1、涵洞施工方案、施工方法、施工工藝一、編制依據 1新建鐵路xx至xx線涵洞施工圖（一標)； 2xx至xx鐵路工程ZSXS-1標段投標文件； 3二、工期安排及施工方案2。1 工程概況本標段涵洞共計35座，其中肋板涵24座,蓋板涵11座。2.2 施工隊伍安排本路段涵洞工程計劃由五個涵洞施工隊負責施工,優先施工對路基填筑有影響的和地基需要處理的涵洞,為涵背過渡段及路堤大面積填筑創造條件。擬上場混凝土工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、電工、機械司機、機械修理工等工種。各施工隊負責施工工點詳見表1，施工機械設備見表2:表1 涵洞施工隊伍配置表隊伍項目涵洞一隊涵洞二隊涵洞三隊涵洞四隊涵洞五隊負責工

2、點DK73+695。51-4m肋板涵DK76+721-2m 蓋板涵DK80+77。611.5m蓋板涵DK83+457。815m蓋板涵DK86+11316m肋板涵DK74+331-3m蓋板涵DK76+872。4313m蓋板涵DK80+169。081-3m肋板涵DK83+53813m肋板涵DK86+646.414m肋板涵DK74+22813m肋板涵DK78+352.51-4m肋板涵DK80+39616m肋板涵DK83+643。9614m蓋板涵DK86+90614m肋板涵DK74+3791-2m肋板涵DK79+388.0911。5m蓋板涵DK80+606.521-3m肋板涵DK83+7501-4m肋

3、板涵DK89+66014m肋板涵DK74+7191-2m蓋板涵DK79+435.51-2m蓋板涵DK80+77516m肋板涵DK84+1981-3m肋板涵DK90+875.814m肋板涵DK74+85414m蓋板涵DK79+5621-2m肋板涵DK80+9551-4m蓋板涵DK84+73916m肋板涵DK91+22.71-4m肋板涵DK75+21315m肋板涵DK79+903.31-4m肋板涵DK85+27212m肋板涵DK75+448.51-5m肋板涵DK85+530143m肋板涵表2 主要施工機械設備表序號機械設備名 稱規格及型 號單位數量技術狀況備注1強制式攪拌機JS500臺5良好2柴油

4、發電機75KW臺5良好3交流弧焊機DX6315臺5良好4單相潛水泵QDX3-24臺5良好5鋼筋切斷機CQ400A臺5良好6插入式振動棒D50根30良好6m長2。3 計劃工期及施工進度本段路線涵洞施工計劃于2009年3月1日開工,2009年8月27日完工。 2.4 涵洞工程施工組織和施工順序修筑施工便道并和近處既有鄉村道路接通,保證現場施工材料的運輸。涵洞施工不單設置拌和站，利用就近的拌和站供應混凝土，采用混凝土攪拌車運輸，混凝土泵車泵送入模。鋼筋在各施工隊鋼筋加工場地集中加工，用平板車運至施工現場,進行綁扎成型。水泥砂漿采用砂漿攪拌機拌和，模板采用大塊鋼模板。2.5 施工準備工作施工便道：施工

5、便道通到該段涵洞施工工地，能滿足材料、設備、人員到達現場需要.施工用電：現場主要與就近橋、隧道等結構物共用電網，并備用75Kw發電機一臺，以便滿足施工用電需求.施工用水:施工現場生產生活用水主要利用打井取地下水，蓄水池儲水,以便滿足施工需求。場地平整:堆料場地、加工場地的平整硬化，能夠保證材料施工質量.涵洞附屬工程采用漿砌片石和混凝土工程,砂漿采用砂漿拌和機攪拌，砌體表面一律勾凹縫。2.6施工方案2。6.1 基坑開挖在施工準備工作就緒后，開挖基坑?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C進行開挖?；用總确艑?0cm，并視地質開挖具體情況在具體放坡。在機械開挖至距設計標高30cm處時，采用人工開挖至設計標高并清

6、底?；用繙y放寬80cm,并沿四周挖0.5*0.5的排水溝，在基坑開角設集水井，用水泵將水抽出，確?？拥撞皇芩荨?.6。2 基礎施工基坑開挖完成后進行地基檢測，地基承載力達到300Kpa并經監理工程檢測合格后進行級配碎石的施工。級配碎石在拌和站按設計要求拌制，用汽車拉運至施工現場，機械分層碾壓。壓實標準要符合設計和規范要求。級配碎石完成并經監理檢測合格后，進行肋板涵主體基礎混凝土施工?；炷聊０宀捎媒M合鋼模，鋼管架加固?；炷劣砂韬险炯邪韬?，小翻斗車運輸?；炷琳駬v采用插入式振搗棒和附著式振動器進行搗固。2.6.3 肋板涵身施工肋板涵涵身施工前，先做好測量定位工作，在基礎上精確出施工中心

7、線和沉降縫位置。肋板涵身制作的施工程序是：在基礎上支立框架底板的模板 綁板扎底板鋼筋 澆筑底板混凝土 養護 支內模 綁扎側墻及頂板鋼筋 支外模 澆筑側墻混凝土及頂板混凝土 養護 拆模 涵身防水層。肋板涵身長鋼筋采用閃光對焊焊接，縱向打磨加工，當縱向打磨加工困難時采用搭接電弧焊焊接。其它電焊接頭采用電弧焊焊接,焊接接頭應錯開布設，同一斷面范圍內不得有50的焊縫在同一位置。鋼筋上不應粘有油污及石蠟而影響鋼筋錯位和變形。肋板涵混凝土分兩階段施工，即先澆筑框架底板（包括下梗肋），當框架底混凝土強度達到設計強度的50后，再綁扎邊墻及頂板鋼筋，灌注邊墻及頂部混凝土.肋板涵混凝土模板采用大塊鋼模及特制角模組

8、合而成?；炷涟柚朴砂韬险炯邪韬希斯び眯⊥栖囃扑腿肽?，插入式振動棒振搗，混凝土施工要分層進行。每層30cm左右，兩側對稱澆注,混凝土振搗要適當，既要防止振搗不足,也要防止振搗過量，以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不再出現氣泡為度,振搗棒每層振搗應插入下層5cm左右.混凝土施工縫的接茬時，將接合面的木塊、鋸木、刨末以及塵土等予以清除，并將表面一層浮漿鑿去，用水沖刷干凈.灌注時先鋪與原先混凝土相同配比的砂漿35cm后再澆筑新的混凝土。增加混凝土的密實度：采用合理的級配和較低的水灰比,加強振搗，避免漏振,為保證水泥強度的穩定和混凝土表面顏色一致，使用同標號，同期出廠的水泥產品。涵洞附屬工程采用漿

9、砌片石和混凝土工程,砂漿采用砂漿拌和機攪拌，砌體表面一律勾凹縫.2.7。4 防水施工 肋板涵防水層施工：防水層采用THF防水層，具體施工按設計和規范要求施工，防水層完畢后經監理工程師確認后方可進行基礎回填施工。三、 施工方法及工藝涵洞開工前根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等，進行核對。涵洞施工前按設計要求對基底進行處理，地基承載力檢測合格后進行基礎施工。涵洞基坑采用人工配合挖掘機開挖，石方采用風鎬破碎或淺眼松動爆破，當基坑挖至設計標高后,請監理工程師檢驗簽證，進行基礎施工。涵身在現場立模分層澆筑混凝土,插入式振搗密實。涵洞施工完成后

10、，當涵身結構強度達到設計強度時，進行涵背回填。3。1 地基評價和檢測3。1.1 地基評價涵洞施工前，結合初步的地質勘察資料進行詳細的補充地質勘查，準確評價涵洞地基條件.在涵洞開挖至基底標高時，根據施工圖設計提供的地質資料現場復核，對地質不符的基底,根據開挖揭示的地質情況判斷，對基底采用標準貫入、靜力觸探原位測試方法進行現場勘測，報告監理工程師，重新評價地基條件，確定涵洞地基的處理措施。涵洞地基承載力的檢測方法，根據基底的不同地質情況，選用N10輕型動力觸探、N63。5重型動力觸探、標準貫入、靜力觸探原位測試方法進行現場勘測，并結合室內土工試驗進行地基條件評價。設計無地基處理的涵洞在地基承載力檢

11、測合格后即可進行涵洞施工。3。1。2 地基處理措施控制承載力檢測不合格的地基，根據設計單位確定的處理方案，按規范要求對基底進行處理，施工完成后按驗標中規定的檢驗方法和檢驗頻次進行地基承載力檢測，檢測合格后開始涵洞施工。3.2 明挖基礎基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，底部預留20cm保護層,采用人工開挖。有水流涌出時，要配足抽水設備，禁止基坑被水浸泡，以免降低基底的承載力。根據具體情況采取草袋圍堰等不同的基坑防護方法，遇到巖石地層后,石方采用風鎬破碎或淺眼松動爆破。當基坑挖至標高后，請監理工程師檢驗簽證，進行基礎施工。3.3 鋼筋混凝土施工涵身在現場立模澆筑，分層澆筑混凝土,插入式振搗密實。涵洞

12、施工完成后，當涵身結構強度達到設計強度時，進行涵背回填.肋板涵肋板集中在拌合站預制,用車運輸到施工現場,用吊車安裝，下部構造同時施工，贏得時間、縮短涵洞施工工期。3.3.1 鋼筋工程3。3.1。1 鋼筋加工鋼筋在加工彎制前應調直，并應符合下列規定： 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈. 鋼筋應平直，無局部折曲。 加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。 當利用冷拉法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：I級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1。 彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍(帶肋鋼筋）。 用光圓鋼筋制成的箍筋，其

13、末端應有彎鉤(半圓形、直角形或斜彎鉤）；彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑,且不應小于箍筋直徑的2.5倍;彎鉤平直部分的長度：一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不應小于箍筋直徑的10倍. 鋼筋宜在常溫狀態下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端,彎鉤應一次彎成。3.3.1.2 鋼筋接頭 鋼筋的接頭，應符合設計要求.當設計無要求時，熱軋鋼筋均采用雙面焊縫搭接焊。 焊縫高度應等于或大于0.3d(d為鋼筋的直徑），并不得小于4mm，焊縫寬度應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。進行搭接焊時,搭接長度應等于或大于鋼筋直徑的4倍（I級鋼筋）或5倍(II級鋼筋）。 鋼筋接頭應設

14、置在承受應力較小處，并應分散布置。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點不應小于10d。3。3。1.3 鋼筋安裝 安裝鋼筋時,鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當的鋼墊,但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內。 當設計中未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度(從鋼筋外側到混凝土表面的凈距)不應小于30mm，亦不應大于50mm；對于厚度在300mm以內的結構,保護層厚度不應小于20mm。箍筋或不計算應力的次要鋼筋，其保護層厚度不應小于15mm。對于環境介質的分外侵蝕性的工程或大體積基礎工程，保護層厚度宜增加。在鋼筋與模板之間可用水泥砂

15、漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度。墊塊應互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。 綁扎和焊接的鋼筋骨（網）架,在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象,并應符合下列規定：在鋼筋的交叉點處,應用直徑0。7-2。0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向(8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。除設計有要求外，鋼筋骨架的箍筋，應與主筋垂直圍緊;箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎；構件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點,可交錯扎結。根據安裝需要可配以必要數量的架立鋼筋。 鋼筋骨（網）架宜先行預制,并應有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點處焊

16、牢，但不得在主筋上起弧. 安裝鋼筋骨（網）架時,應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規定厚度.在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網）架時，不應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。 鋼筋骨（網）架經預制、安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。3。3.2 混凝土工程3.3.2。1混凝土拌制 混凝土必須嚴格按照試驗室提供的施工配合比拌制,砼中所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑等必須采用保障部或試驗室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。 混凝土的拌制采用攪拌機現場拌制與拌和站集中拌和相結合，攪拌前各種原材料應根據施工配合比準確計量. 混凝土

17、攪拌時，自投料完成算起，攪拌時間：強制式攪拌機不得少于1.5分鐘；自落式攪拌機不得少于2分鐘。當摻用外加劑時,攪拌時間應適當延長12分鐘。3。3.2。2混凝土運輸 混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆筑地點發生離析現象時，應在澆筑前進行二次攪拌,但不得再次加水。 用手推車運輸混凝土時，道路的縱坡不宜大于15%。 混凝土在倒裝、分配或傾注時,應采用滑槽、串筒或漏斗等金屬器具。當采用木制器具時,應內襯鐵皮。3.3。2.3混凝土澆筑 澆筑混凝土前以及澆筑過程中,應對模板、支架、鋼筋骨架等加以檢查。如發現問題，應及時處理，并作記錄。 澆注混凝土前應將模板內的雜

18、物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。 混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，應用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。 采用機械振搗混凝土時,應符合下列規定:插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1。5倍，以300mm為宜，梅花型布置.插入下層混凝土內的深度宜為510cm。機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。振搗采用快插慢拔的方式，每一振點的振搗延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落,不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。混凝土澆筑應分層進行，分層厚度宜為振搗器作用部分長度的1。25倍. 混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，間歇時間宜縮短。根據現場

19、實際情況，超出規定時間時設置施工縫。 當混凝土表面出現析水時，應采取措施予以消除，不得擾動已澆筑的混凝土。3。3。2。4混凝土養護 混凝土澆筑后，12h內即應覆蓋和灑水，直至規定的養護時間。當日平均氣溫低于5時，應采取保溫養護措施，并不得對混凝土灑水養護. 混凝土養護時間根據水泥的種類及外部相對濕度現場施工時確定。 當采用塑料布覆蓋養護時,應將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴密。塑料布內應具有凝結水,并應經常檢查。 當新澆筑混凝土的強度未達到12Mpa以前，不得在其表面行走或架設上層結構用的支撐和模板等設施。3.4 涵洞出入口漿砌石施工砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為3050mm。水泥砂漿拌和

20、按試驗確定的配合比進行配料,現場利用砂漿攪拌機進行拌和，誤差不超過規范規定的范圍.漿砌片石時大面向下。砌石體轉角及交接處同時砌筑。砌筑時分層砌筑，上下錯縫，內外搭砌。砌體灰縫厚度為2030mm，砂漿飽滿。砌體外露面在砌筑后1218h之間及時養護，并經常保持外露面的濕潤，養護時間不得少于14天。四、質量保證措施4。1 加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器,用科學的手段保障工程質量。4.2 加強涵洞基礎隱蔽工程的質量

21、檢查隱蔽工程必須經隊質檢工程師自檢后,報項目安質部質檢工程師檢驗合格，然后報請監理工程師檢查合格、簽證后方可隱蔽。發現現場與設計不符時,及時上報建設、監理、設計單位共同研究處理。隱蔽工程檢查證應做到填寫及時、書寫工整、數據準確、描述詳細。4。3 控制鋼筋質量嚴把材料關，鋼筋有出廠質量合格證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗,遵守“先試驗，后使用”的原則,對力學性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規范的鋼筋，堅決不予驗收和使用。嚴格控制鋼筋的加工質量。保證鋼筋的綁扎和焊接質量。加強對加工后的鋼筋的存放管理.4。4 控制模板質量模板自行加工制作或由信譽好、有資質的專

22、業廠家定做,采用大塊整體鋼模，確保不漏漿、不跑模，幾何尺寸符合精度要求.4.5 工藝控制措施4.5.1對分部分項工程和關鍵工序編制施工方案及作業指導書，科學組織施工。4。5。2 施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況,以確保施工生產正常進行。4。6 材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程的實體，保證工程材料按質、按量、按時、安全地供應到工地是提高和保證質量的前提。因此,對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度,杜絕不合格材料進入現場。4。6.1 為保證工程質量和全線統一材料規格，由業主選擇質量、信譽良好

23、的鋼筋、水泥及伸縮縫等工程主要材料的供應商統一供貨。4.6.2 所有材料到場后,都必須按規定進行定期、不定期的抽樣復試，復試合格之前，任何材料均不得使用。4.6.3 工程材料的抽樣人員、見證人員必須持證上崗，同時必須取得單位的授權。4。7 施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者.工程質量如何，單就工序質量而言，施工操作者是關鍵,是決定因素.4.7.1施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格，持證上崗。4。7。2施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制;牢固樹立“上道工

24、序為下道工序服務”和“下道工序是用戶”的思想，堅持做到不合格工序不放行。4。7.3按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況,各工序實行操作者持牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。4。7.4整個施工過程中，做到施工操作程序化、規范化,實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。4。8 測試控制措施4.8。1 建立健全測試機構和制度，由具有專業理論知識和實踐經驗的工程師負責，并接受監理工程師的監督。4。8.2按照質量手冊和質量計劃中的檢驗和試驗程序做好進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗的實施與記錄。4.8.3針對工程特點,配備具有一定資格和受過專門訓練，能規范、

25、熟練操作儀器的測量專業技術人員按照國家有關測量規范對測量控制點的總平面坐標和高程的正確性進行復核，滿足精度要求經監理工程師認可后，方可使用，并對測量標志進行保護。4。9 技術控制措施4.9.1做好施工準備工作，首先熟悉掌握設計資料并進行現場核對，認真進行現場施工調查,充分了解該橋的地質、地下水情況及施工所需水、電、通訊、交通道路、氣象特征等情況，編制作業指導書.4.9。2做好測量資料及樁點的交接、復測、核對工作。對中線、高程從交接樁復測開始一直到施工測量、竣工測量,始終要實行測量專人負責制和換手復測制，每一工序未經復測檢查,不準進行下一工序，確保結構各部位符合設計規定。4.9.3做好技術交底工

26、作，每一分項、分部工程開工前，對參加施工的全體人員進行全面交底,內容為工程概況、施工方法及步驟,各工序操作要求、技術標準、質量標準和要求、技術措施和有關安全規定.并附草圖進行書面交底。4。9。4建立復核制度,對設計文件、測量及其計算資料、技術交底資料等要嚴格復核,防止錯誤。4.9。5強化施工過程控制。堅持技術干部跟班作業，實行“三按五不施工制度，即按設計文件和施工規范施工；按施工工藝操作;按檢驗驗收標準檢驗。開工報告未經批復不施工；原材料未經檢驗合格不施工；樁橛尺寸不清楚不施工；未經技術交底不施工；隱蔽工程未經檢驗簽證不施工.4.9.6堅持質量定期檢查制度、工程例會制，總工程師定期組織質量檢查

27、和質量分析會,分析施工中存在的問題，制定出整改措施，提出技術方案并在施工中認真貫徹執行。4.9.7隱蔽工程嚴格按甲方的要求和規定執行,但在通知甲方、監理工程師前，先進行班組自檢、工程隊和項目經理部監察人員檢查。4.9。8做好原始資料的記載、收集、整理和歸檔工作,嚴格按質量計劃執行。開工前，按鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準的規定，并結合本標段工程特點，進行分項、分部和單位工程劃分，在上報業主和監理工程師批準后執行。現場質量檢查、質量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集,現場質檢原始資料必須真實、準確、可靠,不追記、不復印。4。9。9分項工程施工實行現場標示牌管理，標示牌上注明分項作業內容,

28、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等.4。9.10施工中按規定隨時將對材料及工程質量的檢驗與試驗報告報送監理工程師審查,并采取質量動態管理方法，隨時將檢測結果、取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結果及合格與否的評定意見輸入計算機,建立工程質量數據庫，并繪制工程質量指標管理圖、施工質量直方圖、正態分布曲線.五、施工安全5.1.保證既有線施工安全5。1。1涵洞施工前，了解清楚地下管線的位置、深度、走向，禁止有破壞管線事故的發生.5。1.2施工時,設專人防護。靠近既有線作業時設隔離措施。5.1.3既有線涵洞改建施工應符合下列規定：改建施工中應隨時觀測既有線路與涵洞狀態的變化。當需要

29、降低地下水位施工時，不得影響原有建筑物的穩定。5.1.4涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時,嚴禁采用爆破法施工。5.1。5雨季施工作好防洪排水措施:疏通排水溝、渠；必要時砌截水墻擋水或挖集水井排水。5.1.6涵洞端、翼墻拆除時如對路基邊坡有影響,在路基邊坡上打入鋼管樁并加橫板防護.5.1.7開挖基坑前預先和工務部門商定，并請派人對線路進行監護,必須備有各種信號設備及搶修工具,以防萬一。另外設好防護,邊緣2米內禁放重物，閑雜人員不準逗留.5.2 現場作業安全5。2.1高空作業要嚴格按照規范和安全作業規則配戴安全帽、安全帶、設置安全網，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業。5.2。2

30、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。5.2.3嚴格用電制度。工地用電應設安全措施及危險標志.5。2。4作業附近有高壓線時，先拆除或采取防護措施。5。2.5拆除模板、支架時禁止隨手從高空扔下,上部作業人員所用工具要拿好放穩，以防墜落砸傷下部作業人員.5。2。6工作坑應設置防護圍欄和警示標志,工作坑靠基礎一側應用擋土板頂好支牢，如有松動變形，立即加固；列車通過時,應暫停作業，人員撤出避讓。六、環保措施6。1 環境保護目標及方針環保目標：堅持做到“少破環、多保護，少擾動、多防護,少污染、多防治”；對破壞部分采取工程措施最大限度地恢復，使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定，教育

31、培訓率100%，貫徹執行率和覆蓋率達100%。環保方針：以人為本，遵紀守法，節能降耗，預防污染,持續改進,造福人類。6。2環境保護體系及管理機構從思想、組織、目標、過程、檢查、經濟六個方面,建立完整的環境保護及水土保持保證體系.根據施工對環境的特殊要求,項目經理部設安質部,負責本涵施工中的施工環保、生態環保及水土保持工作.項目經理部、隊分級管理,負責檢查、監督各工點各項環保工作的落實；并加強對施工人員的環保意識培訓,使人人明確環保工作的重大意義,積極主動地參與環保工作,自覺遵守環保的各項規章制度.為此，建立健全環保及水土保持組織機構，以確保制度能貫徹執行.6。3 水土保持技術措施6.3。1保護

32、生態，做好水土保持工作,實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、條例.建立水土保持管理機構，配置專職水土保持員，建立健全水保體系,堅持“預防為主，綜合防治，全面規劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施,確保水源、植被不被污染和破壞。6.3。2施工前邀請地方政府水土保持主管部門共同對金強河水文、地質、植被情況進行調查，共同研究制定出可行的水土保持方案；并制定出詳細的水土保持施工措施。6。3.3施工中嚴格按設計方案施工，盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規定的地點堆放。施工

33、產生的泥漿流入泥漿池沉淀，施工結束后用砂礫將泥漿池填平，防止泥漿污染河流。做好擋護和綠化。工程竣工后，對棄土場、取土場、生活、生產用地及施工便道等，按照當地水土保持主管部門的要求進行復耕或綠化，同時修建好排水系統，防止水土流失.6。4 施工環境保護措施6.4.1加強對施工人員進行環境保護的有關法律、法規的教育，使施工人員牢固樹立環保意識，自覺遵守環境保護法及地方政府有關法規、條例，嚴格按設計施工.6.4。2建立健全環境保護管理機構，配備專職環保員。6。4.3施工中按照上級要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹沒、毀壞農田及建筑物，排水系統及早建立完善。6.4.4生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋,嚴禁四處亂

34、扔。杜絕焚燒有毒廢料（廢機油、廢塑料等）.從當地地表及地下水抽取水源時,盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源,并且注意節約用水。6.4。5施工期間的廢水、泥漿不得隨意排放，須經沉淀處理后，棄至指定棄碴位置。6.4。6在設備選型時,選擇低污染、低噪聲設備，對可能造成粉塵污染的設備安裝污染控制系統。6.4.7遵守鄉規民約、民族、宗教習慣，做好防病治病。七、文明施工文明施工是涉及工程沿線人民群眾的切身利益,同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,總結我單位在復線施工中取得的經驗，精

35、心組織、合理安排。7。1文明施工方案7。1.1建立創建“文明工地領導小組，全面開展創建文明工地活動,做到“兩通三無五必須，即：施工現場人行道暢道；施工工地沿線單位和居民出入口暢通;施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗;工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。7.1。2健全以指揮長和項目經理具體領導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網絡，增加管理力量。7.1.3加強施工人員文明施工意識,組織學習文明施工條例及有關常識，進

36、行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。7.2 文明施工保證措施7。2。1實行掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。7。2.2采取有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放。在多雨季節應配備應急的抽水設備與突擊人員。7.2.3現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。7。2。4創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理,同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。7。2。5生活垃圾要集中堆放，統一搬運到指定地點廢棄。7.2.6施工期間，經常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通.7。2.7車輛在運料過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密,且裝料適中，不得超載。