1、目 錄一、工程概況二、管理目標三、主要工作量四、施工管理網絡圖五、施工組織措施和主要施工方案六、交通方案七、施工平面布置圖八、保證安全、文明生產技術措施九、保證質量的技術措施十、施工現場管理技術措施十一、施工進度計劃十二、道路保潔、建筑垃圾和廢料及揚塵處理十三、主要施工機械、設備及勞動力用量需求計劃一、工程概況工程名稱：“xx”xx路大修工程1標（09年度跨年度項目)是xx年xx主要配套道路工程之一,為成功舉辦xx提供有力的交通保障。1、工程名稱:“xx”xx路大修工程1標2、建設單位：3、監理單位：4、施工單位:5、工程范圍：xx路（xx路xx)，樁號K0+018。41K1+236.20，工

2、程施工長度1217.79米。6、施工內容：主要以機動車道、非機動車道原瀝青路面銑刨加罩上面層為主，局部銑刨加罩兩層及翻挖補強，人行道面層翻新、全線側平石翻排、造價人才網全線人行道護欄及中央分隔欄更換，以及道路標志標線恢復等附屬工程.二、管理目標1、質量目標：優良工程2、工期目標：2009年5月8日開工2009年10月30日竣工.3、文明施工目標：文明工地4、安全目標：安全生產無事故、地下管線無事故三、主要工作量1、銑刨加罩砼路面（4cm) 33792m22、銑刨加罩砼路面(11cm) 9757m23、翻挖二渣及三渣類基層(38cm） 7852 m24、翻挖二渣及三渣類基層(20cm) 647

3、m25、翻挖碎石基層（10cm) 494 m26、翻挖碎石基層（15cm） 205 m27、翻挖側平石 9840m8、機械攤鋪粗粒式瀝青砼（8cm） 2043 m29、機械攤鋪粗粒式瀝青砼（7cm） 9757 m210、機械攤鋪細粒式瀝青砼(4cm）-SMA 43549 m211、碎石墊層（10cm） 61 m212、碎石墊層（15cm） 61 m213、排砌側平石、現澆混凝土C30 9840m14調換改進型防沉降窨井蓋板 62座15、中央隔離帶護欄 2460m四、施 工 管 理 網 絡項 目 經 理劉金龍技術負責人馮寶桃施工員：馮命富安全員：俞文榮質量員：許大扣文明施工員：張善德材料員：楊志

4、全設備負責人：許大扣資料員：李素梅統計預算員：周箭五、主要分部分項工程施工方案第一個特點是本工程是盧浦大橋連接外環線的主要通道，車流量較大,且單側機動車道最窄處僅12米,因此在施工前一定要制定切合實際、合理有效的交通組織措施,并報有關部門批準后予以實施。施工時還要積極做好交通配合、協調工作，監理工程師論壇確保施工期間車輛安全暢通.第二個特點是本工程屬于“xx道路配套工程,并地處“xx”核心區域,對做好文明施工提出了更高的要求。施工中要加大文明施工的投入力度，“把施工對環境的影響減至最小程度”是本工程的重要目標之一。第三個特點是本工程施工時恰逢汛期及夏季高溫期，采取有效的防臺、防汛及混凝土的養護

5、措施對工程施工質量尤為關鍵，既要確保施工質量，同時又要保證工程進度。（一）主要技術方案1、為保證車輛通行，根據施工現場實際情況,將采取道路單側三分之一路幅施工的方案,確保在施工期間有兩根車道供車輛通行。考慮到施工工期因素,施工時道路東西兩側同時施工，分別由北向南從外側車道依次向內側車道分三次進行封閉施工。用鎬頭及單斗挖掘機進行道路翻挖，然后進行道路基層、雨水進水口、連管、調換改進性防沉降窨井蓋座及翻排側平石、攤鋪瀝青碎石、粗粒式瀝青砼的施工。考慮到施工后的車道在道路4cm厚瀝青砼面層攤鋪前要開放交通的情況，在涉及道路窨井四周、平石外側等存在高差的地方,鋪筑瀝青緩和坡，以方便行車.為最大程度減小

6、施工對非機動車及行人通行的影響，非機動車與人行道采取交叉施工的方案，即在機動車道開始施工時同步進行兩側非機動車道施工，待非機動車道施工完成后進行人行道的施工。根據以上道路施工順序，在相應的施工部位設置移動護欄將施工區域和機動車、非機動車及行人隔開，并設置醒目的臨時交通限速及交通警示牌等，確保施工及車輛行人通行安全。待所有車道施工完成后，進行整個工程的瀝青砼路面銑刨,最后攤鋪4cm厚SMA-13型細粒式瀝青砼面層。2、在施工進程中，我們將主動與設計方取得聯系，進一步按設計意圖及工程要求提出我們的施工方案,包括施工中可能出現的各種結構情況,及時向業主匯報,并辦理好變更手續。3、在施工全過程中,嚴格

7、按照經發包方及監理工程師批準的“施工組織設計”進行質量管理,在自檢及專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查。現場服從監理工程師的檢查和指導，使監理工程師的指令得到全面執行。(二）施工總體流程圖施工準備施工測量翻挖機（非機）動車道面層、基層翻挖側平石機（非機）動車道路基整理鋪設連管澆筑機（非機）動車基層商品砼（養護）翻挖人行道、進口坡面層、基層鋪設人行道、進口坡碎石基礎排砌側平石、新建雨水進水口澆筑人行道基礎商品砼（養護）調換改進型防沉降窨井蓋座澆筑進口坡面層商品砼（養護）鋪設瀝青碎石、粗粒式瀝青砼鋪設人行道板銑刨瀝青砼面層調換人行道、中央分隔帶護欄攤鋪粗粒式瀝青砼面層安置護樹樁、蓋板及防護鐵

8、絲網攤鋪細粒式瀝青砼現場清理、竣工驗收(三)施工準備按照本道路大修工程的實際情況及施工進度要求,開工前租借附近民房成立施工項目經理部，合理安排施工人員及施工設備、材料及時進入施工現場。積極參加業主召開的各種協調會，做好與業主、設計、監理單位的協調、配合等工作.施工前,參加沿線管線交底會，了解地下管線布置等情況。施工中如碰到問題及不明確的地方及時與設計等有關單位聯系,必要時應采取管線保護措施，確保管線的絕對安全。（四)現場勘測測量：施工前會同建設單位、監理按設計施工圖對標高值進行測量編號,并做好測量記錄。將編號、位置、方位、作用或標高等詳細記錄在測量手冊上，以便查勘，并請監理工程師復測認可。本工

9、程道路平面維持現狀走向。道路縱斷面以現狀路面起伏為基準，根據相交道路、橋面及周圍建筑物室外地坪標高進行控制，為恢復道路橫坡，道路中心線適當抬高。道路最小坡長按照規范要求控制為140米，受現狀路面限制的路段適當縮短并盡可能布置在交叉口范圍內.橋梁豎向標高以橋梁伸縮縫處現狀標高控制，整體設計標高不低于現有鋪裝層標高,緊貼現狀標高。道路橫斷面布置維持現狀斷面布置形式.測量注意事項：1、施工的主要控制樁標志（或其護樁)和臨時水準標志,均應穩固可靠，設置在施工影響范圍之外,保留至工程結束.2、施工前對各種測量儀器及量具應檢查校對，符合要求后方可使用。3、對所有施工測量都必須做到有放必復。復核內容除內業計

10、算，還應對測量標志進行定期復測。4、測量內業工作，應詳加核對，避免因計算數據有誤，而造成放樣上的錯誤。計算資料必須完整、妥善地保管。5、所有測量及復測工作有專人負責。基層標高，層層到位，符合設計要求.6、放樣過程中，若發現實際情況與設計圖紙不符，應向設計部門提出，不得擅自更改。（五）翻挖機（非機）動車道面層、基層及側平石:按照施工圖紙進行現場勘測測量后,用液壓挖掘機翻挖需要進行結構補強的機動車道及非機動車道面層、基層區域,翻挖時注意按照施工圖紙及測量數據控制開挖深度,并根據管線交底資料做好地下管線保護工作。按照設計要求,本工程側平石需全線更換，根據本標段的實際情況，因靠近側平石路面大多數進行的

11、是銑刨瀝青面層施工作業,不涉及道路結構補強，所以在翻挖側平石時，要嚴格按操作規范謹慎施工，以保證側平石外側原有道路結構的完好。另外在翻挖側平石等施工過程中,要做好綠化的保護工作，確保綠化的完好。開挖后產生的渣土必須及時清運，原則上當天渣土當天清運，特殊情況來不及清運，將渣土集中后用綠網覆蓋，防止產生揚塵，以保護周圍環境干凈。(六）機（非機）動車道路基整理本工程機動車道及非機動車道墊層按設計要求，原墊層材料經過整理后利用。施工前,先嚴格復核地下管線和地下隱蔽設施的位置和標高，對外露的檢查井、雨水口等應予標明。對路基下的市政公用管線采取嚴格的保護措施。選擇合適的壓路機進行碾壓,并在地下管線位置采用

12、蛙式打夯機施工。以確保工程質量和管線安全。路基整理施工前及施工其間，必須切實做好施工期間的排水措施和防汛措施，充分利用原排水管保證排水系統的通暢.路基表面不得積水，并保持適當干燥.（七）鋪設連管本工程連管采用DN300UPVC加筋管,連管基礎采用15cm厚礫石砂，連管排管時還應注意排管方向，從低到高，承口向上，插口向下，接口對齊。位置校正，用水平尺校正坡度，坡度控制在35。連管回土，兩側用中粗砂均勻回填至管頂以上50cm.中粗砂塢磅以上部分，采用一般粘性土回填。回土厚度大于0.7m。覆土前將槽底雜物清除，積水清除，回土符合規范要求。（八)澆筑機（非機）動車基層商品砼及養護1、本工程結構補強區域

13、砼基層施工采用C30非泵送商品砼，機動車道及非機動車道商品砼澆筑厚度分別為30cm、20cm，為保證工程質量，嚴格按照混凝土施工規范操作。機動車道C30商品砼設單層鋼筋網片,每5米切縫一道.2、按照本工程答疑文件要求,機動車道C30商品砼基層縱向應設置連接鋼筋,連接鋼筋直徑為18mm、長度為90cm，設置要求間距為80cm。這部分的施工是較關鍵工序，本工程機動車道結構補強分三次按車道依次施工也考慮到了這方面的因素，如處理不好容易造成連接處的縱向裂縫，所以應嚴格按照規范施工，以確保整個道路的施工質量。3、立模板時應復查原礫石砂墊層的平整度,平面位置及高程應符合設計要求.模板應在澆筑混凝土前一天支

14、立完畢.4、本工程采用鋼模板,模板的接頭及與基層接觸處不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內側涂刷脫模劑。5、鋼筋混凝土板的鋼筋網片安放用水泥塊墊高，留出鋼筋保護層。6、施工時須注意不踩踏鋼筋網片。7、混凝土鋪筑：商品混凝土送到工地時，應按規定頻率測試坍落度,合格后再收料。每倉混凝土的攤鋪、振實、整平、做毛工作連續進行不得中斷。攤鋪、振實、整平、做毛的全套工序必須在混凝土初凝前完成.8、澆筑完成后按照混凝土施工規范及時養護，在整個養護過程中，為減少水分蒸發，采用塑料薄膜將砼表面遮蓋起來,及時灑水，使砼表面不發白，自始至終做到濕潤，確保不出現細微裂紋。養生期間，禁止一切車輛和行人通行。9、模板拆除：拆模

15、時間應根據氣溫和混凝土強度增長速度而定。拆模時應仔細操作，不得損壞混凝土的邊角.（九)排砌側平石及養護、新建雨水進水口1、排砌側平石本工程施工范圍內的側平石需全部更換.按照設計要求側平石應采用上海水泥成品廠的砼預制品。若無此成品，則參照施工圖規格就近采購，但質量必須滿足城市道路工程施工及驗收規程的要求。根據設計要求，道路直線段采用100cm側石，曲線半徑大于15m時，一般采用100cm或60cm的側石;曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，采用60cm或30cm的側石。人行道進口坡處的側石一般比平石高出23cm，兩端接頭應做成斜坡（俗稱牛腿式)。側平石排砌施工時應指派專業技術人員及施工操作

16、人員操作，以確保其質量，應根據定出的樣樁采用C20砼塢磅，然后放線排砌。平石鋪砌時應按路面設計標高做好挑落水，以保證排水.平石與側石縫為1cm，與側石間縫隙1cm，平石與側石錯縫50cm（二分之一側石長度)。平石勾縫必須與本體平整，側石勾凹縫，深度為0。5cm。整修后及時用砂漿灌筑側石端頭縫，側平石塢磅尺寸必須符合設計要求,塢磅應拍實、緊密無松動。側平石排砌應做到整齊穩固、線型順直、圓角和順、灌縫飽滿、勾縫光潔堅實。根據本工程實際情況,在銑刨瀝青面層施工作業區域，在排砌側平石過程中，要小心謹慎施工，盡量保持原有路面結構的完整性。側平石排砌完成后，將平石與原路面因施工留下的縫隙及時進行修補.新排

17、砌的側平石應及時按照施工規范進行養護，通道口新鋪的側平石應設置護攔進行保護。2、新建雨水進水口本工程雨水進水口及雨水連管進行疏通養護后保留利用，涉及調換的有10座640450雨水進水口。640450雨水進水口由進水壁、蓋座(井框)、井身(井壁）基礎等部分組成。施工過程中應嚴格按規范施工,以確保質量及排水的通暢.雨水進水口的進水壁設置在側石位置與側石齊順.蓋座、進水壁必須完整無損、安裝平穩.蓋座采用水泥成品廠標準構件,鑄鐵件需內外平整無夾渣、氣孔等弊病。井壁采用MU15燒結普通磚，M10水泥砂漿砌筑。砌筑前磚材必須提前一天澆水濕潤。砌磚時應邊角對齊、上下錯縫，內外搭接，不得有通縫.磚縫中砂漿均應

18、飽滿，并采用12.5水泥砂漿刮抄,12水泥砂漿抹面.窨井砌筑應保證內壁平直,邊角整齊，寬度一致，井體不走樣。(十）調換改進型防沉降窨井蓋座按照施工圖設計要求，本工程道路全線窨井蓋座更換為改進型防沉降蓋座，尺寸為2m2。5m0。2m.安裝鋼砼防沉降蓋座，俗稱“大頂的施工工藝主要是用擴大大頂窨井承載面的方法來解決窨井周邊路面下沉的問題，將嚴格按照施工圖進行施工，以保證達到技術設計要求.本工程“大頂”采用C25混凝土，混凝土保護層為30mm。鋼筋為HPB235（）、HPB335（)，吊鉤鋼筋應采用HPB235級，吊環焊接在鋼筋骨架上。(十一）翻挖人行道、進口坡面層、基層按照施工圖紙進行現場測量放樣后

19、,在施工區域安置移動施工護攔，以保證行人通行安全。然后用挖掘機翻挖人行道、進口坡面層、基層，翻挖時控制開挖深度，掌握“寧高勿低,寧鏟勿補”的原則,最后根據測量數據用人工進行修正，以保證開挖深度的準確性。路基用小型壓路機壓實，壓實度90。翻挖后產生的渣土及時清運，清除一切雜物，清掃干凈，為鋪設人行道、進口坡碎石基層做好準備。（十二）鋪設人行道、進口坡碎石基礎本工程人行道、進口坡碎石基層采用的是10cm、15cm厚級配碎石，鋪設時嚴格掌握設計標高,鋪設要平整，用小型機具作業時注意不要損壞窨井等設施。（十三）澆筑人行道基礎商品砼、進口坡面層商品砼及養護澆筑商品砼混凝土基礎前要復測標高,掌握澆筑厚度，

20、本工程人行道基礎砼采用C20非泵送商品砼，澆筑時選派有豐富經驗的施工人員進行操作，用平板式混凝土振搗器振平，最后用專用工具將混凝土表面拉毛，以利于同人行道板結合牢固。進口坡施工參照設計圖紙施工，本工程出入口采用牛腿式接坡結構，面層使用C30商品砼厚24厘米,如無重車出入的商品砼厚為20cm,出入口的側平石按照施工圖要求進行施工。為減輕施工對沿線單位、居民進出的影響,施工時遵循半幅施工的方案，同時采取在商品砼中添加“早強劑”的措施，以縮短保養周期。并且在施工區域設置安全警示標志等設施，保證車輛與行人通行的安全。人行道基礎商品砼、進口坡面層商品砼澆筑后養護參照本技術標的第二章第七節“澆筑機（非機）

21、動車基層商品砼及養護”的技術方案。(十四）鋪設人行道板人行道彩色同質磚施工質量的好壞,直接影響到道路的外觀質量，施工前要重點抽查人行道彩色同質磚的表面色澤是否一致，同質磚表面不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現象。整平層采用3cm厚1：3水泥干拌黃砂，鋪設前同質磚澆水濕潤，將同質磚用木槌按定位線逐塊鋪于整平層上，板底應完全坐實，上下層結成整體。控制好板面的單向橫坡，以利排水。縫隙應均勻，灌縫要飽滿。表面平整，線型順直，鋪設時經常用3米直尺沿縱橫和對角方向檢查是否平整，發現不合格，及時整修。道口弧型人行道鋪砌，可按直鋪或扇型鋪法進行；彩色盲道板可采用直鋪法。鋪砌好后，不得有積水或翹動現象，覆蓋濕

22、治，并用護攔隔離。本工程盲道板塊鋪設，要按設計施工圖樣精心施工，鋪設的盲道設計寬度為0.4m，距側石1。5m,并保證盲道距離兩側花壇等障礙物不小于0.5m，交叉口根據人行橫道線位置設置無障礙坡道，寬度不小于1.2m.施工應在現場對設置位置進行核對,確定實施位置，盲道的坡道設置位置應與人行橫道線貫通。在盲道的起終點、拐彎處、臺階、坡道和障礙物、人行道口、公交停靠站等處，設置提示盲道.（十五)調換人行道、中央分隔帶護欄按照施工圖的要求，本工程將全線調換人行道、中央分隔帶護攔。分隔帶護攔采用30mm75mm復合塑管,分隔帶護攔每幅護欄長2m、高分別為1。15m及0。95m,連續拼接。對分隔帶護欄的制

23、作，將委托有專業資質的廠家按施工圖進行制模，并加工制作。在分隔帶護欄運輸過程中，做好成品的保護。現場安裝時要控制好分隔帶護攔各個基礎的位置及高程，注意澆搗后基礎的保養，使人行道、中央分隔帶護攔達到設計要求。（十六)安置護樹樁、蓋板及防護鐵絲網本工程護樹樁采用鋼筋水泥混凝土材質，護樹樁尺寸為10cm10cm300cm，每根樁內植4根8鋼筋,箍筋采用6間距50cm。蓋板采用聚酯合成材料，尺寸為150cm150cm5cm。在xx南側要安裝防拋物防護鐵絲網,并嚴格按圖施工。護樹樁、蓋板、防護鐵絲網安置埋設時要按照規范施工，以達到美觀、牢固的要求。(十七）銑刨瀝青砼面層銑刨瀝青砼面層施工在本工程中占的工

24、程量相當大,因此在施工前需制訂詳細的施工計劃，首先按施工圖做好測量工作,采用S1900型瀝青路面銑刨機，安排公司最優秀的施工操作人員進行施工,以保證工程質量。本工程按照路面損壞不同情況采取4cm與11cm兩種銑刨厚度的施工方式，另外xx面瀝青面層銑刨6cm厚.實際施工時按圖紙對各項設計要求及數據嚴格執行，以保證施工達到設計的要求。銑刨前嚴格按照施工設計要求進行標高的測量，根據該工程的實際情況確定道路縱向每5米、橫向每1.75米設置一個標高控制點，經過復測及監理工程師認可后進行瀝青路面的銑刨。銑刨后及時將路面清掃干凈，為瀝青砼面層攤鋪工程做好準備。另外根據設計要求,銑刨后產生的瀝青廢料須回收,送

25、到指定廠家重新利用。（十八）攤鋪瀝青碎石，粗、細粒式瀝青砼本工程機動車道瀝青砼面層為4cm厚SMA13（SBS改性）細粒式瀝青砼，局部銑刨加罩為7cm厚AC25C粗粒式瀝青砼，翻挖補強區域采用8cm厚ATB-25瀝青碎石。非機動車道面層為4cm厚AC13C細粒式瀝青砼，翻挖補強結構面層為4cm厚AC13C細粒式瀝青砼及7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼.各層之間均需噴灑瀝青透層,騎縫處鋪設寬0。5m、搭接寬度不小于0.25m的防裂貼。A、瀝青砼混合料的技術要求：瀝青混凝土混合料的瀝青和級配礦料的質量應符合有關規范要求，按照設計要求本工程瀝青結合料應黏度大、軟化點高、溫度穩定性好；瀝青瑪蹄脂碎石采

26、用SBS改性瀝青；瀝青碎石采用70號道路石油瀝青。粗集料應采用高質量的軋制碎石，石料應堅韌，顆粒形狀應接近立方體，富有棱角，紋理粗糙,另外4cm厚SMA-13細粒式瀝青砼石料應采用輝綠巖。確定瀝青砼混合料適當的加熱溫度和出廠溫度,運至攤鋪地點的溫度改性瀝青混合料不得低于160，一般瀝青混合料不得低于150.瀝青混合料拌制后應均勻一致，無明顯花白，無粗細粒料分離和結塊成團等現象。B、一般瀝青砼的攤鋪：采用進口攤鋪機攤鋪。及時收聽天氣預報，選擇晴天攤鋪瀝青砼。瀝青拌和廠應對所生產的瀝青砼混合料產品進行質量檢驗，并記錄歸檔。熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實時施工溫度須符合規范要求。各瀝青層、新舊瀝青之間、

27、瀝青與水泥混凝土基礎之間噴灑瀝青透層，用量0.4L/m2,平石側面涂刷乳化瀝青，瀝青透層噴灑前須將基層清掃干凈。均衡連續送料，運料車應有混合料保溫措施的后傾自卸式卡車；施工時應緩慢均勻連續不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓.根據施工現場實際情況，選擇合理的攤鋪路幅。瀝青混合料的攤鋪厚度=瀝青面層設計厚度松鋪系數l。15。鋪筑雙層混合料時，上下層的橫向接縫應相互錯開至少1m。接縫處均應涂刷瀝青粘層,接縫表面應予燙平。C、一般瀝青砼的碾壓要點采用壓路機自路邊壓向路中；碾壓順序：接縫處予壓全路初壓全路復壓全部終壓.每次來回輪跡重疊宜為30cm，壓路機應勻速行駛，不得在碾壓層上轉向、調

28、頭、左右移動位置或突然剎車。壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型復壓重型終壓輕型.在滿足密實度的情況下盡量減少碾壓遍數，盡可能減少瀝青混合料的縱向搓動頻率(初期抽檢密實度，指導妥當的碾壓遍數)。要求熱拌瀝青混合料開始碾壓溫度控制在140左右，碾壓終了溫度80。對于壓路機無法壓實的邊緣、角落處應用振動夯板或人工夯錘及熱烙鐵補充壓實。碾壓后的當天路面，壓路機或其它車輛不得在路上停放.已出廠和鋪好的瀝青粗粒或中粒式混合料應立即快鋪快壓，搶工鋪筑完成。如細粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完外，其余不得繼續鋪筑。D、一般瀝青砼的接縫處理每天的接頭需認真處理，應在當天完成碾壓后馬上切割，并在第二

29、天連接攤鋪時補料平整,邊壓邊用3M直尺檢查,直到得到滿意的接頭為止。橫向接縫處須用切割機切齊,使兩端部齊整.縫邊要垂直，并需涂刷一薄層乳化瀝青，然后攤鋪新料，上下層接縫應錯開至少1米，不易壓實處，應用人工補充夯實燙平。E、鋪設瀝青碎石本工程按照設計要求，在翻挖補強的結構基層砼及粗粒式瀝青砼之間將鋪設一層8cm厚ATB25瀝青碎石，瀝青碎石瀝青采用70號道路石油瀝青。ATB稱為密級配瀝青穩定碎石混合料，它具有良好的骨架結構，且具有防水、高溫穩定、低溫抗裂等特性，因此柔性基層路面結構具有優良的路面性能以及抵抗。鋪設瀝青碎石前路面不能有積水，雨天禁止施工。對瀝青碎石封面路段內的雜物全部清掃干凈。石油

30、瀝青的噴灑溫度視氣溫情況確定,一般為140180。瀝青灑布車噴灑瀝青時,車速與噴灑量應保持穩定，瀝青灑布車在整個寬度內噴灑應均勻。噴灑的長度應與所備石料數量相匹配,避免瀝青噴灑后等待較長時間才撒布石料。噴灑瀝青后應立即均勻撒鋪石料。撒鋪石料后，應立即用壓路機進行碾壓，每次輪跡的重疊寬度應為30cm，碾壓3-4遍，壓路機行駛速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。為防止小部分露油粘膠輪，碾壓前必須在膠輪上刷柴油.F、攤鋪SMA瀝青砼面層本工程車行道面層均采用4cmSMA-13（SBS改性）瀝青混合料。a. SMA混合料的特性決定了其施工與普通瀝青砼相比具有特殊性，因此必須加強施工中每一個環節

31、的檢測控制和管理。b. 只有在高溫狀態下碾壓才能達到密實效果，且不產生推擁,這是SMA的重要特征。本工程改性瀝青混合料運至攤鋪地點的溫度不得低于160。c。 SMA混合料致冷后非常堅硬，強度高.d。 SMA混合料質量直接影響到瀝青面層的施工質量，因此必須對混合料要嚴格把關,對來料進行嚴格檢驗，并通過溫度檢測。做到不合格材料嚴禁進場，確保工程質量。e. 改性瀝青混合料中纖維必須在混合料中充分分散,拌和均勻，拌和時間宜控制在5s以上。f。 改性瀝青混合料在運輸、等候過程中，如發現有瀝青結合料沿車廂板滴漏時，應采取措施予以避免。 SMA瀝青砼面層的攤鋪。a。 本工程采用進口履帶式攤鋪機，由于使用了S

32、BS改性瀝青及纖維穩定劑，混合料的攤鋪溫度控制在160180，溫度低于150的混合料禁止使用。當路表溫度低于15時，不宜攤鋪，SMA的攤鋪厚度應根據測試路的數據來確定.（SMA的攤鋪系數通常在1.151.20之間。)b。 送料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或將料撒到中面層上。送料車在攤鋪機前1020m處停住并掛空擋，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后即駛離攤鋪機。改性瀝青混合料在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以免影響路面平整度和壓實厚度。拌和機與攤鋪機能力必須匹配，不允許出現攤鋪機等候運料車的情況。攤鋪速度宜控制在13 m/min

33、。c. 攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向二側布料，兩者的工作速度要相匹配。在發生暫時性斷料時，攤鋪機應保持繼續運轉,停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證改性瀝青及SMA的攤鋪與碾壓符合高溫條件要求，這是控制平整度的關鍵所在。d。 提高攤鋪過程中的預壓密實度。SMA混合料在高溫狀態下主要靠粗集料的嵌擠作用，可適當提高夯錘的振搗頻率,在攤鋪機夯錘與熨平板的共同作用下，可達到85以上的預壓效果，這樣剩余的壓實度系數極小，所以初壓的痕跡也極小，進而保證了路面的最終平整度。 碾壓。a。 采用剛性碾碾壓，在碾壓過程中嚴格控制好碾壓溫度，本工程采用振動壓路機。b。 按照“緊跟，慢壓，高頻，低幅”碾

34、壓八字方針進行碾壓，這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區別。壓路機必須緊跟在攤鋪機后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果。碾壓終了溫度應不低于120度。碾壓速度不能超出4Km/h,高頻和低幅方式對提高SMA的壓實度,防止石料損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用有良好的作用，因此碾壓八字方針是保證SMA路面平整的重要環節.c. 碾壓應均衡地進行,倒退時關閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走,對每一道碾壓起點終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭痕跡。d。 壓路機不允許在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停機休息；其它機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。e。 碾壓應縱向進行，并由攤

35、鋪路幅的低邊向高邊低速進行碾壓，相鄰碾壓重疊至少50cm；初壓時始終讓從動輪在后,避免由于溫度高輪前易留下波浪，影響平整度；終壓用光輪壓路機以消除輪跡.本工程采用雙驅雙振壓路機，既可保證碾壓后不存在波浪,又能消除輪跡。 接縫處理.接縫是影響平整度的一個重要因素。應盡量減少接縫，特別是縱向接縫，不間斷連續攤鋪以減少橫向接縫。SMA路面接縫處理要比普通瀝青混合料難，由于冷卻后的SMA混合料非常堅硬，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性瀝青路面完工后,稍停一停，在其尚未冷卻之前就切割好。具體做法為:將3m直尺沿路線縱向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈懸臂狀;以已施工路面與直尺脫離點定出接縫位置,

36、用鋸縫機割齊后鏟除廢料，并用水將接縫處沖洗干凈；在下一次施工搭機前涂刷粘層油，即可接下去鋪筑混合料。六、交通方案（詳見交通圖）八、保證安全、文明生產的技術措施(一）安全生產保證措施1、建立施工現場安全生產保證體系項目經理為項目安全生產第一責任人,由項目經理組織建立施工現場安全生產保證體系并保證其有效運行。編制覆蓋施工現場安全生產保證體系全部要素的安全生產保證計劃。對職工做好安全三級教育和勞動保護教育,進行安全知識考試，合格后方準上崗，對職工安全知識培訓考試教育率達100。嚴格執行安全檢查制度，進行每周一次的安全自查，對檢查出的事故隱患，做到定時定人、定措施整改。開展班組安全班前活動和周講評，總

37、結安全生產經驗，不斷提高班組安全生產管理水平，同時,做好班組落實清工作。2、施工現場臨時用電安全技術措施本項目施工臨時用電安全技術措施的依據為施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ4688）.在編制專項施工現場臨時用電施工組織設計，制定安全用電技術措施和電氣防火措施并經公司有關部門審核后實施。施工現場臨時用電采用TN-S接零保護系統，施工現場臨時用電的架設由二名持證電工實施，并經過驗收合格后方能交付使用。3、施工現場機械、機具的使用安全技術措施(1）編制機械、機具使用的安全技術規程，對操作人員進行安全操作規程教育和安全技術交底。機械、機具必須經過進場驗收，合格后方能進入現場施工，相關驗收人員應在

38、驗收單上簽署驗收意見、驗收日期和驗收人姓名;（2）機械、機具操作人員，必須經過公司安全管理部門的培訓，經考試合格后持證上崗。機械、機具的操作人員實行一人一機的定機定人操作制度；（3）開機前應檢查電氣設備,線路是否符合規定,是否安全漏電保護器和可靠的接零或接地保護。檢查機械、機具的各部件是否損壞，防護裝置是否可靠有效、齊全，試運轉是否正常，確認無誤后方能投入使用；(4）機械、機具工作前應先啟動，待運轉正常后再進行施工。固定式機械使用時，必須安裝穩固，并搭設操作防護棚.移動式機具使用時，電源線不得扭結、破裂、折損。4、綜合保險及勞動防護用品使用的安全技術要求（1）根據上海市建管委和市勞動和社會保障

39、局聯合發文精神，為外來從業人員辦理綜合保險，以保障外來人員的合法權益.（2）進入工地，必須遵守施工現場六大紀律。戴好安全帽，扣好安全帶，并正確使用勞動保護用品。電工、焊工和使用移動式電動工具的作業人員，必須戴好絕緣手套,穿好絕緣鞋,焊工應同時使用好防護面罩；（3)施工現場配備有常用藥及必需的醫療用品。5、施工現場防火安全技術要求（1)施工現場成立消防安全領導小組,制定消防安全管理制度和管理網絡。項目經理全面負責施工現場的消防安全管理工作，履行中華人民共和國消防條例實施細則第十九條規定的九項主要職責.(2）建立健全防火安全檢查制度，發現火險隱患，必須立即消除，一時難以消除的隱患,應該定人、定項目

40、、定措施限期整改。施工現場配備必要的滅火器材。施工用電嚴格執行有關“施工現場電氣安全管理規定,加強用電管理,防止發生電氣火災；（3）嚴格執行公司頒布的施工現場防火安全管理制度，加強對易燃易爆物品的管理和使用。加強對宿舍、食堂、辦公區域的用電、用火管理，對職工宿舍、辦公區域統一安裝電氣線路和設施.每100平方配備兩具滅火級別不小于3A的滅火器.(4）易燃易爆場所、危險品倉庫等處設置醒目的禁火、禁煙標志。施工現場的滅火機器材由安全員統一管理和檢查,一旦發現滅火器材失效、損壞，及時更換，并做好檢查、更換記錄。（二)文明施工保證措施本工程屬于“xx”道路配套工程,并地處“xx”核心區域，所以做好文明施

41、工相當重要.施工中要加大文明施工的投入力度，“把施工對環境的影響減至最小程度”是本工程的重要目標之一。1、建立文明施工管理細則和職工文明守則，健全各項規章制度規定、條例，制定各職能部門和職員的崗位責任制，堅持照章行事，實行工作程序化、制度化。2、設立專職文明施工員,負責組織、檢查文明施工的有關內容，定期開展文明施工活動,每月進行一次文明施工評議，建立文明施工管理網絡。3、施工現場危險作業處、路口設置明顯的安全警示牌。4、在進入施工現場懸掛工程概況、管理人員及監督電話牌；安全生產管理目標,文明施工承諾公示牌；安全生產隱患公示牌；消防保衛牌；施工現場總平面圖；文明施工管理網絡圖.5、現場出入口設企

42、業標識，現場設置醒目的宣傳橫幅。6、施工現場道路暢通，工地沿線單位居民的出入通道暢通.7、施工中無管線事故、無重大傷亡事故,施工現場道路平整無積水。8、施工現場材料堆放整齊,生活設施清潔，周邊環境美化。施工時必須保護好施工區域內的綠化,保證綠化的完好。9、施工作業區域適時灑水，防止揚塵。清掃路面時先灑水降塵后清掃。10、我公司所屬有經營資質的餐飲服務社，施工人員的用餐,由公司專車送餐,保證食品衛生、安全。減小施工現場的污染.11、施工現場出入口設置警衛室,出入人員進行登記,所有施工人員按勞動保護要求統一著裝、佩戴安全帽和胸卡。12、搭建的施工、住宿場所每100平方米配備兩具滅火級別不小于3A的

43、滅火器。13、施工現場設置密閉式垃圾站。施工垃圾、生活垃圾分類存放，并委托當地清管所運輸生活垃圾。14、生活區設置密閉垃圾箱.15、宿舍內設置垃圾桶、鞋柜、帽架，并為作業人員提供晾曬衣物的場地。16、施工現場設置水沖式廁所，場地硬化、門窗齊全，蹲位之間設置擱板，隔板高度不宜低于0。9米。17、淋浴間內設置滿足需要的淋浴噴頭，設置儲衣柜，掛衣架。18、生活區設置滿足作業人員使用的盥洗池，使用節水龍頭。設置電熱水器，配備流動保溫水箱。19、文體活動室配備電視機、書報、雜志的文體活動設施、用品。設專職保潔員,負責衛生清掃、保潔。20、定期采取投放藥物和噴灑藥物,滅鼠、蚊、蠅、蟑螂。21、按要求架設配

44、電線路。（三）環境保護達標措施 “把施工對環境的影響減至最小程度是施工管理追求的重要目標之一，是文明施工的一項重要內容。在本工程施工階段，要加強施工管理,切實作好環保等方面的工作，在社會上樹立自身良好的企業形象，贏得社會信譽.遵守有關規定，采取有效措施，控制施工現場的各種粉塵、廢氣、廢水，固體廢棄物及噪聲振動對環境的影響。現采取以下主要措施保護環境:1、結合工程實際情況，在各施工隊中頒發施工期間環境保護措施及有關處理方案，建立嚴格的獎罰制度.對環保工作實行“專人負責、人人參與”的辦法.主要負責人組織相關管理人員,對施工現場的環保工作進行日常性的自查、自糾，并且定期、不定期地對施工中的環境保護工

45、作進行檢查.2、在施工中遇到的環保疑難問題，主要負責人將組織召開有關討論會，分析、研究、確定解決方案，及時報告并征求意見。共同商討解決方案,把影響減至最小程度。3、施工區域范圍內，盡量不堆置渣土,對需要利用的石灰土應全部用綠網進行覆蓋。對運輸會產生揚塵的建筑材料的車輛，在裝運過程中用帆布覆蓋，綁扎嚴密，防止運輸過程中揚塵造成污染。4、施工現場50m區域內無建筑垃圾，場內做到清潔衛生。對環境有污染的廢棄物，需排放時，必須經過處理，并經有關部門同意送達到規定地點掩埋或銷毀.5、不焚燒橡膠類及其他有害物質的制品。6、施工現場出口處，設車輛離場清洗處,對離場車輛進行清洗，以避免對周邊道路的污染.（四）

46、“渣土垃圾”整治及揚塵控制措施1、項目部將嚴格執行對施工班組進行落手清考核工作，每月進行考評，確保落手清工作做到隨做隨清，誰做誰清.落手清工作，項目部派專人進行監護，及時做好清掃，保持施工現場安全、整潔。2、工程竣工驗收時確保“場地清、無渣土垃圾等雜物。3、我方將規范經營行為，對施工現場的建筑垃圾外運等項目，委托給具有專業運輸資質的單位承運。根據市有關規定,首先交付渣土外運押金給渣土管理部門，以保證不偷倒、亂倒，然后運送到渣土部門指定的地點，運輸車輛應隨車攜帶渣土處置證,并接受渣土管理部門的檢查.運輸車輛應按渣土管理部門會同公安交通管理部門規定的路線進行運輸。管理單位簽發的回執，交托運單位送渣

47、土管理部門查驗。4、施工區域范圍內，盡量不堆置渣土，必須要堆置的渣土全部用綠網進行覆蓋。5、加強對渣土運輸車輛的車況檢查，做到持證運輸,不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾。6、積極按上海市和浦東新區政府有關要求，做好施工過程中渣土和建筑垃圾的規范、運輸等工作。7、及時收聽天氣預報,把容易產生揚塵的施工安排在風力較小的時候進行.對裝運黃砂等容易產生揚塵的車輛，在運輸過程中用帆布覆蓋車頂，綁扎嚴密，以防止散落造成污染。（五）施工現場交通配合技術措施1、我們本著“以人為本、服務交通”的理念，科學、合理的組織施工現場周邊的交通。交通組織方案必須經市政管理機構和公安交通管理部門審核通過后,主體工程方可開工實施

48、。2、工程施工中既要堅決貫徹、落實交通組織方案中的各項措施，又應當根據現場實際情況對方案進行適時調整,并做好上報和備案工作。施工結束后，應在規定時間內修復損毀道路,清理現場，恢復交通。3、根據本工程施工現場車輛流量較大的特點,施工前需制定詳細的現場交通管理措施，并經有關部門批準。在關鍵部位設置醒目的臨時交通限速及交通警示牌。施工區設置移動隔離護欄，將施工區域與通行的車輛分開,保證過往車輛安全。在機非分隔帶開口的位置，設置移動隔離護欄,保證行人及非機動車的安全。4、為保證車輛的通行，按照施工要求采取道路兩側同時施工,單側三分之一路幅施工的方案，并制定相應的施工現場交通配合措施（三個階段具體交通配

49、合措施見后附圖)。(1）第一施工階段：道路東西機動車外側車道分別用移動護欄進行封閉，將施工區域與通行區域分隔，兩側同時進行道路翻挖補強施工并保證施工期間預留二根車道供車輛通行.待基礎商品砼養護期結束后,進行8cm厚瀝青碎石及7cm厚粗粒式瀝青砼的攤鋪.考慮到施工后的車道在道路4cm厚瀝青砼面層攤鋪前要開放交通的情況，在涉及道路窨井四周、平石外側等存在高差的地方，鋪筑瀝青緩和坡，以方便行車。為最大程度減小施工對非機動車及行人通行的影響,非機動車與人行道采取交叉施工的方案,在第一施工階段首先進行兩側非機動車道的施工。（2）第二施工階段：待第一施工作業段施工完成后進行第二施工階段的施工，本階段機動車

50、道施工的是道路兩側中間車道，同樣用移動護欄將施工區域與通行區域分隔。施工流程參照第一施工階段。在第二施工階段開始施工時,同時開始進行兩側人行道的施工。(3）第三施工階段：待第二施工作業段施工完成后進行第三施工階段的施工，本階段機動車道施工的是道路兩側內側車道，同樣用移動護欄將施工區域與通行區域分隔。施工流程參照第一、第二施工階段。5、按照施工順序,最后進行全路面的4cm厚及11cm厚瀝青砼面層銑刨施工，銑刨作業時安排專職交通人員指揮現場交通，銑刨瀝青砼面層后出現的高差及時鋪筑瀝青緩和坡，以方便行車.銑刨施工完成后選擇交通流量相對較小雙休日進行粗粒式及細粒式瀝青砼面層攤鋪施工，先攤鋪道路西側車道

51、，待西側車道完成后，再攤鋪道路東側車道。攤鋪前將施工方案上報交通管理部門，在獲得批準后進行施工。6、施工范圍內設置標準的導向牌、指示牌、限速標志、警示燈及必要的安全設施。施工期間確保無任何施工因素影響而造成的交通事故，力求把因道路施工造成的交通擁堵減少到最低限度。7、施工移動護欄外側掛反光標志，夜間必須設置施工警示燈，并安排糾察負責24小時執勤。施工前協調好沿線的行人、機動車出入口,施工期間保證人行道，非機動車道及出入口的暢通。8、考慮到施工時正處于雨季和汛期，應預先做好排水措施,保證施工現場無積水。9、施工現場出口處，設車輛離場清洗處，對離場車輛進行清洗，以避免對周邊道路的污染。九、保證質量

52、的技術措施（一）工程質量標準本工程質量標準為一次驗收合格率100%。（二）獎罰標準若本工程出現質量違約情況，接受合同總造價10的違約處罰。（三)保證工程質量的保證措施1、質量管理依據招標書內規定的技術規范及要求和設計院設計文件和圖紙中提出的技術規范和標準；上海市公路大中修工程質量檢驗標準（SZ24-2006）；施工監理發放的有關文件、標書上有關補充規定、標準。2、工程質量崗位檢查制度(1）本公司質量科每月進行一次質量大檢查，檢查施工質量及保證質量措施、內業資料執行情況，發現問題提出整改意見并督促整改情況反饋.（2）項目部定期質量檢查。由項目經理主持,有關工程質檢人員參加。對檢查中發現的問題及時

53、整改，共同研究處理。（3）施工過程中工程質量嚴格執行“三檢制”自檢（班組）互檢（不同工程之間)交接檢（上、下班之間；上、下工序之間的交接檢查）做到上道工序質量不合格，下道工序不施工.3、工程質量階段檢查制度（1）開工前的檢查：根據設計文件、會審紀要實地核對。交樁復測經監理復核,做好記錄，辦好手續。技術交底工作按正常規定辦理。材料質量保證書、合格證的收集及做好復試工作。（2）施工中檢查：做好測量放樣復核工作.做好施工原始記錄、完整、真實。做好隱蔽工程驗收、資料等工作.工程竣工后對于成品要保護好，竣工資料按照竣工備案制要求整理、歸檔。4、材料管理措施使用的材料均要有產品合格證，試驗合格后方準使用。

54、5、采購控制程序 項目部對材料供應方要進行評定,包括企業資質，供貨材料、質保單、業績信譽等，由項目部材料員到供應方實地調查,并且填寫材料供應方調查表。重要物資的供應要上報公司分管經理批準。采購物資進場后由項目部材料員會同質量員進行驗證,包括數量、質保單、合格證等，該復試要進行試驗后再使用.6、顧客提供產品的控制程度材料員和質量員驗證發現進場物資不合格或不適用，經現場監理確認后，由項目部質量員填寫不合格物資記錄單報送材料部門，并立即通知使用部門不準使用，材料員則按不合格物資記錄單及時做好記錄，填寫顧客提供物資處理表并向顧客報告,同時辦理退貨或索賠手續，施工員要對進場物資產品及時進行標識,防止混用

55、,以備必要時實行追溯。7、施工過程控制程序人員控制:所有從事質量活動有關的管理人員，要按相應專業經過培訓持證上崗，項目部中特殊工作也要持證上崗，勞務分包隊伍擔任各種工作的人員，進入施工現場前均須出示相應證明或提供相應的培訓記錄.機具設施控制：項目部機管員根據工程計劃,配置工程所需的施工設備，編制施工設備需求計劃報機施處審定:對進場的施工設備則要進行檢查，包括機種、質量和數量，并填寫施工設備驗證記錄做好驗證記錄，并根據公司設備管理制度辦理接收手續，大型施工設備進場前由項目經理部分管設備負責人,按規定日期進行檢查。現場所有機械設備需經機管員驗證合格后方可投入使用。物料控制：現場材料員、質量員，對即

56、將投產的物料進行目測檢查，對重要物料且要進行復試驗證，確保合格和適用的物料才能投入使用.投產前物料，在檢查時由于種種原因發現有不符合施工要求的，材料員、質量員會同施工員進行復驗，確認不合格時立即禁止使用，做好狀態標識。工藝控制：項目部將批準的施工方案發放到有關部門和人員，并按文控要求做好文件領用登記表,項目部技術員文件分發到作業班組，使其隨時可以得到現行有效版本，并按文控要求做好分發記錄。項目經理部施工員應在作業前，對各作業班組根據不同的施工要求，進行技術交底，按技術交底記錄做好記錄，接受交底的主要人員應在記錄中簽字確認，并由質量員予以見證，簽字確認。項目部對容易產生不協調的同步交叉作業,由施

57、工員在作業前組織好有關作業班召開協調會。施工員對同步交叉作業應經常檢查作業進度和質量,對作業過程進行動態控制.8、檢驗和試驗控制程序項目經理部材料員會同質量員按物資驗收標準,對進場物資進行檢驗或驗證，檢驗結果填入進場物資驗收單，項目經理部計量試驗員對需復試的物資（如水泥、鋼筋等)取樣送法定的檢測單位進行試驗，進場物資在未取得規定的檢（試)驗報告和進場物資驗收單前，不得擅自投入使用，項目經理部質檢員會同材料員對不合格品按不合格品控制程序進行處理。9、檢驗、測量、試驗設備控制程序項目部使用的檢驗、測量、試驗設備在使用前均需按計量管理制度執行，需周期復檢的要送到法定檢定單位，檢驗后由專人負責貼上表明

58、其標準狀態的標志，不合格的則不準投入使用。使用人在首次使用前要檢查標驗其合格證和有效期，任何人不得隨意調整檢驗、測量和試驗設備，專職的檢驗、測量和試驗人員必須持證上崗，否則不得從事檢驗、測量和試驗工作.10、質量記錄控制程序項目部資料員根據質量工作要求填質量記錄處理審批表后向公司申請質量記錄，填寫時要進行標識，而且必須正確、清晰、完整、及時、規范、能真實反映質量體系運行狀況，每份質量記錄都應填時間、地點和填表人簽名，填寫要符合要求，數字要完整，不得涂改，質量完工后按歸檔裝訂要求進行統一裝訂,確保不得遺失.十、施工現場管理技術措施1、項目管理部成立后，將根據項目合同的要求,把項目實施分為三個不同

59、的階段,即施工準備階段、實施階段、竣工驗收階段。項目管理部將分別按照三個不同階段的特點,調整內部組織機構和人員配備及其他資源，以適應不同階段工作的需要。3、在項目施工階段,項目管理部將以高度的責任心和針對項目合同的要求,在全面分析、把握工程特點的基礎上,對加入項目管理部的管理人員進行嚴格和慎重的挑選，組建一支既有宏觀控制決策意識,又能體現管理能力,專業齊全、經驗豐富、講究工作效率的管理班子。十一、施工進度計劃（一)工程總進度計劃表、施工工期1、本工程的總工期為150天,開工的日期為2009年5月8日。我公司承諾：每延誤一日歷天按合同總造價的0.3%進行處罰，如總工期延誤處罰超過合同總價的5時，

60、接受直接終止合同的處罰并承擔相應的賠償責任。另外我公司承諾在工程竣工驗收后二個月內如沒有完成并提交包括竣工結算資料在內完整的竣工資料，愿意接受每延誤一日歷天按罰款伍仟元整的違約處罰。2、施工總進度計劃表（附后)。3、施工班組由項目部統一安排，其他機具、材料統一調配，保證工期進度.(二)保證工程進度的措施1、項目經理部在指揮上精明果斷，組織有力，調配合理。2、具體施工時,應根據總進度計劃編制更詳細的分部、分項進度計劃，逐級目標控制.3、要求施工員及專業班組長,對工期目標做到了如指掌，并落實到每天的施工進度上，只準提前,不準落后。4、制訂獎罰制度，每天檢查，10天一評,月終兌現。對工程總進度表中分

61、部、分項提前的工班，給予經濟上獎勵，對完不成工期計劃的予以經濟處罰。5、根據施工總進度計劃,編制形象進度計劃。根據形象進度計劃，檢查實物量完成情況,發現未完成,則要查清原因。如果是機械、設備或供料不足,則立即采取對策，隔天補上.6、加強供料計劃和材料供應，物資供應計劃要提前,及時上報業主和供貨方,保證工程材料按計劃供應。7、按監理工程師確認的計劃組織施工，接受監理對進度的檢查、監督。十二、道路保潔、建筑垃圾和廢料及揚塵處理1、開挖施工產生的廢料由持有渣土運營許可證的單位依法運營處理.鄰近施工區域的車道上因施工可能產生的零星廢料派專人在確保安全的情況下去除，保證車輛行人不被高速運轉的車胎帶起或彈

62、出的廢料損傷。設專人對施工區域路面進行清掃，做好保潔工作，保證道路清潔。2、為了防治揚塵污染，保護和改善大氣環境質量，貫徹實施上海市揚塵污染防治管理辦法（2 0 04年5月l 5日上海市人民政府令第2 3號)，在本工程中符合下列揚塵污染防治要求：1）及時對廢料進行清掃外運，細小垃圾用清掃車清掃，并用灑水車對路面灑水，保證塵土不飛揚。2）工程施工時如堆有要產生塵土的材料，應用綠網覆蓋，工程完工后應當及時清除積土、堆物。施工總進度計劃表序號項目名稱2009年 4月 20 日2009年9月16日 總工期150日歷天5.85。225。236。66。76。216.227。67.77.217。228.58

63、.68。208.219。49。59。199.2010。41施工準備2現場測量3翻挖機（非機)動車道面層、基層4翻挖側平石5機（非機）動車道路基整理6鋪設連管7澆筑機（非機）動車道基層商品砼（養護）9排砌側平石（養護)、新建雨水進水口10攤鋪結構補強段瀝青碎石、粗粒式瀝青砼11調換改進型防沉降窨井蓋板12翻挖人行道、進口坡面層、基層13鋪設人行道、進口破碎石基礎14澆筑人行道基層砼、進口坡面層砼（養護）15鋪設人行道板16調換人行道、中央分隔帶護欄17安置護樹樁、蓋板，安裝防護網18銑刨瀝青砼面層19攤鋪粗粒式瀝青砼20攤鋪細粒式瀝青砼21現場清理、竣工驗收十三、主要施工機械、設備及勞動力用量需

64、求計劃1、根據本工程分部工程的施工要求,在施工前期準備及施工全過程中，將充分考慮本工程的難度及業主對本工程工期要求，準備充足、齊全、先進的機械機具設備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同時我方將對在本工程中所投入的施工機械、手持電動機械機具等設備進行及時的保養及維修,保證完好率，確保正常使用。施工機械、設備配置情況表： 序號機械或設備名稱型號、規格數量定額功率KW完好情況1單斗挖掘機2斗容1m3良好2單斗挖掘機2斗容0.6 m3良好3液壓振動壓路機D80-121300KN良好4輕型光輪壓路機1良好5重型光輪壓路機1良好6手扶振動壓路機1良好7路面銑刨機S19001良好8瀝青混凝土攤鋪機1

65、12T良好9瀝青混凝土攤鋪機帶自動找平18T良好10汽車式瀝青噴灑機3500L1良好11砂漿攪拌機JW20014.5KW良好12灑水車CGJ514015000L良好13汽車式起重機15t良好14自卸汽車K6510412t良好15機動翻斗車FC1021t良好16混凝土切縫機1良好17水準儀Na28/DS231良好18經緯儀J21良好19切斷機GTS4017。0良好20空壓機1。9m3/min2良好21空壓機6m3/min2良好22平板振動器H2L*22良好23插入式振動器H2-502良好24單級離心泵1良好25木工圓鋸機1良好2、勞動力用量情況：根據本工程的計劃進度安排,來確定本工程勞動力用量配備，本工程進行平行流水施工。施工人員應根據項目部統一調度,隨著工程進展的具體情況，進行合理調配以保證工程的順利開展.投入本工程的勞動力分配如下序號工 種數 量備 注1木工2人2泥工4人3水電工1人4技術工1人5普工6人6機械操作工3人789總計17人