1、xx科技有限公司擴建項目LCD片材和聚碳酸酯板材-現場準備和臨設工程路基床強夯分項工程施工組織設計編 制 單 位：編 制 人: 審 核 人： 審 批 人: 審批 日期： 目 錄第一章、編制說明及依據 -3第二章、工程概況-4第三章、施工準備-5第四章、施工方案-7第五章、質量保證措施-10第六章、安全保證措施 -11第一章 編制說明及依據1。1 編制說明在認真學習相關規范要求的基礎上,根據現場施工場地的特點，結合我公司的施工實力、技術力量、機具配套等多方面因素，編制本方案，以滿足施工需要，確保強夯工程安全、高效、高質的完成.1.2 編制依據本工程土建主要施工技術標準、規范、規程：路基施工技術規
2、范JTGF102006公路工程標準施工招標文件(中華人民共和國交通運輸部2009年版）建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022002建筑地基處理技術規范JGJ7920021.3 編制文件依據1、“xx科技有限公司擴建項目LCD片材和聚碳酸酯板材現場準備和臨設工程 ”相關施工圖、 （建施、結施等） 招標文件等。2、有關廣州市建設管理、現場文明施工、廣州市綠色環保等規定.3、我公司的技術力量、機械設備情況。4、我公司類似工程承包經驗（包括質量、安全、文明施工管理等）。5、本工程有關的國家現行施工規范、施工質量驗收標準、施工圖集及工藝操作規程
3、；第二章 工程概況2.1 工程概述1工程名稱xx科技有限公司擴建項目LCD片材和聚碳酸酯板材現場準備和臨設工程2建設地點3建設單位4設計單位6結構類型現場準備和臨時設施7建筑面積二、工程概況擴建項目地塊原地質為山坡底整平、砂土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等,土質松散，為確保廠區路基達到設計的承載要求,根據業主要求及現場實際情況，采用強夯機械夯實施工。廠區道路東、南、西面為填方路段，最大填土高度約3.0米。北面為山地，按照設計及規范要求為保證路基、圍墻基腳的強度和穩定性采用強夯處理方案。強夯施工面積約6800（路基6000,圍墻基腳800)。2.2夯擊參數1）強夯采用滿夯的順序，夯點布置梅花形布
4、置。強夯控制要求每遍最后兩擊沉降量之差不大于5，達到要求后進行下一夯點,周邊土體隆起高度不大于10。滿普夯完成后以壓實度控制質量,道路及圍墻基腳范圍內壓實度要求達到95%。2)大面積順道路方向夯實,采用滿夯，強夯結束后，整平碾壓回填至設計標高.3)夯錘質量為15t。落距14。7m,錘徑2.3m，單擊能2200KNM。2。3強夯要求2。3。1強夯時，會對地基及周圍建筑物產生一定的振動,夯擊點宜距現有建筑物25m 以上.本工程東面道基接近原廠圍墻，距原廠建筑物亦不足25米,西面靠近其他單位的板房工棚，因此該兩面路基及圍墻基腳不做強夯處理，改為分層碾壓處理.2。3.2路基填土厚度小于5米，采用一遍點
5、夯一遍普夯,單點夯擊46遍，普夯搭接面積不小于0。3倍錘徑，每點2-4擊，最后兩擊平均夯沉量應小于0.25.2。4施工進度計劃業主通知設備進場，試夯確定施工方案，用1天時間進行夯點放線,2011年7月 號至7月 號（共6天)進行點夯施工，2011年7月 號至7月 號(共6天)進行普夯施工。第三章 施工準備 項目經理部組建強夯施工班組，施工人員7人,同時配備專職安全員、技術員定點指揮施工作業。計劃投入施工機具：帶自動脫鉤落錘裝置的宇通15T履帶式強夯機一臺,同時佩帶普夯錘.挖掘機、裝載機、推土機、平地機各一臺,自卸汽車等.3.1技術準備3。1。1應有工程地質勘察報告、強夯場地平面圖及設計對強夯的
6、效果要求等技術資料。3.1.2合場區內的具體情況，編制施工組織設計或施工方案.3。1.3對現場施工人員進行技術交底,專業工種應進行短期專業技術培訓。3.1.4進行測量基準交底、復測及驗收工作。3.1。5其他技術準備工作。3.2 勞動力準備起重司機1 名、起重工2 名;輔助工4 名（單機單班考慮）。3.3作業條件3。3.1場地已整平，機械設備進出場道路已修好。表面松散土層已經預壓。雨期施工周邊已挖好排水溝,防止場地表面積水。3.3。2現場積水已排除，滿足機械行走作業。4機具設備序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW)生產能力用于施工部位備注1挖掘機WY2202日本220P95%土
7、方基礎2裝載車孖擔5徐工2008185P95土方基礎3壓路機YYA182徐工2006165P95%土方基礎4履帶式強夯機WOY2001宇通200815T95%基床夯實5夯錘31216T基床夯實第四章 施工方案4.1強夯施工流程圖4。2施工方案及主要事項4.2.1試夯在已碾壓整平的施工場地內選擇一塊有代表性的地段作為試夯區，面積200，以檢驗設備及夯擊能是否滿足要求，確定強夯處理的施工工藝;夯點布置為梅花形，夯擊能為2200KNM，布置如下圖:滿夯夯錘重量選擇為15噸,直徑2。30米，底面積4。155平方米，夯錘落高最高為14。7米,單點最大夯擊能為2200KNM。夯擊就位時選擇場地較為平坦的地
8、方安放，確保機械施做時正常運行,滿夯時由專人指揮夯錘的起落，夯錘初始落距以10米開始試夯，做好周圍安全警示標志，夯錘落下后如出現傾斜情況及時回填片石調整夯錘，待起落正常后提升落錘高度至12米.現場技術員測量每次夯錘落距、夯錘下沉深度、周邊土體隆起高度,做好記錄，待達到最后2擊夯沉量之差小于5時停止夯擊，記錄單點夯擊次數。根據試夯測量數據，繪制夯擊次數與夯沉量關系曲線，保證土體豎向位移達到最大以及橫向位移為最小值，進而確定全面夯擊時夯錘落距、單點夯擊次數等技術參數，為后續工作做指導。4。2。2夯點布設在路基行車道范圍內布設夯點，梅花形布置，同時做好點位點號記錄.用白灰圈做好明顯的標示。強夯區域周
9、邊做好施工警戒,由專人巡視。4。2。3強夯施工根據試夯得出的經驗數據參數，做好施工安排,滿夯結束后，整平碾壓回填至設計標高。強夯注意事項：1） 夯擊前應檢查錘重與落距，夯完之后復核夯坑位置，發現偏差及時調整,保證夯擊點偏差不大于5；2） 強夯機械起重機臂桿部設置防止落錘時機架傾斜的輔助裝置,配備自動脫鉤裝置。3） 夯擊錘設置2個排氣孔,保證通氣暢通，以利于夯擊時空氣排出和減小起錘時的吸力。4） 強夯過程中，嚴格按規定和統一表格記錄每一夯點的夯擊過程的施工情況.每夯一擊均需用水準儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應位于夯錘正中位置.5） 當夯坑周邊隆起時，應在夯點收錘時測量記錄隆起量。6） 強
10、夯施工時要切實注意安全，有專人統一指揮機臺作業，夯擊時所有人員應退至安全線外,各種機械設備施工前認真檢查,確保性能良好，并有熟練的機械手操作。7） 強夯時夯坑用石渣回填，發現坑底傾斜，及時整平坑底。8） 強夯應避免雨季施工。4。3。3施工檢測滿夯施工完成后,立即用推土機整平，可以用壓路機碾壓,請專業檢測單位十堰市康路工程測試有限公司進行標準貫入、靜力觸探等原位檢測,滿足壓實度不小于95%，并檢測土基的回彈模量及地基承載力fk是否達到規范要求。第五章 質量保證措施5。1針對施工中的施工重點和難點，開展技術攻關活動，確保該項工程質量符合技術標準。5.2技術及組織措施上嚴格把好五個重點環節。5。2.
11、1測量關:5。2。1.1組織全體測量人員在施工現場交接好平面控制點和水準基點，并實地復測、計算、檢查是否無誤。5。2。1.2在確認平面控制點和水準點無誤后,根據施工需要布設測量控制夯點及范圍.5。2.1。3作好各測量記錄：在復核測量和各部的施工測量放線中，均做測量記錄,簽字齊全，并附有必要的施工簡圖.5。2。2技術關:實行崗位責任制，嚴格施工中的工序技術標準，分工負責，層層把關,確保工程質量。5.2。3試驗關:利用先進的設備和儀器，加強施工過程中自檢工作,確保產品質量。5.2。4操作關:嚴格按技術規范和有關施工操作規程,搞好技術培訓和技術交底，各工種必須持證掛牌上崗,嚴禁無證操作。5。2。5檢
12、查關：積極配合業主、監理單位、設計單位和質檢站的工作，虛心接受質量監督檢查，切實做好“自檢”與“終檢”相結合的質量檢查制度。5.3加強施工現場管理，嚴格執行各項操作規程和質量標準，做到安全、文明生產。努力實現施工管理標準化、規范化、科學化，愈來愈使施工生產有秩序、有節奏的向前發展。5。4充分利用晴天多完成任務，延長作業時間。5.5充分發揮設備能力和人的主觀能動性，加強施工管理、合理安排勞動力,均衡組織施工，提高勞動生產率。5。6強夯施工作業，必須高度重視：嚴格按夯點間距布置放線，夯點誤差小于5。準確量測夯錘提升高度，確保夯擊能達到設計要求.夯擊時，夯錘對準夯擊點位置。夯點應有明顯的標記和固定編
13、號。按確認的單點夯擊能進行每個夯點的夯擊，并記錄每次夯沉量和總夯沉量,嚴格按收錘標準進行施工,遇特殊情況立即研究解決。詳細做好各夯點的夯擊次數、夯沉量、夯擊能等現場記錄。及時總結上一遍夯擊的經驗教訓，為后續施工提出參考意見，使施工質量達到設計要求。第六章 安全保證措施 6.1強夯施工應有固定的作業班組，現場管理和施工應有專人統一指揮，并堅持班開夯前應進行安全教育。6.2施工前應在強夯區采取隔離措施，嚴禁非操作人員進入施工現場。6.3起重機操作室擋風玻璃前,應設防護網遮擋。6。4確保強夯設備使用中安全可靠，防止起重機吊臂在強夯時突然釋重而產生后傾，當起吊過重時,宜在起重機上附加門架或支撐架，避免
14、前傾。6。5夯錘起吊后嚴禁操作人員從夯錘下方通過。當夯錘上升接近脫鉤高度時，起重車司機要注意觀察，夯錘脫鉤起重車要停止卷揚；夯錘脫鉤如發生故障時,起重指揮人員必須立即發出信號，并將夯錘降落，判明原因后再進行處理。6.6強夯一段時間后(一般在1000次夯擊左右），起重機應進行保養,要檢查機械設備、動力線路、鋼絲繩磨損等情況，并著重檢查調整回轉臺平衡鉤輪與導軌的間隙，避免加大平衡鉤輪的沖擊負荷.6。7對于強夯施工存在的主要危險源有：a、地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道易被損壞;b、強夯時土塊、石子等飛擊傷人；c、強夯時機架傾倒造成機械損毀和人員傷亡；d、接觸高空電線造成電線線路、強夯機械損壞和人
15、員傷亡事故.6.8安全生產措施：a、首先對施工路段內地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細調查,凡設計要進行拆除的，應在拆遷完成后可按規定進行強夯施工；經調查，試驗段范圍內無光纜、通訊管線、過水管道。b、現場施工、管理人員必須戴安全帽,吊車上應安裝防護網，非施工人員不得進入現場；c、在臂桿端部設置輔助門架,防止機械傾覆；d、遇到高壓線路應在施工前詳細調查高空電線的電壓、高度、橫向距離等，對不能滿足安全要求的線路應上報監理工程師及業主進行處理，決不允許在不能保證安全的情況下施工.經現場調查，試驗段范圍內無高壓線路。6.9安全及文明施工措施現場由專職安全員和由施工員、工段兼職的安全員組成安全施
16、工保證體系；施工機械作業范圍內禁止無關人員進入。加強安全教育、定期進行安全檢查認真學習和執行安全生產的各項法規和安全生產的安全生產管理制度，嚴格執行公路工程施工安全技術規程JTJ 07695,開工前對施工人員進行系統安全教育。加強反“三違”工作施工現場必須杜絕違章指揮、違章作業，違反勞動紀律的“三違”行為.6.10環境保護保證措施 水土及生態環境的保護措施a、對工地周邊范圍內的耕地要采取措施進行保護.b、工程完工后,及時進行現場徹底清理，并按設計要求對臨時占地采用植被覆蓋或其它處理措施。c、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。d、當有揚塵時要及時灑水,下雨后施工現場排水不得將污水直接排入農田或灌溉水渠,注意保護農田。控制水環境施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以收集處理，不超標排放,造成河流和水源污染。控制噪音污染a、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音.b、合理安排強夯施工作業時間，強夯施工要遠離村莊、學校，施工時間要盡量避開休息時間。強夯施工路段橫向距民房25m內時，不得進行強夯施工，且應在白天上午8點下午18點工作,以免影響居民休息。
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