1、B4地塊外用電梯施工方案目錄1、編制依據12、工程概況12。1總體概況12.2設計概況12。3升降機總體布置23、施工電梯架體44、基礎施工65、升降機安裝105.1安裝前準備105。2安裝前的安全培訓和要求115。3底架、緩沖座、底部標準節安裝115。4外籠圍欄安裝125.5吊籠的安裝125.6傳動小車的安裝125.7接線通電125.8吊桿安裝125.9限位碰鐵與極限開關碰鐵的安裝135。10導軌架的安裝135。11附墻架（a型)的安裝145.12電纜保護架安裝155。13電纜小車的安裝155.14層門安裝166、升降機整機調試167、升降機拆除167.1拆卸安全要求167.2升降機拆除程序

2、177.3電纜導向裝置的拆卸177。4導軌架及附墻架的拆卸177。5傳動小車和吊籠的拆卸177。6外籠的拆卸187.7現場清理188、安裝、拆卸時注意事項189、安裝、拆卸過程中重要安全措施1810、施工電梯使用過程中的安全要求181、編制依據表11序 號名 稱編 號1建筑施工安全檢查標準JGJ59-20112廠家產品說明書SC型施工升降機使用說明書3本工程施工圖紙4起重機械安全規程GB606720105建筑施工高處作業安全技術規范JGJ59996建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ21520102、工程概況2。1總體概況表21 序號項 目內 容1工程名稱2工程地址3建設單位4設計

3、單位5監理單位6質量監督單位7勘察單位8施工總承包單位2.2設計概況表22 序號項 目內 容1建筑功能住宅及配套商業2建筑特點地下為整體一層地下室，地上為六棟33層高層住宅及整體周邊1、2層商業樓3 設計標準設計使用年限50年建筑結構安全等級二級建筑耐火等級一級地基基礎設計等級甲級建筑樁基設計等級甲級地下室防水等級頂板及設備房為一級，其余為二級砌體部分施工質量等級B級人防設置等級6級抗震等級框架抗震等級為三級，剪力墻及連梁抗震等級為三級，地下一層以下結構、地下室中超出上部主樓范圍且無上部結構的部分采用四級.上部結構的嵌固端為地下室頂板。剪力墻底部加強區為基礎12.000抗震設防本工程按丙類（標

4、準設防類）建筑進行抗震設防，本地區建筑抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組,場地類別為類(Tg=0.35s）.4建筑面積1#樓35066。42m22#樓17980.21m23#樓35800。28m24#樓19186.12m25樓18141。61m26#樓34777。38m2地下室33625。85m25建筑層高1#樓地下一層夾層4m地上133層3m地下一層3。3m2樓地下一層7.3m地上1-33層3m3樓地下一層6.1m地上1-33層3m4#樓地下一層6.5m地上一層4.1m地上2層-33層3m5#樓地下一層5m地上一層4.4m地上2層33層3m6樓地下一層

5、5m地上一層4.4m地上2層-33層3m6室內外高差1樓0.6m2#樓0.6m3#樓0。6m4#樓0.6m5#樓0.3m6#樓0。3m7建筑高度1#樓99.6m2樓99.6m3#樓99.6m4#樓99。6m5樓99。9m6#樓99。9m8結構形式基礎結構形式樁基+筏板基礎主體結構形式框架剪力墻結構樓梯結構形式板式樓梯坡道結構形式現澆鋼筋混凝土結構2。3升降機總體布置為滿足本工程二次結構的人貨垂直運輸要求，本工程按每單元設置1臺規格為特威SC200/200G型雙籠不帶對重變頻升降機，共設置9臺，其中1樓、3樓、6#樓分別設置2臺升降機，2#樓、4#樓、5#樓分別設置一臺升降機,電梯主要參數：額定

6、載重量22000kg、額定提升速度063m/min、電機功率2318.5kw，導軌架型號764.5，采用a型附墻架，附墻架的垂直距離為2.9m，其具體布置見升降機平面布置圖。升降機的安裝與拆除由廠家安排具有專業資質的技術人員在現場指導安裝，且在裝拆過程中必須將本方案結合使用說明書配合使用.3、 施工電梯架體施工電梯與結構之間應形成施工人員進出樓層和裝卸材料的通道平臺，平臺搭設寬度取0。8m,平臺架體與相鄰的外架斷開設置,斷開處兩側立桿均按樓層設置連墻件，并設防護欄桿內側張設密目安全網，平臺端部內外立桿間均設之字形橫向斜撐.電梯口平臺設安全防護門，門洞寬為1.5m，電梯口平臺架體搭設高度和要求同

7、主體外架,按每6層使用18#工字鋼懸挑，每段架體設鋼絲繩卸荷，鋼絲繩選用直徑為16（同懸挑架鋼絲繩要求）,鋼絲繩拉結在上一層非懸挑結構梁側所設的吊環上。電梯平臺架隨層設連墻件4道，連墻件須拉設內、外立桿，每處一道，外用電梯處架體做法見下圖。4、 基礎施工3.1升降機的基礎做法,在結合廠家提供的技術資料和針對本工程的實際情況進行設計。3.2在基礎施工時須預留出接地引下線，引下線的規格不應少于12的鍍鋅圓鋼或-50的鍍鋅板。可將升降機上的避雷接地線與后澆帶框架主梁主筋焊接作為接地。3.3基礎作法為：尺寸6000*4000*300（厚)，上下層均配置C12200200的鋼筋。升降機基礎設在地下室頂板

8、上。施工時將升降機底座焊于基礎鋼筋網片上，焊高不低于5，要求焊縫無氣孔、漏焊、熱裂縫等焊接缺陷，基礎設計為300厚C30混凝土,埋設4根A24地腳螺栓.3.3.1基礎承載力計算（1）、SC200/2000G升降機參數吊籠重量（含傳動）22000kg外籠重量1350kg導軌架總重量15068（節）=10200kg額定載重量22000kg電纜導向裝置重量（含電纜、托架、挑線架和保護架等）2300kg動載、自重誤差和風載對基礎影響的系數n=2（2）、總自重G (kg) 計算G=吊籠重量+外籠重量+導軌架總重量+額定載重量+電纜導向裝置重量 =22000+1350+10200+22000+2300 =

9、20150kg（3)、基礎承重P1（KN）計算1kg=9。8N=0。0098KNP1=Gn =G20.0098 =G0。0196按P1=G0.02計算 =201500.02=403KN (4）、基礎自重P2(KN）計算 P2=640。32。510000。0098 =176。4KN （5）、地下室頂板承載力P3（KN)計算地下室頂板設計活荷載28KN/電梯底盤尺寸6m4m P3=2864 =672KN 綜上P3P1+P2，故地下室頂板可滿足電梯基礎承重要求，但升降機位置距后澆帶較近且考慮頂板擾度，故按頂板按不可受力計算頂板底部需設支撐。升降機支撐立桿的穩定性計算：按立桿縱距0。75m、橫距0。8

10、m，水平桿步距1。5m，頂部頂托托雙40mm80mm木方頂死樓板設置。支撐立桿的穩定性計算公式其中 N 立桿的軸心壓力設計值：N =579.41。4（96）根=15。021 kN；- 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑 (cm)：i = 1。59；A - 立桿凈截面面積 （cm2)： A = 4.04； 鋼管立桿軸心受壓應力計算值 ( N/mm2）； f - 鋼管立桿抗壓強度設計值：f =205.00 N/mm2； lo - 計算長度 （m)；按下式計算 lo = k1uh -（1) k1 計算長度附加系數，取值為：1.16； u - 計算長

11、度系數，參照扣件式規范表，u =1。500；上式的計算結果：立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.161。5001.500 = 2。61 m；Lo/i = 2610 / 15。900 = 164。1；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.262;鋼管立桿受壓應力計算值；=15021/（0.262404.000） = 141.91 N/mm2；鋼管立桿穩定性計算 = 141.91 N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度的設計值f = 205。00N/mm2,滿足要求!5、 升降機安裝5.1安裝前準備5.1。1安裝地點必須符合勞動安全監察機關的有關規定，同時必須是持施工升降機

12、安裝許可證的人員進行操作和指導。5.1。2施工現場需具備容量足夠的電源,并必須配備一個專供升降機用的電源箱,每個吊籠的電源均應由一開關控制，供電熔斷器的電流2100A。5.1。3工地的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源,距離不應超過20m。一般每個吊籠用一根大于25mm2的銅線電纜連接（如距離過長應適當增加電纜的截面積).5.1.4應具備合適的起重設備及安裝工具。5.1.5應具備運輸和堆置升降機零件的道路及場地.5。1。6應按提前1周制作好基礎并按規定時間進行保養。5.1.7確定附墻架與建筑物連接方案，按需要準備好預埋件或固定件，本電梯的附墻架與結構以穿墻螺栓連接。5.2安裝前的安全培訓和要

13、求5。2。1安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來,禁止非工作人員入內。5.2。2防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網.5。2。3安裝過程必須有專人負責統一指揮。5.2.4安裝人員作業時必須戴安全帽、系安全帶。5。3底架、緩沖座、底部標準節安裝（1)將基礎表面清掃干凈.（2）安裝底架，將底架與基礎地腳螺栓連接好,螺母先不要完全緊固；(3）安裝基礎節，將基礎節與底架連接緊固；（4）安裝第一節標準節：將標準節與基礎節連接緊固;（5）用經緯儀和線墜測量導軌架的垂直度,保證導軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度1/1500.(6）垂直度調整方向可在地腳螺栓處底架和基礎間墊入不同厚度的調整鋼板。(7

14、）當導軌架調整到垂直時,用350N。m的力矩擰緊地腳螺栓。(8）檢查注意：必須將制動器螺母旋至原位置，并且在安裝中至相應的附墻節的位置必須及時跟進安裝。檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部除掉。齒輪與齒條的嚙合側隙應保證0。20。5mm.導輪與齒條背面的間隙為0.5mm。各個滾輪與標準節立管的間隙為0。5mm.所有門應開閉靈活。安裝緩沖彈簧。5.4外籠圍欄安裝 （1）用塔吊配合將外籠安裝就位. （2）依次安裝外籠的左側圍欄、后圍欄1（檢修門框、門)；后圍欄2；右側圍欄；電源柜框；前圍欄、安裝門支撐，并調整各圍欄的垂直度。5.5吊籠的安裝 （1）用塔吊將吊籠吊起就位（注意吊點的選擇，應選擇34

15、個吊點吊裝；注意起吊前應清理干凈吊籠內的雜物,確保門關閉、鎖緊，吊籠上無松散物件）。 (2）安裝籠頂防護圍欄。 （3）起重設備配合，以前面安裝方法加裝兩節標準節。5。6傳動小車的安裝 (1）吊裝前需要在地面松開全部電動機上的制動器；具體方法是:首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做記號，便于復位面后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋,直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止. (2）用塔吊吊起傳動小車；切記小車架應與吊籠上的編號對應。 （3）從標準節上方使傳動小車就位。 (4）將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，從里往外穿入傳感銷，切記用固定板固定。 （5）將制動器復位，將傳動小車電源線與吊籠內小

16、電箱接線端連接好，將吊籠電源線與外籠電源線連接.5.7接線通電 （1)接通工地電源至外籠電源箱。 （2）通電，檢查相序指示燈是否亮，如果不亮則需要換相至指示燈亮. （3)檢查電路是否工作正常。 （4)在籠頂上點動籠頂操作盒上行按鈕運行升降機是否工作正常，檢查吊籠門鎖和外籠門鎖的碰鐵是否工作正常（切記嚴禁在籠內操作）.5。8吊桿安裝 （1)將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內（電動吊桿應接好電源線），裝好后吊桿轉軸轉動應靈活,即可使用。 （2）吊桿底部銷軸必須安裝，以防吊桿滑脫;吊桿安裝前應在各轉動部件加入潤滑油.5.9限位碰鐵與極限開關碰鐵的安裝下限碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時,自動停止在碰到緩沖

17、彈簧100200mm處.下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處.必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離,在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.52之內，緊固所有碰鐵上的螺栓，保證碰鐵不移動。5。10導軌架的安裝（1）將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂。（2）打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節吊具.（3）用標準節吊具鉤住一節標準節.帶錐套的一端向下。(4)搖動手搖卷揚機，將標準節吊至吊籠頂部，并放穩

18、。(5)關上護身欄桿，起動升降機。當吊籠升至接近導軌架頂部時，應點動行駛,直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為500mm左右時停止（防止冒頂）。（6）用吊桿吊起標準節,對準下面標準節立管和齒條上的銷孔，放下吊鉤,用螺栓緊固。（7）松開吊鉤，將吊桿轉回，用350N.m的擰緊力矩緊固全部螺栓。(8）按上述方法將準節依次相連,直至達到所需高度為止，隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架，在安裝每道附墻之前，均應先檢查導軌架安裝垂直度，達到下表要求后，方可安裝該道附墻，并同時檢查相連兩標準節上的對重滑道的連接處前后左右階差應0.5mm，如未達到要求,在安裝時必須予以修整。安裝導軌架垂直度允許偏差高度（m）7

19、070100100150偏差（mm）導軌架架設高/10007090安裝垂直度可用經緯儀或其他檢測垂直度的儀器或方法來測量.（9)若利用現場的起重設備如塔吊等安裝安裝導軌架，可先將最大不大于6節標準節在地面上連成一組，然后吊上導軌架。（10）在安裝導軌架過程中應隨時檢查其垂直度，并及時進行調整。5。11附墻架（a型）的安裝 （1)先將附墻架的臂用四個M16螺栓固定在標準節上下框架角鋼上（臂必須對稱放置)，先不必將螺栓擰的太緊，方便調整位置。 (2）將附墻架安裝底座用M24螺栓固定在建筑物上。 （3）將主架和臂用M2480螺栓連接在一起。 （4)將連接架與主架用20銷子連接在一起。 （5）將支座管

20、和安裝座用M2480螺栓連接在一起,并將支撐管與連接架緊扣連接。 (6)在安裝座和連接架間安裝斜支撐管,用20銷子連接。 （7）校正導軌架垂直度和附墻架水平度，附墻架水平傾角最大正負8度. （8）校正完畢后,旋緊所有連接螺栓,然后，慢慢啟動升降機，確保吊籠不與附墻架相碰. (9）附墻架首層安裝位置選擇在各主樓3層底板，隨導軌架的升高,每3層(間距不大于10。5m)設置一道附墻架,且需保證導軌架自由端不得大于7。5m。5。12電纜保護架安裝(1）用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方.（2）放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱上。（3）從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接.(4）將電纜一圈

21、一圈順時針放入電纜筒中,盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒徑。(5）將電纜固定在電纜托架上,將電纜插頭插入插座。（6）將電纜另一頭接至電源箱上，起動升降機檢查電纜是否纏繞，如有纏繞，應將電纜線放開重新排放。（7)在導軌架加高的過程中，要同時安裝電纜保護架,約6m一套.（8）調整電纜防護環以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜防護環“U形中心。5.13電纜小車的安裝 （1)將吊籠升高至距離地面約3m高度，切斷電源，并用鋼絲繩固定在導軌架上。 （2）在導軌架底部安裝電纜小車，調整滾輪軸使各滾輪與立管的間隙為0.5mm。 (3)試推動電纜小車，確認無卡阻現象。 （4）將吊籠升高至上限位碰鐵處，在最頂端

22、標準節的中間位置安裝中間挑線架。 （5)用塔吊將電纜吊起一定高度，自由退股，防止其打卷。 （6）將退股后的電纜的正中間位置固定在挑線架上，一邊通過導軌架順沿至外籠電源箱位置，并用尼龍扎帶將其固定在導軌架上，另一邊穿過電纜小車導輪后，再穿過吊籠上的電纜托架，接入吊籠內的電源接線盒,再固定電纜托架后接線。 (7)通電，檢測相序是否正確. (8）從導軌架底部算起，每隔約6m需在導軌架上安裝一套電纜保護架。 （9）緩慢開動吊籠試運行，檢查各部件間有無碰撞或刮蹭。5.14層門安裝升降機在使用時,為了人員進出安全，必須在建筑物各層的出入處設置安全防護門或各停層保護欄桿，并有可靠的機械或電氣鎖定裝置。6、

23、升降機整機調試待升降機的導軌加高完畢，需立即進行整機檢測及調試，其主要調試內容：齒輪與齒條嚙合間隙調試、滾輪側隙調試、導論與齒條背間隙調試；電纜小車調試;空載試驗；額定載重量試驗；超載試驗；安全器的墜落試驗；超載保護器；升降機的全面潤滑；升降機全面檢查。7、 升降機拆除 按照先搭的后拆，后搭的先拆的原則進行升降機的拆卸工作。7.1拆卸安全要求（1)參與安裝的人員必須熟悉升降機的性能結構特點，并能熟練地操作,能熟練地排除故障，受過專門培訓。（2）安裝場地應清理干凈，并用標志桿圍起來禁止非工作人員入內。（3)防止安裝地點上方掉落物體,必要時應加安全網。（4)安裝過程中，必須由專人負責,統一指揮。(

24、5)升降機運行時，人員的頭，手絕對不能露出安全欄以外。(6）如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機,當吊籠升起時嚴禁人員進入底籠內。（7）吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。（8）利用吊欄進行安裝時,不允許超載,吊桿只可用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用于其他起重用途。（9）吊桿上有懸掛時，不得開動吊籠。（10）安裝作業人員應按空中作業的安全要求,包括必須戴安全帽，系安全帶,穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發生安全事故.（11）裝拆作業時，操縱升降機，必須將按鈕盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。（12）吊籠起動前，應先進行

25、全面檢查,消除所有不安全隱患。（13）安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量裝載，不允許超載運行.（14)雷雨天，雪天或風速超過12m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。(15）拆卸前必須進行一次安全器墜落試驗。7。2升降機拆除程序電纜導向裝置的拆除導軌架及附墻架的拆卸（外墻遺留面修補）傳動小車和吊籠的拆卸外籠的拆卸-場地清理7。3電纜導向裝置的拆卸 （1）拆下所有電纜保護架。 (2）將吊籠開到籠底，拆下電纜小車。7。4導軌架及附墻架的拆卸 （1)先將吊桿安裝在吊籠頂的吊桿孔內。 （2）利用吊桿將標準節逐節提起,從上往下逐節拆卸導軌架及附墻架，直至中間挑線架處. （3）拆卸中間挑線架. （4)按上

26、述方式拆卸其余導軌架、附墻架，直至僅剩34節標準節. 拆卸導軌架及附墻架時需注意以下問題：在拆除上限位碰鐵和上極限限位碰鐵后，每次講吊籠開至接近導軌架頂上時，要減慢速度,注意不能讓吊籠超出導軌架。拆卸時，每次用吊車吊起的標準節不超過6節。從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于9m。拆卸時的載重量不得大于該升降機額定拆卸載重量。拆卸時必須隨時注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜.7。5傳動小車和吊籠的拆卸 （1）將吊籠開到最底部，切斷總電源，并拆卸隨行電纜。 （2）拆卸傳動小車與吊籠連接的傳感銷；并松開電機制動器. （3）用塔吊分別將傳動小車和吊籠吊出。 (4)拆卸其余標準節。7

27、.6外籠的拆卸 （1）拆卸所有外籠圍欄和外籠附件。 (2）拆卸底盤.7.7現場清理 拆卸完畢后，應當清理現場,將各零部件分類，整齊放置；清除安全隱患。8、 安裝、拆卸時注意事項1、 始終要確保地面有足夠大的區域被圍住,設置現場安全監護人員；2、 始終要確保所使用的起重設備適合于要起吊的載荷，而且處于良好的狀態。安裝過程出現技術故障時，應在解決該問題后，方能進行下一步安裝。9、 安裝、拆卸過程中重要安全措施1、 在安裝期間，絕對不允許與安裝工作無關的人員使用升降機.2、 驅動吊籠運行必須將加節按鈕盒或操作盒移到吊籠頂部操縱，不在吊籠內操縱。3、 不允許在風速13m/每秒和雷雨、下雪和惡劣氣候下進

28、行安裝工作。4、 利用設置在吊籠頂部的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量；5、 任何人不準站在懸吊物下。6、 安裝吊桿上有懸掛物時,不得開動吊籠；7、 吊籠運行時，人員頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。8、 除非總電源已切斷，否則不能主任何人在地面圍欄內、圍欄頂上或靠伏在圍欄上以及在升降機通道內，導架立柱內和附墻架等不安全區域內活動。9、 除非加節按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。10、不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源.直到

29、所有的連接螺栓已完全緊固，吊具從剛安裝好的標準節處拆除后,才能驅動吊籠。10、 施工電梯使用過程中的安全要求1、施工現場除做好定期檢查工作外，司機應積極做好日常檢查工作。日常檢查工作應在每班前進行，其主要內容有：空載及滿載試運行、檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認正常后，方可正式運行。2、駕駛施工電梯的司機應是有關主管部門培訓、考核、取得合格證的專職人員。嚴禁證操作。3、施工電梯載物、乘人時,應盡量使載荷均勻分布，并嚴格按施工電梯額定載荷和最大乘員人數核定，嚴禁超載使用，其中施工電梯的額定載荷2t,最大乘員人數（含操作司機)9人.4、各停靠層的運料通道兩側心須有良好的防護。樓層門應處于常閉狀態，

30、司機應隨時注意樓層門的開閉情況，當樓層門未關閉時,司機不應使吊籠上下運行。5、 升降機在運行過程中，嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。6、司機因故離開時，應把吊籠降至地面，并切斷總電源鎖上電箱門，以防止其他無證人員擅自開動吊籠。7、施工電梯應裝設必要的聯絡通訊裝置,聯絡通訊號不明時，司機應當在確認信號后才能開動電梯.8、司機應當按照原機使用說明書上的要求，及時做好施工電梯各活動部件潤滑和保養工作.并填寫例保記錄。且每班要做好運行記錄及交接班記錄。9、嚴禁施工電梯運行狀態下進行維修保養工作，如確需進行維修和調整作業,必須切斷電源并在醒目外掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，必要時應設專會監護。