1、江蘇xx造紙有限公司87#_88成品倉網(wǎng)架工程安全專項(xiàng)施工方案1工程概況87成品倉網(wǎng)架工程平面尺寸為長(zhǎng)156米，寬99米，面積為15444平方米。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)類型為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架,屋面檁條采用C型鋼主次檁條,屋面為單層彩色壓型鋼板，支撐柱為混凝土柱,柱頂標(biāo)高為10。0米，排水形式為混凝土天溝集中排水，屋面上每個(gè)柱距間設(shè)置采光帶一條，屋面板型號(hào)為820型隱藏式彩鋼板。該網(wǎng)架共由九塊網(wǎng)架組成，每塊網(wǎng)架間設(shè)置有伸縮縫，九塊網(wǎng)架分別為1軸5軸,三塊，5軸-9軸，三塊，9軸-14軸，三塊,跨度方向?yàn)锳軸-B軸C軸D軸，寬度方向分3連跨，跨度均為33米,詳見附圖一（87#成品倉網(wǎng)架平面圖）。88#成品倉

2、網(wǎng)架工程總平面尺寸為長(zhǎng)180米，寬66.5米，面積為11970平方米，寬度方向分2連跨,跨度均為33。25米，詳見附圖二（88#成品倉網(wǎng)架平面圖）。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)類型為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架，屋面檁條采用C型鋼主次檁條，屋面為單層彩色壓型鋼板，支撐柱為混凝土柱，柱頂標(biāo)高為10.0米，排水形式為混凝土天溝集中排水，屋面上每個(gè)柱距間設(shè)置采光帶一條，屋面板型號(hào)為820型隱藏式彩鋼板。2編制依據(jù)（1)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JGJ 7)。 (2）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017)。 （3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50205). （4）鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))（JGJ751-753)。 （5）鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)

3、用高強(qiáng)度螺栓(GBT16939)。 (6）鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)(JG 10）. (7）鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn))（JG 11）. (8)（低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GBT 1591)。 (9）碳鋼焊條(GBT 5117）。 (10)(建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn))(GB 50300)。 (11）履帶起重機(jī)安全規(guī)程(JG 5055）. (12)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程（JBT 8716)。 （13)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程)(JGJ81）。 (14)(焊接球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法（JGT 30341）. （15）螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法（JGT 30342)。 （16)

4、(鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(JG 12）。 (17）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46). (18）(建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范(GB 50194）。 (19)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 78)。3危險(xiǎn)源及相關(guān)措施1）焊接操作不當(dāng)造成的事故.2）起重機(jī)操作不當(dāng)造成的事故。3)高強(qiáng)度螺栓連接操作不當(dāng)造成的事故。4）鋼絲繩使用不當(dāng)造成的事故。5）吊裝過程中造成的事故. (2)相關(guān)措施3。1.一般規(guī)定3。1。1。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)施工安全規(guī)程,同時(shí)結(jié)合施工企業(yè)實(shí)際，制定安全生產(chǎn)制度和獎(jiǎng)罰條例。3。1.2.牢固樹立安全第一的思想,堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，對(duì)職工經(jīng)常

5、進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，定期開展安全活動(dòng)，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性,掌握一定的安全生產(chǎn)知識(shí),對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn),一定要克服麻痹思想和僥幸心理。3。1。3。所有施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，做好高空作業(yè)的防護(hù)。3.1.4.所有施工機(jī)械均要編制操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，保證專機(jī)專人使用和保管，特種工種必須持證上崗。3。1.5.做好防暑降溫、防風(fēng)、防雨、防臺(tái)風(fēng)和職工勞動(dòng)保護(hù)工作。3.1。6.定期進(jìn)行安全大檢查.3.1。7.對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，加強(qiáng)職工的文明施工意識(shí)。3。1.8.施工前對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，對(duì)患有不適宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。3。1。9.根據(jù)工

6、程特點(diǎn)，做好切合實(shí)際的安全技術(shù)書面交底.3.2.支架的安全措施3。2.1。拼裝支架必須符合穩(wěn)定要求，以確保安全生產(chǎn).3。2.2.使用活動(dòng)操作平臺(tái)，其安裝必須牢固，設(shè)置防止活動(dòng)架在移動(dòng)中擋塊。3。3。起重機(jī)吊裝的安全措施起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)。行走和停放。在正常作業(yè)時(shí),坡度不得大于3度，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離.起重機(jī)的安全操作規(guī)程3.3.1.起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足。各連接件無松動(dòng).3.3。2。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)遵守以下規(guī)定：內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋

7、位置。有減壓裝置的柴油機(jī)，應(yīng)先打開減壓閥。用搖柄啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，由下向上提動(dòng)，嚴(yán)禁向下硬壓或連續(xù)要轉(zhuǎn)。用手拉繩啟動(dòng)時(shí),不得將繩的一端纏在手上。3.3.3.內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。3。3.4.作業(yè)時(shí)起重臂的最大仰角不得超過出廠說明書的規(guī)定;當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過78。3.3。5.起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未挺穩(wěn)前變換檔位；起重機(jī)荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁下降起重臂.3。3.6.在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行,并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。3.3.7

8、.起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢,起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升降過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí),即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩制動(dòng)踏板上.3.3.8。采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行.抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理,單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。在吊裝過程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài).3.4。焊接操作的安全措施3。4.1。所有電纜、用電機(jī)具設(shè)備的拆除、車間照明等均由專業(yè)電工擔(dān)任,要使用的電動(dòng)工具，必須安裝漏電保護(hù)器，值班電

9、工要經(jīng)常檢查、維護(hù)用電線路及機(jī)具，認(rèn)真貫徹施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保持良好狀態(tài)，保證用電安全。3.4.2.氧氣、乙炔、二氧化碳要放在規(guī)定的安全處,并按規(guī)定使用。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，電焊、氣割時(shí)，先注意周圍環(huán)境有無易燃物后再進(jìn)行工作。3.4.3。為防止電焊弧光傷害人的眼睛，應(yīng)采取防護(hù)措施,如戴好墨鏡.防護(hù)罩等.3。5。高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)的安全措施3.5。1.高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應(yīng)放入隨身攜帶的工具袋內(nèi)，不可隨便向上向下丟拋，手動(dòng)工具如輪扳手、梅花板手等應(yīng)用小繩拴在施工人員的手腕上，避免墜落傷人。3。5。2。做好高空作業(yè)人員的安全防護(hù)工作，盡量設(shè)計(jì)和制作標(biāo)

10、準(zhǔn)化的高強(qiáng)度螺栓施工用安全吊籃，要求吊籃安全牢靠。3。6。鋼絲繩的安全使用措施3。6。1.使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件。當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。3.6。2.起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該種類起重機(jī)出廠說明書的要求.3.6。3。鋼絲繩當(dāng)采用繩卡固結(jié)時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。3.6。4。每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過有關(guān)規(guī)定根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。3.7。吊裝過程的安全措施3。7.1.所有構(gòu)件的堆放、擱置應(yīng)十分穩(wěn)固,欠穩(wěn)定的構(gòu)件應(yīng)設(shè)支撐或固結(jié)定位裝置

11、，堆放高度超過自身高的構(gòu)件，其并列間距應(yīng)大于自身高度。3.7。2。索具、吊具要定時(shí)檢查，不得超過額定荷載。3.7.3.鋼結(jié)構(gòu)制作中，半成品和成品胎具的制造和安裝應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，不得憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算。3.7.4.噪聲必須控制在98dB以下，對(duì)于某些機(jī)械的噪聲無法根治和消除時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)控制并采取相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)，以免給操作者帶來傷害。3。7。5.起吊構(gòu)件的移動(dòng)和翻身，只能聽從一人指揮，起重構(gòu)件移動(dòng)時(shí)，不得有人在本區(qū)域投影范圍內(nèi)滯留、停立和通過。3.8。高空作業(yè)人員高空施工的安全措施3.8。1.制定和健全考考施工的安全操作制度,嚴(yán)肅施工紀(jì)律。3。8.2。高空安全實(shí)施必須用途齊全、安裝牢固、拆除方便、使用可

12、靠，必須保證“逢洞必有蓋、遇邊必有欄、登高要有梯、水平要有道、四周安全網(wǎng)、上下設(shè)隔離“，同時(shí)做到定期做檢查，專人修繕。3.8.3。高空施工人員應(yīng)佩安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；對(duì)超高空人員應(yīng)進(jìn)行健康檢查，在高空宜設(shè)置避風(fēng)棚和遮陽棚。3.8.4。當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)時(shí)，應(yīng)停止高空機(jī)械化結(jié)構(gòu)吊裝施工。3。8。5.安裝的構(gòu)件應(yīng)連接穩(wěn)妥。臺(tái)風(fēng)季節(jié)，構(gòu)件間必須盡快連接成框架，并應(yīng)有相應(yīng)的抗大風(fēng)的措施。3.8.6。超過一定施工高度后，上下指揮應(yīng)采用無線電對(duì)講機(jī),且信號(hào)統(tǒng)一。3。8。7。夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠的照明.4。施工要求4.1。施工前準(zhǔn)備 4。1.1詳圖設(shè)計(jì)單位4。1.1.1.按照施工單位提出的機(jī)械設(shè)備能力

13、,確定單元結(jié)構(gòu)件的劃分；4.1.1。2。對(duì)制造、安裝單位進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖的技術(shù)交底工作；4.1.1.3.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)變更提出書面資料；4.1.1。4.繪制鋼結(jié)構(gòu)竣工圖。4。1.2。鋼結(jié)構(gòu)制造廠4.1.2.1.根據(jù)施工詳圖及技術(shù)要求,把鋼材制成運(yùn)輸、安裝單元構(gòu)件，檢查合格后簽發(fā)構(gòu)件合格證；4.1。2。2。負(fù)責(zé)修理由制造原因造成的鋼構(gòu)件缺陷；4。1.2.3。提供由制造廠負(fù)責(zé)的鋼結(jié)構(gòu)施工圖附件.4.1。3.鋼結(jié)構(gòu)安裝單位4.1.3。1.根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程的要求，提出機(jī)械、設(shè)備、工具、材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)做好檢查驗(yàn)收工作；4。1.3。2。準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)安裝用的專用工具；4.1.3.3.提出需要土建單位

14、配合的工作及輔助勞動(dòng)力計(jì)劃；4.1。3.4.在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收構(gòu)件制造廠的鋼構(gòu)件及緊固件、連接件，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保管工作;4.1。3.5.檢查驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線、標(biāo)高，并做好鋼結(jié)構(gòu)安裝用的輔助線放線工作；4。1.3。6.對(duì)參加安裝結(jié)構(gòu)的全體工作人員進(jìn)行技術(shù)安全交底工作;4。1.3。7.負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝運(yùn)輸起吊、定位、校正、緊固螺栓、焊接安裝等工作；4。1.3.8。提出鋼結(jié)構(gòu)安裝的各項(xiàng)技術(shù)資料，參加鋼結(jié)構(gòu)安裝的竣工驗(yàn)收工作;4.1.3。9.清理鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場(chǎng).4。1。4。土建施工單位4。1.4。1.根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工總平面圖的要求，做好場(chǎng)地清理壓實(shí)工作,使鋼構(gòu)件堆施場(chǎng)、拼裝場(chǎng)、機(jī)械行駛道路的路基、現(xiàn)場(chǎng)交

15、通道路平整密實(shí),排水良好；4。1。4。2.提供鋼結(jié)構(gòu)安裝用的電源、水源、腳手架用料及現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備等；4。1。4。3。向鋼結(jié)構(gòu)安裝單位提供定位軸線及水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn),并進(jìn)行交底；4.1.4.4.負(fù)責(zé)組織土建施工和鋼結(jié)構(gòu)安裝之間的協(xié)調(diào)工作;4。1。4。5。提供結(jié)構(gòu)安裝用的大型臨時(shí)設(shè)施,如材料倉庫、工具間、臨時(shí)辦公室等；4。1。4.6。負(fù)責(zé)組織鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的竣工驗(yàn)收工作。4.2.制作及加工要求4.2。1.生產(chǎn)制作的次序及進(jìn)度安排網(wǎng)架的生產(chǎn)次序?yàn)椋郝菟ㄇ蛱淄病⒎獍濉㈠F頭桿件支座支托檁條彩鋼板。4。2。2。網(wǎng)架構(gòu)件的生產(chǎn)本工程網(wǎng)架制作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。4。2.2.1.螺

16、栓球的生產(chǎn)4。2。2.1.1。螺栓球的生產(chǎn)流程：45圓鋼經(jīng)模鍛工藝孔加工編號(hào)腹桿及弦桿螺孔加工涂裝包裝。4。2.2.1.2.圓鋼下料采用鋸床下料,坯料相對(duì)高度H/D為22.5,禁用氣割。 4。2.2.1.3.鍛造球坯采用胎模鍛，鍛造溫度在12001150下保溫,使溫度均勻，終段溫度不低于850，鍛造設(shè)備采用空氣錘或壓力機(jī).鍛造后,在空氣中自然正火處理.4.2.2。1.4。螺紋孔及平面加工應(yīng)按下述工藝過程進(jìn)行:劈平面鉆螺紋底孔孔口倒角絲錐攻螺紋。4。2。2。1。5.螺紋孔加工在車床上配以專用工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。4.2.2。1。6。在工藝孔平面上打印球號(hào)、加工工號(hào)。4。2。2。1.7.

17、螺栓球的主要檢測(cè)控制有：a.過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗(yàn)。b.螺栓質(zhì)量：應(yīng)達(dá)到6H級(jí),采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗(yàn).c。螺紋強(qiáng)度及螺栓球強(qiáng)度：采用高強(qiáng)螺栓配合用拉力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，按600只為一批，每批取3只。d.允許偏差項(xiàng)目的檢查。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下:項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1球毛坯直徑D120+2。0-1。0用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查D120+3.0-1.52球的圓度D1201.5D1202。53螺栓球螺孔端面與球心距0.20用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒、高度尺檢查4同一軸線上兩螺孔端面平行度D1200.20用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查D1200.305相鄰兩螺孔軸線間夾角30用測(cè)量芯棒、高度尺、分度頭檢查6螺孔端面與軸線

18、的垂直度0。5%r用百分?jǐn)?shù)4。2.2。2。桿件生產(chǎn)4。2。2。2.1。桿件由鋼管、封板或錐頭、高強(qiáng)螺栓組成，其主要工藝過程有：鋼管下料坡口并編號(hào)鋼管與封板或錐頭，高強(qiáng)螺栓配套并點(diǎn)焊全自動(dòng)或半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接(2級(jí)焊縫）拋丸除銹（Sa2。5級(jí)）涂裝包裝。4。2.2。2.2.鋼管下料、倒坡口采用管子切割機(jī)床一次完成。4.2.2。2.3。桿件組裝點(diǎn)焊:按翻樣圖規(guī)定取配對(duì)的鋼管、錐頭或封板以及高強(qiáng)螺栓采用胎具上裝點(diǎn)焊。4.2.2.2。4.桿件連接焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或手工電弧焊.4。2.2.2.5。桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用E4303,焊絲采用H08Mn2siA。4.2.2.2。6.

19、桿件施焊應(yīng)按GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和JGJ8191建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。4。2.2。2。7.桿件的主要檢驗(yàn)控制有：a. 桿件的坡口及坡口后桿件的長(zhǎng)度，要求達(dá)到1mm。b. 編號(hào)及焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷,抽查30.c. 焊縫的強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)，采用拉力試驗(yàn)機(jī)，抽樣數(shù)量為300根為一批,每批抽查3根.d. 涂裝質(zhì)量：涂裝環(huán)境溫度為大于5,濕度為小于80，采用溫濕度計(jì)控制并測(cè)厚儀檢查,厚度為每遍25m5.e. 允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn):長(zhǎng)度：允許偏差1mm.軸線不平直度：允許偏差L/1000，且不大于5mm。桿件左端面與軸線垂直度:允許偏差為端頭面半徑的0。5%。g。桿

20、件鋼管架捆裝裝運(yùn),以利搬運(yùn)、堆放,保管。4.2。2。3。封板、錐頭、套筒的生產(chǎn)4.2.2。3.1.封板的生產(chǎn)4。2。2.3.2。封板的加工按下述工藝過程進(jìn)行：圓鋼下料機(jī)械加工.4。2.2.3.3.封板下料采用鋸床下料。4.2.2。3。4.按封板標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。4。2。2.4。錐頭的生產(chǎn)4.2。2.4.1.錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料胎模鍛造毛坯正火處理機(jī)械加工。4.2.2.4.2.圓鋼下料采用鋸床下料4.2.2.4。3。錐頭鍛造毛坯采用壓力機(jī)胎模鍛造，鍛造溫度在12001150下保溫,終鍛溫度不低于850，鍛造后在空氣中自然正火處理。 4.2。2.4.4.按錐頭標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。4.2.

21、2.5套筒的生產(chǎn)4.2.2.5。1。套筒制作按下述工藝過程進(jìn)行,圓料胎模鍛造毛坯正火處理機(jī)械加工防腐首處理(除銹）4.2。2。5.2.圓鋼下料采用鋸床下料.4.2.2。5。3.來用壓力機(jī)胎模鍛造毛坯,鍛造溫度在12001150時(shí)保溫,使溫度度均勻，終段溫度不低于850,鍛造后在空氣中自然正火處理。4.2。2。5。4。按套筒標(biāo)準(zhǔn)圖要求車加工.4.2。2。5。5.根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹處理。4。2.2.6。封板、錐頭、套筒的主要檢驗(yàn)控制內(nèi)容有：a. 過燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷,用放大鏡等采用10%數(shù)量抽查。b. 套筒按5壓力承載試驗(yàn),封板或錐頭與桿件配合進(jìn)行強(qiáng)度（拉力)試驗(yàn)。c. 允許偏差項(xiàng)目的檢

22、驗(yàn)項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm）檢驗(yàn)方法1封板、錐頭孔徑+0.5用游標(biāo)卡尺檢查2封板、錐頭底板厚度+0。50.23封板、錐頭底板二面平行度0.3用百分表、V型塊檢查4封板、錐頭孔與鋼管安裝臺(tái)階同軸度0。5用百分表、V型塊檢查5錐頭壁厚+0。50用游標(biāo)卡尺檢查6套筒內(nèi)孔與外接圓同軸度1用游標(biāo)卡尺、百分表、測(cè)量芯棒檢查7套筒長(zhǎng)度0。5用游標(biāo)卡尺檢查8套筒兩端面與軸線的垂直度0.5%r用游標(biāo)卡尺、百分表、測(cè)量芯棒檢查9套筒兩端面的平行度0。54。2。3.支座的生產(chǎn)4。2.3.1.支座加工按下述工藝過程進(jìn)行：支座的肋板和底板下料支座底板鉆孔支座肋板與底板,肋板與肋板，肋板與球的組裝焊接防腐前處理(除銹)防腐

23、處理（涂裝）。4.2。3。2。支座的肋板和底板的下料采用氣割下料。4。2.3.3。支座底板采用搖臂鉆床加工。4。2.3.4。肋板與底板、肋板與肋板的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲：H08Mn2SiA,焊條E4303。肋板與螺栓球的焊接采用手工電弧焊,選用E5016電焊條焊接,焊接前預(yù)熱處理，然后分層焊接，要求焊縫保溫緩冷。4.2.3。5.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理。4。2。4.支托4。2。4.1.支托加工按下述工藝過程進(jìn)行,支托管及支托板下料，焊接。4.2。4.2.支托管下料采用管子切割機(jī)下料。4.2。4。3。支托管與支托板的連接采用E4303手工電弧焊接。4

24、.2.4。4。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理4。2.5。支座的生產(chǎn)支座、支托都是在球加完畢的基礎(chǔ)進(jìn)行制作加工，其主要過程是:鋼板切割鋼板間底座或托架焊接與球焊接表面處理包裝，其檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有: a。鋼板間的焊接:均為角焊縫，應(yīng)達(dá)到3級(jí)以上焊縫質(zhì)量，焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)定要求. b.與球的焊接：采用E50系列焊條，焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到了3級(jí)以上高度必須滿足設(shè)計(jì)要求. c.底座支托板的平整度應(yīng)不大于3mm. d.螺栓球弦桿孔(或腹桿孔)與底座底板或托板的角度位置誤差應(yīng)不大于20。 e.螺栓球中心與支座底板中心偏移應(yīng)不大于5mm.4.2.6.網(wǎng)架零部件加工到能進(jìn)行試拼裝條件時(shí)，應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝

25、,本工程網(wǎng)架試拼裝面積不少于300m,試拼裝網(wǎng)架應(yīng)經(jīng)質(zhì)管部及業(yè)主代表檢驗(yàn)驗(yàn)收后才準(zhǔn)拆下包裝。試拼裝檢驗(yàn)合格以前網(wǎng)架零部件不得外運(yùn)。4。3。檁條及聚氨酯夾芯板、壓型彩板制作及檢驗(yàn)過程檁條及聚氨酯板均為自動(dòng)生產(chǎn)線一次投料，一次成型，4。3.1。檁條加工由檁條成型機(jī)一次加工完成，成型后的檁條必須進(jìn)行端部磨平整理，在廠內(nèi)檁條的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：長(zhǎng)度：不大于2mm,高度不大于1mm，彎曲：不大于1/1000具不大于3mm,外觀不允許存在肉眼可見的損傷。檁條加工后采用鋼結(jié)構(gòu)捆軋包裝。4。3。2.壓型彩鋼板的生產(chǎn)彩鋼壓型板由自動(dòng)壓板機(jī)一次投料加工完成,在加工前應(yīng)先調(diào)試好設(shè)備,首件加工后必須作全面檢查,檢查的主

26、要內(nèi)容有：a. 表面是否有污垢:損傷、變形、劃痕、翹角、破損等缺陷。b. 彩鋼卷的開卷寬度誤差不大于3mm。c.成型后的壓型鋼板必須符合建筑用壓型鋼板（GB/T12755-91）標(biāo)準(zhǔn)，允許偏差見下表項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法板長(zhǎng)0-10mm鋼卷尺板寬8mm鋼尺波高1mm樣板鐮刀彎不大于20mm鋼尺、建筑用線d。堆放：堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，應(yīng)用墊木使板離地20cm左右，墊木應(yīng)平整且間距不得大于2m。4.4.網(wǎng)架安裝4。4.1.網(wǎng)架安裝過程及方法： a。下弦桿與球的組裝：根據(jù)安裝圖的編號(hào)，墊好墊實(shí)下弦球的平面，把下弦桿件與球連接并一次擰緊到位。 b。腹桿與上弦球的組裝:腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與

27、上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,主要是為安裝上弦桿起松口服務(wù). c.上弦桿的組裝:上弦桿安裝順序就由內(nèi)向外傳,上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。按照上述方法，一個(gè)一個(gè)網(wǎng)格安裝直到全部結(jié)束，在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度及幾何尺寸的控制。4.4.2。對(duì)網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制4.4.2。1.對(duì)土建控制：要求做到零部件堆放場(chǎng)地合理，不易損壞和丟失,預(yù)埋板表面清潔，軸線和標(biāo)高、幾何尺寸準(zhǔn)確，其基本要求為縱橫向長(zhǎng)度偏差不大于30mm,預(yù)埋件中心偏移不大于30mm，周邊相鄰預(yù)埋件不大于15mm，周邊最大預(yù)埋件高差不

28、大于30mm；4.4。2。2。對(duì)網(wǎng)架安裝的要求； a螺栓應(yīng)擰緊到位,不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。 b桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。 c已安裝網(wǎng)架零部件表面清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯(cuò)裝，對(duì)號(hào)準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換。 d油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。 e網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5mm,且單錐體網(wǎng)格長(zhǎng)度不大于1.5mm。 f整體網(wǎng)架安裝后縱橫向長(zhǎng)度不大于L/2000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30mm. g相鄰支座高差不大于15mm,最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30mm。 h空載撓度控制在L/800之內(nèi)。 i質(zhì)檢人員備足經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺

29、及輔助用線、錐、鋼尺等測(cè)量工作。j檢驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)不中斷,不離崗，隨時(shí)控制，及時(shí)記錄、及時(shí)完成資料、及時(shí)向質(zhì)量工程師,項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合.4。5。圍護(hù)結(jié)構(gòu)及檁條安裝4.5.1。圍護(hù)結(jié)構(gòu)和檁條的安裝緊隨主結(jié)構(gòu)的安裝進(jìn)行.根據(jù)圖紙及檁條規(guī)格,堆放條件，對(duì)檁條在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堆放布置，做到布置準(zhǔn)確，堆放合理,以便于起吊和安裝。由于構(gòu)件相對(duì)較小，一般采用人工抬、吊上工作面即可,有條件的可采用汽吊.4。5。2。在安裝前，必須先檢查節(jié)點(diǎn)及檁托的平整度、幾何尺寸、螺孔位置等，有超過規(guī)定的誤差應(yīng)預(yù)先糾正措施,確保接觸面、接觸點(diǎn)符合規(guī)定要求，檁條安裝時(shí)，必須先檢查支托高差,彈出中心線，檁條個(gè)別地方較高或較低

30、必須想辦法整平，各檁條間的高差必須嚴(yán)格控制.4.5。3。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝，螺孔位置應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，擰緊程度合理.4.5。4。安裝后應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)并通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收，以便及時(shí)轉(zhuǎn)入圍護(hù)板材的安裝。 4.6屋面安裝 4。6.1.安裝前準(zhǔn)備: 4.6.1。1.在檁條上搭設(shè)人行走道，確保施工安全和施工進(jìn)度。 4.6.1。2.安裝時(shí)，用吊機(jī)把板吊到屋面上。起吊帶必須使用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得使用鋼帶。在包裝與吊帶或包裝之間應(yīng)插入保護(hù)性木條，從而防止板沿變形。 4.6.1.3。包裝吊到屋面上后，應(yīng)放在有支承點(diǎn)的檁條上，每個(gè)支點(diǎn)上只能放一件包裝，并應(yīng)保證每件包裝放在上面時(shí),不能滑下或有大風(fēng)時(shí)不被刮掉。 4.

31、6。1.4安裝前應(yīng)首先把板材表面的保護(hù)膜徹底清除干清，然后檢查板面是否有殘留物，如有用清潔劑和水把混和物清洗干凈。不合格的及時(shí)處理。同時(shí)檢查檁條支承鋼梁質(zhì)量及支承條件，安全設(shè)施和施工條件設(shè)施，如電源、行車通道、堆放場(chǎng)地等。 4。6.2.屋面板的安裝 4。6。2.1.屋面板安裝時(shí),首先確定安裝起始點(diǎn)，該點(diǎn)的確定就根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況確定,一般從一側(cè)山墻往另一側(cè)山墻.安裝時(shí)還應(yīng)用拉線拉出檐口控制基準(zhǔn)線,并每隔12m設(shè)一控制網(wǎng)線。 4。6.2。2。確定好安裝方向后，把山墻邊的封口板先安裝固定好，接著將第一塊安裝就位，并用自攻螺釘將其緊固于檁條上。要保證與檁條垂直。第一塊安裝完后，接著安裝第二塊、第

32、三塊板，具體每塊板的安裝就按下述要求進(jìn)行： 4.6.2。3。先把板材放平放直并搭接好，然后用自攻螺釘與檁條緊固，自攻螺釘必須垂直于板面,縱橫向的螺釘必須成一直線，并必須安裝到位,松緊程度適當(dāng)；4.6。2.4兩塊平行板的邊緣應(yīng)完全接觸,并且平直，從而保證良好的防水性能。 4。6.2.5。若屋面板沿長(zhǎng)度方向超過一塊板進(jìn)，則應(yīng)分排安裝。首先安裝第一排（沿排水方向最下面一排），施工時(shí)按前述要求從左到右進(jìn)行. 4。6。2。6.第一排安裝完后，再安裝第二排板。第二排(靠屋脊）安裝方法與第一排一樣，但與第一排搭接處應(yīng)把下底板及聚氨酯割掉300mm，安裝時(shí)再把留下的上板與第一排板搭接,搭接處用鋁拉鉚釘拉住。在

33、安裝過程中，要充分注意搭接部分的防水處理。 4.6.2。7。板搭接長(zhǎng)度200mm300mm,取決于排水距離及排水坡度。用鉚釘緊固，鉚釘間距300mm. 4.6.2。8.用同樣方法安裝后面的板。 4.6.2.9。當(dāng)屋面坡度較小時(shí)，需用下彎板手將鋼板下緣（亦即緊著天溝的鋼板）的平板部分向下彎往,以免雨水沿著鋼板逆流。 4.7.EPS屋面板的安裝 EPS屋面板的安裝與聚氨酯板的不同之處在于EPS板平行搭接時(shí)是將板的邊緣向上折起50mm，然后用專用扣件扣上，用鉚釘將兩塊屋面板于扣件連接，形成屋面的整體防水系統(tǒng)。EPS板安裝過程中，特別要注意應(yīng)該打防水膠的地方,一定要打好防水膠。EPS板其余的安裝方法同

34、聚氨酯板。4。8.屋脊堵頭及屋脊板的安裝。 a。放線定位第一塊屋脊板的起始基準(zhǔn)線,順安裝方向定出屋脊堵頭及屋脊堵頭兩邊線的安裝控制線。 b。安裝屋脊堵頭板，堵頭板與壓型板接觸部位滿涂防水膠，然后安裝定位并用拉鉚釘固定,以防水膠將固定件密封防止?jié)B漏，依次安裝后續(xù)堵頭。 c.安裝第一塊屋脊板，依起始基準(zhǔn)線和控制線安裝第一塊屋脊板調(diào)整定位.在屋脊板上量測(cè)劃出彎折檔水板的定位板，用剪刀剪口，將屋脊板用規(guī)定的拉鉚頂固定于壓型板上,以防止水膠將固定件密封，依劃出的彎折定位線彎折定位線彎折檔水板。d。安裝第二塊屋脊板，在第一塊壓型板上量測(cè)出第一塊的搭接定位線,在板的搭接部位涂防水膠,安裝第二塊屋脊板調(diào)整定位

35、，并在第二塊板上量出彎折檔水板的定位線用剪刀剪口，將第二塊用拉鉚釘固定于壓型板上,用防水膠將固定密封，依劃出彎折定位線彎折檔水板.用以上方法逐步安裝.4。9。泛水、包角,伸縮縫蓋板的安裝a.放線定出第一塊的起始基準(zhǔn)線，順安裝方向確定板兩邊線的控制線.b。安裝第一塊,依基準(zhǔn)線和控制線安裝第二塊板調(diào)整定位，固定在固定板上,以防水膠將固定件密封以防滲漏。c.在第一塊板上量測(cè)劃出第二塊板與第一塊的搭接定位線、在板的搭接部位涂防水膠，安裝第二塊板調(diào)整定位，固定件固定并涂防水膠密封，依次安裝第二塊板及后續(xù)板。 4。10。現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝4。10。1。本工程現(xiàn)場(chǎng)焊接所有焊縫，采用手工焊，焊機(jī)采用交流焊機(jī)焊Q23

36、5材料，焊條采用為手工焊，選用E43焊條.4.10.2.參加工程施工的焊工均必須持勞動(dòng)局驗(yàn)發(fā)的“焊工合格證”方可正式施焊。焊接對(duì)電流、電壓、運(yùn)弧、道數(shù)等均應(yīng)按工藝文件要求執(zhí)行。4。10。3.按結(jié)構(gòu)焊接管理要求保管好焊接材料，不能在工程中使用涂料剝落，臟污吸潮、生銹的焊接材料。4.10。4。焊條應(yīng)經(jīng)過烘箱300-350度1小時(shí)，烘干后放入保溫筒使用,當(dāng)天未使用完的焊條,需存入在電熱干燥箱中。4.10。5.直接受降雨影響時(shí)停止施工，多雨季節(jié)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧┖附硬课桓浇娘L(fēng)速不得超過5m/s，如風(fēng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用防風(fēng)措施后方可焊接. 4。10.6。對(duì)長(zhǎng)焊縫節(jié)點(diǎn)，采用交叉對(duì)稱焊接,焊縫要保持平整

37、,均勻和熔透.每道焊縫完工后,必須將焊渣、濺物清除干凈,焊條頭集中存放在工具袋內(nèi)，不得隨便亂丟。 4。10.7。提高責(zé)任性，不得在構(gòu)件上亂打弧，焊接過程中發(fā)現(xiàn)焊接缺陷時(shí)應(yīng)立即停止焊接并采取補(bǔ)救措施. 4.10。8。現(xiàn)場(chǎng)焊接按操作工藝流程:焊接安全設(shè)施的準(zhǔn)備、檢查焊接設(shè)備、材料準(zhǔn)備定位焊接襯墊坡口檢查坡口檢查記錄氣象條件檢測(cè)氣象條件記錄坡口表面清理預(yù)熱焊接焊接施工記錄焊接外觀及超聲波探傷檢查檢查、驗(yàn)收記錄焊接結(jié)束向下一下焊接處轉(zhuǎn)移 4。10.9。焊接工程竣工資料包括鋼結(jié)構(gòu)原材料及焊接材料合格證明書、焊工操作合格證復(fù)印件、焊縫外觀檢查報(bào)告及超聲波檢查報(bào)告和其它規(guī)定報(bào)告。 4.11。涂裝涂裝工緊隨著

38、、鋼結(jié)構(gòu)安裝、檁條及天溝安裝進(jìn)行，涂裝工應(yīng)配備粘度測(cè)定器和溫濕度計(jì)和厚度測(cè)定儀，涂裝時(shí)的溫度應(yīng)不低于5，濕度不大于80%.必須保證漆膜厚度（每道25m）并使厚度均勻，不得漏涂，應(yīng)做到色澤一致，無皺紋、流墜、氣泡等。5.施工安全驗(yàn)算5.1。概述：該工程為江蘇xx造紙有限公司87及88#成品倉網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，本次網(wǎng)架吊裝分為13次吊裝,其中87成品倉分別吊裝9次吊裝,88#堆場(chǎng)分4次吊裝，每次吊裝每塊網(wǎng)架的一部分（一個(gè)柱距的部分)，其余網(wǎng)架進(jìn)行高空散裝，詳見附圖三（1）、（2)（87及88#成品倉網(wǎng)架分塊吊裝及高空散裝網(wǎng)架示意圖）。吊裝安全是本次吊裝的重點(diǎn),一是人員安全；二是機(jī)械設(shè)備安全；三是網(wǎng)架本身安

39、全.由于構(gòu)件長(zhǎng)度大,吊裝高度較高,造成吊車工作半徑大，因此吊裝指揮人員與吊車司機(jī)必須協(xié)調(diào)一致，參與人員聽從吊裝指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮，確保安全.5.2。吊裝設(shè)備： 本次吊裝采用的起重設(shè)備是2臺(tái)QAY25噸汽車起重機(jī)，型號(hào)為QAY25.QAY25全長(zhǎng)10。7米,寬2.49米壓腿支撐后寬度6.32/6。2米，最大起重量25噸。吊臂伸長(zhǎng)24.4米,工作半徑12米時(shí),可吊重4.2噸。網(wǎng)架自重為6噸因此按兩臺(tái)QAY25汽車起重機(jī)機(jī)械性能完全能夠滿足本次吊裝構(gòu)件重量和吊裝高度的要求。具體吊裝見下圖示意（此方案以87成品倉網(wǎng)架1-5軸為例說明，其它幾塊網(wǎng)架與此相同）：5。3。吊裝前準(zhǔn)備： 大凡吊裝,無論預(yù)

40、制鋼構(gòu)件吊裝，還是設(shè)備吊裝，準(zhǔn)備工作是吊裝的一項(xiàng)十分主要而且必不可少的工作,一般來講,準(zhǔn)備工作做充分、全面，考慮到起吊后可能出現(xiàn)的所有問題，那么吊裝工作就會(huì)順利安全，因此我們得十分重視這次吊裝前的準(zhǔn)備工作。1.起重機(jī)要進(jìn)行充分的保養(yǎng)，并且應(yīng)具有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備準(zhǔn)用證。 2。吊裝鋼絲繩、卸扣必須具有質(zhì)量合格證. 3吊耳必須有材質(zhì)合格證,吊耳和加固的焊接應(yīng)可靠，并通過聯(lián)合檢查。5。4.構(gòu)件吊裝: 對(duì)于網(wǎng)架的吊裝，采用兩臺(tái)QAY25型汽車起重機(jī)吊裝，QAY25起重機(jī)吊臂伸長(zhǎng)27。95米，作業(yè)半徑10米，額定負(fù)荷5.3噸,而起吊網(wǎng)架自重為3.0噸因此滿足吊裝要求。起重機(jī)吊裝參數(shù)如下型號(hào)QA

41、Y25級(jí)別25T工況主臂主臂桿長(zhǎng)28副臂長(zhǎng)度/超起配重/超起配重半徑/車體尺度工作半徑10米額定負(fù)荷20.8最大受力負(fù)荷率先將2臺(tái)QAY25汽車起重機(jī)與網(wǎng)架平行布置，就位后網(wǎng)架中心10米位置外,用2根28mm鋼絲繩,4只10t卸扣分別與網(wǎng)架頂層的4個(gè)節(jié)點(diǎn)球相連,如上圖。經(jīng)檢查連接牢固后，2臺(tái)起重機(jī)在統(tǒng)一指揮下開始工作慢慢提起網(wǎng)架,同時(shí)注意觀察吊索、構(gòu)件平衡程度，必要時(shí)可在網(wǎng)架一端加少量配重，使其徹底平衡，并將配重固定牢固，防止中途脫落。網(wǎng)架提離地面50cm時(shí)，停止提升，觀察繩索具等各處受力情況，在網(wǎng)架上上4人,再觀察2分鐘，確認(rèn)無誤后,網(wǎng)架上的4人下到地面安全位置.吊車?yán)^續(xù)提升，提升高度達(dá)到1

42、0.5米時(shí)，起重機(jī)緩緩右轉(zhuǎn)，同時(shí)兩根溜繩分別在東、西方向拉緊，防止構(gòu)件與起重機(jī)大臂相互碰撞，網(wǎng)架支座就位后,焊接，然后松鉤。安全操作規(guī)程:5.4.1.凡參加吊裝人員,必須熟悉本方案內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行本方案中安全、技術(shù)要求。5.4.2。凡參加安裝的工人,必須持有本崗位的操作合格證和政府勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效安全操作合格證.5。4。3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員要做好個(gè)人防護(hù)用品的佩戴。5.4.4。高處作業(yè)（2M以上），要設(shè)置可靠防護(hù)措施，帶好安全帶并栓掛在穩(wěn)固點(diǎn)上。高掛低用，不準(zhǔn)隨意拋投物件、工具。5。4。5。吊裝前要嚴(yán)格檢查各種吊裝索具，保證合理、完好、符合要求。5.4.6. 正式起吊前，要進(jìn)行試吊，合格后方可

43、正式吊裝。5。4.7。 吊裝時(shí)，吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線，設(shè)專人警戒，非吊裝施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。5。4。8.吊裝時(shí),施工人員不得在工件、吊臂下和旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)、豎井工件正下方逗留和通過，不得隨同工件或機(jī)具升降。5.4。9.吊裝時(shí)設(shè)專人指揮信號(hào),井上、井下傳遞信號(hào)準(zhǔn)確及時(shí)，每個(gè)崗位要各施其責(zé)，不得誤指揮、操作。5.4。10.必須嚴(yán)格按各工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。5.4。11。五級(jí)風(fēng)以上、雨、雪、能見度低的情況下不準(zhǔn)吊裝。5.4.12。采用雙機(jī)臺(tái)吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行,抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，荷載應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊荷載不得超過允許荷載的80。在吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組

44、應(yīng)保持垂直狀態(tài)。 (后附QAY25起重性能表)25噸汽車吊性能參數(shù)工作半徑(m）吊臂長(zhǎng)度（m）10。213。7517.320.8524。427.9531.532517.53。520.617。512。29.541817.512.29.54。516.315。312。29.57。5514。514。412.29。57。55.513.513。212.29。57。57612.312.211.39。27.575。16。511.21110。58。87。575。1710.2109.88。57。275。17.59。49。29.18。16。86。75。188.68.48。47。86。66.45.18。587.97。

45、87.46.37.2597.276.866。14。81065。85。65。65.34。41244。14.14.23。93.7142。933。12.93162.22。32。22。3181。61.81.71。7201。31.31.32210。91240.70.8260。50.5280.4290。3305。5.高空散裝法網(wǎng)架安裝：5.5.1.概述:在此僅以干煤棚網(wǎng)架1-11軸為例說明,其它幾塊網(wǎng)架與此相同.當(dāng)干煤棚網(wǎng)架1-11軸中56軸網(wǎng)架吊裝就位，將網(wǎng)架支座與預(yù)埋件焊接達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,其余網(wǎng)架部分進(jìn)行高空散裝.5。5.2。施工準(zhǔn)備5.2。2.1。技術(shù)準(zhǔn)備5。2。2。1.1.確定拼裝順序：總的安裝順

46、序有中間向兩端分別推進(jìn)。5.2.2。1。2。嚴(yán)格控制基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及垂直誤差.5.2。2.2。材料準(zhǔn)備5。2。2。2。1.網(wǎng)架安裝前，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范對(duì)管、球加工質(zhì)量進(jìn)行成品件驗(yàn)收,對(duì)超出允許偏差的零部件應(yīng)進(jìn)行處理。5。2.2。2.2.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分規(guī)格、數(shù)量配套供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。5.2.2.3.機(jī)具準(zhǔn)備作業(yè)用機(jī)具應(yīng)滿足施工質(zhì)量要求,在作業(yè)前應(yīng)到場(chǎng)。主要機(jī)具見下表。主要作業(yè)用一覽表序號(hào)名稱用途序號(hào)名稱用途1起重機(jī)拼裝單元安裝5經(jīng)緯儀軸線測(cè)量2千斤頂調(diào)節(jié)支點(diǎn)高度6水準(zhǔn)儀標(biāo)高測(cè)量3調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)支點(diǎn)高度7鋼尺測(cè)量4全站儀軸線測(cè)量8拉力計(jì)

47、測(cè)量5.2。2.3.作業(yè)條件準(zhǔn)備5。2.2。3.1。根據(jù)正式施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件編制的施工方案已審批。5。2.2。3。2。對(duì)使用的各種測(cè)量?jī)x器及鋼尺進(jìn)行計(jì)量檢驗(yàn)復(fù)檢。5.2。2.3.3.按施工平面布置圖劃分為材料堆放區(qū)、拼裝區(qū)。5。2.2。3。4.場(chǎng)地要平整夯實(shí)，并設(shè)排水溝。5。2.2。3。5。在拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。5。2。2.3。6。將高空拼裝支點(diǎn)的縱橫軸線及標(biāo)高測(cè)量好。5.2.2.3.7.檢查成品件、零部件的幾何尺寸、編號(hào)、數(shù)量。5。2.2.3。8。做好有關(guān)測(cè)試及安全、消防準(zhǔn)備工作。5。2。2.3。9。對(duì)參與網(wǎng)架安裝人員，如測(cè)量人員、電焊工、起重機(jī)司機(jī)、指揮員等要持證上崗.5。

48、2.2.3。10。對(duì)支承面及預(yù)埋件的位置進(jìn)行校測(cè)。5.2。2.4.網(wǎng)架高空散裝施工工藝小拼網(wǎng)架單元地面安裝-小拼網(wǎng)架高空安裝臨時(shí)支撐柱支撐網(wǎng)架的落位檢查網(wǎng)架的撓度支座校正、焊接支撐架以為重新支撐。5。2。2.4。1.臨時(shí)支撐柱的制作及布置根據(jù)本網(wǎng)架工程下弦球的標(biāo)高為8米，本工程臨時(shí)支撐柱采用鋼管326X6，柱兩端用500X500X16鋼板封堵，支撐柱長(zhǎng)度為7.65米。根據(jù)本網(wǎng)架的跨度為32。25米，拼裝時(shí)采用兩根支撐柱作為臨時(shí)支撐,分別位于跨度三分之一處。5.2.2。4.2.移動(dòng)工作平臺(tái)的搭設(shè)及驗(yàn)算根據(jù)本次網(wǎng)架的特點(diǎn),網(wǎng)格最大尺寸為4米X4米，在高空散裝網(wǎng)架時(shí)為保證安裝人員的人身安全，在網(wǎng)架高

49、空散裝的工作區(qū)域，在距網(wǎng)架下弦0.8米處搭設(shè)一塊面積為5米X5米的可移動(dòng)工作平臺(tái)，平臺(tái)上方滿鋪設(shè)竹架板,平臺(tái)四周設(shè)置鋼護(hù)欄,平臺(tái)搭設(shè)要保證其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及可方便移動(dòng)等特點(diǎn)。本次網(wǎng)架的安裝，我公司在移動(dòng)平臺(tái)制作上采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架,具體做法及安裝網(wǎng)架時(shí)的工作示意見附圖四（移動(dòng)平臺(tái)工作示意圖）：支撐高度在4米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架,對(duì)于高支撐架的計(jì)算規(guī)范存在重要疏漏，使計(jì)算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計(jì)算結(jié)果。本計(jì)算書編寫還參考了施工技術(shù)2002.3.扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全一文.5.2。2。4.2.1.參數(shù)信息:1。基本參數(shù)立桿橫向間距或排距l(xiāng)a(m):1。50

50、，立桿步距h（m）:1.50；立桿縱向間距l(xiāng)b(m):1。10，平臺(tái)支架計(jì)算高度H（m):7.50；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a(m）：0.10，平臺(tái)底鋼管間距離（mm）：500.00；鋼管類型（mm）：483.0，扣件連接方式:雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù):0。80；2.荷載參數(shù)腳手板自重（kN/m2)：0.300;欄桿自重（kN/m）:0。150;材料堆放最大荷載（kN/m2）：1.000；施工均布荷載(kN/m2)：1。000；3.地基參數(shù)地基土類型：素填土；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）：110。00;立桿基礎(chǔ)底面面積(m2)：0。20；地基承載力調(diào)整系數(shù)：1。00。二、縱向支撐鋼管計(jì)

51、算：縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩 W = 4.49 cm3；截面慣性矩 I = 10。78cm4；縱向鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖1。荷載的計(jì)算：（1）腳手板與欄桿自重（kN/m）:q11 = 0。15 + 0。30。5 = 0。3 kN/m；(2）堆放材料的自重線荷載（kN/m）：q12 = 10。5 = 0。5 kN/m；（3）活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)：p1 = 10.5 = 0。5 kN/m2。強(qiáng)度驗(yàn)算:依照規(guī)范規(guī)定，縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計(jì)算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計(jì)算公式如下：最大支座力計(jì)算公式如下:均布荷載:q1

52、= 1。2 q11+ 1.2 q12 = 1。20。3+ 1。20。5 = 0。96 kN/m;均布活載:q2 = 1.40。5 = 0.7 kN/m；最大彎距 Mmax = 0.10。961。12 + 0。117 0.71.12 = 0。215 kN.m ；最大支座力 N = 1。10。961.1 + 1。20.71。1 = 2。086 kN;最大應(yīng)力 = Mmax / W = 0.215106 / (4490） = 47。942 N/mm2；縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205 N/mm2；縱向鋼管的計(jì)算應(yīng)力 47。942 N/mm2小于縱向鋼管的抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度 205 N/mm2，滿足要求

53、！3。撓度驗(yàn)算：最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度；計(jì)算公式如下:均布恒載： q = q11 + q12 = 0。8 kN/m；均布活載： p = 0。5 kN/m； = （0。677 0。8+0。9900.5)11004/（1002.06105107800）=0。683 mm；縱向鋼管的最大撓度為 0。683 mm 小于縱向鋼管的最大容許撓度 1500/150與10 mm，滿足要求！三、橫向支撐鋼管計(jì)算： 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算;集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P =2.086 kN;支撐鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖支撐鋼管計(jì)算彎矩圖（kN。m） 支撐鋼管計(jì)算變形圖(mm)

54、 支撐鋼管計(jì)算剪力圖（kN) 最大彎矩 Mmax = 0。558 kN。m ;最大變形 Vmax = 1.975 mm ；最大支座力 Qmax = 5.133 kN ；最大應(yīng)力= 124。378 N/mm2；橫向鋼管的計(jì)算應(yīng)力 124。378 N/mm2小于橫向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N/mm2，滿足要求！支撐鋼管的最大撓度為 1.975 mm 小于支撐鋼管的最大容許撓度 1100/150與10 mm，滿足要求！四、扣件抗滑移的計(jì)算：按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設(shè)計(jì)值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數(shù)0.80，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)雙扣

55、件承載力取值為12.80kN .R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取12。80 kN；縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值 R= 5。133 kN；R 397.39KN，因此卡環(huán)選用負(fù)荷要求。5。3.2。臨時(shí)支撐柱的驗(yàn)算根據(jù)所吊裝網(wǎng)架的重量可以計(jì)算出每根支撐柱所受的力為20KN，根據(jù)所采用的支撐柱為鋼管326X6,柱高7。65米，經(jīng)驗(yàn)算該柱長(zhǎng)細(xì)比為135150,而支撐柱所承受的正壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于20KN,因此該支撐柱滿足受力及穩(wěn)定性要求。5.3。3。起重時(shí)地基承載力驗(yàn)算根據(jù)所選用吊車為QAY25噸，可知吊車自重為26。4噸,而所吊網(wǎng)架部分重量為3噸，而吊車起吊時(shí)支腿間距為縱向4。

56、8米和橫向6米,工作半徑為10米,因此可以計(jì)算出吊車最不利情況，其中兩個(gè)受力較大支腿壓力和為:F2=（264 X 2.4+30 X 12.4）/4。8=209。5KN單個(gè)支腿處壓力為104.75KN根據(jù)Pkfa，而經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘查報(bào)告可以計(jì)算出fa=110KN/m2，因此可以計(jì)算出吊車支腿與地面接觸面積S104。75/110=0.95，根據(jù)計(jì)算結(jié)果支腿下方墊塊與地面接觸面積應(yīng)大于0.95，因此本次吊裝選用方木墊塊面積為1.2符合受力要求.6.安全質(zhì)量檢查6.1。 每天進(jìn)行班前活動(dòng),有班長(zhǎng)或安全員傳達(dá)工長(zhǎng)安全技術(shù)交底，并做好當(dāng)天工作環(huán)境的檢查，做到當(dāng)時(shí)檢查當(dāng)日記錄。6.2. 項(xiàng)目經(jīng)理組織對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行

57、一月二次的安全大檢查。發(fā)現(xiàn)問題,提出整改意見，發(fā)出整改通知單，由各分包單位負(fù)責(zé)人簽收,并布置落實(shí)整改人、措施、時(shí)間。 6.3。 對(duì)單位各部門到項(xiàng)目隨即抽查發(fā)現(xiàn)的問題，由項(xiàng)目安全部主任監(jiān)督落實(shí)整改，對(duì)不執(zhí)行整改的人和事，主任有權(quán)發(fā)出罰款通知單或向項(xiàng)目經(jīng)理反映,對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。6。4。 項(xiàng)目安全部門行使有關(guān)權(quán)利,對(duì)分包單位施工管理人員的安全管理業(yè)績(jī)進(jìn)行記錄，工程完工后向主管部門提供依據(jù)，列入當(dāng)事人檔案之中.6.5。 項(xiàng)目管理人員要立場(chǎng)堅(jiān)定，對(duì)于違反規(guī)定的分包單位要做到有錯(cuò)必罰。7.應(yīng)急預(yù)案為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的建筑工程重特大安全事故,高效、有序的組織地組織事故搶救工作,最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)

58、損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序,按照安全生產(chǎn)法、國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定的要求,結(jié)合建筑工程施工的實(shí)際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。7.1.本預(yù)案的適用范圍本預(yù)案所稱重特大事故，指在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上9人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上的重大事故、一次死亡10人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的特大事故。事故類別包括網(wǎng)架在吊裝時(shí)的脫落等.7。2.重特大事故應(yīng)急處理指揮系統(tǒng)重特大事故應(yīng)急處理工作在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,由安全部門負(fù)責(zé)，相關(guān)部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地開展工作。成立建筑工程重特大事故應(yīng)急處理指揮部，總指揮由安全部門的部長(zhǎng)擔(dān)

59、任，副總指揮由安全部門的副部長(zhǎng)擔(dān)任,成員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人組成.指揮部辦公室設(shè)在安全部,負(fù)責(zé)落實(shí)值班和應(yīng)急處理具體工作.7.3。 重特大事故應(yīng)急處理指揮部的職責(zé)7。3.1.組織有關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶救工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度。7.3.2。根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一不知應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施。7。3.3。根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善。7.3.4.緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備和占用場(chǎng)地。事故搶救處理工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)賞。7.3.5.當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)

60、，組織人員和物資疏散工作。7。3。6。配合上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。7。3.7.做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。7。3。8.適時(shí)將事故原因、責(zé)任及處理意見向社會(huì)公布。7。4。重特大事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)7.4.1.重特大事故發(fā)生后，事故單位必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)指揮部辦公室，并在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告。7。4。2。指揮部接到重特大事故報(bào)告后，立即報(bào)告市政府和市安檢站，并迅速上報(bào)省建設(shè)廳。同時(shí)派人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和收集證據(jù)工作。必要時(shí)可將事故情況通報(bào)給市公安局或駐軍及武警部隊(duì)，請(qǐng)求給予支援。7.4。3.重特大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)部門單位

61、必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。7.5。應(yīng)急處理預(yù)案7。5.1。接事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：立即報(bào)告市建設(shè)局主要領(lǐng)導(dǎo)，并迅速上報(bào)市政府；根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地建設(shè)行政主管部門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備，組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)；立即組織或通知就進(jìn)地方建設(shè)行政主管部門,組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備，組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。7。5.2.應(yīng)急處理措施7。5。2。1。搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能的迅速調(diào)集汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況。7.5。2。2.傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。7。5.2.3.事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失.7.5.2。4。自我保護(hù):在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。