1、xxxx首期高層99#、100#樓工程施工電梯專項施工方案目 錄一編制依據3二工程概況3三安裝、拆卸組織機構、崗位職責3四施工準備5五電梯安裝工作程序7六 電梯拆除10七安裝、拆除過程中意外情況應急預案11八電梯安全試驗13九 電梯驗收及運行管理15十 電梯拆卸后的保養16十一電梯基礎驗算16十二附圖23一、編制依據：1、建筑機械使用安全技術規程JGJ332001；2、建設工程安全生產管理條例；3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 50202-2002；4、建筑地基基礎設計規范GB5000720025、混凝土結構設計規范GB 50010-20026、建筑地基處理技術規范7、施工升降機GB/

2、T 10054-20058、施工升降機安全規則GB1005519969、機械設備制造廠SC型施工電梯使用手冊；10、國家現行的施工及驗收規范、規程、標準、強制性標準條文以及國家和地方的有關法律、法規；各級建筑工法、工藝標準;11、本工程的施工藍圖及工程地質報告二、工程概況：xxxx首期工程99#、100樓工程,位于xx市瑞河西路北和興街xxxxA地塊東側，屬于鋼筋混凝土剪力墻框架結構。該工程地上32層，建筑總高度為99。3m,首層層高為4.5米,標準層層高3m ,單棟建筑面積為19999。4平方米.本工程設計使用年限3類（50）年，建筑分類為一類高層建筑,防火等級為地上部分一級，抗震設防烈度為

3、七度，屋面防水等級為二級。為方便二次結構磚砌體、抹灰及裝修等工程物資的垂直運輸，我司考慮在1-A交18軸南立面雙陽臺外處布置1部SCD200x200K型施工電梯.三、安裝、拆卸崗位職責：1、負責人：1）安裝電梯的主要負責者和全權指揮者。2）負責召開安裝作業人員會議,認真進行安裝前的技術交底，做到安全安裝，文明施工，加強檢驗，提高安裝質量。3)牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理的思想，按操作規程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗、提高安裝質量。4）對現場作業人員要加強指揮.5）主持電梯安裝后的初驗工作，嚴格把關,按標準執行。2、安全員：1）協助現場負責人，著重做好安全工作。2)檢查督

4、促安全技術措施、交底工作的落實情況,監督施工現場的安全工作.3)檢查安裝過程中有可能出的不安全因素和事故隱患,發現問題及時提出整改意見和防范措施。4）督促全體人員按各自工種操作規程和本方案的要求作業；嚴禁違章作業。3、電工：1）具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至電梯的臨時配電箱。2）按說明書的要求和安裝進度接通線路,保證安裝工作的順利進行。3)總體完成后，及時接通電線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接地。4)協助技術測試人員做好電氣方面的測試工作。4、安裝工:1）在負責人的領導下,按照安裝程序具體完成本次電梯的安裝任務。2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險裝置.3）協

5、助技術負責人進行電梯自檢、測試、調試工作。5、吊車司機：1）嚴格遵守規章制度及安全技術操作規程.2）樹立良好的職業道德、服從領導、聽從指揮,團結協作完成任務。3)發現起重機械吊裝有較大隱患危及生命安全時，應立刻停止作業，采取可靠的防范措施。6、電梯司機：1）安裝前要點好電梯的零配件,每天工作結束后，整理現場的工具、用具、防止丟失。2）密切注意電梯的運行情況。3)安裝過程中聽從指揮，不得擅自作業.4）作好相關安裝調試運行的記錄。四、施工準備：1、電梯基礎設計及施工：根據施工現場的實際情況及建筑物的平面位置,確定施工電梯的位置：施工電梯（SCD200/200)安裝在主樓南側1-A交18軸雙陽臺外，

6、基礎見附圖，基礎根據生產廠家提供的使用手冊,結合現場實際土質,確定基礎尺寸為6000mmx3800mm，C30砼，厚度為500mm，配筋雙層雙向,承臺底部長向鋼筋14150，承臺底部短向鋼筋14200，保證建筑物外壁距導軌架安裝中心線為2070mm。2、施工機具及勞動力準備:安裝前由電梯拆裝隊會同公司安全設備部門、技術質量部門及項目部負責人查看現場，提出安全措施，配齊并檢查安裝電梯所需要的鋼絲繩及吊具、吊索及各種小型工具。并由電梯拆裝隊負責清點所有的電梯零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油，同時對電梯構件進行全面檢查，損壞的及時修整更換。電梯安裝作業班組,由公司設備處統一調配具有

7、認證資格的電梯拆裝隊，由安全設備部門統一派人到現場指揮指導，現場項目經理協調配合,檢查監督，項目部派現場電工、設備員、安全員及普工若干名配合，所有特殊工種作業人員必須持證上崗，且具有電梯裝拆經驗。組織全體安裝人員認真學習電梯使用說明書及施工方案,進行詳細的技術交底。項目部負責清除電梯安裝地段的各種雜物、平整好場地,保證道路暢通，以便汽車進場及吊裝吊籠之用.澆筑砼基礎后，進行專門驗收，合格后(包括接地）方可安裝。3、安全技術交底現場總指揮對電梯作全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查。同時司機對電梯各部機械構件全面檢查電工對電路、操作板、控制、制動系統全面檢查.吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索

8、、卸扣軋頭等作全面檢查。施工電梯的安裝,接高、拆卸必須按照原廠規定進行,并制定安全作業措施，在拆裝小組統一指揮下進行，并要有技術和安全檢查人員在現場監護。電梯安裝后,機身與地面的垂直度偏差不得超過1/1000。機身安裝高度（m）204060100垂直度公差允許值mm10202530電梯專用的臨時配電箱，宜設置在機身附近，電源開關,應合乎規定要求，電纜線，只準許一根多股，不允許多根線。電梯的限位器等安全裝置,并保證靈敏可靠。作業前重點檢查：1) 機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2） 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準.3) 主要部位連接螺栓，應無松動。4) 鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應符合

9、規定。5） 供電、電纜應無破損。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過20V,送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后,方可開機.空載運轉、試車等各機構的制動器，安全限位、防護裝置等確認正常后,方可作業.機械維修保養盡量利用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復工作,司機在不違反操作規程的前提下盡量配合施工生產保證全天24小時服務.電梯司機要積極主動與工地搞好配合，嚴格遵守工地勞動紀律，和一切規章制度，服從工地管理,聽從工地指揮。作業人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業方案.安拆作業人員在用本工地塔

10、吊吊運部件時,必須吊正保持平穩,保證吊到位時組裝方便.安拆作業人員嚴禁飲酒后上崗.五、電梯安裝工作程序：1、電梯的安裝:在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解電梯的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查，符合要求后方可使用.1.底架、導軌架、圍欄的安裝：把防護圍欄基礎構架吊放在基礎上，用水平儀校正導軌架接口，并填實構架與基礎間的空隙,用較小力矩擰緊地腳螺栓（后澆砼必須在砼達到規定的強度后才可用規定力矩擰緊地腳螺栓)，然后安裝包括第一、第二標準節在內的三節標準節一起吊裝到基礎底架的標準節底座上,并在裝好相應的緩沖彈簧座后，用螺栓將導架與基礎底架連接緊固，并用經緯儀校正導架的

11、垂直度，發現超差應及時加以校正。2。外籠和吊籠的安裝：將基礎表面清掃干凈，用起重設備吊住吊籠上的吊點將主機吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎間墊入不同的調整鋼板，用以調整導軌的垂直度.用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎上。用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度，保證導軌架的各個立管在兩個方向上的垂直度1/1000.當導軌調整到垂直時用700Nm的力矩壓緊4個地腳螺栓。用同樣的方法調整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個方向1/1000。壓緊其余地腳螺栓，安裝好吊籠頂上的護身欄桿。用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳

12、螺栓。松開吊籠內電動機上的制動器用起重設備吊起吊籠后標準節上準確就位，將制動器就位。檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側縫、導軌與齒條背面的間隙滾輪與標準節立管的間隙是否符合規定的要求，所有門開啟應靈活。3。電纜的安裝:現場供電箱距電梯電源箱的距離應在20米以內，以保證供電質量，滿載運行中，電壓波動不得大于5。將供電電纜從電梯上電源箱內的總電源開關接入現場供電箱，將電纜隨線以自由狀態盤入電纜籠內.電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱.另一端通過電纜托架引到吊籠內裝入電控箱并固定。電纜籠裝在電纜托架下方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內。4。電氣裝置檢查

13、:在調試前，先用起重設備安裝一、二節標準節，用接地電阻測試儀測量電梯鋼結構及電器設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于1M.檢查各安全開關、限位開關、極限開關均應能夠起作用.校核電動機接線,吊籠上下運行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，電梯方可進入安裝運行。5。吊桿安裝：吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內，將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內.在吊籠內安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。6。導軌架的安裝：將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加少量潤滑脂。打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節吊具，

14、將標準節吊具鉤住一節標準節，搖動手搖卷揚機，將標準節吊至吊籠頂部并放穩。關上護身欄桿，起動電梯當吊籠升至接近導軌架頂時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300mm左右時停止，用吊桿吊起標準節，對準下面標準節立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉回，用350Nm的擰緊力矩緊固全部螺栓.按上述方法將標準節依次相連直至達到所需要的高度為止。隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻壁架,并檢查導軌架安裝的垂直度：導架高（m)20406080100150200250垂直度公差允許值mm1020303540506070檢查次數：導架每增加10米，就用經緯儀從兩個不同的方向觀測一次

15、，對導架和附墻垂直度加以調整，確保其滿足規定的要求。7。附墻架安裝：隨著導軌的升高，應按每不大于10米安裝一個附墻架，建筑物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為100以內。每個停靠站必須設過橋平臺。8。對重安裝：在正常時必須安裝對重，對重在吊籠和外籠安裝完畢后未加高標準節前就應吊裝就位。在基礎的對重位置上安裝好緩沖彈簧，用起重裝置將對重放入對重滑道，檢查對重導向輪與滑道的間隙0.5mm確保每個輪轉動靈活。9.天輪和鋼絲繩安裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的電梯要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部,并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M830的

16、螺栓固定在吊籠上,將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。10.電纜保護架的安裝：在電纜加高的過程中,要同時安裝電纜保護架.從地面起每6米左右安裝一個電纜保護架，用帶卡子的一端固定在51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的位置,確保電纜在電纜保護架“U”形中心。11。限位開關及極限開關碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置,應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上

17、限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置,要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時,其觸柄距碰鐵0。52之內,緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。2、電梯安裝工作中的注意事項：1）整個電梯安裝工程由安裝小組負責,統一指揮,明確訊號,項目部負責配合。2)安裝電梯過程中，在塔身周圍10米范圍內必須設置警戒線，并有警戒人員值班，嚴禁在警戒區內有閑人走動或停留。3)凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要

18、讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業的安全規定。4）安裝時,風力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業。5）施工電梯底層出入口防護棚搭設要求和每層卸料口的防護見附圖。6）在電梯底層出入口防護棚上方懸掛額定載重量為2噸的醒目標志.7）電梯電氣系統必須經檢查，且各項檢測數均符合要求后，方可投入運行。8）本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按電梯使用手冊要求完成。六、電梯拆除：拆除電梯前須經過項目負責人和項目技術負責人同意，否則一律不允許拆除。1、拆除前的準備工作1)由拆裝隊會同安全設備部門及現場施工負責人一起查看現場，針對拆除現場具體情況,研究各種安全技術措施.2）成立拆裝小組進

19、行拆除，并組織拆除小組人員熟悉電梯使用說明書和安裝拆除方案,了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆除時所需的吊裝工具、索具等。3)由項目部負責清除施工現場有礙于電梯拆除及汽車吊進場的各種物品。4）由項目部負責清除電梯基礎部位的雜物，以便拆除基礎節及固定底座。2、電梯拆除順序在拆除之前必須對電梯進行一次全面的檢查，其中電磁制動器的間隙是否符合要求,主傳動機構的運行是否正常，兩項檢查尤為重要。在檢查調整之后,吊籠可升至導軌架頂端,再上升500mm左右停止,吊籠應不發生下滑現象方可進行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。3、拆除過程中的注意事項1）拆除工作由拆裝小組負責統一指揮，明確訊號,拆除過程中

20、，機身周圍10米范圍內，必須設置警戒線，警戒區內不允許有人隨意走動或停留。2）凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽,高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋,拆塔時應精力集中，安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。3）拆除時,風力不得超過四級，遇雨要停止拆除.4）電梯拆除的標準節及其它散件應邊拆邊運離現場，防止運輸道路阻塞。5）注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。6）除了上述要求外，其它要求均按電梯使用手冊和有關安全操作規程執行。七、安裝、拆除過程中意外情況應急預案：在電梯安裝、拆除過程中過程中如發生電梯倒塌、高空墜落、機械故障等事故時采取如下預案。成立

21、以項目執行經理李如學為組長，安全員龐久劃，全體管理人員為組員的安全生產應急領導小組。應急領導小組下設現場搶救組、醫療救治組、后勤服務組和保安組(見下圖）1、項目部應急領導組機構圖：組長： 李如學副組長：宗繼兵副組長： 龐久華醫療救治組：傅方文孫洪峰后勤組：劉小敏保安組：吳學國搶救組：孫洪峰項目部全體管理人員員2、施工現場應急救援器材配置及布置如下：醫療器材:擔架一付、醫藥箱1個；搶救工具：工地常備工具現場征集;照明器材：手電筒10個，應急燈2（工地大功率照明燈)；通訊器材:報警鈴1個，手機8部;3、應急培訓與演練：應急小組在項目安全教育時進行傷員急救常識、救護器材的使用等培訓和演練.4：突發事

22、故的現場處理:（1）突發事故的現場處理程序見下圖：當地急救中心 現場急救撥打120小組成員小組組長突發事故通知、報告 匯報控制現場 初步救治現場指揮 處理事故報告公司領導班當地主管部門 事故調查 匯報（2）事故的調查和處理：1、事故、事件發生后必須迅速由生產、技術、安全等有關人員組成調查組，及時、全面、細致、客觀地對現場勘察作出有關記錄,對事發現場進行測繪調查;2、分析事故原因，確定事故（責任、非責任、或破壞性行為)性質,寫出調查報告。對事故的處理要采取“四不放過”的原則。調查組應把事故發生的經過、原因、責任分析和處理意見以及本次事故的教訓和改進的建議寫成文字報告，經調查組全體人員簽字后報上級

23、有關部門批示；3、事故的審結和結案.事故調查處理結論經有關部門批示后方能結案，對于事故責任人根據其情節輕重和損失的大小，分清主次予以應得的處分。同時建立事故檔案，將處理的文件、圖片、照片、資料及有關電子資料等長期完整的保存起來.八、電梯安全試驗：1、電力驅動升降試車：施工電梯在圍欄、吊籠、對重裝置、電氣設備和控制系統安裝完成，并將導架加高至10.5米后，方可進行電力驅動升降試車。接通電源，先進行空載試驗，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導架上、下運行數次,行程高度不得大于5米。 要求吊籠運行平穩,無跳動，無異響等故障,制動器工作正常，同時,進一步檢查各導向滾輪與導架的接觸情況,齒輪齒

24、條的嚙合情況,應分別符合前述要求。空載試車一切正常后，再進行載荷試驗，在吊籠內裝入額定安裝載重量的載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機,減速器的發熱情況。特別注意:試車時，因為導架頂部還未裝上限位擋板，所以操作進必須千萬謹慎,且在吊籠頂部有人監視指揮，以免吊籠冒頂。在檢查時,必須按下緊急停機按鈕或將電鎖關閉，以防誤動作。2、墜落試驗：在電梯安裝至10.5米高度，經空載和額定載荷試驗均符合要求后,以及電梯安裝完畢后，經空載和額定載荷試運行符合要求后,還必須進行墜落試驗，并經有關部門最終檢查驗收后方可投入使用。試驗前的準備工作：（1)、提前準備好驗收用物品。（2）、驗收工作應按預定順

25、序進行，由專人統一指揮。（3）、大霧、大雨天氣及風速超過四級，禁止調試。（4）、司機應嚴格按照操作規程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（5）、指揮人員的指揮信號嚴格按照規程進行操作,嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（6）、在進行試驗時，與該試驗無關的其它人員應遠離試驗現場。(7)、所有參加人員必須持證上崗。墜落試驗的一般說明：每臺首次使用的施工電梯,或轉移工地后重新安裝的施工電梯在投入使用前必須進行一次額定載荷墜落試驗，投入正常運行后還必須每隔三個月進行一次這種試驗，以保證電梯的安全.墜落試驗步驟：(1）.在吊籠中加載至額定載重量 ；（2）.切斷地面電源箱的總電源；(3）。將墜落

26、試驗按鈕的電纜插頭插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗專用插座中；（4)。把試驗按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適當的途徑，將按鈕盒拉到地面，要確保墜落試驗時電纜不會被擠壓或卡住；（5）。撤離吊籠內所有人員，關上全部吊籠門和圍欄門；（6）。合上地面電源箱中的主電源開關;（7）。按下試驗按鈕盒中標有上升符號的按鈕，驅動吊籠上升至離地面約10米的高度；（8）。按下試驗按鈕盒中標有下降符號的按鈕，并一直按住這一按鈕，這時，電機制動器松閘，吊籠下墜，當吊籠下墜速度達到臨界速度,防墜安全器動作,將吊籠剎住，防墜安全器合格的制動過程是吊籠的制動距離為0。31.2米(制動距離是指安全器從開始動作

27、到制停所移動的距離）.特別注意：吊籠下墜后，如果在離地面約3米處，防墜安全器還未剎住吊籠，應立即放開下墜試驗按鈕.放開按鈕后，電動機制動器上閘制動，防止吊籠撞底。如果吊籠下墜后,防墜安全器沒有能按規定要求動作而剎住吊籠，必須將吊籠上電氣控制箱上的墜落試驗插頭拔下,操縱吊籠下降到地面后，把防墜安全器不動作的原因分析清楚,排除故障，必要時需送生產廠家校驗，其后，才能再次進行試驗.（9）.防墜安全器按要求動作后,驅動吊籠上升至高一層的停靠站.（10）.拆除試驗電纜，隨后試動吊籠向上運行，此時，吊籠不應該起動,因為當防墜器動作時，其內部的電氣微動開關應動作，可防止吊籠在試驗電纜被拆除而防墜安全器還未按

28、規定要求復位的情況下被起動。防墜安全器復位：墜落試驗以后及在正常操作中，防墜安全器每發生一次動作,均需對防墜安全器進行復位工作，在正常工作中發生動作后，還必須調查發生動作的原因，并采取相應的措施,防墜安全器未復位前，嚴禁繼續操作電梯.3、在導架安裝至10.5米,完成空載、載荷和額定載重量狀態下的墜落試驗，并符合要求后，才可利用電梯安裝吊桿吊裝加高導架。待電梯全部安裝完成后，仍需按上述要求重新進行空載、額定載荷和額定載重量狀態下的墜落試驗，并符合要求后，方可投入正常使用。九、電梯驗收及運行管理：施工電梯的安裝及拆卸必須經過上級主管部門檢查驗收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負責

29、人必須進行安全技術交底工作,操作運行中必須做好相關的記錄,項目部應定期進行檢查,消除不安全隱患，確保施工生產的安全。電梯的試驗與檢驗完成后,檢查完畢，驗收合格后，公司安全設備科、處機械管理員、安全員、工地負責人要在驗收表上簽字，并報請上級主管部門驗收合格后掛牌,方可投入正常生產。每機由機長一名、司機3名組成一個作業班組，由機長負責日常的生產與機械的運轉養護，24小時全天候崗位制,定機、定人、定崗位，機械運轉時上下班必須認真執行交接班制度，所有操作司機必須持證上崗，持證率100。運行時必須信號清楚，防護門必須關牢。電梯在組裝立好后，須經安全部門組織驗收,驗收后按規定進行檢驗與試驗，待運轉符合要求

30、后方可正式投入運轉;機身及其它設備必須有可靠的機體連接和可靠的接地裝置，其絕緣值不大于4歐姆;各種安全防護裝置必須齊全可靠，班前必須檢查；工作前應查驗各種控制器及傳動裝置是否符合要求；電梯在工作階段不得超載,在5級以上大風、雷、雨等惡劣氣候環境下電梯不得進行工作;電梯的加節升高必須由專業人員進行，在升高就位后要重點查驗各種連接螺栓的銷定是否緊固可靠；司機不能疲勞作業,更不能在崗期間喝酒。如停電、將把手回到零位，防止人離開突然來電，下班時切斷電源.日常保養設備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養、施工日記。定期檢查高強度螺栓擰緊程度、垂直度測試、各個部件開口銷子連接， 認真做好記錄。做到每臺機械

31、大中修有計劃，以保證機械設備正常使用。電梯合格證、許可證、使用說明書等隨機原始資料建立檔案。十、電梯拆卸后的保養：1、鋼絲繩按規格，分別檢查，確認能否繼續使用.能使用的鋼絲繩進行清理油污，重新用黃油對鋼絲繩子進行養護.2、凡是拆卸的各種螺栓由于露天作業時間較長,必須按規格，分別用汽油或柴油對螺栓進行清洗,待清洗油揮干凈后用黃油對螺栓進行保養.用木箱集中包裝，以備后續工程的使用.在清洗過程中檢查螺栓下次是否符合使用條件,如有不符合使用的，要提出采購計劃，需要到廠家進行采購（高強螺栓在市場上采購比較少）.3、外露部件應進行油污、銹斑的清理。清理完畢，刷桔黃色油漆.4、對配電箱、電阻箱等配電設備進行

32、檢查，電器配件進行絕緣電阻的測試，發現電器配件老化，絕緣程度達不到安全用電要求的，進行更換。十一:電梯基礎驗算根據外用施工電梯手冊要求地基承載力不低于0。15Mpa,而現場實際情況電梯座在原回填粉質粘土上,其地耐力較低，因此決定基礎底部換填1.5米深毛石，用挖掘機、裝載機碾壓后再鋪0.3米厚土加石，夯實后再做電梯基礎.1。施工升降機基本參數施工升降機型號：SC200/200。6.1；吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：100m；標準節長度：1.508m；導軌架截面長:0.7m；導軌架截面寬：0.7m；標準節重：190kg；對重重量:1300kg；單個吊籠重： 1600kg；吊籠載重:2000kg；外

33、籠重：1480kg；其他配件總重量：1380kg；2.地基參數地基土承載力設計值：150kPa；地基承載力折減系數：0。4;3.基礎參數基礎混凝土強度等級：C30；承臺底部長向鋼筋:14150；承臺底部短向鋼筋：14200；基礎長度l：6 m；基礎寬度b：3.8 m；基礎高度h:0.5 m；二、基礎承載計算：導軌架重（共需67節標準節，標準節重190kg)：190kg67=12730kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1600.002+1480。00+1300.002+2000.002+12730.00+1380。00)10/1000=253.90kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響,取系

34、數n=2.1基礎承載力設計值：P=2。1253。90=533。19kN三、地基承載力驗算承臺自重標準值:Gk=256.003。800。50=285.00kN承臺自重設計值： G285.001.2342。00kN作用在地基上的豎向力設計值：F533.19+342.00=875.19kN基礎下地基承載力為：p= 150.006。003.800.401368。00kN F=875。19kN該基礎符合施工升降機的要求。四、基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=63。8=22。8m2（Pk+Gk)/fc=（253.9+285)/(14。3103）=0。038m2.承臺底面積滿足要求

35、.2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連,故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：F1 0。7hpftamho am = （at+ab）/2 F1 = pjAl式中 Pj 扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=533.19/22.8=23.386kN/m2；hp -受沖切承載力截面高度影響系數，hp=1; h0 基礎沖切破壞錐體的有效高度,h0=50035=465mm; Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=3。82。15=8。17m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度; at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a；

36、 ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長;ab=a+2h0=0。7+20。465=1.63m am=(at+ab)/2=（0.7+1。63）/2=1.165m FlPjAl=23。3868.17=191.06kN0。7hpftamh0=0。711.431165465/1000=542。267kN191.06kN.承臺抗沖切滿足要求.3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M1 = (a12/12)（2l+a)(pmax+p-2G/A)+（pmax-p）l M2 = （1/48)（l-a)2(2b+b）(pmax+pmin2G/A）式中 M1,M2 任

37、意截面11、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面11至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2。65m； l，b -基礎底面的長和寬； pmax,pmin -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=（533.19+342)/22。8=38。386kN/m2; p 相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=38。386kN/m2； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk，Gk為基礎標準自重,G=1。35285=384。75kN；M1=2.652/12(26

38、+0.7)（38。386+38.386-2384.75/22.8）+（38.38638。386）6=319.739kNm;M2=（60.7)2/48（23。8+0.7）（38。386+38。3862384。75/22.8)=208.963kNm；4、承臺底部配筋計算s = M/(1fcbh02） = 1(1-2s)1/2s = 1-/2 As = M/（sh0fy）式中1 -當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94，期間按線性內插法，1=1；1-1截面：s=M/(1fcbh02)=319。74106/(1。0014。303。80103465.002)

39、=0.027；=1-（1s)1/2=1-(1-20。027）0。5=0.028;s=1-/2=10。028/2=0.986； As=|M/(sfyh0)=319.74106/(0。986360.00465。00)=1936.75mm2.2-2截面:s=M|/(1fcbh02)=208.96106/（1。0014.306.00103465。002)=0.011;=1-（1-s)1/2=1-（120。011)0。5=0。011；s=1-/2=1-0。011/2=0.994； As=|M|/(sfyh0）=208。96106/（0.994360.00465.00）=1255.40mm2。截面11配筋：As1=4002.389 mm2 1936。749 mm2截面22配筋：As2=4772。079 mm2 1255.397 mm2承臺配筋滿足要求!十二 附圖 停靠層防護門示意圖 施工電梯臨邊防護示意圖SC200/200型施工電梯基礎圖：