1、第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法1、橋梁樁基礎施工本標段橋梁工程樁基均為岸上樁基，樁基直徑分為1.5m、1.8m、1。9m、2。0m和2.1m五種形式.xx號特大橋的主墩樁基每承臺為9根2.0m的樁，主橋邊墩為42.0m樁,其余空心薄壁墩為41。8m或42.0m樁。1。1、施工方案樁基施工根據其地質情況和設計要求，xx號特大橋的主橋墩采用沖擊法成孔施工樁基，其余各墩臺均采用人工挖孔法施工樁基.1。2、沖孔樁施工1.2。1、施工準備編制施工方案，清理場地，準備施工機械設備；準確測量各樁位的中心和地面標高；埋設鋼護筒，開挖泥漿池，儲漿池和沉淀池的大小應滿足施工的需要。選擇優質粘土造漿,泥漿

2、性能指標宜滿足規范要求。1。2。2、安裝鉆機1、鉆機底架應墊平,保持穩定，使不產生偏移和沉陷，鉆機頂端應用纜風繩對稱拴牢，拉緊，以防沖孔過程中發生位移和下沉。2、通過鉆架上滑輪緣的鉛垂線應對準樁位（或護筒底）中心，其偏差不得大于2cm.鉆頭掛上后，要反復核對中心位置,以免造成斜孔。1。2.3、沖孔1、沖孔的過程為“投泥沖孔掏碴投泥鉆進的反復循環程序。2、開孔前應在護筒內加一些粘土塊，若土質疏松，還要混入一定數量的小片石。借鉆頭沖擊力把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護筒刃腳。3、開始造孔時，宜采用小沖程，使成孔堅實、豎直、圓順，對繼續鉆孔起導向作用。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可正常沖擊，沖程以

3、2.03.0m為宜。5、鉆進時起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒,或因提速過快而造成負壓引起坍孔.6、在鉆進過程中，必須勤松繩，防止打空錘。要勤掏碴,使鉆頭經常沖擊新鮮地層。當鉆頭進入巖層時，為預防卡鉆，應經常檢孔，檢查鉆孔是否符合要求，是否發生彎孔、斜孔、十字槽等問題，如有問題,應拋片石、粘土坯至直徑開始變小處以上0.30.5米再行鉆孔。禁止未投片石、土、單純使用鉆頭修孔以防卡鉆。7、鉆進時應有備用鉆頭，輪換使用.鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，及時更換、修補.更換新鉆頭前必須檢查到孔底,始可放入新鉆頭。若不能到孔底，應拋投片石進行擴孔，使孔徑始終保持設計直徑.1。2。

4、4、清孔清孔采用泥漿漸近法清孔，施工程序如下：1、當鉆至設計標高后，先用取碴筒清碴，至取不出為止。2、然后將直徑75厘米鋼射漿管插入孔底，射入拌制好的泥漿.射入的泥漿帶著殘留的鉆渣，經護筒口返循環多次,至殘留鉆碴逐漸被清除為止.3、如還有較大塊徑的鉆渣不上來,則可再投少量粘土(粘土塊一般1010厘米為宜），用鉆頭小沖程（沖程1米左右）沖砸23小時.再插入射漿管正循環泥漿清孔，至孔底殘渣厚度達到設計標準。4、達標后，觀察12小時，用鋼管測量孔底標高，以測鉈量出殘渣厚度.1.2.5、鋼筋籠的制作與安裝。1、鋼筋籠現場進行加工,鋼筋的加工遵照JTT0412000公路橋涵施工技術規范及設計要求進行。按

5、施工的實際樁長來決定鋼筋的下料,依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作.2、成孔驗收第一次清孔后，利用吊機將鋼筋籠吊入樁孔,鋼筋籠分段制作,每下完一節后用鋼筒或方木固定,再吊另一節進行駁接，段間駁接焊縫長度應符合設要求，在鋼筋籠外側焊設計圖紙上的定位鋼筋,以保證保護層的厚度。3、吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠頂部與護筒固定，以防灌注砼時鋼筋上升。砼檢測用超聲波管按設計圖紙安裝，符合規范要求。1。2.6、樁身混凝土灌注樁身混凝土施工采用垂直導管法灌注水下砼，灌注樁身混凝土時應留置試塊。1、導管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴密牢固,試驗時的水壓大于井孔內水

6、深至1。5倍的壓力,同時檢查拼裝后的垂直情況，確定導管的拼裝長度。使用前，進行過球、水密及承漲壓試驗。吊裝時，進行升降試驗。2、在導管上端的灌注砼連接漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數量的要求。保證樁基砼澆筑的連續性及導管在砼中有足夠的埋深.3、砼灌注要連續進行，有短時間停歇時，經常動動導管，使混凝土保持足夠的流動性。井孔內砼面位置的探測，應多點測量，檢查其砼的流動坡度。灌注的樁頂標高應考慮預留樁頭長度。4、保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內排出多余的泥漿應及時清運，不得任其四處流淌。樁基砼質量的檢測，均按有關設計規范規定的方法進行檢測。1.3、人工挖孔樁施工1。3.1、施工工藝流程施工準備測量

7、放樁位孔口開挖并襯砌設集水井抽水繼續開挖并圍圈支護至設計高程并清基安裝鋼筋骨架澆注樁身混凝土成樁驗收1.3.2、施工準備及樁孔開挖1、施工前在樁位處進行地質鉆探,探明地質結構組成情況。2、施工前項目技術負責人、施工負責人應逐級進行技術、安全交底和安全教育。3、開孔前，清理及平整施工場地。樁位應定位放樣準確，并從樁中心位置向四周引測樁中心點控制樁。根據地質情況，采用鋼筋混凝土護壁。4、施工時采用分級挖土，一般為0。81。0m。挖孔由人工自上而下逐層用鎬、鍬進行。卷揚機提升出碴,挖土次序應先中間部分，后挖周邊,允許尺寸誤差3cm。護壁混凝土級別與樁身混凝土同標號。5、確保人身安全，開挖深度超過5m

8、時，檢測孔內氣體指標，必要時通風；隨時檢查護壁混凝土支護情況，若出現裂紋應及時處理,逐級下挖.6、在巖層中挖孔時，首先檢查巖層的性質、硬度等，然后確定采用延秒瀑破法，進行定向爆破拓進,嚴格按照施工設計圖紙的要求進行爆破施工。1.3。3、鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠的制作與安裝與沖孔樁施工方法相同，可參照執行。1.3。4、樁身混凝土施工樁身混凝土采用現場拌合，混凝土的原材料按照規范的規定執行，灌注樁身混凝土時應留置試塊；混凝土下料宜采用串筒，深樁孔應用混凝土溜管；混凝土澆筑應連續分層澆筑，每層厚度不得超過0.5m,采用插入式振動棒振搗密實。1。3.5、施工技術安全保證措施1、從事挖孔樁作業的工人以健

9、壯男性青年為宜，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且考核合格后，方可進行現場施工。2、在樁孔挖掘前,應認真分析地質情況，對可能出現流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況應予重視，并制定有針對性的安全防護措施。3、工作人員上下樁孔所使用提升設備必須是合格的機械設備，同時應配備自動卡緊保險裝置,以防突然停電。4、樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業,不宜中途停頓，以防坍孔。5、孔內爆破應采用電雷管引爆，必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定,中間一組集中掏心，四周斜

10、插挖邊。6、嚴格控制用藥量,以松動為主。有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。7、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。孔內放炮后須迅速排煙。可采用鐵桶生火放入孔底,促進空氣對流；或用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。8、安全技術措施挖孔時應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。出土用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具,必須經常檢查。挖孔時還應經常檢查孔內的二氧化碳含量，如超過0。3%,或孔深超過10m時，應用機械通風。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應安設牢固可靠的安全梯，以便施工人員上下.2、主橋承臺施工2。1、基坑開挖2。1.1、承臺基坑

11、擬采用機械配合人工開挖。測量放出承臺輪廓線，采用放坡開挖，當放坡受限制時采用支護開挖，挖出的土石方要及時運走。2.1.2、清除樁頭頂部不良砼，樁基礎檢測驗收合格后，整直樁預留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。對承臺基礎進行夯實,防止水浸泡，再進行混凝土墊層施工,確保基底的受力強度.2.1。3、準確測量放出承臺中心線，并做好基底抄平放線工作，標明承臺及樁頂的標高和彈好尺寸線。2。2、安裝承臺模板。承臺模板采用大塊定型鋼模板，使用前涂刷隔離劑。清理基層,測量放線，把預先制作好的模板按順序就位后固定,安裝支撐體系。將模板內清理干凈,模板底部外側與墊層接口處用水泥砂漿封口。2。3、綁扎承臺鋼筋2。

12、3。1、鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行,操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型.2。3.2、受力鋼筋搭接接頭采用焊接,接頭位置相互錯開，接頭長度應滿足設計及規范的要求。預埋好墩身鋼筋，在達到設計的要求后加以固定.2.3.3、在承臺上、下兩層鋼筋間除設置架立筋外，采用1214mm的鋼筋撐鐵按適當間距進行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。2。3.4、最后墊好水泥砂漿墊塊，側面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏。2。4、冷卻水管安裝薄壁墩的承臺均為大體積混凝土，為降低混凝土內溫度，縮小內外溫差，擬在混凝土內埋設冷卻水管。在綁扎鋼筋的同時，進行冷卻水管的安裝，冷卻管

13、要做到密封、不滲漏，并在指定部位埋設測溫裝置。同時外部接進出水總管、水泵。混凝土內冷卻管采用50鋼管。主墩承臺平面布設間距為130cm130cm，共設3層,層間距100cm，上下兩層離表面100cm。冷卻水管布設完畢后進行試運行，檢驗是否滲漏及水流能否滿足要求,同時調試測溫系統。2。5、承臺混凝土澆注承臺混凝土采用泵送澆注,分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于30cm。采用插入式振動棒振搗,振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約2030s，振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位.2.6、混凝土養護在混凝土凝結過程中將產生大量水化熱，因此為降低混凝土內部溫度，減少混凝土內外溫

14、差，預先設置的冷卻水管投入運行、循環冷卻水吸收很大熱量，降低混凝土內溫度.另外混凝土外面將滿鋪兩層薄膜，兩層草包，保持混凝土表面溫度，以減少混凝土內外溫差，養護效果可直接從事先預埋在混凝土中的溫度傳感器來觀察，以使整個養護過程處于監控之中。3、墩身施工本標段橋梁工程除xx號特大橋主墩、邊墩及部分引橋墩采用空心薄壁墩外，其他各墩均為圓柱式橋墩。3.1、施工方案xx號特大橋的空心薄壁墩擬采用爬模爬架法施工,由塔吊配合施工；其余各柱式墩采用常規的支架模板法分節段施工.3。2、墩身施工措施3。2。1、施工前將承臺頂面沖冼干凈，鑿除混凝土表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查橋墩里程線、橋中線、墩身底標高，尤其是

15、曲線上的墩身應認真檢查各墩的位置，以確保各墩的跨徑符合設計要求。3。2。2、墩身模板應有足夠的強度、穩定性與剛度，接縫要嚴密,不得漏漿。3.2.3、主筋接頭采用設計要求的方法對接,對接均應達到設計和施工技術規范的要求,施工人員必須經過監理工程師的考核通過。3.2。4、當采用吊機配合澆筑混凝土時，布置串筒下灰，當用輸送泵澆筑混凝土時，可將輸管道接入墩身內。3。2.5、墩身混凝土采用分節段進行施工.每施工完成一節，對前一節段用塑料薄膜包裹，以始終保持墩身表面光潔.3。3、墩身施工工藝3。3。1、爬模、爬架法施工爬模系統由爬升架、模板和導向機構三部分組成架體和模板之間以已施工且達到一定強度的混凝土為

16、固定支承點，利用提升動力相互交替提升.爬升架和模板的第一次安裝是利用塔吊完成的，架體用M24螺栓與已施工并預埋的H型螺帽相連牢，各架之間以導向角輪及滑輪相咬合.爬升模板分三節，即0.5m+4.5m+0。5m，每次澆注5。0m,每節段砼澆注完畢后,留最上一節0。5m模板不拆，做為導模，爬架往上提，底下兩節5。0m模板跟著往上翻爬，與導模連接，安裝并調整模板，并澆注砼，以此循環，直到澆注到墩頂。3。3。2、爬模施工工藝流程利用提升機構提升爬架（一般提升5m）用M24附墻框架固定螺栓固定爬架安裝爬架活動腳手，混凝土面鑿毛，接高主筋安裝內模(用塔吊進行)利用倒鏈滑車提升外模板模板到位后固定，穿拉桿待調

17、整模板后,灌筑混凝土.3.3。3、鋼筋綁扎清理承臺混凝土表面，整直承臺預留搭接鋼筋，準確測量放出墩身中心線,墩底中心要標出在承臺頂面上，并復測墩底標高,架立墩身施工支架.首先將箍筋套在承臺頂預留伸出豎筋上，接著將墩身豎筋與承臺頂伸出豎筋連接，接頭相互錯開，豎筋上端靠支架臨時固定.在豎筋上標出箍筋（箍筋接頭應焊，其焊接長度單面焊10d，雙面焊5d)的綁扎位置，將制備好的箍筋按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，綁扎后的箍筋面應水平。在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩身鋼筋的保護層厚度。3。3。4、圓柱墩模板安裝圓柱墩模板采用定型鋼模板，分段制作，以利于現場施工。

18、施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝,采用鋼支撐，頂、拉結合，保證支撐牢固。模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩身中心線及墩底標高，支立墩身模板。墩身模板支立后要保證墩身截面設計尺寸與允許軸心偏差。3.3.5、澆筑墩身混凝土1、采用現場拌制的混凝土,砼運至現場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確定合格后即可進行澆筑,并預備試塊作強度檢查試驗。2、澆灌砼前,先灑適量水濕潤承臺砼面。砼澆注采用導管或串筒減速砼的下落避免砼離析，分層澆注。人工入模內采用插入式振動棒振搗密實砼，振動棒與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛

19、漿。3、澆灌砼時,同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆灌，待校正處理好后再繼續.每一節段墩身砼應一次連續澆筑完成,不得中途中斷。3。3.6、混凝土養護1、待墩身砼終凝后，開始酒水養護，灑水以砼面層濕潤即可,砼達到設計或規范要求的強度時，即可拆除圓柱墩模板，用作下一節墩身的施工；空心薄壁墩提升爬模爬架，進行下一節段施工。2、分段灌筑的墩身，在混凝土的接縫面上，要鑿除施工接縫面上的水泥漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并沖洗干凈，使之充分濕潤，但不存積水。4、墩帽及系梁施工本標段橋梁圓柱墩的墩帽及系梁施工，矮墩擬采用落地支架法施工，高墩則采用夾箍支架法

20、施工。空心薄壁墩的墩帽擬采用在墩身上預埋牛腿進行施工。具體的施工工藝流程及施工方法如下：4.4。1、施工工藝流程如下定位放線 安裝支架系統 底模加工安裝 鋼筋加工綁扎、預埋件安裝 外模加工安裝 檢查驗收簽證 混凝土灌注 養護拆模 竣工驗收。4.4.2、主要施工方法1、施工時支撐系統拼裝好后，使用前要進行預壓，以確保施工的安全。空心薄壁墩在施工最后一節墩身時按設計位置預埋牛腿。2、立模，為保證墩帽的外觀質量，均采用大塊定型鋼模板，對模板的平整度嚴格檢查，控制在規范規定的范圍內，剛度要符合設計要求。安裝底模時，須在底模下安裝可調式上托。支側模，側模必須支承牢固，以保證其模板的穩定性。模板拼裝前，表

21、面要涂一層脫模劑，便于拆模方便。3、墩帽及系梁砼的澆注方法與墩身基本一樣,詳見前面章節中的有關說明。5、連續剛構箱梁施工xx號特大橋的主橋采用77+140+77m預應力混凝土連續剛構箱梁結構，在6#及7#號墩為墩梁固結，在邊墩處設置支座。箱梁采用單箱單室直腹板斷面，箱梁頂板寬12.25m，底寬7.0m。主橋箱梁采用懸拼掛籃法懸澆施工。0段在墩旁支架上現澆混凝土,然后拼裝掛籃進行懸臂施工；邊跨直線段在吊掛導梁上現澆，先合攏邊跨,后合攏中跨。5.1、箱梁0號塊段施工箱梁0號塊段為墩頂梁段，擬采用墩旁托架一次澆筑.墩旁托架由萬能桿件拼裝而成，支承于主墩身預埋件上。托架拼裝完成后,對其進行預壓，并觀測

22、其彈性、非彈性變形的大小,檢測托架的強度及穩定性。托架拼裝試壓合格后，即可進行現澆塊段的施工。5。1。1、箱梁模板工程1、箱梁底模及外模采用大面定型鋼模板，內模采用木模，模板安裝前要涂刷脫模劑,確保砼的外觀光潔明亮。2、按照施工設計要求布置支架分配梁，在分配梁上鋪設底模，并于底模下設置底模調節器，以便調節底模各部位的標高.3、內模安裝時不能直接支承于底板鋼筋上，必須有獨立的支撐系統。4、模板安裝完畢后,應對其平面位置、箱梁斷面尺寸、腹板厚度、頂面標高、模板的整體穩定性等進行檢查，并得到簽認后方可澆筑砼。5。1。2、箱梁鋼筋工程鋼筋加工嚴格按設計圖紙的要求進行成型.骨架鋼筋的焊接應滿足設計要求，

23、主筋接頭采用雙面焊接搭接，其搭接長度應滿足設計及規范的要求.搭接接頭由專人施焊，通過焊接實驗經監理工程師在場檢查合格,才能實施.鋼筋在綁扎時,按梁體鋼筋布置的結構形式確定綁扎順序。主筋的位置及間距必須準確，并與設計相同.箍筋彎鉤的疊合處，在梁長方向置于上面并交錯布置。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝防撞墻的豎筋，并準確、牢固定位.5.1.3、預應力制孔1、箱梁在綁扎鋼筋的過程中，根據施工順序，及時安裝預應力孔道。2、孔道安裝順序:底板鋼筋底板縱向預應力制孔綁扎腹板鋼筋腹板縱向預應力制孔、豎向蹬筋安裝安裝內模、綁扎頂板鋼筋頂板預應力制孔及橫向預應

24、力的安裝.3、當預應力筋與箱梁的普通鋼筋位置發生沖突，可適當挪動普通鋼筋.4、預應力鋼束的成孔采用波紋管，接縫數量盡可能保持最少,其接頭采用套接法，套管長約30cm，管紋互相轉接吻合，接頭處使用塑料膠布纏繞緊密，并仔細檢查波紋管有無破損情況，有小孔洞的修補好后，再投入使用。按有關規范及施工需要在波紋管上設置灌漿排氣孔.5、預應力制孔要點安裝波紋管時，要保證波紋管安裝位置,做到平順、無死彎，并控制好波紋管的平彎、豎彎曲線，每隔0。5m設一道定位網.接頭用封口膠帶包扎防漏，箱梁節段施工時，波紋管伸出斷面外出口段要仔細保護，不致損壞。采用膠管作蕊棒,防止變形或漏漿堵塞孔道；電焊梁體鋼筋時,要防止燒壞

25、管道。5.1.4、梁體混凝土的施工1、采用現場拌制混凝土，砼澆筑順序：箱梁砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼,但不得出現縱向施工縫。箱梁混凝土分層澆筑時的順序為：底板腹板（包括橫隔梁)頂板。頂板上的預留拆模小孔，待混凝土強度達到設計值的80以上時，拆模后封口。2、擬采用混凝土輸送泵澆注連續箱梁,通過輸送泵管道輸運混凝土至澆筑部位。同時需在內模上開適量的下灰洞，以滿足底板混凝土灌注及振搗的需要，待底板混凝土澆筑完成后，及時封堵。3、采用插入式振動器振搗，移動間距不得超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離;插入下層砼50100mm。在整個澆注過

26、程中，要有專人檢查鋼筋、模板及支架，以確保梁體整個砼的澆注過程順利完成.4、砼的養護：保濕養護和保溫養護至關重要.混凝土初凝后即開始澆水或蓋草席養護，養護期不少于14天，在養護期間要始終保持混凝土表面濕潤.5.1。5、預應力施工預應力張拉機具應與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套校驗,以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，算出分級張拉的應力和張拉力。使用時千斤頂與壓力表也要配套.1、鋼絞線預應力材料進場后應分批驗收，使用前按規定分批抽樣進行檢驗，鋼鉸線的表面不得有潤滑劑和油漬,并不得有銹蝕成可見的麻坑。2、錨具預應力錨具進場時應分批進行外觀檢查:不得有裂紋、傷痕、銹

27、蝕,尺寸不得超過允許偏差。并檢查錨具的強度、硬度、錨固能力等。3、鋼絞線的下料及穿束鋼絞線的下料按事先擬定的下料長度采用切斷機或砂輪鋸切割下料，鋼絞線的每一股長度要相等。鋼絞線編束時，應每隔11。5m綁扎1道鉛絲，鉛絲扣應向里，綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。下料時，單根鋼絞線不允許有斷絲或死彎等現象。穿束前應用壓力水沖冼孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用風吹干孔道內水分,按設計要求進行穿束。4、預應力張拉過程預應力張拉時，油泵加油應均勻，不得突然加載或突然卸載。張拉時如果錨頭處出現滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。當滑絲、斷絲數量超過容許值時，將抽換鋼束，重新張

28、拉。張拉實測引伸量不應超過設計計算的6。當張拉力達到100%y，引伸量能滿足設計要求，持荷5分鐘,封錨；當張拉力達到100%y時而引伸量小于設計要求時應查明原因后進行超張拉，超張拉控制應力為103y，加大持荷時間,封錨;當張拉力達到100%y時而引伸量大于設計要求,不需要超張拉，加大持荷時間,封錨，并會知設計人員.5.1.6、孔道壓漿預應力張拉完成后，應及時對孔道進行壓漿，以防止預應力鋼鉸線銹蝕或松弛.采用真空壓漿技術，壓漿前先用壓縮空氣對孔道進行清理。1、施工步驟（1）準備工作：檢查確認材料數量,種類是否齊備，品質是否保證；檢查機具是否齊備、完好；按配方秤量漿體材料,減水劑首先溶于一部分水，

29、待用。(2）試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關閉，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數，即管內的真空度，當管內的真空度維持在時（壓力盡量低為好）,停泵約1分鐘時間,若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。(3)攪拌水泥漿:A、攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉數分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要做到基本御盡。在全部灰漿御出之前不得再投入未拌合的材料,更不能采取邊出料邊進料的方法。B、裝料順序首先將稱量好的水、水泥等材料倒入攪拌機,攪拌2分鐘；然后將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌3分鐘出料。水灰比不大于0.4，所用水泥出廠時間不能超過一個月，不允許摻氯鹽,

30、減水劑的摻量由試驗確定。C、水泥漿出料后應馬上進行泵送，否則要不停地攪拌。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。（4）灌漿：A、將灰漿加到灌漿泵中,在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體,待漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將橡膠管接到孔道的灌漿管上并扎牢。B、關掉灌漿閥,啟動真空泵,當真空度達到并維持在-0.060.09Mpa值時，啟動灌漿泵,打開灌漿閥，開始灌漿,當漿體經過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。C、觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關掉排氣閥,仍繼續灌漿23分鐘，使管道內有一定的壓力,最后關掉灌漿閥。2、

31、施工注意事項（1）嚴格掌握材料配合比，灰漿進入灌漿泵之前應通過1.2mm的篩子。(2）灌漿管應選用牢固結實的高強橡膠管,最后有壓力時不易破裂。（3)真空泵放置應低于整條管道，啟動時先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵；關泵時先關水閥，后停泵。（4）灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30分鐘內連續進行。（5）壓滿漿的管道應進行保護，在一天內不受震動，管道內水泥在注入后48h內,混凝土溫度不得低于5。當白天氣溫高于35時,壓漿工作安排在夜間進行。在壓漿后兩天,應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況,需要時進行處理。5.2、箱梁懸臂掛籃施工當墩頂0號塊施工完畢，清理箱梁內側及橋面，在0#塊上拼裝掛籃，懸

32、臂澆筑1梁段至17#梁段的混凝土。5.2.1、掛籃安裝安裝程序：拼裝掛籃縱橫梁、底籃、模板安裝主縱梁和支點安裝主橫梁安裝前后吊桿(吊帶)和帶千斤頂的橫梁主縱梁加錨并調整縱梁和橫梁位置吊掛兩側底籃試壓調整底籃高程安裝外側模頂模調整模板尺寸及標高進行梁體鋼筋、預應力制孔、梁體混凝土等施工掛籃安裝好后嚴格檢查驗收，并進行試壓，在掛籃試壓過程中，需分級加載,并不停地觀察其下沉、變形情況。在安裝箱梁節段模板時，應有適當的變形預抬高量，以確保箱梁的整體線型。5。2.2、掛籃懸澆箱梁節段施工主橋箱梁節段懸澆從1節段開始,每段懸澆的長度均按設計要求進行。在懸臂掛籃施工前建立箱梁的線型控制點，橋梁中線控制點.1

33、、每節箱梁梁段混凝土采用一次澆筑完成。箱梁節段的施工與箱梁0節段施工方法相似，預應力制孔及張拉、壓漿工藝均與0#段相同。2、箱梁節段模板應與前段梁段緊密結合，嚴格按設計要求進行接縫處理.澆筑砼時，從前端開始向后澆筑，在根部與前段砼連接。3、懸臂澆筑梁段時，橋墩兩側的澆筑進度應盡量做到對稱、均衡。橋墩兩側的重力差以及彎矩差，應不超過圖紙規定。在混凝土灌注時，應做到兩端砼等量對稱進行，灌注速度一致，使懸臂端砼數量誤差不超過設計要求。4、懸臂澆筑過程中，應作好箱梁節段懸澆的監測、監控工作。在每個塊件的前端頂、底板應設置幾處觀測點,測出每個階段的標高變化情況，以控制箱梁節段的抬高量和箱梁懸澆過程中的線

34、型。5、掛籃往前行走時,由油壓千斤頂對稱均勻、平穩地向前移，兩端前移的距離偏差不超過0。2m。走行到位后，立即將后錨固桿連接,經檢查合格后，才可進行下一節段箱梁施工。5.3、主橋箱梁邊跨直線段施工邊跨箱梁在靠邊墩的梁段為現澆段,最后與掛籃懸澆段進行合攏。現澆段將采用導梁法進行澆筑。導梁一端坐落在邊墩頂上，另一端坐落在邊跨箱梁的17節段上，在中跨的相應位置采用水箱等進行配重而施工.導梁將用萬能桿件拼裝而成，導梁拼裝完畢，必須進行試壓，以消除導梁的非彈性變形并測定其彈性變形,檢驗導梁的承載能力、強度、剛度、穩定性等情況.導梁拼裝并試壓合格后,即可進行現澆段箱梁砼施工。拼裝底支架，安裝底、外側模，綁

35、扎鋼筋,布置底、腹板預應力管道，安裝內模，綁扎頂板鋼筋，布置頂板預應力管道，經檢查合格后澆注砼。為確保主橋箱梁施工的安全，根據設計要求，在邊跨箱梁澆筑混凝土過程中，按澆筑砼量在中跨逐級加載,確保主墩T構兩端的重量平衡.現澆段混凝土施工方法與箱梁0塊段現澆方法基本相同，在此不再詳述。5.4、主橋箱梁合攏段施工主橋箱梁先合攏兩邊跨，再合攏中跨。無論進行邊跨箱梁現澆段施工,還是邊跨合段的施工，均要在相應的位置采用平衡配重,確保主墩T構兩端保持平衡。5.4。1、邊跨合攏段施工邊跨合攏段施工繼續使用邊跨箱梁現澆段施工的導梁作為支承體系進行.1、用水箱注水配重，安裝合攏段剛性聯結骨架，把邊跨現澆段與懸臂梁

36、端固結,使懸臂端及現澆段與導梁有相同的變形；并同時鎖定墩頂永久支座。2、安裝外模板，綁扎鋼筋,布置預應力管道，安裝內模，綁扎頂板鋼筋，布置頂板預應力管道。選擇設計合攏溫度中的較低溫度進行合攏，澆筑合攏段砼,同時逐級卸載邊跨配重。待砼強度達到規定值時,按順序張拉合攏段鋼束。張拉壓漿完成后,即可拆除模板及支架。5.4.2、中跨合攏施工1、拆除中跨一端掛籃,另一端掛籃前移，完成合攏段底、外模板的安裝。2、用水箱注水配重,并在當天最低溫度時安裝合攏段勁性骨架，對結構實施一定的預頂推力。并完成合攏段鋼筋、模板和預應力管道的安裝。3、選擇當天最低溫度，澆注合攏段混凝土,在澆筑過程將中跨壓重逐級卸載，使其保

37、持在不變荷載下澆筑合攏段混凝土。4、待合攏段砼達到設計強度后，按順序張拉中跨合攏段鋼束,最后拆除施工掛籃，進行橋面系施工。6、T梁預制與架設施工本標段工程共有預制T梁395片（其中L=25m的T梁100片，L=25m的T梁295片）,全部采用T梁預制場集中預制，雙導梁架橋機架設。6.1、T梁預制施工預制梁場設在xx號特大橋0#橋臺后的路基上，此段路基施工完成后即進行T梁預制場的布置。預制梁場布置L=25m的T梁制梁臺座5個，L=40m的T梁制梁臺座3個，3個存梁臺座，計劃可存梁60片，共配2臺龍門吊機，一座砼工廠。6。1。1、T梁預制臺座及模板制梁臺座采用固定式混凝土臺座,梁端部的底板、底座均

38、應加強,不得有沉降，滿足T梁支點受力的要求。采用鋼側模板，確保梁體幾何尺寸，模板組拼精度應滿足規范要求。L=25mT梁鋼模板2套半，L=40mT梁鋼模板1套半。 6.1.2、T梁預制施工方法1、梁預制施工工藝流程為：砼臺座底板修整立一側側模安裝支座墊板,綁扎梁體鋼筋立兩端端模安裝預應力制孔管道檢查鋼筋、預應力管道合格合另一側側模綁扎頂板（翼緣板)鋼筋測量檢查模板、鋼筋合格澆注砼砼養生側模拆除清孔穿束張拉移梁存放孔道壓漿養生.2、平整壓實制梁場地，制作臺座，作好梁場排水設施，拼裝龍門吊機以及其他機具設備、設施，如水電線路、拌和機、鋼筋車間等.3、鋼筋骨架的安裝按設計圖紙制作安裝鋼筋,誤差控制在規

39、范要求之內，鋼筋的驗收及機械性能試驗、焊接方法應符合技術規范的要求。注意防撞墻、泄水管、伸縮縫等預埋件的設置。4、預應力管道安裝預應力鋼束的成孔采用金屬波紋管，選用符合設計要求的波紋管，嚴格按設計坐標準確安裝，每隔0.5m加設一道定位鋼筋，接頭采用套接法。5、混凝土施工砼澆注前對T梁的各個環節作細致的檢查，合格后方可進行砼的施工。砼由龍門吊提升轉運輸送入模。采用附著式振動器和插入式振搗棒振搗；砼的澆注要連續,水平斜向分層施工，每層厚度不宜超過30cm;上、下層砼接縫互相錯開，以保證混凝土澆注的整體性。翼緣板表面必須拉毛處理，養護時間不少于14天,強度達到要求后拆模養生。6、預應力施工預應力產品

40、及試驗方法和要求與主橋箱梁相同，應符合規范及圖紙要求;張拉順序嚴格按設計規定,其張拉程序為：010%k（作伸長量標記)分級張拉至102%k，持荷2分鐘，量伸長量 k(錨固) 測回縮量。隨時測量預應力T梁張拉的上拱度，其上拱度值(恒載+初始預應力）應達到設計的要求；張拉完成后采用砂輪機切割多余外露鋼束。7、孔道壓漿采用真空壓漿工藝，其施工方法和要求與主橋箱梁相同。6.2、T梁架設本標段的T梁架設順序：先架設陳家包至向家大橋左幅T梁，然后架設陳家包至向家大橋右幅T梁；架橋機調頭架設xx號特大橋左幅0號臺至5號墩的T梁，在左幅主橋箱梁合攏后，進行xx號特大橋左幅8號墩至14號臺的T梁架設，再進行xx

41、號大橋、xx號大橋的T梁架設,最后在主橋右幅箱梁合攏后架設xx號特大橋右幅橋T梁。T梁采用軌道臺車將梁牽引至架橋機處，實施架梁。 6。2。1、T梁架設施工工藝流程橋墩跨度、墩頂標高、墩位復測 墩頂支承面平整、清除墩頂雜物 安裝支座 架橋機拼裝試吊 架橋機對位 運梁、喂梁、捆梁升吊點 吊梁、落梁 橫移、落頂到位 梁間橫隔板及濕接縫混凝土施工 前方墩頂安裝支腿墊塊，做好接引準備 架橋機走行至下一孔。6。2.2、架梁作業前的準備檢查梁體，按照設計要求設置吊點位置；作出梁體支座十字線,并引出梁體外，連續墩的梁端進行鑿毛處理；安裝前將全橋進行一次連測,復核支座墊石頂面標高,標出梁體架設十字線.6.2。3

42、、架橋機的拼裝架梁用的架橋機采用SDLB200t/50m雙導梁架橋機。安裝前必須計算其承載力，即跨徑與起吊重量的關系.進行參數驗算；按照架橋機的設計安裝程序進行架橋機的安裝；通過試吊、檢查合格后，方可進行架梁操作.6。2.4、T梁的安裝1、梁在裝卸和存放過程中必須防止失穩。對T梁進行檢查，龍門吊機將梁吊放在軌道臺車上,利用牽引設備向前牽引，移動過程中，若有移動則應停下,采取措施糾正后再繼續前進.2、每孔的架梁順序：首先應架設兩側邊梁,后架設其它中梁。3、用經緯儀將整機抄水平,縱向誤差100mm，橫向誤差5mm.要達到要求,就必須要求在安裝時，將前后軌道梁超水平,保證在誤差允許范圍內。架設過程由

43、一人統一指揮。架橋機的整個調整及架梁的過程要遵循架橋機的操作規程.4、橫隔板及濕接縫混凝土施工橫隔板及濕接縫采用與梁體等強度混凝土澆筑。混凝土集中在攪拌站生產.澆注梁縫混凝土前，首先應在梁縫底部安裝膠合板底模，用砂漿將梁間縫堵塞、插實、抹平，保證澆注梁縫混凝土時不漏漿，也使梁底平整、光滑。梁縫混凝土澆注后應及時用草袋覆蓋、灑水養護。5、架橋機的前移主導梁縱移系統：4臺搖滾總成(搖滾總成由減速機、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成)裝于導梁下弦處的前、后支架上，導梁靠下弦與搖滾之間產生的摩擦力作縱向移動。具體方法按架橋機操作要求進行。6。3、T梁簡支變連續施工T梁為先簡支，后通過張拉墩頂負彎矩鋼束形成

44、連續體系。在一聯T梁架設完成后,布設墩頂現澆段鋼筋、墩頂負彎矩波紋管及整體化層鋼筋網，澆筑混凝土。T梁墩頂連續段的混凝土澆筑施工，采用插入式振搗器振搗，混凝土的攪拌同預制T梁。澆筑前派專人對混凝土進行質量檢驗，包括坍落度、離析情況等，滿足要求才投入使用，并預備試件以作強度檢查。負彎矩鋼束待接縫處混凝土達到設計強度時,方可進行預應力張拉。張拉完成后，采用真空壓漿法進行孔道壓漿,所用的水泥漿標號不得小于設計標號。7、橋面系及附屬工程施工7。1、橋面混凝土鋪裝層施工本標段工程的橋面現澆層在梁體架設和濕接縫施工完成后進行施工，采用常規的施工方法進行。橋面混凝土現澆層施工時應注意下列事項:1、水泥混凝土

45、橋面現澆層的厚度應符合設計規定，其使用材料、鋪裝層結構、混凝土強度、防水層設置等均應符合設計要求。2、為使現澆橋面板與預制梁體整體結合，預制梁體的頂板表面及搭板的頂面必須拉毛處理，并用水沖洗干凈后方可澆注橋面現澆層混凝土。3、橋面鋼筋、鋼筋網的規格及尺寸須滿足設計和規范的要求。4、必須按設計要求進行混凝土澆筑，嚴格控制混凝土的水灰比,加強混凝土的振搗，澆筑完成后適時進行養護，確保混凝土的施工質量。7。2、防撞墻施工施工工藝流程：定位放線 鋼筋及預埋件制作與安裝 安裝側模板 澆筑混凝土 養護、拆模。1、模板及鋼筋制作與安裝與橋梁結構相同.2、采用現場拌制混凝土，插入式振搗器振搗，插入式振動器難以

46、插進的個別部位,應用小鐵條伸入補插.隨振搗隨按標高抹平混凝土頂面，并檢查頂寬,如頂寬或標高的偏差超過允許偏差時,及時采取措施糾正.3、混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養護,澆水次數以保持混凝土濕潤狀態為度，養護時間為7天以上。7.3、伸縮縫安裝在每一聯的端部均應設置伸縮縫，伸縮裝置根據設計要求選用.1、檢查縮伸縫預留槽及預留鋼筋尺寸是否符合要求，不符合時應及時調整。2、將伸縮縫裝置焊接在預時埋鋼筋上。3、將預留槽雜物清除，涂上與鋪裝層相同防水涂料,然后澆筑混凝土并與路面抹平，高于伸縮縫頂面1cm，但任何情況下均不低于伸縮縫頂面。4、伸縮縫安裝時應避開高溫時間進行，一般在1525安裝較為適宜。5、

47、橋面鋪裝前，伸縮裝置應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載,橋面鋪裝完成后,在橋面上不應出現縫隙，橋面與伸縮裝置齊平.7。4、橋頭搭板及臺后回填施工均按設計要求和有關的規范進行施工，確保工程質量符合要求。8、路基工程施工路基工程主要包括路基挖方、填方，涵洞工程、路基防護及排水工程等的施工。8.1、路基填筑施工8。1.1、施工順序施工準備確定路堤填方方案樁位復測、施工測量放線砍樹、基底清理等基底檢測路基土體水平分層填筑分層碾壓分層檢測、試驗路基排水施工邊坡整修、防護及砌筑路基檢測檢查簽證。8。1。2、填筑材料1、施工前將路基挖方和借土場的路堤填料的土質試驗報告提供給業主和監理工程師，說明

48、該場地土是否適宜作填方或符合設計要求。2、路堤填筑前,填方材料每5000m3或在土質變化時取樣，按公路土工試驗規程（JTJ05193）規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。8。1。3、土方路基填筑1、路堤填方施工前，對原地面進行清理、壓實.填筑時不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，同種材料的填筑層累計厚度不得小于50cm.填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于100mm.2、填筑路基采用水平分層填筑法施工,如地面不平，由最低處分層填起，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度,壓實寬度不得小于設計寬度,最后削坡。3、當地面橫坡或縱

49、坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階；臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階做成24的內傾斜坡,并加以夯實。4、山坡半挖半填路基，從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階做成24%的內傾斜坡度，且臺階寬度不應小于1m。8。1.4、土石路基填筑1、土石路堤填筑時，采用分層填筑，分層壓實，但不得采用傾填方法.每層鋪填厚度根據壓實機械類型和規格確定，最好控制在40cm。2、當遇到滲水性差異較大的土石混合填料時,采用分層或分段填筑，但不能采用縱向分幅填筑。3、土石混合料中,當遇大塊石料時,大面向下擺放平穩，緊密靠攏,所有縫隙以小石塊或石頭屑填隙。在路床頂面以下500mm的范圍內鋪填有適

50、當級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm；上路床填料中540mm的顆粒應占到60%以上。超粒徑石料采用破碎后達到要求為止.8。1。5、土質路基碾壓施工1、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。當土的實際含水量不符合要求時，應均勻加水或將土攤開、晾干，使達到要求后方可進行壓實。2、振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最大速度不宜超過4km/h.壓路機碾壓時，直線段由兩邊向中間碾壓;小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行碾壓；達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3、碾壓前后兩次輪跡重疊4050cm。每層進行壓實時,要不停地進行整平作

51、業，以保證均勻的密實度。對局部無法碾壓的地方，采用夯實機夯實。8.1.6、土石路堤的碾壓使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或屑填縫，直到壓實頂穩定、不再下沉（無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止.壓實時，先壓兩側后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。行與行之間應重疊4050cm；前后相鄰區段應重疊100150cm。8。2、路基挖方施工8。2.1、施工順序施工準備樁位復測、施工測量放線拆遷、砍樹、場地清理確定開挖方案截水溝、天溝修筑土石方分層開挖路塹路床頂部材料檢查（或換填)開挖路基邊溝、排水設施刮平邊坡邊坡防護及砌筑修筑路拱碾壓、整平路基路基檢測檢查簽證。8。2。2、

52、土質路基開挖1、路基開挖不論開挖工程量和開挖深度多大,均應自上而下進行,不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土,開挖土方用挖掘機配合汽車作業.2、對開挖出來的適用材料,用于填筑路堤，對于非適用材料，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理,科學調配土石方。3、當因氣候條件使挖出的材料無法按照本合同段的土石方調配要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好再行開挖.8.2.2、石方路塹開挖石方開挖前,首先清除危巖地段,以策安全，強風化、全風化巖石用挖掘機及推土機直接開挖；弱風化巖采用小藥量預裂爆破法開挖.1、本工程的爆破開挖，不僅在于達到設計路塹斷面尺寸的要求，并且保證路基及邊坡的穩定性，還要做到不

53、得過量爆破，不得松動邊坡.2、為使開挖界限以外的山體不致破壞，先采用預裝爆破，預先在分界線炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，形成隔震減震帶，然后再采用小藥量爆破。 3、爆破施工的安全措施：（1)爆破安全距離，事先根據藥量，巖石抵抗線及安全系數計算確定。事先制定工藝細則包括安全規則,并在開工前進行交底，做到安全施工，萬無一失。(2）對附近建筑及民房,預先進行聯系,采取措施進行防護,在危險區設置明顯標志，防止各類設施、房屋及人、畜受到傷害。(3）對炸藥、雷管的運輸、儲存、裝卸按照國家有關規定執行，確保安全。（4）爆破時，在危險區的邊界、路口要道設足夠的安全人員，以信號和標志嚴格警戒，確保安全.爆破

54、作業人員需持國家有關部門頒發的爆破證。8.3、路基防護及排水工程施工8.3.1、擋土墻施工1、基坑開挖首先測量出擋土墻所處和位置，布置開挖測量點,然后采用機械開挖，人工配合，棄土隨挖隨運走.開挖至標高后,要對基坑進行測量檢查。鑿除風化巖,露出新鮮基巖時，請求監理檢查驗收。2、漿砌片石擋墻（1）砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹,應清洗干凈.砌筑基礎第一層砌塊時,基底為巖層，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌體分層分段砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差不能超過1.2m,分段位置設在沉降縫處,各段的水平砌縫要求一致。(2）砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石

55、塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土塞豎縫時,應以扁鐵搗實。（3）各砌體的外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。較大的砌塊應用于下層,安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出的部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊,不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支縫。砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。（4）砌體沉降縫，伸縮縫、泄水孔和防水層均按設計要求設置。當勾縫工作完成和砂漿初凝后,將砌體表面刷洗干凈，并用浸濕的草簾、草袋和麻袋等加以覆蓋，在714天內經常灑水,使砌體保持濕潤。3、墻后填土擋墻施工完成后，必須及時回填土夯實.采用設計要求材料分層回填土夯實，在靠近擋土墻的處采用用手扶式振動打夯機夯

56、實。8.3.2、路基防護及排水路基邊坡防護設計采用植被護坡、漿砌片石護面坡、噴錨坡面防護和防護網等形式。路基排水施工分為排水溝、邊溝、截水溝和急流槽，均采用漿砌片石砌筑.1、路基防護施工要求(1）路基土石方施工完畢后，及時進行路基邊坡的刷坡及施工邊坡防護工程，保證邊坡不被雨水沖刷及滑坡。(2）防護工程伸縮縫、沉降縫應在頂、內、外嵌塞瀝清麻筋。防護工程所選用的材料應滿足設計及施工規范的要求。防護工程的砂漿、混凝土用機械拌和，不得直接在砌體上拌和。（3）砌體石質堅硬，咬扣緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。勾縫應牢固、美觀。每隔1015m設一道伸縮縫。并按設計要求做好泄水管。砌體厚度不小于設計

57、值，頂面高程允許偏差5cm，平面位置允許偏差5cm，坡面平整度用2m直尺任意抽檢不大于2cm。2、漿砌片石護面墻施工時應注意：（1)各種石料的漿砌護面墻、護坡將嚴格按設計要求設置泄水孔。泄水孔的后面應設置反濾層。泄水孔進水口的底部應鋪設30cm的粘土層并夯實，以防水分下滲造成危害。（2）路基防護的砌體工程與擋墻砌筑施工方相同，在此不贅述。（3）對高陡的漿砌片石護坡,為增強上邊坡護坡的穩定性，每隔36米設一底為0。5米的漿砌片石耳墻。(4）填筑路基的石砌邊坡座于漿砌片石基礎上，在石邊坡砌筑前，在刷坡修整完畢后,鋪墊15cm厚的砂礫(碎石）層，再砌筑邊坡片石。（5）勾縫砂漿標號不得低于砌體砂漿標號

58、，不論是凸縫、凹縫還是平縫，勾縫砂漿均應嵌入砌縫內2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時,均應先開槽后再勾縫。3、路基排水（1)截水溝用于挖方邊坡邊界外側的邊坡截水工程.（2）截水溝、排水溝遇地形坡度較陡時應設置急流槽。截水溝、排水溝、急流槽均按設計要求采用漿砌片石砌筑施工。（3）急流槽采用M7。5漿砌片石砌筑。急流槽長度及縱坡應服從自然邊坡高度和坡度。槽身每510米設一伸縮縫，砌體轉折處設伸縮縫，縫寬2厘米，內填瀝青麻筋。急流槽過長時應分段修筑，每段長度不宜超過10米，每3米設一防滑臺.8.4、涵洞工程施工路基工程的涵洞共有三道,均為鋼筋混凝土蓋板涵，進、出口形式主要接擋墻或跌水井。采

59、用混凝土預制蓋板，涵臺基礎、臺身、帽石、翼墻及跌水井均采用混凝土結構.墻身一般每隔26米設置一道沉降縫，縫內填瀝青麻筋。8。4.1、蓋板涵基坑開挖1、基坑開挖采用機械開挖，人工配合整修，棄土隨挖隨運走；可以回填的土方則在坑邊堆放。采用機械挖土應保證槽底土壤結構不被擾動和破壞,防止超挖。若有超挖，回填石屑并灌水夯實。2、暴雨季節施工時，堆土內側應挖排水溝，匯集雨水引向基坑外.8。4。2、墻身、帽石、蓋板等施工1、涵洞基礎、墻身、臺帽等均按設計要求采用混凝土進行澆筑施工。2、按圖紙規定設置沉降縫。沉降縫的填料采用具有彈性、不透水的材料填塞.3、當基礎混凝土達到設計強度后，清理并用水濕頂面，立模澆筑

60、墻身混凝土，墻身混凝土可以整條或分節段澆筑砼,但在施工伸縮縫處按設計要求斷開，并設置伸縮縫。當帽石混凝土強度達到設計要求后,方可進行蓋板安裝施工。4、涵洞工程的蓋板采用集中預制,待蓋板混凝土達到設計要求的強度后，即可用吊機配合安裝.5、涵洞回填前,在蓋板頂、涵臺頂（或背墻頂），臺背及端墻背面（包括與填土接觸部分的基礎側面及頂面)涂刷瀝青兩層，厚度為1.01。5毫米.8。4.3、回填土1、回填前,基坑內積水抽干，清干凈施工雜物。蓋板涵兩側，蓋板涵頂50cm范圍內回填采用小型壓路機或人工分層夯實,其余均采用機械壓實.2、蓋板涵回填時，為了減少蓋板涵兩側填土的沉降量，以改善蓋板涵頂與兩側路面銜接的平順性,應在側墻以外23米的范圍內有透水性良好的砂性土回填.壓實度應符合路基壓實度的要求，不宜小于90。