1、目錄1 編制說明11.1編制依據11。2編制原則11.3適用范圍22工程概述22。1工程概況22.2工程地質特性32。3自然氣候33 深路塹施工人員、設備配備43。1人員配備43.2設備配備54、施工工藝及方法54。1路塹開挖54。1.1土質路塹開挖施工工序5施工工藝及技術要求64.2路塹擋土墻84。2.1工藝流程8基坑開挖9安裝模板9混凝土澆筑10沉降縫設置114.2。6泄水孔設置及墻背回填114.3路塹樁板墻11工藝流程114.3。2準備工作12錨固樁施工12灌注錨固樁身砼144。3。5樁間擋板施工14墻后回填14路塹樁板墻施工注意事項154。4框架錨桿164.4。1技術要求164。4。2

2、施工要求164。4。3 施工安全措施184.5預應力錨索194。5.1材料194。5。2施工準備194.5。3錨索施工工藝流程204.5。4錨索施工204。6深挖方路塹邊坡監控234.7路塹開挖的注意事項245安全組織機構266危險因素及應對措施276。1重大危險源的識別276.2重大危險源預防措施287 特殊季節和夜間施工安全措施367。1雨季施工367.2高溫季節367.3夜間施工378 文明施工與環保措施379 應急預案379。1應急指揮機構379.2下設機構及職責389.3事故應急救援程序399.3。1事故報告與報警399。3。2應急程序399.4對應急救援工作的要求409。5施工現場

3、的應急處理設備和設施管理409。5.1應急電話40急救箱41其他應急設備和設施41深路塹專項施工方案1 編制說明1。1編制依據1.1危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法(建質【xx】213號)1。2建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393 號；1。3鐵路路基工程施工安全技術規程（TB10302-2009）；1.4鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10414-2003）;1.5鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB 104242010）；1。6深茂鐵路JMZQ1標合同段路基施工設計圖紙；1。7深茂鐵路有限責任公司下發的標準化文件匯編；1.8我單位對施工現場實際情況踏勘

4、、調查資料；1.2編制原則(1)遵循國家和地方政府現行有關的土地、環境保護、水土保持、水利與水資源、礦產資源等方面的法規、條例和國家及鐵道部關于安全生產、技術標準、工程質量等方面的規定要求。(2)充分滿足建設單位要求的竣工工期和工程質量的要求。（3)結合工程特點，統籌安排,本著突出重點難點,方案、措施得力的原則，建立良好的施工順序，優化人、物、材等資源配置，實現最佳綜合效益。（4）施工強化安全管理，制定詳細的安全保證措施,建立完善的安全保證體系、組織機構及制度，確保安全生產。1.3適用范圍xx深路塹工程施工。2工程概述2。1工程概況新建xx至xx鐵路陽西至馬踏段，路基總長為15.6km。管段內

5、邊坡高超過35m的深路塹一處(DK319+820DK319+980）,最大開挖深度38.32m。為加強邊坡整體工程的安全、穩定性,深路塹邊坡坡面設計為臺階形，工程防護與植物防護相結合的綜合措施，分層開挖，分層防護，設置了擋土墻、樁板墻、框架錨索、框架錨桿等支擋結構，并且設置了天溝、側溝等地面排水設施與路基面排水、坡面排水、電纜槽兩側排水,組成了一套完整的排水系統。表21 路塹防護方式序號里程線路左/右邊坡等級防護方式備注1DK319+876.95+920右四級框架錨桿2DK319+856。9+927。08右三級框架錨桿3DK319+843+940右二級框架錨索4DK319+820+952.14

6、右一級框架錨索4DK319+843。75+941.25右/樁板墻5DK319+820+843。75右/擋土墻6DK319+941。25+980右/擋土墻圖2-1 DK319+902.01處斷面圖2。2工程地質特性本段屬丘陵地貌，丘坡低緩，地勢有一定起伏，自然坡腳515，相對高差520米.地表植被較發育,多為桉樹及果樹等。地表上覆(4）1-1粉質粘土，硬塑，含少量石英顆粒，分布斜坡處；下部為（3）2-3粉質黏土，硬塑,含少量石英顆粒；基巖為（8）11花崗巖，棕黃色紫紅色，全風化,巖芯多呈土柱狀，石英顆粒含量較高，遇水易軟化崩解。丘坡上地表水不發育，地下水為孔、淺隙水，接受大氣降水補給.地表水或地

7、下水對混凝土環境作用等級：地表水及地下水對混凝土均無化學侵蝕，碳化環境為T2，化學侵蝕環境條件為H1。2.3自然氣候本段靠山近海，氣候溫和雨量充沛，屬亞熱帶季風氣候。沒有嚴寒、四季常青。年平均氣溫21.9，1月份為最冷月,平均氣溫13。8，七月份為最熱月，平均氣溫28.8，極端最低氣溫1.4,極端最高氣溫38。5,年平均平均濕度81%左右.年蒸發量1513。9mm，年降雨量1604.1mm.5月9月為雨季，占年降雨量的80%，其中511月為臺風季節,其中79月活動最為頻繁,大風風向多為北至東北風,最大風力達12級，風雨同行成臺風雨，秋臨毛雨，干旱多在季節，風向、風速也隨季節變化.3深路塹施工人

8、員、設備配備3。1人員配備根據施工進度情況，并且針對深路塹開挖特點，項目部配備專業技術人員，本工程前期擬投入人員如表3-11、3-12：表311 深路塹施工擬投入管理人員表序號姓名崗 位職 責備注1架子隊長負責現場施工總體策劃、管理、協調2技術負責人對現場施工技術把關、負責現場技術管理3質量員負責現場施工質量控制4安全員負責現場施工安全管理、保障工作5試 驗負責現場具體試驗工作6技術人員負責現場具體技術工作7測量人員負責施工測量放樣表3-12 深路塹施工擬投入施工人員表序號工種人數作業內容備注1電工1施工用電的供應2鋼筋工6鋼筋下料、制作、安裝等3電焊工4負責施工焊接4模板工8模班加工、安裝5

9、架子工10施工支架的搭設6鉆孔工6框架錨桿、錨索鉆孔及清孔7注漿工8錨索、錨桿安裝及注漿8張拉工4錨索張拉9混凝土工8混凝土施工10機械修理工1施工機具、設備的維修、保養11小工20勞力補充3.2設備配備根據施工進度情況,并且針對深路塹開挖特點，項目部配備相應設備，本工程前期擬投入設備如表3-2-1:表3-2-1 深路塹施工擬投入設備表序號設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機DH300LC-7臺22自卸汽車輛93裝載機LG-855臺14潛孔鉆機100型臺25空氣壓縮機12m3/min臺16穿心式液壓千斤頂YCJ-150臺17電動油泵ZB4500臺1890潛孔錘個49發電機30KW臺110電焊機

10、17-22KW臺211砂輪切割機400mm臺112注漿泵5KW臺113攪漿桶2.2KW個14、施工工藝及方法4。1路塹開挖4。1.1土質路塹開挖施工工序根據設計圖紙，本標段路塹表層為粉質粘土,底層為全風化花崗巖.路塹為土質路塹，其開挖工序圖框如下：圖41-1 土質路塹開挖施工工序圖框4.1.2施工工藝及技術要求4。1.2.1工程概況及現場調查情況本段路塹為傍山路塹，右側塹壁不厚，路塹全長160m，最大挖深約為38。32m，地勢起伏較大，地形陡峭。4.1.2。2路塹開挖DK319+876.95DK952。14段一、二、三、四級邊坡坡率分別為1:1。5、1:1。5、1:1.75、1:1。75.路塹

11、側溝和樁（墻）頂平臺寬2。0m，路塹邊坡設寬3.0m截水式平臺,采用M10漿砌片石砌筑.（1)路塹土方開挖根據地形情況采取挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。（2)路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行.（3）按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式,開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。(4)上一級邊坡開挖并支護完成施工達到設計要求后，

12、才能進行下一級邊坡的開挖和支護。（5）深路塹施工要做好土石方開挖和支擋加固工程的有機結合和進度協調,堅持“分級開挖、分級支護的原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，嚴禁一挖到底再進行支擋防護。每段開挖工作完成后,對邊坡進行及時防護,當防護不能緊跟開挖進行時，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。（6)當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符,按設計和規范要求進行地基處理水泥攪拌樁的施工，經檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。（7）路塹地段的附屬工程及

13、時施工,并緊隨路基成型盡早完成。（8）路基相關配套工程與路基同步施工，并制定相應的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。（9）路塹開挖前準備草袋、塑料篷布，遇到下雨天要及時覆蓋，防止滑坡等,挖縱橫面時一定要坡度順暢，消滅積水，邊挖邊做導流槽，下雨時能及時排出水。4。1。2.3施工要點土方路塹開挖根據地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結合土方調配距離，選用最安全的開挖方案。可作為路基填料的土方，分類開挖和使用,非適用材料做棄方處理。本段深路塹可分成4個臺階進行開挖，邊開挖邊防護。開挖過程中，確保刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動，同時對已開挖的坡面進行復核,確保開挖坡面不欠挖、不超挖

14、。土方開挖應自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖；開挖坡面必須一次性成形。必須根據現場實際情況，采取臨時排水措施，將水導入路基排水系統，確保施工作業面不積水。4。1。2.4防護施工方案本標段深路塹為一般土質、全風化巖石地段，根據圖紙要求分部采用路塹擋土墻或樁板墻加固.根據邊坡高度不同，分級防護,主要采用框架錨索、框架錨桿以及漿砌片石防護。4.2路塹擋土墻DK319+820+843。75、DK319+941.25+980右側路塹設C25片石混凝土擋墻防護，墻高37m,墻胸、背坡率1:0。25，墻后設整體復合式滲排水材料，其后設全墻卵礫石反濾層，厚0.3m,擋墻基坑采用C15片石混凝土回填。

15、4。2.1工藝流程圖4-21 路塹擋土墻施工工藝流程圖4.2。2基坑開挖基坑開挖前先測量放線,定出開挖中線及邊線，起點及終點,設立樁標，注明高程及開挖深度，用挖掘機開挖，當挖至設計標高0。2-0.3m時，用人工配合繼續開挖修核成型至設計標高；坡面浮土應清刷干凈，填補坑凹，使坡面大體平整。施工過程中,應根據實際需要設置排水溝及集水坑進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。挖至基坑底設計標高時,應及時檢測地基承載力是否符合設計要求(0 18Okpa）,當基坑底地基承載力不滿足設計要求時,應待監理工程師確認后進行換填處理，換填合格后方可進行擋墻施工.4.2。3安裝模板擋土墻采用分段間隔澆筑，每

16、段采用一次立模、一次澆筑的方法,模板采用定型鋼模.基坑底承載力驗收合格后,先安裝墻背側模板，模板外側用腳手架+頂托支撐于基坑邊坡加固，然后安裝墻胸側模板，用50鋼管作內撐，內撐間距2m,按梅花形布置，同時將泄水孔安裝固定好，泄水孔上下、左右間距按2m梅花形設置，泄水孔采用10cm長1。 9m的PVC管,并且按照設計圖紙要求設置4的橫向排水坡。4。2。4混凝土澆筑模板安裝并加固完成后，待監理工程師現場驗收合格方能澆筑混凝土。混凝土澆筑采用汽車泵輸送，澆筑過程中注意保護泄水孔的位置，邊澆筑邊拆除鋼管內撐。同時，澆筑過程中派專人檢查墻背側模板的支撐和對拉螺桿是否有松動，發現問題及時處理。根據片石混凝

17、土設計要求配制C30的混凝土，集中拌和，以保證混凝土的質量，用混凝土灌車運輸到現場后,通過汽車泵入模，用插入式震動棒震搗，在混凝土的澆注過程中應，應符合下列規定：a。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落。b澆注砼使用插入式振動器，與側模應保持50100mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒.對每一振動部位,必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。c.砼的澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重

18、塑的時間.砼的運輸、澆注及間歇的全部時間不得超設計的規定，當需要超過時應預留施工縫。d.施工縫的位置應在砼澆注之前確定，根據墻身高度，設一到二個水平施工縫，并應按要求進行處理，應鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層，經鑿毛處理的砼面,應用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，鋪一層厚度為20mm的1:2的水泥砂漿。e.澆注砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。4.2.5沉降縫設置墻身伸縮縫設置按設計圖紙施工,墻身沿線路方向每隔10m結合墻高設置伸縮縫一道，全墻填塞瀝青麻筋。4.2.6泄水孔設置及墻背回填墻身按設計圖紙設置泄水孔,間距2米，上、下、左

19、、右交錯布置,地下水發育地段，應加密泄水孔設置，孔徑為10 cm,采用滲水土工布RPC-10NG（A)滲排水管；墻后設整體復合式滲排水材料,其后設0.3m全墻卵礫石反濾層。4.3路塹樁板墻樁板墻共一種樁型共20根，樁截面2.5m*2。75m，樁長19-20米，錨固樁樁身采用C35鋼筋混凝土現場澆筑，側溝平臺以上部分于樁兩側設厚0。4、寬0。3m牛腿，牛腿長度隨樁懸臂段長變化。錨固樁基坑采用C15鋼筋混凝土護壁，厚0.3m。4。3.1工藝流程地表處理路基填筑鋪設灰土墊層定位、埋設護筒、鉆孔檢查樁端承載力成樁、檢樁托梁施工澆筑砼墊層立模澆筑鋼筋砼承載板圖4-31：樁板墻施工流程圖4.3.2準備工作

20、現場核對設計，按設計測定樁位,進行施工放樣。放樣時要根據工地具體情況和施工可能發生的誤差，每邊較設計尺寸略大一些（一般為5cm），然后整平孔口場地。在井口上豎井架或搖頭扒桿出碴、進料、起吊高度應高出井口3m以上,搭設臨時風雨棚，做好井口排水溝.為了施工人身安全,井口設欄桿（薄殼支護高出地面者可不設)及供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門.4。3。3錨固樁施工施工準備。 首先測定樁位、平整場地;安裝井架;修筑出碴道路。挖孔前需做好施工場地的平整夯實，樁孔位臵的施測及護樁的埋設、孔口周圍排水溝的開挖、孔口防雨棚的搭設、土石提升和排水及照明設備的安裝、材料的堆放、排水系統和出碴道路布設等準備工作。

21、應使場地平實干燥、樁位準確、不增加孔壁壓力和方便施工。在山坡上施工時要清除坡面危石。若坡面有裂縫或坍塌跡象的，應加設必要的防護。 孔口部分處理。 根據樁孔孔口段土質情況將井口挖至1。0m深時，即采用與樁身同級的鋼筋砼澆注成鎖口。用來防止下節井壁開挖時井口沉陷。鎖口頂面平整,并高出原地面200mm。樁孔開挖開挖采取邊挖邊護的方法，每節挖深1m后，澆筑砼護壁,護壁厚根據地質情況具體確定。遇到特殊地質時開挖深度視地質情況確定，如石質風化易破碎或有地下水出露地段,井壁容易發生坍方,每節開挖深度相應縮短。挖孔系用人力和簡單的機械設備挖孔,并跳樁開挖基坑（不少于2根）。為減輕開挖時對井壁的震動,土質地段采

22、用人工從上到下逐段用鎬、鍬進行，挖土次序先中間后周邊挖孔。開挖過程中遇到地質破碎的地帶用鋼箍或木頭加強支護，同時加緊護壁的施工,使護壁盡快達到固壁作用.施工中隨時檢查孔徑、中線及標高，每次開挖后都作好井身地質的觀察和記錄,描繪地質柱狀圖，地質與設計不符時報請監理工程師，并采取相應的處理措施。挖孔過程中,要經常檢查樁身凈空尺寸和平面位臵（包括護樁穩固情況)。孔的中線誤差不得大于孔深的0。5%，截面尺寸必須滿足設計要求.4。3。4灌注錨固樁身砼澆筑砼時采用分層振搗，分層厚度為500mm為宜，振搗砼時，振動棒應插入一層510cm左右，消除冷縫，嚴禁觸碰鋼筋。 砼采用灑水養護，養護時間不得小于7d。砼

23、的養護均安排專人進行，確保砼質量。4.3。5樁間擋板施工擋土板采用C35鋼筋混凝土現場預制的槽形板，板型：A型 ，板長厚高=2。30.190。5m。樁完成后，人工破除樁與擋板相連部位C15護壁砼。 2。3m為一個單元格從下到上采取逐單元進行擋板土體開挖和擋板施工。開挖完成后，澆筑0.3m厚C20混凝土條形基礎，基礎澆筑完成后，利用吊車將擋土板進場安裝,擋土板支承于樁側牛腿上。4.3。6墻后回填填筑前按設計要求安好整體復合式滲排水材料，作好碎石反濾層,然后進行墻后回填，用于回填的全部材料,必須符合技術規范和設計要求，填料既要能被充分壓實,具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填

24、石灰土應按要求拌合. 回填應分層填筑,根據壓實機型,一般控制在每層填厚不大于20厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時,填筑面應做成3-4%的坡度，以利于排水. 回填應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。 回填前,先在斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。 填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。 不同土質分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。每層回填都要做壓實度檢驗,壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范要求。4。3。7路塹樁板墻施工注意事項路塹樁板墻

25、施工必須先開挖樁孔，灌注樁身，待樁身混凝土強度達到設計要求的70，再開挖樁前土石方。嚴禁超前開挖土石方后施工樁。錨固樁施工應盡量安排在旱季，跳樁開挖基坑，護壁及時跟進。樁身混凝土應及時連續不間斷澆灌,避免形成相對軟弱截面.滑坡地段開挖樁群應從兩端向滑坡主軸間隔開挖.抗滑樁井口應設置鎖口，鎖口高出地面0.2m，厚0.3m。鎖口和護壁混凝土強度等級不宜低于C15。樁身混凝土的強度等級為C35。當地下水有侵蝕性時,水泥應按有關規定選用。滑坡地段,有滑動跡象或需快速施工時,宜采用速凝或早強混凝土，樁身強度達到設計強度后，再間隔或分層開挖樁前隧道內的土體。須拆除護壁的樁身部分,樁身與護壁間須采取隔離措施

26、(如鋪設寶麗板)，以利拆除及使樁身平整美觀。路塹式樁板墻墻背路肩以上部分通長設砂夾卵石反濾層，反濾層厚度為0。3m;反濾層下部和距墻頂0。3m高范圍內設置夯填黏土或混凝土、漿砌片石防滲層。在挖樁孔過程中,發現地形、地質條件與設計資料不吻合時，應及時與設計單位聯系,以便及時設計.開挖樁孔如遇地下水,不能持續強抽水,應及時會同設計等有關單位研究處理措施，以免造成塌孔.4。4框架錨桿4.4.1技術要求錨桿孔徑90mm，單孔錨桿分別采用2根25mmHRB400鋼筋，間距3。0m，錨孔采用M40水泥砂漿灌注，框架內采用空心磚及植草灌防護.掛金屬網時拉緊網，網間用鐵絲連接，并采用不同厚度的砼墊塊來調節,使

27、金屬網與坡面保持在36cm。采用空心磚客土植草位置空心磚采用預制，現場安裝后，種植草種.4。4.2施工要求（1）錨桿錨桿施工前選擇相同的地層進行拉拔試驗,試驗孔數不少于3孔，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝及參數.試驗錨桿長3m，采用單根25HRB400螺紋鋼筋，抗拔力不小于250KN。錨桿孔先用高壓風吹洗，除去孔內泥渣，注漿安設錨桿。錨桿的施工工序是：測量放線清除坡面雜物鉆孔、清孔錨桿制作安放錨桿注漿錨桿框架梁混凝土錨桿頭緊固澆注砼封頭。測量放線及清除覆土采用全站儀、鋼尺按設計圖紙進行放線,用小木樁標示出錨桿孔位置。放線后由人工清除表層覆土和破碎巖塊。鉆孔深度按設計孔深+0.2m進行控制

28、,鉆孔角度嚴格按設計圖施工。一邊鉆孔一邊用高壓風吹盡孔內巖粉,并根據鉆進情況和吹出的巖粉做好詳細的施工記錄.完工的鉆孔用破棉絮臨時堵塞防止落物，并做好顯著標記。錨桿鉆孔時必須采用干鉆,不得采用水鉆.錨桿制作按設計要求長度下料制作錨桿，加工錨頭緊固螺絲絲口,安裝好錨桿對中器及注漿管。為了使錨桿準確位于鉆孔中央，錨桿設有定位裝置,加工時嚴格控制定位裝置的間距不得大于2m。錨桿安放入孔復核無誤后立即進行注漿.錨桿注漿采用M40水泥砂漿.注漿管一端與注漿機連接，另一端隨同錨桿鋼筋送入鉆孔底部.注漿時用砂漿攪拌機將水泥、砂、水、外加劑攪拌均勻，通過注漿機、注漿管自孔底作一次性壓漿，注漿壓力不小于0。4M

29、pa漿液的注入,逐漸將注漿管拔出，孔內空氣同時排出。同一根錨桿的注漿必須連續完成，不得中途停頓，縮孔部分須在漿體初凝前進行補漿。（2)鋼筋混凝土框架梁鋼筋綁扎安裝經監理工程師檢查合格后，安裝梁體鋼模板。模板預先涂刷脫模劑，模板拼縫內粘上海綿條，安裝模板時扣緊兩板的連接螺栓，海綿條被壓緊。這樣既可堵漏，又能保證澆出的砼線條美觀。安裝模板時同時進行泄水孔預埋管的固定工作。模板經監理工程師檢查合格后方可灌注混凝土。混凝土坍落度控制在4-7cm，泵送入模，防止砼離析和灰漿濺在模板面上凝固成碴，影響護墻外觀質量。砼從一端向另一端全斷面澆筑，用插入式振動器搗固。振搗時振動棒要“快插慢拔”，插入點的間距為振

30、動棒有效半徑的1。01。5倍，振動至砼不再下沉、表面平坦、泛漿不再冒泡為止.砼澆筑完后,進行初次抹面，將表面的露石壓入或剔走，提漿，抹平。砼初凝并將表面泌水吸收后進行二次抹面收光，并開始灑水養護。(3）錨桿頭緊固和澆筑封頭錨桿注漿、鋼筋混凝土格子梁全部完成后，對錨桿頭進行緊固并封閉錨頭，并派專人進行養護。（4）空心磚施工施工前先根據空心磚頂面位置拉線整修坡面,再將坡面往下清理，其深度為空心磚的厚度（8cm)。在空心磚頂平面上設平行、垂直于線路的網格線，網格間距按空心磚尺寸布置。自下而上進行混凝土空心磚鋪砌，先沿掛線處縱橫向將預制空心磚鋪設好,按位置擺正，并利用橡膠錘擊打使磚與坡面密貼，并隨時注

31、意檢查每塊空心磚的平整度。砌筑完成后，磚的空心部分回填適宜植物生長的黏性土。4。4。3施工安全措施（1)施工中,嚴密監視路塹邊坡穩定，確保施工人員及機具的安全;定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全.(2）注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。(3）處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。 （4)向錨桿孔注漿時,注漿罐內應保持一定數量的砂漿,以防罐體放空，砂漿噴出傷人。(5）非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中,噴頭和注漿管前方嚴禁站人.(6)錨桿安設后不得隨意敲擊,其

32、端部3天內不得懸掛重物,在砂漿凝固前，確實作好錨桿防護工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結錨桿錨桿粘結用水泥砂漿強度達到80%以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工.（7）錨桿施工前須進行現場拉拔試驗，以校核設計參數的選取及指導下一步施工;錨桿應自下而上分級施工，并進行確定施工流程，嚴禁路塹邊坡大面積同時鉆孔，以保證施工期間路塹邊坡的穩定。（8）錨桿的位置嚴格按圖布置,由測量人員嚴格定出孔位，鉆孔時鉆進人員嚴格控制鉆進方向。地質條件差造成塌孔時，應采用套管跟進組合鉆具作業。4。5預應力錨索4。5。1材料（1）鋼絞線：鋼絞線采用15。2mm和高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線.鋼絞線強度

33、Rb=1860MPa.（2)水泥 ：注漿用水泥采用P。042.5級普通硅酸鹽水泥。4.5.2施工準備(1)鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備.巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。（2）腳手架搭設結合地形搭設雙排腳手架,腳手架鋼管選用483。5的普通鋼管,用作立桿和斜桿時長度以46米為宜，用作小橫桿以1。3米左右為宜，且鋼管上嚴禁打孔。連接扣件要符合材質要求，腳手板選用木腳手板，厚度不小于50mm,并用鐵絲固定.雙排架外側設置斜撐，確保腳手架穩固.(3）鉆孔坡面坡度檢查施工前，必須

34、對邊坡的坡度進行檢查復核。坡腳不得傾陷，平臺位置符合設計要求.4。5。3錨索施工工藝流程錨索施工工序：錨孔測放鉆孔清孔錨索制作錨索安裝注漿承壓板砼澆筑養護錨索張拉補張拉及鎖定錨頭封閉。4。5。4錨索施工（1）錨孔測放 邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級，防護一級,不得一次開挖到底。根據各路基工點立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。如遇特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。（2)鉆孔錨孔鉆進施工，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，

35、高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差位1。0，方位允許誤差2。0，孔徑為130mm。鉆孔要求干鉆,禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10。2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值.為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于

36、設計孔徑.為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。(3）錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆,要求穩鉆12分鐘,防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈，在鉆孔完成后,使用高壓空氣（風壓0.20。4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（4）錨孔檢驗錨孔鉆造結束后，須經現場監理檢驗合格后

37、，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產生沖擊或抖動，鉆具輸送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹孔不存明顯飛濺塵碴及水體現象.同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。（5）錨索體制作及安裝預應力錨索體由承壓板、自由段、錨固段和張拉段段四部分組成。錨索制作時鋼絞線的截取長度為錨固段+自由段+1。5m外露張拉段。錨索自由段要涂刷防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，并嚴格封閉兩端。錨索每間隔1。0m設置一個擴張環，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，錨固

38、段每兩個擴張環中間用細鐵絲綁扎錨索.保證錨索體保護層厚度不小于20mm。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉,排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內錨索長度(誤差控制在50mm范圍內),確保錨固長度。(6)錨固注漿錨索注漿采用M40水泥砂漿。當底層有腐蝕性或地下水有侵蝕性時，應采用抗侵蝕水泥。注漿采用孔底注漿法，注漿壓力一般不小于0。60.8MPa，砂漿灌注必須飽滿密實,以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。第一次注漿完畢，水泥砂

39、漿凝固收縮后,孔口應進行補漿，直至注滿為止.注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,做好注漿記錄。（7）錨索張拉及鎖定、封錨錨索張拉應分兩次逐級張拉，第一次張拉值為總張拉力的70%,兩次張拉間隔時間不宜少于3d。為減少預應力損失,總張拉力應包括超張拉值，自由段為土層時超張拉值宜為1525%，自由段為巖層時宜為1015。張拉必須等孔內砂漿達到設計強度的70%后方可進行，張拉中應對錨索伸長及受力作好記錄，核實伸長與受力值是否相符。各級張拉力分別為設計張力以25倍數遞增，每級間隔25分鐘，最后一級間隔30分鐘。為克服底層徐變等因素造成的預應力損失,進行一次補償張拉.補償張拉后，從錨具量起,留

40、出長510cm鋼絞線，其余部分截去,須用機械切割，嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用不低于20MPa的混凝土進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。4。6深挖方路塹邊坡監控為保證路塹邊坡穩定，在開挖過程中應設置路塹邊坡監控量測斷面,本段路塹設計監控量測斷面1處:DK319+902,監控斷面示意圖如圖4-1： 技術要求： 邊坡地表位移監測：采用28mm,長0。6m的鋼釬，埋設深度為0。5m，樁上部0.2m用混凝土澆筑固定。設置于路塹邊坡路肩、樁頂平臺、邊坡平臺、路塹頂外5m、10m處，用以測量路塹開挖、防護及運行時路塹邊坡位移穩定性。圖4-1 路塹邊坡監控量測斷面圖4。

41、7路塹開挖的注意事項（1）路塹開挖時，應嚴格控制坡比和邊坡的穩定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行嚴禁重疊作業，嚴禁掏底開挖，開挖一級、加固一級避免邊坡長時間裸露，使邊坡在施工過程中保持穩定,不得亂挖和超挖,特別是不能開挖神仙土。按設計坡度開挖坡面,及時消除坡面上的松動塊石。（2）施工必須平順，且與坡面保持一致。對于局部出現坍塌地段，坍空部位必須以片石混凝土或漿砌片石回填。(3）施工記錄必須詳細、真實反映施工現場情況,及時總結、積累經驗。（4）開挖中發現有較大地質變化時,停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作,并根據新的地質資料修正方案，報監理工程師審批后實施。（5）路

42、塹開挖時,經常注意坡面的穩定，及時發現處理裂縫或危石、危土。(6）各種機具設備和勞動保護用品定期進行檢查和必要的試驗，保證其處于良好狀態。（7）施工中經常和氣象部門聯系，及時掌握氣溫、風沙、雨雪、水文等預報,作好防范工作.（8)施工現場設有安全標志。危險地區懸掛“危險”等警告標志，夜間設紅燈示警。場地狹小，設臨時交通指揮。（9）在開挖過程中,密切注視局部崩塌落石、巖堆、小型滑坡現象，加強防范斷裂帶附近因巖體破碎,強富水引發路基邊坡失穩,如發現山體有滑動、崩坍跡象且危及施工時，暫停開挖，所有人員和機具撤至安全地點.排除隱患確保安全后，再行施工。做好臨時排水工作,防止地面水流入滑坡體內加劇滑動，設

43、必要的觀測點，觀測變形體的動態變化，并作好記錄。（10）在滑坡地段挖方時，應詳細了解地質資料，制定施工方案,明確開挖的方法、順序和措施，防止滑坡發生；在巖溶地區施工時要注意安全，防止機械、人員掉落溶洞內。(11）土方邊坡的加固，遵照施工圖和施組進行施工，一般應使同一個層段的開挖和防護施工在一個時間段內集中完成，挖一個層段,加固一個層段。(12）棄土時不能影響路塹邊坡和棄土堆的穩定。嚴禁在泥石流溝堆棄土石.(13）進入施工現場必須佩戴好安全帽，穿好勞動防護用品。在路塹施工前做好相應的安全圍擋和安全警戒線，避免非施工人員進入施工現場。（14)嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。人工挖掘

44、作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m.滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。(15）在路塹開挖中應將邊坡防護工程和排水工程看作一個整體,路塹開挖前應對路塹開挖和防護和排水有一個詳細的施工組織設計,深路塹開挖應遵循及時開挖及時防護的原則，每開挖到一級臺階時應立刻進行防護工程的施工。以防止雨水對邊坡的沖刷.在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2-4 的雙向橫坡，防止積水,邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡,及時填土夯實，以避免邊坡進

45、一步坍塌。(16)在路塹開挖過程中，應重視排水，開挖時應保證開挖后不集水,必須設置臨時排水溝，將水排出路基以外。如有地下水滲出，應根據地下水滲出的位置、流量，修建排水設施將水排走。一級開挖完后,應及時按設計平臺的排水設施。5安全組織機構為實現安全目標，本標段路基工程設立以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，負總責并領導本段路基的安全生產工作；項目副經理為安全生產的直接責任人；總工程師為安全生產的技術負責人。下設五部一室，建立以架子隊為模式管理體系。安全質量部是日常安全質量監督管理部門,下設專職安全員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，具體見圖“安全組織機構圖”，對施工生

46、產實施全過程安全監管.建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強全員安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育,建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。安全組織機構工程技術部安全質量部計劃財務部物資設備部綜 合 部工地試驗室項目經理副經理總工安全員路基一隊6危險因素及應對措施6.1重大危險源的識別深挖路塹施工因地形和地質水文條件復雜，安全風險較大,易引發生產安全事故。因此，從人、機、料、法、環境等方面進行綜合危險因素分析辨識，有可能發生人員傷害、機械設備財產損失的危險源為：（1）機械傷害；（2

47、）坍塌和滑坡；（3）觸電傷害；（4)火災傷害；6.2重大危險源預防措施6。2。1危險源的綜合預防、控制措施對重大危險要采取“兩個控制”，即前期預防控制，施工過程控制。前期預防控制：工程開工前在編制施工組織設計和專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定預防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按專項安全施工方案和操作規程組織施工,加強現場監督檢查，認真落實安全保障措施。6.2。2機械傷害具體預防措施機械傷害：因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害和機械損害。（1）機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和操作工共同對該機械設備進行進場驗收，驗收合格后方可投入使用.（2）對進場機械設

48、備操作人員，必須進行“三級”安全教育培訓和安全技術交底，未經教育、交底的不得上崗。（3）操作人員必須嚴格遵守安全操作規程。做好設備日常維修保養,確保設備完好、安全可靠。(4)特種設備證照齊全，人員持證上崗（特種作業證）。（5）加強機械設備日常檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。嚴禁運轉中進行維修、保養等作業.（6)駕駛室或操作室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（7)機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，不得在危險邊坡下停靠.挖掘機、推土機停運后要將挖斗和鏟斗放下,夜間設有專人看管。指揮施工機械

49、作業人員，必須站在可以瞭望的安全地點，不得站在機械設備的正前方或正后方；并明確指揮聯絡信號。挖掘機作業（1）開挖作業前，工程技術部門應對地下管線情況進行排查和交底必須清楚.施工員必須對地下管線走向進行標識,并告知挖掘機操作工;開挖過程中專人指揮，地下管線2m范圍內不得進行開挖作業;開挖后做好管線保護和標識，防止破壞。（2)發動機起動后，設備上嚴禁站人。嚴格遵守安全操作規程。(3）工作位置必須平坦穩固,車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛。（4)在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。土體不得挖成懸空狀態，防止塌落；嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下

50、。（5)嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。卸土時，應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂，鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。裝載機作業（1)起步前應將鏟斗提升到離地面0。5m左右。作業時應使用低速檔.用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗,嚴禁鏟斗載人。（2）行駛道路應平坦,不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大.鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。（3）在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。（4）向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。（5)應經常注意機件運轉聲

51、響，發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時,應使各轉向油缸能自由動作。載重汽車（1）必須按規定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載,駕駛室內不得超額坐人。（2)車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時,汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。（3)在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離；卸土時應有專人指揮。（4)車輛行駛中應檢視上空有無電線，防止刮斷。（5）遵守交通法律法規,嚴禁酒后駕駛，不得超速行車。地方道路多狹窄必須減速慢行，轉彎路段注意避讓來往行人和車輛,確保行車安全。自卸汽車（1)必須按規定噸位裝載，不得超載

52、、超高，不得人貨混載,駕駛室內不得超額坐人。(2）車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。（3)在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實,地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；卸土時應有專人指揮。（4）發動機啟動后應檢查起翻裝置,確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作,翻斗內嚴禁載人。（5）卸料起斗時,應檢視上空有無電線,防止刮斷。卸完料,放下起斗后方可行駛。（6）遵守交通法律法規，嚴禁酒后駕駛,不得超速行車。地方道路多狹窄必須減速慢行,轉彎路段注意避讓來往行人和車輛，確保行車安全。6.2.3預防坍塌和滑坡事故的防護措施坍塌和滑坡：路塹開

53、挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。（1）為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故，特制定防護措施。施工的過程中，對施工開挖的地質情況、施工情況等信息進行動態監測,對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。（2）邊坡開挖前做好開挖防排水工作,完善排水系統，按設計要求做施工截水天溝。（3)所有開挖施工人員，進行安全教育培訓，熟知本工種的各項安全技術操作要求。 （4）所有施工人員,按規定配戴安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。（5）清理邊坡危石,防止滾石傷人。(6）根據不同地質條件下選用合理施工方法,保證邊坡的穩定。（7）加強施工過程控制，施工過程中，現場施工

54、員跟班作業,確保安全措施的落實；監控地質變化情況，指導施工,及時解決現場出現的問題,并確保施工標準化作業。(8）對潛在不穩定邊坡，加強觀測.高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50100 米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊情況可增設觀測斷面,保證開挖邊坡穩定.6.2.4預防觸電事故的防護措施觸電傷害：防止工程外邊緣距電高壓線路未達到安全距離；用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效；違規使用和操作電氣設備等，對人身造成傷害或損害。(1）根據國家JGJ462012規范規定，為了加強施工現場用電管理，保障施工現場用電安全，防止觸電事故發生。(2）施工現場臨時施工用電必須做到“

55、三級配電、兩級保護，配置標準電箱,并采取防雨、防潮措施；電氣設備必須有接地措施。對新投入使用的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。（3)專職電工對現場電氣設備每月進行檢查，項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，末級電箱與固定設備距離不得超過3m。必須按“一機一閘一箱一漏的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖。（4）現場停止作業1h 以上時,應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器。線路過道應按

56、規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。凡是從事與電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。6.2.5預防山林火災事故的安全防護措施（1）施工現場應根據施工作業條件制定防火安全措施及管理制度,做好防火檢查，及時消除火險隱患.進入林區嚴禁吸煙、動用明火作業；清除施工區域周邊雜草、樹葉。（2）現場配備必要的消防器材，滿足防火要求。（3)嚴格管理易燃、易爆物品（如油桶、設備維修氧氣、乙炔），施工現場設置專門倉庫存放。設置必須的安全警示標志和禁止標志。（4）各種消防設施或器材應按規范要求設置明顯的安全標志，并注意妥善保護。6。2。6具體危險源識別、分析與對策見下表:危險源識別、分析與對策序號項目名稱

57、作業活動危險源辨識存在時段可能性產生的事故后果擬主要采取的措施風險等級備注1邊坡錨桿、錨索作業鉆孔臨邊作業，人機失衡作業人機傷害加強安全防護13灌漿風管爆裂作業人機傷害嚴格按施工組織設計施工13插錨桿錨桿墜落作業人機傷害嚴格按施工組織設計施工1-32架子搭設排架作業基礎沉陷，不穩，排架倒塌作業人機傷害，財物損失嚴格按施工設計施工1-3材料不符合標準作業人機傷害，財物損失嚴把采購、驗收關1-3設計不合理，承受力不夠作業人機傷害，財物損失嚴格設計審核1-3重心不穩,倒塌作業人機傷害，財物損失嚴格按施工設計施工1-33模板支立模板連接連接不牢掉落作業人機傷害,財物損失按操作規程施工13模板固定固定不

58、牢倒塌作業人機傷害，財物損失按操作規程施工134鋼筋制安鋼筋制作機械操作失誤作業人機傷害按操作規程施工1-3鋼筋未固定作業人員傷害按操作規程施工1-3鋼筋運輸鋼筋未固定作業人員傷害按操作規程施工13人與鋼筋同車作業人員傷害按操作規程施工1-3鋼筋綁扎空間有限導致作業干擾作業人員傷害按操作規程施工1-3綁捆不牢垮塌作業人員傷害按操作規程施工13鋼筋焊接焊接弧光作業人員傷害按操作規程施工135砼拌和進料落石，滾石作業人機傷害加強料斗檢修，按操作規程施工13攪拌噪音作業人員傷害制定控制方案，加強勞動保護1-3粉塵作業人員傷害制定措施,加強勞動保護1-3振動作業人員傷害制定措施，加強勞動保護1-3密封

59、不嚴作業矽肺傷害及時維修1-3外加劑作業泄露，腐蝕加強儲存、使用管理1-36砼運輸汽車運輸道路缺陷作業人機傷害加強路面維護1-3皮帶運輸坡度大，滾、落石作業人機傷害加強安全防護137砼入倉長臂反鏟入倉回轉半徑不夠作業人機傷害加強現場監護1-3視線不良作業人機傷害加強照明現場監護13吊罐入倉吊罐擺動不穩作業人機傷害加強倉內指揮1-3窄倉澆筑砼上升速度過大作業爆倉、人機傷害嚴格控制施工方案澆筑砼上升速度過大作業架子跨塌、人機傷害嚴格控制施工方案吊罐高度不夠作業人機傷害加強現場監護1-3指揮失誤作業人機傷害加強教育，統一信號1-38平倉振搗倉內作業視線不良作業人員傷害增加照明13振搗噪音作業人員傷害

60、加強勞動保護1-3站立不穩作業人員傷害注意力要集中1-3進料砼飛濺作業人員傷害加強防護1-39養護養護養護水沖濕電氣線路、設備作業觸電，電氣損壞按操作規程作業1-3模板排架拆除拆除方案工序不合理作業工序不合理導致倒塌按操作規程作業13材料堆放不穩和過高作業人員傷害，材料損失堆放平整穩固1-3交叉作業防護不力作業器件墜落，人機傷害避免或做好防護1310高處作業高處作業安全繩、帶性能不良或用普通省所代替作業人員傷害嚴格操作規程13未按規定使用防護用品作業人員傷害嚴格操作規程13無防護欄桿或欄桿高度不夠作業人員傷害嚴格操作規程13爬梯固定不牢、踏步間距過大或不均勻作業人員傷害嚴格操作規程13工具墜落

61、作業人員傷害嚴格操作規程1-311混凝土泵作業前未檢查泵機各部螺栓的緊固情況作業設備毀損，人員傷亡緊固螺栓13作業中混凝土平面未保持在攪拌軸軸線以上作業設備毀損，人員傷亡混凝土平面保持在攪拌軸軸線以上13將手或鐵鍬伸入料斗或用手把分配閥作業設備毀損,人員傷亡警示標志1-3開啟任何輸送管道和液壓管道作業設備毀損，人員傷亡警示標志1-3調整、修理正在運轉的部件作業設備毀損，人員傷亡禁止標志13管道堵塞作業設備毀損，人員傷亡按時清洗1312空壓機壓縮空氣超壓爆管作業落實操作規程，定期檢驗安全裝置7特殊季節和夜間施工安全措施7.1雨季施工（1）汛期及雨季期間應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況,做

62、好施工期間的防洪防汛工作。（2）雨季施工時，施工現場應及時做好排水，在開挖前要提前做好塹頂天溝、截水溝等排水設施。（3）雨季施工時，在現場可適當的準備一些防水材料，防止雨水的沖刷，造成滑坡,特別是一些不穩定高邊坡.(4)雨季開挖路塹，邊坡預留30cm厚，待雨季過后再予刷坡，以挖作填的挖方需隨挖隨填。（5）雨季開挖至路床設計標高以上3050cm時停止開挖，并在兩側開挖排水溝，待雨季過后再挖成設計標高并壓實。7.2高溫季節夏季高溫季節施工按照有關規定做好防暑降溫措施，適當地調整作業時間，盡量避開高溫時間,有條件的地方搭設涼蓬，供應冷水及防暑藥品等。7。3夜間施工（1）夜間施工時，現場必須有符合操作

63、要求的照明設備。（2）施工機械的照明燈應完好無損壞，對已經損壞的照明燈要及時的進行更換，確保夜間施工的可見度。8文明施工與環保措施(1）施工過程中嚴格執行國家及地方政府制定的環衛標準要求.(2）加強與地方政府各部門聯系協作,積極主動征求意見，尊重地方風俗、保護耕地、水利通訊、電力、道路等設施，創造良好的施工外部環境。（3）作好便道養護工作，注意保持路面的濕潤，防止粉塵危害.（4)材料堆碼整齊，宣傳標語整齊.（5)開展創建文明工地活動，加強政治思想工作，同時加強民族習俗教育，抓好精神文明建設.（6）做好綠化工作,施工完畢后，種好樹木,固結土壤，防止雨水沖刷.（7）漿排入泥漿池，禁止隨意排放。（8

64、）防噪聲污染的各項措施:工地現場提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。9應急預案9.1應急指揮機構總 指 揮：副總指揮：成 員：救援辦公室：設在綜合辦公室。主要職責：負責事故應急救援方案的制定和決策，發布啟動應急救援預案指令，統一協調指揮事故應急救援工作。9.2下設機構及職責9.2。1搶險救援組：組長:組員： 主要職責是:組織實施搶險行動方案及實施，協調項目部的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。 9.2。2安全警戒組：組 長:組 員:安質部人員。主要職責是負責事故現場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現場，負責現場車輛疏通

65、，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。9。2。3后勤保障組:組 長：組 員：主要職責是:負責調集搶險器材、設備；負責應急救援時的交通運輸和調度工作;負責解決全體參加搶險救援工作人員的生活保障問題。 9。2.4醫療救護組：醫療救援主要由項目部綜合部與陽西縣人民醫院取得聯系，由陽西縣人民醫院到現場醫療救護.人員組成：陽西縣人民醫院醫護人員,聯系電話:0662-5880120。主要職責是:負責現場傷員的救護和運送等工作。 9。2。5通訊組：組長：成員:主要職責是:負責上報及傳達指令，當地資源聯絡.9.2。6善后處理組：人員組成:主要職責：應急救援工作結束后，收集信息，負責對事故原因進行分析，對

66、人員傷害和機械、物資的損壞等善后事宜進行處理。9.3事故應急救援程序9。3。1事故報告與報警在施工中發生坍塌、邊坡滑坡、人員傷害、設備事故等應立即啟動應急預案，現場施工人員立即向項目部領導報告,報告內容為：事故發生的時間、地點，初步判斷事故發生的原因，采取了哪些措施及現場控制情況，所需的專業人員和搶險設備、器材、交通線路、聯系電話、聯系人姓名等。同時現場人員積極開展自救、互救，做好自我保護,防止二次傷害。9。3。2應急程序接到事故報告后，應急領導小組應迅速啟動救援預案，組織應急救援.項目經理接事故報告后，應立即趕赴現場，積極組織搶險救災，防止事故擴大，指派專人負責引導應急人員及專業人員進入現場

67、。應急救援人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和應急救援實施方案，布置各專業救援任務，開展救援工作. 專業人員到達現場后,迅速對事故情況做出判斷，提出處理實施辦法和安全保障措施。救援隊伍到達現場后，應服從應急組長的指揮,采取必要的個人防護措施,按個自的分工開展搶險和救援工作。 嚴格保護事故現場，采取必要的措施搶救人員和財產，防止事故擴大，必要時做出標志、攝影、拍照、詳細記錄等。發生事故應立即上報指揮部，并報告當地主管部門，積極配合上級和當地政府部門組織事故調查和善后處理。9.4對應急救援工作的要求(1)提高認識，加強領導。（2）根據工地的實際情況,制定切實可行的安全應急救

68、援措施。（3)熟悉預案，加強演練。在每年度對應急救援小組成員進行緊急救援培訓,培訓內容：傷員救援常識、滅火器材使用常識、防毒措施、各類重大事故搶險常識等。（4）安全事故發生后,應急救援小組應迅速啟動救援措施，服從領導,統一指揮.(5）嚴格執行安全生產事故的報告制度，事故報告嚴格遵守真實性和實效性的原則。(6）堅持“四不放過的原則，對事故原因進行認真分析,總結經驗教訓，提出改進措施，追究有關人員的責任。9.5施工現場的應急處理設備和設施管理9.5.1應急電話各應急小組成員電話保持24小時處于開機狀態。報警電話須知火警：119 醫療急救：120 匪警：110 撥打報警電話時，要盡量說清楚以下幾件事

69、：說清楚事故發生單位、地點（在什么地方，什么路幾號、靠近什么路口、附近有什么特征）、交通線路、聯系電話、聯系人姓名等。說明事故受傷人員的數量、傷情、火情和已經采取了哪些搶救措施，以便讓救護人員事先做好急救的準備。救援電話還應問清楚,存在什么問題、現場注意事項，如無問題方可掛斷電話。并派專人在道路入口處等候接應救護車輛,同時把救護車輛通過道路、場地上的障礙物予以清除,以利救護車輛到達后，能及時進行搶救。9。5。2急救箱 急救箱的配備急救箱的配備應以簡單和適用為原則，保證現場急救的基本需要,并可根據不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨時可供急救使用。 器械敷料類：消毒注射器(或一次性針筒)、靜脈

70、輔液器、心內注射針頭兩個、血壓計、聽診器、體溫計、氣管切開用具(包括大、小銀制氣管套管）張口器及舌鉗、針灸針、止血帶、止血鉗、（大、小)剪刀、手術刀、氧氣瓶(便攜式)及流量計、無菌橡皮手套、無菌敷料、棉球、棉簽、三角巾、繃帶、膠布、夾板、別針、手電筒(電池)、保險刀、繃帶、鑷子、病史記錄、處方. 藥物：碳酸氫鈉、乳酸鈉、10葡萄糖酸鈣、維生素、止血敏、安洛血、10葡萄糖、25葡萄糖、生理鹽水、酒精、碘酒、高錳酸鉀等。 其他輔助器材:應急燈等、電話、手機、對講機、高音喇叭、報警器、越野小車、滅火器、消防砂、消防池及其他搶救工具等。 急救箱使用注意事項有專人保管，但不要上鎖。定期更換超過消毒期的敷料和過期藥品，每次急救后要及時補充。放置在合適的位置，使現場人員都知道。9。5.3其他應急設備和設施由于施工現場會出現一些不安全情況，甚至發生事故，或因采光和照明情況不好，在應急救援時就需配備應急照明，如可充電工作燈、電筒等應急照明設備。由于現場有危險情況,在應急處理時就需有用于危險區域隔離的警戒帶、各類安全禁止、警告、指令、提示標志牌。為了安全逃生、救生需要,還必須配置安全帶、安全繩、擔架等專用應急設備和設施工具。附件1：應急救援指揮與專業處置組人員名冊和通訊錄職務或專業組名稱姓名電話總指揮副總指揮副總指揮搶險救援組安全警戒組后勤保障組醫療救護組通訊組善后處理組附件2：應急救援路線圖