1、xxxx線xx界至xx劉段大修工程第一合同段鋼筋混凝土路面開工報告（K22+418.2-K22+635.8）混凝土路面開工報告一、工程概況本次大修主要沿現有路線進行，公路等級技術標準為二級公路，設計時速為80Km/h。xx線K22+418.2-K22+635.8段與濱溫路平面交叉口，由于平交口重載交通量大，在信號燈控制下，車輛反復剎車起步，造成平交口車轍、坑槽、沉陷等病害嚴重，影響行車安全及舒適性。改造方案為挖除舊路面新建水泥混凝土路面結構方案進行改造，路面結構為：28cm鋼筋砼+熱瀝青預拌碎石封層+透層+17cm水泥穩定碎石+17cm水泥穩定碎石廠拌冷再生+20cm水泥土冷再生。 本工程數量

2、為3981。二、編制依據2.1 山東省xx市公路管理局xxxx線xx界至xx劉段大修工程施工圖；2.2 招標文件通用本、專用本；2.3 施工現場調查資料；2.4 國家最新規范公路水泥混凝土路面施工技術規范JTG-F30-2003；2.5我公司類似的路面施工經驗，及我公司施工技術力量。三、主要工程數量K22+418.2-K22+635.8段與濱溫路平面交叉口，鋼筋混凝土面板共計3981，鋼筋108.4T。四、人員、機械安排4.1人員安排1、項目管理及組織機構項目經理部設經理、總工各1人，副經理1人，下設工程技術部、安全質量部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室、工地試驗室。項目經理部為公司總部派

3、出機構，受法人委托，負責整個項目工程的施工，全面履行施工承包合同，處理該項目施工中一切與之有關的事務。工程技術部：負責該項目工程的施工技術、工程測量、工程統計、生產調度、文明施工及環境保護、標準化作業。工地試驗室：負責全項目工程試驗。安全質量部：負責該項目工程施工安全防護、工程質量的檢查、監督和管理。物資設備部：負責工程施工機械的標識、管理、使用、保養、修理、零配件的采購、檢測，負責工程所需物資管理，包括物資采購、驗收、入庫、領用、核算、廢舊物資的回收處理等工作。計劃財務部：負責該項目工程的施工計劃、采購計劃、用款計劃、施工預算、驗工計價、財務撥款、成本核算等工作。綜合辦公室：負責該項目工程的

4、勞資、人事、公共關系、文秘打印、治安保衛、總務后勤等工作。施工隊：負責本管段內的工程施工。組織機構詳見現場組織機構框圖。現場施工組織機構圖項目經理：楊貴炎總工程師：張仲宏項目副經理：黃金順物資設備科計劃科工 程科質檢科安全科綜合辦公室財務科中心試驗室砼路面 施工隊砼路面工程主要人員匯總表姓名年齡在本項目中擔任的職務技術職稱/專業資格工作年限備注楊貴炎43項目經理高級21張仲宏46項目總工高級22黃金順43項目副經理高級21楊應杰36項目副經理中級14杜俊47安全科長中級24董進34安全生產管理中級14付宇41試驗室主任中級18段高山34試驗工程師中級12陳家亮34試驗工程師中級12商和勝41質

5、檢工程師高級20陳建36質檢工程師中級14宋春巨55財務負責人中級30張道磊36計劃負責人中級15刁玉峰37結構工程師中級15黃建旭47結構工程師高級25劉煥星31測量工程師中級10翟祖旺34機械工程師中級124.2機械、設備安排主要施工機械設備配置情況是根據機械設備能力及要求工期進行調配，具體數據見下表，由于現場情況千變萬化，現場實際使用設備數量及型號在后期施工中將根據需要進行調整。施工機械設備進場一覽表名稱規格單位數量備注挖掘機180臺1砼攤鋪機臺1排式振動器臺1插入式振動棒臺4料斗3m*3m個1模板高25cmm600彎曲機臺2斷筋機臺2打氣泵臺2五、施工進度計劃安排本合同段重交通信號控制

6、路口共計1處，為S317濱溫線交叉口（K22+428.2-K22+625.8）。根據上述工程量結合施工現場實際情況，本交叉工程計劃分兩個階段施工：xx路左邊一個板塊（4m寬）及濱溫路全幅，xx路右邊兩個板塊（8m寬）。第一階段（xx路左邊一個板塊及濱溫路全幅）：28cmC40鋼筋水泥混凝土面層計劃自2016年5月8日至2016年5月20日完成，養生計劃自2016年5月21日至2016年6月18日。第二階段（xx路右邊兩個板塊）：28cmC40鋼筋水泥混凝土面層計劃自2016年7月5日至2016年7月17日完成，養生計劃自2016年7月18日至2016年8月15日。六、施工方案用混凝土拌和站集中

7、攪拌，自卸翻斗車運輸，三軸式砼路面攤鋪輥平機成型的工藝進行施工。成型后注意養生，達到設計強度后方可通車。1、施工準備(1)在鋪筑混凝土面層前對一基層進行檢查并清掃干凈。(2)做好混凝土配合比設計，混凝土試配強度按設計彎拉強度提高5一10%。(3)施工氣候要求：水泥混凝土面層在常溫氣候下施工，避免高溫和低溫天氣施工，雨天不進行施工；混凝土鋪筑期間氣溫+5 ,+35。(4）按設計混凝土厚度制作鋼模。(5)配備混凝土面層所需的機械設備，水泥混凝土面板采用水泥混凝土路面攤鋪機施工。2、面板內連續鋼筋網的加工與安裝鋼筋網采取預先架設安裝方式（1）施工準備：鋪筑前，應按設計圖紙準確放樣鋼筋網設置位置、路面

8、板塊、地梁和接縫位置等。（2）鋼筋網加工：鋼筋網所采用的鋼筋直徑、間距，鋼筋網的設置位置、尺寸、層數等應符合設計圖紙的要求。鋼筋網焊接和綁扎應符合國家相關標準的規定。可采用工廠焊接好的冷軋帶肋鋼筋網，其質量應符合國家相關標準的規定。鋼筋直徑和間距應按設計的非冷軋鋼筋等強互換為冷軋帶肋鋼筋。（3）鋼筋網安裝：鋼筋網應采用預先架設安裝方式。單層鋼筋網的安裝高度在面板下10cm處，外側鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不宜小于l00mm，并配置間距40cm*60cm的架立鋼筋支座，保證在拌合物堆壓下鋼筋網基本不下陷、不移位。單層鋼筋網不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。鋼筋網的主受力鋼筋應設置在彎拉應力最大的位

9、置。單層鋼筋網橫筋應安裝在縱筋底部，雙層鋼筋網縱筋應分別安裝在上層頂部、下層底部。雙層鋼筋網底部到基層表面應有不小于30mm的保護層，頂部離面板表面應有不小于50mm的耐磨保護層。橫向連接攤鋪的鋼筋混凝土路面之間的拉桿數量應比普通混凝土路面加密1倍。雙車道整體攤鋪的路面板鋼筋網應整體連續，可不設縱縫。（4）邊緣補強鋼筋的安裝在平面交叉口和未設置鋼筋網的基礎薄弱路段，混凝土面板縱向邊緣應安裝邊緣補強鋼筋；橫縫為未設傳力桿的平縫時，應安裝橫向邊緣補強鋼筋。預先按設計圖紙加工焊接好邊緣補強鋼筋支架，在距縱縫和自由邊100150mm處的基層上鉆孔，釘入支架錨固鋼筋，然后將邊緣補強鋼筋支架與錨固鋼筋焊接

10、，兩端彎起處應各有2根錨固鋼筋交錯與支架相焊接，其他部位每延米不少于1根焊接錨固鋼筋。邊緣補強鋼筋的安裝位置在距底面1/4厚度處，且不小于30mm，間距為100mm。（5）角隅補強鋼筋的安裝：發針狀角隅鋼筋應由兩根直徑為1216mm的螺紋鋼筋按a/3的夾角焊接制成（a為補強銳角角度），其底部應焊接5根支撐腿，安裝位置距板頂不小于50mm，距板邊100mm。角隅鋼筋在混凝土路面上應補強銳角，但在橋面及搭板上應補強鈍角。雙層鋼筋混凝土路面、橋面及搭板需進行角隅補強時，可等強互換成與鋼筋網等直徑的鋼筋數量，按需補強。（6）鋼筋網及鋼筋骨架的質量檢驗：搭接焊和幫條焊時，鋼筋的搭接長度：雙面焊不小于5d

11、(鋼筋直徑）；單面焊不小于10d，鋼筋綁扎搭接長度不應小于35d。同一垂直斷面上不得有2個焊接或綁扎接頭，相鄰鋼筋的焊接或綁扎接頭應分別錯開500mm和900mm以上。連續鋼筋網每隔30m宜采用綁扎方式安裝。攤鋪前應檢驗綁扎或焊接安裝好的鋼筋網和鋼筋骨架，不得有貼地、變形、移位、松脫和開焊現象。鋪前必須按上述要求對所有在路面中預埋及后安裝的鋼筋結構作質量檢驗，驗收合格后，方可開始鋪筑。 3、混凝土的拌合和運輸 混凝土按工程當時需要量的數量進行拌和。配料時，粗骨料、細骨料、水泥、水均通過自動控制裝置來準確秤量。允許偏差不得超過以下規定：（1）水泥 1，粗、細骨料2，水 1，外加劑 1,水泥砼塌落

12、度（到達現場）不大于6。（2）混凝土由砼拌合站集中拌合，自卸翻斗車運輸，混凝土從開始拌合到運輸最終位置搗實的最長時間，由試驗室根據初凝時間及施工氣溫確定。3、水泥混凝土鋪筑(1）水泥混凝土路面采用水泥混凝土路面攤鋪機鋪筑，并配備一套水泥混凝土振搗設備。 （2）工藝流程：施工準備一模板安裝一布料一密集排振一拉桿安裝一人工補料一水泥混凝土路面攤鋪機攤鋪整平一精平飾面一拉毛一切縫一養生一硬刻槽一填縫。 （3）攤鋪前、模板安裝及鋼筋設置模板安裝前，將基層表面清理干凈，保持整潔，并整理好排水設施。模板在每次攤鋪混凝土之前要均勻涂隔離劑，安裝順直（或圓順）無扭曲。 模板緊壓基層，相鄰模板用穿銷緊密連接。模

13、板高度與混凝土路面高度相同，誤差在士2mm，模板內表面的偏差不得超過5mm，成型的路面標高垂直偏差不得超過 3mm。用于施工縫的模板，須根據傳力桿或拉桿的設計位置進行鉆孔放樣。根據設計圖紙布設拉桿、傳力桿。 (4）根據水泥混凝土路面攤鋪機性能，攤鋪進度、攤鋪工藝參數和混凝土配合比等因素，在正式攤鋪混凝土前，通過試驗確定合適的松鋪系數。 (5)專人指揮車輛均勻布料，布料與攤鋪速度相適應。布料長度大于1Om時，開始振搗作業，振搗時間為15-3OS，振搗速度、振搗棒組移動距離應符合規范要求。 (6)混凝土鋪筑要連續進行，一次鋪筑到設計高程。 (7）攤鋪時對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況以及拉桿

14、、傳力桿安裝位置進行全面檢查，并測定混凝土坍落度是否滿足設計要求。4、表面修整(1)用水泥混凝土路面攤鋪機按圖紙要求的作業單元分段整平，振搗機振實與水泥混凝土路面攤鋪機兩道工序之間的間隔時間不超過15min。 (2)采用前進振動、后退靜滾的方式整平，應分別滾壓2-3遍。(3)滾壓完成后，將水泥混凝土路面攤鋪機振動輥軸抬高模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。(4）采用3-5m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于2遍。(5)整平后，在混凝土仍處于塑性狀態時， 即可用紋理制作機在橫坡方向上，根據設計要求制作抗滑槽。5、接縫處理(1)縱向施工縫及縮縫按圖

15、紙要求設置縱向施工縫及縮縫。拉桿采用螺紋鋼，拉桿須設置在板厚中間，并平行于板面，且與縫壁垂直。當半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。接縫采用聚氨脂焦油填縫料或瀝青橡膠與聚氨之烯膠泥填封。縱向縮縫采用假縫，當板面強度達到設計強度的25-30時，用鋸縫機按圖紙規定尺寸鋸成。(2)橫脹縫脹縫按圖紙要求進行設置。脹縫與路面中心線乖直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度須一致。脹縫下部要設置脹縫板，上部須澆注填縫料。脹縫傳力桿滑動端交錯設置。傳力桿滑動端與套筒間要涂上油脂潤滑劑，始終要保持傳力桿能自山活動。混凝土攤鋪時，傳力桿必須沿平行于路面中心線方向固定牢靠，其誤差不得

16、大于5mm。傳力桿與套筒端部空隙部分填泡沫橡膠。(3)橫向縮縫縮縫的形式、尺寸、間距按設計圖紙進行設置。鋸縫采用混凝土鋸縫機。當混凝土硬化到足以承受鋸縫設備時，即可切割。每條鋸縫要當天完成，縫內雜物必須徹底清除。鋸縫垂直或水平的邊緣剝落，不得超過5mm。（4）橫向施工縫每天工作結束或中斷澆注工序超過0.5小時后，須設置垂直于線路中線的平接施工縫。施工縫的位置與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處要按脹縫形式施工。橫向施工縫若橫向縮縫、脹縫分開設置時，其距離不得小于2m。傳力桿或攔桿按設計要求設置，必須與線路中心線平行，并垂直縫壁。當采用平縫中傳力桿時，傳力桿一半錨固，另一半可自由活動。當采用平縫加拉桿

17、時，兩端均錨固在混凝土中。鋪筑鄰板時，對已灌筑混凝土面板的縫壁須涂瀝青，但拉桿或傳力桿不得污染。接縫兩側相鄰板高差不得大于2mm。橫向施工縫須做紋理之前修整出光順平整的表面，縫槽符合設計要求。 6、端部處理(1)普通混凝土路面與瀝青路面相接時，其間設置4.0米的過渡段。過渡段采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，過渡板與混凝土面層相接處的接縫內設置拉桿。混凝土面層毗鄰該接縫的橫向接縫設置脹縫。(2）連續配筋混凝土路面與普通混凝土路面過渡段采用鋼筋混凝土路面，連續配筋混凝土路面端部采用寬翼緣工字鋼梁錨固結構。7、拆模、養生、刻紋及填縫(1）拆模混凝土強度達到規范規定的設計強度時，即可拆模。拆模時，及時將

18、橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。養生：混凝土碾壓完畢后立即覆蓋再生棉養生，應特別注重7天的保濕養生，養生期總日期為28天。混凝土面板在養生期間禁止車輛通行。3)刻紋：待混凝土抗壓強度達到40%后方可進行硬刻槽，并宜在兩周內完成。紋理應與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15-25mm，隨機排列。4)填縫混凝土面板中所有按縫槽均按設計圖紙的要求和部位回填縫料，灌縫機填縫。填縫料由槽底部灌填，至與路表面齊平。在低溫季節稍低于路表面，脹縫處的頂部填縫料低于面板5mm，但不得大于7mm（施工氣溫20-25）。七、雨季、夜間施工安排7.1混凝土路面工程雨季施工保證措施1、加強鋼筋等原材

19、料的防潮防雨工作。2、各工序緊湊銜接，縮短施工路段和作業長度，加強砼拌合站與施工現場的通訊聯系。3、備足覆蓋防雨器具，降雨時對未完或剛完工的砼路面及時覆蓋。4、強化料場原材料含水量測定，經監理工程師批準后及時調整施工配合比。5、雨天停止路面施工。7.2夜間施工安排合理按排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。1、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。2、嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定。3、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未

20、經監理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。4、安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。5、做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意并安排專人看守。6、夜間施工時，要盡量減少噪音污染。八、質量保證措施8.1保證工程質量的組織管理措施成立全面質量管理委員會，第一管理者管生產的同時必須管質量，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的質量管理目標及崗位責任制，縱向到底、橫向到邊，將質量責任層層分解。現場質量生產管理機構見下圖：現場質量生產管理機構副組長：總工程師 張仲宏工程科劉煥星物資科 王乾勇質檢工程師班組 兼 職 質檢 員質檢 科馬磊副組長：副經理

21、 黃金順試 驗室付宇組長：項目經理 楊貴炎辦公室牛松8.2保證工程質量的技術保證措施工程開工前，認真執行設計圖紙審核制度，必須按分部、分項工程編寫完善的施工組織設計和施工要求。各分項工程施工前有針對性地對各工種進行技術培訓，制定各工序標準化作業細則，提高施工人員的整體技術水平。施工前后自始至終要對路基的中線、水平嚴格執行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現場取得。加強技術管理，嚴格執行工序交接檢查制度，對易發生問題或容易出現質量通病的部位加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。按要求配置施工機械和試驗檢測設備、提高施工機械化水平，質量檢測水平和各種設備的利用率。

22、在施工中充分發揮專、兼職質量檢查人員的作用，對工程各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程，在監理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工，使工程每一環節質量均有保證。加強對參加人員的技術教育和培訓，聘請有關專家利用工余時間對員工進行技術培訓，積極組織員工進行專業學習，提高員工技術素質，確保施工質量。8.3保證工程質量的現場措施認真貫徹“百年大計，質量第一”、“質量責任，重如泰山”的宗旨，對所有施工人員進行質量意識教育，從思想上打好預防針，為爭創一流工程特采取以下措施：1、建立健全三級質保體系，即班組自檢、隊復檢、項目部抽檢。2、認真審核圖紙，做好逐級技術交底工作，責任到人。3、做好各工序的原始記錄，對

23、所有資料及時進行整理及報驗。4、施工時技術人員、試驗人員必須到現場，配合比必須掛牌。按規范做試件，為工程質量提供可靠的依據。5、為保證工程質量，各分項施工落實到各個班組，所有施工人員都應掛牌上崗，杜絕質量事故發生。6、做好機械設備的保養工作，保證正常運轉，為確保施工過程中的連續運轉，必須配備備用機械，避免出現因機械性能不良，導致的質量事故。7、一定要尊重科學，制定好確實可行的技術方案，做好各項施工臺帳。質量保證體系框圖（附后）質量保證體系框圖質 量 保 證 體 系組織保證技術保證過程控制監理保證思想保證全 員 檔案整存改進過程配合監理提高企業素 質優良率98%以上制訂施工工藝機械保證認真自檢精

24、品意識效果意識ISO9001質量領導小組擬定開工報告過程檢查施工隊長制訂獎罰措施過程反饋執行監理決 定質量競賽經理、總工負責制制定措施施工組織設計健全內部監理制度全員思想意識教育分部經理分部總工進行技術交底制訂操作規程組織施工施工調度健全實驗室工作原材料檢驗質量教育九、安全保證措施9.1建立現場安全生產管理體系成立以項目經理為組長的安全領導小組，安全組長具體負責。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任制，明確分工，責任到人。由專職安全員到現場監督、指導，工地安全員現場指揮的安全生產管理網絡。確保施工安全貫穿整個過程。現場安全生產管理機構見下圖： 現場安全生產管理機構副組長：總工程師 張仲

25、宏工程科劉煥星物資科 王乾勇安 全工程師班組 兼 職 安 全 員安全 科董進副組長：副經理 黃金順試 驗室付宇組長：項目經理 楊貴炎辦公室許凱9.2建立安全生產制度防洪、防汛制度成立防洪、防汛領導小組，由項目經理任組長，并直接指揮一個有30人組成的搶險隊，配備相應的搶險器材。建立健全的通訊系統，發現問題及時解決。防火災制度消除可能造成火災的隱患，控制火源、易燃物、助燃物。提高材料及設備的防火性能。一旦發生火災超越自身滅火能力；立即與地方消防部門聯系，以免貽誤滅火時機。機械設備安全制度操作者嚴格遵守安全操作規程。車輛保持完好。嚴禁帶故障運行。嚴禁非工作人員進入現場、嚴禁酒后作業。對電器設備要進行

26、接地保護。派專人負責電器安全。施工人員的保健項目部設立衛生所，配備常用和必要的醫療藥品。定期或不定期對施工人員進行檢查。重要時期醫務人員堅持崗位。并與地方醫療機構保持聯系，防止事故發生。9.3建立安全生產教育制度(1)工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，并結合本工程，制定詳細的安全生產措施。(2)堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當時施工項目，結合有關規范、規程，上好安全技術課。 (3)對特殊工種，如機動車司機、電工等，經培訓考試合格后，持證上崗。(4)安全生產教育須持之以恒，工地上制作安全生產宣傳牌、安全標志，做到警鐘長鳴。(5)班組長在每天點名分工后，必須對

27、所派工作進行安全技術交底，重要工作由安全工程師親自交底，并做好安全記錄。9.4建立現場安全生產保證體系為保障工程的正常施工，杜絕重大事故的發生，必須強調“預防為主，安全第一”的方針，貫徹橫向到邊，縱向到底的原則。建立并完善以項目經理為首的安全生產領導小組，開展安全生產管理活動。9.5安全操作規程（一）挖掘機安全技術操作規程1作業前重點檢查項目應符合下列要求：（1）照明、信號及報警裝置等齊全有效；（2）燃油、潤滑油、液壓油符合規定；（3）各鉸接部分連接可靠；（4）液壓系統無泄漏現象；2啟動前，應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并按照內燃機安全技術操作規程啟動內燃機。3啟動后，接合動力輸出，

28、應先使液壓系統從低速到高速空載循環1020分鐘，無吸空等不正常噪音，工作有效，并檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序操作各工作機構并測試各制動器，確認正常后，方可作業。4作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動住，并將履帶揳緊。5遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應帶清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土，或用單邊斗齒硬啃。6作業時，應待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得做回轉、行走等動作。回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。7作業時，各操縱過程應平穩，不宜緊急制動。鏟斗升降不得過猛，下降時，不得撞碰車架或履帶。8斗臂在抬高或回轉時，不得

29、碰到其他物體。9向運土車輛裝車時，宜降低挖鏟斗，減小卸落高度，不得偏裝或砸壞車廂。在汽車未停穩或鏟斗需越過駕駛室而操作人員未離開前不得裝車。10作業中，當液壓缸伸縮將達到極限位置時，應動作平穩，不得沖撞極限塊。11作業中，當需制動時，應將變速閥置于低速檔位置。12作業中，當發現挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在為查明原因前擅自調整分配法壓力。13作業中不得打開壓力表開關，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。14反鏟作業時，斗臂應停穩后再挖土。挖土時，斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。15作業中，履帶式挖掘機做短距離行走時，主動輪應在后面，斗臂應在正前方與履帶平行，制動住回轉機構，鏟斗應離

30、地面1m。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度，下坡應慢速行駛。不得在坡道上變速和空檔滑行。16當在坡道上行走且內燃機熄火時，應立即制動并揳住履帶，待重新發動后，方可繼續行走。17作業后，挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區，應停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關閉操縱室和機棚。18履帶式挖掘機轉移工地應采用平板拖車裝運。短距離自行轉移時，應低速緩行，每行走5001000m應對行走機構進行檢查和潤滑。19保養或檢修挖掘機時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸荷，鏟斗落地。20利用鏟斗將底盤頂起進行檢查時，應用墊木墊穩，然后將液壓系統

31、卸荷，否則嚴禁進入底盤下工作。（二）砼攤鋪機操作規程1、操作人員必須思想端正，責任心強，上崗前必須閱讀本機說明書，熟悉本機原理、機械性能及安全常識。2、開工前，應檢查整機各部件是否良好，確認活動部分無人或無物件后才能開機。作業現場必須視野開闊，應消除有障礙作業的一切設施。3、在作業時間內，操作人員（包括有關人員）必須堅守工作崗位，按規程操作，嚴禁砼攤鋪機作業時，操作者離開操作臺，攤鋪作業時，無關人員不得在施工現場停留。4、所有電故障應由電工排除，電工作業時，必須掛牌禁止合閘。5、操作人員離開機器前，應將機器停穩放妥。6、工作完畢，先解除控制系統，停機下班，必須切斷電源。（三）鋼筋工安全操作規程

32、1鋼材、半成品等應規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。2拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋2m區域內禁止行人。按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度，經調試合格，方可送料，送料前應將不直的料頭切去。3展開圓盤鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。4人工斷料，工具必須牢固。拿鏨子和打錘要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護籠罩。5多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當，防止塌落。6在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須

33、搭設腳手架上和馬道。綁扎立柱、墻體鋼筋，不準站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體柱在4m以上，應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防倒塌。7綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。8綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、柱邊鋼筋，應搭設外掛架或安全網。綁扎時掛好安全帶。9起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待架降落到離地面1米以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。10冷拉卷揚機前應設置防護擋板，沒有擋板時，應就卷揚機與冷拉方向成90，并且應用封閉式導向滑輪。操作時要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。11冷

34、拉鋼筋要上好夾具，離開后再發開車信號。12冷拉和張拉鋼筋要嚴格按照規定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發現油泵、千斤頂、銷卡具有異常，應即停止張拉。13張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。鋼筋張拉后要加以防護，禁止壓重物或在上面行走。澆灌混凝土時，要防止震動器沖擊預應力鋼筋。14張拉千斤頂支腳必須與構件對準，放置平正，測量拉伸長度、加楔和擰緊螺應先停止拉伸，并站在兩側操作，防止鋼筋斷裂，回彈傷人。15同一構件有預應力和非預應力鋼筋時，預應力鋼筋應分二次張拉，第一拉至控制應力的7080，待非預應力鋼筋綁好后再張拉到規定應力值。16機械運轉正常方準斷料。斷料時，手與刀口距

35、離不得少于15cm，活動刀片前進時禁止送料。17切斷鋼筋刀口不得超過機械負載能力，切低合金鋼等特種鋼筋，要用高硬度刀件。18切長鋼筋應有專人扶住，操作規程時動作要一致，不得任意拖拉。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。19切斷機旁應設放料臺，機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物。鋼筋擺放范圍，非操作人員不得停留。20鋼筋機械上不準堆放物件，以防機械震動落入機體。21鋼筋調直，鋼筋裝入壓滾，手與滾筒應保持一定距離。機器運轉中不得調整滾筒。22鋼筋調直到末端時，人員必須躲開，以防甩開傷人。23短于2m或直徑大于9mm的鋼筋調直，應低速加工。24鋼筋調直，鋼筋要緊內貼擋板，注意放

36、入插頭的位置和回轉方向，不得錯開。25彎曲長鋼筋時，應有專人扶住，并站在鋼筋彎曲方向的外面，互相配合，不得拖拉。26調頭彎曲，防止碰撞人和物，更換芯軸、加油和清理，須停機后進行。27鋼筋焊接，焊機應設在干燥的地方，平衡牢固，要有可靠的接地裝置，導線絕緣良好，并在開關箱內裝有防漏電保護的空氣開關。28焊接操作時應戴防護眼鏡和手套，并站在橡膠板或木板上。工作棚要用防火材料搭設，棚內嚴禁堆放易燃易爆物品，并備有滅火器材。29對焊機接觸器的接觸點、電機，要定期檢查修理，冷卻水管保持暢通，不得漏水和超過規定溫度。30鋼筋嚴禁碰、觸、鉤、壓電源電線、電纜。9.6臨時用電安全措施（一）臨時用電方案1、本供電

37、系統采用三相五線制（TN-S系統），三級配電、二級保護或三級保護。其中要求首級保護漏電不大于80mA，主要保護總配電箱至分配電箱電線漏電，漏電時間系數不大于0.1S。開關箱和流動電箱不大于30mA，漏電時間保護系數也不大于0.1S。2、根據施工現場用電設施布置情況，采用單元配電法，用一組電線從原有的配電箱（變壓器）引至施工現場，再采用多元配電線路將4組電線從總配電箱分布到分配電箱。從分配電箱分支電路到開關箱，應當配電合理，互不干擾防止因電氣故障影響施工，保證施工現場用電達到規范化管理。按照“JGJ-46-88”規范要求，視現場實際情況由現場主管電工決定。現場照明采用高架燈，局部或潮濕場所場所照

38、明采用36V安全電壓。3、配電裝置（1）為確保安全用電，本施工現場用電按建設部部頒標準JGJ46-2005、JGJ59-59執行。嚴格按規范、規定要求使用鐵制標準配電箱及漏電保護裝置，并有良好接地和防雨措施。每臺設備做到“-機-閘-箱-漏”，用電安全達到定型化、工具化。同時采用三級配電箱、兩級保護。（2）配電箱、開關箱均采用HDX系列戶外鐵制標準閘箱，固定安裝，安裝標高下底距地面不小于1.3m。（3）接地裝置和接零保護的設置a、本工程低壓配電線路采用三相五線制，TN-S接地系統，全場保護零線與工作零線嚴格分開。b、保護零線（PE線）與總閘箱各做重復接地，接地電阻不應大于4歐姆。c、各用電設備不

39、帶電金屬外殼均應與保護零線連接。（二）臨時用電安全技術措施1、組織措施（1）建立以工地現場負責人為責任人的用電管理組織，制定安全用電的管理和審批制度，制定安全用電技術措施，并建立檔案。（2）建立健全安全技術交底制度，做好安全交底。（3）建立安全檢查制度，定期和不定期檢查安全執行情況，并做好記錄。（4）建立崗位責任制，用電安裝和檢查試驗要專人負責，嚴禁非電工人員私拉亂接，違者嚴肅處理。2、技術措施（1）現場電工必須經考核合格持證上崗，具備觸電解救知識，并無妨礙從事電氣工作的疾病。（2）進入現場的電氣設備和器材，必須符合安全要求，嚴禁帶疾病使用，必要時作性能試驗。（3）本工程現場采用三相五線制配電

40、方式。零線和線嚴格分開。用電設備的金屬外殼必須接線。（4）低壓配電系統實行“三級控制、兩級保護”，配電箱均采用有安全認證的標準產品，并采取防雨防潮措施。（5）配電箱、開關箱均設漏電保護開關，動作電流必須符合規定，并定期試驗，設備控制箱距用電設備水平距離不宜大于3米。3、特殊場合使用安全電壓。（三）電氣防火措施1、組織措施（1）建立易燃、易爆物和腐蝕介質的管理制度。（2）建立電氣防火教育制度和檢查制度。（3）組建防火隊伍，健全防火崗位責任制。2、技術措施（1）合理配置熔斷器、自動開關和漏電保護器。（2）電氣設備周圍不得堆放易燃易爆物。（3）在電氣集中的場所禁止煙火，并配備絕緣滅火器材。（4）定期

41、對電氣與設施進行絕緣檢查。（5）合理設置防雷保護，具體規定見本公司制定下發的現場用電安全規定。9.7安全應急預案1、應急救援范圍本預案適用于本工程建設項目發生安全的生產事故（含橋梁、路基、涵洞等專業工程）。2、應急救援組織機構及職責（1）設立公路工程建設生產安全事故應急救援指揮部（以下簡稱指揮部），負責組織指揮應急救援工作。總指揮：楊貴炎副總指揮：張仲宏 黃金順成員：杜俊、曲磊、劉煥星、馬磊、周迪（2）指揮部下設5個專業組：a、警戒保衛組：由安全保衛部協調當地公安部門，負責事故現場警戒保衛、維持交通和治安秩序。b、搶險救災組：由工程部、質檢部協調當地公安消防、建設部門、事故發生單位和有關質量、

42、安全專家參加，負責制定救援和現場處置方案并組織實施；組織專家對救援工作進行專業技術指導。c、醫療救護組：由計劃統計部協調當地醫療隊伍，對受傷人員進行緊急救護和現場的監測檢疫工作。d、后勤保障組：由安全保衛部、試驗室協調事故發生地縣市區政府，負責搶險物資、裝備的供應和生活后勤保障工作。e、善后工作組：由安全保衛部、財務部協調事故發生地縣市區政府，有關保險機構參加，負責傷亡人員及家屬的安撫、撫恤、理賠等善后處理和社會穩定工作。3、危險目標的確定公路工程建設可能發生的工程重特大生產安全事故的危險目標主要有：深基坑、跨徑較大的結構物、水泥預制板吊裝；架橋、起重、挖掘機械設備的安裝、使用、轉移等。4、工

43、程建設應急救援體系及演練（1）應急救援體系a、各施工現場均應建立以主要負責人牽頭，項目部及作業隊、作業人員參加的救援隊伍。b、各施工企業（公司）均應建立以主要負責人代表牽頭的各部門、各級負責人組成的應急救援組織。c、在用橋梁（構筑物）的倒塌事故，以當地公安消防部門和后備救援隊伍為應急救援的主要力量。（2）應急救援演練救援演練由項目經理部結合日常施工作業自行組織實施。演練內容包括熟悉掌握各類構筑物承重體系和特點；工程施工安全拆除和清理現場的方式方法；大型機械設備使用、維護、保養等。5、事故報告和事故現場保護（1）事故發生后，事故單位應按照有關規定，立即上報項目部安全保衛部，并根據實際情況報警（1

44、19、110、120）。（2）事故報告包括下列內容：事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方式。（3）相關人員應立即趕赴事故現場，搞好現場保護，維護好現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產，確需移動現場物品的，需做出標記和詳細記錄，并拍照錄像，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。6、事故應急救援（1）安全保衛部接報后，立即報告項目經理部公路工程建設重特大生產安全事故應急救援領導小組，由領導小組確定是否啟動本預案。確需啟動本預案的，立即按本預案組成指揮部趕赴現場，指揮應急救援工作。根據事故搶險救援

45、的需要，指揮部可調用有關救援隊伍參與應急救援，并向外部隊伍請求支援。（2）工程建設事故應急救援措施a、搶救傷員。事故發生后，及時、有序、有效地清理事故現場、搜尋、急救與安全轉送傷員。b、監控潛在的險情并及時消除。發生在人口稠密地區的事故，應盡快組織工程搶險隊伍與技術專家及時救援，控制事故，防止繼續擴大損失。c、指揮和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作，并迅速撤離危險區域。d、及時切斷現場電力和燃氣，防止引發火災和爆炸事故。對可能造成的人體、動植物、土壤、水源等危害的物品，應迅速采取封閉、隔離等措施，并組織有關部門進行監測、監護和處置。（4）擔任應急救援任務的有關部門和單位應及時向項目部

46、報告救援工作進展情況，由項目部做出撤離現場，結束。安全保證體系框圖群眾活動安全生產監督手段百日安全無事故活動五 同 時安全生產檢查制度施工前安全講話安全技術措施安全生產“三檢測”安全日累計掛牌事故易發生點控制四不放過的分級事故調查、處理單位工程安全負責制各級人員安全生產崗位責任安全獎懲兌現制度總目標：安全生產無事故特殊工種的安全合格證各項安全管理制度安全生產群管網每周安全活動新操作項目重點工程安全教育新職工上崗安全教育安全生產管理手段第一管理者安全生產委員會安全質量科安全監督站職工安全教育十、環保、文明施工措施10.1環境保護措施10.1.1環保方針以科技創新為依托，加強培訓教育，提高全員環保

47、意識和技能；合理利用資源，預防污染，節能降耗，清潔生產；努力實現環境管理體系和環境行為的持續改進。10.1.2 生活區環保措施(1)施工場地或臨房選擇要布置要合理、緊湊（該項工作應征得當地土管、環保部門的同意并簽訂協議），嚴禁隨意搭建，避免破壞植被。生活區周圍做到排水暢通，不得積水、積污。(2)經理部的生活營地必須認真做好生活污水、污物的收集及處理排放工作，處理后的污水必須達到國標污水綜合排放標準的有關規定。(3)各施工營地應設固定的垃圾箱、垃圾池盛放垃圾，垃圾定期收集，運至環保部門指定的垃圾處理場，不得亂扔、亂倒垃圾。(4)行人、行車要走固定的便道，不得隨意行走、碾壓，以防破壞植被及原有的地

48、表硬殼結構，造成水土的流失和揚塵、揚沙天氣。10.1.3施工中的環保措施(1)施工便道嚴格按設計方案或有關要求設置（要征得當地的土管及環保部門的同意并簽訂協議），便道所需填料要貫徹集中取土的原則，不得亂取、亂挖。施工中便道必須定期灑水，以免揚塵污染。(2)便道、攪拌站的設置及大堆料的堆放等臨時設施應充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表經流的排匯，造成新的積水洼地。施工排放廢水需經過沉淀處理后方能排放入河道。(3)施工車輛、施工機械必須按規定的線路行走各類機械車輛必須選擇合適地方集中停放，不得亂停、亂放。(4)施工時必須嚴格按設計指定的位置棄土，嚴禁擅自設置取棄土場。要做好取棄土周圍的截水

49、及擋護。（5）建立現場環境保護管理體系成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，組長具體負責。建立環境保護崗位責任制，逐級簽訂環境保護承包責任制，明確分工，責任到人。由專職環保員到現場監督、指導，工地環保員現場指揮的環境保護管理網絡。確保環境保護貫穿整個施工過程。現場環境保護管理機構見下圖：現場環境保護管理機構副組長：總工程師 張仲宏工程科劉煥星物資科 王乾勇環保工程師班組 兼 職 環保員環保 科周迪副組長：副經理 黃金順試 驗室付宇組長：項目經理 楊貴炎辦公室牛松10.2文明施工措施(1)尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地區鄉政府攜手共建文明工地。(2

50、)建立“創建文明工地領導小組”，健全分級負責的管理網絡。按各自施工范圍劃分創建文明工地責任區，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣。施工現場工作人員掛牌上崗。進入施工現場人員一律要戴安全帽，不準光腳、穿拖鞋上崗作業，要嚴格正確使用安全帶、工作鞋、絕緣鞋、絕緣手套、絕緣工具；嚴禁拋擲、下掉材料、工具等。組織各級干部、職工學習工程建設文明施工的有關文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的責任意識。定期走訪有關單位和主管部門，征求意見與建議，取得社會各方面的諒解、理解和支持，緊緊依靠當地政府和人民群眾，搞好路地共建，為施工創造良好的外部環境。 辦公室各類圖表上墻，準確反映現場狀況及工

51、程進度，公設施整潔。 臨時工程設施要貫徹節約用地原則。施工時，自覺圍護工程兩側的農田、作物，不隨意侵占征地線外土地。場內便道按施工組織要求鋪設，定期維修，確保運輸道路暢通。生活及施工場地設施布置合理、有序，垃圾集中堆放，不亂丟棄，廢水集中處理后排放，嚴禁污染周圍環境，道路暢通，排水通暢，確保清潔文明。機械設備定點停放、整齊干凈；材料按施工設計位置離地掛牌堆碼整齊有序，需防雨的材料進庫存放或加蓋防雨蓬布。電纜線統一規劃，按施工設計布設。 落實施工排水措施：清理和疏通施工區域內原有的排水和灌溉系統，并在施工路段兩側征地規劃紅線內緣設排水溝，確保施工場內排水暢通、無積水。路基土石方施工盡量避開雨天。

52、下雨天要注意保護邊坡穩定，做好路基防護工程，防止水土流失和邊坡沖刷。 加強車輛管理，嚴格按交通規則文明行駛。 嚴格按照防噪聲、防震、防污染措施組織施工，減少對地方的干擾，保護施工人員和附近居民的健康。運輸道路及施工現場采用灑水車灑水防塵，運輸車輛運輸會產生揚塵的材料時，應采取遮蓋，盡量減少飄灑、散落，保證施工場地旁的農田作物綠葉無揚塵污染。加強內部治安和夜間保衛，充分發揮公安派出所民警的作用，堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。加強對文物的保護。施工中一旦發現文物，及時采用有效的保護措施，并迅速報告業主和當地部門，積極配合做好相應的保護工作，防止文物受損、流散。工程竣工后，

53、及時清理施工現場，歸還施工臨時占地，做到人走場清。環境保護體系框圖環保法規學習環境教育統一思想、提高市環保部門獎罰噪音控制水土保持塵埃控制環境衛生市環衛部門獎罰公司年評獎罰經理部月評獎罰工程隊自評獎罰公司定期檢查項目部例行檢市環衛部門監督法規指導、教育、控制法定制度、監督教育教育、貫徹、執行自我控制、落實措施公 司管理層次管理手段環保措施項目部施工隊作業班獎罰制度環境監督環境管理 文明施工管理體系框圖工 程 簡 介文明施工形象文明施工教育文明施工宣傳生活辦公區建設施工道路建設管理施工運輸車輛管理施工場地建設施工設備材料管理文明施工領導組定 期 檢 查不 定 期 檢 查管理到位達標保持文明施工樹立文明施工形象各業務部門負責人作 業 隊 長班組檢查員文明施工宣傳教育文明施工工地建設文明施工檢查文明安全工地組長：項目經理副組長：副經理、總工程師