1、目錄第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況2第三章 施工部署2第四章 施工準備4第五章 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施5第六章 勞動力組織及工期保證措施8第七章 安全生產(chǎn)保證措施10第八章 文明施工保證措施13第九章 施工工藝及工藝流程圖14編制依據(jù)設計的樁位圖及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。工程概況 本工程系 熱電廠擴建打樁工程，地處 熱電廠內(nèi)，樁基采用550PHC80和400PHC60預應力鋼砼管樁，550PHC80預應力鋼砼管樁76根，每根50米，送樁2米，其中上部二節(jié)壁厚100mm，下部三節(jié)壁厚70mm，總長度3800米。400PHC60預應力鋼砼管樁20根，每根30米，總長600米。施工部署1、組織機構(gòu)

2、為了加強對本工程的領(lǐng)導和管理，成立項目經(jīng)理部，代表公司全面履行與業(yè)主簽訂工程承包合同，負責施工全過程的工程進度、質(zhì)量、成本、安全、文明施工各項管理，按項目法組織施工，保證施工目標實現(xiàn)。2、施工動員施工前召開動員大會，組織工程相關(guān)部門、人員、學習領(lǐng)會合同條款，熟悉工程特點、了解設計意圖及施工的著重點、難點，統(tǒng)一思想認識、研究部署施工準備工作，明確項目管理、職責和人員分工，調(diào)動一切積極因素，優(yōu)質(zhì)快速、如期完成施工任務。3、現(xiàn)場組織準備在接到中標通知后，三日內(nèi)成立項目經(jīng)理部，管理人員全部到崗，并按照項目經(jīng)理的分工和職責著手抓緊做好施工前的一切準備工作。4、勞動力投入依據(jù)施工準備工作和實際需要安排首批

3、勞動力進場，開始做施工準備。工程開工后，根據(jù)工程進展需要和勞動力計劃及時組織進場。勞動力的組織安排既要考慮滿足進度要求，又要考慮人員的動態(tài)平衡，避免人員的過度集中產(chǎn)生窩工現(xiàn)象。5、施工機具準備根據(jù)施工機械選用計劃和進場時間，中標后三天內(nèi)組織機械和設備陸續(xù)進場，并按施工總平面布置圖規(guī)定的位置放置。機械設備進場就位后及時組織專業(yè)人員安裝調(diào)試，并經(jīng)公司設備科和項目部機械管理人員驗收合格后方能掛牌使用。樁機操作工和電焊工等特殊操作人員應經(jīng)培訓合格后持證上崗。各種設備根據(jù)工程需要，在保證施工順利進行的情況下，依次進場，依次退場。6、材料準備中標后一天內(nèi)詳細編制鋼砼管樁的需要量計劃和分批進場時間，供建設單

4、位計劃供樁之用。工程鋼砼管樁進場后，應及時提交出廠合格證，并會同甲方、監(jiān)理方對每根樁進行質(zhì)量復檢，不合格的樁不得入土。材料的出廠合格證和試驗報告單必須及時送項目技術(shù)部門妥善保管。施工準備某電力工程41（K4453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側(cè)，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#、53#均為

5、5.7米四通井，49#西側(cè)在K5+280處與明挖方溝對接，東側(cè)在K5+350處與明開方溝對接，且穿越路口，北側(cè)穿越平安大街作55米長的支線，南側(cè)作20米長的支線。該工程總長約為200余米，隧道埋深為510米，現(xiàn)況覆土約2.5米7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型，凈高為2.35米，凈寬為2米，隧道采用網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌，襯砌厚度為0.25米，底板厚為0.35米，由于該工程經(jīng)探測發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域有地下水，水位標高不一，所以施工難度較大。該工程由 投資興建，由 設計院設計，由 負責施工。工程計劃開工日期為： 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、預應力管樁的進場質(zhì)量檢驗預應力

6、管樁到場應有出廠合格證，對運抵現(xiàn)場的預應力管樁我們將會同甲方、監(jiān)理方對此進行復檢，并且每根樁對施壓前進行質(zhì)量檢驗，不合格的樁不得入土，以杜絕事故隱患。樁的外觀質(zhì)量應符合下列要求： （1）外表面應光潔平整，每米長度局部麻面和粘皮面積不得大于長度總面積的5%，每處粘皮和麻面的深度不得超過10mm，面積累計不得超過800cm2且應修補。 （2）合縫處漏漿深度應不大于主筋保護層厚度，每處漏漿的長度不得大于200mm，且累計長度不大于樁節(jié)長的10%，鋼板圈接頭與樁身結(jié)合面不允許漏漿。 （3）不得有環(huán)向或縱向裂縫。 （4）內(nèi)外表面均不得露筋，內(nèi)表面砼不應有坍落。2、預應力管樁的現(xiàn)場堆放、起吊 （1）預應力

7、管樁的堆放場地應堅實平整，產(chǎn)品堆放支點墊木位置應與吊點相同，并保護在同一平面上，堆放層數(shù)一般不超過三層。堆放位置和方法根據(jù)打村順序和起吊式以及產(chǎn)品的規(guī)格等綜合考慮將采用分組堆放在樁機前方就近處。盡可能做到隨打隨運，以減少二次搬運。 （2）樁起吊時必須做到平穩(wěn)，且不使樁體受到損傷。起吊時應進行試吊，確認安全后進行，并嚴格控制速度，均勻平穩(wěn)施工。3、預應力管樁的打樁工藝要求 （1）樁的就位對中根據(jù)樁外徑放樣標記準確插入，調(diào)整樁帽與打樁機導桿，使之與打入方向成一直線，隨后在樁的前方，左（右）方成90度處用經(jīng)緯儀校正樁身的垂直度。確保樁身垂直偏差在0.5%范圍內(nèi)。 （2）樁的初沉應緩緩壓入，并且經(jīng)緯儀

8、隨時校正，若樁產(chǎn)生偏移時應拔出重打，確保樁位準確。當樁下沉到接近設計標高。 （3）焊接法接樁。1）焊條采用E4303型焊條。2）接樁時，下節(jié)樁在地面的預留高度一般在50-80cm檢查接點間兩鋼板圈表面應保持清潔。3）焊接前，校正好樁身垂直度，上下兩下樁之間因施工誤碼差而出現(xiàn)的間隙應用厚薄適當?shù)男ㄐ舞F片填實焊牢。4）接樁時上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于樁節(jié)的1%。5）焊接時應采取對稱焊接，減少焊接變形，焊縫要求連續(xù)飽滿，厚度不少于6mm，并加厚焊短鋼筋補強。6）兩節(jié)樁焊接后，應清除焊渣，檢查焊縫的飽滿程度，并經(jīng)監(jiān)理方檢查驗收合格后進入下道工序施工，并作好隱檢記錄。 （4

9、）送樁送樁時樁帽、送樁器和樁的曲線應在同一軸線上，以減少偏心影響，以免因送樁產(chǎn)生的樁頂偏位。 （5）沉樁控制原則沉樁控制原則根據(jù)設計樁頂標高及樁長來控制入土深度。遇特殊問題將及時會同甲方、監(jiān)理、設計等有關(guān)單位進行處理。4、靜壓法沉樁施工注意事項 （1）沉樁前應掌握現(xiàn)場土層分布特點，做好沉樁設備的檢查和調(diào)試，確保使用可靠，以免發(fā)生施工的中途間斷，造成沉樁力增大，發(fā)生滯樁事故。 （2）合理選擇接樁高度，應盡量避免樁尖位于硬夾層中時接樁。 （3）確保樁處理軸心受壓狀態(tài)（樁機平正，樁要垂直），如有偏移，應及時調(diào)整，以免發(fā)生斷樁事故。 （4）接樁時應采取相應措施，盡可能縮短接樁時間，以免發(fā)生滯樁事故。

10、（5）壓樁測力儀（傳感器）使用中注意經(jīng)常保養(yǎng)與核定。以確保數(shù)據(jù)準確可靠。勞動力組織及工期保證措施1、勞動組織根據(jù)我公司的施工力量，組織機構(gòu)見下圖：公 司 總 經(jīng) 理項 目 經(jīng) 理打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班打 樁 班施工技術(shù)部質(zhì)量安全部財務供應部后勤服務部 （1）本項目工程技術(shù)人員配備，見附表一； （2）投入本工程的施工機具，見附表二； （3）投入本工程的勞動力配備，共需職工16人，各工程人員情況詳見附表。 2、工期保證措施 （1）打樁時間嚴格遵守早上6點以后開始，晚上9點以前結(jié)束，因此對現(xiàn)場施工的指揮

11、調(diào)度，必須恰到好處，盡量不停機、少停機，充分發(fā)揮機械設備使用效率，工期保證在23天內(nèi)完成，工期計劃詳見附表二。 （2）參加本工程的所有人員均進行定額超產(chǎn)獎勵制度，生產(chǎn)人員的主要考核指標均與產(chǎn)量掛勾（中標進場后我們將制定本項目“內(nèi)部承包管理辦法”），以此激勵全體職工的勞動生產(chǎn)積極性。 （3）本工程開展重點工程立功競賽活動，我們將結(jié)合各項活動，在施工現(xiàn)場開展勞動競賽（中標后，我們將制定本項目的：“勞動競賽實施細則”），比精神文明，比質(zhì)量、比安全、比進度為主要內(nèi)容，優(yōu)勝班組給予獎勵。安全生產(chǎn)保證措施1、組織措施施工現(xiàn)場實現(xiàn)項目經(jīng)理安全負責制，根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，貫徹“預防為主”的方針，項

12、目經(jīng)理對現(xiàn)場各作業(yè)區(qū)、各施工環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)負領(lǐng)導責任。建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，認真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和我公司制訂的安全施工條例。并設置一名專職安全員，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查、督促，發(fā)現(xiàn)不安全因素和事故隱患，積極采取措施，預防事故的發(fā)生。施工班長具體負責本班組的安全生產(chǎn)，督促員工遵守安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)事故隱患，或發(fā)生事故及時向?qū)Ｂ毎踩珕T或項目經(jīng)理部報告，并積極參加對事故隱患的排除，杜絕事故的發(fā)生，以此形成一個確保安全生產(chǎn)的管理體系。2、幾點主要規(guī)定：1）人員進場后，必須帶安全帽，開工前必須由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組對全體施工人員分批進行首次安全生產(chǎn)教育，并組織安全常識的考試，合格人員方能進場參加施

13、工。2）凡參加本工程施工人員必須遵守“十不準”守則，樁機工必須遵守“樁施工安全條例”，電焊工及操作工種應持證上崗。3）施工現(xiàn)場的主要施工作業(yè)區(qū)在明顯位置掛放安全警示牌。4）樁機等主要用電部分，除設警示牌外，還需安裝安全防護裝置，配電箱均設漏電保護器，并有防雨、防曬遮蓋；架空電線必須符合安全要求，線路布置合理，安設穩(wěn)定牢固；電器材料應選用國家檢驗合格產(chǎn)品。5）各種型號的鄭楊機，其齒輪箱、轉(zhuǎn)動軸部位均需設置防護罩，所有機械動轉(zhuǎn)性能必須良好，嚴禁帶“病”作業(yè)，操作人員應熟悉機械性能，必須持證上崗。6）專職安全員對違章操作人員有權(quán)進行批評教育，嚴重的按公司有關(guān)規(guī)定進行強制性處罰，特別指出施工人員不戴安

14、全帽進場罰20元，管理人員不戴安全帽罰50元。7）必須制定安全檢查制度，安全員必須每日巡查現(xiàn)場。8）加強安全生產(chǎn)的宣傳工作，施工現(xiàn)場要利用各種形式進行安全宣傳工作，以增強每個施工人員的安全生產(chǎn)意識，從而達到安全生產(chǎn)之目的。9）樁機需經(jīng)我公司設備科、項目部機械管理人員進行驗收，驗收合格后方可掛牌使用，未經(jīng)驗收或驗收不合格的不得投入使用。10）本樁機建立機長負責的專為機組，嚴格執(zhí)行定機、定人、定崗位制度。11）施工現(xiàn)場的施工用電是施工現(xiàn)場安全管理的重點內(nèi)容，對此，本項目部建立電氣安全管理責任制度，項目部設一名專職（或兼職）人員負責電氣安全，現(xiàn)場安全員負責監(jiān)督檢查，現(xiàn)場用電的安全技術(shù)措施：各種電力線

15、路和設備的選型必須按國家標準限定安全載流量。各電氣設備的金屬外殼必須具備良好的接地或接零保護。臨時電源和移動電具必須設置有效的漏電保護開關(guān)。配電箱內(nèi)開關(guān)、溶斷器、插座等設備必須規(guī)范、完好配電及設備排列整齊，壓線牢固，配電箱門鎖齊全，有防雨措施。各種熔斷器的熔體必須嚴格按規(guī)定合理選用，各級熔體應相互匹配。施工現(xiàn)場的固定露天電箱，電箱底部必須架空，其底邊距地高度不少于1.3米。文明施工保證措施1、施工現(xiàn)場管理人員必須戴統(tǒng)一顏色的安全帽，同時佩證上崗。2、項目經(jīng)理、安全值班的班長應佩戴臂章標證上崗。3、已施工好的樁位應采用蓋板蓋好，以防人員不小心踩進。4、施工現(xiàn)場內(nèi)的各級配電箱均應按標準統(tǒng)一購置、安

16、裝，各配電箱應編號，箱內(nèi)進出線色標統(tǒng)一。所有電箱刷危險標志，電箱經(jīng)常打掃，保持安全裝置齊全有效，電箱必須上鎖，施工現(xiàn)場臨時施工及照明電線必須線路清晰。5、電焊機要有防雨措施，一、二次線柱處均有防護罩。6、不同型號的管樁應分別放置，排放要整齊，便于打樁施工。7、現(xiàn)場保持整潔，及時做好各種落手清工作。8、生活區(qū)、食堂應做好環(huán)境衛(wèi)生、衛(wèi)生防疫工作，使大家休息好、吃好、身體健康。9、現(xiàn)場焊割作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不燒規(guī)定”，現(xiàn)場及生活區(qū)禁止使用電爐。10、加強精神文明建設，教育每一位施工人員都認識到文明施工的生要性，環(huán)境保護的重要性。施工工藝及工藝流程圖工藝流程圖 施工工藝：首先進行測量定位，在離施工場地較

17、遠的比較固定的地方設置軸線控制樁并作好保護，然后放出具體樁位，經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)部門復核后樁機就位，接著吊第一節(jié)樁就位，待樁就位后用兩臺經(jīng)緯儀從兩個相互垂直的方向?qū)兜娜胪霖Q直度進行櫬。利用樁架后撐的螺旋調(diào)整好垂直度，再開始靜壓沉樁，在樁沉到離地面0.50.8m左右時停止,開始第二節(jié)樁位就位,用上述同樣方法調(diào)整垂直度后進行電焊接樁。樁時若上下兩節(jié)樁之間有局部縫隙時需要楔形塞鐵塞實后才能開始電焊接樁。接樁完畢后開始沉第二節(jié)樁，然后用同樣方法沉第三、第四節(jié)樁，當?shù)谖骞?jié)樁沉到高地面0.5m左右時安放送樁器進行送樁。送樁器上用紅漆以每10cm一道作好標記,并用水準儀進行觀測，到達到設計標高為止。施工組織設計

18、1、概況1.1工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。工程內(nèi)容（1）中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。（2）漁政東海基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0*10米，1#棧橋165.5*6米），浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個撐墩。工程結(jié)構(gòu)（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。（2

19、）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。總長104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東海基地合計1鉆孔樁工作平臺m21754875.82629.82鉆孔樁鋼護筒埋設t22.23411.1233.

20、3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預制方樁(C45)m3949.781115.832065.617預應力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m3497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m354.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m3525.7416.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺m310626.5132.512現(xiàn)澆護輪坎m36248.3110.313現(xiàn)澆撐墩

21、m3280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預應力鋼筋t110.062122.467232.52920預制件鋼筋t181.283163.945345.22821現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱個991823預埋鐵件t8.3979.4491

22、7.84624橡膠支座塊9365461482施工技術(shù)標準本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下：（1）交通部水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）；（2）交通部水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JTJ269-96）；（3）交通部港口工程地基規(guī)范（JTJ250-98）；（4）交通部高樁碼頭設計與施工規(guī)范（JTJ291-98）；（5）交通部港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98）；（6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上

23、述標準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2、自然條件氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。該地區(qū)常風向為N、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。實測最大風速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均風速為3.97m/s。水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設計高潮位：+1.96m 設計低潮位：-1.65m 極端高水位：+2.92m 極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站

24、提供的高程基準面資料，85國家基準面在定海潮站基準面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135,波長21.9m，原始波向SE。地質(zhì)根據(jù)所提供的設計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。（3）粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標高約為-22.6- -23.5m，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（

25、4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為5.4-42.2m，頂標高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7）風化基巖(J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為1.4-2.4m，頂標高約為-42.2- -43.5m。2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。一、陸上施工部分1施工范圍：（1）16#棧橋的全部鉆孔灌注樁。

26、（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（3）16#棧橋的全部預制空心大板。（4）16#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2施工順序：由岸上向海逐跨搭設施工工作平臺由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺由岸向海逐跨安裝預制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼3、主要施工方法：（1）施工作業(yè)平臺搭設平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設兩座平臺。搭設方法：用兵1525噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設備，又可用吊機輔助作業(yè)

27、。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。（4）空心大板預制在海堤后方的陸上適當位置建設臨時預制場。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分 1施工范圍（1）全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1#6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。（3）全部撐墩的施工。（4）千噸級固定碼頭的施工。2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是：投入較大。無論是設備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。3、施工總流

28、程圖3.1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖測量放線平臺鋼管樁加工平臺鋼管樁施打平臺材料加工搭設平臺施放鉆孔樁樁位鉆孔樁鋼護筒埋設泥漿檢查鉆機定位、鉆孔廢渣土外運泥漿循環(huán)清孔，測孔深、沉淤鋼筋籠制作沉放鋼筋籠下導管，第二次清孔鉆機移位配制砼灌注砼平臺拆除現(xiàn)澆橫梁空心大板安裝3.2.千噸級碼頭施工流程圖施工準備施工船舶進場測量基線布置預制場臺座建設預應力方樁預制方樁水上沉樁樁頭處理靠船構(gòu)件安裝水上夾樁現(xiàn)澆下橫梁靠船構(gòu)件預制現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐預制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝實心板預制現(xiàn)澆上橫梁實心板安裝現(xiàn)澆封頭面板現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護輪坎系船柱安裝4、主要工程項目施工方法4.1施工測量及試驗和試驗設

29、備施工基線和水準點的布設根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設施工基線和水準點，程序如下：（1）復核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準點；（2）布置并測設施工基線和水準點，基點布設在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域。考慮到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標記，并設置明顯的保護標志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準點進行復核。測量儀器測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準儀N32臺瑞士測量精度控制（1）施工基線方向的允許角

30、度誤差值為12秒。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。試驗和試驗設備本工程在進場后臨時設施建設時，設立現(xiàn)場實驗室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應資質(zhì)和上崗證。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設立，主要試驗項目及配備檢測設備儀器見下表：主要試驗項目及配備檢測設備儀器表類別名稱檢 測 項 目主要設備名稱原材料物理力學性能指標水泥標準稠度和凝結(jié)時間標準稠度和凝結(jié)時間測定儀安定性雷氏夾細度負壓篩比表面積比表面積測定儀膠砂強度標準試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗機焊接性能萬能材料試驗

31、機砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆粒級配篩分搖篩機及分析篩含泥量及有機質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準儀壓碎指標壓碎指標測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設計攪拌機、試模、壓力機混凝土3d、28d抗壓強度抗壓強度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護層厚度探測儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養(yǎng)護室、電動取芯機等 實驗室內(nèi)設置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。在建立工地實驗室的同時，選取1-2家具有CMA認證資質(zhì)的

32、檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。 4.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#6#棧橋。接岸段總工程量如下：800水下灌注樁106根；岸上空心板預制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面

33、層砼施工六分項工程。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺施工 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆橫梁施工 陸上預制空心板 陸上空心板安裝 現(xiàn)澆面層砼施工 .鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設支架焊接模板鋪設欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上23m為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設施工平臺，作

34、為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照1012m設計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋為例，說明其具體的施工方法。 a.測量放線 首先要設定施工平臺的頂面標高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設定3#引橋的面標高為+3.85m，設定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太

35、低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準儀控制標高。 b.沉鋼管樁 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將1012m長400鋼管樁沉入土中。用水準儀控制，沉至設定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m，每跨長度為5.0m，3#引橋400鋼管樁沉樁順序見下圖： c.槽鋼支架搭設及焊接 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊

36、接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為66.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照0.751.0m的間距安裝20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。在主要的干道上，縱梁要用23根槽鋼安裝。 d.模板鋪設及欄桿焊接 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。施工平臺的施工進

37、度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： .鉆孔灌注樁施工 .1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機移位拔出導管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機定位鋼護筒設置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運 .2施工方法 a.護筒埋設 鉆孔樁護筒采用3mm厚鋼板制作，高34m，直徑為設計樁徑+0.02m，護筒埋設高出樁頂60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。鋼護筒采用震動錘震動埋設的施工方法，埋設要保持垂直，樁位鋼護筒中心與樁中心偏差不大于50

38、mm，護筒斜度偏差小于1%。 b.泥漿池設置 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。 c.泥漿配制泥漿系統(tǒng)： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。制備的泥漿應滿足下述要求： 粘度：一般地層1622S，松散砂層1928S。 含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。 膠體率：不小于90%。 PH值：

39、 810。 比重：粘性土中，泥漿比重1.11.2kg/L，砂土和較厚的夾砂層為1.21.3，砂卵石層為1.31.5，清孔泥漿比重為1.15kg/L。 d.成孔及清孔： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用TXB-1000A型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天1.5天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于0.5%H（H為樁長）的要求。 正式鉆進前，先啟動泥漿泵

40、，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。 鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于1m/分鐘，以不超負荷為準。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。在成孔施工過程中應勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應經(jīng)常注意土層變化。 當鉆孔距設計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設計要求的地層。鉆孔到設計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有

41、關(guān)各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立即進行清孔工作。 成孔至設計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度1622S、比重1.11.2）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度1928S、比重1.31.5）。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。 e.鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進行吊裝就位。 制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口

42、必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產(chǎn)生不可恢復的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應均勻，間隔距離符合設計和規(guī)范要求。控制平整度誤差不超過50mm。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規(guī)范要求。 吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應采取措施，校正設計標高固定鋼筋位

43、置。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。 f.砼灌注： 采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度1822cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為26m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。 樁體水下混凝土采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋凈距的1/4，同時不大于40mm，細骨料采用中砂。混凝土的配制強度應大于設計強度15%，混凝土的含砂率4050%，水灰比采用0.45，為

44、使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取1822cm（以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。單樁砼灌注時間不應超過6小時，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導管直徑250mm，壁厚大于5mm，導管第一節(jié)管大于6m，標準節(jié)長度2m。導管應全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導管底端距孔底0.30.5m。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。砼灌入前應先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水

45、塞的導結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于1.0m。 砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。導管埋入砼面以下的深度保持在24m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過6m。砼灌制中應防止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出0.6m，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。 .3施工布置及施工機具配置 施工布置 a.鉆孔樁施工分二個樁機組施工，每個樁機組2臺樁機。第一樁機組負責1#、

46、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機組負責2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 b.泥漿池在施工平臺兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB-1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZX5、BX1臺34鋼筋切割機CT14-40臺15鋼筋彎曲機H-400臺16灌漿導管砼澆筑250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為1

47、620根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。 .現(xiàn)澆橫梁施工 1#6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL2（500*650/1200*900）*600054111.24ZHL3（500*650/1200*900）*7000614.40合計60125.64 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 模板安裝 鋼筋綁扎 砼澆注 模板拆除 a.鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除 在鉆孔灌注樁強度達到100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O計的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量

48、不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁5cm控制。 b.現(xiàn)澆橫梁模板制安 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 c.鋼筋開料及綁扎 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼

49、筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預埋件的安裝位置。 d.現(xiàn)澆橫梁砼澆注 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 e.現(xiàn)澆橫梁的砼強度達到75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： .引橋空心板預制 六座引橋的空心板預制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*55

50、0*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB112(1420/1470)*550*9460KB212(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB512(1420/1470)*550*8960KB612(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*66

51、10KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348 預制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5#6#引橋與1#4#引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制，1#預制場地預制1#4#引橋的空心板，2#預制場地預制5#6#引橋的空心板。兩個預制場地都設于靠近道路的某

52、個合適場地上。 由于預制構(gòu)件的數(shù)量較多，預制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進度要求，1#預制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工45塊的空心板。2#預制場地的數(shù)量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設備。空心板預制的施工流程及機械設備配置如下：模板制作 混凝土拌制 鋼筋加工綁扎模板安裝混凝土澆注養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺0.4m3自落式混凝土攪拌機； 手推車20臺； 15t輪胎吊機一臺； 15t平板車二輛； 風電焊、D40插入式振搗棒等配套設施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形

53、。 b. 模板 底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預埋10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現(xiàn)場。混凝土入倉根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 構(gòu)件面上按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷

54、緩凝劑，在適當?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強度達到設計強度的70后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高34層。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。 空心板預制每天完成34塊，四個月內(nèi)全部完成。 .陸上空心板安裝 所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。在現(xiàn)澆橫梁及預制空心板的強度達到100%強度滿足設計要求后，即可進行預制空心板安裝

55、工作。由于重量最大的空心板約11.5t，安裝采用拼裝20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應符合圖紙及規(guī)范范的要求。 a.空心板安裝的施工流程如下；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導梁架橋機龍門吊就位鋪設該跨導梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安放導梁處的空心板架橋機安放中間跨空心板鋪設橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位 b.安裝方法 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導梁架橋機配合安裝。導梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向9

56、0度，放下前支墩。空心板用輪胎吊及20t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導梁至下一安裝跨。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設運梁小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。空心

57、板安裝示意圖如下： .現(xiàn)澆面層砼施工 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： a.清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 b.測量放樣：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設計厚度。測量定出模板安裝高度。 c.鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設混凝

58、土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。 d.澆注混凝土：混凝土采用30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。混凝土采用 f30插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。 4.3.構(gòu)件預制 預應力方樁預制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm60

59、0mm預應力空心鋼筋混凝土方樁,共2065.61m3/196根。其中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級碼頭上，共1115.83 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東海基地一期工程中心漁港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)278769876932890429043389312931341995629563579856985361310122210123714103818103838510662106639810928404112024121147642811754321

60、202446122945161256462119347212294821265 a. 預制場地選擇及機械設備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預應力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預制場內(nèi)進行預制。預制場共布置4條預應力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時預制23根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預制100根樁左右。詳見現(xiàn)場預制場平面布置圖。 根據(jù)本工程實際情況，預制場擬配備以下機械設備序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1拌 和 機750L臺22履 帶 吊65t臺1方樁預制3輪 胎 吊16t臺1梁板和其他構(gòu)件預制4平 板 車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t

61、臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌和站用7張拉設備通 用套4 b. 施工工藝流程預應力混凝土預制方樁施工工藝流程見預制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。空心部分根據(jù)樁長訂購直徑為330mm的充氣膠囊，預應力樁樁尖加鋼樁靴。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預應力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣 安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護 出運 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預應力筋 養(yǎng)護 壓試塊，砼抗壓強度達70%

62、預制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導致上浮，沿膠囊通長方向按設計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后23小時進行。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。檢驗合格后方可使用。 主筋搭接采用閃

63、光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 主筋對焊后應進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50。 (c) 施加預應力 施加預應力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預應力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷2mi

64、n 0 0.6sk 0 1.05sk sk 砼澆注完成后，當砼強度達到設計強度的70時才能放松預應力鋼筋。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 張拉過程應做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。 砼配合比在試驗室設計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣

65、壓，內(nèi)充氣壓大小為0.030.035Mpa。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。(e) 轉(zhuǎn)堆 當樁砼強度達到70時，放松、切斷預應力鋼筋后，用65t履帶吊進行水平吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按設計要求采用四點吊。 樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場地應平整、堅實，避免不均勻沉降。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。 (f) 樁出運 當樁砼強度達到100并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。用65t履帶吊將樁直接

66、吊入停靠在出運碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。 樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運過程中發(fā)生平移、傾倒事故。d 施工進度安排 本工程共196根預應力砼方樁，平均每月預制100根，共二個月完成。4.3.2 碼頭構(gòu)件預制 本工程預制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝土總量380.66m3。工程數(shù)量統(tǒng)計如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11141.39158.462面板B261.348.043面板B360.6

67、33.784縱梁ZL1283.7103.65縱梁ZL213.223.226縱梁ZL213.223.227邊梁BL1262.7671.768靠船構(gòu)件KCJ121.222.449靠船構(gòu)件KCJ2121.2414.8810靠船構(gòu)件KCJ321.222.4411水平撐SPC140.638.82 合 計212380.66a 預制場地布置 構(gòu)件預制安排在與預應力方樁同一預制場內(nèi)進行，詳見施工總平面布置圖。預制場機械設備配備詳見預制預應力樁部分。b 主要施工工藝流程及預制順序混凝土拌制模板制作拆模混凝土澆注鋼筋加工綁扎模板安裝出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預制邊梁預制縱梁預制靠船構(gòu)件及水平撐預制預制順序按照各種預制構(gòu)件

68、安裝順序進行，即按先安裝先預制的原則進行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。(2) 模板 底模 底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預埋10槽鋼作側(cè)模支撐用。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 模板裝拆用16t輪胎吊機配合進行。 （3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用

69、吊機吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。 當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。 （4） 預埋件 砼澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。 （5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運 構(gòu)件砼強度達到設計強度的70后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到

70、堆場上。梁采用不設支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應平整并壓實。 構(gòu)件混凝土達到設計強度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。 d、 施工進度安排 預制構(gòu)件共212件，計劃51天完成。4.4 千噸級碼頭施工 4.4.1 水上沉樁 漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm600mm預應力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。 a. 主要船機配備 根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t

71、。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 43.8m20.0m3.6m 樁架高 53.55m 最大樁徑 管樁1200，方樁600600 最大樁長 42m水深 最大樁重 40t 最大傾角 30主要船機配備表序號船機名稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備注1打樁船53.55m高樁架1艘2樁 錘 MB701個3方 駁1000t 長寬：5013.5 m1艘4拖 輪421kw2艘5錨 艇120HP1艘 b. 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標高控制為主，

72、貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過12m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。 沉樁質(zhì)量檢驗標準為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：千噸級碼頭及1#

73、棧橋3# 棧 橋2# 棧 橋4# 棧 橋5# 棧 橋6# 棧 橋 其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。 沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理工程師審批。 d. 船位布置 樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。 e. 測量控制 利用設置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上

74、，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。 打樁測量程序如下： (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序； (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復核測量內(nèi)業(yè)計算成果，主任工程師審核。將有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審批。 (3) 將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。 (4) 測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。 f. 沉樁要求 (1) 沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相

75、碰； (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理； (3) 在斜坡上定位，應根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當確定提前量定位下樁； (4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊； (5) 樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作； (6) 沉樁應盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力； (7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正常現(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 g. 夾樁 沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用1015cm及12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)

76、定網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。 i. 施工進度計劃安排本工程共196根600mm600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。現(xiàn)澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)量序號規(guī)格砼強度等級件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C304420.82橫梁HL2C308822.32

77、3橫梁HL3C304421.54合 計C3016347.76a 施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護側(cè)模安裝夾樁鋪設底模 b. 模板工程 底模支承采用1015cm木枋及12槽鋼作兩層井字型夾樁，用22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。 c 鋼筋工程 所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。 先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分

78、層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應及運輸 砼采用0.75m3砼攪拌機進行拌和，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約1.5m3，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。 ii. 混凝土澆注混凝土澆注必須連續(xù)進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖： 新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1

79、2cm。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進行二次振搗，二次抹面。 e. 養(yǎng)護砼養(yǎng)護由專人進行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護液進行。4.4.3 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號構(gòu) 件 名 稱單 位數(shù) 量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水 平 撐件14合 計件212 a 船機配備本工程預制構(gòu)件單件最重約10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機進行構(gòu)件安裝

80、： 船 機 設 備 一 覽 表 序號船 機 名 稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備 注1起重船30t1艘2方 駁 1000t2艘3拖 輪1艘4錨 艇1艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件安裝水平撐安裝縱梁、邊梁現(xiàn)澆節(jié)點砼安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線測量支承點處的標高水泥砂漿找平起重船吊構(gòu)件就位安裝檢查合格后解扣焊接加固。 d 施工方法及要求 (1) 構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。 (2) 構(gòu)件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及

81、時勾縫。 (3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為12cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。 (4) 碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧２⑶乙皶r跟上節(jié)點砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺風期的安全。 e 注意事項上部構(gòu)件安裝完畢后，應進行驗收：核對構(gòu)件編號，檢查安裝位置并復核標高。在已安

82、裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構(gòu)件強度及穩(wěn)定性。 f 施工進度安排本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和5060mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和4560mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法與 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見該部分。4.5 撐墩施工本工程共有11個撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上

83、部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。a.預埋件加工上部墩身的預埋件為10mm厚的鋼板和50的錨環(huán)，每個撐墩各預埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運至現(xiàn)場安裝。b.預埋件安裝鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。 c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見 現(xiàn)澆橫梁施工部分。5、投入本合同工程的主要施工船機設備5.1主要施工船機設備表船 機名 稱規(guī) 格型 號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù) 量備注小計其 中自有新

84、購租賃鉆樁機(TXB-1000A)96年4臺4泥漿泵(3PNL)93年6臺6電焊機(ZX5,BX1)94年8臺8振動錘30KW95年1個1發(fā)電機200KW92年1臺1履帶吊機35t90年1臺1攪拌機0.75m399年2臺2履帶吊機65t95年1臺1汽車吊機16t99年1臺1平板車15t98年2臺2平板汽車5t97年2部2裝載機3m393年2部2鋼筋加工設備95年2套2打樁船 (54m高樁架)85年1艘1起重船30t88年1當?shù)刈赓U方駁1000t84年2艘2拖輪442KW87年1艘1交通船90年2艘2工作船 (100200t)89年3艘3當?shù)刈赓U張拉設備96年4套4當?shù)刈赓U木工加工設備98年2套

85、25.2主要船機進場計劃序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(TXB-1000A)4臺2泥漿泵(3PNL)6臺3電焊機(ZX5,BX1)8臺4振動錘(60KW)1個5發(fā)電機(200KW)1臺6履帶吊機(35t)1臺7攪拌機(0.75m3)2臺8履帶吊機(65t)1臺9汽車吊機(16t)1臺10平板車(15t)2臺11平板汽車(5t)2部12裝載機(3m3)2部13鋼筋加工設備2套14打樁船(54m高樁架)1艘15起重船(30t)1艘16方駁(1000t)3艘17拖輪(442KW)2艘18交通船2艘19工作船(100200t)3艘20張拉設備4套

86、21拼裝式架橋機1套6、主要物質(zhì)進場計劃序號主要物質(zhì)名稱數(shù)量單位2002年2003年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺用料400鋼管樁80根404020#槽鋼2400m100014005cm厚木板1300m230010002鉆孔樁鋼護筒33.4t11.26.05.011.13鉆孔樁鋼筋126.8t45222237.84預應力鋼筋232.6t15082.65預制件鋼筋345.3t10010010045.36現(xiàn)澆鋼筋173.5t50504033.57150KN系船柱18個188預埋鐵件17.9t107.99橡膠支座1482塊50050048210水泥4362.8t80090090010

87、00862.811海水耐蝕劑484.8t901009510594.812碎石8253m31600170017002000125313中粗砂4602m39001000100012005027、勞動力安排計劃序號人員名稱單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項目經(jīng)理人111111111111111111112項目副經(jīng)理人111111111111111111113項目總工人111111111111111111114技術(shù)管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人02444444

88、4444444444227機駛工人024888888888888884428起重工人0244444881212121616161688449木工人004810101012121216161616202020208810鋼筋工人00410121220202020202020202525252510411鐵焊工人8121215151515151520202020202020201515412砼工人0008816162424242424243242424241212413修理工人0224448888888888884214試驗工人0002222224444444444215鉆樁工人000888888

89、8880000000016司機人2244446666666666666417普工人2040406060606080808080808080808080802010合 計人357389146150160174208210225229229233225234232220199102578、 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1、質(zhì)量保證體系、政策聲明 我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術(shù)規(guī)格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主提供充分的質(zhì)量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。、本工程質(zhì)量目標 嚴格按照規(guī)范精心施工

90、，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標文件要求，施工質(zhì)量按港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98）檢驗評定，工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。8.2、質(zhì)量保證體系 我單位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標準建立并實施質(zhì)量保證體系，在1997年通過了質(zhì)量認證公司的現(xiàn)場審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認證證書。 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標和質(zhì)量承諾 1質(zhì)量方針 科學管理、持續(xù)改進、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。 2、質(zhì)量目標 (1) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標準有效運行； (2) 竣工工程合格率為100，經(jīng)評定的竣工工程優(yōu)良品率達到85以上。 (3) 樹立良

91、好的社會信譽。 3、質(zhì)量承諾 鼓勵和支持全體員工對工程和服務質(zhì)量精益求精，積極推動企業(yè)技術(shù)進步，努力提高質(zhì)量水平。 主要質(zhì)量體系文件質(zhì)量手冊：QM管理程序：1.QP4-1文件和資料控制程序2.QP4-2記錄控制程序3.QP6-1人力資源控制程序4.QP6-2船機設備控制程序5.QP7-1施工組織設計編制程序6.QP7-2合同評審控制程序7.QP7-3采購控制程序8.QP7-4生產(chǎn)和服務過程控制程序9.QP7-5產(chǎn)品標識和可追溯性程序10.QP7-6監(jiān)視和測量裝置控制程序11.QP8-1顧客滿意度監(jiān)視測量程序12.QP8-2內(nèi)部審核控制程序13.QP8-3產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序14.QP8-4

92、不合格品控制程序15.QP8-5糾正措施和預防措施控制程序16.QP9-1安全生產(chǎn)控制程序作業(yè)指導書：共編制37個作業(yè)指導文件，對工序施工進行具體指導。我單位質(zhì)量保證體系履蓋我單位各施工單位。質(zhì)量方針是我單位質(zhì)量工作的宗旨；質(zhì)量目標是我們工程施工的最終目標。質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導書是我單位質(zhì)量保證體系文件。質(zhì)量保證體系也將在本工程中得到有效的運行。 質(zhì)量保證遵守的原則 (1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標準及質(zhì)量管理八項原則，并結(jié)合本工程的特點建立有效的質(zhì)量保證體系并使之有效運行。 (2) 根據(jù)“誰施工誰負責質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”的原則，實施生產(chǎn)者

93、自覺控制質(zhì)量的工序管理。 (3) 堅持質(zhì)量的“三檢”和嚴格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。 (4) 堅持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。 (5) 堅持試驗、檢驗和工程驗收制度。 (6) 遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準，嚴格按照設計圖紙施工。8.3、質(zhì)量管理組織機構(gòu) 概述 我單位總部將抽調(diào)技術(shù)水平高、施工經(jīng)驗豐富的人員組建實施本工程的項目部，總部將對工程進度、質(zhì)量、安全等方面對項目部進行指導、協(xié)助、監(jiān)督，并在人、財、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。 總部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保辦、工程管理處、技術(shù)處、經(jīng)營處、組人處、財務處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等

94、，這些機構(gòu)包含了從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證工作的部門和人員。 項目部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保部、質(zhì)檢部（含試驗站）、安全部、技術(shù)部、工程部、機務部、財務部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。 質(zhì)量保證機構(gòu) (1) 總部質(zhì)保辦 質(zhì)保辦是獨立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責是通過組織內(nèi)部質(zhì)量體系審核及平時的質(zhì)保監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題，責成責任部門采取糾正和預防措施，質(zhì)保人員跟蹤驗證，從而確保質(zhì)量保證體系的有效運行。總部質(zhì)保辦向管理者代表報告工作。(2) 項目部質(zhì)保部 質(zhì)保部是項目部內(nèi)獨立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責是通過參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核及進行平時的質(zhì)保監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存

95、在的或潛在的問題并跟蹤驗證項目部糾正和預防措施的實施，從而確保項目部內(nèi)質(zhì)量體系的有效運行。質(zhì)保部在業(yè)務上受總部質(zhì)保辦的監(jiān)督、協(xié)助和指導，在項目部內(nèi)向項目經(jīng)理報告工作。 檢驗和試驗機構(gòu) (1) 總部工程管理處 工程管理處是總部獨立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是監(jiān)督、指導、檢查，通過對進貨的產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗和試驗，確保不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理處向總部主管質(zhì)量的領(lǐng)導報告工作。 (2) 項目部質(zhì)檢部（下設試驗站） 質(zhì)檢部是項目部內(nèi)獨立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是具體實施項目部內(nèi)進貨產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗和試驗工作，對不

96、符合規(guī)范規(guī)定施工或?qū)こ藤|(zhì)量造成嚴重危害的施工方法的操作過程有權(quán)加以制止，對經(jīng)核實不符合質(zhì)量標準的項目有權(quán)制止繼續(xù)施工，確保項目工程質(zhì)量。下設的試驗站負責對工程所用材料檢測工作，由質(zhì)檢部直接領(lǐng)導。質(zhì)檢部向項目部總工程師報告工作。 以顧客為關(guān)注焦點 我們將實現(xiàn)顧客滿意作為本單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的重要內(nèi)容。 (1) 規(guī)定識別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責權(quán)限、工作程序并控制執(zhí)行。 (2) 將顧客的需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的技術(shù)和服務的要求。 (3) 通過質(zhì)量管理體系的有效運行，實現(xiàn)顧客要求。 (4) 制定各種激勵政策，鼓勵員工主動在滿足顧客要求方面提出改進措施，并對切實可行的改進措施積極采納。 質(zhì)量保

97、證體系組織框圖質(zhì)量保證體系組織框圖管理線業(yè)務指導線各工區(qū)負責人項目部試驗室項目部測量班項目部質(zhì)檢工程師項目質(zhì)保部項目總工程師項目經(jīng)理8.4、工程質(zhì)量保證措施 生產(chǎn)過程控制生產(chǎn)過程控制從簽訂合同，完成設計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：移交工程竣工資料改善施工管理效果檢查，質(zhì)量檢查開展質(zhì)量活動設 備 供 應材 料 供 應執(zhí)行施工方案根據(jù)計劃編制任務書執(zhí)行施工計劃試驗段施工審查批準編制施工組織設計、質(zhì)量措施計劃設計交底,研究圖紙及說明 施工質(zhì)量的鑒定和評價生產(chǎn)過程控制程序 采購控制 物資部根據(jù)工程部編制的材料請購計劃和技術(shù)要求制定材料采購計劃，對于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對供應廠商進行調(diào)查、評

98、價，確定其為合格的分供方后，才能實施采購，以確保工程用材料的質(zhì)量滿足規(guī)定的要求。結(jié)構(gòu)材料進場時，要求廠家提供材質(zhì)證書，之后，由工地試驗站按規(guī)定進行抽樣檢驗。 檢驗和試驗控制.1 進貨檢驗和試驗 用于工程的所有的結(jié)構(gòu)材料進場后，均應對其驗證合格后方能用于工程。對于對工程質(zhì)量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應由供貸單位提供材料出廠材質(zhì)證明書外，進場后還應按規(guī)定由項目試驗站進行抽樣檢驗，當試驗項目超出項目部實驗站的能力范圍，可委托具有相應資質(zhì)等級的試驗單位進行試驗。對于無法進行檢驗的結(jié)構(gòu)材料，應由質(zhì)檢員對其外觀和廠家提供的材質(zhì)證書進行驗證，合格后方能用于工程。結(jié)構(gòu)材料檢驗程序如下圖所示

99、： 退回，不得用于工程用于工程檢驗不合格檢驗合格項目部試驗站檢驗物 資 部 驗 收材料進場、材質(zhì)證書確定合格分供方對分供方調(diào)查、評價結(jié)構(gòu)材料檢驗程序.2 施工過程檢驗和試驗 (1) 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的要求，對本工程進行分部、分項工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。 (2) 設立質(zhì)量管理點 對工程主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為重點控制對象，即以質(zhì)量管理點加以控制管理。施工前按設計要求、規(guī)范、標準等制定相應的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。 (3) 施工中嚴格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查：下一工序（項目）施工簽認，形成質(zhì)量記錄文件業(yè)主代表，監(jiān)理工程師檢查專職質(zhì)檢員檢查技術(shù)主管項目檢查下一工序互檢或交接檢生產(chǎn)工人或班組自檢質(zhì)量監(jiān)督檢查程序