1、橋梁施工方案一 工程概況本工程共有橋梁一座,橋梁為二跨（216）橋,技術標準如下：1） 設計荷栽：城B級，人群3。5KPa2） 橋面總寬：37.2m3） 設計行車速度:40km/h4） 橋下凈空：5M,滿足排澇要求5） 橋面縱坡：0。5%6） 橋面橫坡：1。5本橋采用重力式橋臺,樁基采用150的人工挖孔灌注樁，拄式墩，橋梁橫坡1.5%設在臺和墩帽頂面,橋臺臺身采用C25毛石砼。上部結構采用普通鋼筋混凝土預制空心梁板.橋面鋪裝為20cm,分上下2層，下層為10cm厚C30聚丙烯纖維砼現澆層，上層為10cm厚瀝青砼面層。二 總體施工方案橋梁施工是本工程的重點,施工前進行平臺搭設，施工流向由0號橋臺

2、及2號橋臺基層開始，同時進行1號橋墩樁基礎施工， 2號橋臺樁基完成，橋墩升高，蓋梁混凝土澆筑、梁板安裝、橋面鋪裝均按此順序進行。施工基礎時采用平行作業，而在梁板預制，墩柱升高及蓋梁澆筑中均采用流水作業方式進行施工。由于樁基水下混凝土澆筑過程中對拌和機的要求數量較多，不會干憂其他項目流水作業的正常進行,樁基施工決定采取交叉施工?？傊?在施工布置時，堅持以下原則:先地下,后地上;先主體，后附屬,地下由深到淺，地下地上盡量平行，交叉進行；盡量組織流水作業，在保證工人連續工作的前提下，充分合理利用工作面，在具體施工布置時。在上述原則指導下，結合施工條件,施工的自然地理環境及各種影響施工順序的因素統籌規

3、劃,全面考慮。三 關鍵部位的施工方案及技術措施1。施工方案：1) 施工測量方案a.測量成果復核：根據業主提供的已知成果表；到現場對已知點踏勘，并做控制點保護工作，平面置點與相鄰控制及導線是否通觀等。并進行復核,可用較方便的測量方法且要達到復核目的，做好定期復測，已備提交資料.b. 主軸線定位測量(1）根據工程進度要求依次測設軸線定位測量,先隨地面道路部分進行定位,然后進行橋梁部分定位。但在實際施工中會碰到許多具體問題，只能根據現場具體情況進行測量. (2）定位測量（道路如七線測設）：根據設計圖及業主提交,控制點,放樣道路中線(以50100米為一個樁號轉角彎處放交點)橋梁、橋臺、墩臺及每一樁基位

4、置.c. 施工測量:包括挖土、墊層、支模、扎鋼筋、橋梁的樁基、承臺、立柱、蓋梁、架梁等各道工序的施工測量,根據設計要求,把道路中心或者承臺中心測設到地面上，并用大木樁固定,在挖土、墊層等各道工序中作為依據，并根據設計圖的要求把各道工序的標高測設在實物上,保證各道工序標高符合設計要求.d。 測量復核（進行三級復核:）測量工作必須有嚴格的復核手續，測量人員分二組進行工作，一組人員計算后由另一組人員復核，測量定位后，由另一組測量人員復核,復核無誤后，填寫測量資料,由項管部工程師審核后,交監理復核，復核無誤經驗收后，進入下道工序施工。2） 挖孔樁施工工藝a挖孔樁施工工藝流程如下：施工準備人工挖掘或爆破

5、挖掘-支撐護壁終孔檢查-下放鋼筋骨架-灌注干砼或水下砼b。施工準備(1）施工場地：根據本工程總體施工計劃安排并結合該橋挖孔樁施工方案進行合理布置，鏟除松軟的土層并夯實；(2）施測墩臺十字線,定出樁孔準確位置，設置護樁并記錄檢查校核。（3）孔口四周挖排水溝,做好排水系統(4)安裝提升設備,布置好出渣道路，合理堆放材料和機具，使其可增加孔壁壓力，不影響施工。（5）根據水文地質條件以及安全施工、提高挖掘速度的原則,選擇合適的孔壁支撐類型。(6)井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架或周圍予以圍護,其高度應高出地面2030cm,防止土、石、雜物流入孔內傷人。其孔口地層松軟，為防止孔口坍塌，應在孔口用砼護壁

6、,高約2m。3） 挖掘工藝（1)挖掘方法a、挖掘程序挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定,絕不允許同一墩臺樁基同時進行挖孔作業。土層緊密、地下水不大者，一個墩臺基礎的所有孔樁可同時開挖,但滲水量大的孔應超前開挖，集中排水，以降低其他孔水位;土層松軟、地下水較大者，宜對角開挖,避免空間內隔層太薄造成坍孔.若為梅花式布置，則先挖中心孔,待砼灌注后再對角開挖其他孔.b、挖掘的一般工藝要求挖掘時，不應將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平,以增加樁的摩阻力。對摩擦樁更應如此。在挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸和平面位置，將誤差控制在設計及規范允許范圍內，群樁樁位誤差不大于100mm；排架樁樁位誤差不大于50m

7、m。直樁傾斜度不超過1；斜樁傾度不超過2。5；孔徑、孔深必須符合設計要求。挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流消造成坍孔。滲水應設法排除（如用井點法排水或集水泵排水）。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不得中途停頓，以防坍孔。挖孔如遇到涌水量較大的潛水層壓水時，可采用水泥砂漿后灌卵石環圈,或其它有效的措施。挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理，祥見后述“終孔檢查處理c、孔內爆破施工為確保施工安全,提高生產效率，孔內爆破施工時應注意以下事項： 導火線起爆應有工人迅速離孔的設備,孔深超過10m時應采用電雷管引爆. 必須打眼放炮,嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0。8m;對

8、于硬巖石炮眼深度不超過0。5m，炮眼數目、位置和斜桿方向,應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜桿挖邊. 嚴格控制用藥量,以松動為止,一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/31/4節。 有滲水的樁基,眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規程處理. 炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐破壞引起坍孔。 孔內放炮后應迅速排煙。可用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施. 一個孔內進行爆破作業，其他孔內的施工人員必須到地面安全處躲避。 在距設計孔底50cm時，不宜采用爆破施工，以免炸松基底d、挖掘的安全技術措施人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備等，應經常檢查。孔頂出土機具

9、應有專人管理，并設置高出地面的圍欄；孔口不得堆積圖渣及沉重機具；作業人員的出入,應設常備的梯子；夜間作業應懸掛示警紅燈;挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志?？變韧谕寥藛T的頭頂部位應設置護蓋,取土吊斗升降時,挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行澆筑砼時，另以孔的挖孔人員應停在作業.人工挖孔,除應經常檢查孔內的氣體情況外，并應遵守下例規定:、挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。、二氧化碳含量超過0.3時，應采取通風措施，對含量不超過規定。但作業人員有呼吸不適感覺時,亦應采取通風或換班作業等措施。、空氣污染超過現行的大氣環境質量標準（GBHZ182）規定空氣污染三級標準濃度值

10、時,如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業。、人工挖孔深度超過10m時，應采用機械通風，當使用風鎬鑿巖時，應加大通風量,吹排鑿巖產生的石粉.2）現澆砼護壁護壁砼強度要求不低于樁基砼強度,采用內齒式護壁,其結構特點為護壁外側面為等直徑圓柱,而內側面則是圓錐臺，上、下護壁間搭接5075mm.每下挖0.5m1m應立即安裝鋼筋、立模澆筑砼護壁,當砼強度達到要求后方可繼續下挖。2、排水a、一般性排水、在地表墩臺位置四周挖截水溝外，并應對從孔內排出孔外的水妥善引流遠離樁孔。、孔內滲水量不大時,可用鐵皮桶盛水，人工提引排走；滲水量大時，可用小水泵排走。、在灌注砼時,若數樁孔只有小量滲水，應采取措施同時灌注

11、，以免將水集中一孔增加困難。若多孔滲水量均大，影響灌注質量時，則應于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼施工。b、挖孔遇到潛水層和壓水的處理挖孔時如果遇到涌水量較大，（90m3/h以內)的淺水層和壓水(水頭9m，壓力90Kpa）,可采用水泥砂漿亞灌卵石環圈將潛水層進行封閉處理.3、終孔檢查挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應符合設計要求。開挖過程中應經常檢查了解地質情況，倘與設計資料不符,應提出設計變更.若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象(如溶洞、薄層泥巖、不規則的淤泥分布等）時，應釬探查明孔底地下地質情況。4、灌注混泥土4

12、。1及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖嘉?mm/min)時，可采用在空氣中灌注砼樁的方法，注意以下事項：砼坍落度，宜為79cm。如果導管灌注砼，可在導管中自由墜落，導管應對準中心。樁頂或承臺，聯系梁底部2m以下灌注砼,可依靠自由墜落搗實?？變鹊捻疟M可能一次連續灌注完畢；若施工接縫不可避免時,應按照施工規范關于施工縫處理規定處理。砼灌注樁頂后，應即將表面已離析的混合物和水泥漿等清除干凈。4。2當孔底滲入的地下水上升速度大時（參考值6mm/min），應視為水樁,按鉆孔樁用導管法在水中灌注砼辦理。灌注之前孔內的水位至少應與孔外穩定水位同樣高度。c. 水下砼灌注砼配合比按設計要求進行試驗確定，

13、一般含砂率宜為 4045中砂,碎石其粒徑不大于40mm,水灰比不大于0。6、塌落度宜1820cm，開始灌注砼時,導管下回到孔底間距一般宜為2540cm，隔水栓采用水泥砂包,首先投料后導管埋入混泥土面大于1m。砼開始灌注后應連續澆注，不得中斷。在運輸過程中不得有砼離析現象，嚴防卡管產生斷拉和不應有的質量事故。在孔樁的施工過程中，對每個工序認真做好試驗、檢查記錄，以確保工程質量。3） 承臺施工方案a. 承臺基礎:(1）木樁測平，基礎采用混凝土 C 10墊層(2)樁與承臺連接：樁項放置錨固鋼筋，樁項灌筑填芯混凝土.（3）測量放樣：放承臺中心線及柱中心線,承臺四邊線，并用紅漆作出標記.b。 鋼筋工程（

14、1) 鋼筋制作:1、鋼筋斷料按放樣單進行加工。2、鋼筋接頭采用搭接焊，但必須遵守以下二個原則：同一截面焊接接頭不大于5 0.焊接接頭軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2毫米，并按200個焊接接頭作為一批進行冷彎及抗拉試件.并經試驗作出質量報告。(2）鋼筋綁扎承臺綁扎：鋪設底板筋底板鋼筋扎結位置如下:靠近外圍二圈鋼筋之交叉點每處應扎實;中間部分可以相互交叉扎牢并綁扎水泥墊塊.鋪設面部鋼筋,扎結位置同前。c. 承臺支模：模板承臺外模采用鋼模，承臺外模支模。(1）承臺外模采用鋼模拼裝,橫圍檁間距采用750毫米，豎圍檁為上下二道，及中間一道對拉螺絲，對拉螺絲為14,豎回檁間距為1000毫米。（2)考慮

15、今后支承墩柱外樓，采取如下措施：1、在承臺面埋設埋件作為靠山。2、在埋件外側埋設20元鋼頭子,長為200毫米,露面100毫米作為今后墩往底部支撐點。3.清除內部雜物,隱蔽工程驗收.d。 承臺澆筑混凝土：承臺澆筑混凝土采用 C 25混凝土。（1)澆筑原則：1、澆筑采用分層，每500毫米為一層面。2、澆筑放線可由一端向另一端推進。3、采用高頻震動棒測點距離為500毫米,并插入到下層50毫米左右，一般振搗時間為2030秒，最少不低于10秒，視混凝土表面呈水平現象，不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛灰為準。4、振動棒振動時不允許碰撞鋼筋、預埋件。并與倒模保持一定距離（一般100毫米左右）人不宜緊靠模板

16、震動.(2）拆模:視氣溫而定混凝土強度C 10(3）養護：混凝土振搗后初凝時進行養護用雙層草包加以覆蓋保溫。4）. 墩柱施工方案本標段墩柱為柱式墩。墩拉施工外觀質量，主要取決于模板的質量,模板質量達到要求，使成型后的墩柱表面平整，蓋梁、立柱線條挺直。a。 前期準備：對承臺立柱的交接而做好施工縫處理，鑿毛用水沖洗，并清除積水.搭設腳手架，支架用腳手鋼管。b。 鋼筋綁扎：立柱內鋼筋一次到頂,并保證豎向主筋順直。為防止墩柱鋼筋骨架在承臺澆筑時變形，采用角鋼焊接.進行鋼筋驗收，并填寫自檢單。c。 墩柱模板：準備工作：模板采用定制鋼模板，即模板面板用5毫米,豎肋采用6。3，橫肋采用12或14，視墩柱寬度

17、而定。模板垂直方向分段為4米一7米范圍。立柱模板安裝用12噸以上履帶吊,整體吊裝套入立柱。在樓板拼縫處鎮以雙面膠帶，以防止在混凝土損搗時，在接合處出現漏漿。整個大模先用脫模劑進行表面涂刷。在模板田塊側模上，分別彈中線,并用白漆畫出三角標志中線位置。支模前檢查：承臺上短柱面垃圾清除.鋼筋表面整塊檢查及箍筋主筋間距檢查，是否符合質量標準。d。 第一次混凝土澆筑：在澆筑前先將底部沖洗澆濕。底部采用接漿，接漿用同品種漿厚度為30毫米左右。采用操作人員進入立柱鋼模內報搗法，施工人員站在離底部3.5米高左右的 24方木上,方木鋪在撤往內角鋼箍上。泵車軟管伸入到軟管頭離澆筑面小于2米，柱頭內部設置36V低壓

18、燈泡,以利施工人員在內部觀察，插入式振動律按5 00毫米高分層進行振搗,上一層要插到下一層面以下50毫米左右，一般振搗時間為2030秒以上使混凝土表面呈水平現象，振動棒不允許碰撞鋼箍,插點距離500毫米左右,并注意要覆蓋面，以防止拆模后混凝土表面出現小氣泡而影響外觀.5) 蓋梁施工a. 蓋梁支模（1）支架1、4835焊接鋼筋作為蓋梁荷重支撐體系，立杯鋼管縱橫間距皆為500毫米，鋼管垂直間距為1500毫米，底桿離地為200毫米,并設三道縱橫向剪刀撐.2、連接扣件皆用鑄鐵直角扣件.3、鋼管立桿底腳處鋪以24槽鋼。(2）擱置系統搭設1、橫向設起杠,縱向設擱冊,起杠皆用7550，間距為500毫米.擱柵

19、采用75150平鋪，即b=150;h=75，以利九夾板作為底部鋪設。2、側模板全部采用鋼模，每塊長6米左右，在地面進行拼裝，25噸吊機吊往作業面進行組裝.橫回檁用12長槽鋼,在截面上中下三道,間距為700左右。用卡馬與鋼模連接，豎回操在橫回擦外側由2根14#槽鋼組合，間距為500毫米。在底部及面層穿以18螺絲,作為側向聯接件,在疊腦梁處設以九夾板制作吊模,直擋用75*150,橫回檁50150用12對拉螺栓連接750。3、二側外樓每4000毫米設置斜撐，斜撐在下層鋼管處也應該對應用斜管連接.b。 混凝土澆筑(1)混凝土澆筑方法1、每根梁一次完成，不留施工縫。2、布料方法：用大臂布料管直接布料。3

20、、澆灌混凝土，每小時考慮泵達混凝土量1520M3左右,每層按500毫米高進行灌筑振搗。4、每臺車配三臺振動器，混凝土損搗按混凝土操作工藝進行施工，一臺振動器負責復振。5、當混凝土表面初凝時；泥工將蓋梁上疊合梁部分二例進行抹面壓光,表面必須光潔平整。（2） 養護用草包覆蓋棉層，灑水養護，草包必須潮濕。6)梁片施工方案（1）鋼筋綁扎及預應力管道安裝鋼筋全部采用在鋼筋棚加工,運至現場綁扎，綁扎順序為先底板，再腹板，最后是頂板。當梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。梁體鋼筋最小凈保護層滿足設計要求，綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內.所有梁體預留孔外均增設相應的環狀鋼筋；橋面泄水

21、孔處鋼筋可適當移動，并增設斜置的井字型鋼筋進行加強；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確,應加強架立鋼筋的設置。當采用墊塊控制凈保護層厚度時,墊塊應采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁的耐久性。（2） 預應力體系的埋設a、鋼絞線加工及穿束下料長度：一般按設計給定的長度下料,要求做波紋管摩阻力試驗的鋼束下料長度在設計給定長度的基礎上增加5080cm。下料方法:由于鋼絞線原材進料是成盤的，下料時，用f25的鋼筋作成一個錐形籠,將盤卷的鋼絞線放在籠內扣住,然后從錐形的圓孔抽出絞線,保證安全。根據給定長度量好后采用無齒鋸下料。切割前，在切口的兩側5cm處預先用綁線扎牢，以防切割后鋼絞線松散。下料前

22、將場地整平,鋪好木板以防在下料過程中鋼絞線受傷或被泥土弄臟。波紋管必須經外觀檢查和性質試驗合格后方可使用.波紋管按設計長度連接后，將鋼束放在平臺上，用人工抬起，將鋼束穿入波紋管內.b、波紋管和鋼束的預埋根據波紋管的設計標高和間距，量出每個波峰、波谷的標高，標志在鋼筋骨架上.用人工將穿入鋼束的波紋管抬入綁扎好的主次梁的鋼筋骨架內，用f50的圓鋼管作橫梁，將波紋管提高在波峰標高以上。由下往上分層按設計標高，焊好橫向定位鋼筋，待把下層波紋管就位后，再進行上層波紋管的就位，最后頂層波紋管就位。調整檢查每層波紋管的波峰、波谷的坐標。井字架的固定情況及波紋管的損壞情況，如有問題及時進行處理。波紋管的兩端與

23、錨墊板直接連接，即將波紋管插入喇叭口內,固定牢固后用膠帶將接口密封好.c、錨墊板的安裝錨墊板在安裝前，檢查其幾何尺寸是否符合設計要求。錨墊板牢固地安裝在堵頭模板上，其定位孔的螺栓要擰緊，墊板按設計角度與孔道端部垂直，不得錯位.錨墊板內側面與堵頭模板面成一平面，以免張拉時局部受力把混凝土壓裂。(3) 混凝土澆注混凝土采用商品混凝土，泵車連續澆注,梁體一次澆注完成.每一結構段澆注起點從兩端向中間推進?；炷琳駬v至橫向主梁部位,因鋼筋及波紋管較密集，采用f30棒，其它部位根據具體情況采用f50棒振搗.振搗時,注意振搗棒不得碰撞波紋管,以防波紋管破裂。澆注混凝土時，設專人檢查模板是否漏漿，支撐是否穩定

24、，發現問題及時處理.在混凝土初凝后，采用養生劑進行養生。（4)預應力張拉及封錨凝土強度達到設計要求后,按設計順序進行預應力鋼束張拉。拉技術要求1）在張拉前須進行材料檢驗和張拉設備的標定。2）在張拉前準確計算伸長值。3）張拉時要嚴格按千斤頂及高壓油泵操作規程進行,兩端張拉時設有專人指揮和通訊聯絡保證兩端操作一致.4）張拉過程中，操作緩慢進行，逐級加荷穩步上升,千萬不要操之過急，給油過快造成張拉事故.(3）錨頭封堵及孔道注漿1） 張拉端封堵:檢查注漿孔及排氣孔是否通暢，然后切除鋼絞線多余部分，采用環氧水泥砂漿進行封堵。2） 注漿：封堵完畢后，盡快采用灰漿泵進行孔道注漿。漿液的各項性能及注漿壓力均須

25、符合設計要求和規范標準。在壓漿過程中,每一工作班留取不少于3組立方體試件，進行標準養護28d。檢查其抗壓強度。3) 封錨:預應力孔道注漿完成后，將端頭沖洗干凈并鑿毛，然后按設計尺寸支模，綁扎鋼筋，澆注混凝土并養護，封錨端支模必須嚴格控制梁體的長度在規范要求之內。6) 梁板的出坑和安裝:a。 預制梁板檢養護強度達70時起吊,因現場予制場地小的原因，用吊機起吊，吊點設在距支點不遠處,以減少起吊時構件吊點處的負彎矩，運輸場內鋪設鋼軌使道，由鉸車牽引平車運至統一堆放場地.分二層堆放時，底層梁板強度必須達到100%，且上下二層用枕木作支整，上下層支墊應處在同一垂直面上。b. 構件安裝:由予制場吊車將梁板

26、裝上平車，用鉸車牽引運抵橋頭,運輸中,應防止構件發生傾斜、滑動或跳動現象，在構件的兩側用木楔作臨時固定。吊裝采用吊機吊裝，架設應注意安全。c. 當梁起吊離地2030厘米時，必須檢查吊機是否穩定、吊點是否牢固。在情況良好的條件下方可繼續進行工作。起吊時速度要勻，要保證平穩，梁下落時必較慢速輕放,嚴禁忽快忽慢或突然制動.d. 梁安裝就位后及時檢查位置是否正確，梁間隙是否符合設計要求，支座處梁與支座接觸是否嚴密,若有問題及時調整。e.空心板梁的吊裝步驟：1、對蓋梁軸線標高板式支座位置進行檢查、復核。2、對空心板梁尺寸、外觀進行檢查、丈量.3、吊機進場作起吊準備工作。4、用吊索綁扎空心板梁，吊機將空心

27、極梁起吊至超過蓋梁上空2.5米以上時，指揮長指揮品機回轉,到安裝上方，緩緩降落把桿，起重工配合吊機，將空心板梁正確放在板式支座上,經檢查無誤后,方可脫鉤.7) 伸縮縫裝置a。 按伸縮縫埋件圖，在梁端技圖示高瑞頭的尺寸,埋好空。七權內預埋鋼筋及埋件。如需與主筋焊接時,應滿足設計圖要求。b。 在蓋板與空心板接頭處，用鋼蓋板蓋縫,上鋪油氈。c. 在梁二端預留槽寬度處設置模板，其高度同鋪裝層表面標高.d。 拆除模板,在預留槽內填黃砂到銷裝層高。e。 將預留槽內的黃砂清除、泡沫塑料清理出去。f。 將預留槽內混凝土打毛并清理干凈.g. 伸縮縫裝置之前，因先檢查梁端縫隙與設計圖是否一致，預埋鋼筋位置是否正確

28、.h。 型鋼伸縮縫在安置之前,必須測定當時氣溫(與提供工廠安裝時氣溫)當二者有出入時，必須調整組裝定位值,并由安裝負責人簽字后，用專門卡具將其固定。i。 安裝時伸縮縫的中。七線必須與橋梁中心線吻合，最大不超過10毫米，其項面標高與設計標高吻合，并墊平,然后穿放橫向聯結水平鋼筋.將伸縮縫上裝置的錨筋與梁上預埋鋼梁二側對稱焊接,并放穩卡具，使其自由伸縮。j。 安裝模板，澆筑混凝土，不允許混凝土濺填在密封橡膠縫中及表面，橋面鋪裝層完成后，在橋面不應有縫隙出現。8） 橋面水泥混凝土鋪裝層施工a. 橋面混凝土采用 C35混凝土，厚度按設計要求施工，在施工橋面混凝土鋪裝層前,應復測梁面標高,復測橋跨中和支

29、點處的 中線和邊線標高。 b。 將堆積的雜物清除干凈，并在面上灑水濕潤，以有利于鋪裝層混凝土與面的結合。c. 鋼筋綁扎：用吊車將鋼筋吊至梁面上，然后用人工開始綁扎，綁扎時要求縱橫間距相等、平直。鋼筋接頭要錯開，并墊好保護層墊塊。d. 橋面混凝土鋪裝層厚度及項面標高通過木條來控制，木條間距一般為3.5米左右。混凝土用泵車送到橋面，澆筑采用水平推進，均勻下料.先用平板振動器來回拖拉一遍，對于有留出鋼筋的地方用振搗棒補振，然后用刮尺刮平，再用壓輥來回滾壓，壓至表面泛漿。在這期間發現有凹坑則隨時填平,再次滾壓,初步收水后取出隔離鋼管沖凈以備下次使用。凹槽則用混凝土填平,木蟹拍實、抹平.在混凝土初凝前，

30、表面初步收水后，用壓浪滾筒在混凝土上鋪裝層表面碾壓凹槽,混凝土初凝后,即覆蓋濕麻袋進行養護，并定人定時澆水。混凝土收水三次后在混凝土初凝時進行掃毛,以利于黑色鋪裝層結合牢固?；炷翝仓戤吅螅瑧皶r做好混凝土養護工作。9） 支座施工a. 本工程所采用的支座為板式橡膠支座，在澆筑混凝土時要確保預埋螺絲垂直度,及平面位置滿足設計要求.b。 支座墊石模板支座及支模：支座墊石位于墩柱頂部，在垂直車行方向,整石一邊，同墩柱寬度；在車行方向的一邊整石往內收縮，支座墊石樓板由槽鋼及方木組成。整體安裝在墩柱模板上，與墩柱模板用螺絲栓固定。c。 安裝固定螺栓支架，支架中心線應與支座中心線及橋墩橫向中心線符合，使

31、支座錨栓位置符合設計要求.d。 安裝螺栓，螺栓從支座預留孔中塞入，露面長度滿足設計要求,用螺帽加以擰緊,并在螺栓縱橫二方向加焊10控制螺栓，使在澆筑混凝土時，螺栓不產生側移.e. 澆筑混凝土，混凝土面必須平整,收水時用木蟹加以磨平,控制墊石表面平整度.f。 混凝土達到強度后，拆除支架及模板，用水平凡測其平整度，表面找平，達到安裝精度，安裝按照設計圖型號的板式支座.10) 梁極予制:本工程空心極數量不多，但工期緊，工地地基要處理。在工地設置予制場。平整場地，填筑礦渣壓實臺座土基和通道,堆料場及鋼筋棚。a。 水磨石底臺座安設：底模采用多點支承(每ml根枕梁）,臺座表面，涂刷無色脫模油作隔離劑。結構

32、中間用木楔墊牢，空心極梁底模安排8付,可滿足施工要求。b. 生產空心板模板:內橫采用活動式木內膜一套。外模采用鋼模.C. 予制板硅澆筑：水泥采用525對水泥質量必須定期抽樣檢查。砂：采用粗砂，Mf=3.1 3。7,砂中有害物質必須 3如有塊泥，則必須過篩。人工碎石:加工成的人工碎石的巖石強度必須在3級以上,由質檢部門檢驗合格后方可使用.予制板砼由拌和站生產，用翻斗車運輸，振搗以平板、插入振動器配合,分層澆筑,分層振搗密實。11) 欄桿施工。橋面所有附屬結構按施工圖及技術規范要求施工.結構表面按結構要求處理，做到適用、美觀。注意子埋鐵件的正確位置.12) 臺后及附屬工程。臺后跳車是普遍存在的道路質量問題，本工程臺后采用礦渣分層回填夯實,夯實度要達到95，填土穩定后澆注搭板.施工中重點注意臺后填筑密實度，從工期安排上，應確保填土臺后有一定時間的沉降。