1、目錄第一章 編制依據(jù)（1)設(shè)計院施工圖紙、設(shè)計變更聯(lián)系單和現(xiàn)場圖紙會審記錄；（2）國家及省、市現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等;（3）本公司類似工程的施工經(jīng)驗；（4）本項目部的綜合施工能力、資源、機具、現(xiàn)狀。第二章 工程概況本工程為三個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為28m，0.000 以下1。50m,壁厚5。50 m以下為350mm，10.90 m以下壁厚為300，上部壁厚為250 。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，每庫內(nèi)有附壁柱，庫底板5。50m標(biāo)高厚為100,10.90m標(biāo)高庫底板厚為1400.筒庫外直徑為12。50m，庫頂板標(biāo)高為28m，板厚為120，庫頂為結(jié)

2、構(gòu)找坡，坡度為2，做卷材防水。第三章 施工部署3.1 施工組織管理與主要措施組織管理(1)本工程實行項目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理為本工程的項目經(jīng)理，組建工程施工項目部,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的全部施工和經(jīng)濟等活動。（2）項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、資料員各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、安全員、材料員，取樣員等專職管理人員，分工負(fù)責(zé)專項工程管理工作。主要施工工藝施工準(zhǔn)備滑模組裝支承筒壁滑模庫底板筒倉倉壁滑模倉內(nèi)結(jié)構(gòu)倉頂結(jié)構(gòu)裝修及其他本工程3 只庫的筒倉倉壁分兩個流水段，對、號庫先進(jìn)行滑模施工,然后號庫延后與之流水作業(yè)；在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對庫內(nèi)

3、支撐柱組裝滑模施工.混凝土集中攪拌、泵送澆筑，滑模施工時在滑模平臺上設(shè)混凝土骨料斗、混凝土泵送至骨料斗,再用小車轉(zhuǎn)運至作業(yè)部位。垂直運輸主要采用一臺25噸汽車吊。3.2 施工流程及進(jìn)度計劃3。2。1滑模裝置組裝組裝前，先在環(huán)形基礎(chǔ)面上放出內(nèi)外圍圈線、提升架布置線。組裝程序:放出內(nèi)外圍圈及開字架位置線布置開字架上開字架圍圈上調(diào)節(jié)鋼管搭設(shè)平臺桁架搭設(shè)模板圍圈封模板鋪設(shè)平臺板、搭設(shè)控制臺布置油路、安裝千斤頂、支撐桿滑模裝置拆除滑模結(jié)束加固支撐桿、清除多余滑模荷載拆除油路、油泵拆除操作平臺欄桿安全網(wǎng)利用塔吊拆除內(nèi)、外模板拆除支撐、提升架、千斤頂拆除內(nèi)、外吊腳手支撐桿堵頭拆除人員必須服從指揮，并帶好安全

4、帶，按順序拆除，并應(yīng)充分利用塔吊.3.3 主要施工步驟支撐筒體滑模滑至5。40m 后滑空至5。50m 做庫底板滑升至9。50m滑空至10.90m做庫底滑升至27.85m庫頂板底拆除內(nèi)平臺做庫內(nèi)結(jié)構(gòu)做庫頂板。3.4 動力組織、機械設(shè)備計劃滑模勞動力需用計劃（表1)表1 序號崗位勞動力數(shù)量(每班）合計1木工班長182=16看頂及預(yù)埋預(yù)留6抄平吊中12瓦工班長1132=26庫外粉刷6庫內(nèi)粉刷4小工23鋼筋工班長1152=30庫外扎鋼筋6庫內(nèi)扎鋼筋6地面吊筋1平臺吊筋14混凝土工平臺上振搗手2142=28推車4持楸4放料2看料,接、拆泵管25機電工電工252=10電焊工2修車16其他塔吊工132=6開

5、混凝土泵1開鏟車17組裝第3 只庫1010總計136+101463。4。2主要機具需用量計劃（表2)表2 序號名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1塔吊QT100R45臺12混凝土輸送泵HBT60臺13攪拌機JD500臺24配料機PL800套15液壓設(shè)備YKT72套36液壓千斤頂HQ-60只1627卷揚機1T臺38砂輪磨光機臺39鋼筋切斷機QJ40臺110鋼筋對焊機ON1-100臺111鋼筋彎曲機GW40臺212電焊機BX300臺613氣割工具套314提升架榀126第四章 主要分部分項工程施工方法4。1 滑模施工方法的選用按施工部署,本工程滑模施工庫底板以下采用環(huán)形柔性滑模操作平臺，庫底板以上筒倉滑模施工采

6、用環(huán)形平臺頂升鋼梁滑模；庫底鋼筋混凝土減壓錐在筒壁滑模結(jié)束后翻模施工。庫頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，在筒體滑升到設(shè)計標(biāo)高后，安裝鋼梁就位,鋼梁上鋪設(shè)壓型鋼板澆筑庫頂鋼筋混凝土。4。2 滑升模板系統(tǒng)施工4.2。1模板內(nèi)外模板均使用2001200 的普通定型鋼模板，回形卡互拼（每條拼縫不少于4 個）。在模板上端第一孔、下端第二孔分別設(shè)雙鋼管圍檁,以管卡鉤頭拉結(jié)模板（每條拼縫不少于2 個），圍檁以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接。4。2.2提升架提升架立柱為尺寸2400mm200mm,用483.5 普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10 號槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。提升架規(guī)格為1

7、400mm 2400mm 。支承桿為483。5 普通建筑鋼管,接頭處加40（外徑)襯管焊接手動砂輪磨平，支承桿接頭盡量錯開，不可都在同一平面。提升架布置：沿圓周每隔約8。5 度一只均勻布置,在洞口處間距稍作調(diào)整,并且要在滑模平臺上自帶主鋼梁，所以在鋼梁位置要調(diào)整讓開。每只筒倉共布置42 榀(其中38 榀為1.2m 開字架，4 榀為1。5m 開字架)，合計布置84 榀.4.3 液壓提升系統(tǒng)每只筒倉配置54 只千斤頂（其中12 只頂升鋼梁），千斤頂使用GYD60 滾珠式千斤頂（俗稱6t 大頂）,每榀提升架設(shè)置一臺GYD60 滾珠式千斤頂（在鋼梁位置兩側(cè)的提升架各設(shè)置兩臺），一次行程為25 mm,額

8、定頂推力60kN,施工設(shè)計時取額定頂推力50,計算為30kN。2 只筒倉同時滑升時需用GYD60 滾珠式千斤頂108 只，YHJ36 型控制臺2 臺。使用16、8 鋼絲編織高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng),布管時盡可能使油路長短相近。液壓動力使用YHJ36 型控制臺分區(qū)聯(lián)動,油壓機試驗壓力為15MPa，施工中油壓控制在8MPa 正常壓力升高滑動模板。施工時油管及控制臺設(shè)置相應(yīng)數(shù)量備用，支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出，支承桿埋入混凝土不回收。4。4 滑升平臺的設(shè)計4.4。1滑升平臺的設(shè)計本工程庫底板以下采用柔性滑模操作平臺，庫底板以上筒倉采用鋼性滑模操作平臺；滑升到庫底板后進(jìn)行滑

9、空，將庫內(nèi)平臺全部拆除，待庫底板混凝土澆完后內(nèi)平臺重新改組，安裝鋼梁后繼續(xù)提升。將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，在鋼梁位置開字架讓開。下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時起步），提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體。綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯開。組裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度.組裝滑模操作平臺：（1)環(huán)形柔性平臺1）環(huán)形操作平臺沿筒倉圓周方向在提升架立柱上支出內(nèi)外懸挑三角架,在三角架上鋪5cm 腳手板為增加剛度，用弧形鋼管在三角架外側(cè)連接成圍圈。環(huán)形平臺用于綁扎鋼筋、澆筑混凝土等,外平臺寬2m，內(nèi)平臺寬2m,為保證安全內(nèi)外平臺設(shè)1m 高欄桿,欄桿外掛安全網(wǎng)，見組

10、裝圖。2)環(huán)形鋼筋架為解決豎向鋼筋安裝豎立困難及澆筑混凝土，在提升架上方1.9m 搭設(shè)環(huán)形高架平臺，既解決了安裝豎向鋼筋腳手的問題又起到了保證豎向鋼筋走向的支架作用。3）柔性平臺本工程庫底板以下采用設(shè)計柔性平臺,用于調(diào)節(jié)筒倉的圓度，防止失圓,作為中心輔助糾偏之用，柔性平臺中心設(shè)置直徑0。6m、=20mm 厚鋼板為中心環(huán),在中心環(huán)與提升架之間用14 圓鋼加25 寸花籃螺栓牽拉,拉到提升架的內(nèi)立柱上，花籃螺栓用于調(diào)松緊保證不失圓，位置在內(nèi)挑環(huán)形平臺內(nèi)側(cè)，便于操作之處。(2)滑模頂升倉頂鋼梁筒倉倉壁滑模采用頂升倉頂鋼梁施工工藝時,每根鋼梁支座位置設(shè)兩榀提升架并用雙千斤頂提升，在兩榀提升架下橫梁上設(shè)一

11、根雙拼16 號槽鋼梁（稱擱置鋼梁），倉頂鋼梁擱置在“ 擱置鋼梁”上，倉頂鋼梁、“擱置鋼梁”、提升架下橫梁間均采用剛性連接（焊接連接）。鋼梁(及支撐）上鋪設(shè)竹笆片作為鋼筋堆放平臺，滑模平臺下口滿掛安全網(wǎng)。外環(huán)平臺凈寬2m，作運送混凝土，綁扎外側(cè)環(huán)筋之用.內(nèi)環(huán)平臺凈寬1。5m，作為操作平臺，且作為綁扎內(nèi)側(cè)環(huán)筋之用，鋼梁上口平臺用作鋼筋架距平臺面約1。5m 高，為堆放鋼筋、穿送內(nèi)外排環(huán)筋、接長豎筋之用.混凝土通過泵送到外平臺上骨料斗，然后用鐵斗車送至模板內(nèi)澆筑.內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上,以鋼管立桿和橫桿扣件連接形成吊架,上鋪腳手板,吊腳手架凈高1.9m,寬度0。8m,用于檢查混凝土出

12、模強度,處理滑升過程中的表面缺陷，以及倉壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件和原漿抹光（內(nèi)外倉壁混凝土表面粉刷）等.掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性,并在外側(cè)和底部滿掛安全網(wǎng)保證安全,外包安全網(wǎng)。在筒倉操作平臺上設(shè)置鋼管井架架設(shè)混凝土泵機骨料斗.滑模平臺設(shè)計驗算根據(jù)我公司施工類似筒倉的成功經(jīng)驗,對本工程滑模相關(guān)計算如下（以一只庫計算)：荷載按規(guī)范取值：操作平臺上的施工荷載施工人員、工具、存放材料設(shè)計平臺鋪板及楞條 2.5 KN/設(shè)計平臺桁架 1。5 KN/設(shè)計圍圈及提升架 1.0 KN/計算支承桿 1.0 KN/平臺上料斗、手推車等設(shè)備按實際計算振搗混凝土側(cè)壓力側(cè)壓力合力區(qū)5.06。0KN/M，

13、作用點在下部向上(2/5）H處。模板與混凝土摩阻力傾倒混凝土?xí)r沖擊力 2。0KN/千斤頂：選用TQT660 型滾珠式千斤頂，每榀開字架設(shè)一臺，鋼梁兩側(cè)開字架設(shè)雙千斤頂,千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計算如下：其中，N：千斤頂需要數(shù)量（單位：只）；F：全部荷載綜合，包括：平臺自重、施工荷載、摩擦阻力（單位:kW）；P:千斤頂設(shè)計提升力（單位：kN）;：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺鋼度及設(shè)計系數(shù)有關(guān)，本工程0.7。滑升平臺上總荷載：摩阻力： 260KN 平臺及上部自重（不包括鋼梁）：220KN 施工荷載：275KN 小計：755KN F=755KN V=755/300.736只實際使用數(shù)量為42 只。滿足需要.注

14、:鋼梁不計算在平臺自重上，另設(shè)千斤頂頂升鋼梁。支撐桿：本工程選用48 鋼管（壁厚3。5mm）作為支撐桿，使得提升力與整體剛度均得到提高,其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同.4。5 上人回龍跑道為保證施工人員等到平臺上方便及安全，在筒倉外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯,并且在滑模時沿筒壁每隔4m 放置2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng).4.6 埋件與孔洞滑升前,將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺上做好標(biāo)志,凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號、尺寸和標(biāo)高,按照表格查驗

15、各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)；預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫壁外觀，各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)混凝土需對稱澆筑，預(yù)留洞口制作專用木盒進(jìn)行預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑，預(yù)留洞位置支撐桿要采取加固措施。4。7 鋼筋工程滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按4。5m 分段,圖紙要求搭接，環(huán)筋按50d 搭接，豎筋、環(huán)筋接頭錯開率為25%，滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長度、允許吊重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號、數(shù)量、長度、使用部位。對于控制豎筋位置，可在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊滑

16、環(huán),滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置,綁扎時按滑環(huán)位置接長豎筋,注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán).環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距。按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行,倉壁鋼筋邊滑邊綁,與混凝土澆筑交錯穿插進(jìn)行。4.8 混凝土工程4。8。1混凝土制備工程所用混凝土均由砼攪拌站供應(yīng)，汽車泵直接泵送至模內(nèi),每小時可提供約20 m3 的混凝土，而預(yù)計2 個直徑為12。5m 筒倉滑模每90120min（1.52h)提升一次，每次滑升高度定為300mm ，需混凝土約15 m3，能滿足需求。4。8.2混凝土的運輸混凝土通過泵送到外平臺上骨料斗，再用小車送到澆筑點.混凝土澆灌倉壁滑升

17、時,每一車混凝土傾倒后，平倉手應(yīng)將平臺上混凝土鏟入模內(nèi),振搗手跟進(jìn)振搗。混凝土連續(xù)澆灌，正反兩方向分層入模,混凝土入模后及時用插入式振動棒振搗,操作時按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式” 振搗；每點振搗時間2030s，當(dāng)混凝土表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡,表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層混凝土,插入下層混凝土不大于5cm 消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生.4。8。4初滑混凝土分4 層正、反向澆筑1200mm 模板,36h 開始試提升，提升24個行程，出模混凝土手壓有輕微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正常滑升。正常滑升：按一次滑升30cm，混凝土正、反分層循環(huán)澆筑,間隔1。52.0

18、h 提升一次，氣溫較高時中途提升12 個行程。4.8。5停滑當(dāng)施工需要或特殊情況必須停滑時，每隔0。51。0h 提升12 個行程至模板與混凝土不再粘接（大約4h）,第二天再提升一個行程。本工程采用專用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項控制。4.8。6倉壁抹灰倉內(nèi)壁粉刷3cm 水泥砂漿;外壁隨滑隨手加漿抹光。4.8。7混凝土施工要點(1）了解天氣情況，安排合適的時間澆筑混凝土.（2)認(rèn)真檢查施工所需機具的完好情況，備足零部件，并對可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急情況下的處理措施。（3）對作業(yè)班組的人員認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度。（4）安排管理人員值班,跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第五章

19、 本單體工程主要施工工藝5。1 支撐柱在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對庫內(nèi)支撐柱組裝滑模施工5。2 庫底板庫壁滑模至庫底板下口時滑空，加固支撐桿,支撐桿加固采用420 的鋼筋交叉焊接，每30cm 加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫內(nèi)平臺板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂鋼管排架支撐進(jìn)行庫底板施工,庫底板采用鋼模板(局部木模板）；鋼筋在現(xiàn)場加工集中制作后塔吊運至施工部位綁扎、安裝，混凝土由現(xiàn)場集中攪拌,混凝土泵輸送。5。2.1錐體本工程庫底板以上的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工時必須細(xì)心放樣、復(fù)核尺寸，把好質(zhì)量關(guān)。錐體采用雙面木模，對拉螺栓加固，內(nèi)部采用鋼管支撐系統(tǒng)，主要施工步驟為：第一步施工構(gòu)造柱;第二步施工錐體部分：

20、內(nèi)模一次性支設(shè)好,采用拍坡成型施工方法，混凝土分節(jié)澆搗,設(shè)置施工縫。5.2。2庫內(nèi)找坡本次庫內(nèi)找坡混凝土量大，溝槽多、坡度大，除材料的運輸較困難，施工的難度也大,根據(jù)以往施工,小的溝槽砌磚胎模施工，其他立模;筒壁四周坡度為70的找坡，需分三次支設(shè)外模澆筑混凝土，設(shè)置施工縫；混凝土采用混凝土泵輸送.5。2.3庫頂板庫頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，滑模至頂板下口后進(jìn)行庫頂板施工.當(dāng)筒倉滑模至接近設(shè)計標(biāo)高時，對平臺進(jìn)行抄平，在鋼管爬桿上標(biāo)出千斤頂上卡頭位置,并用限位卡卡死,然后緩慢滑升平臺到位,使倉頂鋼梁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。在預(yù)埋鋼管上焊兩根10 號槽鋼托住倉頂鋼梁，以后即可拆除設(shè)置提升架

21、上連接、擱置倉頂鋼梁的“擱置鋼梁”，達(dá)到倉頂鋼梁與滑模平臺分開并就位、安裝。澆完鋼梁部位、倉頂板以下的倉壁混凝土。5.2。4裝飾工程內(nèi)墻隨滑隨粉30 厚12 水泥砂漿；外墻隨滑隨手加漿收光，庫底板及刷外墻保潔漆處需另外搭設(shè)腳手架，粉刷30 厚12 水泥砂漿。5。3 鋼結(jié)構(gòu)施工鋼結(jié)構(gòu)由公司構(gòu)件廠制作加工5.3。1工藝流程原材料放樣下料鉆孔拼裝焊接矯正除銹、底漆運輸安裝補底漆噴涂面漆驗收5。3.2材料要求鋼結(jié)構(gòu)材料采用必須符合設(shè)計要求，經(jīng)驗收、檢驗合格方可使用，并對鋼材表面有缺陷的地方按標(biāo)書要求進(jìn)行整修。鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)制作按構(gòu)件分件安裝方案考慮下料按圖紙要求及翻樣單尺寸，先在平臺上按11 比例放大

22、樣，做樣板,并注明圖號，零件號，數(shù)量,坡口位置孔徑，中心定位線等。翼緣板、腹板鋼板下料采用半自動氣割下料,鋼管、檁條等型鋼采用砂輪切割機下料.氣割前將鋼材切割區(qū)域內(nèi)表面的鐵銹污物清除干凈，氣割后應(yīng)清除溶渣和飛濺物。拼裝、焊接鋼梁、鋼梯等按比例在平臺上放大樣標(biāo)出軸線及型鋼定位線，分段尺寸要避免累計誤差,相對孔位用定位銷固定，構(gòu)件尺寸應(yīng)與圖紙相符。H 型鋼梁在專用胎模上組裝，組裝后點焊固定。焊接H 型鋼梁焊縫采用半自動埋弧焊，加筋板、型鋼支撐等小件采用手工焊，所有焊縫應(yīng)滿足圖紙規(guī)定的焊縫高度，須經(jīng)廠檢驗人員檢驗合格后方能出廠.5.3。5鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼梁制作好后運至現(xiàn)場用塔吊安裝.鋼梯、欄桿、平臺筒倉

23、內(nèi)鋼梯待筒壁混凝土滑模出模時，清理出預(yù)埋件具備安裝高度時，進(jìn)行爬梯施焊，隨筒壁滑模升高而升高。第六章 組裝注意事項（1）模板組裝前應(yīng)將基礎(chǔ)混凝土與墻板交接部分鑿毛，并清理可能掉進(jìn)的雜物，在模板下口用水準(zhǔn)儀抄平后用砂漿抹平再立模板，防止初入模混凝土漏漿。(2）插支撐桿時，不可插到底，要高于基礎(chǔ)混凝土50 ，保證試滑時,不至于空模爬升滑空，試滑正常后，再插到基礎(chǔ)混凝土頂面。（3）將提升架徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面(使千斤頂同時起步）,提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體，提升架組裝前應(yīng)用千斤頂將兩立柱向兩側(cè)水平方向施加張力，使提升架在混凝土入模后見減少變形程度。（4）模板下口比上

24、口大0。5 形成錐度，減少模板對混凝土的摩阻力，以模板高1/2 處的凈間距與結(jié)構(gòu)的幾何尺寸相等即可。（5）滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差）即進(jìn)行糾偏、糾扭.平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵,在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)控。（6）掛腳手應(yīng)在模板下口滑升1m 后開始組裝。第七章 垂直度、扭轉(zhuǎn)度、圓度的測量、預(yù)防與糾正（1)組裝時，在每庫內(nèi)平臺中掛設(shè)1 只自制鋼線墜，滑升三模后，在基礎(chǔ)面相應(yīng)位置做出線墜中心的標(biāo)志，滑升時，每天檢驗兩次線墜相對標(biāo)志偏移值，可得出垂直度

25、、扭轉(zhuǎn)度，糾偏糾扭時每40cm 檢驗一次,由專人負(fù)責(zé)做好記錄.(2）保持平臺水平上升一般就能保證庫壁豎直.在支承桿上每30cm 抄平、劃線,用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。本工程應(yīng)勤抄平,勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其他部位不同步,應(yīng)盡早查明原因，排除故障.（3)混凝土澆筑遵循分層、交圈、變換方向的原則，分層交圈即按每30cm 分層閉合澆筑，防止出模混凝土強度差異大、摩阻力差異大而導(dǎo)致平臺不能水平上升.變換方向即各分層混凝土應(yīng)按順時針、逆時針變換循環(huán)澆筑,以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)，平臺上堆載應(yīng)均勻、分散。(4）糾偏采用傾斜平臺法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過l0mm 時,根據(jù)垂直度偏

26、差大小將平臺反向傾斜1050cm,通過傾斜提升而糾正偏斜,發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)值超過l0mm 時，在12 處對稱位置上，每處3 榀提升架下橫梁上與庫壁豎筋之間反向焊接拉結(jié)筋,通過提升時拉結(jié)筋收緊所產(chǎn)生的力予以糾扭,注意提升23 模后應(yīng)割除拉結(jié)筋，以免影響正常提升.第八章 質(zhì)量保證措施（1）明確項目經(jīng)理(項目經(jīng)理部）全面負(fù)責(zé)質(zhì)量,做到：誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)施工、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作、誰保證質(zhì)量。（2）推行工序驗收制度,上道工序未經(jīng)驗收合格,不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽。（3）嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、國家規(guī)范操作規(guī)程，施工組織設(shè)計組織施工，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書、編制工程質(zhì)量計劃,進(jìn)行技術(shù)交底。（4）認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)

27、量計劃,落實質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格自檢、互檢、交檢三檢制度,隱蔽工程檢查驗收制。（5)滑模工程是一個特殊的施工過程，技術(shù)性專業(yè)性很強，多工種交叉同時作業(yè)的工作,為確保該工程的質(zhì)量,除按上述措施執(zhí)行外,在管理上尚應(yīng)專人負(fù)責(zé)、明確責(zé)任。在工作作風(fēng)上應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、踏實，不允許有任何模棱兩可的態(tài)度.對主要操作人員安排工作要定人定崗位定范圍，同時制定嚴(yán)格的獎罰措施,以保證質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行.（6）對技術(shù)要求、操作要點、細(xì)部處理以文字或圖表進(jìn)行書面交底，配合作業(yè)單下達(dá)到施工班組,把工作重點放在班組。第九章 工期保證措施（1）工期總目標(biāo)：保證按業(yè)主要求完成整個工程項目。(2）本工程成立以項目經(jīng)理為總指揮的保證工期實施

28、的現(xiàn)場指揮小組，全面協(xié)調(diào)工程的生產(chǎn)進(jìn)度計劃安排，及前后方、材料、機械供應(yīng)勞動力調(diào)度等,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計中所制定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃，緊抓關(guān)鍵線路，層層分解，確保每一個分部(項）工程的工期和總進(jìn)度計劃如期實現(xiàn)。(3）根據(jù)分部分項工程平行、流水施工需要（構(gòu)件預(yù)制）實行兩班工作制（白班、夜班兩班對倒）施工，盡可能壓縮施工工期，及早交付使用。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（4）確立施工人員因素的保證1 ）建立完善的勞動力管理機制,保證調(diào)度靈活、及時，并做好技能、安全教育。2)保證各工種具備有足夠的施工人員和充足的技術(shù)工人。(5）充分利用機械化施工，提高勞動生產(chǎn)率。1）工程施工投入足夠施工機具、設(shè)備,以滿足

29、本工程使用需求。2）工程施工保證施工機具正常運轉(zhuǎn)，及時檢修保養(yǎng)，并備足易耗配件，不致于因施工機具因素影響施工。（6）做好工程所有材料的組織采購、運輸工作，保質(zhì)保量,并指定專人分管,確保材料進(jìn)場，滿足施工需要，杜絕停工停料現(xiàn)象,嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗、驗收制度，采購合格的原材料。（7)嚴(yán)格以高要求,嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，按圖按規(guī)范施工，避免出現(xiàn)人為的返工等重復(fù)勞動,堅持三檢制度，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；施工中做好安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生，保證工期順利進(jìn)行。第十章 安全保證措施（1）建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，配置專職安全員負(fù)責(zé)工程的安全生產(chǎn)工作.(2）本工程安全目標(biāo):無重大傷亡事故，無重大機械設(shè)備事

30、故，無火災(zāi)事故,一般事故頻率控制在5以內(nèi).（3）做好分部分項作業(yè)時的安全交底工作,施工班組每天召開班前會對工人進(jìn)行針對性安全教育；新工人未經(jīng)教育不得上崗。(4）班組長應(yīng)將每天工作時需要注意的安全事項逐一交待清楚。（5）專業(yè)工長在分項工程施工前,以書面形式向班長交底，在涉及重大安全問題時，召集全體操作人員現(xiàn)場口頭交底。（6)應(yīng)盡可能避免上、下交叉作業(yè)，特別是庫頂模板拆除時危險性極高且操作不方便，應(yīng)設(shè)專人在平臺上時時檢查安全網(wǎng)和安全帶，且在地面設(shè)立安全禁區(qū)，派專人監(jiān)護(hù).(7)各入口和庫內(nèi)水平運輸通道應(yīng)設(shè)防護(hù)棚;洞口設(shè)護(hù)欄；電箱盤應(yīng)加蓋加鎖不得隨意開啟。(8）機管員每周一次檢查各類機械的安全運行狀況

31、和用電情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決.（9)保證和完善各項安全宣傳措施，醒目位置設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳牌、標(biāo)志牌等。（10）加強機械設(shè)備接地，建筑物及設(shè)備的避雷裝置和其他安全限位的管理和整改。（11）機操人員，特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)，持上崗證上班，非操作人員不準(zhǔn)動用機電設(shè)備.（12)加強夜間施工照明管理，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，遵守現(xiàn)場用電制度，對于電線均應(yīng)用木桿架設(shè)，嚴(yán)禁隨地拖拉或用鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁掛在井架或鋼管架上。(13）為防止高空墜落，施工過程中“四口、“五臨邊設(shè)置防護(hù)措施。（14)各種架子搭好后經(jīng)工長施工員會同專職安全員檢查驗收，符合要求方可操作，不得隨意拆除。（15)樓面各種洞口設(shè)安全網(wǎng)、鋼管扣件搭圍護(hù)。

32、(16）消防措施：1）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行防火工作責(zé)任制，項目經(jīng)理切實地?fù)?dān)當(dāng)起消防安全責(zé)任人職責(zé)。2)現(xiàn)場滑升平臺上配備滅火器。加強對電、氣焊、油漆等工種消防安全教育，對施工期間用火、用電以及易燃易爆物品的管理嚴(yán)格控制、嚴(yán)格審批。3）消防設(shè)施、易燃品、配電房派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，以預(yù)防為主。第十一章 文明施工管理措施（1）現(xiàn)場成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工，以創(chuàng)文明施工樣板工程為奮斗目標(biāo)。（2）根據(jù)本工程特點制定一套適合本工程的有關(guān)文明施工制度措施上墻公布認(rèn)真學(xué)習(xí)。（3）對外地人員發(fā)放暫住證登記，來路不明人員絕不雇用.（4）現(xiàn)場布置按計劃安排，建筑材料堆放整齊,構(gòu)件材料分門別類，道路通暢，臨時設(shè)施整齊有序，垃圾及時清掃，做到隨做隨清，現(xiàn)場內(nèi)無施工垃圾，文明整潔.(5）施工運料時，對道路造成的污染要及時清理,并不得使用拋、灑、漏、滲的車輛。（6）施工現(xiàn)場完善排水系統(tǒng)，施工用水嚴(yán)禁亂排亂放.（7）加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作，設(shè)置專職保安人員24h 值班。