1、特大橋施工組織設計方案項目位置：重慶 橋梁用途:公路橋 橋梁材料類型：鋼筋混凝土橋，預應力鋼筋混凝土橋 長度類型:特大橋，大橋 橋梁總長度:627m 水上、陸上橋梁：水上橋梁 圍堰類型：其它 橋梁基礎：擴大基礎,人工挖孔灌注樁 橋梁支座：板式橡膠支座 橋梁上部結構:斜拉橋 梁橋施工方法:支架現澆，懸臂澆筑 特殊施工方法及材料、施工難點：精度控制,溫度控制 計劃工期：24月 質量目標：合格目 錄1。總體施工組織布置及規劃41。1工程概況41。1.1編制依據41.1.2編制范圍41。1.3工程簡介41。1.4主要技術標準41.1.5自然特征41.1。6施工條件51。1.7主要工程數量61。1.8本

2、標段工程特點、重點和難點61.2總體施工組織規劃61.2。1施工標準化目標61.2.2總體施工組織方案1.2.3施工組織機構1。2.4 施工組織方式1.2.5 臨時工程規劃1.2.7 施工總體平面布置1。3 施工組織措施2。施工進度安排2。1工期要求2.2 主要工程進度指標計劃2.2。1 橋梁工程2.3.1 總體施工計劃2。3.2 施工進度計劃表與橫道圖3主要工程項目的施工方案、施工方法3.1主要施工方案3.2橋梁工程施工方法、工藝及措施3.2。1旋挖鉆機施工（濕鉆法）3.2。2挖孔樁施工3.2.3承臺施工方案3.2.4墩（臺）身(帽)施工方案3.2。5橋梁沉降觀測和控制3。3 確保工程質量和

3、工期的措施3。3。1確保工程質量的措施3。2。2混凝土質量保證措施3。4確保工期的措施3。4。1工期保證體系3。4.2 思想保證措施3.4.3 組織保證措施3。4。4 施工保證措施3.4.5 制度保證措施3.4。6 經濟保證措施3.4.7 物資設備保證措施4 冬季和雨季的施工安排4.1冬季施工安排4.1。1施工準備4.1。2冬季施工物資準備4。1。3冬季施工措施4。2雨季施工安排4.2。1施工準備4.2.2雨季材料保障措施4。2。3雨季施工措施5安全目標和安全保證體系及措施5.1 安全目標5。2 安全管理機構5。3 安全保證體系5。3.1 安全保證體系框圖5.3.2 安全保證體系要素及職能分配

4、5。3。3 主要管理人員的的安全職責5。3。4 職能部門安全職責5。3.5 安全管理制度5。4 安全生產控制措施5。4。1 橋梁施工安全措施5。4.2 安全用電控制措施5。4。3 施工火源控制措施5.4.4 危險化學品控制措施5.4.5 施工機械安全管理措施5.4.6 現場作業基本安全條件控制措施5.4。7 安全培訓措施5。4.8 施工臨建安全管理措施5。4.9 安全協議與接口協調管理措施5。5 安全應急救援5.5。1 安全生產事故應急救援5.5。2 應急指揮中心5.5。3 報警系統和通告程序5。5。4 應急處理程序5。5.5 大型機械事故應急救援6施工環保、水土保持措施6.1 施工環保6。1

5、.1 環境保護方針6.1.2 環保目標6。1.3 環境保護體系6。1。4 主要環保措施6。2 水土保持6.2.1 水土保持管理組織機構6.2.2 水土保持原則6。2。3 主體工程區保護措施6。2.4 取土場區保護措施6。2.5 棄土場區保護措施6.2。6 臨時工程用地區保護措施6。2。7 土地復墾7勞動力組織計劃7。1勞動力組成7。3 勞動力動態計劃 7.4 特殊時期勞動力保證措施 8主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備 9 臨時用地與施工用電計劃 9.1臨時用地計劃 9.1.1臨時工程用地原則 9.1。2臨時工程占地計劃表 10施工用電計劃 10。1外部用電的初步安排 10。2外部電力需

6、求計劃 11主要材料供應 11。1 物資供應保障措施 11.1。1 物資質量保障措施 11。1.2 物資供應保障措施 12 文明施工、文物保護 12.1 文明施工管理體系及措施 12.1。1 文明施工目標 12。1.2 文明施工組織機構 12。1.3 文明施工措施 12.2 文物保護管理體系及措施1。總體施工組織布置及規劃1.1工程概況1。1.1編制依據1、XX鐵路客專相關設計圖紙；2、XX鐵路客專（四XX段）XCZQ5指導性施共組織設計方案;3、工地實地踏勘收集的資料；4、客運專線施工技術指南；5、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準；6、XX鐵路標準化相關書籍；7、 我公司類似工程的施工經驗。

7、1.1。2編制范圍XX鐵路客運專線四XX段DK486+409。7DK487+778.5，合計1368.8m.1.1。3工程簡介XX特大橋起訖里程為DK486+409。7DK487+778。5，中心里程DK487+069，合計1368。8m。橋址處地形較平坦，多處為水田.兩側橋臺均位于低山區山前坡地，植被不發育，坡體穩定.橋址與多條既有鄉村公路有交叉,橋梁位于XX市XX及XX鄉境內，跨越XX河及XX河;本橋設計為4032+224m預制簡支梁， D4K482+712。575至DK486+830設計縱坡為-9，DK486+830至DK490+830設計縱坡16。5。全橋下部結構樁基除部分條件有限墩臺

8、外均設計為鉆孔樁,均按柱樁設計，橋臺采用矩形空心臺；墩身高度522m，均為圓端形實體橋墩，上部結構為預制簡支箱梁。1。1。4主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數目:雙線速度目標值：250km/h正線數目：雙線；線間距4.6m設計活載：ZK活載軌道結構類型：CRTSI型雙塊式無砟軌道，跨區間無縫線路1。1。5自然特征（1） 地形、地貌XX特大橋地處XX西北平原，雨水豐富年平均降雨量918.2mm,氣溫最高37。3,最低-5.9,平均氣溫18。3，四季氣候變化明顯.（2）工程地質全橋所處場地范圍內的巖土分層,橋址上覆第四系全新統沖積（Q4al+pl )，坡洪積（ Q4dl+pl ）粉質黏土，卵石土

9、，坡殘積（Q4dl+el ）粉質黏土，上更新統沖洪積（Q3al+pl )淤泥質粉質黏土，粉質黏土，粗圓礫土，卵石土；粗圓礫土及卵石土；下伏基巖為泥巖夾砂巖（J2s)（3）水文地質本橋水質對混凝土無侵蝕性，施工前應做理化試驗進行核實。（4）地震動參數地震動峰值加速度為0。1g，地震動反應譜特征周期：0。40s，為七度地震區。(5)氣象特征XX地處XX西北平原,雨水豐富年平均降雨量918.2mm,氣溫最高37。3,最低-5。9，平均氣溫16。2，四季氣候變化明顯。屬亞熱帶濕潤季風氣候區，年均日照總數1367小時，年均降雨量1100毫米，年無霜期280天。XX以平壩和丘陵的地貌為主。(6）不良地質及

10、特殊土不良地質橋址區無不良地質。 特殊土本橋址特殊巖土為軟土及填土.1.1。6施工條件(1）交通運輸及規劃XX特大橋位于丘陵地帶,地勢高低起伏不大，公路運輸較為方便。（2)沿線水、電等可利用資源情況施工用水根據對全線主要河流地表水及地下水的水質分析，其水質對混凝土無侵蝕性，施工用水可從河道就近取水.施工用電線路主要經過丘陵山區,沿線電力資源較為薄弱，施工用電部分可就近引入，有部分區段需要考慮臨永結合方案。施工用燃料本段線路沿線燃料供應比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買.1。1。7主要工程數量表1-1 主要工程數量表序號工程項目工程數量1樁基338個2承臺41個3圓端形實心墩41個4空心橋臺

11、2個5預制簡支梁42跨1。1.8本標段工程特點、重點和難點（1)工程特點地理條件困難線路所經區域除跨XX河及XX河外大多為農田。氣像環境多變本段所處區域夏天突發洪水幾率較大,對施工影響較大。環保要求極高沿線區域文化歷史源遠流長,自然風光絢麗多姿，文化旅游資源得天獨厚，工程實施期間，環保要求極高。（2)工程重難點高性能砼的生產及供應為滿足XX鐵路工程結構耐久性100年的要求，結構物采用高性能耐久性混凝土.對混凝土拌和設備、材料、配合比設計、施工工藝、質量控制及混凝土運輸提出了更高的要求。高性能混凝土施工是本工程重點之一.1。2總體施工組織規劃施工標準化目標（1)工期目標開工日期2013年5月15

12、日，竣工日期2014年9月30日,總工期505天。（2）質量目標（1)實現“一流的工程質量”,工程質量必須符合國家和鐵道部有關標準、規范及設計文件要求；(2）檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%;單位工程一次驗收合格率達到100%；(3）主體工程質量零缺陷;（4）實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開工速度達到設計速度。（3）安全生產目標（1）杜絕生產安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產安全事故，減少一般生產安全事故；（2）杜絕因建設引起的特別重大、重大和較大鐵路交通事故，遏制因建設引起的一般鐵路交通事故。（4)施工環水保目標（1）施工揚塵、有毒有害氣體及固體排放控制在

13、國家排放標準以內；(2)施工污水排放控制在沿線地方各市排放標準以內；(3）環境敏感地區施工現場場界噪聲達標排放;(4）能源、原材料消耗控制在計劃以內;（5）環境事故責任為零。1。2。2總體施工組織方案我公司根據本段工程的特點和重難點，結合實際情況，組建中鐵二局XX鐵路客運專線(四XX段）XCZQ-5標段工程指揮部一項目部，承擔本項目的施工任務.按照工程量均衡的基本原則，根據本標段工程分布情況,充分考慮橋梁工程特點，結合橋梁孔跨的結構形式、工程規模、以及采用的施工技術、工藝,大型臨時設施的設置情況等，制定如下所述的本標段施工總體方案.以確保工程主體結構使用壽命及列車運行安全為施工管理的根本；以特

14、大橋梁施工為施工組織的核心;以重、難點工程施工為工期控制的關鍵；以施工道路修筑、臨電施工為先決條件；以無砟道床施工方向為工程流水方向，安排施工。預防為主：采用多種方法對橋梁基礎進行超前地質勘察，準確預測地質災害的不良地質體的位置、規模和性態，根據勘察結果,選擇切實可行的基礎施工方案組織施工。優質安全：采用先進管理經驗，追求質量零缺陷，在常規的質量管理工作之外，采用低應變檢測法對成樁進行檢測，對已施工的隱蔽工程質量進行定性定量的分析，并將發現的問題在施工過程中加以補救,嚴把“原材料、配合比、施工工藝”關，確保基礎水下砼和模筑砼達到設計要求。堅持“安全第一、預防為主”的思想，嚴格操作規程，加強工地

15、安全建設，有針對性地制定橋梁施工病害等措施，確保安全生產指標達國標,追求安全事故零記錄.確保工期：確保招標文件對控制橋梁工程總工期目標的實現，同時保證各階段工期目標達到招標文件要求。1。2.3施工組織機構為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資,確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境,全面實現建設目標，針對本標段工程項目的意義和特點，經過全面工地現場考察，確定按照項目法組建中鐵二局股份有限公司XX鐵路客專XCZQ5標工程建設指揮部第一項目部，承擔本項目的施工任務。橋梁施工二組綜 合 辦 公 室工 程 管 理 部計 劃 合 同 部物 資 部安 全 質 量 部橋 梁 施 工 一組中鐵xx鐵

16、路客專xx一項目部項目經理副經理總工程師財 務 會 計 部機 電 部 試 驗 室橋 梁 施 工 三組1.2.4 施工組織方式1、生產組織方式根據該項目的施工組織設計、項目特點、工程類別等實際情況，采取勞務工序承包的方式組織施工，該項目勞務承包方式為單項工序勞務承包。拌合站管理由租賃公司負責,混凝土原材料供應及混凝土運輸由項目部負責。作業隊的任務劃分詳見下表.表1-3 作業隊的任務劃分表序號名稱施工里程人數工作內容及范圍主要結構物1第三作業隊DK486+409.7DK487+778.512負責XX特大橋基礎、橋墩施工樁基338根；墩臺43個表中人數是指管理人員人數.2、勞務組規劃表1-4 勞務承

17、包規劃表序號工程名稱長度勞務組勞動力計劃1XX特大橋1368。8m樁基勞務組1個；墩臺勞務組1個；鋼筋加工制作組1個.1201.2.5 臨時工程規劃（1）施工便道沿本橋線路方向修建貫通便道，貫通便道修建標準為：路面寬4。5m，每隔200米設一會車道，采用20cm厚泥結碎石面層、30cm厚塊片石或河灘軟礫石基層，地質軟弱地段(農田段)基底作片石擠淤或換填處理，保證基礎穩固,路面橫坡2%，路基單側設排水溝;道路路面應高出自然地面0.20。3m；道路兩側坡腳處要掛線整理直順，必要時采用漿砌水溝或防護，坡腳附近嚴禁積水，嚴禁取土、破壞植被或亂扔垃圾。施工便道規劃詳見表1-5表1-5施工便道規劃表序號項

18、目名稱單位數量工作內容備注1XX特大橋新建貫通便道Km1。5路面寬4。5米,需增設錯車道。（2）臨時房屋臨時房屋包括生產房屋、辦公房屋、宿舍、公共生活房屋等，臨時房屋采用自建和就近租賃民房的方式解決。臨時房屋建設標準要符合業主的統一規劃和要求。臨時房屋總體計劃表序號項目數量(m2)里程或大概位置備注1第三作業隊2000XX市XX鎮鯉魚口村2勞務班組駐地775XX市XX鄉雙星村合計2775(3)施工供水施工用水水源均可就近解決。地表水使用前應進行化驗，符合使用標準后方可采用。（4)施工供電施工前期主要采用自發電,臨時電力線完成后采用系統電經過變壓器T接后為施工供電,柴油發電機組作為備用電源。見下

19、表表17 外部電力需求計劃表用途及類別需求電量（KVA）地區或里程所需時間備注起始日期結束日期XX特大橋630DK487+0372013.52015。5以上合計630（5) 混凝土供應根據項目部混凝土任務總量及主要結構物分部特點，計劃修建兩座拌合站滿足三個作業隊所有混凝土任務的施工，XX特大橋混凝土由2#拌合站供應。拌和站占地面積約14834m2;.拌和站位置及設備配置表詳見表18。表18 拌合站位置及設備配置表序號拌和站編號拌合機型號數量位置供應范圍混凝土方量（萬方）日均/高峰供應量(方）12#拌合站HZS1202套兩叉河特大橋附近DK482+280DK491+06524673/1010(6

20、）施工通訊在項目經理部、項目分部、各作業隊、拌合站分別安裝程控電話，保證相互之間以及對外的聯系，主要施工管理人員配備手機，現場管理人員配備無線對講機進行聯絡，保證生產需要。(7）交通疏解本橋橫跨XX公路，交通干擾較大.合理安排施工組織采取有效措施，確保施工安全及交通安全是本標段需考慮的重點。交通疏解組織措施：工程施工期間，成立交通疏解協調小組，由項目副經理擔任組長,專職交通員和各作業班組組長為組員，負責施工現場的交通疏解組織工作。加強宣傳，施工期間將根據施工作業順序，合理安排施工場地，優化施工組織，盡力維持交通現狀.（8）主要臨時工程數量表1-9 主要臨時工程數量表序號名稱單位數量1臨時房屋m

21、27752施工便道m15003混凝土拌合站座14蓄水池T/座1000/15變壓器KVA/座630/11。2。6物流組織措施本標段各類建材需求總量大,主要包括三大部分，地材：碎石、砂、路堤填料;建筑主材：水泥、粉煤灰及礦粉、鋼材等。本工程的物流組織有三大特征:一是如此巨量的材料運輸組織困難，尤其是地料及主材量大；二是本工程砼需在現場運輸的成品和半成品建材量大。因此物流組織的成敗將是工程能否順利實施的前提. 材料供應各個源地的地材由物資設備部統一調配組織供應，運輸組織由各所屬作業隊負責。運輸線路：國道、施工道路等公路到達工地.運輸方式:采用自有運輸車輛與利用地方運輸車輛相結合。在開工前與地方協商，

22、就砂石料等的供應方式達成有關協議,確保地料連續、穩定地供應，確保施工進度的需要. 建筑主材由物資設備部統一調配組織供應,由材料專業人員對物資供應進行管理，從物資的計劃、發運安排、檢查驗收、裝卸、倉儲保管、供應、管理等各個環節進行精心組織，科學管理,建立完善的符合項目運作的規章制度,優質高效地為本工程建設服務。運輸方式：采用鐵路、公路運輸相結合的混合式運輸方式。 砼和成品與半成品建筑材料的物流組織本工程砼和成品與半成品建筑材料由砼拌合站和各作業隊協調組織進行，對所屬的作業隊現場所需材料的運輸進行統一安排。1。2.7 施工總體平面布置(1)布置原則節約的原則：盡量利用坡地空閑陸地,盡量少占用水田耕

23、地;合理的原則:根據使用功能的不同分區布置，生產、生活和辦工區盡量分離，生產設施靠近施工現場;臨時工程和設施不干擾永久工程的施工方便管理.設施靠近施工現場；臨時工程和設施不干擾永久工程的施工方便管理。方便管理的原則：有利于進行集中管理并滿足環保要求。方便物流的原則:有利于施工現場各種材料的場內運輸盡量降低運輸費用。美觀的原則：為確保文明施工,臨時設施整體布置美觀、整體協調。根據施工項目常年風向等進行布置，使施工對環境不產生負作用。1.3 施工組織措施根據本項目的特點、重難點，結合項目前期、中期、后期的具體情況及施工安排，采取以下組織措施:加強領導、健全機構；高度重視、更新理念；狠抓關鍵、精心組

24、織；樣板引路、一次成優；科學有序、紀律嚴明。加強領導、健全機構：中標后立即從公司抽調精兵強將，成立項目管理機構，建立健全管理機構和保證體系；確保投入各級領導和專業技術等人員進入相應的工作崗位。高度重視、更新理念：深入貫徹“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統優化、著眼發展”的建設新理念，堅持國家利益至上,用和諧發展、科學發展、安全發展統領工程建設，全面實施質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”管理，以依法依規為導向，以標準化管理為基礎,以信息化管理為依托，以創建精品工程為載體，運用系統管理和集成管理的方法,精心組織,精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。狠抓關鍵、精心組織:組

25、織專門的班子和資金狠抓隧道的工序銜接和組織、橋梁的均衡生產、制架梁和軌道工程的連續作業、土石方的調配組織、物流組織等關鍵事宜，做到思想宣傳發動到位、工序銜接及時到位、技術標準掌握到位、操作實施及過程檢查落實到位、目標兌現到位、獎懲兌現到位.樹立“全局一盤棋思想，圍繞工程建設總目標，精心組織，匯聚一切可以匯聚的力量,調動一切可以調動的資源，充分依靠地方各級政府，獲取最廣泛的力量源泉，營造工程建設的和諧環境,有序高效地推進工程建設.樣板引路、一次成優：推行樣板引路，以樣板引導全面，確保開工必優一次成優,把XX鐵路客運專線四XX段工程建設成為精品工程、安全工程。科學有序、紀律嚴明:本標段工程量相對較

26、大，因此有序組織、科學安排、過程調整、密切配合、相互理解與支持十分重要，將根據本工程的實際情況制定一系列政策和規定，嚴明紀律，確保施工人員、設備到位及生產善始善終的有序進行。2。施工進度安排2。1工期要求線下工程2014年9月30日完成為控制目標。2。2 主要工程進度指標計劃2。2.1 橋梁工程橋梁下部施工進度指標橋梁下部及現澆梁施工進度指標表序號項目名稱工期指標1采用旋挖鉆機施工鉆孔樁4根/天(平均15米）2承臺7天/個3墩臺身平均20天/個2.3 工程進度施工計劃2。3.1 總體施工計劃表23 階段工期目標序號項目名稱開工時間完工時間工期（日歷天)1施工準備2013年3月20日2013年5

27、月10日502遷改工程2013年5月10日2013年8月10日903橋梁下部工程2013年5月10日2014年9月30日5052。3。2施工進度計劃表與橫道圖大橋施工計劃表工程名稱工程項目工程數量施工進度開始時間完工時間有效工期XX特大橋樁基根3382013/5/152013/11/18185承臺個412013/6/142013/12/18187橋臺個22013/6/172013/11/25161 墩身個412013/7/042014/04/17287施工進度計劃橫道圖3主要工程項目的施工方案、施工方法施工安排原則：施工安排本著滿足節點工期、合理配置資源、有效節約投資的原則，重點和難點橋梁、先

28、行鋪架的橋梁優先安排施工.3.1主要施工方案1、樁基施工方案本段樁基主要采用旋挖鉆機與人工挖孔成孔方案.(1)鉆孔樁施工方案陸地墩就地平整場地后即可施工.泥漿處理：設置泥漿拌合池和泥漿存放池,將泥漿池布置在施工紅線范圍內，沿線均勻設置泥漿池，循環使用，廢棄的泥漿,存于場內的泥漿池內,用泥漿罐車倒運到指定的棄碴場。下放鋼筋籠、灌注樁體水下混凝土：鋼筋籠在鋼筋加工場制作完成，汽車吊機吊裝就位。混凝土采用拌合站集中拌制，砼攪拌運輸車運送至施工現場,采用導管法連續灌注。樁基檢測：樁基灌筑完畢后，對各墩臺鉆孔樁基采用無破損法逐根進行完整性檢測。（2）挖孔樁施工方案挖孔樁采用“跳一挖一”的順序施工(隔孔開

29、挖），挖孔樁施工時需澆筑護壁與鎖扣混凝土。棄土處理:將人工挖孔棄土利用自卸車運至棄土場堆放。下放鋼筋籠、澆筑混凝土：樁孔至設計標高后，汽車吊吊裝樁身鋼筋籠，并在孔口固定鋼筋籠.混凝土采用拌合站集中拌制,砼攪拌運輸車運送至施工現場，如孔內水量較大，采用水下混凝土灌注樁身混凝土；如孔內無水，則采用串筒灌注樁身混凝土，人工搗固。2、承臺施工方案根據橋位處地質特點，位于河流淺水區的承臺施工采用筑島圍堰、草袋圍堰施工。其它承臺均采用常規放坡開挖法施工。承臺施工必須澆注混凝土墊層.鋼筋、混凝土施工：承臺底鋼筋網在基坑內綁扎完成，其余鋼筋采用鋼筋加工廠內加工,坑內綁扎成型的方法，并按要求預埋接地鋼筋。采用組

30、合鋼模板,砼泵輸送或汽車吊灌注砼入模的方法；承臺混凝土分層灌筑，每層厚度不大于30cm。對于大體積承臺混凝土，為了控制混凝土的水化熱，采用控制混凝土澆筑速度,并在混凝土中采取埋設冷卻管、摻入粉煤灰和磨細礦粉降低混凝土水化熱等施工措施.3、墩身施工方案本段墩臺身帽數量大，但分布比較分散,采取劃分作業單元，平行流水施工。為保證澆注后混凝土外觀質量,混凝土嚴格按照高性能混凝土技術條件組織施工。10米以下低墩采用整體式鋼模一次澆注完成，10米以上實心墩分次澆注完成。空心墩采用翻模施工，混凝土澆筑后按規范要求進行養護,防止出現失水收縮裂紋.采用汽車吊和塔吊作為起重設備，泵送或吊灌混凝土。高墩墩身內設置勁

31、性骨架以保證鋼筋和模板準確定位。模板采用定型大塊組合鋼模板,根據墩身構造尺寸進行設計,由廠家加工成型，運輸至施工現場安裝。鋼筋按照設計在加工車間集中下料制作，樁基鋼筋根據起重能力分節制作成鋼筋籠，汽車運輸至現場安裝或綁扎成型。支承墊石施工前實測墩頂標高，并根據實測標高,調整墊石高度，支承墊石在支座安裝前再安排澆注完成。3.2橋梁工程施工方法、工藝及措施3.2。1旋挖鉆機施工（濕鉆法）XX特大橋2#墩至11臺樁基為鉆孔樁，共計樁基338根。191根樁基樁徑1.25m,剩余147根樁基樁徑1m。最長樁長為29m，最短樁長8m。本橋樁基施工采取旋挖鉆成孔和人工挖孔成孔。2013年4月11日，項目部組

32、織一臺旋挖鉆機在XX特大橋27墩附近進行了樁基試鉆，根據試鉆效果，樁基施工擬采用旋挖鉆干鉆施工，在有水區域采用旋挖鉆濕鉆施工。依本橋水位線設計高程，擬采用濕鉆法施工成孔。(1)旋挖鉆（濕鉆）施工工藝1）施工方法施工準備A、技術準備:按照施工設計圖紙的要求,編制施工方案,準備施工機械設備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內的場地并壓實。B、施工放樣：復測控制點及控制網和導線，測放墩位和樁位.C、場地平整和施工便道：合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，滿足施工需要亦不影響孔壁穩定。平整墩位處場地，當墩位處于水塘或小河溝內時，采用尼龍編織袋圍堰筑島。D、孔位探測：首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢

33、查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有及時通知監理工程師確認,并協商解決辦法，進行妥善處理。E、調試機械設備：對鉆孔機械、泥漿設備、樁體砼灌注設備、砼拌合及運輸設備等進行維修、調試.F、技術交底：對參與施工的人員進行環境保護教育及施工技術交底。G、材料進場：各類鉆孔樁施工的原材料按要求進場.H、檢驗檢驗:完成原材料檢驗及砼配合比設計及試驗等工作。鋼護筒設置鉆孔前,先埋置導向護筒，灌入護壁泥漿。護筒采用8mm鋼板卷制,長度4m，其直徑比樁徑大20cm,并高出施工水位或地下水位2m。在陸地上高出地面0。5m，在砂性土和流塑淤泥質粘土中高出地面2m。護筒頂面中心位置與設計樁中心偏差不大于5cm，

34、傾斜度不大于1%。鉆機就位鉆機就位前，應對鉆機各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處的平整和加固,主要機具的檢查和安裝，配套設備的就位及水電供應的接通等, 鉆孔前應繪制鉆孔地質剖面圖,以便按照不同土質選用適當的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度和泥漿指標. 鉆機就位后，底座和頂端應平穩,在鉆進和運行中不應產生位移或沉降，否則應找出原因及時處理，起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心應在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。對于帶有筒式出土器的鉆機，在樁位上利用導墻定位，以便于鉆頭迅速、準確地對準樁位.2雨季施工安排雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季繼續正常進行施工，不受季節性氣候

35、的影響。2.1施工準備成立抗洪防汛領導小組,建立雨季值班制度.在雨季來臨之前,指揮部、施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后三檢制,對發現的問題及時整改。成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險.每個施工現場均要備足防汛器材、物資,包括雨衣，雨鞋，鐵鍬,草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用.雨季及洪水期間，與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，合理安排和指導施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜。

36、編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案,作為雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。4。2。2雨季材料保障措施雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調整，以保證砼的質量.水泥堆放在防雨棚內,底面鋪墊木枕或方木并鋪設防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋篷布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。雨天軌道鋪設時注意用電安全，吊裝施工慢速進行.砼底座及支承層施工和水泥瀝青砂漿灌注施工做好防雨措施.雨季施工時準備足夠的防雨篷或塑料薄膜。單元焊接可在軌道上搭建帳篷，以防風、遮雨,防止焊劑沾水失效，保證預熱、澆注等正常進行。雨季汛期備足防洪搶險物資、設備。服從地

37、方防汛總體安排，積極抗洪搶險。4.2.3雨季施工措施在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查,防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備.長時間在雨季中作業的工程,應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。跨越河道施工時,施工棧橋設計要征得有關部門同意，滿足泄洪能力.水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前,完成棧橋和墩位平臺等大臨設施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪,洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺和墩身。路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質量.每層填土表面做成24%的

38、橫坡,并應填平，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，不積水。雨季進行砼及圬工作業嚴格執行施工規范，拌合站及砂石料倉均設遮雨棚，墩臺砼施工設避水棚,隨時掌握天氣預報,盡量避開雨天澆筑混凝土。加強對深基坑、深路塹邊坡觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視.現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測.對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,現場物資的存放臺等均應墊高,防止雨水浸泡。加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、

39、無坑洼、無積水.雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑、深路塹邊坡觀測，及跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視,并派專人對施工區排水系統進行檢查和清理,確保排水系統排水通暢。機電設備防護措施機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。對水泥、鋼結構等怕雨淋變形或易受潮塊結的材料，分別采取進庫存放或墊高保護措施.5安全目標和安全保證體系及措施5。1 安全目標杜絕生產安全特別重大事故和重大事故、較大生產安全事故、鐵路交通特大事故；減少一半安全事故。5。2 安全管理機構按照“管生產必須管安全”的原則成立以項目經理掛帥的經理部安全領導小組,領導和組織實施

40、本標段施工安全管理，確保安全目標實現。經理部安全領導小組是各管段或負責工程范圍內安全管理的組織實施機構，項目作業隊安全工程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監督。安全管理機構框圖：安全管理機構框圖5.3 安全保證體系5。3。1 安全保證體系框圖安全保證體系框圖見下圖：5。3.2 安全保證體系要素及職能分配根據本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產保證體系,并形成安全體系文件。同時，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。安全的控制和實施，采取將11個要素

41、進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。考慮安全保證體系與其它體系（如質量體系）的兼容性,在協作運作時資源共享.項目經理部安全保證體系要素及職能分配見下表：安全保證體系要素及職能分配表編號安全生產保證體系要素經理副經理及安全總 監總工程師職能部門工程管理部安全質量部物資設備部計劃財務部中心試驗室綜合管理部精密測量隊3.1管理職責3。2安全體系3。3采購3.4勞務方控制3。5施工現場安全控制3.6檢查、檢驗3。7事故隱患控制3.8糾正與預防措施3。9教育與培訓3。10安全記錄3。11內部安全審核表中說明：-主管領導 -主管部門 -相關部門（個人）；表中編號為本公司

42、管理體系的編號。5。3.3 主要管理人員的的安全職責（1)經理、主管生產的副經理及安全總監對本段的安全生產和勞動保護負總的領導責任。貫徹國家、鐵道部、發包人和本公司有關安全生產的方針、政策和規章制度；組織制定本標段安全管理制度,研究解決安全生產中的問題,組織安全生產檢查;監督各級、各職能部門貫徹安全生產責任制；主持重大傷亡事故的調查處理。(2)總工程師對項目安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面的領導責任。在組織編制施工組織設計時，同時編制相應的安全技術措施；采用新技術、新材料、新工藝、新設備時，制定相應的安全操作規程；負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目,認真解決施工生產中安全技術問題，對

43、職工進行安全技術教育；參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。（3）作業隊隊長對本單位的安全生產工作負具體領導責任。在組織施工時認真執行安全生產的規章制度和上級的有關規定；不違章指揮，不強令工人冒險作業.發現違章作業現象堅決制止；在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則,經常檢查施工現場,及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育；發生重大事故要及時上報,認真分析事故原因，并提出改進措施,加以落實。（4）領工員對所管工程的安全生產負直接領導責任.在組織施工生產的同時采取相應的安全技術措施，并根據工程進展情況及時向施工班組進行安全技術交底；在施工中不違章

44、指揮，及時制止違章作業;發現隱患立即處理；發生工傷事故立即上報，并保護好現場,參加事故調查處理.（5)班組長教育并帶領本班組人員遵守安全生產規章制度，學習安全操作規程,按章作業；每天上班前開好安全生產會，認真執行安全交底；對本班組成員思想或身體狀態反常,采取相應對策或調離危險作業部位；如發生工傷或重大未遂事故應立即上報工長。5。3。4 職能部門安全職責（1)安全質量部協助單位負責人和主管領導認真貫徹落實安全生產法律、法規和上級有關指示、規定，會同有關部門建立健全本單位安全生產規章制度。深入現場檢查規章制度落實情況，督促作業人員認真執行安全操作規程，及時制止違章指揮和違章作業。責令排除檢查中發現

45、的事故隱患；重大事故隱患排除前或排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區域內撤出作業人員，立即停工整改。向作業人員及時、如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施和事故應急措施，并檢查措施的執行和落實。協助組織本項目定期與不定期安全檢查工作，發現問題督促整改.參與搶險、搶救計劃及預案的制定及實施.參加有關生產會議，對施工現場操作、設施、機具等存在的隱患提出整改意見，并督促整改落實。貫徹執行本項目安全技術措施,對關鍵部位、關鍵工序等安全控制重點，隨時了解動態,發現問題及時督促解決。及時分析和總結本單位安全生產狀況，并提出下一步防范重點。如實向安全生產負責人及上級主管部門報告工作、信息。

46、督促現場提供符合國家標準和行業標準的個人勞動防護用品，監督檢查個人防護、防寒用品及保健食品的發放、使用。參加傷亡事故的調查處理，負責有關統計報告工作.提出安全生產獎罰意見,并監督兌現實施.落實“安全標準工地”創建工作，負責組織申報，總結活動經驗,配合現場驗收.(2）工程管理部指導整個項目施工生產,在審查施組、推行“四新等工作中,貫徹執行上級和公司的技術安全、環保、工業衛生等生產保護方針、政策、規章制度。編制施工生產實施計劃的同時，編制針對性的安全技術措施。負責監督檢查勞務協作隊伍管理有關安全生產的規定。負責及時布置季節性（如防洪、防寒)的施工安全工作，針對惡劣氣候、洪水、暴雨等自然災害下達有關

47、安全生產的緊急通知，并監督實施。參加工程有關事故的調查分析，并提出防止事故重復發生的技術措施。負責施工場所的危險源辯識，參與風險控制計劃的評審。參加經理部組織的安全檢查，對發現和存在的施工安全問題提出改進措施，并督促及時解決。組織“四新”工作，安全技術措施編制和交底.（3)物資設備部貫徹執行上級設備、物資管理的方針、政策、安全技術規程，主辦并組織編制本項目機械、電力、動力設備和物資儲運的安全管理辦法及操作細則,并監督實施。組織大型機械設備操作人員的技術安全教育。監督特種崗位持證上崗.負責制訂變壓設備及大型機電設備的安全技術操作細則。負責制定大型進口機電設備維護、檢修和使用制度。負責編制爆破物品

48、、化學品等危險物資的購買、運輸、使用等管理規定,并監督實施。負責機械設備使用維護和材料裝卸、儲運管理過程中的危險源辯識。負責對油庫、大型庫房與高大建筑物避雷設施安裝與監測的指導工作。歸口機電事故管理,負責并參與重大及以上機械事故調查和處理,負責事故報告的具體批復并會同安全管理部對由于機電設備而引起的傷亡事故進行調查、分析,提出防止同類事故再次發生的措施。對本項目機電設備、材料儲運進行定期與不定期的檢查，發現問題及時改進。參加上級組織的定期與不定期的安全檢查,并作好分管的有關工作。（4）計劃財務部負責與發包人代表辦理保險事宜.確保安全專項資金的投入。(5）中心試驗室做好材料進場的驗收和抽檢，配合

49、施工進度做好見證試驗，監督安全生產。(6)綜合管理部定期對職工進行體檢、定期監測塵毒作業點,提出預防職業病和改善現場勞動衛生條件。5.3。5 安全管理制度制定十二項安全生產管理制度，在施工全過程認真貫徹執行。安全生產責任制建立健全安全生產責任制.從項目經理到生產工人的安全管理系統做到縱向到底，一環不漏；各職能部門和人員的安全生產責任制橫向到邊，人人有責.項目經理是安全生產的第一責任人。現場設置的安全機構，應按施工人員的13配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。嚴格遵守嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規和鐵路工程施工安全技術規程（TB10401。1-2003）有關安全

50、生產的規定，認真執行工程承包合同中的有關安全要求。堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項規定，做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。安全生產教育制在全體參戰員工中開展經常性安全生產教育.經理部每月、項目作業隊每周召開一次安全生產例會,總結上季(月、周）安全生產情況，布置下季（月、周)安全生產措施，并在例會上學習安全生產的規章制度。堅持每周不少

51、于兩小時的班組周一安全學習活動，學習安全操作規程，總結上周安全生產情況，研究本周生產安全措施。對特殊工種工人經培訓考試合格,取得上崗證后方能上崗操作。參加施工的人員，具有勞動安全管理部門頒發的安全生產許可證，接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方能上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業、鍋爐、壓力容器、焊接、機動車駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢測等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。安全生產交底制度經理部在編制施工組織設計和下達施工計劃時，要針對性地編制安全技術措施,并在開工或施工前由技術或安全專職干部向有關人員

52、進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業。安全生產檢查制度開工前檢查的內容有：施工組織設計的安全措施是否有切實可行,施工機械設備是否配齊安全防護裝置,安全防護設施是否符合要求,人員的培訓是否合格.責任制否建立，是否有應急預案.在全部都備齊的情況下方可開工。堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞,預防安全事故。經理部每月、項目作業隊（架子隊）每周開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實;重點檢查施工用電、模板工程、機械設備、龍門架、運架梁等。并對防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施檢查落實。每次檢查有明確的目

53、的和具體要求,對檢查中發現的問題及時采取措施解決。專業性的安全檢查主要是針對重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場的大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查.季節性、節假日安全生產進行專項檢查。安全標準工地建設開工前，經理部制定并頒布安全標準工地建設規范文件，使安全標準工地建設活動標準化、規范化。安全交接班制度領工員、作業班組向下交班時，交接安全生產情況及注意事項。安全事故報告和處理制度按照本項目工程特點,組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案.如果發生安全事故,按照國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定以及其它有關規定，及時上報有關部門，并堅持“三不放過”的原則

54、，在深入調查的基礎上,寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施，嚴肅處理相關責任人。安全設計制度針對施工過程中隱患多的工點或工序，在編制施工組織設計或施工方案時,同步進行安全防護方案的設計，并由項目總工程師組織有關人員進行審查，并報監理和建設單位審批后執行。安全生產獎懲制根據我公司頒布的安全生產獎懲辦法，對參加本合同段施工的單位和個人進行安全生產考核和獎懲。周一安全活動制作業隊（架子隊)及其作業班組每周一開展不少于2小時的安全活動，學習安全生產規章制度，總結和布置安全生產各項工作。班前安全講話制作業班組進入工點施工作業前由班組長和安全員進行班前講話，交待有關安全注意事項。安全

55、操作掛牌制工序和設備的主要安全操作規程懸掛于工地,在危險處設置警示牌提醒作業人員。5.4 安全生產控制措施所有安全控制措施均應滿足和符合本項目技術規范和國家、行業的相關安全規程的規定，以下措施僅針對本合同工程，如有不符,以上述標準為準.5。4。1 橋梁施工安全措施鉆孔樁基礎安全技術措施鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合要求，使用時專人檢查維修。卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。電動卷筒在工作中,如遇停電或停機檢查保養時，將電源關閉。鉆機用電纜線要定期檢查，接頭綁扎牢固。墩柱施工安全技術措施搭設內外吊架腳手架平臺、欄桿、上下扶梯，掛設安全網。鋼筋起吊時，捆綁牢靠，鋼筋綁扎時，用力一致，協同操

56、作。電焊鋼筋時,防電弧光擊眼的灼傷.對加工的鋼模進行強度、剛度和安全度檢查.使用吊斗灌筑砼時，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架.對于2m以上的基坑均作專項防護設計和采取防、排水措施,確保基坑施工安全。整體模板吊裝前，模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固，起吊時，拴好溜繩,并聽從信號指揮，不得超載。現澆支架搭設安全保證措施所有作業均在施工圍蔽內進行。搭設前進行地基處理并鋪設方木,確保支架支立的地基穩定，無傾斜現象。支架內部設置數量足夠的鋼管斜撐，以保證支架整體性良好。支架頂部邊緣設置安全護欄。所有高空作業人員均系安全帶進行作業,不得隨意向下拋物。對全體施工人員進行安全教育，安全知識普及，增強

57、安全防護意識,將施工安全控制點和措施向施工人員交底.安排專業人員上場操作，施工人員從事工作前進行專業培訓。起吊設施施工前需檢查吊機各關鍵部件的可靠性和安全性，并進行試吊;吊裝過程不得超負荷吊裝；吊裝施工時指派專人統一指揮，施工人員分工明確。吊裝作業區嚴禁非工作人員進入，設置安全防護隔離區。支架桿件安裝和拆除按施工方案規定和施工技術規范進行操作.施工人員必須戴安全帽，高空作業人員佩戴安全帶，遵守施工紀律。施工過程安排專職安全員負責監控和管理，發現安全隱患及時消除處理，預防安全事故發生。高空施工安全措施砼灌注平臺上的減速漏斗，用吊具固定在平臺方木或鋼構件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外的縫隙用

58、木板封閉。既有公路交通疏導安全措施制定交通疏導方案報高速公路管理部門審批，同意后方可實施.施工工時保證臨時結構底至公路路面凈空不少于5m,雙向行車寬度不少于7m。所有臨時結構必須經設計審核，并經驗收后方可使用。支架底部滿鋪腳手板進行全封閉防護,支架兩側掛設安全網、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性.不定期進行安全大檢查,以便及時發現問題并進行整改。5。4.2 安全用電控制措施施工現場的變配電設施及電線的架設，必須按當地電發包人管部門的規定執行。施工用主要電力線路架空安設，從主線路至用電設備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上.所有電器開關都必須完好無損、接線正確

59、、絕緣良好、標識明顯，確保用電安全；施工現場臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JCT462005的相關規定執行。電氣設備和電線、電纜必須符合安全要求。檢修電氣設備，架設和拆除電線、電纜等，必須按有關的安全規定進行.電氣設備的金屬外殼，必須根據技術條件采取保護性接地或接零措施。可能造成人身觸電事故的電氣設備和設施，應按國家規定采用安全電壓或裝設漏電防護裝置。易燃、易爆氣體和粉塵的場所應按技術要求使用防火爆型電器設備。5。4。3 施工火源控制措施建立施工動火控制程序，實行動火證管理制度。施工動火作業包括焊接作業、切割作業和金屬打磨作業.嚴格控制電加熱器的使用，建立使用電加熱器的控制程序

60、，保證加熱器的使用不會造成線路過載短路起火.禁止在現場燃燒樹木、雜草、垃圾。建立吸煙點,禁止在非指定的吸煙點吸煙。必須遵守有關防火規定，成立消防組織，建立防火制度，配備符合規定的消防設施和器材。可燃構件，易燃物質與明火或火花散發地點的距離，貯存爆炸物品的車間、倉庫等相互間的距離，均應符合防火的安全規定。必須按規定對爆炸性物質進行檢測和檢查，爆炸性物質在空氣或介質中的混合濃度、貯存量和使用方式,應符合有關安全標準或規定.5.4。4 危險化學品控制措施必須直接與燃油、燃氣、壓縮氣體供應單位簽訂供應和服務合同或協議。必須包含安全責任條款，這些條款必須滿足發包人相關的安全管理要求和安全技術規范。必須嚴

61、格按相關法規、標準和發包人規定的程序管理燃油、燃氣、壓縮氣體和危險化學品，包括運輸、存放、使用、報廢、檢查、監督各個方面。燃油、燃氣、壓縮氣體和危險化學品的包裝、容器和儲存地點必須有符合標準的安全標志，施工現場存放必須得到安全部門的批準.必須嚴格按相關法規、標準和發包人規定的程序管理放射源,包括存放、使用、維護、運輸、報廢、檢查、監督各個方面。5。4.5 施工機械安全管理措施（1）交通、運輸安全管理充分考慮本工程的特點,采取科學的施工工藝和有效的安全防護措施，確保施工期間道路的暢通及安全。運輸車輛必須滿足安全要求，剎車系統、燈光系統良好。每臺施工車輛應建立運行、保養、維修記錄，并定期進行保養和

62、維修。必須對施工道路、運輸道路進行日常的保養和維護,防止揚塵、防止坑洼不平。雨天道路泥濘、濕滑應停止施工。車輛在運輸時不能裝的太滿導致沿路遺灑，對灑落的碴料應及時清理。車輛在運輸過程中應依限速要求行駛，嚴禁超速、超載。建立占用公用道路施工控制程序，實施占道施工許可證管理并得到相關管理方面的書面批準。根據屬地管理的原則，對進入施工區的人員和車輛進行統一的協調和管理。進入隧道內的機動車輛必須設置燈光、音響警示措施.經常組織機動車駕駛人員學習道路交通安全法，提高其交通安全意識。車輛運輸嚴禁”三超（超勞、超速、超載）、“帶病”運行。嚴禁無證駕駛，嚴禁酒后駕駛,司機要嚴格遵守”道條”的有關規定。機動車輛

63、在施工現場內行駛,限速10km/h；卸料時，先察看周圍環境,確認安全后方可卸料;往坑、溝、槽內卸料時，車距坑邊10m處應減速行駛，在坑邊12m處卸料，卸料處設車擋;嚴禁機動翻斗車載人。臨時道路嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求.臨時道路與其它公路、人行道交叉時,在交叉道口設置警示牌,車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄,危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。裝運易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關安全規定的要求，除必須的行車人員外,不搭乘其他人員。非持證機動車駕駛人員嚴禁駕駛機動車輛。（2）施工機械管理所有施工設備和機

64、具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養,各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。各種起重機械使用前,應進行試吊,起重指揮人員和司機，必須熟悉起重機械的性能,起重物件的重量，核對并統一指揮信號，嚴格按指揮信號操作，防止發生事故。起吊時起重臂下不得有人停留和行走。起重臂與物件必須與架空電線保持安全距離。大型和專用機械的操作人員必須經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作,杜絕違章作業。各種壓力機械的施工部分，以及其他機械對人體有傷害危險的部分,應裝設符合規定的安全防護裝置。嚴格堅持定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐

65、工作。嚴禁機械設備超負荷使用,帶病運轉和在作業運轉中進行維修。5。4。6現場作業基本安全條件控制措施現場作業的基本安全條件,應包括氣象條件、照明條件、通風條件、作業平臺和通道條件、物料堆放條件、供電供水條件、吸煙點、休息點等,并對臨邊現場、水邊現場、道路上作業現場、立體交叉作業現場、地面坑洞和溝道、夜間作業現場等，這些條件必須滿足人體能夠從事正常作業。對于特種作業現場的安全條件，如腳手架、吊籃、地井、深溝、地下廊道、涵洞、密閉場所，容器內、易塌方場所、高邊坡等，除一般規定外，作業前應對作業基本安全條件予以專門設計、布置和檢驗。對于建筑腳手架，應建立設計、搭制、驗收、使用、拆除的技術標準和管理程

66、序，明確責任和分工,實現規范化操作。現場不允許使用竹、木質腳手架,統一使用鋼管或鋼質腳手架，腳手架的搭設要符合國家規范要求。將現場作業基本安全條件作為安全質量計劃的內容，開工前必須予以檢查，未落實的,且造成即刻危險的，不得開工作業。5。4。7 安全培訓措施所有特殊工種人員必須持證上崗，發包人有權對其進行抽查考核。在特殊工種之外的其他工種中，篩選出高風險工種，并對其開展針對性的專題安全培訓并發證。建立安全培訓和授權機制,培訓內容應有針對性,應包括與本合同項目有關的入場知識、安全知識、安全行為規范以及與工種相關的安全技能培訓。發包人有權對承包商安全培訓和授權的情況進行檢查,包括通過考試的方式抽查；

67、抽查不合格時，承包商應采取改進措施,直到抽查合格。未完成安全培訓和授權的人員不得進入施工現場。5。4。8 施工臨建安全管理措施禁止擅動現場公用設施，如占據消防通道、非事故情況下動用消防水、拆除安全圍欄和標志、揭開溝道、堵塞泄洪道、私接電源、擅自堆放物料等等。維持責任范圍內的道路、給排水、廁所、污水處理等基礎設施的安全狀態。在發包人管轄區域內所建立的臨建設施，如車間、倉庫、加工場地、預制場地等等，必須滿足發包人的規劃要求,這些臨建設施必須具備基本的安全性能，包括抗震，防臺、防雷、消防、逃生通道、安全距離、應急照明、通風空調、衛生、安全標志、防盜等性能。對于有特殊風險的廠房，則必須配置專設安全裝置

68、.廠房內使用的特種機械，如行車、機床、充電設備等，必須符合國家強制性標準和特種設備的監察要求。存放危險化學品、壓縮氣體、射線探傷裝置和放射源的設施，必須滿足分隔存放等安全要求，禁止混放。建立“施工區域安全管理”制度，包括指定施工區域的安全負責人或協調人，建立安全檢查制度,包括防火、照明、通風、防雷、防澇、物料管理、危險品管理、用電安全管理、滅火器材管理、安全警示牌管理、清潔衛生等內容。5。4。9 安全協議與接口協調管理措施我單位指定專人與發包人的工程安全管理部門接口，參與協調和管理在發生同一區域多個單位施工且影響相互間的安全生產時，我單位應與有關單位協商，確定協調的責任和方法，簽定安全生產管理

69、協議。上下交叉作業時,任何情況下上方作業場所都必須采取足夠的防護措施保證下方作業場所的安全.我單位在任何區域臨時拆除臨邊防護措施，須得到工程師的批準。5。5 安全應急救援5。5。1 安全生產事故應急救援實施在發生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。特成立應急救援組織機構。(1）應急救援領導小組應急救援領導小組由組長、副組長、成員三部分組成:組長由項目經理擔任,副組長由副經理、總工程師擔任。成員由項目部其他領導、各部門負責人、安全員、質量員、管線工程師、電器工程師、現場管理人員組成。（2)應急處理組織機構以應急救援領導

70、小組為基礎，成立應急反應指揮部，下設應急處理工作小組,應急處理技術組、應急處理監測組、應急處理物資設備組、應急處理保衛組、應急處理疏散撤離小組。應急處理工作組24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕到現場進行搶險救援。5。5。2 應急指揮中心值班人員的行動：記錄事故發生區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定時限;根據情況的危急程度，或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。應急救援工作小組的行動：根據事故發生區報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算;會同專家咨詢組判斷情況,研究應急行動方案，并向應急救援小組提出建議。其主要內容是：事

71、故危害后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按應急救援小組的指令調動并指揮各應急救援組投入行動.應急級別劃分一級： 預警，最低應急級別,可以控制的異常事件或容易被控制的事件。二級: 現場應急,屬于中間應急級別，不會超出項目界限.外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內人員已經不能或不能立即控制事故,需要外部援助（如消防、醫療單位的援助）.三級： 全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外.根據不同事故類型和外部人群可能受到影響,可決定進行安全避難或疏散.同時需要醫療和其他機構的人員支持。5.5.3 報警系統和通告程序

72、一旦發生重大生產安全事故，我部搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時，立即向上級單位和相鄰單位通報，必要時請求社會力量援助；社會救援隊伍進入本工地后，由經理副經理負責聯絡，引導并告知安全注意事項。5.5.4 應急處理程序程序見下圖。應急處理程序圖5。5。5 大型機械事故應急救援（1)大型機械事故應急救援領導小組大型機械事故應急救援領導小組人員由總預案中應急救援領導小組人員組成。（2）大型機械事故應急救援領導小組辦公室設在安全質量部，日常工作由安全員負責。（3）領導小組職責貫徹執行國家有關大型設備安全技術規范的法律、法規、規范及相關條例,制定本標段工程施工大型機械事故應急預防規范措施。負責組建

73、應急救援隊伍，預防可能發生的大型設備機械事故。負責為預防大型機械事故的發生提供必要的物資設備和組織保障。定期組織相關人員對施工現場大型設備操作人員在安全操作、值班記錄、交接班紀律、安全檢查、設備的安全年檢等情況方面進行檢查，對檢查中發現的可能引發機械事故的因素及時加以整改,預防機械事故發生。監督各單位施工現場大型設備的安全年檢工作的落實情況.(4）大型機械事故應急救援組織機構在總預案的基礎上成立大型機械事故應急救援組織機構，下設應急技術組、物資設備組、保衛組、搶修組，各組人員的職責和總預案中的職責相同。（5）救援物資的儲備日常配備大型設備的專用維修工具、搶修車輛、夜間搶修用的照明燈具等專用應急

74、救援設施，并嚴禁挪作他用。應急救援設施設專人保管、不上鎖。應急救援設施放置合適的位置，使應急救援人員都知道.（6)大型機械事故應急救援處理程序接到大型機械事故報告后現場負責人的職責第一時間向本公司和項目上級主管單位負責人報告事故的相關情況（包括事故發生的時間、地點、事故發生后臨時采取的應急措施及事故現在的狀況)。安排人員維護好現場，并疏通救援通道。大型機械事故領導小組負責人的職責在接到施工現場負責人的報告后，迅速作出反應，判斷事故大小，啟動救援措施。以最快方式組織各救援小組和救援搶修組趕至事故發生地點，根據現場情況，組織各救援小組人員進行現場搶救。控制事態的發展，防止事故擴大。6施工環保、水土

75、保持措施6.1 施工環保6。1。1 環境保護方針環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，節能、節材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型鐵路。嚴格遵守國家環境保護法、水土保持法等有關規定，在當地環保水利部門和發包人審批的范圍內施工，貫徹“預防為主、保護優先、防治結合、強化管理” 的方針,堅持“誰污染誰治理、誰保護誰恢復”的原則，實施ISO14000系列標準，做到預防污染、持續改進，環保水保與工程建設同步進行，營造綠色通道。6.1。2 環保目標通過有效的監督和管理，促使建設標準化工地及過程標準化作業。確保“三同時”的實施,保持自然、人文環境、生態和諧。施工揚塵、有

76、毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標準以內。施工污水排放控制在沿線地方各市排放標準以內。6.1.3 環境保護體系（1）環境保護管理組織機構環境保護組織機構圖工程管理部項目經理部環保領導小組作業隊環保管理小組班組環保小組班組環保員環保專檢小組環保監督小組經理部成立以項目經理為第一責任人的環保領導小組，小組成員含副經理、總工程師、工程部長、專職環保工程師及其它各部門負責人。安全質量部作為辦事機構，負責制定詳細的環、水保管理制度和各項措施，提出環保問題和解決辦法.專業環保工程師負責施工現場的有關環保技術方面的工作.（2）施工環境保護機構的主要職責貫徹執行有關環境保護、水土保持、野生動物保護的法規和標

77、準；落實設計和施工組織設計中的環境保護措施；制定并組織實施施工環境保護預報監控系統;保證鐵路工程施工所需環境保護經費；宣教生態環境保護法。（3）環境保護保證體系圖環境保護保證體系圖：環境保護保證體系圖6.1.4 主要環保措施環境保護計劃的主要內容包括：污染治理計劃（項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲）;污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設項目環境影響評價和“三同時計劃；建設具有普遍的推廣價值的環境保護示范工程。實施環境保護計劃的主要措施是逐級建立環境保護目標責任制度。責任書的主要內容包括:環境保護工作的目標；環境保護計劃中的各主要指標;實施環境保護計劃管理所采取的措施；落實責任書的有關考

78、核獎懲要求；并從沿線地表植被、野生動物、自然保護區、自然景觀、河流水質保護等方面量化具體環保要求。環境保護目標責任書實行層層簽訂，將環保責任逐級分解落實到經理部、作業隊（架子隊）以至個人.年終公布目標責任書考核結果,并兌現獎懲.環境保護計劃工作安排專人負責，經常了解和檢查環境保護計劃的執行情況，定期組織開展對環保計劃人員的培訓,認真作好環保計劃各項指標的統計。環境保護計劃實施定期檢查制度.檢查的內容包括計劃中各主要指標的完成、環保法規的執行、目標責任書的落實等內容。檢查結果通報給所屬各單位，并抄報上級計劃和環保等有關部門.（1）制度保證措施做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環

79、保意識。嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款;嚴格執行當地政府對環境影響和水土保持的有關要求；認真貫徹發包人制定的環境保護措施。臨近自然保護區、風景名勝的工點、路段要嚴格遵守國家及當地政府有關規定，嚴格規定作業程序和施工人員,盡量縮短工期，不因施工作業使其自然風貌 、景觀受到損害.本工程執行環境影響評價指導施工制度和環境保護“三同時”管理制度。在施工期間落實環保設計要求，并建立環保檢查制度、環保工作記錄制度、環保措施審查、臨時工程核對優化制度、環保獎懲制度以及環保一票否決制等一整套環保管理制度體系定期檢查，發現問題及時處理,對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相

80、關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。使環境管理實現程序化、規范化運作，取得實效。（2）防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境,應盡量減少噪音污染,避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪.（3)防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體,嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（4)維護生態平衡，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定

81、詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境.保護好鐵路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。（5）地表植被的保護合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍,盡量少擾動地表、少破壞地表植被。（6）生產生活垃圾處理及油料管理施工營地設置集中垃圾收集地,設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾(包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐有明顯

82、的標志，在不使用時要密封;嚴禁隨意傾倒含油廢水，集中處理。嚴禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。（7）生態環境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據中華人民共和國野生動植物保護條例向有關部門申報，根據野生植物行政主管部門的意見采取措施,合理保護植物資源。保護施工沿線的古樹和其它珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。6。2 水土保持6。2.1 水土保持管理組織機構項目經理部成立以項目經理為第一責任人的水土保持領導小組，由項目副經理、總工程師、環保工程師及各部門負責人組成。 環保管理部門、工程管理部門和環保工程師負責施工現場的有關技術

83、、方案的制定、執行、檢查、落實、評估等。6.2.2 水土保持原則根據中華人民共和國水土保持法對于水土流失的防治原則:“誰開發誰保護,誰造成水土流失誰負責治理”。凡在生產建設過程中造成水土流失的,都必須采取相應的防治措施對水土流失進行治理.根據工程水土流失的特點、危害程度和防治目標，水土保持采取分區、分期防治：分區：分為項目建設區和直接影響區兩部分，主要以項目建設區作為重點防治區,其又分為主體工程區、取土場區、棄土場區及臨時工程用地區4個大區.分期:工程建設前期以工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態環境.6。2.3 主

84、體工程區保護措施建立水土流失防治體系，在施工區，按照設計及時完成系統、全面的水土保持工程措施,形成完整的水土流失防治體系。工程施工嚴禁切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河，保證地表徑流的排泄.基礎施工的棄土及時運輸到指定棄碴場堆放，不得堆棄河灘；開挖山體邊坡時，及時采取有效的防護措施，以減少水土流失。工程附近有集中式飲用水源取水時，臨時堆碴場地和施工污水處理設施與水源的距離符合有關法規的要求，臨時堆碴場采取設置擋碴墻等措施、污水處理設施采取防滲漏措施，防止水質惡化。施工結束,及時清除水中雜物，作到工完場凈，并及時恢復原地貌。6.2。4 取土場區保護措施根據取土場所在的地

85、理位置及地形條件進行綜合治理，主要通過坡面防護、防洪排水、覆土造地等措施。取土場在取土的過程中破壞了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此應對其進行治理改造，對裸露面進行削坡,在開挖坡面上覆土造田,土地整治后植物防護，在開挖坡面坡頂設截水溝防治水土流失，恢復植被,充分利用土地資源。實現水土流失防治由被動控制到治理開發的根本轉變，確保工程建設及運營期不發生大的水土流失。6。2。5 棄土場區保護措施應采取擋土墻、護坡工程以及綜合排水工程和土地整治等水土保持措施。設置碴場排水系統，攔碴墻，堆碴后回填表土,表面平整,人工夯實，坡面植物防護，恢復植被。防治棄碴下泄,穩定邊坡，恢復和改善土地生產力。6。

86、2。6 臨時工程用地區保護措施在施工中的臨時占地,應將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利于今后恢復耕種。根據當地的自然情況,對裸露地除硬覆蓋外，還應種植適合地區的長綠植物等美化措施，使工程建設造成的地表裸露面盡可能恢復植被.工程建設形成的其它裸露地表，均應綠化栽植，防止產生新增的水土流失源。植物防護措施配置要求土地整治與造林種草措施相結合，對樹種選擇要做到適地適樹,并結合生活及美化要求，可適當選擇具有觀賞價值的樹種，在具體布設上防護林帶要合理密植，注意喬、灌、草合理搭配，綠化和美化有機結合，形成綜合性保水保土防護體系.6。2。7 土地復墾使用臨時用地

87、要報經當地國土、水保等部門批準，使用臨時用地要盡量少占耕地,特別是基本農田，能占劣地的不占好地，并簽定臨時用地協議.臨時用地要嚴格按鐵道部關于進一步加強鐵路建設項目臨時用地復墾工作的通知（鐵建設2008104號）文件，加強土地復墾工作。要嚴格按設計編制的并經省（自治區）國土廳評審通過的土地復墾方案進行復墾。具體復墾措施為:主體工程施工主體工程施工時，需要先剝離表層熟土，集中堆存、防護。施工結束后及時把剝離的表層熟土回填至周圍的臨時用地復墾區內，或用作路基邊坡和護坡網格內以及線路兩側綠化帶的覆土改造. 取、棄土場土地復墾 先剝離表層熟土，集中堆放在砟場兩側,取棄土工作完成后,利用剝離的熟土進行復

88、墾,并按設計修建土地復墾區的排灌系統。 施工便道土地復墾 施工便道應利用已有的鄉村道路或其它道路，減少新建施工便道對土地的占用，對能復墾的施工便道進行翻松、平整，利用主體工程表土或周邊客土進行復墾。 工場地土地復墾 施工場地選址時，在滿足就近使用原則的前提下，盡量利用周邊的閑置場地或未利用地，減少臨時工程的占地。施工場地平整時,應先剝離表層土暫存，并做好臨時防護措施。施工場地完工后,將暫存的表層熟土重新覆蓋，用于復耕。7勞動力組織計劃7.1勞動力組成根據本項目工程的特點和工期要求，除配備足夠的項目經理部管理人員外,架子隊還設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班

89、長等主要組成人員.主要工種有：電工、鋼筋工、模板工、機械司機、機修工、管道工、泥瓦工、裝吊工、砼工、開挖工、普工等,管理人員和技術人員具有參與國家重點工程的施工管理經驗和施工技術經驗，技術工人都有技術等級證書，普通工人均經培訓考核后，持證上崗。7。2 勞動力管理(1）建立健全組織機構中標后立即組建精干、高效的經理部和作業隊、架子隊，經理部除代表公司全面履行施工承包合同、科學組織施工外，負責作業隊、架子隊進場人員的選派工作，并隨著工程進度及時掌握和調整人員編制，確保施工順利、高效地進行。(2)員工隊伍的管理管理服務人員和生產人員合理配置，形成較強的生產能力，勞動力的規模根據施工進度情況實施動態管

90、理.進入施工現場人員，嚴格進行自我安全保護、環境保護、生態保護、民族風俗、宗教信仰等方面知識的培訓工作，做到先培訓、后上崗.(3）社會勞務工的管理對勞務提供單位的信譽、資質實行有效控制。對使用的勞務工工資實行登記造冊,每月由項目經理部財會部負責監督發放到勞務工手中。管理組織機構和崗位職責及各種規章制度覆蓋全體參與施工的勞務工。指定專業部門及成員直接對架子隊勞務工實施勞動管理和安全管理（4)崗前培訓為確保本標段工程施工安全和質量，所有施工人員進場前必須經過專業技術培訓,并經考試合格后持證上崗.針對本項目工程特點、技術難點、技術要求、質量標準、操作工藝等，分專業制定崗前培訓計劃，組織具有豐富施工經

91、驗的專家，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學習和培訓.使所有管理和施工人員熟悉與本標段工程相關的安全生產知識、施工技術標準、質量要求、操作規程及有關規定，經理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責的工作態度、精湛的施工技術和安全優質高效的工作效率圓滿完成施工任務。在正式施工前，由經理部統一組織，針對施工人員施工的具體工程項目,對施工人員進行崗前培訓，明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法和質量標準,施工人員經培訓合格后上崗。施工過程中,在施工隊伍中開展勞動競賽，技術比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。對于施工中采用的新工藝、新設備,在施工人員中

92、挑選理論知識、實際操作能力都較強的專業技術人員到專門技術學校及專業廠家進行培訓，待其熟練掌握操作技術后，才能進場。作為儲備的施工隊伍在上場之前，先在公司勞務基地進行相關教育培訓，根據現場施工需要時隨時進場。7.3 勞動力動態計劃勞動力計劃見下表。工種按工程施工節段投入勞動力情況2013年2014年二三四一二三四鋼筋工10203030303020模板工0202029292020混凝土工0101010101010電工2222222機修工10101010101010機械司機661010101010測工3444444裝吊工5555544普工20202020202020合計569711112012011

93、01007。4 特殊時期勞動力保證措施（1）農忙季節勞動力保證措施對員工家在農村的，首先進行思想動員，讓每位參建員工明確工期和信譽對公司的重要性，提前安排好家中的農活,做到農忙季節不回家，同時對堅持施工的員工給予一定的農忙補貼，讓員工安心工作。(2）春節期間勞動力保證措施春節期間,員工若回家過年,會給工程進度帶來很大的影響.因此必須做好節日期間的施工安排，確保施工正常進行的條件下，有序安排員工在春節期間輪流休假，采取特殊津貼，讓他們提前安排家中生活，以安定人心,確保有足夠的人員堅持工作，使各項工序正常進行；其次提前安排、調整勞動力數量，必須時可下達強制性勞動力數量指標來保證勞動力人數.8主要施

94、工機械設備、試驗、質量檢測設備配備擬投入本工程的主要施工設備詳見下表:序號設備名稱規格型號數量額定功率(kW)生產能力用于施工部位備注1旋挖鉆1橋梁樁基2泥漿泵3PN222108 m3/h橋梁樁基3汽車吊（1650T）QY25225t橋梁4挖掘機PC30011。5m3橋梁5自卸車25t3橋梁6孔底沉渣測厚儀器SLD11mm2橋梁7鋼筋切斷機GQ40236-40mm橋梁8鋼筋彎曲機GW-40236-40mm橋梁9鋼筋調直機GTJ1424614mm橋梁10砼運輸車(10m3）AH5261GJB48m311砼輸送泵（60m3/h)HBT60C-141017560m3/h12變壓器XWB-500/10

95、1500kVA13發電機200kw2200kW9臨時用地與施工用電計劃9.1臨時用地計劃9。1。1臨時工程用地原則按照“先征后用”的原則，按照“盡量少占土地，節約土地資源“的原則,按照“施工便利”的原則，按照“環境保護”的原則，合理規劃臨時工程用地。9.1.2臨時工程占地計劃表臨時工程占地計劃表序號項目數量（m2）里程或大概位置備注1經理部2000XX市厚壩鎮2第三作業隊1000XX市XX鎮合計300010施工用電計劃10.1外部用電的初步安排施工用電部分采用臨時電力線路，在施工前期用自備柴油發電機組供電，外供電線路正常供電后，發電機組作為備用電源。10.2外部電力需求計劃外部電力需求計劃表用

96、途及類別需求電量（KVA）地區或里程所需時間備注起始日期結束日期XX特大橋500DK487+0442013.52014。10合計50011主要材料供應11.1物資供應保障措施11。1.1 物資質量保障措施投標人將成立鐵路建設物資質量管理體系領導小組，領導小組由項目部負責人、各部門負責人和物資供應基點負責人組成，共同實施鐵路建設物資質量管理工作，各物資供應基點工作人員負責具體實施。按照ISO9001質量管理體系的要求，針對本項目的實際情況，建立健全各項物資質量管理的規章制度，在實際工作中嚴格執行，并予以監督實施。根據物資質量管理的規章制度,制訂物資供應基點各部門的工作程序和工作標準。物資供應基點

97、各部門協調配合工作，確保規章制度的落實,將各項工作分解到具體的人頭上，做到工作的有章可循。各物資供應基點配備專職物資質量檢測工程師，采取有效物資質量監控保證手段和措施，貫徹落實物資質量管理規章制度，在供應商發運物資到達現場后，及時配合監理單位共同進行檢查驗收。對到達物資出現數量、品種差異、質量上的問題,立即聯系供應商及時協調處理。對每次到達物資的規格型號、數量、批號進行認真核對，確保與供應商提供的質量證明文件一致.對鋼材、水泥等物資經常出現的質量通病，采取加強與供應商溝通、反饋等預見性與驗收中重點把關相結合的方法，把物資質量缺陷消滅在工程使用之前.物資供應基點工作人員學習相關物資技術規范和檢查

98、驗收標準，提高質量管理意識、能力、物資質量監控及物資質量管理工作效率和水平.制訂質量缺陷處理預案，當發現物資出現質量缺陷后，應及時將有關信息反饋到供應商、建設單位和監理單位，分析產生質量缺陷的原因及責任，明確處理缺陷相關工作責任單位、責任部門與責任人.11.1.2 物資供應保障措施各物資供應基點由專業的物資人員進行管理運作，各物資供應基點設置符合物資供應工作的職能部門、材料存儲倉庫和場地、辦公設備和裝卸設備等。做好物資需用量計劃及需用量預測、提高計劃的準確性及預見性，根據實施性施工組織設計，結合項目建設年度投資計劃及施工實際進度和施工安排，做好物資需用量計劃安排工作。根據需用量計劃及時銜接物資

99、供應商，平衡供需關系，了解落實供應商原材料、設備運轉、電力供應、產量、成品庫存、市場需求及銷售狀況、裝運、出庫等生產信息,及早發現反饋供需矛盾，及早協調處理供需矛盾.根據物資物資市場供需情況與項目建設物資消耗規律，在各物資供應基點建立科學合理的庫存儲備,有效化解施工高峰期和特殊條件下物資的供需矛盾，保證物資供應工作的延續性。在工程進行中,對供應商在生產環節出現的問題（檢修生產設備,停產檢修）或運輸環節出現的問題（運輸道路塌方、道路中斷、黃金周運力緊張),充分考慮以上特殊條件對物資供應工作的影響，做到精心組織，科學安排，對物資的需求做到提前組織,統籌安排,集思廣益，確保本項目建設物資供應工作的正

100、常開展。認真做好物資的提前儲備工作，以便在工程急用時保證物資供應工作的正常進行。為確保工程建設特殊條件下物資供應工作的正常開展，物資供應基點應對物資供應方案進行優化，根據物資的實際需求情況，同時考慮到可能出現的影響施工的客觀因素，制訂應急供應方案，以確保供應有備無患.根據施工進展情況、物資需求情況和物資庫存情況，建立物資庫存預警機制，當庫存物資數量達到極限不能滿足施工建設時,物資供應基點應及時通知供應商和各施工工點，做好物資的發運和保持現場合理的庫存。12文明施工、文物保護12。1 文明施工管理體系及措施12。1.1 文明施工目標因地制宜、統一規劃、布局合理、管理規范、作業標準、環境優美、工地

101、文明，實現標準化工地建設。12.1.2 文明施工組織機構成立以經理為首的文明施工組織機構，健全各項文明施工管理制度。結合本標段實際情況,在各級負責人中明確分工,落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度,確保文明施工現場管理有章可循。科學、合理的組織生產，保證現場施工緊張有秩均衡地進行。加強各施工隊伍之間的緊密配合,減少不協調和矛盾的產生,加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。文明施工組織機構圖12.1.3 文明施工措施進場前，先派人前往當地進行生活、習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”調查，根據調查的結果對職工進行宣傳教育,使全體施工人員能夠自覺地尊重當地民風民俗。在施工期間協調好與當地居民、當地

102、政府和就近鐵路單位等的關系，共建路地文明窗口。進場后加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象，是施工隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強現場管理和全體員工文明施工的自覺性。制定現場文明施工管理條例,如崗位責任制、經濟責任制、會議制度、專業制度、檢查制度、資料管理制度等。明確領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上、技術上重視起來,切實提高現場文明施工的質量和水平。施工人員的生產管理符合施工技術規范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。對不服從統一指揮和管理的行為，按現場管理條例嚴肅處理.從而，不斷的進行整理,整頓、清掃、清潔和素養，有效地

103、實現文明施工。根據本標段所處位置和工程特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。加強檢查監督，從嚴要求，使文明施工現場管理真正出成效。經理組織對文明施工現場實行定期和不定期檢查，并給予評分和獎懲，組織經驗交流.現場臨時設施布置符合規定要求，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產環境達到標準化作業要求.現場工程概況牌、施工組織網絡牌、安全記錄牌、放火須知牌、事故記錄牌、施工總平面圖等設置齊全,規格統一、內容完善、位置醒目.及時調整設備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞,給施工人員提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處

104、理。施工中的棄碴等雜物，通過正式公路運輸時，防止落石掉碴和揚塵，避免污染道路和周圍環境.在施工組織設計中,做好施工棄碴的處理措施，嚴格按批準的棄碴規劃有序地堆放和利用棄碴，防止任意堆放棄碴降低河道的行洪能力和危及下游居民的安全。按照發包人及主管部門的要求，認真聽取監理工程師的意見，協調好各方關系,嚴格按照規范施工,搞好安全生產和文明施工，創造安全文明施工工地。按合同規定采取有效措施對施工開挖的邊坡及時進行支護和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失.在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。按國家及施工所在地的規定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理,努力降低

105、噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。在收到接收證書后14天內，清除并運走所有施工設備、剩余材料、殘物、垃圾和臨時工程.使現場和工程處于清潔和安全的狀況.采取一切適當措施，保護（現場內外)環境,限制由其施工作業引起的污染、噪音和其它后果對公眾和財產造成的損害和妨害.確保因其活動產生的氣體排放、地面排水及排污等,不超過發包人要求中規定的數值,同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規和規范性文件規定的數值和要求。12。2 文物保護管理體系及措施施工前向當地文物保護部門了解施工場地文物情況，建立文物保護和管理措施，宣傳到每一個參建職工.遵守國家有關文物保護政策、法規，

106、對場地提前勘察.組織全體員工認真學習文物保護法，切實增強文物保護意識。讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國家所有，是珍貴的國家財產，必須倍加珍惜，悉心呵護。開工前仔細閱讀圖紙和設計文件，認真研讀當地歷史資料，并向當地文物保護單位進行調查，對可能隱藏有文物的地點制定相應對策。對施工過程中影響到文物和古樹采取保護措施，對于要遷移的樹木在園林單位確認后委托園林部門負責遷移，對需要保護的文物,在文物單位的指導下提出保護方案，通報文物保護單位，并組織現場保護。施工時，發現有歷史文物、古墓、古生物化石及礦藏等或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工，及時向發包人、當地政府、文物管理單位報告，并采取嚴密的保護措施，派專人看守，絕不允許任何人隨意移動和損壞，直到專業或政府部門人員到場.配合文物管理部門做好必要的其它保護工作，對文物遺跡的各類現場保護情況及時書面報告發包人。