1、現澆連續梁專項安全施工方案一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000）。2、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）。3、建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）、建筑施工扣件式腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）.4、人民交通出版社出版的路橋施工計算手冊。5、國家高速公路網xx至xx線xx至臨沭（魯蘇界）公路工程招標文件、投標文件、合同文件及兩階段施工圖設計、施工技術規范。6、魯xx辦工201026號文件xx高速公路現澆連續梁支架施工指導意見，魯xx總監二技20095號文件關于加強安全生產及環保工作的通知、魯xx總監二技201017號文

2、件關于加強高空作業施工安全控制的要求魯xx駐地八20093號文件關于對項目部安全生產、環境保護工作的提示等文件精神和要求以及國家有關安全生產、環境保護法律、法規等的規定。7、我單位施工的類似工程施工經驗及本標段總體實施性施工組織設計。二、編制原則1、安全、質量第一的原則堅持抓質量必須保安全的思想。施工中必須嚴格遵守并落實執行設計文件、技術規范及驗收標準，確保質量目標的實現。同時認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責的原則。2、遵循與設計、規范和驗收標準一致的原則在編制施工方案過程中，嚴格按設計要求和技術操作規范，認真執行現行施工技術規范和質量控

3、制標準，確保工程順利完成。3、堅持實事求是的原則在編制施工方案中，根據我公司的施工能力和管理水平，堅持科學管理、合理安排、工藝先進、主抓重點、全面施工、確保在合同期內優質、高效地完成建設任務.4、堅持專業化作業與綜合管理的原則在項目組織實施過程中,強化專業隊伍建設，培養專業技術人才，提高專業設備的生產效率.加強專業與專業之間的管理,做到專管結合、專管統一。5、節約環保的原則以“科學發展觀”的思想為指導，嚴格遵守環境保護法及山東省相關環保規定。節約用地，科學、文明施工.將環境保護工作落到實處。6、風險預控的原則按危險源識別方法確定危險源，并根據危險源特點，在施工生產的每一個環節上制定切實的預控指

4、導方案和措施.三、工程概況第二十合同段共有兩座中橋，其上部結構為現澆預應力砼連續梁;兩座中橋均在臨沂北互通區內，分別為主線號橋和號橋,其中：主線號橋橋長87.2m，跨徑為25+30+25m,橋梁橫斷面布置為上下行兩幅并列獨立橋梁，左幅橋梁寬度為16。75m，右幅橋梁寬度為20。84924.066m，縱坡1.4%,與線路交角101。6，橫跨一條通村公路；主線號橋橋長71。4m,跨徑為20+25+20m，橋梁橫斷面布置為上下行兩幅并列獨立橋梁，右幅橋梁寬度為16.75m,左幅橋梁寬度為20.75m，縱坡-1.1%,與線路交角110，跨A匝道。四、重大危險源的確定和安全控制重點1本工程重大危險源確定

5、為:高空墜落，物體打擊，機械傷害，施工用電，支架失穩等.2、安全控制重點： 支架基底處理， 支架搭設、預壓及拆除，機械吊裝，鋼筋加工、制作，模板安裝及拆除,砼拌和站，施工現場臨時用電,砼澆筑，預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿，交通疏導等.五、安全體系1、安全組織機構建立健全安全生產責任制，組建安全生產組織機構，成立以項目經理為第一責任人、常務副經理、總工程師為直接責任人的安全生產管理領導小組。各部門及班組安全責任落實到人。詳見附圖： 2、安全保證體系依據CB/T28001-2001標準，參照中華人民共和國安全生產法及其他有關安全生產法律法規的要求，結合本工程的實際情況，建立本工程的安全保證體系，確保

6、安全工作制度化、程序化,從而實現全面的系統控制。詳見附圖：六、安全保證措施6.1、組織保證措施1、成立安全管理組織機構，組長為項目經理,副組長為總工程師、成員為安全工程師及其他各專業工程師等人員.項目經理、安全管理人員必須經安全考核合格，持證上崗。項目經理為安全第一責任人,對工程安全負總責。安全工程師是安全管理主要責任人,具體做好安全制度、安全技術交底、安全專項施工方案、應急預案的編制、落實;安全教育培訓、安全檢查監督等安全工作.施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員,健全安全保證體系。2、貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全方針，建立健全安全管理制度、安全生產責任制等各項安全管理制度,落

7、實全員安全責任，做到“管生產必須管安全”，安全與生產工作“五同時”.3、三類人員必須經國家建設主管部門安全生產考核合格,持安全考核合格證書上崗。4、根據國家安全生產法律、法規，充分結合本工程的實際，對重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案,告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。5、結合工程實際情況，針對可能導致發生安全事故的觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等安全隱患編制安全生產事故應急預案及防雷、防暴風雨等應急預案，并進行針對性的演練，檢驗預案的可操作性,并及時修訂完善。6、為施工現場人員入保團體意外傷害保險、工傷保險。加強職工安全意識教育培訓，開

8、工前進行全面的安全教育提高職工自我防范意識。7、做好新職工的三級安全教育、崗前安全教育、經常性安全教育和培訓;采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備,要了解掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，進行專門的安全生產教育和培訓。8、安全管理工作實行“一票否決制”,做到制度化、經常化.嚴格落實國家安全生產法律法規、公路工程施工安全技術規程及安全保證措施，有效控制施工安全.9、分部分項工程開工前，分析存在的重大危險源,制定控制措施，做好三級安全技術交底,安全工程師、現場管理人員落實措施，有效控制安全風險。10、做好安全生產、文明施工的標識、標牌,做好各種危險源的防護工作。為施工人員提供符合國家

9、標準或者行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。11、嚴格落實特種設備安全監察條例規定,做好特種設備的檢驗、使用、維修、保養，保證使用安全.12、嚴格落實特種設備作業人員監督管理辦法,特種作業人員取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。加強特殊工種技能和安全教育培訓,嚴格遵守安全操作規程。13、施工過程中有檢查、有總結,安全工程師每天監督檢查，建立安全檢查記錄,對發現的問題下達隱患整改通知單,對安全隱患按“三定原則認真整改、驗證。14、發生安全生產事故，按國家安全生產法、生產安全事故報告和調查處理條例及公路水運工程安全生產監督管理辦法及項目部編制的安全生產事故報告制

10、度上報處理。15、安全事故“四不放過”的原則。6。2、思想建設保證措施1、全體施工人員嚴格執行國家和山東省關于安全生產、文明施工的有關安全生產方針、政策、法令和安全生產技術規程,自覺遵守交通部及業主的有關安全生產的管理規定.2、增強全員安全意識.認真貫徹執行“安全生產、預防為主、綜合治理”的方針,打好安全基礎,使各級明確自己的安全目標，制定各自的安全規劃。達到全員參加、全員實施的目的，體現“安全生產、人人有責”的原則.3、抓好安全崗位培訓.開工前,對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓，每人參加安全培訓不少于兩次,每次不少于四小時,把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種

11、作業人員一律持證上崗。4、隨時接受業主及監理單位對安全生產的督促、檢查、考證，對提出的問題，及時確定方案、組織實施，確保安全生產。6.3安全技術措施1、施工現場安全技術措施 （1)現場布置符合防火、防爆、防雷電、防汛等安全規定的要求，現場生產、生活、辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場按平面布置圖合理布置,施工現場設置安全宣傳標語。(2)道路平整、堅實、保持暢通，存在危險地點懸掛安全警示標牌，夜間行人經過的坑、洞要覆蓋,設紅燈警示，必要時設專人指揮。（3）生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施，消防器材專人管理，不得亂拿亂放.各施工隊成立義務消防隊，所有施工人員熟悉，并掌握消防器材的性能和使用方

12、法。(4）各類房屋、庫棚、料場、油罐區、電焊場地等消防安全距離符合規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、油罐區等存在易燃易爆的場所吸煙；現場的易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。(5）施工現場存在較大危險因素的生產場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志，并經常檢查，保證標識有效.（6）施工現場臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范規定執行。做好臨時用電的管理與防護，配置標準配電箱、漏電保護裝置、做好電纜線的標識、防護工作.2、施工機械安全技術措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械,不準將機械設備交給無本機操作證的人

13、員操作，建立機械操作人員檔案，專人管理。（2)操作人員按照本機使用說明書規定,嚴格執行操作規程中的“三檢制，即工作前、工作中、工作后的檢查、保養制度，具體執行公路工程施工安全技術規程中的機械設備安全操作規定.(3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后上崗，嚴禁機械帶病運轉、超負荷運轉.（4）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，機械加油時嚴禁煙火。（5）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業,避免發生意外傷害事故。(6）指揮施工機械作業人員站在可機械作業人員視線范圍內的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。（7）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用

14、鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員必須遠離鋼絲繩。(8）定期組織機械設備、車輛安全檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三定的原則進行整改，制定防范措施，防止機械事故發生.（9）嚴禁使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。3、支架架設與拆除安全技術措施A、搭設支架材料要求（1）支架采用48mm，壁厚3。5mm的鋼管,其質量符合現行國家標準規定。（2）鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深劃痕.(3）鋼管上嚴禁打孔，鋼管便用前先涂刷防銹漆.（4)扣件材質必須符合鋼管腳手架扣件(GB15831)規定.（5） 新扣件具有生產許可證、法定檢測單位測試報告和產品質量合格

15、證。對扣件質量有懷疑時，按國家規定標準鋼管腳手架扣件(GB15831）規定抽樣檢測，不合格品禁止使用。（6） 舊扣件使用前必須進行質量檢查,嚴禁使用有裂縫、變形的，出現滑絲的螺栓必須更換.（7）使用毛竹腳手片,嚴禁使用發霉、腐蝕的腳手片，并且與支架固定牢固.(8）采購的密目式安全網生產廠家必須采用具有生產許可證、該批次安全網國家有關檢驗部門的檢驗合格報告及產品合格證。B、支架基礎要求(1）根據支架搭設設計要求進行基底處理。（2）支架底面標高高于自然地面20mm。(3）立桿基礎外側設置20cm20cm的排水溝，便于排水。C、架設前準備工作(1）搭設前技術負責人制定支架架設方案，對架子工進行安全交

16、底，雙方履行簽字手續。（2）對進場的鋼管、扣件、安全網等進行檢查驗收，建立記錄。（3)架子工持有效操作證上崗作業，必須戴好安全帽、系好安全帶,膠底鞋，嚴禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底、易滑鞋子登高作業，操作工具及小零件要放在工具袋內,扎緊衣袖口、領口以及褲腿口，以防鉤掛，發生高處墜落事故.D、腳手架搭設安全要求(1）嚴格按支架架設設計書進行搭設（支架架設設計書附后）.（2）在離地20cm設置縱橫向掃地桿，以防止立桿縱橫向位移,確保架體整體穩定.（3）支架搭設按立桿、橫桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m.(4）為確保支架的整體穩定性，在每三排橫（縱）向立桿各設置一道剪刀撐.(5）支架搭設中累計誤

17、差不允許超過偏差，每搭完一步支架后，按規定校正步距、縱距、橫距、立桿的垂直度.（6）豎立桿及與大、小橫桿與豎立桿連接時由兩人配合操作.(7)當有六級及六級以上大風、霧、雨天氣時，停止腳手搭設作業，雨、雪后上架作業采取防滑措施，防止人員滑倒，發生安全事故.(8）非操作層支架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔,操作層支架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清理干凈。（9）斜道的構造采用之字型斜道，設置在支架外側，寬度不小于1m，坡度采用13;斜道及工作平臺外圍均設置欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m，擋腳板高度20.（10）可調底座及可調托撐絲桿與螺

18、母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內的長度不得小于150mm。且不得小于絲桿長度的三分之二。(11）支架搭設后分段驗收（一般不超過3步），辦理驗收手續。驗收表中寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格的，須在整改完畢后重新填寫驗收表,支架驗收合格后方可使用.E、腳手架監測、檢查、維護要求(1）腳手架架設完畢后，安全管理員施工技術負責人對支架進行驗收，符合設計要求后，方可投入使用。(2）安全員對使用中支架的穩定性、牢固性、螺栓的連接等情況進行不定期檢查，發現問題及時向現場負責人匯報處理，保證使用安全。(3）大風、大雨天氣后，安全員與施工管理人員要對支架進行檢查，防止發生支

19、架基礎塌陷，支架傾倒事故發生。(4）工作中發現支架發生異常時,及時向安全員和現場負責人匯報，問題及時解決，杜絕存在重大隱患不整改而盲目施工.F、腳手架拆除安全措施（1）外架拆除前由現場負責人召集有關人員對支架工程進行全面檢查與簽證確認,構筑物施工完畢、不需用時支架方可拆除。（2)拆除支架時，要設置警戒,懸掛醒目的安全警示標志,禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行,并有專人負責警戒.(3)長立桿、斜桿的拆除由二人配合進行,不能單獨作業，下班時檢查是否牢固，必要時加設臨時固定支撐，防止意外。(4）拆除外架前,將通道口上的存留材料雜物清除干凈,按自上而下的順序采用先架設的后拆除，后架設的先拆除的順序

20、。（5）拆除順序為安全網踢腳桿防護欄桿腳手板連接桿大橫桿小橫桿立桿，自上而下拆除，一步一清,不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。(6)如遇大風超過六級大風、雨等天氣時不能進行腳手架的拆除。（7)拆卸的鋼管與扣件要分類堆放，嚴禁高空拋擲。（8)拆下的鋼管與扣件運到地面，按品種規格堆放整齊，做好防傾倒措施。G、支架的防電、避雷措施(1)鋼管支架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸,否則，在架設和使用期間斷電或拆除電源，如不能拆除，采取可靠的絕緣措施.(2）鋼管支架作接地處理，設一接地極,接地極入土深度為22.5m。（3)夜間施工照明線通過鋼管時，電線與之隔離，有條件時使用低壓照明。（4）雷雨天氣

21、，鋼管支架上的操作人員立即離開。4、支架預壓（1）支架搭設完成，并經驗收合格后,開始鋪設底模，在底模上進行預壓.預壓材料采用砂袋,采取整聯頂壓方案,預壓荷載為箱梁施工荷載（包括澆筑砼、振搗砼等產生的恒、動荷載)的1.2倍，且與箱梁施工荷載分布對應. （2）加載前對支架基礎頂、支架底和底模頂進行標高測量，測量點設在支點、梁跨的1/6、1/4、1/3、1/2、2/3、3/4和5/6處，橫向均設點位。觀測時由同一儀器測量、同一測量人讀數。每次觀測都要對上述測點的標高進行測量記錄，保存好原始數據，以備復核。(3）加載時采用對稱分級加載方式：05080100%120，加載用砂袋,砂袋吊裝前認真檢測其重量

22、，吊裝用汽車吊吊至模板頂，由人工配合擺放.由于縱橋向箱梁的荷載集度是不同的，分級加載時沿縱橋向的荷載必須分別達到其規定百分比。（4）每級加載時間控制：每級加載待支架變形穩定后進行下一階段的預壓，每完成一級加載，均對所有測點進行一次測量,并做詳細記錄。加載過程隨時對支架和分配支撐進行檢查。加載完成后由測量人員觀測各測點的標高和平面變化，直至支架變形穩定方可分層卸載。（5)卸載仍采用分級方式進行:120%-100-80%-50-0;卸載按照預壓順序后預壓的先卸載，先預壓的后卸載的順序進行卸載。卸載后量測支架頂底標高,根據加載前后測量結果計算變形量并繪制支架變形曲線，據此調整模板預拱度和底模標高。（

23、6）每卸下一級荷載，均對所有測點進行一次測量，并做詳細記錄，根據現場采集的數據及時進行計算、分析、處理、修正，得出系統變形值，按預壓所得的數據進行模板預拱度調整。每跨壓重時，按照連續箱梁全斷面計算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設人工裝砂的編制袋，每袋所裝壓重材料相同,每袋重量40Kg,用吊車起吊大砂袋（內裝1012個小砂袋），向箱梁底模板面上加載，加載時先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列砂袋。壓重必須專人指揮堆放,保證質量和安全。（7)沉降觀測縱向按跨徑的支點、1/6、1/4、1/3、1/2、2/3、3/4和5/6等特征斷面設立測點進行沉降觀測，每斷面設5個測點,在預壓過程中平

24、均每2小時觀測一次,加載到120%預壓荷載后，每日觀測2次,若連續持荷48小時測量未見沉降變化,認為沉降基本穩定，預壓期不少于7天,可進行卸載，否則須繼續預壓,直到地基及支架沉降變形滿足要求為止。觀測結束后,將觀測資料匯總、報驗，經監理工程師批準后方可卸載、清理。根據觀測的結果由項目部組織研究要否進行基礎再處理或支架再加固調整等工作.卸載后，利用支架的可調頂托調整高度及底模，再進行模板安裝、鋼筋制作以及混凝土的澆筑工作.5、模板安裝、拆除安全技術措施（1)模板安裝安全技術措施根據模板設計形式及安裝方案進行模板安裝。模板就位后,要及時架設支撐以保證模板整體穩定。支模過程中如遇中途停歇，將已就位的

25、模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱。（2）模板拆除安全技術措施模板拆除時，混凝土強度必須達到混凝土結構工程施工質量驗收規范的規定.非承重側模在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除側模。承重模板在混凝土強度能承受自重和其它可能的外荷載時方能拆除.在拆模過程中，如發現實際結構混凝土強度并未達到要求，暫停拆模,經妥當處理,實際強度達到要求后，方可繼續拆除,模板拆離梁體后，吊放到存放處清洗、修理、涂油。模板拆除的順序和方法，先拆除側模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。拆下的鋼模板以及螺栓等,嚴禁向下拋擲，用溜槽或繩索系下，上下傳遞時，要互相接應，防止傷人。拆除高處模板，作業區范圍內設有警示標志

26、和警示牌，作業區及進出口，設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。6、鋼筋工程安全技術措施(1）從事鋼筋加工工程的施工人員必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋、短褲。(2）所有鋼筋加工機械必須由專人進行操作,其他人禁止亂動，機械的接電由專職電工負責,機械設備的維修、保養由專人負責.(3）鋼筋加工現場要合理布置電焊機及其他鋼筋加工機械，線纜必須地埋或架設，嚴禁隨地明設，必須保證電纜絕緣性能良好，接頭處必須用絕緣膠布和防水膠布包好，減少接頭的長度，膠布必須與橡膠保護層連接,電焊機電源線不能超過3米，二次線保證性能良好，嚴禁采用鋼筋連接。（4)搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防

27、止鋼筋在回轉時碰撞電線發生觸電事故.（5）起吊鋼筋骨架，下方禁止站人,必須待骨架降到1米以下方可靠近，就位支撐好摘鉤。(6)鋼筋砂輪切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護、防護罩必須齊全；切割機后方不得堆放易燃物品，防止切割產生的火花導致火災事故。（7）鋼筋頭及時清理,成品要堆放整齊，工作臺要穩定,鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。(8)高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。(9）在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。（10）電焊工必須持證上崗,戴好絕緣手套和絕緣鞋及防護衣具.電弧焊焊工要戴好防護面罩。在潮濕的

28、地點焊接時，焊工必須站在干燥木板或其他絕緣材料上. （11）鋼筋運輸和吊裝過程中，保證起重機械檢驗合格，有檢驗報告、操作人員持證上崗,并進行試吊，建立記錄,并做好起重機的維護保養、檢查工作,建立有關記錄，起吊時注意空中電纜.（12）使用氣焊時，氧氣瓶和乙炔瓶要有防傾倒措施,兩瓶間距不得小于5m,距離明火的距離不得小于10m。（13）鋼筋加工機械操作人員必須嚴格遵守安全操作規程，（14）嚴格電焊工管理.電焊工是國家明確規定的特殊工種之一，其培訓、考核、取證、復審和人員的使用管理必須嚴格執行國家的規定，杜絕無證施焊現象.（15)電焊工勞保用品必須穿戴齊全。焊接作業人員必須保證工作服、絕緣鞋、絕緣手

29、套、防護面罩、遮光鏡片質量合格，性能達到國家標準要求.防止電擊、電燒傷、皮膚金屬化、電光眼、電烙印和機械性傷害等.(16)電焊機必須選用合格的產品。電焊機要有防止過載的熱保護裝置，在調節電流的銘牌上有明顯的過載指示；電焊機各導電部分之間要有良好的絕緣，其絕緣電阻值在初級回路與次級回路之間不低于5 M，帶電部分與機殼、機架之間不低于2.5 M；介電強度的實驗電壓值符合國家規范要求；焊機的一次電源線長度一般不超過2米3米；電焊機工作溫度一般在1040之間，空氣相對濕度在20時90;特殊環境下，如在氣溫過低或過高、濕度過大、氣壓過低以及在腐蝕性或爆炸性等情況下，使用適合特殊條件性能的電焊機，或采取必

30、要的防護措施；每半年進行一次電焊機維修保養，當發生故障時,立即切斷焊機電源，及時進行檢修。(17）電焊機一次線和二次線的接線柱端口都必須有良好的防護罩，防止人體意外觸及帶電體.如果防護罩是金屬材料，必須防止防護罩和接線端口的接線柱、金屬導線碰觸或連接，以免防護罩帶電。(18）電焊機二次電纜線必須絕緣良好，不能有裸露現象。二次電纜線按國家標準GB50133-85選用，其絕緣電阻不得小于1M，并具有良好的導電能力,線芯采用多股細銅線（直徑在0.2 mm-0。4mm）,并且輕便、柔軟、便于操作;其截面積根據使用的焊接電流與電纜線的長度的不同來確定,以防在使用中因為過熱而燒毀絕緣層；一般長度不超過20

31、米30米；接頭處保證絕緣良好。（19)焊鉗質量必須符合安全要求,其絕緣電阻不得小于1M;在使用過程中,禁止將熱焊鉗浸入水中冷卻。（20）電焊機的使用堅持“一機、一閘、一箱、一漏、一鎖”的原則。每臺電焊機必須配備一個獨立的電源控制箱，控制箱內有容量符合要求的鐵殼開關（或自動空氣開關）和漏電保護器,當焊機超負荷時，保證能自動切斷電源；禁止多臺焊機共用一個電源開關；電焊機和電源控制箱的金屬外殼都必須接地（或接零)，接地電阻Rd4，其外殼上的接線螺釘規格不得小于M8，接地線須是中間無接頭的整根導線,截面為相線截面的1/31/2且不小于2.5mm2；漏電保護器必須選用符合GB682986漏電電流動作保護

32、器的產品。這樣，可以防止電焊機內部絕緣不良、一次線或二次線接線端口絕緣不良而使電焊機金屬外殼帶電導致人體觸電的情況發生。（21)在不良環境下施焊，使用“一墊、一套”防止觸電。在金屬容器、管道、金屬結構及潮濕地點進行焊接時，觸電的危險性很大,除采取安裝電焊機自動斷電保護裝置的措施外采用加“一墊、一套”的辦法來預防觸電，焊工腳下加絕緣墊,停止焊接時取下焊條，在焊鉗上套上“絕緣套。 (22）由電工進行電焊設備的安裝、維修和檢查。工作中如設備出現故障，立即切斷電源，找專職有證電工檢修,焊工不得擅自處理。（23)電焊機使用過程中不允許超載。若超載運行會因過熱而燒毀電焊機,造成危險；如絕緣燒壞,可能引起漏

33、電而發生觸電事故。電焊機發熱多少與電流大小和通電時間有關,過載指兩個方面：一是指焊接電流超過了額定電流值，另一方面是指使用的時間超過了額定暫載率。暫載率是指規定的時間與通電工作時間之比，即暫載率=(通電工作時間/規定時間）100%，電焊工進行手工電弧焊時，按國家規定(GB80774，JB686-74）工作周期即規定時間為5分鐘，并且規定額定暫載率為60%，即在5分鐘之內只允許通電工作3分鐘。(24）工作結束時，要立即切斷電源，盤好電纜線，清掃場地，經確認無隱患后，方可離開.（25） 現場安全用電使用必須嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范.配電箱必須采用標準配電箱,所有控制電器的開關全部為漏電

34、保護器，配電箱必須接地，配電箱門必須與配電箱體可靠電器連接，接地電阻不大于4歐姆。(26）所用電纜線必須絕緣性能良好，線路通過車輛通行道路時必須用鋼管地埋，埋深不低于60cm，上下覆蓋細砂，不影響車輛通行時，架設高度不低于1m，架設的材料必須為絕緣材料，嚴禁隨地敷設。（27)現場必須有持證上崗的電工，所有用電設備的接電必須由電工進行，電工經常檢查用電線路的絕緣性能，雨后使用必須檢查電路線路的絕緣，建立檢查巡視記錄。并做好用電設備、配電箱的雨季防雨措施。(28)各施工班組要對自己所管轄區域內的電纜、電線及配電盤定期檢查，電纜、電線不能磨損、碾壓，經過道路的電力線路要架高或地埋，漏電保護器性能要良

35、好，配電盤設立隔離防護措施，設立“小心觸電、有電危險、嚴禁靠近”等安全警示標志,配電箱超過1小時不用要上鎖，鑰匙要有專人保管.（29)定期檢查電纜線，凡老化破皮或損壞的電纜要及時更換、絕緣處理,發現問題及時處理。(30）鋼筋區域內電纜電線要架高，不能直接從地面通過,更不能接觸鋼筋,防止漏電事故的發生.（31）現場用電設備，需要用電時須專業電工進行接電，不用電時電纜電線要及時斷電收回，不能棄置不理。7、混凝土振搗施工安全措施 (1）進入現場，必須戴好安全帽,扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具，操作人員必須身體健康.（2）腳手架、工作平臺和斜道要綁扎牢固。若有探頭板時，及時綁扎搭好，腳手架上的釘

36、子等障礙物清除干凈。高處作業或較深的地下作業,必須設有供操作人員上下的走道。(3）夜間施工設有足夠的照明,臨時電線必須架空在2.5m高以上，潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。(4）所有電氣設備的修理拆換工作均由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動. （5)使用振動電機前檢查電源電壓，必須安裝漏電開關、電源線路良好，電源線不得有接頭、機械運轉正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。8、拌和站操作安全措施（1）開機前首先檢查各連接螺栓的緊固情況，各裝置的工作狀況，對各運轉部位進行潤滑、保養，對機電設備、線路仔細檢查,確認各方面正常完好后,方可

37、進行生產。(2）開機前召開所有工作人員班前安全會，強調注意事項，作好記錄。所有人員在安裝、拆卸工作時必須戴好安全帽，穿好防護用品，高空作業人員要系好安全帶,工作期間嚴禁非工作人員進入拌和現場。（3）每次開機前必須響鈴三次警示，每次1分鐘,聽到鈴聲后各崗位人員必須到位，在危險部位的人員必須立即離開,一人對現場進行巡查，如有問題立即向操作人員報告，確認一切正常方可按操作規程開機生產。（4)運轉中隨時監視各部位的運轉情況，不得擅離崗位。嚴禁人員靠近各種運轉機構，發現異常及時報告操作人員進行處理,排除故障時必須切斷電源，懸掛“禁止合閘的標志并有人監護，檢查與維修期間，工作人員一定要做好配合并做好必要的

38、勞動保護。嚴禁在設備運轉中檢修。（5)在攪拌機運行中嚴禁使用工具伸入滾筒內清理，需要清理時必須停機，并有人監護.(6）工作后切斷電源并上鎖，對各部位進行維護保養時要保證安全。（7）現場必須有醒目的安全宣傳標語，操作室內必須保證整潔，非操作人員嚴禁入內，更不準隨便亂動按鈕及手柄。（8）操作人員必須熟記操作規程，并嚴格按規程操作,并建立設備運轉記錄.現場負責人必須隨時對現場情況進行巡查，發現隱患及時進行整改，并做好各種安全記錄。 9、消防安全措施（1）建立消防安全領導小組，項目經理任組長,項目總工任副組長，成員為安全工程師、機械隊長、倉庫管理員、食堂工作人員、油料保管員。建立隊班組三級防火責任制，

39、明確職責。(2）每月對職工進行一次消防知識教育，學習消防知識，做到預防為主、防消結合。(3）編制消防安全設施、消防器材購置計劃，繪制消防平面布置圖。施工現場消防管理重點是油罐區、倉庫、食堂、配電室，必須配備消防器材,并經常檢查，保證性能良好。（4)倉庫處設置醒目的防火標志,庫房內禁止吸煙及使用明火.(5）進行電焊、氣焊作業嚴格遵守電氣焊安全操作規程。切割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。進行維修作業時，清洗機械零件等要使用金屬洗滌劑或其他安全洗滌劑,存在火災隱患地點動火必須執行動火審批手續，落實各項防護措施后方可進行施工.(6）使用燃氣

40、嚴格遵守燃氣安全的有關規定，禁止使用未經檢驗合格的氣瓶及爐具，禁止用任何手段加熱和摔、砸、倒氣瓶及倒罐、排殘和拆修瓶閥附件等違規行為.(7)嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置，備足防火器材. （8）做好火災應急救援預案的編制、培訓、演練，保證發生火災事故時做出積極的響應,降低火災事故的損失。（9）安全員對工地消防設施定期進行檢查、驗收,填寫消防安全檢查記錄，確保其處于完好狀態。(10)建立火災應急救援預案，并進行演習，根據演習情況對預案進行評審和修改。 10、高空作業安全保證措施(1)年滿 18周歲，經體格檢合格

41、后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、年齡超過55周歲和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。(2）從事高空作業人員掌握本工種專業技術及規程，不得酒后作業和疲勞作業。（3)防護用品要穿戴整齊，褲腳要扎住， 戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶,并將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上.（4)高空作業前，施工負責人、安全員對全體人員進行現場安全教育。 (5)在高空處電焊、氣焊作業時，在施工部位鋪設防護措施，下面嚴禁存放易燃物品，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。（6)檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等），必須

42、安全可靠,嚴禁冒險作業。 （7)高空作業區地面要劃出禁區，用欄桿圍起，并掛上“ 閑人免進、“禁止通行”等警示牌。 (8）靠近電源(低壓)線路作業前，先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并設置絕緣擋壁.作業者最少離開電線（低壓）1米以外。禁止在高壓線下作業。 (9)高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物，不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上，不準打鬧。工作完畢及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人。 （10)要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業,必須設置足夠的照明設施，否則禁止施

43、工。 (11）嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業， 必須經有關領導批準，并在上下兩層間設專用的防護棚或者其他隔離設施。 （12）嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落. （13）腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，必須隨時清掃。并要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工.當結冰積雪嚴重,無法清除時,停止高空作業. 11、起重作業安全保證措施（1）起重機司機專門訓練，經有關部門考核合格,發給合格證,方準上車操作，嚴禁無證人員操作起重設備。（2）起重機只能垂直吊起載荷,嚴禁拖拽尚未離地的載荷。（3)起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作.起重吊臂的左右旋轉角度都不能

44、超過45，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。（4）工作時吊臂仰角不得小于30，起重機在吊有載荷的情況下盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿.（5）在起重機起吊模板的過程中,要有專人負責監控,防止因施工人員疏忽受到傷害。（6)用汽車起重機或龍門吊安裝拆卸模板時，機械操作人員要嚴格執行汽車起重機、龍門吊安全操作規程。 12、夜間施工安全措施（1）充分考慮施工安全問題,不安排交叉施工的工序同時在夜間進行。（2)原有道路交叉時，必須按國家的道路標線與標志的要求,設置交通安全標志，夜間設照明設施，并懸掛紅燈警示。（3）做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意

45、，并安排專人值守。(4）夜間施工用電設備必須有專人看護,確保用電設備及人身安全。（5)夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業.(6）夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位要有明顯的發光標志。施工人員需穿戴反光警示服.（7）各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外,還要建立質安主管人員巡查制度,發現問題必須立即解決。（8）實施具有重大危險源的工程項目時,必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。(9）夜間施工現場周圍有噪聲敏感區域，必須對周圍社區告知，在23:006：00期間禁止施工，必須時要取得周圍社區居民的諒解，使用的機械時盡量選擇低噪聲的設備，必須采用大噪聲的設

46、備時,必須采用降噪措施。13、施工現場臨時用電安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專職電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時經有關部門批準。 照明電線絕緣良好，導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須有效接地.室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。開關箱與用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖”制，箱內開關電器必須完整無損，接線正確，并設置漏電保護器。架空線設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架

47、空線離地2m以上,離機動車道為6m以上。施工用電保證措施：、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地.、移動式發電機供電的用電設備,其金屬外殼或底座,與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。、手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。、各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零.傳動部位按設計要求安裝防護裝置。、維修、組裝和拆卸電動設備時,斷電掛牌，防止其他人私動開關發生傷亡事故。、必須實行“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖”制。14、交通安全保證措

48、施(1）施工中，施工現場設專職交通管理員，安全人員必須著帶有反光標志的桔紅色背心，負責施工現場的交通管理和疏通工作。防止阻塞交通，并負責管理各交通標志設施,確保各交通設施的使用功能完善、醒目，降低施工對通行車輛的影響。（2）在支架兩端設置紅色警示燈、高空墜物安全標志，在支架底部滿鋪腳手板進行全封閉防護，支架兩側掛設安全網、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性。（3）為保障夜間交通安全，在兩端鋼管柱上涂刷反光標志,同時安裝照明設施；派專人對設置的安全設施及支架進行巡查,及時發現和消除安全隱患，確保交通正常運行.（4）加強安全管理，兩側均按規定設置防護網，防止施工物件墜落傷人損車，保證車輛

49、和行人的通行安全。（5)組織項目經理部、作業隊各級人員學習道路交通安全法規及其他交通知識,提高全體作業人員的交通安全意識，確保施工過程中的交通安全。項目管理技術人員工前向施工作業班組、作業人員做出詳細交底,并落實交底簽字手續.（6）凡在施工區域的機械設備均要嚴格管理，保證設備在安全區域內正常施工，施工車輛需懸掛明顯的施工標志，進出工作區要有專人指揮,要設有專門出入口。（7）加強隊伍教育，規范施工作業，要求施工人員須具有高度安全意識，嚴格按規范操作作業.（8)在號橋兩側各100m處設置繞行便道路口，在路口處設置明顯的繞行指示標識，施工期間設專人負責指揮交通。七、安全應急預案7。1、指導思想堅持“

50、管生產必須管安全”的重要思想，堅持以人為本,預防為主的方針，以關愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發生，建立快速、有效的應急反應機制，確保國家財產和施工人員的生命財產不受損失，保證工程施工建設順利實施.7.2、基本原則、堅持“以人為本，預防為主，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然.各作業班組緊緊結合各自的實際，制定和完善施工應急預案，做好相關應急準備工作，包括救援器材。、堅持統一領導,統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則,建立項目部、施工隊、作業班組應急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關愛生命高

51、于一切,確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。7.3、應急救援領導小組應急救援領導小組1、組 長：聯系電話職責：a.指揮、協調應急反應行動。b。決定請求外部救援。c.決定事故現場外影響區域的安全性.d.最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全。2、通訊聯絡組組長聯系電話：成員:項目部全體職責:a.確保于最高管理者和外部聯絡暢通，內外信息反饋迅速。b。確保通訊設施和設備處于良好狀態。c.負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡.3、傷員搶救組組長：聯系電話：成員：項目部全體職責：a.在外部救援機構未到達前，駐地醫務人員對受害者進行必要的搶救。b。使重度受侵害者優先

52、得到外部救援機構的救護。c.協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者.4、安全疏導組組長:聯系電話:成員：項目部全體職責：a、對場內外進行有效地隔離和維護現場應急救援通道的暢通。 b、對現場及周圍人員進行防護指導。c、尋找受害者并轉移至安全地帶.d、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。5、物資搶救供應組組長:聯系電話：成員：項目部全體職責:a.搶運可以轉移的場區內物資、設備.b.轉移可能引起多個危險的物品到安全地帶，提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備。c。及時提供后續的搶險物資。d.保障系統內各組人員必須的防護.e。迅速調配搶險物品器材至事故發生地點。

53、f.迅速組織后勤必須供給的物品。6、環境檢測組組長：聯系電話：成員：項目部全體職責：a。負責對大氣、水體、土壤等環境及時進行監測。 b.指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 c.修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 d.負責對事故現場危險物質的處置。7、消防滅火組組長聯系電話：職責：a。啟動消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作.b。設置事故現場警戒線,維持搶險救護的正常運行。c.保持搶險救援通道的暢通,引導搶險救援人員及車輛的進出。d。保護受害人的財產.e。協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。f。搶險救援結束后，封閉事故現場直至收到明確解除指令。7.4、應急救援的培訓與演練1、培訓應急

54、預案確定后，對全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。1）、滅火器的使用以及滅火步驟的訓練。2）、施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人防護措施、施工用電常識.3）、對危險源特性的辨識。4）、事故報警。5）、緊急情況下人員的安全疏散。6）.由環保部門指導進行污染源的清理工作。2、演練應急預案確定后，經過有效的培訓，如條件允許每年進行一次演練,每次演練結束后,對存在的不足在今后的工作中加以改進。1）、通訊期間通訊系統是否暢通無阻；2）、事故現場人員是否安全順利疏散；3）、事故應急救援預案的實施機構能否及時參與事故搶救；4）、有關搶救設備能否到位；5）、能否有效控制事故進

55、一步擴大。7.5、應急救援的調度程序1、各類事故應急救援的調度程序總體流程(見下圖)2、應急救援調度程序應急救援調度程序按過程分為接警、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急結束和應急恢復等幾個過程。（1）報警和接警任何員工在發現現場發生事故時，及時向應急指揮中心報警。應急指揮中心人員接到事故報警后,立即判斷事故及響應級別，決定啟動應急預案,同時向應急指揮中心組長報告。當應急指揮中心確定響應級別后，立即通知響應小組啟動既定應急預案。（2）應急啟動應急響應級別確定后，應急指揮中心按所確定的響應級別及事故類型，決定啟動應急程序及相應的專項預案。應急指揮中心應在接警后1分鐘內做出反應，并通過通訊聯絡

56、，通訊聯絡組根據指揮中心的命令以及實現確定的通知方式,及時按照順序通知各組。現場救援人員要在接到指揮中心命令最短時間內到達現場。(3)現場救援現場救援是本預案的核心部分，各小組在應急行動中均應以預案為指導,當現場情況與預案不完全相符時，應聽從指揮中心的指揮。（4）結束應急對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素時；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急總指揮認為事故的發展狀態已終止的；應急總指揮下達應急終止令.應急救援預案實施終止后，采取有效措施防止事故擴大,保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復

57、施工生產。同時對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。事故現場人員報警 指揮中心接警響應級別判斷不啟動應急預案低于最低響應級別 指揮中心通知各組應急級別宣布啟動預案各小組應急行動指揮中心狀態判斷事態得到部分控制報告上級尚需繼續救援啟動更高級別的預案 事故擴大請求支援或升級應急結束 施工完全消除 應急恢復 總結評審 事故應急救援調度程序總體流程7.6、應急救援事故后處理每次事故，相關人員填寫應急情況（事故)處理記錄.a、查明事故原因及責任人。b、以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故的原因、時間、地點、受傷

58、（死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位.c、制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生.d、向所有人員進行事故教育。e、向所有人宣讀事故結果,對責任人的處理意見。7.7、突發事故報告、應急救援措施及處理根據本工程的危險源辨識,對各種可發性的危險情況，制定了各種應急響應。1)、觸電事故的應急響應一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源(方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布袋等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源)，其次將觸電者移至空氣流通的地方，情況嚴重者就地采取人工呼吸法和心臟按壓法，等待醫護人員的到來,就近送醫院搶救.2）、火災事故的應急響應a、當發生火災事故時

59、，發現人員盡可能控制火勢的情況下，立即向所在單位領導報告，并同時撥打當地“119”報警。b、應急救援小組接到報告后，立即組織人員攜帶各種滅火器材進行撲救,并組織醫療救護組人員趕赴現場,救治受傷人員，情況緊急時，請求當地醫療機構救助，同時向公司相關部門報告。明確上述機構、部門的地址、聯系電話等.c、火災事故發生后要盡可能的調動一切人員、物資和車輛進行撲救，盡可能的防止火勢蔓延,將火災的損失降到最低度。d、當公安消防機構和公安機關人員趕到后，發生火災的單位和項目部領導要全力配合，服從指揮。e、當火災撲滅后，發生火災的單位要在公安機關和公安消防機構的指揮下對火場進行清理，以便配合有關部門對火災事故進

60、行調查處理.3）、高空墜落事故應急響應一但發生高空墜落事故,由醫療救護組組織搶救傷員，通訊聯絡組打電話“120”給急救中心，由搶險搶修組保護好現場，防止事態擴大。其他義務小組人員協助做好現場救護工作,并護送傷員接受外部救護工作，如有輕傷或休克人員，現場醫療救護組組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度,損失降到最小。4)、坍塌事故應急響應a、坍塌事故放生，立即啟動應急救援預案。b、發生坍塌事故后,應急救援小組組長負責現場指揮，發現事故人員首先高喊，通知現場其他人員，由通訊聯絡組打事故搶救電話,向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知搶險搶修

61、組、醫療救護組進行搶救.搶險搶修組組織有關人員進行清理土方或雜物,如有人員被埋，首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，隨時監護邊坡狀況,及時清理邊坡上堆放的材料,防止再次事故發生。在向有關部門通知搶救電話的同時,醫療救護組對輕傷人員在現場可采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施,防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。小組成員要各負其責，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失.5）、物體打擊和機械傷害事故應急響應發生物體打擊和機械傷害事故后，應急救援小組要馬上進入應急狀態，應急救援小組組長負責現場指揮,發現事故人員首先高喊，通知現場其他人員，由通訊聯絡組

62、打事故搶救電話，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知搶險搶修組、醫療救護組進行可行的應急搶救。如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故。小組成員要各負其責，有程序的將重傷人員送外搶救、派到大門口迎接救護的車輛等。有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產損失。6)、食物中毒、傳染疾病應急響應當發生中毒、傳染病事故時,發現人員以最快速度與事故應急小組聯系。應急小組確認其是否為食物中毒和中毒程度，并查出中毒來源或是否患傳染病和其來源.確定后急速撥打“120”緊急事故報警電話，派專人在大門口接應救護車,并立即組織人員采取搶救措施。煤氣中毒就是一氧化碳中毒。中毒后，切不可慌張，

63、再送醫院前可采取一些自救措施，并一定要讓中毒者充分吸氧，并注意呼吸道的暢通。如食物中毒,可將胃里的東西嘔吐出來,當發現其中毒者較深昏迷時，立即將其抬到大門口，等救護車的到來,或直接送往就近醫院。發現傳染病人員要設置隔離區，防止疫情蔓延：要建立安全通道，對施工現場和工棚進行檢查；對民工宿舍、食堂、廁所逐一定時定點消毒。不得擅自停工和遣散民工。及時將病人送往醫院就診，派專人守候，初步確診后按傳染病種類及時上報衛生管理部門;配合衛生防疫人員做好疫地源的消毒工作;保護易感人群，進行預防接種。傳染病患者直接送往醫院.后勤供應組負責配合急救人員的后勤工作.7）、爆炸應急響應當發生爆炸事故后，第一發現人須及

64、時示警，并以最快速度與事故應急小組聯系。及時撥打“119”、“120”或999緊急事故報警電話，立即疏散危險范圍內的人群，將受傷人員抬至安全地帶,進行包扎、救護等工作，并及時送往醫院,保衛人員要做好安全警戒工作。8)、交通應急響應a、如有發現施工路段過往車輛故障，應及時報告公路交警、路政，條件允許的可利用現場臨時防護設施進行先期布控警示,同時根據現場情況和交警部門的要求,配合做好清障工作.b、如有交通堵塞或交通事故發生，馬上報告公路、交警、路政管理部門，維護好現場的臨時防護設施，同時根據現場處置的需要和交警的要求,及時開放臨時施工便道，疏通車流。c、認真細致地做好交通事故預案工作，工地設立事故

65、應急處理聯系電話，一旦發生交通事故保證及時上報事故情況，同時積極協助公安、交通等相關部門處理現場，做好交通疏導工作。d、事故發生后，項目部事故應急處理領導小組會同交通警察立即投入運作，有關負責人迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。事故發生初期,事故單位或現場人員應積極采取自救措施,防止事故的擴大。 e、項目部各部門結合自身特點，加強宣傳和教育工作,提高全員預防事故的意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。 八、環保體系和各項措施保

66、護、改善生活環境和生態環境，防止污染和破壞自然環境，是我國的一項基本國策。施工中，遵守國家及山東省現行的有關環境保護的法律，嚴格控制新污染和逐步治理老污染。堅持“以防為主、整治結合、綜合治理、化害為利”的原則,采取有利措施，防止污染和破壞自然環境。（一）、組織管理1、建立健全環保體系，成立環保領導小組,項目經理為環境保護第一責任人，負責環境保護的組織實施及目標實現。環保工程師是環保管理主要負責人，具體做好環境保護管理制度、環保技術交底、環保專項施工方案的編制、落實，環保教育培訓、環保檢查監督等工作.施工隊設置專職環保監督員，班組設置兼職環保員。施工中設置施工環境巡查員，對施工造成的環境影響情況

67、及時掌握,及時處理。2、配置足夠的資源，使空氣質量、水質、噪音、廢物處理、化學物品、人文自然等在施工中符合相關法規和合同要求； 3、做好環境檢測及審核記錄和備案；4、對施工管理人員和施工人員進行環境管理培訓,使其清楚了解當地環境法律和合同條款中規定的相關要求，參加培訓人員的記錄和培訓內容要備案在綜合辦公室，以便相關部門檢查和審核。（二）、環境保護和水土保持措施1、環境保護和水土保持目標本工程的環境保護和水土保持目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境,防止水土流失，環境保護工作在施工時做到全面規劃，合理布局,化害為利，

68、創造清潔適宜的生活和勞動環境。2、環境保護和水土保持的管理措施、設立環保機構，切實貫徹環保法規.嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令,結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理,清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染.施工便道經常灑水,防止車輛通過時塵土飛揚。、強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。、加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化

69、職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。、以醒目標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神標牌。、保護生態。施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。3、環境保護和水土保持的具體措施施工期環保規劃共分六個部分.即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。（1）、自然景觀保護為保護施工區域當地的自然景觀，施工期間嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施,不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規定的標準。保證臨時設施整齊統一，外表美觀。

70、場地平整，各種水電、排水管線布置及搭設符合相關的要求.做好場地和臨時設施內的綠化,種植花草樹木,維持并保護原有地表植被.(2)、生態環境保護對原有生態環境進行調查,結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施.嚴格落實其它環保措施,保護溪流水質和空氣環境。不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。除征地范圍內的耕地占用，不得侵占現有耕地，并積極開展路地共建活動,施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地，盡量保護耕地。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要采取適當措施處理后運至業主和監理工程師認可的地點進行

71、掩埋，以防泄露，造成對動物、植物的損害。施工棄碴和剩余失效的砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環境。(3)、水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失。 (4）、施工期生產和生活廢水處理生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工期間的生產與管理的條件，選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和砼拌和水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下

72、來。嚴禁任意排放。(5）、防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工工區400m范圍內和工地上的道路每天要不定時打掃,適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩,控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及外表用水沖洗干凈，不得污染公共道路。工地生活垃圾棄在半密封的池中,定期焚燒掩埋處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。控制施工作業生產的粉塵,除作業人員配備必要專用勞保用品外，要隨時進行消塵處理,防止粉塵飛揚，使公害減至最小程度。 (6)、防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點:機械運輸車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴汽喇叭；適當控制機械動力布置密度,拉開一定空間、減少噪音疊加;合理安排施工作業時間，盡量減少夜間車輛出入頻率；機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管,最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內；做好現場施工人員的衛生防護工作.