1、工程概述一、編制依據1現行的公路工程設計規范、施工規范、驗收標準、公路工程概預算定額、工程概預算編制辦法等。2.xx縣2xx年第一批建制村通暢工程建設項目工程建設工程招標文件及相關資料。3承包人目前具備有的技術力量、施工設備、管理水平和以往修建公路的施工經驗。二、工程概況xx縣2xx年第一批建制村通暢工程建設項目四標段位于臨滄市xx縣新華鄉境內路線全長27.62公里，施工范圍為設計圖紙范圍內的路基、路面、橋涵、防護、交通工程、綠化及環境保護設施等，路面類型為瀝青混凝土路面。第一章、 總體施工組織布置及規劃一、施工組織機構及人員配備1.施工組織機構我們采用項目法組織施工，配備現代化的機械設備，組

2、織精兵強將上施工第一線。成立經授權的現場管理機構xx縣2xx年第一批建制村通暢工程建設項目項目經理部，組成專業性較強、工作效率高的管理層和作業層全面履行合同。（1）組織結構若我公司中標，我單位將選派具備道橋相關專業的工程師或以上職稱人員擔任主要崗位。成立一個高效、精干的組織機構，保證本工程項目的順利完成。，具體情況詳見下圖：（2）項目部主要崗位職責項目經理職責a負責公司運營的全面工作, 主持編制項目部管理方案，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環境保護等全面負責，滿足合同的各項要求；b監控工程進度、質量、成本，并將控制結果定期向業主匯報；c解決工程出現的突發事項，根據工程建設合同等相關

3、內容，協助總承包單位解決施工過程中與有關單位配合問題；d制定融資計劃，及時完成融資事宜， 并按照工程進度向總承包方支付工程款；e對于協議和合同沒有完備規定的突發事件，及時向董事會反映，必要時申請召開董事會會議；f確定項目部管理組織機構的構成并配備人員，制定項目部的規章制度，明確有關人員的職責，全面組織工程施工及環境監測、科研、安裝等項目的開展和協調工作；g主動積極處理好與工程所在地政府部門的關系，確保當地政府部門的利益，促使本項目成為當地的文明工地；項目副經理職責a負責與相鄰單位關系的協調；b施工接口工作協調；c參與制定貫徹項目部的質量方針和目標，落實安全、文明工地目標；d全面組織施工工作，負

4、責工程總體部署的審批，總體計劃的管理，協調各專業關系，合理組織生產，組織驗收，最終交付后的服務管理工作；e管理、支持、配合監理工作；f負責審批工程主要材料的采購招標計劃，檢查工程主要材料采購進度和質量；負責編制設備采購計劃，組織設備采購招標，保證設備采購進度和質量；g負責本工程的安全生產管理，加強對施工單位的環保意識教育，負責建立項目部和總承包單位的安全生產和環境保護的管理組織體系；負責施工現場的標準化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；向有關部門匯報工程情況。項目總工職責a設計圖紙進度管理、圖紙變更管理、圖紙發放管理；施工組織設計審批；b工程質量目標落實，對工程質量負全面責任；c工程質量檢

5、查，工程主要材料、設備質量檢查；d負責組織交接工作，檢查施工單位測量復合制度落實；e檢查工程竣工資料，組織工程驗收工作。（3）項目部各部門職責工程部職責a負責項目實施階段的質量管理工作。b負責項目施工、組織、管理和協調工作，對項目工期負直接責任。c根據委托人下達的工期目標要求，編制并下達總體和階段實施計劃，制定工期目標保證措施，并組織實施。d負責項目工程的統計管理，并按時完成各種信息、數據的統計上報工作。e負責項目實施階段的工程變更、索賠等合同管理和造價控制工作。f負責審核工程計量和辦理工程款支付工作。g負責對監理和施工單位的合同履約管理工作。h定期或不定期召開工程例會，協調處理日常工程事宜。

6、i完成領導交辦的其它工作。質檢部職責由質檢工程師（專職質量保證/質量控制經理）負責，按工程質量總目標制定質檢管理網絡；負責對工程進行監督、檢查、評定，對原材料進行檢驗，使之符合合同、設計、規范要求；進行隱蔽工程的檢查評定；對工程產品的最終質量負全責。計劃統計部職責工程造價控制；工程費使用控制；合同條款執行監督；辦理與業主之間的工程款收取、支付；編制工程成本、造價的旬計劃、月計劃指導。對工程預決算、造價控制和成本控制負全責。財務部a負責組織編制項目部財務預算、財務計劃、信貸計劃、資金方案等，并監督指導檢查項目部預算計劃的執行。b負責項目部重大經濟合同和經濟協議的研究、審查。負責項目公司的預算、決

7、算、審計工作。c負責項目部的資金管理、預算管理、成本管理、會計核算、會計監督。d負責健全項目部的整體財務核算體系，利用會計資料有效地進行經濟活動分析。e負責項目部財務管理制度的制定，并監督財務管理制度的落實執行。f完成項目部領導交辦的其他工作。物資部職責：由物資供應組長統一負責材料設備報價管理，統購整理、保管、發放一切材料；對工程使用的材料機具設備的質量和管理負全責。綜合辦公司職責：由項目副經理負責，針對本工程涉及部門多，影響范圍大，協調難度高等諸多等特點，組織專門協調班子，提前與各部門溝通協調，辦理相關手續，交納相關規費及補償費用，滿足各部門的行規要求 ，為施工創造良好的外部環境負全責。試驗

8、室職責：負責試驗、檢測工作。2.項目部的管理方案（1）項目部管理原則嚴格合同管理，項目部按照合同規定，按時完成所承擔的責任和義務，維護自己的權力。執行各種管理程序，規范項目部、使各單位嚴格執行有關法律、法規、規程、規章。通過定期、不定期的安全、文明施工檢查，糾正違章操作確保項目達到安全、文明工地標準。通過定期、不定期的進度檢查，評估施工進度，及時調整施工計劃和資源配置確保工程按里程碑時間實施。通過定期、不定期的質量檢查，評估工程質量，調整施工措施、方案、方法、材料、人員、機具確保工程質量合格，爭創市優工程。支持監理工作，充分發揮監理在工程建設中四控、兩管、一協調的作用。（2）項目部財務管理與運

9、營制定資金使用計劃；并根據資金使用計劃制定貸款計劃；項目部設置相應的財務會計機構，配足相應的會計人員，對企業發生的各項經濟業務進行會計核算和會計監督；做好財務預算收支計劃、控制、核算、分析和考核工作；依法合理籌資，合理有效地使用資金，提高資金使用效果。向招標人、投資者提供真實、完整的財務會計信息；做好還貸和工程結算工作；項目部會定期檢查項目部財務工作，提高資金的使用率。項目部人事管理，項目部的人事管理符合因事設崗、精簡高效的原則；符合權責統一、相互制約的原則；符合業務經營專業化、科學化、程序化的客觀需要；在本公司找有相應資質、經驗，經培訓、考核通過的人員，經項目公司經理批準錄用。項目部領導層實

10、行年薪制，其它人員實行月薪制。采用年薪制的人員的工資由月崗位工資、月績效工資和年終績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結果掛鉤，年終績效工資與年度考核結果掛鉤。采用月薪制的人員的工資由月崗位工資、月績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結果掛鉤。項目公司總經理制定職工崗位考核標準，考核工作每年一次，崗位職責表現的結果由總經理評定,工作目標的分解目標由部門主管領導評定。兩方面的考核結果不合格者將被淘汰。（3）項目部階段管理工作準備階段三通一平；施工現場的圍擋和臨時工程；綠化賠償；施工便橋；交通疏解；臨時占道；道路破復等；通航安全；檢測試驗；臨時水電；臨時駐地建設；監理駐地；施工階段研究

11、試驗、試通車、生產職工培訓、接口協調配合；竣工收尾階段竣工圖紙及資料、組織交工驗收、配合竣工驗收、檔案的編制及驗收、項目公司股權轉讓手續的辦理；二、設備、人員動員周期和設備人員、材料運到施工現場的方法1.設備、人員動員周期 xx縣2xx年第一批建制村通暢工程建設項目的隊伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊伍，特別是山區重丘公路的施工經驗和管理能力；投入本合同段施工的機械設備和檢測儀器，類型齊全，配套完整，其狀況能完全滿足優良工程要求的作業。 2.設備、人員、材料運到施工現場的方法：(1)本合同施工需要的勞動力人數較多，勞動力調入以汽車運輸為主；(2)此項工程以機械化施工為主，需要大量的施工

12、與運輸機械設備，設備的運輸以汽車為主；（3）木材：由當地林業部門劃撥供應或外購。（4）電：沿線均有供電線路，必要時可考慮自發電。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)一、施工準備1、建立項目部選擇地點要工程管理方便，現場安全。項目主要管理人員到場；各種規章制度建立健全；各種標語和標志制作完成；建立工地臨時試驗室；外業施工前需要的各種試驗數據及標準試驗要提前準備。2、編制總體施工組織設計施工單位應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，根據現場調查和核對的情況，編制實施性較強的路基施工組織設計，上報分項開工報告，并報監理審批。3、建立健

13、全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系4、組織圖紙會審，技術交底具體內容包括以下幾點。(1)項目部由總工準備技術資料，負責向參加施工的全體技術人員、拌和廠負責人、試驗人員和測量人員等進行全面技術交底。(2)對各種機械操作手和技術工人，進行現場技術交底。(3)交底內容主要是路基的施工方案、施工工藝、操作規程、技術要求、質量標準、現場檢測方法等。(4)做到“五個明確”，即崗位職責明確、施工程序明確、操作規程明確、技術要求明確、質量標準明確。(5)對各類施工人員進行崗位培訓。學習技術規范、路基設計圖紙和招投標文件，了解全線路基施工情況，掌握路基施工的主要難點、施工關鍵點及關鍵技術。5、機械設備進場

14、，各種材料、臨時設施等提前準備(1)主要機械設備進場。按施工進度計劃將施工設備分批進場。(2)拌和站及料場建設。小橋涵施工涉及的瀝青混凝土拌和站和料場建設。(3)構件供應及計劃材料采購。施工涉及的水泥、粉煤灰、石灰、碎石等原材料提前進場。(4)臨時設施搭設。修建施工臨時便道，組織勞動力進場。6、標準試驗(1)對取土場進行勘察及試驗。土工試驗結果表明不適宜路基填筑要求時，應在開工前更換取土場。(2)取原地面土和取土場土樣進行土工試驗，確定土的最大干密度和最佳含水率。7、測量放樣(1)控制性樁點應進行現場交樁，并保護好交樁成果。(2)中線樁位置和主要高程控制點，因施工需要增加的水準點和監控點。(3

15、)在地面中線樁處標定填挖高度。(4)按設計圖紙定出橫斷面的各主要控制點，并保護好，如填方路基的邊緣和坡腳；路塹的坡頂；半填半挖斷面的坡腳和坡頂。二、路基開挖1、挖土方采用挖掘機開挖，自卸車運輸，推土機、裝載機配合。在施工過程中及時根據測設的邊樁來控制邊坡，并在雨季前做好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩定性，挖至接近路基標高時，通過試驗確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整路基面。在施工期間，應保證路段排水暢通，防止泥水侵入農田、河道，機械作業損害當地民房和用地范圍以外的其它構造物。（1）開挖方式土方開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式可采用橫挖法、縱挖法

16、及混合式開挖法三種。（2）開挖順序測量清除植被及表層土施作截水溝臨時排水設施挖土方運至填方段或棄土場測量路基標高修整邊坡防護工程施工側溝施作檢查路基標高路基面修整土方地段路床面壓實。（3）土方開挖注意事項開工前，要對整段線路進行精測，確定各曲線五大樁點，放好護樁，作挖方及填方段線路縱橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個，地形變化點加測斷面，放出邊樁，精確算出土石方量，編制階段性作業指導書，并將施工方案報監理工程師批準。根據邊樁及用地范圍，固定開挖邊坡頂線。施作截、排水溝及滲溝和盲溝等，形成有力的排降水系統，保證排水通暢。測量樁點加密設置，繪圖標注。開挖中如發現土層性質有變化，應及時修改施

17、工方案及邊坡，并報監工程師批準。棄土必須在指定的棄土場。嚴禁隨意侵占危害農田、河道，污染環境。施工時如發現圖紙未標示的管線、文物古跡和其它結構物等，應及時上報監理工程師，并保護好現場，等待處理。村鎮附近的開挖，應采取有效措施，保護居民的生產、生活、生命及財產的安全。挖至接近路基標高時，通過試驗確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度。路床頂面以下300mm的壓實度應在95%以上。2、挖石方石方開挖采用爆破為主，一是人工開挖石方爆破，二是機械打眼爆破后開挖石方。爆破時盡量采用小型松動爆破，控制單孔藥量，減少質點振速，從而保證邊坡安穩。對松動的巖石要及時清除，有些暫時還掉不下的可采用密集

18、，小型排炮施工，炮眼超深1015厘米柔性墊層。爆破前應確定爆破危險區，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物等受到危害和損壞。石方開挖對于半路堤地段、淺挖路塹地段采用淺孔臺階式爆破開挖，深挖路塹地段采用縱用向拉槽，橫向深孔階梯式爆破開挖；需要通車的路段采用半幅開挖半幅通車，保證行車順利通過。路基石方挖采用人工風鉆或潛孔鉆打眼，松動控制爆破，裝載機及挖掘機裝車，自卸載重汽車運輸。（1）淺挖路塹地段石方開挖采用縱向分段、橫向分層淺孔階梯式爆破開挖，邊坡采用光面爆坡或預裂爆破。（2）深路塹石方開挖中心挖高大于8m，采用縱向拉槽，橫向深孔臺階式爆破開挖，用潛孔鉆打眼，二號巖石硝銨藥松動控制爆破，挖掘機配合

19、裝載機裝渣，自卸載重汽車運輸。同時由于在底大電站周圍有兩個深挖路塹段，在這兩個深挖路塹段我們將采起控制爆破，以保證電站的正常運轉。主要施工技術要求采用水平分層，縱向分段拉槽的方法施工，水平分層高度確定，但不大于8m，縱向拉槽間距根據開挖長度決定。深孔爆破施工時先推出爆破工作平臺，利用自然山坡，創造工作臨空面，采用垂直鉆孔作業，不斷拉槽爆破，在邊坡地段至少要留一排孔位與邊皮孔同時在爆破石渣清完后，再進行光爆。采用松動爆破，打眼時盡量避免炮眼主向與臨空面垂直，而且不要與最小抵抗線重合，避免發生沖炮和殘留較長的炮眼造成炸藥浪費。并且不要對炮口進行有效的覆蓋，以有效控制飛石距離。炮眼宜在暴露面多的地方

20、，如無適當地形可利用時，應有計劃改造地形，使第一次爆破為第二次爆破創造兩個面或兩個以上的臨空面：炮眼的間距、深度、裝藥量、預計一次爆破的土石數量，在開工前由有經驗的技術人員經過詳 爆破作用指數n（n=漏半徑r/最小抵抗線w）應小于或等于0.40.5：堅石中裝藥長度應為眼深的1/223：在堅石中裝藥長度為眼深的1/31/2:在軟石中裝藥長度應為眼深的1/3或稍多，施工時，通過試驗確定最佳裝藥量。三、排水工程（一）現澆混凝土邊溝1、邊溝清理公路兩側的邊溝用人工清理，清理后要保證排水通暢。2、現澆混凝土邊溝（1）水溝基坑開挖時，當各尺寸滿足要求，經監理工程師檢驗同意，方可開始鋪基礎墊層。嚴禁使用軟石

21、、風化石及泥土裹附的臟碎石。（2）混凝土嚴格按配合比拌制，混凝土拌合機攪拌均勻。不得使用摻入雜質的砂、碎石料，不得使用過期或硬化結塊的水泥，不得使用混濁的水。（3）施工配合比要稱量準確，對骨料要經常進行含水量檢測，雨天施工要增加檢測次數，據以調整骨料和水的用量。（4）模板應使用鋼模板，不得銹蝕，變形和漏洞，使用干凈的脫模劑脫模，不得使用其他物品代替。（5）混凝土拌制時間：不大于400升的拌和機不少于1.5min，400800升的拌和機不少于2min，8001200升的拌和機不少于2.5min.混凝土拌合物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象，現場實驗員應對混凝土的坍落度等各項指標進行取樣

22、檢測。（6）混凝土的澆筑：混凝土澆筑之前應先試振搗器的工作情況，對模板、支架、鋼筋等檢測，模板內的雜物和鋼筋上的污垢應處理干凈，還應檢查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土自由傾落高度不宜大于2m，混凝土堆積高度不宜超過1m。澆筑時應分層振搗，用插入式振搗器澆筑厚度不宜大于30cm。使用插入式振搗器，移動間距不宜超過其作業半徑的1.5倍，與側模應保持510cm的距離，插入下層510cm，振搗后應邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他構件。對每一部位，應振動到該部位的混凝土停止下沉，不再冒出氣泡及表面平坦、泛漿。混凝土應連續澆筑，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑

23、的時間。混凝土澆筑完成后，應及時進行修整、抹平。（7）混凝土的養生：一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以進行覆蓋和灑水養生，覆蓋時不得損傷和污染混凝土的表面。混凝土的養護用水和拌合用水相同，混凝土的灑水養護時間一般為7天，每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。在混凝土強度達到2.5Mpa前，不得承受行人、運輸工具、模板等的荷載。（8）混凝土的質量要求：混凝土達到設計要求，拆模后混凝土表面不得有蜂窩、麻面、凹凸不平、脫皮開裂、接縫痕跡、輪廓線條不直順、外觀顏色不一致等影響工程外觀的現象。邊溝內側和溝底應平順，溝底不得有雜物。3、盲溝施工工序測量放樣基坑開挖反濾層設置排水層設置封

24、閉層設置 挖淤在軟基的中部，挖掘機先挖出一條施工便道，淤泥挖出后回填宕碴修筑便道，滿足施工車輛的正常運轉，待施工便道修筑完成后，由中部向兩端展開工作面進行清淤，清淤厚度控制在一定范圍內，清淤過程中在基低洼處挖排水溝用以排出軟基范圍內的積水，對排水溝要求應滿足能排出軟基內的積水。施作排水盲溝清淤工作完成過后，每隔30米挖橫向排水盲溝，且根據實際情況采用放坡開挖，在施作排水盲溝時留有工作面。排水盲溝施作時，為減少淤泥對盲溝積淤，先在排水盲溝基坑中鋪設土工布，然后在基坑底部擺放粒徑較大的片石50cm厚，大的片石擺放完畢后葉其頂部擺粒徑小的片石30cm，頂部鋪墊20cm碎石，最后壓路機對其進行碾壓，碾

25、壓結束后上敷土工布。排水盲溝橫向每隔30m設一道，在軟基右側施作一條縱向排水盲溝，用以排出橫向排水盲溝的匯水，使施工期間能有效的排出地表及地下水，路基填筑時減少水對施工的影響。橫向排水盲溝由中間向兩端的順序進行，施作一條橫向排水盲溝后開始向其兩邊進行拋石擠淤，把淤泥向兩端擠出，拋石30米后再施作第二條橫向排水盲溝。四、M7.5漿砌片（塊）石擋土墻施工1.石砌體工程施工方案：清理工作面選料鋪漿安放石料豎縫灌漿搗實檢查質量勾縫養護。2.基本要求（1）砌石體施工基本要求是：平整、穩定、密實、錯縫、跟運，保證斷面尺寸。（2）砌筑前先將石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤。（3）石砌筑層的砌快大面向下，

26、斜面向內，先砌里外石，后砌中間石，上下錯縫，內外搭接。（4）各砌層的砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接粘靠或脫空，填塞大的砌縫先埋入1/2左右砂漿。再用大小適當石塊塞填，并用手錘敲實。（5）砌筑上層砌塊時，不得振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，在以砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。（6）石塊一經鋪砌后，不隨意移動，如必須移動時，石塊向上提器，以免影響鄰石的牢接，再砌時將原來的砂漿刮掉，另補新漿。（7）平整：砌體的外露面應平順和整齊，擋墻的同一層面應基本砌平。（8）穩定：砌石應清掃干凈，保持自身穩定，不支不墊，不安破石。（9）密實：漿砌石應保持一定間隙，水泥砂漿座灰應飽滿，灌灰應

27、插搗密實，干砌石應相互卡緊。（10）錯縫：同一層內相鄰的和上下相鄰的砌石均應錯縫。3、砂漿現場攪拌，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后機拌3-5min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和3-5h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結的砂漿不得使用。4、所使用的條石運至工地后，砌筑前應清洗干凈。5、砌石完成一段后，要按檢測評定標準進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。總之施工過程中，堅決保證質量，精益求精。6、砌石體的質量檢驗應符合下列規定。（1）、材料和砌體的質量應符合設計要求（2）、砌縫砂漿密實，砌縫寬度、

28、錯縫距離應符合要求。（3）砂漿配合比應正確，試件強度不應低于設計值。（4）、砌體尺寸和位置的允許偏差應符合下列規定。項目允許偏差墩、墻護坡、護底砌塊石漿砌料石漿砌塊石干砌塊石軸線位置1510墻面垂直度（全高）0.5%H且不大于200.5%H且不大于20護坡坡面平整度10每10m長范圍內墻身砌層邊緩位置2010墻面坡度不限于設計規定不限于設計規定斷面尺寸或厚度+30,-2020(15)砌體厚度的15且在30之間砌體厚度在15且在30之間頂面高程1515護底高程-30,-六、單孔鋼筋混凝土圓管涵施工（一）、施工工藝單孔鋼筋混凝土圓管涵施工工藝框圖回填白灰土回填白灰土回填白灰土（二）、施工放樣 使用

29、全站儀對涵位進行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎邊線。施工前詳細審核圖紙并計劃 如沉降縫位置。（三）、基坑開挖及基底處理 按基坑范圍用機械開挖至設計基底標高上30cm再用人工精細找平并按要求修整。清至設計標高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達到設計要求的承載力需報請變更進行地基加固處理。如滿足要求可繼續施工。砂礫墊層分層夯實，每層厚度不大于30cm。（四）、基礎澆筑 根據涵洞基礎尺寸將基坑兩側整理成型或用模板進行澆筑。管基分兩次進行澆筑。第一次澆至管底外壁下23cm，待強度達到設計強度的50后進行管節安裝，安裝完畢后再進行二次澆筑。 混凝土由拌合站按設計要求拌制運至工地。第一次澆筑

30、應使砼頂面符合設計坡度表面平整。第二次澆筑前應將頂面打毛，在管節兩側進行對稱澆筑。（五）、管節安裝 管節預制完成，強度達到70后方可進行安裝。安裝時由中間沉降縫處向兩側進行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。同時在管底墊23cm水泥砂漿，確保管節順直、穩定。安裝完成后，管節間縫隙按設計要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎（六）、側墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側墻基礎、八字墻、截水墻及洞口鋪砌均為M7.5漿砌片石，側墻、緣石為M7.5漿砌塊石。片石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。先鋪砌

31、角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7一14d內應加強養生。（七）、涵背回填 涵管兩側不小于2倍孔徑范圍內采用兩側對稱分層夯實。分層墊筑厚度不大于20cm，

32、壓實度不小于95。施工過程中，當洞頂覆土厚度小于0.5米時禁止任何重型機械及車輛通過。七、瀝青混凝土路面工程施工方案、方法和技術措施一、材料：本工程采用中粗砂，篩分級配必須合格，碎石采用潔凈、干燥、無風化、無雜質、且有足夠的強度和耐磨性好的天然石灰石軋制，碎石的粒徑規格符合圖紙及設計要求，并具有良好的級配。瀝青采用AH-110型，瀝青必須有合格的出廠檢驗報告單，瀝青經實驗室檢驗合格后方能使用，瀝青材料的技術要求符合規范設計要求。 二、瀝青混凝土配合比：(1)目標配合比階段：由試驗室進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，用礦料級配作目標配合比，供拌和機確定各冷料倉供料比例進料速度和試拌使用。(2)生

33、產配合比階段：從拌和機二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，拌和機供控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，再按施工技術規范要求進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青含量。(3)生產配合比驗證階段：拌和設備根據生產配合比，設定各種材料自動計量數據進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制和質量檢驗的標準。三、施工（1）材料準備施工前按監理工程師批準的瀝青混凝土料組成設計的各種材料備料，用于瀝青面層的碎石采用專用設備進行加工，料堆上面加蓋棚布以避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應嚴格隔離防

34、止竄料，粗、細集料應分類堆放和供應，在施工過程中保持穩定，未經監理批準，不隨意變更。(2)設備運作瀝青混凝土拌和設備、攤鋪設備、碾壓設備滿足技術規范要求。拌和和運輸、攤鋪和碾壓設備能力與進度、質量要求相適應，機械設備之間的動力裝備量相互協調，保證瀝青混凝土面層機械化施工的連續性。(3)下承層處理瀝青混凝土鋪筑前，人工清掃表面，做到其下承層表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質，然后灑透層油。面層施工前，應檢測其下承層高程、寬度、壓實度等各項指標。(4)混和料拌合使用LQC2000自控間歇式瀝青混凝土拌和機拌合混凝土。拌合時做到配料準確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫

35、度應調節到能使拌合的混合料出廠溫度符合規范要求為止。瀝青混合料的拌制時間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結合為準，并經試拌確定。拌合樓拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細集料分離現象。（5）混合料運輸使用20T自卸汽車運輸。（6）混合料攤鋪機械設備控制：采用攤鋪寬度為6-12m的國產LT70攤鋪機進行攤鋪作業。施工時單幅一次攤鋪成型。該攤鋪機具有自動的找平裝置及調節松鋪厚度裝置，并具有可加熱的振動熨平板和振動夯實功能，能夠鋪出平整度高的瀝青混凝土面層。標高控制：面層采用兩側鋼絲繩引導的高程控制方式控制標高、厚度、平整度。溫度控制：瀝青加熱溫度

36、不超過165；礦料溫度不超過瀝青加熱溫度的l0-20；混合料出料溫度在正常范圍140-165；混合料運輸到現場溫度不低于120150；攤鋪溫度在正常施工情況下不低于110-130但不超過165，低溫施工時不低于120-140，但不超過l65；碾壓時溫度控制在110-140之間；終壓溫度不低于80。速度控制：根據拌和機拌和能力，施工機械配套情況及厚度、寬度，計算確定攤鋪速度，在安排汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩慢、均勻、連續攤鋪。攤鋪過程中，不更改速度。（7）混凝土碾壓使用輪胎及光輪壓路機碾壓，混合料的壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。在攤鋪機攤鋪完畢后，光輪壓路機進行初壓

37、，以便穩定混合料。復壓用輪胎壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩定、密實。光輪壓路機緊接在復壓之后進行，以消除輪跡，壓實成型。壓實方式初壓時，采用10一l2T雙鋼輪壓路機靜壓，壓路面從外側向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，相鄰碾壓帶重疊約30cm，逐步向路拱碾壓。復壓時，采用YLl6輪胎式壓路機來回交叉碾壓。以達到規范要求的密實度為止。終壓時，用10-12T雙筒光輪壓路機靜壓以消除輪跡。壓實速度初壓時光輪壓路機速度以1.52.0kmh速度進行行駛。復壓時壓路機的速度35kmh速度行駛，終壓時以4-6kmh的速度行駛。碾壓遍數初壓：碾壓兩遍復壓：壓實遍數經試驗段確定

38、。終壓：碾壓34遍壓實長度：壓路機的碾壓段長度，根據試驗段確定。瀝青混凝土路面做到隨鋪隨壓，以避免因厚度減少而溫度損失過快，影響質量。(9)接縫處理縱縫：采用垂直接縫。攤鋪前，在相接截面上噴灑粘層瀝青，攤鋪時，使熱料與接頭搭接20cm，使接縫預熱，可提高縱縫質量。橫縫：瀝青混凝土面層采用垂直平接縫。橫縫用切割機切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量粘層瀝青，并考慮攤鋪機熨平板高度加適當的預留壓沉量。在施工縫及構造物兩端連接處仔細操作，保證緊密、平順。五、安全：在施工路段50米前后方各豎立一塊警示標志上寫“前方路面施工，車輛注意安全”。同時配備一名現場專職安全員，指揮過往車輛和行人并負

39、責現場的施工安全。出現安全事故及時向上級領導匯報并保護好現場。 八、 涵洞工程施工方案、方法和技術措施 一、圓管涵、倒虹吸管涵施工（一）圓管涵施工1、測量放樣圓管涵在施工之前，首先要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。2、地基處理在管座基礎施工之前，必須對基礎地基進行處理。進行基底的清理與整平，夯實至符合設計要求。3、基礎澆筑管座基礎一般可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎。混凝土基礎分兩次澆筑：管下基礎厚度在20厘米左右，管節安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎混凝土標號不應小于10號。在管座基礎澆筑之前，也可先填10厘米左右的砂礫墊層，用以增加基礎的均勻性

40、。為適應地基的不均勻沉降，管座基礎應設置沉降縫。巖石地基上也可不做基礎而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。4、管節安裝涵管一般采用預制件。應待基礎強度合格后方可進行管節安裝。管節安裝，應先在基礎上標示出涵管的中心線，并先安裝進、出水口處的端部管節以控制涵管全長，然后逐節安裝中部管節。并保持整體軸線不出現偏位。各相鄰管節應保持底面不出現錯口，安裝時應用水平尺對接頭處進行檢查。相鄰管節的接縫寬度應不大于12厘米。5、接縫處理為防止圓管接頭漏水，應對接縫處進行防水處理。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。有條

41、件的，也可對管身段進行涂熱瀝青防水處理。6、洞口砌筑圓管涵一般常采用端墻式洞口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。端墻式洞口一般在端墻外用錐坡與天然溝槽及路基相連接。石料豐富的地區也可采用八字墻洞口。為防止水流沖刷，應對進口溝床及出口溝槽進行鋪砌加固，鋪砌長度一般不小于1米，水流流速較大時可延長鋪砌或加深截水墻。7、涵背回填涵背回填應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內進行水平分層填筑、夯實。填筑材料宜選用透水性好的砂礫。鋼筋混凝土圓管涵施工工藝框圖測量放樣開挖基坑砂礫墊層澆基底混凝土安放管節回填白灰土回填白灰土回填白灰土澆管底兩側混凝土基礎側墻、八字墻截水墻、洞口鋪砌砌筑涵背回填（二）

42、倒虹吸管涵施工1、用全站儀放出軸線及開挖線，人工配合機械進行開挖，至設計高程后，基底夯實，然后分層鋪設砂墊層。 2、基礎砼澆筑及管節安裝同圓管涵。 3、管節縫處理：管接縫安裝完畢：進行接縫施工，內側接縫采用砂漿防水層，外側采用15cm寬的三油兩氈層包裹接縫部位，再進行管道砼圍護施工。 4、管接縫及兩側豎井施工完畢，即進行涵身及豎井的防滲漏試驗，如不能滿足要求時，采取防滲漏補救措施。 5、倒虹吸管所有回填土均要嚴格夯實，其密實度達到95以上，管節兩側1m及管頂50cm范圍內用石灰土(含灰量9)分層夯實，分層厚度10cm。（二）基坑：采用機械開挖、人工清底的施工方法，在基坑四周設置排水溝，在四角設

43、集水井安裝潛水泵，確保基底干場施工，基底高程嚴格控制，并鋪設30cm碎石（用砂灌縫密實）。用平板夯夯實。（三）管基混凝土： 管基混凝土模板采用土模，模內尺寸要滿足圖紙設計。每隔3-5米設置一道沉降縫，混凝土采用商品灰。用混凝土攪拌車運輸。混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗密實。（四）管節安裝： 1、進場管材要有出場材質證，并且抽驗管材強度配筋是否合格或符合設計要求。 2、斜交管涵端部斜交管節由廠家制作或現場加工，并保證斜面角度。 3、管節安裝采用吊車穩放，用水平尺逐節調整管底水平且調整管節中心線與管涵中心吻合。 4、管節縫隙不得大于規范或設計要求，管縫內用環氧砂漿封口，外側澆筑20號混凝土做成套環

44、狀。倒虹吸管施工工藝圖： 施 工 放 樣基 坑 開 挖基 坑 修 整基 坑 檢 查鋪 設 砂 墊 層立 模現 澆 砼 管 基管 節 預 制安 裝 管 節豎井、出入口施工防 水 層 施 工回 填 土第三章、工期保證體系及保證措施一、工期保證體系 本項目計劃工期為8個月，計劃開工日期為2015年1月1日，計劃竣工日期為2xx年7月31日。1、為了有效地控制工程的施工進度，本合同段以訓練有素的專業隊伍，采用機械化施工為主的國際先進管理模式組織施工在保證工期質量、施工安全的基礎上，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮企業綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。2、在工程施工的全過程中，以動態控制

45、原理為指導，對計劃進度與實際進度進行比較，發現偏離，及時進行糾偏。3、按總工期要求，編制施工組織計劃，嚴格按關鍵線路控制本工程的進度。4、對影響工期的關鍵工程項目進行專項控制，加強管理資源，確保關鍵工序的工期。5、對分項工程實行質量工期承包獎勵制度，嚴格執行進度計劃、鼓勵先進，鞭策落后。6、根據工程項目情況，組織好勞動力密集型施工項目如附屬工程，做好季節性民工勞動力的安排，以保證施工正常進度。7、做好施工組織計劃細化工作，盡量做到安排工作量到每一天，以利用日保旬，用旬保月、用月保階段目標，用分階段目標保整個總工期目標計劃的實現。8、積極主動認真接受駐地監理工程師及業主的監督檢查，采納對本合同段

46、的指導、指令意見。9、工期保證框圖如下：二、工期保證措施（1）施工進度計劃完成的可行性分析對于本工程總工期，我們將響應招標文件要求，保證完成本工程的施工任務。（2）保證工期的技術組織措施1）充分做好施工準備施工準備做得好可使施工很順利地進入正常施工，減少磨合期，其中包括臨時水電設計與布設、現場平面布置、現場測量放線、水準點復核，施工前重新編制詳細的施工組織預算和工料分析，在此基礎上做好各種材料的供應與采購計劃。2）強化施工組織在施工組織中定期召開生產例會，由工長、技術主管以上管理人員參加，特殊情況可以使參加人員范圍擴大到班組長。生產例會主要通報并完成以下內容：工程合同和分階段計劃以及勞動力，材

47、料、機具、設備計劃的執行情況。工序產品質量情況檢查總結，防止不合格的工序產品進入下道工序，減少不必要的返工、延誤工期。3）加大設備投入各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。本工程工期較緊，施工機械的投入較大，因此在本工程施工過程中，我公司要求機械部門和施工人員緊密配合，務必施工機械、機具統籌安排、統一調配以達到機盡其用。要求施工人員一定要做到：二勤（勤查、勤保養），保證施工機械、機具在任何情況都能正常運轉，機械完好率90%。針對本工程，為保證工期，我公司將在施工中計劃安排齊備而適用的機械設備，充分保證該項工程保質、按時的完成。4）選派精干管理力量本工程將派精干、施工經驗豐富的項目

48、管理人員組成項目經理部，精心組織施工。實現項目法施工，充分發揮項目班子的計劃、組織及調控能力，充分發揮項目全體成員的主觀能力性。5）選用高素質勞動隊伍根據本工程對工程質量及工期的要求，施工中必須有效地組織好各專業施工隊伍，選擇素質好、技術水平高的施工隊伍上崗操作。（6）保質保量供應材料施工中根據施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程材料需用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫與堆積面積及組織運輸的依據。按材料計劃做好材料的訂貨和采購工作。按進度計劃分批進場，并作好發入與保管工作。7）積極應用新技術施工中將應用計算機對工程計劃進行管理，保證工程進度始終在動態控制之中；同時應用成熟的新技術，保證

49、工程質量一次性達標，減少不必要的返工而影響進度。8）加強計劃管理以工程總控計劃為依據，制定分階段工期控制目標，即路面完工時間、全部工程完工時間等控制點，通過控制分段計劃來確保總工期。根據總控計劃、分段計劃以及業主不同時期對工程工期的要求，適時制定更加詳細的月度計劃、周計劃，每周檢查、對比、分析，找出關鍵問題，當月計劃必須當月完成。對項目進行三級、四級計劃管理，月、旬、周、日進度計劃管理。通過確保日、周進度計劃的完成來保證月計劃、階段性施工進度計劃直到總進度計劃的全面完成。關鍵線路上各工序進行嚴密監控，必要時進行三班作業，24小時施工。在管理制度上，建立周、日生產調度會議，加強協調管理。9）嚴格

50、按施工流程組織施工為確保工期，我們將認真按施工流程進行科學的管理，用工期影響因素分析圖加強計劃管理，及時解決計劃執行過程中的問題。10）確保資金使用本工程的資金將全部用在本工程的施工上，嚴禁挪用，堅持每日向業主報送當月完成工作量與下月計劃完成工作量，協助業主做好付款與備款計劃。11）采取一些有效的趕工措施，廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗機械”、“安全生產競賽”等活動，提高廣大職工的工作熱情。三、冬季、雨季施工方案及措施本合同工程工期3個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全

51、。冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：1、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對原材料的技術要求水泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規范的有關規定，且水泥用量不低于300kg/m3。細骨料：采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量

52、不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料：采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。防凍劑當施工季節最低氣溫不低于-10時，擬采用北京中亞興業混凝土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產品。3、砼的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。拌合站設備保溫措施拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10。砼的拌合砼拌合前應對砂石料及

53、水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。砼攪拌時間較常溫砼施工延長50%。砼的運輸砼采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。砼灌注混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進行。成型開始養護的溫度用蓄熱法養護時不得低于10，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。砼的養護砼澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養護，養護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，砼不得受凍。根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度

54、與環境溫度差大于15時，混凝土表面應覆蓋保溫養護。4、注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環境溫度，砼自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對砼的質量及時進行檢測。（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。3、準備施

55、工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。雨季施

56、工措施根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正

57、常行駛。4、料場的防雨措施完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量；。6、施工現場的防雨措施路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，

58、當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。大方量砼構件澆筑時，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。橋涵基礎施工時，在基坑外周

59、圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。第四章 工程質量管理體系及保證措施一、工程質量管理體系1、建立工程質量管理領導機構（1）在整個施工過程中，貫穿工前交底、工中檢查、工后檢驗的“一條龍”施工操作管理，推行全面施工作業的程序化、標準化、規范化管理。建立一系列責任制度，針對施工過程、內容、程度制定不同的制度，嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度

60、，并作業人員堅持定期質量教育和考核。（2）為保證工程質量，本合同工程項目經理部建立以項目經理全權負責，部門質檢工程師、各工程公司分公司經理、主任工程師參與的工程質量管理領導小組，項目經理任質量管理領導小組組長，全面負責工程施工質量管理的組織領導。各工程公司設專職質檢工程師。對工程質量實行統一領導，分級管理，層層把關負責。通過有效加強組織領導，切實提高施工質量管理水平。2、建立、健全工程項目質量保證體系項目經理部建立以項目經理為核心，項目總工牽頭組織，質檢工程師具體負責，分公司經理、主任工程師現場把關的技術質量保證體系，按照全面質量管理標準，建立、健全各級崗位質量負責制，對每道工序，每個環節，嚴

61、格加強質量管理控制，真正做到思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、經濟保證，以完善的質量保證體系，確保實現全優工程的質量目標。3、認真貫徹ISO9000質量管理標準 施工前對施工人員進行崗前培訓，并詳細編制作業指導書，分層逐級向施工作業人員進行技術交底，講解施工要領及標準。關鍵工序及崗位作業人員，技術培訓考核不合格者不得上崗，確保設計意圖的實現。4、狠抓工序管理，確保整體質量確立以施工自檢為基礎，專業檢測為主導，從工序質量控制分項、分部施工質量，對工程質量檢驗嚴格實行“三檢”制和“四不準”制度，即對每道工序、每個分項工程質量進行自檢、交叉檢和復檢，并做到人力、材料、機械設備不足，不準開工；未

62、經檢查認可的材料，不準使用；未經批準的施工工藝不準采用；前道工序或分項工程未經監理工程師簽認，下道工序或另一部位不準施工。全面加強試驗檢測，使工程質量的全過程都處于受控狀態之中。5、注重研究治理施工質量通病在工程施工中高度重視施工質量“常見病”、“多發病”的研究和治理。加強施工工藝控制管理，克服粗制濫造，杜絕偷工減料；對砂漿、混凝土圬工砌體等工程嚴把施工配合比，消除“蜂窩”、“麻面”。通過采取行之有效的施工措施，有效遏制施工質量通病，確保工程的內在和外觀質量都達到優良。為此我們將采取以下措施：（1）填方地段選擇滲水性能好、含水量適宜的填料填筑，高度重視粒徑、平整度的要求，力爭不致出現壓力集中和

63、壓實不均勻，選用合適的壓實方式，分層碾壓，隨機檢測；（2）認真對待填挖結合部“三填一坡”、薄填薄挖地段的處理，從工藝、填料等方面進行控制，加強檢測力度，確保工程質量達設計要求；（3）橋涵工程、防護工程高度重視地基承載力檢測工作，建立一套完整的地基檢測保障制度，混凝土和砂漿嚴格按配比采用混凝土拌和機和砂漿拌和機拌和；（4）混凝土施工必須符合設計和施工、驗收規范的要求、模板工程必須支撐牢固，尺寸準確，表面光潔，并有可靠的受力。施工中嚴禁使用廢機油涂抹模板，要用廠制的專用脫模劑，禁止使用油毛氈、水泥紙、塑料薄膜包墊模板；（5）高填方路基和軟弱土路基地段注意設置沉降觀測點，對沉降觀測和穩定性監測進行認

64、真的落實，以控制填筑速度。（6）路面從路床、底基層、基層嚴格檢測平整度，確保路面平整度達標。6、抓好材料、半成品的質量管理工作嚴格按質量標準訂貨、采購、包裝和運輸，擇優選定合格的供貨方，把好材料關，對工程上使用的所有材料進行全面檢查，嚴格進行規定項目的檢測試驗，對不合格的材料不準進入施工現場，經檢驗達到合格質量標準的材料才準使用，且對所有材料進行分類管理，妥善貯存，并作好現場標識，謹防誤用。堅持物資進場的檢查驗收和半成品工序的取樣檢測制度，杜絕不合格材料和半成品進入工地及下一道工序。7、實行工程質量獎懲制項目經理部、工程公司、施工隊，各級全面實行工程質量崗位責任獎懲制，嚴格按照統一領導，分級管

65、理，層層把關的原則，逐級簽定工程質量責任書，并實行工程質量重獎重罰，對質量達到優良的給予獎勵，質量達不到要求的，實行經濟處罰，并堅決返工重建。8、采用先進的技術設備和科學的試驗檢測手段采用先進技術、配備先進設備是保證工程質量的重要手段，施工中，測量采用精密先進的全站儀，坐標放樣、保證施工測量精度符合規范要求。加強工地試驗室的建設，加強試驗檢測工作，提高施工質量檢測水平，用科學準確試驗數據指導施工，堅持用數據說話觀點，并積極推廣應用新技術、新材料、新結構、新設備，確保采用科學、先進的技術設備和檢測手段提高工程質量。9、選擇經驗豐富的施工隊伍擇優選擇施工隊伍，是確保工程質量的關鍵，在施工作業中，我

66、公司全部選調參加過高等級公路施工的專業隊伍，組織分項工程專業施工，以高質量、高水平地精心施工，保證每項工程的內在和外觀質量達到全優。10、提高全員質量意識工程質量是一個系統工程。領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，措施是保證。隊伍進場后，將分項分工序實施專項質量意識教育，文明施工，廣泛開展TQC活動，建立健全質量獎懲等規章制度。11、做好技術保障工作，嚴格掌握質量標準中標進場后，我們將組織參建的的技術人員認真熟悉設計圖紙、技術規范、合同文件，建立健全技術交底制度，交底內容應包括工程特點、施工方法、技術要求、質量標準、操作規程、安全措施、注意事項等，并做到層層落實；完善施工資料檔案管理制度，及時

67、、真實、準確填寫各種原始記錄表格。12、抓好施工過程的質量控制加強施工過程的質量控制，在施工過程中，對隱蔽工程和每道工序嚴格執行自檢和復檢制度。前道工序或分項工程部未經監理工程師簽認，下道工序或另一部位不準施工。13、工程項目質量管理（1）、保證質量，重點是操作、控制上下功夫，工程技術工作以招標文件和合同規范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。、熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執行。、熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸

68、標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現缺陷返工浪費。、熟悉并掌握施工技術規范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規范包括了工程項目規范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導的制約作用。、做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業的精兵強將，采用高、先進技術和現代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協調，發揮出各自的積極作用。、建立必要的技術規章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執行工地現場的信息報告聯絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專

69、帳分門別類歸檔保管。、技術交底必須及時全面徹底，手續一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執行。根據工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責保護。、施工過程質量控制要做到工序層層把關，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現場過磅，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要配合駐地監理作好施工與監理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患、事故等，均按公路工程監理工作實施細則執行。（2）、樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立

70、行之有效的自我質量監督檢查體系。、確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環節進行檢查，檢驗采購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術 工人要事先培訓并進行技術，合格后才能是上崗操作。、樹立“一切用數據說話”的觀點。工程施工的全面質量有定性的變化趨勢的預測、分析的判斷，有要求。、嚴格執行標號砼操作細則，施行責任并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導量監督。、認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證

71、并請監理工程師會同檢查簽證。6、 工程質量保證體系框圖：二、工程質量保證措施1、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必須經主任工程師和監理工程師審核后方可執行。 施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規程、施工大樣圖、結構計算、質量要求級標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計劃等。2、加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控

72、制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。3、為防止路基不均勻沉降、對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制。4、水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標號砂漿須機械拌合，零星砼及砂漿一律嚴格計量（嚴禁使用體積法）；5、按要求配置施工機械和試驗檢測設計，提高施工機械化水平、質量監測水平和各種設備的應用效率。第五章、安全生產管理體系及保證措施一、安全生產管理體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和法令，自覺保護

73、勞動者生命安全，具體做好以下幾點：1、建立健全安全生產的保證體系。在施工中，本承包人將建立由項目經理和安全保衛負責人全面負責的安全保證體系，把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，層層簽訂安全生產責任書，并嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面法律、法規、規章和技術標準。建立健全安全生產保證體系，成立一工地安全委員會，專職負責監督檢查工地的施工安全，定期或不定期地召開安全生產會議，研究安全生產工作，發現問題及時解決，制定好安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的隱患清滅在萌芽之中。2、加強安全教育，提高全員的安全意識，嚴格按照安全操作規程施工作業，杜絕違章操作、違章指揮、違反規章制度的“

74、三違”現象。加強勞動保護，按規定配發和使用勞動保護用品和用具，保證施工人員身體健康。3、貫徹執行“安全第一，預防為主”和“施工生產必須安全”的原則，項目經理直接領導安全工作，勞動人事安全科負責日常安全管理，工程處和施工人設專職安全員。各級建立安全管理規章制度和崗位責任制，逐級簽訂安全生產責任書，明確責任，層層把關負責，確保在安全條件下，進行施工生產。4、嚴格遵守國家、交通部有關安全生產的法規、法令，執行建設單位和地方政府的安全規定，進場后向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證，嚴格加強易燃、易爆物品的使用管理。對爆炸物品和爆破器材，儲存在干燥通風安全、獨立的倉庫內，由專人負責保管，

75、倉庫室溫保持在10-30之間，庫內備有消防設備，不同性質的炸藥分開，雷管和炸藥分庫存放，建立嚴格的管理和領用制度。運抵工地的爆炸物品應于當天使用，當天工程完結時，未使用完的剩余爆炸物品一律按規定辦理退庫，爆炸物品、器材不得在工地儲存過夜。5、爆破施工，爆破人員要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼聯線逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查，其它人員及所有機械是否撤至安全地帶。6、工程機械、設備嚴格按照有關安全操作規程管理，對于危險地段，設專人現場負責。機械（具）操作人員通過培訓，持證上崗，實行專機專人負責，非操作人員禁止開啟機械。加強工地現場電氣設備的安全管理，對高壓電變壓器高度設置在2.

76、5米以上，并設圍墻防護，所有施工機具均應按要求設置漏電保護裝置，并絕緣或接地，危險施工現場設置警示牌等安全標志。7、 注重雨季汛期的施工安全，有效采取防洪、渡汛措施，加強防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影響施工安全。維護施工路段的交通安全，確保人民群眾生命財產的安全。加強施工現場安全管理，使安全生產處于良好狀態。8、搞好護林防火，施工期間積極配合地方護林部門，在工地沿線及駐地林區做好護林防火工作。（二）安全生產管理保證措施1、臨時道路在險處應設立安全標志。2、臨時房屋防火、防洪應滿足要求，并配備消防設施。3、臨時供電及照明線路應滿足國家有關現行規定要求，電線接頭牢固，電力安全應定期檢查

77、。4、鍋爐等壓力容器的安裝和使用應符合國家有關規定。5、混凝土預制的設置符合相關規定要求，搬運大型構件不得超重、偏載和超限。長大構件應掛安全標志，裝卸有專人指揮。第六章、環境保護、水土保持保證體系及保證措施在日益重視環境保護的今天，在工程開工前，承包人應制定保護措施，送交監理工程師批準，做到統籌規劃、合理布置，綜合治理，化害為利。一、環境保護、水土保持保證體系1.建立健全環境保護的管理體系，結合本工程實際情況，主動與地方環保部門聯系，嚴格執行國家環境保護法律、法規和條例，制定相關規章制度，確保施工現場管理有章可依，有章可循；2.組織全體施工人員認真學習環保知識，進行環境保護與文明施工思想教育，

78、提高全體干部職工對環境保護與文明施工重要性的認識，加強現場管理與環境保護自覺性；3.施工時如發現文物古跡，不得移動和收藏，應加以妥善保護并停止作業，立即報告指揮部有關部門聽候處理；4.根據本區降水量偏大，降雨集中的特點，施工中注意及時進行施工現場的防排水施工，并將臨時排水渠道與永久性排水設施綜合考慮；5.清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響排灌系統及農田水利設施，棄土前做好防護工程，棄土完后進行植樹、植草綠化，做好地表排水工程，防止水土流失，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田；6.施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流和池塘，7.施工作業產生

79、的灰塵，除在場地的作業人員配備專用的勞保用品外，還應隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當地環保部門的有關規定；8.施工中采取有效措施將噪音、振動減到最低限度，在夜間施工地區，應采取措施減少噪聲，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定；9.施工現場臨時設施搭設符合消防要求，制定完善的消防制度，落實消防責任人；施工環保、水土保持和文明施工組織保證體系框圖：二、環境保護、水土保持保證措施1、遵照國家水土保護法和本合同段水土保持的要求，制訂本項目水土保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執行水土保護的各項規定。2、施工要堅持節約用地，砼集中在拌合拌制，預制構件集中在預制場預制，土方合理調配。取、

80、棄土場在使用完畢后，應按經監理工程師批準的方案進行整治，驗收合格后，立即進行場地綠化，并須當地水土保護管理部門驗收。3、運送散料和淤泥碴土的車輛必須裝載適量，嚴禁沿途灑漏和污染路面。運送易被風吹落的粉狀料時（如石灰等）進行必要的覆蓋。4、合理布置施工場地，生產、生活設施盡量少占農田，施工盡量不破壞原有植被，不損壞用地范圍外的耕地、堰塘、水渠，保護自然環境。第七章、文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工、文物保護保證體系1、建立文明施工工作體系，成立文明施工領導小組，將文明施工納入日常施工管理之中，詳見“文明施工保證體系框圖”。2、加強工程現場文明施工管理，爭創文明施工和加強現場管理的

81、自覺性。3、加強宣傳活動，統一思想，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。4、落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。5、合理布置施工現場，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。6、施工場地置掛六牌一圖，即：工程概況牌、安全標語牌、文明施工制度牌、質量措施牌、安全質量責任牌和施工平面圖。7、所有的施工管理人員和作業人員都穿戴整齊、行為文明、佩工作牌。8、施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進行場有序，路溝暢通，管線齊全，生活設施清潔文明，施工安全有序。9、做到工完料盡、工完場清，建筑垃圾及時清除，暫不能清除的在指定區域堆放齊

82、整。十、施工作業區和生活區有明顯劃分有責任人管理生活區衛生工作，保持生活區衛生整潔。10、施工過程中尊重當地民風、民俗，遵守地方法規，搞好與地方政府和群眾之間的關系和民族團結工作。11、文物保護措施施工中一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下文物時，及時停止施工，用最快的方式通知業主及有關部門，及時采取保護現場的緊急措施，避免人為的破壞一、文明施工措施建立文明施工管理體系框圖二、文明施工、文物保護保證措施1.加強施工管理，注意文明施工。在施工過程中堅持科學觀、規范化施工，講究工藝操作，堅持文明施工，安全生產，杜絕野蠻操作的不良行為。 2.保持施工現場整潔、有序，施工材料及機具設備，堆置停放整齊

83、，水、電線路安裝規范，搞好施工場地的環境衛生，加強施工駐地管理，建設現代化施工的文明環境。 3.大力宣傳公路建設的重要意義，教育激發全體施工人員的積極性和創造性，為工程建設創造良好的施工條件。5.遵紀守法，遵守村規民俗，尊重業主和監理，尊重地方政府，密切搞好與當地群眾的關系，創造一個良好的施工環境。6、遵紀守法，遵守村規民約，尊重業主和監理工程師，尊重地方政府。在施工中對需臨時征用的沙、石料場、密切搞好與當地群眾關系，對施工場地、便道定期進行灑水防塵，并控制生活居民區的施工噪音，減少施工擾民，努力創造良好的外部施工環境。7.積極向兄弟施工單位學習，互相支持，互相幫助，共同建設羅平縣農村公路，通

84、過公路施工提高文明施工管理水平，并推動企業的精神文明建設。第八章、項目風險預測與防范，事故應急預案一項目風險預測與防范1、技術與環境方面的風險預測(1)、地質地基條件：業主提供的地質資料和低級技術要求資料有時與實際出入很大，處理異常地質情況或遇到障礙物會增加工作量和延長工期。(2)、水文氣象條件：主要遇到異常天氣，暴風雨、雪、洪水、泥石流、塌方等不可抗拒因素，都會造成工期的拖延和財產損失。(3)、設計變更或變更圖紙供應不及時，設計變更會影響施工安排，從而帶來一系列問題，設計變更圖紙供應不及時，會導致施工進度延誤，造成承包人工期拖延和經濟損失。2、質量與安全風險(1)質量與安全是施工企業永恒的生

85、命線，也是工程項目重要的管理內容，一旦發生質量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業帶來相應的經濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執照，直接關系到企業的生死存亡。（2）項目經理作為對施工項目全面負責人，其素質、能力往往是項目目標實現的關鍵所在。如果項目經理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風險。（3）材料價格風險建設工程項目成本的6070以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。（4）項目竣工階段存在的風險施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制

86、工程竣工決算，即可能造成項目財務結算滯后，不能及時收回工程結算尾款，增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。3、工程施工項目風險的防范策略工程施工項目風險防范的前提是樹立合同意識、風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中有以下幾個策略：（1）項目施工過程中這一環節。把握這一環節首先要制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。施工方案的優化選擇是施工企業降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據，結合施工項目規模、性質、復雜程度、施工現場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方案，相互比較，

87、從中優選最合理、最經濟的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產資料費用的材料、人工、機械施工現場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的60%-70%，是降低工程成本的關鍵。因此，必須對主要材料實行限額領用，根據施工預算嚴格控制，按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結算，節約給予獎勵，促使施工班組合理使用材料，避免損失浪費。另外必須健全收料制度，實行三級收料。材料進場，先由收料員清點數量，記錄簽字；然后由材料保管員清點數量，驗收登記；最后由施工人員清點并確認。發現數量不足或

88、過剩時，由材料部門解決。(2)是降低人工及機械費用。改善勞動組織，減少窩工浪費，實行合理的獎勵制度；加強勞動紀律，壓縮非生產性用工與輔助用工，嚴格控制非生產人員的比例。正確選配和合理利用機械設備，盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過全面施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。同時加強現場設備的維修、保養工作，降低大修、經常性修理等各項費用的開支，并避免造成機械設備的閑置。(3)是降低施工管理費用。施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業務招待費。項目開始實施時，根據施工預算及工期要求，制訂出費用開支計劃，對每一個費用項目逐一核定指標，并嚴格按照計劃執行。（4）項目施工完成后

89、這一環節。及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工合同規定的時間辦理決算送審。對于設計變更部分或因業主原因導致的停工損失、場地狹窄而發生的材料倒運費等費用及時進行現場簽證，追加合同價款辦理工程結算，確保取得足額結算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期內，項目經理部根據實際工程量，合理預計可能發生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修 費用的控制依據。根據實際情況，項目部可委派專人或由就近施工的人員代管，盡量節約開支。二事故應急預案1、火災事故應急 在施工現場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔架等，在施工場地中有明顯標識。 工地供水管兼作消防水管，其供水量必須滿

90、足消防要求，在施工組織設計中予以明確。施工中要保持供水正常，必要時應設置消防水池。 施工道路保持通暢，工地安全員要隨時檢查并做好記錄。 應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓，每年不少于一次，使之獲得基本的消防知識和技能。2、人員傷亡事故應急 施工現場配備擔架1-2副，配備急救箱1-2只，內置急救包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮疼藥材等。 “120”急救中心/就近醫院的溝通：施工前項目安全員對工程所在地120急救中心/就近醫院、傷科醫院等就近醫療機構地點、交通線路、聯系電話了解清楚，打印張貼在安全宣傳欄上。 培訓：項目部對進場員工尤其農民工，要認真細致地進行安全培訓，做好三級安全教育，認真講

91、解“發生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預防事故的辦法”，并做好記錄。 保險：項目部為員工購買意外傷害保險。急救程序急救小組組長/副組長在第一時間內趕赴現場，就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶，同時撤出死亡人員。工地救護員對重傷員進行止血急救措施，全部傷員立即轉送醫院診斷救護。對傷亡人員立即轉送醫院，請求醫療診斷，提出結論。現場警戒:保安人員在第一時間內到達現場，負責警戒，保護現場，阻止一切無關人員進入，以等待調查。報告和溝通:項目部應立即向工程技術部書面報告人員傷亡情況，遠地項目部可以電傳。對于死亡事故，項目部應于12小時內報告公司安質部。 工程技術部將重大傷亡事故通報當地建設主管部門

92、，請求協助。工程技術部協助項目部按當地政府和上級主管單位規定做好傷亡人員家屬及善后工作。3、重大施工機械設備事故應急（1）培訓:工程技術部和項目部對進場設備安裝/機械操作人員進行安全教育和培訓，認真講解“機械設備的性能及特點”、“機械設備維修規章制度”及“發生緊急情況急救措施和報告辦法”并做好記錄。（2）重大機械設備保險:必要時應對重大機械設備購買保險。（3）設備租賃站的溝通:工程技術部建立合格的設備租賃商/供應商名冊，隨時了解其貨源情況，以備施工不時之需。 應急程序工地發生重大設備事故后，應立即報告工程技術部。同時啟動應急程序。應急領導小組成員在第一時間內立即趕赴現場，組織工作。應急小組踏勘

93、現場，調查取證，根據機械設備損壞情況提出處理方案，報總工程師批準后實施。4、恢復生產 工程技術部/項目部按批準方案，將損壞的機械設備撤出并清理現場。 項目部緊急調運相應機械設備，以保證施工正常運行。第八章 合理化建議1、建議成立設計單位、監理單位、業主、施工單位四方技術專家小組，共同研究審定重要部位的施工方案，新技術、新工藝、新材料的應用及創優的措施。2、建議采用冷軋帶肋鋼筋代替現澆樓板的HPB235鋼筋，冷軋帶肋鋼筋是普通低碳鋼或低合金鋼熱軋圓盤條為母材，經冷軋減徑后，在其表面軋成具有三面或二面有牙形橫肋的鋼筋，其直徑為4-12mm，其與砼的粘結強度相當于光面鋼筋的3倍以上。使用冷軋帶肋鋼筋

94、可節約板筋30-40%的鋼材，經濟效益較為顯可節約鋼材20-30%。3、混凝土施工模板脫模劑采用BT20模板漆（長效脫模劑）。BT20模板漆涂膜堅硬，光亮豐滿，耐水耐磨，防銹防腐，廣泛適用于各種混凝土模板，并適用于蒸養環境。它有以下三大功能：1）保護模板，保護模板免遭磨損；（2）提高混凝土外觀質量，可達到清水混凝土效果；（3）長效脫模劑。漆膜所成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，無污染，混凝土表面氣孔減少90%以上。2000年以來該漆已在200余萬平方米模板的混凝土工程中應用。4、砌墻采用GS32砂漿寶外加劑現在國家已不允許用粘土磚來砌墻體，但是采用其他砌體材料時，存在容易出現質量通病的問題，

95、即墻體非常容易出現裂縫。經過多項工程的實踐證明，采用GS32砂漿寶外加劑，可以很好解決墻體易出現裂縫的問題。5、建議窗戶密封采用Sikaflex15LM單組分低模量聚氨酯接縫密封膠，衛生間防水接縫采用Sikaflex11FC單組分聚氨酯彈性密封膠。Sikaflex作為高性能、觸變性粘接劑和具永久彈性的硬性連接密封膠已在多項工程中廣泛使用。這種雙重目的多重功能的材料是以一種特殊的潮濕條件下快速固化的聚氨酯生產而成。Sikaflex具有優良的耐老化和耐侯性能。長期暴露于紫外線照射下，白色Sikaflex可能會變黃，但其它性能不會顯著降低。6、模板采用竹膠合板竹膠合板具有如下特點：板面平整光滑、幅面

96、大、拼縫少、強度高、韌性好、導熱系數低，重量輕、易脫模、耐水耐磨性好，可達到清水混凝土效果。7、結構設計規定22及以上的豎向鋼筋要采用擠壓接頭。根據我公司的施工經驗，認為采用直螺紋連接技術更好一些，質量更有保證。8、由于創杯涉及工程參建的所有方面，包括業主本身和設計以及相關管理部門，所以建議業主設立“奪杯工作專員”，使業主的創杯工作與我公司的創杯工作銜接地更好。我公司可以提供全面和免費的培訓等，向其提供我公司在創杯工作中的各種經驗教訓。二、降低成本措施本工程中可采用的降低工程生產成本措施有如下：1、加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收節支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加

97、盈利。2、編制科學合理的施工計劃。項目部根據工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，充分采用交叉施工、流水作業等手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現象，提高勞動生產率。3、項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制月、季度要料計劃；加強現場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，按工程進度需要，組織不同品種、規格的材料分批進場。材料、設備的采購要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭取由廠家直接供應，以減少中間流通環節，降低材料采購的成本。進場的材料的設備要減少露天堆放的時間，防止自然損耗的丟失，減小保管費用。施工時做到限量領料，合理用料，降低材料的損耗量。4、采用散裝水

98、泥，節省包裝費用。5、盡量在原材料或半成品的產地完成質量驗收，減少材料報廢率等。如花崗巖采購必須到礦山挑選母材。切割后，在產地進行排板驗收合格后方能運至工地。6、砼中采用雙摻技術，一方面可降低成本，二則也可以改善砼(砂漿)的和易性提高砼的質量。7、加強勞動力的調度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產用工。8、施工機具配備要合理，選用效率高的施工機械，提高生產率及機械化施工水平。9、選用先進合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場地，擴大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費用。10、加強對過程

99、產品質量的控制和管理，保證產品一次成優，減少返工等現象，以質量保進度，以質量降成本。11、認真實施各項質量制度。在施工過程中，項目部應按公司質量手冊、程序文件的要求確保質量體系的有效運行，嚴把各項質量檢驗關，對衛生間、隱蔽工程等重點部位加強監督檢查，將質量隱患消除在萌芽狀態，避免因質量問題而造成的整改、返工損失。12、合理組織施工，對安裝工程來說，工程前期，施工配合工期長，耗工量大，后期工程量集中，工期緊、壓力大，在施工安排上要及早采取相應的措施，做到邊配合，邊加工，有安裝條件的抓緊施工，以分散施工高峰期的工作量，減輕工程后期對安裝工作的壓力，做到均衡施工。13、在施工過程中，積極推行新工藝、

100、新材料、新機具等新的施工方法手段，以提高施工效率，降低工程費用，注重技術革新和合理化建議工作，以確保工程質量、進度及成本目標的實現。第九章 其他應說明的事項道路保通措施本項目以原路保通為主，繞行保通為輔，在應急狀況下啟動按監理人指令暫時停止影響道路正常通行的施工項目的保通方案。施工時一般應先安排臨河路基構造物施工，后進行傍山路基施工，個別交通咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進行施工。橋涵施工時，可增設便橋、便道等相應工程措施來保通。路線設計時，遵循單側加寬的原則布設，且原路路基較好，可采取分段半幅施工的保通方式。（1）、道路保通保證措施保通包含：正常保通，特殊保通，突發事件保通。應做好

101、以下工作：在進行工程施工時，應在交通執法大隊及道路營運管護、當地安全檢查辦等部門辦理相關手續并與其合作協調營造好的作業環境和通行環境。根據項目情況，建立保通組織機構，根據項目情況，在開工前，制定完備的保通方案并作為施工組織設計的重要組成部分，報監理人審批。對特殊困難地段、重點工程施工段落、存在安全隱患可能危及通行的段落，制定相應的保通預案并報監理人審批。按照保通方案或根據監理人的指令，配備足量的人員、保通工程機械設備、儲備各類搶險保通物資，在各施工點和危險路段以及監理人認為有必要的地段設置長期或臨時的各類保通標志標識等，完成特殊保通和搶險及各類非承包人原因引起的交通意外或交通堵塞等人道救(援)助等工作。開工前，提前通知監理人、發包人或當地政府和交警部門，以便及時向社會各界告知施工信息。如果法定假日或其它特殊情況引起交通量劇增或者發包人有特殊要求時，按監理人指令暫時停止影響道路正常通行的施工項目，并且安排交通保暢疏導組人員堅守崗位，以保障施工路段的安全暢通。接受監理人的安全監理工程師對保通工作的管理。道路保通包括交通組織、警力調配、車輛配置、工程機械、工程材料、勞動力等。