1、 一、編制依據1.xx市沌口至水洪口高速公路施工圖設計（2005-10）2.公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)；3.公路工程質量檢驗評定標準(JTJ071-98)；4.混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）；5.鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-96）；6.工程測量規范（GB50026-93）；7. 其它有關技術規范、規程及技術文件；二、工程概況XX特大橋主橋上部為（60+2100+60）m的T構連續箱梁，單箱單室結構，底板寬度8m，翼緣板寬度16.25m，設計為三向預應力體系。共3個主墩，每墩12個對稱段，14段長度為3m，57段長度為3.5m，812段長度為4m，梁

2、高從4.995m變化至2.5m。邊跨現澆段長度9m，梁高2.5m。邊跨合攏段長度2.254m，中跨合攏段長度2.422m。箱梁設計為采用掛籃法施工，箱梁砼標號設計為C50，全橋共7595.6m3。三、施工組織及主要技術力量、施工機械設備的配置1、施工管理機構組織為確保主橋箱梁掛籃施工優質高效的完成，我項目部組建了兩支懸灌掛籃施工隊伍，分別由具有豐富施工經驗的人員擔任隊長。根據工程內容施工隊下設模板安裝班、鋼筋班、砼灌注班。兩施工隊共計120人，在項目部各職能部門的領導下保證優質高效的完成主橋箱梁的施工任務。（施工組織機構框圖見下頁）項目經理部在施工過程中應嚴格貫徹執行ISO9002質量體系標準

3、中的有關規定，精心組織、嚴密施工，全面接受業主、質檢部門、現場監理工程師的監督，確保工程質量和工期。 2、主要施工技術力量配備根據主橋箱梁懸灌施工的技術特征及工程特點，每施工隊配備技術人員2名,負責施工中的技術交底、現場各工序檢查及質量監督工作。3、主要施工機械設備的配備考慮箱梁掛籃施工難度及工作量、施工場地及左幅貫通的工期要求等因素，我部決定左幅3個主墩同時施工，因此投入的主要設備有三角掛籃2套、菱形掛籃1套、吊車、塔吊、泵車等大型機械。此外，尚有部分配套小型設備，如振動器等、水泵等。綜合兩支施工隊伍的技術力量后，我部決定18、19墩采用三角掛籃施工，20墩采用菱形掛籃施工。上述設備已全部進

4、入施工現場，能夠滿足施工需要。四、 前期準備及工期安排1、技術準備1）、0塊施工完畢，上掛籃之前由技術負責人組織全體施工人員進行技術交底工作，針對關鍵工序、主要技術要求、質量標準、質量目標提出具體要求。對主要作業人員進行書面交底工作，書面交底必須簽字齊全。2）、開工前由生產副經理組織全體施工人員進行安全交底工作，針對掛籃施工的特點，將施工中的有關安全問題進行安全交底，各班組要針對施工相關的機械進行該機械的操作規程的講解，并列舉以前出現的安全事故進行教育。2、掛籃的改制準備投入使用的3套掛籃是從我單位其它工地調過來的，由于其結構尺寸與本橋不同，因此需對掛籃部分桿件進行改動才能使用，目前掛籃的改制

5、正在進行之中。3、材料進場數量及質量證明文件本橋所在位置交通比較便利，材料進場主要采用汽車運輸。 鋼材，水泥、鋼絞線、砂石料采用招標方式確定供貨單位；運用合同管理確定甲乙方關系，保證材料供應及時。4、工期安排部 位18墩左幅懸灌、邊跨現澆及邊跨合攏段19墩左幅懸灌段及中跨合攏段20墩左幅懸灌段邊跨現澆段及邊跨合攏段18墩右幅懸灌、邊跨現澆及邊跨合攏段19墩右幅懸灌段及中跨合攏段20墩右幅懸灌段邊跨現澆段及邊跨合攏段施工時間段7.2811.127.3011.187.3011.1411.2007.3.711.3007.3.1911.2807.3.15五、施工方案一）、懸灌段施工1、掛籃組成三角掛籃

6、由承重系統、底模系統、側模系統（內、外）、走行系統、錨固系統組成。一副掛籃由兩片三角形組合梁組成，主梁、滑梁、上、下橫梁均采用型鋼結構。、承重系統每片掛籃有兩片三角形組合梁，三角形組合梁由“II”形主梁和立柱，斜拉桿及聯系角鋼組成。三角形組合梁下設支座和滑道。后上橫梁：栓接于主梁中部下翼緣，外側用級精軋粗螺紋鋼筋與立柱斜拉，橫梁兩端設后下橫梁吊點，中部設側模滑梁，內模滑梁吊點。前上橫梁：栓接于主梁前端上翼緣，橫梁上設側模滑梁，內模滑梁及前下橫梁吊點。壓緊器：級鋼筋、扁擔梁、支座，30t螺旋式千斤頂。、底模系統底模長5.5m、寬8.0m，在砼懸臂施工中承擔鋼筋砼重量及施工機具重量，并兼做施工操作

7、平臺，底模以 6mm鋼板作面板，6.3槽鋼為縱、橫加勁肋，底模由兩大塊拼接而成。底模下設13根長5.5m的底模縱梁，縱梁由32b工鋼加工而成并栓接于前后下橫梁上。、側模系統（內、外）外側模長度為4.5m，用8槽鋼及75的角鋼作骨架， 5mm冷扎鋼板作面板。側模后焊接5片側模支架，側模支架上焊接3個滑輪，穿入滑梁，掛籃前移時側模可沿滑梁滑出。而在澆注砼時，在外側模兩端各設兩個工鋼加工的牛腿，將側模支立在前后下橫梁上。內模頂板模板支立在內模支架上，在內模支架上同樣焊接有滑輪，穿入內模滑梁，內模可沿滑梁滑移。、走行系統分為三角形組合梁走行系統，側模走行系統及內模走行系統三部分。a、三角形組合梁走行系

8、統，在每片主梁中部立柱下方的后上橫梁底部設滑動支點，后中設平衡導向滾輪。b、側模走行：在側模滑梁上裝滾動軸，當松開滑梁錨栓時，側模在自重作用下，落在滑梁上，與主梁、側模、內模滑移前進。c、內模走行：放松內模后，內模板即落到滑道上，然后滑出。、錨固系統：掛籃的后錨點直接利用箱梁腹板內的32級精扎螺紋鋼筋。作用是將掛籃承受的荷載傳至箱梁上，并防止掛籃傾覆。主梁移動的傾覆穩定由主梁后端壓緊器維持。菱形掛籃的承重系統是由型鋼組成的菱形結構，其余組成均與三角掛籃基本相同。2、掛籃的拼裝1）由于0塊長度為13m，而掛籃滑道長度為12m，因此對于1段施工兩副掛籃只能共用一副滑道。在0塊箱梁頂兩腹板豎向筋位置

9、，沿橋縱向鋪設調坡木墊梁，木墊梁的作用是調整梁頂坡度，使整個掛籃系統處于水平狀態。在墊梁上安裝滑道，在滑道后上橫梁位置安裝滑塊。2）將后上橫梁用吊車吊裝就位于滑塊上，然后將主梁、主梁接長梁，聯接板等拼裝成兩片，吊裝就位。后上橫梁及主梁栓孔應全部上滿，并且松緊程度應一致，所配平、斜墊片方向應一致。3)安裝壓緊器，將主梁后端與箱梁豎向精扎螺紋鋼相連，每根主梁不少于6根。4)安裝立柱，前端斜拉支座，平聯及斜拉。5)安裝前上橫梁及主梁平聯，所有聯結螺栓型號不得混淆，平、斜墊圈應配齊，并注意其方向性，同型號螺栓松緊程度應一致，壓緊器拉桿用測力扳手上緊。6)檢查各桿件之間的連接。7)拆除0#段支架及底模，

10、此時側模的自重由拉條承受，故拉條應有足夠強度，拉條此時保證有不少于14根。(16拉條)8)用吊車將側模滑梁提升穿入側模的滑道內就位，安裝滑梁前后吊桿，滑梁前端通過前吊桿懸吊于前上橫梁上，后端通過0塊中部翼板預留孔用吊桿吊于已澆的梁面上。拆除固定側模的拉條，脫模后側模落于滑梁上，用慢速卷揚機或倒鏈滑移側模前進就位，側模后端應將0塊前端砼包住至少10cm。將滑梁上的滑輪移至0塊前端的翼板預留孔下用吊桿吊于后上橫梁上。9)對于18墩，在地面將底模系統拼裝好，調試合格后，分別在后上橫梁，前上橫梁掛滑車組，用卷揚機提升后下、前下橫梁，將底模系統提升到位，底模后端通過后下橫梁用精軋螺紋鋼錨固于0底板前端的

11、預留孔內，前端通過吊桿吊于前上橫梁上，起吊底模系統時應注意，底模必須與底模縱梁焊結牢固，并且底模對角拉筋須焊接牢固。而對于19、20墩由于其位于水中，因此底模在河岸上拼裝好后用浮船運至墩位處提升就位。10)檢查底模的中線及標高。11)用千斤頂將側模與底板密合，并將后吊桿帶上保險螺母。12)用千斤頂將側模與翼緣板及腹板外側密合，調整側模板標高。13)安裝內模系統，并用千斤頂將頂板與頂板模板密合。3、掛籃加載試驗掛籃拼裝好后，對各主要受力桿件的連接，后錨點主梁與豎向預應力筋的連接進行全面的檢查，確認無誤后，對掛籃進行加載試驗。1）試驗目的實測掛籃的彈形變形和非彈形變形值，驗證實際參數和承載能力，確

12、保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗結構，消除拼裝非彈形變形；根據測得數據推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據。2）加載方法為了檢測值的準確性，根據施工荷載對掛籃的作用力采用模擬加載方法，用編織袋裝砂過磅后分級加載，每次加載200kN，荷載持續時間不小于30分鐘，每級檢測變形測量。卸載時也應分級卸載，并測量變形。此過程反復兩次。最大加載量在考慮綜合因素后經過計算決定。3）變形測量基準標高設在0#塊頂部，底板設3個測點，翼緣板設4個測點。掛籃每根豎桿上設變形計，測其伸長量。4）試驗結果檢測完成后，對數據進行分析。經線性回歸分析得出加載、變形之間的關系。由此可推出掛籃各個塊

13、段的豎向位移，為施工控制提供可靠依據。4、懸臂施工掛籃經過加載試驗合格后，即可進行懸臂施工，主要工藝如下：1）調整模板中線、標高：將底模橫向中線及節段斷面線在底模上用墨斗彈出，兩者交點即為整個掛籃模板的中心，利用全站儀測該點坐標，根據與設計坐標的偏差值調整底模。同時根據已引至0塊上的水準點，用水準儀測節段斷面線底模兩側的標高，通過擰動前上橫梁上前吊桿的螺母來調整底模標高直至達到施工標高。施工標高即根據加載試驗所測得加載重量與掛籃豎向變形之間的關系推出的立模標高。底模中線、標高到位后，擰緊前吊桿、后吊桿的螺母。在側模前牛腿處支千斤頂調整側模高度，后牛腿處用千斤頂將模板與翼緣板砼頂死，到位后在前、

14、后牛腿下墊鋼板。利用線墜調整側模前端的垂直度，合格后將側模固定。利用水準儀測內模前端頂面標高，調整內模滑梁前端吊桿的螺母，使之達到設計標高后將內模前后吊桿螺母擰緊。2）立底板端模、腹板端模，綁扎底板、腹板鋼筋及安裝縱向預應力束：底板、腹板端模均采用木模，木模上根據鋼筋的位置、直徑及間距鉆眼，并在波紋管穿出的地方開孔，然后根據設計圖紙綁扎底板、腹板鋼筋，將縱向鋼筋從端模上的孔眼穿入與已澆段外露鋼筋綁扎，在搭接長度的中心及兩端鋼筋采用鉛絲扎牢。鋼筋交叉處全部采用鉛絲綁扎，鋼筋與模板之間加設砼墊塊，保證有足夠的保護層。腹板鋼筋綁扎完畢將波紋管接長，波紋管必須嚴格按設計位置擺放，每隔0.5m用定位鋼筋

15、將其固定在腹板或底板鋼筋上。波紋管的接長時，采用大一號的接頭管套在波紋管上，并用膠帶將縫隙封嚴以防露漿。在綁扎腹板鋼筋時應將豎向預應力筋按設計位置放入腹板內，鋼筋綁扎好后將豎向預應力筋固定，同時將豎向筋壓漿管引至底板外已備壓漿用。在底板靠前端按交底位置預留后吊桿預留孔，采用80mm的PVC管預埋成形，預埋管應固定牢固。3）立內側模：底板、腹板鋼筋綁扎完畢，對鋼筋間距、規格、波紋管的位置及固定情況進行檢查，合格后立內模。由于腹板高度每節段變化，因此采用組合鋼模作為內模，不能采用鋼模的地方及倒角處配5cm厚木模。在側模底口用鋼筋焊成鋼凳，頂面與底板砼頂面平齊，用以支撐側模。在內惻模底口豎向預應力筋

16、位置鉆眼將豎向預應力筋壓漿管抽出，并用膠帶將管口封閉。模板背面采用雙鋼管作為橫豎帶，間距0.8m，在橫豎帶交叉處設16拉桿與外側模連接，拉桿上套PVC管，拆模后抽出。4）立頂板端模、翼緣板側模，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板橫向、縱向預應力管道及豎向筋張拉盒：頂板端模、翼緣板側模采用定型鋼模，在端模上根據縱向鋼筋位置、間距及直徑鉆眼，并在通過束縱向波紋管位置開孔，在模板張拉束位置鉆小孔用螺絲將錨墊板固定。在翼板側模上根據橫向預應力束位置開孔并將扁錨固定在側模上。綁扎頂板鋼筋及兩側防撞護欄預埋筋。按設計位置固定橫向、縱向波紋管。橫向筋設計為單端張拉，因此鋼絞線應預先穿入波紋管內，固定端采用壓花固定，應注

17、意在固定端的扁波紋管內穿入膠管并將其引至梁面以便壓漿時排氣，固定端波紋管管口應用膠帶封死以防進漿。頂板綱筋綁扎完畢后，在豎向筋頂部的波紋管內也應穿入排氣膠管，然后安裝張拉預留盒。鋼筋綁扎完畢后在翼緣板內預埋側模滑梁吊桿預留孔，頂板預埋內模滑梁吊桿預留孔。施工至A12、B12、C12段時應注意在梁端頂板及底板內預埋合攏段支撐鋼管的支撐墊板。將模板內沖洗干凈，即可澆注砼。5）澆注砼：砼采用泵送，預先在兩對稱段處將泵管架好，中間設一可活動的的管節。先澆注一側底板的一半，然后將活動管節接到另一側泵管上澆注另一側底板。兩段應對稱澆注，不平衡重量不得大于10t。采用插入式振搗器振搗，底板澆注完畢澆注腹板、

18、頂板，梁面砼要收抹平整。砼終凝后及時灑水養護，養護期不小于7天。5、預應力施工主橋箱梁采用三向預應力體系，當已澆注砼強度達到設計的90后即可進行張拉，張拉順序按設計要求進行，根據預應力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配的張拉機具，具體施工如下：1）縱向預應力施工根據計算的下料長度在地面上采用切割機下料，將鋼絞線按設計根數編束，一端用鐵絲綁扎后用梁頂小卷揚機或塔吊提升至待穿束孔道旁，孔道內預先穿一根引索，然后將鋼絞線束一端與引索綁緊，引索另一端用卷揚機牽引，完成穿束。清理墊板及預應力束表面的灰漿，安裝錨具。千斤頂用掛于主梁上的倒鏈提升就位，將夾片用“擋板”打緊，安裝工具錨，兩端準備

19、好后，同時張拉。張拉程序為：0初應力con(持荷2min錨固)，初應力為張拉控制應力的10，實測的伸長值與計算伸長值之差應控制在6以內，符合要求后將多余預應力束切除，并用砂漿封錨。2）橫向預應力施工鋼絞線按計算長度下料后，在澆注砼前穿入波紋管內，一端錨固于砼中，張拉采用一端張拉，張拉程序與縱向預應力束相同，張拉完畢封錨，及時壓漿。3）豎向預應力施工豎向預應力筋采用32級精扎螺紋鋼，使用前應進行冷拉處理。豎向預應力筋安裝時，上、下錨墊板應與鋼筋點焊牢固，下端螺母應擰緊上足，以防止張拉時拔脫。在焊接作業中應注意對精扎螺紋鋼進行防護，嚴禁打火。張拉按設計要求進行，張拉完后采用特制扳手擰緊螺母進行錨固

20、，并及時壓漿。4）預應力施工注意事項預應力管道采用波紋管成型，管道應嚴格保證彎曲坐標和彎曲角度，保證管道的定位準確，管道順暢，減少摩阻損失。預應力張拉要滿足設計要求。鋼束張拉時，盡量避免滑絲、斷絲現象，當出現滑絲、斷絲現象時，其滑絲、斷絲數量不得超過斷面總數的1%，每一束鋼束滑絲、斷絲數量不得多于根，否則，應進行抽換。5）壓漿、壓漿設備根據孔道長度和壓漿要求，選用合適的壓漿泵配以灰漿攪拌機進行壓漿。、作業程序張拉完畢后及時壓漿，壓漿設備為一臺灰漿拌和機配一臺活塞式壓漿泵。在壓漿前先用壓縮空氣將孔道內的雜物吹出，再用清潔水進行沖洗，最后用無油份的壓縮空氣排出積水，同時檢查好灌漿口和排氣孔。將壓漿

21、用接頭鋼管與縱向、橫向預應力束錨墊板上的壓漿孔相連。豎向預應力束的壓漿管設在下方，壓漿管從腹板底部引出，將壓漿管接上。壓漿作業在一次連續操作中完成，采用一次性壓注法作業，壓力控制在0.50.7MPa之內，從一邊進行，待另一邊出現稠度與壓注的漿液相同時停止壓漿，將出漿嘴關閉，再壓一次，此時的壓力應不小于0.5MPa,并維持至少2min。每次排漿時，用水桶將漿接入桶內，保持作業區清潔。壓漿作業因故中斷或發生堵塞現象時，可用空壓機將已壓水泥漿吹出，重新再壓漿。、壓漿時的注意事項：a、水泥漿拌和時先將水與外加劑加入拌漿機，再加水泥，拌和至少2min。b、水泥漿嚴格按配合比拌和，并經常檢查其稠度，其稠度

22、控制在1418s之間。水泥應使用不低于425#普通硅酸鹽水泥，水灰比一般在0.40.45之間，所用水泥齡期不超過一個月。c、水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應全部被漿吸收。水泥漿自調制到壓入孔道的延續時間，一般不宜超過3040min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。d、當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在晚上進行。在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時要進行處理。e、壓漿時，每一工作班應留去不少

23、于3組試樣，標準養生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。f、在壓漿作業完成后，漿液達到設計強度后方可進行掛籃的滑移。6、掛籃的滑移壓漿完畢，在漿液強度達到100后移動掛籃，掛籃的滑移按照以下步驟進行：1)將后下橫梁、前下橫梁分別用兩個50t倒鏈吊于后上橫梁兩端及主梁上并拉緊，作為脫底模時的保險裝置。2)松開各承重吊桿，此時整個底模系統重量由四個50t倒鏈承擔，慢慢松開倒鏈，使底模與已澆梁段脫開。內模、側模落于滑梁上。3)將主梁后錨桿稍松開，用千斤頂將主梁頂起，用倒鏈或慢速卷揚機牽引滑道前移到位并固定，然后用倒鏈拉動主梁前移，隨主梁前移帶動側模系統，底模系統及內模整體移位，主梁前移時

24、后端壓緊器應交替前移（不得少于2根），以保持主梁的穩定，滑移到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得小于3根），并用測力扳手上緊。4)將后下橫梁用后吊桿錨固于已成梁段上，松開四個50t倒鏈，使底模系統各吊桿受力。5)用鋼絲繩從已澆梁段前端滑梁預留孔道穿下與滑梁上的吊環用卡環連結，收緊鋼絲繩將側模系統提起。拆除滑梁后吊桿，然后將滑梁輪滑移至預留孔下，用IV級鋼吊桿從預留孔中穿下與滑梁輪連接將鋼絲繩換掉。6)初調中線、標高。7)用千斤頂將底模系統與底板，側模系統與翼緣板及腹板外側密合，并將后吊桿帶上保險螺母。8)精調中線、標高。9)綁扎鋼筋、立模進行下一節段施工7、級鋼吊桿安裝工藝 1）級鋼吊帶應放置在平坦

25、、干燥處，嚴禁在其上旋轉重物及踩踏，下料或切割不得使用氧焊、氣割、電焊打火，均須用砂輪切割機； 2）不標準級鋼兩側突出的棱應用手動砂輪打平，以利螺帽及連接器連接。 3）未經張拉的級鋼不得安裝在掛籃上。 4）在安裝前應將防護塑膠管套于級鋼上再安裝； 5）安裝時，嚴禁與頂板、模板相抵，在安裝及施工中吊帶嚴禁打火、受彎；級鋼接長時，各吊桿伸入連接器長度應相同，并用紅油漆標出，以便檢查。 6）所有螺帽下墊墊片，螺帽及連接順絲扣必須上滿；8、掛籃懸灌施工控制1)梁撓度觀測及預拱度的控制撓度觀測是梁施工觀測的主要內容。梁分段懸澆時，影響撓度變化的因素有：、掛籃的彈性變形和非彈性變形產生的撓度；、預拱度；、

26、各梁段自重的撓度；、各梁段預應力產生的撓度；、掛籃自重及施工荷載變化引起的撓度；、砼徐變引起的撓度；、溫度變化引起的撓度變化。這些因素均是撓度觀測計算的依據，觀測方法如下：撓度觀測采用自動安平水準儀在每一節段施工完成后與下一節段底模標高定位前的橋面標高觀測，均安排在早晨太陽出來以前進行。預應力張拉前后，掛籃行走前后都要進行撓度觀測。溫度觀測是影響主梁撓度的主要因素之一。溫度包括日溫和季節溫度。由于溫度變化的復雜性，撓度在理想狀態下計算時不可能考慮溫度的影響，溫度的影響只能通過實時的觀測加以修正。2）其它措施在各節段的施工中對梁段砼澆注前后，預應力張拉前后，以及掛籃行走的撓度與應力變化進行觀測，

27、將觀測值超出的影響，與原理想狀態的計算值進行比較分析，通過修正結構的主要參數，使其與實際參數盡可能逼近。采用修正后的參數進行前進與倒退分析，得出新的理想狀態，即隨后理想狀態。修正后的理想狀態更符合實際情況，如此可有效的消除參數誤差。9、梁段施工的線型控制1）線型控制基本原理線型控制即在預應力混凝土連續梁懸臂法施工階段，對橋跨結構所發生的幾何變形進行矯正，使其達到設計的理想狀態。線型控制的基本原理是：根據計算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設置施工預拱度，據此調整每塊梁段模板安裝時的前緣標高。用公式表示如下：Hi=Hi+fi其中：Hi-第梁段的實際立模標高Hi-第梁段的設計標高fi

28、綜合考慮各種因素的影響而增設的施工預拱度。懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態，確定逐步完成的撓度曲線。2）影響撓度的因素根據施工過程主要有以下幾種：、連續梁懸灌施工階段由以下因素產生的懸臂撓度：a、梁段混凝土自重；b、掛籃及梁上其它施工荷載作用；c、張拉懸臂預應力筋的作用。、合攏階段，將繼續發生以下因素產生連續撓度：a、合攏段混凝土重量及配重作用；b、模板吊裝架或梁段安裝設備的拆除；c、張拉連續預應力的作用。在以上過程中，同時還會發生由于混凝土彈性壓縮，收縮、徐變、預應力筋松弛、孔道摩阻預應力損失等因素引起的撓度。3)預拱度計算、基本假設a、混凝土為均

29、質材料。b、施工及運營的過程中梁體截面的應力h0.5Ra，并可認為在這種應力范圍內，徐變、應變與應力線性關系。c、加原理適用于徐變計算，即應力增加引起的徐變可以累加求和。d、忽略預應力筋和普通鋼筋對混凝土受力及變形的影響。、預拱度計算在上述假設的基礎上考慮到各階段混凝土齡期不同所導致的收縮徐變差異將連續剛構梁施工所經歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時段即：澆筑新梁段、張拉預應力筋、移動掛藍、體系合攏等。每一時段結構單元數與實際結構梁段數一致，在每一時段都對結構進行一次全面的分析，求出該時段內產生的全部節點位移增量，對所有時段進行分析，即可疊加得出最終預拱度值。4)節段前緣施工標高確定、施

30、工標高確定節段前緣施工立模標高Hi由兩部分（設計標高Hi和綜合預拱度fi）組成。綜合預拱度fi=fi1+fi2+fi3其中：fi1為節段預拱度fi2為掛籃變形預留的增量值fi3為基礎沉降的影響值所以節段前緣施工標高為：Hifi+fi=Hi+fi1+fi2+fi3、掛藍變形計算主跨施工采用采用自行設計的掛藍，其變形包括：桁架彈性變形、前吊桿彈性變形及非彈性變形。a、桁架變形計算將桁架簡化為鉸接形式，按各個梁段的不同重量，分別計算其彈性變形。b、前吊桿變形計算將前下橫梁簡化為彈性支承的連續梁，根據各個梁段的實際荷載計算各個支承的受力，然后根據受力情況計算出吊桿的變形量。c、非彈性變形測試掛籃的非彈

31、性變形由掛籃試壓試驗來實測，對于未經試壓的掛籃，參考以試壓掛籃（各套掛籃為同一工廠，同一工藝加工）的變形值在第一次掛藍施工時設置，對于已試壓的掛籃認為非彈性變形已消除在施工時不再考慮。二）、邊跨A14現澆段施工主要施工工藝：1、平整17墩現澆段位置處場地平整后壓實，再夯填60cm碎石，表面澆注20cm砼作為持力層。基礎四周設排水溝。21墩現澆段位于蘆葦蕩中，具體施工時，根據地質情況確定基礎處理方案，當采用換填碎石處理不能滿足承載力要求時，可采用鉆孔樁作為支撐的方案。 2、在砼基礎上搭設碗口腳手架，腳手架內應設鋼管斜撐，以保證其穩定性。腳手架頂縱向設型鋼縱梁，縱梁上鋪設1515cm方木作為橫向分

32、配梁，其上鋪自制大塊鋼模作為底模。3、為避免在砼施工時，支架產生不均勻下沉，消除支架和地基的非彈性變形，準確測出支架和地基的彈性變形量，為預留拱度提供依據，事先應對支架進行預壓。預壓時，用砂袋按現澆段砼重量分布情況進行布載，加載重量不少于現澆段自重。在加載前，先在地基和底模上布設觀測點，以便測量沉降量。加載分三次進行，每次重量為總重的1/3，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩定，在最后一次加載完成后至少觀測48小時，直至支架和地基穩定。當支架穩定后，測量底模的標高，將底模調整到需要的標高。在預壓結束、模板調整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，松動的要重新上緊。為了使現澆段施工完成后各部

33、位標高達到設計要求,模板調整時要考慮設置預拱度，設置預拱度時主要考慮支架彈性變形的因素。底模標高調整好后，用吊車將側模吊裝就位，調整好側模高度及垂直度并固定好。4、安裝過渡墩上箱梁支座，在墩頂支座周圍鋪細砂，細砂上抹5cm砂漿，頂面與支座頂面平齊，砂漿面上涂脫模劑，以此作為底模，在箱梁砼澆注完成后，將端頭擋砂板拆除，用水將細砂沖走，鑿除砂漿。5、底模及側模立好后，立兩側端模，綁扎底板、腹板鋼筋，安放縱向，豎向預應力筋。6、在底模上每隔一定間距固定一個鋼凳，用以支撐門架，鋼凳頂面與底板砼頂面平齊，在門架上鋪組合鋼模，內惻模也采用組合鋼模，倒角采用木模，在內、外模之間穿拉桿。7、內模立好后，綁扎頂

34、板鋼筋及防護欄預埋筋，安放橫向預應力束，在梁端應注意預埋伸縮縫預埋筋。靠合攏段惻頂板、底板端模內按設計位置預埋合攏段支撐鋼管的支撐墊板，并固定牢固。8、對鋼筋、模板、預應力束及各種預埋件等進行檢查合格后澆注砼。三）、合攏段A13、B13施工施工工藝如下：1、邊跨合攏當邊跨A12懸澆段施工完畢，將側模滑梁前吊桿拆除，松開后吊桿，將側模滑梁前移，從現澆段翼緣板預留孔穿入吊桿將滑梁前端懸吊。將掛籃前、后吊桿拆除，用倒鏈將底模、及側模系統前移至合攏段，此時應將現澆段靠合攏段惻底模拆除一部分，以便掛籃底模前移就位。將底模前端支撐在現澆段支架上，后端錨固于A12段底板上。用千斤頂將底模前端打起，使其與現澆

35、段底板砼底面密貼。在合攏段一側箱梁端面內預留鋼板上焊接合攏段支撐鋼管，焊縫的高度不小于6mm，焊接好后將套管及另一根鋼管擰上并焊接于另一側梁端的預埋鋼板上。全部支撐鋼管焊接完畢，張拉底板臨時預應力束，綁扎合攏段鋼筋，安裝豎向預應力筋，接長縱向波紋管，立內模，澆注砼。在砼的強度達到設計強度的85時，拆除18、20墩支座的臨時鎖定，張拉相應的預應力束，同時在A8A11節段設水箱，根據施工需要往水箱加水。2、中跨合攏段19墩C12懸臂段施工完畢，采用與邊跨合攏段相同的施工方法，將掛籃前移至合攏段，焊接合攏段支撐鋼管，張拉相應的預應力束，安裝豎向預應力筋，接長縱向波紋管，澆注砼。等強后張預應力束并逐漸

36、放空A8A11節段上水箱中的水。拆除邊跨現澆段支架，至此整個主橋T構施工完畢六鋼筋，模板及混凝土施工質量控制1、鋼筋加工和安裝1）、鋼筋加工制作按施工圖紙和規范要求進行，未經同意不得擅自更改；2）、鋼筋存放必須墊高加蓋。使用前要將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。3）、鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭采用雙面焊，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d。4）、鋼筋接長時接頭部分預先彎折，保證搭接后軸線一致。5）、鋼筋接頭應錯開布置，接頭長度（35d）區段內，接頭截面積不得超過總面積的50%。接頭與鋼筋彎起處的距離不小于10倍鋼筋直徑。6）、必須采用合格的結5

37、02或結506焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整，無蜂窩、孔洞、焊瘤。焊渣和藥皮隨焊隨敲。焊接時避免損傷鋼筋。7）、鋼筋安裝前，樁頭及基底必須徹底清理干凈，鋼筋按測量放樣位置嚴格就位，綁扎牢固，平整順直。保護層用半球形或三角形砂漿墊塊綁扎在鋼筋上，錯開布置。8）、鋼筋加工和安裝偏差不得超過規范要求。注意預埋鋼筋，預埋件的準確和牢固定位。2、模板安裝1）、模板安裝前必須檢查模板有無變形，尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進行除污處理。2）、涂刷脫模劑前，模板一定要擦干凈，干燥，無銹無油。脫模劑涂刷均勻到位，保證脫模順利，不沾模。3）、檢查結構物中心及模板就位線正確無誤后開始支立模板。4）、

38、模板接縫處可貼雙面即時貼，或進行嵌縫處理，保證接縫嚴密不漏漿。5）、模板安裝調整好后，清除模板內雜物，鋼筋上的油污；全面檢查結構尺寸、頂部標高、平面位置（模板就位和對中）、模板垂直度、平整度、接縫、支撐和穩定、鋼筋保護層、預埋件、支架等合格無誤后報請技術人員和監理工程師檢查合格后方可進行砼澆筑。3、砼澆筑1）、 砼澆筑采用罐車運輸，泵送入模， 插入式振搗器振搗。2）、 砼必須分層對稱澆筑，每層厚度不超過30cm。應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，振動棒應插入下層砼510cm。出料口下面，砼堆積高度不得超過1m。3）、 砼振搗密實，振動必須直到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿為止，但不能過

39、振，導致砼離析。每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。4）、 必須使用合格的砼，試驗人員隨時檢查砼的和易性和坍落度。不合格砼決不允許使用，為保證內在和外在質量，坍落度必須嚴格控制。5）、 振動棒與側模應保持510cm距離，嚴禁碰觸模板、鋼筋及其它預埋件。6）、 砼澆筑要求連續進行，時間間隔小于前層砼初凝時間，超過時間須按施工縫進行處理。7）、 在澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除，繼續澆筑時，應查明原因，采取措施減少泌水。8）、 澆筑過程中，派專人負責檢查支架、摸板、鋼筋和預埋件等穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時進行處理，并做好砼

40、施工記錄。七、質量保證措施1、測量放樣準確，延伸出基線，便于檢查和校準模板。2、模板本身各項指標符合要求，脫模劑使用合理有效。3、鋼筋定位準確，間距尺寸符合設計和規范要求。4、模板安裝位置準確，牢固穩定，標高、軸線、平整度、垂直度等符合要求，且隨時有監控調整措施。5、使用合格砼，振搗密實但不產生離析，周邊可邊振搗邊在外側輕敲模板。6、派專人負責及時養護，使用合格的養護用水。八工期，環境，文明保證措施1、工期保證措施1）、成立高效精干的指揮機構，抓好抓緊施工前的準備工作由施工管理經驗豐富、業務能力高、工作責任心強的骨干力量成立強有力的現場指揮機構，對內指揮生產，對外負責協調聯絡，確保本分項工程工

41、期目標的實現。2）、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調度與全面協調工作，及時解決問題，提高工作效率。3）、重點抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，以便工程施工順利進展。4）、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。5）、挖掘內部潛力，廣泛開展生產勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保工期目標的實現。2、環境保護措施1）、成立環境保護領導小組，配備一定的環境保護設施和人員，認真學習

42、環境保護知識，共同搞好環境工作。2）、加強環保教育：組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。3）、貫徹環保法規：認真貫徹各級政府的有關水土保護，環境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點，及時上報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。4）、強化環保管理：定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，作到文明施工。5）、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田，河流和渠道。7）、施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，此外，廁所應派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅孳生，病毒傳播。8

43、）、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不安排噪音很大的機械。3、文明施工保證措施1）、建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性和責任性。2）、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工日期、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。3）、現場布置合理，材料、物品、機具、堆放符合要求。4）、創建美好環境，在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化環境。九、安全保證措施 施工前針對懸灌施工的特點，對所有施工人員進行加強安全技術交底，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，安全教育

44、經常化。具體措施如下：1、吊 裝 作 業1）、進行掛籃各桿件吊裝作業時，應指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工。2）、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊，起吊側模時，應先將側模吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及鋼絲繩綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。3）、起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。側模吊至支架頂后，應在側模下設牢固的臨時支撐，防止其傾覆。4）、吊機作業區的地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障

45、礙物。吊機不得超過各自的額定起重能力。起吊用鋼絲繩的安全系數，不應小于810。5）、作業中遇有特殊情況時，應將重物落至地面，不得懸在空中。6）、起吊重物下方嚴禁站人，其他無關人員嚴禁進入施工現場。2、高 空 作 業1、從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。2、在支架頂進行作業時，所有作業人員必須穿安全帶，穿防滑鞋，不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。3、支架頂四周必須搭設作業平臺，并在平臺外側設欄桿并加設安全網。腳手板要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。4、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，

46、同一架梯子不得二人同時上下。3、焊 接1、電焊1）、電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。2）、電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天作業。3）、在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。4）、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。5）、在高空焊接牛腿時時，施焊人員必須系好安全帶。2、氣焊1）、乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，最少保證2m的間距。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。2）、氧氣瓶、乙炔瓶受熱不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。3）、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面，嚴禁沾污油脂。4）、乙炔瓶不得放在電線的正下方，焊接場地距離明火不得少于l0m。5）、氧氣瓶應設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光曝曬。6）、點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。7）、施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關閉，擰緊安全罩。