1、目錄第一章 編制依據及范圍11.1編制依據11.2編制范圍1第二章 工程概況和特點22.1工程概況22.2工程技術標準22.3工程特點2自然地理、地層巖性2不良地質3特殊巖土3地震動參數3水文地質特征3交通運輸3第三章 施工計劃43.1施工組織43.2施工任務劃分43.3施工進度計劃5總體施工工期5主要階段工期5高邊坡開挖施工進度計劃5第四章 施工方案74.1施工準備7技術準備7機具及人員準備7物資準備74.2施工各系統布置7施工總平面布置原則7施工道路布置7風、水、電系統7生產輔助設施84.3高邊坡施工概述84.4高邊坡開挖施工13路塹頂截、排水13高邊坡開挖13挖方棄土15邊坡整修154.

2、5高邊坡防護施工15錨桿掛網噴射砼施工15錨索框架梁施工16 4.6 高邊坡開挖監控量測22第五章 施工管理與材料機具配置255.1 工作制度255.2勞動力配備原則255.3安全技術培訓255.4施工機具配置255.5 質量保證措施26質量目標26高邊坡施工的質量控制26主要技術措施27施工注意事項28第六章 安全管理及應急預案296.1. 安全管理與培訓29安全管理目標29安全監督組織機構29安全控制體系29安全教育培訓29高邊坡開挖安全措施30高邊坡防護安全措施316.1.7高邊坡施工雨季安全措施32高邊坡施工人員安全措施33高邊坡施工機械安全措施33用電安全措施341其他注意事項346

3、.2安全生產責任及檢查制度35安全生產責任制356.2.2 安全檢查制度366.3 防洪防汛應急措施366.4應急預案386.4.1總則386.4.2應急救援的原則386.4.3事故應急救援程序38應急救援組織39邊坡坍塌應急措施39 應急演練41第七章 環境保護與水土保持427.1 施工環保、水土保持目標427.2 施工環保、水土保持管理體系437.2.1 施工環保、水土保持組織機構437.2.2 施工環保、水土保持管理制度437.3 施工環保、水土保持措施447.3.1 噪聲、光污染控制44水環境保護447.3.3 大氣環境保護457.3.4 固體廢棄物處理45第一章 編制依據及范圍1.1

4、編制依據1、新建xx至xx鐵路工程指導性施工組織設計。2、新建xx至xx鐵路工程JZSG-7標實施性施工組織設計。3、新建xx至xx鐵路xx隧道（xx施隧-05）及相關參考圖（xx施隧-0114）。4、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號）5、關于印發xx鐵路局建設工程重大危險源管理辦法的通知（京鐵建【2011】144號）6、高速鐵路設計規范（TB10621-2014）7、高速鐵路隧道工程施工技術規程（Q/CR9221-2015）8、鐵路隧道超前地質預報技術規程（Q/CR9217-2015）9、鐵路隧道監控量測技術規程（Q/CR9218-2015）10、鐵路隧道施工搶險

5、救援指南（Q/CR9219-2015）11、鐵路隧道工程施工機械配置技術規程（Q/CR9226-2015）12、爆破安全規程(GB6722-2014)13、高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010）14、土方與爆破工程施工及驗收規范（GB50201-2012）15、工程爆破理論與技術（中國工程爆破協會，于亞倫主編）15、鐵路工程施工組織設計規范（Q/CR9004-2015）16、根據國家和行業頒布的與本工程有關的各種現行有效版本的技術規程規范及質量、驗收標準和法律法規。17、依據本單位所具備的技術管理水平、施工能力、機械設備及類似工程施工經驗。1.2編制范圍本方案適用于新建x

6、x鐵路七標xx隧道（DK132+250DK137+130，全長4880m）高邊坡開挖施工。第二章 工程概況和特點2.1工程概況新建鐵路xx至xx鐵路JZSG-7標xx隧道, 屬于全線重點控制性工程，位于河北省xx縣xx鄉xx附近，隧道中心里程為：DK134+690，起訖里程為DK132+250DK137+130，全長4880m。進口位于xx縣xx鄉xx村南側，出口位于xx市下花園區孟家墳南側。設計時速350km/h，最大埋深約100m。該隧道設置2座斜井作為輔助坑道， 1#斜井與線路右線相交于DK134+600處，平面交角為90，斜井綜合坡度為8.9%，斜井平面投影長度655m，斜長657.8

7、4m；2#斜井與線路左線相交于DK136+000處，平面交角為90，斜井綜合坡度為8.93%，平面投影長度225m，斜長225.98m。 該隧道進口、出口、1#斜井、2#斜井明挖段及洞口為高邊坡施工。2.2工程技術標準1）鐵路等級：高速鐵路；2）正線數目：雙線；3）設計速度：350km/h；4）線間距：5.0m；5）隧道進口段776.685m、出口段188.4m位于曲線上，其它均處于直線上；6）最大坡度：6.5；7）調度指揮方式：調度集中。2.3工程特點自然地理、地層巖性隧址區屬低山丘陵區，地面高程580710m之間，相對高差約130m，地形起伏較大。進口段山勢較陡，基巖裸露，植被不發育。其它

8、地段大多為第四系地層所覆蓋，沖溝發育，植被較多。屬于寒溫帶半干旱氣候區，冬季受強大的內蒙高氣壓控制，漫長寒冷干燥，夏季多雷雨，春秋多風沙。年平均氣溫10.5o，最大風速4m/s，最大凍結深度99cm。地層巖性主要為第四系全更新統（Q4ml）填土；第四系上更新統洪坡積層（Q3pl+dl）粉土、新黃土、粗圓礫土，在隧道洞身大面積分布；元古界震旦系中統鐵嶺組白云巖、下統下馬嶺組（Z3X）砂巖夾礫巖、泥質砂巖、頁巖等，主要分布在隧道進口附近。2.3.2不良地質由于含煤地層傾角較大，在鉆孔中并未出現煤層，但隧道施工有可能穿越煤層，所以隧道內不良地質為有害氣體，根據附近xx煤礦測試資料，該區煤層瓦斯相對涌

9、出量為5.804m3/t，絕對涌出量為0.2902m3/min；二氧化碳相對涌出量為7.354m3/t，絕對涌出量為0.3677m3/min。該隧道為低瓦斯隧道。2.3.3特殊巖土特殊巖土以新黃土為主，主要位于隧道出口段和淺埋段。新黃土呈黃色或淺黃色，直立性較好，含鈣質結核，夾角礫薄層或透鏡體，屬于非自重濕陷性黃土，濕陷等級為II級中等。砂巖局部夾有泥巖，具中等膨脹性。在DK132+600附近有一條斷層通過，斷層面走向與線路交角約86o，屬逆斷層，斷裂帶附近巖體較為破碎。地震動參數地震基本烈度為級、地震動峰值加速度0.2g、地震動反應譜特征周期0.45s。2.3.5水文地質特征無地表水分布，雨

10、季時可能有少量的地下水，類型為第四系孔隙潛水及基巖裂縫水，受大氣降水補給。2.3.6交通運輸 隧道進口、1#斜井鄰近G110國道，交通便利； 2#斜井臨近縣道，交通便利；出口位于孟家墳村，附近有村級道路，交通相對便利。第三章 施工計劃3.1施工組織按中國鐵路工程總公司文件和招標文件要求，本隧道采用“項目部+架子隊”兩級管理，項目部下設隧道架子一隊負責組織本工程實施。施工架子隊按照“管理有效、監控有力、運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術主管，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等主要成員。架子隊隊長 李慶剛技術主管 董慶剛材料員 王正忠技術員 倪曉峰質檢員 薛利平安全員

11、李啟平試驗員 馬永良領工員 陳冬領工員 林慶光工班長 陳時興3.2施工任務劃分根據設計指導性施工組織設計，本隧道按新奧法原理組織施工。設置4個作業面，分別為隧道進口、1#斜井、2#斜井和出口，其中進、出口為單向掘進，1#、2#斜井完成輔助坑道后，雙向掘進。各作業面承擔的施工任務為：進口承擔DK132+250DK133+771段施工任務，長1521m；1#斜井承擔DK133+771DK135+225段施工任務，斜井長655m，斜進向小里程829m，向大里程625m，共施工正洞1454m；2#斜井承擔DK135+225DK136+501段施工任務，斜井長225m，斜進向小里程775m，向大里程50

12、1m，共施工正洞1276m；出口承擔DK136+501DK137+130段施工任務，長629m。3.3施工進度計劃3.3.1總體施工工期按平均先進性水平綜合安排本隧道工程施工進度指標詳見下表：隧道施工進度指標 分類圍巖級別（米/月）綜合指標1207540xx隧道設置進、出口、斜井，共4個作業面，根據進度指標規劃：進口施工任務長度為1521延長米，出口施工任務長度為629延長米，1#斜井施工任務長度為1454延長米和斜井長度為655m，2#斜井施工任務長度為1276延長米和斜井長度為225m，。xx隧道計劃2016年6月1日開工，2018年8月20日完工，總計26.3個月。3.3.2主要階段工期

13、施工準備：2016年4月20日2016年5月31日洞門（明洞）施工：2016年6月1日2017年2月7日；暗洞開挖支護：2016年6月1日2018年6月6日；暗洞襯砌：2016年7月30日2018年7月16日；水溝電纜槽施工：2016年6月1日2018年8月5日。3.3.3高邊坡開挖施工進度計劃xx隧道進口、出口、1#斜井、2#斜井明挖段及洞口為高邊坡施工。其中：1、進口明洞DK132+250-DK132+285，長35m，邊、仰坡最大高度15m；2、出口明洞DK136+990-DK137+130，長140m，邊、仰坡最大高度32.85m；3、1#斜井洞口里程XJ1DK0+655，邊、仰坡最大

14、高度10.1m；4、2#斜井洞口里程XJ2DK0+225，明洞XJ2DK0+207- XJ2DK0+225，邊、仰坡最大高度24m。高邊坡開挖施工工期安排工程性質工序名稱開工時間完工時間工期進口明洞開挖、洞口邊仰坡2016/5/252016/6/30301#斜井洞口邊仰坡2016/6/52016/6/30202#斜井明洞開挖、洞口邊仰坡2016/6/252016/7/3137進口明洞開挖、洞口邊仰坡2016/6/152016/8/1562第四章 施工方案4.1施工準備4.1.1技術準備組織施工技術及管理人員認真熟悉并理解設計圖紙、技術規范和技術要求，編寫好各種施工管理程序和工作程序。技術人員根

15、據已有的技術資料，對本工程的開挖起始點進行確切定位，標定位置和施工控制標高。4.1.2機具及人員準備根據施工方案及現場的需求，配備足夠數量性能優良的施工機具，在施工條件和人員許可的情況下，以實現多處平行作業，并配備足夠的備用機具。4.1.3物資準備在進場施工前，備足施工機具所用的各類油料及機械設備維修保養常用配件，確保工程施工的順利進行。爆破物品由當地民爆公司向公安部門辦理購買、運輸手續后，24小時配送。4.2施工各系統布置4.2.1施工總平面布置原則施工總平面布置原則是根據本工程的施工特點而制定，主要遵循以下幾條原則：遵循業主有關規定、國家行業的有關規程規范、國家對安全、環保、工業衛生的有關

16、法律、法規；在現有的施工區道路基礎上，利用自然條件結合施工進度，合理規化布置施工便道。施工道路布置對于進入各掘進作業面的施工道路按標準化要求修建臨時便道，以滿足工作面順利出渣。4.2.3風、水、電系統1、施工用風根據鉆孔工程量的施工進度安排，供風系統配備4L-20/8空壓機供風，靈活布置于施工現場，將壓風用軟膠管引至作業點。3、施工供水各施工地段的施工用水采取打深井取水，滿足施工生產和生活用水需要。4、施工用電施工用電從附近高壓線線采取T接，在各作業工區洞口設1臺1000KVA變壓器，共設置4臺。根據本工程用電和施工場地實際情況，按用電規范，使用配電箱進行接電，確保用電安全。5、施工排水根據設

17、計要求在進、出口各設置1套污水處理系統，建立三級沉淀池。洞內生產廢水經過凈化處理達到污水綜合排放標準規定后進行排放。4.2.4生產輔助設施1、辦公及生活用房隧道辦公、生活和倉庫用房均在施工區域附近新建保溫彩鋼房；隧道架子隊駐地設置隧道進口。2、材料及油料庫本工程所需各種材料、配件及油料等，直接存放于施工隧道附近的臨時材料庫房內。材料、配件應與油料分開存放。3、火工品施工所需的爆炸物品主要是由當地民爆公司配送至各作業工區的作業點。爆破后剩余的火工材料及時將其收回到炸藥庫進行統一管理。4.3高邊坡施工概述xx隧道進口、1#斜井、2#斜井、出口明挖段及洞口為高邊坡施工。其中：1、進口高邊坡進口明洞D

18、K132+250-DK132+285，長35m，邊、仰坡最大高度15m。地質為黃土，路塹開挖坡度坡率1：1，明洞開挖邊坡坡率1：0.7。施工時分段開挖并及時防護，每段開挖深度不超過4m，邊、仰坡防護采用直徑22mm中空注漿錨桿和10cm厚網噴砼，錨桿長度4m，按150cmX150cm梅花形布置，鋼筋網片采用直徑8mm鋼筋的25cmX25cm網格。洞頂設置截水天溝。2、1#斜井高邊坡1#斜井洞口里程XJ1DK0+655，邊、仰坡最大高度10.1m。地質為黃土，邊、仰坡坡度坡率1：1，施工時分段開挖并及時防護，每段開挖深度不超過4m，邊、仰坡防護采用直徑22mm中空注漿錨桿和10cm厚C25網噴砼

19、，錨桿間距防止仰坡坍塌。洞頂設置截水天溝。3、2#斜井高邊坡2#斜井洞口里程XJ2DK0+225，明洞XJ2DK0+207- XJ2DK0+225，長18m，邊、仰坡最大高度24m。地質為松散廢棄土，明暗分界處地質為圓礫土。邊、仰坡坡度坡率1：1.25，設置1-3級邊坡，第1、2級邊坡高度為8m。施工時分段開挖并及時防護，每段開挖深度不超過4m，邊、仰坡防護采用直徑25mm的砂漿錨桿和10cm厚C25網噴砼，錨桿長度4m，按150cmX150cm梅花形布置，鋼筋網片采用直徑8mm鋼筋和20cmX20cm網格。邊坡頂設置截水天溝。4、出口高邊坡出口明洞DK136+990-DK137+130，長1

20、40m，邊、仰坡最大高度32.85m；地質為新黃土和圓礫土，邊、仰坡設置1-4級邊坡，其中第1級邊坡高度為8m、坡率1:1，第2級邊坡高度為8m、坡率1:1、1:0.75，第3-4級邊坡坡率1:0.75（設有4級邊坡的，第3級邊坡高度為8m）。施工時分段開挖并及時防護，每段開挖深度不超過4m，洞口邊、仰坡防護采用錨桿掛網噴射砼和錨索框架梁。（1）錨桿掛網噴射砼：直徑22mm的砂漿錨桿和10cm厚C25網噴砼，錨桿長度3m，按150cmX150cm梅花形布置，鋼筋網片采用直徑8mm鋼筋和25cmX25cm網格。邊坡頂設置截水天溝。（2）錨索框架梁：錨索長度為8m、12m、16m，間距4m，錨固段

21、4m；縱、橫梁采用I32a工字鋼；設置鋼筋砼錨墩。詳見附圖：4.4高邊坡開挖施工路塹頂截、排水 首先做好邊坡頂截水溝、天溝，開挖過程要自始至終保證排水暢通。邊坡頂為土質或含有軟弱夾層時天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施，其排水口應引入自然溝或排水構筑物在高邊坡施工期間注意檢查維護，截排水設施要滿足以下要求： 1、溝基穩固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上2、邊溝整齊，溝坡、溝底平順,溝內無浮土雜物 3、溝水排泄不得對路基產生危害 4、截水溝的棄土應于邊坡頂與截水溝間筑成土臺，并分層壓實，臺頂設2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距邊坡頂的距離不應小于5m。 高邊坡開挖挖方采用橫向臺階分層開挖，深

22、挖邊坡采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。開挖按設計邊坡從上至下分層依次開挖，嚴禁自下而上挖“神仙土”，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。 每層開挖高度不超過4m，每層先開挖挖方段中部，邊坡預留15m厚度。挖方段中部開挖到位后，再開挖挖方段邊坡進行刷坡。挖挖方段邊坡前先用坡度尺放樣，按照設計坡度刷坡，確保挖方段邊坡的穩定性和平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，開挖一階、防護一階；當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留20cm的保護層，待做護坡時再刷坡。不

23、論采取何種形式開挖都應隨時做臨時排水溝，并避免超挖和欠挖。當挖方段開挖至底層設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決。4.4.2.1土質邊坡開挖采用人工配合機械開挖，要嚴格按照從上至下的開挖順序逐級開挖，待上級邊坡防護工程全部實施并產生加固作用后方可進行下一級邊坡的開挖，逐級開挖逐級加固，直至全部防護工程結束。在開挖過程中，根據邊樁的位置，預留0.2-0.3m的保護層，以利于人工修坡，施工時逐層控制，每開挖出10m長的邊坡，就進行人工修坡。開挖過程中發現土層性質變化時，及時上報監理單位，及時調整施工方案。開挖時沿線路方向開挖施工便道，便道縱坡應

24、保證自卸車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在線路左右幅各設置1條便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在3-5m，每幅寬度控制在8-10m。開挖采用挖掘機，配合自卸車運輸。4.4.2.2石質邊坡開挖 石質邊坡開挖的基本程序和土質土質程序開挖相同。(1)開挖過程中遇到石方，小方量的石方段采用機械打眼方小炮開挖，大方量石方段采用淺孔松動控制爆破技術分層開挖，嚴禁放大炮開挖。靠近變破除，平行于邊坡打預裂孔，先起爆預裂孔，再一次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預留30cm光爆層，施工時分段順線路方向平行于路基面鉆孔，進行光面爆破。要求爆破后，使基床、邊坡

25、和塹頂山地穩定，不受擾動，坡面平順。(2)爆破作業在施工前，進行爆破試驗，通過試驗進一步修正爆破參數，爆破時嚴格控制裝藥量。(3)石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑，大面平整。邊坡上無松石、危石。石質路塹邊坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，采用漿砌片石補砌。(4)挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡。下挖2-3m時，對新開挖邊坡進行刷新。軟質巖石邊坡用人工或機械清刷；堅石、次堅石邊坡，采用人工配合機械切割、破碎方法，同時清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡不陡于設計規定值。4.4.3挖方棄土挖方本著“高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優土還田”的原則，合理規劃棄土場，防止堆置不當影響邊坡的穩定或造成水土

26、流失等病害。 邊坡整修 確定好開挖線和邊坡平臺邊線。經常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差。坡面應平順，無明顯的局部高低差及浮石、渣堆、雜物等。邊坡上出現的坑、凹槽應嵌補平整。需要防護的邊坡，按施工圖及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，應留一定厚度的保護層并放緩開挖面坡度，待做護坡時再刷夠邊坡。 混凝土側溝 路塹開挖及路塹地基處理完成后，根據設計的相關要求，及時施做混凝土側溝。混凝土側溝采用專用機械開挖，鋼模立模，混凝土集中拌和運輸到工地現澆。 4.5高邊坡防護施工4.5.1錨桿掛網噴射砼施工1、施工工藝流程清理坡面-搭架-錨桿孔及排水孔成孔-錨桿安裝（中空錨桿、砂漿錨桿）-綁扎鋼筋網-噴射砼-養生-拆

27、排架。（1）清理坡面：將坡面上的危石、雜草、樹木、松土、浮渣清理，并用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。（2）搭架：噴射砼是高空作業，所以要求排架必須牢固穩定，必須備有安全繩及安全防護網。（3）錨桿孔及排水孔成孔：除滿足設計要求外，還要注意成孔角度，錨桿孔盡量垂直于自然坡面，利于掛網，排水孔要水平位置上仰10，以保證排水通暢。（4）錨桿安裝1）砂漿錨桿：成孔后先進行注漿，注漿用砂漿配合比，其中水泥:砂為1:1-1:2,水灰比宜為0.38-0.45。錨桿使用前應平直、除銹、除油。注漿時若孔上無砂漿溢出應及時補漿，之后插入錨桿，注意錨桿穩定后，不要隨意敲擊，3天內不準懸掛重物。2）中空注漿砂漿

28、錨桿：區別于普通的砂漿錨桿，它將傳統的先灌漿后錨固工藝改為先錨固后注漿，注漿時壓力可達數十公斤，不但可以充填錨孔，而且在裂隙發育的地區，漿液在注漿壓力作用下滲透進裂隙，達到改善圍巖結構的目的。采用錨桿臺車或風槍鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。將安裝好錨頭的中空錨桿和排氣管同時插入孔內，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。人工安裝止漿塞、墊板和螺母。利用快速接頭將錨桿和注漿機連接。開啟注漿機器，按照設計的注漿壓力進行壓力注漿。待砂漿達到設計強度90以上時，再度擰緊螺母，施加預應力。（5）綁扎鋼筋網：鋪設鋼筋網時要隨坡面起伏而變化。搭接要牢固，并注意與錨桿連接牢固。（6）噴射砼：

29、噴射砼前還要做好排水孔保護，以保證噴砼后排水通暢。噴前受噴面要設立控制噴射厚度的標志，噴射時應分段，分片由下而上進行，先凹后凸進行作業，并不得漏噴。噴射砼每次噴射厚度5cm，噴射距離80-100cm。噴射時做20-25cm圓圈運行，一圈壓一圈，應盡量避免回彈，不流不淌。（7）養生：噴射終凝后2小時即開始養生，養生期不得少于14天。2、施工注意事項（1）噴射砼厚度不得小于設計厚度。（2）氣溫低于5，或大風妨礙射手進行工作時應停止噴射。（3）噴射時應按圖紙要求設置伸縮縫。（4）每段工程應對錨桿進行抗撥試驗。4.5.2錨索框架梁施工總體施工順序（1）做好地表截、排水設施后，邊坡自上而下分層開挖，每一

30、分層高度24m。（2）每一層開挖完畢后，立即施工坡面錨索：定位、造孔、錨索安裝、灌漿。然后進行下一分層施工， （3）每一級坡面開挖完畢后，綁扎制作鋼筋籠，現澆框架梁。 （4）錨索框架梁加固時，按相關技術要求對錨索進行張拉。 （5）每一級全部施工完畢后，進入下一分級循環。錨索施工 錨索施工按鉆孔、編索、灌漿、預應力張拉、封錨五大主要工序依次進行。 1、預應力錨索施工流程：施工準備錨孔鉆造錨索制安錨孔注漿框架梁施工錨孔張拉鎖定驗收封錨。其主要施工環節有兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證

31、注漿飽滿密實。 錨索錨孔孔徑為110mm，錨索材料采用高強度低松弛15.2的預應力鋼絞線，鋼絞線強度Rb1860MPa；并采用與其配套的錨具系列，錨孔內灌注M40水泥（砂）漿，水泥采用PO42.5級普通硅酸鹽水泥。 預應力錨索施工工藝流程圖2、施工放樣 根據各工點工程立面圖，按設計將錨孔位置準確測放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 3、鉆孔 巖層中采用潛孔鉆機成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工，必要時采用跟管鉆進技術。 （1）鉆機就位 鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿

32、足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差滿足規范要求。 （2）鉆進方式鉆孔要求須采用干鉆，禁止采用水沖鉆進，確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 (3)鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化、鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水等情況作好施工記錄。如遇坍塌體地層松散、破碎時，應采用套管跟進的鉆進技術，使鉆孔完整不坍；如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），

33、待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 （4）孔位孔深 鉆孔孔位、孔深、斜度符合設計要求。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。孔位誤差不得超過100mm，孔徑允許偏差010mm。為確保錨孔深度，孔深不小于設計孔深，錨索長度允許偏差0100mm，錨索的鉆孔斜度（傾角）允許偏差1。 （5）錨孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后

34、方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 (6)錨孔檢驗 錨孔鉆造結束并經現場監理工程師檢驗合格后，進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 4、錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹

35、坑處剔出。錨索在錨固段，錨索束必須進行清污、除污處理。每隔1.0m設置一個對中支架，使錨索居中,同時設置一個直徑9.5cm的擴張環；每隔0.5m鋼絞線采用鐵絲綁扎；自由段錨索束應涂專用防腐油脂，外套22mm的聚乙烯塑料管，套管兩端1020cm長度范圍內用黃油充填，外繞工程膠布固定。張拉段錨索束應涂防腐劑。 錨索的防銹、防腐處理應滿足鐵路路基支擋結構設計規范中提出的各項技術要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。 安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內錨索長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。 5、錨固注

36、漿 將自由段涂滿防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，并嚴格封閉兩端，一次將錨索的錨固段和張拉段注滿，不能留空隙。砂漿經試驗比選后確定施工配合比。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。放入錨索束后應及時灌注M35水泥（砂）漿，注漿采用孔底注漿法，中途不得停漿，注漿壓力宜為0.60.8Mpa，砂漿灌注應飽滿密實。第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應進行補漿，注漿材料宜選用水灰比0.450.5的純水泥漿。注注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。 注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過程中，做好注漿記錄。 4.5.2.

37、3框架梁施工 1、材料要求 砼： 框架梁和矛墩采用C30混凝土現澆。 鋼筋：級筋采用HPB300 6；級筋采用HRB40020、HRB40016 拌和水應符合技術規范的有關要求，不得采用泥漿水、潛溝里的水和其他不符合要求的水。 2、框架梁開槽在進行框架梁施工時，土質和軟質巖路塹邊坡框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入邊坡坡面，框架梁埋深0.4m，外露0.1m。硬質巖路塹邊坡經參建各方現場確認后，可減少框架梁嵌入坡面深度，但必須設置漿砌片石找平排水坡，防止坡面排水。 框架梁開槽如有超挖，超挖部分必須采用漿砌片石或混凝土回填。3、框架梁施工 框架梁使用C30混凝土現場立模現澆施工。框架梁截面采用0.3

38、m*0.4m（I32a縱梁）、0.2m*0.4m（I32a橫梁）矩形截面。每隔34個框架在框架中部設一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青麻筋。 4、錨索孔預留 框架梁在節點中心預埋PVC管，直徑由錨索鉆孔直徑確定。當鋼筋與預留位置沖突時，調整鋼筋間距保證錨索預留孔位的準確。 5、錨具及鋼筋砼錨墩采用OVM15-3錨具，錨墩采用C30鋼筋混凝土澆筑，與地梁同時澆筑成整體。錨具底座頂面（斜托面）與鉆孔軸線應垂直，確保錨索張拉時千斤頂出力與錨索在同一軸線上。 如下圖： 鋼筋砼錨墩大樣圖6、錨索張拉及鎖定、封錨錨索張拉須在孔內砂漿及外錨頭等達到設計強度后進行。首先通過現場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨

39、索的張拉及鎖定分級進行，嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成610d后再進行一次補償張拉，然后加以鎖定。 補償張拉后，從錨具量起，留出長510cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用C30砼進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。 工程實施步驟及注意事項 預應力錨索框架梁工程較為復雜，該工程更是如此，故合理確定項目的施工順序顯得尤為重要，為確保施工和運營過程中邊坡的穩定，除應采取合理的支擋加固措施外，還必須采用科學有效的施工方法、工藝及程序，避免施工過程中邊坡失穩破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的長期穩定和運行的安全。 充

40、分做好施工前的準備工作，提前修筑、搭建施工臨時便道，保證施工隊伍進場能順利開工。 施工前應先熟悉設計圖紙，認真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當地季節性氣候對施工工藝的影響，盡量避免安排在雨季施工。 施工應嚴密組織，充分協調與組織好各施工工序的合理進行，要處理好測孔位、搭設工作架、造孔與縱、橫的施工關系，否則會嚴重影響到后序工作的進行。4.6 高邊坡開挖監控量測高邊坡監控量測是隧道高邊坡開挖過程中，因雨水沖刷、邊坡不穩定易造成坡面滑塌、沉降等情況，加強隧道高邊坡開挖監控量測對我部過程中邊坡施工安全管控有重要意義。監控量測由我單位實施檢測，及時反饋信息，指導施工。4.6.1地表沉降監控量測地表

41、沉降量測斷面布置在邊、仰坡坡頂，每個量測斷面上測點間距為25m。地表下沉量測在隧道中線的量測范圍不小于H0+B（隧道埋置深度+隧道開挖寬度）。地表沉降點在邊坡開挖前布置。為掌握地表沉降范圍，在與隧道中線垂直的橫斷面上布置測點，同一斷面測點間距25m，斷面縱向間距5m，靠近中線的地方測點布置密些，外側漸稀，隧道中線兩側量測范圍不小于H0+B（H0為隧道埋深，B為隧道開挖寬度），必要時可擴大監測范圍及加密測點位置。不同斷面的測點布置在相同部位，測點盡量對稱布置，以便數據的相互驗證。測點布設：在地表鉆孔，然后放入長200300mm，直徑2030mm的圓頭鋼筋，四周用C25混凝土填實。基準點埋設：在隧

42、道開挖影響范圍以外穩固地層上設置水平基準點23個。4.6.2量測頻率表 按距開挖面距離確定的監控量測頻率監控量測斷面距開挖面的距離（m）監控量測頻率（0-1）B2次/d（1-2）B1次/d（2-5）B1次/2-3d5B1次/7d注：B-隧道開挖寬度。表 按沉降速度確定的監控量測頻率沉降速度（mm/d）監控量測頻率52次/d1-51次/d0.5-11次/2-3d1次/3d0.21次/7d由沉降速度決定的監控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現異常情況或不良地質時，應增大監控量測頻率。4.6.3量測數據整理、反饋現場量測數據及時整理，繪制量測數據與時間的關

43、系曲線及量測數據與開挖面距離的關系曲線，進行數據處理或回歸分析。以位移時間曲線為基礎，根據位移、位移速率等分析邊坡的穩定性。4.6.4量測中的注意事項根據地質條件、量測目的、施工進程，編制量測計劃，組織專門檢測隊伍，由工程技術人員負責實施。量測點埋設宜設置在邊仰坡上，要求不超過2米。采取措施保護好在施工中的各項量測元件、工具及儀器，及時做好各項測量原始記錄。與設計人員緊密配合，協調一致，及時研究和解決實施過程中出現的問題，確保施工安全。4.6.5監測實施及管理量測組織：項目部指定1名領導負責監控量測工作，確保數據真實、分析認真，反饋及時。架子隊組成監測小組，由熟悉量測工作的技術人員35人組成，

44、小組負責編制監測方案、監測項目實施及監測技術資料的整理上報工作，負責保護各施工階段使用的監測標志及儀器。根據工程進度及時量測、計算、繪圖、分析并及時向主管領導和監理報告量測結果。監控量測工作本著準確、及時的原則實施。將監測數據、時間變形曲線、對結果的評估，在24h內報送監理工程師及現場配合設計人員。及時研究解決實施過程中出現的問題，保證隧道施工安全。第五章 施工管理與材料機具配置5.1 工作制度根據本工程施工的具體特點，確定采用三班作業，8小時工作制。路塹明挖段為非正規循環作業，隧道施工采取正規循環作業。5.2勞動力配備原則1、為滿足工程的施工進度，根據三班八小時工作制，對每個施工區段內的作業

45、人員進行勞動力的配備。2、根據各工程段內的地質條件所采取不同的施工方法和使用不同種類和數量的機具設備和人員配置來確定。3、各施工隊在人員安排上，要做到：重要工種(如鉆眼工、爆破工等)要專職，輔助工種要一人多崗，關鍵崗位要定人定崗。4、主要工種(如爆破員、保管員、安全員、測量員、機修工、風筒工)在滿足生產的前提下，可以在相鄰或相近的兩個施工隊共同配置，交叉使用。5、各施工隊的每個施工場地配置一名隊長和一名副隊長，負責該施工場地作業期間的安全檢查和質量監督，協調安排生產；各施工隊的每個班組應分別配備一名班長和一名副班長。5.3安全技術培訓所有人員進入工地，必須進行技術、質量、安全及環保培訓。組織施

46、工技術人員和現場管理人員認真熟悉并理解設計圖紙、技術規范和技術要求。認真學習貫徹本工程施工方案和質量保證管理要求，編寫好各種施工管理程序和工作程序。在進場施工前必須對各級作業人員特別是特種作業人員進行技術培訓，取得合格證后方可在其相應的崗位上崗。在施工前對各級作業人員還須做好技術、安全交底。5.4施工機具配置施工期間的各種主要機械設備參見下表：序號機械或設備名稱單位數量備注1空壓機臺32變壓器臺33挖掘機臺64自卸車臺155發電機臺36水泵臺27鑿巖機臺308電焊機臺49徠卡全站儀臺110水準儀臺211管棚鉆機臺312注漿機臺613監控測量儀器臺114對講機部1015千斤頂臺516砼運輸車臺8

47、17壓漿機臺15.5 質量保證措施5.5.1質量目標工程施工質量符合國家和中國鐵路總公司（含原鐵道部）相關標準、規定和設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率 100%，主體工程質量零缺陷；鐵路實車最高檢測速度達到設計速度的 110%，開通速度達到設計速度目標值，在合理使用和正常使用條件下， 工程結構的施工質量滿足設計壽命內正常運營要求；竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，實現一次交接合格。嚴格執行中國鐵路總公司、xx鐵路局下發的有關質量管理辦法等管理性文件要求， 嚴格執行xx城際鐵路有限公司下發的有關安全、質量管理辦法及有關細則等管理性文件要求；在工

48、程合理使用年限對工程質量負責。5.5.2高邊坡施工的質量控制1、認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。2、邊坡開挖過程中始終保持排水系統暢通。3、邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。4、刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。5、邊坡開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數量：全部檢驗；當與設計不符時，勘

49、察設計單位現場確認。檢驗方法：對照設計文件核對并詳細記錄。6、邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺位置、寬度允許偏差按下表控制。 邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1變坡點位置100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置100mm水準儀測或尺量3平臺寬度50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。5.5.3主要技術措施邊坡開挖前，首先進行排水設施施工。做好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機械進行

50、邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查邊坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。棄土場設置應符合國家及地方環保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。5.5.4施工注意事項對坡面中出現的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。邊坡較高時按設計做出平臺位置，邊坡平臺做成一定坡度，確保

51、不積水。黃土路邊坡頂至相當于邊坡高度再加5m距離內的地面坑洼進行填平，以確保邊坡的穩定。施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。邊坡開挖前必須做好截排水設施的施做，避免雨水侵蝕造成邊坡垮塌。第六章 安全管理及應急預案6.1. 安全管理與培訓安全管理目標杜絕安全生產較大及以上事故，遏制一般安全生產事故；杜絕因建設引起的鐵路交通一般B類及以上責任事故；遏制因建設引起的鐵路交通一般C、D類責任事故；減少因建設施工引起的鐵路交通安全突出問題；杜絕重大及以上火災事故。安全監督組織機構本工程施工期間由項目部成立安全領導小組，其組織機構設置如下：組 長：項目

52、常務副經理（吳哲范）副組長：安全負責人（吳啟杰）、技術負責人（王琨）成 員：項目部各部（室）負責人、架子隊隊長和技術主管架子隊接受項目部質安部的管理和監督，接受當地安監部門、業主安質部門的監督。下設專職安全員和若干兼職安全員。安全控制體系為達到安全生產目標，架子隊應針對本工程編制出相應的安全控制體系，就體系所涉及到的相關內容進行認真貫徹和落實。安全控制體系從組織分工、人員配置、制度建設、技術培訓、監督檢查、個體防護等多方面進行分析和規劃。從源頭、人的因素上首先進行控制，是安全管理工作的捷徑。安全教育培訓1、架子隊全體人員必須在上崗前進行三級安全和環保教育培訓。2、對特種作業人員如：爆破工、電工

53、等，必須經過國家、地方或行業專業的培訓，取得具有授權資格頒發的上崗資格證書后，才能上崗。3、 安質部負責特種作業人員資格證書的檔案和特種作業人員名冊，根據資格證書的有效期限，安排培訓、和換證工作，保證特種作業人員持有有效的證件上崗。4、員工調整工作崗位或離崗一年以上重新上崗人員，=必須進行二級安全、環保培訓。5、對關鍵崗位人員包括安全員、質檢員、施工員、材料員等，還應進行職業健康和環境管理體系中的重大危險源和環境因素識別控制方法等培訓和風險預測和對策的培訓。6、安質部按照培訓的計劃的要求組織實施，并對培訓的效果做出評價。6.1.5高邊坡開挖安全措施1、土石方的開挖應嚴格按照從上而下、先清理危石

54、、滑坡體，后開挖的程序施工，嚴禁將破面完成反坡。2、滑坡的地段開挖應從滑坡體兩側向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區。施工過程中應有專人觀察，嚴防塌方。3、在靠近其他建筑物的邊緣或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應根據實際情況，制定出具體的安全防護措施，并安排專人到場監控、指導作業。4、對邊坡上的斷層、裂隙、破碎帶等不良地質構造，要及時處理，避免形成高邊坡后再進行處理。5、開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外，必須結合改部位的地質情況，組織爆破試驗，選定合適的爆破參數，并堅持不斷的優化爆破設計，防止爆破隊邊坡巖體和周圍建筑物的破壞。6、每次爆破后必須檢查爆

55、破效果，消除不安全隱患。發現啞炮必須按有關排炮程序和要求處理。對開挖的掌子面要全面進行檢查，發現松動的巖石散落在的坡面上、路面不穩定的石塊要及時清除。如出現不穩定的危巖體，要及時報告現場監理工程師，進行技術處理。7、爆破作業需要持證上崗。爆破時，應設專人指揮，待人員和設備撤離至安全地帶后方能起爆。8、高邊坡在實施階段開挖時，應在施工平臺或馬道上設置攔渣墻等防護措施。9、要嚴格按照設計邊坡坡度施工，削坡要隨進度進行，嚴禁在形成較大高差后再削坡的施工方法。10、削坡、危石挖掘人員必須掌握安全施工方法。嚴禁站在易滑坡落石塊下方撬挖、嚴禁同一斷面上下同時挖掘。挖掘作業應在白天進行。11、在開挖工作面下

56、方嚴禁人員、機械進入，除設有明顯的安全警示外，還應排專人在現場監護。12、隨著開挖高邊坡的進行，一定要及時跟進形成邊坡排水系統，防止施工用水、雨水及地下水的破壞，造成邊坡失穩。做到邊開挖邊防護，禁止挖完第三層再防護第一層。13、高邊坡開挖現場周圍及工作面危險部位、出渣口及可能遇到溶洞、地縫、地勘洞等情況，都要采取相應的安全措施。需要設安全警戒哨卡的，必須確保班班落實到位。14、進入施工部位，必須給施工人員提供安全通道，上下爬梯應設扶手和防滑措施，較高爬梯中間應設休息平臺，嚴禁違章攀爬。15、施工中要邊坡的穩定性進行嚴密監測，發現有異常變化，要立即報告處理。對風化危石要及時清除。16、進入作業面

57、的臨時機行道路，其寬度、坡度、拐彎半徑要滿足規范要求，施工中對其有損壞時，要及時修整，要確保機械、運輸車輛安全行走。17、在陡坡上修筑機行車道時，必須保證機械的自身安全，如不滿足施工機械工作水平度，要先用人工修整，不得強行用機械作業。18、嚴禁在危險的邊坡、峭壁處休息。嚴禁在高邊坡先搭設臨時設施、房屋。6.1.6高邊坡防護安全措施1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架。2、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業在腳手架上進行。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾縫。3、邊坡支護應跟進開挖進度進行，以確保施工

58、安全和邊坡穩定。即挖完一層，必須進行相關防護后才能開挖下一層。4、施工前，應認真檢查支護作業區及周邊邊坡的穩定情況。排除危石及障礙物，確保在安全的轉臺先進行邊坡支護施工。5、邊坡支護應在工作平臺、腳手架上進行，工作平臺、腳手架必須設置牢固，并滿足作業操作或承重荷載要求，承重連接部位應采用雙扣件。在臨空面應設置安全防護柵欄。6、在工作平臺、腳手架上進行打孔、安裝錨索、錨桿和混凝土噴護等作業，要嚴格執行其操作規程和高空作業的各項安全規定。7、作業人員在進行混凝土澆筑作業時，必須正確佩戴勞保用品。8、向錨桿孔注漿時，注漿罐內保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。注漿管前方嚴禁站人。9、錨索

59、張拉時，應在千斤頂伸長端設置警戒線，防止出現異常情況傷人。10、檢驗錨桿錨固力時，拉力計必須固定牢靠；拉拔錨桿時，拉力計前方后下方嚴禁站人；錨桿端一旦出現縮頸，應及時卸載。6.1.7高邊坡雨季施工安全措施 1、根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規范、安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統籌安排；2、設專人負責記錄天氣預報，及時了解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利于合理安排每日的工作。 3、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場

60、的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械設備等；4、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械設備等；5、按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨后路干，道路暢通；按照施工方案，提前做好現場排水設施，現場排水采取明溝與暗管相結合，設集水井匯水，排入市政排水管道或用水泵強制排水，保證本工程雨天施工期間現場排水暢通，在雨后地面不積水，能最大限度的減少雨水對施工的影響，確保施工生產的順利進行。6、高邊坡作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，并加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全。6.1.8高邊坡

61、施工人員安全措施1、作業人員必須佩帶安全和綁安全帶。綁掛安全帶的繩應牢固的拴在樹干或插固的鋼釬上，繩索應垂直。不得同一安全樁上栓2根及以上的安全繩或一根繩上栓2人及以上。2、作業發現有事故隱患時，應立即采取措施，消除隱患，必要時停止工作，待安全措施到位后才能作業。3、作業人員必須定期進行身體檢查，診斷有心臟病、貧血、高（低）血壓、癲癇、恐高癥其他不適宜從事高處作業的疾病，不得從事高處作業。高處作業，嚴禁違章赤腳作業、酒后作業。4、在腳手架操作平臺上面作業時，腳手架應設置防止人員墜落的防護欄桿。腳手架上的架板必須鋪滿，且牢固固定在腳手架上。6.1.9高邊坡施工機械安全措施1、進入高邊坡部位施工的

62、機械，必須全面檢查其技術性能，確保安全運行。2、施工機械進入施工部位，必須檢查行走路線，確認道路寬度、坡度、萬毒、橋梁、涵洞等滿足安全條件后方可進行。3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉半徑內停留。配合機械作業進行清理、平整、修坡等人員，應在機械回轉半徑外工作，如果必須在回轉半徑內工作時，必須停止機械并制動好后方可工作。機上機下人員隨時聯系。4、挖掘機工作位置要平坦，工作前履帶要制動，回轉時不得從汽車的駕駛室頂部通多，汽車未停穩不許裝車。5、機械靠近邊坡作業時，距邊坡應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的基礎上。大型設備進入工作面，必須保證道路有足夠的承載力。6、鉆爆機械要確保撲塵

63、裝置完好，風管接頭必須綁扎牢靠，嚴防脫管傷人。7、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁站人。8、推土機開山辟路時，要嚴格控制工作水平度在規范的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。9、運輸車輛必須確保方向、制動、信號等安全可靠。裝渣高度不得高于車廂，要防止行進中掉石傷人。10、注漿機等帶壓力工作的設備，均安裝壓力表和安全閥，并確保靈敏可靠。11、施工機械停止作業，必須停放在安全可靠、基礎牢固的地方。斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑，嚴禁在大于15的斜坡上停放，夜間有專人看管。12、施工設備要堅持班班檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行。禁止在斜坡上或危險地帶進行設備的維修保養工作。13、機械

64、運轉中不得上、下人。施工機械（運輸車輛）駕駛室內嚴禁超載，嚴禁人、物混載。6.1.10用電安全措施1、必須采用“一機一箱一閘一漏”制。2、導線絕緣必須良好，手扶式電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關等必須完好無損，使用前必須做空載檢查，運轉正常后方可使用。3、腳手架上作業時，導線不得亂拉亂擺放，并避免直接接觸腳手架。4、現場必須設立安全用電反光警示標志，夜間安排專人值班。6.1.11其他注意事項1、在公路附近施工,須有專人警戒。2、車輛通過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛警示牌。3、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。4、嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤腳

65、進入施工現場。5、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。6、棄土場的選址需避免泥石流溝。7、嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業。8、人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。9、滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。6.2安全生產責任及檢查制度安全生產責任制1、安全生產管理職責項目經理對承包工程項目的安全生產負全面領導責任。在工程施工過程中，認真貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目特點，提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行考核指標和安全嚴懲辦法。認真落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執行安全技術措施審批制度、施工

66、項目安全交底制度和設施、設備交待驗收制度。組織安全生產檢查，定期研究分析施工中存在的不安全隱患，并組織予以排除。批準并落實安全管理方案。服從業主單位對安全工作的統一協調和管理；保證本工程施工過程中安全生產條件及其管理的投入；發生事故，組織搶救，保護好現場，及時上報，配合事故調查組進行事故調查和處理，采取措施避免類似事故的發生。2、技術負責人安全生產職責技術負責人對工程勞動保護和安全生產的技術工作負領導責任。在組織編制和審批施工組織設計(施工方案)和采用新技術、新工藝、新設備時，必須制定相應的安全技術措施。負責提出改善勞動條件的辦法和實施措施，并指導實施。編制審查工程項目的安全技術規程，及時解決

67、施工中的安全技術難題。參加安全事故的調查分析，提出初步的技術鑒定意見和現場改進措施。指導安全主管部門及安全管理人員檢查、落實安全生產的各項活動。負責經理部安全管理體系運行情況的監督和檢查。5、安全負責人安全生產職責：組織編制安全管理方案。組織識別本工程的危險因素，識別重大危險源，編制重大危險源的應急和響應預案。組織安全大檢察，監督和檢查各施工隊的安全活動。組織跟蹤隱患的整改。對職工進行安全技術教育。負責機具安全管理的領導工作；保證機具安全防護裝置費用的投入。6、 兼職安全員安全生產職責兼職安全員對所管項目的安全生產負直接責任。組織實施安全技術措施，進行班組安全技術交底。對施工現場搭設的腳手架和

68、安裝用的電氣、機械設備等進行檢查驗收，合格后方能投入使用。參與安全檢查，及時組織排除不安全隱患，向上級領導和主管部門提出整改意見。不違章指揮。負責本施工場地安全工作的日常檢查、記錄、督促、實施。組織工人學習安全操作規程，教育工人不違章作業。發生工傷事故要立即報告，保護現場，參加事故調查處理。 安全檢查制度堅持安全定期檢查制度：現場實施指揮部月檢、工程部周檢和班組日檢制度。施工隊、班組實施互檢、交接檢、班前、班中、班后的安全檢查制度。專(兼)職安全員堅持作業監督、指導、安全巡視、檢查。對安全管理體系進行分析，正確評價和改進安全管理，使安全生產處于有效的控制狀態。6.3防洪防汛應急措施1、組織機構

69、成立防洪防汛應急救援領導小組，組長由項目經理擔任，項目部其余領導班子、部門負責人、架子隊負責人作為小組成員參與應急救援工作。2、預防措施（1）各種防護用腳手架、防護用料要經常檢查，防止雨水浸泡變質；（2）機電部必須加強機械、車輛的檢查工作，隨時準備進行搶修保證機車在搶險中正常使用；（3）物資、安質、工程部門會同調度人員，搞好現場調查，把防洪物品及時落實到位，以防萬一；（4）各責任區專職安全員嚴格執行雨前、雨中、雨后的“三檢”制度；（5）汛期突然停電情況下的防排水需要，要及時啟用發電機進行供電，并切實作好避雷裝置和防漏電措施；（6）汛情發生時及時對材料、構件進行轉移，施工中所用材料水平存放，有防

70、雨防曬措施，存放場地要保持干燥，底層要擱置在調平的墊木上，墊木沿邊框和中格部位合理布置。砂子等松散材料，堆放周圍要加以圍護，防止被雨水沖散；（7）加強高邊坡截排水措施，汛期定期檢測截排水溝流暢情況，定期進行疏通；（8）加強對沿線路面的巡查，發現地表沉降要及時設置警示牌、隔離區，并進行有效處理；（9）高邊坡防護混凝土施工要充分作好運輸、機械、勞力準備，縮短澆筑、振搗等各道工序的時間，保證砼澆筑的連續性。若施工中下雨，則蓋上蓬布繼續施工，必須完成一個階段的混凝土施工后再停止澆筑，避免發生施工冷縫；（10）遇大暴雨等惡劣天氣，必須及時停止作業，對作業面進行安全處理后撤離作業人員。再次開工前必須進行全

71、面的的安全檢查。（11）汛期期間所有人員必須保持24小時通訊暢通，隨時待命。（12）汛情發生時，由電工配合機電、安質部門對工地現場進行全面檢查，對老化、破皮的主干線路進行更換、維修。（13）汛情發生期間，經常對配電箱、電路、設備，如有洪水浸入可能及時拉閘停電，轉移設備。3、防洪檢查（1）項目部將定期與不定期對防洪防汛工作進行檢查，對檢查發現的問題督促相關的架子隊及時處理，未按要求進行處理的，將對責任單位和責任人嚴肅處理。（2）對高邊坡汛期進行檢測，對查出的問題應立即處理，處理前制定加固與度汛措施，合理優施工組織設計，細化安全措施，嚴格審查和報批施工方案。4、防洪預搶項目部防洪防汛應急領導小組對

72、防洪防汛檢查發現的問題，要組織進行重點復查和認真處理。對高邊坡、易垮塌、下沉等汛期可能危及施工安全的必須立即整治的工點，由安質部牽頭審定預搶方案并組織實施。各架子隊應把整治和完善排水系統作為防洪預搶工作的主要內容。5、防洪預警（1）報據xx7標段沿線的汛情規律。項目部汛期內須建立防洪日夜值班，遇災害性天氣，項目部及架子隊有關領導必須要親自值班。（2）要加強與當地防汛、氣象及水利、國土資源等有關部門的聯系，動態關注雨情變化，及時準確地掌握雨情、水情、庫情和風暴潮預報警報。（3）要根據歷史上本管段所在地區發生的水害類型和成災雨量，合理確定雨量警戒方式，研究制定惡劣天氣情況下出巡警戒、限速警戒、封鎖

73、警戒等冒雨檢查和施工限制條件。（4）防洪值班人員一旦接到水害報告，立即向上一級領導匯報，以便啟動防洪應急響應程序。6.4應急預案6.4.1總則高邊坡開挖施工中以人為本、安全第一的原則，一切行動都要把保障職工的生命安全和身體健康和最大程度的減少安全事故造成的人員傷亡和經濟損失。切實貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，做好預防、預測、預警、和預報工作，做好應急物資儲備、風險評估、隊伍建設。6.4.2應急救援的原則在遇突發事故時，以保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延優先，保護環境優先，減少財產損失為次，通過高效協調，相互配合的方式來挽救事故損失，并做好防范同類事故再次發生的持續改進措施思

74、想準備。6.4.3 事故應急救援程序事故發生接警警情判斷響應級別應急啟動救援行動事態控制應急恢復應急結束（關閉）6.4.4應急救援組織1）項目經理部成立了以項目經理為首的應急救援小組。組長：楊必泉副組長：王琨、吳啟杰、各架子隊負責人通訊聯絡組組長：郭陳軍；組員：辦公室成員技術支持組組長：王琨；組員：工程技術部成員醫療救護組組長：下花園區人民醫院物資保障組組長：李杰；組員：物資部成員安全保衛組組長：李曉東；組員：安保部成員搶險救援組組長：各架子隊負責人；組員：架子隊技術人員和架子隊主管、技術主管等善后處理小組組長：楊華斌；組員：辦公室人員協助2）聯系電話6.4.5邊坡坍塌應急措施1、應急準備（1

75、）危險源識別A、雨季降雨量較大，坡面未施做防水系統，浸泡發生邊坡垮塌。B、坡面防護未按照要求進行設置，雨水沖刷從而導致坍塌。（2）預防措施1、作業前專職安全員應對作業人員進行教育培訓和風險告知。2、建立完善安全管理制度，嚴懲違章行為。3、嚴格按照設計圖紙和施工技術規范進行施工。4、當邊坡開挖遇到與設計地質不相符，極易坍塌時，現場必須立即采取果斷措施，在確保施工人員生命安全。5、按照設計要求預留好邊坡臺階位置和寬度。6、按照既定方案做好坡頂截水溝及坡面、臺階排水溝等截排水設施。7、制定施工監控量測計劃加強量測管理，及時反饋信息。應急搶險設備物資表序號名稱規格型號數量性能狀態備注1自卸車3臺良好2

76、挖掘機1臺良好3錨桿若干合格4噴漿機3 臺5水泥10 噸定期更換批次，并保持在有效期內6速凝劑5 噸7砂石料若干8鉆機1 臺9注漿機2 臺10裝載機3 臺2.應急處理措施a.當發現坍塌時，發現人應及時發出警告信號，在危險區域的人員立即撤離，同時禁止其他工作人員接近或進入危險區域。b.工作人員撤離至安全位置后，及時清點現場施工人員數量，查看有無人員傷亡情況。c.現場負責人或值班安全員、工班長等立即報告項目經理部領導，項目部立即報告給項目部，并立即啟動應急搶險程序。d.當發生人員傷亡時，立即采取緊急救援工作，救援時必須2人以上進行防護，在確保救援人員無生命安全威脅的情況下進行搶救工作；若坍塌繼續無

77、法救援時，則在安全位置守侯待命，以便及時進行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止坍塌損害進一步擴大。e.對各種外傷進行現場處理。f.如果局部肢體受擠壓，在局部解除壓力后，應立即用夾板將傷肢牢牢地固定住，嚴禁不必要的肢體活動，傷部應暴露在涼爽空氣中。g.當搶救出傷員時，根據傷員人數、受傷程度，由醫務人員在現場采取相應的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時將傷員送到醫院進行搶救、治療。h.若坍塌特別嚴重，自身救援能力有限時，應立即上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，同時做好相關配合救援工作。i.現場采取與坍塌程度及范圍相對應的施工技術措施，控制坍塌的進一步發展。確保施工人員安全

78、的環境下，進行坍塌處理，盡快恢復正常施工生產。j、發生險情時，立即搶救遇險、遇難人員，迅速送往下花園區醫院（聯系電話：0313-5052528）進行救治。k、必要時聯系當地消防大隊（聯系電話：）共同進行救援處理。6.4.6應急演練1、目的開展邊坡塌方事故應急演練，對已編制的應急救援方案的實施情況進行演練，達到熟練掌握突發事故流程的目的。2、演練領導小組組長：吳哲范副組長：王琨、吳啟杰、各架子隊負責人通訊聯絡組組長：郭陳軍；組員：辦公室成員技術支持組組長：王琨；組員：工程技術部成員醫療救護組組長：下花園區人民醫院物資保障組組長：李杰；組員：物資部成員安全保衛組組長：李曉東；組員：安保部成員搶險救

79、援組組長：各架子隊負責人；組員：架子隊技術人員和架子隊主管、技術主管等善后處理小組組長：楊華斌；組員：辦公室人員協助3、演練內容在遇突發性坍塌事故時，以保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延優先，保護環境優先，減少財產損失為次，通過高效協調，相互配合的方式來挽救事故損失，并做好防范同類事故再次發生的持續改進措施思想準備。第七章 環境保護與水土保持7.1 施工環保、水土保持目標1、實現環保零投訴。2、嚴格執行國家環、水保規定，符合國家批準的環水保各項要求，落實環、水保措施。3、最大限度保護各生態功能區原生生態系統。4、盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水源保護區和文物等環境敏感點的影響。5、控杜絕

80、惡性環境事故。7.2 施工環保、水土保持管理體系7.2.1 施工環保、水土保持組織機構項目部將按照環境管理體系標準要求建立以項目經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，配備必要的環保設施和環保專業人員。貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。嚴格執行國家、鐵路總公司環境影響評價和“三同時”制度。建立健全環境保護管理體系，實行由項目經理部負責領導、部室分工管理、安全質量環保部監督指導、架子隊實施的環境保護管理體系，確保各項控制指標不超過國家及地方政府、發包人要求規定數值。制定控制污染的具體的執行標準、要求和實施環境保護計劃。將環保工作

81、業績與安全、質量、進度等同等對待，同步檢查，同步考核。7.2.2 施工環保、水土保持管理制度1、施工環保、水土保持計劃制度根據本隧道工程特點、區域的環境概況。采取有效措施以預防和消除因施工造的環境污染，把施工對環境和居民生活的影響減少到最低程度。2、施工環保、水土保持“三同時”制度嚴格執行環境保護、水土保持“三同時”制度，即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時投產的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場周圍環境。3、施工環保、水土保持目標責任制建立環境保護、水土保持目標責任制，明確責任，分級管理，層層落實。項目部負責環境

82、保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣。4、施工環保、水土保持監控檢查制度重點檢查環保設施、生產及環保措施落實情況，對不符合環保要求的下達限期整改通知書，對環保造成污染的進行處罰。檢查采取定期檢查和非定期檢查。7.3 施工環保、水土保持措施7.3.1 噪聲、光污染控制施工噪聲防治措施主要用來保護鐵路沿線聲環境敏感點，采取以下防治措施：1、機械加工點遠離居民集中區或其他敏感點；2、夜間不安排噪聲大的機械施工作業；3、按當地政府規定，合理安排施工時間，盡量將高噪聲施工作業安排在周末或假期進行；4、注意保養施工機械，

83、使機械維持最佳工作狀態，使噪聲維持最低噪聲水平；5、配備便攜式聲級計，以便對施工點尤其是敏感點處的噪聲級進行常規的監測；6、施工照明燈的懸掛高度和方向合理設置，晚間不進行露天電焊作業，不影響居民夜間休息，減少或避免光污染。7.3.2水環境保護遵守國家和省有關水土保持的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。油類、漆料等化學品不堆置于河流、魚塘及飲用水井附近，備有足夠遮蓋的帆布，防止雨天化學品隨雨水進入水體。處理在施工過程中產生的污水，防止其直接流入河流和農田。采取所有必要的措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉排水系統。不在河流、湖

84、泊最高水位線以下的灘地、岸坡設置物料堆放場及施工營地。鉆孔棄渣、施工廢料、垃圾等不隨意堆放或棄于河灘、河道等處。不壓縮河道，不破壞既有水利設施，保證排水暢通。7.3.3 大氣環境保護大氣污染防治的重點是控制施工產生粉塵、廢氣，采取以下防治措施：配備一定數量的灑水車，對施工便道進行灑水處理，以減輕粉塵污染；易灑落散裝物料的運輸，采取防風遮蓋措施，尤其在干旱和大風天氣，以減少揚塵；對尾氣超標的汽車，限制在本工程中使用；加強交通管理，有力疏導，使車輛盡量用最低油耗車速運行，減少尾氣排放。7.3.4 固體廢棄物處理施工棄碴按設計或當地政府環保部門要求運至指定地點、堆棄，隨棄、隨平整、碾壓，同時作好工程防護，保證不因大風、下雨污染環境。堅持清潔生產，綜合利用各種資源，最大限度的降低原材料的消耗，節能、節水、節約原材料。施工中和施工完成后，加強廢舊材料和施工垃圾的收集和管理，按設計或地方政府的要求進行處理，切實做到保護環境。