1、目 錄附表7：擬投入本合同工程的主要施工機械表2附表4：擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 4附篇：施工組織設(shè)計7一、 工程概況7 （一）工程位置與主要技術(shù)指標(biāo)7 (二)與施工影響大的自然地理要素及條件8 (三）主要工程數(shù)量表10二、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法10 (一）設(shè)備、人員動員周期10 （二）設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法11 三、主要工程項目的施工方案、施工方法11 （一)組織機構(gòu)及總體目標(biāo)11 (二）施工總體平面布置12 (三）初步的施工進(jìn)度計劃13 (四)路基工程施工14 （五）橋梁工程施工26 四、確保工程質(zhì)量和工期的措施37 （

2、一)確保工程質(zhì)量的措施37 （二）確保工期的措施40 五、冬季和雨季的施工安排42 (一）冬季施工安排42 (二）雨季施工安排42 六、質(zhì)量、安全保證體系43 (一）質(zhì)量保證體系43 （二）安全保證體系44 七、其它應(yīng)說明的事項46 （一)文明施工46 （二)環(huán)境保護(hù)47 (三）文物保護(hù)48 (四）承諾48表二：分項工程進(jìn)度計劃（斜率圖)49表三：工程管理曲線50表四：施工總體平面布置圖51表五:主要分項工程施工工藝框圖52表六：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表64表七：施工總體計劃表65施工組織設(shè)計一、 工程概況：（一）工程位置與主要技術(shù)指標(biāo)xx至xx界（店頭)三級公路改建工程位于xx省xx市xx

3、縣境內(nèi)，路線東北端起于xx縣城,并與G312相連,西南端止于xx縣與xx縣交界處并于法渡路相接,中間跨儀井溝、好峙河兩個溝谷，沿途經(jīng)過xx縣監(jiān)軍鎮(zhèn)、儀井鎮(zhèn)、店頭鎮(zhèn)和乾縣關(guān)頭鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程45.554公里.B標(biāo)段起止樁號為K12+255。370至K20+542.03，長8.287公里. 本工程設(shè)計等級為山嶺重丘三級，設(shè)計路基寬度7.5米，行車道寬度6米。計算行車速度30公里/小時，橋梁設(shè)計荷載汽20；掛-100，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為3厘米瀝青碎石面層，18厘米灰土碎石基層，1520厘米灰土底基層。（二）與施工影響較大的自然地理要素及條件1氣候情況路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶园敫珊禋夂騾^(qū)，年平均氣溫1

4、0.8，極端最低氣溫10.8,極端最高氣溫38。9，；年平均降雨量578-611毫米，無霜期210天，早霜始于10月中旬。對工程有影響的自然災(zāi)害主要有連陰雨、暴雨、積雪和冰凍等，應(yīng)避開施工。2、地質(zhì)概況項目所在地xx縣位于鄂爾多斯臺地西南褶皺帶、褶皺、斷層構(gòu)造較發(fā)育,以xx村東西向向斜構(gòu)造和婁敬山東西向正斷層為代表.境內(nèi)地層分布自下而上有寒武、奧陶系海相石灰?guī)r，三迭系、侏羅系、和白堊系陸相碎屑巖以及新生界黃土堆積物.寒武奧陶系灰?guī)r主要出露于店頭的婁敬山，好寺河、儀井溝溝谷和五峰山，厚度大于1000米,是鄂爾多斯臺地的基層。三迭系、侏羅系、和白堊系地層厚度200米700米不等，主要分布在境內(nèi)各溝

5、谷之中.新生界黃土在境內(nèi)廣泛分布，厚度130-200米.境內(nèi)水文地質(zhì)條件簡單，地震烈度6度，新構(gòu)造運動穩(wěn)定,黃土濕陷和滑坡現(xiàn)象較普遍.3、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系（1）石料：線路K22+400峙溝附近有多處石料場，儲量豐富,開采容易,質(zhì)地均一.巖性為石灰?guī)r，灰白色,常年加工不同規(guī)格的碎石、塊石和片石.可作為路面基層和砼用集料，路基排水構(gòu)造物以及涵洞等漿砌工程用石料.料場就在路線經(jīng)過范圍,平均運距6公里左右。(2）砂：來源于xx灃河一帶，為黃色石英中粗砂，可作為砂漿與砼用砂。運輸條件便利，平均運距在80公里左右。 （3）土：路線所經(jīng)范圍土源豐富，為黃土狀粉質(zhì)中液限粘土，塑

6、性指數(shù)12-16，易于粉碎，可作為路基和路面用土。（4）石灰：xx縣路線經(jīng)過范圍峙溝有石灰廠，常年生產(chǎn)，能滿足供應(yīng).熟石灰中CaO+MgO含量61%,可作為路面基層、底基層以及擋墻基底墊層等用料。運輸條件便利，平均運距在6公里左右。（5）水泥：xx縣水泥廠生產(chǎn)的425號水泥，各項指標(biāo)均能滿足要求，產(chǎn)平質(zhì)量穩(wěn)定,運輸條件便利，均可用于本項目。（6）水：路線范圍的峙溝,常年有水，均屬無結(jié)晶、無分解無侵蝕性水,可用于本項目。（7）電：沿線均有動力電，工程用電可與供電部門聯(lián)系。（三）主要工程數(shù)量詳見主要工程數(shù)量表。工期要求9個月。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。（一）設(shè)備、人

7、員動員周期： 我方一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。5天內(nèi)派項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地,與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌合場、機械停置場的修建工作。主要工程數(shù)量表 項 目 單 位工程數(shù)量備注B標(biāo)段路基工程機械土方挖m330727.5填m34165.2M7。5號漿砌片石邊溝m3286830號砼蓋板m38。17.5號漿砌片石急流槽m3176。57。5號漿砌片石擋墻m307.5號漿砌片石護(hù)肩m3283。5干砌片石擋墻m30路面工程3cm瀝青碎石面層Km251.30718c

8、m石灰土碎石基層Km251。48315-20cm石灰土底基層Km217。879下封層Km251。48320cm沙礫墊層Km2015號混凝土路邊石m343.84橋梁涵洞工程石拱涵舊涵利用m/道12。5/1石拱涵新建m/道17.4/1鋼筋混凝土圓管涵舊涵利用m/道52。0/4鋼筋混凝土圓管涵新建m/道18。5/2中橋利用（橋面系改造）m /座交叉工程土方m3600平交路面m 22192 同時,按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機械進(jìn)入工地，包括路基施工機械、涵洞基礎(chǔ)施工機械、拌合設(shè)備、測量試驗儀器、鋼筋木工機具等。做到“三通一平,線位恢復(fù)，原材料試驗及砼配合比設(shè)計與施工機械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。

9、設(shè)備、人員動員周期20天，其主要工程機械和人員動員周期控制在12天之內(nèi)。接到中標(biāo)通知書后16天內(nèi)，路基施工設(shè)備、砼及穩(wěn)定土拌合運輸設(shè)備、測量試驗儀器、鋼筋加工機具及相應(yīng)人員全部進(jìn)場。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面的展開陸續(xù)進(jìn)場.(二)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 大型機械設(shè)備：推土機、壓路機、平地機、挖掘機、裝載機、砼及穩(wěn)定土拌合設(shè)備、瀝青拌合及攤鋪設(shè)備,采用平板車運輸至工地.自卸汽車、汽車吊、灑水車車等直接開往施工現(xiàn)場。其他小型施工設(shè)備采用汽車運輸.人員通過火車轉(zhuǎn)汽車或本單位汽車運輸. 主要材料如鋼筋、水泥等在定點廠家或指定廠家購買，直接送貨到場。片石、砂、碎石等地材在指定

10、料場采購，自卸汽車運輸至現(xiàn)場.三、主要工程項目的施工方案和施工方法（一）組織機構(gòu)及總體目標(biāo) 1。 施工組織機構(gòu)及施工力量和范圍劃分： 如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。 項目部領(lǐng)導(dǎo)班子由四人組成，即項目經(jīng)理1人，總工程師1人，項目副經(jīng)理2人.經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢試驗部、工程技術(shù)部、后勤保障部、計劃財務(wù)部職能部門。其中質(zhì)檢試驗部負(fù)責(zé)整個工程質(zhì)量管理及質(zhì)量檢驗等工作，由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),同時建立工地中心試驗室。立即配備符合招標(biāo)文件要求的試驗儀器及設(shè)備。在總工程師和試驗室負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程

11、施工中各項試驗工作.試驗工程師擔(dān)任試驗室負(fù)責(zé)人.下設(shè)土工試驗三人,結(jié)構(gòu)試驗（鋼材、混凝土、砂漿等）五人。根據(jù)該合同段工程量及工期要求，投入兩個路基施工隊,一個橋涵施工隊,兩個砌護(hù)施工隊，一個拌合場。路基施工一隊施工范圍為K12+255。37K18+000,由110人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員20名，技術(shù)工人80名，其他人員10名。路基施工二隊施工范圍為，由90人組成,其中專業(yè)技術(shù)人員20名，技術(shù)工人66名，其他人員4名。每個隊配備至少開辟兩個工作面的設(shè)備力量。橋涵施工隊施工全線的5道舊涵改造和3道新涵洞的施工。該隊由95人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員10名,技術(shù)工人60名，其他人員25名。一、二砌護(hù)隊分

12、別承擔(dān)K12+255.37K18+000及 K18+000K20+542。03兩段的擋墻、邊溝、護(hù)肩、急流槽等的砌石任務(wù)。兩隊均由120人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員12名，技術(shù)工人98名，其他人員10名。拌合場承擔(dān)全線穩(wěn)定土及瀝青混凝土拌合任務(wù)，由60人組成,其中專業(yè)技術(shù)人員10名，技術(shù)工人45名,其他人員5名。配備運輸車18臺，穩(wěn)定土場拌設(shè)備和瀝青砼拌和設(shè)備各一臺,裝載機2臺.2、施工目標(biāo)（1)質(zhì)量目標(biāo)：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，樹立精品意識，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn).（2）工期目標(biāo)：發(fā)揚頑強拼搏、團(tuán)隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,確保9個月內(nèi)完成全部工程任務(wù)。(3）安全目標(biāo):杜絕傷亡事故，一般事故率

13、控制在千分之五以內(nèi).(二）施工總體平面布置1生產(chǎn)生活場地布置項目經(jīng)理部、路基施工一隊、橋涵施工隊、砌護(hù)一隊及拌合場均布設(shè)在K16+000路線前進(jìn)方向左側(cè)宋家村，臨時占地4800m2。路基施工二隊、砌護(hù)二隊均布設(shè)在K20+000路線前進(jìn)方向左側(cè)的樊家河，臨時占地1400m2.在條件允許的情況下，盡可能利用沿線附近機關(guān)、學(xué)校、企業(yè)或村民的閑置房做臨建設(shè)施或辦公用.施工總平面布置見附圖。2便道及場地硬化根據(jù)施工圖結(jié)合現(xiàn)場勘察以及業(yè)主要求，原有道路不封閉交通，我們暫不考慮修建便道。施工時確有需要，我們將按照業(yè)主要求修建.（1）路線沿線有多處已有道路和該路相接,人員、機械、材料可從標(biāo)段兩端及K12+99

14、0以及K16+200交叉處進(jìn)入現(xiàn)場。 （2）生產(chǎn)場地根據(jù)不同用途采用不同方法，料場及鋼筋加工場均采用5一10cm厚素砼進(jìn)行硬化,其他場地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場文明. 3、通訊、電力的布設(shè) 本合同段所處區(qū)域通訊發(fā)達(dá)，有線電話可通至施工駐地，另配備手機20部作為工作聯(lián)系使用. 現(xiàn)場用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置.并配備75KW及30KW發(fā)電機二臺作為沿線橋涵施工臨時用電. 4、水沿線峙溝可滿足生產(chǎn)、生活用水、水質(zhì)經(jīng)檢驗合格。（三）初步的施工進(jìn)度計劃 l、施工總體思路 如果中標(biāo),我們將在9個月內(nèi)完成全部工程.路基開工后全線至少開4個工作面同時施工，其余根據(jù)工程進(jìn)度穿插進(jìn)行。穩(wěn)定土

15、和瀝青混凝土集中拌合，運輸車運送到施工場所。 各階段工作重點是： 2003。102003.11以涵洞為重點；2003.112004。2以路基填筑工作重點;2004. 22004.4以路基防護(hù)為重點。2004。52004。6以路面工程為重點。 2、初步的分項工程施工計劃進(jìn)度（1） 駐地臨時設(shè)施臨時設(shè)施、駐地 2003年10月20日全部完成（2）路基土程路基填前處理 2004年1月20日-2004年1月31日路基填筑 2004年2月1日-2004年4月20日路基開挖 2003年10月10日2004年1月20日涵洞 2003年10月15日2003年12月31日防護(hù)與排水 2003年11月1日2004

16、年4月30日 （3）路面工程:路面整修工程 2004年2月15日2001年4月30日路面底基層工程 2004年5月1日2004年5月15日路面基層工程 2004年5月16日2004年5月31日路面面層工程 2004年6月1日2004年6月25日 （4）其他收尾工程至完工時間： 2004年6月1日2004年6月25日 3施工總體安排 在組織人員、設(shè)備進(jìn)場的同時，以涵洞和砌石施工和道路施工全方位動工為目標(biāo)，“三通一平”、原材料試驗、配合比設(shè)計、測量布網(wǎng)、拌合站及鋼筋加工場的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備，充分準(zhǔn)備原材料和其它材料,首先開展涵洞工程和路基填前處理，并隨著工期安排積極開展其

17、他項目，加大設(shè)備、人力投入、做到按計劃工期完成全部工程。 （四）路基工程施工1施工準(zhǔn)備 （1）土石方施工前，在沿線挖方區(qū)根據(jù)土質(zhì)情況取土樣進(jìn)行重型擊實試驗，按公路土工試驗規(guī)程（JTJ05193，以下簡稱土工試驗）標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行不同土料天然密實度、含水量液限、塑性指標(biāo)等試驗,用于填方的土料，還應(yīng)測定其最大干密度及最佳含水量對進(jìn)場砂、石、水泥、鋼材,包括水等工程材料要會同監(jiān)理工程師與土工試驗同步進(jìn)行，按有關(guān)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行抽檢、試驗.(2）技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件,會同設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場核對.恢復(fù)和固定路線的主要控制點，對復(fù)雜地段的樁點要加密，并設(shè)標(biāo)志予以保護(hù)，按圖紙要求現(xiàn)場放樣，包括路基邊

18、緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)岸、棄土場的具體位置,并標(biāo)明其施工范圍。 （3）進(jìn)行路基放樣，把路基設(shè)計橫斷面的主要特征點的具體位置安放在地面上. （4）場地清理，先用105kw推土機將公路用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少1030cm草皮、農(nóng)作物根系和表土清除堆集并運往棄土場。清除過程中，若遇墓穴,挖除后再按監(jiān)理工程師要求回填壓實。 2、路基填筑本標(biāo)段路堤填筑土石方4165.2m3，路線填挖高度變化不大。為此，針對具體情況選配機械分段施工、分層回填、分層攤鋪、分層碾壓、分段成型. （1)填筑方案：采用“水平分層填筑法”施工.其施工順序自下而上，由兩頭向中間，分四個填筑區(qū)進(jìn)行回填壓實。 （2

19、）施工方法：選取挖掘機挖土裝車，自卸車汽車運輸、推土機配合平地機整平，配人力揀出樹根等雜物后,壓路機分層碾壓成型。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于500mm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的厚度不應(yīng)小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表土翻松深300mm，然后整平壓實.路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于85。地面自然橫坡或縱坡陡于15時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m.臺階頂作成2%4%的向內(nèi)傾斜的

20、坡度。 (3）施工程序采用 “三階段、四分區(qū)、八流程”法組織施工. 三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工階段 四分區(qū)：回填區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢驗區(qū) 八流程：施工放樣 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 機械碾壓 檢驗簽證 基面邊坡修整（4）施工措施及工藝要求準(zhǔn)備階段做好組織、物資、技術(shù)等三方面的工作，側(cè)重于技術(shù)準(zhǔn)備。首先由測量工程師組織有關(guān)人員現(xiàn)場核對施工范圍的控制點，對斷面變化大處設(shè)加密樁，并予以保護(hù)。隨后進(jìn)行現(xiàn)場放樣,把路堤有關(guān)點位落到實處,并設(shè)明顯標(biāo)志以防人為破壞。在測量放線的同時,取土樣進(jìn)行重型擊實試驗。不同的填方路段要分別通過碾壓實驗來確定施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)入正

21、式施工。具體內(nèi)容包括：機具選型、組合方式、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等工藝流程，因填料不同應(yīng)分別進(jìn)行試驗，確定施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師審定。施工階段a基底處理：對于路基范圍內(nèi)的樹根、灌木、草皮等雜物用人工配合機械清除，若遇坑穴先行回填壓實。b分層填筑:根據(jù)試驗選擇合格的土質(zhì)作為填料,按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95，以下簡稱路基規(guī)范）規(guī)定的厚度進(jìn)行攤鋪。對填料中的樹根、草皮、有機物等先用人工揀出，然后按橫斷面全寬分成水平層逐層向上填筑。原地面不平時，從最低處分層填起.每層整平壓實檢驗報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再填筑上一層.填筑路堤時應(yīng)注意以下幾個方面：不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填，以免形成

22、水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定。透水性較大的填料填在透水性小的填料下面,若二者粒徑相差懸殊,應(yīng)在層間加鋪過渡層;當(dāng)透水性小的填料位于透水性較大的下面,其頂部應(yīng)做成4的雙向橫坡,以免積水。沿縱向間層次改變填料種類時，應(yīng)做成斜面銜接,且將透水性好的填料置于斜面的上面。填方相鄰作業(yè)段若非同時填筑,先填地段按11坡度分層留好臺階；若同時填筑，應(yīng)分層相互交迭銜接，其摻接頭長度不得小于2m.路堤回填每側(cè)各多填寬3040cm，以保證路堤邊緣質(zhì)量。c攤鋪整平：推土機攤鋪，平地機平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直圓順，層面平整，路基縱向應(yīng)按圖紙的設(shè)計坡度施工，路基橫向中間稍高，以利雨天排水。d灑水或晾曬：填土的含水量過

23、大或過小時，宜進(jìn)行灑水或晾曬。詳見框圖：路基填筑施工工藝流程圖3構(gòu)造物處的填筑：路基填方區(qū)的橋涵、擋土墻、通道，宜先施工之,對涵洞通道兩側(cè),涵頂以及擋土墻背的填筑宜選好填料，采用合理的整壓機具嚴(yán)格施工。（1）填料：在以下范圍內(nèi)選用透水性好的砂礫填料.涵洞、通道的兩側(cè)不小于孔徑的2倍。擋土墻背后的回填部分.施工中要特別注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖的劣質(zhì)土或泥沙等混入填料中回填。(2)填筑：涵洞、通道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填，涵頂填土松鋪厚度小于100cm時，不能通過施工機械或過往車輛,靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得進(jìn)行大型機械作業(yè)。（2） 排水：橋涵等構(gòu)造物處填土，要嚴(yán)禁雨水滲入。對已有積水

24、開挖溝要用水泵將其排除干凈.若有地下滲水,設(shè)置盲溝引出。當(dāng)因條件或土質(zhì)限制不得不用非滲水土填筑時，宜在其上設(shè)置橫向盲溝或粘土等不滲水性材料封頂.擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出。 4路基開挖從招標(biāo)文件得知，本標(biāo)段路基開挖土方30727.5m3.鑒于路基開挖土方量大,故其工序應(yīng)列為重點。（1）施工方法土方采用“縱向后臺階法施工。近距離的土采用推土機推土；遠(yuǎn)距離采用挖掘機配自卸汽車運土。機械難以開挖的個別死角以人工處理.（2）技術(shù)措施和施工要點及重點工序質(zhì)量控制。應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。邊溝、截水溝、排水溝及急流槽的開挖 邊溝、

25、截水溝、排水溝及急流槽開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙設(shè)計的要求.當(dāng)需要鋪砌時，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)邊溝積水或外溢。路塹與路堤連接處,邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水。 詳見框圖：路基挖方施工工藝流程圖5、路基壓實 （1）碾壓前應(yīng)對填層材料的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 (2)路基壓實時,在直線段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段宜先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)。 (3）運輸上路的材料在攤平后,其含水量若接近壓實最佳含水量時，應(yīng)迅速壓實

26、。當(dāng)天填料當(dāng)天必須碾壓完畢,同時做好路基排水工作，做到路基表面無積水，排水暢通。 (4）采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓,然后先慢后快，由弱振至強振。前后兩次須重疊40-50cm，前后相鄰兩區(qū)段須重疊1.21.5m,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 (5)路基壓實完成后須按規(guī)范和設(shè)計要求的試驗頻率和試驗方法進(jìn)行檢測,合格后再填筑。對不符合要求的區(qū)段應(yīng)重新碾壓或挖除后重新填筑碾壓。7、路基防護(hù)及排水施工（1）概況： 本工程路線所經(jīng)地區(qū)為重丘區(qū)，山高溝深,坡陡流急。線路采用了邊溝、急流槽和護(hù)肩等防護(hù)型式。其主要工程量為:漿砌片石 3328M3 (2）施工方法及工藝要點: 防護(hù)、排水工程的基礎(chǔ)采

27、用機械配合人工（邊溝、排水溝、截水溝、急流槽）挖至設(shè)計標(biāo)高，并進(jìn)行人工修整成形,并滿足設(shè)計要求的上下寬度、長度和坡度。對土質(zhì)地基，墻趾置于深度不小于1米；對基巖地基，應(yīng)清除表面風(fēng)化層,基礎(chǔ)嵌入基巖深度不小于30厘米，墻趾邊應(yīng)留出足夠的襟邊寬度，以防地基剪切破壞. 拌和機拌合的砌筑砂漿，其配合比應(yīng)通過試驗確定,且標(biāo)號符合圖紙的要求,做到隨拌隨用。 石料的強度必須符合圖紙規(guī)定,所用石質(zhì)色澤應(yīng)均勻，結(jié)構(gòu)密實，且不易風(fēng)化。片石厚度宜大于15厘米,寬度大于厚度的1.5倍，長度大于寬度的1。5倍，卵形或薄片不得使用；用作鑲邊的片石，表面應(yīng)平整，棱角順直，片石抗壓強度大于30Mpa，塊石形狀大致方正,上下面

28、大致平整。 擋土墻施工前應(yīng)做好地面排水，防止土質(zhì)基坑被水浸泡。 對于松散堆積層,宜分段跳槽開挖，挖成一段砌筑一段. 擋土墻在墻身出地面后，即將基坑回填夯實，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。隨著墻身砌筑，當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計要求時，方可進(jìn)行墻背回填。漿砌片石嚴(yán)格擠漿法施工，以保證砂漿飽滿和砌筑質(zhì)量.較長地段的砌體除分層外，還應(yīng)分段砌筑,兩相鄰段的砌筑高差不應(yīng)超過1.2M,分段處宜設(shè)置沉降縫或伸縮縫的位置. 分層砌筑時，應(yīng)先角石，后邊石或面石,最后再填腹石。角石砌好后，向兩邊的中心進(jìn)行，然后由邊向中。漿砌片石分段完成后,要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù).以灑水養(yǎng)護(hù)為主，時間不得少于7天。 防護(hù)

29、、排水工程所用的石料,須符合公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ054-2000,以下簡稱石料規(guī)程）。路塹邊坡處的上擋墻、護(hù)面墻或植物防護(hù)施工時,對護(hù)坡平臺部分必須用7.5號水泥漿灌縫密實,并將其頂面抹平.砌體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇表面較平、尺寸較大的石塊,砌筑時，長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石塊支墊。 砌體沉降縫泄水孔的設(shè)置及其所用的填料應(yīng)符合圖紙要求。 護(hù)面墻施工時應(yīng)先人工整形邊坡，開挖骨架基槽并符合圖紙的要求后，再進(jìn)行骨架施工.棄土場、取土場應(yīng)按設(shè)計要求

30、做好砌護(hù)和防護(hù)及排水等項目施工。8、涵洞工程施工（1）園管涵的施工按橋涵規(guī)范有關(guān)規(guī)定精心施工，施工中應(yīng)注意以下事項：管座混凝土應(yīng)與管身緊密相貼，使圓管受力均勻。無基圓管的基底應(yīng)夯填密實，并做好弧形管座.管節(jié)接頭采用對頭拼接，接縫應(yīng)不大于1cm，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞。管節(jié)沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致。沉降縫寬約23cm，應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞。所有管節(jié)接縫和沉降縫均應(yīng)密不透水。各管節(jié)應(yīng)順流水坡度成平順直線，如管壁厚度不一致內(nèi)壁取平。(2）石拱涵施工工藝、施工準(zhǔn)備在石拱涵施工范圍內(nèi)，將場內(nèi)的雜物、雜草清除干凈，運至路基外的指定地點，按圖紙將縱橫軸線放出并用砼

31、樁固定，復(fù)核是否與設(shè)計相符。將基坑放線木樁連接，以方便開挖，同時在每個結(jié)構(gòu)物附近引一個臨時水準(zhǔn)點加以固定，所有這些樁、點在施工過程中采用一定方法加以保護(hù).同時準(zhǔn)備一定量或全部的施工用材料，在材料進(jìn)入現(xiàn)場前，由質(zhì)檢部門對材料的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，符合要求后方可使用。、挖基將基礎(chǔ)處的土用人工或機械挖除并拉運至指定地點，保證交通暢通，開挖時根據(jù)土質(zhì)和深度的不同采用不同的邊坡度開挖，防止坍塌，開挖線距基礎(chǔ)邊沿至少為0.5米，便于運輸石料和砂漿.如果基坑開挖后，地下水豐富應(yīng)及時用抽水設(shè)備排水，并用排樁圍堰對基坑壁加以防護(hù)。 基坑施工完成后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。、基礎(chǔ)砌筑基礎(chǔ)包括涵臺身基

32、礎(chǔ)、隔水墻和八字翼墻基礎(chǔ)，全部采用漿砌片石砌筑，漿砌片石采用鋪漿法,不允許用灌漿法。先鋪一層砂漿，將石塊安放在砂漿上，用手推緊。然后選擇大小、厚度適合的石塊,用作砌平整理，空隙處先填滿較稠的砂漿，用灰刀或鋼釬插實,再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊密,然后再鋪上層砂漿。以同樣的方法繼續(xù)鋪筑上層石塊,直至到達(dá)墻身底部標(biāo)高。所用砂漿的稠度一般可為57cm.當(dāng)采用吸水量較大的石料時（如砂巖),砂漿的稠度可增至10cm.、墻身砌筑涵臺身的砌筑亦采用漿砌片石，當(dāng)基礎(chǔ)完成后，就可將襟邊收回，按照圖紙進(jìn)行墻身的砌筑,注意利用片石的自然形狀、相互交錯使用，各工作層豎縫做到犬牙交錯、搭接緊密，不得出現(xiàn)空洞及通縫。同時在砌下

33、層石塊時，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌，應(yīng)盡量選擇面目方正的石塊，使用片石應(yīng)有計劃.面石應(yīng)首先選出備用。砌體下層應(yīng)選用較大石塊，向上逐漸選用較小尺寸石塊。一天中完成的砌體高度不宜超過l.2米.天冷,砂漿強度增長很慢時，當(dāng)天的砌筑高度還應(yīng)減少。砌筑中，按照要求用亞麻板設(shè)置沉降縫。、拱圈砌筑A在砌筑拱圈之前，對拱架一定要預(yù)壓，避免在施工主拱圈時拱架下沉，拱架需設(shè)置預(yù)拱度。B拱圈砌筑時，應(yīng)從拱腳處對稱施工，在溫度1015時，用40號混凝土封填拱頂段。C待拱圈工作縫混凝土強度全部達(dá)100%時，方可砌筑拱上結(jié)構(gòu)。卸落拱架前，臺后填料至少應(yīng)填至臺頂面高程,拱圈混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計值。卸落拱架的次序,應(yīng)自拱頂至

34、拱腳分多次逐漸對稱進(jìn)行。D拱上及臺后填料，應(yīng)選用當(dāng)?shù)匾兹〉弥牧希ㄋ槭⒙咽?并摻入適當(dāng)級配比的砂石緊密夯實。E橋臺后填土宜先分層夯填至起拱線處之后砌筑主拱圈。拱上側(cè)墻砌筑前須將起拱線以上部分夯填好。F拱上建筑(側(cè)墻、填料）應(yīng)由拱腳至拱頂兩側(cè)對稱、均衡地砌筑、填筑，以保證主拱圈均勻受力。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施 （一)確保工程質(zhì)量的措施 1具體質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率l00。 2確保工程質(zhì)量的措施 (1）質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、工程部長、質(zhì)檢部長、中心實驗室主任、測量組長、質(zhì)檢工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)

35、量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施.各施工隊分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組、工序質(zhì)量檢查小組和QC小組，由本隊隊長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程師、技術(shù)主管和工班長等有關(guān)人員參加。質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，由工序檢查小組和QC小組落實責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制. （2）嚴(yán)格控制外加工、采購樹料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢組、中心實驗室和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，

36、發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 (3)搞好原樹料二次復(fù)試取樣、送樣工作.有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后方可使用或降低標(biāo)號使用。控制地材的質(zhì)量.經(jīng)常對地材如砂、石料做常規(guī)試驗，各類材料分開堆放,不得混合，不合格的材料不得進(jìn)場。 （4）加強現(xiàn)場材料的保管。建立現(xiàn)場材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋.防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。 (5）所有測、試儀器,張拉設(shè)備，進(jìn)場前必須送權(quán)威部門校驗或標(biāo)定,并根據(jù)使用情況或規(guī)定時間再次校驗或標(biāo)定。 (6）各種種類的配合比,必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗,不得隨意更改。 (7

37、)對臺背、涵背等回填質(zhì)量問題較多的項目作為專項進(jìn)行質(zhì)量控制。橋梁工程在確保內(nèi)在質(zhì)量的同時,要加強技術(shù)難點和外觀質(zhì)量的控制,確保工程總體質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 （8)分項工程開工前按技術(shù)要求、操作細(xì)則進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對完成的工程及時驗收檢查,作到“預(yù)防為主、過程控制、產(chǎn)品驗收”。 (9)外露混凝土表面不得修飾，達(dá)不到規(guī)范要求或業(yè)主不滿意時，推到重做，并對責(zé)任人嚴(yán)肅處理直至清除出場。（10）加強對參加施工人員的技術(shù)教育和配訓(xùn)，聘請有關(guān)專家利用工余時間對員工進(jìn)行技術(shù)配訓(xùn)，積極組織員工進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí),提高員工技術(shù)素質(zhì),確保施工質(zhì)量。 3、技術(shù)保證措施 （1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施

38、工組織設(shè)計和施工要求。常規(guī)分部、分項編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計和要求，特殊分部、分項要編寫特殊施工工藝設(shè)計及要點。施工組織設(shè)計和施工要點經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求及人員、材料和設(shè)備使用計劃等。 (2)加強施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底,操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作及施工工藝流程. (3）為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼

39、脫落，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭填土采用圖紙要求的特殊技術(shù)處理措施,按獨立分項進(jìn)行質(zhì)量檢測和評定。(4）穩(wěn)定土及砼采用電于計量、集中拌合、汽車運輸方法。(5)技要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備使用效率。4、建立健全各種規(guī)章制度：(1) 材料檢驗、試驗制度：凡進(jìn)場材料需按規(guī)定批量檢驗，不合格材料不得入場使用.(2) 施工技術(shù)交底制度：每項工程施工之前,重新進(jìn)行圖紙會審，待澄清有關(guān)施工問題后方可向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使作業(yè)人員明確設(shè)計意圖、技術(shù)規(guī)范、工藝要求、注意事項。技術(shù)交底必須以書面形式下發(fā)，做好記錄,以便分清責(zé)任。(3) 質(zhì)量檢查

40、制度：班組每五天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。各隊每10天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查.本標(biāo)段每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。采用定期檢查和隨機抽查相結(jié)合的方法，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量自檢體系,下屬隊設(shè)專職質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工質(zhì)量自檢、互檢、抽檢工作，協(xié)助隊（組）搞好質(zhì)量工作；配合監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，對每道工序都要按照技術(shù)規(guī)范、圖紙設(shè)計和操作規(guī)程的要求認(rèn)真督促和檢查,待上道工序報驗視為合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。5、建立科目齊全、設(shè)備配套的工地試驗室，以試驗指導(dǎo)施工，以數(shù)據(jù)反映質(zhì)量。路基施工必須按照批準(zhǔn)的路基壓實試驗結(jié)果指導(dǎo)施工，對松鋪厚度、壓實工藝、壓實機具、壓實遍數(shù)均以試驗路段總結(jié)的數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行

41、放線、填料、攤鋪、壓實、檢驗等作業(yè)。砼施工堅持按配合比通知單配料，盤盤過磅，做到配合比準(zhǔn)確;構(gòu)造物各部位施工均留試件,到期有試驗報告，做到施工有記錄,檢查有資料。道道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以檢查數(shù)據(jù)反映施工質(zhì)量狀況。 (二）、保證工期的主要措施 l、為加快本合同的建設(shè)，成立xx至xx界三級公路改建工程B合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員在該標(biāo)書中已經(jīng)確定，-旦中標(biāo),即可迅速到位行使職能。 2、實施本合同的施工隊伍已選定，目前己開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工.機械設(shè)備將隨同施工隊伍有計劃地在不影響總體進(jìn)度安排的前提下迅速抵達(dá)，確保主體工程項目

42、按時(或提前)開工。 3、做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙,進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。 4、以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批.根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn). 5、建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題.對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究

43、，制定措施,及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 6、強化施工管理、嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 7、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制，即重包又重管,使責(zé)任和效益掛鉤,個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊及個人的積極性和創(chuàng)造性。 8、安排好冬、雨季的施工,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作,使工程能有序和不問斷的進(jìn)行. 9、加強機械設(shè)備管理。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C械，確保機械化施工的順利進(jìn)行。10、根據(jù)工

44、程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施,提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。11、對本標(biāo)段工期具有控制作用的土方開挖要提前安排進(jìn)場開工，并對涵洞、防護(hù)等工程的基礎(chǔ)開挖動手應(yīng)早，應(yīng)予重視和安排。 12、充分利用先進(jìn)場的施工機具平整現(xiàn)場生活及施工場地，搭設(shè)臨時設(shè)施，修通施工現(xiàn)場臨時便橋、便道及棄土(渣）場2個. 13、在正式開工之前，盡快征得監(jiān)理工程師的同意，及時確定試驗路段,按其要求進(jìn)行路基回填碾壓試驗，取得在保證工程質(zhì)量的前提下，最好的施工參數(shù)為提前竣工贏得時間。 14、加強施工計劃管理。根據(jù)該工程的特點和要求,詳細(xì)編制施工組織設(shè)計上報業(yè)主和監(jiān)理。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計施工,以計劃指

45、導(dǎo)和控制施工進(jìn)度和工期。堅持每周一施工調(diào)度會議，及時解決影響生產(chǎn)的各類問題。 15、發(fā)揮本單位橋涵、土石方施工設(shè)備的優(yōu)勢，組織機具實施流水作業(yè)。一旦形成施工能力，加大人員和設(shè)備投入的力度，以滿足進(jìn)度的要求。16、積極大膽采用新工工藝、新技術(shù),做好技術(shù)攻關(guān)，合理安排工序，以達(dá)高效優(yōu)質(zhì)低耗的目標(biāo)。17、抓好施工季節(jié)的計劃安排，各隊(組)要有詳細(xì)的月旬作業(yè)計劃，以分項工程計劃帶動本標(biāo)段工程的完成. 18、為有效保證施工期間用水的要求，需在預(yù)制場附近砌筑臨時蓄水池。保持施工期間正常供電,要自備發(fā)電機做到停電不停工。購置對講機，以便施工現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)方便。同時加強各類機械的維修和保養(yǎng),不斷提高機械完好率和

46、利用率,確保施工機械的需求。五、冬季和雨季的施工安排 (一)、冬季施工安排 根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況,為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，冬季進(jìn)行挖土方和路基填前處理。 冬季砌筑施工技術(shù)要求 l、用于拌制砂漿的各項材料的溫度，應(yīng)能滿足拌合物攪拌合成所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時，首先考濾對拌合水加熱，仍不能滿足時,再考濾對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。 2、對于硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砂漿,其抗壓強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的40%或5Mpa前不可受凍。 3、砂漿的運輸盡量縮短時間,運輸工具應(yīng)有保溫措施。 4、砌筑前,應(yīng)先將石料表面的霜凍和積雪清掃干凈。5、砂漿拌合時,通過試驗確定加入外摻劑，以

47、提高砂漿的早期增長強度,提高抗凍性。6、若戶外溫度過低，砌筑好的砌體夜晚應(yīng)遮蓋保溫。 （二）雨季施工安排 雨季施工時，路基施工做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作和機械的防潮工作，并保證必須連續(xù)施工項目的正常施工. 1、雨季施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： （1）、對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃. (2）、修好施工便道、硬化施工場地，保證晴雨暢通，雨季施工場面處的人、機械都設(shè)置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用. （3）、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能

48、及時排除地面水。 (4）、貯備足夠的工程材料和生活必需品。 2、路基施工 場地處理:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。 填料選擇：在路堤填筑時,應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的筑路材料不得用作雨季施工填料。 填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲水,將路基浸軟。 路床排水：土路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5lOM挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

49、六、質(zhì)量、安全保證體系 (一)質(zhì)量保證體系 l、質(zhì)量目標(biāo) 綜合創(chuàng)優(yōu),合格率100。 2、遵循標(biāo)準(zhǔn) 認(rèn)真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定。整個工程及分項、分部工程按規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則進(jìn)行檢查,按公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)評定。 3、質(zhì)量控制機構(gòu) 經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、工程部長、中心實驗室主任、測量組長、質(zhì)檢工程師組成,是整個工程質(zhì)量管理和最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 各施工隊分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊施工隊長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程帥組成，質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊

50、質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃,并在現(xiàn)場落實。 施工隊成立工序檢查小組，所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施責(zé)任到人,嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。 4、完善自檢體系項目經(jīng)理部建立并完善質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，全力扶持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助,積極為監(jiān)理工程帥提供和創(chuàng)造便利的條件。詳見框圖：質(zhì)量保證體系框圖 (二）、安全保證體系 l、項目經(jīng)理部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，并建立、健全各級部門的

51、安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械使用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 2、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。 3、施工用電支線架設(shè)：配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空,符合絕緣要求。現(xiàn)場照明：一般現(xiàn)場所采用220V電壓.導(dǎo)線不得隨進(jìn)拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器.室外照明燈具距地面不得低于6M;室內(nèi)距地面不應(yīng)低于24M.

52、架空線:架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上.應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等符合架空線路要求,一般應(yīng)離地4M以上,機動車道為6M以上.施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志。 4、安全管理網(wǎng)絡(luò) 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由主管副經(jīng)理、總工程師分抓，主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全措施的制訂落實;總工程師從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。保證項日的順利實施。 5、對材料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區(qū)，注意防火安全,配備足夠的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急需。 6、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實

53、情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度,使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎,使安全生產(chǎn)教育落到實處。 7、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人,上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作，橋梁架設(shè)、高墩施工等高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品. 8、對開挖地段處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的示志。被交線路段施工時，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，派專人指揮交通，配備足夠的交通設(shè)施，設(shè)立警示標(biāo)志,確保安全。 9、高空作業(yè)嚴(yán)禁交叉進(jìn)行，并嚴(yán)禁從高處拋灑物件和其他東西，以防落物傷人。 10、在居民區(qū)施工，要抓好人身安全防護(hù)工作。石方爆破在高山作業(yè)時，操作人員要系好安全帶、安全

54、繩，帶好安全帽，以防高空墜落事故發(fā)生. 11、加強機械設(shè)備維修保養(yǎng)工作。嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè),文明施工,確保人身安全和機具安全。12、加強易燃易爆物品的管理，嚴(yán)防不安全的事故的發(fā)生。詳見框圖:安全保證體系框圖 七、其它應(yīng)說明的事項 為建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中將盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境；同時,也為了在全線兄弟單位間體現(xiàn)大型專業(yè)施工企業(yè)的風(fēng)范，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理. (一)、文明施工 1現(xiàn)場布置 根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨工程項目進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。 2道路和場地 工區(qū)內(nèi)道路通

55、暢、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵;施工廢料集中堆放,及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途要用不同措施硬化。砂、石存入倉地面用砼澆注。 3材料堆放：砂石分倉分類堆放，砌體料歸類成垛，堆放整齊。鋼筋按原材料有半成品、不同規(guī)格型號分類堆放,下面支墊，上面遮蓋。 4周轉(zhuǎn)設(shè)備存放 施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊.專用鋼模及零配件、腳手架扣件分類分規(guī)格，集中存放。 5水泥庫袋裝、散裝不混放；分清標(biāo)號、堆放整齊、目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定；專人限額發(fā)放,分類掛牌，記載齊全而正確。物帳相符，庫容整潔。 6構(gòu)、配件及特殊材料。 砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊?？招陌逡?/p>

56、意地基處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管. 7消除施工污染。 場地廢物、上石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水上流失，盡量減少對周圍綠化影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時運到指定地點。 8堅持人員、材料、機械、工程部位掛牌施工. (二）環(huán)境保護(hù) 1重視環(huán)境工作 為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作為施工組織要求組成部分,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。 2加強環(huán)保教育 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識,加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到

57、環(huán)境保護(hù)的重要性必要性。 3貫徹環(huán)保法規(guī) 認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點,及時申報環(huán)境保護(hù)設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施； 4. 強化環(huán)保管理 定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu),請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。 5加強廢棄物處理 所有生產(chǎn)及生活垃圾均須定點堆放,外運到合適地點處理，不得亂拋亂棄,廢棄泥漿隨棄隨運。 6晴天須對臨時道路定時灑水，以免塵土飛揚污染環(huán)境。 7運輸車輛作業(yè)時，運輸物必須覆蓋,防止拋灑。 (三）、文物保護(hù) 施工時,如發(fā)現(xiàn)地下文物，應(yīng)積極保護(hù)好現(xiàn)場,并及時報告建設(shè)單位和文物主管部門進(jìn)行處理，以保護(hù)地下文物不受損害。嚴(yán)格遵守中華人民共和國文物保護(hù)法在國家接受文物以前，應(yīng)視為業(yè)主的財產(chǎn)，妥善保管，第一時間通知監(jiān)理工程師、項目管理處及有關(guān)部門時采取有效的保護(hù)措施. （四)、承諾如果我單位有幸中標(biāo),我們將以大型專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，嚴(yán)格按本投標(biāo)書所提供的人員設(shè)備迅速進(jìn)場組織施工，通過和業(yè)主、監(jiān)理的密切配合，在按合同工期完成任務(wù)的同時,保證優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，力爭使工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)同期同類工程的先進(jìn)水平。不論是我單位,還是業(yè)主方的因素可能導(dǎo)致工期滯后和工期緊張時，將在5天內(nèi)調(diào)遣技術(shù)力量,在7天內(nèi)調(diào)遣設(shè)備并補充勞動資源，確保目標(biāo)的實現(xiàn)，以回報建設(shè)單位的信任和期望。