1、目錄第一章編制依據及編制原則- 1 -第一節編制依據 1 -第二節編制原則- 1 第二章工程概況 1 -第一節工程簡介- 1 第二節施工內容- 2 -第三節自然條件 2 -第四節施工特點- 2 -第三章安全管理目標- 2 -第四章質量管理目標- 3 -第五章工期安排 3 第六章總體施工方案及安排 3 第七章框構橋冬期施工措施- 5 -第一節鋼筋工程冬期施工保證措施 5 -第二節混凝土工程冬期施工保證措施- 6 -第三節冬期施工測溫 11 第八章冬期施工管理措施 13 第九章安全保證措施- 15 -第十章質量保證措施- 16 第十一章安全質量事故應急處理方案 18 第一節冬施事故應急處理機構組成

2、- 18 -第二節冬期安全保證措施- 21 -第三節應急響應- 24 -附一、混凝土冬期施工拌和水加熱熱工計算- 28 附二、暖棚熱工計算 31 -第一章 編制依據及編制原則第一節 編制依據高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB107522010 J11482011）；高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設2010241)；高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設2010241）；高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB107512010 J11472011）；高速鐵路隧道工程施工技術指南(鐵建設2010241）；高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB107532010 J11492011）；鐵路混凝

3、土工程施工技術指南（鐵建設2010241）；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010 J1155-2011）；鐵路工程基本作業安全規程（TB10301-2009 J944-2009）第二節 編制原則1、認真執行國家建設工程質量管理條例以及鐵道部、建設指揮部關于鐵路基本建設的法令、法規和管理辦法。2、嚴格執行國家鐵道部關于鐵路工程施工技術驗標、操作規程和質量驗收標準。3、根據本項目的特點，本著精心組織、科學安排、加強管理、突出重點、保證質量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制本專項方案. 第二章 工程概況第一節 工程簡介框構中橋跨越XX路，與XX路相交角度為126，框構主體

4、長度為59.52m，主體寬度為13.4m，結構跨度為：17.3+17。3+17.3（垂直14+14+14m）,結構凈高7m。冬期施工內容為XX正線3孔分節施工，基坑寬34m，長64m,深4.5m。第二節 施工內容根據現場施工進展情況，該處框構橋冬期施工內容為：鋼筋加工、綁扎；混凝土澆筑、養護等工序。該處框構橋冬期鋼筋由XX路鋼筋加工廠進行加工，現場綁扎；混凝土由第一拌和站供應.第三節 自然條件本區屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，受海洋氣候的影響，冬期嚴寒干燥，夏季溫熱潮濕,冰凍期為12、1、2月，雨季為7、8、9月。市歷年年平均氣溫12。5，歷年極端最高氣溫38。0，歷年極端最低氣溫15,歷年最冷月

5、平均氣溫-6，歷年平均降水量769.0mm，土壤最大凍結深度51cm，年最大風速17ms，最大積雪深度27cm。為了做好年框構橋冬期施工，我部調查了近年來市區域氣候情況，根據歷年氣象情況,初步確定冬期施工時間為:第四節 施工特點冬期施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程結構物因凍受損,同時風、雪天氣較多,施工條件差、環境惡劣，是工程質量事故的多發季節,尤以混凝土施工居多。由于工期比較緊張,為確保工程按期完工，本工程必須進行冬期施工。為確保冬期施工期間的工程質量,特制訂冬期施工專項方案，指導現場施工。第三章 安全管理目標安全生產目標:杜絕員工年因工死亡事故；杜絕直接經濟損失50萬元以上事故;減少

6、經濟損失10萬元以上的生產安全事故；杜絕外部勞務企業一般事故；嚴格控制員工重傷、輕傷生產安全事故，年重傷人數控制在10億元產值1人/年，年輕傷人數控制在10億元產值5人/年.第四章 質量管理目標確保工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準,創優質工程，爭創樣板工程.第五章 工期安排根據我部現場實際情況和歷年天氣情況，我部冬期施工工期計劃時間為xx年12月1日xx年3月20日，具體工期安排見下表序號日期施工內容備注左邊孔112月1日12月8日底板鋼筋綁扎、澆筑暖棚保溫212月10日12月25日支架搭設、邊墻及頂板鋼筋綁扎、模板安裝暖棚保溫312月26日12月27日頂板澆筑混凝土暖棚保溫412月

7、30日-12月31日混凝土養護、支架拆除暖棚保溫序號日期施工內容備注中孔11月1日1月10日底板鋼筋綁扎、澆筑暖棚保溫21月12日-1月27日支架搭設、邊墻及頂板鋼筋綁扎、模板安裝暖棚保溫31月28日-1月29日頂板澆筑混凝土暖棚保溫42月1日-2月2日混凝土養護、支架拆除暖棚保溫序號日期施工內容備注右邊孔12月3日2月13日底板鋼筋綁扎、澆筑暖棚保溫22月15日-3月2日支架搭設、邊墻及頂板鋼筋綁扎、模板安裝暖棚保溫33月3日3月4日頂板澆筑混凝土暖棚保溫43月6日3月7日混凝土養護、支架拆除暖棚保溫第六章 總體施工方案及安排根據鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）規定當

8、工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續3d低于5或最低氣溫低于3時，混凝土和砌體施工應按冬期施工進行。當環境溫度低于8或風力達到6級及以上時，必須暫停施工.根據XX市的氣候特點大約每年12月1日至次年3月20日為冬期施工期，歷時3個多月。為了保證施工計劃的全面完成，確保工期的實現，項目部安排該處框構橋進行冬期施工。根據驗標要求混凝土受凍臨界強度規定:采用普通硅酸鹽水泥（礦渣硅酸鹽水泥）拌制的混凝土為設計強度標準值40%，且摻具有抗凍性能的復合高效減水劑時，當室外最低氣溫不低于-15時不得小于4.0 Mpa。因此冬期施工就是保證混凝土在受凍臨

9、界強度以下的保溫防寒措施。總體安排：框構橋外側搭設暖棚，棚內生火爐燒水升溫，混凝土必須安排10:0017:00之間進行施工,混凝土強度超過臨界受凍強度后，拆除模板和加溫設備，外側分別包裹塑料布保濕和包裹棉被保溫,最后在頂面包裹篷布隔風進行養生.在冬期來臨時，合理安排冬期施工措施，提前準備各種資源配置工作，確保冬期施工的工程質量滿足設計及驗標要求.項目部各部門及時做好以下工作：1、成立冬期施工應急處理小組，確保在發生持續低溫，降雪天氣等情況時，能夠及時組織人員進行應急處理。2、工程部結合實際情況制定冬期施工防寒保溫措施.并組織項目部及架子隊全體施工管理人員和各施工作業班組學習冬期施工防寒知識，冬

10、期施工技術措施，冬期施工安全、質量注意事項，進行人員冬期施工培訓。3、安質部針對冬期施工特點制定出安全生產措施，并組織對項目部及架子隊全體人員進行冬期施工、防寒、防火、防煤氣中毒等安全知識的教育，增強安全防范意識，并加強日常的檢查落實工作.4、物資設備部提前購買防寒保溫備用材料、設備保養物品。做好鋼材、水泥、砂石料、外加劑等施工材料的運輸和儲備工作，對新進材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬期施工使用的防寒材料、保證設備正常運轉的材料，做好混凝土輸送泵車、混凝土拌合站、混凝土罐車、吊車等施工機械（車輛）及辦公車輛和設備的日常維修和保養工作，儲備必要的易損件，確保滿足生產要求。冬

11、期施工期間,各類辦公車輛、施工機械、運輸工具應參照有關規定換季保養、加注冬期潤滑油、防凍液，停機放水.5、拌和站進行增添保溫設施，按照要求進行封閉，滿足冬期施工要求。6、混凝土供應路線進行統籌安排,混凝土罐車要采取保溫措施，確保混凝土在運輸過程中的質量。7、冬期施工中工程部、安質部及架子隊質檢部門要加大檢查力度。發現問題要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實。現場技術管理人員應加強指導，嚴格檢查，確保冬期施工的工程質量。第七章 框構橋冬期施工措施第一節 鋼筋工程冬期施工保證措施鋼筋應存放于室內或進行嚴密覆蓋,選擇低溫韌性良好的焊條。 在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗.鋼筋在運輸和制作

12、過程中應防止撞擊和刻痕，鋼筋冷彎溫度不宜低于-20，I級鋼筋調直冷拉率控制在4以內.冬期鋼筋焊接宜在室內進行，且環境溫度不宜低于0。重點控制鋼筋焊接，環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施,使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆,影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。在使用焊條或焊劑時,要按說明書的要求，對焊條或焊劑進行烘焙,干燥后再使用.負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光-預熱閃光焊工藝,鋼筋端面比較平整時，宜

13、采用預熱-閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光-預熱閃光焊。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次,使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行，燒化過程中期的速度適當減慢.并且變壓器級數應降低1級，以能保證閃光順利為準.鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。第二節 混凝土工程冬期施工保證措施一、驗標要求冬期條件下灌注的砼,在遭受凍結之前，混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的40。在浸水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的75%。二、冬期施工的砼配制、拌合、運輸1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌

14、合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P。O42。5。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。2、拌合設備進行防寒處理,各種原材料進行保溫。利用電加熱對拌合用水進行加熱，水溫由熱工計算控制。水池上方用彩鋼板封閉,減低熱量損失。提前備料，將骨料置于封閉料倉內,棚內設置暖汽加熱系統，封閉料倉溫度不低于5.水泥和粉煤灰不允許直接加熱，對儲料罐進行包裹保溫。混凝土攪拌機周邊搭建暖棚封閉。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒.拌制砼時,封閉料倉內的供暖設 備要對合格砂石骨料進行加熱，砂石骨料的溫度保持在5以上,拌合用水溫度不低于40。當砂石骨料的溫度在0以上時不能滿足要求時

15、,要將拌合用水加熱高于60.3、確保混凝土原材料使用時的溫度主要以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫.水及骨料按熱工計算和實際試拌,確定滿足白天混凝土澆注在最不利條件下需要的加熱溫度到40。4、砼的運輸過程快裝快卸,不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時,應進行重新調整拌和料的加熱溫度.5、混凝土原材料計量后，宜向攪拌機投入骨料、水泥和礦物摻合料,攪拌均勻后,加水和外加劑，直至攪拌均勻為止。水泥的入機溫度不應大于70.混凝土拌合時間不少于3分鐘.6、粗細骨料必須置于封閉料倉內。骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，在有條件的時候，砂石篩選應搶

16、在零上溫度時做,并用塑料紙、油布蓋好。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。7、冬期施工運輸混凝土拌和物時,盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：加強便道維護，確保便道平穩、安全、快捷，選擇最佳運輸路線，盡量縮短運輸距離，縮短運輸時間在半小時以內，減小混凝土的溫度損失。運輸時將運輸車用棉氈包裹，輸送管道同時用棉氈包裹，運輸混凝土量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。運輸和澆筑前，先用熱水沖洗混凝土運輸車和輸送泵，減少混凝土熱量損失。三、冬期施工的砼澆注1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪

17、和污垢，當環境溫度高于0時，可采用蓄熱法，將模板用保溫材料包裹，頂面用保溫材料覆蓋.當環境溫度在08時，應采用暖棚法，暖棚用棚布搭設,棚內采取活路加熱取暖措施，塑料膜、棉被等保溫養護.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10,砼分層連續灌注，中途不間斷,每層灌注厚度不大于20cm,并采用機械搗固。3、新、舊混凝土施工縫的清理：前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa.施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,并用水沖洗干凈，但不得有積水。新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注

18、新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1。0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。當混凝土需要加熱養護時，混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2。4、混凝土采用機械搗固并分層連續澆注,分層厚度不小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面。5、泵送混凝土時應對輸送管進行保溫處理，并根據結構物、混凝土量及當時氣溫確定罐車時間間隔，確保

19、混凝土澆筑溫度。四、冬期施工的砼養護混凝土養護采用暖棚法養護。1、暖棚法養護在每節框身周圍用鋼管撐搭設暖棚,暖棚長寬高為25m21m11m，采用2排立柱支撐，兩側邊立柱采用間距為2m的351螺旋管支撐，中間采用間距為2m型鋼支撐，每排立柱設兩道橫支撐.型鋼支撐與底板混凝土中預埋的鋼板進行焊接.頂部設置分配梁，分配梁上部搭設篷布。暖棚搭設強度需抵抗10級大風。采用3個燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外,將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止二氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化.煤爐順橋向間距6m,共計1排，橫橋向間距6.7m，共計3排。暖棚內底部溫度不低于5,且混凝土表面應保持濕潤.當低于5時應

20、采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查,填加燃煤，保持棚內溫度.暖棚內應有一定的濕度（由試驗室測定）,當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕草袋。六、混凝土拆模冬期混凝土拆模強度應滿足以下要求:1、滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模.底模應在混凝土強度達到設計強度后方可拆模。2、混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取塑料布、棉被保溫保濕養生,防止受凍及表面失水開裂.3、采用暖棚法養

21、護的混凝土,當養護完畢后得環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境的溫差不得大于15后，方可拆除模板。4、混凝土內部溫度未開始下降時嚴禁拆模。七、冬期施工混凝土質量檢查冬期混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求:1、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗、細集料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度.每一工作班至少檢測4次。2、采用暖棚法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測,至少每6h檢測一次。3、在結構的隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置測溫孔，孔深可根據養護方法及結構尺寸確定。檢測混凝土溫度時,測溫計不應受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置3mi

22、n。4、冬期施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據結構物養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的施工試件不少于2組。此種試件應在解凍后方可試壓。5、采用暖棚法養護混凝土時，測溫孔應設置在易于散熱的部位;采用外部熱源加熱養護時，應在離熱源不同的位置分別設置；大體積結構應在表面和內部分別設置。注意留孔時要有專人看管,以防施工踩（壓)實測溫孔。測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內35min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。6、砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖

23、，如遇氣溫突降等情況以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全,歸檔至施工記錄中.第三節 冬期施工測溫冬期施工對溫度的掌握十分重要，試驗室安排專人在工地現場記錄每日6、14、21時的溫度，準確計算出日平均氣溫。若施工現場日平均氣溫連續3天穩定低于5時，試驗室根據量測數據及時通知各部門進入冬期施工,工程調度注意收聽當地氣象臺站的天氣預報，及時通報天氣變化情況。一、施工測溫范圍1、大氣溫度;2、混凝土出罐溫度及入模溫度;3、混凝土入模后初始溫度和養護溫度；4、混凝土施工作業環境溫度;5、大體積混凝土芯部溫度及表層溫度；二、測溫方法1、大氣溫度、棚內溫度及工作溫度直

24、接用玻璃溫度計測定；2、混凝土出機溫度及混凝土入模溫度的測定：用玻璃溫度計輕輕插入混凝土,留置4min，迅速取出溫度計，使溫度計與視線成水平，仔細讀數并記錄測溫表。3、混凝土養護測溫大體積混凝土澆筑前，在混凝土內部布設傳感器或設置溫度測量孔， 混凝土溫度的測量點布置應符合下列規定：1、監測點的布置范圍以所選混凝土澆筑體平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區，在基礎平面對稱軸線上，監測點不宜少于4處，布置應充分考慮結構的幾何尺寸，詳見測溫點布置圖。2、沿混凝土澆注體厚度方向，應布置外表、底面和中心溫度測點，其余測點布設間距不宜大于60cm.3、在混凝土澆筑后，每6h測一次溫度,放在6：00、12：00

25、、18:00三個時間點進行測溫并記錄；入模溫度的測量，每工班不少于2次。4、混凝土澆注體的表層溫度,宜以混凝土表面以內50mm處的溫度為準。5、測量混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置3min。框構底板、邊墻及頂板測溫點布置圖三、測溫頻率測溫項目及測溫次數測溫項目測溫次數測溫時間大氣溫度每晝夜3次早6：00、下午12：00、晚18：00工作環境溫度每工作班兩次上、下午開盤各一次水泥、砂、水、石子同上同上混凝土出罐溫度同上同上混凝土入模溫度同上每車測一次混凝土養護溫度每晝夜4次混凝土澆筑完1h一次,后每6h一次四、測溫管理1、各施工現場要在施工前建立測溫組織，每日對大

26、氣溫度、混凝土溫度進行觀測。指定專人負責，專職測溫工作人員要認真負責，測試數據真實可靠；2、測溫時間和測溫數據要詳細記錄，整理歸檔；3、測溫人員應保持與供熱人員的聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化時，應立即向技術負責人報告進行處理;4、質量檢查人員,每天要抽查測溫情況，并將其納入質量控制范圍;5、測溫人員每天24h都應有人上崗，實行嚴格的交班制度，測溫人員要分項分部位填寫測溫記錄并妥善保管；測溫負責人要定期將測溫記錄歸檔，以備查存。第八章 冬期施工管理措施一、為保證XX城際鐵路工程冬期施工建設安全， 項目部成立冬期施工工點帶班領導小組，對冬期施工工點帶班跟班情況實施監督管理。二、

27、帶跟班作業范圍1、跨路框構中橋施工，實行帶班作業制度；三、帶班工作內容1、掌握本次主要施工內容，施工生產進度要求,設計要求、技術方案措施的落實情況；2、班組作業里程范圍、本班次重點卡控環節，班組執行安全生產制度措施情況和特殊工種人員持證上崗情況；3、制止“三違現象，排查安全隱患,督促隱患的整改，檢查機電設備完好狀況，及時消除設備隱患和缺陷。4、技術交底工作落實情況等，并將上一班存在問題整改落實情況及本班次發生的問題及時向下一班交接清楚.四、帶班作業領導干部，要深入了解現場作業和安全管理實際情況，及時發現問題并提出督促整改意見，堅持“兩同時、四不放過”，“兩同時”即與工人同上班同下班,“四不放過

28、”即事故原因未查清不放過;事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。充分利用作業間休時間與一線職工談心交流，深入掌握一線職工真實想法和存在的實際困難,幫助解決現場實際問題；要深入思考管理上存在的問題,為改進管理、正確決策提供有益參考。五、架子隊是落實跟班制度的責任主體，必須確保每個班次至少有一名技術人員和安全管理人員在風險工點跟班作業，并與工人同時上下班,跟班時間與施工時間同步。六、技術人員在跟班期間，要指導、督促施工人員按施工圖紙和冬期施工方案與交底進行施工，對現場的地質情況、施工情況、人員、設備數量、施工中發現和存在的問題

29、等一一進行記錄，對不符合技術要求的情況也要記錄在案,并將跟班時上級單位檢查質量情況進行記錄.七、安全管理人員在跟班期間，檢查、指導、督促施工人員安全施工。施工前,安全管理人員要對施工現場安全狀況進行檢查，發現問題及時處理，在確保安全的狀況下，方可允許施工人員進行施工。施工過程中加強監控，隨時對不安全行為和狀態進行糾正，不能及時進行處理的,要責令責任方限期整改,情節嚴重的，責令停止作業，清出施工現場。八、考核機制第九章 安全保證措施一、冬期施工前，對施工作業人員進行一次安全教育培訓，并且對管轄內的生產作業區、生活區的設施組織一次大檢查，對檢查出來的問題，限期整改.二、場地在土方凍結前平整完成，并

30、保證道路暢通，有防止路面結冰的具體措施.三、生產上水系統采取防凍措施,并設專人進行管理,保證生產排水系統暢通.四、施工現場和駐地等，要按要求配備消防器材,并保持消防器材齊全、完好和能用. 五、電纜線鋪設時要有防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中得措施,大風雪后，要對用電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。六、車輛要低速慢行,在狹窄道路處行駛時車輛和人員之間盡量加大安全距離，避免滑移造成安全事故。七、防止施工場地、運輸道路積水和結冰,造成安全隱患;腳手架,腳手板有冰雪積留時，施工前要清除干凈。八、高空作業應注意防雪防風，大風、下雪、嚴寒天氣停止高空作業，下雪后應及時清掃現場.九、嚴格控制生產及非

31、生產用火源和電器，嚴禁使用木料、大功率電器取暖。十、對于劇毒或腐蝕性外加劑，嚴禁存放在場內，存于特定庫中，并有專人保管。十一、各種機械設備進入冬期后，夜間不運轉時要放水,加防凍劑,以確保設備能正常運轉。十二、明火施工必須申領用火證，設專人管理火源并應備有滅火、消防設施。十三、教育職工要增強煤氣中毒、防火的安全意識，項目部要定期檢查，要安排專人值班，做到萬無一失。十四、加強日常安全檢查和臨時防護。第十章 質量保證措施一、冬期施工前，進行技術培訓 、技術交底，學習冬期施工相關驗標,認真研究施工方案。二、保溫材料提前采購,并儲備一定量的施工材料,特別是地材。三、專人檢查水、骨料的溫度，開盤時一次，施

32、工過程中每工班四次。四、檢查砼從出罐及入模的溫度，每工班四次。五、檢查砼從入模到拆除模板時的溫度，每6h檢查一次,達到受凍臨界強度后每6h檢查一次。六、要保證同養試塊的養護條件同現場結構物養護條件一致.七、定期檢查砼表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。八、模板和保溫設備必須在砼達到要求強度后方可拆除，拆模后砼表面應及時再次覆蓋保溫材料以使砼強度繼續穩定增長。九、基礎開挖至設計標高后,應用草簾進行覆蓋，在混凝土施工之前不允許基底受凍。十、加強鋼筋及鋼結構工程施工的過程控制，加強工序驗收，確保施工質量。 十一、落實混凝土施工養護過程各環節的保溫養護措施，嚴格溫度檢

33、測制度，掌握混凝土施工養護過程中各環節部位的溫度情況，采取有效措施控制各環節部位的溫度，保證混凝土不受凍。十二、加強混凝土施工設備的維護保養,確保施工各環節順利進行，施工前對拌合設備，罐車，輸送管道進行預熱，施工完畢后認真清洗并將余水排放干凈。十三、經常檢查暖棚的密封情況和保溫設備的完好情況，定期檢查施工設備的運轉情況，發現問題及時處理。十四、嚴格控制混凝土水膠比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土的密實性,控制混凝土養護過程中的內外溫差，防止水分轉移造成混凝土結構松散。十五、越冬處理措施，為了確保工程質量、降低工程成本，對于不進行冬期施工的工點和成品和半成品采取越冬防護措施。1

34、、成立成品保護管理領導小組為了確保成品、半成品保護工作的落實,項目部成立成品保護管理領導小組。成品保護管理領導小組對越冬工點實施監督管理。成品保護小組積極維護已完工程及成品、半成品的質量。2、領導小組工作內容監督、指導現場按以下要求進行越冬和成品保護施工: 模板表面清理干凈，堆放于干燥、平整的場地。 鋼筋應按指定地點堆放整齊,掛好標志牌，堆放場所應有覆蓋，防止雪淋和日曬。 混凝土施工完畢后應及時養護，嚴格按照大體積混凝土施工指南進行養護，并對外露預埋鋼筋進行防銹處理。所有構件或結構部位上的施工臨時荷載均應撤除,清除建筑垃圾，保持現場整潔。對易燃物品乙炔瓶、外加劑、棉被等要放在安全地點安放好，符

35、合防火要求。第十一章 安全質量事故應急處理方案第一節 冬施事故應急處理機構組成一、冬施事故應急處理機構組成局施工指揮部應急處理機構項目部應急處理機構1、應急搶險領導小組主要成員職責：2、事故應急程序：、項目部制訂事故處理程序，應急響應、預案應急由工程項目應急組織機構第一責任人作出決定。、應急救援行動優先原則:員工和應急救援人員的安全優先，防止事故擴展優先，保護環境優先。、應急處理原則：預防為主，防御與救助相結合控制災害險情惡化,最大限度減少人員傷亡和財產損失,根據事故級別,實施相應應急預案。3、應急物資設備的配制、維護和保養項目部配置事故搶險指揮車一輛，應急救護車一輛，步話機6部。架子隊配置應

36、急搶救施工機械2臺,起重25T吊車1臺，挖掘機1臺,運輸車1臺，步話機8部.冬期施工前由架子隊負責在現場物質儲備區設置事故應急物質倉庫，購置儲備下表所列主要應急物質,并負責應急機械、物資檢查和日常維護，安質部責督促落實，詳細物資見事故應急主要物資清單表。事故應急主要物資清單表序號名稱單位數量備注1擔架個22警戒帶盤23鐵鍬把304除雪機個25爬梯架26滅火器個88Kg7醫療急救箱個1配備必要的藥品、繃帶、止血帶8火爐個109煤T310溫度計個10一旦發生重大事故時，第一步先做什么，第二步應做什么，第三步再做什么，都有明確規定。做到臨危不懼，正確指揮。重大事故發生時，各有關部位應立即處于緊急狀態

37、，在項目部的統一指揮下，根據對危險目標潛在危險的評估，按處置方案有條不紊地處理和控制事故，既不要驚惶失措,也不要麻痹大意,盡量把事故控制在最大小范圍內，最大限度地減少人員傷亡和財產損失.第二節 冬期安全保證措施1、大雪、大風天氣應對措施針對大雪、大風等惡劣天氣，結合冬期施工安全生產的特點,對易發安全事故的環節、部位做好防范工作.認真落實值班制度,密切注意天氣預報，嚴格實行領導帶班,專人值班制度。惡劣天氣期間,各工區負責人要在現場24小時值班。在大雪、大風（6級風以上)等惡劣天氣要暫停各種室外、露天施工作業。及時清除施工現場的積水、積雪.對現場職工宿舍、辦公室以及木工棚、鋼筋棚、通道防護棚、圍檔

38、等臨時設施應及時加固，確保結構牢靠，能承受雪壓風吹；降雪和雪后及時清理頂部積雪，因降雪強度大無法及時清理的,要及時將危險宿舍內的人員轉移至安全場所,防止坍塌造成傷亡。提前加固現場構件保溫包裹物，提高抗風保溫能力。腳手架、上下通道要設置防滑措施。霜雪天后及時清掃.大風雪后及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發生。作業人員必須佩戴防寒、防凍、防滑、防溜勞動保護用品，特別是高空作業人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶,戴好安全帽,以防高空墜落和凍傷。2、機械設備傷害在進入冬期前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作,結合機械設備的換季保養,及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械

39、設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內)各種車輛使用的燃油,要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。冬期車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態,不滿足要求時不得出車,遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備,并作好相應的記錄.3、防人身傷害事故措施登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確

40、戴好安全帽、系好安全帶；遇到大雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁大雪和大風天氣強行組織施工作業；4、防火災事故加強防火安全教育，認真落實防火安全制度，提高各級施工人員責任心。尤其是存在易燃易爆物質的區域,應對作業人員加強禁止煙火的教育,加強管理,建立各級防火安全責任制度；防火區域、施工現場和生活區嚴禁燒柴取暖.消防設施及器材應做到齊全、完好和能用，設專人管理,定期檢查。在入冬前進行一次全面檢查;嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子,電褥子使用后應及時斷電；加強冬期取暖的管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。5、防凍、防滑防止施工場

41、地、運輸道路積水和結冰,造成安全隱患；腳手架,腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路.嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用,防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養,換用適合

42、寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄;對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈.第三節應急響應一、應急響應1、應急響應流程事故發生接 警警情判斷響應級別應急啟動救援行動事態控制應急恢復應急結束（關閉）報 警人員到位網絡開通資源調配指揮到位擴大應急申請增援現場清理解除警戒善后處理事故調查信息反饋人員救助工程搶險警戒與交管醫療救護人員疏散環境保護現場監測專家支持總結評審2、響應分級按照安全生產事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍,應急響應級別原則上分為、級響應。級應急響應出現下列情況之一者，為

43、級響應可能或已經造成1人以上死亡，或5人以上重傷,或2人以上被困或失蹤，或直接經濟損失500萬元以上事故的；一次造成10人及以上急性中毒事故的；超出項目部應急處置能力的各類重、特大安全生產事故（重大機損事故、重大火災、爆炸事故、重大交通事故或其它性質特別嚴重、產生重大影響的事故）;地方應急機構要求公司配合進行應急處置的各類安全生產事故.級應急響應出現下列情況之一者，為級響應可能或已經造成1人死亡，或5人及以下重傷,或2人及以下被困或失蹤，或直接經濟損失200萬元以上500萬元以下事故的;一次造成10人以下急性中毒事故;涉及兩個以上項目部,需局指揮部統一指揮進行應急處置的各類安全生產事故。級應急

44、響應除、級應急響應以外的，項目部能夠自行處置的各類事故。3、響應程序級響應程序發生級安全生產事故時,由項目部突發事件應急領導小組組長主持，啟動項目部綜合應急預案，加強工作指導做好重點工程調度，并在12小時內派專家組赴一線加強技術指導。應急小組成員趕赴現場并緊急調動各隊的應急資源，采取應急行動，防止事態的進一步擴大。按照應急報告程序及時向上級主管部門上報事故情況，并及時續報事故發展態勢。項目部增加值班人員，加強值班.計財部門為事故現場及時提供資金幫助；物資部門緊急調撥所需物資；項目部臨時醫療組緊急赴事故現場開展醫療救治和疾病預防控制工作.其他應急救援小組按照職責分工,做好有關工作。級響應程序發生

45、級安全生產事故時,由發生事故的項目部突發事件應急領導小組組長主持，啟動項目部專項應急預案，急救援機構成員做出應急工作部署,加強工作指導做好重點工程調度，并在12小時內派專家組赴一線加強技術指導。項目部應急小組并按照應急報告程序及時向指揮部應急救援領導小組上報事故情況.局指揮部應急救援領導小組及時掌握事故發展態勢和現場救援情況并向現場應急救援小組下達關于應急救援的指導性意見。項目部計財部門為事故現場及時提供資金幫助;物資部門應組緊急調撥所需物資,臨時醫療組緊急赴事故現場開展醫療救治和疾病預防控制工作.項目部其他應急救援小組按照職責分工，做好有關工作。級響應程序發生級安全生產事故時，由發生事故的項

46、目部突發事件應急領導小組組長主持，啟動項目部專項應急預案，應急救援機構成員做出應急工作部署，加強工作指導做好重點工程調度,并在24小時內派專家組赴一線加強技術指導。項目部應急小組及時將事故發展態勢和現場救援情況向指揮部應急管理辦公室報告。項目部計財部門為事故現場及時提供資金幫助;物資部門應組緊急調撥所需物資，臨時醫療組緊急赴事故現場開展醫療救治和疾病預防控制工作。項目部其他應急救援小組按照職責分工，做好有關工作。（五）通信聯絡項目部將110、119、120、應急領導小組成員的手機號碼、當地安全監督部門電話號碼,明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼.附一、混凝土冬期施工拌和水加

47、熱熱工計算為保證冬期施工的順利進行，減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度.各項材料的溫度，應滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度.當材料原有溫度不能滿足需要時，采用鍋爐對拌合水進行加熱，加熱溫度控制在80度以內.為便于以下熱工計算，暫對拌合水、膠材、砂和骨料的溫度進行假定（均為可實現的溫度），現以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分別表示之，其中膠材、砂和骨料的溫度為暖棚內預熱溫度。混凝土配比強度取框構C40為例（水泥:礦粉、粉煤灰：河砂：碎石：水：外加劑=1：0。502：0.167：2.972：4。283:0.618:0。017），其中水泥質量用量為

48、251kg/m，河砂為746kg/m,碎石為1075 kg/m，水為155 kg/m，外加劑4。3 kg/m.1、混凝土拌合物的理論最終溫度，可按下式計算：式中 T拌制時混凝土拌合物的溫度（）； Ww、Wc、Ws、Wg水、水泥、砂、石的用量（kg）; tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的溫度（）； ps、pg砂、石的含水率分別4、0。5%; b、B-水泥的比熱及溶解熱； 當集料溫度0時,水的b=4.19,B=0； 當集料溫度0時，水的b=2.09，B=335。2、混凝土自攪拌機傾出時的溫度（出機溫度)可按下式計算：式中 T1混凝土自攪拌機中傾出時的溫度(簡稱出機溫度）(）； T混凝土拌合物

49、的理論溫度（）； Td攪拌機棚內的溫度（)，取10。3、混凝土經運輸和灌注成型后的溫度（入模溫度）()混凝土由出機到灌注過程中的溫度損失，因運輸工具、倒運次數、運輸時間、出機溫度和室外溫度的變化而異，混凝土經過運輸和成型后的溫度(入模溫度）可按下式計算：式中 T2-混凝土經過運輸和成型后的溫度（）； t 混凝土自運輸至成型的時間（h）；平均取1h n 混凝土倒運的次數;取2次 Ts-室外氣溫（）；平均取5 a 溫度損失系數(h1）；取0.25當用混凝土運輸車時a=0.25,開敞式自卸車時a=0。20，用封閉式自卸車時a=0。10,用手推車時a=0.50.當暖棚內骨料的溫度都為5,水泥的溫度為5

50、，不同溫度的拌合水所拌制的混凝土的理論、出機及入模溫度見下表：表4.21 不同水溫的入模溫度計算表水溫(）理論溫度T（）出機溫度T1（）入模溫度T2(）備注Ts=5Ts=0Ts=-5Ts=10106.797。306。585.01 3。44 1。87 冬季施工混凝土出機溫度10,入模溫度5，209.739.778。278。27 5。13 3.56 2110.0210.028。448.44 5.30 3。73 2511。2011.019。129.12 5.98 4.41 3012.6712.249。979.97 6。83 5。26 3514。1413.4810。8210.82 7.68 6。11

51、4015.6114.7211。6711。67 8。53 6。96 5018。5617。1913。3613.36 10。22 8。65 6021。5019。6615。0615。06 11.92 10。35 7024.4422。1316。7516.75 13.61 12.04 8027。3824。6018.4518.45 15。31 13.74 綜上所述，為保證冬季混凝土施工質量，混凝土攪拌時原材溫度保證在下列數值范圍內：在室外氣溫為5-5時，水泥、碎石、黃砂溫度為5，水加熱到21方能保證混凝土出機溫度大于10，且入模溫度大于5；在室外氣溫為-10時，水泥、碎石、黃砂溫度為5,水加熱到30方能保證

52、混凝土出機溫度大于10，且入模溫度大于5.附二、暖棚熱工計算XX路路框構暖棚長寬高為25m21m11m，四周包裹材料為厚帆布，假設室外溫度Ta=15，要求棚內溫度不低于Tb=5；1、棚內環境溫度耗熱量計算維護棚面積為：1012，頂棚面積525棚內的總體積V=5775m3查建筑施工計算手冊表1824得 圍護層的傳熱系數K1=1.1W/m2*KQ1=A*K(Tb-Ta=1012*1。1（5+15）+5251.1(5+15)=68552 WQ2=64167W Q0=Q1+Q2=132719W故，該暖棚的總耗熱量為13.3萬W 2、無煙煤用量經計算已知該暖棚耗熱量為133000W，采用無煙煤加熱， 查建筑施工計算手冊表1726得，無煙煤發熱量為：31000KJ/Kg36000 KJ/Kg,取平均值按33000 KJ/Kg，設無煙煤爐的功率為0。8無煙煤用量為Qp=1330000.83.6/33000=11.612kg/h無煙煤每天用量為12*24=288kg3、煤爐選型及用量我部采用無煙煤爐耗煤量為6kg/h，每天耗煤量為144kg，為保證棚內溫度不低于5，棚內安放3個煤爐.