1、xx（才灣）至xx（梅溪）公路工程(山川至梅溪段)分部/分項施工方案申請批復單監表22-1承包單位： 合同號：2監理單位： 編 號：致：(監理工程師)： 根據合同要求，現提交本項目工程橋梁專項施工方案，請予審批。承包人： 日期： 年 月 日附件橋梁專項施工方案專業監理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日總監理工程師意見：簽字： 日期： 年 月 日xx（才灣）至xx（梅溪）公路工程(山川至梅溪段) NO2合同段橋梁專項施工方案編制：審核：審批：編制單位：編制日期：目 錄一、工程概況二、編制依據三、危險源分析及應對措施四、橋梁模板驗算五、施工準備和部署六、應急救援預案一、工程概況本標段橋梁工程有

2、1座中橋,1座大橋，樁號k19+822.96k19+911.04山川二橋，全長88.08m，橋面標準寬度：7.5m+20.5m，上構采用420m預應力（后張）砼簡支箱梁，下構采用孔樁柱式橋墩，肋式橋臺，樁基全部為鉆孔灌注樁基礎。k26+187.76k26+298.84南洞大橋，全長111.08m，橋面標準寬度：7.5m+20.5m，上構采用520m預應力（后張）簡支箱梁，下構采用柱式墩，重力式U型橋臺，明挖擴大樁基礎。橋頭設有搭板，并在搭板下設枕梁以減輕橋頭跳車。基本概況見橋梁一覽表。橋 梁 一 覽 表 橋名中心樁號孔數孔徑上部結構下部結構梁(片)備注長度（m）橋墩橋臺山川二橋k19+822.

3、96k19+911.04141.588.08預應力簡支箱梁柱式墩柱式臺12墩高6,5m7.5m樁基礎樁基礎南洞大橋k26+187.76k26+298.8481.5111.08預應力簡支箱梁柱式墩柱式臺15墩高9.3m18.5m樁基礎樁基礎二、編制依據1、公路工程橋涵施工技術規范；（JTG/T F50-2011）2、公路工程質量檢驗評定標準；（JTG F80/1-2004） 3、兩階段施工圖設計4、危險性較大的分部分項工程表三、危險源分析及應對措施（一）、重大危險源的識別 本標段橋梁模板工程主要有3個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：1、模板倒塌； 2、物體打擊；3、高處墜落。（二）、對重大危

4、險源的評價 1、模板倒塌：橋梁模板因組裝不牢固或基礎不穩等原因造成的坍塌，對人身或機械造成傷害或損害。 2、物體打擊：模板下方作業人員遭受到模板上方高處落物打擊造成的人身傷害。3、高處墜落:在模板上方的作業人員因安全防護措施不當（如未系安全帶）或臨邊安全設施不全從高處墜落造成的人員傷害。 （三）、預防措施1、危險源的綜合預防、控制措施：（1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。 （2

5、）、加強安全生產的綜合管理。 認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。 加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。 增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。 嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。（3）、切實加強安全交底制度的落實 交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查

6、、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（4）、具體安全措施及注意事項1）、工作前應戴好安全帽，檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止掉落傷人。工作時應集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。2）、安裝與拆除米以上的模板，應搭設腳手架，并設防護欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。高處作業要系安全帶。3）、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。4）、模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用36V的低壓電源或者采取其它有效的安全措施。5）、登高作業時，各種配件應放在工具箱或者工具袋中，嚴禁放在模板上或者腳手架上；各種

7、工具應系掛在操作人員身上或者放在工具袋內，不得掉落。6）、高空作業人員嚴禁攀登組合鋼模板或者腳手架上下，也不得在高空的墻頂及其模板上面行走。7）、模板的預留孔洞應加蓋或者設置防護欄必要時防護欄應在洞口設置安全網。8）、裝拆模板時上下應有人接應，隨拆隨運轉，應把活動部件固定牢固，嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。9）、裝拆模板時，必須采用穩固的登高工具，高度超過3.5米時，必須搭設腳手架。裝拆使用時，除操作人員外，下面不得站人。高處作業時，操作人員應掛上安全帶。10）、模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定進行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘硬砸和硬撬。11

8、）、先拆除側面模板，再拆除承重模板。12）、組合大模板應大塊整體拆除。13）、支撐件和連接件應逐件拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土。14）、拆卸下得模板和配件應分類堆放整齊，附件應放在工具箱內維修與保管。15）、拆下的模板應及時清除灰漿，難以清除時，可采用模板除垢劑清除，不得敲砸。16）、清除好的模板必須及時涂刷脫模劑，開孔部位涂封邊劑。防銹漆脫落時，清理后應及時涂刷。17）、模板的連接件及配件，應經常進行清理檢查，對損壞、斷裂的部件要及時挑出，螺紋部位要整修后涂油。18）、拆下的模板，如發現翹曲、變形、開焊，應及時進行修理。破壞的板面應及時補修。19）、高處、復雜結構模板

9、的安裝與拆除，事先應有切實安全措施。高處拆模時，應有專人指揮，并在下面標出工作區。組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。20）、支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿應放在1.8米以上處，支模過程上，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。21）、拆除模板一般用長撬棍。應防止整塊模板掉下，以免傷人。四、橋梁模板驗算 橋梁立柱、蓋梁模板均由模具廠按國標生產，成模后的垂直度、同心度、強度、剛度、穩定性等都能達到設計要求。此處按要求對其進行受力驗算。1、蓋梁模板驗算：以南洞大橋1#墩蓋梁為例進

10、行驗算。(1)、抱箍設計計算：蓋梁采用抱箍法施工，用鋼箍卡固在墩柱上，搭貝雷架工字槽鋼，再鋪橫方木或槽鋼，上再安裝蓋梁底模。抱箍承受的垂直力： 梁高1.5m，寬1.7m，長8m，砼22.9m3，鋼筋3291.6Kg，蓋梁重：42.52.33.291101.04T底模、側模重底模重3.362T，測模重2（310）37.38Kg/片2243Kg12槽鋼12.31Kg/m 61712.311255 Kg立柱：111.8212.31487Kg，三角支架2個：1.062T底橫梁22 25條3.224.992000Kg人行工作臺1T貝雷架 12片，0.275123.3T施工設備、人員、傾倒混凝土及振搗荷載

11、2.5T,合計：120.908T,加大荷載安全系數1.1. 120.9081.1132.9999T1320.99KN全部荷載分配在兩個墩柱上，故每個墩柱承受力為：即每個抱箍要承受67.0T（670.5KN）的垂直力。加抱箍自重0.305T為67.355T。抱箍承受的垂直力轉化為抱箍與墩柱的摩擦力來承受。摩擦系數：鐵板與橡膠0.6，橡膠與混凝柱0.8，故取鐵板與橡膠的摩擦系數0.6故需要的正壓力673.55KN/0.61122.6KN，采用d24螺栓，每個螺栓允許拉力262KN最小螺栓個數1122.6KN/262KN4.28個螺栓。采用12個螺栓，其安全系數為12/4.282.8可 施工時每個螺

12、栓的最小拉力：1122.6KN/1293.55KN 每個螺栓的最小擰扭矩：tcKPCd tc扭矩 K鋼與鋼的摩擦系數，0.150.2取0.2. d螺栓外徑 PC螺栓拉力 tc0.293.550.0240.4490KN*m 為了保證螺栓不至于損壞，擰扭矩不要過大，最大扭矩為： tcKPd，這時K取0.15，tc0.152620.0240.9432 建議施工時取其中值：五、施工準備和部署（一）、施工準備：1、人員準備（1）、安全施工組織機構 本施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是本項目的安全生產第一責任人，全面負責本項目的安全生產工作。安全施工組織機構

13、見安全施工組織機構框圖。 （2）、安全生產職責各級工程管理部門和人員，應貫徹“管生產必須管安全”的原則，對本單位安全工作負施工管理和技術管理的責任。A、根據“五同時”的原則在編制實施性施工組織設計、施工方案的同時，必須編制安全設計或安全技術措施，經審查批準后認真貫徹實施。B、負責臨時設施設計文件的編制或審查，并組織現場安全技術鑒定；對采取編制新技術、新工藝及技術復雜工程進行施工生產時，負責提出施工設計及工藝設計和相應的施工安全技術措施，層層進行技術交底。特殊復雜工程由各級總工程師主持交底。C、根據施工技術安全規則，制定施工（生產）安全細則，并根據生產發展、技術進步隨時加以補充。D、經常深入現場

14、，檢查生產操作，工地布置，生產設備和安全生產等方面存在的問題，隨時加以糾正，制止違章作業。發現險情及人身安全時，有權立即停止施工，將人員撤離現場，并會同領導有關人員對險情進行處理。E、參加安全檢查和事故調查處理，對事故原因提出技術分析，對安全隱患和預防事故提出整改措施，防止同類事故重復發生。F、按照施工（生產）技術要求和物資供應計劃，供應的各種設備和材料必須符合設計規定的安全技術要求和質量標準，并負責必備的技術、質量合格證件。G、機電設備、交通車輛的選型、購置，要充分考慮其安全性能，保證安全運行。負責監督小型機具、機電設備、車輛的安裝調試、驗收使用、維護保養，直至報廢的全過程安全管理工作。H、

15、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，組織或參與交通事故和機械事故調查處理，按照“四不放過”的原則，制定防范措施，防治事故發生。2、施工準備:1）、人員：橋梁工程師1名，專業技術人員3名，兩個橋梁施工工隊伍，施工人員20名。2）、機械設備：張拉設備一套、1.5M錘式沖孔機一臺，承臺、蓋梁、箱梁模板各一套等。橋梁預制場嚴格按照合同以及路網工程橋梁施工標準化建設要求。本標段橋梁預制場設在K26+400左側，包括砼攪拌樓、備料場占地面積12000平方。測量定位3)、橋軸線的測設測設前將所使用的棱鏡參數和當時的氣象參數溫度和氣壓輸入儀器，儀器會自動對所測距離進行修正。測設時將儀器置于橋軸線的一個控制樁上，

16、瞄準另一控制樁，此時望遠鏡所指方向為橋軸線方向。在此方向上移動棱鏡，通過測距以定出各墩、臺中心。如在橋軸線控制樁上測設遇有障礙，可將儀器置于任何一個控制點上，利用墩、臺中心坐標進行測設。為確保測設點位的準確，測后將儀器遷至另一控制點上再測設一次進行校核，確保測量數據準確。4)、橋臺縱、橫軸線的測設橋臺的縱軸線與橫軸線垂直，測縱軸線時，橋臺中心點上安置經緯儀，以橋軸線方向為基準線測設90角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經常需要恢復橋臺的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標志將其準確標定在地面上（護樁）。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測設兩次而取其平均位置。在測設出的軸線方向上，于橋軸線兩側

17、各設置23 個護樁。這樣在個別護樁丟失、損壞后能及時恢復，并在墩臺施工到一定高度影響到兩側護樁的通視時，能利用同一側的護樁恢復軸線。護樁的位置選在離開施工場地一段距離，通視良好，地質穩定之處。（二）u型橋臺、明挖擴大基礎施工1、定位放樣根據地質情況嚴格按設計要求及施工規范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，每邊加寬0.5m。2、 基坑開挖明挖擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩定。根據地質水文條件，采取適當的支護措施。 基坑頂做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。

18、距坑頂緣2.0m以內，禁止動載或較大靜載存在，防止塌壁。 基坑預留2030cm人工清底，以免擾動原基，基坑設置排水溝和集水井，及時清排水。基坑開挖至基底設計標高，進行地基承載力檢測，橋臺擴大基礎地基承載力為400KPa，檢測合格后，在報請監理工程師復檢批準后，迅速進行基礎圬工施工，避免暴曬。若載力達不到設計要求時，立即報請監理工程師及設計代表提出處理意見。3、 基坑開挖施工措施(1)、坑頂四周距坑緣適當位置處設截水溝、防止雨水侵入。(2)、根據地質、氣候條件確定坑頂動載位置，根據需要加寬護道、加強支護，動載距坑緣間至少備有1m寬的護道。(3)、基坑棄碴棄于指定用地范圍內，并棄于百年水位線以上，

19、棄碴腳按設計進行防護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。(4)、開挖后及時進行澆筑基礎施工，避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時，及時通知設計單位采取相應措施。4、 基坑支護和排水基坑開挖前，根據地質水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽水設備，及時排除坑內積水。基坑排水采用匯水井法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的1.52倍，排出的水要防止回流、回滲。基坑開挖過程中，遇到不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案（如槽鋼支護）。加強坑壁穩定，確保施工安全。5、 地基檢驗基坑開挖接近設計標高時，采用人工清底至設計標高。對

20、基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和等進行檢查，經監理工程師檢查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監理工程師指令進行基底處理。6.下部結構下部結構橋墩為柱式墩，柱徑均為D=110cm，柱高1.5-5.3米，配組合圓柱形鋼模2套。墩身鋼模由模具廠按國標生產，制作1/2塊1.5m長為標準節，同時制作1.0m、0.5m調高節以滿足各種高度的墩柱。成模后的垂直度、同心度、強度、剛度、穩定性等都能達到設計要求。用吊車將涂上脫模劑的模板按墩柱高度拼裝成型，并在四方用四根5mm纜風繩加以固定和效正墩柱鋼模，保證其幾何尺寸、平面位置、垂直度等均符合規范要求。橋臺肋板模板采用

21、木制模板，8*10cm木方按間距30cm布置，采用14拉桿間距縱橫60cm布置。（1）、作業前應認真檢查模板，支撐等構件是否符合要求，木模板及支撐材質是否合格。（2）、地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。（3）、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。（4）、安裝與拆除2m以上的模板，應搭腳手架，并設防護欄，防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的模板，西周應設斜撐，并應設立操作平臺。如立柱模在6m以上，應在臨邊處安裝密目網。（5）、操作人員登高必須走人行道，嚴禁利

22、用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄而無防護的模板面上行走。（6）、二人抬運模板時要相互配合，協同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。并在下面標出工作區，用紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。（7）、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。（8）、支撐，牽杠等不得搭在支架上。通路中間的斜撐，拉桿等應設在1.8m高以上。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。（9）、模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好。（10）、高空，復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。（11）、遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜雨后

23、應先清掃施工現場，略干不滑時在進行工作。（三）、模板吊裝與拆除1、模板起吊前，必須檢查固定鉤、支腿、挑架的螺栓是否緊固；2、模塊起吊前，應將吊車位置調整適當，作到穩起穩落，就位準確禁；止人力搬落大模板，嚴禁模板大幅度擺動或碰到其它物體，操作平臺上禁止存放任何物體；3、模板安裝先吊入一側模板就位、調垂直、支撐固定牢靠穿拉桿、放pvc套管-就位另一側模板-穿對位螺栓，調垂直度-處理節點；4、模板起吊過程中，落鉤應緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風力超過4級及大雨雪天氣，應停止吊裝作業；5、吊運模板應系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環，防止脫鉤，零散材料應綁好或裝入專用吊籠內起吊，吊車司機、信號

24、工、裝卸工要協調好，嚴格執行塔吊吊運“十不準”的規定，嚴禁冒險違章作業，操作人員嚴禁隨模板起落，吊運模板時下方嚴禁站人；6、模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請經工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量；7、拆模順序與支模順序相反（應自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇；8、拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落；9、嚴禁用吊車直接掉除沒有撬松動的模板，調運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝，運大鋼模時必須用卡

25、環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環；10、拆除大型立柱上部及蓋梁模板時，下層必須支搭安全網等可靠防墜落措施；11、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆摸人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部吊落傷人；12、裝拆模板時嚴禁使用50mmX100mm木材，鋼模板作立人板；13、高空作業要搭設支架或操作平臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作，不準在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業；14、拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強

26、自我防護和相互保護的安全意識；15、拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，對方整齊。砼土板上的預留孔，應在施工組織設計時就作好技術交底（預設鋼筋網架），以免操作人員從孔中墜落；16、立柱、系梁、蓋梁模板在混凝土的強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時可拆除。拆模時間大約在12h左右。拆模時混凝土強度應遵“JGB-91”有關規定和相關的技術安全規范、規定執行。不得提前松動對拉螺栓，應根據天氣、溫度掌握控制，但不得超時間過長或提前拆模，防止混凝土墻體產生裂紋，影響施工質量；17、拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞墻體開裂，如拆除困難，須采用脫模絲杠脫模，必要時可用撬棍從模板

27、底部墊一塊木板撬動鋼背楞，但不能撬動面板；18、模板起吊時應保證模板與梁、柱的距離，應安裝纜繩，以防止模板碰撞結構或模板在空中旋轉；19、拆除后的模板不得堆放在施工層上，以防止在風荷載作用下傾覆。模板堆放場地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平處，嚴禁在水中浸泡；20、對于重量較大的模板要緩慢放下，并在底部擺放墊木，防止傾砸樓板造成裂縫；21、拆下的模板、木方及鋼管禁止集中堆放在樓板上，要分區、分塊分散堆放，防止荷載過大造成模板裂縫；22、梁板后澆帶砼達到設計強度之前的所有施工期間，后澆范圍內梁的底模及支撐均不得拆除。（四）鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工順序：施工準備測量放樣平臺搭設埋設護筒鉆機定位鉆孔

28、泥漿循環清孔測孔吊裝鋼筋籠下導管（再清孔）澆筑混凝土。、樁位測量放樣測量放樣主要用全站儀及水準儀。根據待放樁位的中心坐標和附近兩個互相通視的導線點坐標，利用全站儀即可放出樁位中心線，為便于檢查復核，應在中心樁附近位置，在縱橫方向上各設置兩個保護樁。、場地準備旱處施工橋臺樁基表面覆蓋層采用挖掘機進行開挖，水中墩臺樁基，首先進行圍堰排水，圍堰高度及層數根據施工時的水位情況具體確定；場地為淺水時，采用筑島法施工，筑島面積按挖孔方法、機具大小等確定，高度應高出最高施工水位0.51.0米；樁基開挖前，先進行樁基的定位放樣工作，放樣工作根據橋梁中心線與樁的縱橫軸線，再放樣劃出樁基的開挖范圍。開挖時樁基的尺

29、寸較設計的平面尺寸每邊各增加作業面，以便于支撐、排水與立模板。、護筒制作與埋設a、護筒的作用和一般要求護筒具有固定樁位、引導鉆錐方向、隔離地面水以免流入井孔的作用，保護孔口不坍塌，并保證孔內水位（泥漿）高出地下位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒頂端高度對于陸地護筒，除滿足施工要求外，應高出地面至少0.5 m，以防雜物、地面水進入孔內，對于水中護筒，護筒頂應高出施工期間水位1.0m。b、護筒的制作護筒是重復使用設備，要求堅固耐用，便于安裝、拆除，且不漏水。一律采用鋼護筒，用510mm鋼板制作，為增加剛度，防止變位，在護筒上下端和中部外側各焊一道加勁肋，做成整體或兩

30、半圓式，利于安拆。c、護筒的埋設護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心軸線應對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均應控制在規定范圍之內。護筒埋設要求準確、穩固、不變位，底部不漏水，能保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。、泥漿制備制備泥漿的粘土選擇水化快、造漿能力強、粘度大的粘土。本項目鉆孔樁穿過的地層以粉質粘土、卵石、花崗巖、白堊系礫巖等為主。根據本投標人經驗，泥漿比重采用1.21.6。采用投放粘土自行造漿法造漿。在礫巖、白云巖層中鉆進時，易產生泥漿含砂量太

31、高以致比重太大的情況。可采用掏渣筒放入孔內將鉆渣掏出，待含砂率和比重符合要求后，再補充水和相應的粘土，利用鉆錐小沖擊自制泥漿。、鉆孔鉆孔根據地質鉆孔資料，本項目鉆孔樁穿過的地層以粘土、卵石、花崗巖等為主，據此我們將采用沖擊鉆孔法成孔。鉆機就位前，先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設備的性能是否完好。此外還要根據地質資料繪制鉆孔地質剖面圖，掛在鉆機臺上，以便在鉆孔中對不同的土層調整沖程和合適的泥漿指標。在埋好護筒和備足粘土后，將鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好纜風繩。如有傾斜或位移，應及時糾正。初鉆時，直接投入粘土，用鉆錐以小沖程反復沖擊造漿。開始鉆進時，進尺應適當控制。為防止護筒腳在下

32、步鉆孔過程中漏漿，回填適當粘土和碎石，用沖擊鉆沖實，并形成堅固的泥皮護壁，鉆至刃腳下1m后，可以正常速度鉆進。在開孔及低于護筒頂面30cm以防溢出，保護孔壁穩固。鉆孔過程中須用檢孔器檢孔，每鉆進46米、土層變化及更換鉆錐前，都必須檢孔。、清孔清孔的目的是抽、換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔還為灌注水下混凝土創造良好條件，使測深正確，灌注順利。清孔工作要及時，保護孔壁穩固，清孔后將在最短時間內灌注混凝土。、吊放鋼筋籠清孔完畢，經工程師批準用檢孔器對孔深、孔徑和豎直度進行檢查符合要求后即進行吊放鋼筋籠。吊放鋼筋籠要準確對中，保證樁壁混凝土保護層厚度及鋼筋籠

33、頂面標高符合設計要求。在各項工作完成后，對鋼筋籠進行固定，以免上浮。、灌注水下混凝土鋼筋籠吊放結束，孔深和孔底沉淀物厚度檢查符合要求后，應迅速進行水下混凝土灌注工作。灌注水下混凝土采用直升導管法，混凝土隔水措施采用拔球法。首批混凝土儲備量及漏斗高度均應通過計算確定。確保第一次灌注混凝土使導管底口的埋深不少于2.5m。灌注水下混凝土必須連續進行，不得中途停工。灌注過程中應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土頂面高度，正確指揮導管的提升和拆除，保證導管埋入混凝土深度不小于2m。7、系梁、承臺、在橋墩臺系梁、承臺基底鋪設素混凝土墊層。、鑿除鉆孔灌注樁頂部砼并進行清理。、在其上

34、支立模扳、綁扎鋼筋，混凝土墊層也有利于施工排水。、系梁、承臺施工時，加強排水，保持在無水的條件下進行系梁、承臺鋼筋綁扎、模板安裝。、混凝土澆筑前將模板內雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行混凝土的澆筑。混凝土澆注應連續進行，所有混凝土均采用機械拌和。8、柱式墩臺、在基礎頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。、將加工好的鋼筋運到工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊。、條件許可時，可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝

35、焊接就位。、將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。、在墩身上每隔12米預埋鋼板，再在鋼板上焊接鋼管連接件，以便搭設支架，在支架外布設防墜安全網。、為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性，事先進行認真的設計。、使用接裝式模板修筑圓形墩時，可視吊裝能力，分節組拼成整體模板，以加快進度，保證質量及安全。、統籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。、砼澆筑前應將模板內雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。、砼的運輸采用砼輸送車進行輸送。拼裝

36、式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內預埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題要及時采取補救措施。砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養生，預松模板拉桿透水養生，拆模后也可采用噴灑養生劑、圈套塑料養生。（五）、臺身、側墻及臺帽施工1、 腳手架施工臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。1.1 選用材料腳手架搭設選用483.5規格無縫鋼管，采用直角扣件，旋轉扣件，對接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度以46.5m為好。有裂縫的鋼管嚴禁使用。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。(1)、鋼管：

37、采用483.5焊管，材質Q235-A級，長度不超過6500mm(最大質量25kg)。新鋼管的產品質量合格證，質量檢驗報告資料齊全，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道并涂刷防銹漆。(2)、扣件：新扣件的生產許可證、測試報告和產品質量合格證資料應齊全。舊扣件應檢查其外觀，對有裂縫、變形的禁止使用，出現滑絲的螺栓必須更換。(3)、腳手板：在使用人員密集、使用周期較長的部位，腳手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其寬度200mm，厚度50mm，兩端用1014號鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使用腐朽的木板。2、構造要求立桿縱距1.5m，橫距1.0m，大橫桿步距1.8m，里立

38、桿距結構邊距離為35cm，以保證一定的操作活動空間。上、下兩根大橫桿之間設一道護身欄桿。上、下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，以減少立桿偏心受載，與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。掃地桿通長設置在距外架底部20cm處。圖1、腳手架縱橫掃地桿構造(1)、立桿接長立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對接扣件連接。對接時，對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。搭接時，搭接長度不應小于1m，采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端

39、距離不應小于100mm。(2)、縱向水平桿縱向水平桿設置在立桿內側，橫向水平桿下部，與立桿用直角扣件固定，其長度3跨。縱向水平桿接長可對接也可搭接。對接時：對接扣件交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不得設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭錯開的距離500；各接頭中心至主節點的距離1/3倍跨。搭接時：搭接長度1m，等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端100mm。圖2：水平桿對接接頭布置 (3)、橫向水平桿主節點處(水平桿與立桿連接處)必須設置一根橫向水平桿，與立桿用直角扣件固定。主節點處兩個直角扣件的中心距150mm。在每跨跨中設置一根橫向水平桿，以便支承腳手板。對雙排腳

40、手架，橫向水平桿靠墻一端的懸挑長度距裝修面100mm,最大不超過400mm。(4)、腳手板腳手板采用木腳手板或竹串片腳手板。腳手板設置在三根橫向水平桿上。腳手板的鋪設可對接平鋪，亦可搭接鋪設，具體要求見下圖：圖3：腳手板對接、搭接構造圖(5)、剪刀撐剪刀撐的寬度6m，且4跨，剪刀撐跨越立桿的最多根數見下表。剪刀撐斜桿與地面的傾角455060剪刀撐跨越立桿的最多根數765雙排架的剪刀撐在外側立面的兩端和設置一道，并由底至頂邊續設置，中間各道剪刀撐之間的凈距15m 。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。(6)、作業層的欄桿和擋腳板設置圖4：欄桿與擋腳板構造3、 腳手架施工技術要求(1)、搭設順序做好搭設的準

41、備工作放置縱向掃地桿逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第三步小橫桿加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除）第三、四步大橫桿和小橫桿接立桿加設剪刀撐鋪腳手板綁護身欄桿和擋腳板立掛安全網(2)、拆除順序安全網護身欄桿擋腳板腳手板小橫桿大橫桿立桿縱向支撐(3)、臺頂部作業層平臺腳手板鋪設施工時，作業層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴密、牢固、鋪穩、鋪實、鋪平，不得有50mm以上間隙。嚴禁留長度為150mm的探頭板。搭接鋪設的腳手板，要求兩塊腳手板端頭的搭接長度應不小于400mm，接頭處必須在小橫桿上

42、。(4)、支撐體系A、縱向支撐：為了增強腳手架的縱向穩定性和整體性，在腳手架縱向傳力結構的外側隔一定距離沿高度由下而上連續設置縱向剪刀撐。在其兩端和轉角處設置剪刀撐寬度取35倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在4560范圍內，最大面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于500mm。B、橫向支撐：每片腳手架在其兩端設置橫向支撐，并于中間每隔6個間距加設一道橫向支撐。C、水平支撐：沒有鋪板的水平桁架在二榀橫向承力結構之間設置一根小橫桿，其間距不宜大于1m。必要時呈“之”字形連續布置。(5)、地基處理腳手架地基落在回填土上。回填土按設計及規范要求進行分層夯填，分層厚度300mm，回填土的密實系數應符合設計要求。

43、搭設前應將場地平整，將回填鏟平，并距外腳手外側立桿500mm設置淺排水溝。4、鋼筋制作及安裝a、作業條件(1)、熟悉橋梁設計圖紙，明確各施工工序的做法。(2)、進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。b、鋼筋加工(1)、根據圖紙設計要求進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。(2)、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質檢員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。(3)、鋼筋在下料時，應嚴格按照設計規范要求進行下料，而且鋼筋錨固長度應符合規范要求。(4)、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。c、鋼筋綁扎(1)、進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,

44、箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。(2)、鋼筋綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。(3)、綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。d、質量要求(1)、高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在鋼筋加工場使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。(2)、鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。e、成品保護(1)、成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。(2)、鋼筋堆放時,

45、要保持鋼筋表面潔凈。(3)、避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。5、 模板的制作及安裝a、模板選型及質量要求模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。根據本工程特點，同時考慮經濟效益及現場實際情況，模板綜合選型如下：組合鋼模板、483.5鋼管、12及14對穿螺栓。b、 模板檢查與組拼(1)、模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強度和穩定性，滿足結構尺寸要求，表面平整度不大于5mm，無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。(2)、模板銹蝕或

46、表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理。(3)、安裝前應有詳細的模板施工工藝方案，進行拼模設計、編號。(4)、根據拼模方案進行模板的組拼，不得隨意更換。c、模板安裝與固定(1)、模板加工完成，經檢驗合格后才能投入使用；(2)、模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標；(3)、臺身模板用吊車分節吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另在中腹板每60cm加

47、設一根20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進行加固。(4)、模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板12mm，連續不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。(5)、模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染；(6)、模板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止澆注砼時移位；(7)、模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定；(8)、模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找

48、平，模板底口采用木板進行墊平墊實；(9)、模板加固且經測量符合后，經模板工對加固情況等進行檢查，監理復核合格后才能進行砼澆注施工；(10)、模板檢查完成后，對模板底口四周的縫隙進行封堵，先貼海綿條進行堵縫，然后在外用砂漿進行細堵，保證底口不漏漿；(11)、砼澆注過程中，派2個專業模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理；d 、模板安裝的技術要求(1)、模板鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。(2)、安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的

49、措施。(3)、為防止出現漏漿、爛根現象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。(4)、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。(5)、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。(6)、澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。e 、模板拆除與保養(1)、模板裝轉運過程中不得有尖銳的構件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損

50、壞；(2)、混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動時也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞；(3)、砼澆筑完成模板拆除后及時將模板外側殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑；(4)、模板拆除后及時對模板進行檢查，發現問題需及時修補，以免影響后續混凝土澆筑質量；(5)、拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對模板保護；(6)、拆模或裝運時，模板起吊要均勻平衡受力；(7)、模板存放要整齊、平整、墊實，避免在其上堆積重材料；(8)、模板按每套編號對應使用，兩套間不能調換安裝，即模板要對號入座。6、混凝土澆筑a、混凝土的拌制(1)、嚴格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應檢

51、測混凝土拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。(2)、應檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象。b、混凝土的運輸入模混凝土由罐車運送至現場，放入料斗內，利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發生分離、離析。c、 混凝土澆筑振搗(1)、澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保位置正確不發生變形。(2)、混凝土澆注連續進行。當因故間歇時，其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據環境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確

52、定。(3)、當允許間歇時間已經超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。(4)、混凝土澆筑采用吊車吊放料斗入模，通過串筒澆筑.(5)、澆筑混凝土應使用振搗器搗實，并應符合下列規定：A、插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內的深度宜為510cm。B、表面振搗器的移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣。C、振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。D、每一振點的振搗延續時間應為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。d、 臺身砼澆筑注意事項(1)、臺身大體積砼施工溫控措施A、采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想；B、合理選擇砼原材料，選擇

53、級配優良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優質砼外摻劑，控制砼水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環節。C、水泥：采用大廠生產的水泥，散裝或袋裝入場，其使用時溫度不得超過50，袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放，同時采取防潮措施，水泥應分批檢驗其質量穩定性。D、砂：選用優質河砂，其細度模數和含泥量等技術指標必須符合規范要求。F、碎石：碎石的各項技術指標均須符合規范要求，其來源應穩定，必須沖洗達到要求后方可使用。G、外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗，質量必須穩定且符合相應技術規范要求。H、加強后期養護。(2)、對砼施工的一般要求A、為確保大體積砼施

54、工質量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼各個環節的施工控制，要求現場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養護整個過程實施有效監控。B、砼施工應嚴格按照現行公路橋涵施工技術規范(JTG041-2000)進行,澆筑前檢查計量器具等；砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼，砼分層厚度控制在3040cm。e、 施工縫處理(1)、在灌注前，施工縫宜先鋪抹水泥漿或與砼相同的減石子砂漿一層。(2)、在模板上沿施工縫位置通條開口，以便清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開口封閉，并抹水泥漿或減石子砼砂漿，再灌注砼。f 、混凝土養護、拆模(1)、混凝土振搗完成后，及時對混凝土

55、暴露面進行緊密覆蓋（采用塑料布等進行覆蓋），盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(2)、在任意養護期間，淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。(3)、混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕土工布澆水養護，澆水次數以保持混凝土濕潤為宜，養護時間不少于七晝夜。環境溫度低于5時，不得澆水，應在混凝土表面采取保溫措施。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。六、應急救援預案 （一）、模板坍塌事故應急預案1、目的 發生支架坍塌事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最限度減少經濟損失，特制定本預案。 2、組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。

56、 “樁基”領導小組成員及聯系電話組 長：雷洪 聯系電話:副組長：李發忠 聯系電話:成 員：劉懿、張昌軍、賀興權、唐咸順 賀興權： 聯系電話: 張昌軍： 聯系電話: 唐咸順： 聯系電話:醫院救護中心：120 監理辦 建設辦 具體分工如下：雷洪 、李發忠負責全面工作；劉懿、張昌軍責現場全面指揮，包括現場人員、設備的組織與調配等；張昌軍負責與公安、醫院、交警及政府各職能部門的銜接工作；劉懿負責現場指揮工作；唐咸順負責對巡視保衛值班情況3支架坍塌事故應急措施 （1）發生坍塌事故后，應立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負 責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，并由安全員組織施工人

57、員緊急撤離至安全區域。 （2）如有人員受傷，立即撥打“120 ”急救中心電話取得聯系，詳細 說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。（3）在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造 成死亡事故發生。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。 （4）若事故嚴重，要立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。 （5）如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。 4、應急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷

58、料）。 （二）、物體打擊傷害事故應急預案1、目的 發生物體打擊傷害事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最限度減少經濟損失，特制定本預案。2、組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。 組 長：雷洪 聯系電話:副組長：李發忠 聯系電話:成 員：劉懿、張昌軍、賀興權、唐咸順 賀興權： 聯系電話: 張昌軍： 聯系電話: 唐咸順： 聯系電話:醫院救護中心：120 監理辦 建設辦 具體分工如下：雷洪 、李發忠負責全面工作；劉懿、張昌軍責現場全面指揮，包括現場人員、設備的組織與調配等；張昌軍負責與公安、醫院、交警及政府各職能部門的銜接工作；劉懿負責現場指揮工作；唐咸順負責對巡

59、視保衛值班情況3、當發生物體打擊事故后，現場救援小組人員首先搶救負傷人員，對負傷人員做必要的處理，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進行處理，處理后立即送醫院救護；搶救措施見第三點。報告救援小組組長：最先發現現場人員受傷的作業人員立即將現場情況報告現場管理人員，在場人員不要驚慌失措，立即暫停現場的生產活動，保護好事故現場。組織搶救措施與事故控制：救援小組組長接到物體打擊事故報告后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進行處理。4、應急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。 (三)、高處墜落事

60、故應急預案：1、目的 發生高空墜落事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最限度減少經濟損失，特制定本預案。 2、組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。 組 長：雷洪、李發忠副組長：劉懿、張昌軍、賀興權組 員：唐咸順、李艷、李豐利、熊耀文、王小平 3、預案流程：當工地發生高空墜落事件，最先發現情況的人員應大聲呼叫。呼叫內容要明確；某某地點或某某部位發生某某情況！將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的項目部管理人員、搶救小組成員，使消息迅速報告到傷亡傷害應急響應小組現場總指揮處。應急響應小組現場總指揮負責現場組織工作。報警員負責打急救電話1

61、20，報告發生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時必須告知工程附近醒目標志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。接車員迅速到路口接車，引領急救車從具備駛入條件的道路迅速到達現場。應急響小組現場總指揮負責現場組織工作。迅速移走周圍可能繼續產生危險的墜落物、障礙物。為急救醫生留出通道，使其可以最快到達傷員處。高空墜落不僅產生外傷，還產生內傷，不可急速移動或搖動傷員身體。應多人平托傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發現傷員呼吸障礙，應時行口對口人工呼吸。發現出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但應每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血用指壓大腿根部股動脈止血。在急救中心醫生到來之前，盡最大努力，將傷害降低最低。在急救醫生到來后，將傷員受傷有因和已經采取的救護措施詳細告知醫生，由醫生確定是否進一步治療。現場總指揮在組織自救的同時，應派人保護現場，為今后的事故調查提供真實依據。