1、目錄一、 編制依據二、試驗目的三、分項工程概況四、路基填土試驗路段施工部署五、路基填筑施工工藝六、技術交底工作七、注意事項八、質量檢驗九、施工管理十、質量保證、安全保證和環境保護措施十一、雨季施工措施十二、路基壓實控制路基填筑施工方案一、編制依據:、xx至xx）高速公路xx段第五冊第一分冊互通式立體交叉、服務區（一)。2、現行公路路基施工技術規范及有關的公路技術標準。、試驗和測量數據資料。、現行公路路基施工技術規范及有關的公路技術標準.試驗和測量數據資料.5、業主、監理對本工程的質量要求。三、二、分項工程概況：xx高速公路B8合同段,下洋互通沿線穿越地區為玳瑁山脈、博平嶺山脈南端，地貌單元較復
2、雜，主要為低山、丘陵地貌、殘積臺地,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長河谷，地形起伏較大.其中,低山地貌，丘陵地貌區一般丘頂渾圓,河谷低平,河曲較發育。山間盆地地形較平緩，多為村鎮開墾為田。路軸線起伏較大，沿線山體多為陡峭,斜坡坡度一般2030，局部可達550.本合同段前段多為粉砂巖、泥質粉砂巖、碳質粉砂巖、細砂巖及部分砂礫巖石的軟質巖為主;后段廣泛分布為花崗巖,為硬巖極硬巖,有利于施工.三、路基填土試驗路段施工部署:、工程工期安排:開工日期：xx年9月30日完工日期:x年5月30日計劃工期:25天2、技術準備：1)、測量放樣：利用徠卡T2poer-全站儀、N32水準儀進行測量放樣，要求放出路
3、基中樁、坡腳線等平面位置樁,標出填土高度，以固定線路控制填土高度；并復測試各個橫斷面。2）、機械設備的維修與保養:安排專人負責,確保各種施工機械施工期間的高效運作.3）、用于路基填土的土要進行取樣試驗，按公路土工試驗規程辦理,并進行以下項目的試驗:a)液限、塑限、塑性指數。 )顆粒分析試驗。 ）含水量。d)密度試驗。 e)土的重型擊實試驗。 f）相對密度試驗。 )土的強度試驗3、地表清理及基底壓實1)、場地清理前,做好水系調查和處理工作。在紅線范圍地表內挖橫溝,沿紅線開挖縱向臨時水溝,并盡量與設計排水系統相結合，縱向溝挖出的土方培在溝側作溝梗，以免路基外側地表水排入路基基底。同時，縱向溝的深度
4、和寬度不宜過小,以利于路基地表水的排出,也可防止路基兩側地下滲水影響路基基底，縱向溝應將水引至原有溝渠排水。2）、路基用地范圍內0m的腐植土應予以清除,清除的地表土暫時堆放護坡道外,指定地點集中堆放,不得污染環境。待路堤基底清理、平整、曬干后再整平壓實,壓實度不小于90。）、路堤基底原狀土的強度不符合要求時,應通知監理工程師現場調查，經監理工程師同意后進行換填，換填深度應不小于30cm,并予以分層壓實,壓實度不小于93%.4）、當路堤穩定性受到地表水位影響時,應在路堤部填以透水性、穩定性優良，不宜風化的砂、砂礫、碎石等材料。5)、基底應在干燥、平整、密實并經監理工程師驗收的情況下方可予以填筑，
5、嚴禁在基底不符合規范要求的情況下超厚填土填筑.)、路基填土范圍內清淤：填方段清淤前用輕型觸探儀按方格網法對原地面進行觸探,當以cu25時,須報告駐地辦，待駐地辦同意方案后，方可進行路基清淤，清淤必須徹底,用汽車運至指定棄土場。4、人員、機械設備準備(一）、人員到位情況表序號職務/崗位姓名到位情況備注生產負責人郭占明到位2技術負責人魏玉軍到位3質檢工程師侯永功到位試驗工程師孫瑞生到位試驗工程師周興運到位6測量工程師張肖到位7測量員袁凱到位8資料員王玉到位安全員吳少斌到位10機械工程師劉志庭到位11施工隊負責人李新國到位(二）主要機械設備一覽表序號機械設備數量使用狀態備注1壓路機（洛建220)臺良
6、好2挖掘機(PC206)3臺良好3推土機(黃工18）3臺良好4東風自卸汽車（8T)4臺良好5工地實驗儀器1套良好6水準儀1臺良好7全站儀1臺良好8裝載機(龍工50型）1臺良好9平地機1臺良好5、取土場土方開挖取土場取土時，根據設計圖紙要求對路基挖方進行開挖.并合理地布置取土場場地和汽車運輸路線并設置必要的交通安全標志,配備必要的機械和運輸車輛。然后才開始進行表土清除，取土時按要求在指定位置自上而下的進行，不得亂挖。同時要求做好挖方段的防護與排水工作，防止水土流失和因不規范挖土造成土方坍塌.五、路基填筑施工工藝（附施工工藝圖)(一)、填方段路堤的填筑填方段路堤應分層填筑壓實,要求取用經過試驗、且
7、各項試驗結果均符合規范要求,并監理工程師同意認可的土樣，如用透水性不良的土填筑時，應控制其含水量在最佳含水量的2%之內.1、路堤填筑:填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；即按照橫斷面全寬分成水平平行層逐層向上分層平行攤鋪。采用平地機攤鋪平整時,橫坡應控制在4，如原地面不平，應由最低層填起，每填一層，經監理工程師檢驗，壓實度符合規定要求后再填上一層。同時注意：每層填料鋪設的寬度,每側應超出路堤的設計寬度 50c，以保證修正路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數,每種填料層總厚度不得小于0c。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度,不應超過30m,填筑至路
8、床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。2、路基填土試驗嚴格按照規范要求進行，并做好試驗檢測工作,以總結出一套指導以后施工的試驗控制數據。3、不同土質混合填筑路堤下層時，應做成的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區外,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤坡上。、不同性質的土應分別填筑,不得混填。每層填層累計總厚不宜小于0.5.5、凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優良土應填筑在上層，強度較低的土應填筑在下層。(二）、路基修坡填方地段施工時，路基邊坡采用邊填邊修的方法,每填筑高2m時初修邊坡一次，整體填筑好以后再進行一次修坡。邊坡修整時,應每修一次測量一次，以保證坡比。挖方地段開挖前應先進
9、行測量,定出坡口樁位置,土方開挖按設計自上而下逐層開挖,每開挖2m應逐層修整邊坡,不得亂挖或超挖。開挖后的邊坡采取人工修整，保證邊坡的平整及坡比.六、技術交底工作由項目經理部組織召開路基填筑試驗路施工技術交底會議，參加人員除經理部有關的施工、內業、質檢、試驗、測量、安全員等人員,還應包括關鍵施工工序的機械手、民工隊長等。會議要闡明試驗路段的目的、各部門的職責、注意事項等；要重點介紹路基填土機械操作的每道工序以及機械組合方式等,以保證路基填料達到規定的壓實度，取得各項試驗原始數據.七、注意事項：1、每層填筑鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度 5c,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度.
10、2、不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數,每種填料層總厚度不得小于50m.土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。每層填土頂面必須修筑橫向坡度,以利于路基橫向排水。每填土層的橫向坡度不宜小于34%。3、路堤填筑連接結構物的地段,其施工方法不應危害結構物的安全與穩定。如在路堤范圍內修筑便道或引道時,該便道或引道不做為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規定要求的新路堤4、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。5、填方路堤的基底為坡面時，在荷載作用下，粒料極易失穩而沿坡面產生滑移
11、。因此在施工之前,必須注意對基底處理方填筑，若坡度較小,在1：10:。5之間,應將坡面挖成臺階,頂面應做成向堤內傾斜4%的坡度。如果基底坡面超過1:。5時，應進行特殊處理。八、質量檢驗、路基施工應做好臨時排水，并與永久性排水系統相結合，避免積水及沖刷邊坡。2、路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。3、路基填料強度（BR)符合規范和圖紙要求。、路基表面平整、密實，無局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直。5、邊坡坡面平順穩定。6、取土場、護坡道整齊穩定.九、施工管理1、組織機構填土試驗段施工組織由項目經理負責。由各部門與工區具體實施，具體職責如下:a)、項目經理：負責安排施工的總體進度
12、，建立完善的質量保證體系。內容包括人員的安排、機械設備調度、材料供應、后勤保障、施工環境協議、安全生產等，并負責與業主、監理的橫向聯系。）、總工程師:制定具體的施工進度計劃與質量保證措施,并對工程部、施工負責、質檢組、測量組、試驗組等進行具體領導，以保證施工的進度與質量.c)、工程部:負責技術交底,技術資料收集以及測量放樣。d)、負責質量自檢、驗收。)、試驗室:提供土工試驗數據以及施工過程質量控制.f）、工區:負責現場施工管理。十、質量保證、安全保證和環境保護措施（一)、質量保證措施:1、開工前認真熟悉設計圖紙,編制作業指導書，下發到管理人員和施工人員，更好的指導施工；、測量放線準確無誤,計算
13、資料經兩人計算無誤后才能交樁。3、嚴格執行工程監理制度,施工自檢,工地試驗室復檢,合格后及時通知監理工程師檢查。4、建立完善的質量保證體系,專門成立以項目經理為組長，總工程師為副組長,各科室負責人及專業工程師組成的質量領導小組，全面負責工程總體質量控制。5、質檢部、試驗室、測量部積極配合監理工程師對工程進行全面質量管理。6、嚴格遵守技術規范、規程,服從監理工程師現場指令,堅決執行監理指令。(二）、安全保證措施：1、成立安全管理機構,制訂嚴格的施工安全制度,配備專門安全管理人員.2、組織對全體施工人員的安全教育,在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想。、組織全體施工人員進行安全培訓,機手熟悉各自
14、機械的安全操作方法,各工種必須遵守各自的安全生產守則。4、對所有施工人員進行安全措施交底,進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。配套好安全防護設施、裝備,在現場安放規定施工標志、標牌，重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規程，發放安全帶、安全帽等。5、安全管理小組、專職安全員時刻對生產監控,發現問題及時糾正。6、安全生產措施不落實不準動工，安全員掛牌上崗，實行安全生產一票否決制。7、對安全工作做得好表現突出的班和個人給予表彰和獎勵,違反安全生產的班組和個人,給予嚴厲的處分和處罰。（三）、環境保護措施:1、所有廢土堆放至指定廢土場.2、施工過程嚴禁亂堆放廢土、廢料。、污水、廢油集中處理，
15、不任意排放。(四)、文明施工措施:施工作業期間，各施工負責人員要文明施工:1、 要求主要施工人員掛牌上崗插旗作業。2、 路基試驗段填筑要做到,劃格上土，掛線施工,平地機整平。3、 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行,不得亂挖超挖,嚴禁掏洞取土.4、 深挖路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。5、 絕對服從業主、監理的統一安排和指示劃線施工,絕對服從業主、監理的統一安排、指示,按規范完成各項工序，同時要時刻警記：“安全在我心中，質量在我手中6、 發揮河北路橋的優良傳統，力爭高質量、高標準、高起點的完成實驗段路基工程十一、雨季施工措施:1、 修建施工便道并保持晴雨暢通。 2、住地、
16、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。3、修建臨時排水設施,保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。4、填筑路堤前,在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水,如原地面松軟,應采取換填等措施。5、路堤分層填筑。每一層的表面，應做成%4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。、雨季填筑路堤需借土時,取土坑距離填方坡腳不宜小于m。平原區順路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于17、雨季開挖路塹宜分層開挖,每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，沿坡面留3m厚,待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖
17、方隨挖隨運隨填。8、雨季開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。十二、路基壓實控制1、本施工段路基采用重型擊實標準,采用灌沙法對原地面壓實度的檢驗。各項試驗結果應符合JTGF80/-24要求2、 填方材料強度控制 路基填料要滿足施工規范要求的最小強度要求3、 嚴格控制路基每層虛鋪厚度，土方路基虛鋪小于30厘米土石路基壓實厚度小于4厘米4、 嚴格控制填方漢水量,含水量過高時可通過翻曬降低填方的含水量滿足路基填料強度要求,不允許腐殖質土或其他規范不允許作為路基填料的土用于路基填筑土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許誤差（高速公路)檢查方法和頻率權值1壓實度（)零填及挖方(）0。3按附錄檢查密度法：每
18、200米每層壓實測處300.8095填方（m)0.8096080-1.50941。532縱段高程(mm)+10,15水準儀:每200米測4斷面23中線偏位(mm）5經緯儀:每20米測點，彎道加HYH兩點4寬度(mm)符合設計要求米尺:每20米測處25平整度(m)13米直尺:每20米測2處10尺6橫坡（%)。水準儀：每2米測個斷面17邊坡符合設計要求尺量：每200米測4處18虛鋪厚度（m)3填后標高填前標高石方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路1壓實層厚和碾壓遍數查施工記錄32縱斷高程(mm)+10,-20水準儀:每200米測斷面23中線偏位（m)50經緯儀：每2
19、00米測4點,彎道加Y、H兩點24寬度()符合設計要求米尺:每200米測4處平整度（m)3米直尺:每200米測2處10尺26橫坡（%)0.3水準儀：每200米測4斷面邊坡坡度符合設計要求每200米抽查4處平順度符合設計要求1。路基填筑施工工藝框圖 施工放樣 復核圖紙 否 駐地監理復核 Y 清草皮及挖樹根 選土場 否 Y 駐地監理檢查 取樣試驗 N Y 碾 壓 駐地監理檢查 N Y 駐地監理檢查 Y 測0層標高 Y 駐地監理檢查 Y 上 土 確定取土場 N Y 駐地臨理檢查 推土機推平 含水量小 Y 含水量大 加水 測含水量 翻拌涼曬 最佳含水量 Y 最佳含水量 N 駐地監理檢查 輕碾穩壓 N Y 駐地監理檢查 Y 平地機整平 N 駐地監理檢查 Y 碾壓到規定密實度 N Y 承包商取樣作密實度試驗 Y 駐地監理作密實度試驗 K122+950K122+937K122+978K123+000K123+010K123+025K123+032K123+050K123+075K123+095K123+112K123+125K123+150挖填土:38土:124土：333石：19石:168石：082石:6100
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