1、目 錄第一章 編制依據2第二章 工程概況2第三章 橋梁施工專項方案4第四章 工程質量保證措施18第五章 安全保證措施23第六章 文明施工措施和環境保護措施24第七章 特殊季節施工措施26第一章 編制依據本橋梁及附屬工程專項施工方案的編制是以我公司現有的施工技術力量和歷年來的施工經驗為基點，統籌考慮土方開挖、鋼筋、混凝土、模板存在的施工方案,施工工藝，現場布置。主要編制依據如下所示：1、老衛校操場地塊公共立體停車庫天橋工程施工招標文件及施工合同;2、施工設計圖、勘察報告書以及有關設計勘察文件；3、現場實際踏勘所了解的情況；4、國家及地方關于環境保護等方面的法規；5、建筑樁基技術規范（JGJ94-

2、2008）; 6、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008)；7、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ22008）；8、城市綠化工程施工及驗收規范（CJJ/T8299）；9、混凝土強度檢驗評定標準（GB/T50107-2010）；10、混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002，2011版);11、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB502022011）；12、城市橋梁設計規范（CJJ112011）；13、城市人行橋與人行地道技術規范（CJJ69-95）；14、混凝土結構設計規范（GB500102002）；15、城市橋梁養護技術規范（CJJ99-2003 J281200

3、3）；16、公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/TB0712006);第二章 工程概況一、工程概況本人行天橋上跨規劃東里巷（東里巷路面全寬20米）,與東里巷正交，東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場，滿足學校師生來往操場的通行功能。橋下凈空4.5米,滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米,全寬5米，主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱梁。二、施工特點一、主要結構及構造 上部結構橋梁部分：主梁采用6。7+24.15+1.15米現澆預應力鋼筋混凝土梁，梁高1。4米；平臺及梯道部分：平臺及梯道采用鋼筋混凝土結構。平臺長11.0米，寬5.0米，厚0。1米；梯道分為兩部分，南側雙跑樓梯總寬3。7米,單跑

4、寬度1.8米，每級臺階規格0。30.15米,3-4層中間平臺與天橋平臺連接;北側單跑樓梯總寬4.2米，每級臺階規格0.30。15米。 下部結構橋梁部分：下部結構采用鋼筋混凝土樁柱，柱徑采用1.2米，樁徑采用1。3米；平臺及梯道部分：下部結構采用鋼筋混凝土柱,獨立基礎，天橋平臺采用0。40。4米方柱，梯道采用0。40。4米方柱。 其它工程抗震設計：在橋墩蓋梁設置橫向抗震擋塊。二、主要材料:1、結構鋼材（含鋼板、鋼管、型鋼等）采用Q345D級，材質符合國標鋼結構設計規范（GB50017-2003） 標準的要求。2、鋼絞線fpk=1860MPa,應符合預應力混凝土用鋼絞線國家標準（GB/T 5224

5、2003）標準;3、鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，HRB400鋼筋的主要性能應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499。22007的規定；HPB300鋼筋的主要性能應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB1499。1-2008的規定.除特殊說明外，凡鋼筋直徑12mm者，均采用HRB400熱軋帶肋鋼筋;凡鋼筋直徑12mm者,采用HPB300熱軋光圓鋼筋。4、混凝土C50砼：主梁、橋面鋪裝；C35砼：主墩及蓋梁；C30混凝土：橋梁樁基、梯道板梁、梯道柱及基礎;三、設計要點1、結構體系天橋采用6。7+24.15+1。15米現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁。橋面寬度0.25+4

6、。5+0.25米。2、設計參數相對濕度：80%，豎向正常日照正溫差:T=25 T=6.7 A=300mm豎向正常日照反溫差:T=-12。5 T=-3.35 A=300mm,預應力管道成型：塑料波紋管管道摩擦系數：u=0。25，管道偏差系數:k=0。0015，鋼筋回縮和錨具變形為：6mm3、構造處理 為了加強抗剪能力,箱梁端部在箱內側方向加厚。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，定位鋼筋在曲線部分以間隔為50厘米、直線段間隔為100厘米設置一組。 橋面鋪裝為8-11。3cm厚C50混凝土，箱梁頂面設置防水層。4、延性設計和防震措施(1)加大墩臺蓋梁寬度、加厚橋臺背墻厚度。（2）蓋梁側面

7、分布鋼筋閉合后焊接,設置于箍筋的外側.（3）加強擋塊內抗震鋼筋直徑.（4）加密樁柱連接處箍筋，保證縱向鋼筋伸入蓋梁的長度.（5）保證縱向鋼筋間距不超過20cm，均勻分布并與箍筋定位,每隔2m內設加強鋼筋。第三章 橋梁施工專項方案一、施工前準備工作1、機械準備：我公司具有多年的市政橋梁工程施工的歷史，并積累了豐富的施工經驗,有足夠的機械、人員、設備投入到本工程,能確保所需設備、人員及時到位，并根據工程的要求和情況變化及時調整，組織所需施工機械進場。2、施工人員：已選定專業的橋梁施工隊伍，已提前作好對施工圖紙的熟悉。施工人員分為木工組、鋼筋工組、混凝土工組和雜工組,共計40人.本工程設項目經理一人

8、，設項目總工程師一名，其項目管理機構見圖：3、施工材料：項目部技術人員認真熟悉圖紙,應根據施工內容及工程量,提前組織相應施工材料進場，對施工場地進行合理規劃。4、施工便道施工便道，按總平面圖的道路布置進行設置便于今后道路使用。工地大門面向主干道，由大門進入（詳見施工平面布置圖）.排水口由大門通向市政檢查井。所有材料堆放場所及攪拌站地面均做硬化處理，保證現場整潔，滿足文明施工的要求。5、技術準備根據現場情況和施工計劃,陸續組織管理人員、各工種技術工人等人員進場.進場后，組織工程技術和情況交底.6、工程測量 根據設計文件和有關規范要求的精度，對設計定線進行復測。按施工要求將坐標控制點和水準控制點引

9、到該段橋梁工程施工現場附近，以便更好的、更精確的施工。 橋梁軸線的測量：以勘測部門提供的道路中心里程控制樁為基準測放出橋梁的中心線，以設計圖紙提供的橋臺里程樁號用全站儀放出精確的橋臺中心位置并以設計圖提供的相交角度用全站儀測放出橋臺的橫軸線。橋臺縱軸線測設完畢后經現場監理復核認可后方可使用。 板梁放樣：板梁是控制跨徑和橋面標高的重要項目,因此板梁測設時必須確保精度。具體測設時可根據橋臺縱軸線測設，并丈量跨徑以確保架梁位置。 橋面鋪裝：采用坐標法和常規測設方法相結合的手段來測量.首先根據主線平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線）,即測設直線和曲線的起始點。然后用常規測設方法根據要素點

10、位置,按照施工需要測設線上各點,直線用通視法，曲線用偏角法。橋梁標高測量：根據施工圖紙計算和測設橋臺標高。橋面鋪裝最后標高的確定需根據設計從縱橫坡度及實際施工現狀,統一進行調整修正，并征得設計同意。二、橋梁施工方法（一）橋梁鉆孔灌注樁基礎施工本工程樁基鉆孔采用沖擊鉆機成孔,下部采用柱式墩樁基礎，鉆孔樁基礎，因本工程距建筑物較近且地下水位較高有縮孔、塌孔現象,根據現場實際施工條件,擬采用永久全護筒法施工，在鉆孔前設置不漏水的孔口護筒。采用內徑1.4m,高1.5m，護筒壁厚8mm分，鉆頭直徑1.3m，頂部和底部各1m范圍作加強箍，每沖擊成孔1。5m，用220挖機震動下壓一次護筒，直至入巖，每節護筒

11、連接采用12個焊點焊接，每個點焊接采用20鋼筋搭接焊.鋼護筒的埋設須認真進行，首層護筒底部及四周應用黏土填筑，并分層夯實處理，護筒頂高出地面0。3m左右，并在頂部焊加強筋和吊耳.鉆進過程中經常檢查 護筒是否發生偏移和下沉，并及時處理。1、施工準備在樁基施工前，先平整施工場地和施工便道.按文明施工管理的要求，部分場區需經過平整夯實并進行硬化處理，使機械進場方便順利和場區行走、搬移.同時在施工中確保鉆機及其它機械穩定、安全。2、測量放線2。1、依據業主所提供的交樁資料及樁位,采用導線與三角測量相結合的方法，沿線路的兩側建立控制網，所有控制網都要填寫報驗資料，經監理工程師復測，簽字同意后方可使用.每

12、個控制網點都要作好精心保護,在施工中每10天要進行一次復測,一旦出現偏差及時進行修正恢復。2.2、場內使用的臨時水準點，依據業主提供的城市水準點和高程引入場內并認真加以保護，臨時水準點和高程的引入需經監理工程師復核，并簽字同意后方可使用.2.3、依據設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關系.經復核無誤后在場區內實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設好護樁，樁位經監理工程師復核后并簽字同意后方可進行下步施工。3、鉆機就位3。1、鉆機起落鋼絲繩中心應對準樁中心。鉆機定位后,底座必須平整,穩固，確保在鉆進中不發生傾斜和位移，保證鉆進中鉆具的平穩及鉆孔質量.3。2、鉆

13、機安放前，先將鉆機位置作業地面墊平，確保鉆機安放到位機身平穩,鉆機就位后測量護筒標高以控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆.同時填寫報驗單,經監理工程師對鉆機的對中,平臺水平、垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔.正式鉆孔前，鉆機要先進行運轉試驗，檢查鉆機的穩定等機況，確保后面成孔施工能連續進行.4、泥漿護壁及成孔4。1、泥漿配制本樁基工程用采用泥漿攪拌機制粘土泥漿，制漿前,先將粘土打碎,使其易于成漿,縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩定、離析極少、護壁效果好和成孔質量高的要求。4。2、沖擊鉆機鉆孔4。2.1、開

14、鉆時先在孔內灌注泥漿,泥漿相對密度等指標根據土層情況而定。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。4.2.2、在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進速度。沖程應根據土層情況分別規定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程;在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土時，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度.在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入粘土 、小片石、卵石，將表面墊平,再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發

15、生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。4。2.3、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm8cm,在密實堅硬土層每次可松繩35cm，應注意防止松繩過少,形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞,松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發生事故.4.2.4、為正確提升鉆頭的沖程，應在鋼絲繩上做好長度標志.5、第一次清孔5.1、當滿足設計要求并達到設計井深時，經值班技術人員判定并經監理認可后方允許終孔。清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合規范和設計要求,為水下混凝土灌注創造良好的條

16、件。當鉆孔達到設計高程后，經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后,即可進行第一次清孔.5。2、起鉆時應小心操作,防止錘頭拖到孔壁，并向孔內補入泥漿，穩定孔內水頭高度。6、鋼筋籠施工6。1、鋼筋制作6。1。1、鋼筋籠制作采用分節段加勁筋成型法制作。制作時，按照設計尺寸采用做好定位圈鋼筋，標出主筋位置,然后將主筋依次點焊在加勁筋上，要確保主筋與加勁筋相互垂直,不變形并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。同時安裝吊裝襯套、吊具。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質量，且鋼筋接頭必須錯開布置,接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50。6。1.2、鋼筋籠主筋、加強筋及箍筋全部采用電弧焊焊接。電弧

17、焊所用的焊條、焊劑應有合格證。各種焊接材料應分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。在主鋼筋、加強鋼筋正式焊接前，必須先取試件進行試焊，試焊完成后將試件送試驗室檢驗，合格后方可正式施焊。6.1。3、鋼筋籠分節采用現場鋼筋籠加工制作,加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋采用焊接，焊接長度和質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開.主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。6.1。4、鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。6。1.5、鋼筋籠從上至下每2m的間距設一道保護墊塊.6.1.6、每節成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方

18、可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。6.2、鋼筋籠存放及運輸6.2.1、鋼筋籠存放鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠的各節段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出.6。2。2、鋼筋籠運輸鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形.采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應多設抬棍,并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入,各抬棍受力盡量均勻。6。3、鋼筋籠的吊裝6.3。1、樁基鋼筋籠采用20T汽車吊機，均分次吊放入孔,在孔口將上、下兩節用

19、電焊焊接。每節鋼筋籠起吊時應小心，保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。6。3。2、下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止,嚴禁強行沖放。在安放就位后，將鋼筋籠固定至護筒上,以保證鋼筋籠的位置符合設計規范要求。6.3。3、上、下兩節鋼筋籠對節時,應在兩節籠垂直對正后才可施焊,焊接時采用兩臺電焊機對稱施焊，并按設計和有關規范的要求執行焊接。7、導管及漏斗的安裝導管直徑采用D300mm，導管安裝前應檢查其內壁光滑度，并編號記錄，灌注前做導管抗拉及水密性試驗，試驗合格后方可使用。導管應采用紅油漆進行自下而上編號、并認真測量、記錄每節長度。首批混凝

20、土灌注前導管底口距孔底一般不宜大于40cm.漏斗和儲料斗需有足夠的容量,即混凝土的初存量，應保證首批混凝土灌注后，使導管埋入混凝土的深度不小于1。0米.8、二次清孔由于安放鋼筋籠及導管時間較長，孔底產生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導管就序后，采用換漿法二次清孔,以達到置換沉渣的目的。施工中勤擺動導管,改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底.待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求，且復測孔底沉渣厚度達到要求后，清孔完成，立即進行混凝土灌注。9、灌注水下混凝土二次清孔經監理工程師檢查合格后，開始水下混凝土灌注工作。合格的商品混凝土由混凝土罐車運送到現場，送入導管(此時由一名試驗人員控制混凝土入導管時的坍

21、落度及和易性）,進行水下混凝土灌注施工.1、混凝土灌注應連續快速,一氣呵成.隨時測量孔內混凝土灌注標高及導管入孔長度。準確及時記錄好各項原始數據，做好施工記錄.2、為確保所測砼的灌注高度的準確，成樁質量，在灌注過程中，須及時量測孔深,檢查混凝土上升高度與混凝土數量是否吻合，在灌注將近結束時，應核對砼的灌入數量是否與設計方量一致，若差異大，則分析原因,及時處理。（二)、橋梁基坑開挖1、土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法.土方開挖必須按設計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖。若發生超挖，嚴禁用土回填。2、在基礎挖土時，做到由邊到中，從低到高,分層循序進行，不得挖成坑

22、塘。施工時應保證邊坡穩定，防止塌方.基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必須清除干凈,其它不符合設計要求的雜物與舊樁必須處理清除。3、基坑開挖時，在距基底設計標高0.20。3米處，抄出水平線，釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距邊槽尺寸，確定基槽寬度,以此修整槽邊。4、基坑開挖前，依據設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低,再采用離心式水泵或潛水泵把水抽出基坑。必要時采用井點法降低地下水位。在距基坑壁1.0m的土層內通過計算設置若干針形管，通過水泵從中抽水引起地下水位的下降，由于各集

23、水井的作用使基坑范圍地下水位下降,在施工過程中不斷抽水，使基坑保持干燥無水.5、做好機械的表面清潔和運輸道路的清理工作，以提高挖土和運輸效率。6、由于地基土質要求比較嚴格，當基坑土方開挖至設計基底標高后，應及時清底，由設計地質勘探部門、建設監理部門共同進行鑒定、驗槽，校核工程地質資料，檢查地基土與工程地質勘察報告、設計圖紙的要求是否相符，有無破壞原狀土體結構的攏動現象，經檢查合格后，填寫隱蔽工程記錄，及時辦理交接手續，同時注意加強基坑土的保護,減少暴露時間，防止地基浸泡，使地基失穩或產生不均勻沉陷，造成基礎結構裂縫，影響工程質量。基坑驗槽后,應及時澆好墊層封閉基坑，當基坑底不能很快澆筑混凝土墊

24、層時，應預留100150厚的土層暫不挖去，以保證基底層不被破壞，待墊層施工時，再挖到設計基底標高。7、為確保大開挖后的邊坡的穩定,不受雨水沖刷，減少水滲入土體，可鋪設塑料薄膜保護，坡頂外1m挖排水溝或筑擋水土堤，坑內需設排水溝和集水井，用水泵抽除積水.（三）橋梁施工本工程根據設計圖紙共分為墩臺、蓋梁、支座、橋跨承重結構(支架上澆筑混凝土箱梁）、橋面系、附屬結構等分部工程.其中墩柱及蓋梁采用C35泵送商品砼澆筑，箱梁采用C50泵送商砼澆筑，混凝土樓梯采用C30泵送商品砼澆筑，橋面采用811。3cm厚C50防水混凝土。1、墩臺、蓋梁施工施工工藝1。1、墩臺施工工藝見下圖施工工藝流程圖墩臺施工工藝流

25、程圖1.2、 墩臺、蓋梁施工方法1。2。1、模板工程墩臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm,外壁加豎、橫向加勁肋,外加環向槽鋼加勁肋，分24塊在現場拼裝，螺栓聯結。墩臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內側。1.2。2、鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、規格堆碼、編號,平板車運到現場，在鋼筋骨架定位模具上綁扎，墩臺鋼筋要一次綁扎成型，其質量應符合相關規定。結構主筋接頭采用直筒螺紋或焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。1。2.3、混凝土澆筑混凝土澆筑采用C35泵送商品砼澆筑。混凝土澆筑時為防止混凝土拌合物性

26、能指標下降,全部采用混凝土運輸罐車運輸，泵送入模，分層澆筑，連續進行，插入式振搗器振搗。為了減小混凝土表面溫度裂紋,墩臺混凝土采用連續斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。為提高混凝土耐久性,混凝土構件應盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現施工縫1.2。4、混凝土養護當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規定的養護期之內不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統和噴霧器,不間斷養護,避免形成干濕循環，養護時間不少于7d后

27、，拆除養生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋,保濕養護14d以上。養護期間混凝土強度未達到規定強度之前,不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均20時，方可拆模。2、支座施工工藝 本工程支座主要分為橋臺擋塊混凝土（防震鋼筋混凝土擋塊）、盆式支座。2。1、抗震盆式支座規格、型號為GYZ45099（NR）,數量4個。2.2、支座安裝施工方法2。2.1、預埋支座上鋼板時應特別注意埋置方向，進行支座安裝時,應保證支座處于水平狀態。2。2.2、用全站儀及水準儀放出支座的平面位置及高程控制線.2.2.3、支座底面和頂面均設置預埋鋼板，用預埋錨栓相連構

28、成一個整體.支座底面預埋鋼板按圖紙設計要求安裝好，埋置密實,并預留錨栓固孔。 2。2.4、支座安裝時必須定位準確，再將支座固定在預埋鋼板上，同時將支座頂面預埋鋼板用螺栓固定在支座頂面,在箱梁澆筑時進行預埋。 2.2.5、支座安裝前先檢查支座各部外觀有無缺陷幾何尺寸及產品質量證件，如有缺陷或不符合設計條件的不用于本工程.支座安裝嚴格按產品說明書要求進行，并按圖紙設計要求正確安裝各個部位不同規格的支座，確保滿足受力要求。3、支架安裝3。1、材料選用和質量要求3。1.1 本工程支架為1跨橋箱梁砼澆筑承重用(即模架），選用鋼管腳手架做立桿和橫桿，拋撐、斜撐和剪刀架選用低壓流體焊管和相應扣件。3.1。2

29、 鋼管規格為q48mm,鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管和腳手架架管。3。1.3 扣件應按現行國家標準的規定選用,嚴禁使用不合格的扣件。扣件使用前應進行質量檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現象，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，無誤后可實施支架搭設。3。2、連續梁現澆支架布置3.2。1 搭設方法現澆板采用鋼管搭設滿堂支架進行施工,滿堂腳手架主要由基礎、底座、立桿、橫桿、剪刀撐和分配梁頂托等組成.支架縱向方向與橋梁走向一致，橫向與梁軸線垂直,對稱小橋中線布置.支架立桿縱、橫間距0.45m。縱橫水平撐桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪

30、力撐、斜撐、拋撐;斜撐緊貼腳手架外排立桿，與立桿斜交并與地面約成4560 角,上下連續設置，形成“之”字形，主要在腳手架拐角處設置,作用是防止架子沿縱長方向傾斜； 剪力撐雙桿互相交叉，并與地面成45*60* 夾角，作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。拋撐設置在腳手架周圍的支撐架子的斜桿，與地面成60 夾角，作用是增加腳手架橫向穩定，防止腳手架向外傾斜或傾倒。在支架底部縱橫向設置掃地桿，增加支架的整體剛度。保證支架的穩定性。模板底支撐連接方式為方木支撐: 頂托標高調整完畢后，在其上安放q48mm鋼管 （或10X10方木） 的槽鋼橫梁(橫橋向）,在橫梁上以25cm間距安放普通4X 10方

31、木（或q48mm鋼管）縱梁，縱梁與底模形成整體，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出75cm,以便支撐外模支架及護欄高度1.2m;檢查人員行走，支架支撐底座采用頂10cm底20cm高20cm六菱體的C25砼預制塊或枕木，搭設支架應垂直平順。搭設高度根據基底處理后的地面高程來確定(最大高度4.99m).3。2.2 支架注意事項立桿的接長縫應錯開，即第一層立桿應用長2。4m和3。0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1。5m和0。9m兩種長度的頂桿找平。立桿的垂直度應嚴格加以控制: 且全高的垂直偏差應不大于10cm。應用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度.并在無荷載情況下

32、逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節點相連，但亦可以錯節布置。斜撐桿的布置密度，為整架面積的1/ 214,斜撐桿必須對稱布置,且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關系很大，應按規定要求設置,不應隨意拆除.3。3、模板制作與底模安裝本項目箱梁模板采用覆膜木膠板.木膠板尺寸為1。222,44m，厚度為1.8-2.0cm，該模板重量輕，搬運和拼裝方便,易做成各種形狀，能夠有效提高工程進度,而且，在使用過程中不需要涂刷脫模劑,不污染鋼筋，砼外觀平整光滑，

33、色澤一致。施工時為保證工程質量,不得使用脫膠空鼓、邊角不齊、板面覆膜不全的木膠板。板材鋸割時使用圓鋸,以便劃線后一次鋸割成型，能在安裝時做到拼縫緊密平整.板面拼縫處如出現高差，不允許刨去高出部分，而須在較低的板與方木之間用薄木板墊平。為防止出現細縫漏漿，保證箱梁底板整體的美兩板中間采用雙面膠帶密封，內膜采用木板制作，為了完成后拆除方便，構件長度盡量小于2米,上面覆蓋彩布條，以防向箱室內漏漿.施工時，按圖紙和施工放樣精確立模，確保平面位置和標高準確。內模要按設計要求確保尺寸正確，避免因尺寸不正確導致箱梁尺寸不夠或增加恒載,影響工程質量。為消除支架模板的非彈性變形和基礎的沉陷，在第6孔進行預壓實驗

34、。預壓重量為設計重量的1.2倍,采用袋裝土體進行預壓。支架、模板安裝時，根據經驗事先設置1.5cm2.0cm 的預拱度。預壓前，先由測量人員在底模板上布設高程測點,測其高程。預壓期間，每天設專人觀測一次沉降量，待預壓重量達到箱梁自重的1。2倍，且連續，并經監理同意后，方可卸載。兩天沉降量小于2mm，在預壓結束后,再次測量箱梁底板測點高程，計算沉降量，所有測點沉降量的平均值即為支架模板的預留沉降量。其余箱梁支架搭設時按照此沉降量進行標高預留。預壓結束后,根據測點沉降后的高程和相對設計高程調整支架可調托撐，使之滿足要求。模板安裝程序：安裝底板一腹板模板一翼板模板一內模一端頭板一底板混凝土澆筑一頂板

35、內模一頂板堵頭板一頂板混凝土澆筑。為了方便取出內模模板，兼顧箱內底板鋼束張拉,在距墩中心0.15L左右處設置人孔，方便內模拆除。 底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側模.模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象.底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高,若標高不符合要求進行二次調整。3。4、底模調整、側模及翼緣模板安裝根據測量數據調整底模,根

36、據測量放樣定出現澆板底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板.側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板翼緣板底模板安裝與底板模板安裝相同,外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀.4、混凝土箱梁施工工藝4。1、鋼筋混凝土箱梁模板工程施工工藝4.1.1、鋼筋混凝土箱梁模板包括箱梁底模、外側模、懸臂加厚段，為保證箱梁的外觀，底模、外側模和懸臂加厚段模均采用1。8cm厚的優質竹膠板加工制作而成，其余均采用木模,所需模板均按施工需要在工地現場進行加工制作,模板加工前進行設計計

37、算,確保具有足夠的強度和剛度要求,以抵抗混凝土澆筑時產生的荷載作用,保證箱梁的外觀。 4。1.2、模板安裝時先進行底模、外側模和懸臂加厚段模鋪設，當底板、腹板和梁鋼筋安裝完畢經驗收合格后再安裝內芯側模和橫隔板模板，鋪設前先行測放底模控制邊線，模板安裝后縱橫接縫用油灰封嵌密實，防止漏漿，表面涂刷脫模劑。4。1.3、底模和外側模安裝縱橫接縫設放于同一直線上，進行拉線檢查.安裝完后檢查頂面寬度、梁高和底面標高。4。1.4、底模和外側模板架立時支撐牢固，防止鋼筋安裝和混凝土澆筑時產生變形而影響梁體外觀。4.2、鋼筋加工和安裝工程施工工藝 4.2。1、鋼筋混凝土箱梁鋼筋包括底板、腹板、橫隔板和頂板等鋼筋

38、。鋼筋進場后進行原材和焊接試驗，報監理驗收,符合要求后方可投入使用。4。2.2、箱梁底板、腹板和頂板鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙要求配料制作，鋼筋安裝前先對制作的鋼筋進行檢查與驗收，鋼筋安裝間距和保護層厚度與設計相符,主筋接頭用搭接電弧焊。接頭錯開放置，同一截面接頭不超過50%。4。2。3、為防止板上層鋼筋網片在施工中產生變形，將上下兩層鋼筋網片之間焊接支撐鋼筋,下層鋼筋保護層墊石每M2不少于一塊。 4.3、箱梁混凝土澆筑施工工藝4。3。1、箱梁混凝土澆筑前行對鋼筋、模板、支架、頂面控制點標高等進行全面檢查。4。3.2、清除全部模內雜物或垃圾，一切符合要求經自檢合格后報請監理驗收。4。3.3、根據

39、設計要求，箱梁混凝土澆筑采用C50泵送商砼.4.3.4、混凝土的澆筑，底板、腹板及頂板混凝土澆筑段前后錯開，先澆筑底板和腹板，再澆筑頂板，底板、腹板采用插入式振動器振搗，分層澆筑，斜向分段,每層厚度不大于30cm,上下層水平間距不超過2m，頂板用插入式振動器結合平板振動器振搗，確保振搗密實，振搗時嚴禁振動棒碰撞模板。4.3。5、混凝土澆筑過程中設專人檢查振搗情況與分層交接界面處混凝土的凝結情況,分層搭接都在混凝土初凝前完成。混凝土頂面根據控制鋼筋點拉線檢查,誤差控制在5mm以內,平整度在收面時用3m直尺檢查。 4.3.6、混凝土澆筑過程中按規范要求制作混凝土強度試塊，進行標準養護，同時多制作一

40、組與箱梁同條件養護的試塊以控制支架拆除時間.4.4、箱梁混凝土養生 箱梁混凝土澆筑后在終凝前即覆蓋濕土工布進行濕治養生,養生由專人負責,連續養護時間不少于7天，在養護期間內始終保持混凝土表面處于濕潤狀態，灑水次數視天氣情況而定。4.5、箱梁模板和支架拆除4。5。1、模板拆除 側模在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，內芯頂模在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時方可拆除，拆除時間主要根據施工時具體氣候條件來決定。4.5。2、模板拆除時,遵循先支后拆、后支先拆的順序,并將模板堆放整齊，清理干凈表面雜物.5、鋼絞線張拉以及壓漿預應力材料采用業主準入擇優選擇的廠家,經檢驗

41、合格報監理工程師批準后進行張拉施工，當混凝土強度達到設計強度的75以上且混凝土齡期不小于7天時張拉正彎矩區預應力鋼絞線，采取兩端對稱均勻張拉,采用引伸量和張拉量雙控。采用真空輔助壓漿法進行壓漿，張拉完成后盡早進行壓漿。壓漿前先用無腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進行沖洗,再用無油份的壓縮空氣將孔道內的積水吹出.壓漿材料應滿足要求，壓漿應緩慢、均勻的進行，不得中斷，并應將所有的排氣孔依次一一放開和關閉,每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時間以達到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min-45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7Mpa之間,采用一端壓入的方式,梁板另一

42、端流出的凈漿與壓入的稠度相同時方可將孔道封死。當氣溫或構件溫度低于5攝氏度時,不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏度。6、樓梯施工工藝樓梯混凝土采用C30泵送商品砼澆筑,具體混凝土、鋼筋、混凝土澆筑等施工方法同箱涵施工工藝。7、橋面系本工程橋面系主要由伸縮裝置、防水層、排水設施、橋面鋪裝層、防護設施等組成。伸縮裝置采用安裝橡膠條伸縮縫，排水設施采取安裝塑料管泄水孔，橋面鋪裝層采用811.3cm厚C50混凝土，箱梁頂面設置防護措施采用不銹鋼欄桿、扶手。 主要施工工藝如下所示：7.1、伸縮縫安裝將梁端伸縮縫預埋鋼板清理干凈，安放橡膠條伸縮縫，用邊壓塊壓緊,邊壓塊榫口密貼,與止水帶無縫隙。7。2

43、、防水層 本工程防水層采用8-11。3cm厚C50防水混凝土。原材料進場經檢驗合格后方可投入使用。橋面基層的找平:為保證防水層的鋪設質量和節省防水材料,橋面基層必須平整、清潔和干燥；無凸凹不平、蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污等.如不符合上述要求,可用鑿除的方法進行處理、或用水砂漿進行找平,找平前基底要先清潔,濕潤,用素水泥漿作局部找平時，在水泥漿中添加適量水溶性膠粘劑，以增強水泥漿與基底的連接。7。3、排水設施本工程排水設置采用安裝200PVC管泄水孔進行排水。第四章 工程質量保證措施一、質量目標 本工程的質量目標是工程質量符合國家現行施工驗收規范合格標準.二、質量保證體系根據本工程特點，我公司

44、將建立全面的項目質量保證體系，形成由項目經理領導、項目技術負責中間控制、質檢員檢查的三級管理系統,及由項目經理部到各專業作業班組的質量管理網絡。通過明確分工，密切協調與配合，使工程質量始終處于有效的控制狀態。1、施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責。職責明確，是落實責任到位、有效管理的首要條件。2、質量保證體系的運作方式質量保證體系是運用科學的管理模式，以質量為中心扭制定的保證質量達到要求的循環系統,質量保證體系的設置使施工過程中有據可依，但關鍵是在于運轉正常，只有正常以質量控制體系來予以實現。在本工程的施工過程中，我單位將開展全面質量管理小組活動（即TQM活動），對工程質量進行全面管

45、理,并對重點和難點部位進行重點攻關，確保本工程質量達到優良樣板工程。3、質量保證體系運轉的保證落實3。1、施工質量控制體系的保證3.1.1、項目領導班子成員應充分重視施工質量體系的運轉的正常，支持有關人員開展的圍繞質量保證體系的各項目活動。3。1。2、配備強有力的質量管理人員，作為質量保證體系中堅力量。3.1。3、提供必要的資金，添置必要的設備,以確保體系運轉的物質基礎。3。1.4、制定強有力的措施、制度、保證質量保證體系的運轉。3.1.5、每周召開一次質量分析會，對在質量保證體系運轉過程中發現的問題進行處理和解決.3.1.6、工序質量控制是整個施工質量控制體系的關鍵,要落實工序質量控制計劃，

46、是對一般工序和關鍵工序質量控制的全部活動進行預防性統籌安排，必須從工序質量控制點的制定、分析、制定有效的管理辦法等來制定。三、質量控制措施1、測量放樣、復核控制1.1、建立放樣及復核制度，由項目部測量人員組織放樣，定期進行復核。1.2、根據施工現場情況，布置好控制點及水準點的控制體系。建立相應的臨時水準點、臨時控制點、基準線。1。3、待復核完成后，由項目部測量員填寫相關測量復核資料交監理工程師認可簽證后方能使用.2、施工圖紙的熟悉開工前先組織項目部技術人員對施工圖紙、地質報告及有關文件進行認真地研究,了解設計意圖和要求，并根據這些資料進行現場踏勘和調查. 3、做好技術交底工作。交底內容包括：設

47、計交底、施工組織設計交底、設計變更交底、工序施工技術交底.4、主要機械設備進場、保養、維修控制進場施工前做好設備準備工作，及時上報分公司設備使用計劃，做好管理工作，保證設備到場運行狀況良好。主要設備到場后需經監理工程師認可簽證,方能投入使用。5、原材料、成品、半成品的采購進場施工前做好物資采購工作,及時上報采購計劃，做好供方的管理工作，保證物資保質保量供應到場。物資到場后需經監理工程師認可簽證，方能投入使用。四、質量保證的措施為確保本工程質量目標的實現，我公司對所有參加工程項目施工人員，尤其是管理人員加強質量意識、質量目標的教育宣傳，牢固樹立“質量創優的意識,圍繞質量工作目標，形成科學的網絡化

48、管理模式，并層層分解到各個施工環節及日常工作實務管理中去。據此，特制定以下質量保證實施措施：1、我公司將及時做好業主提供的有關水準點、坐標軸線控制點的復核、驗收接收及保護工作,并做好有關書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術保證。2、在工程施工前，對接收的施工圖紙，由項目工程師組織項目部全體技術管理人員認真學習閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求和施工措施，并認真參加設計圖紙交底。3、現場項目部根據項目質量保證計劃的要求，制訂一個更具體的質量控制體系，明確每道工序的事前交底,中間驗收及最后驗收環節的要求，嚴格執行質量三級驗收制度,及時盡早發現問題及時整改，防患于未然,確保

49、工程中每個工序環節的施工質量，來保證最終的工程質量目標.4、加強施工現場質量管理機構設置作，各級管理人員都必須對本崗位的質量要求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質量.5、工程施工過程中，必須加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作,在抓好工程施工的硬件的同時,必須抓好軟件的管理工作,從而保證工程的施工質量。6、建立三級驗收及分項質量評定制度。7、各分項工程施工過程中，各分管工種負責人必須督促班組做好自檢工作,確保當天問題當天整改完畢。8、分項工程施工完畢后,各分管工種負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交項目經理確認，最終評定表由專職質量員核定。9、現場

50、成立質量領導小組，嚴格按照有關規定進行施工。10、現場設專職質量檢查員，讓專職質量員有職有權，有責有利。11、現場建立健全質量管理體系和質量管理制度，誰施工誰負責質量,嚴格執行質量管理制度。12、挖土過程中，機械手要謹慎操作，嚴禁觸碰護坡面和原建筑物基礎等.配合測量放線人員應嚴格掌握標高，嚴禁超挖.13、運土過程中，司機配合現場門口的專職人員蓋苫布，走草袋路面,嚴禁運土車帶泥砂出場。五、建立健全嚴密的自檢制度成立以總工程師為組長的質量檢測小組，配備專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監察員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創優計劃落到實處。施工過程中自覺接受

51、監理單位和建設單位的質量監督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質量大檢查,嚴格獎懲制度，確保創優目標的實現.六、施工技術資料收集各類技術資料分專業、分組組卷，編制目錄，補充資料要與原資料配套，變更設計要在原設計圖紙上說明。有關人員借閱資料要辦理借閱手續,用后立即歸還。工程竣工后，由總工程師組織相關人員,清理鑒定設計文件及各項資料,分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。七、質量通病預防控制措施方案1、預應力管道壓漿不實（1） 預應力筋張拉錨固后應及時灌漿,以防止預應力銹蝕。（2） 水泥漿水灰比應滿足設計及規范要求。（3） 灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤孔壁，壓漿順序嚴格按照設計文件

52、要求進行。（4） 灌漿過程應緩慢均勻的進行,不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應再繼續加壓并穩壓一段時間(不少于2min）以確保密實性.2、橋面鋪裝砼碎裂（1） 加大原材料檢驗力度和檢測頻率，確保原材料質量穩定可靠，并滿足設計要求。（2） 做好砼養生工作.橋面砼澆筑完成后，應及時養生,覆蓋草簾并灑水養生至養生期滿，養生期間車輛不得上橋面行駛.（3） 做好砼的施工配合比和拌和質量，確保砼的和易性及拌和均勻性。（4） 做好砼的振搗工作。開工前對振搗工進行培訓和技術交底工作，使用有經驗的振搗工，確保振搗的密實性和振搗質量。（5） 確保橋面鋼筋網的保護層厚度。澆筑前檢查鋼筋網的綁扎及橋面砼的保護層厚度

53、。（6） 規范要求時間內進行橋面砼的切縫工作，以免切縫時間過遲，造成收縮裂縫.3、結構物表面粗糙（1） 成型模板在首次施工前，預先在地面拼裝,檢查接縫與接茬錯臺情況，提前進行修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，防止漏漿。橋涵預制件成品或半成品質量必須符合有關規范要求，預制件不合格不準出廠。鋼模貼面必須嚴密，使用前檢查其厚度,厚度不均勻，不允許使用，以保持成品結構表面平整度.（2） 精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性。選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細骨料，并摻入外加劑和摻和料,同時嚴格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化熱過高和收縮量過大.認真組織現場混凝土生產、澆筑工作,防止

54、混凝土生產與澆筑脫節造成間歇。施工時，嚴格按照事先確定的施工程序施工，同時必須按照施工規范要求振搗密實。混凝土必須嚴格按照試驗室選定的配合比計量拌合,不得隨意更改。（3） 選擇合理的拆模時間，避免因拆模過早，混凝土早期受力而引起結構裂縫.脫模后及時修整模板并涂刷脫模劑，確保混凝土表面光滑直順，加強對混凝土的養護。第五章 安全保證措施一、安全生產施工管理目標及指導思想1、安全生產施工管理目標杜絕傷亡、火災、機械設備、交通等重大事故。重大安全事故為零.2、安全生產指導思想貫徹“安全第一，預防為主,綜合治理的指導方針，有效控制和防止事故的發生.二、施工安全管理體系本工程由項目經理任組長，是本工程現場

55、安全生產第一責任人，并由一名項目技術負責人擔任安全領導小組副組長，負責日常的安全生產，安全生產小組成員由各職能部門的領導和施工隊隊長組成。建立安全生產領導小組領導的各職能部門組成的安全保證體系。三、安全生產的措施1、由資深安全員擔任專職安全負責人，全面負責施工全過程的安全檢查、安全布置、安全監督和安全獎懲。2、全體管理人員牢固樹立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直氣壯”的觀念,做到施工現場“發現隱患立即整改，發現違章立即制止”，確保項目安全目標的達到。3、每月組織各班組進行安全設施大檢查，進行總結評比和獎懲。4、所有安全設施在解除前，應征得安全部門的同意。5、制定有效的防火、防盜、防爆的措施，在

56、各防火重點部位設防火責任人。6、各班組對各自所使用的危險品負責。7、所有機械操作人員必須持有操作合格證，否則不準上崗作業。8、為確保安全，項目部在施工現場布置足夠的照明燈光，警示標志，圍護設施。9、項目部建立以項目經理為組長安全生產領導小組，健全了安全管理體系。10、嚴格執行起重機械三限位、兩保險、十不吊規定.11、現場機電維修人員應該經常檢查設備觸電漏電保護是否完好有效.12、現場用電機具較多,電線不得亂拖、亂拉。材料運輸、堆放時，一定要注意保護好電線，防止碰砸電線，造成電線包皮破碎剝落,一經發現有電線露芯或電線包皮破損要及時修調。13、電動機械及工具應嚴格按一機一閘制接線，并設安全漏電開關

57、。14、吊機等起重機械必須配備專業指揮人員，無指揮人員不得作業，指揮人員必須有醒目的安全帽標志，履帶吊作業時嚴禁將起吊物體凌空于人行通道、臨房上空。15、所有施工人員不得酗酒后、重病時上崗工作。16、嚴禁閑雜人員進入現場，并備足夠的安全帽，以提供給獲取批準的參觀者,在參觀者進入現場后，由項目部管理人員經安全交底后,帶領參觀.17、堅持安全第一，預防為主的施工安全管理方針，全體施工人員上崗前必須進行安全教育，加強防范意識。18、施工現場設專職安全員，各施工機械臺、班組的主要負責人兼職安全員，建立安全責任體系19、操作人員持證上崗，施工時非操作人員不得靠近。施工現場內控制喇叭出現，以減少擾民因素。

58、20做好施工場區周邊住戶的安扶工作，取得住戶的理解，避免民擾。21、開工前向與土方施工有關的執法部門聯系，辦理有關手續。同時在土開挖過程中做到以下幾點：21。1、施工過程中盡量減少噪音，以防造成擾民。21。2、運土車輛開出場地前進行拍整覆蓋,嚴禁在路上遺灑。出施工現場應在大門口用水沖洗干凈車輪。21.3、每天派專人清掃場地，并隨時灑水，防止揚塵.第六章 文明施工措施和環境保護措施一、文明施工管理目標 本工程文明施工目標是：現場實行標準化文明施工管理,確保達到文明標化工地標準。二、確保文明施工的措施1、施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，

59、同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施.2、強調全員管理概念，對進入現場的所有施工人員進行必要的教育及宣傳，強化文明施工意識，做到誰施工，誰負責。3、施工現場按標準制作有頂蓋茶棚,茶桶必須上鎖，茶水和消毒水有專人定時更換，并保證供水.4、現場落手清推行定額消耗包干制,明確分包作業隊承包責任制。加強施工過程中落手清的檢查、考核和獎罰.5、工地現場做到“兩通三無五必須”，道路暢通、平坦整潔,不亂堆亂放，無散落物,建筑物周圍澆揭散水坡，四周保持潔凈，地面平整不積水，無散落的“五頭、“五底”及散物，場地排水構成系統,并暢通不堵。6、對于現場文明施工及標化管理,除現場項目部有自律的檢查

60、考評制度外,公司標化領導小組定期對現場進行檢查考核，以督促項目部在文明施工方面有更高層次的提高,爭創市級文明工地.7、施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，采用性能良好的施工機械，減少和避免噪聲、粉塵對周邊環境的影響，我們還準備在工地內設立投拆電話，由項目經理部綜合辦公室負責，傾聽意見，及時改進施工方法。三、環境保護措施1、土方運輸環境保護措施1。1、車次車貌整潔,制動系統完好。1。2、車輛后欄板的保險裝置完好，并另再增設一付保險裝置,做到雙保險，預防后板崩板。1.3、車輛應配置滅火器,以防發生火災時應急。1.4、設備分公司負責對本公司的運輸車輛進行定期檢修;土方運輸承包方自行

61、負責車輛的定期檢修，以保持車況的良好。1。5、車輪出門時，必須對車輪進行沖洗。1。6、車輪裝載土方不應超高超載，并應有覆蓋物以防止土方在運輸中沿途揚撤。2、施工期間的管理2。1、施工期間，應當采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥,足以造成排水設施堵塞或者損壞，必須嚴格按二次沉淀后再排放。2。2、根據施工項目現場環境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口,攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。2.3、合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。3、揚塵治理3.1、切實做好“三個強化，三個落實”即強化兩

62、級監管,強化專項整治，強化學習培訓；落實工地物業化管理，落實相關措施制度，落實揚塵整治標準。提高建設工地施工揚塵管理水平。3。2、杜絕嚴重揚塵污染事故，遏制較大的揚塵污染事件.3.3、做好工地大門及圍墻、圍擋周邊的保潔工作及施工現場公共設施的維護和管理，確保辦公現場工作及生活的環境干凈、整潔。3.4、主要便道進行處理;出入口設置足夠的高壓沖洗設備，專人負責進出車輛沖洗，并實施書面記錄。3.5、施工現場的裸土進行覆蓋,施工現場按標準進行打圍，圍擋圍墻周邊干凈整潔。3.6、每月定期進行施工揚塵整治專項學習培訓，學習科學治理揚塵.第七章 特殊季節施工措施一、特殊季節施工應急措施為了預防和控制在汛期暴

63、雨對施工現場的影響,在緊急情況時能夠迅速得到響應,最大限度地減少人員財產損失和環境的影響。根據上級領導應急預案和響應管理程序要求。特按照以下措施進行預防雨季施工。由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。二、雨季施工預防措施1、項目部落實防汛防臺應急設施1。1、落實搶險用運輸車輛和聯系網絡1。2、項目部配備相應的防汛物質2、項目部在汛期階段定期對應急設施的維護情況進行檢查.3、項目部具體落實各自應急設施登記、編號、維護、日常檢查，確保防汛設施的有效，并編制防汛防臺網絡通訊聯系表報有關部門和相關單位.4、潛在的誘發因素4.1、暴雨期間，油品、化學物品被雨水沖刷引起向水體排放.4.2、暴雨期

64、間，物質、設備受潮或被淹造成損失.4.3、暴雨期間因道路排水口堵塞造成大面積積水.4。4、強熱帶風暴期間，因設備固定存在問題,被風刮倒。4.5、強熱帶風暴期間，引起現場臨時架空線路倒塌。5、應急處理程序5.1、暴雨應急處理5.1。1、暴雨預報階段A、防汛防臺領導小組通知各部門做好暴雨應急準備，并安排有關人員值班。B、項目部迅速組集搶險隊,并對防汛物質進行檢查和準備。C、項目部的值班人員密切注意雨情.D、項目部對本部門范圍的有關設備、設施、材料等進行檢查，并負責有關防雨、防水措施。5。1.2、暴雨來臨階段A、項目部組織、檢查本施工范圍內的雨情，做好量防雨的統計工作，并向部門負責人和防汛防臺領導小組匯報。B、加強對施工現場的巡視,及時排放水溝的堆積物，保持水流暢通。C、一旦發生設備、設施、材料等被水淹或油類化學物品等被雨水淹沒并流失，應及時向項目部值班人員報告.D、值班人員接報后,立即報告防汛防臺領導小組組長，并通知或組織搶險隊迅速趕赴現場處理。E、積水嚴重的區域電氣設備應切斷電源，防止觸電,及時清除進水口，必要時可調用前水泵抽水。F、及時轉移其他有關設備材料或對有關設備材料進一步實施防水防雨措施。6、事故調查處理程序對已發生的事故、事件應及時按事故事件調查處理和報告管理程序進行調查、處理報告.