1、xx茶中路（環山路茶白路段）市政工程鉆孔灌注樁專項方案編制人： 審核人： 審批人： xxx集團有限公司 xx年3月3日目 錄一、編制依據- 2 -二、工程概況- 2 -三、質量標準- 5 -四、施工準備- 5 -五、施工方案- 7 -六、樁基施工應急措施- 20 -七、施工進度計劃表- 32 -八、質量保證措施- 32 -九、安全保證措施- 35 -十、環境控制及保證措施- 42 -一、編制依據1. xx茶中路（環山路茶白路段）市政工程施工圖。2.現行城市道路工程設計規范、公路路基設計規范、公路路基施工設計規范、城市橋梁設計規范、公路橋涵地基與基礎設計規范、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJ

2、J 22008）及其他國家相關規范和規程。3.工程現場調查設計地勘等有關資料。二、工程概況本工程為xx茶中路（環山路茶白路段）市政工程，道路為城市支路，紅線寬12米，道路沿線新建橋梁一座，跨越臥龍河，規劃河寬20米，橋梁跨徑為310米，右偏角124。河道無通航要求。橋梁寬度：2m（人行道含欄桿）+8m（車行道）+2m（人行道含欄桿）=12m。橋梁結構設計基準期：100年，設計使用年限50年。設計洪水頻率：50年一遇洪水位4.21m，規劃河底標高為0.00m。橋面橫坡：車行道向外側設置1.5%的橫坡，人行道向內側設置1.5%的橫坡。橋面防水等級：II級，C50防水砼抗滲等級：P6。橋梁結構采用3

3、10m后張法預應力鋼筋混凝土空心板梁，梁高為60cm，板間設鉸縫連接，臺后車行道范圍內設置6m長搭板。橋臺采用重力式橋臺，基礎采用樁徑100cm鉆孔灌注樁，橋墩采用排架式橋墩，基礎采用樁徑100cm鉆孔灌注樁。橋臺處平臺示意圖橋墩處水中樁機施工平臺水中平臺墩臺數量（根）樁長（m）總長（m）直徑（m）類型跨徑0號臺654.53271摩擦樁101號墩357.136171.4081摩擦樁2號墩357.157171.4711摩擦樁3號臺654.53271摩擦樁 單樁豎向承載力容許值如下表：樁基類型承載力容許值（KN）D100cm摩擦樁（橋墩單樁）3250D100cm摩擦樁（橋臺單樁）3150 建筑材料

4、的選取及標準： （一）混凝土1 水泥：應采用高品質的強度等級為62.5級、52.5級和42.5級硅酸鹽水泥，同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。2. 粗集料：應采用連續級配，如采用碎石，碎石宜采用錘擊式破碎生產。各個構件應采用各自相應的合適的粒徑，以防混凝土澆筑困難或振搗不實。3. 混凝土：樁基采用C30水下混凝土。4.混凝土耐久性要求：普通鋼筋混凝土構件混凝土的最大水灰比為0.50，最小水泥用量為300kg/m ,最大氯離子含量為0.15%（系指與水泥用量的百分率），最大堿含量為1.8Kg/m 。（二）普通鋼筋 普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應符合混凝土用鋼 第一部分：熱軋

5、光圓鋼筋（GB1499.12008）和鋼筋混凝土用鋼 的二部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.22007）的規定。三、質量標準1、市政工程施工技術規范；2、市政工程檢驗評定標準；3、建設單位對本工程的工期與質量要求；4、城市橋梁設計準則（CJJ11-93）；5、公路橋涵設計通用規范（JTJ D602004）；6、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）；7、公路橋涵地基及基礎設計規范（JTG D63-2007）；8、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 22008）9、公路橋涵施工技術規范（JTG TF502011）；四、施工準備1. 材料： 樁基礎所用的鋼筋、探測

6、管、內外鋼護筒等施工用料需滿足開工需要。后期材料嚴格按照項目部月度材料計劃要求進場。各種材料進場必須有物資人員報試驗人員檢測。為確保樁質量，灌注C30水下混凝土采用商品混凝土。確保商品混凝土的質量。2 . 機械設備：橋臺橋墩樁基礎施工所用的回旋鉆、汽車吊、鋼筋加工設備、混凝土運輸車、混凝土灌注導管、發電機等機械設備均需在開工前到位并滿足開工需求。3. 人員：墩柱基礎施工的現場技術管理人員及施工班組進行相應的崗前培訓和考核，通過考核后方可持證上崗。管理人員需通過監理及業主組織的履約檢查，施工人員滿足施工進度需要。4. 試驗及測量：項目部試驗及測量人員均持證上崗，所有人員考試合格。所有原材料進場試

7、驗檢測必須按照試驗規范進行，并經監理工程師抽檢合格后方可用于施工。測量儀器已經通過年檢并能滿足施工精度要求。前期測量及樁位復核工作需通過監理復核。5. 場地、道路：鋼筋加工場地需硬化，商品砼運輸及鋼筋加工廠與樁基礎施工現場之間道路都能滿足各種機械設備的正常通行。水中鋼管樁平臺能夠滿足樁機通行與施工作業。6. 平整場地：水中樁基施工搭設工作平臺，陸地上鉆孔需對地面進行平整和適當壓實并進行平臺搭設，以便放置鉆機。7.打樁機及人員準備：架設2臺打樁機，鉆機安排施工技術員1名，每臺鉆機安排兩個工班，每個工班設工班長1名，工人4名，實行24小時循環作業，并做好施工記錄。 8.施工特點：工作量較少，分布范

8、圍小。參加施工的各專業隊伍少，協調量不大。五、施工方案根據我單位現有的施工設備及施工經驗，結合本工程的地質情況及現場施工條件，樁基礎施工將采用回旋轉機成孔施工工藝。根據現場情況該橋水上排架總體設計以平穩、牢固，用材節約，方便順利施工，同時保證工程施工質量為原則。水上平臺采用4排280 mm 鋼管（Q235鋼）排架，上部形成一個平臺，以承受樁機在施工過程中產生的荷載。打入的單排樁280 mm 鋼管間距為2.12.4m，鋼管長9 10 m，打入基礎7.0 m深。1、單根樁的承載力計算F =CL式中C為樁的周長，為土層的抗剪強度指標，L為樁的入土深度。根據地質資料，水上排架施工區域的土質為淤泥，靜力

9、觸探測得的側阻力fs12.5kPa，保守起見，取土層的抗剪強度指標 = 10.5kPa。Fl=0.286.010.5=55.42 kN鉆孔機械GPS-15的尺寸為52.90.10.3 m，自重為6.47噸；每斗可裝混凝土0.85 m3，即1.9噸，導管重量為6噸，其他設備的自重為1.5噸。8m長鋼管（鋼管厚度5mm）自重271kg，而鉆孔機械施工平臺需要跨越4排樁，每一排樁為2根，即為8根樁，總鋼管重量8271=2.168t。整個荷載為6.47+1.9+6+1.5+2.168=18.04t。總承載力為8根樁的承載力之和：F=Fi=855.42= 443.36 kN而所有的自重P0=18.041

10、0=180.4 kN。考慮到動力系數為K0=1.1，安全系數為K=2.0G = K0KlP0= 1.12.0180.4=396.88 kNFG (443.36396.88)證明結構的運行是安全、可靠的。2、鋼管自身強度計算根據鋼結構設計規范(GB50017-2003)，厚度不大于16mm的Q235鋼最大抗壓強度設計值fm=215MPa，考慮到平臺的施工期，故調整系數為K0=1.2。單根鋼管自身強度為：F1=K0fmA=1.221510-31/4（2802-2702）=1114kN八根鋼管所提供的承載力為：F=8F1=8912 kNF G=396.88 kN鋼材本身的強度可滿足工程要求。采用長臂

11、挖掘機進行鋼管的吊裝、打入。具體的施工步驟：材料鋼管準備充足用挖機將單根鋼管吊起，在現場施工人員的指揮下，將鋼管移動至要打入的位置用挖機料斗將鋼管壓入軟土中，在壓入過程中須保持鋼管豎直重復上述操作，直至所有的鋼管都打入土中，打好的鋼管應整齊排列，樁的間距須大致相等。（一）鉆孔平臺施工準備1.水位調查河流水位為2.72米，警戒水位3米，1/50洪水位4.21米。2.人員、材料、機械準備勞動力組織表序號工種單位數量備注1管理人員人22安質員人13裝吊工人24電焊工人35司機人26打樁工人87普工人3主要機械設備數量表序號名稱規格單位數量備注1打樁機100T臺22汽車吊機25T臺13裝載機ZL50臺

12、14發電機I20KW臺15電焊機JL400臺36挖掘機200型臺17電動葫蘆15T個48泥漿泵15KW臺49運輸車泥漿專用車臺410運輸船60T艘1（二）、樁孔平臺施工工序1、平整場地水中樁基施工搭設工作平臺，陸地上鉆孔需對地面進行平整和適當壓實搭設平臺，以便放置鉆機。2、測量放樣 首先對設計單位交付的測量資料中所有導線點和水準點進行檢查復測，測量放樣主要使用全站儀進行，根據各墩臺待放樁位的中心坐標和附近兩個互相通視的導線點坐標，利用極坐標法即可放出樁位中心樁，為便于檢查復核，在中心樁附近適當位置，在縱橫方向各設置兩個保護樁。3、護筒的制作與埋設護筒采用4mm厚鋼板卷制，分上下兩節，當入土較深

13、時，下半部分可分成二節制作。護筒制作由專業廠家外加工，要求尺寸準確，不漏水，下半部分護筒的長度H根據河床底標高而定，當長度較長時可分成二節制作，要求水上護筒底打入河床底粘土層內11.5m，護筒頂高出水面1.01.5m，故在施工前應對水上樁位處水深和淤泥層厚度作詳細調查，以確定護筒加工長度，以便及時安排生產和進場。處于旱地的橋樁，埋設時護筒頂端應高出地面0.3m，護筒底端埋置深度為1.01.5m。埋設時，首先用挖土機將橋臺位置雜填土塊石清理干凈并整平，護筒之間采用法蘭連接，內襯橡膠墊層，以防漏水。鉆孔樁采用正循環旋轉鉆機機械成孔，要求護筒內徑比鉆孔樁設計直徑大20厘米。直徑1000毫米樁采用直徑

14、1200毫米鋼護筒，按照不同的樁徑以類推，根據各墩臺樁基的所處位置不同，采用不同長度，護筒長度設計要求的按照設計施工。 護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周邊和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心線對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均嚴格控制在規范規定的范圍值之內。護筒下沉時在搭設好的固定平臺上設置簡易導向架，作為鋼護筒的定位框架，下沉采用靜壓下沉。為保證鉆孔樁的施工精度，在鋼護筒整個下沉過程中用全站儀跟蹤監測。對于處在岸上的各墩臺，采用挖埋法埋置護筒。護壁頂端高度，除滿足施工要求外，應高出地面0.3米。

15、水中樁和陸地樁均要保證護筒頂端必須保證高出地下水位1.01.5米以上，使護筒內水能產生20千帕以上的靜電壓力，以保證孔壁不坍塌。護筒埋好后，平面偏差不超過5厘米，傾斜度不大于1%。4、泥漿循環系統本工程擬采用正循環回旋鉆機。岸邊樁設雙層護筒，外層護筒內放一臺泥漿泵，將內層護筒溢出的泥漿輸至循環池。按現場情況和工程范圍，設置一套循環系統，泥漿循環系統有一個泥漿池、循環池和沉淀池，之間用明溝相通，泥漿池約15m3，循環池約20m3，且各池挖深為1.52.5m，地面以上部分用磚墻砌筑而成，砂漿抹面，在池邊設防護欄。在泥漿池上配置3PN泥漿泵用于循環，旱地樁利用明溝將泥漿輸至循環池，使護筒內水位保持一

16、定的水頭，且泥漿不外泄。鉆孔作業，嚴禁泥漿排入農田或就近河道內，為保證路基質量，位置設在道路紅線外，緊靠道路或河邊，便于泥渣用泥漿車或船只外運。泥漿池中間隔倉分成沉淀池和泥漿池。鉆孔護筒內泥漿通過泥漿泵進入沉淀池，鉆孔用漿再用泥漿泵把好泥漿打入孔內成孔。橋位地質表層多為粘性土，因此采用原土造漿，但現場必須準備一定數量且性能較好（塑性指數大于25，含砂率小于4%）的黃泥或膨潤土，以備不測。由于泥漿靜水壓力比水大，可在孔壁形成一層泥皮阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌，故在開工前準備數量充足符合要求的泥漿，泥漿性能指標要求如下：土 質相對密度粘度（s）失水率ml/30mmPH值含砂率%粘性土1.051

17、.2016222581084砂性土及松散易坍地層1.201.4519281581084循環線路為：樁孔循環池沉淀池泥漿池樁孔施工中產生多余泥漿嚴禁現場直接排放，廢漿和沉渣采用槽車封閉式運輸工具外運，棄至指定駁船碼頭外運，杜絕環境污染。5、開孔及鉆進(1)、開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位（河中水位），并低于護筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后應及時補水。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使

18、泥膏、片石擠入孔璧。必要時須重復回填反復沖擊2-3次。開鉆時應慢速鉆進，保護好護筒刃腳處的孔壁，鉆進深度510m后，再快速鉆進。泥漿比重根據地層情況確定，一般地層1.051.2，易坍地層1.21.45。鉆進過程中隨時注意孔內水壓差，以防止產生涌砂，孔中泥漿隨時進行檢查，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀易于塌孔。在鉆孔過程中，在進入不同地層時，及時撈取碴樣，裝入可密封的塑料袋中，并標號。隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發現偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進。（2）鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。連續三班作業，根據鉆進感覺和快慢情況以及取樣分

19、析判明地層變化。（3）因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。6、鉆孔檢查、清孔成孔（1）鉆孔達到設計標高時，用測繩進行測量，并記錄（鉆孔施工人員嚴格控制孔深，不得用超探代替鉆渣沉淀，更不能少鉆），通知項目質檢人員檢測合格后，報監理檢測。（2）鉆孔完成后用檢孔器檢測孔徑和傾斜度。成孔孔徑不得小于設計直徑，傾斜度不大于1%（檢孔器用22鋼筋籠制成，外徑與設計直徑相等，長度為4-6米），用長度符合規定的檢孔器上下兩次檢查樁徑是否合格，合格后進行清孔。（3）驗孔合格后，采用掏渣法清空，要求用手摸泥漿中無2-3大的顆粒為止，掏渣后，用一根水管插入孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密

20、度降低后向孔口溢水，現場試驗人員用標準比重儀實測，當孔內泥漿指標達到1.031.1，孔底回淤厚度300，即可停止清孔。7、鋼筋籠的制作及入孔（1）鋼筋籠下料前先調直、除銹，主筋長度需搭接時保證焊縫的長度，單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d,級鋼筋采用結422型電焊條,級鋼筋采用結502或者結506型電焊條。（2）鋼筋籠鋼筋制作在施工現場的鋼筋棚內進行，現場綁扎成形。（3）鋼筋籠頂端焊接4根16mm的鋼筋吊環（長度按實際標高確定），穿輕型鋼軌固定于井口枕木架上。（4）井架處用2525cm的方木搭放兩層，承擔鋼筋籠和導管重量。鋼護筒不得負載任何構件重量。（5）起吊鋼筋籠時，嚴格控制鋼筋籠的變形，

21、在鋼筋籠的里邊用鉛絲綁扎足夠長度的莎桿，吊鉤處用鋼扁擔勾掛鋼筋籠。鋼筋籠整體入孔的時間不得超過2小時。樁頂用4個2寸鋼管護壁，保證軸心位置。（6）安放鋼筋籠要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠落入孔中或被浮起。防止鋼筋籠插入孔壁。(7)安放鋼筋籠之前進行試孔確保孔是否圓滑、規整。當井孔鉆到預計的深度后，通過鉆桿或鋼絲繩將探孔器迅速下入孔內，如無受阻現象，則井孔即符合圓直的要求；反之，要提出探孔器再修整井孔，直至探孔器上下順利通過時為止。8、拼下導管（1）下導管前要對導管進行閉水試驗，保證導管拼接牢固，保證不能漏水，導管不能接觸到鋼筋籠，以防導管在提升過程中掛壞鋼筋籠或將鋼筋籠提起。（2砼導管采用旋

22、轉式嵌口導管。（3）拼下導管之前應先將導管進行組合，放在平整地面上對接擰緊，檢查頂絲的松緊度，并在導管外側用紅漆注明長度，然后在導管兩端用鋼板焊封，并在一端焊兩根10mm的鋼管，一根連接在空壓機上，一根連結在氣壓表上，用空壓機壓氣，檢查導管的密封度，用千斤頂檢查導管的抗拉力。（4）導管底口至孔底標高控制在米之間。（5）工程技術人員要自始至終堅守在現場，嚴格檢查頂絲和導管的下放節數。9、灌注水下混凝土灌注前，應借助導管進行二次清孔，控制沉淀厚度及泥漿各項指標不超限，并再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、孔壁有無坍塌等現象。混凝土由攪拌站嚴格按照施工配合比進行拌制，并由現場試驗員制作混凝

23、土試塊。混凝土運到灌注地點時，應由試驗員檢查其塌落度及和易性，如不符合要求。應進行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求時，不得使用。混凝土輸送車在開始放料前，要進行充分攪拌，防止和易性損失造成堵管現象。水下混凝土塌落度以1822cm為宜，并宜有良好的流動性，灌注水下混凝土的動作迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。首批混凝土灌入孔底后，立即測探混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求即可正常灌注。首批混凝土拌合物下落后，混凝土應連續灌注，混凝土灌注間隔時間不應超過混凝土的初凝時間(混凝土初凝時間根據混凝土的配比由試驗確定)以防止頂層混凝土流動性減小，提升導管困難，增加事故的可能性。灌注過程中，導管埋入

24、混凝土的深度一般應控制在26cm范圍內。導管提升時保持軸線和位置居中，逐步提升。在灌注過程中當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度。灌注標高應高出樁頂設計標高2.0m，以便清除浮漿和消除測量誤差，保證樁頭質量良好。最后一節導管拔出時，要緩慢進行，防止造成樁頂泥芯。在灌注水下混凝土前和灌注過程中應如實填寫工程檢查證并做好水下混凝土灌注施工記錄。另外還應注意：（1）砼采用拌合站集中拌合，砼灌車運輸，灌車將砼直接運送到漏斗中，漏斗中砼數量以保證首盤封底控

25、制。（2）灌注砼前實驗室應做好砼配合比實驗。灌筑過程中要堅守在施工現場，及時做好試件取樣工作。（3）灌注砼前應檢查沉淀層厚度，沉淀層厚度控制300以內，超過規定用空壓機吹浮。（4）砼灌注采用導管法，灌注砼由一人統一指揮下令剪球，灌注速度要循序漸進。導管底部以適當的深度埋在灌入的砼拌合物內。灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般為2540cm，第一次灌注的砼應將導管埋入的深度不得小于1m。在灌注過程中，應經常用百米繩探測孔內砼面位置，及時調整導管埋深，導管埋深控制在2m6m之間，拆除導管時，控制在每次只拆除一節（22.5m）。（5）為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低

26、砼的灌注速度。當砼上升到鋼筋骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。10、樁頭處理鉆孔樁混泥土灌注完畢后，及時清理樁頭上的浮漿和松散混泥土，清理時先對樁頂標高進行測量，利用所得的實際樁頂標高及樁頂設計標高求得需要清鉆孔樁的長度，用油漆在樁壁上做好標識。清理采用人工配合機械進行，機械清理至設計標高以上20cm左右，采用人工清理，清理至設計標高后，再對樁頂進行鑿毛，以確保樁頂混泥土與上部混泥土結構物之間的膠結。鉆孔灌注樁施工工藝流程（見下頁）六、樁基施工應急措施一、 樁基在鉆孔過程中容易出現的問題及處理措施1坍孔 坍孔的特征是孔內水位突然下降又回升，孔口冒

27、出細密的水泡，出渣量明顯增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。坍孔的原因大多數是由于泥漿性能不符合要求、孔內水頭未能保證、機具碰撞孔壁等原因造成的。發生坍孔后，應查明坍孔的位置再進行處理。坍孔位置較深且不是很嚴重時，采用粘土回填至坍孔位置以上2m3m，并采取加大泥漿比重、改善泥漿性能、加高水頭等措施，繼續慢慢鉆進；坍孔嚴重時，應立即將鉆孔全部用砂類土或礫石土回填，如果無砂類土和礫石土，可采用粘質土摻入5%8%的水泥進行回填，待孔內回填土穩定后重新開鉆；坍孔位置不深時，可采用加深護筒的方法，將護筒內的填土夯實，重新開鉆。2 斜孔 斜孔一般多發生在采用沖擊鉆成孔上。造成斜孔的原因通常是由于地質松軟不

28、均、巖面傾斜、鉆架移位、鉆架不平或鉆頭遇到探頭石等原因造成的。鉆孔時，要經常檢查鉆盤是否水平或鋼絲繩是否垂直，孔口位置的鉆桿或鋼絲繩的平面位置是否正確，一旦發現偏差應及時調整。當出現斜孔時，一般可在偏斜處吊住鉆頭反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時，應回填粘質土（采用回旋鉆成孔）或片石（采用沖擊鉆成孔）到偏斜處頂面，待沉積密實、穩定后重新開鉆。3 擴孔 擴孔大多數是由于孔壁坍塌或鉆桿擺動過大造成的。對于擴孔的處理，目前沒有更好的處理措施，一般是采用失水率小的優質泥漿護壁，改善鉆機的機械性能（減小鉆擺動）來控制擴孔率。4 縮孔 縮孔通常是由于地層中含有膨脹土、軟塑土、泥質頁巖等不良地質造成的，鉆頭磨

29、損過大亦能使孔徑稍小。縮孔發生后，應立即查明原因，如因鉆頭磨損過大造成的縮孔現象，應對鉆頭及時補焊，加大鉆頭。如因以上不良地質條件造成的，當縮孔不嚴重時，可采用鉆頭上下反復掃孔來擴大孔徑；當縮孔嚴重時，采取鋼護筒防護，一般情況下鋼護筒的長度要根據不良地質的厚度情況來確定，最好是不良地質部分全部下鋼護筒。5 孔內漏漿 孔內漏漿一般是鉆孔鉆至透水層時由于泥漿的性能較差、或護筒周圍透水、或鉆孔遇到小溶洞時發生的。當遇護筒內水頭不能保持時，一般采取護筒周圍回填土夯實、增加護筒埋置深度、適當減小護筒內水頭高度、增加泥漿相對密度和粘度、倒入粘土使鉆頭慢速轉動等措施。當用沖擊鉆沖孔時，可往孔內回填片石、卵石

30、及適當投入一定數量的水泥，反復沖擊，增加護壁。6 卡鉆 卡鉆常發生沖擊鉆沖孔時，因先形成了梅花孔、十字孔、沖錘磨損未及時補焊、鉆孔直徑變小而新鉆又過大、沖錘傾倒、遇到探頭石或孔內掉入物件卡住等原因造成的。卡鉆錘后不宜強提，可用小錘沖擊或用邊沖邊吸的辦法將卡錘周圍的鉆渣松動后再提出。7 掉鉆 掉鉆一般是由于鉆桿磨損過甚、鉆錘的鋼絲繩磨損過甚或鋼絲繩的卡口螺絲松動造成的。掉鉆是在樁基鉆孔過程中經常發生的故障之一，每臺鉆機都應配備足夠的打撈工具。掉鉆后應馬上用打撈叉、打撈鉤、繩套等工具打撈。如果由于打撈時間過長造成鉆頭被埋，應先清理泥沙，然后再使用打撈工具進行打撈。特別強調指出：初次掉鉆頭時，鉆頭在

31、孔內一般是正立的，如果一次打撈不成功造成第二次或者多次掉鉆，那么鉆頭掉在孔內就不一定是正立的，給打撈造成更大的困難。二、樁基在清孔過程中容易出現的問題及處理措施樁基在清孔過程中容易出現的問題有：塌孔、泥漿含砂率過大、沉渣過大等。清孔造成塌孔的原因是由于換漿過快、較快地降低泥漿相對密度造成的。清孔造成塌孔時，要根據塌孔的嚴重程度采取不同的處理方法進行處理。塌孔不嚴重時，可采用加大泥漿相對密度等改善泥漿性能的措施后繼續清孔。塌孔嚴重時，該孔需要回填重新鉆孔；泥漿含砂率過大及沉渣過大都是由于清孔時加水過快、過多、換漿時不及時撈渣或撈渣不干凈、沒有使用二級以上沉渣池等原因造成的。泥漿含砂率及沉渣過大時

32、都應加大泥漿相對密度繼續清孔，邊清邊撈渣，等泥漿的含砂率符合要求后再把泥漿的相對密度降低至符合要求。三、樁基在灌注混凝土過程中容易出現的問題及處理措施1導管進水 首批混凝土下落后導管進水，應將已灌注的混凝土用吸泥機（可用導管作吸泥管）全部吸出，再針對導管進水的原因改正操作工藝或增加首批混凝土儲量重新灌注；在混凝土灌注的中期，導管進水是由于多提升導管且管口超出已灌混凝土表面時發生的。遇到這種情況時，可依次將導管拔出，用吸泥機或潛水泥漿泵將原灌注混凝土表面的沉淀物全部吸出，將裝有底塞的導管重壓插入原混凝土表面2m以下，然后在無水導管中繼續灌注，將導管適當提升，繼續灌注的混凝土可沖開導管底塞流出。2

33、導管堵管 初灌導管堵管大多數是由于隔水硬球栓或硬柱塞被卡住而造成的。發生初灌堵管時，可用長桿往管內沖搗，或用振動器振動、硬物敲打導管外側，或提升導管迅速下落振沖，或用鉆桿加配重沖擊導管內混凝土。如果這些方法都無效，應將導管拔出，取出導管內物質，重新下導管灌注混凝土；中期導管堵塞大多數是由于灌注時間過長，表面混凝土已初凝或者是由于混凝土的砂石級配差造成混凝土離析或者是由于混凝土中有大塊物體或者是由于混凝土在導管內停留時間過長而發生堵塞的。當發生中期導管堵塞時，處理的方法是將導管連同堵塞物一起拔出，疏通導管。若原灌注的混凝土表層尚未初凝，可用新導管插入原灌混凝土的表面2m以下深度，用潛水泥漿泵下入

34、導管底將管內的泥漿抽干凈，再用圓桿接長的小掏渣桶將管內表面混有泥漿的混凝土掏干凈后繼續灌注混凝土。3灌注坍孔 大的坍孔特征與鉆孔期間比較相似，可用測探儀或測錘探測，如探頭達不到混凝土面高程時即可證實發生坍孔。發生灌注坍孔有以下幾種原因：護筒腳漏水；潮汐區未保持所需的水頭；地下水壓超過孔內水壓；孔內泥漿相對密度、粘度過低；孔口周圍堆放重物或機械振動。發生灌注坍塌時，如坍塌數量不大，可采用吸泥機吸出混凝土表面坍塌的泥土，如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍在繼續且有擴大之勢，應將導管及鋼筋骨架一起拔出，用粘土或摻入5%8%的水泥將孔填滿，待孔位周圍地層穩定后再重新鉆孔施工。4鋼筋籠上升 灌注混凝

35、土時鋼筋籠上升的主要原因是由于混凝土沖出導管底口后向上的頂托力把鋼筋籠上浮。為防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮，灌注混凝土前，應將鋼筋籠的頂端焊接在護筒或其他牢固的物體上。在灌注混凝土過程中，當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部約1m時，應降低混凝土的灌注速度；當混凝土面上升到鋼筋籠底4m以上時，提升導管使導管底口高出鋼筋籠底2m以上后即可恢復正常速度灌注混凝土。5埋管 埋管一般是由于導管埋置深度過大所造成的。為了避免造成埋管事故，在混凝土灌注過程中應嚴格控制埋管深度在2m6m之間；若已造成埋管事故，即要對該樁基進行處理。四、導管進水 1.原因：初灌混凝土儲量不足，混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距

36、過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入；導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入；導管提升過猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。 預防和處理方法：若是上述第一種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，嚴重時應將鋼筋籠提出采取復鉆清除，重新下放骨架、導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。若是第二、三種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導管插入續灌，但灌注前均應將進入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如需重下

37、新管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可繼續灌注混凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內應有足夠深度，一般宜大于200 cm 。由于潛水泵不可能將導管內的水全部抽干，續灌的混凝土配合比應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復正常的配合比。若混凝土面在水面以下，未初凝時，可在導管底部設置防水塞，將導管重新插入混凝土內（導管側面再加重力，克服水的浮力）。導管內裝灌混凝土后稍提導管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若混凝土面在水面以下，已初凝，導管不能重新

38、插入混凝土時，可在原護筒內面加設直徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊方法壓入原混凝土面以下適當深度，然后將護筒內的水泥漿抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內灌注普通混凝土至設計樁頂。 五、卡管 在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：初灌時隔水栓卡管；混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水、雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。 處理辦法：可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其

39、內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取措施防止翻倒傷人。 機械發生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了導管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此

40、時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。 六、聲測管孔底堵塞 聲測管在每一節焊接完后，孔內要灌水，水要經過凈化處理后才能灌深測管，達到預防探測管底部堵塞目的。聲測管施工時接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口封閉嚴實，聲測管與鋼筋籠用粗鐵絲軟連接七、常見的斷樁形式1.1 從目前情況看,常見的斷樁形式一般有以四種:混凝上樁體與基巖之間被不凝固。由于導管下孔距孔底過遠或混凝上被沖洗液稀釋,使水灰比增大,造成混凝土不凝固而出現斷樁現象。(2)樁身中段出現混凝土不凝體。受地下水活動的影響或濘管密封不

41、良,沖洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能產生斷樁現象。(3)樁身中巖渣沉積成層,將混凝土樁上下分開。在澆注混凝上時,濘管提升過多,露出了混凝土面, 或因停電、待料等原因造成夾渣, 這些問題也是產生斷樁現象的重要原因。(4)樁身出現空洞體。原因是未采用“回頂”法灌注, 而是從孔口直接傾倒的辦法灌注混凝土,產生離析,造成凝固后不密實,個別區段產生疏松、空洞現象。1.2 影響斷樁的因素斷樁是由于樁基混凝土的某一部分和全部端面段泥漿浸入,破壞了樁的整體性受力形態, 形成廢樁。影響斷樁的因素是各種各樣的,但主要是由于材料、工藝不當造成的,歸納起來,這些產生因素主要有以下幾點:水泥初凝時間過短; 骨料粒

42、徑偏太,砂粒中有大卵石;水泥混凝土的和易性差,流動性差;清孔工作不徹底;導管埋得過深或過淺;導管進水了;由于機械故障、施工機具配置、勞動力組織不合理,致使灌注時間過長。2 產生斷樁的原因分析斷樁作為產生嚴重質量事故的重要原因。對于誘發斷樁的因素,我們必須在施工初期就徹底清除其隱患,同時又必須準備相應的對策,預防事故的發生。一旦發生事故,就要及時采取補救措施。分析起來,斷樁產生的原因有以下幾個方面:2.1 在灌注混凝土過程中由于測定已灌混凝土表面標高錯誤,導致導管埋深過小,出現拔脫提漏現象,形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期,超壓力不大或探測儀器不精確時,易將泥漿中混合的坍土層誤認為是混凝土表面

43、。因此,必須嚴格按照規程規定的測深錘測量孔內混凝土表面高度,并認真核對,保證提升導管不出現失誤。2.2 在灌注過程中導管的埋置深度是一個重要的施工指標。由于導管埋深過大,以及灌注時間過長,導致已灌混凝土流動性降低,從而增大混凝土與導管壁的摩擦力,加上導管采用已很落后且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管, 在提升時, 因為連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。2.3 產生卡管現象由于人工配料的隨意性較大,如果責任心差, 造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大, 使坍落度波動大, 拌出的混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象, 使粗骨料相互擠壓阻塞導管;由于坍落度過小或灌注時間過長,使混凝土的初凝時間縮

44、短,加大混凝土下落阻力而阻塞導管, 都會導致卡管事故,造成斷樁。所以,要嚴格控制混凝土配合比,縮短灌注時間,這是減少和避免此類斷樁的重要措施。2.4 坍塌由于工程地質情況較差,施工單位組織施工時重視不夠,有甚者分包或轉包,施工者沒有經驗,在灌注過程中,井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等, 造成類泥砂性斷樁。這類現象在本工程的斷樁中占有相當大的比例,較為嚴重, 而且位置深、難處理。這些都是導致工期無限延期及經濟浪費的重要因素。2.5 特殊原因由于導管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續進行,井中水位突然下降等因素,都可能造成斷樁。因此,認真對待灌注前的準備工作, 這對保證樁基的質量是也十分重要的

45、。3 斷樁的預防與處治措施針對上述分析,我們應從預防與處治兩方面采取措施:3.1 采取預防措施要選用初凝時間不早于2.5h 的水泥,對于樁較長,樁徑大,灌注時間較長者,可在首批混凝土中摻入緩凝劑;嚴格把好材料關,嚴格控制粗骨料最大粒徑不大于導管內徑的1/6 1/8 和鋼筋最小凈距的1/4,細骨料的級配選擇良好的中砂,同時注意剔除細骨料中的大卵石;最大限度地降低實際生產與試驗之間的偏差,施工過程中要及時做好材料含水量的檢測,應該做到每車集料都要過秤,采取重量比控制,保證用水量和含砂率不至產生較大偏差,保證混凝土的和易性和流動性,其坍落度控制在18cm-20cm 之間;要嚴格按規范要求進行清孔。由

46、于孔內沉淀層厚度對于摩擦樁不大于0.5 倍的樁徑,對于柱樁不大于設計規定;泥漿的比重在1.05-1.20 之間,含砂率小于4%,粘度17s 20s。灌注前,必須對孔底沉淀層厚度再進行一次測定,如厚度超過規定,需再次清孔,可用灌注導管做吸泥管用空氣吸泥機清孔,或對孔底高壓射水或射風3min-5min,使沉渣懸浮,然后立即灌注混凝土;灌注即將結束時,如出現混凝土頂升困難時, 除按規范保證漏斗底口高出井孔水面4m=6m 外, 應在孔內加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土。在拔出最后一段導管時,拔管速度應較慢些,以防泥漿擠入樁內。3.2 處治措施(1)灌注初期的斷樁在開盤后,僅僅灌注了數米就因故中止,而且確

47、實不能在短時間內恢復灌注,則應立即拔出導管,用氣舉法吸渣將孔內尚未凝結的混凝土清除干凈,不宜采用二次剪球的方法,因為這樣處理易造成夾泥的缺陷。如斷樁時,孔內混凝土已有相當數量,氣舉法難以吸除而混凝土面離護筒底還有一定距離。這種情況下可考慮割除部分鋼筋籠,趁混凝土強度低時用沖擊鉆將混凝土連同鋼筋全部沖碎清除。鋼筋碎斷后可用電磁鐵吸除。(2)內套鋼護筒,清水接樁在灌注中止時, 混凝土面離孔口不足20米, 可采用一個比鋼筋籠直徑稍小的牙輪鉆,從混凝土面鉆入1 米以清除表層混凝土,然后制作一條比現有護筒稍小而比鋼筋籠直徑稍大,盡量接近設計樁徑的鋼護筒,從外護筒與鋼筋籠之間放入孔內, 可直至混凝土面。(

48、3)旋噴帷幕法要在樁身周圍連續鉆孔后旋噴灌漿,漿與砂土固結后形成一帷幕,然后用小鉆頭掃除樁經內1 米后混凝土表層,將泥漿置換為清水,由潛水員下去將余渣清除干凈,最后在清水中第二次灌注水下混凝土。如果鉆孔間距2060 米不等, 依具體地質情況而定。為穩妥期間,要防止液竄入孔內,還應向孔內回填土才能保證質量。(4) 凍結法要用人工制冷技術,在樁外周鉆孔,放置冷混凝土,將混凝土以上護筒以下的孔壁土體中的水凍結,形成強度約為510MPa 的凍土帷幕,達到人工處理斷面并在干處澆注混凝土的目的。在冷凍孔內宜采取降低水化熱措施,并攙加防凍早強劑,從而以免混凝土遭凍害及產生溫度裂紋。七、施工進度計劃表施工進度

49、計劃表序號項目計劃開工日期持續天數計劃完工日期備注1橋臺水中插打鋼護筒搭設排架xx-3-2110dxx-4-12橋墩鉆孔樁施工xx-4-315dxx-4-283橋臺鉆孔樁施工xx-3-2125dxx-4-16八、質量保證措施一、 質量目標本工程質量承諾：符合國家施工驗收規范一次性驗收合格二、質量保證措施1、建立完善的質量保證體系：項目由項目經理、總工程師、內部監理工程師主抓質量，施工隊由主管技術員負責抓質量，各班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質量，組成從上到下完整的質量保證體系。經常性的組織質量教育活動，提高全員質量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質量一票否決權等辦法。2、實

50、行質量崗位責任制：從項目經理、副經理、總工程師、內部監理工程師和其它技術管理人員及其下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質量崗位責任制，工程質量的好壞與各自的工資、獎金掛鉤，發生質量問題或質量事故，根據“三不放過”的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進行處理。3、所有操作人員必須聽從現場技術人員、質量員的指導和督促，在實施過程中加強跟蹤檢查。4、尊重設計，自覺聽從業主監理工程師的監督，對每一分項分部，均由業主及監理單位認可簽證后，方可進行下一道工序施工。5、嚴格按圖施工，施工中遇到圖紙修改或圖紙錯誤及時與設計單位聯系，征得同意后，辦妥修改手續作為施工依據和工程驗

51、收原始憑證。6、嚴格按施工組織設計施工，執行各分項工程的施工程序和操作方法。嚴格按照“市政工程施工及驗收技術規程”施工，認真做好各道工序交接驗收，上道工序未驗收，下道工序不得施工。7、嚴格執行溫州市質監站“質監”制度，及時配合質監和評定。8、測量定位所用的經緯儀、全站儀等測量儀器須經過鑒定合格，在使用周期內的計量器具按計量標準進行計量檢測控制。9、軸線定位、控制點要嚴格保護，避免毀壞，在施工期間，定期復核檢查定位是否位移。10、軸線控制點、樁位坐標放樣必須經過書面認可。11、鋼筋綁扎按設計圖紙、翻樣要求，按國家規范認真驗收。鋼筋不得隨意代換，應由技術部門征得設計單位同意，方可實施。12、在鋼筋

52、籠結構施工過程中，對所有鋼筋接頭應在監理見證下現場取樣，選專業測試單位進行復試，合格后方可進行下道工序施工。13、所有材料進場要驗收質保書并按規定進行試驗，并建立掛牌制度，按規格、品種等分類堆放整齊。另外水泥要復核其品種、標號、出廠日期等是否符合要求。14、按規定對材料、設備質量進行抽樣檢查，驗收合格后方可使用。15、嚴格控制砼坍落度，嚴禁任意加水。16、及時收集、整理各項技術資料，按寧波市竣工資料要求進行分類歸檔。17、以優質工程為目標，以國家有關部門頒布的質量標準、技術規程和設計要求為依據，做到工程一次交驗合格，爭創優質工程。三、有關材料試驗的制度1、原材料試驗均按規范執行，不得違反。2、

53、原材料到場，由材料供應部門通知項目部專職質量員，然后項目部專職質量員最晚隔天通知實驗室，材料部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。3、原材料試件由實驗室和各班組配合取樣送檢。并取回試驗報告。4、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程的后腿。5、原材料試驗后的試驗報告及質保單，由試驗室統一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。6、在本制度實施過程中，由公司工程管理部門實施檢查和管理。九、安全保證措施安全生產是關系到職工的生命和國家財產不受損失，在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格招待國家和有關部門的有關政策和法規。建筑施工安全檢查標準（JGJ

54、59-99），強化施工現場安全管理工作，規范施工現場安全技術資料，施工現場文明施工，安全生產工作中。9.1 建立安全生產管理網絡本工程建立以分管經理領導、工程管理部門具體指導、項目經理具體負責的安全生產管理網絡。9.2 安全組織機構職責1、加強安全教育，提高安全意識與知識水平，認真貫徹國家勞動保護條例三個勞動法規。開工前，根據各項工程的施工特點編制安全措施及各項作業安全細則，組織全體人員學習，并要求嚴格遵守。主動與當地公安和交警部門取得聯系，按照上述部門的規定和要求辦好各種手續。2、健全安全組織，強化安全檢查機構。項目經理部設質量安全部，配備專職的安全管理人員；各施工隊也都選配事業心強的專職安

55、全員，使他們有職有權，充分發揮監督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全，定期召開安全生產會議，分析事故易發點，制定防范措施和安全規劃，把事故消滅在萌芽之中。3、建立安全崗位責任制做到獎罰分明。采用經濟手段與各級施工人員層層簽訂安全生產責任書，實行重獎重罰。9.3 施工主要危險源及采取的防范措施鉆孔樁作業危險源分析及防控措施表工序危險致因產生影響采取的防范措施鉆孔機作業及防護安全防護措施不到位人員傷亡設置防護網、警告標志施工機械老舊或不符合運轉要求機械傷害作業前對設備進行檢查、保養、嚴禁違章操作起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊具下面站人機械傷害、物體打擊嚴禁違章操作、對其中機具進

56、行工前檢查驗收，過程中定期檢查，不合格的機具設備及時更換護筒口防護不到位淹溺、墜落設置防護欄和防護網提升裝置失靈機械傷害對其中機具進行工前檢查驗收，過程中定期檢查，不合格的機具設備及時更換鋼筋籠制作及沉放吊車未經檢驗、起重設備安全裝置失靈易發生人、機事故機械傷害作業前對設備進行檢查、保養、嚴禁違章操作起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故。物體打擊機械傷害作業前對設備進行檢查、保養、嚴禁違章操作、不合格的機具設備及時更換氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發生化學性爆炸。火災、爆炸設氧氣、乙炔瓶專門存放地點，加強高溫防護措施，規范氧氣、乙炔瓶存放和

57、使用要求電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電。觸電、火災根據施工臨時用電方案要求，用電設備嚴格按照用電防護規程和使用要求進行管理。9.4 安全施工保證措施1. 鉆機應架設平穩，鉆機上所使用的閘箱必須標準，接線必須規范。2. 施工人員必須佩戴安全帽施工；特殊工種作業人員必須持證上崗，并佩戴好安全防護用品。3. 鉆機工作前必須算好整個機械使用電流，是否滿足變壓器所承受的載荷，如超載應采取相應措施保證用電安全。4. 埋設護筒應準確放置在樁位中心軸線位置和保持垂直，埋設深度必須確保成孔過程中不發生筒邊反水造成坍孔。5. 鉆孔就位，機架不能靠在護筒上。6. 機械司機工作時要思想集中，不得脫崗或酒

58、后作業。7. 操作人員必須服從指揮信號，按照本崗操作規程進行作業。8. 鉆孔過程中，機械有故障，必須停機排除。9. 下鋼筋籠配合吊車必須有專人指揮，吊車司機嚴格按操作規程施工。10.鋼筋籠焊接必須規范，對位必須準確無誤。11.澆筑前必須將鉆成的孔用鐵板或木板蓋住，正式澆筑也不得將其全部去掉，以免人員不慎掉入孔中。12.施工現場必須使用符合規定的標準電閘箱，配備兩臺75KW發電機，以防止澆樁時停電。13.用電線路嚴格按照用電規范進行接線，并設專職電工進行電氣線路的巡回檢查；設備發生故障，應拉閘停電檢修，作業人員不得隨意接觸。14.各種設備、操作桿必須一機一閘一保護，并配齊安全防護裝置。15.經常

59、對鉆機等設備進行檢驗、維護。16.夜間施工要有足夠照明，以保證現場亮度。9.5水上作業安全措施9.5.1、水上施工作業安全注意事項為確保施工正常順利進行，保證水上施工不發生人身傷亡事故，針對水上作業的特點，特制定安全注意事項如下: 凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業的安全注意事項，工作中服從指揮，切不可違章冒險作業。 凡從事水上作業的人員必須按規定穿戴好勞動防護用品，凡臨邊臨水作業一定要穿好救生衣。 施工作業場所上配備的救生設備要妥善保管，愛護使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，嚴禁擅自移動。 嚴禁擅自移動水上作業場所設置的救生設施、消防設施、安全設施、安全警示牌、告示牌。 水

60、上施工所用的跳板、腳手板一定要搭穩、捆牢，如因漲落潮或施工需要挪動時應隨移隨捆牢，避免造成失誤，發生落水傷人事故。 水上施工一定要嚴格按安全用電要求布置電路，嚴禁違章用電。 夜間施工嚴禁一個人上班作業，嚴禁上班時睡覺，嚴禁在危險處休息，避免發生落水事故。 夜間要保證有足夠的照明，要充分考慮水上作業的困難。 要時刻掌握天氣、水文預報，遇有大風、洪水來臨時要及時做好安全防臺度汛準備工作，并認真檢查落實情況，確保萬無一失。9.5.2、水上作業人員安全技術操作規程 水上施工的人員防護：進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品，還應配備好救生圈及救生衣。 水上施工設備：在水面上進行打樁，安裝等工

61、作時，要備有救生圈，個人要穿救生衣。 工作平臺：平臺的四周要設欄桿和安全網，跳板要搭設牢固，并要訂防滑條，跳板的一端應捆綁固定。 夜間照明和信號設施：工作平臺夜間施工必須配足燈光照明，工程開工前應按規定設置和顯示信號并派人值班，確保安全。 參觀觀察人員防護：水上作業時未經允許謝絕外來單位參觀，經批準的參觀人員必須戴好安全帽，必要時，每人都應穿好救生衣，禁止有與水上工作無關的人員到水上工作區參觀、游玩。9.5.3、水上施工作業安全規定 在有雨季、洪汛影響的江河河段上進行施工時，施工前應上報施工方案和防洪防汛預案，并隨時做好防洪措施。 施工前應與當地的氣象、水文部門取得聯系，辦理相關預報業務，要求

62、其部門定時，隨時提供氣象、水文預報信息，及時根據預報的情況，采取防災減災措施，預防自然災害造成的損失和災害。 應設置避碰明顯的標識、標志牌，夜間必須設有警示標志燈光。 六級以上大風、大霧、大雨天氣，禁止從事水上作業。 嚴禁一個人單獨從事水上作業，以防發生意外時，無人協助救生。 當預報有大風、臺風、暴雨、洪汛預報時，必須停止施工作業，檢查加固水上作業平臺的安全，并采取有效措施，做好防災減災防護。 保持二十四小時有人值班，維持水上設施安全，水上作業平臺應有專人負責定期檢查其安全性能，并做好檢查記錄。 洪汛、臺風過后，檢查水上施工設施的安全狀況，在確認安全無誤后，方可繼續進行施工。9.5.4、水上施

63、工安全設施技術措施 投入水上施工的安全設施必須性能可靠，能滿足水上施工在發生意外時的救生救護需要，并且要求質量好、無制造缺陷，滿足設計要求。 按照施工現場的實際需要，充分考慮可能出的落水、火災、墜落等意外事故，布置好各類安全、消防和救生設施。 用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強度，滿足施工需要，凡有大節疤、開裂嚴重、空洞、腐朽、嚴重斜紋，低于30cm寬度，小于5cm厚度的腳手板嚴禁投入水上施工使用。 搭設在水上作業平臺間的跳板必須搭設牢靠，并且在一端用繩索捆綁牢固，謹防風浪造成顛簸，使跳板失穩和落水。 水上施工環境必須保證配備足夠的救生圈，救生圈設置處要做到拿取方便，卡壓牢固，不會被大風吹跑

64、和被大浪沖跑。 用于施工安全配置的救生圈要系有20m以上長度的繩索，以便在發生意外施工救時調整，傳送給落水人員。 救生圈一經布置定位，不得隨意移動，也不得移作他用，謹防在意外發生時，一時難以想到救生圈放置何處。 水上施工人員在臨邊臨水處，作業必須穿好救生衣，在穿著救生衣時，所有系帶應系好，謹防落水時系帶松脫，造成人衣分離，失去自救效果。 救生衣應妥善保管愛惜，隨時保持整潔完好，發現污染時，可用洗衣粉、肥皂刷洗，水上施工脫下時，要防止被風吹跑，嚴禁將救生衣墊墊于屁股下當坐墊使用。 水上、高處作業使用安全帶時，要充分考慮萬一在墜落時有無落水危險，安全繩系掛處必須牢靠穩妥，千萬要注意防止安全繩系掛處

65、墜落，將作業者拉入水中的危險。 在有燃油機械、用電設備、動火、施焊處必須設立消防器材布置點。 水上施工的安全設施、安全器具應選派專人負責保管，檢查做好登記和記錄。 水上施工作業場所和通道處應設有明顯的安全標志和提示標志。 水上作業負責人應按期檢查安全設施、安全措施的情況，發現問題和隱患應立即整改。十、環境控制及保證措施施工中必須做好環境保護工作，對環境污染進行控制，保持這一區域的生態平衡，控制噪音的產生。把施工對周圍環境的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：建立環境保護體系，結合文明施工現場管理工作和安全、質量管理工作，將環境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環境的教育，

66、增強全體員工的環保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環保條例。減少、消除污染源對于環境來講，是保護環境最直接、最有效的措施，是環境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理物貌，相應采取的措施是：1）對施工人員進行環保教育，增強環保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺的遵守環保條例，減少人為污染，必要時采取一些經濟手段來檢查、監督、評獎。 2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經常消毒，及時運走。搞好環境衛生，減少生活污水。生活污水，油污質廢水，嚴禁直接排放，必須經過污水處理，水質達標后，才能排到水道中。3）使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備，進場的機械設備必須進行檢修，經常做好機械的保養和防凍保溫工作。4）鉆孔排出泥漿要及時用泥漿船外運，防止溢出。泥漿應運到指定地點排放，不放隨意傾倒，以免污染河道。