比設(shè)計的計算，并進(jìn)行驗(yàn)證，制作相應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)目試件,填寫有關(guān)試驗(yàn)記錄。依據(jù)規(guī)定條件進(jìn)行試件養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定齡期后,進(jìn)行各檢測項(xiàng)目的試驗(yàn)，驗(yàn)證配合比設(shè)計的正確性。在各項(xiàng)檢測指標(biāo)滿足設(shè)計要求的條件下,出具配合比設(shè)計報告單。將試驗(yàn)報告蓋章，登記臺帳,一份留存歸檔備查，同時將配合比通知單下發(fā)送樣單位,作為施工的依據(jù)。（3）成品檢驗(yàn)程序成品的檢驗(yàn)，原則上以施工

37、時制作的標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，直接檢驗(yàn)成品只是一種判斷合格與否的補(bǔ)充手段。對于標(biāo)準(zhǔn)試件未達(dá)到設(shè)計要求的混凝土成品，可采取鉆芯取樣，無損檢測等方法進(jìn)行成品的現(xiàn)場檢測.對檢測數(shù)據(jù),按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求進(jìn)行計算、統(tǒng)計和分析，并與標(biāo)準(zhǔn)試件檢測值進(jìn)行綜合評定。試驗(yàn)檢測程序流程圖計劃任務(wù)審批報告樣品入庫下達(dá)任務(wù)抽樣接受試驗(yàn)任務(wù)樣品登記制定檢測方案報告蓋章登記發(fā)送報告領(lǐng)取試樣檢測準(zhǔn)備對報告提出異議時試驗(yàn)檢測申述處理編寫報告歸檔2、試驗(yàn)的主要項(xiàng)目及內(nèi)容（1)試驗(yàn)的主要項(xiàng)目：原材料試驗(yàn):包括水泥、砂、石(碎石、卵石、石料）、外加劑、粉煤灰、鋼筋等.配合比試驗(yàn)：混凝土配合比設(shè)計，砂漿配合比設(shè)計；成品檢驗(yàn):混

38、凝土強(qiáng)度及各項(xiàng)耐久性指標(biāo)檢測.（2）施工試驗(yàn)的內(nèi)容A、施工試驗(yàn)的內(nèi)容及檢驗(yàn)方法與控制施工試驗(yàn)指在現(xiàn)場進(jìn)行的用于檢測施工工藝、進(jìn)行質(zhì)量控制的試驗(yàn)項(xiàng)目,主要有結(jié)構(gòu)混凝土、砂漿強(qiáng)度。施工試驗(yàn)的控制與檢測工作應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督下完成，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)雙方簽字確認(rèn).B、原材料試驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)（如下表）原材料試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)圖名 稱試 驗(yàn) 項(xiàng) 目方法及標(biāo)準(zhǔn)水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強(qiáng)度（GB175-1999)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、(GB/T 1345-2005）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法 篩析法、 （GB/T 1346-2001)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗(yàn)方法、（GB/T 1

39、76711999）水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法砂細(xì)度模數(shù)、含泥量、表觀密度、松堆密度、泥塊含量、有機(jī)質(zhì)含量（JGJ5292）普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 石（碎石、石材）顆粒級配、壓碎值、針片狀含量、含泥量、泥塊含量、表觀密度、松堆密度、抗壓強(qiáng)度(JGJ53-92)普通混凝土用碎石、卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 粉煤灰細(xì)度、燒失量、需水量比（GB/T15962005 ） 用于水泥和混凝土中的粉煤灰外加劑減水率、常壓泌水率、含氣量、凝結(jié)時間差、抗壓強(qiáng)度比GB8076-1997混凝土外加劑混凝土施工中控制、檢測項(xiàng)目包括拌合時按配合比控制的配料稱重允許誤差、粗、細(xì)骨料的含水量、坍落度、含氣量及強(qiáng)度.混凝土施工

40、前，應(yīng)根據(jù)骨料實(shí)測的含水量，對試驗(yàn)室發(fā)放的配合比進(jìn)行換算成施工配合比。按監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比拌合混凝土，對組成材料應(yīng)分別按計算重量稱量，稱量允許偏差為：水泥1%，水1%,骨料2%，拌合料3%。在混凝土澆筑現(xiàn)場,實(shí)測混凝土坍落度與目標(biāo)值的偏差應(yīng)在20mm范圍以內(nèi)。澆注混凝土?xí)r，制作抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件（尺寸150150150mm），達(dá)到齡期后，進(jìn)行試件抗壓強(qiáng)度檢測。并按規(guī)范要求進(jìn)行檢測數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計與分析.混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)試件在溫度為203及相對濕度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)56天所測得的抗壓強(qiáng)度值(單位 MPa）。砌筑用砂漿的類別和強(qiáng)度等級應(yīng)要符合設(shè)計要求.砂漿強(qiáng)度等級以M表示，為（70。

41、770。770.7）mm試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天抗壓強(qiáng)度（單位為MPa).抗壓強(qiáng)度的評定以六個試件的平均值計算，整理與分析.（3）試驗(yàn)資料的整理與保管試驗(yàn)資料的整理與保管，必須具有準(zhǔn)確性、統(tǒng)一性、時間性。試驗(yàn)資料必須與該工程規(guī)定的統(tǒng)一表格,填寫方法、要求、內(nèi)容保持一致。試驗(yàn)資料應(yīng)該結(jié)論明確，評定依據(jù)、使用標(biāo)準(zhǔn)、評定方法、分析統(tǒng)計、參數(shù)代號準(zhǔn)確,計算無誤，并有齊全的簽字、蓋章。屬于竣工資料的試驗(yàn)報告單據(jù)，必須有監(jiān)理工程師的簽字方能有效，否則不能編入竣工資料中。所有資料的整理，必須按時間順序進(jìn)行排列編號，分門別類，按其屬性、用途裝訂歸檔.試驗(yàn)竣工資料的整理與保管,按工程竣工文件要求進(jìn)行整理.(4）試驗(yàn)工

42、作中應(yīng)注意的一些問題為保證工程質(zhì)量，對原材料必須堅(jiān)持先試驗(yàn)檢測，后進(jìn)場使用工的原則.做好試驗(yàn)人員的選擇與培訓(xùn)工作.試驗(yàn)人員必須有一定的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和工作能力，應(yīng)建立起試驗(yàn)體系,建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度，達(dá)到工作程序化、管理制度化。處理好承包人與監(jiān)理工程師的關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理試驗(yàn)工作程序的條款規(guī)定，一切以數(shù)據(jù)說話，對監(jiān)理工程師見證、取樣作平行試驗(yàn),盡力協(xié)助,創(chuàng)造條件。對監(jiān)理工程師提出的疑問,應(yīng)耐心細(xì)致的解釋清楚，對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)、指出的問題要及時改正。對于具體的試驗(yàn)項(xiàng)目,應(yīng)明確的試驗(yàn)規(guī)程和操作要求，避免由于試驗(yàn)人員變換影響試驗(yàn)結(jié)果。對重點(diǎn)工程部位的試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試樣數(shù)量，以期得到滿意的試驗(yàn)結(jié)果。（

43、5）混凝土監(jiān)管方案a、加強(qiáng)原材料抽檢。每批水泥、砂、石及摻合料必須經(jīng)過進(jìn)場檢驗(yàn)，合格后方能投入使用.b、混凝土攪拌站應(yīng)取樣做平行試驗(yàn),檢驗(yàn)其強(qiáng)度。混凝土配合比的構(gòu)成,在達(dá)到設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,還要進(jìn)一步進(jìn)行配合比的優(yōu)化，以期得到更滿意的結(jié)果。c、混凝土中摻用外加劑按進(jìn)場的批次抽樣檢驗(yàn),其質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑(GB8076)、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)（GBJ50119）以及有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,防止出現(xiàn)外加劑與水泥不適應(yīng)的事故.d、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，當(dāng)使用含氯化物的外加劑時，混凝土中氯化物的總含量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量

44、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424)的規(guī)定。e、為減少漿體量，泵送混凝土坍落度的選用值應(yīng)遵照混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T1095）第三章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。f、要求使用轉(zhuǎn)窯水泥,不得使用立窯水泥.g、混凝土的初、終凝時間必須滿足工程質(zhì)量和施工要求，初凝時間應(yīng)能滿足砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間，一般終凝時間不宜超過24小時。H、混凝土供應(yīng)的運(yùn)送時間應(yīng)滿足要求，以不大于40分鐘以內(nèi)為宜。因運(yùn)送時間過長導(dǎo)致該混凝土不能在初凝前完成澆筑的，該車混凝土應(yīng)退回處理，不得強(qiáng)行澆筑。混凝土的坍落度必須控制在允許偏差范圍，超出偏差范圍的應(yīng)退回.混凝土坍落度的實(shí)際值以現(xiàn)場實(shí)測值為準(zhǔn)。取樣及實(shí)測方法應(yīng)符合規(guī)范要求要求坍落

45、度(mm)允許偏差（mm）50105090209030做好混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格限制澆搗時間，每車（滿載）混凝土到工地后的停留、卸料、澆筑的全部時間，對泵送混凝土，不得超過45分鐘，對非泵送混凝土不得超過90分鐘.施工現(xiàn)場與攪拌站隨時保持聯(lián)系，安排好發(fā)車時間,控制混凝土的停留時間。本橋混凝土耐久性的相關(guān)試驗(yàn)方案參見總體施工組織設(shè)計相關(guān)章節(jié)。四、孔灌注樁基礎(chǔ)施工1、概述本橋基礎(chǔ)全部采用鉆孔灌注樁,樁徑采用1。0m和1.25m兩種,樁長4250m，橋墩每墩設(shè)置15根樁，橋臺每墩設(shè)置16根樁，樁基采用C30水下混凝土。樁基逐根進(jìn)行無損檢測，對樁長超過50m的需安裝聲測管進(jìn)行超聲波檢測.橋位處地質(zhì)

46、主要為粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂，地質(zhì)復(fù)雜,軟地基分布廣泛，并有嚴(yán)重的地震液化層。2、施工準(zhǔn)備本橋有兩個橋墩位于汾河水中（21、22），我部擬采用筑島法施工，先期施工1820橋墩樁基，待這三個橋墩樁基和承臺施工完畢后，再將河道用挖機(jī)改道，河水從1820橋墩流過,然后從22墩填土筑島至21墩進(jìn)行鉆孔施工，筑島寬度為20m，島高應(yīng)高出水位1m左右，上游用編制袋裝土碼實(shí)，防止河水沖刷島體。沿橋位右側(cè)緊靠紅線修建6米寬的施工便道，跨越汾河流水地段將修建鋼棧橋；在橋位左側(cè)紅線范圍內(nèi)兩排墩之間布置泥漿池，每兩排墩共用1個泥漿池，泥漿池尺寸一般為：寬3m、長14m、深3m，以滿足可以同時供應(yīng)兩根樁的泥漿用量。3、

47、施工方法（1)鉆孔灌注樁施工法選擇根據(jù)本工程的要求以及土質(zhì)和現(xiàn)場條件等情況我部選擇“正反循環(huán)鉆孔法”成孔，正反循環(huán)鉆孔法適用于本工程的各土層中，利于反循環(huán)可將孔內(nèi)小粒徑鉆渣排出，本施工方法和所使用的鉆機(jī)能達(dá)到本工程要求的成孔深度，而且正反循環(huán)鉆孔法具有低振動、低噪音,對相鄰結(jié)構(gòu)物影響較小，不會發(fā)生有害氣體、泥漿較少而且施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。我部擬選用4臺GPS-15型鉆機(jī)施工，采用正反循環(huán)法成孔，一次換漿清孔,利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以達(dá)到將樁底沉渣控制在30mm以內(nèi)，用密封性能好的導(dǎo)管灌注水下砼，保證樁身質(zhì)量。鉆孔施工順序：以汾河為界分兩段平行施工，先投入2臺回旋鉆機(jī)和1臺選瓦鉆機(jī)平行作業(yè)，施工0

48、#臺20#墩之間的樁基.根據(jù)征地情況，陸續(xù)調(diào)進(jìn)回旋鉆機(jī)和第二臺旋挖鉆機(jī),投入到21#墩42臺樁基施工。（1）鉆孔灌注樁施工流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖61鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。（2）施工方法A、樁位測量采用全站儀測設(shè)樁位，并探明有無管線埋在地下，當(dāng)樁位與管線相沖突的時，報告設(shè)計及監(jiān)理后共同研究解決后，方可埋設(shè)護(hù)筒。樁位利用十字線引到護(hù)筒位置以外打設(shè)四根木樁，根據(jù)四根木樁的交匯點(diǎn)埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)好后再用全站儀進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并對樁中加以標(biāo)識，以便鉆機(jī)就位時對中.每次鉆機(jī)就位完畢開鉆前和鋼筋籠吊放前，要通知測量班復(fù)測。測量無誤后才可進(jìn)行下步工序施工。鉆進(jìn)開始前要在護(hù)筒上作好標(biāo)高控制點(diǎn)，計算設(shè)計鉆

49、進(jìn)深度，在施工過程中既要計算加入鉆桿長度，同時又要采用測繩量測實(shí)際成孔深度。當(dāng)成孔快到樁底設(shè)計標(biāo)高時要加密量測次數(shù),以確保滿足設(shè)計要求。B鉆機(jī)就位 鉆機(jī)采用吊車就位，就位前枕木應(yīng)墊平墊實(shí)，便于控制鉆機(jī)定位和鉆架垂直。鉆機(jī)定位時,要確保鉆桿中心對準(zhǔn)樁位中心,用水平尺調(diào)整塔架的垂直度，直到符合設(shè)計規(guī)范要求后將鉆機(jī)固定。C、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒選用比設(shè)計樁徑大1520CM的鋼護(hù)筒,壁厚810mm，護(hù)筒定位時,場地平整測量放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位調(diào)試護(hù)筒制作（修整）注入泥漿配制泥漿鉆進(jìn)清孔制作鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔關(guān)注水下混凝土成樁質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土攪拌運(yùn)輸制作試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)安裝鋼筋籠（聲測管）圖61 鉆孔灌注樁施工工

50、藝流程圖先以樁位中心為圓心，根據(jù)護(hù)筒半徑定出護(hù)筒中心位置，護(hù)筒就位后,在護(hù)筒周圍用土回填夯實(shí)。護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心線基本重合，誤差不得大于50。在埋入過程中應(yīng)檢查護(hù)筒是否垂直，傾斜度偏差1%,若發(fā)現(xiàn)偏斜,應(yīng)及時糾正。護(hù)筒頂面高出施工槽50CM左右，同時在施工槽一側(cè)形成一條排水溝，作為泥漿排放和收集的通道。D、泥漿制備和使用泥漿的主要作用在于在鉆孔過程中可增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，防止孔壁坍塌;再則在鉆機(jī)成孔后至灌注砼前，使泥渣的沉淀遲緩,減少沉渣量。采用的泥漿應(yīng)優(yōu)先選擇含砂率低的粘土制成，應(yīng)呈微堿性反應(yīng)，擬采用優(yōu)質(zhì)粘土和膨潤土配制泥漿,泥漿的性能指標(biāo)見下表。泥漿的性能指標(biāo)根據(jù)實(shí)際鉆進(jìn)的情況

51、進(jìn)行調(diào)整。在橋墩之間每間隔一跨開挖一泥漿池，一般泥漿池長14m、寬3m、深3m（根椐施工所在地點(diǎn)單樁鉆孔方量泥漿池大小可作相應(yīng)調(diào)整）。在樁基礎(chǔ)施工過程中定期將泥漿池中的鉆渣清理并用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)到監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)處理.避免污染環(huán)境。鉆孔灌注樁泥漿性能指標(biāo)表鉆 孔方 法泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度（s）含砂率（）膠體率(%）失水率(ml/30min)酸堿度（pH）旋挖1.21。35192849515810E、鉆進(jìn)成孔鉆機(jī)安裝就位并具備開鉆條件后，應(yīng)先進(jìn)行試鉆.開始鉆孔時，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)造漿，開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。待泥漿配制后開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒底部應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn),超過一定深度后方可

52、按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，并作詳細(xì)的現(xiàn)場鉆進(jìn)記錄，作為原始資料。在鉆孔過程中,鉆機(jī)的主吊鉤宜始終吊住鉆具，不使鉆具的全部重量由孔底承受，這樣就可避免鉆桿折斷，又可保證鉆孔的質(zhì)量。為防止鉆孔偏差，應(yīng)在安裝鉆機(jī)時調(diào)整好轉(zhuǎn)盤中心,與護(hù)筒中心應(yīng)在一條直線上并在施工時經(jīng)常檢查、糾正.鉆桿接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)整，主動鉆桿要保持垂直狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘測單位提供的不符應(yīng)及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決。當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)立即進(jìn)行終孔檢查，檢查孔深、孔徑和傾斜情況，經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行清孔,清孔不得隔的太久，防止泥漿、鉆渣沉淀增多,造成清孔困難甚至坍孔，清孔完畢后立即安置鋼筋籠、下導(dǎo)管和澆灌砼。注意事項(xiàng)1）

53、開孔孔位必須準(zhǔn)確,開鉆時慢速鉆進(jìn)，待成孔深度達(dá)到15米左右后，方可加速鉆進(jìn)。在淤泥層或者淤泥質(zhì)粘土層鉆進(jìn)過程中，為防止跨孔、縮孔等事故的發(fā)生，應(yīng)采用放慢轉(zhuǎn)速和鉆進(jìn)速度，增大泥漿粘度，增加護(hù)壁厚度,待鉆頭完全穿過淤泥層后再提高以正常的鉆進(jìn)速度繼續(xù)鉆進(jìn)施工。2)鉆孔時應(yīng)認(rèn)真填寫好鉆進(jìn)記錄，并對各地層地質(zhì)情況做詳細(xì)記錄，同時與設(shè)計所提供的鉆孔地質(zhì)資料進(jìn)行對照，如有差異，應(yīng)及時通知監(jiān)理及設(shè)計部門。當(dāng)鉆至樁底設(shè)計標(biāo)高后，對照持力層地質(zhì)情況，符合設(shè)計要求后向監(jiān)理報驗(yàn)。如地質(zhì)情況不符，應(yīng)立即上報監(jiān)理及設(shè)計院。3)隨時檢查鉆孔垂直度，若發(fā)現(xiàn)偏斜情況應(yīng)及時加以調(diào)整。4）在鉆孔排渣、提鉆頭或因故停鉆時，應(yīng)保證孔內(nèi)

54、具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度.5）隨時注意鉆進(jìn)過程中地質(zhì)情況的變化.及時與地質(zhì)資料進(jìn)行對照，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與地質(zhì)資料不符，立即報監(jiān)理及設(shè)計并做好鑒認(rèn)手續(xù)。F、成孔檢查及清孔清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下砼灌注、樁質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用二次清孔,即在保證泥漿性能的同時,必須做到終孔后進(jìn)行清孔一次和砼灌注前清孔一次。為保證清孔后沉渣滿足設(shè)計要求，在鉆進(jìn)將至終孔深度時，減緩鉆進(jìn)速度，使土層顆粒充分化分散，為清孔的進(jìn)行作好必要的前期準(zhǔn)備。第一次清孔利用成孔結(jié)束后不提鉆桿慢轉(zhuǎn)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數(shù)控制

55、。第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行,利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，清孔時經(jīng)常上下活動導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。最終沉渣控制在設(shè)計規(guī)范要求范圍以內(nèi)。鉆孔樁成孔質(zhì)量要求及檢驗(yàn)方法項(xiàng) 目允 許 偏 差檢驗(yàn)方法及頻率孔中心位 置50全站儀檢查縱、橫方向1次/樁孔 深不小于設(shè)計規(guī)定, 測繩測量 1次/樁傾斜度1%探籠檢查沉淀層厚 度300,測繩測量 測量至符合要求為止清孔后泥漿 指 標(biāo)比重：1.031.10粘度：1720Pas砂率：2%泥漿比重計檢測比重、50000/70000漏斗法檢查粘度G、鋼筋骨架制作本橋的鋼筋籠長度為17。23826.238m,擬在鋼筋加工場整體制作，炮車運(yùn)至現(xiàn)場，采用1臺25

56、T汽車吊裝就位。本橋橋墩樁基工程鋼筋籠主筋直徑為20,橋臺樁基工程鋼筋籠主筋直徑為20與25兩種,鋼筋籠各參數(shù)具體見汾河特大橋施工資料。主筋的連接采用閃光對焊焊接接頭，加強(qiáng)箍筋采用電弧焊接，螺旋箍筋采用綁扎。鋼筋籠加工由胎具成型法進(jìn)行制作。鋼筋籠制作允許偏差見下表：項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法及頻率1受力鋼筋間距20用尺量 2斷面/構(gòu)件2箍筋間距或螺旋筋螺距20用尺量 510個間距/構(gòu)件3鋼筋籠直徑10用尺量 按骨架總數(shù)30%4鋼筋籠長度50用尺量 按骨架總數(shù)30胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分組成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼和底梁連接，并與焊接在底梁上的鋼板組合成同

57、徑、同軸、同主筋根數(shù)的凹槽胎具。為防止縱向傾斜，在斜拉桿插孔上插好斜拉桿。每個胎膜的間距為設(shè)計加勁箍筋的間距（2米一道）。鋼筋加工場地必須保證墊平整夯實(shí),使胎具垂直于地面，且各胎具的軸線都在同一直線上，然后將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè),按照胎具的凹槽擺焊主筋和箍筋。待鋼筋骨架焊接完畢后拆下橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架.為保證機(jī)械接頭的精確性，鋼筋骨架端頭設(shè)置擋板保證主筋的端頭都在垂直主筋的平面上。箍筋與主筋焊接時，應(yīng)使箍筋的平面垂直主筋。控制主筋間距，保證箍筋的對接圓度。從而保證鋼筋骨架的質(zhì)量。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）鋼筋連接處的保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。2)分節(jié)制作鋼筋骨架過程中，每節(jié)鋼筋骨

58、架都要進(jìn)行編號，明確鋼筋骨架的墩號、樁號和節(jié)段號，防止對接過程中出錯.H、鋼筋籠存放、運(yùn)輸及吊裝制作好的鋼筋骨架放置平整、干燥的場地上.存放時，每個加勁箍筋與地面接觸處都墊上同一高度的木方。每組骨架的各節(jié)段要安排好次序,便于按順序運(yùn)輸安裝。在骨架每個節(jié)段都要掛上標(biāo)示牌，寫明墩號、樁號、節(jié)段號等。沒有標(biāo)志牌的鋼筋骨架不得混雜存放.存放鋼筋骨架應(yīng)注意防水雨、防潮.鋼筋骨架用25米長平板拖車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，骨架裝車時要保證每個加勁筋處設(shè)支點(diǎn)，各支點(diǎn)高度都相等，以保證骨架結(jié)構(gòu)形狀。在鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝過程中,用三根等長的16鋼筋每隔一道加強(qiáng)箍筋焊接“于鋼筋骨架上，以保證鋼筋骨架運(yùn)輸、安裝過程中的圓度。鋼

59、筋籠對接下放過程中及時取出。 鋼筋骨架吊裝就位采用1臺25t汽車吊吊裝。采用兩吊點(diǎn)。第一吊點(diǎn)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在第一層加筋箍處（或根據(jù)鋼筋骨架長度和施工現(xiàn)場具體情況確定）.對于長骨架，起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎20鋼筋以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提起第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，與第二吊點(diǎn)同時起吊。待骨架離開地面后第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)起吊第二點(diǎn)。隨著第二點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊.當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰壁。然后，由下而上地逐個解除臨時徑向骨架筋。待骨架下降到設(shè)計標(biāo)高。下鋼筋骨架的同時應(yīng)取掉標(biāo)示牌并將鋼筋“耳朵”保護(hù)層焊接上,整個骨架接頭完畢

60、后將其焊接在護(hù)筒上，防止鋼筋骨架下沉或上浮.I、檢測管安裝對于50m以上樁基采用聲測管檢測樁基質(zhì)量，在進(jìn)行鋼筋籠吊裝的同時就要進(jìn)行深測管的安裝。每根樁安裝三根573的檢測管。檢測管每8米一節(jié)，并要求不漏水。檢測管高出樁基頂面20cm（考慮破除樁頭50cm),澆注砼前將檢測管注滿水，并用塞子堵死以免雜物進(jìn)入檢測管。檢測管連接采用70680套管并焊接。檢測管等間距布置，并綁扎在樁基加勁箍筋上.素砼段加勁箍筋與樁基加勁相同。K、灌注水下混凝土水下砼灌注的導(dǎo)管采用絲扣連接，安放導(dǎo)管前進(jìn)行水密性試驗(yàn)，安放時要求垂直快速,安裝前要求認(rèn)真檢查各接口處橡膠墊圈，確保防水密封。同時,絲扣要求上緊,導(dǎo)管底標(biāo)高要求

61、控制在距樁底標(biāo)高以上2030cm處，并要求導(dǎo)管居中。為保證砼的質(zhì)量，對水下混凝土進(jìn)行專門的配合比設(shè)計。施工中把好原材料采購關(guān)，定點(diǎn)采購原材料，認(rèn)真做好原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計及試拌工作,認(rèn)真選擇外加劑，嚴(yán)格試驗(yàn)流程，合理選擇水灰比，優(yōu)化砼配合比設(shè)計。堅(jiān)持質(zhì)檢工程師審核簽認(rèn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)制度，確保砼工程的內(nèi)在質(zhì)量。本樁基工程采用C30混凝土，混凝土配置時其配合比必須滿足如下要求： 1）粗骨料要求：最大粒徑4cm，宜在24cm范圍內(nèi)，碎石采用一級配. 2)水灰比C：0.40。6 3)砼坍落度：18cm22cm 4)水泥為普通425硅酸鹽水泥,其用量不小于300kg/m3 5)砼緩凝時間10h,外加

62、劑采用高效減水緩凝劑.6)粉煤灰摻量:2030。鉆孔灌注樁的水下混凝土在分和工區(qū)拌和站集中拌和，采用混凝土罐車運(yùn)輸。進(jìn)行水下混凝土灌注時應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:1)灌注前，測定底沉淀層厚度。如超出規(guī)定厚度，則進(jìn)行第二次清孔使沉淀厚度達(dá)到設(shè)計要求（10cm)，然后立即灌注首批水下混凝土。2）灌注首盤水下混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。灌注樁徑為1.0m樁時，要求首批混凝土方量必須在1。8m3,灌注時采用2.5 m3的料斗.灌注樁徑為1.25m樁時，要求首批混凝土方量必須在2。4m3,灌注時采用3m3的料斗。待料斗裝滿混凝土后再啟動吊閥灌注樁徑為1。0m樁時首盤砼

63、方量計算公式如下圖：導(dǎo)管埋深h=HLa首盤砼灌注后的埋深：H01.0 V0= (h0+a）3.140。52+3。140。1252X(1.0+0.3） 3.140.52+0.8=1。82m3X-導(dǎo)管內(nèi)平衡空內(nèi)水壓力需要混凝土高度X=16mH-孔底到導(dǎo)管口高度L-砼面到導(dǎo)管口高度A導(dǎo)管距孔底高差H、 h0導(dǎo)管埋深、首盤砼導(dǎo)管埋深. 灌注樁徑為1。25m樁時首盤砼方量計算公式如下圖:導(dǎo)管埋深h=HLa首盤砼灌注后的埋深：h01。0 V0= （h0+a）3.140.6252+3.140.1252X(1。0+0。3) 3.140.6252+0。8=2.40m3X導(dǎo)管內(nèi)平衡空內(nèi)水壓力需要混凝土高度X=16

64、mH-孔底到導(dǎo)管口高度L-砼面到導(dǎo)管口高度a-導(dǎo)管距孔底高差h、 h0導(dǎo)管埋深、首盤砼導(dǎo)管埋深3）啟動吊閥后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26米。經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時拆除導(dǎo)管.4）為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1米左右時,應(yīng)減少混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土上升到骨架底口4米以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。5）灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出0.51.0米，多余部分澆筑承臺混凝土前鑿除。 6)樁基礎(chǔ)鉆孔完成后迅速組織混凝土施工,以防止出現(xiàn)塌孔.施工時混凝土澆筑必須連續(xù),并準(zhǔn)備預(yù)備方案（配備發(fā)電機(jī)、混凝

65、土攪拌設(shè)備），防止混凝土澆筑過程中出現(xiàn)意外.4、施工注意事項(xiàng)及處理措施（1）鉆孔偏斜 鉆孔時應(yīng)及時對孔的傾率進(jìn)行檢查、糾偏。對于遇到探頭石、地質(zhì)軟硬不均、巖面傾斜或者鉆架偏斜等情況造成的孔位偏斜，應(yīng)及時加以處理。出現(xiàn)超出允許范圍的偏孔，應(yīng)回填重鉆。（2） 糊鉆和埋鉆 糊鉆的表征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時進(jìn)尺緩慢,甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。預(yù)防和處理辦法：清除泥包,調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增加泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石以解決泥包糊鉆.也可選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐。（3） 擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔一般表現(xiàn)為局部的孔徑過大。在地下水呈運(yùn)動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大的情況下易出現(xiàn)擴(kuò)孔現(xiàn)象。擴(kuò)孔發(fā)生的原因

66、與坍孔相似，輕則為擴(kuò)孔,重則為坍孔。若孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔,鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不需處理，僅加大混凝土灌注量。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌而影響鉆進(jìn)，按坍孔事故進(jìn)行處理.縮孔即孔徑的超常縮小。一般表現(xiàn)為鉆進(jìn)時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象。縮孔的原因有：鉆錐焊補(bǔ)不及時，嚴(yán)重磨損的鉆錐往往會鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔.層中有軟塑土(俗稱橡皮土)，遇水膨脹后使孔徑縮小.為防止縮孔，對于前者要及時修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，復(fù)轉(zhuǎn)二、三次;起、落鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。（4)坍孔在易坍孔的地質(zhì)條件下進(jìn)行鉆孔，應(yīng)調(diào)整好泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，適當(dāng)放饅鉆近速度;縮短兩

67、次清孔時間和清孔與灌注水下混凝土的時間,防止坍孔的產(chǎn)生。在成孔過程中，如坍孔程度輕，可加大泥漿比重，保持孔內(nèi)水頭高度；對已經(jīng)造成大面積坍孔的情況必須及時采用片石和粘土回填,重新成孔。在混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔時，程度較輕時可增大灌注方量,嚴(yán)重時則須重新進(jìn)行清孔.(5）導(dǎo)管進(jìn)水為了防止導(dǎo)管進(jìn)水,灌注水下混凝土前嚴(yán)格檢查、控制導(dǎo)管的焊縫和接頭的質(zhì)量;并控制好導(dǎo)管底口的位置，確保首批混凝土量能夠埋住導(dǎo)管底口；灌注過程中控制好導(dǎo)管底口的位置，根據(jù)澆筑量并經(jīng)常測定砼面標(biāo)高，以確保導(dǎo)管有足夠的埋置深度。當(dāng)發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水現(xiàn)象，及時查明原因，果斷采取相應(yīng)的措施：如果首批混凝土儲量不足,或雖然混凝土的儲量已夠,但

68、導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入,應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)吸出，重新按正確方法進(jìn)行灌注施工。如果是導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流出；導(dǎo)管提升過猛，或測深有誤，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水，視具體情況,更換導(dǎo)管（或?qū)⒃瓕?dǎo)管插入混凝土中）并以空氣吸泥機(jī)吸出導(dǎo)管內(nèi)的泥漿和水,再繼續(xù)灌注施工。（6）浮籠 為防止出現(xiàn)灌注水下混凝土發(fā)生浮籠事故，在鋼筋籠的制作、安裝、導(dǎo)管下放、清孔和砼灌注等過程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，在鋼筋籠下放到設(shè)計標(biāo)高后固定好鋼筋籠。在砼面接近鋼筋籠底時放慢灌注速度，（7）流砂處理當(dāng)鉆孔

69、通過砂層時，發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水位陡升陡降，鉆錐帶上細(xì)砂，孔底明顯上升，護(hù)筒周圍凹陷時,表明是孔底翻砂。此時應(yīng)提高泥漿比重、粘度并提高孔內(nèi)水頭,進(jìn)行回填，加強(qiáng)孔壁,擋住流砂。（8） 導(dǎo)管堵塞 選用合理級配的混凝土，確保灌注砼的和易性；灌注過程保持連續(xù),避免長時間停灌；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工.當(dāng)堵管發(fā)生在灌注初期時,采取的辦法無法排除故障，應(yīng)立即拔出導(dǎo)管，用鉆機(jī)快速鉆進(jìn)清理孔內(nèi)混凝土，至設(shè)計標(biāo)高時再灌注混凝土。當(dāng)堵管發(fā)生在灌注過程中后期，應(yīng)立即拔出導(dǎo)管進(jìn)行清洗,檢測孔內(nèi)砼面高度，下放導(dǎo)管至距離砼面高度30cm。加大砼灌注方量至導(dǎo)管埋深米左右,在往下插入導(dǎo)管至灌注前砼面標(biāo)高以下繼續(xù)灌注混凝土至超過設(shè)計標(biāo)高

70、米。待動測合格后報設(shè)計、監(jiān)理驗(yàn)收,并匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過及相應(yīng)的處理方法和今后的預(yù)防措施。五、承臺施工1、工程概述本橋共有承臺43個,其中橋墩承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計為雙層，下層長13m、寬8m、高2。5m，上層長8m、寬3.8m、高1m；橋臺承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計為單層，長12.5m、寬12。5m、高3m。承臺為埋地結(jié)構(gòu)，承臺頂面位于地面以下。 承臺分3.5m和3.0m兩種,開挖深度約34m.根據(jù)地質(zhì)資料表層土為粉土,因此承臺基坑采用放坡開挖，開挖坡度根據(jù)現(xiàn)場情況確定。現(xiàn)場采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖,模板共設(shè)2套（采用小塊組拼,兩種結(jié)構(gòu)承臺通用）。測量放線圍堰施工基坑開挖圍堰制作樁頭剝除與檢樁墊層施工底層鋼筋綁扎

71、模板支立上層鋼筋施工混凝土澆筑覆蓋養(yǎng)護(hù)基坑回填圍堰拆除（1）承臺施工工藝流程如下圖所示:（2）基坑開挖與支護(hù)xx特大橋橋位處的地質(zhì)情況較差，多為粉土和粉質(zhì)粘土，而且地下水位較高,而承臺的開挖深度均在3。5m5。0m之間，開挖深度較大，自然放坡坡度太陡不能保證基坑的邊坡穩(wěn)定，而加大坡度將大大增加施工所需的占地面積，不利于環(huán)境保護(hù)，也將大大增加征地和協(xié)調(diào)的難度，對施工進(jìn)度也可能有一定的影響。因此采用鋼板莊圍堰的方案進(jìn)行施工。xx特大橋基坑采用單支撐式槽鋼鋼板樁圍堰圍護(hù)，圍堰平面尺寸為1265935cm，總高度6m,入土深度3m。每套圍堰由240根6m長20槽鋼+240根6m長14槽鋼+4根L8等邊

72、角鋼組成（3根20槽鋼正反焊接在一起組成排樁，各排樁之間利用槽鋼正反扣搭接；圍堰頂部圈梁采用雙層32工字鋼，圈梁緊靠鋼板樁平放，支撐于牛腿上(牛腿采用25mm鋼板制作，與槽鋼鋼板樁焊接，每隔11根槽鋼設(shè)置1個牛腿），每套圍堰圈梁總長44m；水平內(nèi)支撐采用6308mm鋼管制作而成，支撐在圈梁上,每套圍堰設(shè)置5道水平支撐，分別設(shè)置于圍堰頂部跨中、圍堰頂部四角。圍堰詳見圖6-2鋼管樁圍堰平面圖和圖6-3鋼管樁圍堰斷面圖。 圖6-2 鋼管樁圍堰平面圖圖63 鋼管樁圍堰斷面圖基坑圍堰的施工完成后開始進(jìn)行開挖,基坑開挖采用挖掘機(jī)，翻斗車配合出土。基坑開挖分兩次進(jìn)行,首先開挖到深度1m左右,然后進(jìn)行圍堰的支

73、護(hù)施工，支護(hù)完成后繼續(xù)進(jìn)行開挖。根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場試開挖的實(shí)際情況，基坑開挖后，地下水在兩個小時內(nèi)就開始在坑底匯聚，而機(jī)械設(shè)備和施工人員在施工中的擾動會迅速造成坑底土體的液化，導(dǎo)致正常的施工作業(yè)難以進(jìn)行。為保證施工的正常進(jìn)行，我部將擬采取以下措施：A、 將坑底開挖標(biāo)高降低70cm，開挖后用沙礫進(jìn)行回填，回填的厚度60cm。回填分兩層進(jìn)行，回填時用小型夯機(jī)或人工進(jìn)行夯實(shí)，以保證基坑地的承載力達(dá)到150kPa。B、 在基坑的角點(diǎn)布置一個集水坑，坑的深度1.0m，利用水泵及時排除積水坑內(nèi)的水。（1） 樁頭剝除與樁基檢測承臺基坑開挖完畢后,將樁頭高于設(shè)計標(biāo)高的砼用風(fēng)鎬鑿除，鑿除的砼殘?jiān)D(zhuǎn)運(yùn)至指定棄渣地

74、點(diǎn)。樁頭處理好后，將樁頭鋼筋除銹，調(diào)理順直并彎至設(shè)計角度，然后準(zhǔn)備綁扎承臺箍筋.由于樁頭較多,因此要保證承臺的施工工期，就必須投入足夠的設(shè)備和人員到施工中。計劃投入班組數(shù)量至少4個班組，每個班組不少于4 個人，每個班組配備一支風(fēng)鎬.每個班組分兩班,每班兩人連續(xù)不斷的作業(yè).樁頭在處理的過程中，應(yīng)保證樁頭嵌入承臺的深度不小于設(shè)計要求.剝除樁頭后進(jìn)行檢測,樁基檢測合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。檢樁完成后立即進(jìn)行素混凝土墊層的施工。澆筑墊層前復(fù)測基坑底部的標(biāo)高，澆筑墊層時控制好標(biāo)高及平整度，墊層的平面尺寸宜大于承臺4060cm,以便于模板的支立.（2） 鋼筋綁扎承臺鋼筋在加工成加工成型后到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎

75、。底部鋼筋網(wǎng)片下墊預(yù)制好砂漿墊塊，以保證承臺底部的保護(hù)層厚度。在綁扎網(wǎng)片的過程中如果承臺鋼筋與樁基伸入承臺的鋼筋位置發(fā)生沖突，可適當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋的位置.上層鋼筋網(wǎng)片用和I40a型鋼梁作為扁擔(dān)懸掛在模板上，同時作為混凝土澆筑的操作平臺.型鋼扁擔(dān)梁10根,其中I20b梁6根,其中I40a梁4根，沿與橋軸線平行方向布置，間距為1。1m.每根扁擔(dān)梁上設(shè)置8道吊桿，用于懸掛承臺的頂部的鋼筋網(wǎng)片，吊桿采用16圓鋼制作，布置間距95cm。承臺鋼筋綁扎完畢后，在I40a梁上搭設(shè)腳手架，然后安裝墩身預(yù)埋鋼筋，利用腳手架對墩身預(yù)埋鋼筋進(jìn)行臨時固定。承臺及墩身鋼筋安裝的鋼筋固定方式見圖6-4承臺及墩身預(yù)埋鋼筋安裝示

76、意圖。圖64 承臺及墩身預(yù)埋鋼筋安裝示意圖（3） 模板工程承臺模板采用定型鋼模板組拼成整體。承臺的底模板為10cm的墊層,側(cè)模板為定型鋼模板。定型鋼模板采用100120和定型轉(zhuǎn)角模板(34或45m）組拼而成,在模板周圍采用槽鋼制作圍肋抱箍，使模板形成整體,模板采用16t汽車吊分片吊裝組拼.模板由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家加工,在車間內(nèi)設(shè)置專門加工平臺,其加工要求為：1）板面及連接位置保護(hù)良好，無明顯劃痕或焊疤。2）鋼板拼接前，切除邊緣不規(guī)則部分，加工中采取可靠措施防止拼接位置產(chǎn)生較大變形或縫隙。3）模板框架與面板間間隔20cm焊接一道，所有焊接位置穩(wěn)固，并采取固定卡等措施防止各部位的焊接變形，剔除焊皮.4

77、）連接角鋼順直，連接面打磨平整，無毛刺或焊疤。5）模板加工允許偏差滿足規(guī)范要求模板加工完成后，由質(zhì)檢及相關(guān)人員對模板加工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收,板面上油,其余位置紅丹漆兩道防銹。模板堆放、運(yùn)輸及安裝過程中,應(yīng)正確設(shè)置吊點(diǎn)，緩慢起吊，模板與模板間墊枕木或腳手板等，防止變形。模板安裝前應(yīng)清理樁頭雜物，沖洗樁頭及墊層。清理模板面板，并均勻刷模板脫模劑,脫模劑采用機(jī)柴油混合配置，比例為1：4。模板間接縫貼=2mm的雙面膠帶，要求膠帶邊緣與面板齊平。模板用汽車吊吊裝，人工就位，再用撬棍進(jìn)行微調(diào)。安裝時連接螺栓先不擰緊，用垂球檢測模板垂直度，鋼卷尺檢測模板內(nèi)空對角線，滿足要求后擰緊連接螺栓。模板安裝完成后,測量

78、檢測模板的標(biāo)高、平面尺寸和平面位置是否滿足要求,不能滿足要求則進(jìn)行調(diào)整。模板底口與墊層空隙調(diào)制水泥砂漿堵塞。當(dāng)承臺為單層2。5m高時,模板固定采用外部支撐于對拉相結(jié)合，在模板的底部和頂部設(shè)置對拉桿，其中底部的拉桿固定在樁基鋼筋的樁頭處.外部進(jìn)行三層支撐，支撐的頂撐在基坑支護(hù)或坑壁上。具體的模板支撐如圖6-5承臺模板支撐示意圖所示.當(dāng)承臺為雙層結(jié)構(gòu)時，承臺分兩次澆筑，承臺下層的模板支撐加固情況于單層承臺類似。下層混凝土澆筑完成后,在其頂面預(yù)埋一排螺紋鋼，作為上層模板支撐固定的受力點(diǎn).其方法為:在混凝土初凝前在距上層邊線外約30cm處插入1排20螺紋鋼，預(yù)埋螺紋鋼的長度3040cm，露出承臺下層混

79、凝土頂面1015cm,預(yù)埋鋼筋的布置間距控制在6080cm.不論單層還是雙層結(jié)構(gòu),承臺混凝土澆筑完成時，均需在頂面預(yù)埋鋼筋，作為墩身模板固定的支點(diǎn)，其布置與前述類似。圖65 承臺模板支撐示意圖（4） 混凝土澆筑承臺混凝土澆筑前，檢查模板內(nèi)積水情況、墊層及樁頂面清理情況、模板加固情況、墩身鋼筋預(yù)埋情況等，還應(yīng)檢查混凝土澆筑材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、完好情況，滿足要求后準(zhǔn)備澆筑混凝土。夏天施工時，還應(yīng)作好砂、石料的降溫工作（搭棚遮陰或?yàn)⑺舭l(fā)降溫)，控制攪拌溫度和入模溫度，一般不宜超過28。混凝土用攪拌罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，將根據(jù)現(xiàn)場場地布置的實(shí)際情況，分別采用溜槽入模或汽車泵泵送入模。承臺所使用的混凝土

80、施工配合比采用“雙摻技術(shù)，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰和其它外加劑,在滿足設(shè)計強(qiáng)度要求的前提下，盡量減少單位水泥用量。同時選用低水化熱水泥。混凝土的初凝時間不能過短；粗骨料應(yīng)使用級配好的碎石。橋臺承臺混凝土為大體積混凝土，如果按照水平分層，將會出現(xiàn)冷縫，甚至出現(xiàn)施工縫，因此應(yīng)該斜向分縫。混凝土澆筑的過程中,由于施工中人員和振搗設(shè)備的運(yùn)行，以及混凝土布料的過程中，特別是泵送布料時,混凝土可能直接沖擊模板,將導(dǎo)致支撐變形或松動。因此澆筑混凝土?xí)r，模板班組安排專人現(xiàn)場值班，定時檢查模板的支撐情況是否牢固,及時處理模板出現(xiàn)的問題。若模板發(fā)生較大的變形或跑模,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)停止?jié)仓瑢Τ霈F(xiàn)的情況進(jìn)行適當(dāng)處理，然后再繼續(xù)

81、進(jìn)行澆筑。承臺混凝土的澆注時使用70插入式振搗器振搗，分層進(jìn)行澆注，每層厚度不超過30cm，插振時應(yīng)梅花型插振，插點(diǎn)間距為2025cm,采用“快插慢拔”原則。振搗時振搗棒插入下層510cm振搗,以消除兩層之間的接縫，使得兩層之間銜接更好。振搗器在振搗時要與模板保持510cm的距離，避免碰撞模板。澆注完畢之后人工用木抹收面.（5） 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，冬季施工時需特別采取的措施見我部上報的冬季施工方案.（6） 回填與圍堰拆除模板拆除后進(jìn)行基坑回填,以恢復(fù)圍堰內(nèi)外的土壓力平衡,然后用履帶吊配合振動錘進(jìn)行拆除作業(yè)。六、墩柱施工汾河大橋有圓端形實(shí)體墩身41個，兩端半圓直徑為2.5m，中間為矩

82、形結(jié)構(gòu)，長4.9m，墩身坡比待正式施工圖紙下發(fā)后確定;托盤41個，托盤高度2.5m;橋臺2個，0號橋臺高度5。8m，42號橋臺高度4.3m.本橋根據(jù)墩柱高度和坡度配置23套墩柱模板，具體模板設(shè)計待正式施工圖下發(fā)后進(jìn)行。1、墩柱施工工藝流程綁扎鋼筋模板整體吊裝澆注混凝土拆模養(yǎng)護(hù)模板地面拼裝 搭設(shè)腳手架圖6-6 墩柱施工流程圖2、墩柱施工方法墩柱均為圓端形實(shí)體墩身,施工時采用汽車吊作垂直運(yùn)輸工具,搭設(shè)腳手架作為操作平臺。墩柱模板為精加工的定型鋼模板。1）支架搭設(shè)在墩柱四周搭設(shè)腳手架，以方便墩柱鋼筋的綁扎施工和砼澆筑施工.腳手架與墩身間留出40cm間距，作為模板安裝的空間和操作空間.腳手架上分層鋪設(shè)

83、跳板，作為施工中的操作平臺，腳手架外側(cè)安裝安全防護(hù)網(wǎng)，以確保施工安全。2）鋼筋工程鋼筋在鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場綁扎成形。3）模板工程墩柱模板由2片平板模板和2片定型半圓鋼模組成，定型半圓型鋼模有2。5m、2.7m兩種規(guī)格，平板模板寬4。9m,根據(jù)墩身長度和坡度使用不同的模板.墩身模板在平地上拼裝，拼裝完畢，檢驗(yàn)合格后用吊車整體起吊安裝.模板安裝前，首先由測量放線，然后在承臺頂面放出模板內(nèi)外邊線的位置和距墩底邊線20cm的平行線,分別用于模板的安裝和底部位置的檢查。為保證墩身模板的穩(wěn)定性，在墩身模板頂部布置4道風(fēng)纜，風(fēng)纜由鋼絲繩和拉緊器調(diào)節(jié)。模板安裝的過程中，模板底部位置準(zhǔn)確定位并初步固定后,應(yīng)用

84、鉛錘控制器豎直度，通過纜風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)節(jié).墩身模板沿高度方向每米設(shè)置一道水平環(huán)向報箍,同時在報箍上設(shè)置橫向?qū)瓧U。墩身模板的安裝和固定見圖6-7墩身模板安裝及加固示意圖。圖6-7 墩身模板安裝及加固示意圖模板安裝時，為確保進(jìn)度及質(zhì)量，采取如下具體措施：A、模板接縫處，內(nèi)緣須粘貼膠帶，以防漏漿。B、脫模采用脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油.C、在鋼筋籠上焊“+”字撐，作為模板固定位置及保護(hù)層之用，但鋼筋籠必須嚴(yán)格對中。D、鋼模板分節(jié)安裝，嚴(yán)格對中。并做好臨時固定措施,頂節(jié)模板的頂端要加風(fēng)纜,確保模板穩(wěn)定。E、模板拆除后，及時清理模板表面污物，以利下次使用。拆除時應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得強(qiáng)行拖拉,以防變形及破壞砼表面。

85、4）砼工程砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，根據(jù)現(xiàn)場的場地情況分別采用汽車吊配吊斗入模或汽車泵直接泵送入模澆筑。砼通過模內(nèi)串筒下料，串筒每節(jié)長0.6m，卷成圓臺型，上口直徑30cm，下口直徑2 5 cm,兩節(jié)之間焊吊耳,用U型卡環(huán)連接。初澆砼時，串筒底口離柱底1。0m左右，隨著砼面的升高，分節(jié)拆卸串筒。砼振搗采用插入式振搗棒，分層澆注，振搗密實(shí)。人工操作振搗棒時須進(jìn)入模板內(nèi)，快插慢拔，離鋼筋和模板10cm,并將振搗棒插入下層砼面下510cm。砼澆筑終凝后，強(qiáng)度達(dá)2。5Mpa后拆模，土工膜纏繞覆蓋，專人灑水養(yǎng)護(hù)。墩臺身原則上不考慮冬季施工,若在冬季進(jìn)行施工，則按照我部編制的冬季施工方案進(jìn)行混凝土的養(yǎng)

86、護(hù)。5）安全注意事項(xiàng)a、 腳手架要由有上崗證的熟練操作人員搭設(shè)，并應(yīng)及時安裝安全防護(hù)網(wǎng)；b、 腳手架上鋪設(shè)跳板作為施工平臺時,跳板應(yīng)固定牢固，避免傾覆事故的發(fā)生；c、 現(xiàn)場施工人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具，如安全帽、安全帶、防滑鞋等；d、 現(xiàn)場的其中作業(yè)應(yīng)有具有資質(zhì)的起重工進(jìn)行指揮七、敦帽（托）盤施工1、托盤施工工藝流程施工準(zhǔn)備支架施工底模鋪設(shè)鋼筋綁扎側(cè)模安裝砼澆筑養(yǎng)護(hù)拆模測量放樣鋼筋加工砼拌和（1)施工準(zhǔn)備清理墩身上的預(yù)留鋼筋上的灰漿，并將柱頂砼鑿毛，并清理干凈。（2）支架墩身模板在拆除時留2m不拆作為托盤模板鋼抱箍，在墩身四周采用輪扣搭設(shè)支架，上置方木作為工作平臺.（3）模板、鋼筋模板采用

87、定制的定型鋼模板，支架施工完成后，采用汽車整體吊裝托盤模板安裝就位，托盤鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品,運(yùn)至現(xiàn)場幫扎成骨架，整體吊裝就位。鋼筋的加工綁扎符合設(shè)計要求和規(guī)范要求。（4)混凝土澆筑模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑前，應(yīng)對模板的穩(wěn)定性、螺栓連接等進(jìn)行檢查。清除模板內(nèi)雜物、積水等，接縫必須嚴(yán)密。砼集中拌和，罐車運(yùn)輸，根據(jù)現(xiàn)場的場地情況分別采用汽車吊配吊斗入模或汽車泵直接泵送入模澆筑，插入式振搗器分層振搗密實(shí)，分層厚度30cm.砼拆模后采用土工膜蓋覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。八、橋臺施工橋臺的施工方法和工藝與橋墩基本相同，其施工工藝流程見圖68橋臺施工工藝流程圖,具體的施工方案參

88、照鉆孔灌注樁、承臺和墩身等的施工方案即可。基坑開挖樁頭清除樁基檢測承臺鋼筋綁扎承臺模板拼裝臺身鋼筋綁扎臺身模板拼裝、砼澆筑臺帽施工背墻施工回填圖6-8 橋臺施工工藝流程圖第七章 質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理措施詳見總體施工組織設(shè)計相關(guān)章節(jié)。第八章現(xiàn)場文明施工1、文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：創(chuàng)全線文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地，創(chuàng)全線文明施工優(yōu)勝單位.2、 建立文明施工管理體系，完善管理制度(1） 項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工工作,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及周邊環(huán)境，制定文明施工管理細(xì)則，報工程師、業(yè)主和附近城管部門同意后實(shí)施.（2)建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工與各作業(yè)班組和管理人員工資考核掛鉤.

89、（3）制定施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理細(xì)則,并認(rèn)真落實(shí)。(4）項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)每周聯(lián)合檢查一次，針對存在的問題限期整改。3、 施工秩序管理（1）開工前，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會有關(guān)文明施工管理規(guī)定，根據(jù)施工現(xiàn)場文明施工的要求，編制詳細(xì)、科學(xué)的實(shí)施性施工組織設(shè)計，使工藝流程、流水段劃分、資源配置與實(shí)際施工相符,重大變更報工程師批準(zhǔn).（2）認(rèn)真執(zhí)行工程項(xiàng)目的開工報告制度，單位工程、分部工程開工前,首先提出申請報告,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。（3）實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。（4）認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的,決不隱蔽。（5)自覺遵守地方法

90、規(guī)，服從行業(yè)主管部門的管理，主動辦理各類許可證、執(zhí)照等。（6）加強(qiáng)對施工車輛的管理，不阻礙道路正常交通,不沿途拋灑棄土。根據(jù)交通主管部門的要求,在交通線路上布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志、標(biāo)牌,安排人員在主要路口疏解汽車、行人交通。4、 施工場地管理（1)按橋梁施工平面布置圖實(shí)施定位管理，施工現(xiàn)場內(nèi)所有臨時設(shè)施均按現(xiàn)場平面布置圖布置，做到圖物相符,同時根據(jù)工程進(jìn)度，適時地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和調(diào)整。（2）對駐地、材料場四周進(jìn)行圍護(hù)，為美化環(huán)境，用宣傳標(biāo)語和必要裝飾畫裝飾。（3）大門兩旁設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程簡介、開竣工日期和工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、承包單位等名稱.施工現(xiàn)場掛置“五牌一圖，即：工程概況牌、安

91、全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖。（4)施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時設(shè)施,包括辦公室、宿舍、食堂、水沖廁所均采用磚砌墻體，鋅鐵瓦蓋頂,墻體、柱粉刷白色。生活區(qū)和施工區(qū)明確劃分,按規(guī)定布置防火設(shè)施.建立駐地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，并落實(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人管理。（5)合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng).保證給水系統(tǒng)不滲漏，供水安全。排水系統(tǒng)連續(xù)、順暢，溝池成網(wǎng)，排水坡不小于1，排水溝用磚砌，水泥砂漿抹面，截面滿足需求。所有的廢水、污水按批準(zhǔn)的方法處理后排入排污系統(tǒng)。(6)臨時用電按施工組織設(shè)計布置，不亂接亂拉，供電設(shè)施良好，光照充足。在特殊作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置自備電源的應(yīng)急照明,保證停電后操作人員及時

92、撤蔽。（7）建筑材料按平面布置圖分類堆放,塊料起堆交錯疊放，桿料、立桿設(shè)欄堆放，散體材料砌池筑圍堆放。（8）所有施工人員及管理人員穿戴整齊，配帶證明其身份的標(biāo)識牌，施工現(xiàn)場設(shè)專職保安.5、環(huán)境衛(wèi)生管理（1）建筑垃圾及時清理，棄于指定地點(diǎn)，不用的料具和機(jī)械及時清退出場，保持場內(nèi)清潔。（2）加強(qiáng)對泥漿、廢液的管理，不隨意排放.（3）生活區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，每日專人清運(yùn)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置旱廁，保證無異臭味。生活區(qū)范圍內(nèi)定期噴灑藥水消毒。（4）施工現(xiàn)場食堂按衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并配備用具,完善消毒、滅蠅、防塵、防腐措施。工作人員定期體檢，持證上崗。6、 文物及地下管線保護(hù)措施（1)開展學(xué)習(xí)和教育活動，提高對古文物、古建

93、筑的識別能力，貫徹執(zhí)行文物保護(hù)法。(2） 在受保護(hù)的古文物、古建筑附近施工時，采用人工作業(yè)，避免大型機(jī)械施工對古文物、古建筑造成損害。（3）派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與產(chǎn)權(quán)單位的關(guān)系,相互合作,密切配合，確保施工順利進(jìn)行.（4）在施工中如發(fā)現(xiàn)古文物或有考古、地質(zhì)研究價值物品時，立即停工并封閉現(xiàn)場，派專人保護(hù)現(xiàn)場,迅速通知建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T,確保祖國文化遺產(chǎn)不受損壞.（5）施工前，對施工區(qū)域及其周圍的地下管線進(jìn)行調(diào)查，會同其產(chǎn)權(quán)、維護(hù)單位共同確認(rèn)管線徑路、走向,并劃定需要施工防護(hù)的范圍,需要拆遷的地下管線及建筑物，及時與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷.需保留的地下管線,與產(chǎn)權(quán)單位商定加固防護(hù)方案，

94、制定切實(shí)可行的措施，經(jīng)審定批準(zhǔn)后實(shí)施。第九章 特殊施工保證措施一、 冬季施工保證措施我部已編制了詳細(xì)的冬季施工保證措施，報監(jiān)理工程師審核，施工中我部將嚴(yán)格按照建立工程師審批完畢的冬季施工措施阻止冬季施工。二、雨季施工保證措施1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽定有償服務(wù)合同，定期提供氣象資料,合理安排雨季施工計劃.2、雨季施工期間修建臨時排水溝，保持排水順暢,保證施工場地不積水和不沖刷損壞。3、臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，也不污染自然水源和引起淤積或沖刷等.4、雨季施工時，做好防洪防訊工作，配備充足的防洪物資，以減少洪水帶來的損失。5、雨季施工的每一壓實(shí)面均作成23%的橫坡排水。

95、路堤邊坡隨時保持平整、不留凹坑，收工前將鋪填的松土壓實(shí)完畢。6、雨季填筑路堤，根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工點(diǎn)或幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接、快速施工。7、橋梁雨季施工(1） 施工便道做好排水系統(tǒng)，保證暢通，保證便道穩(wěn)固。（2)砼施工盡量避開雨天；必須施工時，配置防護(hù)和擋雨設(shè)施，保證砼連續(xù)作業(yè)，保證砼的質(zhì)量。（3）剛澆筑好的砼遇下雨時，用薄膜覆蓋，以免影響質(zhì)量。（4）各種腳手架在風(fēng)雨過后，立即進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象及時修復(fù)。（5）回填土選擇無雨時回填，回填及時攤平、碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面密實(shí)、無積水現(xiàn)象，邊溝及時疏通，搞好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨

96、水長期浸泡，雨季時指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通排水。三、夜間施工措施1、夜間施工時,配備足夠的照明設(shè)備，提供充足的光源。2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行夜間作業(yè)時，儀表盤清晰可見,隨時掌握機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。3、機(jī)械車輛夜間行駛遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛.4、加強(qiáng)對夜間施工工序的質(zhì)量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。5、實(shí)行技術(shù)人員夜間施工輪流值班制，及時解決技術(shù)問題，保證施工順利進(jìn)行。四、高溫季節(jié)施工措施1、重視防暑降溫工作，供應(yīng)充足的開水,配發(fā)涼席、風(fēng)扇、防曬油、茶葉、白糖、草帽等用品，做好勞動保護(hù)工作。2、加強(qiáng)施工營地的衛(wèi)生管理，防止食物中毒和病菌感染，加強(qiáng)醫(yī)療保健工作的落實(shí).發(fā)生中毒

97、、中暑等事件時,及時治療,確保施工人員的身體健康。3、對施工便道和施工場地經(jīng)常進(jìn)行灑水降塵.4、各種施工臨時設(shè)施盡量設(shè)在蔭涼處,并搭設(shè)遮陽棚。5、施工過程中，對已完砼圬工及時進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，增加灑水次數(shù)。五、治安、消防措施1、認(rèn)真執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣鐣伟蚕婪婪敦?zé)任條例。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的治安管理。現(xiàn)場實(shí)行局部封閉式施工，嚴(yán)格出入制度，組織值班巡邏。對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，嚴(yán)格有關(guān)制度,設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊等現(xiàn)象的發(fā)生.3、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場防火規(guī)定，倉庫、生活區(qū)按規(guī)定配備消防器材，并定期檢查.4、嚴(yán)格執(zhí)行動用明火的審批制度.防火監(jiān)護(hù)人在場時動明火用。施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐,禁止亂拉電線、亂接燈頭。木工間嚴(yán)禁吸煙和燃燒刨花，當(dāng)天的刨花及時清理。5、定期開展以防火防爆、防盜為中心的安全大檢查,堵塞漏洞。6、與當(dāng)?shù)刂伟病⑾啦块T建立經(jīng)常性的聯(lián)系，配合當(dāng)?shù)馗愫弥伟病⑾拦ぷ鳎⒃诰o急關(guān)頭取得當(dāng)?shù)刂伟病⑾啦块T的支持。