1、JL71 技術方案審批表頁碼1 共 1 頁 JTG G10-2006 公路工程施工監理規范 編號：SLQLQEOC-SZ19項目名稱xx高速公路揭博項目施工單位xx路橋建設股份有限責任公司合 同 段T11監理單位xx公路工程監理有限公司致:我部已完成樁板墻專項施工方案的編寫,K181+290.002K182+325.557段高填路基左側為一沖溝，邊坡陡峭.采用鋼筋混凝土樁板墻進行支護,抗滑樁7根、預制擋土板122塊。抗滑樁采用人工挖孔進行。附件:1、樁板墻抗滑樁專項安全施工方案 承包人： 日期:高級駐地監理工程師/監理組長意見：高級駐地監理工程師/監理組長: 日期： 總監辦工程部意見: 工程部

2、監理工程師： 日期:總監理工程師意見： 總監理工程師： 日期:xx高速揭博項目T11標項目部質量/環境/職業健康安全管理體系作業文件文件名稱: 樁板墻專項施工方案 文件編號：SLQL-QEOC-SZ19 復 核 人： 版 號： A/O 審 核 人: 受控狀態： 批 準 人： 編 制 人： 生效日期： 目 錄第一章編制依據及編制原則1一、編制依據1二、編制原則1第二章工程簡介2一、工程概況21、地形、地貌22、工程地質23、水文地質條件2二、設計概況31、技術標準32、樁板墻設計概況3第三章工程規劃6一、施工計劃6二、人員配置61、現場管理人員配置62、樁板墻施工人員配置表7三、機械設備配置7四

3、、施工便道8五、供電設置8第四章施工工藝及方法9一、施工工藝技術要求9二、施工工藝流程101、施工準備工作102、挖孔樁施工113、鎖口以上樁施工204、樁間擋土板施工245、樁間板安裝266、墻后填土277、變形、沉降檢測28第五章注意事項29一、挖孔注意事項29二、安全注意事項29三、爆破施工注意事項30四、質量風險點及預防措施31五、安全事故緊急處理預備措施32六、安全事故緊急處理預備方案34第六章質量體系及保證措施36一、工程質量保證體系36二、質量保證措施381、原材料、成品和半成品進場驗收382、儀器設備的標定383、技術交底384、測量復核385、施工資料記錄整理38第七章安全保

4、證體系及保證措施39一、建立安全保證體系39二、安全保證措施401、挖孔樁安全防護措施402、臨時用電安全防護措施403、爆破施工安全措施41第八章環境保護措施42一、建立環境管理保證體系42二、環境保護措施43第九章文明施工管理體系及保證措施44一、文明施工管理體系44二、文明施工保證措施44第十章抗滑樁懸臂段模板計算書46一、計算依據461、模板支撐體系尺寸462、混凝土參數463、材料參數46二、荷載計算461、水平荷載統計462、水平側壓力的荷載組合48三、模板計算481、面板計算502、平模豎肋驗算523、平模橫肋驗算534、對拉拉桿強度計算54第一章 編制依據及編制原則一、編制依據

5、1、公路橋涵施工技術規范2、公路工程質量檢驗評定標準3、公路交通安全設施施工技術規范4、廣東省高速公路建設標準化管理規定（兩冊）5、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段第11標兩階段施工圖設計6、廣東省汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程施工招標文件7、公路工程基本建設項目設計文件編制辦法8、現場實際考察及與業主的會談紀要，本項目工程任務、質量及工期要求9、本公司機械設備、技術力量、施工能力等具體情況二、編制原則1、遵循設計文件的原則；2、遵循“安全第一、預防為主”的原則；3、嚴格遵守合同明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準.4、堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全

6、可靠性與實事求是相結合。5、遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步施工、同步投入使用的原則。第二章 工程簡介一、工程概況1、地形、地貌新建路基兩端位于丘陵坡地，線路跨越位置為一山體的三條山梁，山梁不太高，線路中心溝谷與梁頂高差3046m，沖溝兩側地形較陡,自然坡度26-330,線路經過沖溝狹小，寬約10m，溝底向南傾斜,至較平坦的溝谷位置有積水，谷底生長水草。山坡上植被發育，主要有桉樹、松樹、灌木、雜草等。溝谷呈“V字型。場地交通極不便利,在西側遠處250m有一條水泥村道.場區地貌屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。2、工程地質據鉆探揭露和現場工程地質調查，場區內地層自上而下可分為第四系表土層（Qp

7、d)、沖洪積層（Qal+pl),以及侏羅系下砼藍塘群下亞群（J1lna)地層組成.主要巖性有:粉質黏土層、淤泥質粉質黏土、強風化泥質粉砂巖、強風化砂巖.3、水文地質條件3.1 地表水場內山間溝谷狹小，但地勢南傾，線位南側見比表積水.場內地表水排泄條件稍好,往南西山溝流出，雨季水量會猛增，地表水系不發育,主要接受大氣降水補給。3.2 地下水場區內地下水由上部土層空隙潛水和深部基巖裂隙水組成。上部土層中第四系沖洪積和坡殘積粉質黏土的含水性及透水性較差，不具賦水條件，含水量小。深部基巖的強-中風化帶內,巖石裂隙發育，含有一定的水量。總體而言，場區地下水不豐富,其補給主要靠大氣降水及鄰近區域地下水的滲

8、透補給，水位埋深受季節性影響較大.二、設計概況1、技術標準 公路等級：雙向六車道高速公路。 行車速度：120km/h. 設計荷載:公路I級. 路基寬度:新建六車道斷面，路基寬度34。5米。2、樁板墻設計概況K181+290.002K182+325。557段高填路基位于紫金縣瓦西鎮萬年坑附近，左側為一沖溝，邊坡陡峭.設計采用鋼筋混凝土樁板墻進行支護，抗滑樁7根、預制擋土板122塊。樁中心間距6m，樁長1631m,樁截面尺寸2。0m3。0m,護壁采用C20鋼筋混凝土,壁厚0.2m。擋土板截面尺寸4.7m0.35m,采用C25混凝土預制.抗滑樁采用人工挖孔樁進行施工.表 K181+290.002K1

9、82+325.557樁板墻工程數量表分項名稱材料單位數量備注擋土板C25混凝土m3100HRB335鋼筋kg10978R235鋼筋kg2283泄水管100mm(6mm厚）鋼管kg1269抗滑樁C25混凝土m31002抗滑樁截面:2.0m3。0mHRB335鋼筋kg75637R235鋼筋kg29703鎖口護壁C20混凝土m3377護壁厚20cmHRB335鋼筋kg9098R235鋼筋kg6689防撞護欄C30混凝土m342HRB335鋼筋kg3778150mmPVC管m5聲測管聲測管（SCG54x1.5QY）kg1215A3鋼板（D7610mm）kg15散水M7。5漿砌片石m332。4表 K18

10、1+290。002K182+325.557抗滑樁統計表樁編號中心樁號樁頂標高鎖口標高樁底標高懸臂長1K181+290。002170.110163。514152。1106。602K181+295。928169。956159。588144.95610.373#K181+301。854169。802156。580138。80213。224K181+307.776169.648156.396138。64813.255K181+313.705169。494158。788143.49410.716#K181+319.625169.340161。410149。3407.937#K181+325。557169

11、。186163。648153。1865。54第三章 工程規劃根據項目總體施工進度安排、工程量及現場施工情況定，該段7根抗滑樁采用跳樁開挖.抗滑樁計劃開挖時間為2013年10月10日,計劃完成時間為2014年12月20日。共投入4組人,每組3-4人。一、 施工計劃表 抗滑樁施工計劃橫道圖二、 人員配置1、現場管理人員配置表 抗滑樁人員配置表序 號姓 名職務備 注1黃 彬項目副經理現場全面管理2鄧鵬振項目總工全面技術管理3黃 勇工程部長現場技術管理4席剛質檢工程師現場質量檢驗管理5曾勇安全生產部長現場安全管理3李敏現場技術人員現場技術指導4竹國勇質檢人員質量檢驗5張宗建測量工程師現場測量放線6王浩

12、強試驗室主任試驗管理7陳興華試驗人員負責試驗工作8曹 龍安全人員負責現場安全管理工作2、樁板墻施工人員配置表表 樁板墻施工人員配置表序號崗位人員數量備注1作業組管理1人作業組帶班2風鉆操作工4人每臺1人3空壓機司機1人操作、維護4發電機司機1人負責安全用電及維護5爆破工2人要求持有爆破證、專業技能強6出渣人員4人每井1人7鋼筋工5人負責抗滑樁鋼筋綁扎8砼工8人負責混凝土澆筑9機械人員9人負責各種機械操作10普工4人負責零星輔助工作三、 機械設備配置表 樁基施工主要機具設備配備表序號機械名稱規格型號數量備注1型鋼125T2拌合站2套3混凝土罐車8m38輛4混凝土輸送泵車1臺5吊車25t2輛6裝載

13、機ZL402臺7絞車4臺8挖孔設備4套9串筒2套10水泵各級5臺11電焊機6臺12空壓機12m3/min4臺13風鎬7655型8支14發電機80kw1臺15插入式振動器50型5套16串筒1套17低壓燈泡4套18鼓風機4套19氧氣袋5套四、 施工便道樁板墻施工交通極不便利，所以施工便道經Y212鄉道接2施工便道至再接便道就由施工縱向便道接村道（硬化路）引入。路線明顯變化處、便道平面交叉處，設置指路和警告標志。五、 供電設置現場較為偏僻，高架線接入成本太高，采用發電機發電滿足現場施工.第四章 施工工藝及方法一、施工工藝技術要求1、開挖后的樁體斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸加護壁厚度,且樁體孔型符

14、合設計要求.2、樁體須分三步驟開挖，及時做好護壁和鎖口，本段內鎖口為C20鋼筋混凝土，鎖口高出地面0。4m。樁體護壁必須嚴格按照設計圖紙要求進行施工，護壁厚度及護壁鋼筋數量、布置必須符合設計要求,護壁鋼筋搭接必須符合規范要求；樁身混凝土必須連續澆筑，不得形成水平施工縫；3、水泥、鋼筋等主要原材料的各項指標必須滿足設計規范要求，進場檢測合格后才可用于本工程；嚴禁使用不合格材料；4、樁身混凝土澆注、鋼筋連接必須滿足設計規范要求,鋼筋混凝強度必須達到設計強度；5、樁體成孔后樁體嵌入中風化持力層的深度不小于6-8m，底部持力層應當符合設計要求，若不符合設計要求需請設計單位、地勘、監理單位等責任主體現場

15、會商處理。二、施工工藝流程圖 樁板墻施工工藝流程圖1、施工準備工作1。1 圖紙會審施工前，組織技術人員進行施工圖紙會審，查看圖紙是否完整與齊全,施工圖紙是否符合國家有關工程設計規范，施工圖紙與說明內容是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤,坐標、標高和說明是否一致,技術要求是否明確，并及時會同設計人員解決問題。1.2 測量放樣復測施工控制標高，引水準點,設置施工過程中定位控制點、標高控制點.確保控制點的穩定以保證施工的準確性。復測抗滑樁鎖口標高,并與設計圖紙進行對比,確定現場施工是否與設計圖紙相符，不相符樁位及時上報監理、業主、設計協商處理。1.3 配合比試驗進行砂石試驗，確定護壁、樁

16、身及擋土板混凝土配合比.1.4 樁位放樣劃線使用全站儀施測墩臺十字線,準確定出樁孔中心位置并測量樁孔地面高程，計算開挖深度，在孔口邊緣1m處設置護樁.孔口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水，搭好孔口雨棚。2、挖孔樁施工2.1 清理樁位場地平整場地，清除坡面浮土;坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實.樁孔周邊設置1。5米施工平臺。現場統一采用高出地面1.2米,埋深不小于0。3米欄桿封閉施工（欄桿采用紅白相間標識桿），安全隔離網進行隔離。檢修出碴道路，挖出碴土由人工推車臨時棄于孔口中心10m以外,再用機械配合四輪車轉運至指定地點。2。2 孔口部分處理孔口開挖采用人工

17、鐵鍬挖進施工方法進行，根據樁孔孔口段土質情況將井口挖至1.0m深時，即采用與護壁同級的鋼筋砼（C20）澆注成鎖口，防止雨水流人井口內及防止下節井壁開挖時井口沉陷.鎖口頂面平整，厚0.6m，并略高出原地面400mm.孔口及護壁示意圖如下：圖 鎖口、護壁平面圖 鎖口及護壁配筋圖護壁應各樁對齊，光滑平整，施工時必須保證鎖口與護壁施工質量,以便掛板.2.3 人工挖孔表層強風化巖利用風鎬進行破碎，絞車提升土碴，C20鋼筋混凝土護壁，挖至中風化層后，利用孔內松動爆破，人工清碴，利用絞車出土直至挖到設計標高。地質層按照規定取樣,做好地質分層現場記錄。強風化層開挖表層強風化軟巖直接開挖方式進行，遇強風化堅硬巖

18、層時用風鎬進行破碎。按照1m為一個開挖節段。開挖范圍按設計樁直徑加2倍護壁厚度控制開挖截面進行,同一段內挖土次序按照先挖中間部分后周邊；擴底部分采取先挖樁身柱體,再按擴大尺寸從上到下削土成擴底形.挖出棄碴裝入碴桶，電動絞車提升出孔，手推車運輸至棄碴處.提升支架鋼絲繩、滑輪安裝穩固，運輸用鋼絲繩不小于14mm。提升設備要配剎車裝置，確保施工安全.在施工期間排水尤為重要，每個新開孔位需配備一臺水泵，以便保持孔內干燥。挖掘時不將孔壁修成光面，使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁護壁的摩擦阻力,有利于混凝土護壁的穩定。在挖孔過程中，須經常檢查樁孔的尺寸，用0。5kg錘球檢查樁孔豎直度及平面位置,要隨時調校樁孔

19、中心位置,樁孔中心誤差不得大于50mm,傾斜度不得大于0。5%,孔徑不得小于設計樁徑。2。3.2爆破開挖當開挖進入中風化層后,采用人工爆破后直接開挖.由于人工挖孔樁入巖爆破施工時。自由面狹小、作業面較深、巖石的夾制力較大，中風化層以上地段成孔時，有些地段護壁質量較差，抗震能力小。所以孔樁入巖爆破宜采用小直徑淺眼預裂松動爆破法施工。在離樁底設計標高還有2。0米高度時,停止爆破,由人工使用風鎬鑿至設計孔底。現有條件下淺眼爆破能很好的利用上面唯一的自由面.在抗滑樁基開挖爆破(開挖尺寸2.4m3。4m）中，對于軟巖石炮眼深度不超過80cm,對于硬巖石炮眼深度不超過40cm。建議采用40cm的鉆孔，爆破

20、的炮眼利用率在85%以上減少因爆破影響孔壁周圍巖層。同時選擇淺眼爆破的掏槽布置方式，炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心,四周斜插挖邊。四周孔位距設計孔邊距不小于20cm,炮眼附近的支撐應加固或設防護措施,以免支撐破壞引起坍孔。孔內放完炮后采用電動鼓風機放入孔吹風措施通風，待空氣檢測合格后方可下孔施工。（1） 炮眼布置確定周邊眼間距:根據爆破參數的確定原理及以往類似工程的施工經驗，炮眼設計采用掏槽眼、輔助眼、周邊眼相結合的布孔方法。抗滑樁基開挖爆破采用手持式氣動鑿巖機，炮眼直徑d=3342mm,則根據圍巖結構選用3070cm裝藥集中度g=0.1-0。18kg/m孔樁

21、進入中風化層以后,擬采用淺眼預裂松動爆破法施工，炮眼布置附后。（2) 炸藥及雷管的選擇 炸藥：乳化炸藥（防水） 雷管：采用電雷管（3） 炮眼裝藥及裝藥結構布置周邊眼：松動爆破采用淺孔，鉆孔設計深度800mm，爆破要求低猛度炸藥。，間隔地綁扎在傳爆線上，炮口用炮泥填塞。掏槽眼：采用楔型掏槽，鉆孔深度為800mm,裝藥量仍采用32mm直徑的大藥管，但在藥量上進行控制，在一般情況下，炮眼的裝藥量控制在0。3kg 以內為宜.起爆過程中采用電雷管起爆。禁止使用導爆索火雷管起爆。（4） 炮孔布置根據樁基截面確定樁采用24個孔，見布眼圖.圖 炮眼布置圖裝藥時首先用風管將炮眼里殘碴沖洗干凈，然后用木制式或竹制

22、工具將裝有雷管的藥碼輕輕送至炮眼底后，炮口用炮泥填好。光爆眼采用并聯法連接。在爆破中如果遇有瞎炮，應用木制或竹制工具將填塞物、雷管、藥碼小心掏出，再用低壓水浸泡或用壓縮空氣和水的混合物把炸藥沖出來后,再重新裝藥起爆。（5） 藥量計算單位炸藥量，采用類比法,q取值1。8kg/m3。掘進每循環所需炸藥量:Q=qSL=1.860。80。9=3.888kgQ掘進每循環所需炸藥量，kg；q炸藥單耗,kg/m3;S掘進斷面積，m2；L平均炮眼深度,m；炮孔利用率，一般為0.80.95。每個炮眼的裝藥量：Q0=Q/N=3。88/24=0。612kg N炮眼數量,24個； Q0每個炮眼的裝藥量,共3.888k

23、g;掏槽眼裝藥量比周邊眼要多1520。(6） 安全距離檢算采用如下公式計算:式中：R爆破振動安全允許距離,單位為米（m）；Q炸藥量，齊發爆破為總藥量，延時爆破為最大一段藥量，單位為千克(kg)；V保護對象所在地質點振動安全允許速度,單位為厘米每秒(cm/s）,本工程周圍房屋為磚房結構,V值取22。5cm/s；k、a與爆破點至計算保護對象間的地形、地質條件有關的系數和衰減指數，k=200，a=1。7.R=（200/2）1/1。73。888/3=14。9m每根挖孔樁現場設置渣樣盒，并在挖進過程中強風化巖層每進尺1m取渣樣，中風化層每進尺50cm取渣樣.渣樣裝袋封閉，標明標高及情況,并經現場管理人員

24、及監理簽字確認進行存放.進入巖層報請監理工程師現場簽字確認。2.4 護壁施工樁孔挖孔及支撐護壁兩道工序必須連續作業不宜中途停頓，以防坍孔。每完成一米開挖，檢查斷面尺寸是否符合設計要求，報監理工程師驗收合格后，立即進行定型護壁模板支撐安裝。在立模前，先清除巖壁上的浮土和松動石塊，使護壁砼緊貼圍巖，護壁模板由模板制作由鋼筋場統一制作，每組護壁模板由100cm100cm組合鋼模拼裝而成，模板間采用螺栓連接，模板才用12槽鋼進行支撐。上口與下口的角度做成一定的傾角,上口孔徑與設計相同,每節模板以十字線對中，吊大線錘控制中心點位置,保證模板安裝滿足設計要求。 模板安裝完畢后立即進行20cm厚護壁混凝土混

25、凝土澆筑，混凝土采用強制式攪拌機進行攪拌,標號20混凝土澆筑，現場設置配合比標識牌，塌落度控制在130150mm，以保證護壁的強度,試驗室進行配合比檢驗并現場留取混凝土試件。護壁混凝土要振搗密實，上下護壁搭接50-75mm。護壁砼澆筑前依據設計圖紙安裝抗滑樁護壁鋼筋.護壁鋼筋豎向間距20cm16豎向、間距20cm12環向鋼筋，使上下護壁有鋼筋拉結,避免某段護壁出現流沙、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象；護壁灌注后，樁井凈斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸,每澆完三節護壁后進行一次樁中心位置的校核工作，并對樁的直徑和垂直度進行檢查，發現偏差,及時采取措施糾正。待護壁混凝土強度達終凝后可拆除護壁模板

26、，進行下節開挖下一節,然后繼續支模灌注混凝土,如此循環，直至挖至設計深度.澆筑較深的護壁混凝土時,宜用混凝土料斗將混凝土吊入孔底進行澆筑,嚴禁孔口往下傾倒，以混凝土離析，試驗室應隨機抽查護壁混凝土強度。2.5 抗滑樁支護在抗滑樁護壁施工時,在各邊護壁中心靠土體一側預埋回行鋼筋與15150.8cm鋼板滿焊，支撐采用12a槽鋼,八字角對撐。在預埋鋼板上焊接鋼筋頭，使槽鋼能搭接在其上。槽鋼采用點焊對接雙拼，槽鋼與鋼板采用角焊.卷揚機升降系統架設在抗滑樁角部位置，出渣口尺寸為1.5m1.0m，施工時渣桶慢速升降，避免碰到支撐系統。終孔后從上至下逐一拆除支撐系統。 圖 抗滑樁臨時支護2.6 樁身施工主要

27、的確定方法（1） 抗滑樁入巖確認在挖孔中,當開挖土層發生變化，留取土樣與設計要求中風化巖層一致，繼續掘進50cm沒發生變化,即可報監理工程師現場確認進入巖層.(2） 終孔確認 按照設計要求，抗滑樁需進入中風化巖層6-8m，根據基巖埋深情況進行確定。抗滑樁挖至設計樁長時，進入中風化層還未達到6m時，須及時聯系報監理、業主、設計對樁長進行修改。2。7 終孔檢驗挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。必須做到平整，無松碴、污泥及沉淀等軟層。利用鋪設于孔口的臨時水準點為基點，用檢校過的鋼尺測出基底標高；用卷揚機鋼繩通過孔口中心位置吊下標準檢孔器檢孔。同時還應抽取孔底巖石試樣，檢驗其抗壓強度，當各項指標均滿

28、足設計要求之后，報請業主代表、專業監理工程師到場確認驗收后,樁基方能終孔進行下一道工序.表 挖孔樁質量標準成孔質量標準項目允許偏差檢驗方法備注中心位置不大于50mm用尺量孔徑不小于設計孔徑用孔徑檢測儀測定傾斜度不大于1/100用儀器測定孔深不小于設計深度用測繩量2。8 鋼筋制作及安裝由于抗滑樁施工的作業條件有限,鋼筋自重太重,鋼筋數量較多,以及工期和對工人施工安全和健康考慮，按照常規的井外制作吊裝入井的方式將無法施工。由于樁體孔徑較大，成型的鋼筋籠不便于穩固和吊裝，所以采用制作場統一加工、現場井內安裝的形式進行施工。2.8.1 鋼筋切削下料對端部不直的鋼筋要預先調直或用無齒鋸切割，端面切口應與

29、軸線垂直，不得有撓曲現象。對已經下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞端部。2。8。2 鋼筋運輸及安裝半成品鋼筋采用鋼筋運輸車運至現場存放、安裝。現場鋼筋存放需“下墊上蓋”。避免鋼筋直接放在地上。鋼筋安裝采用汽車吊車吊入孔內,輔助人工進行安裝。豎向主筋采用焊接接長,其焊接接頭錯開布置，每個斷面接頭數量不超過50.表 人工挖孔樁鋼筋籠制作驗收標準鋼筋籠制作標準項目允許偏差(mm)檢驗方法主筋間距-10，+10用尺量箍筋間距20,+20用尺量長度10,+10用尺量個別扭曲10,+10用尺量2。8。5 探測管安裝樁基聲測管統一采用6根，聲測管沿樁截面長方向等間距每側布置3根，牢固綁扎在鋼筋籠的內側，分段安裝

30、，管與管應互相平行,定位準確，并埋設至樁底。上端高出樁基頂面必須30cm,下端距離樁底部10cm。聲測管底部應采用焊接盲蓋或鋼板來保證密封。聲測管每埋設一節應向管內加注清水，安裝完畢后應將上口加蓋或加塞封閉，以免澆注混凝土時落入異物，致使孔道堵塞。鋼管的規格為 541。5mm.聲測管平面布置如下圖所示。圖 聲測管布置圖2.9 混凝土灌注鋼筋籠安裝完畢后，進行再次清孔，將鋼筋下放過程中泥土和石塊清理干凈后,并經監理工程師檢驗合格后，進行混凝土灌注.混凝土灌注前應采用有效措施封水，清干凈孔底積水后，與孔壁不滲水的樁可采用導管或串筒下料灌注施工。根據擬采用的砂、碎石、水泥、外加劑、施工用水(地下水）

31、等混凝土的組成材料，提前進行多組混凝土配合比設計，選擇適于基樁標號要求的最優配合比報監理工程師批準后待用。混凝土采取拌和站集中拌和的方式生產，用混凝土運輸車將混凝土送至現場經混凝土泵車經串筒傳輸至樁底。樁基底部至頂口依次掛滿串筒以防混凝土離析，混凝土分層厚度約0.5m。每孔配置ZN50、ZN70振動棒各一臺，利用鋼筋內撐作為平臺骨架，上方放置木跳板作為操作人員的施工平臺,每個操作人員必須系好安全繩,安全繩系在鋼筋籠上.分層澆筑、插入式振搗器振搗密實,做到快插慢拔、直至混凝土表面泛漿為宜,嚴禁在聲測管周圍停留時間過長，避免損壞聲測管導致無法檢測樁基強度。當混凝土澆至串筒連接位置時依次取掉串筒，直

32、至混凝土澆筑到超出高程時停止澆筑，完善孔口的振搗工作后，結束樁基澆筑工作。表 人工挖孔灌注樁成樁質量控制標準灌注樁質量標準項目允許偏差檢驗方法備注砼抗拉強度不低于設計強度試壓報告樁位平面縱向小于100mm用尺量垂直度不大于1%用儀器測定樁頂標高10mm用水準儀測3、鎖口以上樁施工3。1 準備工作3。1.1 施工準備進行鎖口以上樁施工前清理樁位附近場地,保持好施工場地的排水設施完善、暢通。鑿除樁出露鎖口部分范圍內浮漿，并作鑿毛處理。考慮到模板的周轉及施工安全情況，擬定鎖口以上樁采用分節澆筑，施工順序為17#樁。3.1。2 施工放樣測量組就樁中心位置進行放樣，在縱橫軸線上引出控制樁，用以控制鋼筋的

33、綁扎和模板的調整.上報放樣資料，經監理工程師簽字后方可進入下道工序.3。2 腳手架安裝采用48mm3。5mm鋼管搭設施工腳手架,腳手架搭設采用長邊間距5060短邊間距5060雙排架,雙排架間距1.0m,力求架子穩固。支架管應放在穩定的基礎上，豎管底必須墊有枕木，防止腳手架傾斜失穩,注意觀察風向,在支架管施工平臺四個腳手架布置纜風繩，纜風地錨必須牢固，纜風繩使用8鋼絲繩并用3t葫蘆拉緊固定。腳手架水平管在豎直方向上每隔1.2米設置一道.腳手架做好斜撐,在施工作業處掛好安全網.鋼筋統一由1#鋼筋場加工制作。圖 腳手架平面布置圖圖 腳手架平面圖3。3鋼筋制作、安裝鋼筋統一由鋼筋加工場制作，嚴格按圖紙

34、的規格、尺寸加工成型。鋼筋在現場焊接、綁扎。縱向主筋統一采用焊接，鋼筋的焊接嚴格按規范要求施工.加工完后要進行抽樣檢查，并做好半成品堆放，保護工作.用鋼管支架固定住鋼筋籠，防止鋼筋籠歪斜、倒塌.鋼筋籠外側放置高強砼墊塊，以保證鋼筋籠保護層厚度.對未安裝鋼管支架的鋼筋籠從籠身上部分三個方向用纜繩固定在地錨上，防止鋼筋籠歪斜，傾倒。澆筑砼前再逐一撤回鋼管架。鋼筋采用保護措施，防止生銹.3.4 模板安裝3。4。1 本標段采用涵洞墻身鋼模板拼裝施工。模板厚6mm，模板豎肋采用10槽鋼加工，背楞采用雙20槽鋼加工,拉桿座為10角鋼。模板安裝前，將模板上的鐵銹、污物等打磨干凈，并涂刷優質模板漆，嚴格按照產

35、品使用說明書操作使用,確保砼結構外觀平整光滑、有光澤、顏色一致。3。4.2 應在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋綁扎，呈梅花型布置。3。4.3 安裝時在已劃好墨線的砼樁頭上將模板就位放好，按照測量人員給定的十字線,用線墜從上至下進行對中，使上口至下口的中心重合,保持其接縫方向一致,進行加固,采用埋設地錨連接導鏈的方式。3。4.4 用全站儀檢查其垂直度，并反復丈量柱間距,將誤差減小在規定的范圍內,再次進行加固，模板安裝完畢后,應保持位置正確，并用水準儀測出砼面標高（比設計稍高出2cm），并標記在模板上3。4。5 模板安裝時，樁頭應清掃沖洗干凈，模板間的縫隙要加雙面膠填補,模板底部用少量砂漿抹

36、嚴，防止漏漿,砂漿禁止侵入樁身內以保證鋼筋的保護層厚度及樁身有效面積。3.4。6 樁身模板均采用鋼模板拼裝而成,應保證鋼模板表面的平整度。加固采用10a槽鋼橫向布置，橫向每100cm設置兩道，采用螺栓錨固與焊接結合的方式與模板相連.樁身兩側模板采用角部用25精軋螺紋鋼對拉,，螺桿外套PVC管.樁長邊方向布設3根22螺桿,短邊方向布設2根22螺桿。操作平臺采用架板滿鋪，腳手架立面需按規定設置剪刀撐.圖 模板拼裝、拉桿布置圖表 模板、支架安裝質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）備注1模板高程102模板尺寸5，03軸線偏位84模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56支架跨度的1/1000或

37、30縱軸的平面位置3.5 砼澆筑澆筑砼時注意控制好澆筑速度,以每小時澆筑2米為宜。現場做好砼試塊，以待檢查。應鑿除處理層表面的浮漿和軟弱層。鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈.在澆筑次層混凝土之前，對垂直施工縫應宜刷一層凈水泥漿.對水平縫宜鋪一層厚為1020mm的1:2的水泥砂漿。3。6 砼養護、拆除模板樁身混凝土采用薄膜包裹，滴管養生。養護時間不小于7天.拆除模板時，不允許猛烈地敲打和強扭等方法拆除模板，模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放。3。7剪力筋設置施工縫位置應在混凝土澆筑之前確定,宜留在結構受剪力和彎矩較小的位置,并需作以下處理:斷面中部預埋鋼筋1450cm，長度為50cm,露出樁

38、身30cm。4、樁間擋土板施工4.1 擋土板預制擋土板在小型構件預制場進行預制，尺寸為470cm35cm50cm.預制模板采用鋼模板拼裝預制。預制擋土板時預留好泄水管（兼做吊裝孔）,100mm6mm鋼管每塊2處。樁間板預制質量標準見下表,樁間板加工示意圖如擋土板橫斷面圖、擋土板構造圖所示。表 樁間板預制質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內見JTG F80/12004 附錄D2邊長(mm）5或0.5邊長尺量：長寬各量1次，每批抽查103兩對角線差（mm）10或0。7最大對角線長尺量：每批抽查104厚度（mm)5,3尺量:檢查2處，每批抽查105表面

39、平整度（mm）4或0.3%邊長2m直尺:長、寬方向各測1次，每批抽查10%6預埋件位置（mm）5尺量:檢查每件，每批抽查10%擋土板橫斷面圖圖 擋土板構造圖4.1.1 混凝土拌制混凝土拌制由拌合站集中統一拌制。拌制混凝土配料前，各種衡器應保持準確。對砂石料含水率開盤前進行檢測，據以調整砂石料和水的用料。混凝土自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短拌和時間不少于1。5min。混凝土拌合物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。4.1。2 混凝土運輸混凝土拌制完成，用攪拌車運至施工場地后，按要求做塌落度、溫度、含氣量等試驗檢驗混凝土性能。每工作班不少于2次,坍落度控制在68cm以內。4。1.3

40、混凝土入模混凝土拌制完成后,通過混凝土罐車運輸至操作臺附近人工入模,運輸車運載量許根據現場混凝土澆筑速度而定，避免因澆筑時間過長造成混凝土,混凝土用量為距模具高度頂面2cm左右。4.1。4 混凝土振搗擋土板內混凝土振搗時，必須采取有效措施嚴格控制鋼筋的設計位置，避免鋼筋上爬、側移而影響其承載力。混凝土入模完成后,采用振搗棒振搗,將模具內的砼振搗均勻，直至砼中的氣泡完全散盡，混凝土停止下沉，表面出現平坦、泛漿為止.采用油灰刀對砼表面進行平整、收漿。4。1.5 混凝土脫模擋土板棱角較多，混凝土接觸模板面積相對較大，且塑料模具不能自由拆卸,造成混凝土脫模較為困難.采取的措施為：（1）采用較好的脫模劑

41、.（2）針對擋土板采用角鋼自制脫模架，保證脫模時混凝土懸空面高度超過2cm以上。通過脫模架快速將模具脫出.鋼筋混凝土擋土板采用翻轉脫模時，混凝土的強度必須達到70以上時才能翻身搬運。4。1.6 混凝土養生將砼構件移至養生區，利用土工布覆蓋進行自動噴淋養生；養生專人負責。混凝土要求覆蓋養生7天以上。4。1。7 擋土板的碼放擋土板養生期滿后，按各樁分類碼放，標記好正反面。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預制下應襯墊木托。4.1。8 擋土板運輸擋土板完成預制構件后，利用車廂平整寬敞且低的運輸汽車將擋土板轉運至施工現場.運輸轉運過程中,擋土板緊密平放于車廂上，不得過多重疊,四周用草簾塞緊，

42、防止預制構件因碰撞造成缺邊損角,影響安裝質量。5、樁間板安裝樁體施工完成后，待樁體檢測全部合格且強度達到設計強度。進行路塹開挖，開挖時控制好邊坡，不得隨意破壞原狀邊坡。確保鎖口、護壁及預埋鋼筋不受破壞。樁間土體開挖完成后,同步安排人工破除樁與擋板相連部位C20鋼筋混凝土護壁.利用吊車進行擋土板安裝。擋土板安裝要求中線、標高、位置正確,表面平整,光潔度好。擋土板施工時，必須掛線作業，保證所有擋土板在同一平面上，且垂直度符合要求.樁間板就位示意圖如下圖所示：樁間板就位示意圖吊裝過程中為避免弄錯擋土板的正反面位置，在現場預制時便應對擋土板的正、反面作一明顯的標記。樁間板安裝質量標準見下表.樁間板安裝

43、質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1每層面板頂高程(mm)10水準儀:每20m抽查3組板2軸線偏位(mm)10掛線、尺量:每20m量3處3面板豎直度或坡度+0,0。5%吊垂線或坡度板：每20m檢查3處4相鄰面板錯臺（mm）5尺量:每20m檢查面板交界處3處6、墻后填土6。1 擋土板安裝過程中應按設計要求同步進行墻背回填，并設置好排水設施.墻身強度達到設計強度75%以上時方可開始墻背回填。6。2 墻后2m范圍內采用開挖的石渣填筑,2m范圍外采用普通土進行填筑。用于回填的全部材料,必須符合技術規范和設計要求，填料就要能被充分壓實，又要具備良好的透水性,且不含草根、腐殖質等雜物。6。

44、3 回填應分層填筑，根據壓實機型,一般控制在每層填厚不大于25cm,分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成34的坡度，以利于排水。6。4 回填前先在斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄.6。5 不同土質分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。6。6 每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等,并保證符合技術規范要求。墻背回填土質量要求項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1距面板2m范圍以內壓實度（%）90,每100m每壓實層測1處，并不得小于1處2其余部分回填土壓實度93密度法:每200m每壓實層測4處7、變形、

45、沉降檢測 在樁施工過程中在鎖口以上樁身預埋相應檢測儀器，用于監測樁身鋼筋應力、砼應變以及土壓力變化情況，為施工提供參考依據。在K181+290。002K182+325.557左側坡體在樁板墻施工作業前沿大里程方向每15米作為一個斷面，每一斷面依次在坡中、坡頂埋設一個位移樁。采用全站儀觀測。記錄其原始值。觀測頻率：施工期間前三天,每天一次，變形趨于穩定后每3天一次,連續三次觀測結果穩定后每周觀測一次直至施工結束。在擋土板頂面埋設觀測點，在強背回填中觀測擋土板變形，如遇到觀測值明顯變化時應提高觀測頻率，并將觀測結果上報監理、業主.第五章 注意事項一、挖孔注意事項1、在安裝滑輪組及吊桶時,注意使吊桶

46、與樁孔中心位置重合,作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線.2、井底照明必須用低壓電源(36V、100w)、防水帶罩的安全燈具.樁口上設圍護欄。3、當樁孔深大于10m時,通過鼓風機向井下不間斷通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣,防止有毒氣體的危害.操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相呼應，切實預防安全事故的發生.4、當地下滲水量較大時,可先在樁孔底挖集水坑,用安裝回流閥的高揚程潛水泵抽出,地下水位較高時，要先采用統一降水的措施，再進行開挖,以保證能在孔內正常工作以及護壁混凝土的質量。5、開挖中遇地質情況復雜，每班下孔操作前用釬探孔底,釬探深度不低于50c

47、m.探測是否有流砂、淤泥,并根據打鋼筋力的大小初步確定其厚度，如遇流砂、淤泥層時，使用半模，每節下挖0。30。5m，先用長1m的16鋼筋沿圓周向下打入，間距150mm，用鐵錘打入土中，再用稻草或麻袋配合堵住流砂、淤泥，護壁鋼筋加強為16100mm，在特殊情況下,可采用鋼護筒代替模板施工.并提高砼標號或加入早強劑，使砼早期強度較高，組織快速施工.6、逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計規定的深度后,清除虛土,檢查地質情況，經設計、監理驗收合格后及可終孔。二、安全注意事項1、現場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的

48、應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施,并要經常檢查和落實.2、孔下作業不得超過2人，作業時必須佩戴安全帽,系安全繩,沿護壁設置安全爬梯,爬梯宜采用550角鋼梯梁、20鋼筋踏棍焊接而成。在井下操作工人頭頂上方1m高度處放置半圓形鋼筋防護網罩，在孔下作業時，工人應站在有罩蓋著的一側。孔下作業人員和孔上人員要有聯絡信號。成孔下挖時或作業下班后，必須在空孔外3m設不低于120cm高的護欄。 地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1h井下人員和地面人員進行交換。3、井下人員應注意觀察孔壁變化情況.如發現塌落或護壁裂紋現象應及時采取支撐措施。如有險情,應及時發出聯絡信號，以便

49、迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。地面人員應注意孔下發出的聯絡信號,反應靈敏快捷。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外，吊桶所使用的吊鉤必須是封閉鉤,嚴禁使用開口鉤。4、施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三芯橡皮線,電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護器是否完好.從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，并保證施工現場排水暢通。5、當天挖孔當天澆注護壁.人離開施工現場，孔口設置直徑比孔徑大40cm鋼筋網格罩蓋,罩蓋采用16鋼筋制作。網格寬度1515cm,作業暫停時孔口罩蓋應蓋好,蓋嚴，并用沙袋

50、等重物壓緊.設立明顯警戒標志.6、每天挖孔工作開始時，在工人下井之前對孔底進行通風換氣。經空氣檢測合格后方可施工三、爆破施工注意事項1、本項目部與相關爆破公司簽訂爆破合同,由爆破公司專業爆破操作人員進行.非專業人員不得參與爆破。2、孔內爆破必須設有專人負責、指揮。3、全部采用非電毫秒雷管引爆,或用電雷管相鄰幾個挖孔采用導爆索連接，遙控起爆。引爆人員不得進入孔內進行點火起爆，以策安全.4、必須打眼放炮,嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0。8m,對于硬巖石炮眼深度不超過0。4m。炮眼數目、位置和斜插方向,應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心掏槽，四周斜插挖邊。5、嚴格控制用藥量，以淺眼松動

51、爆破為主。裝藥量嚴格按鉆爆設計進行。6、孔內放炮后須迅速排煙。若遇孔深排煙時間較長時，用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。爆破后通風15分鐘并用有害氣體檢測儀檢查無有害氣體后作業人員方可下井繼續作業。7、一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避.8、孔內爆破時，應在孔口頂加蓋鋼板或鋼筋網格，其上面用砂包堆積壓重并留透氣孔口，嚴防井口密封,以防爆破時飛石傷人.9、進行孔內爆破時，設有專人指揮，提前警戒。在點炮前距爆破點200m 范圍內進行清場,設立警戒崗。爆破完成經過檢查確保安全后，爆破員解除爆破警戒信號.10、控制爆破用藥量和進尺深度且距離樁底標高2m范圍內不得實施

52、爆破作業(使用鑿巖機施工）.不得影響到自身和相鄰樁孔護壁質量,及相鄰樁基的成樁質量.四、質量風險點及預防措施 1、護壁混凝土坍塌（1)拌制護壁混凝土必須保證混凝土強度（C20），實驗室必須試件取樣檢查，避免護壁混凝土因為強度不夠造成坍塌（2）因地情況，在遇黏土、全分化層等不穩定土質，進行50cm護壁一次。2、孔口尺寸不足挖孔時，每進尺1m,必須進行孔位、孔徑、垂直度的檢測,有效的控制樁基混凝土超方現象。開挖一定深度后，需采用檢孔器進行樁徑、垂直度等檢測。3、孔內滲水（1）進行挖孔作業時，每個樁孔配備有回流閥門的高揚程潛水泵，排除孔內積水。（2）孔內滲水量不大時，采取措施封閉出水，進行普通干樁混

53、凝土灌注.避免因孔內有水，影響成樁質量.4、混凝土振搗，如采用普通干樁混凝土灌注時，采用鋼筋內撐為平臺骨架,放置木跳板為施工平臺，人工下孔分層振搗。5、混凝土外觀（1）鋼筋必須嚴格按圖紙設計制作,必須除銹，間距要保持均勻,否則會影響到粘結力，造成質量不過關。必須搭設工作平臺，避免施工人員或機械直接對鋼筋觸動而造成局部變形.鋼筋上的墊塊數量要根據保護層厚度適當增加或減少，保護層厚度必須控制得當.（2）使用定型鋼模板應以單元面積大，接縫少，咬合嚴密為準則，盡量考慮增大剛度，減少對拉螺桿，以免螺桿孔洞影響外觀質量.使用前應對模板內側進行“刨光處理，即用砂輪片磨掉表面氧化層，再使用工業砂布打磨使其呈現

54、金屬光澤,之后均勻涂刷脫模劑，待自然風干后才能安裝。從設計、安裝及拆除等各個工序都要嚴格要求，其拆除期限視當地氣溫及混凝土強度情況而定，保證拆模時的強度至少在10MPa以上。拆模完畢要進行模板的磨刷整修及保養等工作，確保經反復周轉使用后仍能滿足精度、平整度及光潔度要求。五、安全事故緊急處理預備措施1、人工挖孔樁常見安全事故（1) 地面或高空墜物(2） 施工用電(3） 起重工具失靈（4) 起重工具及渣土掉落、塌孔(5) 爆破（6） 出現有毒氣體致使人員窒息.2、事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故,主要發生在井內，措施如下(1） 救護工具:在施工井口配備安全繩,人工搖架，吊籃,安全帶,安全

55、帽，防毒用具，通風管、工具車.（2） 成立安全救護小組：選擇24名年青力壯青年，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責.（3) 救護:事故發生后及時組織人員進行救援.（4） 井內發生墜傷或井內護壁坍塌事故時,用上下對講機聯絡探明傷勢重度,組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架,吊籃,放入安全繩,通知醫護人員和車輛到井口，必要通知救護車到選擇年青力壯人員下井,在下井途中，時刻保持聯絡,觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后,進行簡單止

56、血救護,用車輛緊急送往就近醫院。（5） 井內發生中毒事故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的鼓風機，通風管調至事故井內通風,立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院.(6） 井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸,醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。3、塌孔應急處理措施(1） 一旦發生坍塌、滑坡事故，首先應由疏散組進行疏散,清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。了解事發前該區域施工人員情況,作業人數，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作.挖掘應采用人工挖掘，禁止采用機械挖掘，防止及機械對被埋人員造成

57、傷害.人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對于大塊沉重物體，應合理組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體,必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前明確職責,由專人負責將被埋人員移動出。搶救挖掘人員應分班組,合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。(2) 如有人員失蹤、受傷應立即報警.并有車輛引導員做好救助車輛引導。（3） 劃定危險區域，安排測量人員進行坡面位移變形觀測，并安排有經驗的技術人員做好監控工作,如坡面不能穩定，及時采取措施處理。（4) 必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐,防止坡面破壞擴大。（5） 在專業醫療人員到達前由救助組對受

58、傷人員進行簡單救助。爭分奪秒搶救壓埋者,使頭部先露出,保證呼吸暢通。出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行正規心肺復蘇。傷口止血且使用止血帶。切忌對壓傷進行熱敷或按摩.六、安全事故緊急處理預備方案為做好本樁基人工挖孔工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案.1、事故應急處理：（1） 救人高于一切；(2） 施救與報告同時進行，逐級報告,就近施救；(3） 局部服從全局，下級服從上級；（4） 分級負責，密切配合；(5） 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；2、 項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要,緊急征用項目部和各施工作業組車輛、設備

59、和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部請求給予適當補償。3、險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點,及時向項目部主要領導匯報,項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場.4、 應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責：（1）落實項目部工作處理,提出應急處理具體措施,負責相關情況上報工作。（2）指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。（3）掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。5、 應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組

60、、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。6、 在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作.7、 險情事故發生后,事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救.其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持.8、 通訊聯絡。通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度,作好值班記錄，調度安排應急處理工作.9、 現場施救.現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員,最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。10、 善后處理。事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一

61、管理，分散接待的辦法,積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準,積極做好事故處理賠付工作。11、 原因調查。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。12、 后勤保障。應當根據應急處理工作需要,調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。13、 運行穩定。應當做好思想穩定工作,維護正常的生產工作生活秩序,保證日常工作有秩序進行。14、 工作報告.應急處理工作結束后,逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是,不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。15、 項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險

62、情事故應急處理獎勵資金,專項用于獎勵應急處理工作先進單位,先進個人。16、 經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。第六章 質量體系及保證措施一、工程質量保證體系質量管理由總工程師負責，成立以工程處、質檢處、機料處、施工處為成員的質量領導小組,負責對該工程的質量進行全面管理,項目部日常質量管理工作由項目部質檢處負責。建立和健全質量保證體系和質量控制機構，質量管理工作由項目總工程師具體分管，質檢處負責具體工作。圖質量保證體系框圖圖質量檢驗程序圖二、質量保證措施1、 原材料、成品和半成品進場

63、驗收對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收后并請監理工程師復檢合格后方可使用。2、 儀器設備的標定各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行標定。項目工區設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器設備由試驗室和相關專業指定專人管理。3、技術交底各分項工程開工前，在認真熟悉設計圖紙和規范標準的基礎上，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底,講清該項工程的設計要求、技術標準、功能作用及與其他分項工程的關系、施工方法、工藝和注意事項等,要求全體人員明確標準，做到人人心中有數.4、測量復核測量資料必須經換手復核無誤，再報監理

64、工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度,測量與施工建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中,并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。5、施工資料記錄整理施工原始資料的積累和保存由分管人員負責,及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。質檢工程師將全部質量保證文件和記錄匯編成冊,保存好原始資料，以備監理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交.第七章 安全保證體系及保證措施一、建立安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長，工地設專業安全員，負責工程的安全管理工作,各生產班組設專職安全員，協助班組長做好本班組的各項安

65、全管理活動。安全保證體系見下頁。圖安全保證體系框圖二、安全保證措施1、挖孔樁安全防護措施（1）從事挖孔作業的工人必須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。挖孔樁施工屬于危險性比較高的工種，施工隊必須從思想上高度重視安全工作，不僅要記在心里,更要落實到日常的工作和生活當中,要經常相互提醒，相互監督。（2）施工隊設專職安全員一名，專門負責日常安全檢查、管理，落實項目部制定的有關安全方面的各種措施.（3）提升設備就位后,應對棄碴提升設備進行全面的檢查，卷揚機架安設必須平穩、牢固,根據現場情況考慮加設斜撐.（4）下井作業人員,必須戴安全帽，配安全

66、繩，生病、過于勞累、酗酒后的施工人員不得下孔作業。孔口作業人員應帶安全帶,以防止墜入孔內。(5）井口四周近處嚴禁堆放料具，井口工作人員禁止攜帶易掉入孔內的物品、工具等,以防掉入孔內傷人,孔口四周設置圍欄及醒目的夜間能反光的安全警示標志，圍欄留合理作業口，3m之內不許有重車通過和堆放渣料。（6）每次交接班時，認真檢查起吊設備和架子是否安全可靠，電動葫蘆必須設自動包卡裝置，采用風鎬鑿巖時,要注意通氣管的通暢;下一班下井前,用空氣檢測儀對井下空氣進行檢測，并配備通風機、通風管等設備，必要時及時進行換氣。2、臨時用電安全防護措施(1)配電箱應裝設在干燥、通風及常溫場所,配電箱設有防雨防塵措施。（2）固

67、定式配電箱的下底與地面的垂直距離大于1。2米、小于1。5米，移動式配電箱尺寸大于0。6米、小于1。5米.(3）各種機電設備安裝、使用、維修均應按其說明書的要求進行,每臺用電設備備用專用的開關箱,實行“一機、一閘、一箱、一鎖、一漏電”保護制.(4）進行電、氣焊作業必須嚴格執行焊接安全規程,非焊工不得從事電、氣焊作業。(5）電氣設備的金屬外殼或機架必須根據技術條件采取保護性接地或接零，但同一電網的用電設備不得有接地、有的接零,不得拆除接地、接零裝置。3、爆破施工安全措施（1）爆破工序需要專門的爆破隊伍施工，該隊伍需要具備相當的資質,須經當地公安部門審批批準。(2）參加施工人員必須佩帶安全帽，起爆人

68、員必須持有爆破作業合格證，起爆時必須設監護人.裝藥和起爆必須由一人擔任,嚴禁由兩人操作。（3)爆破材料的存放、發放、領取、回庫等必須由專人負責，并作好記錄，嚴格執行國家對于爆破材料的管理規定。（4）爆破孔樁口上用鋼網和木模板及竹排覆蓋，并加壓砂袋，以防止爆破飛石飛出地面.（5）炸藥爆破之后產生的炮煙均為有毒有害氣體，必須進行機械性強制通風排煙,施工現場可利用鼓風機在井口進行壓入式通風排煙，或采用空壓機風管在井底通風排煙第八章 環境保護措施一、建立環境管理保證體系建立以項目經理為主要責任人，項目生產副經理帶頭的環保管理體系，安全環保部是項目環保管理的主要部門，項目施工過程中的環保體系,主要從思想

69、、組織、過程、目標、制度、資金等六個方面建立全面的環保管理體系.圖環境管理保證體系框圖二、環境保護措施按照中華人民共和國環境保護法、地方法規、行業企業要求，并遵照執行我公司環境保護體系文件要求.在施工的同時按照“預防為主，保護優先，開發和保護并重”的原則，制定臨時設施規劃、施工環保和生態環境保護措施，經業主、監理工程師批準后實施，并嚴格執行。同時對全體施工人員進行宣傳教育，強化環保和生態環境保護意識.施工期間采取有效的措施防止施工中的燃料、化學物質、污水、廢料、垃圾等有害物質對河水、池塘、溪流等的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質對大氣的污染.采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于施工操作

70、引起的粉塵、有害氣體、噪音等對環境的污染。工程完工后，所有施工場地（包括臨時租用土地）都應進行清理和恢復,建筑垃圾運至棄土場統一處理，并恢復場地和工地的原有功能。搞好工程駐地的周圍環境、飲食衛生。合理規劃施工工序,盡量減少臨時占地面積，縮短使用時間,施工后期及時恢復土地原有功能，對動植物及原有水土體系加以保護.第九章 文明施工管理體系及保證措施文明施工管理是項目施工創建“兩個文明建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效益的重要保證。為體現“建路想到行路人、文明施工為人民”的便民思想，本企業將文明施工標準化管理作為本工程面對社會的窗口工程.文明施工管理目標：全面開展創建文明工地的活動，做到“兩

71、通三無五必須”及外環線指揮部對文明施工標準化管理的要求。一、文明施工管理體系圖文明施工體系框圖二、文明施工保證措施施工現場、生活設施、作業班組管理必須嚴格執行標準化管理規定的文明施工要求，做到規范化、標準化。(1）、根據施工現場實際需要和環境保護要求,采取隔離圍墻措施進行與外界隔離圍蔽施工.（2）、現場人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現場的各項規章制度,非施工人員一律不準擅自進入施工現場。（3）、工地垃圾應隨時清理，保持現場整潔,便道應專人定時清掃,確保暢通,路面整潔。(4）、建立責任到崗、到人的施工現場環保責任保證體系。嚴格貫徹執行國家的環保法規，堅持“施工中最小程度的破壞,施工后最大限度

72、的恢復”的基本原則。（5）、對于施工便道,在兩側危險及急彎處設置交通安全標志牌，以保證來往車輛的行駛安全。第十章 抗滑樁懸臂段模板計算書一、計算依據1。模板支撐體系尺寸模板豎肋間距: 300（mm）后橫肋間距: 1000（mm）對拉螺栓間距： 1000 (mm)2、混凝土參數混凝土澆筑高度: 4 （m）每模混凝土數量： 24m3混凝土澆筑速度： 2m/小時混凝土澆筑溫度： 20 （)混凝土坍落度: 140160 (mm）3.材料參數模板面板： =6mm鋼模板。模板縱肋： 10槽鋼模板橫肋: 20槽鋼： 對拉螺栓: M22螺栓法蘭： 100*100*10mm角鋼二、荷載計算1、水平荷載統計根據路

73、橋混凝土的施工條件計算混凝土側壓力如下:1。1 新混凝土對模板的水平側壓力標準值按照路橋施工計算手冊新澆混凝土對模板側面壓力,可按下列公式計算,得最小值：當v/T0。035時：h=0。22+24。9v/T當v/T0.035時：h=1。53+3。8v/T式中 F-新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（KN/m2）。 -混凝土的重力密度(kN/m3）鋼筋混凝土取25kN/m3。 T-混凝土的溫度(20C)。V-混凝土的澆灌速度（m/h）；現場提供的澆筑速度不大于為2 m/h.K1-外加劑影響修正系數,不摻外加劑時取1.0;摻緩凝外加劑取1。2,該工程取1.2. K2-混凝土坍落度影響系數,當坍落度小于1

74、00mm時,取1.10不小于100mm,取1。15。本計算方案以混凝土坍落度高度為180mm，取1.15。v/T=2/20=0。10.035h=1.53+3。8v/T=1.91m=1.2*25*1。91=57。 3kN/m2F=53.3kN/ m2作為模板水平側壓力的標準值。1。2 傾倒混凝土時產生的水平荷載標準值考慮傾倒混凝土產生的水平活載荷標準值取值4KN/m2（泵送混凝土）1。3 振搗混凝土時產生的水平荷載標準值振搗混凝土時產生的水平荷載標準值取值4KN/m2(作用范圍在新澆筑的混凝土側壓力的有效壓頭高度之內)。2、水平側壓力的荷載組合2。1總體水平側壓力的設計值為F設=1。257。3+

75、1.4（4+4）=79.96KN/m2 模板受力分析采用總體水平側壓力設計值2。2模板的變形分析采用新澆混凝土對模板水平側壓力的標準值F標=57.3kN/m2三、模板計算已知：樁身的截面為3000mm*2000mm矩形結構形式,選取3000mm*2000mm的平模板，面板為6mm厚鋼板,豎肋為10槽鋼間距300mm,橫肋為20槽鋼間距1000mm,豎向連接孔之間加三角筋板；連接法蘭為10010010mm的角鋼,模板連接螺栓為M16100,模板邊角部斜拉桿為25,中部對拉桿為22；板材根據鋼結構設計規范(GB500172003）規定：Q235鋼材（t16mm）：抗彎=215N/mm2;抗剪=12

76、5N/mm2。圖 抗滑樁懸臂段模板1、面板計算模板結構構件中的面板屬于受彎構件，按連續梁計算.本工程中取豎肋間距最大的面板作為驗算對象，進行強度、剛度計算.強度驗算要考慮新澆混凝土側壓力和傾倒混凝土時產生的荷載;撓度驗算只考慮新澆混凝土側壓力.由前述參數信息可知,豎肋間距最大為l=300 mm，且豎肋數為9,面板大于3跨.出于簡化計算考慮,豎肋間距方向面板按均布荷載作用下的三跨連續梁進行計算，偏于安全。面板計算簡圖1。1 面板抗彎強度驗算三跨連續梁最大彎矩在支座處,其值為M=0.1ql2其中， M-面板計算最大彎距（N.mm)； l-計算跨度（豎肋間距)： l=300mm; q作用在模板上的側

77、壓力線荷載,它包括: 新澆混凝土側壓力設計值q1： 1.257。30.85=58.446kN/m； 傾倒混凝土側壓力設計值q2： 1.44.000.85=4.76kN/m； q=q1+q2=62。53+4。76=63.21kN/m則面板的最大彎矩：M=0.1ql2=0.163。21300300=6。06105N.mm面板最大應力按下式計算: max=Mmax/Wx 其中，-面板承受的應力（N/mm2)； M-面板計算最大彎距(N。mm）； W面板的截面抵抗矩：W=bh2/6； b-面板截面寬度，h面板截面厚度; W= 10006060/6=6。0105 mm3; 面板的最大應力計算值：=M/W

78、=6。06105 /6105 =1。01N/mm2；面板的最大應力計算值=1.01N/mm2小于面板的抗彎強度設計值 =215N/mm2,滿足要求.1.2 面板抗剪強度驗算按三跨連續梁計算，其最大剪力值為：=0。6ql 其中,-面板計算最大剪力(N）; l計算跨度（豎肋間距）： l=300mm; q作用在模板上的側壓力線荷載，由上面計算得值為63.21kN/m; 則面板的最大剪力：=0。663。21300 =11377。8N截面最大剪應力按下式計算:=3v/2bh其中, -面板承受的剪應力(N/mm2）； 面板計算最大剪力（N）：=11377。8N； b-構件的截面寬度(mm）:b=1000m

79、m ; h面板厚度(mm）： h=60mm；則，=311377。8/（2100060)= 0。284N/mm2面板截面的受剪應力=0。284N/mm2小于面板截面抗剪強度設計值=125N/mm2，滿足要求。1.3 面板撓度的驗算三跨連續梁，最大撓度計算公式如下： = ql4/150EI=0.667ql4/100EI其中，-面板最大撓度（mm)； q-作用在模板上的側壓力線荷載(kN/m）:q=63。21kN/m； l-計算跨度（豎肋間距): l=300mm ； E面板彈性模量（N/mm2）:E=210000N/mm2 ； I面板截面的慣性矩（mm4)；I=bh3/12 I=1000606060

80、/12=1。8107mm4面板的最大撓度計算值： =0。66763.213004/（1002100001.8107)=0。001mm；按橫肋最大撓度計算值及豎肋撓度最大計算值0.1mm,0.57mm(分別見后面豎肋,橫肋計算）得出,值取0。001+0。1=0。11,0。001+0。57=0.571 則最大撓度=0。571mm，小于面板最大容許撓度設計值 =1。5mm,滿足要求.2、平模豎肋驗算模板結構構件中的豎肋屬于受彎構件，本工程模板標準節高度為2.0m，豎肋間距為300mm,豎肋為10槽鋼,截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W=39400mm3；I=1983000mm4; 2。1 豎肋抗

81、彎強度驗算最大彎矩M=1/8ql2其中,l計算跨度（背楞間距）： l=1000mm; q-作用在豎肋上的側壓力線荷載，它包括： 新澆混凝土側壓力設計值q1： 1。257.30.48=31。63kN/m； 傾倒混凝土側壓力設計值q2： 4kN/m; q=q1+q2=31。63+4=35。63kN/m； 豎肋的最大彎距:M=0.12535。6310001000=4.45106N。mm； 豎肋最大應力按下式計算max=Mmax/Wx=4.45106/39400=112.94N/mm2豎肋的最大應力計算值=112。94N/mm2 小于豎肋的抗彎強度設計值 =215N/mm2,滿足要求。2。2 豎肋抗剪

82、強度驗算最大剪力值為: V=0.5qll計算跨度（背楞間距）: l=1000mm；q-作用在豎肋上的側壓力線荷載，由上面計算得值為35.63kN/m; 則豎肋的最大剪力:=0。535。631000=17815.0N=3v/2bh=3*17815。0/21274=20。97N/mm2豎肋截面的受剪應力=20。97N/mm2 小于豎肋截面抗剪強度設計值 fv=215N/mm2，滿足要求.2。3 豎肋撓度的驗算 最大撓度計算公式如下：=0。667ql4/100EI其中，q-作用在豎肋上的側壓力線荷載（kN/m）:q=35。63kN/m； l-計算跨度（背楞間距): l=1000mm; E豎肋彈性模量

83、（N/mm2）：E=210000N/mm2； I豎肋截面的慣性矩（mm4）；1983000mm4; 豎肋的最大撓度計算值：=0。66735.63 10004/（1002100001983000） =0.57mm； 豎肋的最大撓度計算值=0。57mm 小于豎肋最大容許撓度設計值1000/500= 2mm,滿足要求！3、平模橫肋驗算平肋與豎肋相交，按簡支梁計算。跨度取豎肋的最大跨度，受均布荷載作用。豎肋間距最大為l=300mm。橫肋為雙拼20b槽鋼，截面慣性矩I和截面抵抗矩W按其布設方向分別為： W=191400mm3；I=19137000mm4；拉桿間距為1000mm,相當于1米跨簡支梁. 3。

84、1 橫肋抗彎強度驗算按三等跨連續梁計算,其值為M=0。1ql2其中，l-計算跨度(背楞間距): l=1000mm； q-作用在橫肋上的側壓力線荷載，它包括： 新澆混凝土側壓力設計值q1: 1。267.29=68。76kN； 傾倒混凝土側壓力設計值q2: 4kN/m； q=q1+q2=68。76+4=72。76kN/m； 橫肋的最大彎距：M=0.172。7610001000=0。73108N。mm； max=Mmax/2Wx=0。73108/2191400=190.7N/mm2允許彎矩215N/mm2，滿足要求。3。2 撓度驗算 =0.667ql4/100EI其中，最大撓度(mm）； q作用在模

85、板上的側壓力線荷載（kN/m）：q=63。21kN/m； l-計算跨度（橫肋間距)： l=1000mm ； E-彈性模量(N/mm2）：E=210000N/mm2 ； I-截面的慣性矩(mm4）；I=19137000mm4;最大撓度計算值： =0。66763。2110004/（1002100001。91107）=0。1mm1000/500=2mm;3。3 橫肋抗剪強度驗算最大剪力值為: V=0。6qll-計算跨度（背楞間距): l=1000mm;q-作用在豎肋上的側壓力線荷載，由上面計算得值為35.63kN/m; 則橫肋的最大剪力：=0.635.631000=21378N=3v/2bh=3109320/2200*75=2。1373N/mm2橫肋截面的受剪應力=2。1373N/mm2 小于豎肋截面抗剪強度設計值 fv=215N/mm2，滿足要求。4、對拉拉桿強度計算由拉桿的分布情況1000*1000,可知單根拉桿所承受的力為面積為1000*1000面板上的側壓力，即F=AF1=11。057。3kN/=57。3kN. 式中:F-模板拉桿承受的拉力(N);F1混凝土的側壓力（N/m2)；A-模板拉桿分擔的受荷面積（m2），其值為A=ab(a為模板拉桿的橫向間距,b為模板拉桿的縱向間距，單位均為m）.已知查表得16精軋螺紋鋼最大抗拉力Fj=118KN由FjF知拉桿滿足抗拉要求。