1、目 錄1 工程概況21。1 概述21.2 冬季施工時段22 編制依據23 總體施工方案34 施工方法和施工措施34.1 混凝土拌和站冬季施工34。2橋梁樁基礎混凝土冬季施工現場控制及成樁后的保溫措施54.3 擴大基礎混凝土施工后的保溫措施54。4 墩身及連續梁冬季施工54.5 鋼筋工程的冬季施工74.6 砌體工程冬季施工84。7 砌體養護84.8 路基表層冬季施工84.9 隧道冬季施工94.10 工程機械冬季施工105 冬季防風、抗風措施116 冬季施工的安全措施117 冬季施工應急預案127.1 成立冬季施工應急組織機構127.2 冬季施工應急措施127.3冬季施工應急物資施137.4 冬季

2、施工日常應急工作的準備13橋涵、隧道及路基冬季施工方案1工程概況1.1概述新建xx鐵路客運專線xx至昆明段（xx段）站前工程TJ1標段線路長40。2397km，起訖里程DK977+651。51DK1017+906.7；其中DK978+400D1K996+967。5為分修段,長18.6km。主要工程數量包括隧道7座23。797km（最長的壁板坡隧道全長14756m），橋梁15座9。042km,涵洞30道共0. 533橫延米,路基6。1159km，富源車站、富源梁場及規劃內的大型臨時設施等。二項目部施工管段D1K985+061D1K1008+280.521長23。219Km，隧道5座計15。954

3、km，占管段總長69.2%,橋梁10座計4.223km,占管段總長18。3%，其余為路基和涵洞。1。2冬季施工時段 根據冬季施工相關規范，以每年第一次連續3天出現室外日平均氣溫低于+5時或日最低氣溫在-3以下的第一天起，為冬季施工期。冬季施工時段現場施工應按冬季施工的有關規范和要求執行。2編制依據根據本施工區段的地質情況和工程設計施工圖,參考相關文件xx鐵路客運專線施工圖設計文件、xx鐵路客運專線xx有限責任公司下發的相關管理文件,國家及鐵道部現行施工規范、工程質量檢驗評定標準、試驗規程、安全規程，批準實施的施工組織設計以及相應的法律法規。 2。1鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424

4、2010）；2.2高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010);2。3高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB107522010）；2。4高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準(TB107532010）；2。5鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210-2005; 2.6鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ204-2008）；2。7鐵路隧道工程施工技術指南(TZ2042008）；2.8鐵路路基工程施工技術指南（TZ2042008）；2.9設計文件及xx鐵路客運專線xx有限責任公司管理相關要求等；2。10本企業所擁有的科技成果，工法成果、機械設備能力等。3總體施工方案3。1 成立冬季施工領導小組，以

5、項目經理為組長,分管生產副經理、總工為副組長，以工程部、物資部、安質部、實驗室及各施工作業隊隊長、技術主管為組員.切實抓好冬季施工試驗工作、冬季施工技術培訓工作、制定各種材料的保溫措施和應對突發情況的應急預案等。3。2針對不同結構混凝土和以往的冬季施工經驗，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出灌溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度和采取加熱養護的溫度等。3.3組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規范,掌握具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫意義和溫度數據得重要性。3。4保證道路暢通，保證物資、材料的充足供應，做好職工

6、的勞動保護等。3。5明確冬季施工各項目、工點的責任人,加強針對性。4施工方法和施工措施 4. 1混凝土拌和站冬季施工冬季施工中,拌和站的主要任務是合格混凝土的生產。保證在外界低溫條件下拌制具有一定溫度的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施工規范要求。混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養護工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后,利用原材料加熱儲存的熱量及混凝土硬化過程中的水化熱，通過適當保溫，延緩混凝土結構物溫度的降低,使混凝土結構物表面溫度降至0前達到預期強度的施工養護方法。混凝土冬季施工的一般要求（1）水泥。冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，應注意其中摻合料對混凝土抗凍、抗滲性能的影響，水泥標號不

7、低于42.5.（2）骨料。拌制混凝土的骨料必須清潔,不得含有冰雪或凍塊，以及易凍裂的物質；在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料；有條件的情況下,砂石篩洗應搶先在零上溫度時施做，并用塑料紙、油布遮蓋好。（3）外加劑.在冬季施工期間，選用具有抗凍性能的復合式減水劑，其各項指標應滿足客運專線高性能混凝土暫行技術規范的要求。嚴格使用含氯鹽防凍劑，嚴禁在施工現場自行將防凍劑與減水劑混合使用.（4）配合比。冬季施工期間，由于環境溫度較低，根據施工環境條件選擇合理的冬季施工配合比，可采取適當降低混凝土水膠比；摻加有利于混凝土早期強度發展的混合料（如適當降低粉煤灰量，增加礦粉摻量),使用復合型防凍減

8、水劑等技術措施.當選用具有防凍性能復合減水劑時,應控制混凝土每方的總堿含量滿足相關規定。（5）拌和時應先加入砂石和水拌和，然后再加入水泥拌和，防止水泥產生假凝現象，使得混凝土和易性變差,降低后期強度,不得將水泥和熱水直接拌和，禁止將帶有凍塊及冰雪的砂石裝入拌和機內,攪拌時間應比常溫時延長50.（6)混凝土原材料使用時的溫度應根據實際情況確定，混凝土入模溫度不低于5。主要措施應以加熱拌和用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高于80,水泥不能直接加熱.當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時,應重新調整拌合料的加熱溫度。（7）當施工期處于0左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合

9、施工使用規范規定，且應注意在施工做好配合比試驗，以核實有關技術措施；對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計強度等級.4.1。2原材料加熱及混凝土保溫混凝土冬季生產采取加溫、保溫措施。混凝土冬季施工時應對水和骨料采取加熱措施,以拌和好的混凝土溫度來控制各種材料的加熱溫度。(1）混凝土溫度的控制措施。為保證混凝土的入模溫度不低于5,對拌制混凝土的各項材料采取保溫或加熱措施。（2）混凝土運輸和澆筑的保溫措施.組織施工力量，加強施工便道維護，確保施工便道平穩、安全、快捷，力求降低混凝土的運輸時間，減少混凝土溫度損失。運輸時將混凝土運輸車用棉毯包裹，輸送泵放在臨時暖棚內。運輸和澆筑前，先用熱

10、水沖洗混凝土運輸車和輸送泵,減少混凝土溫度損失.(3)混凝土日常養護保溫措施。對澆筑完成的混凝土結構物在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取保溫措施，為保證蓄熱養護的效果，混凝土養護保溫材料采用聚乙烯多空保溫材料或土工布。拆模時混凝土表面溫度和自然溫度差不得大于15。混凝土結構物頂部覆蓋塑料保溫膜保溫并固定，防止掉落；混凝土結構物側面及周圍應覆蓋、綁扎保溫效果較好的塑料保溫膜、保溫被等；定期檢查塑料保溫膜的覆蓋情況,對損壞、吹翻等情況及時進行修復。4。2橋梁樁基混凝土冬季施工現場控制及成樁后的保溫措施4.2.1施工工序實際施工過程中，結合曲靖地區溫差較大，而灌注40m以內的樁最長時

11、間需在4h的特點,開始澆筑時間應全部安排在下午為宜。 前期工序采用時間倒推法進行施工，具體措施如下：一是鉆孔機控制成孔時間一般在早上7:008:00。二是檢孔后開始清孔，清孔時間一般為2h，清孔完畢控制在9：0010:00。三是下鋼筋籠，一般需23h,如清孔時間延長，應增加電焊工加快下籠速度。四是下導管和灌注前準備工作1h,通過各個環節的控制，開始灌注時間控制在13:00左右。4.2.2溫度控制為了保證混凝土的入孔溫度不低于10，又便于施工，通過對原材料溫度的測定和試拌，采用明火加熱的方法提高水溫.加熱溫度根據實際氣溫以及石子、砂、水泥的溫度確定，通過理論計算得出水的溫度,加熱時控制水溫高于理

12、論溫度5，但不高于60。保證出料溫度為1318，混凝土溫度在10以上。4。2。3成樁后的保溫措施冬季施工中橋梁樁基成樁后，樁頂采用塑料保溫膜覆蓋，并在其上加蓋草墊等，保證樁基頂部露除地面部分的樁身溫度不至于過低，溫度主要來源于樁基混凝土水化熱，保溫膜的存在,使得樁身水化熱不至于很快釋放,從而保證了樁體的混凝土表面溫度布置過低而發生凍融破壞質量事故.4。3擴大基礎混凝土施工后的保溫措施擴大基礎混凝土施工嚴格按照冬季混凝土施工各項規定及標準執行，對于施工完成后的基礎、承臺等混凝土結構必須采取保溫措施。其方法是在擴大基礎及承臺周圍包裹厚塑料保溫膜及草袋等雙層進進保溫養護，養護溫度同樣來源于擴大基礎的

13、混凝土水化熱，水化熱是混凝土結構冬季施工養護的主要熱量來源。保溫膜的存在，使得混凝土結構硬化過程中的水化熱不至于過快的散失，從而保證冬季施工混凝土結構的正常凝結，進而保證了混凝土結構的質量。4.4墩身及連續梁冬季施工4。4.1墩身冬季施工橋墩墩身施工主要采用蓄熱保溫方案，對模板用保溫棚布包裹，頂面用保溫棚布進行覆蓋；在嚴寒時節采用搭設暖棚的保溫方案。墩身混凝土保證在晴天溫度0以上時澆注完成,混凝土澆注完成后及時進行保溫材料覆蓋。設專人測定棚內和砼表面溫度，保證砼表面與環境溫差不大于15，滿足冬季砼拆模規范要求后方可拆除保溫暖棚。4.4。2連續梁冬季懸灌施工連續梁冬季施工不同于普通混凝土結構施工

14、，它是一個位于高空不斷移動的空間結構，不僅施工難度大，技術要求高，而且風險也很大。連續梁施工考慮到梁體混凝土強度增長的需要，根據曲靖地區的多年氣溫資料，結合xx客運專線xx段TJ1標橋梁連續梁結構特點,采用綜合蓄熱法和保溫相結合的辦法施工。在室外氣溫高于5時，優先采用蓄熱法；當蓄熱法養護達不到要求時,采用外部熱源加熱法養護.根據現場實際氣溫，在箱梁頂板表面抹面后用保溫材料嚴密覆蓋，保溫材料的層數和厚度根據現場混凝土的溫度進行熱工計算后確定，使混凝土早期強度處于正溫狀態。并確保混凝土入模振搗成型開始養護時仍具有不低于5的溫度，利用混凝土材料預加的熱量及水泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過

15、程中硬化.當混凝土溫度降到0以前，使混凝土強度達到或超過抗凍臨界強度。懸澆期間保溫方案及措施（1)懸灌梁外部保溫采用在掛藍外側模、底模背面噴涂1cm厚聚氨脂或聚乙稀泡沫，外貼一層防護薄膜，以加強保溫。（2）箱梁內采用電暖氣或熱風噴氣式養生加熱機供熱加溫。加熱裝置使用煤油、柴油為燃料，體形小巧靈活，移動方便，可在箱梁內供熱。（3）懸灌梁端面采用棉被卷簾，以保證箱梁內的溫度。卷簾在進行預應力張拉、灌漿操作時或有人進出時卷起，無人進出時放下，以防止熱量過度散失。（4）保證模板、鋼筋的溫度與澆筑砼的溫度差在規定的范圍內，當模板及鋼筋溫度較低時，先進行覆蓋吹熱風進行預熱。(5）箱梁底板混凝土灌注完畢后，

16、應立即用帆布或彩條布將箱梁箱室兩端封閉，以避免在箱室內形成風道，穿堂風會使箱內溫度降低過快。混凝土初凝后,采用噴霧器對底板表面噴霧養護，根據實際測溫情況，決定底板砼是否需要覆蓋.腹板上通風孔采用塑料管成孔，澆筑砼前管內封堵嚴密.待第二年氣溫轉暖時撤除封堵物，防止在腹板通風孔處產生過大溫差而形成溫度裂紋。懸灌段梁面保溫采用鋪一層塑料布的方法，以加強對新澆梁段及已澆梁段頂板的保溫.（6）加強混凝土測溫工作，新澆筑段混凝土養護要保證混凝土表面與環境的溫差不得大于15方可拆除模板及覆蓋。（7）新澆注節段梁體在掛籃及模板拆除前移后，需要提前在外模噴涂保溫絕熱材料行養護，箱內仍采用吹熱風加熱保溫保濕養護。

17、（8）預應力孔道壓漿時提前在孔道埋入測溫片，在進行孔道壓漿前提前進行孔道內加熱，通過測溫保證壓漿作業溫度在0以上進行，漿液采用高水化熱速凝水泥拌合，保證負溫前達到臨界抗凍強度.（9)在大風及突然降溫天氣時不進行拆模及預應力孔道灌漿作業。低于10時不進行預應力張拉作業。4.4。2。2掛籃前移后梁段保溫措施掛籃前移后,需進行預應力鋼束灌漿作業，要求混凝土環境溫度不低于10,否則會延長硬化時間，甚至會出現表面結冰，使混凝土出現裂縫，這些問題會嚴重影響到梁體的強度和質量。采取保溫層系統的保溫形式，滿足灌漿作業冬季施工要求。保溫層系統的保溫原理是利用梁體混凝土水化熱，維持整個橋體的恒定溫度.系統結構情況

18、見下圖：冬季懸灌施工梁體保溫系統4。 5鋼筋工程的冬季施工4.5.1從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持證上崗。4。5.2負溫下焊接鋼筋施工，可采用閃光對焊、電弧焊等焊接方法。所有鋼筋(構）加工均在鋼筋加工棚內進行,必須在露天環境下進行時需設有遮擋措施，防止鋼筋焊接時與地面雨雪接觸。4。5。3鋼筋和預應力筋應存放于室內或進行嚴密覆蓋,選擇低溫韌性良好的焊條.鋼筋和預應力筋加工在棚內進行。鋼筋閃光對焊宜在室內進行,環境溫度不低于0，焊接完畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能搬運往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時，應有防雪防風及保溫措施,焊接后的接頭，嚴禁立即接觸到冰雪等。4.6砌體工程冬季施工本標段內的砌體工程主

19、要是路基及附屬工程擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工.4。6。1砌體工程防凍要求砂漿強度未達到設計強度的70前,不得使其受凍。4.6。2砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿0以上砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。(1）砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5。（2)砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5，攪拌時間不少于2min.當砂漿用量較少時,可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加23次。(3）砂漿隨拌

20、隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完,當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。（4)暖棚設在每個工點,兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿(距離一般不超過20m),可以避免積存,無須倒運。（5)砌體所用的石料,砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展,提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。4.7砌體養護所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及彩條布養護砼和砌體.對有條件的擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模

21、和承受荷載的需要,制作同條件養護試件,借以查明強度的發展情況。4.8路基表層冬季施工本標段路基表層冬季施工主要控制措施:（1）級配碎石拌和應保證填料溫度控制在0以上。（2）級配碎石運輸采用保溫篷布包裹進行保溫。（3）加強現場組織工作，機具、設備、人員、檢測等要組織好,拌和級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒篷布，并盡快運至現場，級配碎石到達現場后應隨到隨填。對運到現場的臨時儲料，應用篷布覆蓋，防止受凍，現場料不宜存儲過多.(4)加強級配碎石填筑完成后的保溫工作，填筑完成后用兩層土工布進行覆蓋。（5）施工地段如有積雪，應在開工前清除。（6）路基檢測時間段應處于午后高

22、溫階段，保證不因溫度降低帶來的填料凍脹而影響檢測結果的真實性。（7）0以下嚴禁進行級配碎石填筑。4.9隧道冬季施工4.9.1施工特點（1）冬季施工由于氣溫低，空氣干燥,容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣,是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。（2）質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。4.9。2施工準備工作(1）收集氣象資料：預先收集當地氣象臺（站)歷年氣象資料，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工,做好預防

23、準備工作。建立觀測制度，設置工地溫度觀測點，自室外日平均氣溫連續3天日平均溫度低于5時，圬工工程即進入冬季施工階段。（2）根據工程的具體情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工方案和防護措施，并在冬季來臨前對相關管理和作業人員進行冬季施工技術交底、相關安全知識培訓。(3）在進入冬季前準備好足夠的保溫物資、供熱能源，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎；對冬季施工的計量系統、機械、設備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；結合機械設備的換季保養,及時更換潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合防凍要求，未使用防凍液的機械設備采取停機后排

24、放冷卻水或進入暖棚車間等防凍措施。（4）保溫方法:保溫分洞外保溫和洞內保溫.保證洞內溫度不低于5。為了防止洞內輸水管路受洞外的影響導致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鉆，洞外輸水主管路均采用保溫材料包裹，高壓水池須采取覆蓋保暖措施.(5)提前選擇并儲存適應冬季施工的原材料,如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定合適的配合比。（6）檢查住房及倉儲用房是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作保溫棚，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須安設通風口，保證通風良好,并準備好各種搶救設備。（7）在進入冬季前，施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路和作業場所采

25、取防滑措施。（8）成立精干、高效、責權明確的冬季施工應急組織機構，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，各部門負責人為成員，架子隊隊長、技術主管等，負責冬季施工的組織和管理.明確各部門各崗位職責和權限,制定考核獎懲辦法，確保冬季施工順利實施。4.10工程機械冬季施工4。10.1給機械設備選好用油冬季來臨，要根據當地的最低氣溫選好燃油和潤滑油。如最低氣溫在-10以上，可選負10號柴油，低于10時應選更高標號的柴油，避免因低溫造成發動機供油不良，使機械不能正常啟動和運轉.同時，機油也要按設備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負壓增大，造成

26、供油不足，影響執行元件的操作準確性和靈敏性,所以也要選用規定型號的液壓油。4.10。2做好機械設備預熱工作對發動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大,會造成潤滑油短時內不足、不能遍布各潤滑點,這時若發動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啟動后要怠速運轉一段時間，待水溫上來后再加負荷。液壓系統預熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以

27、啟動發動機后，應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次，讓所有的執行元件都動作幾下,確保各個液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。4。10.3加強設備檢查、保養工作氣溫降低，設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等.所以要加強檢查,及時發現問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強保養工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對于水冷發動機,要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發生。每天開工前和收工后要嚴格檢查，避免人為事故的發生，確

28、保設備正常運轉，保證冬季施工的正常進行。5冬季防風、抗風措施5.1注意天氣變化，觀察風力、風向,提前做好防風、抗風措施的準備.5。2超過六級風時，不得進行室外高空吊裝作業.5.3高空作業必須佩戴安全帽、安全繩，進行支架、模板等作業時必須加設纜風繩，并有固定的錨固。5。4易燃易爆品不得隨意堆放，不得隨意生火，以防引發火災。5.5水泥、砂石等原材料必須覆蓋牢固，防止風沙吹亂。5.6電桿、變壓器、臨時房屋、庫房等必須有穩定的抗風設施，防止大風吹倒或掀蓋。6冬季施工的安全措施 冬季氣候寒冷,施工場地內的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應按照常溫下安全生產的一般規定外，還應嚴格執行以下安全保證措

29、施。6。1對參加冬期施工的全體員工進行冬期施工安全知識培訓，做好安全技術交底，施工期堅持定期安全學習。工前安全講話,工中安全巡視，工后安全總結和教育。6。2要求各崗位安全職責明確，并配齊冬期施工安全防護用品及防寒、防凍、防滑等勞保用品。6。3施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規劃和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。6.4霜雪天后，及時消除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。6.5下班后，容器、管道內的余水全部放干.加強機械設備冬期防凍、防寒、防火、防滑安全管理，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑,防

30、止凍脹事故發生。6。6安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內、工棚內禁止用明火取暖。火災危險地區、人員聚集地區，配備足夠數量的消防滅火器材。6。7加強各種壓力容器的管理,壓力計等儀器、儀表干燥狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣瓶壓力容器加熱，并遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。6.8加強用電管理，供電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改,經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采用防漏電措施，防止觸電事故的發生。6.9作業人員必須佩戴防寒、防凍、防滑勞動保護用品，高空作業人員必須穿戴防滑鞋和防寒服

31、，同時拴好安全帶，帶好安全帽.7冬季施工應急預案為了保證冬季施工的工程質量,避免因氣候聚變影響正常的施工秩序，減少對施工的干擾，針對各種不利因素,我單位制定冬季施工應急預案。如發生氣溫聚降，即啟動應急預案。7.1成立冬季施工應急組織機構組 長：唐曉海副組長：徐義軍、廖 健、吳輝育、游永華 組 員：楊 剛、張海蘭、徐凱勝、李 平、楊祥輝、盧玉華、王 偉、郭奇鵬 魏 根、羅昌敏、張曉東、劉 林、夏俊勇7.2冬季施工應急措施7。2.1遇氣溫劇降，組織人力物力對工程施工的各個環節采取有效的處理辦法。加熱拌和水、搭建臨時帳篷提高混凝土溫度、對水泥儲倉和混凝土運輸車進行包裹等.7。2。2混凝土輸送泵，泵送

32、混凝土前對輸送管道進行預熱，之后用水泥砂漿對管道進行潤滑處理，然后再泵送混凝土,做好澆筑混凝土的各種準備工作。同時預備必要的輸送泵管，在輸送泵發生意外堵塞時以備替換。7.2。3避免因天氣的突然降溫造成混凝土澆筑的中斷。做好天氣預報工作，在大風雪來臨之際禁止灌注混凝土.因預報準確性有誤，造成混凝土澆筑過程中的突然降溫，應立即搭建防風雨雪暖棚，防風雨暖棚主要采用腳手架鋼管搭設骨架,其上覆蓋防水防風雨布。啟用儲備的防寒物資.混凝土澆筑完畢后，根據具體情況選用適宜的保溫材料進行覆蓋保溫，或人工升溫以防混凝土表面凍裂。7。3冬季施工應急物資在每個施工處、拌和站儲備冬季施工應急物資.如帳篷、篷布、麻袋、塑料保溫被、草簾、火爐、電熱毯、棉毯等。7。3。2做好應急物資的保管工作，保持良好的使用狀態是一項重要工作。指定專人保管、定期檢查。做好應急物資的交接清點工作和調度使用，嚴禁隨意挪用，保證冬季施工應急預案的順利實施。7.4冬季施工日常應急工作的準備7。4.1做好冬季施工應急物資的儲備與保管工作。7。4。2做冬季施工應急的宣傳和人員培訓。7.4。3派專人與當地氣象部門保持聯系，及時掌握天氣動態，做好防范。7。4.4派專人進行交通疏導與維護，及時清除運輸道路上的過多積雪,保證交通和施工材料運輸暢通。