1、xx至xx（xx界）公路建設項目JA4合同段路基填筑試驗段施工方案xx公路JA4合同段路基土方填筑試驗段施工技術方案一、編制依據1、xx公路JA4合同段施工承包合同書及技術規范；2、xx公路JA4合同段施工圖設計文件；3、交通部現行的公路設計、施工技術規范、驗收評定標準等。國家現行公路施工規范、規劃和驗收標準，相關規范、規程；4、公路工程技術標準 JTGB01-2003；5、公路路基施工技術規范 JTG F10-2006；6、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-04。二、工程簡介 xx至xx公路工程起點位于xx東，在金武高速公路收費站西側以樞紐立交與其相接。終點位于xx交界的小山子，
2、與內蒙古規劃的張家房至山丹高速公路連接線順接。本合同段起點樁號為K30+043.5，終點為K49+837.015，線路全長19.793Km。主要工程項目及數量有路基土石方挖方20.5萬立方米，填方90.5萬立方米；路基防護排水工程19.837公里，型排水溝4400m，截水溝4024.683m，邊坡防護31913m3；涵洞1479m/ 84道；有大橋127m/1座，中橋931.28m/15座，小橋250.47m/10座。導線點、水準點、路基橫斷面已進行了準確的復測，其成果已得到監理工程師的批復。經我項目部在現場認真勘查研究，最后綜合考慮決定試驗段選擇在K32+100K32+300段，試驗段計劃施
3、工時間2013.9.23-2013.9.29。 三、試驗段目的1、根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數量及組合方式。2、通過試驗段驗證：最佳含水量、最大密實度等土工試驗指標指導施工的實際效果。 3、通過試鋪決定：1）壓實機械的選擇、組合，碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數；2）確定壓實系數；3）挖土、運輸、推平和碾壓機械的合理組合；4）施工中人員的配合。4、確定每天的施工產量及作業段的長度。5、全面檢查填料及施工質量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系。四、施工準備情況（一）、人員組織根據試驗段具體特點和施工內容，我項目部人員組織如下：設現場施工負責人1人
4、，技術管理人員1人，輔助工人10人，試驗人員3人，測量人員3人，機駕人員25人，維修人員2人。人員崗位一覽表職 務姓 名職 責備 注項目經理黃妙明項目管理負責人項目副經理邱金霖項目生產管理負責人項目總工高智項目技術管理負責人工程部長孫博負責工程技術管理財務部長蔡松峰負責工程資金保障、監督安全部長毛榮喜負責工程安全生產管理、監督機材部長徐昌遠負責材料設備管理、保障試驗室主任胡更生負責試驗檢測質檢負責人王明偉負責質量控制、監督路基工程師李光普現場施工技術負責人測量工程師夏永明負責現場施工放樣測量施工隊長林江邊負責現場施工生產現場技術員湯和龍、張雄負責現場施工技術指導現場施工員楊愛民負責現場施工生產
5、、組織挖掘機司機2人推土機司機1人平地機司機1人裝載機司機2人壓路機司機1人羊角碾司機1人運輸車司機10人灑水車司機3人電工1人機械維修工2人后附施工組織機構樹狀圖。（二）、機械設備配置根據試驗段施工現場的具體情況與合同要求，組織進場相應的機械設備。各臺設備已經過精心維修保養，能夠保證施工的需要（詳見進場設備報驗單）。進場設備報驗單上的各設備經檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。根據路基工程的具體要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設備。主要檢測、測量儀器設備見下表主要儀器設備表序號名 稱規格型號數 量備注一試驗儀器1K30承載板30cm1套2輕便動力觸探儀N101套3灌砂儀5L1套4環刀
6、200cm310個5烘箱1051101臺6天平1/100g1套7天平1/1000g1套8臺秤10kg1套9磅秤100kg1套 10液塑限聯合測定儀光電式1套11重型擊實儀4.5kg錘1套12比重瓶100ml10個13乙種比重計2支14土工篩1套15脫模器1套16恒溫恒濕箱2011套二測量儀器1全站儀索佳索佳2套2水準儀蘇州一光DSZ2天津賽博DS322套3鋼卷尺30m1把4鋼卷尺5m2把（三）、填筑用土填方用土：試驗段用土主要來自K28+000右側設計指定的取土場，土源我項目部試驗室已經取樣送中心實驗室試驗，各項指標均符合設計及規范要求。五、路基土方填筑試驗段施工方案施工工藝：測量放樣-場地處
7、理-試驗準備-排水設施完善布土推平-碾壓成型-試驗檢測-下道工序施工。1、施工準備（1） 測量測量工作是施工中最基本也是最重要的環節，首先用全站儀恢復線路中線，根據路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度50cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁，使路基施工作業范圍一目了然。每20米放出中樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基施工壓實度，每側超填50cm），然后用竹桿插在左右兩側邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用工程線縱向連結（能及時調整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣作業人員能直觀、準確的施工。（2） 試驗準備由于土場位于戈壁
8、灘干燥區，土體含水量極少，在路基施工前，在取土場內，每隔5m設置一道寬1m深1m的溝槽，然后注滿水，對土場進行燜土。安排人員做好土源取樣工作，由試驗室做分析試驗、擊實試驗，測定土樣的最佳含水量、最大干密度等土壤特性以指導施工。（3）清理場地、處理地基清除填方范圍內的草皮，平整后用壓路機靜壓一遍，然后再用羊角碾碾壓，提前把水注滿羊角碾碾壓出的凹槽進行燜土，等水全部滲入土中，現場控制含水量，待含水量符合設計要求，壓路機開始碾壓，若壓實度需達到設計要求（90%），經監理工程師認可，實測填前標高后，方能填筑路基；若達不到設計要求（90%），則如實上報處理。2、填筑施工根據運土車平均裝載方量的大小和初擬
9、松鋪厚度30cm，定出灰線格。填前標高每斷面測4點。本試驗段運土車輛平均裝載量18m3，虛鋪30cm，灰線格以810m為宜。運土車按方格卸土，在卸土同時推土機跟進推平。試驗人員現場檢測含水量，當含水量接近最佳含水量時，先用振動壓路機靜壓一遍后用平地機整平，整平時形成大于1%的橫坡，以利于排水。對局部低洼處將其表面翻松，用人工找平整，然后用振動壓路機弱振碾壓5遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。然后用光輪壓路機碾壓3遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。碾壓時由邊至中、先輕后重，慢速進行碾壓，重疊寬度為振動壓路機為40 cm50cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。速度控制在2.5Km/h。檢測人員測壓實度，若未達到
10、設計要求再次碾壓，達到設計要求后，檢測填后路基標高。路基填土方實測項目質量標準： 路基填土方實測項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速路1壓實度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m壓實層測4處30-0.8096填方（m)0-0.80960.80-1.50951.50932彎沉（0.01mm）不大于設計要求值33縱斷高程(mm)+10 -15水準儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)50全站儀：每200m測4點， 彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺： 每200m測2處10尺27橫坡(mm)0.3水準
11、儀：每200m測4斷面18邊坡(mm)符合設計要求尺量：每200m測4處1注：外觀鑒定路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土場、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。主要施工工藝流程按“三階段、四區段、八流程”詳見下圖。六、質量控制1、事前控制 1）、加強全員質量意識教育。項目總工程師組織工程、質檢部協同各專業工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2）、實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作
12、要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。3）、施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作。針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。4）、機械設備配置應做到性能優良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續。2、事中控制1）層厚控制：先在填筑面上劃格分區然后分格上按控制松鋪厚度進行布料，分格區尺寸為8m10m，根據每方格填料工程量，按分格區面積和填筑層控制松鋪厚度計算填筑材料工程量，然后進行均勻布料。2）平整控制：推土機將填料
13、攤開粗平，然后用PY180型平地機精平作業，人工配合機械對填筑材料中的草根、不合格粒徑填料、垃圾等進行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。3）碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當含水量達到最佳含水量的2%時進行碾壓。如含水量不符合要求時，進行灑水或晾曬使填料含水量達到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進行到重輪下不出現輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現象，填料壓實度的控制是保證路基質量的關鍵所在，在施工中要嚴格按要求進行控制。3、事后控制1）、認真搞好資料的收集
14、管理工作。資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級的依據，因此，搞好原始數據和管理工作十分重要。2）、檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監理工程師簽認后方可進行下一道工序。七、安全保障技術措施 遵照中華人民共和國行業標準現行的公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）的要求執行。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明達標工地。（一）、建立安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組
15、長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行安全作業規章認真檢查，有效控制施工安全。實行安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的機
16、械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執行安全檢查制度。（二）、施工機械的安全技術措施各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信
17、號。組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。八、環境保護措施 嚴格遵守國家和地方政府的環境保護法規，采取必要措施，保護工地周圍的環境。搞好現場總體規劃，施工便道及時修整并灑水降塵。 臨時取水設施要與永久性排水設施相結合，場地排水不得排入農田、耕地等處，以防止污染自然水源。 認真做好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環境。 施工區和生活區的廢棄物及時處理，運到監理工程師或當地環保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環境衛生和污染水源。九、路基試驗段資料的整理、分析及結論1、每層試驗做完后，試驗結果
18、經試驗工程師計算校核無誤后，交試驗室負責人進行審核，然后由監理工程師現場簽字認可。2、高程數據進行高差計算。3、路基試驗段工作全部結束后，對所有試驗段成果進行整理和分析，然后進行打印報告、簽認及路基試驗段成果報告的編寫。路基土方施工組織機構圖質檢組：劉穎濤測量組：夏永明機械修理班：路永雙安全監督組：毛榮喜財務部：蔡松峰機材部：徐昌遠實驗室：胡更生辦公室：江仁福質檢部：王明偉工程部：孫博項目總工：高智項目經理:黃妙明 項目副經理: 邱金霖現場試驗：李少飛路基工區：林江邊 質量保證體系圖項目經理：黃妙明項目總工：高智質檢工程師：王明偉工程部：孫博質檢部：王明偉機材部：徐昌遠計合部：曾旭陽試驗室：胡更生質檢組：劉穎濤測量隊：夏永明現場試驗：李少飛路基工區：林江邊 現場技術：李光普 安全保證體系圖 安保組長：黃妙明安保組員：毛榮喜安保組員：高智安保組員：邱金霖質檢部：王明偉工程部：孫博試驗室：胡更生路基工區：林江邊安全部：楊孔似環境保護保證體系圖綜合辦公室：江仁福試驗室：胡更生工程部：孫博質檢部：王明偉環保組員：邱金霖環保組員：高智環保組員：毛榮喜環保組長：黃妙明路基工區：林江邊
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
