1、一、.編制依據1。1xx勘察設計院xx縣世紀道道路工程道路、交通、監控、照明）1.2設計單位提供設計文件1。3現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；1.4國家現行關于安全生產和環境保護等方面的法律法規;1。5國家現行技術規范、規程、標準、指南及暫行規定；2。工程概況2。1自然氣候地理特征本地區位置宏觀地貌屬于淮北沖積平原，由第四紀沖積物堆積而成,地勢平坦.（1)世紀大道沿線路基土可分為4個工程地質層：層耕土:層厚0.42。1m左右，灰色，松散狀態，中壓縮性土。層：粉質粘土,層厚1。02。9m，灰色灰黃色，可塑、稍濕濕,中壓縮性土，承載力特征值Fak=2

2、10kPa。層：粉質粘土夾粉土，層厚2。84。4，灰色灰黃色，稍濕濕，中壓縮性土，承載力特征值Fak=220kPa。層:粉質粘土夾粉土,層厚2。84。4，灰色灰黃色，稍濕濕，中壓縮性土,承載力特征值Fak=210kPa。該地區屬暖溫帶半濕潤季風氣候，日照充足，氣候溫和，雨量適中,四季分明。全年主導為東南風次之為東北風，其中夏季主導東南風。年均氣溫14。8，無霜期215天，日平均日照時數6。09小時,年均降水量823.9mm。2。2橋梁概況橋梁結構設計荷載為公路級，地震動峰加速度為0。05g，橋臺基底容許應力不小于200KPa.該橋位于迎賓大道DK0+381。78DK0+409。8直線段,跨西紅

3、絲溝，豎曲線為凸曲線、半徑為4000m。橋全長28。02m，橋梁梁長19。96m；橫斷面全幅總寬60m，布置為5。0m(人行道）+4。5m（非機動車道）+4。5m(綠化帶）+12.0m（行車道)+8。0m（中央綠化帶）+12。0m（行車道）+4.5m（綠化帶）+4.5m（非機動車道）+5。0m（人行道）。橋面人行道、非機動車道和行車道均采用1。5%的橫坡。橋面鋪裝采用10cm瀝青混凝土+聚合物改性瀝青粘結防水涂料+混凝土滲透防水劑+10cmC40防水混凝土。橋梁上部結構為120m預應力混凝土T梁，伸縮縫端支座采用四氟滑板支座，施工縫端采用板式支座；下部結構為重力式U臺,趾板式基礎。2。3主要工

4、程數量表主要工程數量見表2.1。表2.1 主要工程數量表材料分項材料名稱單位上部結構橋臺合計混凝土C50鋼纖維混凝土m33。843.84C50混凝土m3479。4479.4C40防水混凝土m366。066。0瀝青混凝土m392.492.4C30鋼筋混凝土m3163.81167.61331.4C20鋼筋混凝土m311.911。9C25片石混凝土m31141。61141.6C20素混凝土m378。678。6C15素混凝土m3269.3269.3普通鋼筋HRBB12kg44904.94279.949184.8B16kg16333。616333。6B20kg9821.69738.819560.4B22

5、kg9963.29963.2B25kg12730.53360。916091.4HPBA8kg3244。1818。74062。8A10kg41463.34786.546249。8高強鋼筋s15.2鋼絞線kg17461.117461。1鋼板kg3325。33325.3錨具AM159套168168168波紋管D內= 80mmm1652。71652.71652.7支座GJZF4套424242GJZ套424242D40型伸縮縫m60602006鋼管kg985。3985.3鑄鐵泄水管套4040人行道磚m2238.2238。2防水層m2809。2809.2砂漿m2238。2238.2石欄桿m56.0456。

6、04挖基土方m33900.03900.06灰土m33200.03200。02.4施工重點及難點2。4.1施工質量重點重力式U臺的基礎滿足承載力要求、橋主體鋼筋焊接質量、實體混凝土的澆搗養護質量、預應力筋張拉力控制、孔道壓漿的漿液配比及密實度，瀝青面層攤鋪。2。4。2施工技術控制要點橋臺整體尺寸和位置放樣、支座墊石和背墻位置的精確放樣、預制梁梁長控制、預制T梁的梁體預埋、泄水孔道預留、波紋管定位.2。4.3施工安全控制重點基坑支護和維護,防機械傷害，臺身側墻模板加固，運梁以及架梁的起重吊裝安裝和運輸，預制梁體鋼絞線的張拉。2。5主要施工技術標準工程測量規范GB 50026-2007公路橋涵施工技

7、術規范JTG/T F502011公路橋涵養護規范JTG H112004地基與基礎工程及驗收規范GB202-93公路瀝青路面施工技術規范JTG F4020043。項目組織機構根據本工程特點及工程管理要求，項目經理部設項目經理1名，項目副經理2名,工程技術負責人（項目總工）1名。項目部按職能設立工程部、物設部、安質部、辦公室、財務室。根據工程特點安排一個橋梁施工隊伍全面負責墩臺、預制梁廠、架梁及橋附屬系列施工。項目管理組織機構框圖見圖3。1.圖3.1 組織機構框圖4。施工總體部署4。1施工準備4。1.1管理準備組織相關管理人員培訓和崗前教育，組織施工管理機構，擬定初步施工計劃,與作業隊伍、業主方、

8、監理方進行業務溝通，相互學習.4.1.2技術準備組織施工調查,圖紙會審和技術交底；做好交接樁并復核簽認,編制施工方案和測量方案;完成控制測量和樁點加密，形成成果并經審核批準.現場準備規劃建造梁廠及其他臨建設施，搞好現場布置，做好現場圍護。修建臨時便道，布置臨時用水管道、用電線纜和通訊網絡,調查地下管線情況，做到“三通一平。4。1.4物資設備準備模板、機具齊全，設備完好；施工前對施工機械進行統一檢修，保證施工有條不紊的進行；編制物資需用計劃表。4。1。5勞動力準備編制施工勞動力需求計劃；安排勞務隊伍生活基地；按計劃組織勞動力進場，并組織技術培訓和安全教育.4.2施工總平面圖及梁廠布置圖施工總平面

9、圖詳見附圖1，其中淝河路和世紀大道南段為既有路,迎賓大道、世紀大道北段和創業北路為在建道路，環翠西路、環翠東路、晴嵐西路、晴嵐東路、利潘路和于寨路為規劃道路。梁廠位置圖詳見附圖2，梁廠布置圖詳見附圖3。4.3總體進度目標及工序安排投標自報工期為130天，具體以合同工期為準，以監理簽認開工令為起算開工日期，詳見4。3施工進度橫道圖。總體施工工序安排如圖4.4工序框圖。圖4.4 工序框圖5。資源配置5。1主要機械設備物資配置主要機械物資設備配置見表5。1。表5.1 主要機械物資設備配置計劃表機械設備名稱規格型號額定功率（kw）或容量(m3）或噸位(t）廠牌單位數量備注挖掘機PC2202m3CAT2

10、009臺1吊車QY65B75噸臺2吊車8噸臺1平板車臺1運輸汽車18 m3瀝青混凝土攤鋪機TY220220kw臺1彎曲機GQ40-1/40臺1電焊機BX1-50038kVA華東2007臺4切割機GW40臺1調直機臺1木工機械臺1發電機75GF75kW蘭州2008臺1抽水泵2張拉設備套變壓器100KW測量儀器全站儀臺1水準儀臺2周轉材料腳手架噸膠合板整體鋼模板套35.2主要勞動力計劃配置主要勞動力計劃配置見表5。2。表5.2 勞動力計劃表 單位:人工種制梁廠工階段投入勞動力情況基礎臺身臺帽架橋橋面竣工管理人員3333331挖機司機1111111吊車司機2111210鋼筋工5508000模板工25

11、88040架子工1086000混凝土工2666060防水工0000030測量工0222222試驗工1111010電焊工5114240張拉工5000000雜工6222615合計33273342162696。主要工程施工方案方法6.1基礎施工6。1。1土方開挖橋臺土方開挖采用挖掘機施工為主人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡。施工前要作好開挖邊線的測量控制，根據實際測量的邊坡高程，計算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。施工前認真核實基坑土質與設計是否一致,注意施工期間的邊坡穩定性.施工時粉質粘土層（約3m深）按l：0。33放坡，粉細沙層按1：1放坡施工，坑底預留

12、30cm人工清底。視邊坡穩定情況適當做木樁或沙袋支護措施，防止邊坡坍塌。基坑開挖時挖基棄土要遠離坑頂不小于4m,棄土堆土高度不得大于1.5m。在基坑內沿基坑四周人工挖一條寬30cm，深20cm的排水溝,在基坑右側靠大里程基角處,挖一個60cm60cm60cm的積水坑，集水用小水泵排除。并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑.施工前切實做好地表截排水引流，加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做基坑維護，并在坑頂醒目位置設安全警示牌。6.1。2基礎鋼筋模板混凝土工程（1)墊層及基礎鋼筋工程基坑開挖至設計基底高程經檢驗合格后，立即澆筑10cm厚C20基礎墊層混凝土.鋼筋綁扎應在墊

13、層混凝土達到設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。并根據測量提供的標高，高出墊層設計標高的部位人工鑿除，并用水泥漿抹平，其他的部位直接用水泥漿抹平，達到墊層要求的標高，保證基礎的設計標高，并防止在澆筑混凝土時因為墊層不平整造成漏漿。基礎鋼筋集中加工，現場進行焊接，焊接接頭雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑），單面焊不小于10d.同一截面焊接接頭不超過50，相鄰接頭間距不小于35d且不小于50cm。鋼筋下料遵循先下大料后下小料原則，減小鋼筋損耗.（2）基礎模板工程基礎模板宜采用膠合板支立，模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其

14、垂直度.加固通過方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。一切工作完成，待自檢合格后再上報監理,監理檢查合格方可繼續施工.（3）基礎混凝土工程澆筑混凝土前，應對模板尺寸及加固、鋼筋綁扎焊接進行驗收檢查；對澆筑混凝土用機具、設備、備用設備和備用電源等進行檢查，準備雨布防止澆筑時大雨暴雨;各項條件符合要求,各項準備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土。混凝土采用商品混凝土,自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗.澆筑混凝土出站前試驗人員應檢驗混凝土的質量。混凝土的澆筑環境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3,平均溫度也不高于+30，否則采用經監理工程師批準的相應防

15、寒或降溫措施。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0m時，設串筒或溜槽.混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30cm.澆筑過程實行技術員旁站，對于嚴重離析等問題的混凝土應與試驗人員溝通確認后退回。采用插入式振動器振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型，嚴禁漏振。插人式振搗器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍,振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，與側模保持510cm距離,對每一個振動部位,振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡,表面出現平坦泛漿。混凝土施工完畢后，

16、在初凝之前對混凝土表面進行抹壓收槳，以清除混凝土表面早期產生的塑性裂縫。澆筑過程中旁站技術人員應時刻注意模板周圍有無異常情況發生,如有異常情況，立即停止澆筑，并進行檢查，采取有效的措施防止跑模。澆筑混凝土完成后，在基礎與臺身、側墻結合部，按1m1m插入長20cm12連接剪力筋，插入10cm外露10cm。6。1。3基礎回填臺后用6%石灰改良土填筑,壓實度不小于96，其他部位可采用沙礫土或沙土回填，夯實回填土部分，為管架搭設做好準備。基礎混凝土養護、基礎施工質量標準混凝土應在表面用麻袋或塑料薄膜覆蓋并灑水進行保溫保濕養護.養護時間14d。灑水次數以保持混凝土在整個養護期間內處于濕潤狀態為度，當氣溫

17、低于5時禁止灑水,覆蓋麻袋保溫保濕養生.這樣既可控制混凝土表面溫度與內部溫度或氣溫的差值，防止混凝土開裂，有可以起到對側面的保濕養護作用。同時,還可以有效地防止混凝土表面發生龜裂。基礎施工相關要求見表6.1 基礎施工質量標準。6.1 基礎施工質量標準檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內平面尺寸（mm）50基礎底面高程（mm)土質50石質+50,-200基礎頂面高程（mm）30軸線偏位（mm)256.2臺身及側墻施工6。2.1腳手架搭設良好的腳手架基礎、地基，對于腳手架的安全極為重要，在搭設腳手架時，必須加設墊木（宜采用5cm20cm的木板)或基礎，地基壓實度必須達到85以上

18、.鋼管外徑為48mm，材質符合GB70079，3#鋼的技術要求，不得使用彎癟、銹蝕嚴重和裂紋鋼管,扣件不得有裂縫、滑絲現象。腳手架采用48mm、=3。5mm鋼管搭設，考慮模板安裝等工序，腳手架內側距臺身最大輪廓間距宜為40cm60cm。腳手架立桿間距1.4m、排距1。2m，橫桿步距1。4m，立桿必須設置距地面20cm高的掃地桿。剪刀撐按4560進行布設，每道剪刀撐不小于4跨、且不應小于6m，外側立面兩端均設置剪刀撐，搭接長度不小于1m、且用不少于2個旋轉扣連接，用旋轉扣連接在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上。立桿連接必須采用對接扣件連接，嚴禁采用錯口連接。在工作平臺位置滿鋪腳手板,腳手板鋪

19、設必須穩固，不得出現探頭板.工作平臺外側立柱必須高出平臺90cm，設置安全防護欄桿，在工作平臺的兩側設置18cm高踢腳板，腳手架外側設置安全防護網,在腳手架高2.5m位置加設一層安全網。另外在腳手架人員通道兩側也需懸掛防護網.6。2.2臺身與側墻模板、鋼筋、混凝土施工（1）臺身、側墻模板工程本橋臺臺身最高處高4m，側墻一次性澆筑高度4。65m。模板采用18mm厚膠合板加工。模板加固第一層采用雙拼15cm10cm木方子釘于膠合板上(與膠合板釘死的一面寬10cm),水平方向排列，水平間距不大于60 cm 90cm（在臺身高2m以內排距60cm，臺身高2m以上排距90cm）.第二層加固采用雙拼48m

20、m、=3.5mm鋼管豎直立于基礎之上，可采用焊接或其他方式保證鋼管拼緊,雙拼鋼管間距60cm。木方子與鋼管的每個交點設對拉桿一根（在臺身高2m以內用20螺紋鋼筋，臺身高2m以上用16螺紋鋼筋），對拉桿穿入大一號的PVC管中,從雙拼的木方子和鋼管中間穿出，穿出端鋼管外側加設厚不小于1.5m鋼墊板(模板內側適當加一部分防止模板向內傾斜)，墊板尺寸宜采用8cm8cm。臺身模板（側墻模板不用做）頂端往下2cm位置利用15cm10cm木方子，木方子下端預留20mm孔洞，澆筑混凝土前預埋16螺紋鋼筋,用于后續臺帽模板施工做準備.模板加固詳見圖：模板豎直度參考表6.2墩、臺身施工質量標準.（2）側墻鋼筋工程

21、側墻施工應注意欄桿底座預埋筋的預埋。鋼筋集中于梁場地內的鋼筋廠加工，運到現場進行綁扎焊接。同一截面的鋼筋接頭,不應超過50%,應錯開配置.焊接接頭雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑）,單面焊不小于10d.同一截面焊接接頭不超過50,相鄰焊接接頭間距不小于35d且不小于50cm.受拉區鋼筋綁扎接頭的搭接長度不小于45d，受壓區搭接長度為0.7倍受拉區搭接長度。搭接接頭間距離不小于1。3倍搭接長度。綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處的距離不宜小于10d，接頭不宜布置在構件最大彎矩處。在鋼筋與模板間設置墊塊,墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求.綁扎或焊接的鋼筋

22、應牢固,鋼筋位置準確。鋼筋的加工及安裝誤差應符合質量驗收標準。鋼筋下料遵循先下大料后下小料原則，減小鋼筋損耗；鋼筋焊接接頭按要求取樣;考慮側墻鋼筋圖較為簡單，具體綁扎方法在此不詳細描述.（3）臺身、側墻混凝土工程臺身、側墻混凝土施工前應先鑿毛基礎臺身結合部.澆筑混凝土時應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土,應盡量水平、對稱布料防止因嚴重不均勻受力導致模板位移。側墻片石混凝土用片石比例為20%30，片石尺寸不得小于15cm，不得大于構件最小尺寸的1/2且不得大于所放位置尺寸的1/4。片石不得堆放、間隙不得小于10cm。片石必須沖洗干凈，不得采用風化、有裂痕、夾層、水銹和灼燒過的石材.石材強度不

23、小于混凝土強度.片石所放位置距模板距離不小于15cm。臺身與臺帽結合部、側墻上下結合部按1m1m插入長20cm16連接剪力筋，插入10cm外露10cm。結合部上部分施工前均應對下部分進行鑿毛處理。其他事項參考6。1.2章節（3）基礎混凝土工程6。2。3臺身側墻混凝土養護及墩、臺身施工質量標準臺身側墻拆模前包模養護,拆模后齡期未滿7天的臺身、側墻身采用薄膜包裹養護。其他事項參考6。1。4基礎混凝土養護。臺身、側墻質量標準參考表6。2。表6。2 墩、臺身施工質量標準項目規定值或允許偏差項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內斷面尺寸(mm）20豎直度（mm）H30mH/1500且不大于

24、20頂面高程（mm）10H30mH/3000且不大于20節段間錯臺（mm）5軸線偏位（mm）10預埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）56。2.4臺后回填橋臺臺后填料與路基材料相同，填筑6灰土,按每層厚15cm分層壓實,壓實度須達到96%。灰土宜采用生石灰，填筑成斜面狀以提高臺后路堤抗滑能力。6.3臺帽、墊石及擋塊施工6。3.1臺帽施工（1)臺帽施工時注意擋塊、墊石、搭板錨固筋和背墻連續澆筑的預埋筋的預埋,鋼筋工程參考章節側墻鋼筋工程。混凝土施工應注意用抹子控制臺頂梁底位置橫橋向的坡度。建議分兩次澆筑臺帽，第一次澆筑40cm高混凝土，第二次澆筑120cm背墻混凝土。臺帽模板工程采用15mm

25、膠合板，臺帽混凝土施工參考6。2.2臺身、側墻混凝土工程。6。3.2墊石擋塊施工 墊石擋塊施工,墊石水平，墊石內部高差0。5mm，高差1mm，同一片梁梁端墊石相對高程誤差1.5mm。6。4支座安裝按圖示要求安裝支座,在安裝支座前，對墊石的中心線、高程進行復測，檢查梁底預埋板的位置,對錨固螺栓進行調整。根據安裝時的溫度調整支座的預偏量.本橋支座預偏量主要受梁長的影響，根據混凝土的現場實驗結果得出混凝土隨溫度變化的收縮膨脹系數m，梁的調整長度L=L0mT，L0為設計梁長，T為溫度變化值，參照20計算升溫為正，降溫為負。安裝支座前先對混凝土墊石鑿毛，支座下鋼板與墊石用環氧砂漿粘結.支座上鋼板與梁底預

26、埋板采用斷續焊連接.為確保支座的正確安裝就位,采用全站儀在支承墊石上放出每個支座縱、橫向支承中心線。用紅色筆標識出支座四周上、下底鋼板的中心點。支座安裝采取將梁支承中心線、支座板中心線和支座對稱中心線六線互相重合的方法來保證支座的精確就位.每個支座板邊緣高差不大于2mm，支座扭轉誤差不大于2mm,活動支座縱向錯動量（按設計氣溫定位后）應控制在3mm以內。6。5預制梁施工6.5。1預制場部署根據施工現場實際情況，施工預制場地放在延陵大道西段詳見圖6.2制梁場位置圖，制梁場部署見圖6.3制梁場布置圖。6。2制梁場位置圖6.3制梁場布置圖本預制場布置時主要考慮梁的預制區就是成品堆放場,預留5米罐車進

27、出道路,每排放置6片梁，梁寬1米，凈間距0。5米，梁端預留2米張拉操作空間。鋼筋廠放在梁場中部。預制場梁的起吊選用一臺起重重量75噸汽吊,配備兩臺梁板車運梁.6。5。2預制梁模板工程模板必須具有一定的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物的設計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準確性。模板板面光滑平整，接縫嚴密，確保混凝土在強烈的振動下不漏漿，同時模板還應便于裝拆。T型梁的整套模板由底模、側模、端頭模板三部分組成。側模加工時注意預留中隔板和端隔板位置,底模應預留梁底預埋鋼板位置。根據工期進度計劃的要求,擬投入預制模板2。5套，14個預制底模進行預應力T梁預制工作

28、。為了保證T梁的成型質量，在進行胎模的制作時要求設置向下的反拱，跨中最大反拱高度不超過20mm,按照二次拋物線設置。6。5.3預制梁鋼筋工程本工程普通鋼筋采用鋼筋HRB400和HPB300鋼筋，預應力筋采用抗拉強度標準值fpk=1860Mpa、公稱直徑15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，鋼筋施工工藝流程:仔細閱讀施工設計圖紙繪制鋼筋翻樣圖和配料表鋼筋購入檢驗及保管鋼筋加工鋼筋綁扎安裝檢查驗收進入下一到工序鋼筋進場必須具備出廠合格證和試驗報告，并應按規范要求對其進行取樣復驗。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計和規范要求，鋼筋的表面應潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應清除干凈，帶有顆狀或片狀老

29、銹鋼筋不得使用。鋼筋綁扎尺寸、數量必須符合設計要求及規范規定的允許偏差值的要求。綁扎順序：底板筋肋板筋預應力管道(含鋼絞線）安裝橫隔板筋支側模翼板筋.梁體鋼筋工程主要注意枕梁預埋鋼筋、梁端連續澆筑帶預埋筋、伸縮縫預埋筋、梁底預埋鋼板、張拉錨槽的預埋，因張拉錨槽下受力集中要尤其注意錨下鋼筋數量和綁扎焊接質量.澆筑混凝土前檢查壓漿孔、波紋管防止漏漿影響張拉壓漿。波紋管定位按照圖紙要求每0。5米設“”字定位箍，定位筋電焊在梁肋鋼筋上.將波紋管端部蓋好，防止水或其它雜物進入.鋼絞線的下料要特別注意根據使用的千斤頂，尺量其尺寸后確定鋼絞線預留長度。預應力筋嚴禁作為電焊搭鐵,嚴禁采用氧氣乙炔火焰切割.鋼筋

30、的焊接綁扎相關要求參考6。2。2章節側墻鋼筋工程。6.5。4預制梁混凝土工程因預制梁采用兜底吊裝，吊點離梁端800mm，翼板上注意預留掉洞，詳見本橋梁設計圖紙。T梁混凝土強度等級為C50,采用商品混凝土。混凝土運輸采用混凝土灌車運輸到現場,通過溜槽進行澆筑.混凝土的澆筑方法應采用一氣呵成的連續澆筑法，縱向分段，水平分層澆筑。混凝土澆筑方向應從梁的一端循序進展至另一端，為了避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象，應在將近另一端時,改從另一端向中間方向投料,而在距該端45m處合攏。分層澆筑每層厚度不宜超過3 0cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑,以保證混凝土有良好的密實度。混凝土澆筑進

31、行中不得任意中斷，現場配備臨時備用發電機一臺。張拉端受張拉集中荷載較大，澆筑混凝土時應特別注意澆搗質量，以插入式振搗器振搗，應注意振動棒不得觸撞模板和預應力管道，在澆注過程中，不斷地抽動鋼絞線束，以確保張拉工作的順利進行。澆筑完及時整平、收漿。其他混凝土澆搗注意事項參考6.1。2基礎混凝土工程。6。5.5預制梁混凝土養護、拆模混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以灑水養護。一般在常溫下混凝土的灑水養護時間不少于7天，當氣溫低于5時嚴禁灑水,應覆蓋保溫.為了保證混凝土的強度，待初凝后應及時覆蓋并人工灑水養生;視天氣溫度，每天灑水57遍，保證混凝土表面經常處于濕潤狀態，養護時間一周以上。模板拆除應遵

32、循先支后拆,后支先拆的順序。模板離開梁體后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養供下次使用。65.6預應力施工梁為后張法預應力T梁,預應力鋼束采用公稱直徑15。2高強度、低松弛鋼鉸線，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，張拉控制應力0.75fpk，錨下控制應力0。72 fpk。鋼絞線布置只有豎彎，所有彎曲均采用圓弧曲線，詳見設計圖紙.預應力錨具采用15-9夾片錨具，波紋管采用金屬波紋管，其內徑為80mm.當梁體混凝土強度達到90%且齡期達到7天方可進行鋼束張拉。為防止側偏，T梁預應力鋼束應采用兩端張拉.先張拉N1后張拉N2,采用張拉力和伸長量雙控，當張拉達到設計張拉力時,實際伸長量與理論伸長量

33、的誤差應控制在6以內。張拉完成后管道內及時壓漿,未經張拉壓漿的梁不允許起吊。（3）張拉要點a理論伸長量以設計要求提供為準。在實際中引伸量的量測應測定鋼絞線直接伸長值，不宜測千斤頂油缸的變位；先調整到初始應力狀態，然后測定出自初始應力至張拉應力的伸長值Ll.然后根據相鄰等級推算初始應力狀態下的伸長值L2，則實際伸長值L=LI+L2，將L與理論伸長量相比較，誤差在6%的鋼絞線的伸長值符合沒計要求.b。張拉時，兩端千斤頂升降速度應大致相等,測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應在兩端同時進行.c千斤頂給油，回油工序一般：均應緩慢平穩進行.特別是要避免大缸回油過猛，產生較大的沖擊振動，易發生滑絲。d

34、張拉工藝要求采用張拉應力和鋼絞線的伸長值雙控質量體系，兩者必須符合設計要求,方可確認張拉結束合格。e在張拉過程中，如果張拉時同一截面斷絲率大于l%，或油壓系統油封損壞,漏油嚴重,或油壓表指針不能退回零點,以及中途更換油壓表均應停止張拉，并對張拉設備重新校核。f在張拉過程中,應隨時觀察梁體變位，發現異常及時向設計、監理、業主方通報。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預埋PRT塑料波紋管，按設計要求采用真空灌漿.張拉完成后及時進行孔道灌漿并封錨。7 T梁架設（1）總體工藝流程架橋機及運梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運梁平車架橋機起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝混凝土養生橋面系施工6.6架梁施工6。7橋面系施工6。7。1濕接縫施工6。7.2枕梁路緣石施工6。7。3橋面現澆層施工1、人行道現澆層2、C40防水混凝土現澆層3、背墻連續澆筑現澆帶6。7。4防水層、橋頭搭板施工6.7。5瀝青層攤鋪、伸縮縫施工瀝青層攤鋪工藝參考路面施工方案。6.7。6人行道板、人行道磚、欄桿施工7.質量進度安全環保職業健康文明施工措施及保證體系8。冬季雨季施工考慮到橋梁施工已進入到春分以后,氣溫變暖，在此不考慮冬季施工。9應急預案10其他事項