1、xx一級電站 壓力鋼管安裝施工方案1 工程概述1。1工程概況本合同設有6條壓力管道,管道平行布置。壓力鋼管布置在壓力管道的上平段、上彎段、斜井段、下彎段、下平段、漸變段和連接段，由直管、彎管、錐管、連接段及其部件組成，連接段出口與蝸殼相接。上平洞和60斜井的鋼管內徑9.0m,漸變管段長14m，鋼管內徑由9。0m變為7.0m。本標6條壓力鋼管總制作安裝工程量約17619。4t,鋼管內徑有D=9m和D=7m,材質有16MnR和600MPa高強鋼，壁厚=2462mm，其中16MnR低合金鋼壁厚=2436mm，600MPa高強鋼壁厚=3662mm。附件主要包括阻水環、加勁環。根據現場的運輸條件，擬定：

2、上平段和斜井段壓力鋼管單節制造長度為3.0m，單節出廠,最大體形尺寸為96483000mm,最大起吊運輸重量為30t；下平段制造長度為3.0m單節出廠，最大體形尺寸為95963000mm，最大起吊運輸重量約為36t。6條引水洞壓力鋼管設計制作安裝總重量為17619.4t（比投標文件工程量17163t增加456.4t），6條壓力鋼管軸線總長度為1732.146m。1.2 編制依據本措施主要編制依據為相關設計圖紙、相應的施工規范和驗收規范，主要編制依據如下：1、水電水利工程壓力鋼管制造安裝及驗收規范（DL/T 50172007）2、四川省xx一級水電站壓力鋼管制造及安裝技術要求設計通知（總640號

3、）3、引水發電系統土建及金屬結構安裝工程招標文件（C401）及投標文件。4、壓力管道鋼襯段管節圖(1/4）【CD66SG-4351（17，21，25，29,33，37)】5、壓力管道鋼襯段管節圖（2/4）【CD66-SG4351（18，22,26,30，34,38）】6、壓力管道鋼襯段管節圖（3/4）【CD66SG-435-1（19，23，27,31,35,39）】7、壓力管道鋼襯段管節圖（4/4）【CD66SG4351（20,24,28，32，36,40）】2 鋼管運輸2.1 鋼管運輸路線下平段鋼管運輸路線：從右岸大坪營地北溝（鋼管1拼裝廠)出發3公路5公路的1隧洞1#公路的1隧洞進廠交通洞

4、地下廠房安裝間各引水支洞鋼管安裝位置；下彎段、斜井段、上彎段、上平段鋼管運輸路線：從進水口1777平臺（鋼管2#拼裝廠）出發1施工支洞鋼管翻身場3引水洞1#1施工支洞與的3引水洞交叉（鋼管吊轉）處1-1施工支洞與各引水支洞處的鋼管吊轉處各引水洞鋼管安裝位置.由于2#鋼管廠的鋼管運輸過程中，9路延長線與1施工支洞交叉處的轉彎半徑較小，鋼管運輸過程中在此部位無法直接轉進1施工支洞。2#鋼管廠出廠的管節，在通過9路延長線時，拖板車采用倒車的方式將鋼管運輸到交叉處，車尾向1路方向調頭后，拖板車正向將鋼管運輸到鋼管翻身場.壓力鋼管成品管節在平板拖車上采用平放管口向下的方式運輸，采用4個5t手拉葫蘆進行鋼

5、管的加固,加固應牢固可靠。參見下圖（成品鋼管運輸立面圖、俯視圖）。成品鋼管運輸立面圖、俯視圖2。2 瓦塊運輸右岸大坪營里北溝的1拼裝廠(鋼管瓦片制作場)卷制電站所有引水洞的壓力鋼管瓦塊,下彎段、斜直段、上彎段、上平段的鋼管瓦塊的拼裝場地在2#拼裝廠（進水口1777平臺)。瓦塊運輸路線為:從1拼裝廠出發3公路5#路3#、4、5#隧道9公路（隧道）2拼裝廠.為防止瓦塊在運輸中產生變形,利用托架、槽鋼、螺栓、螺帽、鏈子葫蘆等進行加固,并在瓦塊間的空隙處加墊木板，在托架上焊制掛鏈子葫蘆的專用吊耳。每車可運輸4個瓦塊.參見下圖(瓦塊運輸示意圖）。瓦塊運輸示意圖2。3 鋼管的卸車和翻身1、下彎段以上（含下

6、彎段或定位節）鋼管的卸車和翻身為滿足下彎段以上（含下彎段或定位節）鋼管管節洞內卸車、翻身和洞內運輸的要求，在1#施工支洞與3引水支洞交叉處設置翻身場，共1個翻身場；每條引水支洞與11施工支洞交叉處設置一個鋼管吊轉場，共有六個吊轉場。在1#施工支洞上游側的3#引水洞內布置1臺5t、1臺12t卷揚機,用這兩臺卷揚機做動力,配合2組40t天錨和2套50t （4門）滑輪組實現鋼管的卸車和翻身。翻身場和吊點的平面布置如下圖翻身場立面圖和翻身場平面圖所示。翻身場立面圖(沿3鋼管道縱軸線剖視）翻身場平面圖為保證鋼管能順利卸車和翻身，翻身場空間要足夠大，特別是要能保證高度要求,高度應不少于15m。為保證鋼管在

7、1施工支洞和1-1施工支洞之間的運輸,在1#-1施工支洞兩端端頭開挖一卷揚機布置場，開挖尺寸為：長寬高15m4.5m4。5m。具體尺寸參見附圖一安裝設備布置示意圖。2、下平段鋼管的卸車和翻身在安裝間利用廠房80t小橋機起吊并吊運到各引水支洞后進行翻身。2.4 洞內鋼管的運輸1、下彎段以上（含下彎段或定位節）鋼管的洞內運輸將鋼管用40t平板拖車直接運輸至1#施工支洞與3引水支洞交叉處，利用設置在3引水洞內的5t和12t卷揚機（布置在1#施工支洞上游側）配合布置在翻身場的二組40t吊點進行卸車和翻身，之后將引水洞內的運輸臺車拖至已翻身的鋼管底部，按管段的上、下游方向擺放在運輸平臺車上，因管徑較大,

8、擺放和加固時要注意使管段和臺車的重心保持一致。采用4個5t手拉葫蘆、鋼絲繩加固在鋼管運輸臺車上，利用布置在1#施工支洞上游側3引水洞內的12t卷揚機，將鋼管牽引下放到位于11施工支洞與3引水洞交叉處的鋼管吊轉場。在經過空間圓弧段時,布置一轉向滑車（在圓弧段的合適位置預埋錨桿來固定滑車）進行鋼管的轉向。鋼管經3#引水洞運達鋼管吊轉場后，利用布置在吊轉場的天錨、掛裝兩個20t手拉葫蘆實現鋼管的提升和更換鋼管運輸臺車。鋼管運輸臺車更換后，分別用布置在1#-1施工支洞兩端的1臺5t和1臺12t卷揚機實現鋼管在11支洞內的運輸，將鋼管牽引到相應位置。其運輸狀態參見下圖。1-1施工支洞內的鋼管運輸狀態圖根

9、據管節編號將鋼管運達各引水洞與11施工支洞交叉位置的鋼管吊轉場后，利用2個20 t手拉葫蘆進行再次吊轉并加固后，利用各引水支洞內布置的20t卷揚機進行鋼管的下放，經過、上平段、上彎段、斜坡段、下彎段到達各管節的安裝位置。引水支洞內的鋼管運輸狀態如下圖所示.引水支洞內鋼管的運輸狀態圖由于引水洞的設計斷面為10.6m的圓形斷面，按軌距3m在設計斷面上布置軌道后，鋼管的運輸高程超過鋼管設計的安裝高程，嚴重影響鋼管的安裝進度,同時還造成巨大的安全隱患。經與業主單位、監理單位協商，一致同意將引水洞底部進行擴挖以滿足鋼管安裝的需要(參見引水洞內鋼管運輸狀態圖）.斜直段角度為60，拖運、溜放時應平穩而緩慢，

10、應隨時觀察鋼管的加固情況。由于管節重量較大，在距離上彎段起彎點約10m的各引水支洞上平段的頂拱上布置1組40t的天錨配合32t單門滑輪和20t卷揚機對經過上彎段、斜直段、下彎段的鋼管進行溜放。在上彎段和下彎段處進行指揮的人員，必須用對講機和哨子進行聯絡，確保運輸的安全。為保證鋼管在過上彎段時的穩定而不致發生傾翻，在鋼管的+y方向掛一個10t的手拉葫蘆，用于調整鋼管的重心位置,在轉彎過程中由短到長逐步調整10t手拉葫蘆的長度以保持鋼管的平穩轉彎.鋼管運輸經過上彎段以后，為避免鋼絲繩與地面之間產生摩擦而損壞鋼絲繩，在上彎段轉彎的位置設置托輪裝置，鋼絲繩從托輪上通過，使鋼絲繩在下放鋼管過程中不產生過

11、度磨損。上彎段托輪布置如圖上彎段托輪布置圖所示。由于管徑較大，在引水洞內，特別在斜坡段下放鋼管時,要注意將鋼管牢靠加固在運輸臺車上，并將運輸臺車與卷揚機鋼絲繩可靠連接，在運輸過程中，派專人巡查，發現問題及時用對講機聯絡,并采取相應措施.2、下平段鋼管的運輸鋼管用40t平板拖車直接運輸至地下廠房安裝間，將鋼管用80t小橋機進行卸車和翻身并吊運到各引水支洞與廠房相交處，同時將施工支洞內的運輸臺車拖至已翻身的鋼管底部,按管段的上、下游方向擺放在運輸平臺車上，用鏈子葫蘆等可靠加固后，利用卷揚機將鋼管拖運至各引水洞安裝位置。2.5 吊點布置及預埋上平段：在翻身場的洞室頂拱處預埋兩組承重荷載為40t的錨鉤

12、，在各鋼管吊轉點埋設2組承重荷載為30t的錨鉤,在每條引水洞距離上彎段上部轉彎點上游10m的頂拱上打設1組40t的天錨。 6條引水洞共預埋8組40t、12組30t的天錨作為鋼管卸車、翻轉和吊轉的吊點.吊點的吊耳板和連接板采用材質為16MnR、厚度為28mm的鋼板根據錨桿的埋設的實際情況進行制作和安裝。吊耳板與連接板的焊縫要求為不小于30的雙面坡口組合焊縫.焊縫焊完后應做超聲波探傷檢查.連接板與錨桿的焊縫為角焊縫，焊腳高應不小于18mm，且不應有咬邊現象。吊點的預埋及結構型式如圖40t吊點預埋示意圖所示。40t吊點布置示意圖管節運輸時,將鋼管放置在加墊木梁上,以保護管節及其坡口免遭損壞。采用鋼索

13、捆扎吊運鋼管時，在鋼索與鋼管間加設軟墊。2。6 強度計算和主要吊裝設備選用1、錨桿強度計算參數一(30t天錨）：錨桿為螺紋鋼筋，直徑32mm，插入深度8。5m，外露0.5m，間距0。5m，每組6根，共12組.鋼管最大吊重30t；查螺紋鋼筋抗拉強度b=49kg/mm2，傾斜角度為15；每根錨桿抗拉強度：P1=cos15R2b= cos1516163.141649=38065。427（kg)每組錨桿的抗拉強度：P2=38065。4276=228392.562(kg）錨桿的安全吊裝載荷系數：K1= P230 t =228392.56230000=7。61錨桿在吊裝30 t重物時，安全系數為7.61，

14、滿足吊裝要求.參數二（40t天錨）：錨桿為螺紋鋼筋，直徑36mm，插入深度8。5m,外露0.5m,間距0.5m，每組6根，共8組。設備最大吊重36t；查螺紋鋼筋抗拉強度b=49kg/mm2，斜拉角度為15;每根錨桿抗拉強度:P3=cos15R2b= cos1518183.141649=48176。56（kg）每組錨桿的抗拉強度：P4=48176.566=289059。36（kg)錨桿的安全吊裝載荷系數:K2= P236 t =289059.3636000=8。03錨桿在吊裝36 t重物時，安全系數為8.03，滿足吊裝要求.2、鋼管翻身、吊轉起吊設備選用最大吊重36t，選用50t滑輪組(3門）進

15、行吊裝。兩組滑輪組裝配后最小距離約2m，每組滑輪纏繞9根鋼絲繩吊裝；按最大吊重計算，平均單根鋼絲繩拉力為4000kg。根據計算,選用5t卷揚機作為起吊動力設備。鋼管翻身捆綁繩計算:鋼管吊耳布置及綁繩示見下圖.繩長取2.4m,共4根，吊點距離2。4m，計算得起吊夾角約為60度。鋼管翻身吊耳布置及捆綁繩示意圖取安全系數K=5,單根鋼繩破斷拉力P=360004Kcos30=51961。52，捆綁繩采用6371鋼繩，直徑36。5mm，公稱抗拉強度155kg/mm2，鋼絲破斷拉力總和78050kg。3、鋼管溜放起重設備的選用單節鋼管的最大重量（36t）加上運輸臺車的重量（2。8t）再加上滑輪組、起吊鋼絲

16、繩等吊具，單節鋼管的運輸重量考慮為40t.1)上平段鋼管上平段的坡降為8.4%，其下滑力為3340。5kg.參見下圖上平段鋼管受力分析簡圖。故選用5t卷揚機單繩進行溜放。上平段鋼管受力分析簡圖2）斜井段鋼管斜井段的坡度為60，其下滑力為34641kg。參見下圖斜井段鋼管受力分析簡圖。故選用20t卷揚機配合兩個32t單門滑輪用3根鋼絲繩進行溜放。斜井鋼管受力分析簡圖2。7、鋼管溜放的方法鋼管的溜放采用布置在11施工支洞上游側的20t卷揚機配合1個32t單門滑輪纏繞2根40mm的鋼絲繩進行。為保證鋼管在經過上彎段的平衡，在鋼管的內壁焊接3個工藝吊耳。工藝吊耳的焊接以鋼管的+y方向為起點，三個吊耳按

17、三等分均布在鋼管的內壁上.鋼管+y方向上的吊耳主要用于懸掛10t手拉葫蘆調整鋼管經過上彎段時的角度。其余兩個吊耳用于溜放鋼管和管內安裝臺車的掛裝。為避免鋼絲繩與上彎段基巖的直接接觸的摩擦，在上彎段的底部圓弧段布置適當數量的托輪架。鋼管經過上彎段的示意圖參見下圖：壓力鋼管溜放示意圖3 鋼管安裝措施壓力鋼管采用單機單管供水，6條鋼管道平行布置，沿鋼管道縱剖面可分為上平段、上彎段、斜坡段、下彎段、下平段、錐管段。鋼管上平段起始里程為（管）0+176.6250+266.567m，中心高程1762。7601770.289m;鋼管下平段出口里程為（管）0+463.4860+556.789m，中心高程163

18、0.70m。3。1施工準備(1）首先進行鋼管運輸臺車（參見附圖一鋼管運輸臺車）、內壓縫、焊接臺車（另作專題上報)制造。在安裝工作面具備安裝條件時進行軌道鋪設（如軌道平面布置圖和斷面圖所示）和運輸臺車牽引設備(卷揚機、導向滑輪、天錨、地錨)布置，并對工作面進行檢查和清理.鋼管在洞內運輸采用鋪設鋼軌并配置軌道運輸臺車的方式進行。引水洞內的鋼軌沿水流中心鋪設，1#-1施工支洞內的鋼軌沿支洞斷面中心鋪設，軌道均P38kg重軌，軌距為3m。（參見附圖二安裝設備布置示意圖）（2）根據監理人提供的廠房系統坐標控制點，用全站儀測放壓力鋼管安裝所需的中心、高程和里程控制點，通過沖擊鉆打眼，打插筋，油漆標識來確定

19、放點位置,并對所有的控制點進行復檢及記錄。（3)布置安裝工作面的施工電源和施工設備，用于安裝的照明電源使用安全電壓。(4）編寫鋼管安裝施工措施、作業指導書和進度計劃，報送監理人審批后，對所有的施工人員進行技術和安全交底。(5）對鋼管1#、2#拼裝廠內的成品鋼管進行清點,確認鋼管出廠編號。（6)鋼管道路運輸的所有障礙，包括3營地內的路燈桿、宣傳欄以及3#路中段的大樹等,請業主、監理單位協調解決。（7）主廠房80t/30t/5t小橋機安裝、驗收并投入使用。3。2安裝方法（1）安裝順序 上平段、上彎段、斜直段、下彎段鋼管安裝：鋼管安裝的定位管節為下彎管下游的第一節水平直管，長度為2m。下彎段以上的鋼

20、管按從下游至上游的順序進行安裝。 下平段鋼管安裝：從定位節下游開始，鋼管按從上游至下游的順序進行安裝。(2）定位節（始裝節)安裝定位管節為下彎管下游的第一節水平直管,長度為2m。通過全站儀監測鋼管的安裝中心、里程及高程，利用千斤頂及手拉葫蘆調整鋼管安裝位置,其安裝偏差符合設計圖紙和規范要求后，即可進行鋼管的外支撐加固,鋼管加固應牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時不產生變形和位移,在洞壁和管壁之間用14工字鋼分八至十六個點（定位節)來支撐，并且每支撐點打錨桿進行固定.鋼管的外支撐加固如下圖所示。鋼管外加固示意圖（3）其余管段安裝定位節安裝完畢,將其上游側的第一節彎管慢慢下放并靠近定位節，用千斤頂

21、將鋼管頂起并在底部用型鋼支架支撐管節,用手拉葫蘆配合調整管節的各項安裝尺寸,符合要求后，即可進行環縫對接，環縫的對接利用內壓縫臺車，臺車上設置有可旋轉的頂杠和千斤頂。鋼管安裝位置符合規范要求后即可進行鋼管對接環縫點焊，點焊點長度為80100mm，間距控制在100400mm之間。環縫點焊完畢即可進行鋼管加固，鋼管加固要牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時不產生變形和位移，在洞壁和管壁之間用角鋼10010分八個點來支撐(彎管處要用I14工字鋼作支撐）。在鋼管對接過程中隨時監視鋼管的高程、里程及中心變化.環縫組裝完畢，作好各項記錄，報監理人審批并對鋼管組裝質量進行檢查和驗收。合格后交焊工對其焊縫施焊。

22、材質為高強鋼的管段，在壓縫時要盡量少使用壓碼和楔鐵,確保環縫的裝配質量。當需要用壓碼和楔鐵時，必須在點焊部位進行預熱，拆除時用電弧氣刨清根并打磨干凈。（4）安裝測量的方法安裝過程中，先將壓力管道的軸線測放到管道的底部。為保證測點的牢固可靠,測量放點的過程中，先將控制點的位置使用全站儀確定其初步位置之后,在定位的位置打設插筋后再次把控制點測放到插筋上.安裝過程中，采用全站儀對鋼管安裝的中心高程、里程和鋼管中心進行測量。全站儀的架設位置考慮布置在下平段和上彎段的爬梯上的適當位置。（5)鋼管段混凝土回填為保證鋼管的安裝質量，鋼管的澆筑應采用分段澆筑的方法進行,分段澆筑的距離控制在1420米左右。每個

23、澆筑單元的管口預留長度為2m.（6）拆除臨時工卡具、管壁缺陷修補拆除鋼管上的工卡具時，嚴禁使用錘擊法，應用碳弧氣刨或手割炬在其離管壁約3mm左右處切除,不得傷及母材，切除后對殘留痕跡再用砂輪磨平，并認真檢查有無微裂紋。鋼管安裝完畢，將鋼管內壁的焊疤清除干凈，局部凹坑深度不超過板厚的10%，且不大于2mm時，可用砂輪打磨至平滑過渡。每個安裝單元鋼管各項數據驗收完畢,并作好壓力鋼管安裝質量簽證表后，報監理審批并對鋼管安裝質量進行檢查和驗收.3。3安裝允許偏差鋼管的直管、彎管以及附件與設計軸線的平行度誤差應不大于0.2%。鋼管始裝節的里程偏差不超過5mm。彎管起點的里程偏差不超過10mm。始裝節兩端

24、管口垂直度不超過3mm。鋼管安裝后，始裝管節中心的極限偏差為5mm，彎管起點的管口中心的極限偏差為12mm，其它部位管節中心的極限偏差為25(內徑7m鋼管)和30mm（內徑9m鋼管)。鋼管安裝后，管口圓度（指同端管口相互垂直兩直徑之差的最大值）偏差不大于5D/1000,最大不應大于40mm，每端管口至少測量兩對直徑。鋼管環縫對口徑向錯邊量的極限偏差要求為:當板厚30mm時，極限錯變量的允許偏差為15,且不大于3mm;當3060時，極限錯變量的允許偏差為10%；當板厚60mm時，極限錯變量的允許偏差不大于6mm。3。4 環縫焊接定位焊后應盡快焊接安裝環縫，每條焊縫應連續完成，不得中斷。1、焊工和

25、探傷工資格從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有國家技術監督局發給的鍋爐、壓力容器焊工考試合格證或者通過水利電力部門頒發的適用于水利水電工程壓力鋼管制造、安裝的焊工合格證，并在有效期內，焊工焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置等均應與本人考試合格的項目相符。焊工中斷焊接工作6個月以上者,重新進行考試。無損檢測人員均持有級或級以上的無損檢測資格證書，有關證書送監理審核,批準后才進行相關的焊接和檢測工作。2、焊接材料焊接材料的品種應與母材和焊接方法相適應，按監理人指示對焊接材料進行抽樣檢驗,并將檢驗結果與產品質量證明書、使用說明書提交監理人。存放焊接材料的庫房應通風良好，室溫不應低于5，相對濕度不應高于

26、70%。電焊條應在烤箱內按規定進行烘烤（2-3小時)，施焊時應放在加蓋的焊條保溫筒內,隨用隨取，以免受潮。3、焊接工藝評定焊前，按評定合格的焊接工藝實驗編寫焊接工藝評定報告，報送監理人審批。焊接工藝評定的試件，其試板鋼材和焊接材料應與制造鋼管所用的材料相同。試焊位置應包含現場作業中所有的焊接位置,并應按施工圖紙要求作相應的預熱、后熱處理。根據鋼管使用的不同鋼板和不同焊接材料,根據實際情況對各種焊接板材進行焊接工藝評定。對試板焊縫全長進行外觀檢查和無損探傷檢查（檢查方法與生產性施焊相同）,并進行力學性能試驗,試板不得有缺陷。若需修整的缺陷長度超過試板長度的5，則該試件無效，須重作評定。4、安裝焊

27、縫的焊接焊接前，應根據已批準的焊接工藝評定報告,結合本工程實際，編制壓力鋼管焊接工藝規程,報送監理審批.所有擬焊面及坡口兩側各1020mm范圍內的氧化皮、鐵銹、油污及其它雜物應清除干凈，每一焊道焊完后也應及時清理，檢查合格后再焊.采用已批準的方法進行組裝和定位焊。定位焊縫長度為80mm-100mm，間距為100mm400mm,厚度應不大于8mm，且應在后焊一側的坡口內。低合金鋼的定位焊可留在二、三類焊縫內，構成焊接構件的一部分，但不得保留在一類焊縫內.高強鋼的定位焊應采用與其材料相匹配的焊條進行。焊接時按810個焊接工位盡量保持速度一致進行焊接。按多層多道、分段對稱的原則進行焊接.1) 焊前預

28、熱焊前預熱應遵循以下要求：焊接工藝要求需要預熱的焊件，其定位焊縫和主焊縫均應預熱（定位焊縫預熱溫度較主縫預熱溫度提高20 30），并在焊接過程中保持預熱溫度；層間溫度不應低于預熱溫度，材質為16MnR不應高于230，材質為B610CF不應高于200.一、二類焊縫預熱溫度應符合焊接工藝的規定,也可參照DL50172007表推薦的溫度:材質為16MnR,板厚3038mm的鋼管預熱溫度為80100;材質為高強鋼,板厚3850mm的鋼管預熱溫度為80120.預熱時必須均勻加熱，預熱區的寬度應為焊縫中心線兩側各3倍板厚處，且不小于100mm。焊前預熱采用電加熱器或遠紅外線加熱器預熱.使用監理工程師同意的

29、表面溫度計測定溫度.在距焊縫中心線各50 mm處對稱測量，每條焊縫測點間距不大于2m,且不少于3對.2） 鋼管焊接要求焊接環境出現下列情況時,應采取有效的防護措施,無防護措施時，應停止焊接工作。風速高于8m/s時；相對濕度大于90時；環境溫度低于5時。在現場焊接環縫前,應校準鋼管安裝尺寸和管口圓度。為盡量減少變形和收縮應力，在施焊前選定定位焊焊點和焊接順序應從構件受周圍約束較大的部位開始焊接，向約束較小的部位推進。雙面焊接時,在其單側焊接后應用碳弧氣刨在背面清根并打磨干凈，再繼續焊另一面.對需預熱后焊接的鋼板，應在清根前預熱.定位焊的引弧和斷弧應在坡口內進行；定位焊后應盡快焊接安裝環縫，每條焊

30、縫應連續完成，不得中斷。多層焊的層間接頭應錯開。每條焊縫應一次連續焊完,當因故中斷焊接時，應采取防裂措施，在重新焊接前，應將表面打磨并清理干凈，確認無裂紋后,方可按原工藝繼續施焊。焊接完畢,焊工應進行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應在焊縫附近用鋼印打上工號，并作好記錄。高強鋼不打鋼印，但應進行編號和做出記錄，并由焊工在記錄上簽字.3）后熱消氫處理后熱消氫處理應由焊接工藝評定確定，也可參照下列規定執行：厚度大于38mm的管壁環縫應作后熱消氫處理;后熱溫度：材質16MnR為250350，高強鋼為150200，保溫時間在1h以上.鋼管安裝完畢后，應對鋼管內壁的突起處進行打磨。鋼管表面的局部凹坑，若其深

31、度不超過板厚的10,且不超過2mm時，應使用砂輪打磨，使鋼板厚度漸變過渡，剩余鋼板厚度不得小于原厚度的90%；超過上述深度的凹坑，應按監理人批準的措施進行焊補。3.5無損檢測本工程無損檢測主要采用超聲波探傷對焊縫進行探測，射線檢測作為對焊縫檢測的輔助手段,在超聲波檢測出現可疑波形，不能對波形作出準確判斷時采用。無損檢測人員應持有效的技術資格證書，評定焊縫質量應由級或級以上的無損檢測人員擔任。無損探傷應在24h以后進行;焊縫分類：一類焊縫：包括所有主要受力焊縫，例如:管壁縱縫，主廠房內明管環縫，湊合節合攏環縫;二類焊縫：包括較次要的受力焊縫,例如：管壁環縫，加勁環的對接焊縫。探傷比例為:（按DL

32、/T 5017-2007執行）高強鋼超聲波探傷:一、二類焊縫均為100%；16MnR超聲波探傷：一類焊縫為100，二類焊縫為50;超聲波探傷的檢驗及評定按GB 11345規定執行；射線探傷檢測及評定按GB/T 3323規定執行.3.5安裝防腐安裝防腐工作只是局部的防腐工作，僅僅是安裝環縫、工藝吊耳焊接部位和安裝運輸過程中局部的損傷的部位。安裝防腐的除銹工作采用電動鋼絲輪打磨的人工除銹方式。因為安裝環縫在制作過程中已按要求進行了表面的預處理并已涂刷不影響焊接質量的車間底漆,而這一部分恰好是安裝防腐中的絕大部分工作，其表面不會發生嚴重的銹蝕情況，故整個防腐表面的處理的工程量不會太大。1、壓力鋼管的

33、涂裝體系編號部位涂裝工序涂裝體系設計防腐壽命涂裝體系內壁表面制備噴砂處理，Sa2.5級Ry在60m100m大于等于10年面涂層無溶劑厚漿型超耐磨環氧涂層800m外壁與混泥土接觸面表面制備噴砂處理,Sa2.5級涂層無機改性水泥漿涂層,300m 500m2、涂料涂裝（1）鋼管內壁應涂刷無溶劑厚漿型超耐磨環氧涂層;（2）鋼管外壁應均勻噴涂苛性鈉水泥漿,涂后注意養護；（3)安裝環縫兩側各120mm范圍內，在表面預處理后，應涂刷不會影響焊接質量的車間底漆。環縫焊接后，應進行二次除銹,再用人工涂刷或小型高壓噴漆機械施噴涂料。（4）涂裝表面入存在凹凸不平、麻面、焊縫波紋及非圓弧拐角，應在設計厚度基礎上，適當

34、增加涂層厚度.3、 防腐驗收涂裝后，要保護好涂膜，在固化前避免損壞，發現涂料損壞，按原防腐工藝修補。涂料涂裝完成后,填寫好防腐涂裝質量簽證表,約請監理工程師對防腐涂裝質量進行檢查和驗收。4施工進度及保證措施4.1 施工進度安排本標向機電安裝標提交壓力鋼管連接段工作面時間如表3所示：表3提交壓力鋼管連接段工作面時間壓力管道號交面時間6#壓力管道2010年11月1日5#壓力管道2011年1月1日4壓力管道2011年4月1日31壓力管道2011年7月1日根據本工程的施工特點，結合以往類似工程中的施工經驗，對施工進度（參見附圖三）編制分析說明如下：1、下平段鋼管安裝計劃安裝運輸時間為2010年1月15

35、日2010年6月18日。下平段的鋼管制造完成應在2010年6月10日前完成。1#6鋼管下平段的運輸應在2010年6月18日前全部運輸就位。1#6#鋼管下平段的安裝應在2010年9月24日前全部完成.按上述節點目標，下平段的安裝強度分析如下：從6壓力鋼管下平段安裝開始,每間隔1個月為下一條壓力管道安裝的開始時間。每條壓力鋼管下平段的管節數為21節（含定位節），安裝周期（含混凝土回填）為98天。其中鋼管安裝為3.5天/節（其中已扣除鋼管的運輸時間,同時鋼管的焊接時間可以不占安裝的直線工期)，每條壓力鋼管下平段的安裝周期計73。5天；按14m20m為一個安裝單元計算，每條壓力鋼管的下平段可分為3個單

36、元，每個單元的混泥土回填周期為7天，共計21天。下平段鋼管安裝的高峰期為2010年3月2010年8月計5個月,在此期間下平段的安裝為4條管道同時安裝。2、下彎段以上鋼管安裝計劃安裝時間為2009年7月30日2012年3月6日。16鋼管下彎段以上鋼管的安裝及混凝土的回填應在2012年3月6日前全部完成。下彎段以上鋼管安裝的高峰期為2010年9月2011年2月計6個月,在此期間下平段的安裝為4條管道同時安裝。按上述節點目標,下彎段以上管節的安裝強度分析如下：每條下彎段以上鋼管的安裝工期安排為523天.其中每條鋼管的安裝時間為99（98）*4=396(392）天，下彎段共20節(加定位節共21節）分

37、為3個安裝單元；1#、2#、3#、4、5#、6斜井段管節數分別為37節、38節、38節、39節、40節、41節，對應長度分別為110。4m、113 m、115m、117m、119m、121m，各分為10個安裝單元；上彎段共19節,分為3個安裝單元；1#、2#、3、4#、5、6#上平段管節數分別為23節、22節、21節、20節、19節、18節,對應長度分別為67m、64 m、61。5m、59m、56m、53m，各分為45各安裝單元。每條管道的下彎段以上（含定位節）各共21個安裝單元.各安裝單元的混泥土回填周期平均為（523396）/21=6.05天。4.2 施工組織保證措施本合同工程是xx一級水

38、電站的控制工程之一，該工程的優質、按期完工，對電站按期發電有著重要意義.鑒于本工程的重要性，將選調優秀的管理和技術骨干組成xx一級水電站金屬結構制造及安裝的管理集體，負責本工程的施工組織領導工作。同時，根據本工程的實際施工需要，組織多臺性能優良的先進施工機械設備和多支富有經驗、高素質成建制的專業隊伍投入本項目施工，確保本工程優質、按期建成。4.3 技術管理保證措施按ISO9001：2000質量保證體系的標準，建立以專業總工程師為核心，工程技術部、質檢部為指導，測量組、廠隊技術員為主體的三級技術管理體系，負責承擔起與業主、監理、設計等聯系，以及工程施工技術的計劃、組織、指導、監督和管理的責任。對

39、工程進度、質量影響較大的重大技術問題、重大技術方案,由技術專家及時進行監督、指導，做到：一、及時編制科學、詳細的施工組織設計和作業指導書，做好技術交底工作，把好施工過程中的各個環節和關口；二、按業主、監理批準的技術方案做好由廠隊技術人員負責的現場實施工作,以確保不出現技術方案的失誤,并杜絕由于技術方案不當造成的停工、返工等；三、對技術方案應根據施工特點和實際情況不斷優化和創新，確保施工技術的先進性、實用性和高效性。5。4 質量管理保證措施嚴格按照ISO9001:2000質量標準，建立健全以項目經理為第一責任人的質量保證體系，結合工程實際，編制適合于本工程的質量計劃,嚴格按計劃中的過程、程序和項

40、目進行實施，實行質量責任終身制，層層落實到個人，真正做到全員、全方位、全過程的有效控制。保證工程總體質量達到優良標準。消滅一切質量事故,堅決杜絕由于質量問題引起的誤工、返工現象,確保工程順利進行。4。5 進度管理保證措施根據工程實際情況、施工圖和招標文件要求,由專業總工組織編寫詳細的施工組織設計、總進度計劃,報請監理工程師批準,并圍繞批準的總進度計劃分解編排階段性月、季施工計劃，堅持生產周計劃及周生產調度會制度,及時檢查、調整進度計劃，切實做到以日保周、以周保月、以月?？偣て诘倪M度保證要求.建立工期目標經濟責任制,將工期目標層層分解落實到各部門、各廠隊,定期檢查考核，嚴格獎罰。4。6 施工資源

41、管理保證措施機電物資、人事及財務部門,根據施工組織設計及總進度計劃的要求，超前編制并落實好各階段的人力、機械設備、材料物資及資金供應計劃，確保施工進度的需要.對主要的機械設備、材料物資應有必要和足夠的備用.對不適合的設備應及時更換，不得影響施工，確保施工強度的要求.5 質量保證措施5。1 施工質量管理我方將嚴格按照ISO9001：2000質量標準，建立健全質量保證體系，明確各級管理及施工作業人員的質量責任。質量管理中結合工程實際，編制適合于本工程的質量計劃,嚴格按計劃中的質量控制要求對項目施工質量進行管理控制，將質量責任制層層落實到部門、個人，做到全員、全方位、全過程的有效控制,確保工程質量合

42、格率達100、安裝優良率92%以上，工程總體質量達優良標準.消滅質量事故，堅決杜絕由于質量問題引起的誤工、返工造成的工期損失及影響.1、健全質量管理機構，加強質量監督檢查建立工程質量管理委員會，項目經理為施工質量的第一責任人，對所有工程的施工質量全權負責，并實行工程質量分級責任制，對工程質量實施統一領導，對保證施工質量的重大問題進行決策。技術質檢部設有專職的質量檢驗員，每個作業隊配有兼職質檢員，各個班組對施工質量進行自檢，質量檢驗做到橫向到邊,縱向到底，不留死角，實現項目的全面質量管理。2、編制“質量管理計劃”，確保整個施工過程處于受控狀態。開工前，各施工作業隊依據設計圖紙、招標文件、施工規范

43、和施工措施及我局質量體系第三層次（管理性）文件，編制“質量管理計劃”，制訂出各分部分項工程程序控制圖及質量控制點,編制施工作業指導書、操作規程、管理細則和崗位責任制等，對施工質量進行全過程的管理控制，確保整個施工過程連續、穩定地處于受控狀態.3、實行工程質量崗位責任制和質量終身制嚴格執行質量獎懲制度,按科學化、標準化、程序化作業,實行定人、定點、定崗施工，各自負責其相應的責任.施工現場掛牌,寫明施工區域,技術負責人及行政負責人，接受全方位、全過程的監督.做到獎優罰劣，確保一次達標。對不按施工程序和設計標準施工的班組和個人追究責任,并予以經濟懲罰。4、堅持質量一票否決制對施工過程中違反技術規范、

44、規程,存在質量問題時，質檢人員有權當場制止并責令其限期整改。對不重視質量、粗制濫造、弄虛作假的人，質檢人員有權要求行政領導給予嚴厲處理,并追究其相應的責任。在質量與工期發生沖突時，堅持質量一票否決制。5、開展質量教育，增強職工質量服務意識和服務水平開工前和施工過程中,對職工進行質量責任教育和質量管理意識教育,牢固樹立“百年大計、質量第一”的觀念,然后針對本工程的實際,加強對各級人員的培訓工作，對主要工種進行技術業務培訓和再培訓,使職工具有保證作業質量的技術業務知識和能力,并要求質量檢驗人員和特殊工種作業人員持證上崗。6、采用標準施工法，實行規范化和標準化作業在工程的整個施工作業過程中，貫穿工前

45、交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍操作管理方法，推進施工工序作業程序化、標準化，規范化，把新技術、新工藝、新材料運用到各項生產中去,切實保證施工作業質量。7、開展全面質量管理活動按照程序文件中文件和資料控制程序、質量記錄控制程序和內部質量審核程序的要求，認真做好工程的施工記錄、資料收集整理，每月寫出質量報表，對施工質量進行質量統計分析,找出質量缺陷原因，及時提出改正措施，從而確保質量目標的實現。5。2 質量保證技術措施1、做好施工準備技術工作全面認真審閱合同要求、招標文件、設計資料和有關文件、法規;確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規程及質量控制計劃;按照工程的施工進度、質量、安全要求配置機

46、械設備和設施。2、嚴把施工過程控制（1）加強技術管理的基礎工作，施工中的隱蔽工程和每道工序，嚴格執行施工質量“三檢制和“聯檢制”，堅持施工班組自檢、作業隊質檢員復檢、項目經理部專職質檢工程師終檢制度,在三檢合格的情況下由廠部質檢工程師將檢驗合格證呈交監理工程師,并在監理工程師指定的時間里,質檢工程師、質檢員與監理工程師一起，對申請驗收的工程部位進行聯檢,在聯檢合格后，監理工程師在驗收合格證上簽字后方可進行下道工序的施工作業。（2）為了達到過程的有效控制，必須做到質量、成本、工期三位一體，工程過程中,明確各職能人員的控制任務，進行密切協作,做好技術交底工作，建立關鍵工序的管理點和控制點。（3）在

47、壓力鋼管和金屬結構施工過程中，在做好各個質量控制點的質量管理的同時，還要做好各個質量控制點的工序施工記錄和質量檢驗報告，把施工過程真實記錄下來.文件和資料是工程項目進行交接驗收的主要依據，須按招標文件和業主的規定要求做細做好。(4）施工過程中,將實施三級檢查制。一級驗收由施工人員進行自檢,填寫驗評記錄；二級驗收由技術員進行檢查，填寫驗評記錄；三級驗收由專職質量檢查員進行復檢驗收.(5）對于隱蔽工程和工程的隱蔽部位,經自檢確認具備覆蓋條件后,及時報監理工程師檢查驗收,在監理人員確認質量符合設計要求，并在驗收記錄上簽字后方可進行隱蔽或繼續施工.（6）在檢驗和試驗過程中，如果發現質量不合格的項目，須

48、及時分析原因，提出控制辦法，避免質量不合格的情況在多個項目上重復出現；同時，研究處理辦法，盡力一次處理合格。3、質量控制的監督和監理（1)尊重監理工程師的監督、檢查及信息反饋.對到制造廠和施工現場實施監理工作的工程師，在工作中指定專職質量安全保證人員為他們提供便利條件，對監理工程師提出的問題及時認真解決。(2）凡招標文件中規定報監理工程師和業主審批的圖紙、技術資料、施工組織措施、報告等將按時上報,待報告批準后才實施相應的下一部工作。（3）及時提交產品質量檢驗記錄，供監理工程師審驗。（4）現場施工接受監理工程師的常規檢查與隨機抽樣檢查，分部工程在接受監理工程師檢查驗收合格后,方轉下一階段的工程。

49、（5）認真對待工程師在施工過程中發出的指令，及時貫徹到施工和管理中去。5。3 施工人員資質控制1、焊工資格管理(1）從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有勞動人事部門發給的鍋爐、壓力容器焊工考試合格證書或者通過電力部、水利部頒發的適用于水利水電工程金屬結構制造的焊工考試規則規定的焊工合格證書，并在有效期內.(2）焊工在施工中焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置等均與焊工本人考試合格的項目相符.（3）我局經省技術監督局審核批準成立的焊工考試委員會,負責全局焊工培訓、考試、取證，并對焊工資格進行全面管理.(4）焊工參加焊接工作中斷6個月以上者，應重新進行考試。(5）對焊工的考核應遵循SL3592水工金屬

50、結構焊工考試規則中有關規定。2、無損檢測人員資格管理（1）無損檢測人員應經部有關主管部門批準的無損檢測人員技術資格鑒定考試委員會考試合格，并持有工業部門技術資格證書。（2）評定焊縫質量應由級或級以上的檢測人員擔任。質量是企業的信譽，是企業的生命,切實保證工程質量是我們的根本宗旨,因此在本合同工程項目中，嚴格按照招投標文件中的質量保證要求,在工程制造中全面推行質量管理和質量保證體系標準，進行質量管理和質量控制,消除質量隱患，創優質工程。施工中實行內部“質量三檢制”制度。對使用的材料和所有部位尺寸及其加工制造工藝過程的焊接質量進行全面質量檢查和隨機抽樣檢驗。各單元工程自檢合格后,檢測結果由施工技術

51、員整編、匯總后提交給監理人，并提交施工報告。5.4 施工質量控制1、根據本工程特點，確定本項目的質量目標：（1）工程質量總評價優良;(2）各類檢測、試驗資料齊全，鋼材、焊材、連接件、涂料、設備的合格率達到100；（3）單元工程一次驗收合格率100，綜合優良率達到95以上.（4)全部項目符合招標技術規范和設計要求，達到國家和部頒標準,爭創優質工程；（5)杜絕施工中重大質量事故。（6）由專人負責技術檔案管理工作，工程完工后會同質安部、技術部參與編制竣工資料，工程驗收及辦理工程移交等工作。2、組織機構中各成員的主要職責（1）制造、安裝工程總隊,負責批準本工程的質量計劃，質量保證技術措施，關注關鍵部位

52、的質量控制，保證本工程的有關質量的指令能貫徹執行,支持質檢機構中獨立行使職能的權限。（2)質量副隊長，負責工程的施工質量,對工程的質量負直接責任.（3)質安人員,負責編制本工程的質量計劃，檢驗計劃，質量管理保證措施，獎懲條例，監督施工中心的質量控制。按招標文件及工藝規范的有關要求，負責整理驗收資料。（4）技術負責人,主要負責本工程的技術管理，組織編制各施工措施，施工前的技術交底，對施工隊技術人員進行安裝指導等工作。（5）無損檢測，負責所有焊縫檢查，并應符合規范要求。3、金屬結構及埋件制作安裝和機電設備安裝工程制作安裝后,及時向監理人提交驗收申請報告,并同時提交以下各項驗收資料:（1）工程量清單

53、;（2)鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料的質量證明書、使用說明書或試驗報告；(3）焊接程序和工藝報告；（4）焊接質量檢驗結果；（5）缺陷修整和焊縫缺陷處理記錄；（6）尺寸檢查記錄;（7)涂裝質量檢查記錄。6 安全保證措施6。1安全保證措施以“安全第一、預防為主”為方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的政策、法規和要求。認真做好施工人員的安全教育工作,提高全員安全施工意識，特別是抓好臨時工的上崗安全教育工作，做到先安全教育，后上崗。由安環部負責做好本工程的安全施工管理工作，在本工程施工現場為對事故易發生區域設置警示牌，警示牌按規定的圖例，用文字書寫。制訂現場安全施工操作規程,所有的施工人員必須嚴格

54、遵守這些規程，特別是對高空作業、施工用電、起重吊裝等易發生安全事故的作業,不允許有違章作業現象。專職安全員隨時監督檢查各施工場所的安全設施的安全施工，發現問題有權制止不安全的施工作業，通知其整改，并及時上報項目部。積極開展安全活動，各施工隊每周進行一次安全活動，項目部每月進行一次安全大檢查，由項目部經理主持,對檢查出的事故隱患要及時整改，限期達到整改目標。每次檢查情況須作出記錄。做好文明施工，要做到設備整潔、材料放置有序,施工場地布置合理。制訂安全、文明施工獎懲制度，要納入工程獎勵考核項目內,表彰安全、文明施工的先進集體和個人。6。2安全專項技術措施由于鋼管的外徑達9.6m，鋼管的道路運輸(屬

55、超大件的運輸）及洞內運輸都非常困難。鋼管的運輸過程、安裝過程都必須把安全工作放在第一位（詳見壓力鋼管安裝專項安全措施，另文上報）。7 施工資源配置7。1 施工設備配置鋼管安裝的主要施工資源配置匯總如下：表4設備配置總表序號設備名稱型號及規格數量單位備注一、主要施工設備1門式起重機40t2臺2門式起重機35t1臺3門式起重機16t1臺4拖板車40t1輛5卷揚機12t2臺6卷揚機20t3臺7卷揚機20t4臺8開口單門滑輪32t6臺9手鏈葫蘆20t12個二、焊接設備1逆變式電焊機ZXF8630S12臺2逆變式電焊機ZX7-40040臺3氬弧焊機AX7-5004臺4CO2氣體保護焊機6臺5焊條烘烤箱Y

56、2YH-6、YGC11G8臺6焊條保溫筒IRB-1060個7氣刨機800A4臺8遠紅外加熱柜240kW3臺9遠紅外加熱柜180kW3臺10履帶式加熱板1200mm100片11空氣壓縮機6 m32臺12空氣壓縮機1 m34臺三、切割設備1半自動切割機LGK1006臺2氣割工具12套3砂輪切割機4008臺4等離子切割機CG2111臺四、檢測設備1超聲波探傷儀CTS-262臺2水準儀4臺3涂層側厚儀HCC242臺4全站儀TC/TCR7031臺5測微計GPM31臺6力矩扳手30200KN-M6套7X射線探傷儀XX30051套X射線探傷儀8磁粉探傷機TC-2000A2套9濕膜測厚儀SHJ2臺10溫濕度儀

57、21020臺11粗糙度儀123AM2臺12涂膜劃格器GFH2臺13涂層干膜測厚儀CTG-102臺五、起重運輸設備1汽車起重機50t1輛2汽車起重機16t1輛3載重汽車15t、8t各1輛4大客車40座4輛5皮卡車雙排2輛6滑輪組50t11套7滑輪組10t8套8手鏈葫蘆1t12個9手鏈葫蘆2t12個10手鏈葫蘆3t10個11手鏈葫蘆5t10個12手鏈葫蘆10t10個13千斤頂5t12個14千斤頂10t8個15千斤頂30t12個16千斤頂50t12個17鋼絲繩各種規格1042各4對吊裝繩18卸扣1t20個19卸扣2t12個20卸扣3t12個21卸扣5t12個22卸扣10t12個23卸扣25t8個24

58、卸扣50t8個七、其它設備1磨光機180、10010/30把2電錘8-321臺3沖擊鉆DH-25104手電鉆420107.2 施工人員配置根據施工強度和工期安排，施工人員配置如下表所示：表17制造安裝施工人員配置總表 時段工種合計2008年2009年2010年2011年2012年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度管理人員24101010101523181823242424232116102駕駛員13226668551010111386631防腐工84888888888普工54101010102233232338454545383347104鉚工4066203123203838354040402064機械工1233101212101010102電焊工702288294444446270707038383882電工20224491310101520202015131621電氣試驗人員312131起重工30266131710101930303019163052探傷工61222444666664521車工42444444444高峰人數270