1、xx區(qū) xx鎮(zhèn)二干北排溝（下段）治理工程淺埋暗挖方案編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：目錄第一章 編制依據(jù)及原則- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2 編制原則- 1 -第二章 工程概況- 2 -2.1 地理位置及概況- 2 -2.2 工程地質(zhì)- 4 -2.3 工程施工內(nèi)容及設(shè)計(jì)概況- 5 -2.4 工程特點(diǎn)及重點(diǎn)- 6 -第三章 施工總體部署- 8 -3.1 施工準(zhǔn)備- 8 -3.2 施工技術(shù)準(zhǔn)備- 10 -3.3 工期進(jìn)度安排- 11 -第四章 豎井施工方案- 12 -4.1 豎井施工- 12 -第五章 施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制- 18 -5.1、開挖注意事項(xiàng)- 18 -5.2、格

2、柵架立質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)- 18 -5.3、連接筋、鋼筋網(wǎng)施工要求- 18 -5.4、噴射砼- 18 -5.5、鋼格柵加工- 19 -第六章 隧道施工方案- 20 -6.1 開洞門- 20 -6.2 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)- 20 -6.3 本工程對注漿材料的要求- 22 -6.4 土方開挖- 23 -6.5 格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)的安裝- 25 -6.6 噴射混凝土- 26 -6.7 隧道通風(fēng)措施- 27 -6.8 初襯回填注漿- 27 -第七章 監(jiān)控量測- 29 -7.1監(jiān)測目的- 29 -7.2監(jiān)測控制指標(biāo)- 29 -7.3監(jiān)測實(shí)施- 30 -7.4監(jiān)測頻率及周期- 35 -7.5建立與路政管理、養(yǎng)護(hù)

3、維修等單位的聯(lián)系機(jī)制- 35 -第八章 雨季施工措施- 37 -第九章 安全管理及保證措施- 38 -9.1施工場地安全保障措施- 38 -9.2臨時(shí)用電- 38 -9.3鋼筋工程施工安全保障措施- 39 -9.4機(jī)械安全保障措施- 40 -第十章 文明施工及環(huán)境保障措施- 42 -第十一章 與建設(shè)單位、行政主管部門的配合- 44 -第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）參考本工程詳細(xì)勘察報(bào)告、工程施工圖紙（2）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）（3）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）（4）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）（5）混凝

4、土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）（6）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（8）地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB50108-2008) （9）北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程(J01-87-2005）（10）地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-96-2004）（11）市政工程有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范 （12）我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機(jī)械設(shè)備配備能力1.2 編制原則1、在熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙、場地水文地質(zhì)情況及施工現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案；2、施工進(jìn)度、勞力資源等安排均衡、高效；3、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率；4、嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則；5

5、、確保工程質(zhì)量和工期；6、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工。第二章 工程概況2.1 地理位置及概況工程名稱：xx區(qū)xx鎮(zhèn)二干北排溝（下段）治理工程本工程為新建雨水涵，施工起始位置在104國道與二干路交叉路口的西側(cè)，雨水涵總長為63.8m，其中雨水涵H0-003.8-H0+040段需橫穿104國道，采用淺埋暗挖方式施工。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場地下管線物探探測，雨水涵左側(cè)有一條DN300的高壓天燃?xì)夤芫€，埋深約2.5m，位于道路中北側(cè)，與雨水涵方向平行。 圖2.1-1雨水涵橫斷面圖 圖2.1-2雨水涵縱斷面圖 圖2.1-3 穿越104國道位置示意圖圖2.1-4 下穿處G104國道現(xiàn)況2.2 工程地質(zhì)根據(jù)地

6、勘報(bào)告，在本次巖土工程勘察最大勘探深度范圍內(nèi)所分布的土層按沉積年代、成因類型可分為人工堆積層、新近沉積層、一般第四紀(jì)沉積層三大類，按地層巖性及工程特性進(jìn)一步分為4個(gè)大層。詳情見巖土工程勘察報(bào)告?？碧椒秶鷥?nèi)實(shí)測到一層地下水位，地下水靜止水位埋深為10.80m-12.40m（絕對標(biāo)高15.69m-16.71m），為潛水。本工程最大開挖深度為8m，未見地下水，基坑開挖過程中不考慮降水。圖2.2-1 剖面圖2.3 工程施工內(nèi)容及設(shè)計(jì)概況本工程H0-003.8-H0+040段為穿104國道段，覆土厚度約3m，采用淺埋暗挖施工方式施工，雨水涵斷面為城門洞型，凈尺寸4.0m2.3m（寬高），凈寬4.0m，起

7、拱線高1.0m，矢高1.3m，凈高2.3m，一襯噴射混凝土厚度為0.3m，二襯模筑混凝土厚度為0.4m。本工程共設(shè)置豎井1座，采用水平鋼格柵加網(wǎng)噴混凝土支護(hù)。為保證井筒結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在井口現(xiàn)澆斷面尺寸為1000X1000mm鋼筋混凝土鎖口圈梁，其下采用水平鋼格柵鋼筋網(wǎng)連接筋噴射混凝土。水平鋼格柵每0.5米一榀。豎向設(shè)20連接鋼筋，水平間距1米，且在豎井四角和兩側(cè)要各設(shè)一根，并與豎井鎖口圈梁鋼筋焊成一體（鋼筋拉桿錨入鎖口圈梁內(nèi)35d），兩層鋼格柵內(nèi)外雙層滿鋪6100鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)片搭接長度不小于一個(gè)網(wǎng)孔）。噴射300mm厚C30混凝土。 豎井工作坑位置見平面圖：圖2.3-1 平面圖2.4 工程特點(diǎn)及重

8、點(diǎn)2.4.1 工程特點(diǎn)（1）工期緊、任務(wù)重是本工程一大特點(diǎn)，所以必須將保證質(zhì)量及保證工期做為本工程重點(diǎn)去抓。（2）本工程采用淺埋暗挖的施工工藝，施工工法相對單一，本工程隧道斷面尺寸較小，采用正臺(tái)階法施工。（3）隧道要穿越104國道，對地表沉降控制要求比較嚴(yán)格。 2.4.2 工程重點(diǎn)（1）本工程需橫穿104國道，且交通流量極大，道路下的隧道覆土最淺處僅為3米左右。保證隧道及道路的安全是施工過程控制的重點(diǎn)。（2）本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)為：下穿104國道地下隧道地面沉降控制。2.4.3 工程重點(diǎn)的主要對策（1）按照風(fēng)險(xiǎn)源管理程序進(jìn)行控制 對風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，確定風(fēng)險(xiǎn)源級別。 根據(jù)確定的風(fēng)險(xiǎn)源級別制定風(fēng)

9、險(xiǎn)源控制機(jī)制； 制定專項(xiàng)安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施專家論證制度，并上報(bào)相關(guān)管理部門，按程序經(jīng)審查合格后再進(jìn)行施工。（2）擬采取的沉降控制措施： 拱頂土方開挖前施做25超前小導(dǎo)管注漿，固化土壤。 初襯采用正臺(tái)階法進(jìn)行施工。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的榀距（0.5m）進(jìn)行開挖，堅(jiān)決杜絕超挖現(xiàn)象的發(fā)生。 104國道上鋪設(shè)20mm厚鋼板，并用鋼筋焊接成一體，減小路面的壓強(qiáng)。 加強(qiáng)施工期間的監(jiān)控量測，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。第三章 施工總體部署3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 現(xiàn)場平面布置根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，在隧道施工區(qū)域設(shè)置民工生活區(qū)、材料堆放區(qū)，管理人員的生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置在暗挖附近，主要遵循交通方便、便于管理

10、的原則。3.1.2 施工場地圍擋及場地硬化按設(shè)計(jì)位置及工程施工進(jìn)展進(jìn)行施工圍擋。將施工區(qū)用鋼圍擋進(jìn)行封閉，實(shí)行封閉式施工管理。圍擋材料采用藍(lán)色彩鋼板，高1.8m，底角采用24磚墻，砂漿抹面，大門與圍擋高度相同，并設(shè)置充足的照明設(shè)施，符合安全、美觀大方、文明施工的要求。3.1.3 臨時(shí)水、電、路施工現(xiàn)場設(shè)置一條DN50臨時(shí)上水，臨時(shí)上水以臨近的自來水相連做為取水點(diǎn)，設(shè)置閥門。同時(shí)租賃一臺(tái)水車作為施工生產(chǎn)補(bǔ)充用水源。 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況， 在變壓器上接入電源。臨時(shí)用電系統(tǒng)根據(jù)各種用電設(shè)備的情況，采用三相五線制樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式。施工配電箱采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)鐵制電箱，箱、電

11、纜編號(hào)與供電回路對應(yīng)。利用施工現(xiàn)場周圍既有道路，結(jié)合局部地段修筑相結(jié)合方式，形成一條施工便線。為保證交通正常運(yùn)行，局部將現(xiàn)況路拓寬，以滿足施工車輛通行。3.1.4 提升架根據(jù)場地狀況及暗挖高峰期出渣量，在作業(yè)區(qū)的每個(gè)工作面各設(shè)置提升架。共需設(shè)置一個(gè)提升架，提升架由我單位設(shè)計(jì)、加工、安裝，提升系統(tǒng)安設(shè)完成后報(bào)北京市有關(guān)部門檢測，經(jīng)驗(yàn)收合格簽認(rèn)后投入使用。3.1.5 砂石存儲(chǔ)在施工圍檔內(nèi)各工作面旁均可設(shè)置砂石存儲(chǔ)場地，須滿足文明施工管理的要求，并設(shè)置自動(dòng)計(jì)量器。3.1.6 臨時(shí)存碴場暗挖在提升架旁按各自的日最大出土量來布置臨時(shí)存碴場。3.1.7 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織組織機(jī)構(gòu)：組建一支以一級建造師為

12、項(xiàng)目經(jīng)理，專業(yè)化管理水平高的工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)。組成強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，形成以工序劃分的專業(yè)作業(yè)隊(duì)。即鋼筋加工作業(yè)隊(duì)、暗挖施工作業(yè)隊(duì)、結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)等專業(yè)作業(yè)隊(duì)。主要工力表序號(hào)名稱單位數(shù)量1 測量工人 22試驗(yàn)工人13質(zhì)控人14木工人35焊工人26混凝土工人87瓦工人88機(jī)械工人39普工人1210電工人211鋼筋工人612合計(jì)483.1.8 施工材料根據(jù)工程實(shí)際需要提出材料計(jì)劃，選擇供貨廠家，為材料及時(shí)進(jìn)場做好前期準(zhǔn)備。1）對各種材料的進(jìn)場時(shí)間及數(shù)量等根據(jù)工程進(jìn)展情況提前做好安排計(jì)劃，分期、分批進(jìn)場，并派專人看守。2）進(jìn)場材料均需進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，不合格材料不允許進(jìn)場使用。所有材料均

13、需有質(zhì)量合格證。3.1.9 施工設(shè)備用量及安排由機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)工程各階段所需要的各種類型機(jī)械，提前進(jìn)場，要確保每個(gè)施工階段均有足夠的機(jī)械設(shè)備，并有一定的儲(chǔ)備量。根據(jù)施工工藝及合理工程進(jìn)度要求，本公司擬配備合理先進(jìn)的施工機(jī)械負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程施工；所有設(shè)備均由項(xiàng)目部調(diào)配。自有設(shè)備隨時(shí)保養(yǎng)，提前一天進(jìn)場，對于外租設(shè)備，按進(jìn)度計(jì)劃提前10天預(yù)定，檢查設(shè)備完好情況，并提前12小時(shí)進(jìn)場。擬投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀況1裝載機(jī)ZL50-51完好2汽車起重機(jī)PY251完好3砂漿攪拌機(jī)WTNB32完好4自走式夯機(jī)HW-1401完好5電焊機(jī)B76-5003完好6灑水車解放BGH51

14、70G51完好7空壓機(jī)W1.6/101完好8砼噴射機(jī)HPC61完好9注漿泵100/15（c-232）1完好10污水泵WY-751完好11制漿機(jī)ZJ-4001完好12l 電動(dòng)葫蘆l CD12完好13l 龍門吊l MH25-241完好14l 拖式泵l HBT60A1完好15l 挖掘機(jī)l EX3001完好3.2 施工技術(shù)準(zhǔn)備開工前編制實(shí)施性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，做好圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底工作，并對所有參加施工人員進(jìn)行入場教育，向所有操作人員作好技術(shù)交底。開工前招開工程配合協(xié)調(diào)會(huì)，邀請各種地下管線、地上設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位及管理單位，協(xié)助提供詳盡的資料，確保安全施

15、工和地下設(shè)施的保護(hù)。3.3 工期進(jìn)度安排本項(xiàng)工程施工計(jì)劃64天，在這期間需要完成：搭建圍擋、組裝龍門架、豎井開挖、隧道開挖、混凝土施工等工作。進(jìn)場搭建圍擋，測量放線2天；開挖鎖扣圈梁，幫扎鋼筋，澆筑鎖扣圈梁5天組裝龍門架及安裝加固5天豎井開挖7天豎井地板封閉3天開馬道門2天隧道開挖及初襯20天防水及保護(hù)層2天隧道二襯混凝土澆筑12天豎井井室施工5天混凝土墊層1天（具體施工計(jì)劃按照相關(guān)審批后執(zhí)行）第四章 豎井施工方案4.1 豎井施工豎井施工程序：進(jìn)行測量放線，破除路面，挖鎖口圈梁土方，綁扎圈梁鋼筋、支模，澆注圈梁混凝土，進(jìn)行豎井起重架施工，按設(shè)計(jì)榀距人工挖土，出土，逐榀安設(shè)水平鋼格柵、掛鋼筋網(wǎng)片

16、、焊連接筋、噴射混凝土，進(jìn)行豎井封底。圖4-1 豎井平面布置圖圖4-2 豎井立面圖4.1.1 豎井施工原則（1）井壁土方開挖采用“豎向分層，周向分段，中部超前”的施工方法施工。（2）開挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工，不得長時(shí)間暴露，以免擾動(dòng)土體。（3）在井壁結(jié)構(gòu)沒有形成封閉之前，不得連續(xù)向下開挖。（4）開挖時(shí)密切注意土體的穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取有效措施，確保施工安全。（5）豎井施工中應(yīng)嚴(yán)格控制井壁厚度及垂直度，水平鋼格柵安裝完畢后，必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行錨噴混凝土施工。4.1.2 豎井架子安裝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，各豎井起重架分別設(shè)置1臺(tái)5t電葫蘆。安裝后先進(jìn)行空載和重載的安全檢測，滿足連續(xù)

17、作業(yè)的要求。豎井架子除固定在鎖口圈梁上外，其余均應(yīng)采用鋼筋混凝土獨(dú)立支墩，以支撐豎井架子的自重及吊運(yùn)重物時(shí)所發(fā)生的一切荷載，每一個(gè)支墩的斷面形式為1.51.52.0m（長寬高），現(xiàn)澆C30混凝土，在基礎(chǔ)中預(yù)埋20mm厚錨固鋼板，以便于工字鋼立柱與基礎(chǔ)的連接，鋼板平面尺寸400400mm，為了保證架子承擔(dān)的荷載能夠均勻地傳入基礎(chǔ)中，宜將鋼板作有效的固定，在鋼板上焊4根22鋼筋，長1.5米，埋入基礎(chǔ)混凝土，鋼筋與鋼板焊接牢固，其下設(shè)16鋼筋套子，間距200mm，縱向均勻布置。為保證豎井起重架導(dǎo)軌水平，起重架立柱下料前必須先由測量員精確測出圈梁各埋鐵的高程，并根據(jù)豎井高度確定每根立柱的不同下料長度并

18、編號(hào)區(qū)分。起重架水平型鋼及導(dǎo)軌焊接前，再次測量高程，如有偏差及時(shí)調(diào)整，確保電葫蘆導(dǎo)軌的平滑直順。4.1.3 豎井上方土及圈梁施工豎井先進(jìn)行鎖口圈梁以上部位的土方開挖工作，開挖方式將全部采用人工進(jìn)行。井內(nèi)土方采用龍門吊起吊，用自卸汽車外運(yùn)至指定棄土場。開挖至鎖口圈梁底標(biāo)高后，停止開挖，進(jìn)行鎖口圈梁的綁筋、支模、澆筑混凝土。模板采用組合鋼模板，支撐采用木支撐。鎖口圈梁混凝土采用商品混凝土。在澆筑圈梁混凝土之前，要沿圈梁45度方向打設(shè)2米長25鋼管（打設(shè)前先調(diào)查豎井周圍的現(xiàn)況管線，防止破壞現(xiàn)況管線），環(huán)向間距為0.5米，小導(dǎo)管與圈梁鋼筋焊接牢固，防止向下挖土?xí)r圈梁下沉。為了豎井下部鋼架縱向連接筋能與

19、鎖口圈梁連接，鎖口圈梁向下預(yù)留鋼筋接頭，方法是在槽底向下打孔，插入800mm長20鋼筋。預(yù)留鋼筋錨入鎖口圈長度不小于400mm，縱向連接筋梅花狀分部，間距1米。鎖口圈梁施工程序：測量放線插縱向預(yù)留鋼筋鎖口圈鋼筋綁扎支搭鎖口圈模板澆注鎖口圈混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。4.1.4 施工豎井圈梁下土方開挖豎井施工為防止豎井鎖口圈梁下移，應(yīng)采用對角開挖，分段支護(hù)的方法，如下圖所示，按1、3、5、7、9的順序分段進(jìn)行開挖，利用未開挖土作為支撐，待每段開挖的噴射混凝土完畢后，再開挖下一段，這樣交替進(jìn)行，每次挖深0.5m，直至井底。開挖時(shí)，嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)外緣線進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁超挖，圈梁底和井底均須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)高程開挖，不得超

20、挖擾動(dòng)原狀土，榀架間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。在井壁結(jié)構(gòu)沒有形成封閉之前，不得連續(xù)向下開挖。圖4-3 豎井開挖支護(hù)順序圖1、3、5、7、9為開挖順序，、為格柵鋼架施工順序4.1.5 支立網(wǎng)構(gòu)鋼架，焊接縱向連接筋，掛鋼筋網(wǎng)片土方開挖后立刻掛內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片，支立網(wǎng)構(gòu)鋼架，鋼架位置尺寸布置詳見豎井施工圖。鋼架與鋼架之間用20縱向連接筋焊牢，沿內(nèi)外主筋環(huán)向間距0.5米一根，連接筋焊接時(shí)必需滿焊并且滿足搭接長度的要求。鋼筋網(wǎng)與縱向連接筋、鋼拱架綁扎牢固并且要滿足搭接長度。網(wǎng)構(gòu)鋼架的安裝必須牢固，鋼架平面必須保持水平，平面翹曲2cm,鋼架與鋼架之間保持在同一垂直面上。最后安裝外層鋼筋網(wǎng)片，要求同內(nèi)層。圖4-4

21、豎井格柵配筋圖圖4-5 豎井格柵大樣圖4.1.6 噴射混凝土在網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝、縱向連接筋焊接完畢掛外層鋼筋網(wǎng)片（所有綁絲的綁扣均要向內(nèi)，防止露綁絲現(xiàn)象）安裝牢固后，再噴射混凝土直到設(shè)計(jì)厚度。噴射混凝土前應(yīng)檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面的浮土，尤其是與上一榀鋼架接茬處，必須將上一次噴混凝土?xí)r的回彈料清理干凈。噴射混凝土前用高壓風(fēng)清掃開挖面，并埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，噴射混凝土的順序應(yīng)自下而上，先噴鋼架的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土，首層混凝土終凝前噴射第二層混凝土，遇有脫落的混凝土被鋼筋網(wǎng)擋住，應(yīng)及時(shí)清除，噴射混凝土一定要密實(shí),力求表面平順，厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在噴射混凝土中摻加FS-P型混凝

22、土補(bǔ)償收縮防水劑，摻量為水泥用量的8（重量比）。4.1.7 豎井封底豎井開挖至結(jié)構(gòu)外緣基底后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底。豎井井底采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，井底綁扎雙層鋼筋，鋼筋采用18200mm，并澆筑C30混凝土，厚度300mm。豎井封底前一定要復(fù)核高程，準(zhǔn)確無誤后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。豎井底部按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)留集水坑。第五章 施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制在本工程開工前，應(yīng)查明施工影響范圍內(nèi)的地上建筑物、地下構(gòu)造物、管線(包括地下管線的位置、埋深、材質(zhì)、雨污水管滲漏以及管底土體軟化等)及地下空洞（若探測到空洞，及時(shí)注漿處理）等詳細(xì)情況，并會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及有關(guān)權(quán)屬部門共同協(xié)調(diào)、研究穩(wěn)妥的處理、保護(hù)方案

23、，確保相關(guān)設(shè)施安全和正常使用。5.1、開挖注意事項(xiàng)開挖過程中，嚴(yán)禁超挖；施工期間必須嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤監(jiān)測”的原則。施工過程中嚴(yán)禁欠挖，超挖控制在10cm之內(nèi)；5.2、格柵架立質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 周邊拼裝允許偏差：10mm； 平面翹曲：小于20mm； 每榀鋼架的各段格柵之間應(yīng)能相互連接。5.3、連接筋、鋼筋網(wǎng)施工要求格柵連接筋采用八字型連接筋，焊接長度10d，單面焊接滿焊，保證焊接質(zhì)量，無漏焊、焊傷現(xiàn)象。 鋼筋網(wǎng)滿鋪，搭接一個(gè)網(wǎng)格，與格柵鋼架主筋焊接。5.4、噴射砼 所用材料的品種和質(zhì)量必須符合要求和施工規(guī)范的規(guī)定，其中水泥需先進(jìn)行復(fù)試符合有關(guān)規(guī)定后方可使用。 噴射

24、砼原材料配合比、計(jì)量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定。噴射砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。對噴射砼的結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。噴射砼結(jié)構(gòu)不得夾泥夾碴，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層。鋼格柵間噴射砼厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，無大的起伏凹凸，表面應(yīng)平整圓順，作到內(nèi)實(shí)外光。 噴射砼允許偏差 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法點(diǎn)數(shù)1厚度30mm5鉆孔量測2強(qiáng)度0一組試 件3平整度15mm10用鋼尺4凈空+20，-0m2測量儀器5.5、鋼格柵加工1、鋼筋加工質(zhì)量要求 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等都清除干凈。 鋼筋調(diào)直，無局部折曲。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。彎起鋼筋彎成平滑曲線，曲率半徑

25、r不小于鋼筋直徑的10倍（光圓）或12倍（螺紋）。筋末端設(shè)彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑的5倍。2、 鋼筋焊接質(zhì)量要求焊接時(shí)，不允許存在漏焊、虛焊。所有焊縫均采用雙面搭接電弧焊,焊縫高度為0.4d，未標(biāo)明者不小于8mm。第六章 隧道施工方案隧道施工總原則是“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測” 。暗挖隧道施工，首先采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固拱頂土體，然后分上下臺(tái)階開挖土方，挖土后進(jìn)行鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+聯(lián)結(jié)鋼筋+噴混凝土+模注鋼筋混凝土內(nèi)襯聯(lián)合支護(hù)，在兩層襯砌間設(shè)防水層。6.1 開洞門隧道的施工由施工豎井開始進(jìn)洞，在鑿除豎井隧道口

26、部初襯前，預(yù)先打入隧道的第一組超前支護(hù)（小導(dǎo)管）對開口段地層進(jìn)行預(yù)注漿加固。待漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鑿除口部初襯后架設(shè)隧道拱架，洞口處并排設(shè)2榀，外側(cè)拱架用連接筋與豎井格柵焊接在一起，隨后進(jìn)行隧道施工。6.2 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)由于隧道所處位置為砂層，土層松散，土體自穩(wěn)能力差，且穿越道路、市政管線，穩(wěn)固土體是開挖洞體的先決條件，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)加固是行之有效的方法。在全線施工中考慮加密設(shè)置超前小導(dǎo)管，預(yù)注改性水玻璃漿液加固土體，待漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)行隧道開挖。（1）超前小導(dǎo)管注漿的施工方法：超前小導(dǎo)管加工：本工程中超前管采用25X5mm鋼管，熱軋無縫鋼管,每根小導(dǎo)管長1.7m,沿

27、隧道周邊布設(shè)，環(huán)向間距為300mm，外插腳控制在1015度以內(nèi)，每榀鋼架打折一次超前小導(dǎo)管。為便于插入土層，鋼管端頭焊成錐形，確保注漿時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，達(dá)到加固土體的目的。圖6-1超前小導(dǎo)管注漿示意圖圖6-2 超前小導(dǎo)管注漿縱向布置圖（2）鉆孔：針對土質(zhì)情況，施工中加密超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距30cm，鉆孔外傾角度仰角1015。采用引孔打入法，鉆孔機(jī)具采用YT-28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆頭直徑30mm，成孔直徑約為25mm。每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)施作一次超前導(dǎo)管。 （3）插入鋼管：超前小導(dǎo)管外插角為1015，環(huán)向間距300mm，注漿管縱向搭接長度水平投影不小于1m。超前小導(dǎo)管從網(wǎng)格鋼架斷面腹部穿過，每安置一榀鋼格柵

28、打一次小導(dǎo)管。用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)取出旋轉(zhuǎn)機(jī)件，使用錘擊功能將鋼管擊入土層，用壓縮空氣將管內(nèi)積物吹凈，孔口采取暫時(shí)封堵措施。（4）封堵：注漿前要將尾部及孔口周邊空隙封堵。鋼管尾部使用漿塞和快速接頭，孔周邊用快硬水泥漿進(jìn)行封堵。（5）注漿：采用改性水玻璃漿液進(jìn)行注漿加固。暗挖隧道注漿加固是包含漿液試驗(yàn)與調(diào)配、漿液攪拌設(shè)備，現(xiàn)場注漿工藝與操作等一整套工序施工法。其中漿液配置與注入工藝是影響隧道注漿加固效果的兩大因素，所以在施工中嚴(yán)格工藝要求，加強(qiáng)專業(yè)操作人員培訓(xùn)和技術(shù)水平的提高，以適應(yīng)隧道開挖三班作業(yè)的需要。注漿的漿液配比在施工前由質(zhì)控人員調(diào)制并試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)效果后（所有注漿體的固結(jié)直徑不小于400mm）

29、再使用。作業(yè)時(shí)采用雙液電動(dòng)注漿機(jī)壓注，注漿壓力為0.51.0MPa，按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)注漿壓力達(dá)至設(shè)計(jì)終壓(22.5MPa)不少于20分鐘，進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)，亦可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。漿液在現(xiàn)場配制，配制的漿液與注漿速度相應(yīng)，漿液必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，不得任意延長停放時(shí)間。注漿時(shí)應(yīng)注意檢查各聯(lián)接管件的聯(lián)接狀態(tài)，對注漿速度應(yīng)嚴(yán)格控制。注漿壓力經(jīng)試驗(yàn)確定，注漿厚度即注漿漿液擴(kuò)散半徑不小于400mm。（6）檢查方法：目測檢查、測量及儀表讀數(shù)。6.3 本工程對注漿材料的要求本工程地處城區(qū)，施工時(shí)對環(huán)保要求較高，同時(shí)隧洞穿越的地層復(fù)雜、多變，要求

30、注漿漿液的適應(yīng)性較強(qiáng)，所以注漿材料須滿足以下要求：(1)漿液是真溶液，也可以是懸濁液。漿液粘度低，流動(dòng)性好，能進(jìn)入細(xì)小裂隙；(2)凝膠時(shí)間可以在幾秒至幾十分鐘范圍內(nèi)隨意調(diào)節(jié)，并能準(zhǔn)確地控制；(3)穩(wěn)定性好，在常溫、常壓下較長時(shí)間存放不改變其基本性質(zhì)，不發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反映；(4)無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，屬非易燃、易爆物品；(5)對注漿設(shè)備、管道、混凝土結(jié)構(gòu)物及橡膠制品等無腐蝕性，并容易清洗；(6)固化時(shí)無收縮現(xiàn)象，固化后與巖石、混凝土、卵石、砂等有一定粘結(jié)性；因注漿能維護(hù)砂層短時(shí)的穩(wěn)定，為隧道初期支護(hù)施工贏得了時(shí)間，是隧道施工防止塌方的關(guān)鍵工序。6.4 土方開挖隧道一襯施工在注漿結(jié)束

31、后進(jìn)行。隧道一襯施工采用臺(tái)階法，遵循“短開挖、早支護(hù)”的施工原則，由于本段地層穩(wěn)定性差，故土方施工時(shí)采用上下臺(tái)階開挖法，上臺(tái)階保留一部分核心土，分上下兩部分開挖。由于本工程隧道所處土層土質(zhì)松散，粒徑不勻，土質(zhì)松散，土體自穩(wěn)能力差，在鉆孔安設(shè)超前導(dǎo)管的過程中及開挖過程當(dāng)中，隧道拱頂部分將會(huì)產(chǎn)生超挖現(xiàn)象。根據(jù)土質(zhì)情況，密切注意掌子面地層的穩(wěn)定，必要時(shí)噴射50mm厚混凝土封閉。 開挖時(shí)上臺(tái)階中部須留核心土，以支擋開挖面，增強(qiáng)穩(wěn)定性，核心土寬2.5.0米，高1米，縱向長2米左右。上下臺(tái)階間距2.53m。由人工用鐵鍬挖土，用小推車推至下臺(tái)階，下臺(tái)階的土再用小推車運(yùn)至豎井底，用電葫蘆提升至卸土場。嚴(yán)禁欠挖

32、，盡量減少超挖。下臺(tái)階開挖見底后，要及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，從上而下分塊立即施作錨噴支護(hù)。每一榀鋼拱架的底腳均應(yīng)支墊牢固，不得座在虛土上，拱架拼裝時(shí)連接角鐵必須上好螺栓，焊好連接筋（縱向搭接不小于10d），以保持拱架的整體牢固性，使初期支護(hù)形成整體。上臺(tái)階拱角施工時(shí)加設(shè)鋼墊板，以減少拱架沉降。墊板設(shè)計(jì)厚20mm，300300mm。在土質(zhì)較差、過路口管線時(shí)，要注意加快格柵的封閉速度。在土質(zhì)不良地段和有地下結(jié)構(gòu)的民房區(qū)域，為保證施工中掌子面 (尤其是上臺(tái)階)的穩(wěn)定，采取每榀格柵封閉前，對上臺(tái)階掌子面噴射50mm厚的混凝土封閉。當(dāng)工作中需停止開挖時(shí)，噴射混凝土封閉掌子面。圖6-3 臺(tái)階法施工橫向示意圖 圖

33、6-4臺(tái)階法施工縱向示意圖圖6-5臺(tái)階法施工示意圖6.5 格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)的安裝土體開挖面形成后應(yīng)及時(shí)架設(shè)格柵鋼架。安裝前清除底腳下的虛碴及其它雜物，超挖部分用噴射混凝土填充。鋼格柵間距按照500mm排放，與前一構(gòu)件之間的縱向聯(lián)接為 25的鋼拉桿，鋼拉桿間距0.5m，內(nèi)外雙層交錯(cuò)布置；鋼筋網(wǎng)片亦為雙層布置，施工中應(yīng)與鋼拱架和鋼拉桿用綁絲或焊接牢固。施工中嚴(yán)格控制榀距、鋼拉桿、網(wǎng)片之間（搭接不小于一個(gè)網(wǎng)格）的搭接長度。開挖時(shí)，上一循環(huán)施作的超前鋼管將會(huì)露出(質(zhì)量良好的應(yīng)排列成整齊的弧形)，架設(shè)的鋼筋格柵，需與每一根超前鋼管接觸并焊接，使二者形成穩(wěn)固的棚架。對于個(gè)別內(nèi)偏侵入隧道一襯凈空的鋼管需氣割

34、(電焊)切除。圖6-6 隧道格柵鋼架配筋示意圖圖6-7“八”字型配筋大樣圖 6.6 噴射混凝土（1）原材料的控制：噴射混凝土的原材料進(jìn)場均應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行速凝效果的試驗(yàn)，確定速凝效果的試驗(yàn)，確定速凝劑的品種和最佳摻量，要求初凝不超過5min，終凝不超過10min，進(jìn)行配合比選擇試驗(yàn)，確定水泥用量和水灰比。噴射混凝土一般選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥與砂石之重量比宜為1：41：4.5，水灰比宜為O.40.45，砂率為55左右。摻有速凝劑的混合料應(yīng)立即使用，存放時(shí)間一般不大于30min，計(jì)量誤差小于2，攪拌均勻，無結(jié)團(tuán)，攪拌采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，禁止人工攪拌。（2）施噴前的準(zhǔn)備：噴射作

35、業(yè)前應(yīng)檢查開挖斷面尺寸、清除松動(dòng)的浮石、土塊和雜物，清除基腳下的堆積物，用高壓風(fēng)吹凈；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；作業(yè)區(qū)有足夠的通風(fēng)、照明裝置；調(diào)整好噴射機(jī)的風(fēng)壓、水壓，做好準(zhǔn)備。（3）噴射作業(yè)：噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上；噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，噴頭距受噴面距離不宜大于1m；噴射壓力控制在0.120.15MPa，一次噴射厚度，側(cè)壁約60100mm，拱頂部分約5060mm，當(dāng)分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行，若在終凝1小時(shí)后再進(jìn)行噴射時(shí)，噴層表面應(yīng)用風(fēng)水清洗。噴嘴應(yīng)避開格柵鋼筋密集點(diǎn)，以免產(chǎn)生密積，對懸掛在網(wǎng)筋上的混凝土結(jié)團(tuán)應(yīng)及時(shí)清除，保證噴射混凝土的密

36、實(shí)。噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋，噴射手應(yīng)控制水灰比，在0.400.45，此時(shí)噴層無干斑和滑移流淌現(xiàn)象，盡量減少噴射混凝土材料的回彈損失，嚴(yán)禁使用回彈料。噴射混凝土應(yīng)加強(qiáng)噴水養(yǎng)護(hù)，以防風(fēng)干裂口。6.7 隧道通風(fēng)措施為了保證暗挖作業(yè)時(shí)的人身安全，需采取相應(yīng)的通風(fēng)措施。通風(fēng)采用機(jī)械通風(fēng)的方法進(jìn)行，滿足地下暗挖人員操作要求。隧道內(nèi)通風(fēng)采用CF6抽出式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)設(shè)在施工豎井洞口處，洞內(nèi)采用150帆布通風(fēng)管。6.8 初襯回填注漿6.8.1隧道初期支護(hù)的全斷面形成后，為保證噴射混凝土支護(hù)與土層密貼，要及時(shí)進(jìn)行隧道背后注漿，注漿管用25焊接鋼管制作，外露100mm,以便接管注漿，并用面紗塞緊孔口，注漿孔布置在

37、拱頂和邊墻處，環(huán)向間距：起拱線以上為1.5m(拱頂不小于4根)，邊墻為2.0m，縱向間距為3.0m，呈梅花型布置；注漿深度為一襯背后0.5。灌漿壓力可采用0.2MPa0.3Mpa，具體灌漿壓力通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。注漿時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察壓力和流量變化，壓力逐漸上升，流量逐漸減少，當(dāng)注漿壓力達(dá)到0.5 Mpa,穩(wěn)定3min即可結(jié)束注漿。充填注漿用水泥砂漿，參考配合比及注漿壓力如下：灰、砂比 1：1.51：3 (重量比)水灰比 1：11：1.16.8.2 注漿工藝流程水泥+砂+外加劑+水泥漿攪拌機(jī)貯漿捅注漿泵注漿管過濾網(wǎng)二襯或初期支護(hù)背后空 隙 圖6-8 背后回填注漿工藝流程圖第七章 監(jiān)控量測 7.1監(jiān)測目

38、的為了保證工程順利地進(jìn)行，確保施工人員的安全及周邊構(gòu)筑物的安全，為了實(shí)行動(dòng)態(tài)化、信息化施工管理，也為了優(yōu)化設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工提供可靠依據(jù)，做到施工措施安全適用，施工方法技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，本工程須進(jìn)行全程監(jiān)控量測，監(jiān)測重點(diǎn)分為工作坑與隧道施工兩大部分。 按照建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB11/489-2007）的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作坑的開挖深度h、鄰近建（構(gòu)）筑物及管線與坑邊的相對距離比、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及破壞后果的嚴(yán)重程度將基坑側(cè)壁的安全等級分為二級，本工程的開挖范圍不大，周邊沒有重要的建筑物，安全等級定為二級。7.2監(jiān)測控制指標(biāo)7.2.1控制值（1）工作井沉降和水平位移的控制值為30mm（2）路面

39、沉降：參照類似穿越104國道施工要求，在淺埋暗挖施工影響范圍內(nèi)，G104國道的最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，沉降盆坡度小于1，同時(shí)滿足沉降速率小于2mm/d。（3）管線沉降：參照相關(guān)規(guī)范及類似穿越工程對管線沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)，本工程燃?xì)夤芫€最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，同時(shí)滿足沉降速率小于2mm/d。7.2.2預(yù)警值（F）確定（1）F=實(shí)測值控制值當(dāng)F0.6時(shí):安全；正常施工。當(dāng)0.6F0.8時(shí):警戒；暫停施工，分析原因，加強(qiáng)監(jiān)測，準(zhǔn)備補(bǔ)救措施。當(dāng)F0.8時(shí)：停工檢查，采取補(bǔ)救措施，避免位移值進(jìn)一步增加。（2）具體監(jiān)測管理參照穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)要求（DB1

40、1/T 7162010）中4.2.4和4.4.7相關(guān)的監(jiān)測管理實(shí)施：預(yù)警值取控制值的60%，沉降變形量達(dá)到預(yù)警值時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，并加強(qiáng)持續(xù)監(jiān)測。警戒值取控制值的80%，沉降變形量達(dá)到警戒值時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，及時(shí)報(bào)送運(yùn)營單位建設(shè)單位，加強(qiáng)持續(xù)監(jiān)測。7.3監(jiān)測實(shí)施7.3.1基準(zhǔn)點(diǎn)和控制網(wǎng)（1）根據(jù)現(xiàn)場情況制作3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。采用獨(dú)立高程系建立基準(zhǔn)網(wǎng)，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)距施工影響區(qū)域不小于30米，使用時(shí)做穩(wěn)定性檢查或檢驗(yàn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的選設(shè)必須保證點(diǎn)位地基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定、通視條件好、利于標(biāo)石長期保存與觀測。（2）基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)埋設(shè)完畢并穩(wěn)定后，按國家二等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測。（3）監(jiān)測工作開始后對基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)進(jìn)

41、行每半年一次的的復(fù)核，并視監(jiān)測情況（結(jié)果）及時(shí)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。（4）基準(zhǔn)網(wǎng)按現(xiàn)行國標(biāo)工程測量規(guī)范GB50026二等垂直位移（沉降）控制網(wǎng)技術(shù)要求進(jìn)行聯(lián)測，其主要技術(shù)要求見表7.3.1。表7.3.1 垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)及要求序號(hào)指標(biāo)項(xiàng)目限差要求1相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差0.5mm2每站高差中誤差0.15mm3往返較差及環(huán)線閉合差0.3mm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.4mm（n為測站數(shù)）5視線長度30.0m6前后視的距離較差0.5m7任一測站前后視距差累計(jì)1.5m8視線離地面最低高度0.5m7.3.2監(jiān)測點(diǎn)布置（1）測點(diǎn)布置監(jiān)測斷面布置原則：監(jiān)測斷面上測點(diǎn)采取中間密、邊緣疏的方式布設(shè)。監(jiān)

42、測點(diǎn)布置：監(jiān)控量測地面沉降、隧道拱頂監(jiān)測及工作坑監(jiān)測點(diǎn)布置見下圖，優(yōu)先在過路段布置監(jiān)測剖面，在G104國道東西兩側(cè)道路邊線處及路中各布置1個(gè)沉降監(jiān)測斷面，道路邊線上斷面中點(diǎn)處測點(diǎn)采用深層測點(diǎn)，其它部位采用路面沉降測點(diǎn)；并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大監(jiān)測頻率、減小剖面間距，在水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況發(fā)生突變段加設(shè)剖面，其它監(jiān)測剖面根據(jù)要求布設(shè)。詳見圖7.3.2-1至7.3.2-3。圖7.3.2-1 隧道下穿G104國道監(jiān)測布置剖面示意圖圖7.3.2-2 工作坑監(jiān)測點(diǎn)布置圖圖7.3.2-3 隧道下穿G104國道沉降測點(diǎn)布置平面示意圖7.3.3沉降觀測（1）觀測方法沉降觀測采用幾何水準(zhǔn)測量方法；嚴(yán)格執(zhí)行公司的

43、作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定。記錄外業(yè)觀測數(shù)據(jù)文件。（2）數(shù)據(jù)采集技術(shù)指標(biāo)及要求監(jiān)測點(diǎn)按照現(xiàn)行國標(biāo)工程測量規(guī)范GB50026三等垂直位移技術(shù)要求觀測，主要技術(shù)指標(biāo)及要求見表7.3.3-1。表7.3.3-1 監(jiān)測點(diǎn)觀測主要技術(shù)指標(biāo)及要求序號(hào)項(xiàng)目限差1變形觀測點(diǎn)的高程中誤差1.0mm2每站高差中誤差0.3mm3往返較差及環(huán)線閉合差0.6mm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.8mm（n為測站數(shù)）5視線長度50.0m6前后視的距離較差2.0m7任一測站前后視距差累計(jì)3.0m8視線離地面最低高度0.3m（3）觀測采用閉合水準(zhǔn)路線時(shí)可以只觀測單程，采用附合水準(zhǔn)路線形式必須進(jìn)行往返觀測，取兩次觀測高差中數(shù)進(jìn)行平差。觀

44、測順序：往測：后、前、前、后，返測：前、后、后、前。根據(jù)本工程監(jiān)測點(diǎn)是按照三等垂直位移監(jiān)測精度進(jìn)行觀測，其視線長度50m，一般附合路線線路長約1km左右，則在該路線上的測站數(shù)為：站各測站高程中誤差為：mm在本線路中最弱點(diǎn)將是第n站，其單向觀測最弱點(diǎn)高程中誤差為：mm當(dāng)采用往返觀測時(shí)，最弱點(diǎn)高程中誤差為：mm可以看出，采用該儀器按本觀測方案可以達(dá)到垂直變形監(jiān)測要求。（4）觀測作業(yè)技術(shù)規(guī)定對使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項(xiàng)目開始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)觀測成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對儀器進(jìn)行檢驗(yàn)與校正；觀測應(yīng)做到“五固定”，即固定人員、固定儀器、固定方法、固定

45、觀測尺、固定路線；觀測前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準(zhǔn)儀的各項(xiàng)控制限差參數(shù)進(jìn)行檢查設(shè)定，確保附合觀測要求；應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測；儀器溫度與外界溫度一致時(shí)才能開始觀測；數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直對太陽，避免視線被遮擋，儀器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定的范圍內(nèi)工作，震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，才能啟動(dòng)測量鍵，當(dāng)?shù)孛嬲饎?dòng)較大時(shí)，應(yīng)隨時(shí)增加重復(fù)測量次數(shù)；每測段往測和返測的測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點(diǎn)差改正；由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器；完成閉合或附合路線時(shí)，應(yīng)注意電子記錄的閉合或附合差情況，確認(rèn)合格后方可完成測量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測合格。（5

46、）數(shù)據(jù)處理及分析數(shù)據(jù)傳輸及平差計(jì)算觀測記錄采用電子水準(zhǔn)儀自帶記錄程序進(jìn)行，觀測完成后形成原始電子觀測文件，通過數(shù)據(jù)傳輸處理軟件傳輸至計(jì)算機(jī)，檢查合格后使用專用水準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，得出各點(diǎn)高程值。平差計(jì)算要求如下：應(yīng)使用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)為起算，并檢核獨(dú)立閉合差及與2個(gè)以上的基準(zhǔn)點(diǎn)相互附合差滿足精度要求條件，確保起算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確；使用測量控制網(wǎng)平差軟件，平差前應(yīng)檢核觀測數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢核合格后按嚴(yán)密平差的方法進(jìn)行計(jì)算； 平差后數(shù)據(jù)取位應(yīng)精確到0.1mm。通過變形觀測點(diǎn)各期高程值計(jì)算各期階段沉降量、階段變形速率、累計(jì)沉降量等數(shù)據(jù)。變形數(shù)據(jù)分析觀測點(diǎn)穩(wěn)定性分析判斷如下：1、觀測點(diǎn)的穩(wěn)定性分

47、析基于穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)而進(jìn)行的平差計(jì)算成果；2、相鄰兩期觀測點(diǎn)的變動(dòng)分析通過比較相鄰兩期的最大變形量與最大測量誤差（取兩倍中誤差）來進(jìn)行，當(dāng)變形量小于最大誤差時(shí)，可認(rèn)為該觀測點(diǎn)在這兩個(gè)周期內(nèi)沒有變動(dòng)或變動(dòng)不顯著；3、對多期變形觀測成果，當(dāng)相鄰周期變形量小，但多期呈現(xiàn)出明顯的變化趨勢時(shí)，應(yīng)視為有變動(dòng)。監(jiān)測點(diǎn)預(yù)警異常分析判斷原則：1、將階段變形速率、差異沉降量及累計(jì)變形量與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判斷警戒異常狀態(tài)。2、如數(shù)據(jù)顯示達(dá)到橙色警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場綜合信息，綜合分析施工安全風(fēng)險(xiǎn)情況，查看管線附近支護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、所監(jiān)測管線的自身狀態(tài)，進(jìn)行綜合判斷；3、分析判斷達(dá)到紅色警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即

48、電話通知委托方及有關(guān)各方采取措施。變形觀測與預(yù)報(bào)一般采用以下幾種方法：1、經(jīng)驗(yàn)比對法：即對比與該監(jiān)測對象情況相似的監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)行比對分析；2、沉降分析軟件進(jìn)行分析：對變形規(guī)律進(jìn)行專業(yè)沉降分析軟件進(jìn)行詳細(xì)分析，預(yù)測未來的沉降變化規(guī)律。7.4監(jiān)測頻率及周期7.4.1在隧道下穿交通設(shè)施施工前完成初始數(shù)據(jù)采集，記錄現(xiàn)況道路的縱向高程和現(xiàn)狀。當(dāng)淺埋暗挖施工面距離路面沉降測點(diǎn)10m時(shí)，開始監(jiān)測工作。淺埋暗挖施工面通過路面沉降測點(diǎn)10m時(shí)為下穿完成，監(jiān)測頻率進(jìn)行調(diào)整。監(jiān)測頻率及周期如表7.4.1所示。表7.4.1 監(jiān)測頻率及周期下穿進(jìn)程、工后跟蹤監(jiān)測頻率監(jiān)測次數(shù)下穿過程中6測/天穿越施工天數(shù)6下穿完成后一周

49、內(nèi)2測/天14次7.5建立與路政管理、養(yǎng)護(hù)維修等單位的聯(lián)系機(jī)制（1）進(jìn)入公路進(jìn)行沉降監(jiān)測的人員須注意自身安全，不出交通事故。1. 工程施工前，應(yīng)對監(jiān)測人員進(jìn)行統(tǒng)一的安全教育，加強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)；2. 路面降監(jiān)測點(diǎn)，布設(shè)在道路兩側(cè)邊緣，而不能布設(shè)在道路中心，以防止觀測時(shí)影響車輛通行；3. 監(jiān)測工作盡量安排在白天進(jìn)行，進(jìn)入道路進(jìn)行工作的人員，必須穿著反光防護(hù)背心。4. 進(jìn)入道路工作時(shí)，須安排專職交通安全人員，提示司機(jī)，疏導(dǎo)交通。5. 在進(jìn)行道路工作前，首先在來車方向50米以外，擺放紅色錐桶。6. 盡可能不橫穿公路，而選擇繞行的方式到達(dá)公路兩側(cè)的監(jiān)測點(diǎn)位。必須橫穿公路時(shí)，須觀察車流，選擇在車流間隙較大

50、的時(shí)間通行，通行前及通行中，揮動(dòng)標(biāo)識(shí)明顯的紅色旗織，提示司機(jī)注意。不能搶行，防止出現(xiàn)交通事故。（2）實(shí)施方案應(yīng)依據(jù)專家意見進(jìn)行補(bǔ)充完善，并征詢路政管理部門意見，取得路政管理、養(yǎng)護(hù)維修等單位部門的支持和協(xié)助；（3）依據(jù)獲準(zhǔn)的實(shí)施方案進(jìn)行監(jiān)測，與有關(guān)方面密切配合；建立聯(lián)系機(jī)制，隨時(shí)保持信息暢通。（4）如有異常情況立即向委托方、路政管理、養(yǎng)護(hù)維修等指定的部門聯(lián)系人報(bào)告。 主管部門值班電話： xx公路分局 ：69244041 xx公路分局路政執(zhí)法大隊(duì)：69206767 第八章 雨季施工措施為加強(qiáng)雨季施工管理，安全渡過汛期，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制定以下防汛措施。1.成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組在雨季來臨之前，組織建

51、立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長。在雨施期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知單，監(jiān)督檢查整改。2.建立雨季值班制度項(xiàng)目部設(shè)專人每日收聽天氣預(yù)報(bào)并做記錄，遇有大風(fēng)雨天氣，及時(shí)通知現(xiàn)場施工人員做好防汛準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場安排雨季值班表。成立防汛搶險(xiǎn)小分隊(duì)。3.用土必須集中堆放、暫存并拍實(shí)坡腳，主汛期有條件時(shí)用彩條布進(jìn)行苫蓋，以防止雨水滲漏沖刷。儲(chǔ)備搶修道路及局部回填處理所用材料，以用于翻漿道路的修整及回填處理，保證施工正常進(jìn)行。4.做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護(hù)措施，特別是雨后要對露天下的用電設(shè)備進(jìn)行絕緣搖測等安全檢查、檢測工作，防止漏電發(fā)生。雨前防汛小隊(duì)?wèi)?yīng)檢查、維修防汛設(shè)施、設(shè)備，并予以完

52、善；雨中做到現(xiàn)場專人巡視，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)；雨后及時(shí)排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通，杜絕險(xiǎn)情發(fā)生。5.基坑四周應(yīng)筑堤圍，坑上口應(yīng)高出附近地面。第九章 安全管理及保證措施9.1施工場地安全保障措施1.嚴(yán)禁向豎井內(nèi)拋扔工具或材料，抓斗下嚴(yán)禁站人，進(jìn)入施工場地必須佩帶安全帽；2.提升系統(tǒng)尤其鋼絲繩每班班前必須進(jìn)行檢查，龍門架及腳手架必須檢算安全后方可使用；操作人員實(shí)際交接班制度，并有記錄；3.建立健全班前訓(xùn)話制度，上班前對本工班施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育，提高施工人員的安全質(zhì)量意識(shí)；4.施工通道內(nèi)洞口、豎井地面提升段設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一標(biāo)志和警示信號(hào)，在基坑四周上口邊緣頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距3

53、000mm，上中下各設(shè)一道通長水平桿。防護(hù)欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色基坑四周3m范圍禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標(biāo)牌，以防止對基坑邊坡的擾動(dòng)；5.各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)按施工組織要求進(jìn)行布置，并定期進(jìn)行測試檢查和維護(hù)；6.抓斗上下要有統(tǒng)一的信號(hào)，有專人指揮，抓斗提升和下落時(shí)，井下人員要避在安全處，抓斗上粘有泥塊需鏟除時(shí)，應(yīng)將抓斗放在地上鏟除，嚴(yán)禁將抓斗懸空鏟泥；在吊斗施工時(shí)，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁抓斗撞擊支護(hù)結(jié)構(gòu)或防護(hù)平臺(tái)；7.夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，應(yīng)停止施工；8.抓斗使用過程中不允許超額定負(fù)荷起吊、不允許下方站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然反車

54、、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物過久空懸；9.對施工中可能遇到的各種管線，先探明后施工，并做好地下管線搶修預(yù)案。妥善保護(hù)各類地下管線，確保城市公共設(shè)施的安全；10.對施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，必須停工并及時(shí)上報(bào)文物主管部門，配合文物管理部門做好文物保護(hù)工作，待完全處理后方可恢復(fù)施工；9.2臨時(shí)用電 1、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；2、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；3、專人負(fù)責(zé)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告解決；4、搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。9.3鋼

55、筋工程施工安全保障措施1、 在操作鋼筋加工機(jī)械時(shí)，非專業(yè)人員不得操作其機(jī)械，專業(yè)操作人員在操作前先得檢查其機(jī)械的性能狀況，經(jīng)檢查無誤后，方可進(jìn)行操作，操作時(shí)嚴(yán)格其操作規(guī)程。2、在進(jìn)行相關(guān)焊接處，電焊操作人員在按照其操作規(guī)程操作外，并注意其防火，保證其附近無易燃、易爆等危險(xiǎn)物品。在要進(jìn)行氧氣、乙炔切割時(shí)，需得在相關(guān)管理部門辦理動(dòng)火手續(xù)。3、在焊接時(shí)同時(shí)應(yīng)提前作好下面工作：（a）作業(yè)前必須檢查機(jī)械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、照明設(shè)施等，并試運(yùn)行符合安全要求，作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格方可上崗作業(yè)；（b）作業(yè)前應(yīng)檢查焊機(jī)、線路、料機(jī)外殼保護(hù)接零，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；（c）作業(yè)時(shí)必須正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，戴電

56、焊手套、穿絕緣鞋、防護(hù)面罩、佩戴防護(hù)鏡等防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)系安全帶；（d）電焊機(jī)電閘箱必須按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器，并應(yīng)有效；4、焊接時(shí)安全操作要求；（a）機(jī)械停電時(shí)，必須切斷電源，收工時(shí)按順序停機(jī)、拉閘，鎖好閘箱門，及時(shí)清理作業(yè)場所，電路故障必須由專業(yè)電工進(jìn)行排除，嚴(yán)禁非電工接、拆、修電氣設(shè)備。（b）焊接時(shí)二次線必須雙線到位，嚴(yán)禁用其他金屬物做二次線回路。（c）作業(yè)后必須拉閘斷電，將地線和把線分開。（d）剛焊成的鋼材，應(yīng)平直放置，以免冷卻過程中變形，堆放地點(diǎn)不得在易燃物品附近，并要選擇無人來往的地方或加設(shè)護(hù)欄。5、鋼筋加工安全要求；（a）鋼筋除銹時(shí)應(yīng)符合：操作人員應(yīng)戴防塵口罩、護(hù)目鏡和手套；嚴(yán)

57、禁觸摸正在旋轉(zhuǎn)的鋼絲刷；操作人員應(yīng)站在鋼絲刷的側(cè)面；除銹應(yīng)在鋼筋調(diào)直后進(jìn)行；帶鉤的鋼筋不得由除銹機(jī)進(jìn)行除銹。（b）展開盤圓鋼筋時(shí)，要兩端固牢，切斷時(shí)要先用腳踩牢或其它固定牢，防止回彈傷人。（c）切長度短于30cm的鋼筋，應(yīng)用鉗子固定牢，鐵鉗手柄不得少于50cm，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。（d）送料時(shí)，操作人員要側(cè)身操作，嚴(yán)禁在除銹機(jī)的正前方站人，長料除銹要兩人操作，互相呼應(yīng)，緊密配合。9.4機(jī)械安全保障措施(1) 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理；(2) 操

58、作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；(3) 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；(4) 各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生，嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)；(5) 機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不準(zhǔn)站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定；(6) 各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；(7) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全

59、的停放點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管；(8) 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)；(9) 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，并經(jīng)常上油和檢查鋼絲繩的完好程度，以確定其安全性；(10) 各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用；(11) 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行；(12) 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。第十章 文明施工及環(huán)境保障措施1.施工場地統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)與辦公區(qū)分開

60、，施工場地布置整齊實(shí)用，功能區(qū)劃分簡單明了。2.所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運(yùn)土車中帶走，不得隨處拋撒。3.為保持環(huán)境衛(wèi)生，避免運(yùn)土車發(fā)生遺灑，在現(xiàn)場設(shè)拍土架，指派專人負(fù)責(zé)將運(yùn)土車上的土拍實(shí)。4.每天指派專人清掃運(yùn)土車經(jīng)過的路段，運(yùn)土車離開施工現(xiàn)場時(shí)必須經(jīng)由洗車槽認(rèn)真清洗后方可離開。5.現(xiàn)場存放的油料必須進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。6.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得在施工場地內(nèi)吸煙，施工人員進(jìn)入施工場地一律正確佩戴安全帽，穿戴統(tǒng)一工作服，佩帶工作牌，穿拖鞋及衣冠不整者嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地。7.施工場地設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工和場地清理。8.夜

61、間出碴設(shè)專人指揮車輛行駛路線，并降低噪聲污染和粉塵污染。9.空氣污染防塵控制1) 施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國家要求進(jìn)行年審，不在施工中使用超排氣標(biāo)準(zhǔn)車輛，以最大限度減少廢氣排放。2) 對水泥漿及噴射混凝土拌合場，進(jìn)行半封閉管理，減少水泥等對空氣的污染，不在現(xiàn)場焚燒垃圾，工地設(shè)吸煙室。3) 每天安排23次給施工場地灑水，以減少工地的塵土。4) 按勞動(dòng)保護(hù)條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護(hù)設(shè)施。5) 施工中對容易起塵的細(xì)料和松散材料，予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。6) 合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械造成局部空氣污染。7) 水泥臨時(shí)存放地加蓋頂棚，盡量

62、減少水泥灰塵的上揚(yáng)。8) 對施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開挖和用機(jī)具破除混凝土結(jié)構(gòu)等）要有專人負(fù)責(zé)，及時(shí)采取可行的措施，必要時(shí)搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵減至最低程度。9) 在現(xiàn)場進(jìn)出大門地點(diǎn)設(shè)置洗車槽，并配備高壓沖洗設(shè)備，在車輛離開現(xiàn)場進(jìn)入公共道路之前，保持車輛清潔干凈。10) 在圍檔內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝，在工地出入口設(shè)置洗車槽，配置高壓水槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。11）場地內(nèi)機(jī)械、材料堆放整齊，布局合理。場地圍擋按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工并安排人員經(jīng)常進(jìn)行檢修。施工場地應(yīng)按要求進(jìn)行地面硬化。施工現(xiàn)場及其附近的道路安排專人清掃。12）保持施工場容、場貌整潔，場

63、地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放施工區(qū)的生活垃圾，每天外運(yùn)一次，以保證現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。13)所有履帶式機(jī)械（如反鏟挖掘機(jī)等）進(jìn)出場地時(shí)，采用拖車，以避免損傷路面。第十一章 與建設(shè)單位、行政主管部門的配合1、與建設(shè)單位的配合：進(jìn)入施工現(xiàn)場，要遵守建設(shè)單位的各項(xiàng)管理制度，盡可能的做到不擾民、不影響居民的正常生活。2、由于施工占用道路。我施工單位配合好建設(shè)單位對交通繞行做好解釋、警示等工作。為工程施工創(chuàng)造好的環(huán)境。3、工程施工過程配合好建設(shè)單位、監(jiān)測、評估單位做好相關(guān)記錄工作。4、與監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員的配合：虛心接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督，在施工中出現(xiàn)問題需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的不等不靠，及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員溝通、辦理。