1、目 錄1。工程概況22施工人員及機械安排23.施工方案及方法43.1高路堤及陡坡路堤43.1。1地表處理4路堤填筑63。1.3土工格柵施工8預留沉降量103。1。5邊坡壓實與整型103。2高路塹邊坡103.2。1施工準備103。2.2石方開挖施工103.2。3深挖路塹的施工12半挖半填路段挖方143。3軟基強夯處理153。4高路塹邊坡防護工程153.4。1漿砌片石施工163.4。2水泥砂漿護坡173.4。3預應力錨索邊坡防護183。4.4錨桿格子梁204。雨季施工注意事項215.路堤施工質量控制要點21特殊路基路基施工方案1。工程概況本合同段內特殊路基設計有；填挖交界段換填處理、陡坡路堤與高路

2、堤施工、高路塹邊坡施工、軟基強夯處理。特殊路基路基設計工點見下表:特殊路基路基設計表序號起 止 樁 號工程名稱長度(米）臺階級數處 理 措 施 1K130+640+690高-陡路堤50鋪設鋼塑土工格柵ZK130+640+6902K130+780900陡坡路堤120鋪設鋼塑土工格柵3K134+080+210高路堤130鋪設鋼塑土工格柵ZK134+0401204K134+480+690(左)高路塹邊坡2107級砂漿護坡、錨桿格子梁、錨索地梁、人字形襯砌拱5K135+170+215（左）高路塹邊坡457級砂漿護坡、錨索地梁6K135+401+500（左）高路塹邊坡997級砂漿護坡、錨桿格子梁、錨索地

3、梁、預應力錨桿格子梁、人字形襯砌拱7K135+640+760（左）高路塹邊坡1207級砂漿護坡、錨桿格子梁、錨索地梁、人字形襯砌拱8K136+460+610（左)高路塹邊坡1506級砂漿護坡、錨桿格子梁、錨索地梁、人字形襯砌拱9K136+756+879（左)高路塹邊坡1236級砂漿護坡、錨桿格子梁、預應力錨桿格子梁、人字形襯砌拱。10ZK131+080+250軟基強夯處理強夯處理深度7.0米。YK131+080+18011ZK134+020+090軟基強夯處理強夯處理深度7。0米。YK134+080+2602施工人員及機械安排根據本標段的工程量及橋涵分布，路基施工分為四個作業進行,管段劃分如下

4、；路基作業一隊:K130+500K131+000,管段長500米；隧道作業一隊；K131+000K131+257,管段長257米；路基作業二隊：K134+047K135+540,管段長1493米；路基作業三隊：K135+540K137+020，管段長1480米.施工人員計劃表管理人員測量人員機械人員施工人員它他人員作業一隊3312605作業二隊65208015作業三隊55207015合計14135221035施工機械計劃表順號機械名稱型號、規格單位數量作業一隊作業二隊作業三隊合計1推土機TY220、162Kw臺11242挖掘機ACT320臺22263裝載機柳工ZL50臺11134壓路機洛陽YZ

5、25臺11135平地機G740VHP(157kw）臺11136自卸汽車紅巖6102（15t)輛51010257灑水車EQ3141(8000L)輛11138內然空壓機366159潛孔鉆機13373.施工方案及方法3.1高路堤及陡坡路堤3。1。1地表處理（1)施工準備進行現場線路測設，斷面繪制.各類配套機械進場、檢修、保養。場地清理清除施工范圍內的地表土、地表附著物及腐植土，并裝運至監理工程師指定的位置棄置,做好坡面防護和排水措施，臨時排水設施與永久排水設施結合。陡坡地表反向臺階開挖根據實際地形、地表橫向坡度,按照設計圖要求開挖反向如階，夯實地表，設置土工格柵,填筑（粒徑小于25cm，強度大于15

6、MPa)石方并夯實。（2）零斷面路基施工零斷面路基是路基的一個薄弱環節，施工時首先檢查該處土質情況,發現不良地基及時報請設計、監理單位共同解決。當地基土質良好則把山體與填方接觸面挖成內傾24%，寬不小于1.0m、高1。0m的臺階再進行填筑,填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。(3）路基填挖交界(縱、橫）地段路堤填筑施工采用機械清除地表土，并運至指定棄土地點。從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階,臺階寬度不小于1m。填筑由最低一層臺階填起，然后逐臺向上填筑，并分層夯實。設計邊坡外的松散棄土在路基竣工后全部清除。碾壓完成后，再用沖擊式壓路機進行碾壓35遍.3。1。2路堤填筑（1)

7、填土路基填筑前規劃好作業程序和各種機械作業路線。填筑按“四區段、八流程”施工，把施工區劃分為“填筑區、平整區、壓實區、檢測區”和八流程“施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理”八流程，按試驗段確定的施工工藝參數層填筑，其工藝程序是：按規定厚度及寬度鋪虛土；用推土機及平地機刮平土：壓路機粗壓一遍；終壓達到規定的密實度；自檢合格后報請監理工程師簽證；經監理工程師認可后填筑上一填層。填筑時松鋪厚度差不超過50mm/100m，用核子密度儀快速檢測填料的含水量在WOpt3 WOpt2后再碾壓，若含水量超過時，晾曬至符合要求再碾壓。若含水量小于WOpt3時灑水至

8、達到要求再碾壓，振動壓路機碾壓時，行駛速度宜用慢速，最大速度不直超過4m/h，碾壓時先靜壓一遍,弱振2遍，先慢后快，振動頻率先弱后強，直線段由兩側向中間，曲線段由內側向外側縱向進退錯行進行，行與行輪跡重疊后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1.01。5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。每層碾壓完畢，用核于密度儀快速檢測壓實密度,達到設計要求經監理工程師復查后再進行下一層填筑。不同種類的填料，不得混雜填筑，填筑使用不同種類和條件的填料填筑，按設計規定和要求進行.同一填層的堤心部分與兩側使用不同種類和條件的填料時分別按試驗段施工

9、參數控制。(2)土石混填路基土石混合填筑關鍵要達到級配分布，其手段是采用末端法，即：保證最大的石塊居于每層的底部，而較細的顆粒則居于每層的頂部，以確保最佳的嵌鎖和壓實力的傳遞。施工方法是：用推土機在填筑層末端將填料推成與填筑層同樣的高度。土石混合路堤嚴禁采用傾填法施工,均分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度為30cm40cm。當石塊含量在50%70%時，將石塊大面朝下分開擺放平穩,縫隙內填以土或石屑，每層厚40cm，整平后再振壓密實.當石塊含量在70%時,石塊按上述辦法擺平放穩,每層厚度不超過30cm，大石塊間的孔隙，填土并予以振壓密實.石塊含量小于50%時，可在卸土后，隨擺石塊隨勻土，平墊成厚3

10、0cm再用凸輪式壓路機振壓密實。土石混合材料中所含石料強度大干20MPa時,石塊的最大粒徑不超過壓實層厚的2/3，否則必須解小。當所含石料強度小于15MPa時，石塊最大粒徑不超過壓實層厚，超過的必須打碎。采用擊振力50噸以上重型凸輪式壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快（最佳適宜速度：振動壓路機為36km/h) 。由弱振到強振，碾壓遍數直至使土達到要求的密實度，使各石塊之間松散接觸狀態變為緊密咬會狀態，具體的碾壓遍數及壓實標準按現場試驗確定，遍差高程下降量按3mm予以控制。路床頂面以下 80cm范圍內填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。填石路堤的邊坡要

11、符合圖紙的規定或監理工程師的指示，對于基底,要嚴格按照施工技術規范要求進行清除、挖臺階和填前壓實等處理工作。在填石的鋪料及壓實過程中,隨時備有一定級配的石塊、碎石、石碴來填滿縫隙，層面要相對平順,保證碾壓均勻。碾壓時，由兩側開始向中間，之后再由中間向兩側碾壓，并且每次錯輪1/3輪寬。（11)對填石高邊坡，可報請監理工程師同意后采用臺階式碼砌，碼砌厚度不小于1.0m，以防邊坡坍滑。碼砌時，必須采用粒徑大于30cm的硬質石塊,待路堤沉降穩定后,坡面進行幫土補足和整平。路堤筑施工見下圖.3.1。3土工格柵施工土工格柵設計抗拉強度大于80kN/m(延伸率3）。土工格柵采用雙向鋪設，用錨釘釘固于坡面，土

12、工格柵層間距為100cm，路基邊坡端反長度為2m，端頭距路基邊坡尺寸為50cm,土工格柵橫向搭接長度大于20cm,搭接處抗拉強度大于30kN/m.（1）施工準備：復核設計圖紙、土工格柵質量檢測、組織好勞動力、放設好施工線等.（2）下承層表面平整：正式鋪設土工格柵前,要將下承層表面清理平整成型。（3)鋪砂墊層:按設計厚度鋪一層中粗砂墊層。施工時，由人工配合機械作業.(4)鋪設土工格柵：在平整好的中粗砂層上全斷面逐幅鋪設土工格柵，土工格柵要拉直平順，緊貼下承層,搭接符合有關要求。（5)鋪上層填料：土工格柵鋪設完成后,按照設計厚度鋪筑上層中粗砂填料。（6）場地清理：土工格柵鋪設完成經質量檢查合格后，

13、進行作業地的清理工作。質量控制要點（1）砂墊層厚度、寬度達到設計標準,表面平順無凹凸現象并形成同路拱根坡相同的坡度。(2)存放和鋪設土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。(3)垂直于線路方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求,聯結牢固,在受力方向聯接處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不小于 15cm.(4)土工格柵質量符合設計圖紙或本規范規定。不得折皺和損壞.(5)施工保持連續性不出現扭曲、折皺、重疊,注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊使其均勻、平整、緊貼下承面,采用插釘等措施固定。下承面表面平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬出物;在距土工格柵材料8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不得大于6c

14、m。(6）鋪土工格柵時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平，幅與幅之間要對齊對好后再上鋪設計厚度的砂墊層。格柵端頭按設計處理,在鋪砂時，先鋪場地兩側，從而減少中間鋪砂時引起的側向位移量.(7）對于每一批產品的性能，須經授權的有資質的產品質量監督檢驗中心進行檢測(不少于3組) ，不合格產品嚴禁鋪設。(8）土工格柵攤鋪時及時填筑填料，間隔時間不超過48h,以避免其受到陽光過長時間的暴曬.當上覆填料厚度達到50cm后方可采用機械壓實。3。1.4預留沉降量路堤填筑時，根據填高、填料種類及壓實條件，并結合施工季節及延續時間，適當預留沉落量.3。1。5邊坡壓實與整型邊坡壓實采用人工配合邊坡夯

15、實儀進行，用核子密度儀檢測達到設計要求壓實密度后，再用人工按設計邊坡坡率掛線修刷邊坡至符合要求,經監理工程師復查后,再進行下步工程施工.3.2高路塹邊坡3。2.1施工準備（1）進行現場線路測設，斷面繪制。（2）各類配套機械進場、檢修、保養.（3)場地清理清除施工范圍內的地表土、地表附著物及腐植土,并裝運至監理工程師指定的位置棄置，做好坡面防護和排水措施，臨時排水設施與永久排水設施結合。(4）土方開挖施工作業路塹開挖方式按照設計圖要求，根據實際地形、開挖數量及長度并結合土方調配方案進行確定。土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土。石方開挖施工（1）爆破方

16、案設計要點（詳見爆破方案）石方爆破一般采用淺孔爆破方案，特殊情況下用小藥量松動爆破。巖石邊坡處實施光面爆破.（2） 爆破施工要點覆蓋層的清除采用機械和人相結合的方法進行覆蓋層清除和土石剝離。把不能用作路基填料的表層雜土，在鉆孔之前清除干凈。鉆孔鉆孔采用風鉆成孔。在作業時一定按照施工技術人員的書面交底和現場的孔位布置施鉆，并準確地控制好平面位置和角度。每排鉆孔應與作業面平行，同時還要保證孔底落在同一水平面上。裝藥所有的爆破都采用人工裝藥。具體做法為:在炮孔內無水時采用2#巖石硝銨炸藥，有水時使用乳化炸藥。作業時一定要嚴格按照技術交底中的藥量和要求進行操作，并由專人進行檢查，同時要做好記錄.裝藥量

17、的計算見路基爆破施工方案。堵塞堵塞的材料采用砂、粘土或鉆孔巖粉，并用木棍分層搗實.堵塞的長度應盡量滿足L2=30D的規定。爆破網絡的設置根據現場的實際情況，擬采用電雷管起爆網絡。爆破警戒在完成裝藥和網絡聯接后，必須將警戒范圍內的所有人員和機具撤離至安全地帶后方能匯報警戒完成.在本工程的爆破實施中，淺孔爆破的警戒范圍為150m，光面爆破的警戒范圍為為200m.起爆當所有的警戒員報告警戒完成后,爆破總指揮方能下達起爆指令。起爆后,首先由爆破員檢查爆破結果，當確認無啞炮時，方能解除爆破警戒。啞炮處理啞炮處理應由爆破工程師或爆破員來實施,其它人員一律不允許進入控制區域，并且在處理啞炮時，爆破警戒不得解

18、除.（3)爆破塊度控制部分爆破后的石方作為路基填料，對這部分爆破的塊度要控制在20以內,為了達到良好的塊度要求,采用如下措施: 根據實地巖石性質情況，不斷優化炮孔參數； 采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎; 采用孔內微差爆破技術,改善爆破效果。 對工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0。9%以下,并可大幅度地降低地震效應。（4)火工器材的管理建庫火工器材庫內設專職的管庫人員24小時值班，該庫的設立必須符合國家現行的爆破安全規程和有關的法律法規.領用

19、爆破物品的領用必須經過主管工程師對方案審查后，方能簽批火工器材領用單，管庫人員在接到手續齊全的“火工器材領用單”后,才能發放爆破物品.返庫當領用的爆破物品在施工中沒有用完時，須按規定進行返庫，任何人不得私自存放。深挖路塹的施工(1)在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界線、巖層風化厚度及破碎程度,巖層的構造特征等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監理工程師審批。(2）開挖中發現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據新的地質資料修正施工方案，報監理工程師審批后實施.因深挖路塹工程量大、施工環境復雜，技術要求高,施工難度大，是控制工程進度

20、的關鍵，必須精心組織,精心施工.（3)全斷面開挖施工對于全斷面開挖路段，考慮到開挖的土石方有些需要利用，必須要考慮開挖（開炸)的土石方的合理調配，盡量開挖一段，填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土石方的運輸，向前推進施工.進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水.對于易滑坡、坍塌地段,及時做好防護措施，如坡頂卸載等。在進行全斷面開挖時,先將表面的土層開挖、清運后，再進行巖層爆破。開炸后石方及時清運，盡快開掘出一個工作平臺，再從上至下進行爆破。路塹開挖嚴禁用大、中型爆破施工.在石方開挖接近邊坡面時進行光面（預裂

21、）爆破,每爆破完成一級后,及時清理好反坡平臺,必要時設置觀測樁進行穩定觀測，當有變形時，及時通知監理工程師進行加固處理，并根據設計圖紙的邊坡防護要求，及時防護。首先進行第、部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再從上至下按的順序開挖，然后開挖、部分,為石料運輸開出第二級施工平臺，再從上至下開挖部分，其中、部分需要進行光面爆破。深挖路塹開挖見示意圖：（4）高邊坡的防護本合同段設計高邊坡工點共有6個，最大級高為7級,邊坡防護型式為；水泥沙漿護坡、錨桿格子梁+水泥沙漿護坡、錨桿格子梁及人字形襯砌拱+噴播植草、錨索地梁及人字形襯砌拱+噴播植草。為確保邊坡的穩定及便于施工，邊坡防護自上而下分級進行，據體

22、施工方法見后路基防護工程。 3.2。4半挖半填路段挖方（1）半填地段地面橫坡1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實設備操作需要，且不小于1m，臺階頂修成2%4的內傾斜坡。（2)對于上邊坡，石方自上而下采用爆破開挖，機械和人工清渣。開挖一級后及時按設計圖紙的要求進行防護。對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度,回填一定高度，再砌，再回填。首先進行第部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺,再從上至下按的順序開挖，其中、部分需要進行光面爆破。半挖半填路段開挖施工程序見示意圖：3。3軟基強夯處理(1）本合同段ZK131+080Z

23、K131+250、YK131+080YK131+180、ZK134+020ZK134+090、YK134+080YK134+260段390 m軟弱路基作強夯處理。強夯點分主夯點和副夯點，正方形布置，正、副夯點間距均為4.5m，用履帶吊吊起夯錘強夯，每點夯實23遍，以最后兩遍沉降差小于1為準。夯好后立即用細粒土回填夯擊坑，以免夯擊坑遇雨天積水。（2）放出強夯部位的四個控制點。加密夯點,標出第一批夯點位置，誤差小于5。（3)確定合理的夯擊參數后，進行強夯。夯擊程序為：先主點夯,全部完成后平夯坑；再副點夯，全部完成后，平夯坑；后拍夯，完成全過程強夯。夯擊時從一側開始按順序進行。(4)施工監測,強夯施

24、工過程中應由專門人員負責監測工作,隨時做好施工記錄，已備查驗.3.4高路塹邊坡防護工程本標段高路塹邊坡工點共有6處,防護類型及位置詳見前特殊路基路基設計表.最大邊坡高度為54。67m,施工較為困難，因此高邊坡防護工程應分級從上至下進行施工.工程和防護工程，主要工程量如下：序號工程項目單位工程量備注1護坡M7。5漿砌片石拱形護坡m348306M7.5漿砌片石人形護坡m35152現澆砼框格梁、肋梁邊坡防護m31579噴射厚層基材植被防護M2176052掛網錨噴防護厚11cmm2176053擋土墻M7。5漿砌片石m32933C20片石砼m352014種草、鋪草皮m2583835預應力錨索預應力錨索m

25、4790預應力錨桿42003。4。1漿砌片石施工（1)選取石材，并作試驗，石質強度滿足規范要求，并作好砂漿施工配合比。(2)擋墻基礎開挖前先作好排水工作，測量放線后人工配合挖掘機開挖。基礎開挖后核實地質情況，報監理工程師檢查合格后,進行基礎圬工砌筑,基礎開挖按設計沉降縫分段間隔開挖。(3）漿砌片石圬工砌筑基礎和墻身,采用擠漿法施工,水泥砂漿用砂漿機拌合，砂漿按施工配合比嚴格計量，砌筑第一層時,若基底為土質，可直接鋪底灰砌筑，若為石質，必須將基坑表面清洗,濕潤后再座底漿砌筑。基礎開挖后，應及時砌筑基礎及墻身，砌體的平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫符合設計規范要求，砌體表面平順、圓滑,砌縫砂

26、漿飽滿,勾縫均勻、平順.石縫不大于40。三塊石相連空隙不大于70。砌體分層錯縫砌筑，避免通縫，內外側必須同時掛線施工。鑲面石、轉角石必須人工修鑿,棱角分明，色調一致，嚴禁使用風化石、水銹石。砌筑擋墻時,同時施作墻背反濾層，并按設計要求施工泄水孔，泄水孔采用100PVC塑料管，通長埋設，并保證泄水管按4%的坡率安裝.擋墻按設計要求分段設置沉降縫，沉降縫兩端要豎直、平整，不能相互咬合.3。4.2水泥砂漿護坡（1）施工方法先刷坡清理，使坡面盡量平整，無浮體。噴漿或噴射砼前將坡面浮土碎石清除并用水沖洗干凈。設錨桿固定,鉆直徑5cm的孔,清理孔內巖粉，插入錨桿,將孔內灌滿砂漿固定錨桿。孔深比錨固深度深2

27、0cm,錨桿外露35cm，以便掛網。噴底層砼。使原來凹凸不平的坡面盡量平整。掛網。待底漿達到設計強度的70%后，自上而下掛網,將預制鐵絲網框架按設計要求固定在錨桿上，綁扎焊接后即安裝綁孔預制鐵絲網。噴面層砼。分段分片自上而下噴23次,噴至設計厚度并覆蓋鐵絲網。初凝后，即灑水養護，養生時間710天,每天34次，視氣候條件而定。(2）施工注意事項注意施工安全。噴射混凝土厚度均勻,無鐵絲網外露.在大風、結冰季節或雨天禁止噴漿作業。噴砼護坡的周邊與未防護坡面之銜接處嚴格封閉.3.4。3預應力錨索邊坡防護（1）施工準備施工機具組合及調備調試。會同監理工程師及設計人員對錨索施工范圍進行視察根據地質條件和圖

28、紙要求布設孔位和定向。鋼絞線、錨具購買,并抽檢合格。（2）鉆孔選用錨索鉆機，用汽車吊吊裝就位，采取可靠的固定措施，將鉆機固定在工作平臺上。 采用羅盤現場測設傾角并精確調整鉆桿至設計位置，由鋼套管進入,沿開挖槽底達基巖后，開始鉆進,以高壓風作動力。 施鉆時開始宜低速慢進2。0米后，以正常速度鉆進。施鉆過程中，隨時觀察鉆機定位情況和鉆桿方位，以確保鉆孔質量。（3)清孔鉆孔完成后，采用高壓風對孔底射風清孔，并對孔深、方位角進行檢查,合格后進入一下步作業.（4）編制錨索錨索制作：錨索在鋼筋加工場采用砂輪切割機下料、除銹,現場制作成型.在錨索自由段套裝護套,避免錨索自由段發生錨索與漏入灰漿粘結現象,自由

29、段錨索能自由伸縮。(5）錨索安裝與注漿錨索安裝前檢查鉆孔深度和角度，保證孔深與錨索長度一致,同時檢查附件及排氣管是否完好。錨索采用人工方法推進,錨索每1m用鉛絲綁扎，人工沿鉆孔孔位順直送至孔底,避免錨索扭曲.注漿時,注漿管隨漿液的注入而徐徐上拔，保證錨索錨固段的砂漿飽滿。(6）澆筑錨固板錨固板滿足設計要求,采用混凝土預制.現澆混凝土板經養生其強度達到70后，方可進行錨固張拉。（7)張拉與二次注漿錨索錨固端的注漿達到設計強度后,進行預應力張拉，張拉力符合設計要求。張拉完成后,即進行二次注漿，注漿壓力0.51。0Mpa，待注漿濃渡與進漿濃度一致時停止注漿。最后用混凝土封閉錨頭.注漿結束后的次日，檢

30、查各錨索孔注漿是否灌滿,如有未灌滿的，要進行復灌，確保每個錨索孔灌漿飽滿密實。（8）抗拔力試驗在錨索正式施工以前，每個工點進行錨索抗拔力試驗，數量不小于三根，檢查錨索錨固段的錨固效果是否滿足圖紙要求,如否,報監理工程師及設計單位，協商采取補救措施或重新鉆孔。3。4。4錨桿格子梁（1)錨桿施工方法施工準備、錨孔布置，鉆孔，放置錨桿，注漿等施工方法與錨噴網防護施工相同。錨桿格子梁用于土質開挖段。每10m設一道2cm寬豎向伸縮縫，并用瀝青麻絮填塞。在坡面上每方格網中設置5cmPVC塑料排水管。錨桿孔布于橫梁和縱肋節點處，施工時，一定要保證錨桿位置準確。(2）基槽開挖錨桿施工完成后，掛線開挖基槽,基槽

31、坡面平整尺寸正確。基槽開挖檢查合格后，鋪上砼墊層養護。（3）鋼筋制安按伸縮縫位置，分節制作綁扎框架鋼筋,鋼筋規格尺寸正確,綁扎焊接牢固,框架鋼筋網與錨桿預留出鋼筋焊接牢固。(4）模型安裝框架模型采用木模，模型安裝尺寸正確,支撐穩固。（5)砼澆注格子梁砼標號為C20砼，砼在工地拌和站集中拌和，斗車運輸、人工鏟入模,用插入式搗固器搗固密實。框架表面收光抹平,砼澆注完成后灑水養護.4。雨季施工注意事項(1)填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面作成24%的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。（2）雨季施工時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。 （3）作好氣象資料的收集與整理. (4）作好雨

32、季來臨前的材料儲備,并采取相應的排水措施。 (5）做到工地排水暢通,指定專人負責挖溝、疏導排水等工作. (6)填方邊坡及時夯拍密實,防止坍方和沖刷農田，避免造成水土流失和環境污染. (7）雨后繼續施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求. （8）協調安排施工計劃，合理調整雨天施工任務量。5.路堤施工質量控制要點 (1)填筑前，根據施工時地面土質的實際條件按設計及技術規范要求進行基底處理，符合設計要求經監理工程師驗收合格后方可填筑。 （2）填料滿足規范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實遍數通過現場壓實試驗進行控制，同一填層使用不同種類的填料時分別進行施工控制。（3

33、)每層填料攤鋪均勻，分層壓實,必須全寬分層縱向分區，不允許局部的縱向鋪筑,分層厚度不大干30cm，也不得小于15cm，層面無顯著的局部凸凹。并隨時測定含水量，含水量達不到最佳含水量 WOp3WOyt2范圍則才灑水或翻松晾曬處理。(4）壓實層面大致平整,局部凸凹差不大于50mm。（5)每層壓實密度經檢驗符合要求并報該層寬度、壓實厚度、高程及壓實度等資料經監理工程師審核合格后方可進行下一層的填筑施工。邊線用白灰畫線，保證填筑寬度。（6)每填筑一層后將邊樁翻到施工高度，每填高2m或填至頂面時必須恢復控制樁，重放邊樁，以避免超填、欠填.(7)路堤每側超出設計寬度50cm,施工完成后再刷去30cm，以保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。(8）臨時排水設施要與永久性排水設施相結合，流水不得排入農田、耕地等處.亦不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。