1、單梁橋式起重機及電葫蘆安裝施工方案 項目過濾車間工程 起重機械設備安裝施工方案 編制人： 審核人: 審批人： xx年7月15日 一、概述 項目過濾車間工程中,我單位承接16臺起重設備的安裝,具體安裝地點、規格如下： 二、編制依據 1、【機械設備安裝工程施工及驗收通用規范】GB50235-1998 2、【起重設備安裝工程施工及驗收規范】GB50278-1998 3、【電動單梁起重機】JB/T13062008. 4、中原圣起有限公司、開封起重機有限公司、北京市凌鷹起重機械廠的安裝、使用、維護說明書。 3 三、施工人員及機具配置 3(1、施工人員配置： 3（2、主要施工機具: 4 四、施工工藝程序
2、五、起重設備安裝前檢查: 1、設備技術文件應齊全. 2、按設備裝箱清單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量，且應符合設計和設備技術文件的要求，并應有出廠合格證及必要的出廠試驗記錄。 3、機、電設備應無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、咧嘴和松散的現象。 4、起重機地面軌道基礎，吊車梁和安裝預埋件等的坐標位置、標高、跨度和表面的平面度應符合設計和安裝的要求. 5、單梁橋式起重機、單梁懸掛式起重機、電動葫蘆等與建筑物之間相關的最小安全距離應符合表2.0.1的規定: 5 6、檢查鋼軌鋪設情況，對鋼軌的端面、直線度和扭曲，確定軌道的安裝基準線,軌 道的安裝基準線宜為吊裝
3、梁的定位軸線. 7、軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大 于吊車梁腹板厚度的一半。（圖3.0.4） 圖3.0.4 軌道實際中心線與吊車梁實際中心線 6 -吊車梁腹板厚度 8、起重機軌道跨度的允許偏差應符合下列要求: 8.1、當起重機軌道跨度小于或等于10M時，起重機軌道跨度的安裝允許偏差 3mm。 8.2、當起重機軌道跨度大于10M時，起重機軌道跨度的安裝允許偏差應按下式 計算，但最大不應超過15mm。 S=3+0。25(S-10） （3。0.6) 式中: S-起重機跨度的允許偏差 （mm）； S起重機軌道跨度 （M）; 9、軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度
4、,對于通用橋式起重機不應大于1/1000； 每2M測一點，全行程 用門式起重機和裝卸橋10mm;梁式懸掛起重機為5mm； 11、兩平行軌道接頭的位置宜錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。 12、橋式起重機同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差2。0mm；其相對標高差不應 大于1mm。 13、混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應符合設計規定. 14、軌道經調整符合要求后，應全面復查各軌道壓板螺栓,確保無松動現象。 15、軌道上的車擋宜在吊裝起重機之前裝好，同一跨端兩條軌道上的車擋與起重機 端梁緩沖器對準接觸. 六、起重機械部分及結構件安裝 6.1大車行走機構的安裝 6。1。0組裝大
5、車運行機構時，起重機跨度12M，允許偏差為為2 mm。四個大車車輪 組成的矩形對角線的相對差|L1L2的允許偏差值5mm。 6。1。1 每個車輪端面應與鋼軌對稱垂直面保持平行。尤其注意兩個主動輪（或被動輪）在 允許的不平行度內，其與鋼軌對稱垂直面的不平行方向應該相反。 6。1。2裝在同一平橫梁上的兩個車輪的對稱垂直平面應位于同一平面內，誤差？lmm. 并且在同一端梁下兩個距離最遠的車輪的對稱垂直平面也應位于同一平面內,誤差？3mm。 7 6.1。3車輪端面與軌道平面不垂直度不大于車輪直徑的1,400。 6.1.4起重機空負荷時，所有車輪應同時與軌道接觸。 6.1.5傳動軸的擺輻?lmm。 6.
6、1。6車輪懸空轉動應運轉自如無卡、碰現象。 七、電動葫蘆安裝 7.1 電動小車和從動小車用調整墊進行調整，保證車輪輪緣 車輪輪緣 槽 調整方法可利用調整螺母1.5mm螺距的方法實現，取下尾罩,旋掉固定調整螺母的 四只螺釘，按順時針方向將螺母旋至極限位置,再逆時針旋1圈，重新固定調整螺 母的方法進行。 7.4 ？5噸的電動葫蘆的調整方法與6。3相同，只是調整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉竄動量增大,逆時針旋轉竄動量減小。 7。5 空負載試驗時，電動葫蘆制動距離應滿足下列要求： 7。5。1、吊運一般物品的電動葫蘆: ST=V2T/K1 (4.0.31） 7.5.2、吊運液態金屬等危險品的電動葫蘆:
7、 ST=V2T/K2 （4。0。3-1) 式中: ST-小車制動距離（m）； 8 V2-小車運行速度 (m/min）； K1系數 28003900 K2系數 7001400 7。6 電動葫蘆在進行額定負荷試驗時，在制動時間 算: S0=V0/100 （4.0.4） 式中:S0-下滑距離 （m)； V0-起升速度 （m/min); 7.7 電動葫蘆的潤滑按6.7表執行: 八、電器設備的安裝 8.1 電氣設備的安裝，電線與電線管的敷設應按電氣原理圖、配線圖、電氣總圖 以及本章規定進行檢查各項電氣設備狀況 8。2 電動機：安裝前必須檢測電動機的絕緣性能,如達不到要求,應按有關規定 對電機進行干燥處理
8、,測試合格后方能進行組裝。此外，還應對電機的炭刷與炭 刷握之間的間隙進行調整，一般不應大于0。2mm。 8。3 電磁鐵、液壓推動器、液壓電磁鐵：安裝前應檢驗其絕緣性,如上述達不到要求,必須按有關規定進行干燥處理，經測試合格后才能使用、安裝。 8。4 對電機、電磁鐵、液壓推動器、液壓電磁鐵、制動器、電阻器的安裝應依有關技術資料（如產品使用說明書等）進行認真的檢查和調整。 8.5 配電盤與控制板的安裝,應作如下要求:配電盤和控制板前面的通道寬度不小于500mm，板后間隙應大于100mm。 8。6 起重機的電氣設備與金屬結構之間的距離應不小于30mm，接線盒接頭間距離應大于12mm。 9 8.7 電
9、線和電線管的敷設 8。7.1 要用電焊固定電線管。 8.7.2 電線管出線端應襯膠皮套，露天使用的起重機應采用瀝青封口，并使管口朝下。 8。7.3 聯接電線管采用直管接頭，管組間接頭布置應成交錯狀。室外用起重機其直管接頭應用麻屑和溶解的鉛丹填塞縫隙。 8.7。4 全部電線敷設完畢后，應測量其絕緣性,并按有關規定驗收。 8。8 導電器和滑線裝置 8.8。1 導電器滑塊與角鋼背應有良好的線接觸. 8。8。2 安裝完畢后，應測量全部滑線絕緣電阻，按有關規定進行判斷安全接地. 8。8。3 起重機所有帶電部分外殼均應可靠接地，降壓變壓器應按圖紙規定在低壓側接觸. 8.8。4接地線應采用不少于75mm2的
10、鍍鋅扁鐵板，10mm2裸銅線或30mm2鍍 鋅圓鋼，操縱室和起重機本體的接地連接采用4X10mm2鍍鋅扁鐵，并且聯接線 裝置不應少于兩處。 8。8。5 接地線應采用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭處應清除銹 潰，并將接地線涂成黑色. 8。8.6 起重機任何一點到電源中性點間的接地電阻不大于4歐姆。 8。8.7在起重機上或電源滑線始端應裝置熔斷器，其易熔片額定電流應是起重機供電滑線最大電流的0.63倍。 九、起重機試運轉 9.1 起重機的試運轉，除應按本章規定執行外,尚應符合現行國家標準【機械設備 安裝工程施工及驗收通用規范】的規定。 9.2 起重機的試運轉 應包括試運轉前的檢查、
11、空負荷試運轉、靜負荷試驗和動負 荷試運轉。在前一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉。 9.3 起重機試運轉前，應按下列要求進行檢查: 9. 3。1 電氣系統、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合 10 要求,其動作應靈敏準確. 9.3.2 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確可靠。 9。3。3 各潤滑點和減速機所加注的油脂、油品的性能，規格和數量應符合設備技術文 件的規定. 9.3.4盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、 立柱方軸、加料桿）旋轉一周不應有阻滯現象. 9.4 起重機的空負荷試運轉，應符合下列要求:
12、 9。4。1 操縱機構的操作方向應與起重機的各機構轉動方向相符； 9。4。2 分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌，各制 動器能準確、及時的動作;各限位開關和及安全裝置動作準確、可靠。 9。4.3 當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩圈數不應少于2圈(固定圈除外）. 9。4。4用電纜導電時,放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相匹配，應能滿足極限 位置的要求。 9.4。5 通用門式起重機和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風抗滑的錨定裝置，和大車防 偏斜運行裝置的動作應準確、可靠；起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應能可靠的工 作. 9。4。6除第五項可做一次到二次試驗外,其余各
13、項試驗均應不少于5次；且動作應準 確無誤。 9。5 起重機的靜負荷試驗應符合下列要求： 9.5.1 起重機應停放在廠房立柱處; 9.5。2起重機靜負荷試驗，應先對各機構分別進行靜負荷試驗后進行，最后做起升 機構聯合起吊的靜負荷試驗;其起升試驗重量應符合設備技術文件規定。 9.6 靜負荷試驗應按下列程序和要求進行: 9.6.1 先開動起升機構,進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此 項空載試運轉不應少于3次，檢查應無異常現象. 9.6。2 將小車停在橋式類型的起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處,逐漸 的增加符合做起升試運轉，直到增加到額定符合后，使小車在橋架或懸臂全行程上 11
14、 往返運行數次，各部位應無異常現象，卸除負荷后，橋架結構應無異常現象. 9.6。3 將小車停在橋式類型的起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處，無沖 擊的進行起升額定起重量1.25倍的符合試運轉,在距離地面高度100200mm處， 懸吊試驗保留時間不應少于10分鐘；并應無失穩現象。卸除試驗負荷后，檢查起 重機橋架金屬結構,應無裂紋，焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動 等缺陷。 9.6.4 第三項試驗（超負荷）不得超過三次，試驗后設備結構應無永久變形，測量 主梁的實際上拱度或懸掛起重機的上翹度；其中:通用橋式起重機、冶金起重機、 通用門式起重機和裝卸橋的上拱度應大于0.7S/1000
15、mm;懸臂起重機的上翹度應 大于0.7L0/350mm. 9。6.5檢查起重機的靜剛度(主梁或懸臂下撓度)，將小車停至橋架跨中或懸臂最大 有效處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，在吊重負荷靜止狀態下，測取橋 式機架的上拱度值和懸臂機的上翹度值;此值與第四項結果之差即為起重機的靜剛 度。起重機的靜剛度允許值應符合設備技術文件或表8.6.5的規定。 起重機靜剛度允許值 表8.6.5 注： 1、A1A8 起重機的工作級別； 12 2、起重機的靜剛度,應在主梁跨度中部S/10范圍 備技術文件有關的規定執行。 9。7.2、各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行,起重量應為額定起重量的1.1 倍，累計
16、啟動和運行時間，對電動的起重機不應少于1h； 對手動起重機不應少于 10min;各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、連鎖裝置和限位開關的動 作應準確、可靠。 9.7.3、通用門式起重機在大車運行時,載荷應在橋架的跨中間部位。 9.7。4、有安全過載保護裝置的冶金起重機,經動負荷試運轉合格后，應按設備文 件的規定，進行安全過載保護裝置的試驗;其性能應安全、可靠。 9。7。5 對整機抗傾覆穩定性有要求的起重機，應按設備技術文件的要求進行試驗， 當無具體要求時，應按國家現行標準【起重機試驗規范和程序】的有關規定進行試 驗. 十、工程驗收 10。1條 起重機設備施工完畢,應經空負荷、動負荷試運轉
17、，和靜負荷試驗合格 后，辦理移交驗收。空負荷、動負荷試運轉，和靜負荷試驗宜連續進行；當因條件 限制不能連續進行試運轉試驗時,可在空負荷試運轉合格后辦理臨時交工手續. 10.2條 起重機安裝工程驗收時，應具備下列資料: 1、設備變更和修改等有關資料； 2、重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄； 3、起重機有關的幾何尺寸的復查和安裝檢查記錄； 4、軌道安裝施工質量檢查記錄; 5、起重機試運轉和試驗記錄； 6、工程質量評定資料; 十一、施工安全措施 11。1、所有施工人員必須經過起重機安裝工程的安全教育，具備能夠進行高空作業 的身體條件，有高空作業的經驗。 11.2、進入施工現場必須按規定穿戴好勞動保護用品。 11。3、施工其間堅持每周的安全會制度和安全管理項目經理負責制。 11.4、專責安全員負責全工程過程的安全檢查工作。 11.5、安裝作業必須掛好安全帶,堅持高掛低用，高空作業時，地面施工區域設置明顯的安全警戒標志,并要有專人監護，非施工人員嚴禁進入。 11.6、現場電焊機要合理使用，電源箱一機一閘,并有漏電保護開關；電焊機有良好的接地裝置,一、二次線符合要求，保證線無漏線現象. 11。7、其他電動工具的使用要符合安全標準,電源端有安全裝置.
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