1、第一章 工程概述一編制依據(jù)現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及有關(guān)高等級公路施工的技術(shù)資料，主要如下：1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）2、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60 -2004）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）5、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范（GB 50367-2013）6、環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼鉸線（GB/T210732007）7、自密實混凝土設(shè)計與施工指南（CCES02-2004）8、自密實混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（CECS203:2006）9、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）xx高速公路xx河大橋加固工程施工圖（湖北省交通規(guī)劃

2、設(shè)計院）現(xiàn)場踏勘的資料（四）.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：雙向四車道高速公路，設(shè)計時速100Km/h;2設(shè)計洪水頻率：1/100；最高通航水位27.45米；3通航標(biāo)準(zhǔn)：V級航道，通航凈高8.00米，通航凈寬60.00米；4地震基本烈度：VI度，按VII度設(shè)防。 二工程概況xx河大橋位于湖北省xx高速公路K202+005至K202981處，中心樁號為K202+493，主橋為55+80+55m的變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。xx岸側(cè)引橋為640m+1130m預(yù)應(yīng)力T梁，xx岸側(cè)引橋為730m預(yù)應(yīng)力T梁。引橋T梁采用了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。橋梁分左右幅布置，橋梁全長976m,橋?qū)?6米，橋面鋪裝為C50砼。其主

3、橋主要病害如下 ：1頂板縱向裂縫。2腹板斜裂縫。3主跨下?lián)稀＜庸檀胧?1箱梁0.05mm裂縫寬度0.15mm的裂縫采用裂縫修補(bǔ)膠表面封閉法進(jìn)行處理，對0.15mm的裂縫或出現(xiàn)滲水、鈣化的裂縫，進(jìn)行灌縫處理。2對于結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的較為嚴(yán)重的蜂窩、麻面、空洞以及較大范圍的破損等缺陷，鑿除松動混凝土，外露骨料，噴涂阻銹劑及界面劑，并采用環(huán)氧混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，對于面積不大的缺陷，特別缺損深度較淺時，鑿除松動混凝土，外露骨料，鋼筋除銹，用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。 3在箱梁頂板（第一、二、三跨）內(nèi)側(cè)粘貼碳纖維布，箱梁第一、三跨現(xiàn)澆段腹板內(nèi)側(cè)、1/4跨處（靠近主墩）腹板外側(cè)粘貼鋼板和第二跨腹板外側(cè)（1/4跨至3/4跨

4、之間）粘貼鋼板，并在箱梁第二跨增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力體系。主要工程量：序號項目單位工程數(shù)量備注1裂縫封閉m763.12灌縫膠灌縫m111.53環(huán)氧砂漿修補(bǔ)砼缺陷304粘貼鋼板t9.155粘貼碳纖維布1981.896鋼筋t13.637C55自密實砼m360.28體外索制作及張拉t40.16第二章 施工總體部署一質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)以滿足業(yè)主對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保的要求為施工總目標(biāo)。深刻理解本工程施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力、成本節(jié)約”的指導(dǎo)思想組織施工，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程。 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)滿足業(yè)主質(zhì)量要求。工程交工

5、合格率100%，工程交工優(yōu)良率90%以上，合同履約率100%。 工期目標(biāo)本合同段計劃開工時間為2017年8月1號，2017年10月31日完工，計劃工期92天詳見表11 施工總體進(jìn)度計劃橫道圖 安全目標(biāo)控制事故頻率在3以內(nèi)，事故費(fèi)率在1.5以下，杜絕重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故、交通運(yùn)輸重大事故和等級火災(zāi)事故。二施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)，我公司本著“科學(xué)施工、嚴(yán)格管理”的宗旨，如果我公司中標(biāo)，將選派擔(dān)任鐘祥漢江公路大橋維修主橋上構(gòu)維修工程項目經(jīng)理朱紅明擔(dān)任此次府河大橋主橋上構(gòu)維修工程項目經(jīng)理，抽調(diào)參加過宜昌長陽偏巖大橋主橋上構(gòu)維修工程，彌市大橋主橋上構(gòu)維修工程，鐘祥漢江公路

6、大橋主橋上構(gòu)維修工程的技術(shù)精英參與此次府河大橋主橋上構(gòu)維修工程現(xiàn)場施工工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、綜合辦公室。根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，擬設(shè)2支施工隊。各業(yè)務(wù)部門的職責(zé)如下： 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)業(yè)務(wù)，提出工程具體實施方案，繪制施工圖，負(fù)責(zé)施工控制測量，編制年、月度工程進(jìn)度計劃，主要材料、設(shè)備進(jìn)場計劃，收集整理當(dāng)月計量資料，負(fù)責(zé)每月計量工作，匯集整理竣工資料，合同管理工作。配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)施工前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中進(jìn)行檢測試驗，施工后進(jìn)行鑒定試驗 綜合辦公室：負(fù)責(zé)政治宣傳、文件管理、行政管理、會議安排，定期檢查安全生產(chǎn)情況，

7、組織材料設(shè)備采購驗收。詳見附圖1-1擬為本合同段設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。三 施工現(xiàn)場規(guī)劃 施工場地布置擬將項目經(jīng)理部臨時指揮部設(shè)在xx河大橋主橋xx側(cè)200m處，租用當(dāng)?shù)孛穹俊?臨時房屋施工隊、如果具備條件，可在附近村莊租用閑置民房。各施工隊住房盡量租用當(dāng)?shù)孛穹浚糠止づ镉蓭づ翊罱ā?施工便道本項目工程施工便道主要利用原有地方道路，須對原有道路部分路段進(jìn)行整修；根據(jù)要求對便道路面進(jìn)行硬化處理，保證材料運(yùn)輸?shù)缆非缬陼惩āＦ渌蠹牧虾驮O(shè)備從高速公路運(yùn)至橋頭由吊車吊至橋下一側(cè)的施工場地。 水電供應(yīng)沿線水源豐富，水質(zhì)好。施工人員應(yīng)重視環(huán)保，嚴(yán)防污染當(dāng)?shù)厣钣盟Ｊ┕がF(xiàn)場用電以自發(fā)電為主，配備1臺200K

8、W發(fā)電機(jī)，2臺35KW的發(fā)電機(jī)組。始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的影響。橋內(nèi)外照明用電考慮用當(dāng)?shù)厣钣秒姟１緲?biāo)段施工總平面布置見表3 施工總平面布置圖。第三章 設(shè)備、人員動員周期及進(jìn)場方案一設(shè)備和人員動員周期 人員動員周期我們將以最快的速度調(diào)遣施工人員進(jìn)場。接到業(yè)主提供的設(shè)計圖紙后一周內(nèi)進(jìn)駐施工現(xiàn)場，再次進(jìn)行現(xiàn)場詳細(xì)踏勘，并投入施工前的籌備工作。隨后工程隊長、所有工程技術(shù)人員以及機(jī)械操作人員進(jìn)場，著手進(jìn)行前期技術(shù)準(zhǔn)備和臨時設(shè)施建設(shè)，全面展開施工。 設(shè)備動員周期擬為本合同段配備的主要施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗、測量和質(zhì)檢儀器將嚴(yán)格按業(yè)主要求進(jìn)場，根據(jù)需要適當(dāng)增加。前期施工準(zhǔn)備用的預(yù)應(yīng)力拉拔設(shè)備

9、、發(fā)電機(jī)、灰漿攪拌機(jī)、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)備等、自卸汽車和行政辦公用品隨第二批人員到達(dá)現(xiàn)場，開始原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗、橋位線性復(fù)測等施工前的準(zhǔn)備工作。其它施工設(shè)備將根據(jù)工作安排陸續(xù)到達(dá)施工現(xiàn)場，形成生產(chǎn)能力。二設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方案 人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法項目部主要管理人員在京山永興鎮(zhèn)項目部正常辦公。專業(yè)施工隊伍攜帶設(shè)備和儀器到達(dá)現(xiàn)場，剩余人員從調(diào)遣地乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。 設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法運(yùn)輸設(shè)備由公路自行行駛到施工現(xiàn)場，測量、試驗、檢測等精密儀器由專車、專人護(hù)送到施工現(xiàn)場。預(yù)應(yīng)力拉拔設(shè)備、發(fā)電機(jī)、灰漿攪拌機(jī)、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)備等、由貨車運(yùn)送到現(xiàn)場。 材料的采購及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法光滑型環(huán)氧涂層填充型鋼絞線

10、、鋼材、水泥、鋼板和碳纖維布等根據(jù)施工需要按計劃在經(jīng)確定的廠家采購，由廠家組織車輛運(yùn)至工地。施工用柴油與當(dāng)?shù)赜土瞎?yīng)公司取得聯(lián)系，由供應(yīng)公司運(yùn)到工地并用油罐存儲。車輛用汽油由汽車直接到附近加油站采購。第四章 施工準(zhǔn)備工作 臨時駐地建設(shè)：進(jìn)場后抓緊時間詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場，組織建設(shè)各種臨時設(shè)施、盡快完成“三通”工作，采取邊安家邊準(zhǔn)備，做到“進(jìn)場快、安家快、開工快”。 做好施工圖和技術(shù)文件會審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作。全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計思想。在此基礎(chǔ)上詳細(xì)編制實施性施工組織設(shè)計。 更進(jìn)一步認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，協(xié)調(diào)地方各種關(guān)系。 落實各種施工材料的供應(yīng)商和運(yùn)輸進(jìn)場方法及外委試驗和配合比設(shè)計。 做好職工技術(shù)培訓(xùn)

11、和技術(shù)交底工作，進(jìn)行上崗前的技術(shù)、安全、質(zhì)量文明施工教育，以提高職工安全、質(zhì)量意識，確保今后文明施工、科學(xué)管理。第五章 主要分項工程的施工方案 一實施大橋維護(hù)施工總體順序 按照施工圖設(shè)計的工序，結(jié)合專家評審會確定的意見，考慮到人性施工，確保施工人員和運(yùn)營車輛安全，該工程擬采取以下工序施工。（一）.清除箱梁內(nèi)施工垃圾（如有）。（二）.人工鑿除箱梁內(nèi)跨中合攏段處的臨時鎖定塊（與體外束布置發(fā)生干擾的部分）。（三）.修補(bǔ)混凝土裂縫。（四）.修補(bǔ)混凝土表面缺陷（蜂窩、麻面、破損、露筋和空洞等）。（五）.轉(zhuǎn)向塊、錨固塊施工（植筋、綁扎鋼筋、設(shè)置預(yù)埋件、澆注自密實砼、養(yǎng)生等）。（六）. 體外束施工（體外束穿

12、束、張拉錨固等）。（七）.安裝減震限位器。（八）.對稱粘貼第一跨、第三跨箱梁腹板鋼板。（九）.粘貼第二跨箱梁腹板鋼板。（十）.粘貼箱梁頂板底面碳纖維。 二主要分項工程施工方案本次主橋上構(gòu)維修工程部分封閉裂縫、砼表面缺陷修補(bǔ)以及腹板外側(cè)粘貼鋼板在箱梁外進(jìn)行，擬采用橋檢車作為施工平臺。箱梁內(nèi)部的封縫灌縫、缺陷修補(bǔ)、頂板碳纖維布的粘貼及內(nèi)腹板粘貼鋼板施工，部分需要撘設(shè)腳手架。施工中應(yīng)注意安全，高空作業(yè)一律佩帶安全帽、安全帶，水面施工一律佩帶救生衣，以杜絕一切安全事故。橋檢車作業(yè) 封閉箱梁裂縫裂縫修補(bǔ)前施工組織專業(yè)技術(shù)人員對全橋裂縫進(jìn)行全面檢測，準(zhǔn)確定位，測量裂縫的長度以及寬度，繪制裂縫分布圖。查清記

13、錄以下內(nèi)容：裂縫寬度，深度；裂縫對構(gòu)件安全性以及耐久性的影響程度；裂縫形成以及發(fā)展?fàn)顟B(tài)等因素以確定修補(bǔ)方案。A：凡寬度0.05mm的表面裂紋，不作處理。B：凡0.05mm寬度0.15mm的裂縫（不含出現(xiàn)滲水的裂縫），只作表面封縫。C:凡寬度0.15mm的裂縫或出現(xiàn)滲水、鈣化的裂縫，進(jìn)行灌縫處理。對于C類裂縫處理方法如下：裂縫周邊砼表面處理：灌縫前應(yīng)首先對裂縫周邊砼進(jìn)行處理，先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)將裂縫中砼碎屑、粉塵清除干凈；再用棉沙浸丙酮或酒精將沿縫兩側(cè)各5cm寬范圍檫洗干凈。埋設(shè)注漿咀；沿裂縫方向縫埋設(shè)注漿咀，當(dāng)一個注漿咀注漿時，其它注漿咀可當(dāng)排氣咀使

14、用。將注漿咀固定在預(yù)定的位置上以封縫膠固定密封，粘結(jié)好。封縫：根據(jù)裂縫的大小和注漿的要求，進(jìn)行封縫。沿縫以環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂封縫膠直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。 封縫檢查：為保證封閉空腔的密封性能和承受注漿壓力，應(yīng)對封縫進(jìn)行密封效果檢查。等待封縫膠泥或水泥沙漿固化后，沿裂縫涂一層皂液，從灌漿嘴向縫中通壓縮空氣，若無冒泡表示封縫效果好，可以進(jìn)行下道工序。注漿：灌漿前接通管路打開所有灌漿咀上的閥門，再一次壓縮空壓機(jī)將管道以及裂縫吹掃一遍，將灌漿機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可灌漿。根據(jù)裂縫區(qū)域或大小，采用單孔或群孔灌漿。一條裂縫灌漿可由一端到另一端。非水平面位置應(yīng)從底向高壓

15、注，壓力不得驟然加壓，應(yīng)逐漸變高。注漿結(jié)束后，以不吸漿為原則，一般吸漿率不超過0.1L/min，再繼續(xù)壓注幾分鐘即可。灌漿結(jié)束后立即拆除管道，清洗干凈。 封口處理：待裂縫候補(bǔ)液達(dá)到初凝不外流時，拆下注漿或注漿盒設(shè)施，再用環(huán)氧膠泥把灌漿嘴部位修補(bǔ)密封。 混凝土表面缺陷修補(bǔ) 對于橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的較嚴(yán)重的蜂窩、麻面、空洞以及缺損面積大于（2525）cm，深度大于5cm時的砼表現(xiàn)缺損，鑿除松動砼，用同標(biāo)號微膨脹砼或環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，做法如下； 把構(gòu)件中蜂窩或缺陷部位表層盡可能鑿除，保留原結(jié)構(gòu)鋼筋，噴除銹劑。 同時對修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛處理，并使砼表面保持濕潤，清潔。 在修補(bǔ)面上噴涂一層界面劑，以增強(qiáng)新、老

16、砼間的粘結(jié)。 在界面劑噴除后尚未凝固時，可壓填同標(biāo)號微膨脹砼或環(huán)氧砂漿。 當(dāng)修補(bǔ)完成后，對新老砼接縫表面各15cm寬的范圍內(nèi)，必須用鋼絲刷將所有軟弱浮漿除去，并沖洗干凈，然后抹兩層封閉漿液。漿液采用修補(bǔ)膠。涂液時，第二層的方向應(yīng)與第一層相垂直。 修補(bǔ)工作全部結(jié)束后，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)方法與通常砼的養(yǎng)護(hù)方法相同。 對于面積小于（2525）cm，深度大于5cm時的砼表現(xiàn)缺損，鑿除松動砼，鋼筋除銹，清除浮塵，噴涂一層界面劑，涂環(huán)氧吵漿進(jìn)行修補(bǔ)。做法如下； 做好修補(bǔ)面鑿毛，清潔等準(zhǔn)備工作。 將拌和好的環(huán)氧樹脂砂漿抹到修補(bǔ)部位，反復(fù)壓光后，按普通砼要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)局部修補(bǔ)部位較深時，可在環(huán)氧砂漿中摻

17、入適量的礫料，以增強(qiáng)強(qiáng)度和減少砂漿干縮。 在新修補(bǔ)的區(qū)域周圍再涂上兩層封閉漿液封閉處理，以防以后出現(xiàn)收縮裂縫。 體外預(yù)應(yīng)力束施工考慮到維修質(zhì)量和施工安全，首先施工橋梁箱體左右幅體外預(yù)應(yīng)力束，并對其中部分體外預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉，以改善箱梁受力性能，確保施工期間運(yùn)營車輛和施工人員安全，以便承受下道工序時因臨時封閉單幅橋面交通導(dǎo)致另一幅交通量增加而產(chǎn)生更大受力破壞。人員進(jìn)場后先進(jìn)行錨固塊和轉(zhuǎn)向塊的施工。 3.1橫隔板、轉(zhuǎn)向塊裂縫、混凝土缺陷施工該部分砼表面缺陷和裂縫在體外預(yù)應(yīng)力束施工之后無法再進(jìn)行處理，因此在施工錨固塊和轉(zhuǎn)向塊之前必須對其進(jìn)行處理。具體施工方法參見后面相應(yīng)的詳細(xì)施工方法。3.2錨固塊、轉(zhuǎn)

18、向塊施工 為加強(qiáng)新、老混凝土結(jié)合，需對其老混凝土鑿毛。箱梁內(nèi)各跨新舊砼接觸面鑿毛，鑿毛面和鑿除面清刷，外露骨料。對于箱體橫隔板處應(yīng)用鉆機(jī)鉆孔，為了最大限度的保護(hù)橫隔板的縱橫向預(yù)應(yīng)力，鉆孔孔位應(yīng)嚴(yán)格放樣，鉆孔直徑不大于22cm。齒板縱向每15cm設(shè)置一道1515cm的橫向剪力槽，鑿除面清除干凈。鑿毛后的界面需要采用空壓機(jī)或水沖洗干凈表面的灰塵，然后保溫時間不小于6h，最后涂抹滿足設(shè)計要求的界面劑，涂抹界面劑時砼要保持濕潤但無水珠。 各跨鉆孔種植錨筋。檢查被植筋的砼面是否完好，再用鋼筋探測儀測出植筋處砼的鋼筋位置，核對、標(biāo)記植筋部位，以便鉆孔時避讓鋼筋，如設(shè)計植筋位置有鋼筋，可以對植筋位置做適當(dāng)調(diào)

19、整。 利用電錘鉆孔，鉆孔成批量后，逐個的清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣或用水清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，確保孔壁無塵。檢查鋼筋是否順直，用鋼筋刷除銹漬，用乙醇或丙醇清洗干凈，涼干使用。無銹鋼筋則可不進(jìn)行除銹處理。 根據(jù)植筋生產(chǎn)廠家的使用說明、種類要求配置植筋膠，植筋膠配制攪拌方法同粘鋼膠，注膠要一次完成。植筋孔位置和直徑還應(yīng)滿足下列基本要求：凈邊距大于鋼筋保護(hù)層厚度，并且必須植入原構(gòu)造箍筋內(nèi)側(cè)；被植入鋼筋的結(jié)構(gòu)深度植筋孔深度+40mm。植筋采用HRB400級帶肋鋼筋，并要求采用機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割。 插入處理好的鋼筋，此時需要用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢

20、。按照植筋固化時間表的規(guī)定時間進(jìn)行操作，使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面以及縫隙中，插好固定后的鋼筋不可再擾動，等待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎以及其它各項工作。植筋養(yǎng)護(hù)期間，橋上應(yīng)避免震動的影響。植筋后進(jìn)行施工驗收，驗收按設(shè)計要求進(jìn)行。采用現(xiàn)場抗拔試驗。（植筋后抗拔試驗） 布設(shè)普通鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼束和錨具。保證箱內(nèi)安全，鋼筋工程盡量采用綁扎工藝，少用電焊施工。普通鋼筋布設(shè)，應(yīng)采取措施，滿足設(shè)計砼凈保護(hù)層要求，砼澆注后不出現(xiàn)露筋等現(xiàn)象，并注意保證種植錨筋搭接長度。普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束布設(shè)應(yīng)協(xié)調(diào)進(jìn)行，普通鋼筋與鋼束發(fā)生干擾時，應(yīng)適當(dāng)移動普通鋼筋，保證鋼束線形不變，鋼束定位必須準(zhǔn)確牢固，鋼束

21、位置容許偏差不得大于0.5cm。預(yù)應(yīng)力鋼束軸線與錨墊板垂直。 自密實砼澆注；為盡量減少車輛震動影響砼初凝以及新老砼的結(jié)合效果，采用和易性、流動性較好的自密實砼。澆注前應(yīng)充分準(zhǔn)備，確保一次成形，以避免產(chǎn)生施工縫。考慮箱內(nèi)空間限制及盡量減少施工荷載，自密實砼采用箱外拌合及泵送工藝。加固所用砼應(yīng)盡量減少初凝時間，為保證砼施工順利進(jìn)行，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行砼配合比、強(qiáng)度以及彈性模量試驗，并注意試驗養(yǎng)生條件與實際的差異。在滿足標(biāo)號的前提下盡量減小水灰比，降低水泥用量。砼在養(yǎng)生時限內(nèi)，應(yīng)確保砼表面長期處于濕潤狀態(tài)。在混凝土澆注后期應(yīng)對混凝土灌注管道進(jìn)行加壓，確保新澆注混凝土與原結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合面密實。齒板和墩頂加強(qiáng)段

22、通過在原橋頂?shù)装褰佑|面設(shè)置一些剪力口，用來抗剪和保證新舊混凝土結(jié)合密實。（自密實砼攪拌）3.3 部分預(yù)應(yīng)力施工體外預(yù)應(yīng)力束采用光滑型環(huán)氧涂層填充型鋼鉸線，該體外預(yù)應(yīng)力鋼鉸線在廠家定型制作，制作前先對鋼鉸線、環(huán)氧等材料進(jìn)行檢驗，滿足設(shè)計規(guī)范方可進(jìn)行。 體外預(yù)應(yīng)力束在廠家制作檢驗合格后，運(yùn)至施工場地，由橋面吊運(yùn)至橋下，利用邊跨人洞將束牽引至箱內(nèi)，采用人工配合機(jī)械穿束至設(shè)計位置。牽引時每隔5米設(shè)置一道滾筒，避免在牽引過程中將表面環(huán)氧涂層刮傷。預(yù)應(yīng)力張拉前，檢查每捆鋼絞線有無均勻初應(yīng)力，對鋼絞線抽檢強(qiáng)度，彈性模量，截面積，伸量和硬度，質(zhì)量不合格不準(zhǔn)使用。鋼絞線下料用圓盤鋸切割，切割面應(yīng)為一個平面，以便

23、張拉時檢查斷絲情況。所有預(yù)應(yīng)力鋼束采用19s15.2mm體外預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束的抗拉強(qiáng)度fpk為1860Mpa，張拉控制應(yīng)力取0.6fpk。單根鋼束控制張拉力應(yīng)力為1116Mpa。張拉時采用同束兩端對稱張拉，同橫截面兩側(cè)對稱張拉。該處張拉部分預(yù)應(yīng)力目的：保證在后續(xù)施工中箱體結(jié)構(gòu)能承受車輛改道增加交通量和施工人員的安全。張拉后對全橋應(yīng)力和標(biāo)高進(jìn)行一次測定，以分析張拉后箱梁結(jié)構(gòu)受力是否滿足設(shè)計和安全的進(jìn)行后續(xù)工藝的施工。完成單幅裂縫處理，混凝土缺陷修復(fù)后再對前期張拉束進(jìn)行二次補(bǔ)拉和對未拉束進(jìn)行張拉。張拉過程如下： 0 初應(yīng)力P0（0.2倍設(shè)計張拉力）P0 持荷5min 量測延伸量0 張拉并維持設(shè)計噸

24、位P 持荷5min 量測延伸量1 千斤頂回油 量測延伸量2。檢查千斤頂和錨具有無滑絲：查看2-1是否大于7mm,如大于7mm，說明出現(xiàn)了整體滑絲，應(yīng)檢查原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。再檢查鋼絞線尾端標(biāo)定平面是否仍為一個平面，如果出現(xiàn)了變化，證明有個別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行及時處理。預(yù)應(yīng)力張拉到位后經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)控、監(jiān)理、設(shè)計等對梁體應(yīng)力、應(yīng)變及其他受力的檢測，滿足要求后方可封錨。如達(dá)不到設(shè)計要求，必須按照設(shè)計要求繼續(xù)施加應(yīng)力或張拉備用束。達(dá)到設(shè)計要求后對錨具進(jìn)行防腐、防松處理，對束體進(jìn)行防震處理。每個防震裝置利用4根M12全牙螺桿固定在頂板或底板上。相鄰束同一斷面防震器安裝時

25、如果相互干擾，可適當(dāng)移動其位置固定，但最大距離不能超過1米。張拉作業(yè)時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、油泵和張拉頂使用前要進(jìn)行校核，油泵的操作應(yīng)徐徐回壓，緩緩回油，平穩(wěn)、無沖擊，不得猛搖急放。2、嚴(yán)禁工作油壓超過額定壓力。3、千斤頂加載應(yīng)平穩(wěn)、均勻、緩慢，在卸載時，應(yīng)慢慢打開回油閥，使油壓緩緩下降。4、構(gòu)件兩端嚴(yán)禁站人，并對危險區(qū)域加以防護(hù)。5、在千斤頂負(fù)壓的情況下，不得拆卸油表和油管，也不得擰動任何部位螺絲。6、油泵動轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停止檢查。7、作業(yè)后，千斤頂應(yīng)回到位，放置室內(nèi)加防塵罩，并按規(guī)定對整機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。8、千斤頂外露表面應(yīng)擦拭干凈，外表應(yīng)保持清潔，按規(guī)定對整機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。9、卸下油管

26、后的油泵及千斤頂?shù)倪M(jìn)出油口應(yīng)分別用防護(hù)套封住，防止灰塵雜物進(jìn)入。10、作好張拉原始記錄，不得遺漏。箱內(nèi)體外預(yù)應(yīng)力束張拉至一定受力后，配合監(jiān)理、監(jiān)控、設(shè)計、業(yè)主等單位對主橋進(jìn)行通測，對照施工前測量和監(jiān)控的檢測對安全性作出評價，確保體系安全情況下進(jìn)行下一部裂縫施工。3.4 預(yù)應(yīng)力施工考慮到先前張拉的部分預(yù)應(yīng)力束和全橋設(shè)計預(yù)應(yīng)力束。待錨固塊和轉(zhuǎn)向板等新澆注砼強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計強(qiáng)度后，開始張拉縱向預(yù)應(yīng)力束。1.張拉順序除備用束單獨(dú)張拉外，其他體外束需遵循橋梁縱橫向?qū)ΨQ的原則進(jìn)行張拉，橫向順序為先外側(cè)、后內(nèi)側(cè)。每次張拉一對同編號的體外束。每根束兩端張拉。2.張拉控制體外束張拉采用雙指標(biāo)控制，應(yīng)力控制為主

27、，輔以伸長值作為校核。實際伸長值與設(shè)計伸長值的允許偏差為-5%至+10%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉，分析原因并采取措施后方可繼續(xù)張拉。如伸長值偏小，可采取超張拉，但張拉力不得超過0.7fpk。3.張拉批次為避免體外束在張拉過程中對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，體外束分三批次進(jìn)行張拉。第一批次張拉（F1、F1，），經(jīng)檢測后決定是否進(jìn)行第二批次張拉體外束（F2、F2,），再經(jīng)檢測后決定是否張拉第三批體外束（FP）。3.5 防震限位裝置安裝采用JXQ-A型減震限位裝置，固定在箱梁頂板或底板上，施工時應(yīng)根據(jù)體外預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后鋼束的實際位置和角度進(jìn)行定位、鉆孔和安裝，鉆孔位置偏差不得超過5mm，鉆孔前應(yīng)先進(jìn)行安

28、裝區(qū)域砼的修復(fù)。 粘貼碳纖維布施工 砼底層處理： 將砼構(gòu)件表面的殘缺，破損部分清除干凈達(dá)到結(jié)構(gòu)密度部位。檢查外露鋼筋是否銹蝕，如銹蝕，進(jìn)行必要的除銹處理，對經(jīng)過剔鑿露筋的構(gòu)件殘缺部分，進(jìn)行修補(bǔ)，復(fù)原，為保證碳纖維與構(gòu)件的粘貼效果良好，施工時注意確保砼基面的平整性以及強(qiáng)度，嚴(yán)禁采用有浮漿以及蜂窩、麻面的砼面層作為基層。 由于滲水等原因造成的梁體產(chǎn)生污垢后，應(yīng)用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，然后用壓縮空氣清除粉塵。 用丙酮或酒精擦拭清潔梁體砼的空洞、蜂窩，麻面、表面封化，剝落應(yīng)先將松散部分清除，用砂輪進(jìn)行清除和打磨，除去鈣化層，露出新鮮主面為原則。梁體基層若發(fā)現(xiàn)錯位，突出等現(xiàn)像時，采用砂輪進(jìn)行打磨平整

29、，轉(zhuǎn)角部位要做互倒角處理。 裂縫修補(bǔ)，寬度大于或等于0.15mm或漏水，應(yīng)采用壓力注漿法注入裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)，其他裂縫直接進(jìn)行表面封閉。 棱角的部位，用磨光機(jī)磨成圓角。圓角半徑大于30mm。 涂底層膠 把底層膠液的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確后放入容器，用攪拌器拌和均勻。注意一次調(diào)和量應(yīng)在可使用時間內(nèi)用完，超過時間的底膠不能使用。 用滾筒或刷子均勻地涂抹底層膠；并自然風(fēng)干。 底膠干燥時間因氣溫差異而不同，一般在3小時到一天內(nèi)。 底層涂料硬化后，在表面上有凸起部分時，要用砂紙磨光。 根據(jù)施工溫度、濕度選擇適當(dāng)?shù)牡讓幽z。 粘貼面的修補(bǔ)構(gòu)件表面凹陷部位應(yīng)用環(huán)氧樹脂膩子進(jìn)行填平，修復(fù)至表面平整。內(nèi)

30、角要用環(huán)氧膩子填補(bǔ)，使其平順。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩子時，要在相對濕度RH70%以下施工。膩子涂刮后，表面仍有凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。 粘貼纖維片 確認(rèn)粘貼表面干燥，施工時應(yīng)保證氣溫在5度以上，5度以下不得施工。 防止碳纖維受損，碳纖維在運(yùn)輸、儲存和粘貼過程中，嚴(yán)禁受到彎折。因此，貼片前應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷纖維片，每段長度一般以不超過6cm為宜。要使用更長的片材時，除精心防止彎折外，對脫泡，滲浸過程必須加倍謹(jǐn)慎操作。為防止片材在保管過程中損壞，片材的數(shù)量按當(dāng)天的用量裁切。 纖維順長方向片材的接頭搭接15cm以上，該部份應(yīng)多涂樹脂，脫泡，樹脂操作按正常進(jìn)行。片材寬度方向不需要搭

31、接。 粘貼碳纖維時，依據(jù)設(shè)計位置由上而下，由左至右有序的粘貼，并用滾筒壓擠貼面，使碳纖維布浸漬樹脂充分結(jié)合，同時以壓板排除氣泡。碳纖維粘貼時應(yīng)盡量預(yù)加張力展直。 對樹脂的主劑和固化劑應(yīng)按比例稱取，一次調(diào)和量應(yīng)在可使用時間內(nèi)用完。 貼片前用滾筒刷均勻地涂抹粘貼環(huán)氧樹脂，下涂的標(biāo)準(zhǔn)為500600g/m2。 貼片時，在纖維片和樹脂間盡量不要有空氣。纖維片施工30分鐘后，用滾筒刷均勻涂抹粘貼用環(huán)氧樹脂，上涂面膠量為500600g/m2。 碳纖維片材與砼間的粘結(jié)質(zhì)量，可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面進(jìn)行檢查，總有效粘貼面積不應(yīng)低于95%。當(dāng)碳纖維布的空鼓面積不大于是10000MM2時，可采用針管注膠

32、的方法進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)空鼓面積大于10000mm2時，宜將空鼓部位的碳纖維片切除，重新搭接碳纖維片材，搭接長度不小于150mm。 養(yǎng)護(hù) 粘貼碳纖維片后，需自然養(yǎng)護(hù)24小時達(dá)到固化，且保證固化期間不受干擾。 在每道工序以后樹脂硬化期間有氣溫降到5度以下的可能時，可采用低溫固化樹脂，或采取有效加溫措施。 碳纖維片粘貼后達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需自然養(yǎng)護(hù)時間，在此期間應(yīng)防止貼片受到硬性沖擊。 涂裝 由于對加固補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件有外觀要求，可在補(bǔ)強(qiáng)后涂刷所需色彩和質(zhì)量的涂層。 涂裝應(yīng)在樹脂初期固化后進(jìn)行，并應(yīng)遵守所用涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定。 對新材料新工藝的涂裝，事前要做好充分研究，必要時應(yīng)進(jìn)行試驗，確認(rèn)以后方可使用。 粘

33、貼鋼板施工粘貼鋼板采用涂抹法，在箱梁內(nèi)部進(jìn)行，根據(jù)箱梁內(nèi)部的變化，采用鋼管支架搭設(shè)施工平臺。打磨、鉆孔、調(diào)膠以及粘貼均在平臺上進(jìn)行。詳見箱梁內(nèi)鋼管支架圖。 依據(jù)設(shè)計錨固間距要求，先用鋼筋探測儀進(jìn)行定位檢測，在砼表面標(biāo)出固定螺栓孔。對孔位進(jìn)行鉆孔，遇到受力鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋要適當(dāng)進(jìn)行移位。 對于放樣的孔位用電錘或鉆孔機(jī)鉆孔，孔徑和孔深滿足設(shè)計要求。對鉆好的孔用吹氣泵或壓縮空氣吹出灰塵和積水，保證孔內(nèi)無水、冰、油脂。將藥包完全置入孔內(nèi)，以帶錘擊功能的電錘鉆緩慢旋入螺桿，直至螺桿接觸孔底，少許藥劑滿出為止，在靜置時間內(nèi)不可搖動螺桿，在固化時間前，不可以對錨桿施加載重。鋼板以及砼表面應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行表面處理，鋼

34、板除銹，打磨處理，砼粘合面應(yīng)進(jìn)行打磨或鑿毛處理。表面處理是包括加固構(gòu)件粘合面以及鋼板粘合面處理，是最關(guān)鍵工序；對于砼構(gòu)件粘合面，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面新舊程度，堅實程度，干濕程度，分別采取相應(yīng)措施。 對于很舊很臟的構(gòu)件粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面污垢無誤污物，用水沖洗干凈后，再對粘合面進(jìn)行打磨，除去表面2-3mm厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。處理后，若表面嚴(yán)重凹凸不平，可用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，粘貼前用丙酮粘貼前用丙酮將粘合面擦干凈。 如果砼表面不是很臟很舊，則可直接對粘合面進(jìn)行打磨，除去1-2mm厚表層，用壓縮空氣機(jī)除去粉塵或用高壓水槍清洗干凈，待完全干燥后用丙酮擦拭

35、干凈。 對于新砼粘合面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，打磨去除浮漿、粉塵后，用丙酮擦拭干凈就可以了。對于濕度較大的砼構(gòu)件，因一般樹脂類膠在潮濕的基層上粘貼強(qiáng)度會大幅度降低，故除滿足上述要求外，還需進(jìn)行人工干燥處理。 對于鋼板結(jié)合面，應(yīng)根據(jù)鋼板銹蝕和度，分別處理 如果鋼板未生銹或輕微生銹，可用噴砂，砂布或平砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙程度盡可能的大，打磨紋路應(yīng)盡可能與鋼板受力方向垂直，其后用丙酮擦拭干凈。 如鋼板銹蝕嚴(yán)重，需要用適度鹽酸泡一定時間，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和酸離子，最后用砂輪打磨出紋路。校合鋼板：將鋼板托起掛在各螺栓上，檢查化學(xué)錨栓預(yù)鋼筋對應(yīng)位置，吻合后在拆除卸下。

36、調(diào)制結(jié)構(gòu)灌注膠：配膠前應(yīng)對結(jié)構(gòu)膠兩組分別進(jìn)行上下攪拌，然后按比例配置后攪拌均勻。以刮刀均勻?qū)⑴渲坪玫哪z泥涂抹至鋼板處理面上，涂抹厚度平均5mm左右，應(yīng)中高邊低成魚腹?fàn)睢?將鋼板托起至粘貼位置安裝，以錨栓加壓緊密。先查看鋼板周邊是否有漏膠情況，觀察膠液的色澤、硬化程度，并以小錘敲擊鋼板，檢測鋼板的有效粘結(jié)面積。錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不得小于90%，不密實區(qū)可鉆注膠孔和排氣孔進(jìn)行補(bǔ)膠。對于不飽滿部位應(yīng)粘鋼結(jié)束迅速以刮刀補(bǔ)齊。 防腐處理；先對剛板表面除銹處理后，按照設(shè)計要求涂刷防護(hù)層。再次封閉裂縫張拉完成，箱梁體內(nèi)外碳纖維布和鋼板粘貼完成驗收合格后，因為應(yīng)力重分布和自身荷載發(fā)生變化，可能產(chǎn)生新增裂縫，此

37、時重新對其進(jìn)行表觀檢查，如發(fā)現(xiàn)新的裂縫按前述進(jìn)行再次封閉處理，處理方法同前。此處不在另作說明。第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量保證措施 保證工程質(zhì)量的組織措施 建立ISO9001質(zhì)量保證體系，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展。 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量職責(zé)細(xì)化到各業(yè)務(wù)組，項目部配專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)配專職質(zhì)檢員，作業(yè)隊和班組配兼職質(zhì)檢員，從組織上保證質(zhì)量管理工作。 實行定崗定責(zé)，做好崗前培訓(xùn)，堅持持證上崗，做到人人明白操作要領(lǐng)，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使各項工作準(zhǔn)確地、有效地進(jìn)行。 堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進(jìn)度、以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量謀發(fā)展”的

38、管理理念，使質(zhì)量管理工作成為全員的自覺行動，開創(chuàng)“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)” 的良好局面。 保證工程質(zhì)量的制度措施 實行質(zhì)量終身責(zé)任制。層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，對各級管理人員和技術(shù)人員對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任；建立工程質(zhì)量責(zé)任卡，層層分解，將質(zhì)量責(zé)任制落實到每個施工工序；實行現(xiàn)場掛牌施工，標(biāo)識各工序主要責(zé)任人；認(rèn)真做好質(zhì)量記錄，做到產(chǎn)品質(zhì)量有可追溯性，實行終身責(zé)任。 實行質(zhì)量承包責(zé)任制。堅持定期和不定期的質(zhì)量檢查，結(jié)合質(zhì)量責(zé)任，以質(zhì)量等級計價核取發(fā)放工資獎金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣，全面促進(jìn)和提高工程施工質(zhì)量，做到合格率100%。 推行TQC全面質(zhì)量管理制度。要求項目全體員工參與質(zhì)量的管理和控制，

39、加強(qiáng)全面質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí)，成立質(zhì)量攻關(guān)小組和QC小組，開展員工合理化建議活動，達(dá)到提高員工素質(zhì)、激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性、預(yù)防質(zhì)量問題、改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高效益和顧客滿意度的目的。 執(zhí)行技術(shù)和質(zhì)量管理制度。實行“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”和“測量換手復(fù)測制”，堅持“三工三查”、“五不施工”和“三不交接”制度，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計和各分項工程施工方案，對關(guān)鍵和重點(diǎn)工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。 做好圖紙會審、工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)和工后總結(jié)評比

40、工作，使每道工序有標(biāo)準(zhǔn)、有驗收、有結(jié)論。 加強(qiáng)工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 做好施工測量放樣工作，堅持換手復(fù)測，確保路線及各構(gòu)件定位準(zhǔn)確。 保證工程質(zhì)量的施工措施 把好材料、構(gòu)件和設(shè)備的進(jìn)貨和驗收質(zhì)量關(guān)。所有購進(jìn)材料、構(gòu)件和設(shè)備必須有生產(chǎn)合格證、檢驗試驗單，并進(jìn)行清點(diǎn)驗收，禁止使用不合格材料、構(gòu)件和設(shè)備。 加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢和質(zhì)檢工程師巡檢。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)檢工程師有權(quán)發(fā)出整改通知書，限期整改；對不合格的工程，質(zhì)檢工程師有一票否決權(quán)，行政領(lǐng)導(dǎo)也必須堅決執(zhí)行和支持。 制定工序作業(yè)細(xì)則，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)。 狠抓施工現(xiàn)場管理，實行定崗

41、、定人、定責(zé)任制度，搞好各部門、各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。 工期保證措施 保證工期的組織措施 成立進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配足經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍和精良的設(shè)備，提高組織管理水平和施工能力。 施工準(zhǔn)備做到“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，為規(guī)模施工創(chuàng)造條件。 定期召開工程分析會，依據(jù)存在的問題及時調(diào)劑勞動力、設(shè)備和器材，保證施工順利進(jìn)行。 做好與業(yè)主、監(jiān)理、相鄰施工單位、地方政府和沿線群眾的協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證施工連續(xù)性。 保證工期的技術(shù)措施 采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好計劃管理，在工、料、機(jī)安排上做到保證重點(diǎn)、兼顧一般，協(xié)調(diào)好各項目的順序銜接，保持均衡生

42、產(chǎn)。 對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)，充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)和操作熟練程度，掌握應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。 保證工期的現(xiàn)場控制措施 采用多工序化平行流水作業(yè)，減少工序銜接時間，加快施工進(jìn)度。 加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)管理，按規(guī)范施工，保證措施到位，提高工程質(zhì)量，杜絕安全事故，避免窩工。 加強(qiáng)材料采購管理，暢通材料供貨渠道，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，保證施工生產(chǎn)需要。 加強(qiáng)設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證進(jìn)度計劃的順利實現(xiàn)。 保

43、證工期的經(jīng)濟(jì)措施 開展目標(biāo)管理，推行各種經(jīng)濟(jì)承包，包任務(wù)、包成本、包質(zhì)量、包安全、包工期、包環(huán)保。 落實獎懲兌現(xiàn)，提高員工的主動性和創(chuàng)造性。第七章 施工期間交通組織措施以及安全施工要求 交通組織措施在維護(hù)過程中，在保證工作面的同時，又要維持車輛通行，并考慮新澆注砼筑期對原結(jié)構(gòu)的恒載作用，盡量減小車輛的作用荷載，減少車輛振動影響砼初以及新老砼的結(jié)合效果，澆筑箱體內(nèi)砼以及張拉預(yù)應(yīng)力鋼束期間采取以下措施。、主動爭取業(yè)主安全、質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。與沿線地方政府之間密切配合，相互支持，確保施工順利進(jìn)行。與當(dāng)?shù)亟还懿块T密切合作，更好地指揮疏導(dǎo)，確保公路交通運(yùn)輸?shù)臅惩ā！⒆龊媒煌ㄅ浜瞎ぷ鳎囘\(yùn)輸嚴(yán)格服從地

44、方交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。設(shè)置必要的行車標(biāo)志和安排專人現(xiàn)場指揮交通。、在橋梁維護(hù)施工前，負(fù)責(zé)進(jìn)行橋梁日常保養(yǎng)，保證橋梁的日常通行；及時在道路上設(shè)置導(dǎo)流、警告標(biāo)志等工作。、指定專門人員24小時不間斷負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、指揮過往車輛。施工路段配備必要的夜間照明設(shè)施，施工人員著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，作業(yè)車輛、機(jī)械行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟黃色警示燈。、項目部設(shè)置經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員，安全員實行持證上崗，制定安全崗位責(zé)任。、橋上車輛應(yīng)限制為汽-20級單向車道通行，并限速（20km/h）慢行，保持不少于20米的車距，并建議按照設(shè)計要求維修期間盡量半幅封閉。施工期間，要加強(qiáng)交通控制，萬一發(fā)生堵車，應(yīng)使堵車車列限

45、制在主橋外的引道上。 對重車應(yīng)預(yù)先通知繞道或控制為單車輛過橋。 交通保通方案1、本項目除張拉體外束進(jìn)行半幅全封閉施工外，其余施工項目擬按半封閉交通組織施工。半幅全封閉施工的封道方案及應(yīng)急措施等見另冊。2、在施工現(xiàn)場及與其他道路相交的互通區(qū)相接處設(shè)置警示牌或警示燈，指揮車輛安全通行，詳見下圖施工車輛行走路線示意圖。各繞行路口提前設(shè)置提示牌和繞行路線示意圖，繞行出入口指示標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、醒目、齊全。3、保障交通的組織措施。成立交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工期間的道路保通工作；與各相關(guān)交通管理部門密切聯(lián)系，隨時取得配合、支持。施工期時，與交警和路政取得聯(lián)系，并按要求建立作業(yè)警示標(biāo)志，保障高速公路行車

46、和施工安全，交通保通措施見附圖。中間帶超車道行車道警告區(qū) 上過渡區(qū) 緩沖區(qū) 作業(yè)區(qū) 下過渡區(qū) 終止區(qū)警告區(qū)：警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的間距為300米，其余各標(biāo)志的間距為200米，標(biāo)志為限制速度標(biāo)志，前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。上過渡區(qū)：上過渡區(qū)長度設(shè)置100米，當(dāng)車輛行駛致上過渡區(qū)時，車速控制在40km/h以內(nèi)，在上過渡區(qū)前要設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度為80米，其與上過渡區(qū)之間要設(shè)置路障。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動和工作的范圍，車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還要為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。終止區(qū)：終止區(qū)的末端要

47、解除所設(shè)限制標(biāo)志。本工程的運(yùn)輸車輛均涂成桔黃色或安黃色警示燈，其他上路機(jī)械要有明顯的警示標(biāo)志，以確保養(yǎng)工程的施工安全。施工人員在高速公路施工時，必須穿黃紅相間的工作服，否則不準(zhǔn)進(jìn)入路面作業(yè)，在施工過程中不準(zhǔn)脫下工作服。交通保通措施見附圖 安全施工要求 裂縫修補(bǔ)膠、植筋膠、丙酮、二甲苯以及酒精為容燃物品，嚴(yán)禁靠近火源。 施工時操作人員必須穿保護(hù)性服裝，戴防護(hù)面罩、手套；接觸到皮膚立即用大量清水沖洗。若不慎入眼，須立即用水清洗并尋求診治。 配置和使用場所，必須配置滅火器。 箱內(nèi)屬于封閉環(huán)境作業(yè)，尤其是在夏季，施工溫度較高，現(xiàn)場要配備足夠的飲用水及防中暑藥物，施工現(xiàn)場要有通風(fēng)換氣和照明措施。 作完后

48、工具應(yīng)及時清洗，以便下一次使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工安全注意事項：一、預(yù)應(yīng)力張拉施工存在的安全事故類型及原因1、預(yù)應(yīng)力張拉施工事故的主要類型（1）臺座傾覆或滑移。（2）預(yù)應(yīng)力筋斷落或滑脫。（3）張拉設(shè)備故障。（4）不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)。（5）施工機(jī)具傷人。（6）現(xiàn)場火災(zāi)與觸電。2、引發(fā)事故的主要原因(1)預(yù)應(yīng)力筋與錨具或夾具、組裝件的錨固性能差。(2)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量不合格。(3)張拉機(jī)具失效。(4)在不安全的天氣條(雷雨、雪天下繼續(xù)施工。(5)作業(yè)面的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安操距離。(6)機(jī)具使用前沒有進(jìn)行檢修，或操作不當(dāng)。二、預(yù)應(yīng)力張拉安全操作規(guī)程1、參加張拉人員穿

49、戴好勞動防護(hù)用品，正確佩戴安全帽、安全帶；特別戴好防護(hù)眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。2、操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業(yè)張掛好安全網(wǎng)，設(shè)置平臺防護(hù)欄。3、張拉時，構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人，操作人員站在側(cè)面，兩端設(shè)置防護(hù)欄（罩）高壓油泵放在離構(gòu)件端部左右側(cè)。4、張拉時要緩慢均勻加壓，以免發(fā)生誤差。5、千斤頂操作人員要注意保持千斤頂水平狀態(tài)，待受力后方可松開，以防止受力時千斤頂偏側(cè)滑絲。6、加壓時，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯(lián)系，避免過快或不協(xié)調(diào)導(dǎo)致失誤。7、張拉時千斤頂后方不得站人，不得在有壓力的情況下旋轉(zhuǎn)張拉工具的鑼絲或油管接頭。8、張拉中發(fā)現(xiàn)張拉應(yīng)力鋼筋的位置與設(shè)計不相吻合

50、，且超過規(guī)范允許偏差范圍時，要經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)同意，方能張拉。9、懸空張拉時，必須搭設(shè)牢固的掛籃腳手架，以保證張拉人員操作安全。10、橋面明槽內(nèi)已施預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)加以保護(hù)，不得在上面堆放物件和拋物撞擊。11、張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電，以防突然來電發(fā)生危險。12、張拉筋的對焊接頭要符合質(zhì)量要求，嚴(yán)禁用電弧切割錨頭外多余的鋼絲、鋼絞線或應(yīng)力鋼筋，以免降低強(qiáng)度而發(fā)生意外。13、張拉臺座前后均應(yīng)設(shè)擋板，以保護(hù)張拉人員和路人安全。14、在先張拉而后將噴嘴插入孔時，噴嘴后面的膠皮墊圈要壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固，才能開動灰漿泵，堵灌漿時操作人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿噴出傷人。15、張拉后要

51、拉閘斷電，關(guān)閉油門，靜停。35分鐘后再緊鑼絲，操作人員應(yīng)站側(cè)面并用板手操作，以防止鋼筋斷裂傷人。三、預(yù)應(yīng)力張拉安全注意事項及事故防范措施（一）張拉前注意事項：1、預(yù)應(yīng)力筋的張拉根據(jù)設(shè)計要求，混凝土強(qiáng)度等級必須達(dá)到100%以后才能進(jìn)行，應(yīng)以實驗室出具的同條件混凝土試塊強(qiáng)度報告為準(zhǔn)。2、張拉前只應(yīng)將梁的側(cè)模拆除，以減少張拉時的牽制，底模在預(yù)應(yīng)力張拉前是千萬不可拆除。3、張拉前要檢驗?zāi)０逵袩o下沉現(xiàn)象，構(gòu)件（梁等）有無裂縫等質(zhì)量問題和混凝土疵病。如問題嚴(yán)重應(yīng)研究處理，不應(yīng)輕率從事張拉。4、加強(qiáng)對張拉設(shè)備及錨具進(jìn)行檢查校驗。在預(yù)應(yīng)力張拉做業(yè)中必須特別注意安全因為預(yù)應(yīng)力筋被張拉后，其本身將蓄有很大的能量，

52、萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與千斤頂失效,巨大的能量就會急劇釋放,有可能造成很大的危害。因此,無論在任何情況下,作業(yè)人員都必須躲開預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?以免發(fā)生不可預(yù)見的事故。另外，由于橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉時屬高空作業(yè)；因此，排架一定要穩(wěn)固，且絕對禁止在架子上打鬧嬉戲，以防發(fā)生意外。5、操作千斤頂油泵的人員與測量千斤頂油缸伸長值人員，應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開動過程中，不得擅自離開崗位如需離開，則必須把油門全部松開或切斷電源。（二）張拉過程應(yīng)注意事項及防范措施1、張拉時，張拉區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和標(biāo)牌，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入張拉區(qū)2、張拉時，板梁兩端嚴(yán)禁站人，并在兩端

53、設(shè)置安全保護(hù)設(shè)置。3、張拉操作人員在張拉時要嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。4、張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致，不得偏扭。5、張拉時，油泵應(yīng)徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時，應(yīng)慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車。6、張拉時，嚴(yán)禁工作壓力超過額定壓力。如果發(fā)生滑絲或斷絲時候，必須卸錨并更換鋼絞線重新張拉。7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。8、構(gòu)件張拉完畢后，應(yīng)該檢查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有專人填寫預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉記錄，并檢查各個結(jié)果是否正常，最后作為技術(shù)資料歸檔。第八章 實施工程施工的安全

54、保證措施 針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對員工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。 嚴(yán)格實行安全責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工隊負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“安全第一”的方針，確保工程安全。 正確制定施工方案，把施工安全放在首位，采取嚴(yán)密的防范措施，預(yù)防為主。實行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。 開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合

55、理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密。工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)，禁止雙層作業(yè)。 施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運(yùn)輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。 加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育和車輛設(shè)備的管理，嚴(yán)禁違章操作。加強(qiáng)對車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛，安全行車。 根據(jù)季節(jié)變化，夏季做好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品。冬季做好防寒工作，配齊保暖設(shè)施，配足取暖材料，并注意防止煤氣中毒。 在施工中，遇有高壓電線路、地下管道、

56、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需按設(shè)計要求或報請業(yè)主，采取可靠安全防護(hù)措施，確保原有設(shè)施和施工安全。 儲藏易燃品、有毒品、爆炸品等危險物品，必須由專人妥善保管，存放時應(yīng)與住房、煙火、水源隔離，搬運(yùn)裝卸和使用時，防止起火、中毒和爆炸。 建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟(jì)杠桿提高施工隊伍的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。第九章 質(zhì)量、安全保證與環(huán)保體系 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，負(fù)責(zé)全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)全項目日常質(zhì)量管理工作，

57、質(zhì)檢部配2名專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項檢驗工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車。質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并制定改進(jìn)措施，推動和改進(jìn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評比工作，將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系中主要人員職責(zé)如下： 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)制定質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，建立質(zhì)量保證體系。 與下屬各質(zhì)量責(zé)任部門和施工隊簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，制定獎罰條例。 項目總工程師 全面推行ISO9002-2000系列

58、標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，制訂與工程質(zhì)量有關(guān)的各業(yè)務(wù)部門工作職責(zé)。 負(fù)責(zé)整個標(biāo)段工程質(zhì)量保證措施的實施情況，督促各質(zhì)量責(zé)任部門和工區(qū)落實質(zhì)量措施，執(zhí)行質(zhì)量獎懲條例。 編制項目質(zhì)量計劃，做好設(shè)計圖紙的自審、會審和技術(shù)交底工作。 定期召開質(zhì)量分析會，組織現(xiàn)場檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，并制定改進(jìn)措施，以此推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。 虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。 專職質(zhì)檢工程師職責(zé) 貫徹執(zhí)行上級、業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度、辦法、措施，并根據(jù)其要求制定詳盡的質(zhì)量保證措施。 經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，提出整改意見，制止不按施工規(guī)范施工，對不按質(zhì)量要求作

59、業(yè)的有權(quán)暫停施工。 參加各種有組織的質(zhì)量大檢查，對查出的問題用通知書等形式及時的上報下達(dá)，并要求違章施工區(qū)、隊限期整改。 監(jiān)督、指導(dǎo)施工區(qū)專職質(zhì)檢員的工作。 專職質(zhì)檢員職責(zé) 具體落實項目部專職質(zhì)檢工程師和工區(qū)負(fù)責(zé)人傳達(dá)的有關(guān)工程質(zhì)量的要求和整改措施，將措施進(jìn)一步細(xì)化傳達(dá)至施工隊和班組。 現(xiàn)場跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患及時制止，并報告工區(qū)負(fù)責(zé)人與項目部專職質(zhì)檢工程師。質(zhì)量保證體系見附圖9-1。質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)見附圖9-2。質(zhì)量檢測及控制程序見附圖9-3。 安全保證體系1安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，

60、負(fù)責(zé)全項目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)全項目日常安全管理工作，安全環(huán)保部配備2名專職安全檢查工程師，各施工隊設(shè)1名兼職安全員。實行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。安全保證體系主要人員職責(zé)如下： 項目經(jīng)理 在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的日常安全作。 制定安全保障組織機(jī)構(gòu)，制定安全措施及獎懲制度。 項目副經(jīng)理 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實本標(biāo)段的日常安全工作。 監(jiān)督檢查項目部貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)以及上級和業(yè)主頒發(fā)的條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度、辦法、措施以及開展安全活動等情況。 專職安全檢查工

61、程師職責(zé) 根據(jù)業(yè)主要求，制定詳盡的安全施工措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況； 經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)和違章指揮，遇到險情或危及人身安全時，有權(quán)暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)，并立即報告給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。 參加各種有組織的安全生產(chǎn)檢查，對查出的問題用通知書等形式及時的上報下達(dá)，并要求違章施工區(qū)、隊限期整改。 監(jiān)督、指導(dǎo)施工區(qū)專職安全員的工作。 總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)并推廣落實。 專職安全員職責(zé) 落實項目部專職安全檢查工程師和施工隊負(fù)責(zé)人傳達(dá)的有關(guān)安全精神和具體整改措施，將措施進(jìn)一步細(xì)化并傳達(dá)至施工隊。 負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并報告施工隊負(fù)責(zé)人或項目部專

62、職安全檢查工程師。 指導(dǎo)施工隊兼職安全員的工作。 兼職安全員職責(zé) 在工序作業(yè)中，負(fù)責(zé)具體的安全檢查監(jiān)督工作，督促操作工人嚴(yán)格按安全操作規(guī)程執(zhí)行。 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時與施工區(qū)專職安全員取得聯(lián)系，以便盡快的采取措施處理。安全保證體系見附圖9-4。安全保障組織機(jī)構(gòu)見附圖9-5。安全檢查和控制程序見附圖9-6。 環(huán)境保護(hù)體系1環(huán)境保護(hù)體系及保證措施根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間嚴(yán)格遵守國家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾和棄渣等有害物質(zhì)對河流

63、的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。建立環(huán)境保護(hù)體系，見附圖9-7。環(huán)境保護(hù)措施如下： 制定本項目環(huán)境保護(hù)計劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。 項目部安全環(huán)保部設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，對施工隊提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一落實解決。 現(xiàn)場臨時道路采用泥結(jié)碎石路面，及時灑水，防止道路揚(yáng)塵。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)存放，運(yùn)至工點(diǎn)后用棚布遮蓋，卸運(yùn)時采取必要措施，減少揚(yáng)塵。 施工現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時，安設(shè)除塵裝置。施工現(xiàn)場使用的鍋爐、灶具其煙塵排放要滿足環(huán)保

64、要求，煙塵排放黑度應(yīng)在林格曼級以下。施工垃圾及時清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。 凡施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵，嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入河渠、水道。 現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲處理，儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源，所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。 在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械，對移動施工機(jī)械設(shè)置消聲器、固定機(jī)械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音，必要時設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，降低噪音污染。 在施工場地布置時，保證施工地點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中

65、區(qū)和其它環(huán)境敏感點(diǎn)至少150m。合理安排施工時間，盡量將施工作業(yè)安排在周末或假期進(jìn)行。在村莊、居民區(qū)附近施工時，注意避開午休、夜間施工，減少對地方居民的干擾。 施工期間，對管內(nèi)的樹木、農(nóng)田、果林和野生動物生長環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，對破壞的環(huán)境要及時恢復(fù)，隨時接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護(hù)工作的日常監(jiān)督管理。第十章 其它應(yīng)說明的事項 人員保證措施1我公司在本工程投標(biāo)階段即對本工程擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃，主要管理人員和主體結(jié)構(gòu)施工隊伍已經(jīng)有了詳盡的安排。2本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及作業(yè)隊伍。擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員具有豐富的類似工程的施

66、工經(jīng)驗。3我公司承諾，按照業(yè)主要求，本工程的組織機(jī)構(gòu)及管理模式將與本次進(jìn)場前承諾一致，在工程任職的主要管理人員與投標(biāo)施工組織設(shè)計中的人員安排保持一致，并在本工程施工期間不再作調(diào)整。4我公司歷來重視職工技能的培訓(xùn)工作，施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。5我公司歷來重視職工的思想教育工作，樹立員工以工地為家，激勵員工發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、無私奉獻(xiàn)的精神，確保參建人員到之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。6充分發(fā)揮工會的職能，關(guān)心職工的思想動態(tài)和生活狀況，維護(hù)員工的合法權(quán)益，豐富員工的業(yè)余生活，為員工提供娛樂和休閑場所。不定期舉行文體比賽，激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，以飽滿的熱情

67、投入到工作當(dāng)中。7對員工的休假進(jìn)行宏觀控制，統(tǒng)籌安排，分期分批休假，保證施工現(xiàn)場有足夠的人力投入施工，農(nóng)忙期間，為避免農(nóng)忙與用工的矛盾，要做好到合理地計劃，調(diào)度用工。8所有上場人員均必須做到持證上崗。健康證、身體素質(zhì)培訓(xùn)合格證和業(yè)務(wù)考核合格證三證齊全，堅決杜絕無證人員上崗。 水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施1水土保持工作體系及保證措施建立水土保持體系，見附圖10-1。水土保持措施如下： 根據(jù)本項目水土保持的要求，制定水土保持計劃，嚴(yán)格施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。 項目部安全環(huán)保部設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常水土保持工作，施工前與當(dāng)?shù)厮２块T簽訂好水土保持施工協(xié)議，按有關(guān)要求施工。 遵照國

68、家的法律條例和規(guī)定，施工時采取必要措施，確保工地附近水渠、水庫、池塘以及耕地、園林不受灰粉、沙塵、污水、廢氣、化學(xué)制品等污染和損害，特別保護(hù)好民用水源、水產(chǎn)不受破壞和污染。 施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建一些臨時排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 采取必要措施防止管內(nèi)河流、水道、排灌系統(tǒng)的堤岸受到?jīng)_刷，并保證在河流、渠道和排灌系統(tǒng)不產(chǎn)生淤積。施工作業(yè)不得減少河流、水渠的過水?dāng)嗝妫ＷC河渠水流暢通。 棄方應(yīng)按照設(shè)計要求并與當(dāng)?shù)厮２块T協(xié)商確定棄土位置，取土坑要求坑底平順，坑的邊坡穩(wěn)定，取棄土完成后應(yīng)及時綠化，防止水土流失。 按照設(shè)計要求認(rèn)真做好綠化工作，永久用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆

69、蓋，臨時用地要按照土地按復(fù)墾標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)墾。 在工程施工中和完工后，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流失，適時進(jìn)行路線兩側(cè)的植被恢復(fù)，接受各級水保部門對本工程環(huán)境保護(hù)工作的日常監(jiān)督管理。2施工后期的場地恢復(fù)措施工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進(jìn)行清理，垃圾運(yùn)至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀，請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗收，取得地方政府的認(rèn)可，從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。 文明施工措施1文明施工體系詳見附圖10-2 文明施工體系框圖。2文明施工措施 加強(qiáng)宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的

70、保證，是工程優(yōu)良、快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。 項目經(jīng)理部內(nèi)由經(jīng)理專門負(fù)責(zé)文明施工管理工作，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點(diǎn)，對施工隊提出施工過程中文明施工要求，定期進(jìn)行檢查，查糾不足，嚴(yán)格獎懲。 深入了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情、民風(fēng)、民俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力、物力的優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 嚴(yán)格施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。 施工現(xiàn)場做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場有序，路溝暢通，管線齊全，生

71、活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。 施工現(xiàn)場各類標(biāo)牌、安全警示牌和宣傳標(biāo)語齊全，所有進(jìn)入工地的施工人員必須掛牌上崗，并配帶安全保護(hù)用品。 機(jī)械設(shè)備停放有序、保持清潔，施工機(jī)運(yùn)車輛在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。 施工營地建設(shè)按批準(zhǔn)的布置圖進(jìn)行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時處理。各種娛樂設(shè)施，文化活動場所設(shè)置簡樸齊全，并設(shè)專人管理，使施工人員有良好的生活環(huán)境。 經(jīng)常對工人進(jìn)行法律和文明施工教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、毒、賭等非法活動。 積極配合業(yè)主搞好地方關(guān)系，決不出現(xiàn)施工內(nèi)容以外的糾紛。 工程竣工

72、后，及時拆除一切臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時復(fù)耕。 施工配合技術(shù)組織措施 主動爭取業(yè)主安全、質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。與相鄰標(biāo)段施工單位、沿線地方政府之間密切配合，相互支持，確保施工順利進(jìn)行。 做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸嚴(yán)格服從地方交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運(yùn)輸、周圍群眾和過往車輛提供安全和方便。 支付保障措施有關(guān)農(nóng)民工工資、勞務(wù)分包、材料采購、設(shè)備租賃等的按期支付保證措施。1 農(nóng)民工工資的按期支付保證措施 根據(jù)勞動法、最低工資規(guī)定、農(nóng)民工工資支付暫行規(guī)定等國家法律法規(guī)，

73、施工單位制定內(nèi)部民工工資支付辦法，并告知參建的民建隊組織和農(nóng)民工個人代表。 按施工進(jìn)度安排，引進(jìn)民建隊組織和農(nóng)民工，編制用工花名冊，報監(jiān)理工程師備案。與民建隊和農(nóng)民工簽訂勞動合同，明確雙方的權(quán)力義務(wù)、工作條件與工資支付標(biāo)準(zhǔn)、支付周期、日期等工資支付內(nèi)容。 配備專職勞動合同管理員，對農(nóng)民工資全面實行“月支付，季結(jié)算”的造冊簽名發(fā)放制度，保證按月支付農(nóng)民工工資80%，剩余20%在每季末一次性結(jié)清。農(nóng)民工完成承包任務(wù)或隨時申請離開工地時，施工單位當(dāng)月底結(jié)清農(nóng)民工所有工資及福利待遇，并經(jīng)該隊伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人簽字確認(rèn)，并報監(jiān)理工程師備查。2 勞務(wù)分包的按期支付保證措施 根據(jù)國家招投標(biāo)管理等法律法規(guī)和

74、業(yè)主招標(biāo)文件規(guī)定，施工單位對部分分項工程實行勞務(wù)分包。按施工計劃，選擇誠信高、履約好、具備相應(yīng)勞務(wù)分包資質(zhì)的隊伍參加工程承包，簽訂勞務(wù)分包協(xié)議的副本報監(jiān)理工程師核備。明確雙方的權(quán)力義務(wù)、工作條件與勞務(wù)承包單價標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算日期等支付內(nèi)容。 配備專職工程合同管理人員，對勞務(wù)費(fèi)實行“誠信金保證，按計量款進(jìn)度支付”辦法。為保證施工單位不拖欠勞務(wù)分包隊伍的勞務(wù)費(fèi)，防止勞務(wù)分包單位對其務(wù)工的農(nóng)民工工資產(chǎn)生新的拖欠，在簽訂合同前，施工單位和勞務(wù)分包隊伍均按預(yù)計的勞務(wù)分包總價的5%交納誠信保證金，建立獨(dú)立帳戶。施工單位對勞務(wù)隊伍完成項目，經(jīng)工程計量后15日內(nèi)結(jié)付勞務(wù)承包費(fèi)（雙方約定的質(zhì)保金除外），并經(jīng)該隊伍負(fù)責(zé)

75、人和農(nóng)民工代表簽字確認(rèn)，并報監(jiān)理工程師備查。如發(fā)現(xiàn)施工單位或勞務(wù)分包隊伍違約，引起的勞務(wù)費(fèi)和農(nóng)民工工資拖欠糾紛，監(jiān)理工程師可裁定，從誠信保證金中直接分流出去所拖欠的費(fèi)用，支付給勞務(wù)分包單位和其務(wù)工農(nóng)民工。3 材料采購按期支付保證措施 主要材料采購按期支付保證措施 為確保工程質(zhì)量，把好結(jié)構(gòu)物用料關(guān)，擬對鋼筋、鋼絞線、碳纖維等主要材料由業(yè)主組織招標(biāo)確定合格的供應(yīng)廠商名單，擇優(yōu)錄取供貨商。 材料供應(yīng)計量日期：由上月21日至本月20日止，為月度計量時間。 供應(yīng)廠商根據(jù)承包人提供的施工用料月度計劃表及時供料，施工單位材料員在運(yùn)送單上對材料規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行簽字確認(rèn)。 供應(yīng)廠商根據(jù)施工單位簽字確認(rèn)單，每

76、月23日前統(tǒng)計供應(yīng)數(shù)量報表，月度供應(yīng)結(jié)算單（一式三份）報業(yè)主材料部門進(jìn)行核帳，做出材料月度支付匯總表、月度扣款匯總表，送業(yè)主審核支付。 地方材料采購按期支付保證措施 柴油等其它地方批量材料由施工單位組織采購。施工單位與供貨人簽訂的供貨合同及相關(guān)資料提交監(jiān)理工程師備案。 地方材料實行“月支付，季結(jié)算”辦法，即上月21日至本月20日止為計量支付計算時間，施工單位根據(jù)月供應(yīng)量及時與供貨人進(jìn)行材料結(jié)算，每月30日前支付70%，當(dāng)季度未結(jié)算月預(yù)留的30%的材料款（雙方約定的材料質(zhì)保金除外）。 駐地監(jiān)理工程師出具證明，施工單位已按季度與地材供貨人結(jié)清材料價款，監(jiān)理工程師方可簽認(rèn)施工單位申報的當(dāng)期計量支付報

77、表。4 設(shè)備租賃的按期支付保證措施 施工單位按招標(biāo)文件承諾進(jìn)場設(shè)備數(shù)量和型號要求進(jìn)場。對于外租設(shè)備與租賃方洽談，就租賃設(shè)備的名稱型號、數(shù)量、單價、支付期和結(jié)算方式等要點(diǎn)達(dá)成一致意見。設(shè)備租賃支付周期，雙方約定可按月度、或季度、或年度三種結(jié)算周期，支付時間約定對應(yīng)在月底、或季末、或年底。 設(shè)備租賃費(fèi)用支付實行“按時支付，定金保證”措施。施工單位按設(shè)備租賃一個結(jié)算周期的價格1-2倍，在簽訂設(shè)備租賃合同前向租賃方支付保證金（訂金），該保證金不作為抵扣期中支付給租賃方的設(shè)備租金，可作為設(shè)備租賃到期時，雙方清算的剩余部分租賃費(fèi)用。 期中結(jié)算設(shè)備租賃費(fèi)用按期足額支付。施工單位已按期與設(shè)備租賃方結(jié)清價款，駐地監(jiān)理工程師出具證明。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)拒簽施工單位申報的當(dāng)期計量支付報表。