1、xx客運專線鐵路第標段專項施工方案(CRTS型無砟軌道揭板試驗）編 制：復 核： 審 批：目 錄一、編制依據 3 二、工程概況- 3 三、試驗目的- 4 -四、資源配置- 4 -4。1、施工人員 4 -4。2、試驗儀器及設備- 5 -五、揭板試驗使用原材料與配合比- 5 -六、攪拌工藝與攪拌參數的制定- 6 6。1、水泥乳化瀝青砂漿產品的生產工藝流程 6 6。2、灌注前準備工作及灌注工藝 7 七、揭板試驗施工工期安排 9 八、質量、安全、文明施工及環境要求- 10 8.1 、施工質量保證措施 10 8。1。1、底座板施工- 10 -8。1.2、水泥乳化瀝青砂漿灌注 11 8.2、施工安全保證措
2、施- 12 -8.3、文明施工保證措施 13 CRTS型無砟軌道揭板試驗施工方案一、編制依據1、客運專線無砟軌道鐵路設計指南（鐵建設函2005754號);2、客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設200785號）；3、客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南（TZ2162007)；4、客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件（科技基200874號）；5、客運專線鐵路CRTS型水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號)；6、客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術條件（科技基200874號)；7、設計相關文件、施工圖.二、工程概況杭甬項目經理部無砟軌道鋪設范圍DK
3、27+547DK47+311。5，全長19.765km，其中包括特大橋一座，全長19.314km；路基2段,全長0。179km；隧道1座，全長0。272 km。為了能充分利用拌和站的場地和料倉,避免增加臨建工程量以節約成本，此次揭板試驗場地選在五公司混凝土拌和5站院內。擬施工直線段底座板兩段，每段寬2。95m，長15m，灌注CRTS型板4塊；曲線段底座板兩段（最大超高155mm），每段寬2。95m，長8m，灌注CRTS型板2塊。 三、試驗目的1、確保CA砂漿各項檢測指標滿足規范要求，同時操作工人能夠熟練掌握施工工藝的目標.2、確保大規模施工時水泥乳化瀝青砂漿的工程質量。通過試驗,促進工程技術人
4、員盡快掌握水泥乳化瀝青砂漿的施工技術及要點，提高與之相關的砂漿質量控制與管理意識。根據工藝性試驗的情況,及時發現問題，及早解決問題。3、根據CA砂漿理論配合比制定施工配合比，掌握砂漿的工作性能，形成施工經驗,為后續無砟軌道板的大規模鋪設施工打好基礎.四、資源配置4。1、施工人員 施工負責人:1人 ,負責整個工程進行管理,保證施工正常進行. 現場技術員：2人 ，負責對軌道板的預濕、封邊、排氣孔的設置和軌道板的放置、整個灌注過程進行全程跟蹤指導，保證工程施工的順利進行,為軌道板灌注成功把握每一道工序。水泥乳化瀝青砂漿技術指導：2人，負責根據現場因天氣、水質、溫度的改變對CA砂漿進行調配，保證施工所
5、需CA砂漿各項指標滿足工程施工用料要求。試驗人員：3人,負責對CA砂漿各項指標進行檢測,嚴把CA砂漿的質量合格。上料、封邊、灌板及揭板操作工人15人.南方路基砂漿車操作人員： 3人4。2、試驗儀器及設備現場施工時需檢測項目及檢測器具現場施工過程中，施工配合比需根據CA砂漿檢測指標的實測值進行調整，如流動度等，需在現場檢測的指標及檢測所用器具見下表:序號檢測項目檢測器具1砂漿溫度溫度計2流動度流動度測定儀、秒表3容重錐形瓶、電子天平(5000g、0。1g）4含氣量含氣量測定儀5擴展度擴展度筒、玻璃板、直尺(50cm)、秒表水泥乳化瀝青砂漿室內檢測項目及檢測器具除現場需檢測的指標外，其它指標的檢測
6、需在現場澆注成型，待達到規定的試驗齡期后進行檢測詳見下表：序號檢測項目檢測器具1分離度摸具（50mm50mm)、天平（0.1g）、游標卡尺（0.02mm）、切割機、夾鉗臺2抗折強度膠砂試模（40mm40mm160mm)、抗折強度試驗機3抗壓強度膠砂試模（40mm40mm160mm）、抗折強度試驗機4膨脹率量筒250ml、游標卡尺（0.02mm）5彈性模量試模(100mm100mm300mm）五、揭板試驗使用原材料與配合比(1）使用原材料（與投標原材料一致)乳化瀝青 - 安徽中鐵工程材料科技有限公司干 料 - 安徽中鐵工程材料科技有限公司減 水 劑 -安徽中鐵工程材料科技有限公司消 泡 劑 安徽
7、中鐵工程材料科技有限公司拌合用水 符合水泥乳化瀝青砂漿用水標準試驗計劃使用乳化瀝青1250kg,干料7500kg，減水劑25kg，消泡劑3kg.原材料經檢驗均滿足相應標準和客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件指標要求.（2)揭板試驗配合比（kg/m3)配合比干料乳化瀝青減水劑消泡劑拌合水理論配合比15002503。10.5140六、攪拌工藝與攪拌參數的制定6.1、水泥乳化瀝青砂漿產品的生產工藝流程試驗用的攪拌車為福建南方路面機械有限公司研制的水泥乳化瀝青砂漿專用攪拌車，型號：-S-L-800,出廠編號：09LFJS800AB-020。最大攪拌容積為升，最佳攪拌容積50
8、0升,最小攪拌容積150升。水泥乳化瀝青砂漿主要由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水經由一定的攪拌工藝拌合而成。攪拌生產采用的是福建南方路面機械有限公司研制的水泥乳化瀝青砂漿高彈專用攪拌車，水泥乳化瀝青砂漿的生產工藝流程如下：（1)標定計量系統砂漿車采用的是質量和流量計,生產前需對各個計量系統進行標定。（2）加料 加料前需認真清洗砂漿車各個料倉并擦干，確保料倉內沒有明水后方可加料.(3）生產攪拌工藝投料順序CA砂漿車砂漿生產工藝流程圖先注入液料（乳化瀝青、水、減水劑、消泡劑），在30r/min的速度下攪拌15s；然后加入干料，加入干料時攪拌速度為90r/min,加完干料后以120r/min速度
9、攪拌120s;最后在30r/min速度下攪拌120s,攪拌過程結束.砂漿車各個料倉的最大容量分別為：干料倉：10t；乳化瀝青倉:2t；水箱：2t；減水劑罐：200kg；消泡劑罐:80kg。6。2、灌注前準備工作及灌注工藝擬施工直線段底座板兩段,每段寬2。95m，長15m，灌注CRTS型板4塊；曲線段底座板兩段(最大超高155mm），每段寬2。95m，長8m，灌注CRTS型板2塊. （1）、灌注前準備工作底座板及軌道板進行預濕灌板前先將底座板和軌道板底用高壓水槍進行充分濕潤，并將底座板上明水除去，然后封邊。底座板與軌道板的板間距為24cm，板間距的控制由精調爪完成。為了防止砂漿從精調爪空隙流出，
10、造成砂漿灌注不飽滿，損壞精調爪，一般可用橡膠或硬度較大的海面剪成“凹形，在軌道板粗鋪時，用粘結膠把“凹”封堵塊粘在軌道板安裝精調爪處。測量板腔厚度由于底座板的高度控制誤差，每塊板的板腔厚度存在差異，砂漿灌注用量也不同,為確保板的一次性灌注完成,在灌板之前要對板腔進行一次測量,掌握每塊板的砂漿灌注量，便于砂漿生產。軌道板封邊軌道板封邊采用角鋼封邊。角鋼封邊采用4個排氣孔。軌道板安裝壓緊裝置每塊軌道板安裝4套壓緊裝置。軌道板安裝百分表裝置每塊軌道板安裝6塊百分表裝置。(2)、灌注水泥乳化瀝青砂漿指標要求CA砂漿性能指標控制如下表：試驗項目砂漿溫度（）流動度（S)擴展度含氣量(%）單位容積質量(g/
11、cm3)指標5-3580-120D5280和t28016s101.8（3)、水泥乳化瀝青砂漿灌板攪拌13次0.15方水泥乳化瀝青砂漿進行攪拌車適應性試驗，便于調節CA砂漿配比，在相應指標都檢驗合格后進行正式灌注攪拌準備。攪拌所需用量檢測合格后，進行灌注。水泥乳化瀝青砂漿灌板注意：中轉罐運至灌板作業點位時，可把中轉罐放置在固定的架子上,也可吊在空中，人力穩住中轉罐，進行灌板作業。打開中轉罐卸料閥門，再緩慢打開輸料端灌注閥門,使中轉罐中的砂漿徐徐地連續注入灌注PVC管中，并隨時觀察灌注孔內砂漿的液面高度.灌注節奏是先慢后快再慢。當邊角處的排氣孔中正常的漿面排出,且灌注孔液面高度高于軌道板地高度10
12、15cm時,關閉閥門，停止灌注。整個平板灌注時間為4-6min之間，斜板灌注時間為35min。水泥乳化瀝青砂漿灌注時若出現封邊泄露處理方法：在每塊軌道板封邊周圍較近位置準備放置些土工布。在灌注前分別安排四名工人在軌道板四邊進行觀察，如果出現泄露，在相應泄漏位置迅速用土工布進行封堵。七、揭板試驗施工工期安排（1）、2011年1月5日上午進行水泥乳化瀝青砂漿理論培訓,下午進行軌道板濕潤培訓。（2）、2011年1月6、7日對現場工人進行原材料上料、土工布和角鋼封邊、排氣孔設置及現場灌注培訓。(3)、2011年1月11、12日進行灌板試驗。、首先在試驗室打個10升的小樣砂漿，驗證一下配合比。、接著攪拌
13、3次0.2方水泥乳化瀝青砂漿進行攪拌車適應性試驗。、最后連續攪拌灌注所需水泥乳化瀝青砂漿，進行檢測，各項指標合格后進行灌注。（4）、2011年1月15日進行揭板試驗。主要工藝裝備及工具序號設備名稱數量1中轉罐2個2控制閥2個3軟管5根4吊車1臺5叉車2臺6PVC管直徑160mm及直徑32mm各6米八、質量、安全、文明施工及環境要求8。1 、施工質量保證措施8.1。1、底座板施工（1）、模板安裝模板與地面間的縫隙采用砂漿在模板外側進行封堵，安裝必須穩固牢靠,滿足振搗機操作需要。（2）、混凝土灌注混凝土入模溫度不能超過30.混凝土灌注后用插入式振搗棒進行振搗，混凝土表面采用平板式振搗器振搗，在混凝
14、土初凝前進行表面壓光,在初凝后3個小時內對表面進行拉毛處理，拉毛深度2mm（3）、混凝土養護及拆模在混凝土初凝后采取塑料薄膜包裹保濕措施，養護時間嚴格按照規范執行，在混凝土初凝兩晝夜后即可拆模，拆模時注意不得使混凝土表面和棱角受損.8。1.2、水泥乳化瀝青砂漿灌注（1）、灌注前準備每塊板確保連續灌注，遵循慢快慢的原則。具體為：灌漿前將事先裁減好的土工布（1m2,中間有直徑為160mm的孔）套入中間的灌漿筒上，防止砂漿污染軌道板。用高壓水槍從軌道板兩側對軌道板底、底座板頂部進行潤濕。潤濕的標準為:混凝土吸水飽和，但底座板頂沒有積水,軌道板底沒有水珠。灌漿筒采用160的PVC管，直線段長30cm，
15、曲線段長35cm.安裝時將管徑筒的一端切口高約8cm，并用透明膠帶纏裹，以利于將其緊密放入灌漿口，保證不漏漿。砂漿從攪拌車成品倉轉入中轉漏斗時,落差不應大于30cm，以免產生氣泡。（2）、砂漿灌注砂漿灌注時,將灌注軟管與砂漿中轉倉(或灌漿斗)進行連接，灌注軟管另一端作為出口對準灌漿孔(一般情況下，通過三個灌漿孔的中間孔即可完成灌漿施工),開啟出料調節閥（設于存儲倉出料口），進行灌漿施工.最開始1.5min內，即從開始灌注到砂漿到達兩側觀察孔。從這時到四個角預留的觀察孔的砂漿流出后，可放慢速度.灌漿過程中，應對側面封邊角鋼的4個排氣孔進行觀測，排氣孔全斷面冒出砂漿后，用木塞或泡沫材料塞住排氣孔，
16、同時觀察灌漿孔內砂漿表面高度的變化情況，應確保砂漿面至少達到軌道板的底邊(有超高時應高出底邊，且至少達到砂漿墊層最高點)且不能回落時，灌漿過程才可告結束。砂漿中轉倉運回地面清洗（有余料時，可填入新料繼續使用）后方可再次使用。砂漿攪拌完后，應在半小時內完成灌注,不允許將砂漿多次倒運,以免產生更多氣泡。砂漿處于初凝狀態(不具流動能力）時，將灌漿孔中多余的砂漿掏出，使砂漿表面距軌道板頂面保持在約15cm位置, 為保證后續封孔砼與墊層砂漿的良好連接，在墊層砂漿輕度凝固時將一根S 形鋼筋從灌漿孔插入至墊層砂漿中，S型鋼筋由長約23cm（6mm)的圓鋼制成。當氣溫高于40或低于5時，不允許進行砂漿灌注施工
17、。當天最低氣溫低于5時，全天不允許砂漿灌注。雨天不得進行水泥乳化瀝青砂漿的灌注，并對未硬化的水泥乳化瀝青砂漿進行覆蓋，防止雨水進入軌道板底。砂漿出機溫度控制在35以下，高于35不得進行砂漿施工。灌注時還應檢查軌道板底溫度，當溫度超過35，不許進行砂漿灌注。8.2、施工安全保證措施（1)熟悉和掌握水泥乳化瀝青砂漿瀝青服務站以及水泥乳化瀝青瀝青砂漿攪拌車的操作規程。(2）水泥乳化瀝青砂漿灌注采用龍門吊、隨車吊或者吊車時,要保證中轉罐與吊鉤之間的牢固穩定，起吊和移動范圍嚴禁站人，防止墜落傷人.（3）水泥乳化瀝青砂漿灌注過程中,嚴禁非施工人員進入施工現場。（4）施工過程中應設專職安全人員全程監控.（5
18、)施工過程中應有專人指揮，確保施工有序進行。8。3、文明施工保證措施（1）上場機械必須按照相關文明施工的相關規定進行檢驗及標識，且外觀整潔。（2）對底座板表面沖洗時，注意保持底座板表面整潔，避免積水漫溢.（3)灌注水泥乳化瀝青砂漿過程中對軌道板覆蓋保護，避免對其污染。對出漿孔及時封堵或采取措施，避免污染.（4)拆除千斤頂過程中，須將千斤頂清理干凈且堆放整齊，廢棄物及時清理。（5）灌漿過程中或完成但水泥乳化瀝青砂漿未達一定強度時，要對精調好的待灌或者剛灌的軌道板進行防護，嚴禁軌道板上走人。8。4、環境保護措施（1）瀝青服務站的各種垃圾必須按照相關規定集中運輸到棄渣場。施工用水必須經過沉淀處理.（2）灌注水泥乳化瀝青砂漿過程中對軌道板覆蓋保護,對出漿孔及時封堵或采取措施，避免污染。（3）水泥乳化瀝青砂漿初凝時間較短，需及時對被砂漿污染的底座板和軌道板進行清洗，保持底座板和軌道板整潔.（4)灌漿結束后，及時對中轉罐、水泥乳化瀝青砂漿車儲料罐進行清洗，并防止清洗后的水流溢,造成污染。（5） 現場對水泥乳化瀝青砂漿移動攪拌車投料時，為防止干料飛揚造成粉塵污染，必須對投料口進行防護。
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