1、xx大橋墩柱施工方案為了加快xx高速公路12合同段xx大橋的施工,確保施工安全、確保施工質量和進度，編制矩形圓柱式雙柱墩施工方案。一、 編制依據:1、 xx至xx高速公路第十二合同段兩階段施工圖設計第三冊第三分冊;2、 JTJ0412000公路橋涵施工技術規范3、 JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準4、JTJ076-95公路工程施工安全技術規程二、工程概況xx大橋為跨越一溝谷而設，為分幅路基接整體式路基橋。左幅起點樁號為K89+177，終點樁號為K89+506，橋長329米；右幅起點樁號為K90+516.526，終點樁號為K90+969。729，橋長453。203米；橋型布置

2、為8跨40米預應力混凝土T梁。結構體系為先簡支后連續T梁。本橋左右幅共有14個主墩，4根矩形雙柱式墩，矩形墩尺寸為2。42。0m。12根圓形雙柱式墩，墩柱直徑均為2.2m.樁間系梁40根。1號主墩高達15。1m ,2號主墩高達27.7m，3號主墩高達38.9m ，4號主墩高達44。4m，5號主墩高達36。1m ，6號主墩高達24。3m，7號主墩高達10.3m。主要混凝土工程數量有：矩形墩和圓柱墩C30混凝土方量總計為2694.6m3。（1)設計標準 a。設計荷載：公路-I級，設計速度：80Km/h。 b。設計安全等級：一級,橋面凈寬：分幅式路基210。25；整體式路基2凈9。625m(2）氣象

3、、地質和地形簡況:a。氣象橋位附近的氣候情況，本橋位于xx縣羊場境內，屬中亞熱帶濕潤季風氣候區,冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，氣溫與所處地理位置及海拔高度密切相關，年平均氣溫隨海拔高度的變化而變化。年均氣溫在16.70C17.20C，歷年最高氣溫39。10C，極端最低氣溫8.10C，歷年平均日照數1116.9小時.b.水文地質項目區域總的地貌構造特征背斜靠山，向斜成谷，因此背斜成為補給區，向斜成為排泄區。給區域地下水埋置較淺，補給區分布范圍比排泄區狹窄,地下水徑流條件暢通。地下水類型可分碳酸鹽巖巖溶水、基巖裂隙水、松散巖類空隙水為主。各類地下水對混凝土基本無腐蝕性。c。地形及交通通訊及水電條件

4、狀況本橋靠近X011縣道，由縣道有鄉村小道通至橋位，交通比較便利.工程所在地無線通訊信號良好，沿縣道X011有電話線經過，通訊比較方便。本橋位于高海拔地段,路線經過地缺發水資源，施工用水很不方便.本橋附近有多條10KV、35KV高壓電線經過,可滿足各個工點施工用電需要。三、施工準備1、臨時施工道路施工便道根據工程需要和自然地形條件，從X011縣道沿著鄉村小道修300施工便道至xx大橋2號與3號墩之間，然后貫通至辦公室,宿舍房，鋼筋加工房,材料庫房等。便道采用泥結碎石路面，路基寬5。5m，路面寬4.5m.便道設專人養護，保證晴雨暢通.2、施工用電在xx大橋左線1號臺右側附近安裝315KVA變壓器

5、一臺，沿線縱向架設臨時電力線路，接通個各施工點臨時用電設施，滿足全橋施工用電需要。3、施工用水施工，生活用水考慮設泵抽水，在工地現場適當位置修建蓄水池，保證生活及施工用水。4、材料堆放場地原材料堆放場地已硬化，各類材料分類堆放已按要求墊好，并通過了監理工程師的檢測，各項指標均符合規范要求。5、機械及人員有關鋼筋加工及安裝的設備、人員均已到位(詳細見機械設備、人員表）。6、施工模板圓柱式雙柱墩直徑1。8m模板4套，地系梁模板制作了兩套、柱系梁模板制作了兩套.矩形雙柱墩2.42.0m模板4套，系梁模板2套。全部模板均已到位。四、施工方案1、工程難點及施工方案1.1難點:(1)xx大橋主墩最高為44

6、.4m,山勢陡峭，施工難度較大.(2)沿線地勢狹窄，山勢較陡，給臨時工程建設、施工運輸帶來困難。(3）墩身高度較高,施工人員上、下存在安全隱患.1.2施工方案：2。矩形雙柱墩施工施工順序：測量放線搭設鋼管支架鋼筋加工及安裝模板安裝澆筑混凝土拆模、養生。2。1模板制作方柱選用8mm厚的鋼板作面板，加勁骨架用10號槽鋼及70457角鋼焊接而成，由4塊（每側1塊）整體大塊模板構成，每塊模板面積不小于4。8，分節高度不小于2米， 四角處模板對接、連接處采用陰陽接口形式，方柱模板四角轉角處采用圓角過度，以有利于墩柱美觀及防止尖角掛傷以保證墩柱外表美觀。模板拉桿的密度根據每次砼澆筑高度及速度計算確定.模板

7、翻轉提升及安裝利用塔吊和鋼管腳手架吊掛葫蘆進行操作.矩形雙柱墩高墩施工，施工人員上下采用蛇形爬梯（即在雙柱墩之間設置爬梯），方便施工人員上下。小型機具和材料采用塔吊垂直運輸。2.2鋼筋加工及安裝高墩鋼筋的制作與綁扎注意事項有以下幾點： 所用鋼筋必須符合國家標準GB149998的規定，應具有出廠質量證明書，并按規定的頻率進行抽檢。用于本橋的鋼筋均是入圍廠家并通過招標采購來的正規廠商的產品. 所有鋼筋必須保持表面潔凈、無污無銹、無局部彎折. 受力鋼筋或構造鋼筋其未端彎鉤應符合設計要求,設計無特別說明者，應符合公路橋涵施工技術規范JTJ 041-2000有關要求。 鋼筋的搭接：鋼筋采用現場綁扎法.對

8、25mm以上的主筋采用直螺紋滾絲機滾絲套管接頭接長；對直徑25mm以下的鋼筋采用電弧搭接焊接法，接焊時,級鋼筋采用T506以上焊條。機械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應做焊接工藝試驗。設計有明確規定要求焊接的，如采用單面焊時其焊縫長度大于10d，如采用雙面焊其焊縫長度大于5d。對于采用綁扎搭接的，其搭接長度I級鋼筋大于30d，II級鋼筋大于35d。 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應盡量設置在內力較小處，并錯開設置，接頭截面積占斷面鋼筋總截面面積的百分率應符合規范規定. 鋼筋在鋼筋加工棚內按圖紙尺寸下料、制作，鋼筋制作場地均采用水泥砼硬化，堆放鋼筋的地方用漿砌片石或紅磚支墩將鋼筋原材料架空離地面至少30cm

9、高，并用彩條布將鋼筋覆蓋，防止雨水銹蝕。所有鋼筋半成品均應存放在鋼筋棚內，并用編號明示. 現場綁扎鋼筋對其接頭按規定要求錯開，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，鋼筋排布要均勻，間距符合設計要求，箍筋除間距符合要求外,還應與主筋垂直。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋端部應預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d，并應保證焊縫飽滿、鋼筋無燒傷。 澆筑砼前應仔細檢查預埋筋位置是否正確，確認無誤后方能進入下道工序.2.3人工配合塔吊翻升模板翻升模板由3節大塊模板與支架、內外鋼管腳手架工作平臺組合而成（施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接,

10、以增加支架的穩定性）.施工時第一節2。0m高模板支立于承臺基頂,第二節2.0m高模板支立于第一節段模板上，第三節1。5m高模板立在第二節上.第一次混凝土澆筑高度為2米,當第二節混凝土強度達到3MPa以上、第一節混凝土強度達到l0MPa以上時,拆除第一節模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動葫蘆將其翻升至第三節模板上，第二節混凝土強度達到l0MPa以上時，拆除第二節模板置于翻升上去的第一節模板上.此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強度的墩身混凝土傳至承臺基頂。每次澆筑高度2.0m依此循環，形成接升腳手架鋼筋接長綁扎拆模、清理模板翻升模板、組拼模板中線與標高測量灌注混凝土和養生的循環

11、作業,直至達到設計高度.每一節翻轉模板主要由內外模板及縱橫肋、剛度加強架、內外腳手架與作業平臺、模板拉筋、安全網等組成。模板之間用18螺栓連接，用8槽鋼支撐拉筋墊板，8槽鋼間距不超過1m，拉筋用25mm的圓鋼或螺紋鋼.在拉筋處的內外模板之間設27mmPVC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用.灌注混凝土前在模板頂面按1.5m的間距設臨時木或鐵支撐，以控制墩身壁厚。內外模板均設模板剛度加強架,以控制模板變形。內外施工平臺搭設在內外腳手架上。在內側施工平臺上鋪竹膠板，臨時存放運送來的混凝土.在外側施工平臺頂面(腳手架）的周邊設立防護欄桿，并牢固地掛立安全網。2。4翻升模板施工要點（1)安裝內外腳手架.為兼

12、顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，內平臺與待灌節段的混凝土頂面基本平齊，外平臺與待綁扎鋼筋的頂部基本平齊.腳手架安裝完畢后安裝防護欄桿和安全網,搭設內外作業平臺.(2)鋼筋綁扎與檢查.按設計要求綁扎鋼筋后進行檢查。綁扎中注意隨時檢查鋼筋網的尺寸，以保證模板安裝順利。由于模板高度6。0m，因此每次鋼筋綁扎的最低高度不小于6。0m加鋼筋搭接長度。若鋼筋綁扎長度大于6.0m，則需將鋼筋的中上部支撐在腳手架上，以防鋼筋傾斜。（3）首次立模準備.根據墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平,找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化后即可立模.（4)首節模板安裝。模板用塔吊吊裝，人工輔助就位.先拼裝墩身一個面

13、的外模,然后逐次將整個墩身的第一節外模板組拼完畢。外模板安；裝后吊裝內模板;然后上拉筋。模板連接用18螺栓。每節模板安裝時，可在兩節模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏.(5)立模檢查。每節模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高;中心及平面尺寸。若誤差超標要調整,直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線（橫向、縱向、45。方向）進行測控。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量.測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。（6)混凝土灌注。模板安裝并檢查合格后，在內外模板和鋼筋之間安裝L混凝土灌注漏斗，混凝土經混凝土輸送泵送至內施工平臺土，通過漏斗由人工鏟送入模。混凝土采用水平分層灌

14、注，每層厚度40cm左右,用插入式振搗器振搗,不要漏搗和過度振搗。灌注完的混凝土要及時養生。待混凝土初凝后、終凝前，用人工鑿毛，并用高壓水沖洗接縫混凝土表面。（7)重復如上步驟,灌注第二節混凝土。灌注混凝土中要按要求制作試件，待第一節混凝土強度達到10Mpa、第二節混凝土強度達到3MPa以上時，做翻升模板、施工第三節混凝土的準備。（8)模板翻升。將第一節模板用手動葫蘆掛在第二節模板上,松開并抽出第一節模板之間的拉筋,用塔吊和手拉葫蘆分別起吊第一節模板的各部分并運至第二節模板頂部或地面,清理模板涂刷脫模劑后在第二節模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此循環,直至墩頂。2。5墩頂段施工當模板翻升

15、至墩頂實心段底部時，拆除墩身內施工平臺和腳手架,搭設外側施工平臺和安裝防護欄桿與安全網，澆倒數第二節砼時在墩頂實心段底部預留實心段底模托架槽口，安裝實心段底模槽鋼托架,安裝封閉段模板.然后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養生。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。模板拆除.待模板內混凝土強度大于10Mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節段后頂節段的順序進行。墩身鋼筋制作與綁扎（見2鋼筋加工及安裝文字說明)2.6墩身混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土輸送泵運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠

16、。由于混凝土施工高度大于2m，為使混凝土的灌注時不產生離析，混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質量，振搗時要滿足下列要求：（1)混凝土分層澆筑,層厚控制在40cm左右。混凝土垂直運輸采用輸送泵進行.（2)振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中,傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果. （3)插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振,以免在混凝土中留下空洞.（4)振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍,并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量。(5）混凝土澆注后隨即進行振搗,振搗時間一般控制在30秒以上,有下列情況之一時即表

17、明混凝土已振搗密實：a、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；b、振搗時不再出現顯著氣泡或振動器周圍元氣泡冒出;c、混凝土表面平坦、無氣體排出；d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置,施工中預埋好托架預埋件及豎向預應力筋的波紋管,進行后續的托架安裝施工.混凝土的澆注要保持連續進行，若因故必須間斷,間斷時間要小于混凝土的初凝時間（砼的初凝時間要不小于8小時），其初凝時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進行如下處理:鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,鑿除時混凝土強度要達到5Mpa以上.在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖

18、洗干凈并充分濕潤,但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層l2cm厚的同級水泥砂漿。根據混凝土保護層厚度采用相應尺寸的墊塊，墊塊數量按側模35個m2放置。在混凝土強度達到10Mpa以上時即可拆模。進行不少于7天的標準養護,養護采用薄膜圍攏養護。2。7墩身測量和線形控制施工測量與控制a.高墩中心定位測量根據該橋位的復雜地形，山高谷深，首先使用全站議在橋位內或就近布置平面控制網,并定期進行復測，復測結果均要報監理工程師審批。當日氣溫高于28時,墩身中心點的測設必須在早上八時之前完成，以避免溫差的影響。在每節模板安裝過程中隨時檢測墩柱中心點以及墩身四周角點的位置，凡發生偏差必須即刻糾正。在每一節整體

19、式提升支架按測定的位置牢固，墩身鋼筋也必須按測設的位置綁扎（含電焊）安裝。架立安裝模板就位也必須測量模板的位置正確，經監理檢驗合格后才能澆筑砼，軸線偏位為10mm，發生偏位及時糾正.墩身垂直度的控制,主要是通過調整每次安裝模板的準確位置，用天頂儀和帶水準泡的水準尺控制調整高墩四個側面的模板平面位置,并結合垂線來控制垂直度。b。高墩高程測量用三角網點進行墩臺高程測量，依據設計單位測設的水準基準點，結合現場地形布設高程網，并定期進行復測，復測結果均要報監理工程師審批.每個墩承臺完成后，按測量規范的要求，在承臺面測設臨時水準點，做為墩身沉降觀測的控制點。特別是墩身頂的高程要嚴格控制，其精度要達到施工

20、規范規定的標準。墩身頂面高程為+10mm。 線形控制：在承臺澆注完混凝土后，利用護樁恢復墩中心，并從大橋控制網對其校核,準確放出墩身大樣,然后立模、施工墩身實心段混凝土。實心段混凝土施工完后，在橋墩中心處設置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓臺，將墩中心準確地定位在預埋的鋼筋頭土.每提升1次模板根據墩不同高度，利用全站儀對四邊的模板進行檢查調整。施工中要檢查模板對角線，將誤差控制在5mm以內，以保證墩身線形。檢查模板時，已灌混凝土的模板上每個方向作2個方向點，防止大霧天氣不能檢查模時,可以拉線與全站儀互為校核，不影響施工。檢查模板時間在每天土9點以前或下午4點以后，避免日照對墩身的影響；

21、墩身上的后視點要量靠近承臺，每次檢查前校核各個方向點是否在一條直線土，如有偏差，按墩高比例向相反方向調整。2.8注意問題：施工過程應加強測量控制，保證各部位的傾斜度、鉛直度和外形幾何尺寸,對施工誤差及時分段糾偏，消除累計誤差.墩身施工最終標高控制如需考慮砼收縮徐變、沉降、溫度等因素的影響，則根據監控單位提出的修正參數進行調整.3、圓形截面雙柱墩施工3。1測量定位 用全站儀準確測量墩柱中心位置，用水平儀測量基礎頂面高程，測量時要和相鄰墩臺聯測。 3.2鋼筋綁扎 根據測定的中心點，校正基礎鋼筋,根據設計要求，把墩柱鋼筋和基礎鋼筋接好。綁扎主筋時要搭好架子，確保每根鋼筋垂直。根據不同情況，可把鋼筋籠

22、在地面焊好后，用吊車立到墩位上,而后和基礎鋼筋接好。 3.3模板安裝墩柱采用兩塊半圓鋼模板拼裝，長度以5m、2m、1m分節,以5m長為主.橋臺采用整體式鋼模一次性拼裝就位。墩、臺支撐采用鋼管腳手架,橋臺另用角鋼做縱橫支撐。架立模板采用汽車起重機配人工進行.立好模板后,檢查錯縫、垂直度。要求模板準確的立于墩、臺位上。在安裝柱模板之前,必須由測量組放樣柱子中心點。立模板均以此為參照.每安裝一節模板,用吊線錘吊一次，并用鋼卷尺量一下中線到模板內邊緣的凈距是否一致，如果一致則模板垂直，不一致，則重新調整到一致.柱子模板縫隙用雙面膠粘貼.安裝模板必須保證線型順直，密不漏漿.柱子模板采用4根風纜固定。3.

23、4 砼澆筑砼由拌合站拌制,砼攪拌運輸車運送。因墩、臺較低，采用吊車提升料斗運送砼,插入式振搗器振搗。灌注時砼的自由落體高度不超過1。5m，超過時設串筒。在澆筑柱子混凝土之前,必須對已澆部分混凝土鑿毛。每次柱子接長之前也要求鑿毛，確保新舊混凝土的結合緊密。柱子混凝土也屬于外露的結構，對外觀質量要求較高，這也要求在施工過程中特別注意控制混凝土的振搗。混凝土振搗采用直徑中50mm左右的插入式振搗器。振搗50cm一層，振搗時插入下層混凝土10cm左右，并保證在下層混凝土初凝前進行振搗,使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振。3.5墩柱及系梁混凝土施工一般是先澆地系梁，澆筑完畢

24、后，再澆墩柱。對于有柱系梁的墩柱,柱系梁和柱系梁以下部分柱子一起澆筑。在澆筑地系梁時，先有測量組放樣地系梁的兩頭柱子的中心點，然后以此為中心立樁和系梁的模板.砼澆筑完畢后，再由測量組放樣柱子的中心點，以后立柱子模板均以此為中心。每澆筑完畢一段柱子后均需重新放樣柱子中心點。3。6地系梁基坑開挖基坑開挖前，由測量組放出開挖線并做好臨時排水溝。基坑開挖采用人工配合機械進行開挖，開挖后應剩余1020cm左右的厚度,然后用人工突擊檢底到設計標高位置，并用夯機夯平、夯實。3。7系梁模板安裝系梁的模板采用大塊的鋼模，系梁與樁連接部分采用加工的異形鋼模。安裝采用吊車配合人工安裝,模板加固采用鋼管和拉桿。3.8

25、系梁混凝土澆筑系梁混凝土屬于外露的結構,外觀質量要求較高，這要求在施工過程中特別注意控制混凝土的振搗。并要求在頂面確保平整.3.9拆模養護 砼澆筑完成,待表面收漿后，進行灑水養生。當砼強度達到10MPa后，可逐步拆除支架及模板,拆下的模板要立即清理，涂脫模劑,準備下次使用。墩、臺拆模后，采用塑料膜包裹進行養護。混凝土橋臺、墩身養生使用的高分子養護膜上層為白色塑料膜，下層為吸水緩釋膜。使用時先將吸水緩釋膜敷設在混凝土橋臺、墩身上,噴水一次后覆蓋白色塑料面膜,外蓋棉氈，采用滴灌養生,使有效飽水率90，水分能緩慢釋放和滲透到混凝土結構中,既能充分利用水分,其雙層結構也可避免因混凝土散熱和日光照射混凝

26、土橋臺、墩身形成“溫室效應”引發裂縫，達到對混凝土橋涵臺身高標準養護的目的。五、人員、材料、機械組織1、主要人員安排表：項目經理王永劍項目書記趙德華項目總工劉德華試驗員王維質檢工程師黃 忠技術員劉子山測量工程師都偉華施工負責人賈兵峰鋼筋班班長賈兵峰橋梁工程師邱勇軍安全負責人宋渭林技術負責人譚仁海在作業班組的管理上,我們實行專項定人。分班組施工，根據施工進度需要，施工人員組織如下：鋼筋制作班22人，鋼筋綁扎班10 人，模板班26 人，砼班20人，養護4 人,機操工18 人。2、主要材料計劃表：序號材料名稱單位數量1矩形、圓柱形墩及系梁C30#砼m33218。82空心薄壁墩C40#砼m33748.

27、13全部橋墩與系梁鋼筋t1159。9443、主要機械設備表：序號機械名稱單位數量1200KW發電機臺127m3混凝土運送車臺4360型輸送泵臺2460型 塔吊臺251500拌和站座16鋼筋切斷機臺47鋼筋彎曲機臺38電焊機臺39升降電梯臺610中聯40T吊車臺211成工50裝載機臺112直螺紋滾絲機臺3六、施工計劃與工期:1.圓形雙柱墩混凝土澆筑計劃于2011年3月28日至2011年6月30日完成；2。矩形雙柱墩墩柱2011年4月20日至5月20日完成。七、項目管理組織設置(一)工程施工指導思想（1)強化管理： 以人為本,以工程為對象,以“保工期、保安全、創優質”為目標,以合同為依據，強化企業

28、的各項管理，精心組織,充分調動一切積極因素,確保目標的實現。（2）科技引路： 在項目總工程師的領導下,針對工程的特點及其重、難點，組織專家和工程技術人員共同努力，積極開展QC活動，攻克技術難關，大力推廣現有的技術成果和施工經驗，指導現場施工，并爭取在施工技術上有突破。（3）技術先行：學習新規則、新工藝，制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設備、試驗設備和計算機及通訊設備，確保新技術的實施。（4）嚴控質量：我公司堅持把ISO9002標準的質量管理和質量保證模式貫穿施工全過程,嚴格執行合同的技術標準，配備足夠的專職質檢人員，對項目施工的全過程實施嚴謹科學的質量監控，多出精品.（5）兌現工期：合理地組

29、織流水作業和各工序的銜接,保證在合同工期內完成本項目全部合同工程。(6）注重環保： 施工過程中嚴格控制施工廢水和生活污水排放;保護植被;采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚塵，做好周邊農田、農作物的環境保護，減少噪聲污染。（7）安全文明:切實搞好安全標準工地建設，配足安全檢查人員，加強現場檢查力度，確保施工和人身安全；由公司醫院派出醫護人員駐工地,做好衛生防疫工作,確保施工人員的身體健康；做到駐地建設和施工現場景觀化，施工操作規范化.（二）質量控制方法和手段質量是企業永恒的主題，也是我公司承建該工程的主題。為全面實現業主提出的質量目標，保部優，爭國優,我項目部將推行全面質量管理，周密組織，精心施工

30、，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，增強精品意識，視工程質量為生命，認真履行招標文件及合同規范的各項要求.按照IS09002的質量體系，對本工程進行管理，加強基礎工作，把專職質量檢查工程師負責制與開展群眾性的TQC小組創優活動緊密結合起來，把創優工作落到實處。質量保證體系詳見附圖二質量保證體系框圖.1、質量標準符合公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004)及相關規范設計要求，詳見鋼筋安裝實測項目、柱或雙壁墩身實測項目、墩、臺身實測項目。柱或薄壁壁墩身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa）在合格標準內按附錄D檢查2相鄰間距（mm）20尺或全站儀

31、測量：檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0。3H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4柱（墩)頂高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸（mm）15尺量：檢查3個斷面7節段間錯臺（mm)3尺量：每節檢查2-4處鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量;按骨架總數30抽檢寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)2

32、0尺量：每骨架抽查305保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3墩、臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（)20尺量：檢查3個斷面3豎直度或傾斜度（）0。3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程()10水準點：測量3處5軸線偏位（)10全站儀或經緯儀:縱、橫各測量2點4節段間錯臺（mm)5尺量：每節檢查4處5大面積平整度(mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20測1處6預埋件位置（mm）符合設計規定，設計未規定時：10尺量:每件2、組織保證措施以項目經理為組

33、長的工程質量管理小組，對工程質量負全面領導責任.項目部設專職質量檢查工程師，各施工隊設兼職質檢員，對施工全過程進行質量檢查、控制，及時發現問題解決問題。 質檢工程師對質量薄弱環節制訂出能夠保證質量的各項措施，并組織實施,克服質量通病。 項目部每月定期對工程質量進行全面檢查，并寫出質量檢查通報,對出現質量問題的當事人，根據情節輕重，給予處理.對于在檢查中成績突出、質量優良的當事人，進行獎勵。以此提高職工的責任心和積極性，保證工程質量。3、建立質量創優責任制（1)在明確項目經理對工程質量終身負責的前提下，建立健全各級各類人員的質量職責，責任到人，逐層落實，充分發揮項目整體的質量保證職能。（2)開工

34、前的技術交底制度 開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，使全體人員明確標準，做到心中有數地投入施工.（3）工序“三檢制度“三檢即:“自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不準進入下道工序.確保各道工序的工程質量。（4）隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目,首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監理工程師復檢,經簽證合格后，方可施工。4、創優措施（1)開展創優宣教育活動，提高全員創優意識，確保創優工作具有廣泛的群眾基礎。（2)建立創優組織。從組織上保證創優活動的開展。(3）專職、兼職質檢人員在創優領導小組的領導下，按職責行使權力。（4）實行工程質量終身負責制和工程質量一票

35、否決權制度，建立創優責任制，嚴格獎罰。 （5）推行精品引路，樣板先行，實現開工必優,施工一次成優。開工初期，指揮部先樹立一批分項、分部及單位工程樣板，以帶動整個工程創優工作的實施。5、建立與監理工程師聯系的制度項目部的質檢工程師是我方與監理工程師的聯絡員,質檢工程師及時聽取監理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質量評審會議邀請監理工程師參加，將本項目的質量管理體系與監理制度接軌。6、測量、試驗監測制度項目部成立施工技術部、安全質量部、物資供應部和工地試驗室,并在橋梁工區設置技術室、會議室、辦公室、臨時試驗站。配備足夠的技術力量和

36、先進的儀器設備，與監理工程師一道嚴把質量監測關。八、崗位責任制:（一）施工員崗位責任制1、編寫工程施工方案,收集整理施工技術資料與工程竣工報告。2、負責施工現場的技術工作，指導工人按施工組織設計和規范要求進行施工，及時掌握工程質量及進度情況.3、負責施工過程中原始報表，原始記錄的收集整理及統計工作，并按歸檔制度要求歸檔。4、每天填寫一次工程進度表5、對施工技術資料質量負責(二）質檢員崗位責任制1、負責施工現場的質量工作，制訂質量措施及注意事項2、嚴格按設計或規范要求把好施工現場各道工序的質量關,在自檢合格的基礎上，再提交監理單位復檢。3、認真填寫好工程驗收記錄，并提交監理簽字。4、做好工程的施

37、工日志及現場簽證工作。5、對已質檢驗收的項目負責（三）安全員1、檢查施工現場的事故隱患，采取措施，防止事故的發生，對安全施工負責。2、檢查各崗位的安全情況，對違反安全操作規程和規定 的人進行批評教育和處罰。3、及時報告和處理安全事故，做好施工人員的健康工作。(四）各施工班組崗位責任制1、各施工班組嚴格按照施工規范要求施工，及時提供材料所需計劃2、嚴格施工操作規程,對本班安全、質量、文明施工負責3、嚴防質量事故，杜絕返工。九、特殊季節和停電應急措施9。1.雨季施工措施本工程所處地區屬中亞熱帶季風氣候，雨季對工程施工有相當影響，必須予以周密考慮，統籌安排，盡可能減少雨季對正常施工帶來的不利影響。9

38、。1.1切實抓好防洪排汛的準備工作，在工程施工前首先解決排水問題，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通,在設備上多考慮些抽水機等排水機械，生活設施、材料堆放等不布置在低洼處,以免地表積水浸泡，積極加強與當地氣象部門聯系，及時掌握天氣和雨訊情況，早作安排儲備，防患于未然。9。1。2雨季施工中必須引起重視的方面和擬采取的一些施工技術措施：a。由于工程所處地區雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨雨季施工，我們將在工作安排上靈活機動，搶晴天，戰雨天，見縫插針，遇大風、大雨不能正常施工，可利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓，為下步投入施工作好充分準備。b。對于橋梁工程的

39、墩柱施工項目,原則上都安排在晴好天氣進行，因此施工應充分利用降雨的間歇時間，配備足夠的人員和施工機械，周密組織，在滿足安全質量的前提下，盡量縮短工期。雨季對工程施工極為不利，我部將在生產安排上綜合多方面因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，并確保工程進度。c。 修建好臨時排水措施，保持排水溝渠的暢通，保證土方施工場地及其作業場地不受水浸。d。 雨季時，砼施工作業場地應設置好防雨措施，保證必要時連續作業不會因下雨影響施工質量。e。雨季到來前應對存放料場進行最大限度的存料，防止因雨季影響結構材料進場,而影響工程施工.f。 施工材料如水泥、鋼筋等要存放在庫房內,按要求墊高、堆碼、防止雨水侵襲，砂

40、石料也應存放在防雨棚內,防止因含水量變化而影響混凝土質量。對機電設備、鋼結構等堆放場地采取防雨、防潮措施。g。 加強與氣象部門的聯系,取得氣象預報資料，針對雨季的特點制定切實可行且科學的施工措施。必要時對作業面采用局部覆蓋處理，待雨停后再按正常施工。9.2夏季炎熱氣候施工措施在澆筑前的混凝土溫度不得超過32。采取以下措施以保持混凝土溫度不超過32 ： 9。2。1集料及其他組成成分的遮蔭或圍蓋和冷卻。 9.2。2在生產及澆筑時對配料、運送、泵送及其他設備的遮蔭或冷卻。 9.2。3噴水以冷卻集料。9。2。4用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水，但在拌和完后,冰全部融化。9。2。5與

41、混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其他表面，在混凝土前冷卻至32以下，其方法為蓋以濕麻布或棉絮、噴霧狀水，用保護罩覆蓋或其他認可的方法。9.2.6噴灑用水及制冰用水符合招標文件技術規范的要求。9.3停電應急保證措施我部在xx大橋4號墩處安裝2臺50KW柴油發電機組，臨時停電時用柴油發電機發電供施工用.在拌合場安裝200KW發電機組,停電時不影響拌合場生產.十、文明施工、安全生產措施1、文明施工措施1.1現場文明施工措施積極開展文明施工窗口達標活動，施工現場布置合理有序。施工現場做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗,工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明.嚴格按規范施工,對施工便道

42、經常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作.建立獎罰制度，對保持好的人員獎勵，對保持不好者進行處罰。積極與當地政府、環保等部門協作共同抓好環保工作.與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。1。2工地及生活住地衛生：工地保證開水供應，不食用生水，茶水桶內部清潔無垢.保持辦公室和宿舍等處的環境衛生，做到無痰跡、煙頭紙屑等。實行衛生值日制。宿舍內工具、工作服、鞋等應定點集中擺放，保持整潔。床下不隨意堆放雜物。生活垃圾定期清除、外運。食堂保持內外環境整潔，工作臺和地上無油膩。食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開,保持清潔衛生.炊事人員持健康合格證和培訓上崗，并做到“三白”。食堂一切用

43、具,用后洗凈。應配有加蓋的泔桶或垃圾袋.定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動.廁所設專人管理，每天清潔，保持整潔.定期下藥，并做好記錄。醫務人員每天巡視工地、住地,抓好防病衛生及防治工作,做好記錄。2、安全生產保證措施2。1 堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓,加強全員安全意識教育，堅實安全基礎，強化安全保證體系,落實安全生產責任制。 2。2 建立健全有效運行的安全管理體系，行使安全監察職能。成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。實行安全生產三級管理，即一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由施工隊長負責。現

44、場管理人員一律佩證上崗，佩證內容有姓名、職務和本人像片，安全員的佩證為醒目的紅顏色。特殊工種嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定執行。要經專業培訓,并持有專業主管部門簽發的合格證上崗。安全生產及勞保費用，在工程施工過程中專款專用，確保安全目標實現.2.3在施工過程中嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）有關規定，遵守有關指導安全、健康和環境衛生方面的法規和規范，購置相應的安全裝置、設備與保護器材，保護現場施工和監理人員的安全。2。4 加強職工安全教育，針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面安全教育,增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想,做到不違章指揮,

45、不違章操作、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力.未經安全教育的施工管理人員和生產人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或運用“四新”而沒有進行培訓的人員不準上崗。特殊工種人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔,對上崗證要按期復審，并要設專人管理。2.5實行逐級安全技術交底制,參加安全技術交底的人員要履行簽字手續,并保存資料。專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。2.6 落實安全檢查與獎罰制度，有效控制

46、施工安全，保證檢查制度的落實。對發現的安全問題按“三不放過”原則處理.保證“管生產必須管安全”的原則，真正落實,安全檢查工作程序按安全檢查網絡進行。安全分析安全檢查評分考核與經濟責任制掛鉤信息反饋隱患登記整改復查銷案信息處理未整改或未達標安全員、安全值班員巡回安全檢查工地制度安全檢查班組崗位安全檢查項目經理部定期安全檢查考核公司安全檢查考核質監站安全檢查考核安全檢查評分、考核標準2。7 現場防火施工現場制定消防制度，建立健全消防管理網絡；明確各區域消防責任人。按作業面和生活區的實際面積和需要,按有關規定配備足夠的滅火器材.所有操作人員均要熟悉消防設備的性能和使用方法。挑選精干人員組成義務消防隊

47、并組織培訓，隊員名單上墻,建立消防檔案。3、安全技術措施及高墩施工注意事項3。1施工現場的布置按防火、防洪、防觸電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應按總平面布置圖進行統一布置。危險地點懸掛按照GB289382安全色和GB437884安全標志規定的標牌。施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材專人管理，并組成一個由1520人的義務消防隊,所有施工人員均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。氧氣瓶不沾染油脂，乙炔瓶設有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放。3.2施工現場的臨時用電，嚴格按

48、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46888的有關規定執行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成。電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設備和電氣線路保持絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并加在專用電桿上。室內配電柜、配電箱前設有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置.各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。現場架設的電力線路， 不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不掛在鋼筋模板和腳手架上,而安設絕緣支承物.3。3所有進入施工現場的人員均戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具,作業人員不穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。設置護欄并架設護網，

49、并穩固可靠。從事架子施工的人員均持特種作業操作證方能上崗。施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網等可靠，并經驗收合格后再使用。3。4高墩施工安全措施及注意事項3。4。1在塔吊旋轉半徑外設警戒線,非施工人員嚴禁進入警戒線內。施工人員上崗前，對所有參加高墩施工的技術員、施工員、勞務隊組織學習安全操作知識，進行專門培訓;并由專職安全員對其分層進行安全技術交底。3.4。2制定嚴密的操作規程,操作人員必須嚴守各自崗位，必須按規定佩帶安全防護用品。上崗操作時拴好安全繩，戴好安全帽。3。4.3施工平臺周圍設置安全護欄，平臺下面設封閉式安全網，上下層設爬梯，便于施工人員上下作業。派專人定期和不定期進

50、行檢查，人行道板上,應采取防滑措施。跳板壓上鋼筋并用鐵線捆綁成為一體。3。4。4上、下層交替作業時,應防止掉落鐵件、工具等。操作工具不用時,必須裝在工具袋內，以防墜物傷人。3。4.5在操作平臺上嚴禁堆疊重物，并經常檢查滑升架的掛點位置、起吊鋼絲繩、手拉葫蘆的安全性；承重圓鋼是否穩固，均衡受力，確保萬無一失。3.4。6模板起吊上翻時，穩起穩落，平衡就位，防止大幅度擺動和碰撞。模板拆除時應從上到下，按層次、順序進行拆除,拆下的模板要堆放平穩，禁止堆疊壓重造成變型.3.4。7每個單元的安裝爭取在一個工作班內完成，完成后及時固定上牢螺栓。3。4.8夜間施工必須保證照明光線充足,有些工作夜間不得施工,如

51、提升滑架、起吊重型構件等。遇有5級大風、大雨、雷電、雪天及惡劣天氣時,應停止施工。3.4。10臨時用電的電器設備，應由持證電工安裝，嚴禁亂拉亂接。3。4。11所使用的機具、設備，應經常檢查（如滑車、手拉葫蘆、卷揚機、鋼絲繩等)，并應有足夠的安全系數.3。4。12 塔吊操作必須配備專業資質塔吊司機,每個塔吊配齊專業指揮員操作前后都必須嚴格檢查電路搭接，鋼絲繩的安全可靠性,在保證安全條件下方可操作.作業人員上下要安設施工電梯,不得攀登腳手架上下。更不允許乘坐非乘人的升降設備上下，發現違規者。立即制止并處罰。作業人員必須定期進行身體檢查，對不適應高空作業的人員，不得從事此項作業。十一、施工現場環境保

52、護措施1、把施工生產和環保工作作為一項內容并認真貫徹執行。嚴格遵守業主的環境保護規定，為了確保環境得到保護，不管任何時候都接受監理工程師、業主及政府有關環保機構的工作人員的檢查，并認真按其安排實施。2、加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為，特別是施工廢水及棄渣不得直接排入河流,須經處理后再排放到指定地點.3、施工中注意保護自然和生態,加強對植被的保護，除必須時不破壞。6、采用有效措施，消除施工污染，施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不污染水源及耕地。位于姚家村人口稠密的施工點防治噪聲污染,施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。