1、施工安全保證措施 1安全管理目標杜絕一般及以上施工安全事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕一般及以上道路交通責任事故；杜絕一般及以上火災、爆炸事故。2施工風險源分析及安全卡控措施既有線施工一、風險源分析xx站、xx東站施工屬于既有線施工，站內有撥道、換軌，增設股道，接觸網改造等營業線站內的施工，存在影響營業線的正常運營，損壞原有設備等現有建筑物（構筑物）、挖斷光纜、攔?；疖?、人身傷害的風險。二、安全卡控措施實行五項監管制度，制定專項方案，按照規定程序審批，制定應急措施及應急預案，進行提前部署及超前預想，對可能發生的意外情況進行施工前預演，嚴格按照施專項方案就行，加強和車站的聯勞協作。臨近

2、既有線施工一、風險源分析部分橋梁工程屬于臨近既有線施工，其中下山溪特大橋跨浙贛線鐵路，吊裝設備有傾覆風險，施工難度大，存在高空墜落影響既有線運營的的風險；烏溪江大橋、上山溪大橋與浙贛線并行，有影響既有線運營的風險；下穿杭長中橋下穿既有鐵路杭長客專安仁特大橋，有影響既有線運營的風險。二、安全卡控措施實行五項監管制度；制定切實可行的施工組織設計，施工期間加強對線路的觀測和防護。提前做好應急準備和溝通，預想到位，監控到位，嚴格按照施工專項方案施工，施工負責人全程盯控。3設置安全組織機構一分部根據本標段（臨近）既有線施工特點，按照職能明確、精干實效、運轉靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立（臨近）

3、既有線安全施工領導小組，組織機構如下：組長：張振宇副組長：寧建軍 段寶寶組員：遲海 宋東亮 武德龍 劉海亮 張虎 楊繼剛配備業務能力強、具有豐富的既有線施工經驗的管理人員、工程技術人員以及既有線施工專業隊伍，按照鐵道部、九景衢鐵路浙江段有限公司、上海局等上級單位關于既有線施工文件的要求組織進場施工。4加強安全教育培訓加強（臨近）既有線施工安全教育培訓，完善安全教育培訓體系，牢固樹立教育培訓不到位是重大安全隱患的安全意識，強化安全培訓教育，根據公司發布的項目安全管理辦法建立培訓制度，編制年度培訓計劃，特種作業人員及三級教育培訓符合培訓學時的規定。及時對參建人員開展安全生產教育培訓，發放安全知識明

4、白卡，并針對具體崗位進行書面安全技術交底，告知崗位安全操作規程、安全注意事項、個人安全防護知識、緊急避險措施等，并履行必要的簽字手續。單位應當組織對管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。安全生產教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。學時規定：項目經理、作業隊長每年接受安全再培訓的時間不得少于20學時；安全管理人員每年接受專業安全技術業務再培訓的時間不得少于20學時；新入場作業人員接受安全教育培訓的時間不得少于72學時；特種作業人員每年接受安全教育培訓或專業繼續教育的時間不得少于24學時；其他從業人員每年接受安全再培訓時間的不得少于20學時。5嚴肅營業

5、線施工安全管理項目經理部建立健全營業線施工安全生產管理體系，積極推行和應用先進可行的管理方法和監管手段，實現安全生產管理的規范化、標準化、科學化和現代化。（一）成立以項目經理為組長，書記、分管安全副職、分管生產副職、總工程師為副組長，其他領導和各部門負責人為成員的安全生產領導組。（二）設立營業線施工安全生產監督檢查部門，配齊配強安全專職管理人員。安全專職管理人員必須持證上崗，其任職資格和配備數量，應當符合國家、行業法律法規、政策文件和集團公司、公司規定。（三）明確各職能部門的安全生產管理職責；各職能部門應當將安全生產管理職責具體分解到相應崗位。（四）工會依法對項目經理部安全生產與勞動防護進行民

6、主監督，依法維護員工合法權益，對安全生產規章制度的制修訂提出建議和意見。（五）項目經理部應組織對分包隊伍的安全生產條件，包括安全生產監督管理組織機構設置、人員資格及配備數量，安全生產責任制、安全生產規章制度的建立和實施情況；安全生產投入和隱患排查治理情況；安全生產應急管理情況；生產安全事故的報告和調查處理等情況進行核實和監管。各一分部應當建立健全安全生產保證體系，各一分部安全生產保證體系應包括組織體系、制度體系、責任體系、風險控制體系、教育培訓體系和監督保證體系。各一分部應建立健全安全生產組織機構，成立安全質量領導組及安全生產監督檢查組，并明確其職責。6落實營業線安全防護人員職責一分部對安全防

7、護人員進行制度管理，明確各崗位職責，確保營業線施工安全。營業線安全防護人員職責駐站聯絡員及時準確地將列車運行信息通知給現場防護員，將區間空閑、區間閉塞和列車從站內開出的時間報告給現場防護員。堅守工作崗位，工作認真負責，不得臆測行車。工地防護員及時與駐站聯絡員聯系，按照規定設置停車或慢行防護信號，封鎖施工終了時及時撤除防護信號，并通知駐站防護員銷點。堅守工作崗位，工作認真負責，不得臆測行車。中間防護聯絡員及時準確的在工地電話防護員和施工負責人之間傳遞信號，確保施工現場與行車調度指揮部門間信息暢通，協助工地防護員和電話防護員做好安全防護工作，確保施工作業安全和既有線的行車安全。工地安全員在一分部安

8、質部長的領導下，負責班組的安全教育，在作業過程中主動協助工班長進行安全檢查，監督班組成員執行既有線施工的各種規章制度。及時發現并制止任何人違章指揮或違章作業。7主要安全措施施工安全防護方法1）施工方案和施工計劃按規定提報審批；營業線施工前簽訂施工安全協議；按施工計劃批準的方案施工，嚴禁在未登記批準的情況下進行線上作業；2）項目主要管理人員及涉及行車的主要人員（駐站聯絡員、防護員、安全員、現場施工負責人）須經鐵路局培訓后持證上崗，證件不過期；3）上道作業按規定著裝；路料、機具按規定存放、看守，無侵限現象；4）在距行車線20米范圍內施工與行車線采取硬隔離防護措施（根據設計文件要求，硬隔離設置高度2

9、.2米，鋼管間距2米，距線路中心3.1米）；在距營業線20m范圍內不違規存放油料及其它易燃易爆品；5）施工臨時道口須經鐵路局審批，設專人看守，道口設施、標志、備品齊全,電化區段設置的臨時道口設限高架；大型機械設備通過道口安排專人監控；6）嚴禁未經批準擅自拆除防護網進入線路施工，拆除防護柵欄后按規定設置欄門或采取相應的防護措施；必須在設備管理單位人員現場監護下進行影響行車設備使用的施工；7）禁止施工車輛在距營業線10m范圍內違章調頭，應設調頭區、應安排專人現場監控指揮；鄰線或上線作業，按規定設置防護人員，防護人員數量符合規定；特殊氣象條件、曲線或視線不良等情況須增設中間防護人員，來車時作業人員按

10、規定提前下道避車； 8）防護人員執行“呼喚、應答”和“預報、確報、復誦”制度，工作程序和作業標準符合規定，防護備品配帶齊全，按規定設置防護標志、標牌； 9）要點施工須召開點前協調會，按規定制定兩圖一表，點后召開總結會；施工須設置警示繩、警戒線； 10）地下管線路須進行調查、在設備單位人員監護下探挖，采取有效保護措施； 11）執行卸車管理規定，卸車統一指揮安排，每輛車專人監控、邊走邊卸、嚴禁隨意開啟車門，按規定清道；12）在并行或高于行車線地段施工，采取防溜、防滑、防傾覆、防侵限措施；13）線路開通前，作業班組、施工負責人、路局現場配合人員均履行檢查職責，確認具備放行條件后，方可放行列車，嚴禁違

11、章放行列車；14）營業線施工遏制“三違”（違章指揮，違章操作，違反操作規程）行為，積極消除不安全施工隱患。地埋管線安全防護方案一、設立地埋管線安全防護小組組織機構如下：組長：張振宇副組長：寧建軍 段寶寶組員：遲海 宋東亮 武德龍 劉海亮 張虎 楊繼剛同時在施工現場配備專職防護員。二、安全教育培訓1、抓好對施工作業隊伍的安全教育培訓，并經考試合格后上崗。2、針對不同崗位、不同工序的特點進行安全技術交底，并在施工工程中檢查落實。三、安全保證措施1、施工前，主動聯系地方通訊、電力等相關部門，詳細了解地下管線的埋設情況，詳細做好地下管線的調查工作，特別是地下通訊光纜和軍用光纜設施，確保地下管線得到保護

12、。2、施工前將管線防護方案報審，經同意后，對涉及管線防護的施工現場作業人員下達技術交底，嚴格按照技術交底施工，嚴禁野蠻施工。3、管線安全防護可采用硬塑管材進行防護，并進行相應的支撐或改移。在管線附近設置警示標志牌和防護欄桿，同時設置機械施工的安全距離。四、具體防護措施1、按照地下管線埋設圖紙和相關單位人員現場指導施工，摸清管線位置、深度等數據。2、在道口和溝槽周圍設置全封閉安全護欄，設紅燈示警，并派專人監護和指揮過往車輛。3、用白灰標出地下管線位置，管線位置不得堆放施工材料。4、機械土石方施工時，應有專職人員指揮，使機械鏟斗與管線保持距離。5、加強防火防盜工作，現場配置滅火器材，設立夜班值守制

13、度。6、盡量采用小型機械施工，大型機械施工時，應加強監控。7、挖到電纜后，主動聯系相關單位，在相關單位人員指導下進行施工，以免誤傷電纜。8、電纜下若需要開挖時，采取懸吊保護措施，懸吊時不準使用鐵絲和鋼絲，防止損壞電纜絕緣。水泥攪拌樁施工專項防護措施1、所有樁機設備在（臨近）既有線施工前，必須辦理并向一分部遞交安裝合格證和操作人員的特種操作證。2、施工前探明地下障礙物及地埋電線電纜，禁止未探明地下情況就進入施工現場。3、樁機在施工工程中必須拉設攬風繩并與地錨連接，鋼絲繩直徑不得小于15.5mm，地錨用1*1*1m砼制塊或就近拉在鋼筋拉環上，每臺樁機必須在兩個不同方向上設置鋼絲繩，確保安全。4、經

14、常檢查噴灰管，不得在有火車經過時噴灰于地面以上，防止火車因不明煙霧而停車。5、樁機施工時，周圍設置各類警示標志牌，并派專人看管，禁止挪動。6、如發生影響行車情況，第一時間與現場值班人員聯系，及時上報。7、施工前，施工負責人下達安全技術交底，安排駐站聯絡員和現場防護員，而且必須經過崗位培訓才能上崗。8、機械實行“一機一人”防護制度，固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。9、水泥攪拌樁機在既有線列車到達前十分鐘做好停工準備，列車到達五分鐘前所有機械設備停止施工，列車通過后方可施工。10、嚴禁施工人員進入既有線運營區域。大型機械施工安全措施1 作業現場施工的每臺大型機械進行統一編號，設置標示

15、牌。嚴格執行一人一機專職防護。2 施工作業前，操作人員聽取施工技術人員現場交底，明確有關安全注意事項，并對機械做詳細檢查，作業中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業，嚴禁機械設備帶病作業。3 施工機械進入既有線旁作業，由安全防護人員負責通知來車和警戒工作，施工地段有列車通過時，嚴禁任何機械施工作業。4 在作業場地設置明顯的安全警戒線和安全警示牌，在有地下光纜位置做出醒目標記，在離柵欄最近的施工樁號處掛上顯示牌，注明此處距離柵欄的距離，并掛上此處危險標志，提醒施工人員保證施工安全。5 在靠近既有線的施工便道行駛，速度不得大于0.05Km/h。下坡或轉彎時，應換入低速檔，密切

16、注意，應與既有線保持限界距離，任何時候不得碰撞安全界樁而侵入鐵路建筑接近限界。6 樁機具安裝場地須無障礙物并平整、碾壓密實，能承載樁機具的工作壓力；當地基松軟不良時，在樁機具下鋪設鋼板防護；對原地表有水塘、河溝的部位抽水之后，徹底清除淤泥，外運出工地。然后按照路基壓實標準進行碾壓處理；為了保證機械施工平臺的穩定性，要求整平地表不得有凹凸不平面，相臨面不等高差不得大于5cm，橫向流水坡控制在1%之內。最后檢測地基承載力，保證地基承載力不得小于100Kpa.7 在既有鐵路保護區范圍內施工前，要與既有鐵路各有關設備管理單位和行車組織單位（機務段、工務段、電務段、供電段、鐵通等）分別簽訂營業線施工安全

17、協議，明確安全責任、權利和義務，確立聯系方式，共同確保施工期間行車安全。8 施工前詳細調查紅線內的地方綜合管線及架空線，明確產權單位，與產權單位積極聯系進行現場交底，對架空及地下管線做好明顯的標識，標識的內容主要有：產權單位，聯系方式，線路屬性，地下管線走向。9 安全員、防護員須帶防護包、穿防護服、戴上崗證。10 大風等惡劣天氣情況下嚴禁施工。11 機械施工時，確保走行方向為垂直既有線方向，防止機械傾覆影響既有線運營。12 操作人員必須通過專業業務技術培訓，并持有上崗作業證書，方準上崗作業，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設備性能的人員操作。13 施工作業前，操作人員聽取施工技術人員現場交

18、底，明確有關安全注意事項，并對機械做詳細檢查，作業中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業，嚴禁機械設備帶病作業。14 施工機械進入既有線旁作業，必須設立專職安全防護員，負責通知來車和警戒工作，施工地段有列車通過時，嚴禁任何機械施工作業。15 臨近既有線使用機械施工作業，必須設置標志明顯的限界樁。限界樁高度0.81.0米，間距1020米，并應選擇較寬闊的地形作為機械轉頭或會車地點，嚴禁因機械轉頭或交會侵入限界。16 在場地狹窄施工機械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業，禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向既有線一側作環形轉動，向既有線側擺動作業，也應注意機械尾巴侵入限界

19、造成事故。17 如施工機械發生意外侵入限界，影響行車安全時，應按線路發生故障時的防護規定，立即派人持紅色信號分赴兩端800米進行停車防護，同時向就近車站、養路一分部報告，并盡快組織搶修，在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護。電氣化區段作業規定1）與相關單位簽訂安全協議，采取有效措施防范外部施工損壞電纜、箱盒及管道；尚未啟用或應拆除的信號機，須掛無效標志，信號機構有防漏光措施；電力牽引區段安裝、撤除高柱信號機，更換軌道設備有安全技術措施；聯鎖試驗按聯鎖圖表進行，有試驗記錄；上道未啟用道岔的轉轍設備按規定采取防護措施；既有設備撤除或修改配線須進行技術交底和標識； 2）軌道車

20、、作業車司機證件齊全有效；軌道車、作業車須經相應資質的機構進行檢驗、獲得檢驗合格證；作業人員上下時停止作業架升降；作業車旋轉、升、降平臺時作業人員在平臺上須停止作業；吊裝作業時設專人指揮；軌道車、作業車停放時設防溜裝置；3）車梯封鎖點外禁止上道作業；點內作業按要求設置防護；工作平臺上禁止放置材料機具，臨線列車通過本線作業人員須停止車梯作業；4）開挖裸露出的電纜、管道采取防護措施；桿塔基坑施工、桿塔組立，導線架設及既有線路拆除有安全措施；過軌施工防護合規；電纜引入口、溝、槽設有防護；5）已投入使用的接觸網、電力線申請停電施工時須進行驗電；施工前按要求設置接地裝置；6）高處作業時正確配戴及使用安全

21、防護用品；作業時工具、材料嚴禁上下拋扔；7）營業線施工時須有設備管理人員；現場工具、材料禁止侵界；有駐站聯絡員、現場防護員；施工方案須經有關部門審核，對相關人員進行交底； 作業完畢須經確認具備開通條件后才可開通。雨季施工安全技術措施1）成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，施工單位、作業隊要建立雨季施工領導小組，責任到人，分面包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發現的問題及時整改。2）成立防洪搶險突擊隊，平時正常施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到

22、位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。3）與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得當地氣象預報，掌握近期汛情，以便合理地安排和指導施工。同時制定現場雨季值班表，建立雨季值班制度，設專人每天聽取氣象預報，做好記錄，有暴雨、大暴雨天氣情況時，及時通知值班人員，提前做好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。4）編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。5）雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。6）跨越河道施工時，施工棧道、便道的設置和拆除時間要征得

23、有關部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺施工盡量避開雨季汛期。7）在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架基礎和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等做好防范措施，施工人員要做好安全撤離準備。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設雨棚。施工中遇暴風雨應暫停施工。8）雨季進行混凝土施工時，要及時檢測砂、石含水量，并加以調整配合比。盡量避免在雨天進行混凝土施工，如不可避免時，應用防雨布(棚)覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。9）現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量

24、埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。10）對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。11）各種永久和臨時排水設施(如截水溝、排水溝等)、場內及場外施工道路要統籌規劃，優先安排施工，提高等級、保證質量，并加強對臨時施工便道維護與整修，確保雨季暢通無阻。12）雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑邊坡觀測，及跨河道、公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對施一分部排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。夜間施工防護措施1、（臨近）既有線大型機械施工期間，每晚安排現場負責人、安全監護人、技術員

25、進行輪流值班，由各分管領導牽頭，相關技術人員、安全人員參見，輪流巡視，跟班指導把關，發現問題及時處理。2、 落實防護員24小時值守制度，確保施工現場可控。3、照明應滿足施工要求，如果不滿足要安排足夠的照明器具，照明器具要有安設條件。4、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，確 保夜間施工順利進行。 5、嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規 范的規定。6、 嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定 提前通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師檢查簽證， 禁止進行下一道工序施工。7、必須保證夜間施工期間照明充足。

26、本工程采用鏑燈作為主要照明燈具， 必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保 證夜間施工有良好的照明條件。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要 施工部位，作為對固定式照明的補充。 8、大型橋梁攀登扶梯處應設有照明燈具。其他安全防護措施1、參加臨近既有線施工的人員必須穿著黃色工作服（馬甲）。2、如果夜間施工，照明應滿足施工要求，如果不滿足要安排足夠的照明器具，照明器具要有安設條件。3、施工前建立快速反應隊伍，準備足夠的搶險物資，如編制袋，各種鋼樁，木樁及打樁機具，一旦出現險情及時搶救。4、凡參加臨近既有線施工的所有人員（含民工）必須身體健康檢查，無耳聾、色盲，并

27、經安全技術考試合格后方準掛牌上崗操作。5、施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網不得小于2米，水準測量塔尺應選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴禁使用鋁合金塔尺。測量時，必須設置專人防護，測量時不得使用紅色、黃色或綠色的信號旗。列車通過時，應先將信號旗收卷起來，同時不得使用手或其他物品有礙行車安全的動作，以免造成停車事故。禁用金屬導電體直接連接兩股鋼軌。6、施工負責人應對安全負責，工人上下班應有一名領工員或工班長帶隊。7、施工人員不得在行車線上行走、坐臥休息。人、機、料、嚴禁侵限，過股道要止步了望，列車運行時嚴禁趴車、跳車，嚴禁在既有線上追逐打鬧，嚴禁向過往行車投擲石塊、水瓶等，更不準酒后上班。8、當列車

28、通過時，施工人員應在安全距離以外作業，嚴禁做影響列車正常運行的動作，以免造成停車事故。9、施工人員通過既有線時不得高舉長桿件進行揮動，應水平通過。10、接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的（通過任何物件如木桿、棒條、導線、水流等）與上述設備接觸。11、施工使用的發電機、空壓機和攪拌機等機電設備，在距離接觸網5米范圍內應有良好的接地裝置，在可能帶電部位應設有“高壓危險”的明顯標志。12、不準在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機具不得侵入建筑限界。10應急預案10.1應急組織機構組織以項目經理為組長, 總工程師、副經理、安全總監為副組長,其余部門負責人為成員的應急

29、救援小組。詳見附圖“應急救援組織機構圖”。附圖 應急救援組織結構圖 工程管理部安全質量環保部物資設備部計劃財務部預算合同部綜合管理部項目副經理項目經理 項目總工項目安全總監10.2應急小組人員分工一、應急領導小組組長職責： 1. 組織人員火速趕赴現場進行救援；2. 及時同醫院或急救中心聯系，通報受傷情況，并通知對方作好急救準備；3. 調集救助力量，控制事態發展，降低財產損失； 4. 隨時掌握險情動態，組織填寫應急報告；5. 確保通信通暢，并將事故情況及時上報。二、應急領導小組副組長的職責：1. 協助組長開展工作，定期組織小組成員進行學習培訓；2. 現場指導檢查應急小組工作，保證應急工作任務的落

30、實和完成。三、應急領導小組組員職責：1. 火速趕赴事故現場組織救援；2. 組織人員及物資的疏散工作；盡量減少人員傷亡和財產損失；3. 服從應急領導組長的指揮，積極參與救援；4. 保持通信通暢，及時通報情況。10.3應急聯系一、應急救援程序發生事故，現場有關人員報告應急管理調度值班室向應急領導小組組長報告組長宣布是否啟動應急救援程序應急救援行動組做好應急準備進入事故現場，啟動應急響應清理現場，確認現場警備解除組長宣布解除應急狀態評價應急救援過程并完善做好應急救援相關記錄向上級領導單位匯報事故情況。應急值班室聯系方式：二、應急響應1.當發生交通事故后，根據應急程序，應急救援小組在得到有關通知后立即

31、作出應急響應，保證在最短時間內趕到事發地點，積極采取措施控制事態的發展，并及時向應急領導小組報告。2.在救援中要千方百計防止事故擴大，減少人為傷亡和財產損失。3.嚴格執行有關救援規程和規定，嚴禁救援過程中的違章指揮和冒險作業，避免救護中的傷亡和財產損失。4.在應急響應過程中要積極聯系各方，以求獲得各方的支持和協助，必要時，向兄弟單位和地方求助。5.事故及緊急情況得到遏制后，注意保護事故現場，不得故意破壞事故現場，毀滅有關證據，并按國務院75號令開展事故調查處理。一般事故，由事故發生單位將事故調查處理意見上報一分部。10.4應急救援材料、機械及人員一、應急救援材料與機械一分部和作業隊應根據本段工

32、程和工地的實際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發電機、大功率抽水機、消防設備等應急搶險器材、設備。配備一定數量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車，隨時接受一分部的調遣。成立救護隊及醫療搶救站，配備急救和搶救設備，并指定專人保管，經常保持其良好狀態，搶救設備不得挪作他用。二、應急人員除一分部應急小組外，另設四個專業小組，具體人員為：1現場控制小組 組長：寧建軍 成員：倪化真 王 惠1）主要是保護事故現場，在搶救傷員須移動現場時必須設立標記，并迅速報告事故處理機關，確保傷員得到有效救治和事故調查取證工作的順利開展。 2）根據事故現場的特點，及時向應急小組提供技術方案，指導搶險

33、組實施應急預案和措施，繪制事故現場平面圖，標明重點部位。向外援機構提供準確的救援信息。 3）設置事故現場的警戒線，維持治安秩序；引導搶救人員及車輛的進入；保持救援通道的通暢；保護事故現場，避免閑雜人圍觀。 4）在外部救援未到達前，對受傷者進行必要的搶救。對受傷人員作簡易的搶救和包扎，及時協助外部機構轉移重傷人員送至醫療機構，并指定人員護理受害者，使受傷者優先得到救援。2 后 勤 保 障 組 組長：武德龍 成員：劉維云 1）一旦發生重特大交通事故，領導小組應在12小時內組織有關人員趕赴事故現場，組織事故搶險、救援和協助公安機關進行調查。 2）協調有關部門的救援行動，及時報告救援進展情況。尋找受害

34、者并轉移至安全地帶。引導人員從安全通道疏散。 3）調集搶險器材、設備、及時提供后續的搶險物資；保障系統各組織人員必須防護，救護用品及生活物資的供應。 4）確保人員的安全和減少財產損失，安排尋找受傷者及安排與救援無關人員撤離到指定的安全地帶。與應急救援領導小組通信聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。 3 事故調查組組長：鄒雁飛 成員：張 虎 劉 杰主要負責搜集事故物證、痕跡，調查、分析事故發生的具體原因和責任者，協助當地政府、安監、公安部門對事故進行調查。4 善后處理組 組長：宋東亮 成員：劉海亮1）負責傷員的救治，獲取傷員的傷害程度、診斷報告、死亡證明以及傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作等

35、各項事宜。 2）做好對遇難者家屬的安撫工作，協調落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題，負責保險索賠事宜處理10.5（臨近）營業線施工應急預案挖斷管線應急預案1、最先發現挖斷電、通信光纜的，要立即報告應急負責人。應急負責人現場總指揮，即刻組織迅速封鎖(事故)事件現場，將事故點20米內進行維護隔離，采取臨時措施將(事故)事件的損失及影響降至最低點，并電話通報隊應急小組。 2、安全員立即撥打有關部門電話。電話描述清如下內容：單位名稱、所在區域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、所發生(事故)事件的情況及程度。隨后到路口引導相關部門救援車輛。 3、應急組副組長到達事件

36、現場后，立即組織事件調查，并將事件的初步調查通報隊應急小組組長。 總隊應急小組組長接到事件通報后，上報分處及當地主管部門，等候調查處理。4、預案終結(1)本預案全部完成后，由原發布啟動預案的負責人宣布預案終結，同時向上一級安全管理領導組報告。(2)預案終結7日內應對預案實施情況進行評估。評估會議主持人按事故的等級和管理權確定，評估報告應報分處爆破安全管理領導組。一般事故的評估會議由發生事故的單位第一管理者主持，重、特大事故的評估由會議上級指定人員主持。對預案的評估只就是非和符合問題做出判斷，不對客觀因素進行辨析，評估的重點是：A）預案時限性是否得到實施。B）參加預案實施的單位、部門是否按預案要

37、求開展工作，有無遺漏，過錯，確定責任人。C）參加預案實施的管理人員，領導是否按預案規定組織開展工作，有無遺漏和過錯，確定責任人。D）應急預案是否需要修改，如何修改。主持評估的單位（部門）對評估報告的真實性，符合性承擔責任。對于在實施預案中存在過錯的部門、單位人員，主管部門應對責任者提出明確的批評，對情節和過錯嚴重需要給予處分的，主管部門提出處理意見后按人事干部管轄權限逐級上報審批。大型機械設備傾覆應急預案一、應急響應1、如果有起重、打樁等機械設備、物料、腳手架傾覆事故發生，首先旁觀者在現場高呼，提醒現場有關人員立即通知一分部負責人，由安全員負責撥打應急救護電話120，通知有關部門和附近醫院，到

38、現場救護，現場總指揮由隊長擔當，負責全面組織協調工作，一分部安全、技術人員帶領工班長及架子隊負責人，分別對事故現場進行搶救，如有重傷人員由架子隊長負責送外救護，電工先切斷相關電源，防止發生觸電事故，安排人員迎接救護車輛及人員。2、各架子隊相應人員協助一分部安全、技術人員對現場清理，抬運物品，及時搶救被砸人員或被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員可采取簡易現場救護工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大傷亡事故。3、如有腳手架傾覆事故發生，按小組預先分工，各負其責，但是架子工負責人應組織所有架子工，立即拆除相關腳手架，架子隊人員應協助清理有關材料，保證現場道路暢通，方便救護車輛出入，以最

39、快的速度搶救傷員，將傷亡事故降到最低。4、若機械傾覆到營業線上，立即聯絡駐站聯絡員，跟營業單位聯系，暫停運營，現場防護員采用紅旗、應急紅燈等設備通知列車停車，惡劣天氣情況下，可以點燃火炬進行緊急攔?；疖?，確保不發生碰撞事故。二、應急結束(1)本預案全部完成后，由原發布啟動預案的負責人宣布預案終結，同時向一分部安全管理領導組報告。(2)預案終結7日內應對預案實施情況進行評估。評估會議主持人按事故的等級和管理權確定，評估報告應報一分部安全管理領導組。一般事故的評估會議由發生事故的一分部第一管理者主持，重、特大事故的評估由會議上級指定人員主持。三、事故后處理工作(1)查明事故原因事故責任人。(2)寫

40、出書面報告，包括事故發生時間、地點、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。(3)制訂或修改有關措施，防止此類事故發生。接觸網斷線搶修應急預案接觸網搶修要遵循“先通后復，先通一線”的原則，在營業線單位專業施工人員為主導，鐵路施工隊伍為輔助下進行搶修。一、應急響應標準1，I級響應：由于我一分部管段內施工而造成的電氣化區段列車顛覆、接觸網設備大面積損壞，不能滿足電力機車降弓惰性條件、列車運行中接觸網發生故障、接觸網發生斷線、斷桿故障、影響較大的弓網故障。2，II級響應：由于我一分部管段內施工而造成的接觸網停電超過十分鐘或對行車造成較大影響3，III級響應：由于我一分部管段內施工造成的接

41、觸網跳閘、施工作業延時二十分鐘。二、應急響應發生接觸網斷線事故時，我一分部立即啟動應急機制，與營業線相關單位聯系，上報事故情況，應急小組組長率領電務分部專業施工人員以最快速度趕赴現場，在營業單位人員指導下進行故障搶修，并啟動相應級別的故障搶修方案。三、應急結束當事態得到有效控制，危險得以消除時，由應急指揮小組組長下達終止應急令，由警戒包圍小組派人用擴音喇叭傳達應急救援現場，終止應急救援。當終止應急救援后，事故現場仍然存在可能的不明隱患時，現場警戒不予解除，直至經技術部門技術鑒定確認無不明隱患后，告知一分部經理，由應急小組組長下令解除現場警戒。警戒解除后，由應急救援隊伍負責恢復現場，清理救援過程

42、中產生的廢棄物、恢復現場施工、辦公、生活基本功能等。由善后處理組負責組織被疏散人員的回撤和安置。四、事故后處理工作(1)查明事故原因事故責任人。(2)寫出書面報告，包括事故發生時間、地點、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。(3)制訂或修改有關措施，防止此類事故發生。10.6防洪防汛應急預案成立防洪領導小組成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，指揮部、施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發現的問題及時整改。防洪領導小組如下：組長：張振宇副組長：寧建軍 段寶寶 武永力 鄒雁飛成員：

43、張虎 遲海 劉海亮 宋東亮 武德龍 楊繼剛防汛重點及防汛措施一、防汛重點1，（臨近）既有線路基工程，開挖時容易造成既有邊坡不穩，汛期來臨可能影響既有線安全。2，（臨近）既有線跨河道橋梁，雨季施工時，水量較大，水流較急，容易造成水害危險。二、防汛措施1、一分部成立防洪救災應急救援領導小組，指揮、協調現場預防和搶險工作。2、一分部根據施工任務建立相應防洪救災應急救援領導小組，統籌安排施工現場防洪救災應急救援具體工作。3、一分部、作業隊分別建立24小時值班制度，值班人員要做好值班記錄。4、值班人員和應急小組成員要保持24小時通訊暢通。5、各責任區應急領導小組成員按時巡視，及時通報巡視情況。6、一分部

44、、施工隊分別成立抗洪搶險救援突擊隊，搶險救援突擊隊不得少于30人。搶險救援突擊隊要服從安排。7、堅持“以人為本、預防為主”的原則，提前做好各項預防工作。8、在強雷電、暴雨天氣各作業隊暫停野外作業，人員、設備撤離到安全地帶。9、加強駐地、便道、路基等邊坡防護，做好周圍排水設施，防止洪水沖毀路基。10、應急救援物資設備應提前儲備充足，分別存放在安全、交通方便的地方，以便搶險時急用。11、做好機械、設備的維修、保養工作，保證運行狀態良好，確保隨時應急響應。12、有預警通報時，一分部應立即組織相關人員做好應急防范和撤離、疏散工作。13、堅決落實防洪責任分工負責制，逐級完善和落實防洪工作。14、做好防洪

45、準備工作。各責任區早動手、早部署、抓落實，提前做好防洪準備工作，將防洪的主動控制與被動控制有機地結合起來。15、加強對員工和勞務人員的防洪安全知識培訓，增強防洪意識，掌握防護技能，提高應變能力和自救搶險能力。16、汛期設專人與當地水文氣象部門聯系，掌握水文氣象情況。密切注視工地、駐地的降雨、洪水和周邊山體穩定情況，安排專人監視和巡查，做好應急準備。17、詳細排查可能受洪水影響的路基和橋涵，制定預防措施，盡量減小洪災危害。18、堅持雨前、雨中、雨后檢查。發生水害時，聽從上級領導調遣，積極主動配合做好防汛工作。19、規范施工材料、機具擺放位置，避免因水害沖刷造成危害。20、堅持“先防護后處理”的原

46、則，采取果斷措施封鎖區域或攔停車輛，并組織搶險。21、強化洪災信息反饋工作。發生洪災要及時將災情調查清楚，將時間、地點、雨情、災情、搶修方案和用工用料情況上報。22、隨時參加洪災搶修。本著“先搶通、后加固“的原則，組織人員全力搶修水害地段，聽從調度，避免不必要的經濟損失。23、充分運用現代科學技術，努力實現排查險情和災情監測相結合的現代化手段，科學防洪。24、堅持干部值班制度，隨時掌握工程項目的氣象、雨情、汛情、災情及搶險工作動態等防洪信息，做好信息溝通。26、施工現場發生水害，危及行車和人身安全時，救援突擊隊要迅速趕赴現場，組織搶險救災，把影響和損失降到最低程度。防汛排查計劃一分部根據防洪防

47、汛領導小組分工，制定防汛排查計劃，責任到人。成立防汛排查小組，制定檢查計劃表，其小組人員組織為：組長：寧建軍副組長：段寶寶 鄒雁飛 武永力成員：遲海 張虎 宋東亮 劉海亮 武德龍 楊繼剛 防汛排查表序號檢查項目檢查情況1防汛預案是否有針對性和可操作性，是否進行了防汛演練2一分部及各分部駐地防洪排水及防雷設施是否完善3路基邊坡排水是否通暢，排水溝是否設置4樁基棄砟是否清理，臨時排水設施是否齊備5施工便道排水是夠通暢6填挖方施工段占用河道、沖溝位置是否合理，邊坡是否穩定，既有線是否穩定7施工現場防汛物資是否充足8值班制度是否完善，執行情況是否良好9防汛物資、機械儲備是否充足雨情、水情通報制度1，每

48、月對排查記錄進行一次通報，防汛工作不到位的分部進行及時整改，一分部負責復查，對整改不到位的一分部，給予施工負責人和防汛負責人經濟處罰。2，及時總結經驗教訓，推廣典型，按施工現場情況進行防汛工作。3，雨季及洪水期間，與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，并及時下達給各個分部，合理安排和指導施工，做好施工期間的防洪排澇工作。預案級別經過施工調查和對xx地區往年降水量統計，確定此防洪預案級別為級。防汛物資儲備按國家規定配置應急救援防汛設施和器材，根據實際情況由一分部配備機械設備車輛、物資等（如汽車、吊車、挖掘機、裝載機等）。應急救援工具和器材（如千斤頂、風鎬、切割機、注漿機、臨時發

49、電機、通風機、應急燈、警戒旗、警戒繩、污水泵、高壓泵、水桶、鍬、鎬、方木、腳手鋼管及扣件、型鋼、草袋、梯子、安全繩、安全帶、安全網、救生墊等），防護用具（如絕緣手套、絕緣鞋、雨衣等），醫療器械（如擔架、氧氣袋、小藥箱、消毒液等），應急通訊工具（如對講機、手持喊話器等）并定期組織檢查維修，確保設施和器材完好有效。防洪機械設備物資表序號名稱規格及型號數量1挖掘機ZAXIS240-312裝載機XG95313長城皮卡CC1021PS0314抽水機25編織袋10006鐵锨507鎬308麻袋2009木方0.15*0.15*45010擔架單人211手推車212救生衣175cm2013對講機3KM414大錘8

50、磅1015手電1016安全繩3cm500M17雨衣4018雨鞋40加強防洪防汛管理1) 生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復施工。2) 成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，一分部建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發現的問題及時整改。3） 成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。4） 雨季及洪水期間，與

51、當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，合理安排和指導施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜。5） 編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。6） 在雨季施工時，施工現場及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業的工程，根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨則暫停施工。7） 跨越河道、航道施工，施工棧橋設計和施工要征得有關部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺施工要

52、避開雨季汛期，洪水到來前，完成棧橋和墩位平臺等大臨設施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺和墩身。8） 雨季進行混凝土及圬工作業嚴格執行施工規范，拌合站及砂石料倉均設遮雨棚，墩臺混凝土施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土。9） 加強對深基坑觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。10） 現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。11） 對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材

53、料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均墊高，防止雨水浸泡。12） 加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。13） 雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑、深路塹邊坡觀測，加強對跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對施分部排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。救災、救護人員的培訓和演練為保證應急救援能力，有效應對突發事件，減少人員傷亡和財產損失，避免搶險救災過程中出現盲目、慌亂無序等情況，明確各自職責分工，使相關人員真正掌握應急過程中應該掌握的應急知識和應采取的相應措施，防洪救災應急救援預案每年至少進行一次演練，根據演練評議，對預案進

54、行適當的修訂和補充，確保應急預案操作性和適用性強，真正做到合理有效。10.7應急防護辦法1）在進行施工封鎖及慢行地段，安排兩個防護員晝夜值班；白天由防護員值班，其余時間由施工隊專職安全員值班。2）從施工地段兩端向外50米范圍內的線路安全由施工單位負責。3）所有施工人員必須帶安全帽，穿鐵路防護服，拉上限界防護網，禁止無關人員進入。嚴禁用導電體把兩根鋼軌搭接，防止打亂鐵路信號。4）在現場成立應急救援小組。當施工中出現緊急情況或遇不可預測的自然力，如山洪爆發、地震，危及既有線的行車安全時，首先向臨近車站報告，接到處理措施指令后，由現場副經理統一協調、指揮；現場主任工程師統一組織，在防護員的帶領下參與

55、現場搶險。5）發現線路變化超過上述標準，應及時由防護員組織人員養道。如線路產生急劇變化，防護員應立即報告工地負責人采取措施。6）如需采取停車、限速等非常措施時，應由工地負責人首先向鄰近車站值班員報告，同時向一分部報告，工地負責人在接到指示后才能采取停車、限速等措施。7）工地應備足砂袋、木樁、枕木等搶險物資。10.8事故處理1、一分部接到現場救援電話后，項目經理立即啟動本預案，根據火災嚴重程度調動部分或全部職能組人員立即趕赴現場，做好應急防范和撤離、疏散工作。2、立即報警。當接到發生事故信息時，應確定事故的類型和大小，并立即報告應急指揮系統，應急指揮系統啟動緊急預案。指揮小組要迅速報“119”、

56、“120”、“110”等社會救助電話，并及時報告上級領導，便于及時處置安全事故。3、組織救援。當發生事故時，應急準備與響應指揮部除及時報警，并要立即組織基地或施工現場人員和職工選擇相應器材進行撲救。撲救時要按照“先控制，后處理；救人重于一切；先重點，后一般”的原則。派人切斷電源，組織搶救傷亡人員，隔離危險源和重點物資，充分利用項目中的設施器材進行救援。并根據專業救助人員指導進行配合處置，防止二次事故發生。4、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵，也是最徹底的應急響應。在現場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發生事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。5、當專業救助隊到達現場后。安全應急小組成員要簡要向專

57、業救助隊負責人說明情況，并全力協助專業救援隊進行處理事故，聽從專業隊指揮，齊心協力，共同救援。6、現場保護：當事故發生時和結束后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待事故原因和對責任人調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將事故造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使事故對環境造成的污染降低到最底限度。7、事故調查處置：按照一分部事故、事件調查處理程序規定，事故發生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。事故發生情況報告應急準備與響應指揮小組要及時上報公司。8、安全事故結束后，物機部、安質部形成預案分析報告。