1、xx路高職城段高填路堤安全專項施工方案一、工程概況xx路位于高職城規劃區西側，整體為南北走向，沿箭灘河貫穿整個高職城建設范圍。作為一帶（生態景觀帶）的通廊，xx路是整個規劃片區內最重要的城市景觀休閑帶。道路等級為城市次干路，標準路幅寬度為26米，雙向四車道，設計時速40km/h。本次的范圍為一期規劃范圍K0+000K1+040段，全年適合施工。1、主要高填路堤分布表邊坡分布情況如下：邊坡范圍邊坡 類型設置 概況規模 （m）邊坡 高度(m)安全等級K0+060K0+120段右側高填方永久60816一級K0+200K0+360段右側高填方永久160820一級K0+400K0+520段右側高填方永久

2、120820一級K0+640K0+800段右側高填方永久160825一級2、地質情況擬建區屬于構造剝蝕淺丘地貌，道路走向為北-南走向，道路K0+000K0+340m為原始地貌沿線地形起伏較大，丘壑相間。地形坡角515，局部達3045。K0+340K1+060m為施工區，道路左側施工整平，地形平坦35，右側為東側高西側低的斜坡地形，地形坡角約1545，斜坡高度約在1520m，沿線最高點高程約222.62m（終點處），最低點高程約186.08m，相對高差36.56m。3、地質構造根據區域地質資料，結合實地工程地質測繪，道路區地質構造屬南溫泉背斜西翼，線路的走向基本與構造單元走向一致，巖層產狀沿路基

3、本無變化，呈單斜產出，無斷層通過。巖層產狀為：傾向275，傾角61，多呈閉合狀，屬硬性結構面，結合程度差。巖體裂隙發育程度為較發育，巖體的完整程度為較完整，主要的構造裂隙如下：裂隙L1：傾向為182，傾角為78，貫通性長度25m，裂隙間距2.05.0m，多呈閉合狀，屬硬性結構面，結合程度差，局部巖屑泥質充填，壓扭性裂隙，不充水。裂隙L2：傾向為85，傾角為41，裂隙間距1.52.5m，貫通性長度0.57.0 m，裂隙面張開寬度05mm，局部巖屑泥質充填，裂面較粗糙，結合程度差，壓扭性裂隙，不充水，屬硬性結構面。4、不良地質現象道路區內無斷層、滑坡、軟弱夾層、崩塌、泥石流及地下采空區等不良地質現

4、象，現狀斜坡均未發現變形跡象。5、施工平面布置（附高填路堤邊坡防護平面圖）具體體現了邊坡的分布，箭灘河與邊坡防護的關系。6、高填路堤邊坡的支護方式K0+040K0+120段、K0+140K0+380段、K0+400K0+520段、K0+640K0+800段右側邊坡：由于4段邊坡均屬于高填方邊坡，高度為8-25m，結合現狀地層及考慮塌岸的情況，采用分級放坡回填，第一級邊坡1:1.50放坡+局部土工格柵+格構綠化，第二級邊坡1:1.75放坡+局部土工格柵+C20格構框格+預制六角塊護坡，第三級邊坡1:2.00放坡+局部土工格柵+C20格構框格+預制六角塊護坡+衡重式擋墻并布置截排水系統。7、施工要

5、求和技術保證條件（1）施工要求工程責任明確，高度重視，落實到位。施工技術交底到位。（2）技術保證條件a、高填方路基基底換填處理要求嚴格保證干水條件作業，如換填基坑積水嚴重，應開挖臨時排水溝排水或采用抽水機抽水等多種措施進行處理。b、換填層要求分層填筑并嚴格壓實，分層厚度不宜大于30cm，其中換填土層要求為砂性土或全-強風化巖塊，壓實度不小于93%，換填及填筑石料要求按沉降差法進行控制。c、高填方基底換填及堤身填筑過程中，要求嚴格做好臨時排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水滲流的情況，應及時通知各方調整填筑方案。d、土工格柵鋪設時要求嚴格張拉緊，不得有任何松弛，并及時固定U型釘。e、在達到規范要求

6、的壓實度標準后方可采用高性能壓路機進行補強壓實，補壓細節嚴格按照設計文件執行。f、施工過程中應嚴格按設計要求對各段高填方路基進行監測并保證監測頻率，如監測數據超過規范允許值應立即停工并及時通知業主、設計及監理單位等各方進行分析處理。二、編制依據1、甲方提供xx路高職城段道路建設項目施工藍圖2、工程測量規范（GB50026-2007）3、公路路基施工技術規范，（JTG F10-2006）4、公路工程質量檢驗評定標準，(JTG F801-2012)5、公路工程抗震規范（JTG B02-2013）7、公路土工試驗規程（JTJE40-2007）8、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）

7、9、城市道路道路施工質量驗收規范（DBJ50-078-2008）10、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）11、建筑邊坡工程技術規范（GB 50330-2013）12、建筑邊坡工程施工質量驗收規范(DBJ/T50-100-2010)13、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)14、建筑施工現場環境與衛生標準（JGJ146-2013）15、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）16、建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009）17、企業職工傷亡事故分類標準（GB6441-1986）18、重慶市建設委員會關于印發進一步規范重慶高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干

8、規定的通知（渝建發200247號）19、重慶市建設委員會關于認真貫徹落實進一步規范重慶高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干規定的通知（渝建發200276號）20、建筑工程預防高處墜落事故若干規定的通知（建質200382號）21、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號）22、重慶市危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則渝建發201416號23生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則GB/T29639-2013三、施工計劃1、施工進度計劃2016年1月1日至2016年5月20日，共141天（具體詳見施工進度橫道圖，附表1）2、進度保障措施工程項目的進度管理，就是按施工合同規

9、定的工期完工。鑒于本合同段工程任務重、工作緊，制定切實可行的保證措施是十分必要的。要充分發揮專業隊伍骨干力量和機械設備齊全的優勢。工程全面鋪開后狠抓各分項工程，環節銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉在總體計劃的安排指導下，有組織、有步驟地進行。具體措施如下：A、可實施性的工期總體計劃首先充分考慮各分項工程施工的季節特點及各道工序的先后關系，合理分配人力、材料、機械和流動資金，合理確定各分項工程的施工日期，然后按照“連續、均衡、緊湊”的原則制訂工期總體計劃。、B、施工過程期間計劃并根據實際需要流動制訂工期總計劃，每月下旬詳細的施工組織安排，保證月份生產任務，特別是關鍵線路上的工作能夠按質按期完

10、成。如果在實際施工過程中發生與總體工期計劃差異較大的情況，則應及時修訂總體工期計劃，以適應新的情況，保證工作有條不紊地開展。C、堅持適度從緊的計劃制訂方針制訂工期計劃時充分考慮實際施工過程中不確定因素的影響，在確定前道工序的施工時間時，適當地給后繼工作留下余地，以備調整；在必要的時候有計劃地安排加班加點，在充分考慮工期與成本關系的前提下，盡量爭取提前完成，確保按期完成工程任務。D、人力、材料、機械和流動資金計劃（1）、根據工程進度的要求，合理調配人力和施工機械，做好材料的組織，庫存和供應工作，保證材料的最低庫存量，杜絕停工待料的情況發生；制訂與工期計劃相適應的流動資金計劃，做好流動資金的組織和

11、投放工作，確保工程順利進行。（2）、使用原材采購保障計劃已提前設施，資金預算已到位。（3）、進場便道寬7米，縱坡不大于6%，已全部硬化。場內便道已全部通暢，能有效的保證來料運輸。（4）、由于本項目填筑來料由業主組織提供來料，已充分計劃好填筑工程量，由業主附近項目相互調配保障。E、后勤保障加強對施工機械設備的保養、維修、保障其正常的動轉。由機械材料部負責，各施工分隊設置維修小組，配足機械設備的零配件，一旦機械設備出現故障，應及時進行搶修，以保證施工的需要。搞好職工食堂，搞好環境衛生、防病治病、保障職工身心健康，保持正常的出勤率，由行政財務部負責，以利順利進行，確保工期。四、施工工藝技術1、路堤填

12、筑施工工藝流程路堤填筑施工工藝流程圖鋪土工格柵平地機精平推平穩壓放樣填筑邊線路基驗收碾壓邊坡整修填前碾壓清表測量放樣2、測量工作在地面上進行中線測量前，應由設計、勘測部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續；轉角點樁及方向樁應在線外設栓點并作好標志。項目測量人員根據控制點，按設計圖紙進行各邊樁、中樁放樣工作，并進行高程控制。3、縱橫向填挖交界處理：現場按照設計圖紙，對原拋填土全部挖除至強風化層面后重新填筑，填方陡坡地面坡度陡于1:5時, 開挖臺階臺階寬2.0米, 高度小于1米成逆坡狀。填筑區高程194.97以下按圖紙設計鋪設土工格柵，豎向間距為0.8米。50年一遇洪水位高程194.97米以下的填料

13、選取選用抗剪強度高和透水性強的石料，每層厚度不大于0.5米，采用重型振動壓路機分層碾壓夯實。填筑寬度比設計寬度大2050cm，然后再削坡成型。4、路堤填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。依據“三階段、四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區段”為填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；“八流程”為施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯

14、實檢驗簽認路面整形邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。路基填筑施工流程框圖如下：準備階段路 基 填 筑 施 工施工階段驗收階段攤鋪區段填筑區段碾壓區段檢驗區段施工準備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實檢驗簽認5、采用土方填筑（1）、 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業分層進行攤鋪；（2）、為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度500mm；（3）、路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理和挖除之后的土質基底，應將表層翻松深300

15、mm，然后整平壓實。（4）、路堤填土高度大于800mm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于93%。（5）、不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于500mm；（6）、土方路堤每層松鋪厚度不宜超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。碾壓前先用推土機整平，并做成2%的橫坡，碾壓時輪跡應重疊20 cm寬。（7）、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于2m，臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松。（8）、壓實設備無法壓碎

16、的大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分部，以便達到要求的壓實度。（9）、填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。（10）、用透水性較小的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量的2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（11）、在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定,不宜超過40cm。（12）

17、、天然土混合材料中所含石料強度大于200MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應清除；當所含石料為軟質巖(強度小于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。（13）、路床頂面以下300800mm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。（14）、 在施工過程中對土的含水量應及時測定，及時調整，在接近最佳含水量時進行碾壓。當超出最佳含水量+2%時，填料應進行翻曬或灑水。（15）、路基表面整形壓實后，

18、無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩定，曲線圓滑。6、采用石方填筑（1）、路基填筑采用8m分級，最下一級邊坡高度不大于12m，坡腳設置浸水衡重式擋墻。（2）、填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用填料粒徑不大于30cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內，過渡層填料粒徑應小于15cm。（3）、填方路基以推土機、壓路機為主，配以挖掘機和自卸車裝運。攤鋪采用推土機，壓實采用大噸位壓路機進行壓實。密實度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結合的方法，壓實度以試驗段所取得數據和下沉量控制，

19、并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后，及時進行該層壓實度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實，每填高2米還用沖擊式振動壓路機復壓45遍。高填路堤土石方施工工藝框圖復測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬測量設置中線及邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料推土機攤鋪填料檢測含水量平地機平整壓路機碾壓檢測密實度進行下一層填筑地表清除、整平或換填控制邊緣預留寬度否否7、包邊土施工 為保證路基邊坡穩定、滿足綠化要求，確保施工質量，對包邊土施工有如下要求： （1）石方路基包邊土施工應符合規范及設計要求,具體詳圖。 （2）包邊土應采用滿足綠化種植的土質，土中不得含有垃圾等雜物。 （3）包邊土應與石

20、方路基同步施工、同步壓實、同步驗收。 8、鋪設土工格柵填筑區高程194.97以下按圖紙設計鋪設土工格柵，豎向間距為0.8米。整體鋼塑土工格柵要求以冷拉碳素彈簧鋼絲、聚乙烯等高分子聚合物為主要原料，加入一定量的抗紫外線、防老化助劑及其他增強改性物質，經擠出、復合的鋼塑復合條帶徑向、緯向整體加工成型的加筋材料；整體鋼塑土工格柵采用整體成型工藝，加筋帶交叉交點結點分離力要求大于500N以上；整體鋼塑土工格柵極限伸長率要求小于等于3%，老化指標：整體鋼塑土工格柵在疝燈老化條件下150h，每延米拉伸力保持95%以上；耐堿指標：在2.5g/L氫氧化鈣懸浮液浸泡72h后，每延米拉伸力保持95%以上；耐酸指標

21、：在0.025mol/L硫酸浸泡72h后，每延米拉伸力保持95%以上；炭黑含量：整體鋼塑土工格柵的外裹聚乙烯塑料要求炭黑含量必須不下于2%。整體鋼塑土工格柵應有出廠實驗報告及出廠合格證書。（1）、根據設計圖紙放出土工格柵鋪設的位置，對需要鋪設土工格柵路段的樁號、長度、寬度等進行準確放樣，并用白灰標識出邊界，以利于鋪設施工。 （2）、設前應檢驗下承層，保證下土層平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，以免劃傷格柵，同時應保證在距離格柵層80mm以內路堤填料的最大粒徑不大于60mm。（3）、土工格柵在平整的下承層上全斷面一次鋪設完成，應拉直平順，緊貼下承層，鋪好的土工格柵每隔1.52.0m用鉤頭釘固定于

22、填土下承層表面。在鋪設時應將強度高的方向置于受力方向，即高填路堤、陡、斜坡路堤、半填半挖路基為橫向，縱向填挖交界處理為縱向。（4）、在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯接件固定.（5）、土工格柵在鋪設時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度50，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。（6）、在填石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強，它與碎石構成復合加固軟基，能有效地提高地基的穩定性，且不能沿基底面水平方向滑動，同時可減少過大的沉降。11、C20格構框格 （1）、施工工藝 施工準備人工坡面平整測量

23、放線人工基槽開挖支模澆筑C20格構框格抹面、養護。（附：施工工藝流程圖）施工工藝流程圖施工準備人工坡面平整測量放樣報檢、驗收人工基槽開挖支模澆筑C20格構框格抹面、養護（2）、人工對路基削坡及刷坡路基邊坡修整分兩步進行，第一步：按照測量所確定上坡角線,人工用坡度尺、水平尺等在路基邊坡上挖削坡度槽，施工時從上而下進行，邊削坡邊進行測量，坡度槽寬度在40cm左右；第二步：用人工使用鐵鍬對坡度槽為基準進行大面積削坡，人工削坡時，邊挖邊進行修整，防止削坡過大影響路基穩定和格構框格護坡的正常施工澆筑，人工進行整修時，掛線繩控制坡面平整度。削坡時，所削多余土方及時用自卸汽車運走，確保施工現場整齊有序。（3

24、）、C20格構框格的施工框格模版采用木模版訂制而成，模版線性保證順暢，符合施工要求。使其澆筑出來的混凝土符合設計要求。格構框格澆筑采用C20混凝土，保證總體澆筑厚度為30cm，施工時用振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。為了保證格構框格整體的穩定性，集成格構框格必須與基礎緊貼，鋪砌路肩邊緣時，要隨時對頂面及側面進行校測，要做到直線直順、曲線圓順，否則及時修整，沿線路方向每10m設置伸縮縫（沉降縫）一道，并用瀝青麻絮填塞。為避免填方邊坡受路面水沖刷，在格構框格邊緣設置泄水槽，路面水經泄水槽流入平臺排水溝。及時對新澆筑的菱形網格進行灑水養護，養護期間避免碰撞、振動或承重。12、平臺排水溝（1）、排水溝

25、施工要求排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝長度根據實際需要而定，通常不宜超過500m.。排水溝每隔20米設置一道沉降縫。（2）、排水溝沿路線布設時，應離路基坡腳不宜小于0.2m.（3）、當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采用邊溝表面加固措施。13、浸水衡重式擋墻（1）、擋墻墻身采用C20的片石混凝土澆筑。（2）、泄水孔按2.5m2.5m呈梅花型布置，孔徑=100，外傾5%，最下一排泄水孔距地面為300mm。泄水孔內置PVC管。（3）、泄水孔進口處用透水材料（砂礫石、卵石）作濾水層，并在泄水孔下部夯填

26、300以上的粘土作為隔水層。（4）、擋墻每1520m設一道伸縮縫，不同類型擋墻交接處應設沉降、伸縮縫，縫寬30mm，縫中填浸透瀝青的木板或瀝青麻筋，填塞深度150mm。（5）、墻頂用1：3的水泥砂漿抹成5%的外斜護頂，厚度不小于30mm。（6）、擋墻基坑開挖臨時放坡坡率：土層1：1.25，基巖1：0.25；基坑開挖至設計高程，經施工驗槽后方可鋪設砼墊層。鋪設墊層時先清除表層松散塊體，并迅速鋪設砼墊層。（7）、墻后地形為斜坡時，回填前應先清除坡面草皮、耕土等有機質；回填時采用碎石土，分層夯實，壓實系數不小于0.93，每一100m2不小于2個檢測點。墻后地形坡度大于10，回填時挖成臺階狀，水平方向

27、不大于2m，豎直方向不大于1m。密實度應達到中密，干密度不小于20KN/m3，確保綜合內摩擦角不小于35。8擋墻地基縱向坡度大于5%時，基底做成臺階形。9.施工完畢后采用C20混凝土對擋墻靠河堤岸方向5米，進行封閉，混凝土厚度為10cm，有效防止洪水上漲時對墻角基礎的沖刷。五、施工安全保證措施（一）、安全保障措施進駐現場后對全體員工進行安全生產教育，認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規、職工勞動權益規定、安全文明施工規范，增強職工安全法制觀念，搞好安全生產，具體措施如下：（1）、從組織機構上保證項目經理部設置安全保衛部，負責全合同段安全生產及保衛工作，各施工分隊設安全保衛組，分長為組長，負責

28、本分隊范圍的安全生產及保衛工作，各班組設專職安全員，負責日常生產、生活的安全保衛工作。本合同段實行項目經理、安全保衛部、安全保衛組，安全員逐級負責制。（2）、從制度上保證由安全保衛部組織各施工分隊安全保衛組，安全組根據國家安全法規，健全和完善各種規章制度和條例，建立安全教育學習全員記制度，建立事故登記報告制度。（3）、從具體工作上保證班組每周，施工分隊半月，項目經理每月檢查一次安全生產情況，總結經驗、教訓，表揚、獎勵先進，達到全員重視安全生產和勞動保護的目的。員工必須遵紀守法，工余時間未經批準，不得到較遠的市鎮場所活動，有事外出，需經領導同意，施工時應嚴格按照施工技術規范和操作規程進行，杜絕工

29、程損害、人身傷亡事故的發生。定期和不定期的檢查施工機械設備，使其經常處于安全完好狀態，嚴禁機械設備帶故障施工。采購部門應把好施工原材料和勞動保護用品質量關，嚴禁偽劣產品進入現場。加強倉庫的防火防盜措施，建立健全對易燃、易爆物品的保管、領發制度，發放登記，專人使用，領導檢查。設置安全崗哨，配足防洪、滅火器材，發現事故苗頭和隱患 及時排除，對重點部位和物資實行專人安全看護制度，防止重點部位和物資遭損害和被盜事故的發生。電工必須持證上崗，嚴禁在施工現場、辦公室、宿舍區亂拉、亂接電線，防止觸電事故發生。（4）、安全保證體系框圖全保證體系框圖主管安全主任總經理安全管理領導小組安全工程師項目經理專職安全員

30、作業班組安全員 方案編制組織機構安全保證體系 安全制度進 場 三 級 教 育班 前 安 全 活 動 安全檢查用 電 施 工 組 織 設 計安 全 技 術 交 底安 全 檢 查 記 錄工 傷 事 故 記 錄糾 正 措 施 記 錄工 程 安 全 技 術 措 施系 統 安 全 技 術 措 施安全措施落實（二）、一般施工安全技術措施（1）、施工機械作業時，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。（2）、高填路堤施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地栓在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全裝栓2根及以上

31、安全繩上栓2人以上。（3）、高填路堤施工應設置安全通道；工作面應裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業，路堤上方有人工作時，路堤下方不準有人停留或通行。（4）清理路堤上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清理。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。（5）、遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。（6）、施工機械靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離（距離邊緣1米以上），并設專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。（7）、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應設警告標志、作業

32、時禁止下方車輛、行人通行。（三）、安全施工專項措施（1）、必須按設計規范施工。（2）、全部作業過程嚴格執行操作規程。（3）、路基施工準備a、機械設備配備：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等。b、安全防護用品：安全帽、警示牌、哨子、指揮旗、標志牌、警示燈、安全帶等。c、開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態，各項制動是否有效，電纜線有無破損等情況。4、施工安全注意事項（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進行警戒。（2）、車輛通過較多、運輸較繁忙的

33、便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛安全隔離標志帶及警示牌。（3）、施工現場便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標志識牌。（4）、嚴禁穿硬底、帶釘子、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。（5）、施工現場材料、設備擺放整齊有序。（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機械不得超速行駛及違章作業。前后兩車（機械）間距不應小于10m。（7）、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。（8）、棄土場的選址需避免泥石流溝。（9）、嚴禁在路堤上同一地段的上下同時作業。（10）、人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。（11）、根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確

34、放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。（12）、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。（13）、斷面分層填筑，連續壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。（14）、根據坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界

35、處，挖一些臨時排水溝，以便填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。（四）、危險因素及應對措施1、重大危險源的識別高填路堤的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、法、環境六個因素綜合分析，識別確認有6個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：（1）、機械傷害（2）、車輛傷害（3）、觸電傷害（4）、坍塌和邊坡側滑（5）、高處墜落（6）、中署2、對重大危險源的評價（1）、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械傷害。（2）、車輛傷害：運輸過程中出現車輛事故，落石傷人等。（3）、觸電傷害：工程外側邊緣距外電壓線

36、路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。（4）、坍塌和滑坡：路基填筑時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和邊坡側滑，對人身或機械造成傷害。（5）、高處墜落：無關人員，或施工人員不遵守安全規定進入現場，不按規定綁安全帶進行施工，從坡頂墜落造成人身傷害。（6）、中署：由于重慶夏天天氣太熱，引起的人身傷害。3、預防措施（1）、對重大危險要采取“兩個控制,即前期控制,施工過程控制.（2）、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。（3）、施工過程控制：在工程施

37、工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。4、加強安全生產的綜合管理。（1）、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。（2）、加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。（3）、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。 5、切實加強安全交底制度的落實 （1）、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。（2）、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。（3）、交底工作一般在施工現場項目部實施。（4）、交底必須履行交底人和被交底人

38、簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺賬備查。6、六個危險源的預防措施（1）、預防機械傷害事故的防護措施為保證作業人員的安全，防止機械對人體的傷害事故,制定本措施。（2）、預防坍塌和滑坡事故的防護措施，為防止高填路堤出現坍塌和側滑事故,特制定防護措施，施工過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息盡心動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。（3）、高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面，充分考慮季節性氣候對高邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。（4）、一切電器設備、

39、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進行，任何其他人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種安全事故。（5）、所有交通路口采用專人管制，嚴格控制車輛時速，對車輛制動等各安全性能進行定期的維護檢測，渣土運輸車，碎石材料運輸車等采取全覆蓋防止落石傷人。（6）、由于天氣原因進入夏季后及時調整作業時間錯開高溫時期施工作業，室外氣溫高于30攝氏度全面停止施工，由項目部安全領導小組每天發，藿香正氣液、仁丹、涼茶、西瓜等物品進行防署，及時對現場的工作人員進行安全訪問，掌握安全動態。（五）、施工過程中的安全監測監控1、監控監測流程觀測布點 監控測量現場

40、施工 觀測結果處理及分析 觀測結果的綜合分析地層結構安全穩定性判斷理論分析業主、規范要求經驗類比報送設計、監理單位反饋設計、施工地層結構安全動態及現狀分析說明、提交修正設計、施工建議是否改變設計、施工方法新的設計、施工方法2、觀測項目、儀具、目的路堤的施工必須注意觀測填筑或以后的地基變形動態，對路堤施工進行動態觀測，其觀測項目、儀具、目的如下表：觀測項目儀具名稱觀測目的地表沉降量沉降板用于沉降管理。根據測定數據調整填土速率，預測沉降趨勢，確定預壓卸載時間和結構物及路面施工時間，提供施工期間沉降土方量的計算依據。地表水平位移量及隆起量位移觀測邊樁用于穩定管理。觀測地表水平位移及隆起情況，以確保路

41、堤施工安全和穩定。3、觀測人員組成 (1)、建立專業觀測小組，小組由具備有豐富施工經驗、觀測經驗及分析能力的工程技術人員組成。人員設置如下：類別姓名職稱人員數量職責觀測主管李斯英總工程師1工作協調與指揮安排測量人員黃亨水工程師1測量位移、沉降其他趙紅兵、唐林助理工程師2協助測量、維護(2)、沉降觀測以獲得定量數據的專門儀器或專用測試無件觀測為主，以現場目測為輔。(3)、除及時收集、整理各項觀測資料外，還對這些資料進行計算、分析、對比，預測基坑及結構的穩定性及安全性，提出工序施工的調整意見及應采取的安全措施，保證整個工程安全、可靠的推進。4、觀測儀器安排 根據有關規定，選擇觀測儀器及施測方法。（

42、1）、路基的沉降采用精密水準儀施測；（2）、邊樁的水平位移全站儀進行觀測；觀測儀器設備清單如下表序號儀器設備名稱型號數量精度備注1全站儀GTS102N12/2mm+2ppm2水準儀DSZ211mm5、現場觀測作業流程測量原始數據沉降、水平位移軟基處理第一層土方填筑開始進行以下內容的觀測：土體下沉、邊樁位移。不符全要求停止加載、卸載、重新觀測符全要求符全要求下一層土方填筑繼續填筑重復進行觀測6、觀測點埋設要求各觀測點的標示、標志應按建筑變形測量規程(JGJ8-2007)的規定采用。7、位移觀測邊樁位移觀測邊樁應根據需要埋設在路堤兩側趾部，同一觀測斷面的邊樁應埋在同一橫斷面上。邊樁采用鋼筋混凝土預

43、制，混凝土標號為C25，長度不小于1.5m，斷面采用正方形，邊長為15cm，并在樁頂預埋不易磨損的測頭。邊樁的埋置深度以地表以下約為1.4m，樁頂露出地面的高度不大于0.1m。埋置方法可采用打入或開挖埋設，要求樁周圍回填密實，樁周上部50cm用混凝土澆筑固定，確定邊樁埋置穩固。8、沉降觀測板的要求及埋設沉降板由鋼板、金屬測桿和保護套管組成。底板尺寸不小于50503cm，測桿直徑為4cm。埋設時，沉降板底槽應平整，其下鋪設60cm60cm20cm砂墊層。隨著填土的增高，測桿和套管也應相應接高，接高時其垂直偏差率不大于1.5%，接高后測桿及套管封蓋的高度不超出土面50cm。接高后的測桿頂面應略高于

44、套管，套管上口應加蓋封住管口，以避免填料落入管內影響測桿的下沉自由度。測桿要垂直，用水準儀觀測。各側點埋設兩天后測定初始讀數。各觀測儀器的套管和測桿均高出填土面30cm，并且隨著填土的增高，套管和測桿都相應接高，每節長度為50cm。對觀測儀器露出地面的部分設置保護裝置。填方施工期間采取嚴格的保護措施，一旦發現破壞，立即修復，保證觀測數據的連續性。各觀測標志在觀測期中必須采取有效措施加以保護或看管。桿標上加醒目的警示標志。測量標志一旦遭受破壞，應立即復位并復測。9、觀測項目的觀測頻率和報警值施工觀測時間間隔，一般情況下間隔時間不宜超過3天，在路基填筑時應當天觀測一次，當變形超過有關標準或場地條件

45、變化較大時，應加密觀測。當有危險事故征兆時，則需進行連續觀測。觀測項目報警值及處理措施：（1）、路中心線地面沉降速率每晝夜大于1.0cm。處理措施：停止加載。（2）、坡腳水位位移速率每晝夜大于0.5cm。處理措施：停止加載。（3）、當加載量小于設計要求值時，1h內垂直變形增量大于0.1mm。處理措施：停止加載。（4）、當加載量大于設計要求值時，1h內垂直變形增量大于0.2mm。處理措施：停止加載。（5）、垂直變形值急劇加大，土被擠出或沉降板的壓板周圍出現明顯的裂縫或累計垂直變形大于沉降板的壓板寬度的10%。（6）、處理措施：分級卸載，卸載每級為加載的兩倍, 卸載后，隔15min測讀一次國；讀兩

46、次后，隔半小時再讀一次。當測讀至30min的回彈量小于0.1mm時，即認為穩定，可以停止卸載。（7）、觀測人員及時整理分析觀測數據,繪制各種變形和時間的關系曲線,預測變形發展趨向,及時向總工程師、監理、設計單位和業主匯報，同時根據觀測結果及時調整施工步驟及采取相應的技術措施,確保施工及周圍環境的安全。當觀測值達到警戒值時，觀測單位應及時通知有關單位，并根據現場需要采取加密觀測或連續觀測，并采取有效措施，做好預防。10、觀測資料整理與成果分析（1）、觀測資料整理與成果分析觀測工作進行一段時間或施工某一階段結束后，再對量測結果進行總結和分析：（2）、數據整理。把原始數據通過一定的方法，如大小的排序

47、，用頻率分布的形式把一組數據分布情況顯示出來，進行數據的數字特征值統計，離群數據的取舍等。（3）、數據的曲線擬合。尋找一種能夠較好反映數據變化規律和趨勢的函數關系式，對下一階段的觀測數據進行預測，防患于未然。（4）、插值法。在實測數據的基礎上，采用函數近似的方法，求得符合測量規律而又未實測到的數據。日?；居^測和數據處理工作，按照以下程序進行觀測反饋現場測量信息量監理工程師及業主項目經理監測工程師（5）、在對沉降、水平位移、地下管線、地下水位變形等進行資料整理與分析后，制圖打印，并提供以下數據：(a)、沉降：a荷載時間沉降（地面綜合沉降或分層沉降）過程線；（b）、路基橫向沉降盆圖（不同觀測時間

48、，相應的沉降盆線）。（c）、水平位移：a荷載時間水平位移過程線；b面橫向位移分布圖。（6）、提交的即時報告和觀測報告觀測數據當天填入規定的記錄表格，并提供即時報告給業主、設計、監理及施工單位。路基填土施工開始后，每半個月提供路基每半個月的觀測階段總結報告，具體內容包括半個月時間內所有觀測項目的發展情況，內力或變形最大值以及最大值位置。觀測過程中如測量值大于控制值時，應及時通知建設、監理、設計及施工等單位以便采取應急補救措施?；佑^測結束后提交觀測報告，其內容包括工程概況、工程地質條件、遵循的標準文件及技術要求、測試目的與內容、測試儀器及測試方法、資料整理及成果分析、結論及建議等。11、各觀測項

49、目的初始數據。(1)、測點的埋設應達至要求的質量，并做到位置準確，安全穩固。(2)、觀測人員必須對數據的準確性負責，測試完畢后應簽字備查。(3)、觀測數據應及時校核，如有異常應查找原因，及時采取措施。(4)、觀測數據經現場檢查、室內復核后方可上報。(5)、雨季是地下工程施工的不利季節，地下滲水比較嚴重，因此雨季在保證正常觀測頻率的情況下，應加強一些薄弱環節和主要管線和建筑物等項目的觀測頻率。同時應根據觀測結果，加強一些不利區域的觀測，以保證整個工作過程始終處于安全狀態。（六）、安全生產事故應急救援1、應急救援組織機構 應急救援指揮部由項目經理部工程部、財務部、質安部、試驗室、綜合辦公室、等部組

50、成。設總指揮、副總指揮，下設專業處置組。2、應急救援指揮部和專業處置組職責 （1）、組長職責 在發生事故時，負責事故現場應急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。組長（副組長）是處置事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。（2）、專業處置組職責 綜合協調組：由項目經理部綜合辦公室負責，承擔事故的報告；通知指揮部成員立即趕赴現場；協調各專業處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示。 安全保衛組：由安質部負責，組織安保人員對事故現場及周邊地區和道路等進行警戒，控制，必要時組織人員有序疏散。（3）、

51、急救援組：事先組成由工程部部分人員組成救援隊。并由指揮部事先指定譚曉曉同志負責，組織協調現場緊急救援和處置工作。（4）、 醫療救護組：事先組成由物資部、工程部部分人員等組成的醫療救護隊。并由指揮部事先指定王柳同志負責，組織有關醫療人員對傷亡人員實施救治和處置，盡速聯系醫療單位予以幫助。（5）、 后勤保障組：緊急組織協調調配交通車輛及相關物資。（6）、事故調查組：會同有關部門進行現場勘查、取證，配合政府等有關部門開展事故的調查處理工作。（7）、善后處理組：組員由工程部、財務部、安保部等成員組成。與組長保持及時的信息溝通，會同有關部門處理傷亡人員的善后工作。3、應急救援預案的啟動條件（1）、事故發

52、生后，由現場第一發現人逐級匯報情況到應急指揮組長處，由其根據事故類型、危害程度決定是否啟動急救援預案和對外求援以及向上級主管部門匯報。 （2）、若發生人身意外傷害事故，根據情況組織現場急救或撥打醫療急救電話：120；將傷員就近送到醫院治療。隨后報告項目部主管領導，并通知保險公司進行理賠。（3）、 若發生打架、斗毆、偷盜事件，第一時間組織勸解、調和、制止，若事態不能控制，撥打警匪電話：110撥打求援。（4）、 若發生火災，及時組織義務消防隊滅火，火勢過大時，撥打火警電話：119求援。（七）、現場急救措施（1）、急救工作的設置與安排（a）、根據項目部工程規模建立急救機構，隨時提供急救服務，確保及時

53、將受傷和急病人員送去醫院。（b）、項目部急救機構應定期培訓急救人員，向職工進行急救知識教育，添置急救藥品和器材。（c）、施工現場應有受過急救培訓、掌握搶救技術、熟悉在事故中營救傷員技能的專職或兼職急救人員，并配備急救藥品和急救器材。（2）、受傷出血急救措施（a）、根據出血的特點、類型（外出血、內出血）和失血的表現，采取正確的止血方法，阻止出血。（b）、采用止血帶止血，其位置應靠近心臟的一端和緊靠傷口處。止血帶不能直接纏在皮膚上，其下應加毛巾等做成的平整墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適。（c）、一般情況下，止血帶纏緊時間應不超過2-3h，且應每隔40-50min松懈一次。（d）、

54、纏止血帶后，加上標明止血帶纏上時間的標牌，然后盡快將傷員送醫院。（3）、避免傷口感染(a)、傷口包扎應采用繃帶、三角巾。沒有時，也可采用毛巾、手帕和衣服。(b)、充分暴露的傷口應先用無菌料覆蓋傷口后，再進行包扎。(c)、包扎時應松緊適度，避免在傷口上打結。(d)、以四肢的包扎，應露出指（趾）的末端，以便于觀察肢端血液循環情況。（4）、骨折急救(a)、本著“先救命，后治傷”的原則處置骨折傷員。即若呼吸、心跳停止時，先使其心肺復蘇；大出血時，先止血包扎，然后進行骨折固定。(b)、骨折固定應使用定型夾板和三角巾、繃帶綁扎。(c)、骨折固定時應注意：小腿、大腿、脊椎骨骨折時應就地原位固定；四肢骨折時應

55、先固定骨折處上端，后固定下端；對開放性骨折，嚴禁用水沖洗傷口和敷藥物，應保持傷口清潔。嚴禁將來露斷骨送回傷口。(d)、骨折固定后，應迅速將傷員送去醫院。（5）、搬運傷員（a）、搬運前，應迅速檢查傷員傷勢并進行必要的急救處理。 （b）、需要將傷員拖到安全地帶時，應沿傷員身體長軸向直向拖行，不應從側面橫向拖行。 （c）、應使用擔架或用椅子、門板做成擔架形式，應穩當牢固、防止傷員從擔架上跌落。 （d）、凡頭部、大腿、小腿、手臂、盆骨骨折或背部受傷者，不得讓其坐在車上運送。 （e）、傷員的肢體斷離時，不得用水沖洗斷肢，應將斷肢裝入袋中，將袋口封好（切勿使水、冰塊與斷肢接觸），然后用衣服包好，隨傷員一起

56、送往醫院。 （f）、搬運傷員時，動作要輕，避免振動，在最短的時間內送往醫院。（6）、心肺復蘇的急救措施程序(a)、判斷傷員有無意識，若無意識，應以仰臥體位放于堅實地面上。(b)、開放氣道，保持傷員的呼吸道暢通。(c)、傷員無呼吸時，應進行人工呼吸。(d)、傷員無脈搏時，應進行人工循環。(e)、用擔架搬運傷員時，應持續作心肺復蘇，中斷時間不得超過5s。（7）、開放氣道(a)、傷員仰臥平躺于堅實平面上、軀干應呈水平，頭不可高于胸部并使頭部后仰。(b)、以拇指輕牽傷員下唇，使口微張，保持氣道暢通。(c)、頭勁部受傷時，不要隨意搬動傷員。（d）、傷員無自主呼吸時，應檢查口腔，有異物阻塞時應立即排除，無

57、阻塞物時，應立即進行人工呼吸。 （e）、傷員能自主呼吸時，應繼續保持氣溫暢通。5、通訊聯系醫院急救中心：120 巴南區人民醫院：02366213120項目部值班電話：（八）、應急響應原則 工作場所內全體人員的疏散要求：應遵循下列“排險救助的處理原則”進行現場人員的疏散排險和清理工作：1、處置的原則 包括及時撤離人員、及時報告上級和有關主管部門、及時通知保險公司（當已投保建筑施工安全保險時）和及時進行進行排險救助工作。2、“先撤人、后排險”的原則 即在發生事故或出現緊急險情后，應首先將處于危險區域內的一切人員先撤離危險區域，然后再有組織地進行排險工作。3、“先救人、后排險”的原則 當有人受傷或死

58、亡，應當救出和撤出傷亡者，然后進行排險處理工作，以免影響以傷者的及時搶救和對傷者、亡者造成新的傷害；4、“先防險、后救人”的原則 在險情和事故仍在繼續發展或險情仍未消除的情況下，必須先采取支護等安全保險措施，然后救人，以免使救護者受到傷害和使傷者受到新的傷害。救人要求“急”，同時也要求“穩妥”，否則，不但達不到救人的目的，還會使救助者受傷，增加新的搶救難度。5、“先防險、后排險”的原則 在進入現場進行排險作業時，必須先采取可靠的支護等適合確保安全的措施，以免排險人員受到傷害。6、“先排險、后清理”的原則 只有在制止事故繼續發展和排除險情以后，才能進行事故現場的清理工作。但這一切，都必須遵守事故

59、的處理程序規定和得到批準以后才能進行。7、保護現場的原則 在事故調查組未決定結束事故現場原狀之前，必須全力保護好現場的原狀，以免影響事故的調查和處理工作。保護事故現場就是所有在場人員的責任，破壞事故現場是違法行為。當然，為了進行救人和排險工作，允許采取以下做法：(1)、在不破壞現狀的要求下，為了確保救人和排險工作的安全，可以設置臨時支護以阻止破壞的繼續發展和穩定破壞時的狀態。在設置支護措施前，應先拍攝下當時的現場全貌和局部情況照片，以免因實施支護時對其狀況的可能擾動，造成以后調查分析工作的困難。(2)、當為了阻止事故的進一步擴大，而僅采取支護措施不足以阻止其發展時，或為了搶救傷員的需要，而必須

60、拆除、搬走一部分結構件或物品時，必須首先拍照（包括全貌、局部以及不同角度的狀態），詳細記錄下當時的現狀情況，并在撤出人員、構件、物品的原位上作出明顯的和準確的標記（輪廓線、交疊位置等）。 此外，從事故地點撤出的構件和物品應在現場的合適部位規整地堆放（不要疊放、混放）和作出標識，避免在吊運堆放過程中改變其拆下時的原狀。8、建立應急救援報警機制原則(1)、上報報警：是指在作業場所發生事故時，要在第一時間報告項目經理，項目經理應立刻向公司匯報，由公司主要負責人決定是否啟動應急救援預案。當公司主要負責人決定啟動應急救援預案時，應按相關規定上報當地政府安全生產管理部門和建設行政主管部門，請求應急救援。(

61、2)、內部報警：是指應急救援預案啟動后，公司項目經理部兩級應急救援組織啟動。公司總部在相關人員及事故現場的全體人員進入應急救援狀態。其兩級應急救援組織進入應急救援預案及實施應急救援。(3)、外部報警：是在內部報警啟動的同時，按應急救援總指揮的部署，立即啟動外部報警機制，向社會公共救援機構（公安、消防、醫療、救險等）報警求助。六、勞動力計劃（1）、主要人員配備表組 別崗 位人 員 配 備備注現場施工管理人員項目經理1共計62人技術負責人1安全員3施工員3質檢員2材料員1技工15機械操作員17雜工15 后勤保障人員4（2）、機械投入表機械設備投入一覽表設備名稱 規格型號 單位 數量 設備名稱 規格型號 單位 數量 履帶挖掘機小松300 臺 5空壓機VY9-A、臺 5推土機ST320臺 3平地機PY180臺2振動壓路機LG25臺 3自卸汽車紅巖金剛臺 20重型羊足碾YZT25Y臺 2灑水車ZQ140/47臺 2鋼輪壓路機YZ10B臺 3裝載機ZL50C臺2